Verminderd aanbod op aanvullende stadslijnen (tangent) Tangenten zijn verbindingen die ‘om’ het Hoofdstation heen rijden, zodat het Hoofdstation wordt ontlast en vanaf P+R's rechtstreekse verbindingen naar belangrijke bestemmingen worden geboden. Voorbeelden van deze lijnen zijn Q-link 2, lijnen 16, 18 en de zuidtak van lijn 7. Algemeen is de insteek voor 2022 om de tangenten te beperken tot een minimumniveau, om de basisstadslijnen zoveel mogelijk op peil te houden. Per tangent is de afweging gemaakt wat de impact en alternatieven zijn bij verminderde inzet of het vervallen van een lijn. Daarbij is de wens (als de vervoervraag weer richting de situatie gaat naar pre corona) het Hoofdstation en het centrum van Groningen te blijven ontlasten. Daarmee is het streven om de beperkingen op tangenten wanneer mogelijk weer terug te draaien. Spitslijn 16 Station Europapark – Kardinge rijdt voorlopig niet Lijn 16 is begin 2021 geïntroduceerd als snelle verbinding tussen P+R Kardinge en station Europapark. De verbinding voorziet in een tangentiele verbinding waar (met een omweg en langere rijtijd) alternatieven mogelijk zijn. Voorstel is lijn 16 voorlopig niet te rijden. Mede omdat hij nog niet veel gebruikt wordt. Zodra de vervoersvraag weer (flink) is toegenomen, bezien we op welke wijze deze lijn opnieuw geïntroduceerd kan worden.
Gevolgen voor reizigers
Kosten dienstregeling Gevolgen voor infra
Pagina 12 van 53
Reizigers kunnen geen gebruikmaken van de rechtstreekse verbinding tussen P+R Kardinge en station Europapark. Reizigers moeten omreizen via het Hoofdstation. Gemiddeld is dat circa 10 minuten langer. Besparing € 280.000 Geen
Ontwerp hoofdlijnen dienstregeling 2022
