Dynapac Tandem Asphalt Rollers (CN)

戴纳派克双钢轮振动压路机

戴纳派克CC2200/CC3800/CC4200/CC5200/CC6200

戴纳派克双钢轮振动压路机 设计的初衷和出发点即高效率，高工作压实效率，高操控效率，高压 实控制效率及高服务效率。CC系列压路机将为客户及操作者提供出色的压实性能、视野、操作舒 适性以及突出的压实控制。操纵的友好性及对环境的友好性使得戴纳派克CC压路机一直被青睐和 信赖。戴纳派克双钢轮振动压路机的所有机型均标配高频振动功能。

效率至上 出类拔萃的压实质量 使用戴纳派克双钢轮压路机您可以获得高质量的路面质量， 例如通过“软启动”和“软停车”功能可以避免沥青层压实 起皱或产生裂纹。这些功能使得即使一个不太熟练的操作 者去进行压实作业，也能获得很高的压实质量。而在紧急情 况下，机器会自动跳出“软”工作模式并紧急刹车，并触发紧 停功能。

维护保养的简便性设计 戴纳派克通过一系列设计理念及方法，确保服务维修方便 快捷，确保最大正常运行时间。 采用双振动泵的振动系统设计，减少了振动阀，确保更 高的系统效率，降低燃油消耗和所需维护成本。双泵振 动系统，一个前振一个后振，可以根据需要选择关闭或开 启。 戴纳派克CC系列双钢轮均配置了足够大的水箱。其 中，CC2200-CC3800配置750升水箱；CC4200配置900升 水箱，CC5200-CC6200可最大选配1400升的水箱，为施工 提供充足的水资源。

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非凡的操纵与控制 优异的人机工程特性是保障获得高效压实效果的方法之 一，而是否具有良好的工作视线直接影响压路机的施工效 率、效果和安全性，戴纳派克双钢轮压路机在这方面的设计 堪称一流。在驾驶室内，操作人员可以轻松看到钢轮边缘、 钢轮表面和喷水嘴位置。在驾驶室内可以轻松看到机器前、 后方1X1米的障碍物。 客户可以根据当地的情况选择机器型号，包括操作平 台或包含ROPS的驾驶室，以及空调等配置。

丰富的经验是卓越性能的基 石，戴纳派克以其专业经验 帮助您实现完美压实。

控制面板信息高度集中 控制面板LCD屏显示操作人员需要的所有信息。所有参数显示其上，操作人员可以通过按键进行不同 菜单间的切换。如果选配了DCA-A沥青压实分析系统则可以提供更多压实数据及分析。

可压实任何类型的混合料 戴纳派克双钢轮压路机将高/低频压实作为标准配置，可以高效压实 薄层、厚层沥青以及各类沥青混合料，满足各类工况的需求。 含有大粒径石块的薄层沥青冷却的比较快，需要进行快速高效压实以 防止沥青冷却变硬。高振幅的压实会有压碎石料的风险，戴纳派克推 荐使用高频/低振幅工作模式对薄层沥青进行施工。

转向灵活操控便捷 新一代戴纳派克双钢轮压路机都可选配错轮机构。错轮机构配合单侧 突出的驾驶室设计，使操作人员拥有更良好的施工视线，压实施工也 更加便捷有效。

功率强劲的发动机 戴纳派克双钢轮压路机配置了康明斯QSB4.5水冷涡轮增压柴油 机。CC4200 和CC5200发动机功率为93千瓦，CC6200发动机功率为113 千瓦，这三款机型的工作重量范围为11吨～14吨，前后模重均匀分配。 手柄回中位后10s发动机会自动进入低怠速状态。有效节约燃料，减少 排放，完美实现节能减排。 3

独到的优势 非凡的驾驶操作舒适性 我们为该款压路机配置了超级稳定的座椅和转向模块。发 动机位于后车架，远离驾驶室便于减少驾驶室噪音和温 度。压实施工时，操作人员在驾驶室内只能感受到非常小 的震感，舒适性极佳。 极低的工作噪音保证了长时间工作状态下操作人员的身体 健康不受影响。

始终保持对环境的考虑 我们在燃料消耗和噪音排放上做了更多的改进以应对日 益严峻的环境保护问题。工作效率的提高在实际施工中 可以较以往节约8kW的功率消耗，这种改进带来的是燃 油成本和噪音的降低。 选配的ECO模块能节能15%，同时也是机器的噪音更 低，更舒适。 自动低怠速功能节省燃油消耗；排放控制完全符合最新 环保标准。

“驾驶室内噪音极低， 保证长时间工作舒适不 疲劳”

客户的愿景是我们的使命 良好的工作视线直接影响压路机的施工效率和安全性， 戴纳派克双钢轮压路机在驾驶室内，操作人员可以轻松 看到钢轮边缘、钢轮表面和喷水嘴位置。

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维护保养的简便性设计 产品结构上将需要进行日常维护的部位设计的更少，位 置也更便于人员接触到。发动机的位置在机器的后车架 部位，发动机仓开启角度很大而且仓门开关简单，所有 需要日常维护的部位都在仓门一侧，便于维护。 驾驶室LCD工作面板可以显示所有维护保养信息。转向 油缸和转向轴承均无需做日常黄油加注的保养，而且整 个系统的维护保养周期也大大增加了，降低了维护保养 成本。 液压软管由几段组合而成，可以避免因软管的损坏而 更换整根软管，减少了维修的工作量。钢轮减震器也采 用了易更换性设计，不需要拆卸钢轮或钢轮叉架

高功率密度发动机 戴纳派克双钢轮压路机发动机具有强大的功率储备和出色的操控性能，欧III排放。该引擎具有易冷启动，低噪 音，快速自诊断，快速带载能力等一系列突出优点。

我们如何减低燃油消耗？ 主要着力与努力技术攻关及注重细节 这里是一些列子 - 双泵振动系统 - 减少液压系统软管的配件附件 - 根据发动机及液压系统温度来智能 控制冷却风扇的速度 - 在发动机油门在中位10秒后自动进 入怠速模式

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关注细节-完美的基础 戴纳派克全系列产品均基于丰富的压实技术经验，理 论试验及超前的技术研究储备。当我们开发或设计新 的功能，首要关注的是客户效益的真正提升。我们始 终关注和致力于产品优异的持续作业性能，易于运 营、维护和保养。

全方位的操纵驾驶平台

出色的工作视野

豪华的驾驶室设计注重以人为本， 所有的操纵手柄、仪表器甚至包括 方向盘都可以跟随驾驶员的座椅全 方位移动，并可旋转180度，真正实 现了全方位操控的需求。

在驾驶室可以全面观察到钢轮的表 面和喷水嘴的状态，并能观察到钢 轮的边缘。

压实数据管理 压实数据管理功能，使得机器能胜任多 种施工要求。宽泛的频率和振幅组合， 能完成几乎任意铺层查厚度的压实。

双洒水系统 双洒水系统，保证在工作时若一个水泵 发生故障，备份的水泵即开始工作，确 保工作不中断，避免影响施工。

错轮机构/蟹行功能 独特的错轮机构结合了铰接转向的优 化设计，提供了更灵活的转向系统。

超大容量水箱 超大容量的工作水箱提供了最长的 停车注水间隔，保障了连续工作。 水箱位置在驾驶室下方，还可以降 低驾驶室温度，优化工作环境。

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方便晚间作业 夜间工作非常方便，夜间工作使用工 作灯及钢轮轮边灯和钢轮表明灯相互 配置，非常方便，从而确保夜间作业 质量。

DCA-A沥青压实分析仪 DCA-A沥青压实分析仪帮助你完成 更精准的压实施工（选配）

操作平台 操作平台有驾驶室版与平台版两 种供选择的方案，都配置有能平 移和旋转的驾驶模块。

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极低的排放 高效率的欧洲3阶段排放的发动 机，保证了出色的功率储备

优秀的可维修保养性能 优秀的可维修保养性能，宽敞的发 动机舱空间。发动机布置在后车架 减少了噪音及热流对操作者的影 响，也更方便和容易保养。

中心铰接架 重型、免维护中心铰接架被设计有 较高的离地高度，为发动机保养和 水箱保养提供足够的空间，非常容 易接近、方便。 7

戴纳派克双钢轮振动压路机技术参数

CC2200

CC3800

CC4200

CC5200

CC6200

1500

1730

1730

1950

2130

操纵质量,kg (包含ROPS)

7,600

9,400

10,200

11,300

12,000

钢轮模重,kg (前/后)

3,800/3,800

4,700/4,700

5,100/ 5,100

5,650/5,650

60000/6,000

0 -12

0 -12

0-12

0-12

0-12 ±7°

钢轮宽度,mm

重量

牵引 速度,km/h

±7°

±7

±7°

±7°

42 %

37 %

45 %

40 %

36 %

激振力,kN (高/低)

78/67

90/75

139/ 92

154/101

166/ 106

振幅,mm (高/低)

0.7/0.3

0.7/0.3

0.8/ 0.3

0.8/0.3 mm

0.8/ 0.3

25.3/25.3

27.2/27.2

29.5/ 29.5

29.0/29.0

28.2/28.2

48/67

48/67

51/ 67

51/67

51/ 67

750

750

900

垂直摆角 理论爬坡能力

压实

静线压力,kg/cm (前/后) 振动频率,Hz (高/低) 水箱容积,L

900/1150/1400

发动机

品牌/型号

额定功率

Cummins QSB 3.3 IIIA/T3

涡轮增压水冷柴油机 60 kW (80 hp) @2200 rpm

油箱容积,L

涡轮增压水冷柴油机

74 kW (99 hp) @ 2,200 rpm

130

Cummins QSB 4.5 IIIA/T3

130

93 kW (125 hp ) @ 2,200 rpm* 113 kW (152 hp ) @ 2,200 rpm** 240

* CC4200 , CC5200 ** CC6200 only

致力于实现可持续的生产力 我们信守对客户、环境、以及公众的责任，我们的业绩经得起时间的 考验。 这就是我们所说的---可持续生产力。

阿特拉斯·科普柯筑路设备部 www.atlascopco.com

PMI 3492 0246 17

类型

Cummins QSB 3.3 IIIA/T3