法國 巴黎 車展 現場 直擊 2012 Paris Motor Show 待日，有來自 接 媒 傳 的 天 兩 首 加上 日 號作陳列展覽，再 型 車 汽 克福(Frankfurt)和 的 蘭 家 佛 國 在 個 1 不 2 對 自 絕 來 模 規 9個展館、 是和德國佛蘭 巴黎車展的陣容和 更 ， 展 席 車 出 黎 媒 巴 傳 國 車 汽 法 。 0位 103個國家13,00 是三國鼎立的局面 而 ， 下 之 展 車 際 國 須疲於奔命。 洲 無 歐 媒 大 傳 兩 車 a) v 汽 e 讓 n e 也 ， 內瓦(G 未造成硬碰的境況 or ， 辦 舉 才 年 一 隔 則翻譯為Paris Mot 語 英 ， 克福輪流每 字 名 方 官 法語 絕對還來得及 是巴黎國際車展的 E 去 L 要 IB 在 M 現 O T ， U 中 A L’ 月 至十 MONDIAL DE de Versailles，直 e rt o P o p x E PARIS Show。舉辦地點為 摘 車展的精彩焦點和 個 全 ， 呢。 理 整 了 出 作 我們在這裡為大家 。 快 為 睹 先 裡 這 大家也可以在 巴黎車展特輯﹗ 頁 兩 的 期 今 在 就 要，
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smart forstars
八大 概念 不日 投產
Audi Crosslane Coupe Concept
繼今年初在北美底特律車展上示眾的For-Us概念車後， 沿用同一個後輪推動和後置引擎 設計，Smart在巴黎車 展上呈現了ForStars這個兩座為型號，它隱喻著品牌將會 循著這個方向去打 造。歸納為SUC， 這是另一個具創意 的新汽車類別，乃 Sport Utility Coupe簡稱 、專為二人兩座位而 出現。最重要是空間夠大，容得下所有戶外 活躍生活態度玩意。
既是越野、又是跑車、更加提供開蓬，提供三 合一的過線概念設計，備受好評。它的定位將 會低於Q3，內模消息會以Q2的名字在2015 年推出。以鋁、炭纖維和玻璃纖維混合物為打 造外殼材料，並且配備插電混能引擎作驅動模 式，透過增壓渦輪技術的1.5公升三汽缸TFSI引 擎配備最高 發揮130匹馬 力，，0-100 公里八秒二。 這設計也是未 來一眾Q系列 的藍本。
以往，概念設計是任何國際車展的焦點所在，因為屬於 未來，人類無法在今日得到，所以彌足珍貴。不過，近 數年，絕大部份的汽車製造商都因為資源分配和善於運 用的關係，所謂的概念車必須有根有據，能夠成為他日 投產型號、作為生財的設計，才能夠獲得批准，維護品 牌的未來成本控制和效益。因此，今日所謂的概念車， 其實就是不日快將投產。
Lexus LF-CC 它絕大多數是下世代凌志入門轎跑IS系列的藍本， 屬於D-Segment的汽車級別。從LF-LC的設計加以 演變而成，混能引擎配備是品牌必須，2.5公升引 擎四汽缸設計，廢棄排放沒公里少於100克。除了 車身線條流暢性感時尚之外，車廂的特色設計是 將標板分為上下兩層畫面顯示，上面是多媒體、 下面是行車的實用資料。
觀其線條、有莫大可行性、知其科技，有莫大的實用性， 就這兩大重點，就已經端倪可察了。
直 擊 設計可以超越汽車，法國知 名品牌Peugeout就是一個代 表。繼大家發現鹽和胡椒瓶 有它的設計，來看看這個鋼 琴設計。鋼琴手現場彈奏了 當日K.D. Lang在溫哥華冬奧 揭幕禮上唱原屬於Leonard Cohen的Hallelujah，琴音聽 得在場人士如癡如醉。
Suzuki S-Cross 軍心動搖是因為沒有新作推出。這部接 近投產的概念設計來取代SX-4型號， 從小揭背改為 走都市越界車路線的改 頭換面之作。在加拿大，這個品牌給人 息微的感覺，但在日本和亞洲及歐洲不 少二、三線的地區，它的銷量依然強。 別忘記Suzuki Jimmy和Samurai等設計 早在七十年代出現，論越界車設計它是始祖呢。
明星級的殿堂汽車設計師 出席新車揭幕儀式，Peter Schreyer為全新改造的多用 途車 Carens (北美版稱為 Rondo) 現身巴黎。
22 October 13, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com fax: 604.336.0358
娛樂是國際汽車展覽的一個 重點。SEAT品牌找來美女 在半空搖搖欲墜地表演平 衡，看得驚心。 McLaren汽車品牌今年首度 踏足巴黎國際車展，成為展 覽現場的焦點。今次的概念 設計反應好壞參半，這個名 為P1(Project One的簡稱) 的 概念實習，推出日期指日可 待。
誰說車展只能夠看車、不能試車。誰敢 說眼看手勿動？看看福特特別為車迷而 設的實地虛擬試車，就吸引了不少愛試 車、愛打機的現場人士乖乖的排隊輪 候。 Bentley的概 念主打設計是 屬於GT3賽車 版本，銳意每 年重返這項汽 車賽事。
BMW Concept Active Tourer 豪華越野、民心所向。加上這個概 念型號乃沿用寶馬的電動新概念、 與i8同屬一台引擎設計，這個前輪驅 動的高車頂線條揭背設計，好評如 此。它的車架也將會是日後MINI型號 的借鏡，用作抗衡對手B-Class而打 造。Premium Compact類別將會是未 來大勢走向。另外， 插電混能版本採 用1.5公升三汽缸汽油引擎驅動前輪， 而後輪則全靠電力的輸出來驅動。
Porsche Panamera Sport Turismo 帶著“e-hybrid” 的名字在身上，表明此設計 除了外形創新揭背旅行房車概念之外，還 是 plug-in hybrid混能的設計，能夠單靠電裡行駛 30公里距離，時速更可以高達130公里 而無 須驚動引擎。揉合兩種驅動模式，混合可抵達 416匹馬力，從靜止到時速100公里低於六秒。 雖然保時捷強調這是一次的概念研究Concept Study，但論意識形態，隨時準備 投產開售。
Infiniti LE 開宗明義，這是企圖投產概念車 (‘production intent’ concept) 。外形雖然 是五座位 豪華房車，但它的科技研發卻快 其他對手一步。繼我們極度享受無限上網、 藍牙免提之後，可以想像一下電動汽車要充 電也無須插線也能夠遙控接上電源。這個零 廢氣排放的豪華房車享受連同無線充電科技 最快在2014年抵達市場。LE尺碼與目前的 G系接近。
Nissan TeRRA 打造都市越界車看來是日產的專長， 在其車系裡面已經有Juke，Rouge以及 Murano。今次在巴黎所展現的TeRRA 也大有異曲同工之妙。不過，繼汽油、 混能和電動之後，這次採用hydrogen fuel cell，也就是氫氣燃料。全輪驅 動、免廢氣排出的都市越界，車廂內在 駕 駛者面前的錶板顯示更是可以整塊 取出拿走的流動性科技呢。
美女模特兒和林寶堅尼的雙 重視覺衝擊展覽，任何時候 都最多男性聚集之地。今 年，這個品牌踏入五十週 年的紀念，推出了特別版 Nuova Gallardo LP 560-4。
曼聯隊的球迷可以有機 會坐到這些繡上球隊標 誌的座椅上，透過科技 的結合和現場提供的外 套，與整支球隊的隊員 合照呢。
對於汽車科技有好奇的人， 這樣把汽車切割開來，將車 子骨子裡頭的活生生科技展 現眼前，完全可以滿足 。 此型號為即將會推出的三菱 汽車全球熱賣的越野車的 全新外形配環保科技的設 計﹕Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid。
平治汽車不但在安全技 術上有過人之處，在環 保研發上也有突破。再 加上懂得利用顏色來突 圍取眾，這個SLS AMG 跑車屬於純電動驅動設 計。傾斜地展現在半空 的白色台，視線捨不得 離開。
傳媒辦事處二樓的咖啡 廳由法國的McCafe負 責，除了特別咖啡飲料如 Latte，Expresso的提供之 外，更有不少早餐和下午茶 的法式麵包、甜點、糕餅等 任君選擇，此乃巴黎車展令 又餓又渴的一眾傳媒工作人 士最愛到的角落。
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B5 一週試車
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ACURA
ILX
豪華小房車 市場空間大
五月下旬，一個全新名號的新設計，Acura ILX 打入北美汽車市場。 對於美國市場，它是截然新嘗試，可是對於加 拿大的消費者，這個曾經屬於楓葉國特產的型號， 不過是改了個新名字。 早前，隨著新一代Honda Civic的誕生，建基於 同樣底盤、在加拿大製造只為本地市場的豪華小房 車CSX也停產。在CSX之前，我們有過1.6 EL。 Acura ILX於本田全球通用的global small platform之底盤上打造。比起CSX它更大部、更實用、更 具豪華味道。 隨著美國市場對小房車的興趣日益濃厚，汽 油價格高企，加上豪華車一向以來有一定市場，於 是，當年對EL和CSX說不的美國市場如今改變初衷。 當然，美國人又怎會讓加拿大市場主導，用原先的 名字、留在加拿大製造呢。 Acura ILX取代了CSX，改名不換姓，但產地改 為在美國印第安納州生產。一有美國市場的支持， 這部全新推出的ILX完全另一局面。第一個好處是有 更多的研發和生產支持，車身內外比起CSX的配備大 大提升，更符合豪華小房車的佈局。 在引擎方面的選擇也更全面，能夠高度招徠消 費者的興趣。基本引擎是1.5公升四汽缸配備，馬力 最高輸出150匹。再上一層是性能較為突出的2.4公 升四汽缸配六前速手動波箱，馬力輸出方面達到201 匹。另外有混能版本的選擇，這也是Acura品牌首次 引入旗下的Hybrid環保型號，馬力輸出111匹，配 CVT無段自動變速波箱。 對於豪華汽車，不同年代的消費者有不同的演 繹。早一輩的戰後嬰兒潮著重在豪華的享受及性能
的表現。對於X世代是關於形像方面、對於Y世代是 科技先進最重要，對千禧年代來說環保意識先行。 正因為如此，ILX除基本版外的四個級別選擇，剛好 涵蓋以上每個不同出發角度的消費者層面。 外形方面，ILX是有菱有角的流線動感設計，遠 觀有立體感。車頭下方屬於闊圓設計，提高豪華派 頭。車尾燈下方的低沉線條也盡顯大方成熟。從側 面看來它具歐陸房車的貴氣。三款引擎在外形上和 內裝方面都有獨特的設計特色，好像2.4公升版本的 腳掣全是洞狀不鏽鋼打造成配17吋合金輪圈。環保 版本的ILX Hybrid則多了環保駕駛的顯示器，更清楚 地顯示駕駛習慣對省油的幫助、耗油量歷史等。 所有級別配備Motion Adaptive EPS電子輔助 轉向系統。這個系統主要揉合了多個安全功能於一 身，能夠在過份轉向和轉向不足的情況下改善駕駛 者所給予的輸入轉向動力。 懸掛系統是前麥花臣支柱後多連杆的配合，雖 然簡單但是最佳的排檔，改變彈簧的反彈力、將幾 何角度改變，還有其他組合部份各方面的調較，駕 駛著ILX給人很好的操控感，就算是在輕微不平的 路面上作為中小型房車它的表現淡定，循軌性非常 強。乘坐的舒適程度也極度討人喜歡。 置身ILX的駕駛座位內整體的感覺非常良好，不 論是空間感、控制感、駕駛感等都配合得相當好。 車廂裡面的質地和手工一絲不苟，各方面的控制佈 局清晰簡易操作，座椅的設計屬於桶形跑車的一 種，能夠有效地承受著身體重量。 ILX在NSX還未有出現在市場上，以它的吸引售 價和全面配備，絕對是為Acura省亮招牌之作。
撰文﹕Regina Chan 陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
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一週試車
B8
東瀛豪華品牌凌志入門型號
LEXUS ES 新一代加入混能版 全新Lexus ES是一部可以負擔的 豪華房車。改革後的設計，外型線條 那份豪華氣派更高一線，直逼歐洲入 門豪華房車。另一個突破是提供混能 版本hybrid的選擇，取名為ES300h。 如今在凌志的房車系列裡面的環保混 能Hybrid選擇更加全面。 混能環保版本ES300h的機械配備為2.5公升四汽缸16氣閥引擎配電動輸 出，馬力合共200匹，提供導航、真皮和科技配套供選擇。 全新改動後的ES系列，底盤基本上沿用上一代，但車身結構更堅固。採用 高硬度鋼鐵打造，增加車身堅硬度的同時減低車身重量。在車架的接駁位置增 加了焊接位和支撐點，整體操控感加強及提高穩定性。 再說，其車身長度增加25公分，而高度和寬度則保持不變。除了後座乘客 發現坐進去後排座位感覺寬敞得多之外，其數字也顯示令長途駕駛不會再有後 座乘客投訴的新增空間超過100公分，而且車尾箱的容物空間大大地提高。前 面和後面的左右輪軸之間也拓寬100公分，汽車行駛更顯得四平八穩。 凌志繼GS之後，在ES身上發揮新的理念，就是要在舒適和安全兩者之外， 提高品牌汽車設計的駕駛操控性，增加驅動汽車時候照顧到駕駛者要得到一定 樂趣。因此，懸掛系統的角色十分重要。雖然在組合零件裡面前麥花臣支柱則 是沿用上一代的設計，但作緊湊調較及改動彈簧組件，感覺截然不同，加上後 懸掛系統的組合零件屬於全新配搭，令新ES，在彎路上的表現發揮得更好，其 出入不同深淺的彎角反應變得更直接。 一上車開動不久，馬上發現它的轉向比之前更靈活更有駕駛質感，原來其 轉向系統的比率由之前的16.1改為14.8:1，轉彎至少扭少小半個圈呢。雖然未
去到跑車的轉向佈局，但對於一向以柔軟見稱的ES來說總算走出一步，並非固 步自封。 首次出現在這個汽車品牌的科技應用到ES身上，Rear Cross Traffic Alert。 這個科技設計乃在倒車的時候透過車尾感應器去探測車後面的兩旁是否有其他 交通工具正駛近範圍，再由聲音警報訊號和閃爍在側鏡的訊號兩個方法去提醒 駕駛者去來得及停車，令人駕駛這部房車更安心。 凌志這個品牌一向給人在豪華舒適方面具高標準，提供寧靜程度十分高的 車廂享受，而且置身在內發現光線柔和，原來也經過特別設計及多番測試所達 到的細膩效果，令駕駛者和乘客在車廂內長時間也不減舒適程度。另外，後擋 風玻璃更配有電動太陽擋，這點可說得上與其他高級豪華房車所提供的設備看 齊。 ES是加拿大最暢銷的凌志型號，這個品牌在加拿大走過二十二年，如今 2013年型號的ES踏入第六代，除了呈現更高的豪華味道之外，整體車身線條的 優雅淡然，與歐洲豪華車的氣焰和張揚背道而馳、南轅北轍，也為喜歡享受和 體驗豪華汽車但不愛喧譁的汽車消費者多一種選擇。 2013LexusES剛於上月推出市場，提供四個配套選擇，分別是Premium Package，Leather and Navigation，Touring 以及Technology Package。首次在ES身上 提供電熱方向盤以及遙控車尾廂開關兩個可供選配項目。 新一代Lexus ES估計每年銷售數字達到三千部，環保的混能版本約佔百份 之二十。 撰文﹕Regina Chan 陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
8 October 13, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com fax: 604.336.0358
B5 一週試車
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NISSAN ALTI MA
掛東瀛旗號 賣北美所需 2013年全新改動的日產中型房車Nissan Altima 剛在上個月 正式推出。不經不覺，Nissan Altima已經在北美洲面世20年。 一直都是在北美設計、研發、生產和銷 售。1992年，Altima面世，是北美打造的日產型 號。過去四代，均是在密西西比州生產。Altima至 今一共賣了四百四十萬部，乃日產品牌旗下最暢銷 型號。
2013年，踏入第五代的Altima改由在田 納西州生產。Altima是日產重要的型號，在加 拿大售出超過二十三萬部，是這個型號的第 三大市場。 改革後的Altima也是新一代CVT無段自 動變速波箱的首次應用。 日產早在十年前已經開始廣泛地採用 CVT為自動變速波箱。今次，百分之七十的 組件為重新整理配合。 如今，引入新款Nissan Altima的CVT 無論是起步、低速、高速等處處表現得順 暢有力及有一定的節奏感，由當年不太被 接受，CVT來到到今日廣泛地討好消費 者，路途甚為遙遠艱辛，一點不容易。 新CVT在四汽缸身上能夠節省百份之十 五的耗油量，在V6汽缸身上的節省為 百份之十。 全新改革的中型房車日產Altima在多個層面均 大量地提高它的競爭能力。改動的其中一個主要部 份是後懸掛系統的調配。多連杆的設計提供特別 敏銳反應，其調較方向循著寶馬、平治和奧迪的 入門房車看齊。 新Altima有一個重大的賣點就是為太空總署 所引發靈感的座椅設計，這個被形容成“無地心 吸力”的座椅主要是減少駕駛者的疲倦，能夠更 貼近人類的自然身體動作，就好像置身在一個 “無重狀態”般那麼自在。透過座墊的通風和 舒適結構，能夠減少肌肉和脊骨的負荷，改善 血液運行，長途駕駛更輕鬆。的確，在駕駛了 超過五小時的試車路程裡面，回到酒店絲毫沒 有勞累的感覺。 另一項新引入的科技為Moving object detection，能夠透過倒車鏡頭掃描車後面的情
況，如有汽車或者行人接近的話，這個安全系統會 自動煞車減少意外的發生。另外，一項溫馨提示就 是當汽車輪胎需要做對調的時候會提醒駕駛者。在 儀器錶版的顯示屏上也可以選擇輪車胎分佈以及其 氣壓情況的畫面，對於要開長途或者在天氣不穩定 的情況下開車之前，這個顯示自然是一顆定心丸。 煥然一新面貌的Nissan Altima，估計九成的銷 量來自四汽缸，而比起更高檔次的V6汽缸版本只佔 百份之十。這也是一般四門中型房車的正常比例。 環保版本的Altima Hybrid稍後也會抵達北美市場， 但日子尚未確定。 全新Nissan Altima在眾多中型房車對手包括 Passat，Malibu，Fusion，Camry，Accord，Sonata 等當中，雖然是四面楚歌，但論耗油量以這部最新 推出的Altima最佳，衝出重圍應該沒有難度。 撰文﹕Regina Chan 陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
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英國 露華 RANGE ROVER EVOQUE
B6
RANGE ROVER EVOQUE
一週試車
集時尚潮流 越野真功夫 於一身
準確精細煞車而抒緩下來。 在高速公路上，比起很多同類型的越界 車，Evoque 的寧靜程度不俗。轉向也相當敏銳， 在一些狹窄的彎位上出入顯得信心十足，自如。 採用的引擎配備是屬於容積較小的兩公升四汽缸 設計，但經過其增壓渦輪的配合，要在起點疾步 跑出，或者中段加速，其推進汽車的反應靈敏 度高，快感不會缺。六前速自動變速的配合得 宜，加上附設可以自選波段加減片，適合喜歡 提高駕駛感，也更能夠吸引更年輕的露華汽車買家。 大概是八年前開始吧，汽車市場流行一種叫 做越界Crossover的車種，一般主要是適合都市使 用，沒有真正的越野本色或者真正攀山涉水的功 能，只要能夠行走一般顛簸砂石路已經認為功德 無量。見識過Range Rover Evoque這部小越界車 的越野功力，無不嘆為觀止。 Range Rover Evoque 外形揉合性感和動感於一 身，加上散發青春活力，而且其越野性能絕對盡 得家族的遺傳基因。 試車路段的開始是從船上落到岸邊經過踏一 塊窄又薄的鋼板，然後再攀爬由鋼鐵及石頭鋪成 的石階路，一路凹凸不平而且傾斜的角度也一步 一驚心，挑戰駕駛者的耐力以及操控技術。在這 種 off road driving 的情況下駕駛，保持穩定的速 度是竅門所在。 為了更有效地測試其自動下斜坡煞車的 安全配備及科技，在接近九十度的下山路程裡 面，試車必須雙手緊握方向盤但雙腿卻不能接 觸煞車掣。果然，在深深呼出一口氣之後，放開 腳掣握緊方向盤，未致於閉上眼睛但也屏息呼 吸，Evoque 卻不慌不忙地在比玩過山車還要刺激 的直沖下去的路段發揮了煞車的功能，而且蠻快 的就令置身駕駛及乘客座椅上的各人，因為它的
Ranger Rover Evoque 的基建來自露華的中型 車 LR-MS 底盤，共用這個底盤的為 LR2 (或者在 世界其他地方稱為 Freelander) 的型號，但有超過 百份之九十的組合零件屬於全新及底盤也經過大 量改動。至於重量方面更比本地市場大家熟悉的 Range Rover Sport 輕一千六百磅之多，而車身又 短了接近一尺半，重心低一吋。難怪操控240匹 馬力的 Range Rover Evoque 那種輕鬆愉快感覺和 以前所有的同廠產品有那麼大的分別了。
在加拿大推出的 Range Rover Evoque 全部屬於 同一台引擎，並且只有全輪驅動的設計。在歐洲及世 界其他地方有前輪以及柴油增壓渦輪等不同版本。暫 時未知道未來回否出現北美洲。 Land Rover 的越野精神一向以來都有忠貞的跟 隨者，甚至以擁有一部為榮。不過，汽車的選擇、售 價以及設計，卻令很多喜歡這個品牌的人士找不到配 對，直至一部結合了英國皇室氣派和真正越野功能於 一身的型號千呼萬喚推出市場。 Range Rover Evoque 將都市越界車打開一個新層 面。首先，它是第一部 crossover 能有兩款車型供選 擇的設計，Range Rover Evoque Coupe 兩門轎跑，以 及Range Rover Evoque 5-Door 五門設計，有三個不同 級別，分別有 Pure，Prestige，Dynamic。 Pure 以及 Prestige 走豪華路線，而 Dynamic 則適 合操控態度比較積極的駕駛人士，因此懸掛的組合及 調較也是也提昇駕駛感為主導。Range Rover Evoque Prestige 只適用於五門，而售價方面兩門轎跑版本的 售價又比五門的來的昂貴，廠方的解釋是因為它在設 計方面更別具匠心。前者售價不足四萬七開始，而轎 跑車版本的售價則有五萬二千六起。兩者在售價上有 著一定差距。 撰文﹕Regina Chan 陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
6 September 29, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com fax: 604.336.0358
一週試車 B4
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Porsche Boxster S
賽道馬路 英姿颯爽
撰文﹕Regina Chan 陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
Porsche Boxster首次出現於1993年自底特律 國際車展，以概念車亮相之後，它在車迷心目中 的地位逐步遞增。
基本版和S版的Boxster同樣可以選擇六前速手 動或者保時捷獨門研發的七前速雙離合器自動變速 波箱。兩個波箱選擇同樣配備引擎自動開關功能， 在停車的時候，引擎會自動關閉以節省耗油量和減 少廢氣排放，如今這個特點已經慢慢引入到所有的 保時捷型號身上，也是汽車科技普及化和大勢所趨 的其中一個項目。人有我有。
從內部代號986、以1997年份推出的第一 代，到2004年次世代革新的987，至今日所推出 2013新一代內部代號981的Boxster，繼續是保時 捷品牌的入門型號，許多汽車消費者因為這個型 號的誕生才能夠擠身保時捷車主的行列，為不少 車迷圓夢。它儼然是一個不容忽視的設計﹗
方面則揉合鋼鐵與鋁為打造材料，這樣一來，車身外 殼的重量減去七十七磅之多，對汽車的靈活也有莫大 的幫助。而且，抗扭曲的堅硬度則提昇百份之四十， 屬於非常穩固的結構。輪距增加60mm，踏入車廂其 拓寬的空間感馬上明顯地察覺，而作車身高度方面卻 調低10mm，而車頂的線條則向後移，如此一來，車 身長了又矮了，增加貼路性就不在話下。中置引擎的 輸出比例為前46%後54%，操控起來汽車的平衡性非 常強，任何極端速度、任何彎位角度，都予人四平八 穩的安全感。
或者對很多汽車發燒人士來說，增壓渦輪 的開篷911跑車是他們的人生終極目標，可是只 要低於半價就可以擁有的Boxster S對更多的保 時捷車迷來說應該於願足矣。新一代革新設計 的Porsche Boxster在馬路上和賽道上表現更勝一 籌。 車身比例平均，外形線條方面更積極活躍， 要從芸芸開篷跑車中跳出來的獨特個性表露無 遺。車頭設計隨意望下去，以為是Carrera GT， 新的時尚車頭燈設計十分討好。有菱有角的LED 車尾燈也強化了這個型號的個性。 全新的車架和底盤，令整部車在操控的時候 倍感紮實卻輕鬆，增加汽車的操控性。車身支架
車廂裡面大量使用鋁為打造物料。置身在內， 發現繼新一代911之後，Boxster的車廂也受Panamera 的感染，置身車廂裡面，像飛機控制艙的多個看似複 雜卻操作簡單的按鈕令整個保時捷汽車系列更為一體 化。由上一代的75噪音分貝如今改善到71分貝，明顯 地在高速駕駛的時候，它的寧靜程度比之前的大大地 提高。這主要是配以新的減噪音物料，效果顯著。 新一代Boxster在兩個級別身上都得到性能升級， 基本引擎的馬力提高10匹，扭力也有7磅/尺的增加， 如今馬力輸出為261匹和扭力261磅/尺。 今次所測試的S版馬力雖然表面上看來比起上 一代的相同版本只有5匹的增加，但機械工程設計 師智慧地改善了轉速的峰值，提高了三百轉速，達 到6700rpm；扭力方面的數字維持不便，依然是266 磅/尺，在四千五百轉速就能夠悉數發揮功效，駕駛起 來那種動力輸出的源源不斷承接力，讓駕駛者更有滿 足感。
4 September 22, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com fax: 604.336.0358
在新一代的Boxster身上，油門的敏銳性高， 隨著右腳的力度引擎一直建議提高轉速，改善了轉 換波段的速度，PDK自動變速波箱的波段之間遊走 更加的順暢靈活，S版在轉速攀升到超過一千六百 之內，它已進入高一個位置，令市區穿梭也輕鬆自 如。 新的煞車系統極度敏銳反應。加大煞車碟之 外，其加速散熱的系統也居功不少，跑車最重要的 不只有加速的能力，而是煞車的表現更為重要。 另外，標榜其開篷跑車身份的軟篷，只需9秒 時間完全打開，是電動開篷車裡面最快的一款車。 在時速三十英里也可以照樣打開軟篷或者關合。
一週試車 B6
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進可攻退可守
AUDI TT RS
當Audi TT這個外形可愛的德國小跑車面世的時候，的確驚為天人。 然後，它推出開篷版本Roadster，世界各地車迷醉倒石榴裙下。 隨著駕駛人士對汽車性能的講究，隨後出現 了TTS版本，在操控及駕駛感方面高出一線，滿 足了不少喜歡駕駛小歐洲跑車人士的操控慾望。
兩年前已經在歐洲推出，今年才正式打入北美 市場。TT RS的性能突出不在話下，它車身小但車 身重量分佈十分平均，加上標準配備Quattro全輪驅 動系統，因此在試車的狂風暴雨一星期裡面，在高 速公路狂奔它都表現出無畏無拘。
不過，Audi在這部TT身上帶給汽車消費者的 創意卻還沒完。在去年車展展覽旗艦成為矚目焦 點之外，在馬路上實地試車也如是。它是更上一 層的Audi TT RS。 兩者有什麼分別﹖TT採用兩公升四汽缸增壓 渦輪，馬力輸出272匹。而TT RS主要是引擎容積 加大及增加一個汽缸，成為2.5公升5汽缸增壓渦 輪的340匹特強馬力輸出。從靜止到時速一百無 須四秒半。 當然，在引擎的咆哮方面，TT RS的聲浪和 層次感比TT又大為相異。雖然兩者同是採用Audi 的直接燃油噴注科技，但五汽缸卻是首次的配 合，最愛轉速抵達五千轉，一直持續，這個位置 進可攻、退可守，馬力在這個時候已經可以全數 發揮，同時間扭力的峰值也在最高潮狀態，產生 的操控快感很是回味。 TT RS的新配搭引擎更獲得國際引擎獎項， 可見其可取及獨特之處。 車身沿用了Audi的ASF太空艙科技，車架前 面用鋁、後面用鋼鐵打造，車身超越普通一部小
撰文﹕Regina Chan 陳慧心
別以為TT繼推出TTS、TT RS之後，這個系列 就告一段落。 Audi TT RS開蓬版本以及另一 TT RS Plus隨時 啟動。 車子的堅固穩定，高速駕駛也令人感自在。六前速手 動波之間的距離短、轉換過程快和準，也是提昇操控 快感的主要來源。TT RS在市區行駛的時候低車速、 低轉速的時候也令人舒服，不會不耐煩地要逼人高速 行駛才得到駕駛樂趣。無論是喜歡高速行車或者慢速 駕遊，它的服從性很大，任憑駕駛者作主。 豪華量方面，以一部小跑車來說它不算是最高經 濟燃油效益的型號，平均數字每一百公里為九公升以 上，還算合理的單位數字。要享受駕駛快感，當然要 有所付出了。引擎的重量已經算是偏輕的了，只有四 百磅多一點，因此有助於車身整體的輕巧靈活及敏銳 的操控效果。 試車型號是要用車匙啟動引擎，但Sport Button可 以額外加配。六前速手動波是目前唯一標準配備，如 果不懂得開棍波車，那麼就不能享受它的樂趣了。四 輪通風碟煞車系統前面屬於較特大的煞車碟，急速煞 車反應敏捷尖銳，就如駕駛超級跑車般快速及加速不 是重點的全部，如何在緊急情況減速及停速才是要點 所在，TT RS做得到、做得好。
(加拿大車評人協會會員及董事)
6 September 15, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com fax: 604.336.0358
B5 一週試車
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越 Ford Escape 界 不 過 火 位
Ford Escape貴為北美最暢銷的小型貨車(現在改稱為越界車)，這次革命性 改動不但是外形方面，而是整個汽車的靈魂從內到外的重大改變。 全新一代的2013，搖身一變成為都市，充滿 Urban味道。另外，當年的粗獷味道不再，變成斯 文一族。車廂的佈局、設計、物料採用和接觸到的 手工全都大大地升級，令人刮目相看。風阻改善了 百份之十二，行車時候的關上窗口基本上可以“安 靜”地欣賞其音響系統傳來的管弦交響樂演奏，彷 彿置身豪華房車般。 置身全新Ford Escape的座椅發現比上一代舒服 得多了。它減去三磅的組合結構重量，增加了背部 支撐及椅背的調較，座椅本身可作六方位調較。另 外，頭枕方面也可以有四個調較模式，除了提高舒 適程度之外，當有後撞意外的時候也可以更有效地 增加承托著頭部的反彈，增加安全。座椅和頭枕乃 採用大豆所打造的物料，十分環保。 當然，最大的分別是引擎方面的改動。首先暢 銷的V6汽缸不再提供。改為由福特獨家包裝成的2.0 公升四汽缸的增壓渦輪Ecoboost為頂級引擎配備。 另外加入1.6公升四汽缸Ecoboost引擎選擇。這個 較小或者是Ecoboost系列裡面最小容積的設計乃首 次引入到福特汽車身上。兩者的馬力輸出有重大分 別，240匹以及178匹的區別。而扭力方面的差距就 更甚，270磅/尺和184磅/尺之分；如果需要長期載 物或者容納五個成人的話，建議選擇2.0公升的引擎 版本，那麼駕駛者和引擎同樣覺得比較從容不迫。 如果有適當的裝備，它可以拖動高達3,500磅重物 呢。如果對增壓渦輪引擎的興趣不大，還有第三款 的選擇，也是北美的標準引擎配備2.5公升四汽缸， 馬力最高輸出為168匹。三款引擎均標準配備六前 速自動變速波箱。 談到安全其改良的智能四輪驅動系統(Intelli-
gent 4WD)是一個重大賣點。採用先進的軟件 和感應器，四驅系統會分析超過25個車外訊 息，包括了輪轉速度、油門的位置以及轉向的 方位、路面情況以及駕駛者的操控等，其分 析的速度比眨眼要快二十倍，相等於十六萬 分之一秒的時間。它的動力輸出可以因應路 面環境和駕駛條件而把百份之百輸往前面的輪軸或 者後面的輪軸，主要是提供最佳的與地面摩擦力， 減低汽車滑行和失控的機會。 從小貨車變身越界車，歡迎踢踢它。這個新 加入的一項方便功能好像變魔術般，只要身上帶著 車匙，在車尾的下方做踢腿的動作，那麼揭背會自 動升起來給擺放物品。只要你曾經有過類似經驗雙 手拿滿東西、或者不能在手袋或者衣袋裡面找到車 匙，這個發揮我們人類四肢當中另外兩肢的先進方 便技術十分管用。 至於，其他的科技配備有離線警報系統、盲點 通知系統、倒車鏡頭顯示，還有彎角控制(Curve Control)。當感應到車身在彎角的時候有過快的 跡象，系統會自動將車子減速慢下來；或者在轉 向不足的情況下會加速完成。這些都是在小越界 車身上難得一見的安全及先進配備，提高消費 者的駕駛和操控安心。 越界車市場愈來愈重要，在北美市場裡面 所銷售的型號百份之六十五都是屬於這類的 CUV-Crossover Utility Vehicle。原本沒有這 類設計的汽車製造商當然紛紛以嶄新姿態加 入戰圈，而原本有這類型的或者接近這類型設 計的汽車製造商卻不得不重新包裝其原有的名 號。Ford Escape就是一個好例子。 撰文﹕Regina Chan 陳慧心
(加拿大車評人協會會員及董事)
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一週試車 B6
越界車類別新寵
Mazda CX-5
點耐心。 步要給予多點 起 的 極 積 份 或者態度過 湊， 車頂的線條緊 了轉向系統 、 除 入 ， 推 果 身 效 車 美 往 到完 A支柱設計 、車 暢快流線之 為了令轉向達 之外有一種 應、輪胎選擇 界 潔 反 越 簡 輪 的 條 前 比 線 、 縮 應 了 壓 具立體 感 除 是市場上最高 能。經歷多次 而 車 尾 停下來也相當 之外，其扭力 不 子 一 位 車 稍 雙 把 ， 的 算 等 到 就 Mazda CX-5 鎖反 感，整體來說 利身上才見 均勻。在這 懸掛彈力等 果透過其他連 級跑車如法拉 低 架裝嵌、 去，它的身形 效 最 上 向 通 看 轉 普 體 的 用 整 -5 需 形 X 車，一般在超 只 C 到 動感。外 身上，發 的測試，發現 上 是 1 3 :1 ， 而 系 列 的 C X -5 懈可擊，找不 身 車 無 主 -5 汽 是 X 車 代 C 然 汽 六 在 果 的 第 ， 果 比 達 計上 效 縮 數字 個屬於萬事 就行了。高壓 哈哈笑臉在設 的配合支撐， 油 個 應 汽 那 e 頭 an 。 車 ct 出 車 O 價位87 重高檔及 前萬事達汽 及提高性能輸 半分挑剔。 得更為成熟穩 一來車 現之 油經濟效益以 變 ， 耗 ， 動 來 之 拖 帶 處 輪 夠 然 前 能 表 面的 淡 於 要 母 個主流類別裡 四 已經將其 玩的級別是屬 .0 ， G 的 英 文 字 一 至 2 好 為 二 較 作 在 -G 比 v 要 ， ti 。 擇 ac 受 計是必須走 引 擎 屬 於 S ky M az d a 3 引 普遍廣為接 手動波箱的選 貼近大眾的設 比起同容積的 坐在方向 能 較輕，加上有 個 ， 但 比 這 擎 ， 身 ， 引 車 油 擇 跑 過 汽 選 不 e 是 主流型號 示 G as o li n 為155匹。 X-5雖然不 字相同，最高 彎、出彎的轉 波段遊走，C 數 入 / 力 者 磅 馬 或 0 的 5 速 1 出 減 到 一步。 達 速、 擎，輸 GX，GS和 主導的設 的 出 多 兩 磅 /尺 ， 車 後面無論是加 輸 跑 盤 速 以 轉 它 三個不同級別 減 百 到 在 -7 一 X 覺 以 C 感 可 起 底 動 號 徹 驅 大 扭力在低 夠 更 再 只配六前 全輪 向動作，均能 系統的重量比 過癮，要一而 元。全輪驅動 擎 呼 千 不 引 大 兩 ， 。 人 需 磅 值 令 只 五 峰 都 ， 十 動選 八 彎 配 尺的 奏感令人暢 GT裡面加 就是輕了超過 的只有前輪帶 靈魂，每個快 節 也 波 計 烈 ， 動 強 四 手 十 進 。 駛 四 推 失 駕 低百分之 駕駛時候其 高低 速手動波，喜歡 超過半數的流 重 覆 。 C X -5 力輸出卻減少 、自動波箱的 動 銳 的 敏 擎 分 引 十 其 五 應 過 反 流行 山 路 上 表 擇。 k y a c ti v 自 零 快，它的轉向 將會是未來最 新科技策略S 優點在試車的 別 全 些 類 的 這 是 界 達 ， 而 越 事 捷 ， 極 型 萬 快 在彎路上積 這個屬於中 變奏也反應 一科技的發展 30萬部的銷 較恰到好處， 展，它不是單 拿大估計會有 革 調 發 加 、 掛 實 在 升 以 懸 落 年 提 足 其 5 始 、 1 餘 。 開 0 善 有 年 萬事達 改 露無遺 的車種，2 汽車，它游刃 之後最暢銷的 大部份組合的 玩 重 a3 好 d 個 az 部 多 M 這 的 繼 活 。 著 車 v 是 靈 ti 動 揉合汽 猛烈地推 稱 為 S ky ac 車的最佳指 ，它亦顯其 量 。 C X -5 將 會 整合科技，統 汽車消費者選 市區裡面穿梭 是 在 應 頭 反 個 的 轉 系 場 。 新，成為一個 向 應付 型號，市 -8的電子轉 採用來自RX 道 。 知 捷 果 不 敏 如 並 Mazda CX-5 ， 者 標。 Ch an 陳 慧 心 於一身的設計 很多汽車消費 性 是 撰 文 ﹕ Re gi na 控 點 操 一 駛 及 有 事) 駕 以 ， 5 者 15 駛 協會會員及董 統。不過 集實用性 升引擎容積的 不能提供給駕 (加 拿 大 車 評 人 公 並 兩 身 其 本 ， 統 頭 系 效 找骨 斜山路上 的，電子轉向 的幾何角度、 真要雞蛋裡面 版在嚴峻的傾 懸掛系統裡面 動 過 驅 透 提 輪 要 者 全 需 駛 ， 是 感，而 匹馬力輸出 觸路面時向駕 鋪陳來製造接 械 應 機 反 的 、 達 算 事 計 萬 果 控感。 汽車獨有的操 較過程，因此 供的那份每部 這個計算及調 是 正 的 長 擅 個最有駕 工程師最 事達屬其中一 萬 ， 車 汽 本 揮的 比起一般的日 身上，再次發 -5 X C 在 次 。今 駛靈魂的品牌 淋漓盡緻。 4 September 1, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com fax: 604.336.0358
一週試車 B4
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幸福
被擁抱的 Mercedes Benz SL-Class
Mercedes Benz
SL-Class
2013 Mercedes Benz SL徹頭徹尾改 了自動啟動/關閉科技，當煞車停定之後，引擎 變 ，將原來的經典設計帶到今日，一面世，就 會自動關閉，當離開煞車腳掣的時候，引擎會重 是經典的型號設計。外形沿用了已經在SLS AMG 以及SLK身上連續出現過的經典線條，SL550車 頭最吸引人的 地 方 是 那 個 特 大 而 呈 現 立 體 感 的 徽章，在簡單的一條銀色金屬單線之上展現其優 雅、高貴、堂煌和瑰麗。稍後推出的SL63 AMG 以及SL65 AMG版本，平治徽章則座落在雙銀色 金屬線之上，以顯示其分別。
新啟動，主要是節省耗油量。相對於上一代每一 百公里接近十三公升的耗油量，新一代的表現為 10.6L/100km。其他有份貢獻這個耗油量的部份 包括了車身的重量減輕百份之十八達到130公斤 之多。車身方面，比上一代長50mm，而左右輪 軸之間的距離也提升57mm，整體的車廂空間比 上一代更寬闊舒適。
SL 550外形上包括了五大突出之處。除 了是以上所描 述 的 車 頭 設 計 之 外 ， 它 吸 引 視 線 的火炬式設計活躍Bi-Xenon車頭燈晚上目光如 炬，19”AMG標準配套的合金輪圈也強化了它的 豪華味和跑車味。另外，長車頭蓋設計上面有一 對進氣口，大大地增加車身線條的肌肉感。最後 是車身兩邊繼續採用無窗框的設計，減低關合車 頂之後的盲點範圍之外，令外形整體更簡潔、流 線和動感。
轉向系統比上一代更加緊湊，配合活躍懸掛 的監察及輔助，操控著SL550既可以有自己隨意 駕駛的舒服樂趣，在需要科技輔助的時候，它會 迅速調較駕駛者在技術上的不足之處，令汽車不 論在任何的山路和彎路上都能平穩渡過，給人十 足信心。
在加拿大，也是全球唯一市場的平治SL550 標準配備AMG配套，換言之，外形的車身包 圍、AMG字樣的輪圈等已經有了。其他標準配備 包括了泊車輔助、活躍車身控制、桃木加真皮裝 嵌方向盤、跑車煞車系統等，應有盡有。 除了外形方面的重大改動，以及揉合了嶄新 的先進科技之外，SL550的最大改變其實是它的 機械配備。雖然對於一般購買SL550的消費者來 說，漂亮的外形和喜歡的顏色佔重要部份，但是 它的新機械配備，性能表現能夠與上一代的AMG 版本相提並論，絕對值得細究。全新的SL 550 從靜止到時速一百，只需4.6秒鐘。 配備4.6公升V8汽缸雙增壓渦輪的引擎配合
用高科技匯聚來形容全新2013 SL550一點 不錯。硬頂全面開動或者關合只需20秒鐘。這 個車頂更是可以多變化，既可以選擇闊幕天窗或 者額外配備的變天控制(Magic Sky Control)，透 過在倒後鏡上方的一個按鈕，車頂馬上變成自然 光 線 或 者 藍 色 一 片 ， 可 以 控 制 和 改 變 天 空 的顏 色，感覺十分良好。SL550打開車頂之後，同樣 屬於電動的風網徐徐在頭枕後面升起，有它在座 椅後面把關，臉上被風拍打的較少，頸部後面藏 於頭枕下半部的出氣口透過三個不同設定噴出暖 氣的AIRSCARF設計，在春秋二季都可繼續享受 開蓬車的樂趣。 在操控過程裡面，可以調較軟硬按摩推拿服 務的駕駛座椅實在令人不願離開車廂，哪怕路途 再遙遠。另外，座椅更會透過電動方式隨著車身 轉向以及傾側角度而提供支撐承托，就好像每一 段路都有被從後面擁抱的幸福。
4 August 25, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com fax: 604.336.0358
撰文﹕Regina Chan陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
一週試車 B6
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VOLKSWAGEN
Golf R
撰文﹕Regina Chan陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
狼子野心，路人皆知 暢銷的入門揭背車Volkswagen Golf提供的性能版本選擇，廣為人知 是GTI。可是，人類在慾望高漲的時候好比一頭狼，要滿足對這個款式設 計汽車情有獨鍾的駕駛人士來說， Volkswagen只好引入Golf R才能夠滿 足這份渴求。 Golf R屬於Golf系列在北美洲銷售的終極性能版本。不過，換個角度 來看，它卻是若干年前在歐洲和亞洲盛行、沒有抵達北美的Golf R32的平 淡版本。從當年的六汽缸到今日回歸增壓渦輪四汽缸引擎，其256匹引擎 的動力輸出尤勝當年的R32六匹之多呢。 Golf R怎麼不叫人歡喜若狂﹖ 問題是第一批2012年五百部的加拿大銷量目標已經賣完了。留意《買 賣一周》看看會不會三五個月後，有玩家放手，或者繼續留意下一年度的 配額。這部型號絕對是值得珍藏的作品。 256匹馬力配合243磅/尺扭力，比起曾經一度是筆者最愛的GTI的200 匹馬力在操控的層面上，是天淵之別，無法不馬上令人貪新忘舊，典型人 類本性。 Volkswagen Golf R與GTI主要分別是配備了福士汽車獨有的4MOTION全輪驅動系統，不但性能表現出色，而且耗油量佳。最精彩的是這個 系統，能夠將扭力悉數往後輪輸出，那麼在一般駕駛情況下，變成了後輪 驅動汽車般充滿強悍的爆炸力和節奏感，滿足我們這些喜歡操控感的餓狼 駕駛者。耗油量方面，市區一百公里10.9公升，郊區7.5公升，以極度跑 車效果的型號來說，它值得按十次讚。 配備低比率的六前速手動波箱是唯一選擇，在這裡向不懂得開手動波 箱的人士致歉，因為你不知道你錯失了那麼多，在這部型號身上那種人車 合一的密集高潮巔峰快感，全繫於這一短、小、精的手動波桿。 雖然引擎調較輸出更大動感馬力、配合緊湊的六前速手動波箱以及全
6 August 18, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com fax: 604.336.0358
輪驅動已經是Golf R相比GTI來說是首三名的最大分別和賣點。不過，論 令到這部車的好玩程度雙倍好玩，與別不同的是懸掛系統的精密調較，這 一點才是此特別版跑車的最終依歸。 採用獨特的懸掛計算，令無論是駕駛著Golf R在市區裡面穿梭或日常 生活之用，或者在可以高速駕駛的情況下都能夠雙方面平衡得到。在急速 進入彎路的情況下，它的車身傾側情況少見，而方向盤的精密程度絕佳， 每一份的輸入，其轉向也隨著應聲送遞那份操控效果。整體來說，其抓地 性能極強、貼路效果佳，是一部沒有超級跑車外形卻是百份百跑車個性的 稀有品種。 外型方面，Golf R基本上與GTI的分別並不算十分明顯，但稍加留意 就會發現在車頭的緩衝欄的設計有不同，別具性格。後面的緩衝欄由於需 要配合其兩邊的雙出死氣喉而明顯的改了己筆，更具跑味和野性。另外， 車頭在品牌標記的旁邊也加入單一鍍上銀的R字作為記認。18吋合金輪圈 在這部小車子身上有趣的是並沒有喧賓奪主，倒是互相配合得恰到好處。 踏進車廂那刻，下面那條門框就裝嵌了銀色的金屬板並有R字樣，針 線縫製R字座椅上的頭枕位置，突出了它是特別版本的身份。其他的車廂 佈局處處散發出它的與一般Golf不同的地方，遍及波桿頭、方向盤和儀器 錶板等，特別令人覺得物有所值。 美國市場提供三門和五門選擇，但在加拿大市場只有五門版本推出， 主要是實用性高，而且市場小的緣故。Volkswagen Golf R售價四萬元以 下，標準配備十分全面。 Golf R黑白灰紅藍，五種顏色可供選擇。
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一週試車 B6
撰文﹕Regina Chan陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
美國通用汽車 CHEVROLET
回魂之作ORLANDO 非常喜歡它的車身高度，沒有試過比這部車更容易進出車廂的 了，不用“坐低”或者“高攀”，從容自在，舒服寫意。不過，它 的後座車門卻是傳統的乘客車開關，並不是迷你客貨車的橫趟門， 略遜於Mazda5。第三排座椅必須通過第二排座椅的移前升起才能夠 進入，並不是成年人願意坐進去的佈局，相反地，小朋友們必定爭 先恐後去佔據最後排座位。車廂中央控制系統略為塑膠感強，勝在 簡單易操控。 穿梭市區及日常生活之用，Chevrolet Orlando處處表現它的輕 鬆操控、無壓力地駕駛，在高速公路方面加速和超越汽車的能耐也 不俗。採用了麥花臣支柱懸掛設計，軟硬適中，車廂乘客在任何路 面都感到舒適穩定。 美國通用汽車捲土重來之後，除去了不必要的品牌，增強了銷 路好、口碑不錯的旗下系列，好像Buick和Cadillac，還有最平民化 的Chevrolet。
自動波Chevrolet Orlando的耗油量，最高速公路為 6.9公升/100 公里，市區為10.6公升。另外，車廂的寧靜度高，引擎聲浪也不明 顯，就算是在高速公路它的颳風聲也相當有限，美國通用汽車真的 做出成績來。
要出位就必須突破，一向少做細車的通用汽車近年大力促銷經 濟省油的小車子。不過論最具特色的算是七人車Chevrolet Orlando。
屬於前輪帶動的設計，售價起點由吸引的兩萬二千元開 始，Chevrolet Orlando是一部貨真價實的日用車首選。
這個歐洲流行的型號其實是在南韓製造，不過用了一個百份之 百的美國佛羅里達州的旅遊熱點作為名字，整部汽車馬上變得美國 化起來。
縱觀北美汽車市場，Chevrolet Orlando的對手分別是Kia Rondo、Mazda5以及即將抵達市場的Ford C-Max。比起其他類別的 激烈競爭，更容易突圍而出。
作為一部俗稱multi-purpose的多用途車，這部揉合旅行房車和 越野車的另類品種的確是一部家庭車的外形，要離開更大部的客貨 車或者厭倦大型越野車，這個高身的旅行房車設計是最佳往下調整 的踏腳石。 Chevrolet Orlando有三個級別配套選擇，分別是LT、LT以及 LTZ。全部配備2.4公升四汽缸引擎，馬力輸出174匹，是一部引擎容 積適中、但動力卻足夠一般日常使用的實用汽車。 基本型號配備六前速手動波箱，對於喜歡開車又不得不開一部 家庭車能容納家中上有高堂、下有妻房子女的駕駛人士來說這絕對 是意外驚喜。當然，也提供可選配六前速自動波。 試車的型號屬於自動波箱，超過八成的銷量是自動波，發現整 體操控一點悶局，主要是在波段經常維持在高段落，不肯往下走來 提高駕駛的興奮度，粗俗講一句，它的自動波箱有點懶惰。自動波 還配備ActiveSelect的自選波段控制，讓駕駛者可以依照自己的喜好 和需要去選擇波段，試過這個功能之後，發現它的反應一般而已， 除非是要上斜坡或者急著煞車才會再用。一般駕駛，無須涉及。還 沒有機會能夠嘗試手動波，相信會是另一番體會。 6 August 11, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com efax: 1.855.302.4625
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撰文﹕Regina Chan陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
圖 ﹕AutoNerve
Scion是加拿大市場可算是一個尚新的汽車品牌Scion。 目前，Scion旗下有後輪跑車FR-S，前輪跑車tC，箱子 式設計的xB和xD之外，外形最叫人多加留意的是超級 小車iQ。 iQ是目前市面上非常少見的設計，除了smart fortwo， 找不到同義詞。Compact指小型汽車，Sub-compact指 更小型汽車。micro sub-compact就是Scion iQ之最新歸 類。 Scion iQ是世界上最小的汽車，外形身長十尺，只有A 支柱和B支柱，而之間是一道寬闊的車門。車外側鏡有 轉向顯示燈，而且可以摺起來，方便超級狹窄的路上行 駛或者停泊。外形可愛不在話下，但置身車廂感覺卻被 外面看起來大雙倍。 雖然廠方口口聲聲說可以容納四位成年人，事實是頂多 能容納三人。。。如果前座乘客願意屈就一雙膝蓋，肯 把座位往前移的話，不然還只不過算是雙人汽車。 坐進去駕駛座椅，發現有趣的地方，第一是把隔壁前座 乘客的座椅推前挪後它的控制手把在其左邊、也就是駕 駛者的右邊，那麼駕駛者也可以隨時控制隔壁座椅的前 後。第二是座位可以向前後調較卻不能升高或者降低， 對於昂藏六尺的人士來說有點不自然。 前座乘客的座椅底下有一個抽屜方便存放物品，而尾部 行李的空間幾乎等於零，除非是把後排座椅向前摺平， 那麼三個手提行李箱絕對不成問題。後排座椅可以作 50/50摺低，方便實用。 車廂的唯一一盞燈的設計好像飛機上面可迴轉的dome light射燈設計，很是特別，加上採用LED，光線比一般
汽車強一倍半。標準配備的音響系統和升級 版均有Pioneer提供，後者是觸屏式設計，兩者 同樣配備六個喇叭，無他，車廂的空間也實在有限。 厚實在的方向盤全真皮包裹很有手感，方向盤下方帶 點方形，方便進出駕駛座椅，不會撞到膝蓋。方向盤 上少不了裝置了音響系統控制，切合年青消費者的喜 好。 安全是豐田最講究的一項，在Scion iQ身上標準配備， 表示所有的安全裝置一樣不缺，包括防鎖死煞車系 統、煞車輔助、牽引控制，智能煞車、穩定 控制、電子煞車動力分佈等。 最有話題的卻莫過於作為市面上最小一部 車，竟然有最多的防撞安全氣袋，十一個防 撞安全氣袋數字可謂驚人。首先是司機及前 乘客前面兩個、車身左右兩個分前後、車門 上方兩個窗帘式的氣袋，後面擋風玻璃也有兩個，當 爆發出來的時候恰好罩著後座頭枕位置，至於最後一 個是前座乘客的座椅之下，當衝擊力在預設範圍內， 這個藏在大腿和座椅下面的氣袋會彈出阻止乘客的身 體向前滑去，十分創新呢。 Scion iQ的機械配備對於認識豐田汽車的慣性消費者來 說是嶄新體驗。首先，它的全新1.3公升容積新引擎前 所未見，首次應用。另外，配備在這個小車子身上的 是無段自動變速CVT波箱，是第一次豐田非混能hybrid 身上採用CVT的型號。 市區加高速公路耗油量為5.1公升每一百公里行駛。從 零至時速一百公里，需時11.8秒鐘。在後座乘客腳踏的
6 August 4, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com efax: 1.855.302.4625
地板之下是油缸所在，它的 高度大概只有兩罐橫豎汽水 罐的高度，能夠儲存32公升 汽油，以每一百公里平均行駛 只需5.1公升的話，閒閒地入滿一 缸油可以行駛超過六百公里。 高速駕駛的時候，Scion iQ妙就妙在它完全沒有小車子 的飄飄然，而是車身扎實的中車格。加上它特大的前 擋風玻璃視野良好。唯一出賣了它是小車子是它的後 座，載人的機會不大，應該說願意坐進去的成年乘客 應該不會是自願的。
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一週試車 B6
Mitsubishi i-MiEV 了外面所 的i-MiEV車廂的寬闊超越 動 推 輪 後 用 採 ，充滿電之後可 護大自然環境之外，因為 。其起步的性能也強而有力 馬上獲得改善。除了能夠保 想像 畫 看和 者動 才 影或 支出 幻電 達 在科 加在耗油量方面零 離，而速度方面最高可抵 曾幾何時，自動行駛的電車 不用加油有助能源節省，更 以行駛接近160公里的距 點是，開動好像 片裡面才看得見。 里。駕駛電車要留意的一 是重點。 0公 13 速 預 時 學家 有科 五千 才會 高達 年份 優惠 會因為 當時，有誰知道，要到哪個 府今年提供購買電車的回扣 、室內冷暖氣、收音機等都 省政 雨刷 BC 上的 玻璃 負 擋風 且可 才會正式推出，而 板上會有即時的 ，假如要在家居裡面裝置 言、方便人類的高科技產品 少行車距離。不過，儀器錶 元，以三年使用計算。另外 而減 用電 一 然有 五百元的輔助。這些優惠當 擔得起。 ，無須擔心。 在 市 充電的配套，另有 擇 選 的 車 汽 動 不再會提供 行駛距離提示 電 ， 然也 份 年 ，當 個 這 的話 是 及化 就 字 的 行 車 速 度 駕 駛 ， i， 再普 年 12 電車 20 定限額，稍後 在高速公路上以三位數 擇 行選 為流 經成 房車的體 穩，完全似操控著中型 勵機會了。譬如說，如今已 面上將會陸續增加。 平 現 的獎 表 身 類似 車 EV 這 Mi 算是 去 費者熟悉的要 的66匹，電子輔 也就沒有獎勵回扣。減 其中，外形最為環球汽車消 力輸出相等於汽油驅動汽車 的汽油和電動的混能車購買 其馬 純 驗。 r的 Ca 子i 合理 小車 為最 油版都市 定系統的科 價三萬餘，成 部日本三菱汽車建基於其汽 合了ABS/EBD/BA以及ASC穩 ，Mitsubishi i-MiEV的售 及揉 回扣 向以 助轉 i-MiEV。 部小小都市電車 上售價最低的電車。 電動版本型號，Mitsubishi 是轉向以及煞車的表現，這 售價的電車，也是目前市面 無論 多 技， 過 透 經 論 已 ， ，無 前 之 兼容 覺它的 市場 方式 Mitsubishi i-MiEV在推出 它是零噪音之外，不容易察 bishi i-MiEV提供三個充電 tsu 除了 Mi 銳。 應敏 況 都反 面狀 。 能夠面對本地的路 0V以及240V充電都可以 個政府不同部門使用多時， 是DC快充電、或者透過12 從 真正電車身份。 可以 成熟 科技 行李空 動汽車的 分之八十，到六小時百分 滿百 鐘充 十分 式提高汽車的實用性，車尾 由三 和天氣變化的各種考驗，電 的款 時間 揭背 充電 五門 時 在地板之下的電 視乎個人使用需要，短 它身上反映出來。 接機是絕對可行的，看不見 百把電池充滿電都可以， 送機 b間要 tsu Mi 均 的 計 年平 設 車 以每 使用普 都市 外， 外形屬於典型日本可愛 件，除了需要充電之外，與 間充電都可，提供方便。另 的配 長時 裝嵌 間和 其他 個 池和 一 多 逼 百 的容納四人，沒有 充電之用的電費約為五 ishi i-MiEV可以從容不迫 行駛兩萬公里計算，為汽車 通汽車並無分別。 計。 座位出來，忠於它原來的設 元。 住和生活的環境質數 電車，等於零廢氣排放。居 撰文﹕Regina Chan陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
圖 ﹕AutoNerve
6 July 21, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com efax: 1.855.302.4625
一週試車 B6
EasyTradeWeekly.com 意大利礦泉水、意大利歌劇、意大利美食、意大利皮鞋，我們幾乎樣樣都喜歡。 意大利汽車呢﹖ 在加拿大，最容易負擔得來的意大利跑車當然不
擎的咆哮，風聲和車胎摩擦地面的聲音倒是不容易察
是法拉利、林寶堅尼、瑪莎拉蒂等，從二十萬開始一
覺呢。正在開車的時候，天氣突然晴朗起來，按動控
直往上售價的超級跑車，而是不足兩萬元開始的小可
制紐，只要在時速八十公里以下就可以把車頂緩緩打
愛，Fiat 500。
開。如果要在駕駛的時候關合的話，速度就要再慢十
承接著兩門型號的走勢，Fiat 500 再推出開蓬版本
五公里才可以。 Fiat 500c的引擎配備和其兩門版本相同。採用低
Cabrio及性能版本Abarth。 意大利的設計美感，從建築物到時裝精心細膩，
容積的1.4公升四汽缸設計，馬力剛好超越三位數，101 匹在高達6500轉速可以全數發揮。至於扭力方面，它
這種的風格也引用到設計意大利汽車身上。 圓形的頭枕，厚身坐墊、高達十四種的車身顏色 選擇，配以十二種座椅顏色和車廂裝璜的獨特顏色，
的峰值為98磅/尺，一般市區駕駛及鬧市穿梭，它最醒 目靈活。 當然，意大利跑車自然不會少了手動波箱的配
處處反映出意大利設計筆觸和跨越時空的經典線條。 500意大利語裡面叫作Cinqueccento，早在1957
備，五前速的設計足夠日常生活使用游刃有餘。可額
年這個型號已經面世。闊別加拿大市場接近三十年才
外選配的自動波箱是六前速，揉合自選波段的配備，
捲土重來，怎麼不叫人驚喜。除了是上一輩的集體回
提高操控感以及駕駛樂趣呢。
憶，也是新一代汽車消費者的全新認識，兩個觀眾層
Fiat獨家研發的MultiAir引擎系統是專利設計，有
一網打盡。半世紀歷史的意大利快意汽車Fiat收購了
了它廢氣排放少百分之十，耗油量的節省也達到百分
佳士拿之後的第一主打作品，以500優先出場，哪會
之十。 環顧北美汽車市場，一部耐看、好玩，經典
出錯。 踏入七月，夏天最精彩的月份。一部能夠打開天 空、售價合理的小跑車，充滿誘惑。採用帆布為車頂
Fiat 500 Cabrio
和時尚完美結合又售價合付經濟條件的開篷車並不 多。Fiat 500c是一部自然而然、隨心所欲的選擇。
物料，透過電動的方式將車頂打開卻不影響車尾的擋
最重要的一點是，假如別人問你開什麼車﹖
風玻璃，聰明地讓駕駛者和乘客可以享受打開車頂的
你可以坦然開誠相見地說﹕我開一部意大利開蓬
樂趣，卻又無須增加車身的重量或者犧牲空間去把尾
跑車﹗
擋風玻璃收起，何樂不為。 關上軟篷，車廂的寧靜程度不俗，主要是來自引
開心、開篷
快意500 Cabrio
撰文﹕Regina Chan陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
圖 ﹕ AutoNerve 6 July 14, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com efax: 1.855.302.4625
B7 一週車事
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新Nissan Sentra 加拿大售價公佈
美國通用汽車 生產線加時段
新一代的Nissan Sentra不只 呈現出更動感，更大體的一面， 而且不論是在安全，油耗表現和 行靜穩定上都較上代車型有著明 顯的進步。新車型也持續提共多 樣加配選擇如藍芽通訊系統連手 機簡訊裝置，GPS導航等樣樣不缺。新Sentra由基本款的$14,848加元售價起， 在同級車對手中有不錯的競爭力。Nissan Sentra官方公佈，售價如下: • Sentra 1.8 S六速手排 - $14,848 • Sentra 1.8 S CVT自排 - $17,548 • Sentra 1.8 SV六速手排 - $17,548 • Sentra 1.8 SV CVT自排 - $18,848 • Sentra 1.8 SR CVT自排 - $19,948 • Sentra 1.8 SL CVT自排 - $22,998
GM近日公布將新增加拿大廠房第三段的工作時段(Working Shift)來應對 旗下車輛的市場需求。上個月中GM在加拿大的銷售成績成長12%，應此在加 拿大安省的Oshawa生產線班表中多增一段工作時間，並可提供900份新的工 作機會及100份職位。公司營業狀況好可帶動許多經濟增進，這樣的道理相對 實際在車業中，有望加拿大穩健成長的車市能帶給社會更多就業機會，相對 促進經濟持續上揚。
2013 Subaru Tribeca 富士休旅車再顯實力 雖然不是熱賣車，但骨子 裡卻向來紮實且擁有配備好材料 的Subaru Tribeca，一向是Subaru 的旗艦七人座SUV。上市至今七 年，Tribeca一直未能打開市場接 受度的主要原因在於不夠人性化 的空間應用及偏高的油耗表現。 當然Subaru一貫的強項就不是艷麗的車內設計，而是在汽車動力和安全方面的 研究。因此Tribeca一上市就獲得美國安全中心的高分認可，並加上全時四輪 傳動的行徑能力之強，能克服諸多惡劣環境的路程。近日Subaru加拿大公布 最新2013年Tribeca的標配與選配項目，今年也將更多過去的選配功能納入基 本配備，以增強Tribeca在市場的水準。Tribeca有諸多科技結合一身，如安全 系統ABS，VDC，EBD，娛樂通訊配備的Harmon Kardon專業音響、藍芽、GPS 導航、觸頻螢幕，和Subaru自豪的3.6公升Boxer水平對置6汽缸引擎，配上獨 門對稱式的全輪四驅系統。在今天的汽車市場上Tribeca是夠水準的四驅休旅 車，若無須用到第三排座位，五座位Tribeca是另一個選擇。
Dodge Dart剛推出 立刻追加Aero級別 Dodge旗下新生代房車Dart在加拿大車壇上還沒賣熱，原廠已緊追推出 Aero版小排氣量渦輪增壓車型，為的是符合現今市場節能省油的要求和有足 以抗衡諸多韓國和歐洲車對手的陣容。Aero搭配一具來自Fiat 500的1.4升渦輪 汽油引擎，可爆發184磅/尺的峰值扭力，油耗表現達到4.8升/百公里的水準。 除小引擎排量外，六速雙離合變速箱也是節能的一大原因。至於喜歡手動檔 的駕駛則可選六速手排。Aero起價$19,795加元，標配包括10具安全氣囊，四 輪碟煞、ABS、動態穩定系統、定速、自動頭燈等設備等，選配項目則包括 8.4吋觸控式語音螢幕。
福特電動混能上場 省油拉力賽中勝出 沒聽說過拉力賽車比較的是油耗表現，但近日加拿大在FIA(國際汽車聯 盟)認證下的Rallye International Vert de Montral拉力賽事跑出了新風格，專 門為除燃油外的動力來源車輛額外舉辦一場競走賽，而較量的不只是終點 時間，更是車輛的“電”耗程度。比賽中各家電油車大廠都想取勝來表揚自 己，Ford也派出旗下主力電能車Focus Electric，Fusion Hybrid，C-Max Hybrid 上場，其中以Focus Electric的表現最佳，拿下第一的成績，對Ford的電能技術 來說絕對是一大肯定。
Volkswagen Beetle 開頂甲蟲即將面世 新一代的VW甲蟲車採用 和Jetta與Golf車系相同的PQ35 系列底盤架構，藉著車身的 放大，設計敞篷版的計畫也逐 步實踐。VW決定將於今年11 月底的洛杉磯車展上亮出全新 的敞篷版車型，除展示本身車 體有高安全與剛性外，更會詳 細公佈可選配的動力套餐。現 知敞篷車版本將提供三具引擎選擇分別為2.5公升直列5汽缸動力可輸出170 匹/177磅呎扭力，2.0升柴油四缸發動機提共140匹/236磅/呎扭力，和2.0升四 缸渦輪汽油引擎可達200匹/207磅/呎的動力輸出。2.0升的引擎都可配搭六速 手排或六速雙離合器自排，2.5升直5引擎則只提共六速自排設定。關於金龜 車開篷版的加拿大車價和配置選單，有望在年底左右獲得官方資訊。
Renault-Nissan和Daimler 開創汽車品牌成功合作之例 2010年起開始合作研發技術的Renault-Nissan和Daimler兩大集團，其成 功的表現曾經一度壓倒強敵Toyota成為世界第三大的汽車製造商。近期兩大集 團公佈了更明顯的合作計畫列表，並定在2014年開始啟用共同開發的新四缸 引擎，在動能油耗表現上預計會有突破性的表現。合作計畫中也預計2016年 的Infinit身上將看到更多Daimler旗下的技術包括受好評價的BlueEFFICIENCY 節能系統。相對的Nissan也將提供科技如Xtronic CVT給合作夥伴。RenaultNissan和Daimler的合作關係是成功之例，既可減少開發成本，又可設計出更 優秀的產品。
全新Mazda6 這次不一樣 全新一代Mazda6回歸 日本生產確保品質，並大 動作的導入當下全數SKYACTIV技術於一身，加上 美貌的外觀設計，Mazda 對於全新Mazda6充滿信 心，更宣稱先前以Camry 和Accord做為對手是錯 誤判斷。現今的Mazda6要呈現的是歐洲車的優越行車品質和車輛質感。新 Mazda6在導入SKYACTIV科技後預估會有一樣甚至超過同旗下CX-5的優秀表 現，傑出的操控表現加上絕佳的油耗和安全性，Mazda6上市後想必會在同級 對手中突顯而出，可是各家車廠也非省油的燈，全新Accord上市，熱賣多年 的Camry，加上韓國車廠的侵略，Mazda6得先在同價位對手中勝出後，攻進歐 洲房車之戰才會有苗頭。 撰文﹕Chad So
7 October 20, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com fax: 604.336.0358
圖 ﹕AutoNerve
B9 一週車話
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一周車話
車樞頻道
GARAGE TALK
撰文﹕Regina Chan陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
《車壇頭條》將會與聽眾分享每個星期在全球 的車壇上有什麼大事發生，從科技研發到概念設 計、車展實況到行銷策略等，範圍廣泛。而我們 第一集，會與大家談談最新巴黎國際汽車展覽的 一些所見所聞，鏡頭後面的有趣事項。
車樞頻道(AutoNerve Radio)，一個專為北美 華人汽車消費者而打造的每星期半小時汽車節 目，今日開始，在網上啟播。 然後，每星期會在星期日晚上會載最新一集 內容。節目主持人除了筆者之外，還有另一位在 本地車壇零售和改裝無人不認識的Todd Ho。 我們兩位主持人將會透過對話和傾談的方 式、深入淺出地將汽車的資訊性、實用性及最新 的車壇消息、消費訊息帶給本地的華人汽車消費 者聽眾。
《車樞頻道》的節目分為三個環節﹕ 車壇頭條 試車報告 頭文字「車」
今日啟播
《試車報告》方面，我們會集中在全球通行的 型號，也就是很多時候國際級的汽車製造商所講 的 ”Global Products”。這些型號有一個共同的地 方是不然用一底盤車架引擎設計而不同包裝適應 不同市場需要。或者是同一名號，但透過不同引 擎及其他機械配備選擇而推出。有些兩者看似沒 有關係，卻原來是同門會叫大家有驚喜呢。
這次，比起從1994年到2000年，每日在本地 電臺的五分鐘節目，無論是節目時間和資料蒐集 方面均要下更大的功夫。對於這次的新嘗試，帶 著戰戰兢兢的心情。 在這裡衷心希望大家會支持這個節目。如欲 收聽的話，歡迎上網到 www.1clicksoeasy.com。
《頭文字「車」》會帶給聽眾一些汽車相關 的趣事，譬如說型號改名經過、維修保養汽車的 謬誤等。另外，有機會的話，也會在這個環節裡 面，和大家分享經常出門去試車的路上經歷和體 驗等。 近年除了一些特備汽車節目之外，已經很少開 咪。趁著“網臺”廣播 (Internet Radio)的興起， 是時候要讓自己跳出“舒服範圍”，為本地汽車 消費者提供多一個媒體接收汽車訊息。
MCL PORSCHE CENTRE VANCOUVER 溫哥華保時捷中心 2011 PORSCHE CAYENNE S
2009 PORSCHE 911 TURBO COUPE 2012 M-BENZ SL550
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保時捷的二手車專業認證是 經過資深技師進行100+點機 械和肉眼檢查，並確保使用 保時捷原廠零件。而每一輛 保時捷，必須通過以上嚴格 的檢查才能成為保時捷的專 業認證車輛。 今年和八年前型號的保時 捷，如行車公里不到10萬/16 萬公里者均有資格報名成為 保時捷的專業認證車輛。
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2011 PORSCHE CAYENNE TURBO
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2010 PORSCHE PANAMERA 4S 2011 Audi A3 Prem TDI
HYBRID 灰色/黑皮 9,816公里 低哩數 四驅天窗 頂級音響配置 Stk#UP39
William Fong 方先生
2010 PORSCHE PANAMERA 4S
一週車事 B10
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美國通用汽車GM 中國研發中心啟用
豐田貨車Toyota Tundra 送退役太空梭最後一程
上海通用(GM)近期與所屬 PATAC泛亞汽車技術中心正式啟 用共同興建於安徽省廣德縣的汽 車研發中心。此地大範圍5.67平 方公里，包括67種車測地段，總 長達60公里的測試路面。其主 要針對中國大陸市場之車輛而開 發，所有測試架構將以模擬中國道路規劃與品質為首，所測試的車輛數預估 達年總140輛，所有車輛將反覆在行進穩定性，制動、閃避、噪音控制、耐用 度等測試中確保最好品質。通用對於中國市場的看好擲下相當的研發經費， 為確保高品質外也有望更深一步融入中國社會。
美國太空總署NASA的奮進號太空梭(Endeavour)完成了25次的太空行程 後，決定退役於美國加州的科學中心，並成為永久展示品。而負責拖載奮進 號走進科學中心最後一程的貨車由Toyota Tundra當選。為了確保這次的活動 中能拖動奮進號這個大朋友，Toyota派出了旗下動力最強的Tundra CrewMax， 搭載5.7升V8引擎，並和拖重運輸公司Sarens Group合作，全力確保拖運過程 順利。完成任務後的Tundra將和退休的奮進號一起光榮地走進展示館為永久的 紀念。
日產汽車Nissan 獨霸紐約的士潮 經過紐約市政府不斷的審核與考量，最後就如英國倫敦市的決定相同， 將城市的官方的士(TAXI)權威頒給了Nissan，並決定使用Nissan NV200 Taxi為 紐約市的獨家計程車。NV200之所以受到全世界好評，主要在於極佳的油耗 表現和廢氣排放控制。建立在高安全水準車體上，NV200的室內空間表現傑 出，加上在美國當地製造並貼上$29,700售價，種種優點讓紐約市難擋NV200 的魅力。估計Nissan NV200 Taxi接於2013年10月正式接棒為新一代紐約市的 士代表作。
Subaru BRZ / Scion FR-S 姐妹型號榮獲最高安全首選 Subaru打造的車輛在安全上有著一貫的高水準，旗下全球熱賣的後驅小 跑車Subaru BRZ和雙生車款Scion FR-S也不例外。近期美國IIHS安全機構判定 BRZ和FR-S獲得最高安全評分，兩部車分別在高速前撞擊、側面撞擊、翻車、 後撞頸椎防護上都拿下最高級的“Good”評價。此安全表現也讓IIHS都讚嘆 Subaru在造車安全上的用心，並宣布Subaru再次連霸第三年獲得品牌下全車系 都入圍最高安全評分的唯一車廠。身為雙生車款的FR-S也令Toyota旗下拿下 IIHS最高分的車款增加至第18部，看得出Toyota在安全表現上也有不容小看的 實力。
平汽車治Mercedes-Benz 加拿大設青少年駕駛學校 許多人第一次考取駕照前都會請教練上課，一為了更高的考試通過率， 二為能更熟習當地的道路狀況。近期汽車高級品牌Mercedes-Benz看好年青人 年的學車市場，並看見每年因青少年不當駕駛而導致的交通意外，決定將在 世界上受好評的青年人駕駛訓練班導入加拿大，並在BC省溫哥華市開課。課 程將以教導年青人正確的駕駛觀念與技巧為首，並加以協助考得駕駛執照。 在英國的Mercedes-Benz駕車學校在過去的統計指出當下學員的考牌通過率為 79%，比國民平均的43%高出許多。公司相信導入加拿大市場後也可同樣幫 助本國少年人有更好的駕駛習慣並留下寶貴的學車回憶。
革新Nissan Altima 獲五星安全評分標準 全新一代Nissan Altima來勢洶洶，除宣稱要打敗勁敵Camry外，更以多種 宣傳方式如Facebook和饒舌歌手寫歌來表達全新Altima的實力。近日Altima再 次奪下安全肯定，由美國公路安全局(NHTSA)所發表的最新報告指出新款Altima獲得最高五顆星的安全評價。Nissan對於旗下大將Altima向來重期望，新 車型不只有良好的車體防護，在安全配備上也提共充足，諸多的安全配備如 全車內包覆的安全氣囊，新三點式安全帶標準，盲點警示燈，車後方移動物 件偵測，行車線偏離警告，胎壓過低指示燈等裝置。新Altima在好價格，好配 備和多樣安全防護的加持下，在2至3萬元的中型房車中，想必能佔有一席之 地。
Mercedes-Benz 提供新保險選配 近期Mercedes加拿大推出新的車輛保險服務為車主選配，並列入旗下首 席保險(First Class Insurance)的選擇中，此新保固服務將由加拿大知名保險公 司Aviva一手代辦，可提供車主可調動式的保險費用，並以擁有一台Mercedes Benz以上的車主可獲更好的收費，此外車主更可以自家房屋保險費來議價車 輛保費。保險期中所有車輛維修將送至原廠以及使用全原廠材料，車輛若五 年內撞毀可享有更換新車服務。Mercedes Benz自家的保險服務可說是陣容齊 全，從車輪保險到租用保護(Lease Protection)樣樣俱全。此保險推廣在加拿大 不同省份或有不同的限制，可上網到www.mercedes-benz-insurance.ca查看更多 資訊。
10 October 13, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com fax: 604.336.0358
撰文﹕Chad So
圖 ﹕AutoNerve
B7 一週車事
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Infiniti 貼身服務 24小時不打烊
米芝蓮Michelin 輪胎選擇第一名
Infiniti宣佈提供一套全新24小 時服務專案。和美國通用汽車公司的 OnStar通訊網路類似，Infiniti成立的 IPA(Infiniti Personal Assistant)服務中 心提供車主全天候的專線服務，車主 可透過手機、車上通訊系統、斷訊、 電郵或撥號至IPA中心詢洽多種行車資訊如，導航、緊急援助、地區介紹、氣 象查詢、購物指南等實用訊息。IPA服務專案適用於每位Infiniti買家，全新車 主保有4年免費服務，若購入Infiniti認證二手車款則需額外付費。目前IPA服務 只提供於北美地區，服務語言以英，法文為主。
對於行車安全，最直接且最重要的選擇過於是一組好的輪胎。輪胎好比 鞋子，穿的好、用的對才不會滑跤，也可以有效的提升制動性。Michelin輪胎 公司在輪胎製造行業有著百年的歷史，是許多駕駛者心中的輪胎更換首選。近 其在AutoPacific的ㄧ份輪胎更換調查中，採於2萬5千位一年內剛換過車輪的 民眾進行訪問，主要針對購買後的滿意度、使用感、具體油耗、安全、舒適 等。在23個車胎品牌中以Michelin獲得最高總分，第二和第三名分別為Pirelli 和Goodyear。Michelin奪冠的項目包括最佳高性能輪胎，最佳旅用輪胎，最佳 客車用輪胎，最佳休旅車平路/越野輪胎，和最佳冬季輪胎。不忘百年老廠精 神，Michelin以好成績回應市場。
Car2go服務漲價 Car2go的都會會員汽車分享服務 因加拿大油價、保險費及停車費用的 成本提高，而調漲收費來抗衡。Car2go 服務一向帶給民眾即時的便利性，只 要看到路旁或停車場裡停放的Car2go小 車，手持會員卡在車前玻璃感應數秒 則可使用車輛。開至想去的目的地後 只需將車子停擺在 ”Permit Only”(限許可證使用)的街邊，或是指定的停車場 即可。至今成立三年，其中不斷更新服務品質，近日整合系統後可使加拿大會 員持單一張卡使用整個國內的Car2go服務。現今Car2go擁有會員數約15萬人， 服務範圍分布美國，加拿大與歐洲國家。
Cadillac安全標準升級 在今天的車輛安全標準，僅配 ABS(防鎖煞車系統)的新車顯得車廠誠 意不夠，TCS(循跡控制系統)，BA(煞車 輔助)，轉眼已成為大多汽車的標榜配 備；更何況近期歐盟安全組織通過的 新安全法則，要求車廠在2014年後所 產的新車上都必須配置主動剎車系統 (Automatic Emergency Braking)，若無此配置則無法獲得2014年的EuroNCAP最 高五顆星的成績。面對高升的安全規調，Cadillac拿出自家研發Driver Assist(駕 駛輔助)系統對應。此系統以雷達偵測車輛前後方物件距離，若察覺碰撞可能 性，將以聲響告知駕駛者，緊急時將強制採取煞車動作，避免撞擊產生。若當 下車速偏高，Driver Assist也會盡可能減低車速將撞擊力減至最輕。此新一代 安全系統將被列為Cadillac旗下ATS，XTS，和SRX車型的選擇購買配備，相信 當安全門檻再次提高後，此一配置將會列為標配。
Kia銷售成績宣言 對於即將大改款上市的第二代Forte，Kia宣佈2013年的Forte預期銷售量 有望達41萬輛的成績，並預估2013年可達到50萬部的表現。上一代Forte上市 後受市場好評，成為Kia品牌中最具象徵性的車款之一，也是旗下最熱賣的車 型。Kia總公司也預備增加Forte在全球的產能以便供應高升的市場需求。新一 代Forte以更流動的外觀展現，想必在性能和安全表現上也都有所成長。
Audi S6/S7/S8 加拿大正式發表 加拿大Audi近日在位於Quebec(魁北克)省的旗艦展示廳(Audi Lauzon Terminal)發表旗下最新S6，S7和S8性能車型號。三款車輛將共用一具4.0升TFSI V8引擎，S6和S7的動力為420匹馬力，S8則調高達到520匹馬力之譜。S6和S7 將搭配七速雙離合自排系統，S8則配上八速Tiptronic變數箱。三部車款都將搭 配汽缸間歇的供能，不須高動力時車上電腦可關閉四個汽缸來達到節省油耗的 效果。S6，S7和S8的基本售價分別為加元$82,300，$89,300，$130,000。
Toyota原廠認證 Prius二手混能車 在加拿大，混能(Hybrid)汽車技術在十年間漸漸成為銷售主流，民眾放開 心胸，開始接受混能車輛的使用，這也讓 Hybrid 車輛的市場開拓元老之一的 Toyota在這塊混能車大餅中佔下首席，大享好處。至今由第一部Toyota Prius Hybrid在加拿大上市的12年後，Toyota看好成熟的Hybrid二手市場，近期推出 官方Hybrid二手認證服務，此服務將由Toyota親自認可。所有掛上 ”Certified Used Hybrid”(通過驗證之二手電油車輛)的Toyota Hybrid都得通過127項檢查 (包含電池檢驗)後才可賣出，並提供買家購車後7天/1500公里的改變主意權 力，一次免費換油，Toyota俱樂部會員證，並至少一年/20,000公里的路旁支援 服務。
釣魚台爭論未息 日本車廠受影響
撰文﹕Chad So
圖 ﹕AutoNerve
BSC00336 1512
釣魚台爭論長年未平息，更因日本政府在9月11號將釣魚台國有化後，造 成日本和中國的關係緊張。在中國激發多起示威活動，輕則拒購日本商品， 重則出現反日行為，砸車，破壞日本商店、餐廳等活動。日本車廠面對考驗 下，除進行分散國際產能的計畫外，也必須暫停部分中國營業幾天的時間， 為保員工和公司在反日情緒下的安全。目前正式宣布暫停營業的車商包括 Toyota，Nissan，Honda和Mazda。落於國際爭議處境中的日本汽車業只好埋頭 苦幹，希望釣魚台一事能儘快和解。
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一週車事 B8
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新世代VW Golf更輕更扎實
2013 Land Rover LR2進化上市
第七代VW Golf即將面世，讓諸多忠實Golf迷定睛注目這次的巴黎國際車 展，這將是新一代Golf的首次露面地點。駕駛過Golf的人多少都能感受這部小 車的扎實感和穩定的行進力，車內設備實際不嫌多，是一部講究駕駛樂趣的汽 車。繼承38個年頭來Golf一貫的實在感，新一代Golf採用旗下廣泛的MQB底盤 架構打造，在車體重量上再消100公斤，主要減重原因於車身上大量使用的熱 塑超高強度鋼材（Hot Formed Ultra High Strength Steel)，相對油耗表現上也有 23%的提升。Golf一貫是歐洲銷售第一的車輛，也是VW力爭世界首位的主要車 款，這次的大改款將以甚麼配備呈現，對於日美敵手如何出招，巴黎車展見真 功夫。
在歐洲別名為Freelander 2的Land Rover LR2 車型近日宣佈新售價降至$39,990加元。小改款 的LR2車型在外觀上最顯眼的改裝莫非為全新設 計的水箱罩車頭，配上18吋輪框，整體更具有都 會運動休旅車的氣息。動力單元方面卸除3.2升的 直六引擎，換上一具全新的2.0升渦輪發動機， 可輸出240匹馬力，相較前者，新引擎在馬力和扭力有所提升，而油耗減低。 車內重新裝潢，能嗅到許多同廠Evoque的味道，中央控制台和和儀錶板採大 量屏幕顯示，選配的17個揚聲器環繞音響更模擬車內小型電影院。全新提供 的”Say What You See”聲控裝置可透過語音進行電話、導航等行車控制。 2013 Land Rover LR2的加拿大售價一表如下: LR2: $39,990 • LR2 SE: $44,590 • LR2 HSE: $46,990 • LR2 HSE LUX: $48,190
GM OnStar通訊系統導入墨西哥 早由1996年起美國GM通用汽車就已導入OnStar語音辨認和資訊科技，將 汽車與24小時服務中心人員連結，以隨時應付各種行車狀況和突發意外。相 對當時僅有提供的美國與加拿大服務範圍，用戶數僅一千人左右，現今已橫跨 至亞洲中國(中國OnStar名為安吉星)，並準備導入墨西哥市場，總使用人數達 六百萬人。這次的市場擴展計畫由OnStar服務新領袖Mary Chan主導，其擴展 目地為增大OnStar服務範圍及統一GM系統國際化走向。OnStar另一樣長期計畫 為開放部分軟件程式，並提供OnStar系統平台讓外界開發技術人員設計更多實 用的”APPS”給予OnStar系統使用。OnStar至今已增進多樣功能如碰撞自動求 助、車況檢測報告、被盜車輛定位、天氣預警、遙控車門應急開啓、泊車位置 提示，景點導航以及電力效能資訊等，功能強大持續更新。
BMW倍增中國引擎產能 為強化中國當地生產力，BMW與中國合作夥伴華晨汽車(Brilliance China Automotive)將於明年新建造一所引擎生產工廠，以便應付中國龐大的市場需 求。2012上半年中國超越美國成為BMW全球最大的銷售市場，銷量近達14萬 輛的水準。所打造的新工廠座落於中國瀋陽，首要生產BMW中國市場旗下三 系、五系與X1越界型號引用的引擎，預估可提高總生產量一倍，來到每年40 萬台的數字。
2013 Dodge SRT Viper 美超跑加拿大售價確定 能稱上美國三大跑車代表作之一的Dodge Viper，除在美國本土上傳著不 敗的故事外，在國際舞台上也是首屈一指正統超跑。全新第四代Viper正式納 入Chrysler集團下SRT賽車部門，並立名為SRT Viper。目前官方公布了Viper在 加拿大的售價，並分別為SRT Viper和SRT Viper GTS兩款車型，售價為前者 $99,995，後者$119,995，價格均不包含運費。全新Viper保有一貫的車身肌肉 設計，骨子裡搭載一具8.4升V10引擎! 採自然進氣設定可輸出馬力峰值為640 匹馬力，扭力來到600磅/尺之譜，數據本身早已散發出濃厚的美國肌肉風情， 車體剛性和懸吊系統雙雙加強，配上六速手排，新世代Viper在彎道上應有相對 的成長。車內導入真皮內裝，8.4吋螢幕加上UCONNET通訊娛樂系統，GTS車 型則增加雙模式可調整懸吊系統。新世代SRT Viper來勢洶洶，超跑市場準備接 招。
日產巴黎車展概念新構思 Nissan Terra電能越野車 零排放、零污染、Hybrid、EV等名 詞在現今車市已不再陌生，但多家車廠 所看好研發的另一項電池燃料正蓄勢待 發，預備在對的時機上闖出一片藍天， 這個新動能就是Fuel-Cell燃料電池。燃料電能以氫燃料電池為首，以氫或含氫 物和氧結合所形成的一種燃料，在化學反應後僅會產生電源和水，並且完全沒 有污染。另一好處則是免去傳統電池充電耗時的問題。日本日產汽車Nissan在 巴黎車展上展出搭載氫燃料電池的Terra越界車款，進一步表示自家對此動能的 發展心得。看上Terra的第一眼就讓人聯想到Juke，其誇張的輪廓，配上大型越 野車輪所拱起的前後車身流線，加上消除B柱的設計，讓Terra有如”啞鈴”般 的造型。當然Terra是以概念版呈現，假如投產的話要作出不少的修改呢。這次 Nissan主要強調自家科技性和環保概念的成熟。
新打入市場Acura ILX 獲豪華車安全標準評級 市場上一支新秀Acura ILX打入市場後好評不斷，尤其在安全標準上更與 世界知名安全品牌Volvo，Subaru等一起名列前茅。Honda的高級品牌Acura歷年 來在安全表現方面一貫有高水準。近日推出的入門車款ILX雖然以不到3萬元的 起價銷售，安全標榜卻獲得北美IIHS公路安全協會表揚為車身四方撞擊測試中 最安全汽車，與同品牌旗下型號TL，MDX，TSX一樣寫下高分。高剛性的車體 打造，結合Advanced Compatibility Engineering (ACE)車架，配上有效的電子穩 定系統防護，Acura在全車系上的安全高標準以漂亮的成績單告訴大眾ILX很安 全。
平治BC省開拓新代理商 Mercedes-Benz Langley開幕 繼i-MiEV電動車後，Mitsubishi在電能車款上積極在日系車廠中在車市 中顯得安靜，除逐字稿般的告知媒體電能車輛的發表正蓄勢待發，卻一直 遲遲未見新車款的展出。至今Mitsubishi打破僵局，在九月的巴黎車展上推 出新的Outlander PHEV Plug-In Hybrid (插電式Hybrid)，並介紹旗下的PlugIn Hybrid EV系統。Outlander PHEV的上市將成為世界首部搭載Plug-In Hybrid 技術的SUV休旅車，並以驚人的1.7升/百公里電能輔助油耗表現為目標。動 力單元為2.0升直列四缸SOHC 16V MIVEC汽油引擎，搭配12KWh/300V的鋰 離子電池模組，驅動1810公斤的車重，最搭行使距離為880公里，純電動 模式下能續航約55公里。Outlander一貫在加拿大國內的市場接受度高，未 來導入Outlander PHEV的機會有望，最終決定或許要等到2013年中期才會 逐漸揭曉。 撰文﹕Chad So
8 September 29, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com fax: 604.336.0358
圖 ﹕AutoNerve
一週車事 B6
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Honda Accord Plug-In Hybrid 本田旗艦房車環保版本確定上市 Honda在電能動力的發表上態度積極，近日宣 布將於2014年為Accord提共電能混合動力(Plug-In Hybrid)型號。Accord Plug-In Hybrid (PHV)將與先前 Honda車款採用不同的油電動力，除了搭載雙電動 馬達外，配上Honda最新Earth Dream科技，並在2.0 升i-VTECH直列四缸Atkinson循環引擎的加持下， 總輸出動力為196匹馬力。Accord PHV可有三種動力行駛模式，分別為純電能 驅動模式可行走16至24公里，一般電油複合動力模式，和傳統內燃機引擎驅 動模式，在電腦偵控下最大行走距離為805公里，油耗表現在有效的電能支持 下可達2.4升/百公里之譜。Accord PHV也將配上煞車動力回充技術，讓原本制 動中流失的動力有效轉為電能回收。Accord PHV將擁有新一代Accord的所有安 全配置，並在原本的車身造型上加以修改，讓原本已動感十足的車體顯得更前 衛。
Hyundai供應孩童運動資源 Hyundai加拿大韓國現代汽車所成立的Hyundai Hockey Helpers正式開始作業，其主要運作 目的為幫助家庭收入微薄而無法參予Ice Hockey( 冰上曲棍球)運動的孩子們，讓小朋友有參與 活動的機會。與加拿大兒童運動協會合作(KidSport Canada)，Hyundai將提供註冊和Hockey所 需運動器材所需之費用並預計支持一千名孩 童。Hyundai的加拿大總裁也對此活動信心十足，認為Hockey是一項健康的運 動，他自小也喜愛打Hockey，今日可以幫助更多孩子們接觸這項運動，不但代 表Hyundai對孩子們的體育重視，也帶著自己對運動的一份熱誠。
全新一代Nissan Sentra正式發表 Sentra的車名因地區市場的稱呼不同，國內朋友或許比較熟習Sylphy(軒逸) 這個名子。Sentra和Sylphy即為同車款，只因市場的行銷差別，Nissan刻意修 改名號和車輛配備來對上當地口味。新世代Sentra在車身設計上更動感，LED 頭尾燈組配上流線性的車身線條，科技味道濃厚。動力系統方面，引擎更新為 1.8升的直四DOHC發動機，最大出力為130匹馬力和128磅尺扭力，力量不算高 漲，但在車身減輕150磅的前提下，性能表現綽綽有餘。變速箱方面將主要採 用Xtronic CVT無段速變系統，選擇Sentra S車型則可搭配6速手排。油耗表現因 CVTC可變汽門正時(Continuously Variable Timing Control)和變速箱終傳比的調 整可達到市區6.6升/百公里和高速4.9升/百公里的成績，在講求環保和省油的汽 車市場，新Sentra的整體表現順著潮流走，有看頭。
Nissan Leaf綠能交通車 一年一度的多倫多國際電影節今 年也改用電動車輛。這次選上的嘉賓 接送車為使用純電力的Nissan Leaf。 雖然車內裝不顯高格，但先進的科技 感和零廢氣排放的環保性，在國際大 會上突顯獨特的一面，也象徵著加拿 大綠色環境的美好。大會提供兩部Nissan Leaf由專人駕駛，接送服務時間 為晚間八時至凌晨一點。
美國洛杉磯車展設計挑戰函 逐日進步的車輛技術使得現今的汽車擁有更大的動力和更快更紮實的車輛 動態，對此美國官方公路局和洛杉磯車展(LA AutoShow)共同推出新型高速公 路巡邏車的設計大賽，並邀請美、日、德三汽車國車廠參予此活動，目的為設 計出更傑出的巡邏車輛以應對往後的公路治安。大賽的審核規範定於設計中車 輛的科技運用、高速巡邏的動力和穩定性、治安創意和廢氣排放的表現。審核 團隊包括多所美國交通工具設計學院權威，設計大賽的頒獎典禮也將會在今年 的洛杉磯車展中舉行。
Bentley北美辦事處 遷入Volkswagen總部 Bentley在納入Volkswagen福士汽車集團後，北美總部一直處於獨立經營的 狀態。近日Bentley在Volkswagen母廠的決議下，決定大搬家由Massachusetts洲 的Boston市遷回Volkswagen在Virginia維真尼亞州的Herndon北美總公司。這次 的搬遷將帶給Volkswagen更有效的經濟對應，也可讓Bentley在技術和市場行銷 上有更完善的支援。位於Volkswagen北美總部的車商包括Audi和Lamborghini， 在結合各廠牌之資源下，Volkswagen總公司將在北美的銷售上更有效的佈局。
2013全新Honda Accord 全新九代Accord決定於2013年上市，身為Honda旗下長青車款，除帶著長 年的經典回顧，也必須承接一貫的優秀性能，安全，與油耗表現。全新Accord 在車身設計上較上一代車型更銳利，前後保險桿重新設計，對上更為突顯的車 身折痕，與前後燈組劃出一道流線，讓略大的車體有著劃風的動感。動力方 面，新Accord提共2.4升直四和3.5升V6兩款Earth Dream汽油引擎，四缸發動機 可帶出185hp/6,400轉的動力，高速耗表現達5.5升/百公里，六缸引擎則保有高 速5.7升/百公里的成績。新Accord搭配三種變速系統分別為，CVT，六速自排 和六速手排，配上Honda最新的安全技術和音控娛樂享受，新一代Accord的整 體表現延續一貫的穩扎穩打，延續經典車款的傳承。
Mitsubishi三菱汽車 加拿大慶祝十周歲
Mitshubishi Outlander PHEV 電能加持
一轉眼十年，Mitsubishi 在加拿到立下了第一個十 年里程碑。回看十年內Mitsubishi錄用了80位職員， 成立了83個代理商，打造 第一座三菱的全國零件供應廠，也獲得了157,607位顧客購買下旗下各種 車款。十歲生日，Mitsubishi也推出Lancer車型的十年紀念版，以$19,998 的售價，包括多樣配置如尾翼，天窗，新鋁合金輪框，霧燈等設備，可 說是價值非凡。對於以後的車輛發展，Mitsubishi打算精簡旗下型號，將 早期的車款包括Galant，Eclipse，Eclipse Spyder和Endeavor下架，專注於 Lancer，RVR，Outlander和電油動力車輛，更多符合加拿大的市場需求。
繼i-MiEV電動車後，Mitsubishi在電能車款上積極在日系車廠中在車市 中顯得安靜，除逐字稿般的告知媒體電能車輛的發表正蓄勢待發，卻一直 遲遲未見新車款的展出。至今Mitsubishi打破僵局，在九月的巴黎車展上推 出新的Outlander PHEV Plug-In Hybrid (插電式Hybrid)，並介紹旗下的PlugIn Hybrid EV系統。Outlander PHEV的上市將成為世界首部搭載Plug-In Hybrid 技術的SUV休旅車，並以驚人的1.7升/百公里電能輔助油耗表現為目標。動 力單元為2.0升直列四缸SOHC 16V MIVEC汽油引擎，搭配12KWh/300V的鋰 離子電池模組，驅動1810公斤的車重，最搭行使距離為880公里，純電動 模式下能續航約55公里。Outlander一貫在加拿大國內的市場接受度高，未 來導入Outlander PHEV的機會有望，最終決定或許要等到2013年中期才會 逐漸揭曉。 撰文﹕Chad So
6 September 22, 2012 EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com fax: 604.336.0358
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B5 一週車事 l 一週車話
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一周車話
Nissan NV200 倫敦的士
GARAGE TALK
NissanNV200這款商用車的變化多端，前些時候才擊敗土耳 其KARSAN和美國FORD Transit Connect對手，成為紐約市為期十 年合約的專屬新世代的士(計程車)，近日又再次展出英國倫敦版的 NV200 London Taxi，宣稱將以Nissan前輩TX1在倫敦打下的良好基 礎，加以改進提升耐用、舒適、品質、油耗與環保品質，結合於一 身，以NV200 London Taxi之名繼續服務倫敦的廣大民眾。Nissan 估計每日乘載人數將達三十萬，此數字是否能達成就得看車輛品質 是否符合當地文化需求，同時Nissan也計畫將e-NV200電動車款爭 取成為倫敦的士的另類選擇， 讓城市中的”綠感”再添加。
未來最佳 汽車顏色潮流
Ford C-MAX Energi槓上Prius
你最喜歡什麼顏色﹖你又會選擇哪種車身顏色﹖汽車 顏色對你選購汽車又有多大的影響﹖
電油車戰打得火熱，多家品牌，多款不同電油車輛讓民眾聽得 一臉茫然，Hybrid和Plug-In Hybrid的科技不同，許多人仍分不清 楚。Hybrid科技家傳戶曉，透過電力大幅降低油量消耗，不過搭載 在車上的動力電池，仍需倚靠引擎和煞車所產生的能量來充電，若 駕駛距離不足，充電量無法獲得適當的回饋時，很多時仍會以使用 汽油為驅動力。因此Plug-in Hybrid(插電式)系統的發明，就是為了 改善Hybrid車輛電池續航力不足的問題，這套系統不但保有Hybrid 油電混合動力的優勢，更可將插電時所儲存的電量，另外對燃料 電池進行補充，達到真正節省汽油的目標。Ford旗下新車C-MAX Energi就屬Plug-in Hybrid驅動系統，與Toyota的Prius Plug-in屬同類 型。這次C-MAX Energi的發表，Ford茅頭瞄準Prius，宣稱不論是續 航力，平均油耗和馬力表現都略勝過Prius，雖然駕駛評價得由廣大 駕駛體驗後才有結論，但就以現有的規格數據，C-MAX可說是實力 相當。
在街上看見粉紅色、橙色和青檸色的汽車，對它們的 艷羨目光不下於看見一部超級跑車。的確，顏色是非常個 人、也可以很大膽的選擇。 不過，環顧汽車市場，汽車消費者的選擇卻十分之保 守和傳統。 目前在馬路上所看見的所有汽車顏色，以灰色、白色 和黑色佔了接近四分之三。當然，要再詳細分顏色的話， 灰色裡面有銀色、鈦金屬色，而白色方面有珍珠奶白、純 白，而黑色又分成午夜黑色或者鋼琴黑色等，在同一個色 調裡面可以千變萬化其深淺和光澤。 根據BASF的車身漆油專家所表示，未來五年，汽車 顏色的潮流將會出現崇尚大自然的顏色。主要的色調有綠 色、藍色和棕色(或者稱為褐色的Brown) 。 在一份環球汽車顏色潮流的研究報告裡面，BASF表示 汽車消費者對於車身顏色的要求愈來愈高，對顏色的層次 感也顯得講究。就算是銀色這個最普通的車身顏色，也要 有不同的選擇，而遑論是白色及黑色了。
九代Honda Accord 全新上市 現今車潮走向走霸氣化，更大的車內空間，更多的裝置配 件，也不斷的擴大車身尺寸，比較15年前的汽車設計，現今的車 輛真的“胖了不少”。但也有少數車輛走不一樣的路，在提高乘 客品質的前提下，將車室放大卻可瘦身縮小車型，保持以往車輛 一貫的雖小卻紮實的感覺，Honda全新的九代Accord就是這樣。 新Accord在車頭上換上新的橫置水箱罩，頭燈組包括LED晝行燈 俱，車門上有著比現行車款更突出的車身線條，並加上新側裙折 線設計，車體流線一直延伸至車尾部份，配上LED尾燈組與新的 排氣管設計，造出更有霸氣的造型，也讓Honda公司表示九代車款 是Accord歷年來最具有設計感的一款。至今車內配置與詳細車輛動力還未有官方確定，但可知全新Accord將於今年秋季上 市。
舉些例子，Infiniti這個日本豪華品牌對顏色非常講 究。就算是灰色的車身顏色，也多達三個層次之多，適合 對事情著重在仔細方面的汽車消費者。另外，也有些汽車 品牌是以多重顏色作為推銷手段和特定賣點，好像Fiat就 有多達16種車身顏色的選擇，遠遠超出紅、橙、黃、綠、 青、藍、紫的選擇。而MINI的車身顏色加不同的條紋配 搭、還有各式各樣的特別版、紀念版、限量版等推陳出新 的型號級別，而產生了超過百種的不同選擇。 至於，近年推出的一些外形設計本身在線條上十分之 特別，但也走在潮流之前線，採用了適才所談及的未來汽 車潮流會接近大自然，好像 Range Rover Evoque就是用熒光 綠，而在美國加州大受歡迎的旅行越界房車Ford Flex就採 用了棕色的車身顏色選擇，而且大受歡迎。
Nissan Versa學生車好選擇
事實上，不是每部汽車的外形設計都適合自己喜歡的 顏色。好像很多女士最喜歡的紅色和紫色就是難度非常高 的色調。前者由於受歡迎程度高，因此，在絕大部份的汽 車型號身上都有紅色或者接近紅色的選擇。
許多人或許認為韓系或美國本土汽車，在售價上有最低的標 籤，但多年來，北美最低價車款一直是Nissan旗下的Versa小車。這 輛在北美熱賣的日系小車，以最低的購買門檻，優良的安全標準， 足夠的娛樂設備和輕省的油耗表現，獲的許多青年人的喜歡。近日 Kelly Blue Book再次表揚Versa為回到校園十大好車選擇之一，並表 示以車價、品質、維修與保養費用計算在內，在學生車主的預算有 限為大前提下，Nissan Versa是同學們用車的佳選。
當然，對於理智的汽車消費者，所選擇的顏色有兩 個大前提。第一是無須經常清洗也可以維持一定的乾淨 程度，或者在外觀上不會明顯地留下層層厚的灰塵或者污 積，好像最普遍的銀色和灰色就能夠有這個效果。另外一 點是某些顏色的汽車在二手車市場方面特別受歡迎，就是 顏色比較淺的白色、灰色等，因為不容易看見車身的輕微 痕跡，就算是用了幾年，保養得宜看起來也給人接近新車 的感覺。
顏色，的確是很個人的選擇。
Mazda西岸零件廠正式啟用 加拿大Mazda近日成立並啟用了加拿大第二間的零件供應廠，所補給的範圍包括加拿大西岸的四大省。座落於BC省距 離溫哥華一小時車程的Langley市。125,000平方英寸的廠房面積不但成為西岸Mazda的車輛零件的儲存中心，廠內的辦公室 也將成為Mazda全新的加拿大西岸總部。這次供應鏈的擴大將可提高約兩倍的零件運輸速度，因此讓Mazda旗下的零售代理 商更有效率的得到零件供應，也讓Mazda車主在車輛保養與維護上獲得更好的服務。
現時，不少的汽車品牌提供原廠訂車服務，可選擇或 者特別要求你所想要的顏色，只要你付得起錢、有的是時 間，萬大顏色有商量。
Lexus ES新一代全新上市 在現今的Lexus全車系中IS和RX為最知名的車款，但若要提到開創老將，ES是諸多早期Lexus車主的摯愛。1990年 Lexus打入北美市場的前鋒主攻就是ES車系，為其設計好看，車體紮實，為Lexus立下諸多汗馬功勞，成功的在北美人民心 中寫下好的開始。近期大改款的新一代ES，全盤配備與性能都加以改良外，售價卻調降$2,650元，讓ES車系的價格更親 民。車身尺寸放大讓後座乘客獲得更好的空間，另外加上Lexus最新的車內影音設備，新ES再享受方面做的更好。2013年 的ES也首次導入搭載電油技術的300h型號，其平均油耗達4.8升/百公里之譜，對一台中大型房車來說是很不錯的表現。美 中不足的部分可說是僅有前輪驅動的設定，但或許ES本身講究豪華舒適為首，性能所求不是首要。
撰文﹕Regina Chan陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
BMW網路行銷計畫 網購在現代人心中不算是新鮮事，幾乎絕大部分的人都有在網上購物的經驗，但在網上購買汽車，對許多人來說可不 是件說做就做的事。BMW近期宣布未來旗下的兩款電能車款i3和i8將以網路銷售的方法行銷，整體買賣過程將由BMW汽車 集團自行包辦，簡化買賣過程，以降低成本，回饋在車價上。雖然網路購車不算新事，但車輛並非電子商品，在售價上高 出許多，何況大眾仍習慣去汽車代理商的陳列室去實際體會並了解車輛狀況。網路汽車銷售的計畫或許可以吸引新一代的 青年人，但實際上是否會被社會大眾肯定，在未來有待觀察。 撰文﹕Chad So / Regina Chan
圖 ﹕AutoNerve EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com fax: 604.336.0358 August 25, 2012 5
一週車話 B6
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一周車話
免匙﹖免了罷﹖
GARAGE TALK
撰文﹕Regina Chan陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
Keyless Go，SmartKey，Intellingent Key，Advanced Keyless Entry，FastKey，Comfort Access或者Keyless Start這些名字對近年買車的汽 車消費者來說，是一個不會陌生的名稱，高價車身 上很多時候是屬於標準配備，就算是入門型號和中 價車，也可以額外配備的選擇。 簡單來說，以上所有的名稱能夠用四個字去形 容﹕“智能車匙”，簡單地概括了以上各個汽車品 牌給予這類車匙的市場包裝名稱。
智能車匙一般分成兩種。 第一種是無須拿出來，擺在手袋或者口袋裡 面，就可以透過車門外面的手把去感應，完成開 門、關門、啟動引擎等程序。 另一種是開關車門未必需要拿出來，可是，不 把車匙插入預設的位置，就未必能按其Start/Stop 按鈕而啟動引擎。 前者的方便程度高，但危險性也大。所謂的危 險性並不是汽車被偷，而是有時候兩個人出門上 車、車匙在其中一個人身上，碰巧此人要先下車， 忘記了放下車匙、把它一併給帶走。因為引擎在使 用中，有些汽車型號並不會提示駕駛者，車匙已經 離開了車廂，只要不熄掉引擎，車是可以一直行駛 到目的地的。不過，當引擎關掉之後，因為沒有車 匙在身，那麼汽車就不能再啟動了。直至車匙“回
到”車上才可重新啟動。 後者的方便程度雖然看起來未如前者的科技設 計。可是，當你試過將車匙留在代客泊車，或者車 匙不在自己身上，當熄掉引擎之後，才發現原來一 直是“沒匙”駕駛，那麼要從目的地回到起點去取 回車匙那種的徬徨和昂貴(如果以乘計程車去計算 的話)，後果並不愉快。所以，後者的設計似乎是 方便得來還是有它的實際作用。畢竟，汽車是需要 車匙才能使它行走的。 汽車科技的日新月異發展固然能夠為我們帶來 不少的方便，可是，過份方便會令人類減低警覺 性，不知不覺地變得遲鈍了。 譬如說，我們以前會記得經常打的電話號碼， 後來隨著手提電話的方便和具備電話薄功能，還 有多少人能夠運用自己的腦力和記性去把身邊重要 人物的電話號碼給牢牢記著呢。一日電話壞了或者 掉了，要去用力記起一個人的電話號碼原來是那麼 難。 別誤會，我喜歡科技、更加接受新科技，可是 各位要緊緊記著，有些科技的發展並不是為了令人 類進化，倒是令人類退化。 不管汽車身上擁有多少比美鐵金鋼的先進前衛 科技，車匙是啟動汽車的唯一直接簡單方法。“智 能車匙”並不會智能到自動回到你身邊，記得任何 時候不要讓它遠離自己。
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B7 一週車事 l 一週車話
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一周車話
Infiniti Emerg-E 獲全球設計獎
GARAGE TALK
Emerg-E身屬Infinit旗下新運動旗艦，現屬完全概念化的階段，且未知 將來會以什麼車名上市(或是會不會上市)，但其強烈的車身流動線條和炯炯 有神的車頭設計，不但讓人遐想這部跑車的動力深至何種程度，更吸引了 德國設計協會(German Design Council)的眼目，並將今年概念車輛設計大獎 的冠軍頒給了Emerg-E。Emerg-E帶著Infiniti最新世代的設計元素，動力單 元也來自旗下最新電油技術，在與Red Bull車隊合作並代言下，或許一天大 眾可真親眼目睹這一部跑車的來到。
撰文﹕Regina Chan陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事) 圖 ﹕AutoNerve
車廂內 - 清晰聯繫 Connectivity似乎是近期汽車零售業最常提及的配 套(option/pa kage)名稱。
Ford的眼鏡研究 汽車公司大費周章的研究眼鏡? 是的，沒聽錯，汽車大廠Ford不單只對於車輛與車輛工廠設計耗資研究費用，近年來 更開始研究太陽眼鏡的造型，為的不是要設計出時尚美感的眼鏡，而是為確保每副眼鏡都可容納入車內中空台上的眼鏡盒 中。查考多款眼鏡和眼鏡歷史，並使用3D鐳射技術模擬眼鏡尺寸，Ford多走一步路，希望提供車主駕車中擁有更完整的 行車體驗。
MINI PUMA! 兩大廠合作確定
•喜歡與外界保持緊密聯繫的，可以讓整套的聯繫系統 為你誦讀你的電郵以及短訊，更可以透過車廂內置的 咪高峰呼喚它為你撥號打電話、可以透過口述電話號 碼或者吩咐它從你手提電話裡面的地址簿，致電你要 找的那人。
Lexus RX產能加大 Lexus全球熱賣的RX休旅車系列，因市場需求成長，Toyota總公司決定擴大Lexus在加拿大安大略省的生產能力， 增加RX年總生產量約30,000輛，並提供400份新的工作機會。值得一提的是，此一產房是除日本以外，全世界唯一製造 Lexus車型的工廠，主要提供RX車系在北美的銷售。面對RX車系在北美的需求高升，加上日幣升值，Toyota認為RX在北 美本地化生產，有助於提高供應效率和銷售服務的明舉。
Kia新車新面貌 近五年來，韓國汽車不論在設計或行銷上的卓越，讓很多地方的 汽車消費者改變了對韓國汽車品牌的的想法。不斷茁壯的韓國汽車大廠 卻未因此鬆懈腳步，形象改革五年後的今天，第二代大改款型號陸續登 場，由Kia主打的Forte五門掀背車和Rondo多功能旅用車雙雙進入大改 款階段，全新Forte預計在2013年春季開賣，而Rondo的實際上市時間 未定，但估計最快在明年可看到新車。兩部新車都將以全新的車體架構 打造，更寬長的車身，更動感的車線，及更進步的車廂設計和耗油量表 現。Kia軍團來勢洶洶，意圖明顯，直接槓上日歐系對手。
•喜歡聽覺享受的，選擇又怎會停留在本地一些質數差 的電臺節目。透過手提電話的上網功能，再利用藍牙 功能接駁車內的音響系統去播放網上電台或者其他地 區的電臺即時廣播。 科技的發展，最令人欣喜的是作為聽眾的我們， 無須因為主持人十年如一日地坐井觀天而搞到沒有選 擇。如今，要收聽有質素的華語電臺，可以透過電話上 網即時可以接通中、港、台的不同電臺節目，只要是手 提電話的接收訊息能夠保持穩定，那麼我們要收聽多倫 多、三藩市，甚至香港或者深圳的華語廣播，簡直輕而 易舉。一接即可、一通即聽。 另外，目前北美市場裡面所銷售的新車幾乎超過八 成有提供衛星電臺(Satellite Radio)，兩家衛星電臺公 司XM或者Sirius都有三個月的免費試聽服務，而試聽時 間完畢之後，車主可以透過固定月費延續衛星電臺服 務。
GM墨西哥產線擴充 GM為應對新車製造產能所需，以420萬的投資改良兩座位於墨西哥城市(San Luis Potosi 與Guanajuato Sate)的生產工 廠，強化產能的原因主要針對Chevrolet旗下新車型Trax和輕型貨車。Chevrolet Trax屬小型休旅車等級，是GM的全球市場 策略車型，但並不會在美國本土上市，原因估計不願過量吸收同旗下車款Sonic的銷售量。這次的廠房改良可提供上千份 新工作機會。
Porsche Martini 席捲重來
雖然，絕大部份的汽車製造商都以高科技的車廂內 清晰聯繫的配套來迎合今時今日的汽車消費新世代的時 尚生活需要。 不過，也有汽車製造商加入許多安全設施的考慮， 不是和其他汽車品牌背道而馳，而是從家長的出發點而 做，讓思想未完全成熟卻已經有資格考取駕駛執照和開 車的子女有多幾層的保護。 福特汽車的MyKey通訊科技提供DO NOT DISTURB 的功能，家長可以在汽車裡面預先選擇多個設定。在開 車的時候，不能夠接聽電話以及不為駕駛者唸出短訊或 者電郵。
喜愛Porsche的粉絲，相信對傳奇性馬丁尼(Martini）賽車 造型設計都有所耳聞。早在1973年至1978年之間Martini已是 Porsche車廠的官方合作夥伴，在當時Porsche戰無不勝的輝煌戰績 下，Martini的車身圖標設計成為和保時捷分不開的廠徽, 其榮耀歷 史至今依舊難忘。近日Porsche旗下新旗艦超跑918 Spyder將再一 次與Martini設計合作，在最後的測試階段，一起在紐柏林賽道挺 進7分22秒的超跑境界。
另外，家長又可以將時速的限制鎖定；還有不扣上 安全帶、音響系統就自然切斷不會播放歌曲音樂。更進 一步的是可以將音響系統的擴音限制在最高限制的 百 份之四十四。最後，還會提早警告年輕的汽車駕駛者油 缸的儲蓄量只餘下可行駛120公里的距離。
Honda Civic Si HFP 經典小跑性能再造 Honda Civic，一部最經典的型號，熱賣加拿大14個年頭，獲獎連連。自90年代推出Si性能版車款後，至今在車市上仍是 一定的象徵。開過Civic Si的駕駛絕多給以熱情回應，沉溺於一浪接一浪的換檔奔馳，高轉速且線性的紐力輸出，一部好的跑 車決不單定於帳面上的零百公里加速成績，而是那種人車合一的駕駛樂趣。Civic Si有做到，且至今仍保持了那種優越的駕駛 感。近日加拿大本田汽車與賽車團體Compass360合作拍攝了一部在賽道上奔走的Honda Civic Si HSP的精采片段，象徵著以 原廠的性能，Civic Si就可在賽道上表現傑出，關鍵在於駕駛者的心臟是否夠大顆，能夠將極限推到多遠。這賽道短片可在 YouTube觀賞，只需輸入” Honda Civic Si HFP The Push”搜尋即可。
圖 ﹕AutoNerve
車廂內能夠清晰聯繫對如今生活繁忙或者社交活躍 的新世代來說絕對是重要的。現時，很多中價以上的汽 車型號已經有多個功能讓駕駛者可以選擇以下的聯繫﹕ •喜歡上社交網絡的，可以透過手提電話的接收在汽車 中央控制台的熒光屏上即時更新個人狀況、瀏覽朋友 的照片和留言發表個人感受看法。
想到PUMA這間服裝公司，在許多人心中多少掛著運動衣著 的形象，但在車迷(法拉利車迷)的心中可是家傳戶曉的官方法拉 利衣物與鞋的製造商。如今看好PUMA設計水準，MINI與PUMA 簽下數年的合作約定，繼法拉利後成為第二間車廠以PUMA來代 言旗下衣物時尚的汽車公司。由今年九月起，MINI自家的展示 廳將擺上多樣MINI by PUMA的商品，而PUMA的各家行銷店面 將提供全面性完整的MINI by PUMA產品系列。
撰文﹕Chad So / Regina Chan
選擇了這個配套，你可以透過藍牙功能，與汽車裡 面的音響系統連接，作出多方面的個人選擇和享受。
無論科技如何進步，在車廂裡面不管你如何一秒鐘 也不間斷要和外間保持聯繫，始終在駕駛的時候，要做 的唯一一件事，就是雙手緊握方向盤、專心將注意力集 中在馬路上。這樣做除了是對馬路的共同使用者有一定 的責任之外，對自己本身的安全也要好好照料。 試想像一下，假如朋友或家人在開車的時候因為顧 著與你保持聯繫而發生不必要的意外，試問你還找誰去 聯繫、通話和收發短訊呢。 撰文﹕Regina Chan陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
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一周車話
保時捷精品專門店 駕臨香港皇后大道
GARAGE TALK
1972年由Ferdinand Alexander Porsche成立的保時捷時尚設計部門，直到今 日在車輛模型、服飾、生活、旅行商品上的創作上達百件，看完P1000至P9000 的系列目錄，設計師要改變大眾一貫只認保時捷為跑車的形象，告訴世界，保 時捷公司也是不折不扣的精品設計中心。近年來保時捷的精品銷售店在全球的 表現優秀，前年銷售量成長達30%，在擴大版圖的計畫中，首要開創城市之一落 於世界貿易中心的香港。保時捷表示，選擇在香港皇后大道中落成，象徵著保 時捷設計邁入香港人民中心。開幕之首也將推出多款限量版商品，這部份商品 收入所得將會回饋於香港的社會公益團體。
撰文﹕Regina Chan 陳慧心(加拿大車評人協會會員及董事)
進口品牌 本地製造 日漸普遍 買家接受
Nissan Versa 五門版預備上市 距離Nissan熱賣的小型車Versa(亞洲地區稱為Tiida)五門掀背版上市時間更近了。根據最新官方消息指出，新五門版 Versa將採用Nissan的V型車體結構，設計元素則來自旗下的Note車款(目前Note沒有在北美市場上市, 其銷售地仍以日本及 部分海外地區為主)。新Versa會以地區性量身打造，加拿大，美國，墨西哥與巴西的車型都會在配件上有些少不同。
北美洲銷售的進口牌子汽車型號，愈 來愈多屬於“本地”製造。 明明是歐洲或者日本和韓國品牌等， 而裝嵌的地點屬於北美洲。 汽車製造商在銷售數量大的市場打造 汽車，主要是在稅務上得到優惠條件以及 在成本控制方面更加有效。再者，有些型 號根本就是為著北美汽車消費者的生活模 式而在本地所設計的，在北美洲以外並不 提供。因此，在本地製造，也理所當然。
概念Lexus LF-LC 量產研發確定 談論日本世界級別經典跑車，除GT-R，NSX，RX-7 FD 等車款外，首區一指的肯定有Toyota Supra入圍。如今外界 大量揣測Lexus發表的LF-LC概念跑車將成為新一代Supra，雖 未經證實，但可確定的是Toyota官方近日證實的LF-FC量產計 畫。不論最終LF-FC將以何名上市，值得興奮的是Toyota的超 跑時代將再來臨。
目前，在美國製造的重點日本型號分別 是﹕ • Acura TL/RDX/ILX
Nissan Versa 五門版預備上市
• Toyota Avalon/Camry/Camry Hybrid/ Highlander/Sequoia/Sienna/Tacoma/ Tundra/Venza
距離Nissan熱賣的小型車Versa(亞洲地區稱為Tiida)五門掀背版上市時間更近了。根據最新官方消息指出，新五門版 Versa將採用Nissan的V型車體結構，設計元素則來自旗下的Note車款(目前Note沒有在北美市場上市, 其銷售地仍以日本及 部分海外地區為主)。新Versa會以地區性量身打造，加拿大，美國，墨西哥與巴西的車型都會在配件上有些少不同。
• Honda Accord/Accord Crosstour/CR-V/ Odyssey/Pilot/Ridgeline • Mazda6 • Mitsubishi Eclipse/Eclipse Spyder/ Endeavor/Galant/RVR
上網約保養時間 未及電話受歡迎 J.D. Power根據2012年的顧客服務調查(CSI)發表了有趣的結果。調查中發現約73%的車主依然習慣以電話方式與車 廠預約車輛的保養維修時間，僅有10%的民眾選擇使用網路預約，餘下的17%則喜歡以不預約的方式直接走進車廠要求保 養。現今網路發達，但民眾仍然不願採用網路預約的主要原因在於大多數車廠的網站保養服務並未架構完全，諸多不便讓 車主仍然需用Email的方式預約時間，其便利性遠不及一通電話。
• Nissan Altima/Armada/Frontier/Maxima/ Pathfinder/Titan/Xterra • Subaru Legacy/Outback/Tribeca • Hyundai Santa Fe/Sonata • Kia Sorento
2013 Kia Forte 大改款前哨
至於德國品牌方面，以下型號均在美國生 產、在北美洲銷售﹕ • BMW X3/Z4/X5/X6
Kia旗下熱賣車款Forte進入大改款的預備階段，預計全新車 型將於2013年春季上市加拿大市場。一代Forte以優秀的車體設 計與內裝質感用料，一併包裝在親民的售價中，讓初期上市的 Forte受到市場好評。如今Forte二代即將登場，Kia是否將打出同 樣的水準牌，車市觀眾敬請期待。
• Mercedes Benz R-Class/ML-Class/ GL-Class
GMC行銷調整 說到GMC這個品牌多少對華人來說有些陌生，但在北美當地居民的心中，GMC可說是輕型貨車(Pick-Up)和商用車的 老將，和北美國人走過多個歲月。近日GM公司重整內政，重新劃分旗下產品，使如今GMC牌下的行號主要劃分為越野車 (SUV)，貨車和商用車為主。GMC計畫透過近期的車型改款來提升整體銷售量。Terrain休旅車將提供全新的3.6公升六汽缸 動力，並加上Denali特別版型號來提高持戰力。眾多車款也將在2013-2015年中進行大改款，並加上Hybrid電油動力技術 和新開發的引擎與八前速自動變速波箱。
撰文﹕Chad So / Regina Chan
各個在本地製造的型號如下﹕ • Acura MDX • Honda Civic Coupe/Civic Sedan/Civic Si • Lexus RX350/RX400h (新加入)
加拿大車值研究評論公司(Vincentric Best Fleet Value in Canada)，2012年的報告指出，最佳旅行房車(Wagon)類別 中，最高價值贏家讓Subaru Impreza車型給拿下。此報告針對車輛的售價率、跌價率、保險險、耗油量、保養和可能性維 修費來進行評估，要能在級別中勝出的車款必須要有優良的品質與車廠售後服務。Subaru Impreza在這次Wagon車型選票 中奪冠，奠定Impreza不單以四輪傳動為名，在長年持有的前提下，更可回饋出不錯的價值。
Mazda最近官方小動作連連，不斷釋出全新Mazda6的風聲，直到近期原 廠在Youtube官方頻道中，以每隔3至4天的方式，陸續釋出新一代Mazda6 的整體照，才算是正式露面。Mazda總公司宣布將在2012年8月29日的莫斯 科車展中進行全新Mazda6的全球首演。新Mazda6帶著新一代Mazda的設計 元素，KODO魂動，整車在肅靜中顯出強烈的運動性，穩重卻帶著蓄勢待發 的流線設計。新車型會完整搭載Skyactiv節能科技，透過底盤懸吊、車體結 構、引擎動力和傳動系統等方面總合，並搭載i-Eloop動能回收系統，繼續將 駕馭樂趣與節能並肩為一。
雖然北美市場一般廣指的是美國，不過在 加拿大製造的進口汽車型號其實也不甘示 弱，好像本國最暢銷的十大型號榜首位置 的Honda Civic所有級別(除了混能版本的 Civic Hybrid) 之外就是加拿大製造。
• Toyota Corolla/Matrix/RAV-4
Subaru Impreza有價值
全新Mazda6預告鐘響
• Volkswagen Routan (由佳士拿汽車負責) 由於許多汽車品牌的北美州營運模式 是美國和加拿大兩地加起來計算，因此， 些型號會偶而轉換生產線地點，就好像 Honda Odyssey和Ridgeline等就曾經在美 國和加拿大品牌旗下不同的廠房裝嵌，視 乎市場需求及製造條件。 當然，這些在北美市場所裝嵌的型 號，絕大部份的引擎及主要零件乃來自汽 車自家品牌的原產地，品質方面維持一定 的水準。
圖 ﹕AutoNerve EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com efax: 1.855.302.4625 August 11, 2012 7
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Cadillac ATS 中小豪華車上市
GARAGE TALK
Cadillac於今年底特律車展中首度發表了旗下新車 ATS，車身尺寸訂為小型房車級別。全車以豪華裝飾並多 樣新科技包裝，擁有同級對手中1524公斤的最輕車重，在 操駕上更以營造優越的性能於油耗表現。ATS有共三款的 車型選擇，分別為2.5公升版本售價$35,195，2.0公升渦輪 價格於$36,985和$43,935元的3.6公升頂級款。全車系為後 輪驅動並可選配四驅。豪華房車中的新生兒ATS，讓原本 已熱鬧的北美入門豪華轎車市場又多加了一份較量。
撰文﹕Regina Chan陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事) 圖 ﹕AutoNerve
加拿大汽車製造商 2012中期成績表
全加拿大最大MINI代理商 主題公園概念座落烈治文市
2012年上半年正式成為過去。
加拿大最新、最大的MINI汽車代理商MINI Richmond採用主題公園的概念設計出獨立建築物作為提供陳列、銷售、 維修、保養、精品和易手服務之用。除了在建築物外面可以看見穿牆而出的MINI充滿動感之外，其他的室內裝飾也特 別。過山車的路軌就在樓頂、拉力比賽勝出的MINI型號也在二樓展出。另外，更設有全國獨有的MINI HUB訂購完全個 人化MINI型號的專門設備。開幕當天，還邀請了烈治文市長Malcolm Brodie剪綵，隨後高更舉行了大型的派對招呼新 知舊雨，現場氣氛熱鬧、有駐場DJ打碟、現場樂隊、冰雕酒吧、簽在MINI型號身上的貴賓登記紀念冊以及源源不絕的 飲料和食物，成為城中汽車零售界的熱門話題。
經過點算之後，又是車壇派發中期成績表的時候。方法 很簡單，純粹以銷量計算，以及增長幅度為輔助計算。
Bentley EXP 9 F 越野概念車雕型露面
再看看汽車潮流方面，由於汽車消費者對環保意識的日 漸增加，加上汽油價格維持高企的關係，因此，直接影響了 加拿大的汽車銷售種類，乘客車(passengers)的銷量和輕型貨 車(light trucks) 的比率拉得近了。
以豪華工藝成名的英國汽車品牌Bentley，繼今年日內瓦 車展上發表了旗下第一輛豪華休旅車(LSUV)Bentley EXP 9 F 後，今日於Goodwood Festival of Speed賽車嘉年華上再次展出 了EXP 9 F的最新設計。其車型依然與概念車大致相同，大面 板的車頭水箱罩，搭上圓形頭燈與霧燈設計，清楚看到Bentley 一貫的設計語言。Bentley提供的車圖中也可見車內的裝潢與高 昂的售價相稱，除手工的細膩外，大量採用原木材質的中控版 面，真皮包覆和裁縫線條，鍍鉻的金屬條狀裝飾，用料在水準之上。整合電腦與娛樂多媒體系統，科技感更強烈。預計 Bentley下次展出EXP 9 F的時機將會是今年在加州Pebble Beach的Concours d’Elegance車展上。
Subaru社會公益籌款 麥當勞集團旗下組織，Ronald McDonald House Toronto，為加拿大知名的社會公益團體(在麥當勞吃快餐時端盤上的 墊紙也可常見此團體的標誌)，成立目的為幫助因兒童生病而赴遠方求醫父母，能得到與孩子們同住的住處，以致可以 和孩子一起走過醫療過程，不需分隔兩地。歷年來Subaru加拿大車廠結合旗下Rally for the kids Challenge活動，每年都 為RMH Toronto募集數萬加元的支援，並提共Subaru汽車當作官方車輛使用。今年Subaru的籌款目標為加幣十萬元，希望 透過社會的正面回應，讓更多的家庭在醫療過程中可得享家庭團聚時光。
HondaLink推新媒體系統 3C電子商品與雲端科技的成熟是今日的科技走向，多家汽車大廠包括紛紛推出自家的車內媒體系統，整合雲端運 用，帶給乘客更便利的資訊享受。Honda早在2010年的Los Angeles車展上就已展出HondaLink的概念，但研發至今才正 式發表上市。第一部搭配此系統的車輛將是Honda新一代的2013年Accord。HondaLink是Honda與Harman旗下的Aha Radio 共同開發的作業系統，駕駛者可透過聲控來發送短訊、通話、導航和連結雲端外，更可下載專屬App至手提電話，與 HondaLink連結後即可開始使用Slacker網路電台，AudioBook有聲書，Yelp餐飲評點網站及Facebook等社交網站服務，功 能十分強大且將不斷拓展。HondaLink將成為Honda新一代的標準系統，全軟件服務將不需收費。
Kia Sedona停產等待新軍 Kia汽車公司近日宣佈停產旗下的Sedona車型，並預期在2014年宣布全新的Sedona交接車款。Sedona向來不是Kia的 主打車款，2012年六月的銷售量較2011年下降12%，因銷售成績未如理想，Kia決定暫時停產。Kia預定在2014年推出 的嶄新設計的迷你客貨車，而這部未來型號極有可能就是在去年作美國底特律車展上推出的KV7概念車的演變成果。
環保型號Nissan Leaf 搖身一變豪華載客版
縱觀今年上度，加拿大的汽車市場表現不俗，比起去 年的上半年，加拿大人買多了百份之七點一的新車和貨車數 量。
從一月一日到六月三十日，在加拿大賣出的輕型貨車佔 了四十六萬四千餘部，而乘客車的數量就剛超過四十萬部。 不過，乘客車的增幅相比去年同期其實超過百份之十，而輕 型貨車的銷量增幅只有不足百份之五的數字。 另一個有趣的走勢是加拿大的汽車消費者愈來愈喜歡入 口車，因為入口車的升幅接近百份之十三，而底特律三大美 國品牌的增長率只有不足百份之一的零點七數字。 那麼到底哪十個汽車品牌在加拿大是最受汽車消費者 歡迎的呢﹖在它們旗下又以哪個型號最為熱賣﹖我們一起看 看。 第1名 - Ford — 福特積極研發科技及拓寬產品選擇，賣十 四萬二千餘部。Fiesta是背後動力、加入Edge、Flex和最新 的Escape，從經濟揭背到都市越野各種潮流品種，福特一件 不缺。 第2名 - Chrysler — 俗語有說山大砍埋有柴，佳士拿因為其 意大利母公司引入Fiat品牌，因此幫助了整體的銷量，連同 其Dodge，Chrysler，RAM合共賣了十二萬九千餘部車。 第3名 - General Motors — 捲土重來、勢如破竹的美國通用 汽車在品質方面大大地進步。設計上也令人刮目相看。銷量 超過十一萬七千部，要重新攀上第二位，絕對是指日可待。 第4名 - Hyundai/Kia — 本是同根生，現代和起亞聯合起來 的銷售數字衝入頭五名之內，趕在其他日本品牌的前頭。銷 量突破五位數字，加起來超過十一萬部，起亞單獨的數字則 不足四萬。 第5名 – Toyota/Lexus/Scion — 東瀛品牌的龍頭也是在這 個十大榜上的第一銷量日本品牌，銷量九萬八千多部。雖然 給韓國兩個品牌聯手騎在上面，但品質和氣勢在改革版GS以 及更新版RX身上始終高一線。 第6名 – Honda/Acura — 不管你如何掙扎，但一旦遇到對 的產品，銷量就會扶搖直上。本田面對去年日本的天然災難 後，就憑全新CR-V的推出穩定民心和品牌價值，截至現在是 CR-V第二最好賣的年份。
車壇中稀奇古怪汽車創意經常可見，但加長版的電動車 還未聽聞。近期傳出在美國Tennessee州的Embassy Suites 旅館強調綠能的應用，希望能以電動汽車來為顧客作接載工 具，與當地車輛改裝場合作後，盡然做出了可容納8人的Leaf 加長版豪華轎車(Limousine)，其樣子有趣，像隻小型臘腸狗。 經過工程師將車輛平衡與動力輸出做出調整後，這部稱為Leaf Limo的設計，成為了北美第一輛合法上路的大型電動豪華轎 車，可說想出此設計概念的人真有創意!
第7名 – Nissan/Infiniti — 日產憑著市場最抵價之一的小 型四門房車Versa Sedan以及新加入其姐妹品牌豪華車系的JX 越界車，重新爭取更多的銷量，上半年超過四萬七千的數字 十分不錯。 第8名 – Volkswagen/Audi/Porsche — 世界最多汽車品牌 彙聚這個名字旗下，在加拿大我們將保時捷和奧迪也算到它 的名下，總共賣超過四萬部車，其中超過一萬部屬於Audi的 銷量。
Lamborghini Aventador 1000輛里程碑達成 現今的社會體系發展成就了更多高級車的買 主，Lamborghini旗下的旗艦車款Aventador也僅用一年三個用就 達到全球1000輛的銷售里程碑，比 起 上 一 代 旗 艦 Murciélago約 三年賣出1000輛的紀錄，Aventador的銷售率提升了一倍以上。 當然，相對於社會培育出更多的富裕人口外，Aventador本身 的科技與水準之上，是奠定成功銷售的根基。第1000輛的 Aventador車主為一位德國巴伐利亞籍的建築師，廠方更特別 安排，親手由Lamborghini公司總裁手中接過新車要鑰匙。
第9名 - Mazda — 憑著Skyactiv科技的熱門話題以及全新的 CX-5都市越界車，萬事達銷量超過三萬七千，增幅超過市場 的平均數，達到百份之八。
撰文﹕Chad So / Regina Chan
圖 ﹕AutoNerve
第10名 – BMW/MINI — 德國豪華品牌寶馬成功進駐十 大位置，主要是新三系居功至偉，帶領品牌升幅超過百份之 十五。寶馬和旗下的MINI加起來賣一萬八千四百多部。其中 MINI佔超過三千一百部。
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B7 一週車事／一週車話
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韓國起亞品牌Kia 中國第三生產線落成 Kia在全球汽車市場的佔有率年年高攀，短短 幾年已成為汽車大戶眼中不可小看的小天王。 除了北美汽車市場以外，Kia在全球銷售策略中 的一塊大餅無非以中國市場莫屬。由2007年至 2011年之間，Kia在中國的銷售增長高達326%! 更於今年搖身成為中國汽車市場的第七大汽 車製造商，成長速度非凡。近日Kia(中國名稱 “東風悅達起亞”)為提高產量與生產效率並預 備未來擴充之需求，決定於江蘇省的鹽城經濟開發區建立品牌在中國的第三條汽車生產線，預計每年將提高30萬 輛的產量，達到中國年總生產量的73萬輛。
保時捷越野車Cayenne 跨越50萬銷售里程碑
失去 駕駛自由 EasyTrade Weekly Garage Talk
2012年六月下旬，對於保時捷越野車家族來說可是個值得紀念的日子。第50萬部的Porsche Cayenne在德國 Saxony市的萊比錫(Leipzig)生產線正式誕生。橫跨10個年頭，從萊比錫工廠在2002年生產的第一輛Cayenne至 今，Cayenne不只熱賣全球，更可說是拯救保時捷公司脫離經濟危險的強心劑。當年推出Cayenne的決策雖讓社 會大眾跌眼鏡，但如今卻成為諸多企業的模範參考，學習如何調度產量與重整產品定位。日前正式誕生的第50 萬輛Cayenne是一部白色車身配備V8引擎的Cayenne S級別，保時捷將它捐出成為Saxony市的消防隊指揮車。由於 這部Cayenne S的意義非凡，保時捷公司日前也舉辦了大型的出廠慶典，由執行長Matthias Muller親手將車匙交於 Saxony市長，也象徵Cayenne與Saxony城市一同走過的十年。
撰文﹕Regina Chan陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
圖 ﹕AutoNerve
過份保護孩子，他們永遠不會成長。
富豪汽車Volvo 行車安全指標
過份保護駕駛者，駕駛判斷力會降低及很 難培養良好及安全的駕駛習慣，甚至不懂得自 己開車，或者失去駕駛時的本能反應。
Volvo在行車安全上提供多項的標準配備並不是一件新事，如 今由歐洲EuroFOT最新出爐的統計報告指出Volvo在行車中預 防意外發生的安全設備最受好評。Volvo提供的五大安全裝置 分別為Adaptive Cruise Control (可自動保持與前車之安全距 離)，Collision Warning (提醒駕駛即將發生撞擊的可能並預備 煞車)，Blind Spot Information System (盲點偵測指示)，Lane Departure Warning(偏離車道警告裝置)和Driver Alert Control( 駕駛者疲勞度偵測與警告)。五大裝置中又以Adaptive Cruise Control (ACC)成果最佳，統計指出ACC可成功降低路面事故率約42%。Volvo所加入的EuroFOT (Field operational Tests)計畫，屬歐盟研科的重要部門，進行車輛安全研究計畫，並且致力開發更安全的行車系統。
安全並不是不好，過份安全卻諸多限制， 令我們在駕駛的過程裡面，不能練習、發揮自 己的技術。又因為我們太過依靠安全配備，而 往往更粗心大意忽略了應有的警覺性。
Nissan Sentra 再次於美國生產
什麼時候煞車﹖用多少力度去煞車﹖距離 多遠要開始煞車﹖煞車的時候如何不鎖死方向 盤而得到最大的轉向彈性空間﹖
Nissan近日宣布，密西西比州的Canton產房將接手生產2013全新改動的Sentra小型汽車。2013 Nisan Sentra的北美 供應將提升至兩個產房，一是位於墨西哥的原有工廠，二則是新的Canton生產線。除了Sentra外，Nissan也將讓 Canton廠房新增負責旗下Frontier貨車與Xterra越野車的製造。對於Canton工廠的重任，Nissan相信該廠房已有足夠 的生產能力與管理水準，並將以擴大營業，新增1000個工作職位，這是為著日本汽車品牌愈來愈著重在北美洲的 生產業發展。
這些種種的技術和判斷力隨著汽車科技的 日新月異而把人類的本能技術給抹殺掉了。
Mazda SKYACTIVE技術 市場正面回應加產量 Mazda近十年來最成功之科技改革無非是去年推出的全新 SKYACTIV系統，整合新引擎，變速箱，車身結構等技術 大大提升車輛油耗與性能表現，可稱上是得獎連連的作 品。SKYACTIV在全球大受好評，Mazda也因此將擴大日本廣 島工廠的生產線，將SKYACTIV引擎的年總生產量提升到80 萬部，加大一倍的生產額。此外，Mazda也將擴充日本Ujina 工廠CX-5休旅車的產線效能，調整並納入多一條生產線來應對CX-5在市場上的熱賣。Mazda旗下最新SKYACTIV 代表作、越界型號CX-5，將由一年20萬輛的生產總數提高至24萬，滿足市場的熱烈需求。
Lexus RX 車墊改良服務 加拿大豐田汽車宣布將會改良旗下Lexus品牌兩款車型的地毯結構，以防止車墊意外卡緊油門的意外。受影響的 車型為Lexus RX350和RX450h，部份車輛的車墊改善過程將全額免費，車主無須額外付錢。豐田更聲明，車主若 採用Lexus原廠地毯將無後顧之懮，可繼續安心使用。Lexus將以信件通知有需要改良車墊的RX車主。受影響的型 號分別是 2010 RX350(大約有12,720部)以及2010 RX450h(大約有1,758部)。
英國蓮花牌汽車 Lotus開啟倫敦門 能夠代表和象徵英國純種跑車的汽車製造商並不多，其中較有 名氣的要數蓮花牌Lotus。過了60個年頭，至今Lotus仍堅持以 手工組裝，並在賽道上的表現風采依然。如今Lotus回到老家， 在英國倫敦的皮卡迪利大道開了家全新店。正因為今年全世界 的目光都因為倫敦奧林匹克運動會和英女王鑽禧慶典(Queen’ s Diamond Jubilee)再次聚焦英國的時候，選擇在2012年中旬揭 開旗艦店幕簾的Lotus就是看好要趕上這場倫敦瘋，讓自家商品 更親近全球。全新旗艦店將以Lotus Original (Lotus原創)的概念 經營，店中產品包括服裝，旅行用品，時尚精品，玩具和限量 發行紀念品。
駕駛技術講求視野、轉向和煞車的配合， 還有眼耳手腳的並用。 當中，尤其以煞車這一環最為重要。
對九十年代初那段時間所推出的汽車很是 掛念。那時後剛考到駕駛執照，當時的新車它 們沒有安全氣袋(Airbags)、沒有防鎖死煞車系 統(ABS)，而這些近日都已經成為每部在北美 銷售汽車的必須安全配備。 我們不能夠回到從前。至少，我們可以 選擇不完全依靠這些所為的越線警報(lane departure warning)、盲點警報(blind spot warning)、倒車鏡頭(back-up camera)等科技輔 助去操控汽車，享受真正的駕駛樂趣。 再者，一些更進一步的保護，好像與前車 距離過近提示、臉部疲倦提示等等，都令人類 的思想退化。如果感到疲倦不要開車是很基本 的，如果留意交通情況又何須等到與前面車輛 太接近還未懂得煞車，除非是駕駛者在車內收 發短訊或者打電話才會忽略了路面情況。 環顧目前應用到汽車的先進科技，發現最 實用的是導航系統(簡稱NAVI/全名navigation system)，因為馬路不時需要維修改道、天氣 和交通也隨著情況有變，導航系統透過衛星訊 息提醒和指導方向，確實能夠改善我們在路上 駕駛不熟路的徬惶不安。 科技進步有辣有不辣，也非常矛盾。在汽 車身上引入了種種保護罩，卻令駕駛者應該有 的集中力分散，因為在駕駛時所有的偏差都幾 乎不同的系統為駕駛者監察而發出警報。 突發其想，距離汽車懂得自動駕駛(或者 飛翔)的那一天還會遠嗎﹖ 未來，我們不但失去了駕駛樂趣，我們將 會失去了駕駛的自由。
撰文﹕Chad So 圖 ﹕ AutoNerve EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com efax: 1.855.302.4625 July 21, 2012 7
B7 一週車事／一週車話
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韓國起亞品牌Kia 中國第三生產線落成 Kia在全球汽車市場的佔有率年年高攀，短短 幾年已成為汽車大戶眼中不可小看的小天王。 除了北美汽車市場以外，Kia在全球銷售策略中 的一塊大餅無非以中國市場莫屬。由2007年至 2011年之間，Kia在中國的銷售增長高達326%! 更於今年搖身成為中國汽車市場的第七大汽 車製造商，成長速度非凡。近日Kia(中國名稱 “東風悅達起亞”)為提高產量與生產效率並預 備未來擴充之需求，決定於江蘇省的鹽城經濟開發區建立品牌在中國的第三條汽車生產線，預計每年將提高30萬 輛的產量，達到中國年總生產量的73萬輛。
保時捷越野車Cayenne 跨越50萬銷售里程碑
失去 駕駛自由 EasyTrade Weekly Garage Talk
2012年六月下旬，對於保時捷越野車家族來說可是個值得紀念的日子。第50萬部的Porsche Cayenne在德國 Saxony市的萊比錫(Leipzig)生產線正式誕生。橫跨10個年頭，從萊比錫工廠在2002年生產的第一輛Cayenne至 今，Cayenne不只熱賣全球，更可說是拯救保時捷公司脫離經濟危險的強心劑。當年推出Cayenne的決策雖讓社 會大眾跌眼鏡，但如今卻成為諸多企業的模範參考，學習如何調度產量與重整產品定位。日前正式誕生的第50 萬輛Cayenne是一部白色車身配備V8引擎的Cayenne S級別，保時捷將它捐出成為Saxony市的消防隊指揮車。由於 這部Cayenne S的意義非凡，保時捷公司日前也舉辦了大型的出廠慶典，由執行長Matthias Muller親手將車匙交於 Saxony市長，也象徵Cayenne與Saxony城市一同走過的十年。
撰文﹕Regina Chan陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
圖 ﹕AutoNerve
過份保護孩子，他們永遠不會成長。
富豪汽車Volvo 行車安全指標
過份保護駕駛者，駕駛判斷力會降低及很 難培養良好及安全的駕駛習慣，甚至不懂得自 己開車，或者失去駕駛時的本能反應。
Volvo在行車安全上提供多項的標準配備並不是一件新事，如 今由歐洲EuroFOT最新出爐的統計報告指出Volvo在行車中預 防意外發生的安全設備最受好評。Volvo提供的五大安全裝置 分別為Adaptive Cruise Control (可自動保持與前車之安全距 離)，Collision Warning (提醒駕駛即將發生撞擊的可能並預備 煞車)，Blind Spot Information System (盲點偵測指示)，Lane Departure Warning(偏離車道警告裝置)和Driver Alert Control( 駕駛者疲勞度偵測與警告)。五大裝置中又以Adaptive Cruise Control (ACC)成果最佳，統計指出ACC可成功降低路面事故率約42%。Volvo所加入的EuroFOT (Field operational Tests)計畫，屬歐盟研科的重要部門，進行車輛安全研究計畫，並且致力開發更安全的行車系統。
安全並不是不好，過份安全卻諸多限制， 令我們在駕駛的過程裡面，不能練習、發揮自 己的技術。又因為我們太過依靠安全配備，而 往往更粗心大意忽略了應有的警覺性。
Nissan Sentra 再次於美國生產
什麼時候煞車﹖用多少力度去煞車﹖距離 多遠要開始煞車﹖煞車的時候如何不鎖死方向 盤而得到最大的轉向彈性空間﹖
Nissan近日宣布，密西西比州的Canton產房將接手生產2013全新改動的Sentra小型汽車。2013 Nisan Sentra的北美 供應將提升至兩個產房，一是位於墨西哥的原有工廠，二則是新的Canton生產線。除了Sentra外，Nissan也將讓 Canton廠房新增負責旗下Frontier貨車與Xterra越野車的製造。對於Canton工廠的重任，Nissan相信該廠房已有足夠 的生產能力與管理水準，並將以擴大營業，新增1000個工作職位，這是為著日本汽車品牌愈來愈著重在北美洲的 生產業發展。
這些種種的技術和判斷力隨著汽車科技的 日新月異而把人類的本能技術給抹殺掉了。
Mazda SKYACTIVE技術 市場正面回應加產量 Mazda近十年來最成功之科技改革無非是去年推出的全新 SKYACTIV系統，整合新引擎，變速箱，車身結構等技術 大大提升車輛油耗與性能表現，可稱上是得獎連連的作 品。SKYACTIV在全球大受好評，Mazda也因此將擴大日本廣 島工廠的生產線，將SKYACTIV引擎的年總生產量提升到80 萬部，加大一倍的生產額。此外，Mazda也將擴充日本Ujina 工廠CX-5休旅車的產線效能，調整並納入多一條生產線來應對CX-5在市場上的熱賣。Mazda旗下最新SKYACTIV 代表作、越界型號CX-5，將由一年20萬輛的生產總數提高至24萬，滿足市場的熱烈需求。
Lexus RX 車墊改良服務 加拿大豐田汽車宣布將會改良旗下Lexus品牌兩款車型的地毯結構，以防止車墊意外卡緊油門的意外。受影響的 車型為Lexus RX350和RX450h，部份車輛的車墊改善過程將全額免費，車主無須額外付錢。豐田更聲明，車主若 採用Lexus原廠地毯將無後顧之懮，可繼續安心使用。Lexus將以信件通知有需要改良車墊的RX車主。受影響的型 號分別是 2010 RX350(大約有12,720部)以及2010 RX450h(大約有1,758部)。
英國蓮花牌汽車 Lotus開啟倫敦門 能夠代表和象徵英國純種跑車的汽車製造商並不多，其中較有 名氣的要數蓮花牌Lotus。過了60個年頭，至今Lotus仍堅持以 手工組裝，並在賽道上的表現風采依然。如今Lotus回到老家， 在英國倫敦的皮卡迪利大道開了家全新店。正因為今年全世界 的目光都因為倫敦奧林匹克運動會和英女王鑽禧慶典(Queen’ s Diamond Jubilee)再次聚焦英國的時候，選擇在2012年中旬揭 開旗艦店幕簾的Lotus就是看好要趕上這場倫敦瘋，讓自家商品 更親近全球。全新旗艦店將以Lotus Original (Lotus原創)的概念 經營，店中產品包括服裝，旅行用品，時尚精品，玩具和限量 發行紀念品。
駕駛技術講求視野、轉向和煞車的配合， 還有眼耳手腳的並用。 當中，尤其以煞車這一環最為重要。
對九十年代初那段時間所推出的汽車很是 掛念。那時後剛考到駕駛執照，當時的新車它 們沒有安全氣袋(Airbags)、沒有防鎖死煞車系 統(ABS)，而這些近日都已經成為每部在北美 銷售汽車的必須安全配備。 我們不能夠回到從前。至少，我們可以 選擇不完全依靠這些所為的越線警報(lane departure warning)、盲點警報(blind spot warning)、倒車鏡頭(back-up camera)等科技輔 助去操控汽車，享受真正的駕駛樂趣。 再者，一些更進一步的保護，好像與前車 距離過近提示、臉部疲倦提示等等，都令人類 的思想退化。如果感到疲倦不要開車是很基本 的，如果留意交通情況又何須等到與前面車輛 太接近還未懂得煞車，除非是駕駛者在車內收 發短訊或者打電話才會忽略了路面情況。 環顧目前應用到汽車的先進科技，發現最 實用的是導航系統(簡稱NAVI/全名navigation system)，因為馬路不時需要維修改道、天氣 和交通也隨著情況有變，導航系統透過衛星訊 息提醒和指導方向，確實能夠改善我們在路上 駕駛不熟路的徬惶不安。 科技進步有辣有不辣，也非常矛盾。在汽 車身上引入了種種保護罩，卻令駕駛者應該有 的集中力分散，因為在駕駛時所有的偏差都幾 乎不同的系統為駕駛者監察而發出警報。 突發其想，距離汽車懂得自動駕駛(或者 飛翔)的那一天還會遠嗎﹖ 未來，我們不但失去了駕駛樂趣，我們將 會失去了駕駛的自由。
撰文﹕Chad So 圖 ﹕ AutoNerve EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com efax: 1.855.302.4625 July 21, 2012 7
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Nissan NV商用貨車玩創意 與3M合作提供車身圖案服務 Nissan 對於旗下的NV商用貨車又有新創意。這次Nissan與美國3M子公司3M Original Wraps聯手合作，提共Nissan NV的車主自行設計車身圖案的服務。車主可按照自己的創意在Nissan的網站上(www.nissancommercialgraphics. com)自行設計車身和車窗上的圖案。車身設計的材料將會全部使用3M汽車專用膜貼，並可全部拆除。由完成設 計到出車時間大約為7到14個工作天。Nissan表示此新創意將可帶給買家一份獨特感，也將繼續發展更有趣的方 法讓車主設計自己獨特的貨車。這個服務絕對適合小型生意之用，打造自己的品牌及展現自己的貨品和服務。
BC省建世界第一家 氫氣燃油電池廠房
997保時捷車款剛到 Carrera S搶先升級
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Porsche新997時代的911車型在上一屆法蘭克福車展面世，日前上市系 列僅有Carrera和Carrera S兩款車型。雖然許多款997還未上市，Porsche 曉 得 現 階 段 最 強 的Carrera S或許以 無 法 滿 足 某 些 玩 家 的 胃 口， 因此，Porsche 一口氣推出了911 Carrera S的升級配套和個性化外觀套 件的選擇。動力方面，引擎同樣是維持原先的3.8公升水平對置六汽缸 水冷引擎，但馬力從原本的400匹提升到430匹，使0-100公里加速在 四秒整完成，極速也來到PDK自動波箱的306km/h，手動波箱308km/h 的水準。另外可觀的是，提升動力卻未影響 Ca r r er a S原有的耗油量 表現。眾多的個人化外觀套件也跟著出爐，包括前保桿、進氣口、尾 翼以及內裝材料等供車主選配。
撰文﹕Regina Chan陳慧心 (加拿大車評人協會會員及董事)
圖 ﹕AutoNerve
溫哥華市長對於將這個世界最佳居 住城市打造成全球最綠化環保的城市不 遺餘力。而空氣污染最重要的來源乃自 交通工具，以大型交通運輸工具、貨車 和乘客車為主。
北美Toyota Yaris 明年入口自法國
近日，在BC省新設立的氫氣燃油電 池廠房，似乎加速了本地成為綠化地區 的形像推廣。
歷年來日元不斷升值，再加上311地震的重創，災後限電與供應商中斷等挑戰後，豐田汽車為了有效分散風險 的計畫下，也進一步將旗下Yaris車型的生產線轉至法國，以供應給世界主要市場。Toyota表示法國工廠將每年 向加拿大，美國，波多黎各等地供應2.5萬輛的Yaris，同時為了讓法國生產線能全面符合北美車輛法規的要求， 將投資800萬歐元的資金來轉移產能並改善當地的廠房設備。能夠在北美洲購買到歐洲法國製造的亞洲日本細 車，2013年的Toyota Yaris令本地消費者充滿期待。
德國丹姆拉汽車集團Damiler旗下 的平治汽車Mercedes Benz所設立的Fuel Cell Division 正 式 投 入 服 務 ， 日 前 邀 請 三級政要出席剪綵揭幕。
Bentley Continental GT Speed 賓利旗艦中的巔峰之作猛獸出閘 Continental GT是Bently將超級跑車與頂級房車兩者性能與高格調結合為 一的代表作。這次Continental GT Speed的推出可說是更上一層樓，動力 加強，一舉讓GT Speed來到Bentley旗下旗艦的位子。6.0升雙渦輪增壓 W型12汽缸引擎48氣閥，使其馬力上升至616匹@6000rpm，扭力峰值 來到了590磅/尺的境界。在搭配四驅系統以及全新密齒比的八速自動 波箱後，其0-100公里加速僅需4.2秒，極速直逼330km/h。全新的底盤 與懸掛強化，加上車內外的質感與裝飾升級，Continental GT Speed擁有 更濃厚的運動感。
透過機械人全電動化打造Fuel Cell Stack乃屬於汽車歷史上首次，這次有機 會受邀請，與其他傳媒一同見證這項盛 事。這也是BC省罕有地有汽車技術工業 的出現 (除了豐田在三角洲生產輪圈之 外)。
日本本田汽車 再獲最高品質肯定 記得去年全新Civic上市時狠狠的踢到了鐵板，被多家當地媒體判為「2011年令人失望的車款」。但Honda深知自 己品牌擁有成熟品質，選擇默不作聲的回應市場發展。一年後的今天Civic的銷售不但成為日系車中的銷售一哥， 更改變了大眾的想法。終究，這都主要歸功於Honda汽車的一貫好品質，也再一次將Honda品牌推上2012年J.D. Power and Associate的年度汽車品質大選(IQS)的冠軍座。IQS以每一百輛汽車的故障率做為基測，調查全北美的 汽車品牌與其製造工廠，其中以Honda CR-V勇奪同級對手中的品質冠軍，加上僅排第二的Accord(中型房 車)，Odyssey(迷你客貨車)，Crosstour(中型越界休旅車)，Ridgeline(中型貨卡車)，和Fit(都會小型車)。Honda的品 質高分，加上多個生產工廠也被J.D. Power加以肯定，整體統計Honda今年再次獲得IQS第一，奠定了多年來Honda 一向的優秀品質。
現代汽車推兩款新車 Elantra GT和Coupe廠方公佈售價 繼全新一代Elantra推出後大獲好評，Hyundai決定追加掀背版Elantra GT與Coupe雙門跑車兩部新型號。這星期原廠宣佈了這兩款新Elentra 的建議售價：分別為基本的$19,149。買家可選配Hyundai提供升級套 件，但基本款的功能已不弱，包括冷氣、電熱座椅、藍芽、USB/iPod/ Auxiliary輸入以及多項電動配備。可選配的功能包括六速自排變速系 統，加大合金輪圈，電動座椅，全景式天窗，真皮方向盤、皮座、霧 燈、倒車鏡頭和導航等，兩部型號繼承Hyundai一貫的流體雕塑設計理 念，月底以2013年份推出。
Kia Sorento 韓式休旅再加分
氫氣燃油電池(Fuel Cell) 的組成零 件乃來自德國，當在本地打造好了完整 的電池層(Fuel Cell Stack) 之後會再次 運返德國裝嵌到平治汽車身上。 目 前 ， 屬於 Fuel Cell 版本的B-Class 已經陸續在歐洲和美國加州推出，以批 發和測試的模式使用。 氫氣燃油電池是透過一個化學程序 而將氫氣和氧氣換化成電能、水份和熱 能。Fuel Cell 的運作就等於電池，不過卻 不需要充電，而透過到氫氣站加添氫氣 就能夠繼續使用。氫氣燃油電池屬於零 廢氣排放，而且能夠面對氣候的強烈轉 變，提供有效能源供汽車和大型交通工 具使用。 雖然氫氣燃油電池的研發過程比起 雙動能和純電動汽車較為複雜和漫長， 如今有打造電池層的生產線成立而馬上 投入服務，每月可打造兩百塊的數量， 意味這個科技進入成熟期，在不久的將 來會出現在更多的量產汽車型號身上。
由2009年推出至今的韓國越野車Kia Sorento如今在全球已賣出620,000 部，稱得上是世界SUV銷售王之一。Sorento的主打在於親民的售價卻 擁有高質感的配備與科技感，再加上Kia近年來的新品牌設計，好看， 好開，享受，一度結合在Sorento身上。今年，Kia由約130,000位客人 所填寫的意見調查中，做出整合並改良在2013年中期改款的Sorento型 號上。2013 Sorento會擁有新的車燈與前後保險桿設計，車廂內也將採 用更多的軟皮材質來提升質感。皮製波箱控制桿和全景天窗都將被納 入可加配的選擇。 撰文﹕Chad So 圖 ﹕ AutoNerve EasyTrade Weekly advertising email: adpost@easytradeweekly.com efax: 1.855.302.4625 July 4, 2012 5