Специальный выпуск газеты «Дружковский рабочий»
№ 4 (101) 16.07.2015 г.
19 июля – День работников горнодобывающей и металлургической промышленности
С праздником!
За более чем 80-летнюю историю метизного завода на его долю выпало немало испытаний. Так получилось, что свой профессиональный праздник мы вынуждены отмечать в нелёгких условиях кризиса, охвативших нашу с вами родную страну. Нам не привыкать к преодолению трудностей, наша профессия, наша работа никогда не были и не будут лёгким делом, но она сохраняет огромное значение для государства. Экономика страны держалась и держится на металлургии. Метизы – продукция четвёртого передела в металлургии – один из самых важных элементов отрасли – именно он включает в себя производство большинства промышленных, бытовых стальных и металлических изделий, в том числе и крепежа, без которого невозможно представить себе существование и развитие промышленности Украины. Сегодня на нашем заводе трудятся высококвалифицированные рабочие и специалисты, компетентные руководители, вместе мы боремся за выживание предприятия, продолжаем техническое перевооружение, внедрение новых технологий, способных обеспечить высокое качество и конкурентоспособность выпускаемой продукции, её реализацию, осваиваются новые рынки сбыта. Твёрдо знаем: трудности пройдут, вместе мы выстоим. От всего сердца поздравляем коллектив с наступающим профессиональным праздником – Днём металлурга, желаем душевного спокойствия, добра, счастья, крепкого здоровья, веры в завтрашний день! Яков Степанов, генеральный директор ПАО «Дружковский метизный завод», Евгений Сивко, председатель профсоюзного комитета ПАО «Дружковский метизный завод», Борис Дворник, председатель заводского совета ветеранов
Предприятия фонд золотой
Владимир Марченко:
«Мне все время приходилось заниматься перспективой»
Если говорить о людях, пользующихся на предприятии безусловным авторитетом и уважением у всех без исключения коллег, то это, конечно же, победитель конкурса «Лучший по профессии» по итогам 2014 года, начальник ИВЦ Владимир Викторович Марченко. Спокойный, уравновешенный, интеллигентный, порой даже кажется, что родился он не у нас, в пролетарском Донбассе, а где-нибудь в Санкт-Петербурге. Между тем, Владимир Викторович коренной дружковчанин, на свет появился в 1954 году в семье медиков. Отец, Виктор Григорьевич, был участковым фельдшером, мать, Ольга Ивановна, медсестрой. «Все почему-то считали, что я должен пойти по их стопам, поступить в медицинский и выучиться на врача, но я с детства мечтал стать инженером, заниматься конструированием. Привлекали точные науки, и к старшим классам я уже определился в своих предпочтениях окончательно. Участвовал в олимпиадах – городских, областных, республиканских, занимал призовые места. А когда закончил школу (№1, на Яковлевке – прим.авт.), в 1971 году поступил в Донецкий национальный университет на математический факультет, специальность «прикладная математика», – рассказал о себе Владимир Викторович. Донецкий национальный университет – один из ведущих вузов страны – шёл в авангарде развития базовых научных дисциплин, поставляя стране квалифицированные кадры молодых специалистов. Владимиру Викторовичу в этом смысле повезло, его преподавателем и руководителем был сам Владимир Павлович Шевченко, впоследствии профессор, ректор ДонНУ, доктор физико-математических наук, член Академии наук Украины. «Предлагали остаться в аспирантуре, но я выбрал производство, – поделился Владимир Викторович, – мне казалось, там будет интереснее. По распределению попал в г. Шостку, на комбинат «Свема», который производил кино- и фотопленку. Огромное по масштабам предприятие, таких в Союзе было всего два, кажется. Однако долго поработать там не пришлось – буквально через несколько месяцев, в 1976 году, по семейным обстоятельствам вернулся в Дружковку. Устроился на машиностроительный завод, в АСУП (Автома-
3
тизированные системы управления предприятием). Отдел большой по тем временам был, работало около 200 человек, я – в бюро программирования. Создавал программы для учёта производства, контроля выпуска изделий, комплектации изделий и так далее. Машзавод в то время представлял из себя крупное предприятие с 14 тысячами работников, осваивались новые виды продукции, новые крепи, только-только построили блок цехов, установили новую большую ЭВМ, которая должна была помогать в управлении производством. Жизнь била ключом. В 1978 году меня пригласили на работу в городской информационновычислительный центр – ГИВЦ. Помимо обслуживания Дружковки, центр занимался обработкой и систематизацией расчётов бюджетных предприятий всей области. Работа была интересной, весьма разнообразной, коллектив – отличным. Когда центр только создавался, сюда привлекли лучших специалистов со всех предприятий горо-
“Дружковский рабочий”
да. До 1982 года проработал там начальником бюро, заместителем начальника ГИВЦ. – А как получилось на метизный завод перейти? – Метизный завод, надо отдать должное руководству, шёл в авангарде внедрения современной вычислительной техники, программного обеспечения в производственную и финансовую жизнь предприятия. И оборудование новое приобреталось, и интересные перспективные направления разработок осуществлялись. Достаточно сказать, что персональный компьютер у нас появился в числе первых в городе – в 1989 году. И это был качественный переход, замена самого принципа работы с электронно-вычислительной техникой. Завод это не ощутил особо, для него важнее были цифры и результаты, а не метод обработки – с помощью перфокарт, перфолент или с помощью современной компьютерной техники. На тот момент это было не так важно. Важнее стало сейчас, когда мы ушли от централизо-
16 июля 2015 года
ванной схемы обработки информации. Раньше все документы, по сути, создавались в вычислительном центре, тут они обрабатывались, получались выходные формы и отдавались людям в производство. С появлением компьютеров и компьютерной сети начался процесс децентрализации – функции ввода информации, контроля за ней передавались непосредственно подразделениям. Сейчас на предприятии около 200 компьютеров, расположенных в отделах, участках, цехах. Они связаны между собой сетью, а здесь, в ИВЦ, осуществляется координация, все достаточно сложные расчёты. Весь необходимый массив оперативной информации люди видят, находясь на своих рабочих местах, им не надо для этого никуда выходить. Сейчас внедряем систему электронного документооборота, что должно позволить нам сократить дополнительно количество бумажных носителей. Кроме этого, развиваем систему удалённого доступа, чтобы можно было осуществлять кон-
№28 (6938)
троль и регулирование производственного процесса, без жёсткой привязки к рабочему месту. У нас и так многие мастера снабжены планшетами, в идеале должно быть ещё больше… В общем-то, такая досталась мне доля – всё время приходилось заниматься перспективой. Более того – хотелось этим заниматься. Почему и перешёл на завод. ИВЦ тогда руководил Василий Семенович Жук, в огромной степени благодаря ему была создана атмосфера настоящего творчества, коллектив, который и работать умел, и отдыхать. Сейчас, несмотря на то, что численность коллектива центра уменьшилась, все эти хорошие традиции всё равно стараемся сохранить, а получится – и приумножить. – Отвлечёмся от работы. Как предпочитаете личное время использовать? - Живу на Сурово, в собственном доме. Участок занимает 14 соток – сад, огород. Так что где отдохнуть – место есть, – улыбнулся Владимир Викторович, – люблю,
чтобы было уютно – оборудовал в саду культурную зону с беседкой, маленьким бассейном и мангалом, разумеется. Декоративными цветами занимаюсь. Как Стрелец по знаку зодиака, люблю путешествовать – стараюсь отпуска использовать на эти цели – на море выбраться, в туристические поездки. Бывал в некоторых европейских странах – должен сказать, что Европа очень разная. И если мы здесь, в Украине, собираемся в Европу, то должны чётко понимать: никто нас за волосы вытягивать туда не будет – нужно самим строить её здесь, в собственном доме. Использование чужих моделей нам тут не поможет – разный менталитет, даже вне зависимости от заработков, люди в приоритет ставят разные вещи. Но самое главное, по теперешним временам, не Европа даже, а чтобы на нашей земле мир, наконец, наступил. Вот этого в преддверии профессионального праздника хочется пожелать всем метизникам, вообще всем…
Равняйтесь
на лучших
Андрей Бложко:
«Лучше быть хорошим автоматчиком…»
Автоматчик холодновысадочных автоматов из работника ЦКИ№1 Андрея Анатольевича Бложко – просто отличный. Иначе по итогам своей работы Андрей никак бы не стал победителем общезаводского смотра-конкурса «Лучший по профессии». – Раньше он работал наладчиком в 4-м кузнечно-прессовом цехе, к нам пришёл на гаечный участок сразу, как запустили новый автомат по производству гайки Ф16. Замечаний каких-либо к нему вообще нет, дело свое знает значительно шире тех границ, с которыми обычно приходится сталкиваться автоматчикам. Участвует и в ремонтах, наладках, и в настройках оборудования. Предлагали стать наладчиком – отказался, наверное, на тот момент был не совсем уверен в своих силах. Само предложение стать наладчиком уже говорит о том, что человек многое знает и умеет. Сейчас вакансия закрыта, но специалист перспективный – вполне может работать наладчиком на нашем гаечном пролете, – такого мнения о своем работнике начальник цеха крепёжных изделий №1 Роман Дедик. Замечу для читателей, что речь идёт о на-
ладке нового тайваньского оборудования. – Отец работал разливщиком металла на машиностроительном, мать тоже работала на заводе – контролёром ОТК в литейке. Жили на Торецком посёлке, там я поступил в пятую школу. Потом отцу дали от завода квартиру, в микрорайоне, перевёлся в 12ю школу. После окончания восьмого класса, в 1984 году, поступил в училище на слесаря-ремонтника. Хотел на сварщика, но на эту специальность брали только тех ребят, кому к концу срока обучения исполнялось 18 лет. Я был на месяц младше, поэтому не взяли. Отучился, получил диплом и – в армию. Служил в группе советских войск в Германии, городе Магдебурге. В 1989 году демобилизовался, вернулся в Дружковку. Сосед предложил устроиться на метизный. Взяли меня в 3-й цех непосредственно
по специальности – слесарем-ремонтником. Гдето около года проработал слесарем, затем перешёл в автоматчики. К тому времени женился, нужно было содержать семью. Вначале учеником, а потом самостоятельно стал гайку М20 бить. Когда на предприятии из-за разрыва хозяйственных связей начались проблемы с реализацией, был вынужден перевестись в 4-й цех, снова слесарем-ремонтником. Там и проработал 12 лет, до 2006 года, в службе главного механика. Но как только выдалась возможность, снова «встал на гайку» – устроился автоматчиком ХВА на производство гайки М16. В 2013-м предложили перевестись на тайваньское оборудование. С тех пор я здесь. – И как Вам разница между теми и этими автоматами? – Несмотря на то, что базовые принципы обработки одинаковые, тот
же рез, те же матрицы, разница колоссальная. Все усовершенствовано и упрощено. Гайка получается лучше, и производительность выше. Словом, работа интересная, физически значительно легче будет, но ответственности, правда, больше. Больше инструмента, большие обороты, наладка идёт чуть по другому. В целом тайваньские станки, по сравнению с тем, что у нас было, это, конечно же, огромный шаг вперед. Работа нравится, и коллектив отличный… – Вспомнили наладку, когда предлагали стать наладчиком, отчего не пошли? – Дело в том, что оборудование изначально для меня было новое, незнакомое, опыта работы на нём не было абсолютно. В нашем цехе отдаленно похожими были только станки на мелкую гайку. Поэтому тогда не решился – сказал себе: лучше я буду хоро-
шим автоматчиком, чем посредственным наладчиком. Сейчас, когда изучил оборудование, сделать наладку, подналадку могу свободно – не вопрос. Работа не в тягость – в удовольствие. – Работа работой, но и отдыхать от неё тоже нужно. Чем предпочитаете заниматься в свободное от производства время? Есть ли увлечения? – Живём в своем доме, поэтому львиную долю свободного времени занимает уход за огородом, хозяйственные дела. С большим удовольствием занимаюсь огородничеством – всё, что может расти на нашей земле, чем богата наша при-
рода, растёт на моих 7 сотках: и виноград, и бахчевые, и картофель, и помидорчики с огурчиками… Хватает чем заниматься. Всё вроде есть у Андрея – и дом свой, и работа хорошая, и жена любимая (дождалась из армии Оксана Николаевна своего суженого, четверть века вместе, плечом к плечу), и дети... Но на сердце тяжело. «Народ устал от войны, жизнь будто остановилась, люди вроде чемто занимаются, делают что-то, но внутри всё равно какая-то пустота…» – поделился ощущениями Андрей Анатольевич.
Предприятия фонд золотой
Валентин Казекин.
Когда опыт соединён с профессионализмом
Человек предполагает, а жизнь – располагает. С детства, мечтая о морской романтике, вряд ли начальник участка железнодорожного транспорта Валентин Фёдорович Казекин мог предположить, что жизнь его будет наполнена никак не морем с чайками, а романтикой совсем другого рода – ежедневным напряжённым созидательным трудом на метизном заводе. Впрочем, помимо метизного, Валентин Фёдорович много где побывал и поработал, много чего увидел и испытал… – Да, действительно, – улыбнулся Валентин Фёдорович, – в детстве мечталось о море. Поэтому, закончив пятую школу на Торецком посёлке, поехал поступать в Херсон, в мореходку, на судомеханика. Конкурс был сумасшедший – больше 5 человек на место, даже получив «5» по математике и «4» по русскому языку, всё равно не прошёл по баллам. С одной мечтой пришлось распрощаться. Поступил в Криворожский горный техникум на геологическое отделение по специальности «бурение скважин». В 1975-м успешно закончил обучение, получил направление в УстьКаменогорск, приехал, а там оказалось, что вакансия уже кем-то занята, дали освобождение… Вернулся в Дружковку, устроился в геологоразведку на буровую установку в Дружковское рудоуправление. Немного поработал – призвали в армию. Служить довелось в Западной группе войск – в Польше, на границе Чехословакии и Германии. Служба нравилась, остался на сверх-
4
срочную. Демобилизовался в начале 80-х. – И как Вам тогдашняя Польша? – Застал время, когда там было всё – и в магазинах полные прилавки, и на рынках; жили поляки вполне нормально, на наш взгляд. В целом, в подавляющем большинстве своем, народ к нам хорошо относился, за редким исключением. Потом откуда ни возьмись, ещё даже при Брежневе, пошли проблемы: продукты по карточкам, дефицит, движение «Солидарность» появилось. Уже после их реформ ездил как-то в Польшу – скажу, что у них, в отличие от нас, реформы пошли впрок. Небо и земля в сравнении с тем, что было тогда и сейчас. Вернулся – сразу устроился на метизный завод. Буквально чутьчуть поработал слесарем по ремонту, назначили диспетчером железнодорожного транспорта, затем заместителем начальника, начальником цеха. Завод работал на весь Союз, объёмы производства были, конечно, грандиоз-
“Дружковский рабочий”
ные. Наша задача и тогда, и сейчас состояла в организации подвоза исходных материалов, металлопроката, других материалов, в погрузке и отправке готовой продукции. В цехе работало 170 человек, всё гремело, гудело, крутилось – по 10 вагонов в дневные смены загружали, да ещё по 8 – в ночные… Работалось хорошо. Но тут родной брат Александр потянул на освоение Сибири – строительство Нового Уренгоя. Вы не представляете, какие были задействованы мощности и объёмы – в одном нашем управлении буровых работ, которое в Харькове находилось, парк АТП составлял больше 800 различных автомобилей! Работал вахтовым методом – монтажником на бурильной установке. Работа не из лёгких, но и заработки были соответствующие. Трудно было там, но неплохо. Однако по семейным обстоятельствам пришлось рассчитаться. Устроился вновь на завод диспетчером – взяли без разговоров. Проработал на различных должностях до сере-
16 июля 2015 года
дины 90-х. Начался кризис, разрыв хозяйственных связей, сокращения – плюнул, ушёл в коммерцию – сферу сервисного обслуживания бытовой техники. Тема мне знакомая – ещё со школы крепко увлечён был электротехникой, делали вручную электрогитары, усилители, аппаратуру разную… Окончательно вернулся на завод в 2003-м. – А как так получилось: специалист по бурению, геолог и вдруг – железнодорожный транспорт? – С благодарностью вспоминаю наставника моего, Александра Сергеевича Савченко, который начальником цеха работал, потом, после выхода на пенсию, – председателем заводского совета ветеранов – Учитель от Бога. Он и в профессии всё знал отлично, и с людьми умел работать. Его уважали все, с кем ему доводилось работать вместе. До сих пор стараюсь следовать его советам, наставлениям, принципам работы с людьми. Словом, повезло, что на жизненном пути оказался такой человек…
№28 (6938)
Думается, что и у Валентина Фёдоровича есть чему поучиться. Ещё ни одному из многочисленных проверяющих, которые регулярно обследуют состояние дел на метизном в части содержания железнодорожного хозяйства, не удавалось сделать каких-либо маломальски существенных замечаний. А ведь ух как старались, поверьте!.. В конечном счете сдались: «У Казекина только время теряешь». Более того, кроме своего, наши ребята сейчас по договору занимаются обслуживанием железнодорожных потребностей машиностроительного завода. По итогам работы вверенного ему подразделения Валентин Фёдорович был назван в числе победителей проводимого на заводе смотра-конкурса «Лучший по профессии». А в свободное от работы время есть у него несколько увлечений. Одно из них – радиодело. На всей земле нет теперь уголка, с которым не мог бы выйти на связь «UR7IQO» – такой позывной у Валентина Федоровича. Хочешь – Австрия, хочешь – Австра-
лия, а хочешь – Антарктида с Арктикой… «Раньше среди любителей было своеобразное соревнование – кто дальше связь установит, открытки друг другу слали. Сейчас с этим проще – покупай усилители, и всё. В Дружковке многие увлекались радиосвязью, ныне интерес угас, молодёжи вообще не интересно», – поделился Валентин Федорович. Ещё одним увлечением стали ремонтно-отделочностроительные работы: «Сделал себе радиорубку на втором этаже тёщиного дома, – улыбается мастер, – потом идеи в голову приходить стали, как дом улучшить. И понеслось…». Всё хорошо, но нетнет, да и кольнёт душу страх за страну, за город, за родных и близких: «Никогда не думал, что до этого дойдёт, что брат пойдёт войной на брата. Неужели за прошлый век ещё не навоевались, чтобы понять, что война никогда ничего хорошего народам не несет? Людям однозначно нужен мир…».
Предприятия фонд золотой Механик всегда должен быть начеку! Так получается, что ныне быть готовыми к различным неожиданностям приходится нам всем – время такое. «Приходит», как правило, со стороны, с которой не ждёшь, и всегда неожиданно… За свою долгую карьеру на предприятии в должности механика цеха безрельсового транспорта и хозяйственных работ Виталий Иванович Щербинин научился быть готовым к любым неожиданностям – во-первых, профилактически предотвращать, вовторых, если случилось – оперативно реагировать и в кратчайшие сроки устранять.
За чумазые золотые руки! Речь, как вы, наверное, догадались, идёт о поддержке работоспособности автотранспортного парка предприятия (он отнюдь не маленький – насчитывает свыше 40 автомобилей и специального транспорта различных типов), выполнении других производственных задач. Цех называют вспомогательным, однако остановись его работа хотя бы на один день, где будет тогда основное производство? Вот именно – простаивать. Так что после этого на заводе основное производство? Шутки, понятно, шутками, но работа действительно ответственная, а учитывая износ, интенсивность эксплуатации, возраст имеющейся на балансе техники, весьма нервная и не шибко благодарная… Одним из мощных факторов того, почему машины всё ещё выходят на линию, всё как надо крутится и вертится, является работа руководства, водителей и специалистов ЦБТ и ХР, в том числе работа механика цеха и его подчинённых. По итогам года трудовой вклад Виталия Ивановича в рамках смотра-конкурса «Лучший по про-
дело у оператораА термиста на автоматических линиях ЦКИ
№1 Владимира Дмитриевича Шевцова – одно из самых ответственных – контроль процесса термообработки деталей. Проблема заключается в том, что малейшее несоответствие режимам тепловой обработки деталей может привести к браку и существенным убыткам, особенно когда речь идёт о высокопрочном крепеже – он дорогой. А повлиять на «малейшее несоответствие» в таком сложном и наукоёмком деле, как производство крепёжной продукции, может бесконечное количество факторов. Даже при наличии огромного числа всевозможных датчиков процесса современная автоматика их не исключает. Вот почему человеческие опыт, знание, талант в этом деле всё равно остаются главными.
фессии» был заслуженно отмечен званием победителя. Если говорить о профессионализме, то, уверен, вряд ли кто может поспорить с Виталием Ивановичем касательно знаний об устройстве двигателей внутреннего сгорания, тормозных систем, гидравлики, электроники, резины и всего прочего, чем «нафаршированы» современные (и не очень) автомобили. Так уж получилось, что «заболел» этим с детства. – Отец у меня, – рассказывает Виталий Иванович, – был водителем, работал в грузовом АТП, он и привил интерес к машинам. Он долго мечтал накопить денег и купить себе новый автомобиль. И таки мечту свою выполнил! Приобрел «жигули», «копеечку» 1974 года выпуска – до сих пор бегает. Младшему брату Александру (он, кстати, тоже на метизном работает, в ЦКИ №2, прессовщиком) досталась по наследству. Родились и выросли мы в Алексеево-Дружковке; отец мотался по командировкам, мать занималась домашним хозяйством и нашим воспитанием. Закончив школу, поступил в Гор-
ловский автотранспортный техникум на специальность «техник-механик по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей». Практически сразу после окончания учебного заведения в 1980 году пару месяцев на грузовой автобазе отработал, и призвали в армию. Служил в Венгрии водителем на легковушке, возил высокое военное начальство. – Ну, и как Вам венгерское вино и девушки, не вскружили голову? – Часть располагалась близ города Кечкемет, рядом с винным заводом. Так что попробовать довелось. Хорошее. Венгры, в основном, относились к нам добродушно. По крайней мере, в то время. Ко мне почему-то обращались исключительно на венгерском, видно, внешность соответствовала. Что касается девушек, то вскружить голову и похитить сердце, кроме наших украинок, не может никто! Демобилизовавшись после армии, в 1983 году устроился работать на метизный завод, в цех безрельсового транспорта. Вначале слесарем полгода поработал. Затем
предложили должность механика. Надо сказать, что на должности этой скучать Виталию Ивановичу явно не приходится. Большинству имеющихся на балансе автомобилей лет по 20-25, имеются авто ещё со времен СССР. Есть, конечно, и новые, но меньше, чем хотелось бы. И то, что машины на ходу, более того, им до сих пор по силам сотнекилометровые марши – огромная заслуга Виталия Ивановича, его команды мастеров – Юрия Сороки, Олега Савченко, а также «специалиста широкого профиля», как шутят ребята, Александра Билыка – он сейчас, правда, на погрузчике работает. «Им нужно говорить отдельное спасибо, – поделился Виталий Иванович, – это их чумазые, все в масле и грязи, золотые руки «поднимают», казалось бы, совсем «убитые» агрегаты. Я им искренне благодарен и опираюсь на них…». – Человек, работающий с автомобилями, без своего транспорта никак не может. Дома есть машина? – Есть, «девяточка». Сам ремонтирую, сам езжу. В сущности, любая
машина, как женщина, любит, чтобы её холили и лелеяли, тогда и работает хорошо. – В свободное от работы время чем предпочитаете заниматься? – Живём в АлексеевоДружковке, есть огород (12 соток), требует много внимания, времени и сил, им и занимаюсь. Свободного времени остаётся очень мало. Есть категория людей, которые не выпячиваются, не ищут наград и званий, работают себе... А как всмотришься – получается, что огромную работу на себе тянут. На таких, как они, на таких, как Виталий Ива-
нович, мир и держится. А самому Виталию Ивановичу держаться помогают родные и близкие: жена Ольга, с которой вот уже 28 лет душа в душу живут, дети, сейчас вот и внучка Катенька… Ни о чем больше Виталий Иванович не мечтает так сильно, как о том, чтобы скорее на нашей многострадальной земле наступил мир: «Надо находить разумные решения, а не уничтожать друг друга. У каждого из нас свое мнение, моё такое, что здесь у нас, в Украине, воюют не люди, а деньги, а люди изза них, из-за денег, просто гибнут…».
Опыта, знаний и таланта Владимиру Дмитриевичу не занимать, сам может с кем угодно поделиться. По итогам своей работы он был признан победителем смотра-конкурса «Лучший по профессии». Это официальное признание мастерства. А неофициальное – зато по существу – признание Владимира Шевцова грамотным и квалифицированным специалистом, человеком целиком и полностью ответственным, болеющим за порученное дело и результат, на предприятии, среди коллег и начальства, утвердилось давным-давно, ещё в бытность работы Владимира в инструментальном цехе. – Родился я в 1969 году в посёлке Верхнеторецкое Ясиноватского района, – вспоминает Владимир, – это станция Скотоватая. Мать работала на Ясиноватском
машиностроительном заводе крановщиком, отец – в железнодорожном депо. А в Дружковку перебрались по объявлению – родители прочитали в «Рабочей газете» объявление о том, что Дружковскому метизному заводу требуются специалисты. Приехали сюда, устроились, следом за ними и я. Отец работал в КПЦ №1 на производстве крупной гайки, мама в том же цехе на кране. Общежитие нам выделили по ул. Смоленской, 6, учиться пошёл вначале в 3-ю школу, затем в 12-ю. В 1984 году поступил в училище на специальность «электрик, обслуживание промышленного оборудования». Закончил и по распределению пришёл на машиностроительный завод, в литейный цех. Немного поработал и был призван в армию. Служил в Калининграде, в морской инженерной службе МИС, занимались ремонтом различной морской техники и оборудования. Служба пролетела быстро. Демобилизовавшись, вернулся на машзавод, в тот же цех, на ту же должность. В 1991 году с отцом произошёл несчастный случай, и мне предложили работу на заводе – в инструментальном цехе, в термическом отделении, занимался термообработкой инструмента. – А как на немецкую
автоматическую линию KOHNLE попали? – Очень просто, вызвали, сказали: «Надо!». Ответил: «Есть!». За полчаса перевели. Прошёл обучение – учиться было легко, потому что интересно – и приступил к работе. На счету Владимира Дмитриевича ряд рацпредложений, одно из которых, сделанное в соавторстве с Алексеем Зыбцевым, оказалось чрезвычайно полезным для предприятия. Речь идёт о внесении изменений в конструкцию торцевых уплотнителей на насосы моечных машин. Они дорогостоящие, и их конструкция не предусматривает ремонта, только замену, в то время как из-за агрессивной среды быстро выходят из строя резиновые манжеты внутри торцевого уплотнителя. Алексей вместе с Владимиром исследовали узел, провели ряд экспериментов и предложили новую разборную конструкцию, в которой замену вышедших из строя манжетных колец можно проводить в течение получаса. С апреля прошедшего года опыт и знания Владимира Дмитриевича в сфере термообработки крепёжных изделий востребованы на новой тайваньской линии. – Интересно, сравнивая полет немецкой технологической мысли и
тайваньской, чья предпочтительнее? – Базовые характеристики примерно схожи, но немецкая линия более дорогостоящая, там больше электроники. Тайваньская подешевле, попроще, ряд операций выполняется непосредственно обслуживающим персоналом, но принцип один и тот же. Главное, что я хочу сказать: с какой бы техникой ты ни работал – китайской, немецкой, отечественной или даже старой советской, – за ней нужен уход, как за маленьким ребенком. Будешь следить, ухаживать, обслуживать вовремя – она будет тебя слушаться и кормить. Не будешь ничего делать – и она ничего делать не будет. Этим правилом и руководствуется Владимир Дмитриевич на протяжении всей своей трудовой жизни. Помимо работы, увлекается Владимир спортом – официально является заводским спорторганизатором. Это сейчас, в связи с напряжённой политической и экономической ситуацией в стране, стало как-то не до соревнований. А раньше заводская сборная регулярно участвовала в ежегодной профсоюзной спартакиаде предприятий металлургической группы, занимала призовые места в различных видах состязаний (армреслинг, во-
лейбол, баскетбол, шашки, лёгкая атлетика и т.д.), выезжали в другие города, спортсмены завода активно участвовали практически во всех общегородских соревнованиях. Завод выставлял сильнейшие сборные по мини-футболу, волейболу, другим игровым видам спорта, даже по спортивной рыбалке. Ещё одной стороной многогранной, творчески одаренной натуры Владимира является его участие в качестве солиста в популярном заводском ансамбле «Метизник» – вместе со своими товарищами «унёс» со сцены не одну тонну горячих аплодисментов восхищенных слушателей. В этом деле Владимир явно унаследовал талант своей мамы, ведущей солистки вокального ансамбля «Сударушки» Валентины Кравченко. А ещё он спец по строительно-отделочным работам. Прекрасный муж (со своей супругой Мариной вместе по жизни с 1991 года: «Как увидел её первый раз на улице, шла вместе с подругами, понял, что всё, пропал…»), заботливый отец. На днях сын Виталий порадовал – закончил институт с красным дипломом. Есть повод у отца для гордости за сына, равно как и у родных – за своего отца, мужа и сына – Владимира Дмитриевича Шевцова!
13 “Дружковский рабочий”
16 июля 2015 года
№28 (6938)
Горизонт событий
Люди твои, Дружковка
Дети метизников нынешним летом всё-таки отдохнут в оздоровительных лагерях
Недавно отметила юбилей заместитель председателя профсоюзной организации предприятия, главный специалист завода по вопросам культуры, заведующая клубом ПАО «Дружковский метизный завод», председатель заводского комитета женщин, член городского комитета по социальной защите женщин, материнства и детства Людмила Борисовна Полужникова.
В этом году по известным обстоятельствам летний сезон проходит в сложной обстановке. Ряд детских оздоровительных лагерей, которые в большинстве своём расположены на севере области, в краснолиманских лесах, пострадали от военных действий, ряд предприятий из-за кризиса вообще свернули выполнение социального пакета, но на метизном заводе вопрос о детском оздоровлении решился положительно. Как сообщил нам председатель профкома предприятия Евгений Сивко, профсоюзный комитет провёл переговоры с собственниками предприятия по поводу оздоровления детей работников завода, согласно тексту Коллективного договора. Были выделены средства, проведена работа в цехах и структурных подразделениях предприятия – все родители, кто желал, могли записать своего ребёнка. В этом году детвору метизного завода традиционно принимает лагерь «Орлёнок» славянского завода «Бетонмаш». За многолетнее сотрудничество сложились крепкие партнёрские связи, да и детям нравится. Несколько лет назад в лагере был сделан капитальный ремонт – для полноценного отдыха детворы были созданы все условия. Этим летом будет два заезда – первый уже завершился, на днях родители отправляли своих чад на второй заезд. На третий – народу, увы, не «наскреблось», мамы и папы опасаются по нынешним временам отпускать детей далеко.
Путевка выходного дня – популярный отдых на заводе
Форма коллективного досуга, когда метизники организовывают коллективные выезды на природу или познавательные экскурсии, уже давно популярна среди заводчан. Каждое лето на выходных профсоюзный комитет предоставлял транспорт, и народ вырывался куда хотел – в Славянск, Красный Лиман, Святогорье, Донецк и т.д. В прошлом году, понятно, вышел перерыв, ну, а в этом, несмотря на определённые сложности, поездки возобновились. По словам Евгения Францевича, уже были совершены 6 подобных поездок. Трижды метизники выезжали на Голубые озёра, дважды – в Святогорск, один раз – в Камышеваху. Также по желанию заводчан профком может предоставить имеющееся в наличии у него походно-полевое снаряжение – от мячей до карематов, от котлов до палаток. Финансирование поездок – совместное с профкомом, увы, цены на автотранспортные услуги в последнее время выросли более чем значительно. Что касается оздоровления в лагере отдыха машиностроительного завода «Алмаз», раньше профком метизного завода имел возможность арендовать там домики и предоставлять их для проживания метизникам на летний период. Сейчас такой возможности нет, нужно связываться непосредственно с профкомом машиностроительного завода.
Союз молодёжи предлагает
Союз молодёжи метизного завода, который недавно возглавила Настя Зайцева, выступил с предложением провести первого августа соревнования по пляжному волейболу среди подразделений завода. Инициатива получила полную поддержку среди молодого и постарше населения завода. Сейчас прорабатываются варианты, где конкретно проводить соревнования. Рассматриваются два – на одной из трубаз в районе Голубых озёр или на базе турбазы НКМЗ «Щурово», где есть хорошая инфраструктура. Профком окажет содействие в организации транспортного обеспечения.
14 “Дружковский рабочий”
16 июля 2015 года
Выпуск «Метизника» подготовил Василий РАМИШВИЛИ
№28 (6938)