BUILD Nr. 2 / 2014 (SE)

BUILD

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2/2014

Kraftfullt

laes på Limhamns Industriservice C leder bygget av mobila containrar för underhåll av järnvägsnätet.

En speciallösning som skapats utan en enda ritning!

UPPDRAG UTHYRNINGSEXPERT * KLASSISKA INNOVATIONER * VERKTYGSTESTNING

“

Hållbar utveckling

Atlas Copcos historia är fylld av produktinnovationer. 1949 introducerade vi den första luftkylda dieselkompressorn och 1966 lanserade vi den första serietillverkade hydraulhammaren som gjorde det enklare att demolera betongstrukturer och sten. Tack vare att våra ingenjörer, marknadsförare och säljpersonal förstod behoven på marknaderna och utvecklade produkterna därefter har vi blivit det världsledande företag vi är idag. Ett kvitto på det är att Forbes Magazine i år åter inkluderade oss på listan av världens 100 mest innovativa företag.

Vi fokuserar på att minska den totala ägandekostnaden för våra kunder och vi lägger stor kraft på att minska energiförbrukningen, miljöpåverkan och att öka produktiviteten. Ett bra exempel på detta är kompressorn DrillAir™, vilken minskar bränslekostnaden med 4 %. Du kan läsa mer om detta på sidan 8-9.

Vi måste förbli innovativa eftersom det är vår nyckel till framtida framgångar. Därför samarbetar Atlas Copco Bygg- och anläggningsteknik med universitet och vi involverar även våra kunder som är en betydande informationskälla och driver vår utveckling av nya produkter.

Innehåll nummer 2/2014 SVERIGE Limhamns Industriservice skapar speciallösning för renovering av järnvägsnätet. (sida 10).

BELGIEN Michel Petitjean på ERA (European Rental Association) ser ljust på branschens framtid (sida 6).

KENYA Stora investeringar inom geotermisk energi ska hjälpa till att lösa landets energikris (sida 17).

Trevlig läsning!

Jan Fourie Verkställande direktör Atlas Copco Construction Technique Scandinavia

BUILD

en tidning från atlas copco bygg- och anläggningsteknik

ANSVARIG UTGIVARE Mercedes Hernandez CHEFREDAKTÖR Anna-Karin Stenlund

UPPHOVSRÄTT 2014, Atlas Copco AB, Stockholm ADRESS Atlas Copco Construction Technique Scandinavia

anna.stenlund@se.atlascopco.com REDAKTION Mercedes Hernandez, Anja Kaulbach, Anna-Karin Stenlund, Elsie Vestraets och Hanna von Knorring PRODUKTION Appelberg Publishing Group, Sverige

105 23 Stockholm WEBB www.atlascopco.se OMSLAGSBILD Pontus Johansson

NYHETER

Foto: Atlas Copco

DEN STÖRSTA LANSERINGEN NÅGONSIN Produktlanseringen som hölls i Karlskrona mellan 20–24 januari var den största lanseringen som någonsin arrangerats av Atlas Copcos division för vägbyggnadsutrustning. Bland de 120 besökarna fans kunder, distributörer, chefer från företagets kundcenter, säljpersonal och företagsledare. Besökarna fick se en presentation av produktnyheter och arbetet med hållbarhet, dessutom fick man på nära håll se hela produktutbudet som divisionen kan erbjuda, inklusive materialmataren MF2500, den stora fräsen PL2000 och nykomlingarna CG2300 pivotvält och F1200 asfalt­utläggare. Veckan bjöd även på en rundtur i fabriken och utbildning i sortimentet av vältar, asfaltutläggare och fräsar.

NY GENERATOR PÅ 1 MEGAWATT

Atlas Copco har tagit fram 1-MW QAC flx för att möta kundernas behov av stora generatorer. QAC flx finns i tre modeller och kan specialanpassas för många olika förhållanden, t.ex. höga höjder eller extrema väderförhållanden. Flexibiliteten och pålitligheten gör dessa containerstora enheter perfekta för endera primärkraft eller standby-kraft och lämpar sig väl för företag inom uthyrning, gruvdrift, olja och gas, industri och byggsektorn.

PASSIONERADE MÄNNISKOR SKAPAR ENASTÅENDE RESULTAT Se filmen som hyllar Atlas Copco-andan; en berättelse om beslutsamheten hos de som vet att det alltid finns en bättre lösning.

ELEKTRISKA BILNINGSHAMMARE Med lanseringen av tre nya modeller elektriska bilningshammare går Atlas Copco en ny era till mötes.

Elektriska bilningshammare har flera fördelar, bland annat lägre ägande- och driftkostnader jämfört med hydrauliska hammare, lätta att använda och serva, och det krävs inte lika stora förvaringsutrymmen. Modellerna väger 22, 25 och 30 kg, de nya bärbara elektriska bilningshammarna heter B 22, B 25 och B 30.

Alla tre ger hög slagskraft och hand-arm-vibrationer mellan 4,8 och 5,8 m/s2. Maskinerna kan användas både inomhus och utomhus och ansluts till vanliga enfas el-uttag.

HÅLLBARHETSLEDARE

Atlas Copco hamnade på plats 46 på listan Global 100, som rankar världens mest hållbara företag. Listan presenterades på World Economic Forum i Schweiziska Davos. Global 100-listan uppmärksammar företag som visar att man kan öka produktiviteten samtidigt som man använder mindre resurser. I år utvärderades 3 641 företag baserat på olika hållbarhetsparametrar, så som säkerhetsprestanda och omsättning i förhållande till konsumtion av energi och vatten.

4

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

TESTAR

1, 2, 3

Tester som kontrolleras av oberoende organisationer ger kunderna rättvisa jämförelser.

TEXT LINAS ALSENAS FOTO ATLAS COPCO

KUNDER SOM KÖPER PROFESSIONELL belysningsut-

rustning kan enkelt jämföra produktegenskaper som t.ex. storlek och pris, men hur kan man jämföra parametrar som rör produktprestanda?

Ett sätt är oberoende jämförande tester, där man t.ex. tittar på buller och vibrationsnivåer. ”Alla verktyg som säljs i Europa ska vara uppmätta av ett auktoriserat laboratorium enligt vissa specifika standarder för buller och vibrationsnivåer” berättar Jan Byrresen som är produktchef på Atlas Copco, med ansvar för motordrivna borrmaskiner bilningshammare och bärbara hydraulverktyg.

Han betonar att vibrationsnivåer är det viktigaste att ta hänsyn till när det rör sig om operatörernas arbetssäkerhet. ”Vita fingrar” eller hand-arm vibrationsproblem är en skada som kan drabba operatörer som kontinuerligt arbetar med handhållna, vibrerande maskiner. Atlas Copco har slutit avtal med tyska TÜV, som är en oberoende kvalitetssäkringsorganisation som utfört tester på två utrustningstyper – Cobra™ Pro bilningshammare och LP6500 Duplex-vält.

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

5

MASKINKONTROLLANT TÜV är en tysk oberoende organisation som arbetar med säkerhetsbedömningar av alla typer av industriprodukter. Initialerna står för Technischer Überwachungsverein (teknisk kontrollorganisation). Det finns sex TÜV-organisationer på olika platser. Atlas Copco testade Cobra™ Pro bärbar bilningshammare och LP6500 Duplex-vält hos TÜV Nord, som finns i Hannover.

LP6500 Duplex-vält (motsatt sida) och Cobra™ Pro (vänster) har testats av den tyska organisationen TÜV.

DESSUTOM KONTROLLERADE TÜV en liknande test

I EN AV TESTERNA JÄMFÖRDES Cobra™ Pro bil-

ningshammare med maskiner från två konkurrerande tillverkare, en bensindriven och en el-driven. De tre maskinerna kördes under samma förutsättningar, dels i laboratorium och dels under verkliga förhållanden, vid brytning av betong och asfalt. TÜV bekräftade att under testerna användes de bästa internationella standarderna och metoderna.

Resultatet visade att Atlas Copcos bilningshammare hade lägst vibrationsvärde och högst totalprestanda av de tre jämförda maskinerna. I enlighet med de europeiska standarderna som begränsar vibrationer var det möjligt att arbeta 50 % längre tid med Cobra™ Pro, jämfört med den bensindrivna bilningshammaren och 100 % längre tid jämfört med den el-drivna bilningshammaren. Dessutom gav den 60 % högre uteffekt än den bensindrivna konkurrenthammaren och 63 % högre uteffekt än den el-drivna modellen.

” Kunderna kan enkelt jämföra samma typ av maskiner.”

med Atlas Copcos LP6500 Duplex-vält och två maskiner från våra konkurrenter. Atlas Copco var primärt intresserade av att se hur operatörerna påverkas av buller och vibrationer. ”Operatören måste styra maskinen för hand och man arbetar troligen med maskinen mellan fyra till åtta timmar per dag”, säger Kjell Helgesson, produktspecialist på Atlas Copco.

Testerna gav exakta värden för maskinernas bullernivåer. ”Om man har en större motor behöver den inte köras på så högt varvtal, alltså blir bullernivån lägre”, förklarar Kjell.

De europeiska standarderna sätter upp gränserna för hur höga och hur långvariga hand-arm-vibrationer operatören får utsättas för. ”Sedan är det upp till arbetsgivaren att se till att medarbetarna inte utsätts för mer än de angivna nivåerna”, säger Kjell. ”Det är inte något som kunden själv kan bedöma genom att titta på de tre maskinerna. Troligen kan man säga att nummer 1 vibrerar mer än nummer 2, men man kan inte sätta något värde på det och utan ett värde kan man inte avgöra om man kan arbeta med maskinen i två, fyra eller åtta timmar.”

TÜV-testerna uppmätte vilka hand/arm-vibrationer som skapades under en angiven tidsrymd. Kjell berättar vidare, ”Om en maskin utsätter operatören för vibrationer, då är det arbetsledarens ansvar att se till att operatörerna roterar arbetsuppgifter så att ingen överskrider gränserna.”

6

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

UTHYRNING Michel Petitjean på ERA (European Rental Association) delar mer än gärna med sig av sin passion för uthyrningsbranschen.

TEXT MICHAEL LAWTON FOTO SANDER DE WILDE

EFTER EN KARRIÄR SOM CHEF för stora bygg- och uthyrnings-

företag över hela världen arbetar Michel Petitjean numera som generalsekreterare för ERA (European Rental Association), där han med glädje delar med sig av sin erfarenhet till branschen. ”Vi slår ett slag för hyreskonceptet på Europeisk nivå”, säger Michel. Innan ERA grundades 2005 hanterade varje nationell organisation situationen i det egna landet och det fanns ingen övergripande organisation som kunde ta hand om problem som uppkom på grund av den allt mer kontinentala marknaden. Även om EU utfärdar många regler så måste ju dessa regler

” EU har beslutat att reglerna ska standardiseras.” implementeras på nationell nivå och det innebär i slutändan att reglerna varierar från land till land. ”Det är en verklig hämsko för multinationella uthyrningsföretag, som vill kunna flytta utrustning mellan länderna”, berättar Michel.

Det är sådant som ERA försöker förhindra. Man kan ta transport av tung utrustning som ett exempel, där har alla länder olika regler. ”EU har beslutat att reglerna ska standardiseras”, säger Michel. ”För att kunna påverka regler och bestämmelser har vi ett nära samarbete med kommittén för europeisk byggutrustning och organisationen för Europas byggindustri.”

DET KAN LIKVÄL inte vara lätt att representera en bransch som ser så otroligt olika ut över Europa. Varje land har sina egna erfarenheter av ekonomisk- och eurokris, som drabbat kontinenten det senaste åren. ”Uthyrningen följer byggtrenderna och därmed ekonomin”, säger Michel. Det innebär att uthyrarna har haft det tuff, men nu ser vi de första tecknen på en återhämtning. Men återhämtningen sker med väldigt olika

hastighet och i vissa länder händer inget alls. ”Under de tre senaste åren har Europa varit splittrat”, förklarar Michel. Han noterar att de nordiska länderna och Tyskland har haft liten nedåtgående trend och hämtar sig nu på ett bra sätt. Storbritannien har följt sina egna regler och hade en stor nedgång 2007 och 2008, som nu följts av en snabbare uppgång som orsakats av en förnyelse inom husbyggnation. Frankrike har haft en genomsnittlig återhämtning som markant har bromsats upp av euro-krisen 2011, Sydeuropa lett av Spanien och Italien har inte återhämtat sig ännu. ”Spanien nådde troligtvis botten under 2013 och kan eventuellt börja öka under 2014”, säger Michel förhoppningsfullt.

Sammantaget kan branschen öka med två procent under 2014 och tre procent under 2015”, säger Michel, ”men det kommer att skilja mycket mellan länderna.”

DEN HÄR TYPEN AV STATISTIK är en av sakerna som ERA arbetar med. Tidigare fanns inga pålitliga mätverktyg, men organisationen har skapat en gemensam förståelse som branschen kan använda som referens. Det är speciellt viktigt för den ekonomiska sektorn, som uthyrningsbranschen precis som alla andra är beroende av.

Michel ser ljust på framtiden för uthyrningsbranschen, framförallt beroende på miljöfördelarna. Han brukar säga att ”uthyrning är grönt”. Med högre nyttjandegrad är hyrd utrustning ett mer hållbart alternativ än utrustning som används sällan. EU arbetar efter samma principer, rapporten för 2013 om ”det leasande samhället” kommer att vara i fokus på ERAkonferensen 2014.

ERA försöker även få utrustningstillverkare att även överväga uthyrarnas intressen. Exempelvis så arbetar organisationen tillsammans med branschen för att standardisera telematik och bruksanvisningar och ERA har arrangerat seminarium med tillverkare baserat på en undersökning som lyfte fram huvudorsakerna till skador på utrustning, olyckor och servicesamtal. ”Huvudpunkten är den totala ägandekostnaden”, säger Michel. ”Tillverkarna vill bygga allt mer avancerade maskiner, men det behövs inte svängda glas i hytten. Vi behöver robusta maskiner som är enkla att underhålla.”

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

MICHEL PETITJEAN Ålder: 67 Bor: Paris Yrke: Generalsekreterare för ERA (European Rental Association) Familj: Fru och sex barn Hobby: ”Jag skulle gärna spelat golf, jagat eller seglat men min hobby är faktiskt att dela med mig av min passion för branschen.”

7

8

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

BANBRYTANDE Hos Atlas Copco är innovation inte enbart avsett att skaffa konkurrensfördelar – det är ett kärnvärde.

ALLA INNOVATIONER, oavsett hur unik och enastående den är,

är bara till nytta om det leder till en produkt som intresserar kunderna. ”Jag skulle kunna uppfinna en cykel som kan laga kaffe, men vem skulle köpa den?” undrar Torsten Ahr, Atlas Copcos marknadschef inom hydrauliska tillbehör. ”För att vara innovativ måste uppfinnaren ut på fältet och prata med kunderna, undersöka deras behov och vilka utmaningar man ställs inför. På så sätt kan man få idéer som leder till produkter och lösningar.”

Atlas Copcos chef för portabel energiteknik och innovation, Guy Laps, håller med och berättar att företaget arbetar inte med innovationer för innovationernas skull. ”Vi vill få fram saker som är användbara för kunderna och som skiljer ut oss från konkurrenterna, företrädesvis på ett sätt så att konkurrenterna har svårt att komma ikapp.”

Under årens lopp har Atlas Copco utvecklat och marknadsfört produkter som har revolutionerat bryggbranschen och man har nått stora framgångar hos kunderna. Här följer tre av dessa produkter.

HYDRAULHAMMAREN HYDRAULHAMMAREN utvecklades ur-

sprungligen för 50 år sedan av det tyska företaget Krupp Berco Bautechnik, som köptes upp av Atlas Copco 2002.

Krupp utvecklade och tog 1963 patent på en riggmonterad hydraulhammare.

Syftet var att spara tid och arbete vid rivning och gruvdrift. Med den nya maski-

nen kunde en person utföra lika mycket arbete som det krävdes många arbetare med dåtidens hydrauliska maskiner att utföra. ”Det som var revolutionerande med produkten var att en vanlig grävmaskin blev en redskapsbärare”, berättar Torsten. ”Med en skopa är det en grävmaskin.

Men med en bilningshammare är det en rivningsmaskin. Det hydrauliska tillbehöret definierar maskinens syfte.” Idag används hydraulhammare över hela världen och de tillverkas och säljs under mer än 300 varumärken.

Atlas Copco tillverkar 50 olika modeller avsedda för olika användningsområden.

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

9

DYNAPAC-VÄLTEN CA25 VÄLTEN CA25 utvecklades i slutet av

60-talet av företaget Vibro-Plus Inc. Tillverkningen började i USA 1969 och därefter lanserades produkten över hela världen.

CA25 var den första tunga, självgående jordpackningsvälten med valsen fram och drivning bak och blev världens ledande

jordpackningsvält. Under de kommande åren lanserades flera varianter av maskinen, bland annat en version med vadderad vals för lera, ”padsvals”.

1973 ändrade företaget namn till Dynapac och Atlas Copco köpte upp företaget 2007, där CA-modellen placerades i divisionen för vägbyggnadsutrustning.

Nyligen lanserades en monsterversion av välten, den heter CA702 och är Dynapacs tyngsta jordpackningsvält och en av de största i världen. Den har tagits fram till världens mest storskaliga jordpackningsarbeten, som bland annat inkluderar arbeten på dammar, flygfält, hamnarbeten samt stora järnvägs- och vägprojekt.

DRILLAIR™ PORTABEL KOMPRESSOR ATLAS COPCOS portabla kompressor,

DrillAir™, har tagits emot med öppna armar, bland annat inom arbetet med geotermisk energi, där värme från ett 200 meter djupt hål i fastighetsägarens trädgård kan ersätta ett olje- eller gasvärmesystem.

Borrföretag föredrar DrillAir™ eftersom man kan klara jobbet på en dag, vilket effektiviserar verksamheten markant jämfört med tidigare borriggar.

Guy berättar att DrillAir™ är ”bäst i klassen” inom flera olika områden, bland annat bullernivå, storlek och energieffektivitet.

Dmitry Karablinov, som är produktchef inom stora kompressorer, påpekar att geotermiska värmesystem kan sänka fastighetsägarens energikostnader med upp till 30 procent.

Inte undra på att geotermisk borrning blivit så populärt i de nordiska länderna och Schweiz, dessutom sprids det allt mer även i resten av världen.

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

10

AVANCERAT SPECIALBYGGE Äntligen är den tio år gamla idén verklighet. Ute i de gamla bagerilokalerna i Lockarp utanför Malmö står den första av åtta mobila containrar som InfraNord beställt för underhåll av det svenska järnvägsnätet. En speciallösning som skapats utan en enda ritning!

TEXT LARS SJÖGREN FOTO RYNO QUANTZ

DET SVENSKA JÄRNVÄGSNÄTET står inför kraftiga

renoveringsbehov. Men det är inte bara järnvägen som har varit sliten. De vagnar som använts till renovering och nybygge var gamla redan när de togs i drift 1978 och nu finns helt enkelt inga reservdelar att få tag på längre. En ny hållbar lösning som snabbt kunde lagas och bytas ut vid behov var nödvändig och under lång tid hade beställaren av containrarna, maskinspecialist Peter Langevi på InfraNord, funderat på en helt ny lösning.

– Tanken på att ha strömförsörjningen på en container som kunde lyftas av och på ett chassi har jag haft i över tio år. Nu kom vi äntligen till skott. När vi gjorde upphandlingen ville jag inte låsa fast mig i hur det skulle lösas utan jag valde att lämna det ganska öppet, berättar Peter Langevi.

Valet föll på Malmöföretaget Limhamns Industriservice (InfraNord har ett avtal med Midwaggon Ab som anlitat Limhamns Industriservice), ett företag som dittills mest arbetat mot tung och medelstor industri.

Företaget visade sig ha en rad specialkompetenser som kom att bli helt avgörande för projektet. Alltifrån att kunna bygga egna avancerade ellösningar till att tillverka enskilda maskindelar.

” Hela huset är fullt med kluriga gubbar som var och en har en unik kompetens. ”

Claes Thelander är försäljningschef: – Egentligen är det lättare att räkna upp vad vi inte gör här. Hela huset är fullt med kluriga gubbar som var och en har en unik kompetens, vi kan allt ifrån mekanik, tillverkning och reparation av maskindelar till programmering och tillverkning av styrsystem till industrin. Ur Atlas Copcos sortiment har vi mest jobbat med Atlas Copcos kompressorer, så generatorsidan är ny mark för oss. Och det är även järnvägen, berättar Claes Thelander samtidigt som han visar upp den 15 ton tunga och drygt 12 meter långa containern.

I vardera ände finns en manöverhytt för att man ska slippa buller. Allt i containerna är fjärrstyrt och inne i maskinrummet som upptar resterande yta står två generatorer. Den stora QAS-325 och en liten extragenerator på 6,5 kVA. Den stora generatorn är modifierad med lufttillförsel och kylluftsavlopp och hela containern är egentligen en rullande byggarbetsplats.

Via en stor port på långsidan kan generatorn enkelt lyftas ut av en truck och ersättas av en ny och när containern inte är i drift för järnväg kan den enkelt ställas på ”land” och ge strömförsörjning till byggen och liknande.

– Det som vållat mest tankebry är elen. Containern har tre spänningstillförslar. En till vardera generator och en till en batteri-backup som är till för styrsystemet. En säkerhetsåtgärd om generatorerna skulle lägga av helt, förklarar Claes Thelander.

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

” Jag tror vår framgång ligger i att vi varit kreativa och kommit med en lyssnande inställning.”

11

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

12

Den externa bränsletanken försörjer generatorn med ett ca ett halvårs normalförbrukning och placeringen av tank och generator har också varit föremål för mycket tankemöda, för att få optimal viktfördelning.

Containern är klädd för att absorbera buller och klarar bullerkraven med råge.

– Det är bra siffror på Atlas produkter, menar Claes Thelander, som på veckobasis har stämt av bygget med representanter för InfraNord. Allt för att bygget ska motsvara det som kunden vill ha.

– Eftersom vi inte hade ritningar har vi provat oss fram hela tiden. Det är väldigt tuffa säkerhetskrav och så fort vi fått en teknisk lösning på plats har nästa steg varit, att bekräfta och utvärdera den mot alla krav som finns, säger Claes Thelander och tillägger att Limhamns Industriservice gjort allt utom själva målningen.

– Jag tror vår framgång ligger i att vi varit kreativa och kommit med en lyssnande inställning. Uppdraget var lite ”rita och berätta vad ni vill göra så ska vi se om vi gillar det”. Eftersom vi provat oss fram och haft väldigt regelbundna kontakter med beställaren så har vi byggt något som kunden vill ha och inte tvärtom.

Varje motstånd har bjudit på sin utmaning. Det har varit lite som att knäcka nötter på julafton, man vet inte riktigt vad som väntar, säger Claes Thelander.

Kent Aidesjö, försäljningsingenjör på Atlas Copco Construction Technique Scandinavia har lång erfarenhet med Limhamns Industriservice och han är mycket imponerad av slutresultatet.

– Limhamn är ju vår samarbetspartner inom stationära kompressorer som de både servar och säljer och de är stora även på industriverktyg där de servar och säljer alla våra produkter. I det här projektet har det varit stora krav på allting, framförallt säkerhet och jag är imponerad över hur fantastiskt fint det har gått att bygga detta från ingenting egentligen.

LIMHAMNS INDUSTRISERVICE Limhamns Industriservice startade 1997 och har idag 22 anställda. Företaget utför renovering och reparationer av industri-, bil och båtmotorer, konstruerar och tillverkar komponenter och prototyper inom styr- och reglerteknik.

Limhamns Industriservice är auktoriserade servicepartners för Atlas Construction Technique Scandinavia, Atlas Copco Compressor AB och Atlas Copco Tools och har kompetens för att sälja, installera och ge service på dessa produkter.

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

PACKNINGS-

LABB

Med det nya teknik och applikationscentret fortsätter Atlas Copco ligga i framkant inom packningsutveckling.

TEXT CARI SIMMONS FOTO MARKUS LEO EFFEKTIV JORDPACKNING är otroligt

viktigt för långvariga, hållbara underlag. Atlas Copco är ledande inom området och har nyligen konsoliderat sin expertis i Dynapac-organisationen under samma tak i det nya teknik och applikationscentret i Karlskrona.

Centret är en unik dokumentationskälla, testmöjligheter både inomhus och utomhus, fullt utrustat materiallaboratorium för att undersöka hur olika material beter sig vid packning, fräsning och asfaltläggning.

Centret kan erbjuda rådgivning och support kring de arbeten som ska utföras, samt hjälpa till att välja rätt maskin, inställning och packningsstrategi. ”Vi har fullt fokus på samspelet mellan maskin och material” säger Fredrik Åkesson, chef för det nya centret. ”Olika jobb kräver olika maskiner och inställningar. Det kan behövas olika driftförhållanden beroende på typen av arbete.”

Rekommendationerna kan sänka kundens packningskostnader och ge omfattande tidsbesparingar.

13

” Vi har fullt fokus på samspelet mellan maskin och material” säger chefen Fredrik Åkesson.

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

14

SHOP ONLINE Nu har Atlas Copcos e-handelssystem Shop Online blivit ännu smidigare att använda – och allt fler kunder upptäcker fördelarna med systemet.

“

Nu kan vi ha full koll på priser och lagerstatus hela tiden.

Hans-Øyvind Ellingsen, HED Grenland

DE KUNDER SOM BÖRJAR använda Shop Online märker efter hand vilka olika möjligheter som öppnas med systemet. Det berättar Oscar Fehrm på Atlas Copco Construction Technique Scandinavia.

– Det första de flesta gör är att använda det som ett alternativ till att ringa eller mejla in sin beställning till oss. Men de märker snabbt att det går att få ut mycket mer nytta av systemet, säger han.

Man kan till exempel på egen hand lätt se både priser och tillgänglighet på de produkter som man är ute efter.

– Nu har vi dessutom gjort om systemet så att det går ännu lättare än tidigare att hitta rätt i vårt stora utbud.

En annan fördel – som redan funnits tidigare och uppskattats av många av Atlas Copcos kunder – är att de kan skriva ut specialanpassade offerter med listpriser till sina kunder genom Shop Online.

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

15

Nu har det alltså blivit lättare att söka bland produkterna, och enklare att över huvud taget att komma igång med systemet. Hans-Øyvind Ellingsen på norska HED Grenland har just börjat använda Shop Online, och han tycker att det var en ytterst låg tröskel för att komma igång.

– Vi har varit igång några veckor nu, och jag har i och för sig bara lagt några beställningar, men mitt första intryck är enbart positivt. Det gick väldigt lätt att förstå hur det fungerade och börja använda det, säger han. HED Grenland arbetar med uthyrning, försäljning och service av i första hand anläggningsmaskiner.

– Tidigare skickade vi mejl eller ringde, men nu kan vi ha full koll på priser och lagerstatus hela tiden – även utanför öppettiderna. Det tycker jag är väldigt användbart. Det här kommer jag absolut använda för beställningarna framöver, säger Hans-Øyvind Ellingsen.

Oscar Ferm, Customer Support Service

FÖRDELAR MED SHOP ONLINE •

Se pris och lagertstaus

•

Följ din order hela vägen tills den är levererad

•

Enkel navigering

•

Möjlighet att kopiera och klistra in artiklar från fil (både från Word och Excel)

•

Snabbt och enkelt att importera fil (färdig mall finns att ladda ner från systemet)

•

Enkelt att exportera artikellistor och skicka via mail

•

Möjlighet att skriva ut listor

16

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

Under 2013 skedde 3 446* olyckor i den svenska bygg- och anläggningsindustrin, vilket var en liten ökning jämfört med året innan.

Atlas Copcos mål är att ha inte ha en enda arbetsplatsolycka.

Lena Wrangbäck, HR-chef på Atlas Copco Construction Technique Scandinavia konstaterar att utvecklingen går i rätt riktning. Atlas Copco mäter antal olyckor per en miljon arbetstimmar. Under år 2009 skedde drygt elva olyckor per en miljon arbetstimmar, jämfört med 5,4 under förra året. *Källa: Arbetsmiljöverket

Lena Wrangbäck

Så säkras arbetsmiljön TEXT PETER WIKLUND

GENERELLT I BRANSCHEN är den vanligaste olyck-

sorsaken ”skador från verktyg och redskap”, följt av ”kroppsrörelse med fysisk överbelastning”.

– Vi har redan skyddsutrustning på plats för de medarbetare som arbetar i riskmiljöer. Den viktigaste insatsen just nu handlar om utbildning, bland annat för att öka medvetenheten om risker för att lära sig hantera dem, om de inte går att bygga bort dem.

För att öka medvetenheten och kunskapen i organisationen har Atlas Copco infört månatliga ToolBox-möten där alla medarbetare skall vara med.

– Där tar vi tar upp ett arbetsmiljö- eller miljöämne, till exempel en utbildning i säkerhet eller en säkerhetsfråga som ska diskuteras.

Servicetekniker arbetar i utsatta miljöer, och har därför ett så kallat riskblock – en form av checklista – som de använder för att bedöma ett nytt uppdrag.

– Om de gör bedömningen att det finns en för stor risk i något av momenten ska de kontakta sin servicechef för att hitta en lösning för att säkerställa att arbetet kan ske med så liten risk för skada som möjligt. Vi vill i möjligaste mån undvika ensamarbete.

I praktiken går det emellertid inte alltid att undvika ensamarbete, konstaterar hon.

– Men när det sker ska teknikern ha kontakt med sitt servicecenter, för att vi ska har så god kontroll över situationen som möjligt.

Säkerhetsarbetet fokuserar på att förebygga skador och genom att fånga upp risker kan Atlas Copco förebygga att en skada sker.

Vi ser även att om vi blir bättre på att rapportera in incidenter, det vill säga händelser som inte förorsakat skador, har vi större chans att förebygga att en skada sker.

I takt med att medarbetarnas riskmedvetenhet ökar lär det bli fler incidenter som rapporteras in, konstaterar Lena Wrangbäck.

– Det är inget misslyckande i det här läget, tvärtom: ju fler risker som uppmärksammas, desto större är möjligheten att undvika dem i framtiden.

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

SMARTA LÖSNINGAR

ÅNGAR PÅ MOT FRAMTIDEN

Den geotermiska energikapaciteten utvecklas snabbt i Kenya.

TEXT LINAS ALSENAS FOTO ATLAS COPCO ÄVEN OM MAN NYLIGEN HITTAT olje- och

gasfyndigheter i Kenya, har landet i stort sett förlitat sig på vattenkraft.

Men i det torra Kenya går vattenkraftgeneratorerna på så lite som 58 procent av installerad kapacitet. Lösningen på landets energikris kan faktiskt finnas under marken.

Världsbanken uppskattar att den geotermiska potentialen är enorm i Östafrikas Rift Valley, med en potential som skulle kunna räcka till 150 miljoner hushåll. Just nu är Kenya världens nionde största producent av geotermisk energi och man har ambitiösa planer på att öka sin kraftgenerering till 2030. Målsättningen är att man då årligen ska producera minst 5 000 MW geotermisk energi – 26 procent av den totala effektkapaciteten. Det är ett markant steg uppåt jämfört med den nu installerade kapaciteten på 200 MW. Regeringsorganet GDC (Geothermal Development Company) har i uppgift att utveckla landets resurser inom geotermisk energi. GDC

arbetar för att göra det möjligt att uppnå minst 3 000 MW under de kommande tio åren och sänka kostnaderna för elkraft genom att tillhandahålla ånga för att driva generatorer och främja användningen av alternativ geotermisk energi.

DESSUTOM UPPMUNTRAS den privata sek-

torns deltagande genom att man utför undersökning, värdering och produktionsborrning på samtliga fält, vilket minskar de direkta riskerna.

För att nå de uppställda målen behöver GDC pålitlig utrustning och service. För stunden har man sex Atlas Copco B18-62/2500 boosters och 28 Atlas Copco kompressorer av olika modeller i sin maskinpark.

GDC har även tecknat ett tvåårigt serviceavtal med Atlas Copco, värt en miljon US-dollar, för kompressorer och boosters, inklusive utrustning från konkurrenterna. Serviceplanen hjälper GDC att nå det pressade schemat genom att öka utrustningens tillgänglighet.

01

17

18

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

STENÅLDER

Med sin gedigna erfarenhet uppskattar det brittiska stenbrottet pålitligheten hos sina hydraulhammare.

TEXT LINAS ALSENAS FOTO KEITH LAMBOURNE DET FINNS mycket historia i stenbrottet Hunts-

intervaller för att säkerställa pålitligheten. man i den engelska regionen Cotswolds, först David Glenn, VD på Huntsmans, säger: och främst ett och annat förstenat fotavtryck ”Atlas Copco hydraulhammare är ryggraden i från dinosaurier i kalkstenslagren från Juravår verksamhet pålitligheten kombinerat Brasiliens installerade vattenkraftkapacitet ska utökasoch markant. perioden. med relationen till tillverkaren är av yttersta TEXT LINAS FörstaALSENAS gången som FOTO stenbrytning GETTY IMAGES nämns vikt. i Cotswolds är i Vilhelm Erövrarens jordeOMbok DU TROR från 1086 att de och största, den lokala just nu stenen pågående, används um ”REDAN som ligger I ÅR bakom har viBelo producerat Monte och 400 visat 000 ton sig byggprojektet som takbeläggning i Brasilien under har med 1600sport och att 1700-tavarasten mycket med effektiva. den här metoden.”

Den senaste David maskinanger ”hållgöra, len. dåHuntsmans tror du fel. Fler företagshistoria än 20 000 personer är närmare parken barhet levererades och service” i början somav huvudorsakerna 2013, tillsam- till arbetar ett hundra dygnetår runt ochpåföretagets en byggarbetsplats relation tillvid Atlas mans attmed man13 valt Atlas Atlas Copco Copco XAS framför 420 portabla konkurrenfloden Copco Xingu sträcker Riversig i delstaten många år Pará, tillbaka djupti inne tiden. kompressorer. terna.

Kompressorerna har ett inbyggt, i Amazonas.

Med över 60 medarbetare producerar stenslutet chassi HB 5800 somDP förhindrar används för att vätskor att brytaläcker sten En brottet kanalhuvudsakligen på 20 kilometer byggnadssten, ska förflytta vatgrus och ut i selektivt, miljön. för att få högsta möjliga kvalitet. ten jordbrukskalk från floden till till dammen det lokala i denbyggföretagen stora kraft- och Investeringen Hydraulhammaren i Belo är Monte-dammen monterade med ärsnabb13 anläggningen lantbruken.Belo Monte. Med en planerad miljarder koppling dollar på en ochVolvo är ettEC700, ofantligtvilket byggprogör att den kapacitet Genom på 11 233 MW sin mångåriga kommer erfarenhet detta att harbli man på jekt.enkelt Enbart kan konstruktionen bytas ut mot ett av annat kraftanläggtillbehör när världens Huntsmans tredje största lärt sig damm, att pålitlig efterprestanda Three Gorunder ningen mankräver arbetarutgrävning med jordlager genom eller 70svagare meter sten. ges obevekligt i Kina och tryck Itaipuär pågrundläggande gränsen mellanför Brasiallt hu- berggrund.

Atlas Belo Copco Monte-dammen har sänkt vikten började och ökat effeklienvudsakligt och Paraguay. bilningsarbete i ett stenbrott. Drift- planeras tiviteten redan på 1975, sina tunga däremot hydraulhammare, påbörjades intevilket Redan tid är av i byggprojektets yttersta vikt, de inledande tre Atlassteg Copco an- HB byggnationen kräver lägre förrän hydrauleffekt 2010 och från anläggningen redskapsbäraär vändes 580014DP Dynapac hydraulhammarna CT300 stampvältar. arbetar ungefär Vältplanerad ren, samtidigt att tas i drift somunder man bibehåller slutet av 2014. maximal modellen 1 500 timmar har testats pergrundligt år, med regelbundna av det konsortiserviceslagprestanda.

DAMM I JÄTTEKLASS

02

EN TIDNING FRÅN ATLAS COPCO BYGG- OCH ANLÄGGNINGSTEKNIK – NR 2 / 2014

BYGGA PIPELINE

Ett ungerskt företag som bygger pipelines har fått levererat en komplett lösning för testning och rengöring.

TEXT LINAS ALSENAS FOTO DAVID MOLNAR KVV PIPELINE CONSTRUCTION Co. Ltd. (KVV

Kőolajvezetéképitő Zrt.) är marknadsledande inom den Ungerska olje- och gasindustrin.

Utöver utveckling och tillverkning av rörprodukter är företagets huvudaktiviteter att bygga pipelines för naturgas, olje- och råoljederivat, normalt med diameter mellan 25 till 1 400 millimeter.

Företaget har investerat i en komplett lösning från Atlas Copco, som ska användas för att testa och underhålla rörkonstruktioner i Ungern, och på andra platser.

Den nya utrustningen består av kompressorerna XAS 746Cd och XRVS 476Cd, två CD 7 80R torkar och en B7-42/2175 CE booster.

Dessa kommer att användas för att testa och rengöra pipelines över hela Ungern och stödjer företagets planer på att expandera till marknaderna i de europeiska grannländerna. Den nya ordern ersätter en äldre booster, vilket ger företaget möjlighet att effektivisera arbetet för

flera projektområden, där de rör sig om rördimensioner från 600 mm till över en meter och med sträckor på flera kilometer.

Normalt utgångstryck brukar vara 80 bar, men den nya boostern kan, vid behov, klara tryck upp till 120 bar. ”Så snart vi såg behovet av ny utrustning visste vi att Atlas Copco var vår bästa leverantör”, säger Ferenc Török på kvv. ”Atlas Copco kunde leverera en lösning som täckte våra behov. Dessutom visste vi att vi kunde förlita oss både på driftsäkerheten och robustheten hos utrustningen från Atlas Copco, samt inte minst supporten från det lokala Atlas Copcokontoret.”

03

19

NYHETER

RETURADRESS: Atlas Copco Construction Technique Scandinavia, 105 23 Stockholm

DIESELDRIVNA PUMPAR

ATTRAKTIONSKRAFT

Atlas Copco utökar sortimentet inom avvattning med en ny serie dieseldrivna pumpar (PAS) för tuffa miljöer eller där ström inte är tillgängligt. Användningsområden inkluderar avvattning vid byggarbetsplatser och gruvor, översvämningar, samt förbipumpning vid ombyggnation eller reparation av avloppsledningar för industrier och kommuner. PAS 4, PAS 6 och PAS 8 har ett driftsflöde på 50-600 kubikmeter per timme.

Återvinningsanläggningar, skrotupplag och rivningsbranschen är några av de branscher som kommer att uppskatta det senaste tillskottet inom hydrauliska tillbehör: Hydromagneten. Enkel att installera på befintlig gripare eller skärenhet, tillbehöret separerar enkelt järn och stål från betongavfall. Hydromagneten finns med både fast fäste eller med kedjor.

NYTT LJUS QLT H50 är en kompakt och pålitlig belysningsmast med inbyggd generator.

Med sina fyra armaturer på 1000 Watt styck och en bränsletank som räcker för 60 timmars drift så överträffas förväntningarna vad det gäller ljus och prestanda.

Belysningsmasten är utrustad med spillfritt underrede och den hydrauliska masten kan hissas upp nio meter.

ROTATIONSFRÄS Atlas Copco lanserar nu ett sortiment med åtta rotationsfräsar, sortimentet börjar på 200 kg upp till 2 900 kg och passar redskapsbärare mellan 1 och 50 ton. Rotationsfräsen fräser enkelt och exakt bort betong och sten med hårdhet upp till 100 MPa. Den bortfrästa, finkorniga stenen eller betongen kan utan ytterligare bearbetning används som fyllnadsmaterial.

Tillbehören kan till och med användas under vatten, ner till djup på 30 meter, utan någon ytterligare installation.

OPTIMERAD KONTROLL TVÅ I EN XATS 1050 portabel kompressor har dubbelt klassificeringssystem med variabel inställning av tryck och flöde. Den förbättrade flexibiliteten för olika användningsområden ger högre nyttjandegrad och avkastning på investeringen för uthyrningskunder. XATS 1050 är enkel att använda: Operatören ställer in trycket och därefter reagerar motorn automatiskt med korrekt luftflöde.

SD-asfaltutläggare levereras nu med styrsystemet Pave Manager 2.0, som direktkopplas via CAN BUS-systemet för snabb och exakt kommunikation. Många inställningar och justeringar som görs via fjärrkontroll kan även utföras från instrumentpanelen och vice versa. Fjärrkontrollen känner igen all nivelleringsutrustning från MOBA och är självkonfigurerande, vilket gör att den kan användas på båda sidor av asfaltutläggaren. Både instrumentpanel och fjärrkontroll har färgdisplay och tydliga menyer och funktioner.