Compactasphalt 2500 MF300C - CM2500 - DF145CS - CC142
Um sistema
inovador
Binder e capa asfáltica – “quente-sobre-quente” Inovações reais muitas vezes são
O segredo deste processo é a utili-
O uso do Compactasphalt® tem sido
raras. Mas, a tecnologia Compactas-
zação de um módulo especial que
bem sucedido durante ao longo de
phalt , da Dynapac, é uma inovação
permite a integração de dois silos e
muitos anos e passou por inúmeros
real em pavimentação de estrada!
duas mesas.
testes de prova.
®
Na pavimentação tradicional de es-
Graças ao conceito modular você
trada, o binder e a capa asfáltica
A primeira mesa lança o material
pode operar a pavimentadora com
são aplicados em duas operações
de binder altamente compactado. A
ou sem o módulo, proporcionando
separadas. Horas ou mesmo dias
segunda mesa distribui o material
a flexibilidade de uma máquina
podem levar entre uma aplicação e
da capa asfáltica – “quente-sobre-
convencional ou do Com-
outra. Com o Compactasphalt® este
quente” imediatamente após a pri-
pactasphalt®.
processo de pavimentação é reali-
meira. A compactação inicial é
zado simultaneamente, em uma só
realizada por um rolo tandem
passada simples.
com baixa carga linear.
Silo frontal: Material de binder De dimensões generosas e com uma grande capacidade de 31 toneladas. A forma de funil garante distribuição uniforme sem segregação.
Excelente visibilidade Quatro câmeras monitoram continuamente os dois silos, a primeira mesa e a parte frontal da máquina.
Peso em perfeito equilíbrio A unidade de tração do módulo está posicionada na parte da frente para oferecer perfeita acessibilidade. Também serve como contrapeso para o transporte e a pavimentação.
2 Compactasphalt 2500
Silo superior: Material da capa asfáltica Possui 17 toneladas de capacidade e uma ligação mais curta com a mesa traseira, fator responsável pela economia de energia, já que elimina a necessidade de aquecimento elétrico adicional.
Fácil transporte Graças às suas dimensões compactas, a pavimentadora e o módulo podem ser transportados em caminhão de carroceria baixa.
Design modular A pavimentadora standard DF145CS torna-se uma unidade do Compactasphalt® por meio do módulo CM2500. A conexão e a separação levam umas poucas horas (veja página 6). Isso torna possível a aplicação dos dois processos de pavimentação com uma única pavimentadora.
Mesa traseira: Pista de rolagem Uma pavimentadora Dynapac dotada de compactação vibratória aplica o material sobre a pista de rolagem. Está posicionada logo atrás da mesa de alta compactação.
Mesa dianteira: Camada de binder
O perfil da superfície e a inclinação para
A mesa dianteira é uma unidade de alta capacidade de compacta-
ambas as mesas podem ser sincronizados
ção equipada com tamper, vibração e unidade final de compactação
por meio de um display que faz a mudança
(placa de pressão) para obter ótima compactação do binder. Esta
de inclinação nas operações em curvas.
mesa pode ser levantada e desativada para realizar trabalhos como, por exemplo, em cima de pontes em que o binder não é exigido. Dynapac 3
Vantagens consideráveis Vantagens na qualidade
na pavimentação de estrada
A total interligação das camadas é
Pavimentação em menor tempo
A pavimentadora não afunda no as-
Processo seguro
realizada por meio do processo de
Duas camadas de asfalto são apli-
falto quente durante as interrupções
pavimentação “quente-sobre-quen-
cadas em uma única operação. Não
do fluxo de material. Nestes casos,
te”. Não é necessário compactar o
há necessidade de pulverizar emul-
a pavimentadora está sempre sobre
binder como acontece no processo
são de betume na camada de binder
uma superfície estável.
tradicional. Espessura uniforme da
antes de aplicar a camada da capa
camada é realizada por meio da sin-
asfáltica.
cronização da inclinação e perfis da superfície em ambas as mesas.
MF300C
Viver em um mundo que vale a pena A Dynapac é totalmente comprometida com a sustentabilidade. Nós continuamente desenvolvemos novas tecnologias a fim de minimizar o consumo de combustível e emissões de CO2 e a utilização global de energia. O método Compactasphalt® destaca-se pela sua grande capacidade de economia. A camada de rolagem é 50 % mais fina e o uso de emulsão de betume é eliminado. O processo completo de pavimentação oferece economia de tempo, de energia e de recursos. Sentimo-nos felizes em proporcionar a você, com informação detalhada, as grandes vantagens do Compactasphalt® para o meio ambiente, para a durabilidade do pavimento da estrada e para a redução de custos.
4 Compactasphalt 2500
Economia de material Em comparação aos métodos de pavimentação
Maior disponibilidade de tempo para pavimentação
convencional, a camada de rodagem será reduzida
O método Compactasphalt® é menos dependente
pela metade, a 2 cm. Isso proporciona economia de
das condições do tempo. Camadas mais espessas
material e dinheiro, e ainda consegue resultados de
retêm o calor por mais tempo, permitindo maior dis-
qualidade superior. E a pulverização de emulsão de
ponibilidade para a compactação, mesmo em tempos
betume não será mais necessária.
frios. Você tem muito mais tempo para fazer outros trabalhos.
Compactasphalt® – Comparando métodos Einbau mit Compactasphalt ® Herkömmlicher Einbau
Einbau mit Compactasphalt ®
Qualidade superior e durabilidade
Duas camadas – uma só operação
cher Einbau 3. 2 - 2,5 cm
~ 4 cm
4 cm
A pista de rolagem (esHá uma perfeita interligação das camadas - quando o Einbau mit Compactasphalt ®Herkömmlicher Einbau pessuras de 1,5 a 2,5 cm) material da capa asfáltica é lançado sobre o binder. é lançada imediatamente
~ 2 cm
2 - 2,5 cm
após a colocação do bin6 - 10 cm
~ 8 cm 2. 8 cm
~ 6 cm
6 - 10 cm
der (espessuras de 6 cm a 10 cm). Além da economia de material, a vida útil da pista de rolagem aumenta,
1.
correspondendo aproxima-
3.
4 cm
damente à durabilidade da
2 - 2,5 cm
Compactasphalt
®
Convencional
Compactasphalt ®
camada de binder. 6 - 10 cm
2.
Convencional
8 cm
1.
Dynapac 5
Alta tecnologia de aplicação DF145CS - Compactasphalt®-Ready Conceito modular
Dois métodos de pavimentação com uma única pavimentadora
O sistema Compactasphalt® é o resultado da junção do módulo CM2500 à pavimentadora DF145CS Compactas-
A DF145CS pode ser usada com o módulo de pavimenta-
phalt® - Ready.
ção Compactasphalt®, e sem o módulo de pavimentação convencional. Várias pavimentadoras podem integrar o
Para se integrar ao módulo, a pavimentadora DF145CS é
mesmo módulo, assim é possível alternar entre Compac-
construída com várias modificações, reforços e unidades
tasphalt® e pavimentação convencional em cada máquina,
especiais de controle. Para isso, faça uma simples solici-
aumentando suas opções de pavimentação.
tação de DF145CS “Compactasphalt - Ready”. ®
Potência superdimensionada O silencioso motor Cummins de alta per-
O que é “Compactasphalt® - Ready”?
formance permite capacidade potencial de pavimentação até 900 t /h.
Esteiras reforçadas Console do operador removível Controles de gerador e aquecimento reposicionados Display para altura de nivelamento rebaixado
Larguras de trabalho Para pavimentação convencional, as mesas com aquecimen-
Conversão rápida
to a gás podem ser usadas em larguras de trabalho até 13,5
Como mostrado abaixo, a conversão pode ser feita em
metros. No método Compac-
torno de quatro horas. A pavimentadora básica é equipa-
tasphalt®, as larguras de traba-
da com um silo maior, um silo adicional para o lançamen-
lho chegam a 7,5 metros.
to da capa asfáltica e uma segunda mesa, entre outros componentes.
1 DF145CS – Compactasphalt®- Ready
6 Compactasphalt 2500
2 Visão parcial da pavimentadora (silo frontal e teto)
Qualidade superior e manutenção fácil
Plataforma de controle Equipada com sistema PLC,
A DF145CS usa componen-
a plataforma de controle pode
tes de alta resistência feitos
ser opcionalmente estendida
por fabricantes idôneos. Mes-
para a melhor visibilidade.
mo com o módulo conectado, o motor e outras unidades permitem fácil acesso.
3 Conexão do módulo CM2500, frente e ré
Sistema Compactasphalt®, pronto para o uso.
Dynapac 7
Componentes
e funções da mesa
Mesa VB805 TV-E Plus, de alta compactação
1 Pré-compactação O material aplicado é pré-compactado com o tamper e pressionado por placas sob a mesa. A freqüência do tamper pode ser ajustada pela unidade de controle da mesa como também pode ser adaptada aos vários tipos de materiais de pavimentação. 2 Vibração As placas na parte inferior da mesa se encarregam da compactação contínua e do alisamento do material com o auxílio da unidade de vibração que está instalada nos subconjuntos da mesa. 3 Compactação secundária A compactação adicional do material, feita pelo compactador secundário, é a etapa final. Esta unidade pode ser acionada hidraulicamente. O operador pode verificar a pressão (entre 0 e 10 bar) no display. A vibração da unidade de recompactação é acoplada com a vibração dos subconjuntos da mesa.
Pré-compactação
1
2
3
A mesa plus pode atingir uma
Ajuste de altura patenteado
pré-compactação de até 97%.
Graças à alavanca exclusi-
O ajuste da placa lateral é extre-
Para permitir uma ótima inter-
va, a mesa pode ser ajustada
mamente fácil e simples. Altura
ligação das camadas com o
em questão de segundos para
e inclinação são controladas em
Compactasphalt® e para o uso
cima, para o lançamento do
conjunto por uma manivela. Isso
eficiente dos componentes de
binder ou capa. Isso economi-
economiza uma etapa, uma vez
desgaste, nós recomendamos
za tempo durante a operação e
mais.
uma pré-compactação de até
proporciona menor desgaste da
92%.
borda traseira da mesa.
8 Compactasphalt 2500
Manivela de fácil operação
Mesa VB5100 TV-E
Vantagens em resumo
Todas as mesas Dynapac são construídas com o
- Princípio de quatro tubos patenteado - Hastes sem suportes ou amarrações em volta da pavimentadora - Placas inferiores de 380 mm de profundidade - Ajuste de altura patenteado - Controle remoto de giro - Ajuste da placa lateral: uma só alavanca
Estabilidade incomparável principio de quatro-tubos patenteado. Graças ao
sistema de tubos-guia duplo, uma rigidez sem igual é conseguida durante a operação para evitar torções ou flexões. Mesmo nos trabalhos com largura máxima, os quatro tubosguia sofrem somente 50 % de expansão.
para a altura e inclinação - Degraus dobráveis economizam espaços valiosos durante a pavimentação e transporte
Dynapac 9
Equipamentos adicionais:
Alimentadora móvel e rolo compactador
Vantagens em resumo - Importante função de redução de impacto, essencial para o sistema Compactasphalt® - Sistema transportador de alta performance com dispositivo automático de tensão para a correia
Alimentadora MF300C
Versatilidade
- O console do operador é giratório
A alimentadora móvel é necessária
A plataforma de controle inteira
e pode ser reposicionado em qual-
para alimentar os dois silos do Com-
pode ser levantada hidraulicamente
quer lugar dentro da plataforma
pactasphalt . Graças à grande faci-
a mais de um metro. Isso permite
- Sistema de pulverização de emulsão
lidade de alimentação, as alimen-
melhor visibilidade e controle do silo
tadoras estão também ganhando
no processo de alimentação. A ca-
importância na pavimentação con-
pota pode ser colocada na posição
para prevenir adesão de asfalto - Eficiente sistema de limpeza que utiliza raspadores acionados por mola
®
vencional de ruas. Elas permitem a
de transporte e a alimentadora por
- Controle PLC permite que as fun-
pavimentação em grandes larguras
completo pode ser inclinada para su-
ções de operação estejam dispos-
sem interrupção, com ganhos no
bir rampas.
tas de maneira lógica e ergonômica
cronograma da obra e no atendimento aos resultados de qualidade.
Alta tecnologia do começo ao fim A parte principal da MF300C é o seu sistema de transporte de material de alta performance, que pode movimentar 27 toneladas de mistura
A capota pode ser dobrada para baixo, para facilitar o transporte
para o destino em apenas 35 segundos. Até o silo o sistema transportador mede 8,5 metros, a uma altura de 5 metros. O design inovador da correia, que é reforçada com metal resistente, garante alta capacidade de carga. Sua tensão é automaticamente controlada, tornando o ajuste manual quase que desnecessário.
10 Compactasphalt 2500
Ajuste de inclinação para subida de rampas
0 ºC -10 ºC -20 ºC -30 ºC
pac
convencional e pelo
al on
pelos métodos:
-60 ºC
halt ®
i nc ve on
-50 ºC
tasp
C
-40 ºC
na compactação
-70 ºC
Com
A temperatura cai
Compactasphalt® tempo capa asfáltica = 4 cm capa asfáltica = 2 cm e camada de binder = 10 cm
Dados do rolo em resumo - Peso: 3.900 kg / Largura do cilindro: 1.600 mm - Projetado para o modo estático - Carga estática linear: 12 kg/cm - Para pré-compactação lisa - Características de rolagem minimizam o deslocamento do material
Rolo CC142 O binder e a capa de rolagem lança-
ta que permanece quente por muito
dos pelo Compactasphalt® possuem
tempo (veja diagrama). Ele propor-
graus de compactação variáveis, de
ciona uma pressão estática suave
92 % e 84 %, respectivamente. A
para que a excelente interligação
Capa
84%
função principal do rolo CC142 é su-
das camadas de binder e da capa
Binder
92%
perar essas densidades de compac-
se realize de modo perfeito. Tarefas
tação antes da compactação final
adicionais são, entre outras coisas,
com os rolos tandem vibratórios. O
a compactação (camada dupla) do
rolo leve é adaptado para uma pis-
asfalto poroso aberto.
Densidades
Compactação após o lançamento das camadas antes do uso do rolo CC142.
Dynapac 11
Benefícios
principais do método Compactasphalt®
Economia de tempo Einbau mit Compactasphalt Processo de aplicação seguro
Herkömmlicher Einbau
3.
®
Maior tempo disponível para compactação
4 cm
2 - 2,5 cm
2.
8 cm
6 - 10 cm
1.
Economia de material
Flexibilidade
Dynapac GmbH · Germany · www.dynapac.com Atlas Copco Brasil Ltda. - Divisão RCE · Av. Ceci · Tamboré · Barueri · SP · CEP 06460-120 · Tel. 11 37 97 - 21 50 · Fax: 11 37 97- 21 72 A Dynapac reserva-se o direito de alterar especificações sem prévio aviso. As máquinas mostradas neste folheto podem conter itens opcionais.
3492 0148 06 · 2010-12-13
www.compactasphalt.com