Just Forest 1 2013 German

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INTERNATIONAL MAGAZINE FROM KOMATSU FOREST NO 01/2013

Der neue Komatsu 845 – klein aber oho

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Jede Menge Neues C93 und C144: zwei neue effektive Aggregate

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Ergonomie heißt, das Arbeitsumfeld an den Menschen anzupassen – und nicht umgekehrt.

JUST FOREST NO 1• 2013 Lesen Sie, wie wir das Arbeitsumfeld verbessert haben.

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TRELLEBORG WHEEL SYSTEMS

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Toshio Miyake CEO, Komatsu Forest

INHALT

Zahlreiche Neuerungen Im Frühjahr gab es einige positive Anzeichen dafür, dass sich in weiten Teilen der Welt der Markt nun erholt. Die Preise für Zellstoff steigen, und die Holzlager der Sägewerke nehmen ab. Ich bin überzeugt, dass die Aktivitäten in der Forstbranche bis zum Herbst dieses Jahres noch zunehmen werden.

Ungeachtet der in den letzten eineinhalb Jahren stagnierenden Wirtschaft haben wir stärker in Forschung und Entwicklung investiert, um neue Produkte auf den Markt zu bringen.

In dieser Nummer von Just Forest erfahren Sie mehr über den Komatsu 895, der im März in die Serienfertigung ging, und können einen ersten Blick auf den neuen Komatsu 845 werfen. Zusammen mit den anderen neuen Forwardern Komatsu 855 und Komatsu 865 präsentieren wir also insgesamt vier neue Forwarder in einem Jahr!

All unsere neuen Forwarder sind mit der neuen, revolutionären Fahrerkabine ausgerüstet, optional ergänzbar durch die Kabinenfederung Comfort Ride. Da wir viel Wert auf Ergonomie legen, freuen wir uns, mit Komatsu Comfort Ride neue Maßstäbe in diesem Bereich setzen zu können.

Manche Firmen müssen sich anstrengen, um junge, kompetente Fahrer zu halten, und in vielen Fällen entscheiden die Fahrer über die zu kaufenden Maschinen. Wir sind weiterhin stark engagiert im Bereich Ergonomie, und die neuen Forwarder sind hervorragende Beispiele dafür.

Natürlich zeichnen sich die Motoren aller neuen Forwarder durch die umweltverträgliche Tier-3B-Technologie aus.

Wir waren der erste Hersteller, der Übergangsmodelle mit Tier 3B/Tier 4 auf den Markt brachte, und setzen diese Technologie seit Anfang 2011 bei den Harvestern

Komatsu 911.5 und Komatsu 931.1 ein. Die Motoren überzeugen durch einen außergewöhnlich geringen Kraftstoffverbrauch.

Aber auch wenn andere Hersteller nun ebenfalls diese Motortechnologie nutzen, lassen wir sie dank unserer gut zweijährigen Erfahrung in der Serienfertigung weit hinter uns und haben unser Know-how auf dem Gebiet noch ausgebaut.

Auch in Sachen ICT (Information Communication Technology) sind wir branchenführend. MaxiFleet, das weltweit erste webbasierte System für die Maschinenparkverwaltung, wurde auf wichtigen Märkten eingeführt. Es ist ein überlegenes Werkzeug für die Wartung, ein leistungsstarkes Berichterstattungssystem und die perfekte Lösung für die Visualisierung der Aktivitäten auf großen Plantagen in Brasilien. Das System wird in einem vorbeugenden Service- und Wartungsprogramm eingesetzt und steigert dadurch die Betriebszuverlässigkeit, sodass unsere Kunden ihre Produktivität steigern können. Die vorbeugende Wartung ist gerade in Regionen mit großen Entfernungen besonders wichtig, da dort ein schneller Service nicht immer möglich ist.

Ich erwarte, dass unser Absatz in Russland in den nächsten Jahren weiter steigen wird; zugleich ist Russland ein bedeutender Markt für Gebrauchtmaschinen. In der Forstindustrie müssen Gebrauchtmaschinen aus Ländern mit hohem Mechanisierungsgrad ständig in weniger mechanisierte Länder wie z. B. Russland exportiert werden, wovon alle Beteiligten profitieren. Große Gebrauchtmaschinenlager in den mechanisierten Ländern sind sowohl für Hersteller als auch Unternehmer von Nachteil, da der Wiederverkaufswert bei schleppendem Handel sinkt.

16 24 26 Klein aber oho..................................................... 4 MaxiXplorer – unschlagbar............................... 8 Alle Daten fest im Blick................................... 10 Neue LED-Beleuchtung................................... 12 Breitestes Produktprogramm bisher............ 13 Black Lake kennt seine Grenzen.................... 16 Schneller, stärker, zuverlässiger.................... 18 Neue Norm – neue Möglichkeiten.................. 20 Gebrauchtmaschinen kurbeln die Mechanisierung an........................................... 22 „Ein echter 20-Tonner“.................................... 24 Etwas größer – viel besser.............................. 26 Faktoren, die das Arbeitsumfeld verbessern.. 28 News................................................................... 30

JUST FOREST INTERNATIONAL MAGAZINE Verantwortlicher Herausgeber: Roland Lundqvist, roland.lundqvist@komatsuforest.com Redakteur: Gunnar Andersson, gunnar@dynamopress.se Adresse: Just Forest, Komatsu Forest AB, Box 7124, SE-907 04 Umeå Kontakt: Telefon +46-(0)90-70 93 00, Fax +46-(0)90-12 04 60 Internet: www.komatsuforest.com Produktion: Dynamo Press AB

Layout und Original: Ågrenshuset Produktion, Bjästa Druck: Ågrenshuset Produktion, Bjästa Papier: Multi art, matt, 115 g Auflage: 40 000 Sprachen: Schwedisch, Finnisch, Englisch, Deutsch, Französisch, Portugiesisch, Spanisch und Russisch Der Inhalt darf nur mit Quellenangabe zitiert werden.

Corporate Headquarter, Umeå, Sweden Phone: +46 90 70 93 00 E-mail: info@komatsuforest.com Postal adress: Komatsu Forest Box 7124, 907 04 Umeå, Sweden

PRÄSENTATION: Komatsu 845 Der brandneue Komatsu 845 wurde im Hinblick auf die harten Anforderungen entwickelt, die an einen kleineren Forwarder gestellt werden: wendig, kompakt, schonend und gleichzeitig produktiv. Mit neuem Fahrgestell, neuem Motor, neuem Kran und einer neuen Ladefläche ist der Komatsu 845 ein neuer Allroundforwarder für die mühelose Durchforstung.

FAHRERUMGEBUNG • Komatsus neue, geräumige Forwarderkabine mit verbesserter Sicht und durchdachtem Innenraum • Niedriger Geräuschpegel durch u. a. effektive Abschirmung des Motorraums, abgedichtete Kabine mit dickerem Bodenblech, schallabsorbierender Einrichtung und variabler Gebläsesteuerung • Neues, intelligentes Radio mit Bluetooth und Freisprecheinrichtung • Neuer Fahrersitz, stufenlos arretierbar mit großem Schwenkbereich • Mehr Aufbewahrungsfächer und Ablageflächen • Ausgezeichnet beleuchtet, neue Arbeitsbeleuchtung mit LED-Technik • Kabinenfederung Comfort Ride mit überragendem Hubweg von 200 mm für optimale Dämpfung MOTORTECHNOLOGIE • Kompakter 4-Zylinder-Turbodiesel mit hoher Leistung und Drehmoment • E3 Power: Motortechnologie für mehr Leistung bei gleichbleibend niedrigem Kraftstoffverbrauch sowie geringe Emissionen von NOx-Gasen und Rußpartikeln • Erfüllt als erste Maschine Euromot Stage IV/EPA Tier 4 Final, ohne gekühlte AGR • Maximale Effizienz bei niedrigen Arbeitsdrehzahlen für einen optimalen Kraftstoffverbrauch • Integrierter AdBlue-Tank hinter der Kabine • Hohe Kühlleistung

STEUER- UND KONTROLLSYSTEM • Neue ergonomische Hebelkonsolen mit einem Funktionsplus • Neues Steuersystem, MaxiXplorer 3.1 • Economy-Modus zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs • Schnelljustierung der Krangeschwindigkeit an den Hebelkonsolen

Klein aber oho

Der neue Rahmen hat eine geteilte

Konstruktion mit einer selbsttragenden Achse und einer neuen Schnittstelle zwischen Rahmen und Achse.

Die Beschaffenheit der Rahmenunterseite sorgt selbst in unwegsamsten Gebieten für eine optimale Geländegängigkeit.

Zusammen mit den 26,5"-Rädern wird eine hohe Bodenfreiheit und ein geringer Bodendruck erzielt.

Die neue hydrostatische Kraftübertra4 JUST FOREST NO 1 • 2013

gung optimiert die Leistung und passt sich Belastungsänderungen je nach Gelände, Hindernissen, Neigungen oder Kranladung automatisch an.

Dank des hervorragenden Zusammenspiels von Kranfunktionen und Kraftübertragung arbeitet die Maschine mit konstanter Hydraulikleistung.

Der Motor des Komatsu 845, ein 4,9-lVierzylinder, weist bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment auf.

Er erfüllt die strengen Umweltanforderungen der Abgasnorm Euromot Stage IV/ EPA Tier 4 Final, die 2014 in Kraft tritt.

Der neue Kran zeichnet sich durch eine große Reichweite (bis zu 10 m) und den Combi-Wipparm mit ProTec-Gelenk aus.

Die integrierte Schlauchführung schützt Schläuche und Hydraulik bei der Durchforstung in dichten Beständen. Durch den hohen Betriebsdruck kommt er mit einem geringen Durchfluss aus.

LADEFLÄCHE • Neues Gatter FlexGate mit optimierter Sicht: patentierte Konstruktion (Aufhängung), die beim Kontakt mit dem Kran ausweicht • Waagrecht verschiebbares Gatter, getrennt von der ersten Runge • Flexible Runge: neues durchforstungsoptimiertes System mit hydraulischen und verbreiterbaren Rungen • Große Flexibilität bei verschiedenen Ladungen mit unterschiedlichen Dichten und Längen, größte Querschnittsfläche für schwächeres, leichteres Durchforstungsholz

KRAN • Neuer Kran 105f: optimierte Konstruktion für Komatsu 845 • Neue Säule mit geringem Eigengewicht und ausgezeichneter Hubhöhe • Neues, gewichtsoptimiertes Armsystem mit neuem CombiWipparm, u. a. mit individuell justierbarer Schlauchspannung und leicht verstellbaren Gleitklötzen • Perfekte Parkstellung • Vierpunktgelenk mit guter Bewegungsgeometrie über den gesamten Bereich • ProTec serienmäßig RÄDER • Neue große 26,5-Zoll-Räder • Höhere Bodenfreiheit • Größere Kontaktfläche zwischen Reifen und Felge, die höhere Zugkräfte erlaubt.

• Neues Reifenmuster F2 sorgt für einen optimalen Sitz der Bogiebänder • Längerer Radstand für geringen Bodendruck und Ketten zwischen den Rädern

Fahrgestell • Neues, robustes Fahrgestell • Hervorragende Wendigkeit, beste Spureigenschaften und ausgezeichnetes Überwinden von Hindernissen • Geringe Mindest-Maschinenbreite • Robustes Knickgelenk mit stabilen außenliegenden Zylindern für optimale Stabilität • Mit Bogielift erhältlich Gleichzeitig sorgen die hohe Durchflusskapazität und die dicken Hydraulikleitungen über dem Kran bei Bedarf für Schnelligkeit, die durch das Vierpunktgelenk des Wipparms noch optimiert wird.

In Kombination mit dem Steuersystem MaxiXplorer 3.1 und der effektiven Hydraulik gewährleistet der Kran ein Höchstmaß an Produktivität. MaxiXplorer bietet zudem eine neue Schnellregelung der Krangeschwindigkeit, durch die der Fahrer rasch

Antriebsstrang • Neue Kraftübertragung mit hoher Zugkraft, die die Eigenschaften an Ladung, Neigung und Hindernisse anpasst • Geringer Bodendruck, breite Ketten möglich • Neues Achs- und Bogiesystem: Portalbogie mit Comfort-BogieFunktionalität • 26,5"-Räder fürs perfekte Überwinden von Hindernissen, für Komfort, Zugkraft und geringen Bodendruck auf äußere Gegebenheiten reagieren kann.

Die Kabine bietet dem Fahrer in jeder Hinsicht mehr Platz sowie eine deutlich verbesserte Sicht rundum und nach oben.

Darüber hinaus ist es im Kabineninneren unglaublich leise. Durch die dichtere Kabine und die Lärmschutzvorrichtung zwischen Motor und Kabine bleiben Geräusche außen vor. Der neue, ergonomisch gestaltete Sitz wurde speziell für Forstmaschinen entwickelt.

SERVICE • ORFS-Kupplungen verhindern Undichtigkeiten • Werkzeugkasten aus Metall unter der Haube • Außenliegende Lenkzylinder für einen einfacheren Wechsel • Zentralschmiersystem • Motorhaube dient als Wartungsplattform • Neuer Sicherungskasten mit LEDAnzeige für defekte Sicherungen • Leitern und Plattformen für mehr Wartungsfreundlichkeit Ein weiteres Novum ist das flexible Gatter FlexGate, das nach oben und unten ausweicht, sobald der Kran das Gatter berührt.

Diese einzigartige Konstruktion sorgt für eine bessere Sicht und einen höheren Schutz.

Die Rungen der Ladefläche sind in Höhe und Breite verstellbar und lassen sich damit an die Breite der Rückegassen sowie an die Holzdichte und -länge anpassen.

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PRÄSENTATION: Komatsu 845

Neue flexible Kraftübertragung Beim Komatsu 845 passt sich die

neue Kraftübertragung automatisch an Ladung, Neigung und jegliche Hindernisse im Wald an. Dadurch bewegt sich der Forwarder schnell und wendig durch den Wald – auch auf unwegsamstem Gelände.

Die Kraftübertragung reguliert die Zugkraft und sorgt für ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Der Fahrer kann den Drehzahlbereich im hohen oder niedrigen Gang stufenlos ändern. Das System passt sich einer Belastungsänderung je nach Gelände, Hindernissen, Neigungen oder Kranladung automatisch an.

Auch die Fahreigenschaften lassen sich mithilfe verschiedener Fahrmodi vom jeweiligen Fahrer individuell einstellen.

Dank des neuen Economy-Modus kann der Fahrer den Kraftstoffverbrauch optimieren. Um die Motorleistung noch besser zu nutzen und die Eigenschaften der neuen Forwarder auf steilem Gelände zu verbessern, kann die Zugkraft kurzzeitig zusätzlich erhöht werden, wenn z. B. über einen Baumstumpf gefahren werden muss.

Schneller, praktischer Kran Der Kran zeichnet sich durch eine große Reichweite aus; die integrierte Schlauchführung schützt Schläuche und Hydraulik. Die neue, gewichtsoptimierte Konstruktion der Säule wurde hinsichtlich Geometrie und Hubhöhe perfekt auf einen Durchforstungsforwarder abgestimmt.

Der Kran begeistert nicht nur mit seiner ausgewogenen Geometrie, sondern auch mit der großen Reichweite, sicheren Ruheposition und hohen Hubhöhe. Zu den Verbesserungen des neuen Combi-Wipparms gehören u. a. das voneinander unabhängige

Strecken der Schläuche, die mühelos verstellbaren Gleitplatten und die dickeren Hydraulikschläuche für weniger Gegendruck.

In der Parkstellung ist der Kran besonders niedrig und hat dadurch auch eine niedrigere Transporthöhe.

Durch den hohen Betriebsdruck kommt er mit einem geringen Durchfluss aus und ist äußerst schnell. Zur Schnelligkeit trägt darüber hinaus das optimierte Wipparmgelenk bei, das für eine gleichmäßigere Kraft und Geschwindigkeit über den gesamten Arbeitsbereich sorgt.

Preliminära Tekniska data Max räckvidd: Lyftmoment, brutto: Svängmoment, brutto:

10 m 106 kNm 28,7 kNm

Neuheiten in Kürze

Neue Arbeitsbeleuchtung Hier überzeugen hervorragend integrierte und geschützte LED-Leuchten mit hoher Lichtqualität, geringem Energieverbrauch und langer Lebensdauer.

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Komatsu Comfort Ride Als Option ist eine gedämpfte Kabinenfederung erhältlich, die Erschütterungen abfängt und somit den Komfort des Fahrers deutlich erhöht.

Neue Hebelkonsolen Bei der Konstruktion der Armlehnen stand die Ergonomie im Mittelpunkt, und die Hebelkonsolen haben mehrere neue, bequem angebrachte Tasten erhalten.

Erstklassiger Komfort Die Kabine des neuen Komatsu 845 kombiniert Geräumigkeit und gute Sicht mit einem geringen Geräuschpegel.

Die Kabine bietet dem Fahrer in jeder Hinsicht mehr Platz. Der Innenraum wurde gegenüber früheren Generationen von Forwarderkabinen um deutliche 21 % vergrößert.

Doch es gibt nicht nur mehr Platz, sondern auch eine verbesserte Sicht. Da alle Fensterscheiben vergrößert wurden, bieten sie nun eine optimale Rundumsicht. Die Sicht zu den Seiten wurde u. a. durch die nach hinten verlegten Seitenstreben und deren flexiblere Gestaltung optimiert.

Da die Kabine nun höher ist und die Konstruktion weiterentwickelt wurde, ist auch nach oben eine bessere Sicht gewährleistet.

Die Kabine des Komatsu 845 ist richtig leise.

Dies ist u. a. auf die Kabinenöffnungen (z. B. für Kabel) zurückzuführen, die mit Dichtungen versehen wurden, um ein direktes Eindringen von Lärm zu unterbinden. Außerdem bleiben durch die Lärmschutzvorrichtung zwischen Motor und Kabine Geräusche außen vor, wobei die Geräuschkulisse des neuen Motors ohnehin schon

Der Motor

angenehmer ist. Des Weiteren regelt eine automatische Gebläsesteuerung die Kühlgebläsedrehzahl entsprechend dem Ölkühlungsbedarf.

Der neue, ergonomisch gestaltete Sitz wurde speziell für Forstmaschinen entwickelt und lässt sich stufenlos in einer beliebigen Stellung zwischen 0 und 220° arretieren.

Für mehr Komfort sorgen auch die funktionalen und durchdacht platzierten Ablagemöglichkeiten.

Und schließlich bedient das neue, intelligente Radio mit Bluetooth und Freisprecheinrichtung auch die Bedürfnisse der anspruchsvollsten Fahrer.

Mit dem Radio lässt sich nun mühelos eine schnurlose Verbindung zum Smartphone herstellen, um z. B. Musik oder Hörbücher abzurufen.

Neue Rahmenkonstruktion Der neue Rahmen ist zweigeteilt, robust, stoßunempfindlich und überwindet mühelos Hindernisse. Seine Unterseite wurde wie ein Schiffsrumpf konstruiert und das Bogie in den Rahmen integriert.

Bessere Sicht Die Kabine wurde ringsum mit großen Fensterscheiben ausgestattet. Die Seitenstreben wurden nach hinten verlegt und die Sicht nach oben erheblich verbessert.

Ein Motor sollte kraftstoffsparend und gleichzeitig leistungsstark sein – genau wie der Motor des 845. Er belegt dies u. a. durch das hohe Drehmoment bei niedrigen Arbeitsdrehzahlen, die effiziente Stage-IVTechnologie und das hervorragende Zusammenspiel von Kran und Kraftübertragung.

Komatsu 845 Motor: 49 AWI-4V, 6-Zylinder-Turbo-

dieselmotor mit Ladeluftkühler. EPA Tier 4 und EU-Stufe 4.

Hubraum: 6,6 l.

Max. Leistung: 140 kW DIN bei 1900 U/min.

Drehmoment: 830 Nm bei 1200 bis 1500 U/min.

Flexible Rungen Die Rungen der Ladefläche lassen sich in der Breite flexibel verstellen (300 mm auf jeder Seite).

Durchdacht konzipiertes Bogie Die neue Bogie-Konstruktion gewährt eine hohe Bodenfreiheit. Das innovative Komatsu Comfort Bogie richtet sich nicht auf und sorgt für ein gleichmäßiges Fahren.

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Norwegen: MaxiXplorer

„MaxiXplorer ist einfach unschlagbar“

André Bråtsveen und der Forwarder 840.4 auf dem Weg zum Polterplatz.

Mit der Datenkluppe kontrolliert Bjørn Vegard Lierhagen, ob das moderne Ablängsystem des Harvesters alles richtig gemacht hat.

Am 24. Januar 2013 erlangte der 20-jährige Bjørn Vegard Lierhagen aus dem norwegischen Brumunddal nationale Berühmtheit im norwegischen Fernsehen. Als der Verband der norwegischen Waldbesitzer sein 100-jähriges Jubiläum feierte, berichtete man in den Nachrichten zur besten Sendezeit über die moderne Forstwirtschaft – und so auch über Bjørn Vegard und seinen Harvester 911.4.

Bjørn Vegard demonstrierte mithilfe

des 911.4 die Durchforstung in Fichtenbeständen und die Effektivität eines modernen Harvesters. Vegards 911.4 ist mit GPS und MaxiXplorer ausgestattet, dem Komplettsystem für die Maschinen- und Aggregatsteuerung, Ablängung und Verwaltung. Mit diesem System lässt sich ein Optimum an Produktivität, Flexibilität und Funktion erreichen. Das Ergebnis: ein vollständiger Überblick über alle Ernteaufträge, detailliert bis hinab zum einzelnen Abschnitt. Alle Erntedaten werden direkt zum Auftraggeber weitergeleitet, in diesem Fall zur Mjøsen Skog BA, einer der größten Waldbesitzer-Kooperativen Norwegens. „Das System ist einfach unschlagbar.

Neben der eigentlichen Ablängung und Produktion haben wir in MaxiXplorer auch 8 JUST FOREST NO 1 • 2013

das Programm MaxiN integriert, das die Waldgrenzen anzeigt und einen Überblick über Bestände, Biotope und Gelände bietet. Außerdem erzielen wir mit dem System eine höhere Produktivität und können die Maschinen auf möglichst schonende Weise umsetzen. Und natürlich sind auch Farbmarkierung und Stumpfbehandlung im Maxi-Paket enthalten“, erklärt Bjørn Vegard.

Wir trafen Vegard und seinen Kollegen André Bråtsveen in ihrer Gemeinde Ringsaker, bei der Ernte von 600 m3 in einem 80 Jahre alten Fichtenbestand mit hohen Bäumen. In wenigen Stunden produzierten Vegard und sein 911.4 mit einem Aggregat 350.1 an der Kranspitze 210 m3 Holz in Form von 5,2 m langen Abschnitten sowie Sägeholz (3,74–4,9 m) und Papierholz. „Ein problemloser und astfreier Bestand

mit ca. 2,5 Bäumen pro Kubikmeter“, berichtet Vegard, während sein Kollege Bråtsveen den Forwarder mit einer weiteren Ladung füllt. Der Forwarder ist mit LoadFlex ausgerüstet, sodass sich der Laderahmen seitlich noch erweitern lässt. Auf unwegsamem Gelände sorgt diese Möglichkeit für einen niedrigen Schwerpunkt und eine stabile, sichere Fahrt.

Anders Flugsrud von Mjøsen Skog BA ist Vegards Auftraggeber und Ansprechpartner. „Wir erhalten von jedem Forstunternehmer Kontrolldateien und können dadurch sicherstellen, dass der Harvester das Holz möglichst wirtschaftlich ablängt. Da wir mit allen Auftragnehmern auf diese Art zusammenarbeiten, können wir den Waldbesitzern garantieren, dass die Harvester korrekt ka-

Dank GPS und einer hervorragenden Software (MaxiN) hat Bjørn Vegard den perfekten Überblick über Waldgrenzen und -bestände sowie über seine aktuelle Position im Gebiet.

libriert sind und dass sie als Besitzer den größtmöglichen Ertrag für ihren Wald erzielen“, so Forstleiter Anders Flugsrud, der zudem große Umweltvorteile im intelligenten MaxiXplorer-System sieht. „Ich schicke Bjørn Vegard eine Karte mit eingezeichnetem ,Track Log‘, die er mir zurücksendet. Auf dieser Karte sind geschützte Gebiete und Rückegassen markiert. Sollte der Maschinenführer außer den markierten Punkten weitere finden, kennzeichnet er sie mit der exakten GPS-Position, und später dienen die Karten als Grundlage für die Bodenbearbeitung und Pflanzung. Z-Bäume werden mit ihrer GPS-Position markiert und stehengelassen. Eventuelle durch Fahrzeuge verursachte Schäden werden auf der Karte eingezeichnet, sodass der Harvesterfahrer sie finden kann“, erklärt Flugsrud.

Bjørn Vegard Lierhagen war bereits als

Kind ständig draußen im Wald und saß als Teenager häufig auf dem Fahrersitz des Harvesters seines Vaters Roar Lierhagen.

2010 begann er dann eine Lehre bei Lierhagens Skogsdrift AS, dem 2005 gegründeten väterlichen Unternehmen, in dem auch sein älterer Bruder Stig Roar tätig ist. Kürzlich bezog die Firma ein neues 600 m2 großes Gebäude mit Werkstatt und einem kleinen Büro- und Konferenzbereich. „Mein Vater riet mir von der Forstarbeit ab, doch als Kind hört man ja nicht unbedingt auf seine Eltern – also fing ich doch damit an, und es macht mir unglaublich viel Spaß“, meint Bjørn Vegard. Vor seinem Eintritt ins väterliche Unternehmen absolvierte er eine zweijährige Ausbildung zum Landmaschinenmechaniker. Im Juni wird er die Prüfung zum Forstmaschinenfahrer ablegen.

Lierhagen Skogsdrift AS Lierhagen Skogsdrift AS, Brumunddal (Gemeinde Ringsaker in Hedmark, der größten bewaldeten Provinz Norwegens), nahe Norwegens größtem See Mjøsa, 140 km nördlich von Oslo.

Die Firma wurde 2005 gegründet, hat 12 Mitarbeiter und erntet jährlich ca.

110 000 m3. Zudem produziert das Unternehmen ca. 55 000 lm3 Hackschnitzel (Rundholz/Schlagabraum).

Acht Forstmaschinen, davon vier „rote“: 931, 911.4, 901TXs und 840.4.

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Deutschland

Genauso als wäre er direkt an der Maschine: Servicetechniker Holger Ludwig blickt von seinem Schreibtisch aus in das Computersystem des 901TX.

Alle Daten fest im Blick Seit gut einem Jahr ist MaxiFleet in Deutschland in einem groß angelegten Flotten­versuch im Einsatz. Mit diesem System ist neben einer Fernwartung auch eine genaue Auswertung der Maschinen und Aufarbeitungsdaten am heimischen PC möglich.

Maik Wiche arbeitet dort, wo andere

Urlaub machen. Häufig ist er mit seinem Harveser 901TX auf der deutschen Urlaubsinsel Usedom im Einsatz. Als der zuständige Verkaufsberater Martin Keitel Ihm vom neuen Flottenmanagement aus dem Hause Komatsu berichtete, war das Interesse an der neuen Technik bei dem jungen Unternehmer sofort geweckt. Das System beinhaltet neben der passenden Software ein Modem und eine GPS Antenne, die für die nötige Verbindung mit der Außenwelt sorgen. Das webbasierte System besteht aus unterschiedlichen Funktionen. So kann neben der Fernwartung und den Leistungs10 JUST FOREST NO 1 • 2013

und Produktionsberichten auch eine Maschinendiagnose erstellt werden.

Bei der Fernwartung haben die Komatsu Techniker die Möglichkeit, sich nach der Freigabe durch den Fahrer direkt in das Computersystem der Forstmaschine einzuwählen. Aus Sicherheitsaspekten muss dies jedoch jedes Mal vom Fahrer, durch einen einfachen Mausklick, zugelassen werden. „Das ist schon eine feine Sache, die Techniker sind oft mehrere hundert Kilometer entfernt und können sich trotzdem innerhalb weniger Minuten in das System einwählen“, sagt Wiche.

Häufig können so teure ungeplante Stillstandszeiten vermieden werden. In der Praxis kann dies auch eine vorgezogene Wartung bedeuten. Z.B. zeigten sich bei einer Maschine während der Holzaufarbeitung Unregelmäßigkeiten beim Absägen der Abschnitte. Nach einem kurzen Anruf bei Komatsu Forest loggte sich ein Techniker in die Maschine ein. Der Fehler war schnell gefunden. Einer der beiden Durchmessergeber war defekt. Mit einem Mausklick konnte der defekte Sensor vorübergehend deaktiviert werden. So ging die Aufarbeitung zwar langsamer, aber die Maschine konnte ohne größere Ausfallzeiten weiterarbeiten. Der

Der Fahrer kann an seinem Bildschirm genau verfolgen, welche Einstellungen der Techniker an der Maschine vornimmt.

Maik Wiche und Martin Keitel sind vom neuen MaxiFleet Flottenmanagement überzeugt.

Kundendienst, der eigentlich in der Folgewoche geplant war, wurde nun einfach vorgezogen. Somit konnte der Sensor im Zuge der Wartungsarbeiten gleich mit getauscht werden, ohne dass zusätzliche Fahrtkosten entstanden. „Zuerst war ich skeptisch, welchen Nutzen mir das Flottenmanagement bringen soll, da ich die Maschine nur im Einschichtbetrieb fahre. Diese Bedenken haben sich aber keineswegs bestätigt“, meint Wiche, der neben dem HV noch einen Valmet 820 Forwarder im täglichen Einsatz hat. „Während ich früher meine Produktionsda-

ten entweder per USB Stick oder in Papierform von der Maschine holen musste, beziehe ich diese Daten heute ganz bequem vom Büro aus“. Lediglich eine Internetverbindung ist nötig, weitere Computer Installationen müssen nicht vorgenommen werden. „Insbesondere die Vielfalt des neuen Systems hat mich überrascht. Ich kann die für mich interessanten Kenngrößen, wie z.B. Kraftstoffverbrauch, Aufarbeitungs- oder Wartungszeiten exakt auswerten und habe so immer alle Fakten im Blick“. Seit April gibt es eine weitere Funktion: Auf Wunsch kreiert das System in einem bestimmten

Zeitintervall einen individuell auswählbaren Bericht und sendet diesen automatisch per E-Mail an eine bestimmte Adresse. So ist dann z.B. auch der Auftraggeber immer auf dem neuesten Stand, was den Fortschritt des aufgearbeiteten Holzes betrifft. Auch steht eine IPhone App zur Verfügung, die wichtige Maschinen- und Produktionsinformationen direkt auf dem Handy anzeigt.

Für welchen Forwardertyp sich Wiche als Ersatzbeschaffung für seine 820 entscheidet ist noch nicht sicher. „Aber auf jeden Fall ist MaxiFleet mit auf der Liste“, so Wiche schmunzelnd.

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Neue Technik bringt Licht ins Dunkel Jetzt strahlen die Scheinwerfer mit neuem Licht, denn die LED-Beleuchtungstechnik ist der leistungsstarke Nachfolger von Xenon.

LEDs (Leuchtdioden) eignen sich hervorragend für den professionellen Einsatz und sind somit die ideale Lösung für ForstmaschinenScheinwerfer. Die Scheinwerfer gewährleisten eine schnelle und hohe Beleuchtungsleistung bei niedrigem Energieverbrauch. Da die Lichtfarbe sage und schreibe 5 700 Kelvin beträgt, wirkt das Lichtbild kraftvoller als bei Xenon. Obwohl der Verbrauch lediglich bei 43 Watt liegt, wird ein Lichtstrom von 3 000 Lumen erreicht.

Die LED-Technik zeichnet sich zudem durch eine hohe Betriebssicherheit aus, weshalb LED-Scheinwerfer eine sehr lange Lebensdauer haben. Bei der LED-Beleuchtung werden Dioden eingesetzt, die besonders

Vorteile der LED-Technik

HALOGEN

XENON

LED

• Hohe Lichtleistung • Geringer Stromverbrauch • Wartungsfrei • Äußerst lange Lebensdauer • Multivolt-fähig • 100 % wasserund staubdicht • Hohe Vibrationsfestigkeit • Geringe Temperatur der Streuscheibe vibrationsfest und robust eingekapselt sind.

Das Scheinwerferglas besteht aus einem speziellen Polymermaterial mit höherer Festigkeit als herkömmliches Glas und leitet zugleich die Wärme besser.

Die integrierte Thermoregelung der Leuch-

ten schützt vor Überhitzung; zudem sind sie mit Funktionen zum Schutz vor Überspannung und falscher Polarität versehen.

Optional sind LED-Leuchten ab dem 1.

März für alle neuen Forwarder und ab dem 1. September für alle Harvester verfügbar.

Neue Simulatoren verbessern das Training

Mehrere Neuerungen an beliebtem Aggregat

Gemeinsam mit Oryx Simulations hat

Das Komatsu 365 wurde bereits 2009

Komatsu Forest drei neue Simulatoren für Harvester, Forwarder und Bagger für die Forstarbeit entwickelt. Dank einer verbesserten Graphik und einer realistischeren Darstellung simulieren die neuen Geräte die Bedienung der Maschinen noch wirklichkeitsgetreuer.

Da Simulatoren häufig zur Blockschulung eingesetzt werden, bevor das Training an den echten Maschinen beginnt, müssen die Simulationen der tatsächlichen Arbeit so weit wie möglich entsprechen. Das Programm im Simulator führt den Fahrer durch die Grundausbildung bis hin zur vollumfänglichen Arbeit im Wald. Mithilfe verschiedener Übungen wird die präzise Kransteuerung trainiert, bevor sich die Schüler an die echte Maschine im Wald wagen.

Um die Arbeit für den Ausbilder zu erleichtern, steht nun ein System zur Verfügung, das über die Lernenden und ihre Nutzung der Simulatoren genauen Aufschluss bietet. So kann der Ausbilder die Entwicklung des jeweiligen Schülers an seiner eigenen Arbeitsstation verfolgen.

In den neuen Simulatoren verhalten sich die Maschinen auf die gleiche Weise, wie sie es bei der Arbeit im Wald tun. Die Darstellung ist realistischer, z. B. das Verhalten des Aggregats

vorgestellt und ist inzwischen weltweit sehr beliebt. Nun ist das Aggregat in einer neuen, verbesserten Version namens Komatsu 365.1 erhältlich und präsentiert sich noch leistungsstärker in Sachen Vorschub, Messen und Entasten. Dank der neuen, durchdachten Konstruktion der Vorschubwalzen wird der Stamm nun noch besser zentriert und gehoben. Zudem arbeiten die neuen Vorschubwalzen kraftstoffsparender als ihre Vorgänger, da sie auch mit niedrigerem Klemmdruck bedient werden können.

Darüber hinaus wurde am Aggregat in der Vorschubbahn oberhalb der mittleren Stützrolle eine Walze angeordnet. So werden mehr Kontaktpunkte zwischen Stamm und Aggregat geschaffen und ein höheres Vorschubmoment erzielt. Auch die Konstruktion der Astmesser trägt zu einer besseren Tragkraft und Stammhandhabung bei. Die gegossenen Messer zeichnen sich durch eine lange Haltbarkeit aus, und der gegossene Messradarm hat nicht nur eine längere Standzeit, sondern gewährleistet zudem eine höhere Messgenauigkeit.

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Die neuen Simulatoren vermitteln einen guten Eindruck der echten Forstarbeit.

beim Anlegen an den Stamm oder die Bewegung der Abschnitte beim Rücken. Auch die Graphik wurde weiterentwickelt und ist jetzt wirklichkeitsgetreuer. Der neue Harvestersimulator ist mit drei 55"-Bildschirmen ausgerüstet, die einen 120°-Ausblick vom Fahrersitz aus bieten. All dies gewährleistet ein realitätsnahes Bedienen der Maschine und erleichtert das methodische Training. Der Forwardersimulator ist mit einem 47"-Bildschirm ausgestattet.

Breitestes Produktprogramm bisher

Komatsu zeigt seine Muskeln Auf der weltweit größten Forstmaschinenmesse präsentiert Komatsu Forest dieses Jahr ein breiteres Produktprogramm als je zuvor. Hier versammeln sich Know-how, Produkte und Menschen. Auf der nächsten Seite erfahren Sie mehr über unser Produktangebot.

JUST FOREST NO 1• 2013 13

Extra breites Produktprogramm

Forwarder

Komatsu 830.3

Komatsu 840TX

Komatsu 845

Gewicht: 10 500 kg Ladekapazität: 9 000 kg

Gewicht: 14 800 kg Ladekapazität: 12 000 kg

Gewicht: 16 550 kg Ladekapazität: 12 000 kg

Produkte für alle HARVESTER

Komatsu 901TX

Komatsu 911.5

Hubmoment, brutto: 174 kNm Motorleistung: 150 kW (204 PS) bei 1 900 U/min

Hubmoment, brutto: 186 kNm Motorleistung: 170 kW (228 PS) bei 1 700 U/min

AggregatE

Komatsu 350.1

C93

Vorschubwalzen: 3 Vorschubwalzenöffnung: 520 mm Gewicht: 960 kg

Vorschubwalzen: 3 Vorschubwalzenöffnung: 550 mm Gewicht: 1 050 kg

Komatsu 360.2

Komatsu 365.1

Vorschubwalzen: 3 Vorschubwalzenöffnung: 550 mm Gewicht: 1 245 kg

Vorschubwalzen: 3 Vorschubwalzenöffnung: 650 mm Gewicht: 1 200 kg

Komatsu 340 Vorschubwalzen: 3 Vorschubwalzenöffnung: 420 mm Gewicht: 760 kg

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Komatsu 855

Komatsu 865

Komatsu 895

Gewicht: : 6 WD: 15 900 kg, 8 WD: 17 700 kg Ladekapazität: 13 000 kg

Gewicht: : 6 WD: 17 100 kg, 8 WD: 18 900 kg Ladekapazität: 15 000 kg

Gewicht: : 23 800 kg Ladekapazität: 20 000 kg

Forwarder, Harvester, Aggregate, Ketten-Harvester und -Forstmaschinen.

Komatsu Forest bietet ein breites Produktprogramm für die weltweite Forstwirtschaft an. Sie finden garantiert das passende Produkt.

Komatsu 931.1

Komatsu 941.1

Hubmoment, brutto: 217 kNm Motorleistung: 193 kW (259 PS) bei 1 900 U/min

Hubmoment, brutto: 273 kNm Motorleistung: 210 kW (285 PS) bei 1 600 U/min

Komatsu 370.2

Komatsu 378

C144

Vorschubwalzen: 3 Vorschubwalzenöffnung: 600 mm Gewicht: 1 470 kg

Vorschubwalzen: 3 Vorschubwalzenöffnung: 650 mm Gewicht: 1 950 kg

Vorschubwalzen: 4 Vorschubwalzenöffnung: 700 mm Gewicht: 1 520 kg

Komatsu 370E

Komatsu 378E

Komatsu 398

Vorschubwalzen: 3 Vorschubwalzenöffnung: 600 mm Gewicht: 1 600 kg

Vorschubwalzen: 3 Vorschubwalzenöffnung: 645 mm Gewicht: 1 850 kg

Vorschubwalzen: 3 Vorschubwalzenöffnung: 750 mm Gewicht: 2 875 kg JUST FOREST NO 1• 2013 15

USA

Bruce Valentine, Eigentümer von Black Lake Timber Inc.

Black Lake Timber kennt seine Grenzen Bruce Valentine (59), Eigentümer von Black Lake Timber Inc. in Olympia, Washington, USA, arbeitet im unwegsamen Küstengebiet Grays Harbor auf der Olympic-Halbinsel. Der in dieser Region vorherrschende gemäßigte Regenwald ist aufgrund seines schnellen Wachstums weltweit bekannt.

Bruce Valentine ist seit über 40 Jahren in der Holzernte aktiv. Als junger Mann begann er mit der manuellen Holzernte und fand Gefallen an den physischen und psychischen Herausforderungen der harten Arbeit. Diese Charaktereigenschaften haben Valentine den Respekt seiner Kollegen eingebracht – und jetzt profitiert er davon als Eigentümer von Black Lake Timber.

In den letzten 28 Jahren haben Bruce Valentine und seine Frau Linda ein Ernteunternehmen aufgebaut, das die großen Sägewerke der Region mit Holz beliefert. Black Lake Timber konzentrierte sich zunächst auf die manuelle Holzernte, doch in den späten 1980er-Jahren 16 JUST FOREST NO 1 • 2013

schloss man sich dem Branchentrend an und stieg auf die mechanisierte Ernte um. So konnte die Firma ihre Wettbewerbsfähigkeit bewahren, die Kosten senken und die Effizienz steigern. „Mit den Jahren haben wir uns zu einem spezialisierten Vertrags-Ernteunternehmen entwickelt“, so Valentine. „Im vergangenen Jahr ernteten wir 350 000 Kubikmeter Holz.

Dank unserer Erfahrung in der Branche können wir Aufträge annehmen, mit denen wir unsere Maschinen optimal auslasten.“ Bruce Valentine findet es wichtig, die Grenzen der Maschinen zu kennen und zu verstehen, dass Effizienz und Lebensdauer der Maschinen mit zu großen Bäumen herabgesetzt werden.

„Unsere Fahrer sind erfahren genug zu wissen, wann sie einen Baum auslassen sollten, um die Maschinen nicht zu überlasten. Außerdem haben wir Mitarbeiter, die von Hand ernten und die Bäume fällen, die die Maschine stehengelassen hat. Diese Mitarbeiter arbeiten auch an steilen Hängen, die für unsere Maschinen nicht praktikabel sind. Wir wissen, welches Verfahren wir jeweils einsetzen müssen, um den Verschleiß der Maschinen zu reduzieren“, erklärt Valentine.

Dass Valentines Konzept erfolgreich ist, zeigt sich an der langen Lebensdauer seiner Maschinen und Ausrüstung. Die Firma beschäftigt weder Mechaniker noch hat sie eine

Die Ketten-Forstmaschine XT450 mit speziell gehärtetem 61-cm-Sägeblatt.

Werkstatt. Jeder Fahrer einer Forstmaschine führt Wartungsarbeiten und kleinere Reparaturen selbst durch. Da sich Valentines örtlicher Komatsu-Händlier um die Ersatzteile und um kompliziertere Servicearbeiten kümmert, kann sich Valentine darauf konzentrieren, was seine Firma am besten kann.

Black Lake Timber hat vier Forstmaschinen von Timbco/Valmet und Komatsu im Betrieb: einen 475 FX sowie die Modelle 475 FXL, 450 FXL und XT450-L mit Kabinennivellierungssystem. Das Unternehmen hat jeweils drei Maschinen im Einsatz, und bei Bedarf springt Bruce Valentine ein und fährt selbst. „Über die Jahre haben wir zahlreiche Timb-

co-, Valmet- und jetzt die neueren KomatsuMaschinen besessen“, so Bruce Valentine. „Der 450er hat die richtige Größe für unsere aktuellen Aufträge und ist die perfekte Maschine für die Zukunft. Im Laufe dieses Jahres wird noch ein weiterer XT450-L hinzukommen.“ Der XT450-L ist nun Komatsus größte Ketten-Forstmaschine. Die Kunden schätzen den unabhängigen Closed-Loop-Antrieb, der für eine überlegene Koordination der verschiedenen Funktionen sorgt. Dadurch kann der Fahrer gleichzeitig fahren, den Kran ausfahren, sägen und drehen, ohne bei der Leistung der Maschine Abstriche machen zu müssen. Der XT450-L ist zudem mit massiven Nivellierungs-

komponenten versehen sowie mit einem verstärkten Rahmen für mehr Kraft, Stabilität und Langlebigkeit.

Black Lake Timber rüstet seine Maschinen mit speziell gefertigten, gehärteten 24"-Sägeblättern aus. Bruce Valentine hat sein Aggregat-Sortiment perfekt auf die Kapazität seiner Kräne sowie deren Hydraulik abgestimmt. Die 24"-Klingen eignen sich für die meisten Bäume im Aktionsgebiet des Unternehmens. „Meine Mitarbeiter und ich sind überzeugt, dass unsere Firma dank der XT450Maschinen in den nächsten Jahren äußerst produktiv und wettbewerbsfähig sein wird“, schließt Valentine.

JUST FOREST NO 1• 2013 17

PRÄSENTATION: C93 und C144

Schnell, stark u C93 und C144. So heißen die beiden völlig neuen, äußerst wartungsfreundlichen Aggregate mit effektivem Vorschub, extra großem Tiltwinkel und stabiler Ablängsteuerung.

Die beiden neuen Aggregate bauen auf

einer bewährten Konstruktion auf, die eine

hohe Betriebssicherheit und effiziente Produktion gewährleistet.

Der Vorschub spielt bei beiden Aggregaten eine wichtige Rolle und wurde dementsprechend weiterentwickelt. Beim C93 ist die mittlere Rolle zentriert und höher platziert, sodass das Aggregat hervorragend am Stamm bleibt und auch bei gekrümmten Bäumen zuverlässig arbeitet.

Das C144 ist mit einer optionalen vierten Vorschubwalze ausgerüstet, die in der Vorschubbahn des Aggregats oberhalb der mittleren Rolle angeordnet ist; die Verbindung erfolgt über die Antriebseinheit.

So werden mehr Kontaktpunkte zwischen Stamm und Aggregat geschaffen und ein höheres Vorschubmoment erzielt, was sich vor allem bei grobastigen Bäumen und in dichten Baumspitzen positiv bemerkbar macht. Das Vorschubsystem sorgt nicht nur für einen schnellen Vorschub, sondern auch für eine herausragende Tragkraft.

Ein weiteres Novum ist das neue Tiltgelenk. Dank des daraus resultierenden Tiltwinkels von 40° iist ein schnelles Aufnehmen der Bäume möglich.

Darüber hinaus sind die Farbtanks nicht mehr am Tiltgelenk angebracht, was eine bessere Sicht gewährleistet.

Auch Ablängeinheit, Sägemotor und Schwerthalterung sind an beiden Aggrega-

Fakten: C93

Das C93 ist mit drei hydraulisch gesteuerten Astmessern und zwei festen Messern versehen.

An beiden Aggregaten haben die beiden vorderen Astmesser eine neue Bauform erhalten.

18 JUST FOREST NO 1 • 2013

Vorschubwalzen: 3 Vorschubwalzenöffnung: 550 mm Vorschubkraft: 25,3 kN Vorschubgeschwindigkeit: 5 m/s Messeröffnung vorne: 600 mm Messeröffnung hinten: 710 mm Tiltwinkel: 40° Ablängdurchmesser: 600 mm Schwertlänge: 750 mm Gewicht: 1050 kg

und zuverlässig ten neu. Die Ablängeinheit wurde weiterentwickelt, sowohl was die Halterung am Rahmen als auch am Schwert betrifft, und arbeitet dadurch zuverlässiger.

Genau wie die Schwerthalterung bietet der neue Sägemotor eine hohe Zuverlässigkeit sowie eine herausragende Produktivität, vor allem durch das exakte Ablängen.

Der Sägemotor sorgt zudem für eine gleichmäßige Sägegeschwindigkeit der Kette, da die Vorschubgeschwindigkeit während des gesamten Ablängvorgangs automatisch an die Schnittleistung der Kette angepasst wird. Die Ablängeinheit arbeitet während des gesamten Ablängzyklus mit gleichmäßiger Geschwindigkeit, optimalen 40 m/s.

Für eine kontinuierliche Ablänggeschwindigkeit wurde die für die Steuerung und Überwachung zuständige Hydraulik vom Ventilpaket zum Sägemotor versetzt.

Dadurch verringert und vereinfacht sich der Wartungsaufwand für das Ventilpaket.

Das C93 ist mit drei hydraulisch gesteuerten Astmessern und zwei festen Messern versehen, während C144 vier hydraulisch gesteuerte Astmesser hat. An beiden Aggregaten haben die beiden vorderen Astmesser eine neue Bauform erhalten,

wodurch sie die Äste in verschiedener Reihenfolge abtrennen. So werden vor allem schwer zu entastende Baumarten perfekt entastet.

Die Längenmessung erfolgt mittels eines bewährten Systems, das für ein dichtes Folgen des Messrads am Stamm sorgt. Da das

Signal des Messrads an den Impulsgeber mechanikfrei übertragen wird, besteht das System aus nur wenigen beweglichen mechanischen Komponenten.

Dank zentraler Schmierpunkte lässt sich die tägliche Wartung einfach, schnell und sicher durchführen.

Fakten: C144 Vorschubwalzen: 4 Vorschubwalzenöffnung: 700 mm Vorschubkraft: 32,5 kN Vorschubgeschwindigkeit: 5 m/s Messeröffnung vorne: 660 mm Messeröffnung hinten: 710 mm Tiltwinkel: 40° Ablängdurchmesser: 710 mm Schwertlänge: 825 mm Gewicht: 1520 kg

Das C144 ist u. a. mit einer vierten Vorschubwalze ausgerüstet, die in der Vorschubbahn des Aggregats oberhalb der mittleren Rolle angeordnet ist; die Verbindung erfolgt über die Antriebseinheit.

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Südamerika

Neue Norm für neue Möglichkeiten Für die Industrie ist es wichtig, die forstmaschinenseitige Produktion des Holzes zu regeln und nachzuverfolgen, das anschließend zu Sägeholz oder Zellstoff weiterveredelt oder zur Energiegewinnung genutzt wird. Hierbei hat sich das Maxi-Steuersystem von Komatsu als unersetzliches Werkzeug erwiesen.

Die meisten Datenströme zu, von und zwi-

schen Komatsus Forstmaschinen erfolgen gemäß StanForD, der Forstwirtschaftsnorm zur Unterstützung von Steuerung (Ablängung), Produktionsberichterstattung, Qualitätssicherung und Betriebsinformationen.

StanForD ist ein globaler Standard für Kurzholzmaschinen und sorgt dafür, dass die Maschinen und Bürosysteme die ausgetauschten Informationen verstehen und nutzen können. Die erste Version von StanForD kam 1987, und 2011 erfolgte die erste große

Neubearbeitung der Norm, die inzwischen StanForD 2010 heißt.

StanForD 2010 ist stärker an die modernen IT-Lösungen und den gestiegenen Informationsbedarf angepasst. Die Norm nutzt das offene und bewährte Dateiformat .xml und erleichtert aufgrund des reduzierten Konvertierungsbedarfs die Systementwicklung und die Weiterverarbeitung der Daten in verschiedenen Systemen.

MaxiXplorer 3.1 ist weitestgehend angepasst an StanForD 2010. Die Produktions- und Betriebsinformationen sowie die Ablängsteuerung beim Harvester sind implementiert.

2&4

2&4

3

3

1 1. Lenkung

2. Produktionsberichterstattung

StanForD 2010 enthält mehrere Meldungen zur Steuerung von Harvestern und Forwardern mit Anweisungen, die von einem Bürorechner oder einem ERP-System an die Maschine gesendet werden. In StanForD 2010 wurden die verschiedenen Steuerdatentypen voneinander gelöst, sodass lediglich ein Teil der gesamten Anweisung gesendet werden muss, wenn sich die Voraussetzungen für die Produktion während der laufenden Ernte ändern; z. B. werden Objekt, Baumart und Produkte (Sortiment) in separaten Dateien definiert.

Das System ist dadurch flexibler als die ältere Version, bei der eine komplett neue Ablänganweisung verschickt werden musste, wenn z. B. eine Änderung der Produktion durchgeführt werden sollte.

Die Produktionsberichterstattung vom Harvester erfolgt pro Abschnitt und bietet so beste Möglichkeiten zur Präsentation und Analyse der Produktion auf Basis spezifischer Anforderungen des Ernteunternehmens oder des Industriekunden. Auch die Online-Berichterstattung jedes einzelnen Stamms wird künftig möglich sein.

Anhand der detaillierten Harvesterinformationen lassen sich zudem Prognosen für die Holzentnahme sowie die Berechnung von Produkteigenschaften wie Dichte, Holzqualität und Aststruktur durchführen. In StanForD 2010 ist darüber hinaus eine Zurückmeldung der geografischen Daten enthalten. Für Forwarder wird jede einzelne Ladung oder jeder Teil der Ladung berichtet.

20 JUST FOREST NO 1 • 2013

Fakten StanForD StanForD 2010 ist die Forstwirtschaftsnorm zur Handhabung von Daten von und für Forstmaschinen. Die Norm gilt weltweit. StanForD 2010 ist die aktualisierte Version der StanForD-Norm, die Ende der 1980er-Jahre eingeführt wurde. Im Zuge der Erarbeitung der Norm wurde vereinbart, dass diese im Jahr 2010 vorliegen sollte, und so erhielt sie ihren Namen.

Quelle: Skogforsk/Schweden

3. Q ualitätssicherung und Kalibrierung Um sicherzustellen, dass die Messungen von Harvestern und Forwardern hinsichtlich Länge, Durchmesser und Gewicht ordnungsgemäß durchgeführt werden, wurden in StanForD 2010 Qualitätssicherungsmaßnahmen aufgenommen.

Für die Harvestermessung nimmt der Fahrer Kontrollmessungen an einigen zufällig ausgewählten Stämmen vor und vergleicht sein Ergebnis mit den Messwerten der Maschine. Außerdem kann ein unabhängiger Prüfer, der regelmäßige Nachverfolgungen durchführt, an das System angeschlossen sein. Der Forwarderfahrer kontrolliert dagegen, ob die Ladung korrekt gewogen wurde. Die Meldungen zur Qualitätssicherung der Messungen von Harvestern und Forwardern enthalten darüber hinaus Daten für die Kalibrierung der Messsysteme.

4. Betriebsinformationen In StanForD 2010 erfolgen die Betriebsinformationen zwischen Fahrer und Maschine losgelöst sowie unabhängig vom aktuellen Ernteobjekt. Der Vorteil der objektunabhängigen Betriebsinformationen liegt darin, dass sie keine Lücken enthalten, in denen z. B. eine Maschine von einem Objekt zum anderen und wieder zurück versetzt wird. Des Weiteren können relevante Schlüsselzahlen berechnet und anhand von Produktions- und Stillstandsanalysen mehrere Maschinensysteme und -teams während verschiedener Zeiträume verglichen werden.

MaxiXplorer 3.1 funktioneller denn je MaxiXplorer 3.1 ist das neue Softwarepaket für Forwarder und Harvester. Es enthält neue Funktionen für einen erhöhten Mehrwert in Sachen Produktivität, Kraftstoffwirtschaftlichkeit, Ablängung und Berichterstattung.

MaxiXplorer 3.1 ist das komplette

System für die Maschinen- und Aggregatsteuerung, Ablängung und Verwaltung von Komatsu Forests Harvestern und einzeln gelieferten Aggregaten.

Das Steuersystem MaxiXplorer 3.1 enthält zahlreiche Neuerungen hinsichtlich z. B. Ablängung, Berichterstattung, kraftstoffsparendem Fahren, Kran- und Aggregatsteuerung.

Zwei neue Funktionen sind der Economy-Modus und der Power-Modus, dank denen der Fahrer mit nur einem Tastendruck die Fahreigenschaften einstellen kann, um maximale Kraftstoffwirtschaftlichkeit oder maximale Leistung zu erzielen. Darüber hinaus kann der Fahrer den Economy-Modus konfigurieren.

Des Weiteren ist MaxiXplorer 3.1 mit einem neuen System ausgestattet, um Ablänganweisungen im Harvester zu erstellen.

Dieses neue System ist benutzerfreundlicher und hat einige extra praktische Funktionen. So können z. B. alle Matrizes in einer Ansicht angezeigt oder seltener verwendete Felder ausgeblendet werden, um die Ablänganweisung übersichtlicher zu gestalten.

Mithilfe der Funktion FlexCut lassen sich das wertoptimierende und das längenoptimierende Ablängen in einer Ablänganweisung kombinieren.

Zudem sind für bestimmte Aggregatmodelle neue Aggregatsteuerungsfunktionen in MaxiXplorer 3.1 enthalten. Beispiele sind das verbesserte Abbremsen vor dem Sägen und die gedämpfte Endposition für die vorderen Messer, die beide zu einer längeren Lebensdauer des Aggregats beitragen.

Sehr durchdacht ist auch die zusätzliche Klemmfunktion beim Vorschubstart, dank der die Impulsöffnung bei bestimmten Durchmessern ersetzt und eine bessere Stammhaltung erzielt werden kann. Ferner hat MaxiXplorer 3.1 eine Reihe neuer intelligenter Funktionen für die Mehrbaumbearbeitung.

Bei der Kransteuerung gibt es z. B. eine neue Funktion für die Schnelljustierung der Krangeschwindigkeit bei Forwardern und Harvestern: Nie war es einfacher, die Geschwindigkeit an den jeweiligen Einsatz anzupassen.

Und schließlich enthält MaxiXplorer 3.1 einen neuen Berichtstyp, den Forstunternehmen und Auftraggeber nutzen können.

Anhand dieses Berichts werden sie von den Maschinenfahrern auf standardisierte und doch flexible Weise z. B. über den Zustand von Straßen und Polterplätzen oder den Einsatz von Verbrauchsgütern wie Diesel und Öl informiert.

JUST FOREST NO 1• 2013 21

Gebrauchtmaschinen

Fakten: Die russischen Wälder Russland ist ein riesiges Waldland mit gut 677 Mio. Hektar Waldfläche. Dagegen ist das Erntevolumen im Verhältnis zur Fläche noch relativ gering: 2010 wurden 173 Mio. m3 geerntet, was zeigt, dass das Erntepotenzial um ein Vielfaches größer ist.

Walentin Woronowitsch vom Unternehmen Avtoritet ODO in Weißrussland begutachtet gemeinsam mit Markku Tuomikoski, Vertriebsleiter für Komatsu Forest in Russland, einen gebrauchten Valmet 911.3.

Gebrauchtmaschinen kurbeln die Mechanisierung an Russland ist ein gigantischer Wachstumsmarkt für Forstmaschinen, und die Mechanisierung schreitet rasch voran. Dies erzeugt eine hohe Nachfrage nach sowohl neuen als auch gebrauchten Forstmaschinen. „Einen Wachstumsmarkt mit Gebrauchtmaschinen zu versorgen, ist eine Herausforderung“, meint Jari Alahuhtala, Geschäftsführer für Komatsu Forest in Russland.

Auf Märkten wie z. B. Schweden und Finnland ist die Nachfrage nach gebrauchten Forstmaschinen begrenzt, doch auf den Wachstumsmärkten kann eine Gebrauchtmaschine den Einstieg in die Mechanisierung der Arbeit bedeuten. „Auf den meisten Wachstumsmärkten gibt es zunächst Bedarf an gebrauchten Forwardern“, berichtet Jari Alahuhtala. „Bisher war das auch in Russland so, doch heute entdecken mehr und mehr Firmen die Wettbewerbsfähigkeit der Harvester gegenüber der motormanuellen Holzernte.“ Die meisten Gebrauchtmaschinen importiert Russland aus Schweden, Finnland und Deutschland. Die Maschinen werden über Händler in ganz Russland verkauft, die sich auch um Service, Wartung und Ersatzteilversorgung kümmern. „Für uns kommt es darauf an, dass wir eine professionelle Organisation haben, die unsere Gebrauchtmaschinen-Kunden unterstützt, auch wenn man in Russland durchaus versteht, dass es bei der Erschließung neuer Regionen nicht immer einen Serviceanbieter in der Nähe geben kann“, 22 JUST FOREST NO 1 • 2013

erklärt Jari Alahuhtala. „Wir können unsere Kunden und Maschinenverkäufer auch dabei unterstützen, Maschinen nach Russland zu importieren, die sie selbst in Europa finden.“ Da man sich in Russland vor allem auf die Endnutzung konzentriert, sind in erster Linie mittlere und große Maschinen interessant. Bei den großen Entfernungen sind natürlich Forwarder mit großer Ladekapazität von Vorteil. „Wir verzeichnen eine große Nachfrage nach dem Komatsu 890, aber auch der 941er ist in Russland eine feste Größe“, so Jari Alahuhtala.

Gebrauchtmaschinen werden außer nach Russland auch in andere Wachstumsmärkte verkauft; so gehören das Baltikum und andere Länder in Osteuropa zu den Märkten mit Bedarf an Gebrauchtmaschinen. „Der Verkauf von gebrauchten Maschinen in Wachstumsmärkte ist nicht nur positiv für die Mechanisierung in diesen Regionen, sondern auch für die Unternehmer auf den etablierten Märkten, da die Wie-

derverkaufswerte stabil bleiben“, meint Jari Alahuhtala.

Neue Gebrauchtmaschinen-Seite in Russland Jetzt wurde eine neue Webseite für Gebrauchtmaschinen in Russland eingerichtet: http://www.lesmachines.ru/

1. Sankt-Petersburg 2. Vyborg 3. Petrozavodsk 4. Tikhvin 5. Vologda 6. Arkhangelsk 7. Syktyvkar 8. Kirov 9. Komsomolsk-on-Amur 10. Bratsk 11. Irkutsk 12. Khabarovsk 13. Ekaterinburg 14. Minsk, Belarus

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3 1

7 4

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GroSSes Gebrauchtmaschinenzentrum in Deutschland Komatsu Forest in Deutschland

verfügt über eine zentrale Sammelstelle für Gebrauchtmaschinen aus ganz Europa.

Das UMC, Used Machine Center, befindet

sich in Hartmannsdorf bei Chemnitz und bietet dank seiner strategischen Lage beste Verbindungen für Käufer aus den Nachbarländern.

Auch der Leipziger Flughafen ist schnell zu erreichen. Das UMC bietet zudem individuelle Schulungen für Forwarder und Harvester an.

JUST FOREST NO 1• 2013 23

Schweden: Komatsu 895

Jonas Skyttmo (li.) schätzt u. a. die neue Kraftübertragung, die niedrigen Betriebskosten und den technischen Nutzungsgrad.

„Man merkt, dass es ein Die Bodenbearbeitung gehört zu den härtesten Aufgaben für einen Forwarder. Der schwedische Forstunternehmer Jonas Skyttmo besitzt einen neuen Komatsu 895, den er als Forwarder und zur Bodenbearbeitung einsetzen will.

Jonas Skyttmo ist Eigentümer der Firma Skyttmos Skogsentreprend in Östersund am Rande der schwedischen Hochflächenregion. Seit der Gründung im Jahr 1986 ist das Unternehmen langsam, aber stetig gewachsen. Heute beschäftigt Skyttmo 13 Mitarbeiter und hat acht rote Maschinen im Einsatz. „Während des Winterhalbjahrs konzentrieren wir uns auf die Endnutzung, im Sommer kümmern wir uns auch um die Bodenbearbeitung“, berichtet er.

Als Basismaschine für die Bodenbearbeitung nutzt er seit 1997 einen Komatsu 890. „Die Bodenbearbeitung gehört zu den härtesten Aufgaben für eine Maschine, und der Komatsu 890 hat sie in all den Jahren hervorragend gemeistert“, erklärt Jonas 24 JUST FOREST NO 1 • 2013

Skyttmo.

Seinen neuen, im Januar gelieferten Komatsu 895 setzt er seither für die Endnutzung ein. „Dieser Forwarder ist ein richtiges Arbeitstier, er hat bislang alle meine Erwartungen erfüllt“, so Skyttmo.

Der neue Komatsu 895 ist im Grunde ein ganz neuer 20-t-Forwarder, auch wenn er auf einer bewährten Technik aufbaut. Innovative Beispiele sind die neue robuste Fahrgestellkonstruktion und der Antriebsstrang.

Die Bauform des Rahmes, der hochfeste Stahl der hinteren Rahmenunterseite und das Portalbogie sorgen für eine hohe Bodenfreiheit und das problemlose Überwinden von Hindernissen.

Ein weiteres Beispiel ist das neue Kraftübertragungssystem, das sich an Ladung,

Neigung und Hindernisse anpasst. Damit justiert das System automatisch die Zugkraft und sorgt bei niedrigen Drehzahlen für ein hohes Drehmoment. Der Fahrer kann den Drehzahlbereich im hohen oder niedrigen Gang stufenlos ändern, ohne anzuhalten. „Die neue Kraftübertragung ist ein großer Schritt. Die Geländegängigkeit ist überzeugend, und es gibt keine Tendenz, dass sich das Bogie aufrichtet“, erklärt Skyttmo.

Ein weiterer wichtiger Faktor

für Skyttmos Wahl des neuen Komatsu 895 sind die niedrigen Betriebskosten. „Die Erfahrung mit meinen früheren Komatsu 890 hat gezeigt, dass sie äußerst kraftstoffsparend sind. Ich bin sicher, dass der neue 895 diesen bereits geringen Verbrauch noch unterbieten kann“, meint er.

Die hohe Zuverlässigkeit trägt ebenfalls zu den geringen Betriebskosten bei. „Ich weiß, dass die Konstruktion sehr robust ist und sich mühelos warten lässt“, so Skyttmo.

Gute Sicht und eine große Fahrerkabine gehören zu den Leistungsmerkmalen des Komatsu 895.

echter 20-Tonner ist“ Der Komatsu 895 ist bärenstark. Mit seiner Zugkraft von 255 kN und

dem Bruttohubmoment des Krans von 165 kNm lässt er vergleichbare Forwarder weit hinter sich. Der neue Kran des Komatsu 895 zeichnet sich durch Größe, Betriebssicherheit und ein hohes Hub- und Drehmoment aus. Er wurde zudem mit einem neuen, robusten Schwenkwerk ausgerüstet. „Der neue Kran hat sich als extrem leistungsstark erwiesen, da gibt es absolut keine Einschränkungen bei der Arbeit“, berichtet Skyttmo.

Auch die Kabinenumgebung ist ein ganz wichtiges Element. Der Komatsu 895 hat eine völlig neue Fahrerkabine, die bis ins kleinste Detail geräumiger gestaltet wurde. Darüber hinaus wurde die Sicht nach oben und zur Seite verbessert. „Eine Kabine zum Wohlfühlen und mit hervorragender Rundumsicht“, stellt Jonas Skyttmo fest. „Diese Kabine verstärkt alle Vorteile einer festen Kabine gegenüber einem drehenden Modell.“

Dass die Sicht so hervorragend ist, liegt auch am neuen FlexGate-Gatter, das beim Kontakt mit dem Kran ausweicht und dadurch sowohl Gatter als auch Kran schützt. Diese Innovation erlaubte es, das Gatter so zu konstruieren, dass ein besserer Blick von der Kabine auf die Ladefläche gewährleistet ist. „Das neue flexible Gatter ist einfach klasse. Die Sicht ist viel besser, und wir werden weniger Stillstände infolge eines beschädigten Gatters haben“, so Jonas Skyttmo.

Skyttmos Skogsentreprenad AB Ort: Östersund, Schweden Eigentümer: Jonas Skyttmo Anzahl Mitarbeiter: 13 Maschinen: acht, ausschließlich Komatsu und Valmet Auftraggeber: Holzernte für Persson Invest und Primaskog. Bodenbearbeitung für das Forstunternehmen SCA.

Jonas Skyttmo schätzt FlexGate, das für bessere Sicht und weniger Stillstände sorgt.

JUST FOREST NO 1• 2013 25

Finnland: Komatsu 911.5 und Komatsu 865

Etwas gröSSer – viel besser Koneurakointi A. Ahola Ky ist in der Region um Oulu in Nordfinnland tätig. Im Winter ersetzte die Firma ihren Harvester 901.3 durch einen neuen Komatsu 911.5.

Dies verwunderte einige Kollegen, da die Ernteobjekte in der Region aus schwächeren Beständen bestehen und häufig in Moorgebieten mit unzureichender Tragfähigkeit gelegen sind. Unter diesen Bedingungen – weicher Boden und schwache Bestände – wechselt man eigentlich eher zu einer kleineren Maschine. Gleichzeitig erwarb das Unternehmen einen Komatsu 865 als Ergänzung zum neuen 911.5er.

Der gesamten Investition ging je-

doch eine gründliche, langfristige Planung voraus. Firmeninhaber Antti Ahola (43) arbeitet bereits sein halbes Leben als Forstunternehmer in dieser Region. Die Zusammenarbeit mit dem finnischen Staatsforstbetrieb, der die Wälder im Staatsbesitz verwaltet, 26 JUST FOREST NO 1 • 2013

hat ihm den Investitionsentschluss erleichtert, da dieses staatliche Unternehmen im Gegensatz zu vielen privaten Forstfirmen langfristige Subunternehmerverträge abschließt. Ein Vertrag läuft in der Regel über vier Jahre. „Damit haben wir eine stabile Basis für

Investitionen; während dieser Zeit können wir die Maschinen 12 000–15 000 Stunden fahren“, so Ahola.

Laut Antti Ahola ging es erneut darum, die praktischste Universalmaschine zu wählen, die sowohl effizient als auch schonend arbeitet.

In der Region, in der das Mittelösterbotten-Team des Staatsforstbetriebs tätig ist, müssen die Maschinen sowohl bei der Holzernte mit über 0,5 m3/Baum als auch bei der Papierholzdurchforstung mit 0,05 m3/ Baum effektiv arbeiten. Markierte Bestände mit großflächiger Verteilung waren der Grund dafür, dass man sich für einen größeren Harvester entschied. Ahola hat gute Gründe für seine Wahl. „Wir durchforsten mit 20 m Abstand zwischen den Rückegassen. Die Kranreichweite von 11 m arbeitet da viel effektiver und schonender. Den letzten – und teuren – Meter des Krans brauchen wir nur selten. Die

Wenn Antti Ahola vorbeischaut und die Maschinen begutachtet, geht es immer um die Qualitätsverbesserung. Hier spricht er mit Fahrer Tuomo Pernu über die Messgenauigkeit.

Geländegängigkeit und Bodenfreiheit der Maschine sowie die Bewegungsgeometrie und die herausragende Manövrierbarkeit des Krans resultieren in eine erhöhte Produktion.“ Den mühelos zu steuernden Kran des neuen Komatsu 911.5 erwähnt Ahola häufig – er ruft sogar bei seinen Maschinenführern an, um sich zu vergewissern, dass er nichts Falsches sagt. „Doch, stimmt. Die Jungs loben außerdem die dreh- und nivellierbare Kabine, die hervorragende Sicht und die Automatik, dank der sie sich bei der Durchforstung besser auf die so wichtige Baumwahl konzentrieren können. Die Automatikfunktion entlastet den Fahrer und beschleunigt das Arbeiten.“ Die Maschinen, die für den Staatsforstbetrieb arbeiten, sind das ganze Jahr über im Einsatz. Koneurakointi A. Ahola Ky verwendet eine andere Maschinenkette zum

Fällen der Bäume, aus denen Bioenergie gewonnen wird. In diesem Bereich arbeitet man mit L&T Biowatti Oy zusammen. Die für Energieholz eingesetzte Maschine, ein Valmet 840 S2, ist ein legendärer Forwarder für weiche Böden und ergänzt den Komatsu 865, wenn der Boden auftaut.

Die Tätigkeitsfelder von Antti Aholas Unternehmen sind u. a. Straßenbau, Holzernte und Rodung. In der Praxis heißt das, dass er selbst nur noch ab und an eine Forstmaschine fährt. Wenn er draußen im Wald ist, nutzt er die Zeit, um seine Mitarbeiter auszubilden – und dabei geht es stets um die Verbesserung der Qualität. Ahola ist überzeugt, dass das Know-how der Fahrer neben den kosteneffizienten Maschinen die wichtigste Ressource im Unternehmen darstellt. An der neuen Maschine schätzt er die hervorragenden Mess- und Ablängfunktionen – dank der anwenderfreundlichen Kluppen. Antti Ahola ist ein erfahrener Benutzer des Komatsu-

Aggregats 350; inzwischen hat er das dritte in Gebrauch. „Es ist so vielseitig einsetzbar. In unseren Breitengraden lässt sich das Aggregat von der Erstdurchforstung bis zur Endnutzung für alle Arbeiten verwenden. Es gewährleistet außerdem eine präzise Messung und ist äußerst langlebig. Es ist schlicht das bislang beste Aggregat“, betont Antti Ahola.

Markierte Bestände mit überwiegend kleinen Bäumen führten dazu, dass die Wahl auf einen 911.5 fiel.

JUST FOREST NO 1• 2013 27

Wichtig für ein gutes ARBEITSUMFELD Ergonomie heißt, das Arbeitsumfeld an den Menschen anzupassen – und nicht umgekehrt.

Komatsu-Maschinen sind wegweisend in Sachen op-

timaler Arbeitsumgebung. Bei den Harvestern sind es zwei einzigartige grundlegende Konstruktionen, die sie von den Produkten der Mitbewerber unterscheiden: zum einen die Platzierung des Krans an der rundum drehenden Kabine, die zu jeder Zeit eine optimale Sicht bietet, zum anderen die Nivellierung von Kabine und Kran, dank der der Fahrer

unabhängig von der Maschinenneigung stets gerade sitzt.

Komatsu-Forwarder sind Weltspitze hinsichtlich Produktivität, Sicherheit und Ergonomie. Voraussetzung hierfür ist vor allem die ruhige, bestens klimatisierte Kabinenumgebung mit dem großzügigen Raumangebot. Natürlich sind die o. g.

Vorteile auch auf die bewährte Krangeometrie und die Kabinenfederung Komatsu Comfort Ride zurückzuführen.

Hinweis: m bezieht sich auf Harvester, v auf Forwarder. Alle anderen Punkte gelten für beide Maschinentypen.

Hilfsmittel

Geräuschentwicklung

• Dank tief platzierter Schmierpunkte und der Zentralschmierung der Lagerpositionen des Krans braucht der Fahrer nicht auf die Maschine zu steigen.

• Elektronische Kabinenneigung mit Zweihandgriff zum bequemen und sicheren Kippen der Kabine.

• Benutzerfreundlicher, leistungsstarker PC. Großer Bildschirm mit leicht zugänglichem seitlichen USB-Anschluss für das Kopieren von Produktions- und Betriebsinformationen.

• Sequenzsteuerung für entspanntes Bedienen der Aggregatfunktionen. m • Zusätzlicher Bildschirm, dadurch kein Drehen des Kopfes erforderlich. v

• Große Luftauslässe für niedrigeren Schallpegel. m • SCR-Nachbehandlungssystem zur Dämpfung des Motorgeräuschs.

• Größeres Kühlgebläse und bessere Gebläseabdeckung reduzieren den Schallpegel.

• Variable Gebläsesteuerung für optimale Drehzahl mit minimiertem Schallpegel.

• Zusätzlicher schallisolierender Raum zwischen Motor und Fahrerkabine. v • Dickes Kabinenbodenblech. v • Abgedichtete Durchführungen in der Kabinenstruktur. v • Schallabsorbierende Materialien im Innenraum. v

Klima • Lüftungsgebläse zur Kühlung des Fahrerplatzes auf angenehme Temperatur und Entfeuchtung der Kabine.

• Sitzheizung zur Erwärmung des kalten Fahrersitzes auf angenehme Temperatur und Entfernung von Feuchtigkeit.

• Klimaanlage für die automatische Temperatur- und Zuluftstromregelung auf die gewünschte Kabinentemperatur.

• Perfekt dimensionierte Klimaanlage mit großen Luftkanälen und -öffnungen für hohen Luftdurchsatz in der Kabine.

• Luftfilter für saubere Zuluft dank der Entfernung kleinster Partikel.

• Durchdacht positionierte, Zugluft reduzierende Gebläseöffnungen.

• Lufteinlass-Vorfilter für bestes Raumklima. m 28 JUST FOREST NO 1 • 2013

Sicht/Beleuchtung • Neueste Beleuchtungstechnologie mit lichtstarken LEDs zur Verbesserung der Arbeitsbeleuchtung.

• Dicht schließende Sonnenschutzrollos an allen Fenstern. Zusätzliche Rastergardine vorne, für den Geländetransport zurück zum Polter.

• Beste Sicht im Arbeitsbereich mit entspannter Sitzposition, große Scheiben mit weit nach oben gezogenem Rand, schmale Kabinensäulen, maximal nach vorne versetzte B-Säulen für optimale Sicht zu den Seiten sowie tief heruntergezogene Scheiben. v • Ausgezeichnete Sicht auf die Ladefläche dank Flexgate. v • Hervorragende Arbeitsbeleuchtung: Bis zu 12 Leuchten an der Kabine, 2 am Knickgelenk, Kranbeleuchtung sowie Beleuchtung am Fahrgestell nach vorne und hinten, für eine optimal beleuchtete Arbeitsumgebung auch im Dunkeln. v • Hervorragende Kabinenraumbeleuchtung: 1 Leuchte, 4 lichtstarke Spotlights, Fußbodenbeleuchtung und Kartenleselicht für entspanntes Arbeiten im Dunkeln. v

Arbeitsposition beim Service

Sicherheit • Serviceleiter und Serviceplattformen am Tank für optimalen Zugriff auf Wartungspunkte wie z. B. Tankanschlüsse. m • Sicherheitsschalter für die Tür und Bestätigungstaste, mit der der Fahrer vor dem Aggregatstart bestätigt, dass er sich in der Kabine befindet. Beim Öffnen der Tür stoppen die Maschinenfunktionen sofort.

• Aufprallgeprüfte Kabine mit hohem Aufprallversuchsgewicht für besten Schutz, wenn die Maschine kippt oder wenn Gegenstände auf die Kabine prallen.

• Leicht erreichbarer Notausstieg, mit einfachsten und intuitiven Handgriffen zu öffnen.

• Große, elektrisch gesteuerte Plattform für den Ausstieg aus der Kabine. m • Das einzigartige Stabilisierungssystem erlaubt das Arbeiten mit großen Reichweiten mit verringerter Kippgefahr. m • Zentralisierte Schmierpunkte. v • Auto-Release beim Kettenwechsel. m • Sichere Kettengeschwindigkeit, z. B. max. 40 m/s bei den Aggregaten C93 und C144. m • Tief angebrachte Rückfahrkamera. m • Einstieg in die Kabine mit breiter, robuster und rutschfester Treppe mit schwacher Neigung sowie Automatiksteuerung.

• Einstieg in die Kabine mit stabilen Griffen und breiter, rutschfester Plattform. v • Lange und stabile Servicegriffe zum Festhalten außen an jeder Kabinensäule. v • Serviceplattformen an den Drehmotorzylindern. v • Überragende Maschinenstabilität. Durch die Anordnung des Längslagers im Hinterwagen erhöht sich die Stabilität der Maschine. Dies macht sich insbesondere beim Ausfädeln aus der Rückegasse am Hang bemerkbar. v • Automatisch an die Kraftübertragung gekoppelte Stabilisierungsfunktion. Blockiert Hinter- und Vorderwagen der stillstehenden Maschine und verbessert dadurch die Stabilität des Hinterwagen. v • Rückfahrkameras an beiden Enden der Maschine. Großes, deutliches Farbdisplay, das je nach Fahrtrichtung automatisch zwischen den Kameras wechselt. v • Einzigartige hydraulische Kabinenfederung Comfort Ride mit ausgezeichneten stoßdämpfenden Eigenschaften. v

• Angenehme Arbeitsposition beim Service dank bequemen Filterzugriffs unter der Motorhaube.

• Integrierte, vom Boden aus erreichbare Saugpumpen und Anschlüsse für Diesel und Hydrauliköl.

• Leicht zu reinigendes, abnehmbares Reinigungsgitter vor dem Kühler.

• Federentlastete/elektrisch gesteuerte Motorhaube, dadurch mühelos zu öffnen und zu schließen.

• Integrierte Serviceleuchte unter Hydraulik und Motorhaube.

• Außen angeordnete Lenkzylinder für einfachen Zugriff beim Service. v

Arbeitsposition • Marktweit einer der ergonomischsten Fahrersitze (Option).

• Sitz mit stabilen Seitenstützen für Oberschenkel und Rücken.

• Sitz mit verlängerter Rücken- und bequemer Nackenstütze.

• Sitz mit elektrischen Bedienelementen und vielen Einstellmöglichkeiten für eine optimale Sitzposition.

• Viel Beinfreiheit für wechselnde Sitzpositionen vorwärts/rückwärts bei der Rundumdrehung.

• Große, extra geräumige Kabine.

• Aufrechtes Stehen vor dem Sitz möglich, für erholsame Dehnpausen in der Kabine (normal große Person).

• Viel Platz in Längsrichtung, wodurch sich der Sitz längs verstellen lässt. m • Profilgeformte Armlehnen mit vielen Gelenken und Einstellmöglichkeiten zur Entlastung. Zudem seitliche Stützen, die sich individuell anpassen lassen.

• Hebelkonsolen mit profilgeformten Handstützen zur Entlastung von Händen und Handgelenken sowie für die entspannte Kransteuerung.

• Stabile Unterstützung in Form von Griffen, die beim Fahren auf unebenem Gelände sicheren Halt bieten.

• Unterstützende Hebelkonsolen, die bei leichteren Unebenheiten im Gelände Halt bieten.

• Hinterleuchtete Hebelkonsolen mit reliefgeformten Tasten und Führungsleisten zum leichteren Erkennen der richtigen Taste.

• Bequem mit der Hand am Kranhebel bedienbare Geländelenkung.

• Hebelkonsolen mit Tasten, deren Funktion sich im Steuersystem verlegen lässt, um eine perfekte Ergonomie für die gängigsten Tasten zu erzielen. Die meisten Tasten befinden sich an den Hebelkonsolen, auch die meisten der früher auf der Instrumententafel platzierten Tasten.

• Schnurlose, ergonomisch und äußerst benutzerfreundlich gestaltete Tastatur/Maus.

• Stehendes Bodenpedal mit entlastender Fußstütze.

• Dank üppiger Kabinenbreite lassen sich die Arme ausstrecken. v • Stufenlos arretierbarer, um 220° drehbarer Sitz, der sich zum Arbeitsbereich hin ausrichten lässt und eine entspannte Arbeitsposition erlaubt. v • Mühelos zu öffnende und zu schließende Tür. v • Funktionales Lenkrad für wechselnde Arbeitspositionen beim Umsetzen auf Rädern oder beim Geländetransport. Klappbar. v

JUST FOREST NO 1• 2013 29

News

Komatsu Forest engagiert sich vor Ort in Brasilien Komatsu Forest hat gemeinsam mit dem brasilianischen Forstunternehmen Fibria in die Ausbildung von fast 80 Personen im südlichen Bahia investiert. Ziel ist die Verbesserung der Möglichkeiten der örtlichen Bevölkerung, einen Arbeitsplatz in der Forstwirtschaft zu finden.

Das Engagement umfasst zwei verschiedene Ausbildungsprojekte mit Theorie- und Praxiselementen. Die Teilnehmer erhalten zudem

Neues Schulungszentrum in Russland Komatsu Forest hat ein neues Schulungszentrum für Forstmaschinenfahrer in Diwnogorsk in der Region Krasnojarsk im mittleren Russland eröffnet. In Zusammenarbeit mit der Forstwirtschaftsschule in Diwnogorsk wird nun eine moderne Fahrerausbildung in der Region angeboten, mittels der man sich zum qualifizierten Forwarder- oder Harvesterfahrer ausbilden lassen kann. Die Ausbildung besteht sowohl aus einem theoretischen Teil als auch aus praktischen Übungen mit modernen KomatsuMaschinen sowie Simulatoren. Komatsu Forest unterstützt das Projekt zudem mit technischem Know-how und technischer Ausrüstung.

30 JUST FOREST NO 1 • 2013

ein Gehalt sowie Vergünstigungen wie z. B. Versicherung, Krankenversicherung, Verpflegung und einen Führerschein. Außerdem ist für die kostenlose Beförderung zwischen den Wohnorten der Teilnehmer und dem Schulungsort gesorgt.

Komatsu Forest unterstützt die Ausbildung und sponsert gemeinsam mit Fibria den Kurs.

Eine Rallye über 7000 km

Ein eigener YouTube-Kanal

Komatsu Forest Deutschland unterstützt eine soziale Einrichtung, die Menschen mit und ohne Behinderung in gemeinsamen Projekten zusammenbringt. Das RallyeTeam Lebenshilfe MSC Rottenburg nahm an einer Rallye von München nach Amman in Jordanien teil. Zum Team gehörten drei Teilnehmer mit Behinderung und sechs Betreuer, darunter Catrin Gehring, Mitarbeiterin bei Komatsu Forest.

Von links: Marion Linder, Gerd Numberger, Catrin Gehring, Klaus-Dieter Häuser sowie Bernd Rauser und Simon Wuetz.

Fast 700 000 Aufrufe auf YouTube. Wenn Sie den eigenen YouTube-Kanal von Komatsu Forest bisher noch nicht gefunden haben sollten, dann machen wir es Ihnen jetzt ganz leicht. Klicken Sie sich durch die Videos zu den neuen Forwardern Komatsu 895, Komatsu 865 und Komatsu 855 sowie zur neuen Kabinenfederung und zur Motortechnologie. Insgesamt können Sie in über 100 Clips stöbern. Einfach den QR-Code einscannen und los geht's!

Videos und Broschüren direkt auf dem Mobiltelefon anzeigen Der QR-Code (Quick Response-Code) ist ein 2D-Strichcode, der sich komfortabel als Verweis auf weitere Informationen nutzen lässt.

Mithilfe eines Smartphones und der eingebauten Kamera lässt sich der Strichcode problemlos scannen. Der Code dient dabei als Link zu einer Website, einem Video oder ähnlichen Inhalten im Internet.

Damit ein Smartphone QRCodes lesen kann, muss eine App installiert werden. Strichcodeleser sind als Apps für die meisten Smartphones bereits vorinstalliert oder können nachträglich heruntergeladen werden.

So einfach geht’s: 1. Wenn Sie ein iPhone besitzen, laden Sie einen Strichcodeleser aus dem App Store herunter. Besitzer von Android-Smartphones können stattdessen den Android Market nutzen. Die Apps sind als Gratisversionen verfügbar. Die Installation dauert nur wenige Augenblicke.

2. Beim Starten der App erscheint das Bild, das von der Kamera aufgenommen wird. Richten Sie die Kamera auf den QR-Code, den Rest erledigt die App. 3. Sie werden nun automatisch zu den Zusatzinformationen auf unserer Website weitergeleitet.

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ORIgInALpROdUkTE AUF WELTkLASSEnIvEAU

FORESTRY QUALITY cOnSUmAbLES Keine (Säge-) Kette ist stärker als ihr schwächstes Glied. Genau aus diesem Grund legt Komatsu bei seinem Angebot an Schmiermitteln, Ölen und Betriebsmitteln allerhöchste Qualitätsmaßstäbe an. Wir bieten auf das sorgfältigste ausgewählte Qualitätsprodukte, die optimal für Komatsu-Forstmaschinen ausgelegt sind. Sie profitieren von einer gesteigerten Maschinenleistung, Produktivität und Lebensdauer. So können Sie unter den harten Bedingungen der modernen Forstwirtschaft bestehen.

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