Just Forest 2-2012

02

INTERNATIONAL MAGAZINE FROM KOMATSU FOREST

NO 02/2012

Nya Komatsu 895 är

Komatsu Comfort Ride ökar komforten för förarna

24

10

Störst av alla Komatsu 370E har blivit ännu bättre med uppgraderad kapenhet

Sydamerika är idag en av de mest intressanta marknaderna för skogsmaskiner. I Uruguay, Argentina, Chile och i synnerhet i Brasilien växer skogsindustrin snabbt. Det skapar stora krav på råvara.

20

Twin Forestry

Stronger

together I skogen är det prestanda som räknas, ingenting annat. Så välj utrustning som matchar de tuffa kraven. Trelleborgs kraftfulla Twin Forestry-däck och fälgar är skräddarsydda för varandra. Tillsammans bildar de en stark enhet du kan lita på – även i de mest krävande miljöer.

W W W. J U S T W.C O M

Bli starkare med Trelleborg, och låt våra specialister stötta dig hela vägen.

2 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011

www.trelleborg.com/wheelsystems

Toshio Miyake Chief Executive Officer, Komatsu Forest

innehåll

Steg för steg Nya produkter, ett nytt varumärke och en ny kvalitetsstandard för skogsmaskiner har tagit oss ytterligare några steg vidare på vår resa mot att bli den bästa partnern för alla ägare av skogsmaskiner. I allt vi gör strävar vi efter att skapa en situation med bara vinnare för våra kunder och återförsäljare. Ett sätt är att fortlöpande utveckla våra produkter. I detta nummer av Just Forest kan du läsa om den nya skotaren Komatsu 895, en av de största skotarna på marknaden. Den kompletterar de tidigare lanserade mellanklassmodellerna Komatsu 865 och Komatsu 855 med ny hytt, nya motorer och ny transmission.

Jag vill även passa på att hälsa LogMax välkommen som ny medlem i Komatsu Forest-familjen. LogMax är ett utmärkt företag med produkter kända för hög driftsäkerhet och låga underhållskostnader. Vår plan är att låta LogMax förbli ett självständigt företag med sitt eget nätverk de närmaste åren.

MaxiFleet är ett nytt system som vi har börjat erbjuda våra kunder i Europa. Det handlar om att hjälpa maskinägarna uppnå en effektivare drift. MaxiFleet är världens första webbaserade flotthanteringssystem för skogsmaskiner. Systemet gör det möjligt att från en vanlig persondator eller mobiltelefon lokalisera alla maskiner, kontrollera varje maskins status, övervaka produktions- och maskindata, samordna hela maskin-

flottan och utföra proaktivt underhåll.

Ett annat sätt att hjälpa våra kunder i deras arbete är att bygga ut kundservice och support. Vi menar att mer förebyggande underhåll ger längre drifttid. Självfallet kommer vi alltid att finnas till hands när det behövs jourservice, men med mer proaktivt underhåll vet vi att utnyttjandegraden kommer att öka och resultera i högre produktivitet. Våra mest lönsamma kunder använder redan proaktivt underhåll med goda resultat.

Det är viktigt att service och underhåll utförs proaktivt, framför allt på marknader där avstånden är stora och möjligheterna att tillhandahålla snabb service är mer begränsade.

Ryssland är ett sådant exempel som också är intressant av andra skäl.

Landet har världens största skogstillgångar. Vårt företags tillväxt i Ryssland har varit betydande de senaste åren och jag räknar med att vår försäljning i Ryssland kommer att öka ännu mer under kommande år. Ryssland är nu en av våra viktigaste CTL-marknader.

Därför kommer vi att lägga ännu mer resurser på att utveckla försäljningsoch servicestödet i Ryssland.

Våra nya produkter, vårt nya varumärke och vår nya kvalitetsstandard har fått ett mycket bra mottagande och har nu gett oss en stabil position som världens näst största leverantör av skogsmaskiner. Men vi låter inte nöja oss med det. Vi tänker fortsätta att bli ännu bättre - steg för steg.

16 20 28 Större än alla andra............................................ 4 Komfort för en kung......................................... 10 Två extrema maskiner..................................... 12 350 000 FM på 15 minuter............................... 14 Ny modell öppnade för byte............................ 16 Fantastisk körkänsla........................................ 18 Snabbt växande skogsekonomier................. 20 Ett pålitligt aggregat blir ännu bättre............ 24 Rätt inställning sparar bränsle....................... 25 Unga förare får utbildning med kvalitet........ 26 Teknikutbildning för ökad kvalitet................. 27 Massor av mässor............................................ 28 Nyheter............................................................... 30

JUST FOREST INTERNATIONAL MAGAZINE Ansvarig Utgivare: Roland Lundqvist, roland.lundqvist@komatsuforest.com Redaktör: Gunnar Andersson, gunnar@dynamopress.se Adress: Just Forest, Komatsu Forest AB, Box 7124, SE-907 04 Umeå, Suède Kontakt: Telefon 090-70 93 00, fax +46 090-12 04 60 Internet: www.komatsuforest.com Produktion: Dynamo Press AB Layout och original: Ågrenshuset, Bjästa

Tryck: Ågrenshuset, Bjästa Papper: Multi art matt 115 g Upplaga: 40 000 Språk :Svenska,finska, engelska, tyska, franska, portugisiska, spanska och ryska.

Innehållet får citeras om källan anges

Corporate Headquarter Umeå, Sweden Phone : +46 90 70 93 00 E-mail: info@komatsuforest.com Postal adress: Komatsu Forest Box 7124, 907 04 SE-Umeå, JUST FOREST NO 2 1Sweden • 2012 2011 3

PRESENTATION: Komatsu 895 Komatsu 895 är en skotare i en helt egen klass.

Varje komponent är utvecklad för en lastkapacitet på 20 ton. Nytt chassi, ny drivlina med ny motor och 28,5” hjul, ny hytt, ny kran och nytt lastutrymme.

Ingen annan skotare når samma klass.

STYR- OCH KONTROLLSYSTEM • Nya ergonomiska handkontroller med fler funktioner • Nytt styrsystem, MaxiXplorer 3.0 • Ny smart styrning av arbetsbelysningen

FÖRARMILJÖ • Ny större hytt med ännu bättre sikt och förarmiljö • Låg ljudnivå genom bland annat lägre ljudnivå från motorutrymme, bättre avtätad hytt med tjockare hyttgolvplåt, ljudabsorberande inredning och variabel fläktstyrning • Ny smart radio med bluetooth och handsfree • Ny förarstol med stort arbetsområde för maximal ergonomi • Mer förvaringsutrymme och avlastningsytor • Stark struktur och högre ROPS-vikt

Chassi • Högre lastkapacitet • Nytt, robust chassi • Bra markfrigång, V-formad undersida med bra hindertagningsförmåga • Upp till 4 olika ramlängder tillgängliga • Robust planblad med bra hindertagningsförmåga • Rejäl midja med avtätade lagrindar.

• Lösning med bra maskinstabilitet.

SERVICE • ORFS-kopplingar som förhindrar läckage • Verktygslåda i metall under huven • Utanpåliggande styrcylindrar som är enklare att byta • Gejderlösning för ramen som förenklar underhåll på framaxel • Bra serviceåtkomst under hytt och motorhuv • Motorhuv som fungerar som serviceplattform • Ny säkringsdosa med lysdioder för trasiga säkringar

MOTORTEKNIK • Ny motor, E3 Power, med högre effekt och vridmoment • E3 Power teknik, som ger motorn hög prestanda, låg bränsleförbrukning och låga usläpp av NOx-gaser och sotpartiklar.

• Bäst effektivitet vid låga arbetsvarvtal vilket optimerar bränsleförbrukningen • Integrerad DEF-tank • Större kylkapacitet

Större än alla andra 4 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011

Drivlina • Ny transmission med hög dragkraft, som anpassar egenskaper efter last, lutning och hinder • Nytt underhållsfritt drivaxelsystem • Nytt, robust axel- och boggisystem med kraftiga portalboggi med Comfort Boggi-funktionalitet Komatsu 895 är en helt unik skotare.

Den första riktiga 20-tonnaren skulle man kunna säga. Det betyder att Komatsu 895 är från grunden utvecklad för att klara en lastkapacitet på 20 ton. Komponenterna är designade och anpassade för påfrestningarna från riktigt tuff skotning.

Komatsu 895 har en helt ny kraftig ram och en ny boggi. Den nya miljövänliga E3 Power motorn ger hög prestanda och goda arbetsegenskaper samtidigt som den har

KRAN • Ny, starkare kran, Komatsu 165F • Robust vridmotorhus • Delad slangdragning • Perfekt parkeringsläge • 4-punktslänk med bra rörelsegeometri över hela området • ProTec som standard

LASTUTRYMME • Ny grind, Flexgate, med bättre sikt igenom • Stötskyddad med patenterad upphängning som flexar undan vid kontakt med kran • Flyttbar grind frikopplad från första banke • Många olika bankkonfigurationer beroende på typ av virke • LoadFlex med och utan våg

HJUL • Nya stora 28,5” hjul • Högre markfrigång • Större anliggningsyta mellan däck och fälg som medger högre dragkrafter.

• Nytt däckmönster, F2, som ger god passning mot boggiband • Längre mellan hjul för att få lågt marktryck och kedjor mellan hjulen en oöverträffat effektiv förbränning som ger låg bränsleförbrukning. Produktiviteten gynnas också av ett nytt transmissionssystem som anpassar sig efter last, lutning och hinder.

Det hydrostatiska transmissionssystemet och dieselmotorns egenskaper är optimerade för att tillsammans ge maximal dragkraft. Hjulen på Komatsu 895 är 28,5”.

Större än på någon annan skotare. Följden blir ännu högre dragkraft. Med riktigt bra

ÖVRIGT • Större hydraultank • Mer hydraulkapacitet • Större svängvinkel • Comfort Ride hyttfjädring • Cruise control

dragkraft finns nu möjligheten att öka körhastigheten även där terrängen är som mest krävande. Även kranen är ny på Komatsu 895. Kranen är stor, tålig och har högt lyftoch vridmoment. Givetvis är ProTec standard. Det stora lastutrymmet har en ny flexibel grind, Flexgate, som flexar undan vid kontakt med kranen. Det minskar risken för skador och gör att grinden kunnat konstrueras med bättre sikt.

Komatsu 895 har också en helt ny hytt som är rymligare på alla ledder. Dessutom har sikten förbättrats såväl i sidled som uppåt. Stolen är ergonomiskt utformad och specialutvecklad för skogsmaskiner. Lägg dessutom till att många nya detaljer gör vardagen i hytten bekvämare så är resultatet en hyttmiljö i världsklass.

Styrsystemet MaxiXplorer 3.0 ser till att Komatsu 895 har marknadens bästa driftsoch produktionsuppföljning.

JUST FOREST NO 2 1 • 2012 2011 5

PRESENTATION: Komatsu 895

starkare och smartare Komatsu 895 är gjord för att kunna skota produktivt och med låg drivningskostnad. En viktig orsak är ett helt nytt transmissionssystem som automatiskt anpassar sig efter lasten, lutningen och alla hinder i skogen. En annan är en ny ramkonstruktion och en tredje är effektivare lastutrymme. Det, tillsammans med den nya kranen bidrar till att göra körningen så produktiv som möjligt.

Komatsu 895 har en helt ny ramkon-

struktion speciellt utvecklad för moderna skotare med en lastkapacitet på 20 ton. Den robusta ramen är stark, stöttålig och väl utprovad i det nya testcentret.

Den nya konstruktionen är modulbaserad. Det ger större möjligheter att anpassa ramen efter olika behov. Ramens framdel kan fås med eller utan planblad och bakdelen finns i fyra olika längdkonfigurationer.

Den nya konstruktionen innehåller också ett nytt gränssnitt mellan ram och axel.

Nyheter i korthet Utvecklad boggi Ny boggi som ger hög markfrigång och med funktionaliteten i Komatsu Comfort Bogie blir körning mjuk med mindre risk för boggiresning.

6 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011

Denna mer integrerade konstruktion betyder att ramar och axlar samverkar bättre.

Följden blir att ramar och axlar på ett mer effektivt sätt kan ta hand om de krafter som lasten och terrängen skapar. Resultatet blir att kvaliteten ökar och pålitligheten nu är ännu bättre.

En annan nyhet är ramkonstruktionens undersida som nu är båtformad för att underlätta framkomligheten i svår terräng.

Båtformen gör att skotaren inte fastnar på höga stenar och stubbar utan enkelt glider

av. Den avvisande profilen på undersidan är i höghållfast stål för att klara nötningar bra.

Komatsu 895 är helt enkelt gjord för att ta sig över både stock och sten.

Det nya hydrostatiska transmissionssystemet och den nya dieselmotorns egenskaper är optimerade för att tillsammans ge maximal dragkraft. Det betyder att

Ny ramkonstruktion Den nya ramen har egenskaper som ger bra hindertagningsförmåga och markfrigång. Den är servicevänlig, med 4 serviceluckor och styrcylindrar monterade bakom skydd på utsidan. Serviceåtkomsten under hytten och huven är mycket bra.

tillgänglig dragkraft uppför MAXMaximalt AVAILABLE TRACTIVE FORCE IN UPHILL

2 1 Tractive force (kN)

3

1. Bätte använding av tillgänglig kraft.

2. Nya hydrostatiska transmissionen har inte den punkt där farten plötsligt går ner till noll. Den nya hydrostatiska transmissionen fortsätter att reglera kraften, ladda dieseln och öka dragkraften ända till maskinen står helt stilla.

3. Den punkt där tidigare hydrostatiska transmissioner begränsar och plötsligt sänker farten ned till stillastående.

Detta händer när dieselmontorn inte verkar ladda längre.

4. De nya skotarmodellena har den nya transmissionen.

5. Tidigare skotarmodeller hade den klassiska transmissionen.

4

5 Speed (km/h)

systemet automatsikt anpassar dragkraften och ger högt vridmoment på låga varvtal.

Föraren kan steglöst och utan att stanna ändra hastighetsområde för både hög- och lågväxel och systemet anpassar sig automatiskt när belastningen växlar beroende på terräng, hinder, lutningar och kranlaster.

För att ännu bättre utnyttja die-

Nytt planblad Planbladet har ny design som gör det ännu starkare. Dessutom är lyftvinkeln den bästa i klassen vilket ger bra hindertagningsförmåga.

selmotorns prestanda och förbättra de nya skotarnas egenskaper i brant terräng kan transmissionen öka dragkraften ytterligare när det går som tyngst och hastigheten är som lägst. Därmed tar sig skotarna över hinder betydligt lättare jämfört med maskiner med förra generationens hydrostatiska transmissionssystem.

Med ny ramkonstruktion och nytt transmissionssystem finns de rätta förutsättningarna för att köra stora och tunga lass. Lastutrymmet på Komatsu 895 finns i flera olika utföranden, med bankbreddningar, skiljestöttor och LoadFlex som tillval, vilket säkerställer att man kan köra 20 ton i alla lägen.

Flexibel grind Ny grind, FlexGate, som kan flexa undan om kranen råkar stöta i grinden. Den unika konstruktionen ger bättre sikt och bättre skydd.

JUST FOREST NO 2 1 • 2012 2011 7

PRESENTATION: Komatsu 895

En motor som klarar kraven Komatsu 895

Komatsu 895 har en 1100 Nm stark 6-cylindrig motor som är specialanpassad för 20 tons lastkapacitet och de förutsättningar som skogen ger.

Motorn har en väl beprövad common

1150

rail-teknik med ett ännu högre insprutningstryck och mer exakt insprutning. Med en ny insprutningskontroll är insprutningen både snabbare och mer precis, vilket ger högre motoreffekt, högre vridmoment, mindre utsläpp samt minskar bränsleförbrukningen. Lägg också till att den nya motorn har

optimerade förbränningskammare så blir resultatet en motor med maximalt effektiv förbränning när kraften behövs som bäst.

Den nya motortekniken gör att det går att få ut maximal effekt ur motorn. Komatsu 895 är både stark och bränslesnål. Maxeffekten är 193 kW DIN vid 1 700 varv per minut och vridmomentet 1 100 Nm vid 1 200-1 700 varv per minut.

Med en effektivare förbränning i den nya motorn har halten av partiklar kunnat sänkas till ett minimum.

Men för att uppfylla miljökraven i Europa och Nordamerika måste även utsläppen av kväveoxider minska. Där de nya miljökraven har införts har den nya motorn fått ett reningssystem som kallas SCR (Selective Catalytic Reduction).

1050 950

Torque (Nm)

850 200

Power (kW)

180 160 140 120

220

SFC (g/kWh)

100

210 200 1000

1200

1400

1600 Speed (rpm)

1800

2000

190 2200

Nyheter i korthet Stora hjul Med stora 28,5” hjul ökar anliggningsyta däck-fälg med 7,5 procent. Större hjul är en förutsättning för att få ner maskinens kraft i underlaget. Större däck ger också högre markfrigång.

8 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011

Stor kran Ny tålig kran, Komatsu 165F, som är större än på föregångaren. Kranen har högt lyft- och vridmoment och kranspetslösningen ProTec som standard.

Hytt med hög komfort Komfort i hytten är det absolut viktigaste för att en förare ska orka med det tuffa jobbet i skogen. En väl utvecklad ergonomi, gott om utrymme, bra luftkvalitet, mindre vibrationer och en låg ljudnivå är viktiga faktorer för en bra förarmiljö. Allt detta har Komatsu 895. Dessutom har hytten flera andra nyheter som bidrar till en komfort utöver det vanliga.

Redan utvändigt är det tydligt att hyt-

ten fått helt ny design med starkare struktur.

Invändigt betyder det att föraren får större innerutrymmen i alla ledder. Den invändiga volymen ökat med 21 procent jämfort med tidigare generationers skotarhytter.

De nya skotarna har också kraftigt förbättrad sikt. Med större fönster runt om hela hytten är sikten bättre runt om. Eftersom hytten är högre och designen är vidareutvecklad har sikten uppåt förbättrats avsevärt. Sikten åt sidorna är också bättre bland annat på grund av att sidostolparna har flyttats bakåt och gjorts smidigare.

I Komatsu 895 finns en ny ergono-

miskt utformad stol som utvecklats exklusivt för skogsmaskiner. Stolen kan enkelt ställas in för bästa möjliga arbetsposition och stolen går att steglöst låsa på valfri position mellan 0-220 grader.

Ljudet från motorutrymmet in i hytten är lägre. Det har åstadskommits genom att bland annat öppningar in till hytten, exempelvis för kablage, har försetts med tätningar för att förhindra öppen väg för buller.

Mellan motorn och hytten finns nu också en bullersköld som hindrar buller från att fortplanta sig till hytten. Lägg också till att ljudet från den nya motorn är behagligare och att fläktstyrning automatiskt reglerar

kylfläktens hastighet efter behovet av oljekylning. Med ett nytt integrerat luftfilter har även kvaliteten på luftreningen förbättrats.

För att ytterligare öka komforten har hytten mer och bättre lagringsutrymme med väl genomtänkta placeringar och funktionalitet.

En ny smart radio är en efterfrågad bekvämlighet för förarna. Den nya radion har bland annat bluetooth och handsfree. Nu är det enkelt att koppla en smartphone trådlöst till radion för att exempelvis strömma musik eller ljudböcker. Ringer det tonar radion automatiskt ner ljudet så att man kan prata i telefon.

JUST FOREST NO 2 1 • 2012 2011 9

PRESENTATION: Komatsu Comfort Ride Den stora stödytan med 4-punktsupphängning skapar en harmonisk fjädring och mjuk pendling.

Komfort för en kung Komatsu Comfort Ride. Det är namnet på den nya hyttfjädringen som ökar komforten för förarna med mindre vibrationer, stötar och med en mjuk pendling. Dessutom blir sikten bättre.

När skotaren startas trycker föra-

ren på en knapp för att starta hyttfjädringen som då lyfter upp hytten. När skotaren sedan möter ojämnheter i terrängen utjämnar de fyra cylindrarna stöten genom att cylindrarna alltid strävar efter att hålla sig i mitten.

Det ger inte bara ökad komfort. Det gör det också möjligt att öka körhastigheten.

Komatsu Comfort Ride är speciellt effektivt i sluttningar eftersom den kompenserar för tyngdpunktsförskjutningar.

Dämpad hyttfjädring (damped cab supension) minskar effektivt vibrationer och stötar som orsakas av terrängens ojämnheter och av stora stenar och stubbar. Med hyttfjädring blir stötarna mjukare eftersom fjädringen inte slår igenom och stöter i botten. Lägg också till en viss horisontell utjämning i färdriktningen vilket ger en mjuk pendling.

Komatsu Comfort Ride har en grundkonstruktion med två ramar ovanpå varandra.

Mellan ramarna finns en hydraulcylindrar i varje hörn vars flöde styrs elektroniskt.

4-punktsupphängning skapar långa och fria 10 JUST FOREST NO 2 • 2012 10 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011

fjädringsvägar jämfört med andra konstruktioner. Cylindrarnas långa slaglängd ger bra fjädringsväg och fjädringen absorberar energin väl vilket gör att genomslag blir ovanligare än för en cylinder med kort slaglängd.

Cylindrarna har också väl skyddade och beröringsfria lägesgivare som gör att fjädringen kan positioneras i önskat läge, exempelvis i optimalt fjädrande mittposition eller i maxposition som ger bättre sikt vid avlastning. En annan fördel är att den stora stödytan som 4-punktsupphängning skapar ger en harmonisk fjädring där tyngdpunkten alltid befinner sig inom stödytan.

Pendlingen blir då mycket mjukare jämfört med exempelvis 3-punktsupphängning.

Hydraulisk krängningshämning gör också att hytten inte kränger lika mycket i sidled.

Komatsu Comfort Ride är en trygg och

säker hyttfjädring. Om olyckan mot förmodan skulle vara framme finns robusta ROPS-stag som fångar upp hytten. Vid trailing och service finns en låsfunktion som säkrar hytten mot ramen. Hytten tiltas precis som vanligt elektroniskt och med hyttfjädringen blir det till och med lättare att komma åt servicepunkter. Skyddsplåtarna på hyttens högra sida viks automatiskt undan och riskerar inte att ta i hjulen när hytten tiltas. Komatsu Comfort Ride är integrerad i MaxiXplorer vilket gör att funktionsstatusen syns direkt på körskärmen. MaxiXplorer larmar också om någon lägesgivare slutar att fungera.

Komatsu Comfort Ride • Minskar vibrationer • Tar bort stötar • Pendlar mjukt • Bättre sikt

Enkel åtkomst av undehåll.

TRE TYCKER TILL

Mattias Johansson FÖRETAG: Andersvedja Skog & Mark – Det här kommer att bli bra.

Hyttfjädringen har en given funktion eftersom slagen minskar och man klarar ryggen bättre. Vid avlastning kan man skicka upp hytten 10 centimeter vilket gör att man ser bättre.

Komatsu Comfort Ride är utvecklad med robusta detaljer för att säkerställa funktionen och har en smart låsfunktion för trailerstransporter.

Mike Lundström FÖRETAG: PM Logging AB – Jag har kört en maskin med hyttfjädring från en konkurrent och Komatsus är betydligt bättre. Den här har längre slag och tar inte i ändlägena och det är mycket bättre.

Mats Mörk FÖRETAG: Mörks Skogsmaskiner AB

Komatsu Comfort Ride är en trygg och säker hyttfjädring med robusta ROPS-stag som fångar upp hytten om det skulle behövas.

– Man känner att det är en klart mjukare gång vilket betyder att föraren kommer att må bättre. Det gör ju att man orkar mer och kan öka produktionen.

JUST FOREST NO 2 1 • 2012 2011 11

Australien

Två extrema skogsmaskiner På mässan 2012 AusTimber i Mount Gambier, Australien visade Komatsu Forest upp två nya specialbyggda skogsanpassade grävmaskiner – PC300FX och PC400FX, där FX står för ”Forest Xtreme”.

Brett Jones, vd för Komatsu Forest

Pty Ltd, har varit drivkraften bakom Forest Xtreme-projektet. Enligt Brett var grunden till projektet att det behövdes en ersättare till den utgångna fällare-läggaren Valmet 475 av tail-swingtyp, som var en populär maskin i Australien och Nya Zeeland. Det behövdes helt enkelt en specialbyggd tailswingmaskin för australiska skördeapplikationer. Namnet Forest Xtreme valdes för att identifiera dessa maskiners speciella art.

Forest Xtreme-familjen utvecklades specifikt som specialbyggda maskiner för skogsbrukets behov i Australien och Nya Zeeland. Utgångspunkten för de två maskinerna var Komatsus grävmaskiner PC300LC-8 och PC400LC-8.

12 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011

Modifieringarna involverade bland annat en hög och bred ram med variabel spårvidd och hytten som byttes mot en hytt specialdesignad för skogsbruk med hög vindruta och höga, vinklade taklinjer för bättre sikt.

Det ombyggda hydrauliksystemet ger kontrollerade flöden och tryck för en rad olika skördaraggregat. Särskild uppmärksamhet har ägnats åt hydrauloljans kylning för att upprätthålla en bra drifttemperatur, något som är mycket viktigt i det varma klimatet i Australien Behovet av längre drifttid mellan tankningarna krävde utveckling av en större bränsletank med kapacitet för upp till två dagars drift. Med den nya tanken ökade bränslekapaciteten till 1 150 liter. De kraftiga

Forest Xtreme-familjen utvecklades specifikt som specialbyggda maskiner för skogsbruket i Australien. De två maskinerna baseras på Komatsus grävmaskiner PC300LC-8 och PC400LC-8. Resultatet av modifieringsprocessen blev PC300FX och PC400FX.

luckorna av måsvingstyp bak gav förbättrad möjlighet till service och skydd.

För att skydda maskinen installerades även ett 110 liters brandsläckningssystem.

Andra viktiga funktioner inkluderar givare som slår larm i hytten vid låg nivå/hög temperatur på hydrauloljan, en eldriven påfyllningspump för hydrauloljan med elektriskt tankluftningssystem, reverserande fläktar för kylning av hydrauloljan och motorn, utsvängbara luftintag samt ordentlig tätning runt bommens bas så att inte skräp kan tränga in.

Bommarna på fällare-läggaren/skördaren är specifikt konstruerade för krävande applikationer och har en total räckvidd på omkring 10 meter.

JUST FOREST NO 2 1 • 2012 2011 13

Tyskland

Bröderna Keck använder sex röda maskiner i verksamheten.

350 000 kubikmeter på en kvart Bröderna Frank och Udo Keck är den tredje generationen i det tyska familjeföretaget Keck som arbetar med skogsbruk i Schwarzwald i sydvästra Tyskland. Den 30 juni drog ett oväder fram inte mer än en halvmil från huvudkontoret i Baiersbronn-Tonbach som fällde cirka 350 000 kubikmeter skog.

– Det hela var över på en kvart, berättar Udo Keck.

Udo Keck blickar ut över den stormfällda skogen. Samtliga trädslag drabbades och på delar av markerna fälldes inte träden helt utan bröts av. Stormens enorma inneboende kraft har satt sina tydliga spår. För tillfället är de flesta av företagets tio skogsmaskiner ute i den stormfällda skogen.

Företaget grundades redan på 1950-talet. Då transporterade man det fällda virket med oxspann i terrängen. Först omkring 20 år senare tog de första traktorerna över arbetet i skogen.

De båda bröderna började arbeta i fa14 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011

miljeföretaget 1988. Fyra år senare köptes den första skotaren, en ”svart” 840. Därefter följde ytterligare maskiner från Valmet.

I dag använder man utöver de båda skördarna 941 och 911.3 även två lunnare för hopdragning av virket.

Totalt används fyra skotare för hopdragning av virket.

Med ett undantag är alla maskinerna i modellserierna 840.3, 860.1, 860.3 och 860.4 utrustade med Fast Change System.

Komatsu Forest är ensamma i Tyskland om att erbjuda detta system som gör det

möjligt att byta lastutrymmet mot en klämbanke på några minuter.

Föraren behöver inte lämna hytten vid byte av redskap. Lastutrymmet eller klämbanken kopplas ihop elektrohydrauliskt med maskinen från förarsätet med automatisk anslutning av de integrerade elektriska och hydrauliska gränssnitten.

Självfallet är alla slangar och kablar dragna så att de skyddas av chassit.

Det minimerar risken för slang- och kabelbrott.

– Det här systemet är helt klart en klok in-

Ett jättejobb. Skadornas omfattning efter 15 minuters storm.

vestering för oss, eftersom vi använder våra skotare till cirka 60 procent för helstamsavverkning, berättar Udo Keck.

Ofta får stammarna, som i vissa fall kan ha en brösthöjdsdiameter på 70 centimeter eller mer, kapas manuellt med motorsåg.

Om markförhållandena hindrar skördaren från att nå stammarna, måste dessa firas ned till kranzonen med hjälp av en kabelvinsch.

Ett mycket kostsamt och tidskrävande arbete. I den stormfällda skogen arbetar dessutom fortfarande skogsarbetare med sina motorsågar.

Skogsarbetarna kapar de omkullvräkta trädens stubbe från rotstocken så att skördaren kan gripa tag om stammarna och hantera dem.

Ett arbete som kräver maximal koncentration eftersom rotvältorna ofta står under stora spänningar och riskerar att fara upp okontrollerat vid avsågning. ”Stubbkaparen” i det här området är Dominik Walz, som tillsammans med sin arbetskamrat i skördaren bildar ett arbetsteam i den stormfällda skogen.

På några minuter kan lastutrymmet bytas mot en klämbanke.

Skördaren är en 911.3 som körs av Thomas Wölfle, som arbetat på företaget sedan den förrförra stormen ”Lothar” år 1999. Han manövrerar skördaren skickligt i den svåra terrängen. Han uppskattar framför allt den vridbara hytten.

– Det gör att du alltid har aggregatet i blickfånget framför dig, berättar Thomas Wölfle. Teamet från Keck arbetar normalt inom ett område med en radie på 120 kilometer. Maskinerna flyttar man med den egna trailern.

Frank Keck arbetar med skördaren två dalgångar bort i företagets Valmet 941. Inte i stormfälld skog, utan som en del av normal avverkning.

Granarna, som har en brösthöjdsdiameter på 30 – 40 centimeter, är en enkel match för aggregat 370.2. Frank Keck litar fullt och fast på stabiliteten hos Komatsu Forests flaggskepp.

– Maskinen står stadigt på marken även utan band, konstaterar Frank Keck.

Förutom de båda ägarna arbetar även Sandra Braun och Sabine Keck på kontoret.

Förutom att ta fram avräkningar och offerter

ansvarar de även för den övriga administrationen i företaget, som varje år fäller omkring 50 000 kubikmeter virke i genomsnitt.

– Vi är ett familjeföretag. Vår smidiga organisation gör att vi kan reagera snabbt på allt som händer.

Det var därför ingen överraskning att bröderna Keck satt i sina maskiner redan samma kväll, bara två timmar efter stormen, sysselsatta med det inledande uppröjningsarbetet.

Förutom vägar och tillfartsvägar behövde även järnvägarna rensas från omkullfallna träd eftersom det annars skulle bli stopp i hela tågtrafiken. Även om tågen gick i tid redan nästa dag tack vare de båda brödernas snabba insats, går det än på ett tag inte att se något slut på arbetet med vindfällena.

Hösten 2013 ska uppröjningen vara avslutad. Sedan återstår det att se om den naturliga föryngringen räcker till för att återbeskoga de kala ytorna, annars kan även detta bli en uppgift för Keck som företag – eftersom de båda bröderna också har skogsplantering på programmet.

Några av medlemmarna i Kecks team som arbetar med upparbetning av stormfälld skog: Udo Keck, Dominik Walz, Gheorghe Juravle, Ioan Juravle och Thomas Wölle.

JUST FOREST NO 2 1 • 2012 2011 15

Sverige: Komatsu 855 Highlights: Komatsu 855, Komatsu 865 • Högre lastkapacitet • Ny motor, E3 Power, som ger högre prestanda, lägre bränsleförbrukning och mindra utsläpp • Ny hydraultank och bränsletank samt Integrerad DEFtank.

• Ny större hytt med ännu bättre sikt och förarmiljö • Mer förvaringsutrymme och avlastningsytor • Ny förarstol för maximal ergonomi • Nya ergonomiska handkontroller med fler funktioner • Bullersköld mellan motor och hytt • Nytt kortare avgasrör ger bättre sikt • Dörr med integrerat handtag • Effektiv och väl skyddad arbetsbelysning med smart belysningsstyrning • Ny transmission som anpassar sig efter last, lutning och hinder • Ny Heavy Duty Komatsu Comfort Boggi med navreduktion och portal (Komatsu 865) • Nytt styrsystem, MaxiXplorer 3.0 • Motorhuv med ny lösning för enkel service • Ny säkringsdosa med överskådliga lysdioder för säkringar • Extra kort bakramsalternativ för gallring (Komatsu 855)

Ny modell öppnade för byte Komatsu 855 var en anledning till att entreprenören Roger Carlsson bytte från gröna till röda maskiner.

– Det syntes direkt att Komatsu 855 var en helt ny modell med mycket nytt. Det gjorde den väldigt intressant, säger Roger Carlsson på RS Skogsentreprenad.

Roger Carlsson driver företaget RS Skogsentreprenad som har sitt säte i Örsundsbro som ligger i cirka åtta mil nordväst om Stockholm. Han blev egen entreprenör 1989 när han tillsammans med sin bror blev erbjudna att köpa en maskin av den som de då arbetade åt.

Idag har Roger Carlsson fyra maskiner och nio anställda. Merparten av jobben är gallring och klen slutavverkning åt Uppsala Skogsförvaltning och Stora Enso.

RS Skogsentreprenad har valt att byta från gröna maskiner till Komatsu.

16 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011

– För tillfället har vi två grupper som kör tvåskift, berättar Roger Carlsson.

När RS Skogsentreprenad bytte märke på maskinerna blev det fyra nya Komatsumaskiner på en gång. Den ena gruppen kör enbart gallring och består av en Komatsu 840TX och en Komatsu 901TX. Den andra gruppen kör gallring, men även klenare slutavverkning.

– Till den har vi köpt en Komatsu 911.5 och den nya skotarmodellen Komatsu 855.

De passar både i gallring och klen slutavverkning, förklarar han.

Komatsu 855 är tillsammans med Komatsu 865 de senaste tillskotten i skotarserien. Den nya 855:an levererades till Roger Carlsson i början av september.

– Jag tycker att den nya modellen verkar intressant med mycket nytt. Det var därför jag beslutade mig för att satsa på en Komatsu 855.

Så här efter ungefär 400 timmars körning är han mycket nöjd med sitt val.

– Jag tycker att hytten är ett riktigt lyft.

Sikten är väldigt bra runt om och man ser bra närmare maskinen vilket är viktigt inte minst när vi arbetar i gallring där det kan vara trångt ibland, berättar Roger Carlsson.

En annan nyhet på Komatsu 855 är det nya transmissionssystemet som ger bättre dragkraft än tidigare modeller.

– Även om vi inte kört i någon extrem terräng märker man att den är stark och att den enkelt tar sig fram, berättar han.

JUST JUSTFOREST FORESTNO NO2 1 2• •2012 2011 201217 5

Sverige

Vindeln

Ljusdal

”Körkänslan är helt fantastisk” Den svenske entreprenören Lars-Anders Nilsson är riktigt imponerad över hur boggin på deras nya Komatsu 901TX.1 agerar. Sedan i mars har han kört gallringsexperten.

– Jag är nästan chockad över hur smidigt den rör sig, säger Lars Anders Nilsson.

18 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011

Lars-Anders Nilsson driver skogsmaskinföretaget NH Skogsentreprenad tillsammans med Bernt Hermansson. Företaget finns i Vindeln i norra Sverige. Totalt arbetar 16 personer i företaget som har tre maskingrupper och en extra skotare.

På skördarsidan har de kört med Komatsu 911 under många år, men i mars fick de sin nya Komatsu 901TX.1.

– Om jag jämför med 911:an så tycker jag att vår nya Komatsu 901TX.1 är betydligt bränslesnålare även om jag inte kan ge några exakta siffror, säger Lars-Anders Nilsson.

Komatsus nya motor E3-Power har en effektiv avgasrening med SCR-teknik. Det betyder inte bara betydligt mindre utsläpp utan också att förbränningen kan optimeras vilket leder till låg bränsleförbrukning.

– Dessutom har dieseloset försvunnit helt och ljudnivån sjunkit vilket är perfekt ur arbetsmiljösynpunkt, berättar Lars-Anders Nilsson.

Men det som imponerat allra mest på Lars-Anders Nilsson är Komatsu 901TX.1 nya boggikoncept, Komatsu Comfort Boggi.

– Körkänslan är faktiskt helt fantastisk, säger han. Jag är nästan chockad över hur smidigt den rör sig och hur stabil den är.

En boggi som reser på sig i stenig eller kuperad terräng ger lätt en vinglig och instabil körkänsla. Boggikonceptet på Komatsu 901TX.1 gör den till en smidig skördare med köregenskaper som gör att den enkelt tar sig fram även när terrängen är tuffare. Dessutom är marktrycket lägre vilket är viktigt inte minst i gallring.

– Den har inte haft några som helst tendenser till boggiresning trots att jag kört utan band, säger Lars-Anders Nilsson.

NH Skogsentreprenad har mest kört sin Komatsu 901TX.1 i klenare gallring. Aggregatet är ett Komatsu 340.

– Aggregatet har fungerat väldigt bra om man bortser från något enstaka slangbrott, berättar han.

NH Skogsentreprenad AB Ägare: Lars-Anders Nilsson och Bernt Hermansson Antal anställda: 16 Skördare: Komatsu 901TX.1, Komatsu 911..

Skotare: Komatsu 860.4, Komatsu 860.3, Komatsu 840 samt Komatsu 830 Ort: Vindeln

”Drar väldigt lite bränsle” Magnus Björk är en svensk skogsmaskinentreprenör som kört Komatsu 901TX.1 sedan i februari. En sak han snabbt konstaterade var att skördaren är bränslesnål.

– Den drar väldigt lite bränsle, säger Magnus Björk.

Magnus Björk har med sitt företag M

Björks Skogstjänst sin bas i Ljusdal som ligger ungefär mitt i Sverige. I december 2011 drog en kraftig storm som ett stråk genom de nordiska länderna Norge, Sverige och Finland. Enbart i Sverige blåste närmare fyra miljoner kubikmeter skog omkull.

– Precis när jag fick min nya Komatsu 901TX.1 i februari i år fanns ett enormt stort behov av att ta hand om vindfällor från stormen så det är vad vi mest kört med den nya skördare, berättar Magnus Björk.

Om inte stormen hade kommit var det tänkt att gallringsexperten skulle användas till gallring. Skogsbolaget som är Magnus uppdragsgivare har indikerat att gallringsbehovet ökar.

– Under den här tiden har jag sett att den är bränslesnål. Hur snål är lite svårt att säga eftersom den avverkat väldigt varierade stamdiameter, berättar Magnus Björk.

Magnus Björk är nöjd med den nya E3Power motorn som har avgasreningstekniken SCR (Selective Catalytic Reduction). Den

fungerar så att en vätska sprutas in i avgaserna innan de passerar katalysatorn.

Tillsatsvätskan, kallad DEF (Diesel Exhaust Fluid) lagras i en separat tank nära dieseltanken och kan fyllas samtidigt som maskinen fylls med diesel. Med avgasreningen utanför motorn kan förbränningen göras så effektiv som möjligt.

– Hanteringen har fungerat klockrent och när skördaren drar mindre bränsle tar jag gärna de extra sekunder det tar att hantera DEF-vätskan, säger Magnus Björk.

Komatsu 901TX.1 har även ett nytt boggikoncept.

– Körkänslan är helt otrolig, konstaterar Magnus Björk.

M Björk Skogstjänst AB Ägare: Magnus Björk Antal anställda: Tre Maskiner: Komatsu 901TX.1, Komatsu 840.4 Ort: Ljusdal, Sverige

JUST FOREST NO 2 1 • 2012 2011 19

Sydamerika

Snabbväxande skogsekonomier Sydamerika är i dag en av de mest intressanta marknaderna för skogsmaskiner. I Uruguay, Argentina, Chile och Brasilien framför allt, växer skogsindustrin snabbt och skapar en enorm efterfrågan på råvara. I Brasilien började något hända i slutet av 1970-talet.

Snabbväxande skogsplantager med tall och eukalyptus anlades och en modern skogsindustri tog form. I dag har Brasilien vuxit till att bli en av de viktigare skogsnationerna med snabbväxande produktionsskogar.

I Brasilien kommer 100 procent av

massa- och pappersproduktionens råvara från planterade eukalyptus- och tallskogar.

Plantageodlingarna skördas för industriellt bruk. Efter skörd planteras nya träd, vilka sedan skördas fortlöpande i en ständigt upprepad process. I Brasilien tar det omkring sju år innan ett fullvuxet eukalyptusträd kan skördas.

Plantagetekniken har utvecklats snabbt.

Mycket av forskningen har inriktats på att förbättra arterna genetiskt med målet att öka de planterade skogarnas avkastning och optimera användningen av de planterade arealerna. I dag ger en hektar eukalyptus upp till tio ton massa. Det innebär att en massa- och pappersindustri med en produktionskapacitet på en miljon ton massa behöver plantager på i storleksordningen 100 000 hektar.

20 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011

Den brasilianska skogssektorn är en av de mest utvecklade och konkurrenskraftiga i världen. Landet har totalt 6,3 miljoner hektar plantager enligt Brazilian Association of Planted Forest Producers (ABRAF).

Omkring en tredjedel av detta, 2,2 miljoner hektar, är plantager för massa- och pappersindustrin.

Uruguay har 17,6 miljoner hektar plantager och 3,5 miljoner invånare, men har även den snabbast växande skogsindustrin. Uruguay täcks till största delen av grässlätter och har omkring 1,75 miljoner hektar skog, varav drygt hälften (omkring 900 000 hektar) är plantager vars främsta uppgift är att försörja massaindustrin med råvara, enligt en undersökning sammanställd av det uruguayanska jordbruksministeriet med stöd av FN. 250 000 hektar är tall och 650 000 hektar eukalyptus.

För att kunna växa har sektorn öppnat för skogsplantering i stor skala och i en detaljerad plan pekat ut omkring 3,5 miljoner hektar som lämpliga för skogsbruk. Utländska skogsföretag är välkomna och förväntas bidra med både kapital och expertis.

I Argentina täcker inhemska skogar omkring 36 miljoner hektar, motsvarande 15 procent av landets yta, medan inplanterad skog bara täcker omkring 800 000 hektar.

I Chile täcks 45 procent av landets yta av mark lämplig för skog, enligt resultaten av en studie. Skogar täcker en yta på 15,6 miljoner hektar, vilket motsvarar 20,7 procent av landets yta. Resten av landets yta domineras av öknar (32,7 procent) samt grässlätter och buskskog (27,1 procent).

I Chile täcker inhemska skogar omkring

Fakta: Eukalyptus Eukalyptus hör till ett släkte som omfattar över 600 olika arter. Tack vare klimatet och jordmånen växer eukalyptus snabbare i Brasilien än i andra länder och ger därmed ökad produktivitet.

Eukalyptus används framför allt till massaproduktion för tillverkning av bland annat blöjor, toalettpapper, tryck- och skrivpapper. Utöver massaproduktion är eukalyptusträd även råvara till framställning av träkol till stålindustrin samt virke till möbler, golv och väggbeklädnad. I Brasilien tar det omkring sju år innan eukalyptus kan skördas. Träden kan odlas på mark med låg naturlig bördighet, även om de inte trivs i alltför tunn jordmån eller på marker med för mycket vatten.

I Sydamerika växer både eukalyptusträden och skogsindustrin snabbt. Det skapar en enorm efterfrågan på råvara.

13,4 miljoner hektar, motsvarande 17,8 procent av landets yta. Skogsplantager, främst radiatatall (pinus radiata) och olika arter från eukalyptussläktet, täcker en yta på 2,1 miljoner hektar, motsvarande 2,8 procent av landets yta.

Chile är ett land med en viktig skogssektor vars tillväxt är av grundläggande betydelse för samhällsekonomin med sitt bidrag på 2,7 procent till bruttonationalprodukten (BNP). Det gör den till den näst viktigaste ekonomiska sektorn i Chile efter gruvindustrin. Skogsprodukter svarar för 11 procent av landets samlade export. Denna resurs är förknippad med ett betydande industriellt arv i form av massafabriker, sågverk, plywood- och möbelfabriker med mera.

Skogssektorn sysselsätter omkring 130 000 personer direkt och 200 000 indirekt.

En av de ledande skotarna i Sydamerika, Komatsu 890.3, bidrar till produktiviteten på den tuffa marknaden.

JUST FOREST NO 2 1 • 2012 2011 21

Sydamerika

I Brasilien skördas virket på stora plantager, vilket kräver ett stort antal maskiner. Det intensiva arbetet kräver en stor och utvecklad serviceorganisation.

Totalunderhåll för hela maskinparken Komatsu Forest möter en växande skogsmarknad i Brasilien och andra sydamerikanska länder som Argentina och Uruguay. I Brasilien har stora kunder valt att teckna avtal om totalunderhåll av hela sin maskinpark.

Den brasilianska skogssektorn befinner sig mitt uppe i en intensiv omvandling och har länge kännetecknats av en enorm potential.

Nya marknadsmöjligheter skapas i ett land där enorma investeringar har gjorts i nyplanterad skog av företag som Fibria, Eldorado Brasil och Stora Enso med flera.

Fibria, som bildades 2009 genom sammanslagningen av Votorantim Celulose e Papel (VCP) och Aracruz Celulose, är ett 22 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011

exempel på en stor aktör på den växande sydamerikanska marknaden. Även andra stora brasilianska företag, såsom Suzano, Duratex, Klabin, Cenibra, Rigesa och Eldorado Brasil, betjänas av Komatsu Forest, som på sätt och vis känner ett dubbelt ansvar för dessa viktiga kunders framgångar inom skogssektorn.

Fibria rankas för närvarande som världens största massaproducent med en produktionskapacitet på 5,25 miljoner ton per år. Med en marknadsandel på 29,3 procent är Fibria världens största tillverkare av lövvedsmassa.

Grunden för Fibrias aktiviteter är en skogsareal på 1,2 miljoner hektar fördelad på sex olika delstater: Bahia, Espírito Santo, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Rio Grande do Sul och São Paulo. Av den totala arealen har 405 000 hektar avsatts för bevarande av inhemska skogsekosystem.

Fibria driver tre fabriker (Aracruz i delstaten Espírito Santo, Jacareí i delstaten São Paulo

och Três Lagoas delstaten Mato Grosso do Sul) samt två hamnterminaler (Santos i delstaten São Paulo State och Portocel i delstaten Espírito Santo).

I delstaten Bahia driver företaget även samriskprojektet Veracel tillsammans med den svenskfinska koncernen Stora Enso.

Fabriken öppnades 2005 och producerar omkring 1,1 miljoner ton blekt massa per år.

Veracel har 91 429 hektar eukalyptusskog och 114 625 hektar skyddade reservat.

Pappersmassa, en produkt bestående av cellulosafibrer som förekommer i alla växter, används för att tillverka olika pappersprodukter för tryck och skrift, personlig hygien (toalettpapper) samt fotopapper och mycket annat. Modern industriell massaproduktion omfattar en lång rad steg från trädplantering till emballering och distribution av produkten till olika marknader över hela världen. Skogsverksamheten är central för Fibrias produktionsprocess, eftersom den främsta råvaran som används av före-

40 år i Brasilien Komatsu Forest Brazil grundades för 40 år sedan i juni 1972, när Severino Rodrigues dos Santos och Antonio Freitas grundade företaget Implemater. 1990 köpte Valmet en kontrollpost i Implemater av Lonard dos Santos och hans bror Gilson dos Santos.

Efter hand började företagets kunder även efterfråga leveranser som även omfattade service och underhåll. Företaget byggde då successivt upp en organisation för detta. Undertecknandet 1997 av det första underhållsavtalet med vad som då var Aracruz (i dag Fibria) var en milstolpe.

I dag har Komatsu Forest en marknadsandel på över 40 procent i Brasilien. Huvudkontoret ligger i Pinhais i delstaten Paraná. Företaget har även nio filialer, som alla ligger i närheten av någon av de stora kunderna. På den brasilianska marknaden är över tusen av Komatsus skogsmaskiner och aggregat i drift, och omkring 500 av dem omfattas av underhållsavtal.

Komatsus maskiner passar utmärkt för den typ av avverkning som försörjningen av massaved till de stora pappersbruken och massafabrikerna kräver.

taget kommer från planterad eukalyptus.

Komatsu Forest är en stark partner för Fibria i företagets strävan att nå sina utmanande produktionsmål i fråga om volym och produktivitet. Fibria har med andra ord hittat en utmärkt partner i Komatsu Forest när det gäller Fibrias behov av att skörda träd i

sina planterade skogar. Komatsu Forest har tagit fram ett serviceavtal för totalunderhåll som omfattar all hantering av underhållet, inklusive logistiken kring leverans av reservdelar på fältet. Funktionerna som omfattas av avtalet är bland annat utbildning av mekaniker samt förebyggande och avhjälpan-

de underhåll. Syftet med alla aktiviteter som omfattas av avtalet är att erbjuda högsta möjliga mekaniska tillgänglighet, vilket i sin tur innebär ökad produktion för Fibria och andra avtalskunder i Brasilien, samt en högre engagemangsnivå för alla som arbetar hos Komatsu Forest.

JUST FOREST NO 2 1 • 2012 2011 23

PRESENTATION: Komatsu 370E

Ett pålitligt aggregat blir ännu bättre Tillförlitlighet och enkel service är två av de viktigaste egenskaperna för ett produktivt aggregat. Komatsu 370E har visat sig hålla vad det lovar. Nu har det pålitliga aggregatet blivit ännu bättre med uppgraderad kapenhet.

Komatsu 370E är i första hand utvecklat för Komatsus bandgående maskiner, men även Komatsu 941.1 går att utrusta med aggregatet. Komatsu 370E har visat sig klara tuffa förhållanden i bland annat Brasilien.

Utmärkande för aggregatet är den extremt robusta konstruktionen som gör att det klarar tuff drift i långa skift samt att det kan hantera och barka träden i eucalyptusplantager.

Nya Komatsu 370E har en helt ny kapenhet, vilket inkluderar såväl ny sågmotor som nytt stabilt fäste för svärdet. Kapenheten har utvecklats både när det gäller infästningen mot chassit och mot svärdet. Följden blir ännu högre tillförlitlighet.

Den nya sågmotorn innebär precis som svärdfästet högre tillförlitlighet, men också betydligt bättre produktivitet.

Produktiviteten höjs framförallt genom att

Komatsu 370E valsöppning, max: 600 mm Knivöppning: Övre: 640 mm, Nedre: 750 mm bredd, max: 1 950 mm Höjd inkl. rotator: 2 080 mm vikt: Från 1 600 kg Matningshastighet: 0–5 m/s matningsraft, brutto: 21-30.8 kN kapmotor: 19 cm3/varv

24 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011

kapningen blir snabbare. Även stubbehandlingsfunktionen har förbättrats när det gäller driftssäkerhet och funktion.

En annan nyhet på Komatsu 370E är att den nya sågmotorn som har en jämnare kaphastighet på kedjan eftersom matningshastigheten anpassas automatiskt till kedjans avverkningskapacitet kontinuerligt genom hela kapförloppet. Övervarvning av kedjan sker oftast när svärdet går ut ur stammen. Det är då risken för kedjeskott är som störst. Med den nya kapenheten elimineras detta och man kan hålla en jämn hastighet, optimala 40 meter per sekund, genom hela kapcykeln.

För att få till en jämnare kaphastighet har den hydraulik som styr och kontrollerar kapförloppet flyttats från ventilpaket till sågmotorn. Detta medför också mindre och enklare underhåll av ventilpaketet.

Nytt svärdfäste.

Ny sågmotor och anslutningar till sågenheten.

Rätt inställning sparar bränsle Bränsleekonomin är en viktig faktor för de flesta skogsmaskinägare.

Komatsus nya motorer är bränsleeffektiva men med stort engagemang av föraren och med rätt maskininställningar anpassade till förare och bestånd kan bränsleförbrukningen per kubikmeter bli ännu lägre.

En viktig förutsättning för att för-

bättra bränsleekonomin är att anpassa maskinen efter förarens körsätt och inte tvärt om. Arbetet blir helt enkelt effektivare om maskinen gör som föraren vill.

När man tittar över inställningarna gäller det att hitta rätt harmoni mellan funktionerna. Snabbast behöver inte vara effektivast.

Med rätt harmoni kommer man inte bara att sänka bränsleförbrukningen utan också öka produktionen eftersom maskinen blir mer lättkörd.

Grundprincipen är att inställningarna justeras utifrån varje individuell förare, men också till viss del med utgångspunkt från om man kör slutavverkning eller gallring.

När det gäller aggregatet kan man också ta hänsyn till beståndet och vilket trädslag det handlar om. Kraninställningarna bör man se över någon gång per år och aggregatinställningarna med jämna mellanrum, framförallt om man har stora variationer mellan objekten och trädslag.

inställningar som påverkar bränsleförbrukningen Maskininställningar: ➊ Hitta rätt arbetsvarv.

För lågt arbetsvarv gör maskinen mindre effektiv och för högt ökar bränsleförbrukningen. ➋ Rätt körhastighet, inte för snabb. Ställ in optimal kryphastighet så att fokus kan läggas på krankörningen även när maskinen flyttas lite under arbetet. ➌ Undvik onödig tomgångskörning. I kallt klimat är det bättre att använda dieselvärmare.

Kraninställningar: ➊ Kontrollera minströmmen till alla kranens funktioner. Här går det bara att ställa in rätt eller fel. När spaken är i maxläge för den funktion man justerar ska den nästan stå still. Gör så med kranens alla funktioner så får man en mjuk men ändå reaktionssnabb kran som sparar kranrörelser. ➋ Hitta rätt värden på start- och stoppramp.

Startresponsen ska vara snabb men ändå mjuk. Stopprampen ska avsluta en funktion mjukt utan att det blir sävligt.

➌ Spakkurvan kan justeras upp lite om man använder EME-spakar eftersom det då krävs mindre spakrörelser. Höj i mindre steg och prova er fram. ➍ Hastigheten på funktionerna utskjutet, bommen och vippen ska harmoniera med varandra för att få effektiv krankörning.

Aggregatinställningar: ➊ Ställ in pulsöppning för matningsstart framåt. Öppnings- och stängningstiden för pulsningen kan justeras i hundradels sekunder. Viktigt att ställa in för rätt dimension på stammen. ➋ Reglera knivtrycket. Ett för högt knivtryck gör att det går tungt att mata fram trädet.

Med ett för lågt tryck försämras stamhållningen och aptering. ➌ Justera valstrycket efter behov. För högt tryck gör matningen tung och för lågt tryck ger risk för slirskador. ➍ Stätt in separata tryckkurvor för olika trädslag på frontknivar samt matarvalsar.

JUST FOREST NO 2 1 • 2012 2011 25

Unga förare får utbildning med kvalitet Att få köra moderna skogsmaskiner är viktigt för en förarutbildning med bra kvalitet. I de nordiska länderna får unga som utbildar sig till skogsmaskinförare chansen att träna med moderna Komatsu-maskiner.

De flesta som utbildar sig till skogsmaskinförare i de nordiska länderna gör det på gymnasieskolor som erbjuder yrkesinriktade studieprogram. Där får ungdomar chansen att grundligt lära sig att köra skogsmaskiner samtidigt som de får en grundläggande teoretisk kunskap om skogen.

Ett exempel är Solör skola i Norge. Där kan man utbilda sig till skogsmaskinförare.

I de flesta utbildningar ingår det att köra skogsmaskin i simulatorer, men ett minst lika viktigt moment är att köra riktiga skogsmaskiner ute i skogen.

Eleverna vid Solör skola har kört Komatsu-maskiner och fått expertinstruktioner av Komatsu Forest instruktör Tom Volsdal.

Under vintern läser eleverna vid Solör teori i olika temablock. Sedan samlas kunskapen ihop när skolan lånar in moderna skördare med instruktör.

Den maskin skolan använder är en Komatsu 941 som har en så stor hytt att en instruktör ryms i hytten.

Den maskin de använder är en Komatsu 941 som har en så stor hytt att en instruktör utan problem ryms i hytten.

– Det här är egentligen en lite för stor maskin för det här beståndet, men som eftersom den har så stor hytt passar den utmärkt för undervisning, säger Tom Volsdal från Komatsu Forest i Norge.

Tom Volsdal menar att det är viktigt att utbildningarna får möjlighet att använda moderna maskiner.

Eleverna får möjlighet att träna sig i moderna skördare.

26 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011

– Vi vill bidra till att det utbildas duktiga förare som kan köra de mest moderna maskinerna, och det gör vi genom att se till att skolorna har tillgång till maskiner, förklarar Tom Volsdal.

Minst lika självklart är det att bidra med kompetens som instruktör.

– Vi som har stor kunskap om maskinerna och har lång erfarenhet ska givetvis dela med oss av det till de unga, konstaterar Tom Volsdal.

Tom Volsdal instruerar en blivande förare.

Komatsu Forests donation har bland annat använts för att öka tekniknivån så att skolans undervisningslokaler motsvarar ett modernt teknikcenter.

teknikutbildning för ökad kvalitet Duktiga medarbetare är viktigt för att kunna tillverka skogsmaskiner i världsklass. Satsningen på teknikutbildning för unga är också ett led i det långsiktiga arbetet med att ständigt förbättra tillverkningskvaliteten.

En viktig del i det arbetet är att höja kompetensen hos monteringspersonalen.

Komatsu skogsmaskiner byggs i två fabriker som ligger i Umeå, Sverige och i Chattanooga, USA. Den stora majoriteten maskiner tillverkas i Umeå där alla skotare,

de hjulgående skördarna och samtliga aggregat monteras.

För att långsiktigt säkra tillgång-

en på välutbildad personal bidrar Komatsu Forest med 35 miljoner kronor till ett Technical Collage vid Dragonskolans gymnasium i Umeå.

Vid Dragonskolans Technical Collage går elever mellan 16 och 19 år.

Av summan går 25 miljoner till att öka tekniknivån och uppgradera delar av skolans undervisningslokaler till ett modernt teknikcenter som ger en undervisningsmiljö som liknar den som finns på ett toppmodernt teknikföretag som exempelvis Komatsu Forest. Det handlar om att bland annat modernisera utbildningsverkstäder med senaste tekniken, skapa attraktiva skolmiljöer samt ge kompetensutveckling för lärarna.

Resten av pengarna, tio miljoner kronor, fonderas så att skolans höga tekniknivå kan bibehållas på lång sikt. Dessutom kommer elever att kunna få stipendier för att göra utlandspraktik.

JUST FOREST NO 2 1 • 2012 2011 27

Komatsu i allas blickpunkt Under våren och sommaren har en rad mässor hållits i Europa och Australien. Här presenterar vi ett axplock av bilder från några av mässorna.

FinnMETKO Årets finnmetko hade över 34000 besökare och 350 utställare. Mässan består av både utomhus och inomhus visningar, demovisningar och tävlingar, allt inom ett utställningsområde på totalt 120 hektar. Komatsu Forest Oy passade på att visa upp de nya skotarna Komatsu 855 och Komatsu 865, och intresset var stort. Den nya hytten, nya motorn och nya transmissionen blev en riktig publikdragare.

Vidare fanns en Komatsu 931 med ett 365 aggregat på plats för beskådan. En riktig allroundmaskin som klarar av det mesta från klen gallring till slutavverkning.

28 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011

KWF I år hölls KWF i Bopfingen i södra Tyskland, med en premiär: Skotarna Komatsu 855 och 865 visades upp för första gången i Tyskland. Även det nya MaxiFleet-systemet drog blickarna till sig. Över 50 000 besökare från mer än 20 länder besökte det 75 500 m2 stora utställningsområdet, där maskiner och utrustning från fler än 500 utställare kunde ses i arbete i skogsmiljö. Komatsu Forest Germany och dess team var på plats för att visa upp hela sitt sortiment av skördare, skotare, aggregat, gripar, schaktmaskiner för skogsbruk, rotatorer, däck, band, reservdelar och tillbehör. Huvudattraktionerna i Komatsus monter var de två nya skotarmodellerna 855 och 865.

Besökarna kunde själva uppleva den nya enormt rymliga förarhytten. Även den senaste versionen av MaxiFleet presenterades i tältet. Festen i Komatsu-montern den 15 juni lockade många kunder, och börjar bli något av en tradition.

FOREXPO FOREXPO hölls 6–8 juni, och årets

FOREXPO var den 50:e i ordningen.

Platsen i sydvästra Frankrike (nära Bordeaux) var perfekt för att locka besökare även från Spanien och Portugal. Under mässans tre dagar kom omkring 35 000 besökare. För första gången presenterade Komatsu Forest sina produkter direkt, med stöd av de båda franska återförsäljarna CEMA och Pialleport. De nya skotarna Komatsu 855 och Komatsu 865 hade lanserats. Förutom dessa maskiner visade Komatsu även upp Komatsu 840TX och Komatsu 911.5/941.1.

AUSTIMBER Skördarna Komatsu PC350LL, PC 400LC- 8 ”Forest Xtreme”, skördaren Komatsu 931, skotarna Komatsu 860, Komatsu 378E och Komatsu 398 visades upp vid AUSTIMBER. Mitt emot den permanenta anläggningen fanns en demonstrationsplats med Radiatatall, där skördarna XT450L/398 och PC300LC-8 Forest Xtreme/Woodsman700 var mycket aktiva, tillsammans med skotaren Komatsu 890.3.

Komatsu hade även två visningar i Blue Gum. En helstamsavverkning med skördaren Komatsu PC 200LC-8F/378E, assisterad av en Timberpro 840C skidder för körning till en Peterson 4310 trumflisare. Den andra var en variant med helträd med Komatsu XT430/Quadco Shear-head, kompletterad med den nya prototypen Komatsu 890.3 klämbankskidder med matning till en Peterson 5000H flistugg. Vid båda visningarna fanns även påhängsvagnar för flis, vilket åskådliggjorde bilden av ett komplett system.

JUST FOREST NO 2 1 • 2012 2011 29

Nyheter

Komatsu köper Log Max Komatsu Forest välkomnar aggregattillverkaren Log Max i familjen.

Log Max AB, är en svensk tillverkare av skördaraggregat och är kända för att tillverka effektiva och tillförlitliga skördaraggregat i allt från små till riktigt stora aggregat.

Log Max har stort förtroende bland användarna och är välkända

över hela världen. Log Max skördaraggregat kompletterar Komatsus aggregatserie både när det gäller storlek och användningsområde.

Log Max AB kommer att fortsätta som ett självständigt bolag med egen produktion och distribution över hela världen.

Två skotare i Sumatra

Resa till sydostasien

Komatsu bäst i test

Några av oss har väl sett synkroniserat simhopp på OS eller parallellslalom i Världscupen i utförsåkning, men två skogsmaskiner som arbetar synkroniserat hör inte till vanligheterna. På Sumatra i Indonesien fångades dessa två skotare där lutningen krävde parallell körning i horisonatlläge.

Komatsu Forest har bidragit till en skogsindustriell studieresa för studenterna på jägmästarutbildningens masterprogram Skogsindustriell ekonomi som ges på SLU, Umeå, Sverige.

Syftet med resan var att studera skogsbruket, skogsindustrierna och de skogsindustriella förutsättningarna som råder i Sydostasien.

Studenterna fick bland annat besöka skogsbolaget APRIL och under tre dagar ta del av deras imponerande värdekedja från plantskola till färdigt papper.

Det svenska forskningsinstitutet Skogforsk har gjort en stude där Komatsu är bäst i klassen när det gäller att väga och beräkna vikten på lassnivå. Enligt studien mäter vågarna vikten på lassnivå generellt sett med god noggrannhet och med låg medelavvikelse. Bäst resultat hade dock Komatsus kranvåg som uppvisade mycket goda resultat i detta moment. Medelavvikelsen för Komatsu var 0,13 procent per lass, vilket var minst av alla testade kranvågar.

30 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011

CONTACT US

Se filmer och läs Broschyrer direkt i mobilen QR-kod (Quick Response) är en tvådimensionell streckkod som snabbt leder vidare till mer information.

Med en smart-phone kan man enkelt läsa av streckkoden med hjälp av kameran som sedan länkar till exempelvis en webbsida, en film eller liknande på nätet.

För att telefonen ska kunna läsa streckkoden krävs en app.

Streckkodsläsare finns tillgängliga eller färdigt installerade som applikationer till de flesta smartphones.

Så enkelt är det: 1. Ladda ner en streckkodsläsare från App Store om du har en iPhone eller från Market om du har en Android. Det finns gratisappar och de tar bara ett par ögonblick att installera.

2. När du startar appen dyker det snabbt upp en bild av vad kameran ser. Sikta på QR-koden så sköter appen resten.

3. Nu dirigeras du automatiskt vidare till den ytterligare information som finns på vår webbsida.

More information about the product line

Production units Komatsu Forest AB Phone: +46 90 70 93 00 www.komatsuforest.com Komatsu America Corp Phone: +1 423 267 1066 www.komatsuforest.us

Distribution Centers, Sales Centers and dealers EUROPE AUSTRIA Komatsu Forest GmbH Zweigniederlassung Österreich www.komatsuforest.at Phone: +43 2769 84571 CROATIA PMT, Poljoopskrba Medunarodna Trgovina www.pmt.hr/hr/ Phone: +385 1 2335 166 CZECH REPUBLIC Komatsu Forest GmbH www.komatsuforest.cz Phone: +420 2 7270 1438 DENMARK Helms TMT Centret AS www.helmstmt.com Phone: +45 9928 2930 ESTONIA Zeigo Service OÜ www.valmet.ee Phone + 372 504 4964 FINLAND Komatsu Forest Oy www.komatsuforest.fi Phone: +358 20 770 1300 FRANCE Pialleport SA www.camox.fr Phone: +33 4 74 20 18 00 Carrère Espace Materiéls www.carrere-materiel.com Phone: +33 555 930 222

GERMANY Komatsu Forest GmbH www.komatsuforest.de Phone: +49 74549 6020 HUNGARY Kuhn Kft. www.kuhn.hu Phone: +36 128 980 80 ITALY Ladurner Srl www.ladurnerecologia.it Phone: +39 0471 949 800 LATVIA SIA Valtek www.valtek.lv Phone +371 6 3084570 LITHUANIA Lifore Technika Ltd. www.komatsuforest.com Phone +370 5 260 2059 NETHERLANDS W. van den Brink www.lmbbrink.nl Phone: +31 3184 56 228 NORWAY Komatsu Forest A/S www.komatsuforest.no Phone: +47 62 57 8800 POLAND Arcon Serwis SP.ZO.O. www.arconserwis.pl Phone +48 22 648 08 10

PORTUGAL Cimertex, S.A. www.cimertex.pt Phone: +351 22 091 26 00 ROMANIA ALSER Forest SRL www.alser-forest.com Phone +40 744 995450 SLOVAKIA Komatsu Forest www.komatsuforest.cz Phone: +420 2 7270 1438 SPAIN Hitraf S.A. www.hitraf.com Phone: + 34 986 59 29 10 SWEDEN Komatsu Forest Sweden www.komatsuforest.se Phone: +46 90 17 22 00 SWITZERLAND W Mahler AG www.wmahler.ch Phone: +41 44 763 5090 UKRAINE Forstmaschinengesellschaft Forest Ukraine www.forestukraine.com Phone +38 067 342 22 43 UNITED KINGDOM Komatsu Forest Ltd www.komatsuforest.com Phone: +44 1228 792 018

Russia, cis Komatsu Forest Russia www.komatsuforest.ru Phone +7 812 44999 07 North America UNITED STATES AND CANADA Komatsu America Corp.

Forest Machine Business Department Chattanooga, TN Phone: +1 423 267 1066 To find your local dealer/sales representative. www.komatsuforest.us www.komatsuforest.ca SOUTH AMERICA BRAZIL, ARGENTINA, Komatsu Forest Ltda. www.komatsuforest.br Phone: +55 41 2102 2828

URUGUAY Roman S.A. www.roman.com.uy Phone: +598 233 68865

CHILE Komatsu Chile S.A. www.komatsu.cl Phone: +56 419 25301

oceania AUSTRALIA Komatsu Forest Pty Ltd www.komatsuforest.com.au Phone: +61 2 9647 3600

om

.kom www

st.c fore atsu

NEW ZEALAND Komatsu NZ www.komatsuforest.com.au Phone: +64 9 277 8300

Other markets indonesia PT Komatsu Marketing Support Indonesia www.komatsu.co.id Phone: +62 21 460 4290

PT United Tractor Tbk www.unitedtractors.com Phone: +62 21 460 5959

South Africa Komatsu Southern Africa Ltd Phone: +27 11 923 1110

JUST FOREST NO 2 1 • 2012 2011 31

B

SVERIGE PORTO BETALT

Komatsu Forest AB Box 7124 SE-90704 Umeå SWEDEN

Adressändring. Kommer din tidning till fel adress? Ta då kontakt med ditt närmaste säljkontor.

ORIgInALpROdUkTER I väRLdSkLASS

FORESTRY QUALITY cOnSUmAbLES Ingen (såg)kedja är starkare än sin svagaste länk. Det är just därför som vi på Komatsu aldrig kompromissar med vårt utbud av smörjmedel, oljor och övriga vätskor. Det handlar om ett ytterst noggrant urval av kvalitetsprodukter som är optimalt anpassade för Komatsu skogsmaskiner. Resultatet för dig blir både en ökad maskinprestanda, produktivitet och livslängd.

Precis som det moderna skogsbruket kräver.

www.komatsuforest.com

32 JUST FOREST NO 21 • 2012 2011