T
A
R
A
J
E
T
S
مطالعات محيط اقليمى و سايت IFA
نسخه ۱/۰۰
I
D
R
P A
پردیس گلستان تجارت
شاخه تجربـی معماری کالنشهر
راه�دی پروژه پردیس تجارت اسناد ب
IFA نسخه 2/10
مطالعه‌ی محیط اقلیمی و سایت
فــــــــــــــــــــــــــهرست
فصل یک فصل دو فصل سه فصل چهار فصل پنج فصل شش فصل هفت فصل هشت فصل نه فصل ده فصل یازده فصل دوازده فصل ی ز س�ده فصل چهارده فصل پانزده
تاریخچه
1
ارگ�ی موقعیت قر ی
7
ابعاد سایت
33
توپوگر فا�
47
گ آلود� ت صو�
59
عوارض طبیعی سایت
65
مطالعات اقلیمی سایت
77
ین تعی� حوزه های نفوذ
87
ارتباط سایت با مراکز مهم شهری
97
گ همسای� های سایت
113
نظام ت دس�یس
141
دانه بندی و ساختار ارتفاعی
155
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
167
سایه اندازی
191
زیر ساخت های سایت
197
تاریخچه
1
2
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
تاریخچه سایت محله یوسف‌آباد
تاریخچه
ن آشتیا� ،ملقب به یوسف‌آباد محلهای در تهران است که ابتدا توسط یم�زا یوسف ف غر� دارالخالفه نارصی ساخته شد و به نام وی ،محله یوسف‌آباد مستو�الممالک ،در شمال ب نام گرفت .ساکنان این محله را ث اک�اً ش ق� باالی متوسط و متمول جامعه تشکیل می‌دهند .این منطقه که در قسمت مرکزی شهر قرار گرفته توسط بزرگراه همت ،کردستان و خیابان ولیعرص قابل ت دس�یس است. ن ن ن اول� و شاخص‌ترین برج‌های مسکو� تهران به ارگ�ی ییک از ی چن� محل قر ی یوسف‌آباد هم ی غر� نام برج‌های "آ .اس .پ" است .این برج‌ها در حدفاصل حکیم با همت ،در قسمت ب یوسف‌آباد ،قرار گرفته و از زمان افتتاح آن در سال 1358به عنوان یک نماد شهری شناخته می‌شود .در پشت "آ .اس .پ" ساختمان تازه تأسیس "برج یب�ن‌الملیل تهران" قرار گرفته که ن مسکو� تهران را دارد. امروز مقام بلندترین برج
تاریخچه ی ن زم� پردیس تجارت
1.1طرح اولیه موجود بر ی ن زم� ،توسط بنیاد گلزار پهلوی تهیه شده که مربوط به قبل از انقالب است. ن ت و پروانه ساخت 179000م� فضای اداری ،تجاری و مسکو� را داشت. ن زم� توسط 2.2در تاریخ 1362/4/20به دلیل بدهکار بودن ش�کت رسمایه‌گذار به بانک تجارت ،ی بانک تجارت تملک شد .بانک در سال 69ی ن زم� را از بنیاد گرفت. ق 3.3بانک تجارت در سال 1375بر رس ی ن حقو� شد و رسانجام درگ� دعوای زم� با شهرداری ،ی بعد از 4سال ی ن زم� توسط بانک تجارت باز پس گرفته شد. ش 4.4سال 1385قرار‌داد با �کت شایگان ،بدون هرگونه تصور ساخت ،در نوع کاربری منعقد شد. .5سال 1389باز‌تعریف ی ن زم� و ایده ساخت ساختمان مرکزی بانک و در ادامه ساخت مرکز مایل ایران مطرح شد و با مورد کاوی در کشورهای اطراف رس انجام ایده ساخت مرکز تجارت ن جها� از طرف بانک تجارت برای ساخت ،تایید شد .
~
..
v-..
".
d-
•
(J
J
I
i
I
8 II
i
I
i.
i . ~
--"- .---------.-=-.:;.--:----~_._---- ~!--;:: r. . (.~, _ /l,/ dn,/ I .n
,.
• ....
I
i I
t.,.
'.--/
.
.
'/
~.:'.
I
J
r;r
-
. '
.
.
I.
~-l
l ~.
-.--_._~.-._---~.
-.:..-..
••
•• _of
.",..:.
.
I' ...
(-
r-
?-.
~?~;~~q-=S
-
I
f
,-
., :
•
.
.
"
'.
.
.~.. .
r ,,r
-,
.
,
. ,.
. .:' . . ~.-
-.. ".
.-
. ..•.
~..
"),1 •.... _. , ---
__. • 1-- • '0 .l
t
\.
)
f
,
f
I f
!-:;£,-i
--'.
,.
i
\ ".1
I
i :
I r •i
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
تاریخچه
:.,
))'(1
...)i:o
نقشه مربوط به قبل از انقالب
نقشه به تاریخ 1362/4/20 '.
.,
.,
,
" ••
I
I
•
.. - -
"
.
__.
-
: :;,
.. -._ . ....
_
_:..
3
4
مطالعه محیط اقلیمی و سایت تاریخچه
نقشه به تاریخ 1389/17/7
محدود با�ق‌مانده از ی ن زم�
5
مطالعه محیط اقلیمی و سایت تاریخچه
آخرین وضعیت از ی ن زم�
نقشه به تاریخ 1394/09/02
محدوده ی حصار کشیده ( در اختیار ) امالک پالک ت ثب� مترصف�ن محدوده ی ی فضای ب ز س� امالک ت ثب�
موقعیت قرارگیری
2
جغرافیای سیایس 1ایران
8
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ارگ�ی موقعیت قر ی
افیا� بر روابط کشورها در نظر افیا� یا ژئوپلیتیک ،نقش عوامل محیط جغر ی در سیاست جغر ی ش گ�ی خط م� سیاست خارجی و متغ�های مؤثر در شکل ی گرفته می‌شود .بدون تردید ییک از ی همچن� مباحث ت ین اس�اتژیک و سیاست دفاعی هر کشور ،محیط منطقه‌ای و ابعاد مختلف آن است .امروزه نقش هر کشور در سیاست ن تأث� عوامل ژئوپلیتییک آن است .به گونه‌ای جها� تحت ی ف افیا� که از دیدگاه جغرا�دانان سیایس ،قدرت هر کشور به شدت از ژئوپلیتیک و موقعیت جغر ی افیا� آن ،وضعیت ژئوپلیتیک منحرص به آن ی تأث� می‌پذیرد .ایران با توجه به موقعیت جغر ی فردی را داراست .این موقعیت ،ایران را تبدیل به کشوری یب�ن‌الملیل کرده است که همواره در معادالت ن جها� نقش برجسته‌ای به آن میدهد .موقعیت ژئوپلیتییک ایران با انزواگر یا� سازگار نیست و نوعی سیاست خارجی برون‌گرا و فعال را به سیاست‌گذاران توصیه‌می‌کند .موقعیت ت مناس� را براى ایجاد تنش‌هاى سیاىس و نظامى و به مخاطره افتادن خاص ایران ،همواره بس� ب امنیت مىل آن فراهم آورده است .در گذشته ،ژئوپلیتیک ایران به سبب عوامىل ،مانند منابع خام یا موقعیت گذرگاهى ،مورد توجه قرار مى‌گرفت ،اما با یپ�وزى انقالب اسالمى و سقوط شاه ،ایران که یىک از متحدین امریکا و غرب در منطقه بود به ین�ومندترین دشمن آنها در منطقه تبدیل شد و منافع آنها را آماج حمالت تبلیغى خود قرار داد .از‌این‌رو ،غرب از جانب ابعاد جدیدى از ژئوپلیتیک ایران احساس خطر مى‌کند .ییک از مهم‌ترین این موارد ،عوامل اعتقادی و ایدئولوژیک و در رأس آن ژئوپلیتیک اسالمی -شیعی است .ایران به لحاظ موقعیت افیا� در مرکز جهان اسالم و در قلب جهان تشیع ،واقع شده‌است که در ترکیب با جغر ی عوامل و عنارص ژئوپلیتیک مهم دیگری چون ژئوپلیتیک انرژی ،ژئوپلیتیک ت دس�یس و ژئوپلیتیک سلطه‌ی موقعیت ،ژئوپلیتیک بسیار حساس را در خود می‌بیند .این موقعیت باعث شده‌است تا تحوالت ایران در مرکز توجهات قدرت‌های ن جها� و کشورهای منطقه باشد که در ترکیب با تغی�ات ،موقعیت ژئوپلیتیک سابقه ی تاریخی ملت ایران و پتانسیل‌های میل ،چرخه و سیکل ی بسیار رسیعی را برای آن به دنبال داشته است. گ جمهوری اسالمی ایران از سه بعد «ژئوپلیتیک»« ،انرژی» و «فرهن� -ایدئولوژیک» ظرفیت و ب� الملیل را دارد .افزون بر آن ،ایران ،خود ن تأث�گذاری بر نظام ی ن زما� تشکیل دهنده ی توانا� ی ی ن افیا� ایران به نحوی است که در ر جغ موقعیت ئوپلیتیک، ژ نظر از است. بوده الملیل ب� نظم ی ی گ همسای� قدرت‌های مهمی چون روسیه و حوزه‌ی نفوذ امریکا (جنوب خلیج فارس) قرار دارد. گرف� در مناطقی که قدرت‌های بزرگ ،منافع ت قرار ت ن حیا� برای خود قائل‌اند ،به طور طبیعی، جایگاه کشور را در تعامل میان قدرت‌های بزرگ افزایش میدهد .از نظر اقتصادی شاهراه‌های بزرگ تجاری جهان در دریا و خشیک یا از ایران یا از نزدییک ایران می‌گذرند و بر این اساس، ایران با پانزده کشور همسایه دارای مرز بآ� و خایک است ،ضمن این که با برخوردای از بخش قابل توجهی از انرژی جهان ،ت ن داش� تسلط ژئوپلیتییک بر بیش از نیمی از ذخایر انرژی دنیا در منطقه‌ی خلیج فارس جایگاه مهم در میان کشورهای صادرکننده نفت (اپک) و نهایتاً ،نقش گ بالقوه ایران در ی ن تأم� امنیت اقتصادی و انرژی به عنوان سوخت سیاست در جهان برجست� خایص دارد .به دلیل اهمیت و حساسیت این موقعیت ژئوپلیتییک است که قدرت‌های بزرگ، مانع تقویت و نقش ن آفری� یک ایران ناهماهنگ با نظام ی ن ب� الملیل هستند.
Geopolitic .1
9
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ارگ�ی موقعیت قر ی
نقشه‌ی نسبت فاصله ایران با کشورهای با اهمیت
ABIA
US
SI
LY ITA IN A| DIA
IRA
SAUDI AR
GREE CE | R
GER MA NY AUS T RI A
SPAI N FRAN | UNIT ED CE KIN G
DO
M
EY | INDIA | TURK T P EGY
Q
12
جاده ابریشم مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ارگ�ی موقعیت قر ی
13
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ارگ�ی موقعیت قر ی
تهران
14
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
جمعیت تهران بزرگ‌ترین شهر و پایتخت ایران و مرکز استان تهران و شهرستان تهران است. ّ ین پرجمعیت جهان به شمار میآید .مساحت پنجم� شهر آن ۸٬۲۴۴٬۵۳۵نفر است و بیست و ّ ت کیلوم� مربّع است. این شهر ۷۳۰ ن هفتم� شهر بزرگ دنیا است .شهر این شهر ییک از بزرگ‌ترین شهرهای غرب آسیا و بیست و ی ال�ز واقع شده‌است .این شهر دارای تهران ،در شمال کشور ایران و جنوب دامنه رشته‌کوه ب فعال تم�و است که فقط در بهار سال ۱۲۹ ،۱۳۹۰ یک شبکه ی تم�اکم بزر گراهی و چهار خ ّط ّ میلیون مسافر را جابه‌جا کرده‌اند. از دهه ۱۳۴۰تهران مرکز جذب مهاجران زیادی از رستارس ایران بوده‌است .ساکنان اصیل تهران اقوام فاریس‌زبان بودند ،الب ّته هم‌اکنون این شهر دارای اقوام مختلفی است و عمده زبان محاوره‌ای در این شهر فاریس است .ت بیش� مردم در این شهر زبان فاریس با لهجه تهر نا� ن ن ن دارند .دیگر اقوام ساکن تهران عبارتند از کُرد ،آذربایجا� ،گیلک ،مازندرا� ،ارم� ،عرب و لر. ت جمعیت در تهران ی ن کیلوم� مربّع ب� ده هزار و هفتصد تا بیش از یازده هزار تن در هر تراکم ّ ن بیستم� شهر پرتراکم جهان است .شهر تهران در شمال ایران ،در برآورد می‌شود که بنابر آمار، ی افیا� ۵۱درجه و ۲دقیقه ش� ق� تا ۵۱ ر جغ طول فاصل حد در ز ال� کوه جنو� رشته ّ ب ی کوهپایه‌های ب ق ت ش افیا� ۳۵درجه و ۳۴دقیقه تقری� ۵۰کیلوم� و عرض جغر ی درجه و ۳۶دقیقه �� ،به طول ب کیلوم� ت ت گس�ده شده‌است .ارتفاع شهر تقری� ۳۰ عرض شمایل تا ۳۵درجه و ۵۰دقیقه شمایل به ب ت ت جنو�ترین نقاط به ۱۰۵۰م� از سطح دریا در بلندترین نقاط شمال به حدود ۲۰۰۰م� و در ب ن کوهستا� ،و از جنوب به نواحی کویری منتهی شده ،در میرسد .تهران از شمال به نواحی هوا� متفاوت است .نواحی شمایل از آب و هوای رسد و و آب نتیجه در جنوب و شمال دارای ی جنو� از آب و هوای گرم و خشک برخوردارند. خشک و نواحی ب
ارگ�ی موقعیت قر ی نقشه موقعیت استان تهران در ایران
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ارگ�ی موقعیت قر ی
ساختار اداری ایران در تهران متمرکز شده‌است .تهران به ۲۲منطقه ۱22 ،ناحیه (شامل ری و تجریش) و 372محلّه تقسیم شده‌است .نماد شهر تهران برج آزادی است .برج میالد ی ز ن� نماد ت دیگر آن به حساب میآید .تهران ی ز صنع� ایران است، الیت‌های م�بان نزدیک به نیمی از ّ فع ّ ت تجه�ات خودرو ،برق و ت کارخانجا� در زمینه‌ی ی ز الک�ونیک ،منسوجات ،شکر ،سیمان و مواد ین همچن� بازار بزرگ فرش و محصوالت مبلمان در شیمیا� در این شهر واقع شده‌اند ،تهران ی رسارس ایران است .در جنوب حومه‌ی تهران یک پاالیشگاه نفت ،به نام پاالیشگاه نفت تهران نظ� مساجد ،کلیساها ،کنیسه‌ها ،و وجود دارد .در تهران و حومه ،اماکن تاریخی مذه� ی ب آتشکده‌های زرتشتیان قرار گرفته‌است.در فهرست گران‌ترین پایتخت‌های دنیا در سال ۲۰۰۸ ین همچن� در فهرست گران‌ترین شهرهای دنیا و میالدی ،تهران در پ ّله‌ی آخر قرار داشت .تهران گ بر مبنای شاخص هزینه‌های زند� ،در پلّه ی ییک مانده به آخر جای دارد .تهران از جهت تولید جمعیت منطقه شهری ،رتبه ی بیست ناخالص داخیل رتبه ی پنجاه و ششم و با لحاظ کردن ّ و نهم را در ی ن ب� شهرهای دنیا دارد .مردم تهران ٪۳۳از مالیات کشور را پرداخت می‌کنند.
15
16
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ارگ�ی موقعیت قر ی تهران قدیم -دوره نارصی
تهران قدیم -دوره نارصی
تاریخ تهران
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ارگ�ی موقعیت قر ی
سابقه سکونت تهران به ۵۰۰۰سال پیش از میالد باز می‌شود .در دی ماه ۱۳۹۳اسکلت یک انسان در منطقه مولوی تهران متعلق به حدود 7۰۰۰سال پیش کشف شد .پیش از این گمان گ می‌رفت سابقه زند� در منطقه تهران امروزی به کشفیات قیطریه که متعلق به ۳۰۰۰سال پیش بود ،برمی‌شود. ن کتیبه فتحعیل‌شاه ،روی بار، نخست� تهران برای توسط ایل قاجار پایتخت ایران شد .تصویر ٔ ی ّ گ ّتپ ٔه‌سن� چشمه‌عیل واقع در شمال شهرری منطقه ۲۰تهران قرار دارد .یاقوت َح َموی مورخ ن البلدان ،تعریفی از طهران کرده و وضع این آبادی را در یونا� االصل عرب زبان ،در ُم َ عجم ُ سکون‌ها و قرن ششم و هفتم قمری نشان‌داده که به ش�ح زیر استِ :طهران به کرس طاء و ِ را و نون در آخر ،لفظی است عجمی و ایشان «تهران» تلفظ می‌کنند ،چون در زبان ایشان طاء وجود ندارد .این آبادی از دیه‌های ری است و میان آن ،دو قرب سنگ فاصله است .مردی خ� داد که این آبادی دیهی بزرگ است که بناهای آن در زیر ی ن زم� راست‌گو از مردم ری مرا ب بنیان یافته است و هیچ‌کس جز به اراده مردم بدانجا راه نمی‌یابد و در ت بیش� اوقات ایشان نسبت به سلطان وقت راه خالف و رسپیچی می‌پیمایند و وی را جز مدارا با ایشان چاره‌ای نیست .آنجا را دوازده محله است که هرکدام را با دیگری نزاع است و مردم محلهای به محله دیگر در‌نمی آیند .آن را باغ و بوستان فراوان است که همچون شبکه‌ای بناها را در میان دارد و خود حائیل در برابر تهاجم به حساب میآید .وی گفت مردم آنجا با وجود محفوظ بودن با گاو کشت نمی‌کنند و این کار را با بیل انجام می‌دهند .از آن روی که ایشان را دشمن فراوان است و می‌ترسند که گاوشان به غارت برود. تهران در گذشته از روستاهای ری بوده و ری که در تقاطع محورهای قم ،خراسان ،مازندران، قزوین ،گیالن و ساوه واقع شده‌است و به سبب مرکزیّت مهم سیایس ،بازر ن گا� ،اداری مدعیان همواره این مرکز راه‌بردی را مورد تهاجم و و مذه� از قدیم مورد نظر بوده و ّ ب ن زیرزمی� واسطه برخورداری از مغاک‌ها و حفره‌های ه ب ان ر ته روستای اند. ه داد ی م ار ر ق حمله ٔ خو� برای دولت‌مردان و دیگر پناهگاه ها ن آ و مواضع طبیعی فراوان و دشواری نفوذ در ب مدعیان قرار داشته‌اند. اشخایص بوده که احتماال ً مورد تعقیب ّ گ از سوی دیگر ،کاروان‌های بزر� که از محورهای مورد بحث عبور می‌کردند ،شکارهای سودمندی بودند و اغلب مورد حمله و چپاول مردم بومی واقع می‌شدند .روستای تهران در واقع کانون چپاولگران و نهانگاه کاالهای دزدیده‌شده بود و این وضع تا زمان شاه تهماسب حمله صفوی که قزوین را به عنوان پایتخت خود انتخاب نمود ادامه داشت .تهران در برابر ٔ گ ایستاد� زیادی کرد و به ی ن ترصف تهران این شهر افغان‌ها (پشتون‌ها) هم� خاطر آنها پس از ّ را ویران کردند و باغ‌ها و تاکستان‌های آن را از میان بردند .در زمان نادرشاه تهران دوباره نام و ن نشا� یافت و در ی ن س� را گرد هم آورد و هم� شهر بود که نادرشاه ب ره�ان بزرگ شیعه و ن ّ پیشنهاد اتّحاد اسالمی و رفع اختالف‌ها را به آنها داد. ین عباس‌آباد ،گمان می‌رفت تمدن قیطریّه و تاپیش از کشف ّ همچن� کشف آثاری در ّتپه‌های ّ پیشینه تاریخی این شهر به همان آثار یافت‌شده در حوایل شهر ری محدود می‌شود ،ویل ٔ دروس، و ان ر پاسدا خیابان پنجم بوستان آباد، س ا عب های ه تپ در شنایس ن باستا اکتشافات ّ ّ ّ ناحیه تاریخی قرصان ،دوره‌ای درخشان از استقرار اقوام کهن و نشان داد تمام آبادی‌های ٔ گ ّ خل ّقیت‌های فرهن� را پشت رس گذارده‌اند.
17
18
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ارگ�ی موقعیت قر ی تهران -خیابان ویل عرص
نما� از شهر تهران -ی
آب و هوا
جغرافیای تهران
دقیقه طول ش� ق� و ۳۵درجه و ۳۴دقیقه شهر تهران در ۵۱درجه و ۲دقیقه تا ۵۱درجه و ۳۶ ٔ دقیقه عرض شمایل قرار گرفته‌است و ارتفاع آن از ۲۰۰۰تم� در مرتفع‌ترین تا ۳۵درجه و ۵۰ ٔ ت ت ن متغ� است .تهران در یب� دو وادی کوه نقاط شمال تا ۱۲۰۰م� در مرکز و ۱۰۵۰م� در جنوب ی ّ ال�ز ت گس�ده شده‌است .از جنوب به کوه‌های ری جنو� رشته کوه ب و کویر و در دامنه‌های ب ن ام� و از شمال توسط کوهستان محصور و ب�ب�شهربانو و دشت‌های هموار شهریار و ور ی زم�ن‌لرزه جزء مناطق شده‌است .ارتفاع چند نقطه شهر تهران از سطح دریا :شهر تهران از نظر ی ها� که در تهران و حومه تا شعاع ۱۵۰ پرزیان ( ۸تا ۱۰درجه مرکایل) به شمار میآید .گسل ی ت کیلوم�ی مرکز شهر قرار دارند ،عبارتند از گسل مشاء ،گسل شمال تهران ،گسل ری ،گسل طالقان ،گسل ایوانیک و گسل ایپک که برریس رفتار آنها حایز اهمیت است. شهر تهران ،به طور پیوسته در معرض خطر سیل قرار دارد .از دالیل اصیل این موضوع، میتوان اختالف ارتفاع زیاد ،ش�ایط اقلیمی خاص ،وجود رودخانه‌های فراوان مانند رود کرج، رود دربند ،رود چیتگر و مسیل‌های متعدد و قر ت ن ارگرف� شهر تهران در پای کوه را نام برد. ت ین کیلوم� نوار مولد سیل، همچن� در شهر تهران ۱۲ ،حوزه آبریز باالدست مسلط بر آب و ۱۴ از دارآباد تا غرب دره فرحزاد وجود دارد.
ارگ�ی موقعیت قر ی
زلزله وگسل‌هایتهران زم�ن‌لرزه بزرگ بوده‌است .تهران آخرین زلزله شدید اخ� شاهد چهار ی تهران در هزار سال ی ت ن‌شناخ� بر زم� موقعیت لحاظ از ان ر ته است. ه بود شاهد میالدی، خود را در سال ۱۸۳۰ ی ن زم�ن‌لرزه می‌شوند .از میان بسیاری زم� و ی روی ُگسل‌های فعایل قرار گرفته که باعث رانش ی ُ از گسلهای فعال تهران ،احتمال فعال‌شدن سه گسل به نام‌های« ،گسل مشا ،گسل شمال‌تهران و گسل جنوب ری» بیش از بقیه وجود دارد .بسیاری از ساختمان‌ها و آپارتمان‌های تهران کیفیت ساختوساز ن پائی� دارند و از این روی به گفته بسیاری از کارشناسان ،در صورت وقوع زلزله در تهران ،بسیار پرتلفات خواهد بود.
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
تاث�گرفته از کوهستان در شمال (نسیم توچال) و دشت در جنوب آب و هوای شهر تهران ی تأث� کوهستان ،تا اندازه‌ای معتدل و مرطوب تحت که ان ر ته شمایل است .جز منطقه‌های ی هستند ،آب و هوای دیگر منطقه‌های شهر کمابیش گرم و خشک و در زمستان‌ها اندیک رسد است .مهم‌ترین منبع بارش در این شهر بادهای مرطوب ت مدی�انهای و اطلیس هستند که از جلوگ�ی ال�ز همچون سدی از نفوذ بسیاری از توده‌های هوا ی سوی غرب می‌وزند .رشته کوه ب می‌کند ،از ی ن هم� روی سبب شده که هوای تهران از یک سو خشک‌تر و از سوی دیگر از آرامش نس� برخوردار باشد. ب
19
20
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ارگ�ی موقعیت قر ی
تهران -بازار
نما� از شهر تهران -ی
اقتصاد تهران
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ارگ�ی موقعیت قر ی
تهران عالوه بر اینکه مرکز سیایس کشور است ،مهم‌ترین قطب اقتصادی آن ی ز ن� است .با گ اینکه تنها ۱۱درصد جمعیت کشور در تهران زند� می‌کنند ،حدود ۲۵درصد تولید ناخالص داخیل ایران مربوط به این شهر است .البته توزیع این حجم عظیم تولید در ی ن ب� مردم یکنواخت نیست ،به طوری‌که بیش از ۸۰درصد این فعالیت اقتصادی تنها در اختیار ۱۰درصد جمعیت این شهر قرار گرفته‌است که عمدتاً در نواحی ثروتمند شمال شهر ساکن هستند. قیمت ی ن زم� در برخی نقاط شهر تهران جزء گران‌ترین‌ها در کل جهان است .بیش از ۱۵۰۰سازمان ت دول� هم‌اکنون در تهران فعالیت می‌کنند و گران‌ترین ساختمان‌های تهران ی ز ن� در اختیار این سازمان‌های ت دول�است. ت ت ت کیلوم�مربع ،تولید ناخالص داخیل مساح� حدود ۷۰۰ جمعی� حدود ۸میلیون و تهران با ن ششم� شهر ثروتمند جهان و باالتر از برابر ۸۸میلیارد دالر دارد که این شهر را در رده پنجاه و ی شهرها� چون ریاض ،لیسبون ،ی ن برل� ،یب�منگام ،لیون و هامبورگ قرار داده‌است ،هرچند که ی شهرها� با جمعیت مشابه خود مانند لس‌آنجلس (با جمعیت حدود ۱۱٫۸میلیون با همچنان ی تن) که تولید ناخالص داخیل آن ۶۳۹میلیارد دالر است یا لندن (با جمعیت ۸٫۳میلیون تن) با تولید ناخالص داخیل ۴۵۰میلیارد دالر فاصله دارد. بخش خدمات سهمی ۷۸درصدی در تولید ناخالص داخیل تهران دارد و پس از آن به ترتیب بخش‌های صنعت ( ۱۴درصد) و کشاورزی ( ۸درصد) قرار دارند .در بخش خدمات در استان فرو� و خرده ش تهران ،رشته فعالیت‌های عمده ش فرو� با ۲۸درصد و مستغالت و کسب و کار با ۲۵درصد ،ت بیش�ین سهم را در تولید ناخالص داخیل دارند. ت ت (زم�ن‌بر) در حومه آن خدما� تهران در داخل شهر و فعالیت‌های فعالیت‌های صنع� ی دهه گذشته تراکم باالی جمعیت و گران بودن مسکن در این شهر هجوم متمرکز هستند .در ٔ تازه‌واردان به درون شهر را محدود کرده و در نتیجه درصد رشد جمعیت آن کاهش یافته‌است. اما این امر سبب استقرار آنها در حومه شهر به عنوان مناطق خوابگاهی شده و درحایل‌که نس� جمعیت و مهاجرت به شهرها مواجهند ،روستاهای سایر مناطق ی روستا� کشور با کاهش ب تهران برعکس مهاجرپذیرند و رشد جمعیت آنها از ۵٫۶درصد به ۶٫۷درصد رسیده‌است .به ت ین جمعی� شهر تهران نسبت به استان تهران ،در چند دهه گذشته به رسعت هم� دلیل سهم کاهش یافته و از ۹۱درصد در سال ۱۳۵۵به ۷۲درصد در سال ۱۳۷۵و ۵۸درصد در سال ۱۳۸۵رسیده‌است؛ بنابراین درکل هرچند که مجموعه شهری تهران همچنان مهاجرپذیرترین حومه آن را به مجموعه شهری در کشور است اما این مهاجران به جای خود شهر ،رفته‌رفته ٔ عنوان مقصد خود انتخاب کرده‌اند.
21
22
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ارگ�ی موقعیت قر ی تهران -مجلس قدیم بهارستان
تهران -مجلس بهارستان
سیاست
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ارگ�ی موقعیت قر ی
شهر تهران عالوه بر اینکه مرکز سیایس کشور ایران است ،مرکز استان تهران و شهرستان مهم�ین نهادهای ت ن� به شمار می‌رود .ت تهران ی ز قضا� شامل وزارتخانه‌ها ،مجلس دول� و ی ره�، تاث�گذارترین مقام‌های کشور ایران شامل ب شورای اسالمی و ...در آن واقع شده‌است و ی ض خ�گان قضا� ،رئیس و بع� از اعضای مجلس ب رئیس‌جمهور ،رئیس مجلس ،رئیس دستگاه ی ره�ی ،رئیس و اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام ،اعضای شورای نگهبان ،وزرای کابینه ب گ و اعضای شورای عایل امنیت میل جمهوری اسالمی ایران در آن زند� می‌کنند. تاث�گذارترین‌ها در سیاست کشور ایران بوده‌اند. مردم این شهر در ۲۰۰سال گذشته همیشه از ی تغی�دهنده سیاست تأث�گذاری شامل حضور آنها در ساختار سیایس کشور ،جریانهای ی این ی ش کشور شامل انقالب‌ها (انقالب م�وطه و انقالب اسالمی) و جنگ‌ها (جنگ تحمییل) است، به طوری‌که درصد شهدا در برخی محله‌های تهران از این درصد در همه نقاط دیگر کشور ت بیش� است. این شهر ۳۰نماینده در مجلس شورای اسالمی دارد .اداره‌ی شهر توسط شهرداری تهران انجام می‌شود .شهردار تهران توسط شورای شهر تهران انتخاب شده و این شورا بر عملکرد شهرداری نظارت و برای اداره شهر قانونگذاری می‌کند. شهر تهران به لحاظ اداری به ۲۲منطقه شهرداری و 122ناحیه تقسیم شده و شهرهای تجریش و ری را ی ز ن� دربرگرفته‌است.
23
24
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ارگ�ی موقعیت قر ی
محل قرار یگ�ی سایت پردیس تجارت در تهران
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ین زم� پردیس گلستان تجارت در منطقه شش شهرداری تهران در محله یوسف آباد واقع شده است.
25
ارگ�ی موقعیت قر ی
26
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ارگ�ی موقعیت قر ی
موقعیت منطقه 6در تهران
موقعیت سایت در پروفیل طویل تهران
موقعیت منطقه 6در پروفیل شماتیک طویل تهران
1400
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ارگ�ی موقعیت قر ی
منطقه 6شهرداری تهران از شمال به بزرگراه همت ،از غرب به بزرگراه چمران ،از ش�ق به بزرگراه ت بامساح� معادل ۴۵هکتار مدرس و از جنوب به خیابان انقالب محدود می‌شود .این منطقه ت حدود ۲/۳درصد از سطح شهر تهران را شامل می‌شود .این منطقه بیش� از بخش‌های اداری و تجاری تشکیل شده و به ی ن هم� جهت این منطقه از دیرباز به‌عنوان ییک ازمناطق درآم دزای تهران به حساب میآید و ت بیش�ین جذب سفر روزانه در تهران را میان مناطق 22گانه شهری داراست .منطقه ،6در کنار منطقه 3و منطقه 1همواره ییک از مناطق نوگرا در توسعه محور ساختما� مانند مرکز تجارت ن ن جها� ،این مناطق، شهر تهران بوده است .از این رو برای ایجاد مناسب‌ترین مناطق محسوب می‌شوند .معضل اصیل منطقه 6تهران جذب سفر باال و در نتیجه ترافیک باالی اتومبیل در این منطقه است .از این رو در طرح‌های جامع ترافییک این شهر ،منطقه 6در محدوده منع رفت و آمد پالک‌های زوج و فرد و بخش دیگری از آن هم در محدوده ممنوعیت تردد اصیل شهر تهران قرار گرفته است. سایت پردیس تجارت ییک از ناب‌ترین سایت‌های مستقر در منطقه است و در مرکز شهر ن مساح� و ت ت دس�یس‌های بزرگراهی یافت نمی‌شود. چندا� با این مشخصات زم�ن‌های تهران ،ی ت ویژه بودن سایت استقرار پروژه ،می‌تواند سبب شود که این پروژه ،دارای مزیت رقاب� زیادی نسبت به پروژه‌های مشابه خود باشد .این موضوع ت وق� تشدید می‌شود که پروژه ،بلندترین ساختمان شهر و عملکرد ویژه ی مرکز تجارت ن جها� هم به حساب میآید. از ت ام�آباد، مهم�ین محله‌های واقع در این منطقه میتوان به محله‌های نرصت ،کشاورز ،ی ت ن انت� اشاره کرد .بافت این منطقه بیش� از یوسف آباد ،بهجت آباد ،کریم‌خان ،ساعی و آرژ ی بخش‌های اداری و تجاری تشکیل شده و به ی ن هم� جهت این منطقه از دیرباز به عنوان ییک از مناطق درآمدزای تهران به حساب میآید .از مهم‌ترین اماکن و پارک‌های این منطقه میتوان به پارک الله ،پارک ساعی ،پارک نظامی گنجوی ،کلیسای ح�ض ت مریم ،موزه ن ه�های معارص، ت ین ین صنع� همچن� دانشگاه فلسط� ،سپیده ،بهمن ،استقالل ،آفریقا و سینماهای عرصجدید، کب� ،دانشگاه تهران و . ..اشاره کرد. ام� ی ی
27
28
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ارگ�ی موقعیت قر ی
نما� از منطقه 6 ی
نما� از منطقه 6 ی
موقعیت سایت در منطقه
موقعیت سایت پردیس تجارت در منطقه 6
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
6شهر تهران، بزرگراه دو مقابل مجموعه این ه است. اخیر توسعهی ج عرصه تحوالت اسی تاثیرگذار تی بینالمللی ن اساس و در ظر فعالیت و منطقه از ی ی استخوانبندی جدید ثقل ز ری ایفای نقش
ارگ�ی موقعیت قر ی
ژه در
سایت پروژه به مساحت 34000تم�مربع در منطقه 6شهر تهران ،درنزدییك تقاطع دو بزرگراه كردستان و حكیم و در مقابل مجموعه برج تهران واقع شده است .این منطقه در طی فضا� و سیایس اخ� توسعهی شهری تهران به تدریج عرصه تحوالت كالبدی ،ی دهه‌های ی ِ ح� یب�ن‌الملیل شده است .بر این اساس و در ش�ایط ن تاث�گذار در سطح میل و ت كنو� از نظر ی فعالیت و عملكرد بخش عمده‌ای از منطقه ،به‌عنوان ساختار اصیل استخوانبندی شهر تهران ت حكوم�-اداری و تجاری ایفای نقش می‌نماید. و مركز ثقل جدید
29
30
پروفیل طویل شماتیک از ی ن زم�
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
مقایسه ساختمان پردیس گلستان تجارت با ساختمان‌های اطراف
ارگ�ی موقعیت قر ی
270تم�
100تم�
ن مسکو� آ اس پ برج 24طبقه
165تم�
31
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ارگ�ی موقعیت قر ی
برج پردیس گلستان تجارت 73طبقه
برج ی ن ب� الملیل تهران 56طبقه
ابعاد سایت
3
34
شکل هندیس ی ن زم�
مطالعه محیط اقلیمی و سایت مرزهای سایت
به دلیل شکل هندیس ی ن ها� در سایت پروژه وجود دارد که با توجه زم� ،نوع تم ّلک‌ها ،لبه ی به ساختار ابر‌سازه‌ای پروژه ،مزاحم و یا بالاستفاده خواهند بود .از این رو تقسیم ی ن زم� به نما� و استقرار ساختمان بسیار مفید باشد .این لبه‌ها سبب قالب‌های هندیس می‌تواند در جا ی ن همچن� امکان ورود شده نتوان از تمام 28000تم� سایت به صورت یک‌دست استفاده کرد، ی هم�ن‌دلیل در رای اخذ شده و خروج سواره و پیاده به سایت را محدود کرده‌است .شاید به ی جنوب� ق ت ش غر� ل شما ح� و � زم�ن‌های معارض از طرف کمیسیون ماده ،5خواسته شده ی ب به ی ن زم� بپیوندند. 70 40 200
ها� همانطور که در نقشه سایت مشخص است ،محدوده‌ی دور تا دور سایت دارای لبه ی عمدتا فاقد فرم هندیس مشخص و محدوده‌ای منظم است .به ی ن هم� دلیل با تقسیم‌بندی سایت و تفکیک آن در قالب‌های هندیس منظم‌تر ،سعی شده‌است ت بس�ی مناسب‌تر برای نما� و استقرار ساختمان فراهم شود. مرحله توده ی
35
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
حالت اول از قطعه‌بندی ی ن زم� 5680تم� مربع
500 تم� مربع
ت 1000م� مربع
ت 3100م� مربع
ت 1400م� مربع
حالت دوم از قطعه‌بندی ی ن زم� 5680تم� مربع
1400تم� مربع
6800تم� مربع
4160تم� مربع 1000تم� مربع
حالت سوم از قطعه‌بندی ی ن زم� ت 3000م� مربع ت 3900م� مربع 1000 تم� مربع ت 5250م� مربع ت 4900م� مربع ت 1500م� مربع
مرزهای سایت
ت 8200م� مربع
مساحت ی ن زم�
36
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
مساحت محدوده موجود پردیس تجارت ،در حدود 28000تم�مربع است .با توجه به توضیحات مورد مطالعه نمایش داده ارائه شده ،در تصویر زیر ،موقعیت حوزه بالفصل محدوده‌ی ِ ِ شده است. ت ت مساحت کل پالک‌های ثب� تجمیع شده 48263م�مربع مساحت با�ق‌مانده‌ی ملک 28301تم�مربع مساحت حریم رمپ اتوبان حکیم به کردستان 2847/5نها� ملک 25435/5 -مساحت با�ق‌مانده ی
ابعاد سایت نقشه‌ی محدودی ی ن زم� محدودی ق با� مانده از ی ن زم� محدود حریم رمپ اتوبان حکیم به کردستان محدودی حذف شده توسط شهرداری
ابعاد ی ن زم�
37
94/08
نقشه‌ی ابعاد ی ن زم�
71/97
67/07
32/35
45/25
21/69
35/74
152/50
21/47 99/32
/00
220
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
قسمت ترصف شده توسط شهرداری ابعاد با�ق‌مانده پس از ِ
ابعاد سایت
گ ین زم� پروژه پردیس تجارت ،تقریبا 28000تم� مربع است که از این حیث آماد� قرار یگ�ی در زم� با ت ن پهنه‌های بلند مرتبه‌سازی تآ� تهران را ،دارا است .این ی ن داش� رخ تقریبا 220تم�ی به ن شبکه بزرگراهی (تقاطع کردستان و حکیم) ،به‌ر ت گ�د و اح� در پیشا� شهر تهران قرار می ی نها� سازه ،تبدیل به پروژه‌ای در دید می‌شود .ت بزرگ�ین ضعف ی ن زم� پروژه فارق از ارتفاع ی ت ت پردیس تجارت بدنه 95م�ی شمایل این پروژه است که امکان تردد پیاده و وی�ین شدن پروژه ق ین ارگ�ی در خیابان در محور شمایل را محدود کرده‌است. همچن� بدنه ش�� پروژه با توجه به قر ی ت ت یوسف آباد (سید جمال الدین اسد آبادی) 72م� رخ دارد ،که با قطر 370م�ی سایت ،پهنه زم� این پروژه و ت گس� گد� این ی ن کوتاهی محسوب می‌شود .مساحت 28000تم�ی ی ن زم� به سمت جنوب امکان استقرار ساختمان برج را در گزینه‌های متعدد فراهم می‌سازد .واین موضع برای ت کن�ل کریدورهای دید و حل معضل باد در پروژه ،بسیار مفید خواهد بود.
38
زم�ن‌های مشابه پردیس تجارت در تهران ی
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
زم�ن‌های مشابه ی ن زم� پردیس گلستان تجارت در تهران از برریس ی این جهت صورت گرفته است که در آینده می‌توانند حکم رقیب در زمینه‌ی ساختمان‌های بلندمرتبه را پیدا کنند. ت این برریس‌ها به دو مشخصه‌ی موقعیت ی ن زم� مشابه و م�اژ آن پرداخته است.
ابعاد سایت
39
ین زم�های مشابه
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
پردیس تجارت
ابعاد سایت
40
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ابعاد سایت
chamran hwy
ین زم� یک تقاطع اتوبان چمران و اتوبان همت مساحت حدودی 86100 :تم� مربع
navab hwy
hemmat expy
in st
v qaz
ین زم� دو اتوبان نواب ت مساحت حدودی 13000 :م� مربع
41
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
sheykh bahayi st
st
ابعاد سایت
ین زم� سه اتوبان نیایش ت مساحت حدودی 33500 :م� مربع
ین زم� چهار بها� خیابان شیخ ی ت مساحت حدودی 59000 :م� مربع
henasi
niayes
irans
xpy
he
42
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ابعاد سایت
jordan blvd
hakim expy
n kargar st
hwy chamran
ین زم� پنج خیابان کارگر شمایل ت مساحت حدودی 36500 :م� مربع
resalat hwy
ین زم� شش ابتدای جردن ،تپه‌های عباس آباد مساحت حدودی 57000 :تم� مربع
43
n kargar
hagh
st
ابعاد سایت
ani hw y
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
hemmat expy
py
hakim ex
ین زم� هفت اتوبان همت ،تپه‌های عباس آباد مساحت حدودی 36000 :تم� مربع
ین زم� هشت ام�آباد ی ت مساحت حدودی 17500 :م� مربع
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ابعاد سایت
IRAN SHENASI ST
44
hakim expy
hemmat expy
hwy chamran
ین زم� نه بها� و اتوبان حکیم تقاطع شیخ ی ت مساحت حدودی 35000 :م� مربع
ین زم� ده تقاطع اتوبان چمران و اتوبان همت مساحت حدودی 25000 :تم� مربع
45
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
st n kargar
ین زم� یازده اتوبان حکیم ت مساحت حدودی 16000 :م� مربع
ابعاد سایت
expy
hakim
توپوگرافی
4
48
کد ارتفاعی نقاط مختلف ی ن زم�
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ابعاد سایت
سایت در قسمت شمایل خود و در مجاورت با خیابان شصت و چهارم ت بیش�ین ارتفاع را دارد، ز که به طور متوسط حدود 1406تم� از سطح دریا است ،کم‌ارتفاع‌ترین نقاط سایت ین� در حد گ فاصل خیابان 62ام تا بزرگراه کردستان و در یک فرورفت� نسبت به لبه‌های دیگر واقع است که حدود 1392تم� از سطح دریا ارتفاع دارد. ین غر� متغ� است. غر� سایت از 1399تا 1395تم� از سطح دریا ،ی همچن� در ضلع ب ارتفاع ضلع ب ت ن مجاور بزرگراه کردستان ،ارتفاع سایت از سطح دریا یب� 1407و 1399م� است. جنو� سایت که کم‌ارتفاع ترین ضلع آن است در ت کم�ین نقطه 1394تم� از سطح دریا ضلع ب ارتفاع دارد. ب� بلندترین نقطه و کوتاه‌ترین نقطه در سایت به ت اختالف ارتفاع ی ن 16م� میرسد.
کد ارتفاعی نقاط مختلف زمین کد ارتفاعی درشمالی مرزهای سایت به 1408متر از سطح دریا و در اضالع جنوبی آن به حدود 1394متر از سطح دریا میرسد. اختالف ارتفاعجنوب تا شمال زمین به 16متر میرسد.
49
482 1405.212 topo
481 1405.212 topo
479 1405.212 topo
492 1402.212 topo
480 1405.212 topo
491 1402.212 topo
478 1405.212 topo
490 1402.212 topo
489 1402.212 topo
501 1410.712 topo
502 1410.712 topo
488 1402.212 topo
510 1400.212 topo
511 1400.212 topo
512 1400.212 topo
513 1400.212 topo
514 1400.212 topo
487 1402.212 topo
515 1400.212 topo
516 1400.212 topo
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
540 1400.212 topo
503 1400.212 topo
504 1400.212 topo
505 1400.212 topo
506 1400.212 topo
507 1400.212 topo
508 1400.212 topo
509 1400.212 topo
539 1400.212 topo 499 1410.212 topo
486 1402.212 topo
500 1410.212 topo
476 1405.212 topo
538 1400.212 topo
517 1400.212 topo
518 1400.212 topo
519 1400.212 topo
520 1400.212 topo
521 1400.212 topo
522 1400.212 topo
537 1400.212 topo
485 1402.212 topo
475 1405.212 topo
497 1409.712 topo
523 1400.212 topo
524 1400.212 topo
498 1409.712 topo
526 1400.212 topo
525 1400.212 topo 536 1400.212 topo
527 1400.212 topo 528 1400.212 topo
483 440 1404.883 1402.212 topo TOPO383
484 1402.212 topo
495 1409.212 topo
496 1409.312 topo
529 1400.212 topo
445 1402.338 TOPO388
530 1400.212 topo
407 1400.624 TOPO350
406 1400.361 TOPO349
531 1400.212 topo 532 1400.212 topo
444 1402.480 TOPO387
535 1400.212 topo
533 1400.212 topo
534 1400.212 topo
439 1405.393 TOPO382
493 1408.812 topo
494 1408.862 topo
454 1400.333 TOPO397
408 1400.155 TOPO351
443 1402.840 TOPO386
409 1400.286 TOPO352
451 1400.321 TOPO394
398 1407.334 TOPO341
396 1407.292 TOPO339
394 1407.939 TOPO337
400 1407.132 TOPO343
453 1400.604 TOPO396
411 1400.085 TOPO354
410 1399.954 TOPO353
450 1400.146 TOPO393
442 1402.236 TOPO385
ابعاد سایت
392 1408.648 TOPO335 391 1409.269 TOPO334
438 1405.167 TOPO381
399 1407.121 TOPO342 401 1407.137 TOPO344
452 1400.534 TOPO395
397 1407.470 TOPO340
441 1401.951 TOPO384
437 1404.202 TOPO380
404 1403.838 TOPO347
393 1408.539 TOPO336 395 1407.964 TOPO338
402 1403.888 TOPO345
448 1400.768 TOPO391
417 1404.271 TOPO360 419 1403.948 TOPO362
413 1399.981 TOPO356 412 1399.879 TOPO355 449 1400.315 TOPO392 403 1403.964 TOPO346
430 1407.979 TOPO373 432 1404.583 TOPO375
446 1401.573 TOPO389
421 1404.655 TOPO364
431 1408.061 TOPO374
447 1400.401 TOPO390
405 1403.243 TOPO348 416 1400.555 TOPO359
435 1406.023 TOPO378 418 1401.163 TOPO361
415 1399.904 TOPO358 428 1407.337 TOPO371 434 1403.060 TOPO377 420 1401.329 TOPO363
429 1407.866 TOPO372
414 1399.890 TOPO357
427 1407.432 TOPO370
433 1402.954 TOPO376 422 1404.346 TOPO365
436 1403.073 TOPO379
423 1400.948 TOPO366
424 1403.211 TOPO367
426 1404.606 TOPO369
319 1408.549 TOPO127 320 1410.707 TOPO128
261 1410.171 TOPO69
262 1408.068 TOPO70
270 1407.973 TOPO78
263 1410.184 TOPO71 321 1408.372 TOPO129
276 1408.157 TOPO84
328 1409.803 TOPO136
280 1408.318 TOPO88
283 1408.370 TOPO91
266 1407.774 TOPO74
272 1407.870 TOPO80
286 1408.468 TOPO94
274 1408.103 TOPO82
285 1408.515 TOPO93
288 1408.027 TOPO96
425 1403.494 TOPO368
322 1407.812 TOPO130
264 1407.730 TOPO72
324 1408.356 TOPO132
330 1408.820 TOPO138 327 1408.389 TOPO135
278 1408.402 TOPO86
281 1408.512 TOPO89
289 1407.220 TOPO97
323 1408.069 TOPO131 325 1408.193 TOPO133
326 1408.202 TOPO134
265 1406.532 TOPO73
271 1405.890 TOPO79
279 1405.253 TOPO87
275 1405.710 TOPO83
267 1405.637 TOPO75
329 1405.955 TOPO137
331 1404.798 TOPO139
384 1407.545 TOPO192
284 1404.484 TOPO92
287 1404.547 TOPO95
332 1404.739 TOPO140
282 1404.342 TOPO90
277 1404.718 TOPO85
273 1405.026 TOPO81
268 1405.224 TOPO76
269 1405.322 TOPO77
304 1403.346 TOPO112 291 1402.373 TOPO99
308 1402.208 TOPO116
298 1401.737 TOPO106 295 1401.413 TOPO103
290 1402.258 TOPO98
293 1401.921 TOPO101
317 1402.469 TOPO125
314 1402.441 TOPO122
312 1402.153 TOPO120 310 1401.942 TOPO118
299 1399.936 TOPO107
309 1401.356 TOPO117
306 1401.722 TOPO114
302 1401.189 TOPO110
300 1400.416 TOPO108
296 1399.583 TOPO104 385 1405.697 TOPO193
318 1402.210 TOPO126
307 1400.802 TOPO115
388 1402.744 TOPO196
316 1401.259 TOPO124
315 1401.040 TOPO123 313 1400.961 TOPO121
311 1401.029 TOPO119
9 1400.118 TOPO46
30 1398.208 TOPO77
292 1399.414 TOPO100 305 1401.075 TOPO113
294 1399.037 TOPO102 297 1399.670 TOPO105
10 1398.855 TOPO47
31 1398.552 TOPO78
303 1400.512 TOPO111
301 1400.037 TOPO109
334 1397.987 TOPO142 333 1397.050 TOPO141
383 1405.625 TOPO191
335 1398.530 TOPO143 336 1397.540 TOPO144
387 1402.234 TOPO195
32 1397.824 TOPO79
33 1397.962 TOPO80
474 1392.212 topo
473 1392.212 topo
337 1398.080 TOPO145
12 1396.972 TOPO49
472 1392.212 topo
471 1392.212 topo
389 1398.783 TOPO197
470 1392.212 topo
11 1397.232 TOPO48
338 1395.007 TOPO146
469 1392.212 topo
339 1395.182 TOPO147
35 1397.988 TOPO82
34 1397.868 TOPO81
3 1394.742 TOPO20 37 1397.129 TOPO84
38 1397.023 TOPO85
39 1396.819 TOPO86
2 1394.702 TOPO19
1 1394.968 TOPO18
468 1392.212 topo
467 1392.212 topo
4 5 1395.067 1395.063 TOPO22 TOPO21
340 1394.583 TOPO148
40 1396.464 TOPO87
48 1395.583 TOPO95
341 1394.737 TOPO149
49 1395.108 TOPO96 466 1392.212 topo
382 1404.593 TOPO190
465 1392.212 topo 13 1396.681 TOPO50
386 1401.980 TOPO194 464 1392.212 topo
36 1396.712 TOPO83
463 1392.212 topo
14 1396.754 TOPO51
50 1394.940 TOPO97
41 1396.101 TOPO88
42 1396.342 TOPO89
43 1395.095 TOPO90
51 1395.047 TOPO98
462 1392.212 topo
47 1394.813 TOPO94
461 1392.212 topo
381 1402.141 TOPO189
6 1394.665 TOPO23
342 1394.695 TOPO150
46 1394.698 TOPO93
460 1392.212 topo
458 1392.212 topo
459 1392.212 topo
7 1394.660 TOPO24
343 1394.691 TOPO151
8 1394.796 TOPO25
457 1392.212 topo
52 1394.959 TOPO99
456 1392.212 topo
44 1394.813 TOPO91
455 1392.212 topo
53 1395.033 TOPO100
16 1396.386 TOPO53 45 1394.775 TOPO92
15 1396.343 TOPO52
29 54 1397.014 1395.349 TOPO66 TOPO101
103 1392.445 TOPO189
104 1392.384 TOPO190
91 1392.418 TOPO177
380 1400.310 TOPO188
17 1396.337 TOPO54
18 1396.236 TOPO55
58 1395.091 TOPO105
106 1392.225 TOPO192
56 1395.288 TOPO103
57 1395.091 TOPO104
105 1392.321 TOPO191
55 1395.420 TOPO102
59 1394.896 TOPO106 115 1392.136 TOPO201
117 1392.292 TOPO203
116 1392.189 TOPO202
111 1392.156 TOPO197
118 1392.519 TOPO204 119 1392.588 TOPO205
120 1392.687 TOPO206
107 1392.123 TOPO193
109 1392.174 TOPO195
112 1392.097 TOPO198
121 1393.041 TOPO207
110 1392.070 TOPO196 114 1392.048 TOPO200
108 1392.067 TOPO194
88 1394.137 TOPO141
379 1399.198 TOPO187
60 1395.187 TOPO107
127 1392.107 TOPO213
92 1392.234 TOPO178
126 1392.144 TOPO212
125 1392.220 TOPO211
124 1392.310 TOPO210
80 1395.372 TOPO133
83 82 1394.689 TOPO136 TOPO135
122 1392.868 TOPO208
123 1392.501 TOPO209
81 1394.948 TOPO134
87 1393.920 TOPO140
113 1392.103 TOPO199
344 1394.456 TOPO152
345 1394.662 TOPO153
19 1396.407 TOPO56
84 1394.575 TOPO137
128 1392.245 TOPO214
129 1392.258 TOPO215
20 1396.215 TOPO57
86 1394.046 TOPO139
130 1392.284 TOPO216
93 1392.282 TOPO179
378 1397.694 TOPO186
85 1394.634 TOPO138
94 1392.312 TOPO180 375 1392.430 TOPO183
95 1392.396 TOPO181
21 1396.026 TOPO58
22 1396.163 TOPO59
369 1392.648 TOPO177 96 1392.364 TOPO182
97 1392.521 TOPO183
98 1392.542 TOPO184
99 1392.554 TOPO185
371 1392.452 TOPO179100 1392.606 TOPO186
101 1392.700 TOPO187
102 1392.727 TOPO188 363 1394.074 TOPO171
377 1397.169 TOPO185
362 1394.451 TOPO170
367 1394.391 TOPO175
376 1396.718 TOPO184 373 1394.684 TOPO181
90 75 89 1394.992 1395.008 TOPO143 1395.021 TOPO142 TOPO128
77 1395.382 TOPO130
76 1395.057 TOPO129
26 1396.415 TOPO63
366 1394.328 TOPO174 360 1395.039 TOPO168
361 1395.353 TOPO169
79 1395.209 TOPO132
72 1395.336 TOPO125
73 1395.222 TOPO126
374 1396.471 TOPO182
78 1395.442 TOPO131
74 1394.971 TOPO127
347 1394.894 TOPO155
364 1394.427 TOPO172 346 1394.845 TOPO154 372 1396.536 TOPO180
68 1395.234 TOPO121
370 1396.281 TOPO178
365 1395.079 TOPO173
25 1396.126 TOPO62
24 1395.920 TOPO61
23 1395.856 TOPO60
69 1395.038 TOPO122
368 1396.026 TOPO176
70 1394.951 TOPO123
71 1394.930 TOPO124
358 1394.888 TOPO166
66 1394.853 TOPO119
348 1394.717 TOPO156
349 1394.764 TOPO157
67 1394.809 TOPO120
359 1394.976 TOPO167
65 1395.036 TOPO118
356 1394.806 TOPO164
63 1394.769 TOPO116
61 1394.763 TOPO114
62 1394.821 TOPO115 27 1395.835 TOPO64 28 1395.628 TOPO65
64 1394.684 TOPO117
357 1394.935 TOPO165
351 1394.628 TOPO159
350 1394.720 TOPO158
353 1394.830 TOPO161
355 1394.951 TOPO163 352 1394.927 TOPO160
354 1394.992 TOPO162
A حوزه‌ی B حوزه‌ی
حوزه‌بندی سایت جهت ترسیم برش‌های عر�ض
390 1409.181 TOPO333
50
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
برریس توپوگر فا� قسمت A 0+000
0+010
0+020
0+030
0+040
0+050
0+060
0+070
0+080
ابعاد سایت 0+000
0+010
0+020
0+090
0+030
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
0+040
51
ابعاد سایت 0+050
0+060
0+070
0+080
0+090
52
برریس توپوگر فا� قسمت B مطالعه محیط اقلیمی و سایت
0+070
0+060
0+050
0+040
0+030
0+020
ابعاد سایت
0+020
0+010 0+010
0+030
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
0+050
0+060
0+070
ابعاد سایت 0+040
53
0+120
0+110
0+100
0+090
0+080
54
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ابعاد سایت
0+080
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
0+100
0+110
0+120
ابعاد سایت 0+090
55
56
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ابعاد سایت
0+170
0+160
0+150
0+140
0+130
0+130
ابعاد سایت 0+150
0+160
0+170
مطالعه محیط اقلیمی و سایت 0+140
57
آلودگی صوتی
5
60
مطالعه محیط اقلیمی و سایت گ آلود� ت صو�
ت صنع� و تكنولوژی كالن‌شهرها ،مشكالت عدیده‌ای رشد ب�رویه‌ی جمعیت توأم با توسعه گ ترین این معضالت م مه از ییك زیست، ط محی آلود� كه را برای شهرنشینان به ارمغان میآورد ِ است. گ ت آلود� صو� به‌عنوان ییك از مهم‌ترین آالینده‌های زیست‌محیطی در ایجاد این‌گونه مشكالت در شهرهای بزرگ سهم به‌سز یا� را به خود اختصاص داده است. گ آلود� ت ت صنع� رابطه مستقیم داشته و به‌عبارت دیگر همزمان با صو� با فنآوری و تكنولوژی گس�ده‌تری یافته و باعث بروز مشكالت ت ن� ابعاد ت رشد و ارتقاء تكنولوژی ،مشكل صدا ی ز بیش�ی خواهد شد. گ ت ت ث مشكل این نوع از آلود� ،در اك�یت كشورهای صنع� به‌عنوان ییك از مهم�ین موضوعات ت زیست‌محیطی تلقی شده و ت بهداش� ح� در مدیریت كالن‌شهرسازی ،معماری داخیل مراكز ن ت ن ت درما� ،ش صنع� ،مورد ماش�ن‌آالت تحقیقا�، آموز� و هم�ن‌طور طراحی ی مسكو� ،تجاری و ی گ توجه ویژه قرار‌گرفته‌است .تحقیقات انجام شده نشان میدهد كه هیاهو و دغدغه‌های زند� ماشی� ،نار ت ن اح�های جسمی و روحی شهروندان كالن‌شهرها را باعث می‌شود كه عوارض جسمی ،روحی و ن روا� ش نا� از رس و صدای ترافییك در مقایسه با انواع دیگر بسیار زیان‌بارتر است .این مسائل باعث‌شده‌است كه جهان امروز برای مبارزه با این معضل هزینه‌های هنگف�ت را رصف نماید.
گ آلود� ت صو� تعریف صوت و
تغی�ات مداوم فشار ،صوت به‌وجود میآید .این امواج در اثر ارتعاش مولكول‌های هوا و ی ن به‌صورت طویل در هوا ش منت� شده و در محدوده فركانیس معی� می‌تواند توسط انسان قابل درك باشد. ت ش بنابراین امواج صو� شكیل از امواج مكانییك هستند كه به‌صورت امواج طویل منت� شده و ضمن برخورد با گوش ،احساس شنیدن را ایجاد می‌کنند. امواج مكانییك می‌توانند به‌صورت فركانسهای متفاوت در محیط ش منت� شوند ،اما محدوده ب� 20تا 20/000هرتز است .امواج ت فركانسهای قابل درك برای انسان ی ن كم� از 20هرتز را مادون صوت و امواج بیش از 20/000هرتز را فراصوت گویند. گ آلود� ت صو� را میتوان صدای ناخواسته‌ای دانست كه موجب بر هم زدن آرامش رسوصدا یا ت ن ن هم� دلیل صدای موسیقی ح� انجام كار می‌شود ،به ی در زمان اس�احت و یا تمركز افراد در ی گ آلود� ت یز صو� در نظر گرفته ن� اگر در یك موقعیت و زمان نامناسب اجرا شود ،به‌عنوان منبع تغی�ات فشار هوا ،مقدار می‌شود .واحد اندازه یگ�ی صدا بر حسب دسیبل ( )dbو بر اساس ی آن ی ن شنوا�) تا 130دسیبل (آستانه كری) بیان می‌شود .گوش انسان ب� صفر دسیبل (آستانه ی ت ن هم� اساس فیل�ی بر روی بلندی صدا را در فركانسهای مختلف یكسان درك نمی‌کند ،بر ی (فیل� ن گ�ی صدا نصب می‌شود ت وز� )aتا محدوده اندازه یگ�ی منطبق بر دستگاه‌های اندازه ی آنچه می‌شنویم باشد و واحد تراز صدا به‌صورت ( )dbaنوشته می‌شود.
گ آلود� ت روش‌های ت صو� : كن�ل و كاهش
-1كاهش و ت كن�ل صدای منبع تولید كننده صوت ت مس� انتشار صوت -2كاهش و كن�ل صدا در ی -3كاهش و ت كن�ل صدا در محل دریافت صوت -4تبدیل به احسن نمودن خودروهای فرسوده
استفاده از سدهای آكوستییك
جلوگ�ی از تردد خودروهای ی ن سنگ� در خیابان‌های فرعی در شب ی
معموال در روز ،برای خودروهای ی ن سنگ� و كامیون‌ها ،ممنوعیت تردد در سطح شهر وجود هم� دلیل این وسایط نقلیه ی ن دارد .به ی ن سنگ� مجبور به تردد در شب می‌شوند و به علل مختلف ض مس�ها ،خیابان‌های فرعی را مانند تعجیل در رسیدن به مقصد و ممنوعیت استفاده از بع� ی ن ن سنگ� هستند، كه از مناطق مسكو� عبور می‌کنند برمی‌گزینند و چون در حال حمل بارهای ی گ ت مس�های فرعی از مناطق باال� را در این مناطق ایجاد می‌کنند .به‌علت اینكه ی آلود� صو� ی ن مسكو� عبور می‌کنند و خیابان‌های اصیل در میان مناطق تجاری قرار دارند و در شب فعال ت مس�های تردد خودروهای ی ن مس�های اصیل نیستند ،بنابراین در سنگ� در شب از ی صور�كه ی گ ن آلود� ت صو� مناطق مسكو� در شب كاهش خواهد یافت. صورت یگ�د،
استفاده از پوشش گیاهی
پوشش گیاهی اگر دارای ارتفاع ف كا� ،عرض و تراكم مناسب باشد می‌تواند صدای ش نا� از ترافیك بزرگراه‌ها را كاهش دهد .استفاده از پوشش گیاهی عالوه بر كاهش صدا ،اثرات روا�ن مطلو� ی ز ن� در بر دارد و برای ایجاد یك پوشش گیاهی نیاز به فضای زیاد است. ب
استفاده از آسفالت‌های متخلخل
در خصوص تماس سطح تایر با سطح جاده عوامل موثر در ایجاد صدا ،شكل آج و نوع ین الستیك ی ن آسفالت مورد استفاده مهم است .هر چه سطح جاده همچن� نوع و قدمت ماش�، ِ بیش�ی باشد ،صدای تولیدی ت هموارتر و دارای تخلخل ت كم� خواهد بود.
عایق‌بندی ساختمان‌ها
در حالت كیل مواد جاذب ت صو� ی ز م�ان تراز صوت را كاهش می‌دهند و برای ساختمان‌ها ت دریاف� یا انعكاس آن از سطح ساختمان میتوان از مصالح مناسب جهت جذب صوت استفاده كرد.انرژی ت صو� در مواد نرم و دارای تخلخل زیاد به‌صورت موثری جذب می‌شوند، در حایل‌كه برای انعكاس ،از مصالح سخت و ش ف�ده استفاده می‌شود .در خصوص عایق‌بندی ساختمان‌ها میتوان از پنجره‌های دو جداره كه درزبندی آن به‌صورت كامل انجام شده صو� بسیار خو� هستند ،ویل در جذب ت است ،استفاده كرد.دیوارهای آجری عایق‌های ت صو� ب فق� هستند و با تركیب یك مانع با چگایل باال میتوان در كاهش ت بیش� رسوصدا در بسیار ی ساختمان‌ها استفاده كرد.
گ آلود� ت صو�
جلوگ�ی از انتشار صدا به نواحی مجاور خیابان‌ها استفاده از ییك از راه‌های مناسب جهت ی ها� است كه دارای جنس ،طول ،شكل ،ارتفاع و طراحی ویژه هستند. دیواره ی تاث� ها ن آ صدای كاهش مقدار در ها ه دیوار این احی ر ط و ساخت در استفاده مورد مصالح ی بسیار زیادی دارد.
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
به‌علت قدیمی و یا فرسوده بودن خودروها ،صدای تولیدی از اجزای مختلف آنها مثل موتور، باال� قرار دارد. اگزوز و سیستم انتقال ین�و در حد ی ت عبار� چنانچه خودروهای قدیمی با خودروهای جدید جایگزین گردند ،عالوه بر كاهش به گ ز ز ش آلود� هوای منت�ه از آنها ،یم�ان صدای تولیدی ین� در حد قابل توجهی كاهش مییابد.
61
62
مطالعه محیط اقلیمی و سایت گ آلود� ت صو�
گ آلود� ت برریس ی ز صو� تأث� م�ان ی
گ آلود� ت نا� از ترافیک شهری ،روش اصیل ی ن صو� ش تأث�ات در شبیه‌سازی نقشه‌های تعی� ی ِ گ ن ن آلود� ت ت ز آنال� مکا� قابل مانیتور صو� ،تنها از طریق پایگاه داد ه مکا� گس�ده و ابزارهای ی است. ن سیستم اطالعات مکا� ،ابزار قدرتمندی است که امکان آماده‌سازی و تهیه‌ی نقشه‌های شهری از عوار�ض نظ� سختمان‌ها را فراهم میآورد. ی گ ت ن در مدل‌های پیش‌بی� آلود� صو� و انتشار نویز از طریق نقاط نمونه‌برداری شده و به صورت گسسته در حاشیه‌ی منبع ت صو� مدل می‌شوند. گ آلود� ت صو� در هر ناحیه‌ای پس از تهیه‌ی نقشه‌‌ها مورد نیاز ،تهیه‌ی آمار ترافییک مدل‌سازی ت و طبقه‌بندی وسائل نقلیه ،تقسیم‌بندی خیابان در سه فاز عملیا� پیشنهادی ،ایجاد نقاط یا� مشاهده در اطراف ساختمان‌ها ،محاسبه‌ی ترازهای نویز در هر یک از این نقاط ،درون ب یا� و در نهایت تست صحت مدل ممکن می‌شود. ترازهای نویز با انواع روش‌های درون ب گ ت در ادامه نحوه و ی ز ش مس�های موجود اطراف ،بر روی سایت تأث� آلود� صو� نا� از ی م�ان ی پروژه ،که توسط پروسه شبیه‌سازی به دست آمده است ،برریس می‌شود.
منبعSystematica S. r. l :
Baseline Model Traffic Flow Diagram
63
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
یز آنال� حجم ترافیک عبوری ارائه شده توسط مشاور ترافییک
گ آلود� ت صو�
Base scenario AM 0 - 6500 vehicles
Chapter 5 | TRAFFIC MODELLING
گ آلود� ت یز صو� آنال� شماتیک عمق نفوذ
عوارض طبیعی سایت
6
لزوم توجه به حریم گسل‌ها
66
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
با اجرای طرح گسلهای شهر تهران ،مقیاس یک‌دو‌هزارم محلهای عبور گسلهای لرزه ی ز خ� ن مسکو� ٬مشخص شده و در مرحله بعد ضوابط جدید ساختوساز در پهنه در مناطق گسل‌ها تهیه و با تصویب آن در شورای اسالمی شهر تهران در قالب طرح جامع شهر تهران خ�گزاری فارس ٬پیش از این نقشه گسلهای به شهرداری ارسال و اجر یا� می‌شود .به گزارش ب تهران در مقیاس یک پنجاه هزارم ( )1:50000تهیه شده بود که این مقیاس برای کاربری‌های شهری مناسب نبوده و از ی ن پیشگ�ی و کاهش خطرپذیری این سازمان در هم� رو معاونت ی شناسا� دقیق‌تر محل گسلهای تهران با مقیاس قابل بهره‌برداری در کاربردهای قالب طرح ی شهری ٬نقشه تدقیق‌شده گسل‌ها و نقشه پهنه‌های گسیل شهر تهران را تهیه کرد و به‌این ساخت شناسا� دقیق محل عبور گسل‌ها در مناطق شهری ٬ضوابط جدید ترتیب با توجه به ِ ی ساختمان در پهنه‌های گسل‌ها تهیه و اعمال می‌شود تا آسیب‌پذیری ساختمان‌های محدوده گسل‌ها ،کاهش یابد .شکیب رییس کمیسون عمران و توسعه شورای اسالمی شهر تهران در حاشیه جلسه برریس طرح تدقیق گسل‌ها و تهیه پهنه‌های گسیل شهر تهران که با حضور جمعی از اساتید دانشگاهی ٬مسئوالن نهادهای دست‌اندر کار و کارشناسان سازمان برگزار شد٬ در خصوص �ض ورت‌ها و دستاوردهای این طرح گفت :شهر تهران زلزله ی ز خ� است و گسلهای فعایل دارد .قاعدتاً باید بدانیم که این گسل‌ها دقیقاً کجا قرار گرفته‌اند تا چیدمان ابنیه شهری ٬ارتفاع سازه‌ها و نحوه ساخت و سازها به گونه‌ای باشد که حداقل آسیب را در وقوع زلزله داشته و ن ایم� الزم ی ن تأم� شود .بنابراین هدف تدوین ضوابط و این دستورالعمل‌ها٬ ایم� ابنیه شهری است .وی درباره نحوه اجر یا� شدن این طرح افزود :با پایان ت تأم� ن یاف�ن ین اقدامات نف� و علمی ٬طرح به کمیسیون توسعه و عمران شورای اسالمی شهر تهران ارسال و در کمیسیون و صحن شورا مطرح و برریس می‌شود و بعد از طی مراحل تصویب و ابالغ٬ ت پیشگ�ی عملیا� می‌شود .وی با اشاره به نقش سازمان در طرح تفصییل گنجانده و در آینده ی تدقیق(شناسا� دقیق) گسلهای شهر تهران و مدیریت بحران شهر تهران ،در اجرای طرح ی خو� تهیه و به به ا ر طرح این ان ر ته شهر گفت :سازمان به‌عنوان متویل مدیریت بحران ب شناسا� قطعی تمام گسل‌ها پیش‌برده‌است .البته این فعالیت‌ها باید ادامه پیدا کند و هنوز ی پایان نیافته است که با همکاری ت پیشگ�ی و مدیریت بحران سازمان مش�ک اساتید مربوطه و ی شهر تهران این طرح دنبال می‌شود و به نتایج ت به�ی میرسد .تهرا�ن‌زاده عضو هیئت علمی کب� و عضو کمیته نف� انجام این طرح ی ز ن� با اشاره به وضعیت گسلهای شهر ام� ی دانشگاه ی تهران گفت :در کار ساخت و ساز ییک از مسایل عمده این است که بدانیم محل دقیق گسل‌ها کجاست تا اگر قرار است حریمی برای گسل ی ن تعی� کنیم با توجه به وضعیت دقیق این شناسا� و تدقیق گسل‌ها در تهران یک مسئله جدی است که گسل‌ها اقدام شود .بنابراین ی خو� در این زمینه انجام شده که باید مورد توجه قرار ی بگ�د .وی افزود :خوشبختانه کارهای ب شناسا� کرده و بعد باید ادامه یابد تا ساز و کار گسل‌ها و وضعیت و محل دقیق گسل‌ها را ی بتوان ضوابط ساخت ساختمان در این پهنه‌ها را تهیه کرد .بنابراین گزارش ،با انجام این طرح نخست� بار خطر گسلش سطحی ی ن ین زم� در پروژه‌های ساختمان سازی و سایر پروژه‌های برای ن عمر نا� به صورت نظام‌مند ٬منسجم و هماهنگ با روش‌های ف� کشورهای ش پی�فته مورد توجه قرار گرفته و اقدامات کاهش خطر مناسب اعمال خواهد شد .تهران دارای گسلهای عمده شامل گسل مشا ٬گسل شمال تهران (گسل نیاوران) ٬گسل لویزان ٬گسل طرشت ٬گسل ن ری ٬گسل ی ن پارچ� ٬گسل رسخه حصار و گسل قرص یف�وزه است که از ش مسکو� بخ� مناطق عبورکرده است.
عوارض طبیعی سایت منبع:
طرح جامع شهر تهران
پهنه‌بندی گسلهای تهران
67
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
طبق نقشه پهنه‌های گسیل شهر تهران ،این پهنه‌ها به سه دسته پهنه گسیل اصیل ،متوسط و فرعی تقسیم شده اند. محدوده موردنظر با فاصله نسبتاً كمی از پهنه‌ی گسلهای اصیل واقع شده و این امر محدوده را به لحاظ خطر پذیری از زلزله ناایمن ساخته است .نزدییك به گسل‌ها و خطر زلزله برای ساختمان‌های كوتاه‌مرتبه و بلندمرتبه یكسان است ،تنها در ساختمان‌های بلندمرتبه باید جانما� ساختمان در این تمهیدات خاص آن اندیشیده شود .لذا با رعایت تمهیدات الزم، ی سایت بالمانع به نظر میرسد.
عوارض طبیعی سایت
نقشه‌ی گسلهای تهران
پردیس گلستان تجارت گسل
68
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
عوارض طبیعی سایت
کارگاه سایت شماره
اطالعات زئوتکنیک و جغرافیایی
8 مطالعات محیط اقلیمی و
عوارض طبیعی سایت
منبعSystematica S. r. l :
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
به سبب اینکه نقشه‌ی ارائه شده از گسلهای تهران مربوط به سالهای گذشته است ،نیاز به مطالعات دقیق‌تر و انجام برریس‌های ژئوتکنیک در محدوده‌ی سایت پروژه‌ی پردیس گلستان تجارت به نظر محرز میرسد. گسلهای تهران
69
قنات
70
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
تعریف حریم قنات
عوارض طبیعی سایت
معموال از نظر نف� به فاصله ن طرف� خط فر�ض در سطح ی ن معی� از ی ن زم� (محور مجرای قنات) كه میله چاه‌ها را به هم وصل می‌کند ،حریم قنات گویند .این فاصله ی ن ب� محور مجرای ن زیرزمی� ی ز تاث� زه ش ناچ� و قابل رصف‌نظر ك� قنات بر سطح آب قنات تا نقطه‌ای است كه ی نظ� خصوصیات باشد كه مقدار آن در قنات‌های مختلف یكسان نیست و به عوامل متعددی ی گ ن آبخوا� كه قنات در آن حفر شده ،بست� دارد .حریم یك قنات با نزدیك شدن هیدرودینامییك به مادرچاه افزایش مییابد. تعریف باال مختص قنات‌های دایر است .در مورد قنات‌های بایر یا تم�وك قانون‌گذار در ماده 16فصل دوم قانون توزیع عادالنه ی ن چن� آورده است: ت وزارت ین�و می‌تواند قنات یا چاهی كه به نظر كارشناسان این وزارتخانه بایر یا م�وك مانده و یا به علت نقصان فاحش آب عمال مسلوب‌المنفعه باشد ،در صورت �ض ورت اجتماعی به مالك مالك� ،احیا آنها را تكلیف نماید و در صورت عدم اقدام مالك یا ی ن یا ی ن مالك� تا یك سال پس از اعالم ،وزارت ین�و می‌تواند راسا آنها را احیا نموده و هزینه رصف شده را در صورت عدم ین پرداخت مالك یا ی ن همچن� می‌تواند اجازه حفر چاه مالك� از طریق فروش آب وصول نماید. ن یا قنات در حریم چاه یا قنات فوق الذكر صادر نماید .بنابراین براساس ماده قانو� مذكور چنانچه صاحبان ت قنوا� كه بایر یا تم�وك مانده پس از یك سال از اعالم وزارت ین�و اقدامی جهت احیای قنوات خود ننمایند ،قنات‌های مذكور فاقد حریم می‌شوند .در مناطق ممنوعه ادامه پیشكار ،در ماده 10ی ن آی� نامه اجر یا� فصل دوم به قانون توزیع عادالنه آب اشاره شده كه قنوات یا كف ن ها� كه تا سه سال قبل از ممنوعیت منطقه آبده بود و سپس شك� چاه ی ت ن تام� آب سابق آبدهی آنها نقصان فاحش یافته یا م�وكه و مسلو بالمنفعه شده‌اند به منظور ی با اخذ پروانه مجاز‌است .لیكن با توجه به تبرصه ذیل ماده 17فصل دوم قانون توزیع عادالنه تعی� ی ز آب ،ی ن م�ان حریم قنات كه به كارشناسان وزارت ین�و واگذار شده حایك از آن است كه هدف قانون گذار از طرح موضوع به صورت فوق ،ی ن تعی� حریم نف� توسط كارشناسان وزارت ین�و بوده است.
تعریف حریم کمی قنات
به فاصله ن طرف� خط فر�ض در سطح ی ن معی� از ی ن زم� (محور كوره قنات) كه میلهها را به تاث� هم وصل می‌کند حریم قنات گویند یا به عبارت دیگر حریم قنات برابر با شعاع ی تاث� عبارت است از فاصله محور كوره قنات مادرچاه و میله‌های آبگون قنات است .شعاع ی ن ز ناچ� و یا قابل تا نقطه‌ای كه اثر بهره برداری از قنات بر سطح آب زیرزمی� در آن نقطه ی رصف‌نظركردن باشد .ی ز م�ان حریم در قنات‌های مختلف یكسان نیست و به عوامل متعددی گ ن آبخوا� كه قنات در آن حفر شده ،بست� دارد .حریم قنات نظ� خصوصیات هیدرودینامییك ی با نزدیك شدن به مادرچاه افزایش مییابد و در نزدییك میله چاه‌های آبگون به حداقل میرسد.
ممنوعیت ساختوساز در حریم قنات‌های جنوب تهران
مس�های واقعی قنات‌های شهرری-خ�نگار اطالعات :قائم‌مقام شهردار منطقه 20از شناسا� ی ب ی خ� داد. ها ت قنا حریم از خارج ساز و ساخت مجوزهای صدور لزوم شهری و ب
منبع : دستورالعمل ی ن تعی� محدوده (حریم) كمی چاه‌ها و قنوات ،شن�یه شماره - 419الف1393،
گ ییك از ویژ�های منحرص به فرد ش�ایط ژئوتكنییك شهر تهران وجود شبكه‌ای از قنات‌ها است
GPS .1 GIS .2
گ ییك از ویژ�های منحرص به فرد ش�ایط ژئوتكنییك شهر تهران وجود شبكه‌ای از قنات‌ها است. ت كیلوم� قنات است كه طی سالیان برگ�نده صدها محدوده و حریم فعیل شهر تهران ،در ی دراز و به تدریج برای مقاصد ی ن تأم� آب حفر شده‌اند و گاه به علل مختلف از جمله ریزش و ف ف مس�های متعدد اصیل و فرعی و انحرا� در كنار یكدیگر مس�های انحرا� ،دارای ی لزوم ایجاد ی ض ت هستند .عمق قنات‌ها در بع� نقاط تهران تا 130م� ذكر شده و در بسیاری از نقاط به ویژه در محلهای نزدیك مظهر عمق آنها كم‌شده و به ت كم� از 2تا 3تم� میرسد .فاصله میلهها ب� 15تا 20تم� و در ض معموال ً ی ن بع� مواقع برای عبور از رودخانه یا تپه‌ها ممكن است به 200 سان� ت م� و قطر میلهها 80تا 90ت سان� ت م� × 90ت سان� ت ن� برسد .ابعاد مجرا معموال ً 120ت تم� ی ز م� ت ز متغ� بوده و گاه تا 18كیلوم� ین� میرسد. است .طول رشته قنات‌ها ی ض ز هر چند تعداد قنات‌های تهران و حومه در بع� منابع به یم�ان 500رشته برآورد‌شده اما تعداد رشته قنات‌های واقعی بیش از این است .بسیاری از قنات‌های موجود در تهران در حال حا�ض به صورت تم�وكه و تخریب شده در آمده و در ض بع� موارد انحراف یافته و یا پوشش دار شده‌اند.
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
وجه اهمیت حریم قنات
حریم قنات‌ها از دو جنبه دارای اهمیت است .اول به‌دلیل اینکه در گذشته به‌عنوان ن شبکه‌های ی ن آشامید� تلقی شده و حفظ ،نگهداری و تنظیف آنها دارای اهمیت تام� آب ها� را در است .از سوی دیگر اجزا قنات (مادرچاه ،مظهر و کانال هدایت آب) محدودیت ی مس� قنات به‌وجود می‌آورند .حریم مربوط به میله قنات (چاه‌های حفر ساختوساز در ی ت مس� قنات) دایره‌ای به شعاع سه تا هشت م� و برای مادر چاه (آخرین چاه شده در طول ی انتها� قنات) دایره‌ای به شعاع چهار تا ده تم� است .ایجاد تاسیسات و عملیات در محدوده ی ن ن ن مس� قنات به گونه‌ای که به آن آسیب برساند مجاز سنگ� در ی ماش� آالت ی ساختما� و حرکت ی م�ان حریم آن با توجه به اندازه قنات ی ن نیست .و ی ز تعی� می‌شود .به موجب ماده 138قانون ن ن زم� سخت 250گز و در مد� ،حریم چشمه و قنات برای احداث چاه جدید از هر طرف در ی ین زم� سست 500گز است (یک گز تقریباً معادل یک تم� است).
عوارض طبیعی سایت
ن ئ میدا� از طریق جی .پ� .اس 1نقشهای با الیه جی .آی. عطا� گفت :با مطالعات اصغر 2 مس� و حریم قنات‌های موجود در محدوده شهری به ر ت اح� قابل كه است شده تهیه اس ی ت ن طرف� قنات‌ها نباید بنا� در حریم 3كیلوم�ی ی تشخیص هستند .او با اشاره به این كه هیچ ی ساخته شود و مجوزهای ساخت و ساز از سوی شهرداری با رعایت این حریم صادر می‌شود، ن مطمئ� برای افزود :نقشه قنات‌های شهری با الیه جی .آی .اس ،در حال حا�ض مرجع گ�د. تشخیص این حریم است كه از این پس مورد استفاده قرار می ی وی با بیان این كه بخش عمده‌ای از قنات‌های شهری منطقه 20در محدوده معابر و پیاده‌روها نظ� تخریب قنات‌های قرار دارد ،ادامه داد :با صیانت از حریم قنات‌ها از خطرهای احتمایل ی جلوگ�ی خواهد شد .او به فعال بودن 18مورد از 25قنات شهری موجود در موجود در شهر ی منطقه ی ز الیرو� ،مرمت ،احیا و بازسازی قنوات موجود در محدوده شد: یادآور و كرد اشاره ن� ب شهری از اقدامات هر سالهای است كه توسط مدیریت شهری انجام می‌شود.
71
72
وضعیت قنات‌های تهران
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
گ خ�نگار مهر ییك از ویژ�های منحرص به فرد ش�ایط ژئوتكنییك شهر تهران وجود به گزارش ب ها� که متاسفانه به دلیل سوء مدیریت برای شهر ت بیش� قنات است. ها ت قنا شبكه‌ای از ی تهدید بوده اند تا فرصت .برای آگاهی از وضعیت قنات‌های شهر و تهدیدها و فرصت‌های ق صاد� به گفتگو نشستیم که در ادامه می‌خوانید: آنها برای پایتخت و پایتخت نشینان با احمد
عوارض طبیعی سایت
ها� از شهر تعداد قنات‌ها ت بیش� تقری� چند قنات دارد و در چه بخش ی •شهر تهران به طور ب است؟ ت برگ�نده صدها كیلوم� قنات است كه طی سالیان محدوده و حریم فعیل شهر تهران ،در ی دراز و به تدریج برای مقاصد ی ن تأم� آب حفر شده‌اند و گاه به علل مختلف از جمله ریزش ف ف مس�های متعدد اصیل و فرعی و انحرا� در كنار مس�های انحرا� ،دارای ی و لزوم ایجاد ی هوا� سال ، 1335حدود 51هزار یكدیگر هستند .چند سال پیش با استفاده از عکس‌های ی ت کیلوم� رشته اصیل و شناسا� شد و برریس‌ها نشان داد که حدود 637 میله قنات در تهران ی ت کیلوم� رشته فرعی قنات هستند .قنات‌های تهران در نقاط مختلف شهر پراکنده حدود 574 شناسا� دقیق قنوات اند اما در قسمتهای مرکزی شهر مانند مناطق 12 ،10،11و . ..امکان ی وجود نداشت به ی ن شناسا� قنات‌ها در این محدوده‌ها به طور مرتب در حال هم� دلیل ی انجام است و در هنگام گودبرداری‌ها و ساخت و سازها طالعات مربوط به قنات‌ها تکمیل می‌شود .عمق قنات‌ها در ض بع� نقاط تهران تا 130تم� ذكر شده و در بسیاری از عمق آنها ب� 15تا 20تم� و در ض كم شده و به ت كم� از 2تا 3تم� میرسد .فاصله میلهها معموال ً ی ن بع� مواقع برای عبور از رودخانه یا تپه‌ها ممكن است به 200تم� ی ز ن� برسد .طول رشته قنات‌ها ت یز 18كیلوم� میرسد. متغ� بوده و گاه تا ن� ی ت اهمی� برای شهر •دلیل حفر این تعداد قنات در گذشته چه بوده و قنات‌ها چه نقش و داشته اند؟ ن قنات‌ها ذخایر آب زیرزمی� هستند و گنجینه‌های پنهان برای هر شهر محسوب می‌شوند، چنانچه هر کجا آب باشد ن آبادا� ی ز جا� ایجاد می‌شدند که آب زیادی ن� هست و شهرها در ی ن وجود داشته .در واقع قنات‌ها مجموعه‌ای از چند میله و گالری زیرزمی� هستند که در گذشته برای آب ن تغی�ات در رسا� در بخش ش�ب و کشاورزی استفاده می‌شدند .به مرور با ی ن شهر و ایجاد شبکه آبرسا� دیگر توجهی به قنات‌ها نشد و استفاده‌های یغ� مرتبط از آنها صورت گرفت .رفته رفته به دلیل ب� توجهی به قنات‌ها برخی از آنها خشک شدند و قنات‌ها ین همچن� برداشت یغ� اصویل و به صورت بایر(خشک شده) و دایر (دارای آب) درآمدند. یغ� مجاز آب ،انتقال فاضالب به گالری‌های زیر ن تعم� و نگهداری درست از زمی� ،عدم ی قنات‌ها و . ..سبب شد تا مشکالت عدیده‌ای به وجود بیاید و قنات‌ها از یک فرصت به تهدید برای شهر و شهروندان تبدیل شوند. تهدیدها� می‌تواند برای شهر و شهروندان در پ� داشته •قنات‌های تهران چه فرصت‌ها و ی باشد؟ ن اگر مدیریت ت زیرزمی� صورت یگ�د ،این منابع می‌تواند به یک درس� بر قنات‌ها و ذخایر آب گنجینه برای شهر مورد استفاده قرار باشد و سبب ن آبادا� بیش از پیش تهران شود .چنانچه در تمام دنیا به شدت از سفره‌های آب زیر ن زمی� محافظت می‌کنند و قدر هر قطره آب را می‌دانند .ما ی ز ن� با توجه به اینکه کشوری نیمه خشک هستیم باید ارزش هر قطره از ذخایر ن زیرزمی� خود را بدانیم و برای حفظ آن تالش کنیم. آب
در محدوده ی ی ن زم� پردیس گلستان تجارت قنات موجود است که باید در مراحل طراحی مد نظر قرار یگ�ند.
نقشه‌ی قنات‌های محدوده پردیس تجارت
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
قنات‌های محدوده‌ی پروژه پردیس گلستان تجارت
عوارض طبیعی سایت
اما متاسفانه به دلیل سوء مدیریت و عدم توجه به این گنجینه‌های پنهان امروز قنات‌ها برای تهران ت بیش� تهدید محسوب می‌شوند ،چنانچه فرونشست‌ها و حوادث مختلفی تاکنون براثر وجود قنات‌ها در شهر رخ داده که تمام این اتفاقات ناگوار تنها در اثر عدم آگاهی شهروندان گ ن ت زیرزمی� بوده است. همزیس� با این سفره‌های آب از نحوه زند� و ن ها� که در مورد قنات‌های تهران وجود دارد این است که در صورت وقوع زلزله • ییک از نگرا� ی در شهر ،به دلیل وجود تعداد زیاد قنات‌ها ممکن است فرو نشست‌های عظیمی رخ دهد، این مسئله تا چه حد می‌تواند جدی باشد؟ ن ز اگر زلزله احتمایل رخ دهد ،خطرات ثانویه می‌توانند یم�ان تلفات جا� و خسارات مایل را گ رسید� نشود ،تبعات حادثه ت بیش� افزایش میدهد ،در این میان اگر به وضعیت قنات‌ها خواهد شد .چنانچه در زلزله بم ی ز ن� خسارت‌های زیادی ش نا� از تخریب قنات‌ها به وجود آمد و فرونشست‌های متعددی در این شهر صورت گرفت .با این وجود اگر به وضعیت گ رسید� و نسبت به مقاوم سازی آنها اقدام شود ،این خطرات ی ز ن� کاهش خواهد قنات‌ها یافت.
73
پوشش گیاهی سایت
74
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ها� از درختان وجود دارند که غر� سایت ،توده ی با توجه به برریس‌های انجام‌شده در جنوب ب ز س�ی در طرح‌های مصوب لحاظ جنو� سایت ،پهنه‌ی ب الزم توجه‌اند .از طرف دیگر در ضلع ب شده است که نقش پل ارتباطی ی ن ب� ش�ق و غرب را ایفا می‌کند. ت گس� گد� درختان موجود در ی ن زم�
عوارض طبیعی سایت
2 3 1
تصویر 1از سایت
3
تصویر 2از سایت
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
عوارض طبیعی سایت
تصویر 3از سایت
75
مطالعات اقلیمی سایت
7
78
مشخصات اقلیمی تهران
مطالعه محیط اقلیمی و سایت مطالعات اقلیمی سایت
ب�توجهی به مطالعات اقلیمی روی سایت می‌تواند موجب عواقب نامطلوب در محیط شود. در ش�ایطی که گرما عامل مهم و اثرگذار است ،استفاده از جریان هوا و ایجاد کوران در طرح موثر خواهد بود .عمده‌ترین اثر نامطلوب باد بر یك ساختمان ،ترسیع اتالف حرارت شكاف بازشوها است .مقابله‌ی مكانییك با این عوامل برای از طریق مصالح ،شیشه‌ها ،درز و ِ رف� هزینه سوخت سالیانه و استهالك تأسیسات حر ت ایجاد ش�ایط مطلوب ،باال ت ن ار� را به دنبال گ خواهد داشت .با توجه به بحران انرژی ،هماهن� طرح ساختمان با اقلیم ،برای به حداقل رساندن مرصف سوخت‌های فسییل و یپ�وی از اصول پایداری باید در دستور کار طرح‌های ن ن کوهستا� و دشت قرار دارد .سه ساختما� جدید قرار یگ�د .تهران در حد فاصل منطقه‌ی وسعت غر� و عامل ،در اقلیم تهران نقش موثری دارد .رشته کوه ب ِ ال�ز ،بادهای مرطوب ب ال�ز آب‌و‌هوای تهران را معتدل کرده‌است .آب‌و‌هوا در شمال استان .در واقع رشته کوه ب ن کوهستا� و در نقاط کم ارتفاع ،نیمه‌خشک است .معموال ً در زمستان‌ها، تهران ،معتدل و ن ش بارش زیاد است .فصل رسد از ماه آذر �وع می‌شود .البته در نقاط کوهستا� کمی زودتر آغاز می‌شود .فصول رسد سه یا چهار ماه طول می‌کشد .در اسفند‌ماه از رسمای هوا رفته‌رفته کاسته می‌شود و در اواخر فروردین ،هوا با رسعت ت بیش�ی گرم می‌شود و در اوایل خرداد هوا نسبتاً گرم است .اقلیم استان تهران در نواحی کویری و جنوب گرم و خشک ،در نواحی ن طوال� است. پای‌کوهی رسد و نیمه‌مرطوب و در نواحی مرتفع رسد همراه با زمستان‌های گرم‌ترین ماه‌های سال در مرداد و شهریور بادمای متوسط ۲۸تا ۳۰درجه و رسدترین ماه سال دی‌ماه بادمای یک درجه ت سان�گراد گزارش شده‌است .دمای شهر تهران در زمستان معتدل و ن� معتدل است .ت شم�انات در تابستان ی ز بیش�ین در تابستان گرم است .بخش شمال تهران و ی بارش ساالنه در ماه‌های‌زمستان روی میدهد .به‌طور خالصه میتوان گفت در نواحی مختلف ت متفاو� شکل گرفته‌است .سه عامل افیا� ،آب‌و‌هوای استان تهران به علت موقعیت ویژه جغر ی افیا� در ساخت کیل اقلیم استان تهران نقش موثری دارند. جغر ی •کویر یا دشت کویر :مناطق خشک مانند دشت قزوین ،کویر قم و مناطق خشک استان تاث�گذار بر هوای استان تهران سمنان که مجاور استان تهران قرار دارند ،از عوامل منفی ی هستند و موجب گرما و خشیک هوا ،همراه با گرد و غبار می‌شوند. ال�ز :این رشته کوه‌ها موجب تعدیل آب‌و‌هوا می‌شود. •رشته کوه‌های ب غر� :این بادها نقش موثری در تعدیل گرمای سوزان بخش •بادهای مرطوب و بارا نزای ب تاث� آن را ث خن� نمی‌کنند. کویری دارند ،ویل ی استان تهران را میتوان به سه بخش اقلیمی زیر تقسیم کرد. ال�ز مرکزی در ارتفاع باالی ۳۰۰۰تم� قرار جنو� ،بلندی‌های ب •اقلیم ارتفاعات شمایل :بر دامنه ب رسدس� با زمستان‌های بسیار رسد و طوال�ن هوا� مرطوب و نیمه‌مرطوب و ی گرفته و آب‌و ی دارد .بارزترین نقاط این اقلیم ،دماوند و توچال است. •اقلیم کوهپایه :این اقلیم در ارتفاع دو تا هزار تم�ی از سطح دریا قرار گرفته و دارای ن طوال� است .آبعیل ،یف�وزکوه، ها� به نسبت هوا� نیمه‌مرطوب و ی رسدس� و زمستان ی آب‌و ی کب� و طالقان در این اقلیم قرار دارند. ام� سد لواسان، دماوند، ی ی تفاعات کم‌تر •اقلیم نیمه‌خشک و خشک :با زمستان‌های کوتاه و تابستان‌های گرم ،در ار ِ از ۱۰۰۰تم� واقع شده‌است .هر چه ارتفاع کاهش مییابد ،خشیک محیط ت بیش� می‌شود. ور ی ن ام� ،شهریار و جنوب شهرستان کرج در این اقلیم قرار گرفته‌اند .هوای تهران در مناطق کوهستا� دارای آب‌و‌هوای معتدل و در دشت ،نیمه ن ن بیابا� است .تهران در مرز ش�ایط جوی بری و اقیانویس قرار گرفته و تمایل آن به موقعیت بری ،ت بیش� از وضعیت اقیانویس است.
تجزیه و تحلیل عوامل اقلیمی
دما و رطوبت
دمـا :در محدوده کالن شهر تهران ،دمای ساالنه ی ن متغ� بوده و با توجه به ب� 15تا 18درجه ی ین میانگ� ساالنه در مناطق مختلف آن حدود 3درجه سانتیگراد، ناهموار بودن محدوده شهر، میانگ� دماهای حداقل در دوره رسد سال و حداک�ث ین اختالف دما دارند .این اختالف در مورد در دوره گرم سال ی ز ن� ،کم و بیش حفظ می‌شود. ت درجه حرارت ییک از پارام�های مهم تشخیص و طبقه‌بندی اقلیم منطقه است .حداقل دمای مطلق -15درجه سانتیگراد بوده که آخرین بار در ماه ژانویه سال 1348در ایستگاه مهرآباد ث حداک� مطلق دما 43درجه بوده که آخرین بار در ماه جوالی سال 1354در ثبت شده و ین هم� ایستگاه ثبت شده است .دمای متوسط روزانه برای سالهای آماری موجود در ایستگاه مهرآباد 17/3درجه سانتیگراد و در ایستگاه چیتگر 18/3درجه سانتیگراد است .متوسط بیشینه برای سالهای آماری در ایستگاه مهرآباد 22/7درجه سانتیگراد و در ایستگاه چیتگر 22/2درجه همچن� متوسط کمینه‌ی ی ن ین هم� سال‌ها در ایستگاه مهرآباد 12درجه سانتیگراد سانتیگراد است. و در ایستگاه چیتگر 12/4درجه سانتیگراد بوده است .یخبندان متوسط ساالنه برای سالهای آماری موجود در ایستگاه مهرآباد ( 56ساله) 46/9روز و در ایستگاه چیتگر( 11ساله) 35/1روز است.
ین میانگ� حداقل‌های دما در دوره تغی�ات نمودار ی رسد سال
مطالعات اقلیمی سایت
•دما و رطوبت گ •بارند� •وزش باد •تابش آفتاب
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
آب‌و‌هوای تهران متأثر از کوهستان در شمال و دشت در جنوب است .یغ� از شمال تهران که تأث� کوهستان آب‌و‌هوای آن تا حدی معتدل و مرطوب است ،آب‌و‌هوای بقیه شهر در تحت ی کل گرم و خشک و در زمستان‌ها اندیک رسد است .به طور خالصه میتوان گفت که اقلیم این استان در مرز ش�ایط جوی خشک و مرطوب قرار گرفته و تمایل آن به ش�ایط خشک ت بیش� است.
79
80
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ث ین حداك�های دما در دوره میانگ� تغی�ات نمودار ی گرم سال
مطالعات اقلیمی سایت ین میانگ� بلندمدت متوسط دمای روزانه ایستگاه‌های منتخب در تهران
نام ایستگاه
مهرآباد
شمال تهران
کرج
ژ یز ئوف�یک
دوشان‌تپه
چیتگر
ین میانگ� دما ت (سان�گراد)
17/3
15/4
14/9
16/9
17/8
17/4
ین نس� کمینه و بیشینه در ایستگاه مهرآباد تهران، رطوبت: میانگ� ی تغی�ات ماهانه رطوبت ب ث نس� در ایام صبحگاهی ی ن ب� حداقل 38درصد تا حداک� 79درصد رطوبت دهد ی نشان م ب نس� نیمروزی یب�ن به ترتیب در ماه‌های یت� و دی نوسان دارد .این ی تغی�ات در مورد رطوبت ب متغ� است. 1 5درصد در خردادماه تا 47درصد در دی‌ماه ی گ گ ند� ییک از پار ت ام�های مهم هواشنایس است که نقش اسایس در ایجاد روان‌آ‌ب، بارند� :بار گ سیل و فرسایش دارد .روند عمومی بارند�های منطقه ،ت مدی�انهای با ریزش‌های متمرکز بر زمستان و خشیک‌های منطبق بر تابستان توصیف شده است . تغی�ات ارتفاعی محدوده شهر بوده و یب�ن بارش ساالنه در محدوده تهران عمدتاَ متأثر از ی ت ت ث ش متغ� است .تعداد میلیم� در شمال تهران تا 145 حداک� 422 میلیم� در جنوب �ق تهران ،ی ن ن ز هم� الگو تبعیت کرده و یب� حدود 89روز در شمال تهران روزهای همراه با بارش ین� از ی ن ن همچن� در محدوده تهران یب� 205تا 213 تا 33روز در جنوب شهر تهران ،تفاوت می‌کند. ی روز هوای صاف تا کمی ابری وجود دارد .متوسط بارش ساالنه برای سالهای آماری موجود م� است .ت در ایستگاه چیتگر 130مییل ت بیش�ین بارش ثبت شده ساالنه در ایستگاه چیتگر در م�ان 209مییل ت سال 1391به ی ز م� و پرباران‌ترین ماه سال ،1391فروردین ماه با 46.5مییل تم� بارش بوده است.
اطالعات اقلیمی ایستگاه هوا شنایس مهرآباد در اخ� سالهای ی
81
ﻣﺎه
Dec
Nov
Oct
Sep
Aug
Jul
Jun
ﺣﺪاﻛﺜﺮ دﻣﺎ
23
27
33.4
38
42
43
41
37
10.4
15.8
25.4
31.6
35.9
36.8
34.5
28.5
3.3
8
15.9
21.3
24.9
25.7
23.1
18.4
−13.0
−7.0
2.8
9
13
14
5
2.4
34
26
10.9
1.1
1.8
2.3
3
15.4
8.8
7.1
5.2
1
1.3
2.1
3
8.8
2.7
0.4
0
0
0
0
0
0
ﻣﺘﻮﺳﻂ رﻃﻮﺑﺖ
62
49
36
27
26
26
25
33
ﺗﺎﺑﺶ ﺧﻮرﺷﻴﺪ
152
198
248
303
341
338
330
285
ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪاﻗﻞ دﻣﺎ ﺣﺪاﻗﻞ دﻣﺎ ﺛﺒﺖ ﺷﺪه
ﻣﺘﻮﺳﻂ روزﻫﺎي ﺑﺎراﻧﻲ ﻣﺘﻮﺳﻂ روزﻫﺎي ﺑﺮﻓﻲ
مطالعات اقلیمی سایت
ﺑﺎرش ﻣﺘﻮﺳﻂ
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪاﻛﺜﺮ دﻣﺎ
May
ﻣﺠﻤﻮع زﻣﺎن در ﻣﺎه
Nov
Oct
Sep
Aug
Jul
ﻣﺎه Jun
Dec May
Nov Apr
Oct Mar
Sep Feb
Aug Jan
کلJul سال
Jun
May
27
33.4
38
42
43
ﺣﺪاﻛﺜﺮ دﻣﺎ 41
23 37
27 32.4
33.4 28
38 23
42 19.6
43
41
37
15.8
25.4
31.6
35.9
36.8
10.4 28.5
15.8 22.8
25.4 17.2
31.6 11.1
35.9 8.3
36.8 23.19
34.5
28.5
8
15.9
21.3
24.9
25.7
3.3 18.4
8 13.4
15.9 8
21.3 3.3
24.9 1.2
25.7 13.88
23.1
18.4
−7.0
2.8
9
13
14
5
−13.0 2.4
−7.0 −4.0
2.8 −8.0
9 −13.0
13 −15.0
14 −15
5
2.4
26
10.9
1.1
1.8
2.3
ﺑﺎرش 3ﻣﺘﻮﺳﻂ
34 15.4
26 30.7
10.9 40.8
1.1 32.2
1.8 34.6
2.3 232.8
3
15.4
7.1
5.2
1
1.3
2.1
8.8
7.1 10.7
5.2 10.9
1 8.4
1.3 9.1
2.1 76.4
3
8.8
0.4
0
0
0
0
0
2.7 0
0.4 0.1
0 1.1
0 2.9
0 5.1
0 12.3
0
0
49
36
27
26
26
ﻣﺘﻮﺳﻂ25رﻃﻮﺑﺖ
62 33
49 41
36 48
27 56
26 64
26 41.1
25
33
198
248
303
341
338
ﺧﻮرﺷﻴﺪ ﺗﺎﺑﺶ330
152 285
198 219
248 220
303 185
341 177
338 2,996
330
285
ﻣﺘﻮﺳﻂ
34.5
ﺣﺪاﻛﺜﺮ دﻣﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪاﻗﻞ
23.1 دﻣﺎ
ﺣﺪاﻗﻞ دﻣﺎ ﺛﺒﺖ ﺷﺪه
ﻣﺘﻮﺳﻂ
3
روزﻫﺎي ﺑﺎراﻧﻲ ﻣﺘﻮﺳﻂ روزﻫﺎي ﺑﺮﻓﻲ
ﻣﺠﻤﻮع زﻣﺎن در ﻣﺎه
مهم‌ترین منبع بارش در این شهر بادهای مرطوب ت مدی�انهای و اطلیس هستند که از سمت ال�ز همچون سدی به نحو موثری از نفوذ بسیاری از توده‌های هوا غرب می‌وزند .رشته کوه ب جلوگ�ی می‌کند ،در نتیجه باعث شده‌است که هوای شهر از از یک سو خشک‌تر و از سوی ی نس� برخوردار باشد. دیگر از آرامش ب (سی�ی) قرار دارد. شمایل پرفشار سامانه تاث� تحت زمستان در ان ر ته هوای از نظر فصیل، ب ی جنو� معتدل و در این ی تاث� باعث شده‌است که در این فصل هوا در قسمتهای مرکزی و ب قسمتهای شمایل شهر رسد باشد ،به‌طوری‌که در این قسمت‌ها دمای هوا در زمستان بارها گ گ وارون� هوا ی ز ین م�ان آلود� جوی همچن� در این فصل به دلیل پدیده به زیر صفر میرسد. ت ار� کویر مرکزی است که سبب باالست .در تابستان‌ها عامل مهم ،سیستم کم‌فشار حر ِ می‌شود هوا گرم و خشک باشد.
82
مطالعه محیط اقلیمی و سایت مطالعات اقلیمی سایت
نمودار ی تعداد روزهای همراه با هوای صاف تا كمی ابری بر پایه ایستگاه
گ افیا� و چهره کیل عوارض آن، وزش باد :چگون� وزش بادهای استان تهران با موقعیت جغر ی غر� است .هرگاه این بادها شدت ارتباط نزدییک دارد .باد قالب در استان تهران بادهای ب ال�ز که در میان تهران و بگ�ند ،هوای آلوده را از تهران خارج می‌کنند البته امتداد کوه‌های ب ی غر� را به سمت شهریار منحرف می‌سازد و مانع از بادهای زیادی حدود تا شده، واقع کرج ب گ غر� مهم‌ترین باد در تخلیه کامل آلود� می‌شود (مگر آن که شدت باد زیاد باشد).پس از باد ب فصل تابستان از سمت جنوب و از داخل کویر به سمت شهر تهران می‌وزد و هنگام وزش، موجب انتقال گرمای هوای کویر و حمل گرد و غبار به سمت شهرهای استان می‌شود .جریان هوای دیگری که در محدوده استان تهران می‌وزد ،نسیم کوه به دشت و برعکس (دشت به کوه) است .این بادها مالیم و آرام می‌وزند و قدرت پراکنده نمودن مواد آالینده را ندارند و فقط می‌توانند در ساعات روز که باد از دشت به کوه می‌وزد ،این مواد را با خود به طرف شمال تهران منتقل نمایند .مواد آالینده پس از برخورد با کوه‌های بخش شمایل استان ،در آنجا می‌مانند و شب‌ها با وزش نسیم کوه به سمت دشت ،از شمال به جنوب رسازیر می‌شوند. گ چگون� وزش باد در یک منطقه ،عامل مهمی در ی ن تعی� جهت ساختمان به شمار میآید. ین میانگ� ساالنه رسعت باد در ایستگاه مهرآباد آمارهای رسعت باد در 2ایستگاه موجود است. 3/5تم� بر ثانیه و در ایستگاه چیتگر 4/79تم� بر ثانیه ثبت شده‌است.
مطالعه محیط اقلیمی و سایت مطالعات اقلیمی سایت
در نظر ت ن گرف� رسعت باد در سایت و تحلیل اثرات آن بر ساختمان بلندمرتبه در محاسبات باد ثبت شده در ایستگاه مهرآباد سازهای و انتخاب مصالح بنا اثرگذار خواهد بود .رسیع‌ترین ِ در سال 1377با رسعت 25تم� بر ثانیه و در ایستگاه چیتگر در سال 1379با رسعت 25تم� بر ثانیه بوده است. ش تأث�ات باد بر ساختمان را میتوان به این صورت برریس کرد که در �ایط رسد ،معموال ً ساختمان ی ورود باد قالب را دارا باشد ،زیرا ایجاد كوران داخیل هوا حداقل كه کرد احی ر ط طوری باید را ِ گرم داخیل با هوای رسد خارجی خواهد شد. باعث جابجا� هوای ِ ی ت ین کیلوم� در ساعت ی ز میانگ� رسعت وزش ن� میرسد .اما گاه رسعت وزش باد در تهران به 70 باد بسیار ت کم� است. گ افیا� آن در ارتباط است. تابش آفتاب :چگون� تابش آفتاب در یك محدوده با عرض جغر ی گ به‌منظور مطالعه چگون� تابش آفتاب در محدوده پروژه ،از دیاگرام تابش خورشید در عرض افیا� 36درجه استفاده شده است . جغر ی برریس این دیاگرام نشان دهنده آن است كه در بلندترین ایام سال ،خورشید 14ساعت در ش شمال�ق طلوع و پس از باال آمدن در افق ،حوایل ساعت 19به آسمان ظاهر می‌شود .از وقت محیل در شمال‌غرب ،غروب می‌کند .در این ایام خورشید نسبت به افق در موقع ظهر، یز خ� 78درجه ای دارد .در فصل زمستان در كوتاه‌ترین روزهای سال ،خورشید 9ساعت در ش جنوب� ق� طلوع و پس از باال آمدن در افق ،حوایل ساعت 5به آسمان ظاهر می‌شود .از وقت محیل در جنوب‌غربـی ،غروب می‌کند .در این ایام خورشید در میانه روز ،ی ز خ�ی 32 درجه ای نسبت به افق دارد.
83
84
باد تهران
مطالعه محیط اقلیمی و سایت گ همسای�های سایت
غر� ( ۲۷۰درجه) و متوسط رسعت وزش باد ۵/۵تم� بر ثانیه جهت وزش باد قالب در تهران ب است .نسیمی از دره‌های خنک کوهستان شمال در شب (بادکوه) و از بیابان‌های جنوب در روز (باد دشت) به طور آهسته هر شبانه‌روز در شهر تهران می وزد. جریانهای نیمه شمایل شهر كامال ً متاثر از ارتفاعات مجـاور آن منطقه است ،به نحوی كه در غر� شـهر جریانهـای ی ن پـای� سـوی شـمال غربـی و در شمال ساعتهای اولیه بامـداد در شمال ب ش� ق� جریانهای ی ن پای� سوی شمال ش� ق� حاكم اسـت .بـا توجه به اینكه در این زمان جریانهای جنـو� و مركزی جنو� از این الگـو تبعییت نمی کنند ،یک منطقه همگر یا� در منـاطق ب نیمه ب میگ�د. تهران در این ساعت شکل ی غر� هستند كه این امر ش نا� شـمال هـا جریان بامداد اولیه در جنوب تهران در ساعتهای ب ف تأث� ارتفاعات دوردست تر و بـه عبارت دیگر شكل توپوگرا� كیل منطقه است .بـا گذشـت از ی زمـان جریانهای شمال ش� ق� ،ش� ق� تـر و جریانهـای شـمال غربـی ،ت غربی� می‌شوند .این روند غر� روند شمایل تر و ش� ق� تـر بـه تا ساعت ۲۳ادامه مییابد ویل پـس از آن جریانهای شمال ب ن جهتگ�ی كامال عـ� تضعیف شدن، ی میگ�ند .از ساعت ۶جریانهای نیمه شمایل تهـران در ی خـود ی جنو� همچنان شمال غربـی اسـت. نیمه جریانهای جهت آنكه حال ند گ� می خود ش� ق� به ی ب جنو� تهـران پادسـاعتگرد و جریانهای روی تهران و نكتـه قابل توجه اینكه چرخش جریانهای ب ت واداشـ� ارتفاعـات نیمه شمایل ساعتگرد است كه این مسئله می‌تواند ناشـی از تقابـل اثـر گرمـا جنو� است و محلـی و ارتفاعات دوردست تر باشـد .از سـاعت ۷جریان هـای نیمـه شمایل ،ب جنـو� ی ز جنو� می‌شوند .پس از آن رفته رفته جریانها با ی ن� ب تاخ� نیم ساعته جریانهای نیمه ب ت قوی� می‌شود . در ادامـه سـاعتهـا جهـت چـرخش جریانهـا در كـل منطقـه پادسـاعتگرد اسـت .از سـاعت ۱۵ میگ�ند و به عبارت دیگر در این ناحیه گـذار دوم جریانهـای نیمـه شـمایل جهت یگ�ی شمایل ی یا گذار عرصگاهی رخ میدهد ویل همچنان جریان های نیمـه جنو� ،جنو� و جنوب ش��ق ب ب جنو� است .جریانها از ساعت ۱۸در نیمه شمایل تضعیف می‌شود و در ساعت ۱۹در نیمه ب یز ن� گذار رخ میدهد
فروردین
نمودار متوسط رسعت باد در فصول مختلف
اردیبهشت
14
85
اسفند
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
10 خرداد
بهمن 6
0
2
4
6
8
10
12
مرداد
14
یت�
آذر
شهریور
آبان مهر
N
%35 35%
نمودار جهت باد در طول روز
30%
%25 25%
20%
%15 15%
10%
%5 5%
E
0%
S منبعwww.weatheronline.co.uk :
W
گ همسای�های سایت
2
دی
تعیین حوزه‌های نفوذ
8
88
تعریف حوزه نفوذ
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ین تعی� حوزه‌های نفوذ
حوزه نفوذ یک شهر دارای حد مشخص و قطعی نیست و به صورت طیفی از شدت روابط ین ب� شهر و نقاط اطراف آن مطرح است .هر‌چه از شهر مرکزی دورتر شویم شدت این ت روابط کم� می‌شود و گاهی ممکن است به صورت لکه‌های جدا از یکدیگر ظاهر شوند. حوزه‌های نفوذ ،محدودههای اطراف شهر است که ت بیش�ین ارتباط عملکردی با شهر اصیل را داراست و یا ساکنان آن برای برخورداری از خدمات شهری به طور روزمره ناچار به مراجعه به شهر اصیل هستند .وسعت و شعاع عملکرد حوزه نفوذ را نقش شهر ،مرتبه شهر در نظ� ناهمواری یا عوارض طبیعی و رسانجام افیا� ،ی نظام سلسله مر بات� شهرها ،عوامل جغر ی ت سهولت ت ن� در ی ن نزدیک�ین شهر بعدی ی ز دس�یس ی ن تعی� تعی� می‌کند .عالوه بر این فاصله‌ی تاث� و نفوذ خدمات حوزه‌ی نفوذ یک شهر موثر است .اصطالح حوزه‌ی نفوذ نمایانگر میدان ی گ اجتماعی ،فرهن� ،اقتصادی و سیایس یک شهر در روستا ،شهر ،شهرک‌ها ،بخش‌ها ،شهرهای کوچک مجاور آن است .طبیعی است که این میدان نفوذ با افزایش فاصله تعدیل می‌شود و تا ب� می‌رود .در ی ن رسیدن به مرز یک شهر هم‌ارز دیگر تقریبا از ی ن تعی� حوزه‌های نفوذ یک شهر میتوان از عوامل زیر کمک گرفت: -1عرضه کاالهای شهری وتدارک مصنوعات ساخته شده در شهر -2ارائه خدمات ن ت بهداش� مستقر در شهر درما� و -3خدمات سیایس و اداری متمرکز در شهر ت تعم� تا� موجود در شهر -4ارائه رسویس‌های خدما� و ی کاال� و مسافری نقل و حمل امکانات -5شبکه ارتباطی و ی ن با توسعهی ارتباطات ،ماشی� شدن و سایر وسائط نقلیه روزبه‌روز از مرزهای سیایس-اداری و ین تعی� حوزه‌های نفوذ شهری کاسته می‌شود. حوزه نفوذ شهرها عمدتا بـه دو بخش مستقیم و یغ�مستقیم تقسیم می‌شود .حوزه نفوذ گس�های یپ�امـون شهر است كه ساكنان آن ،برای ت مستقیم شامل ت دس�سـی بـه انـواع خـدمات ش آموز� و مبادالت اقتصادی ،با شهر مورد نظر ارتباطی زنده، از جملـه تجـاری ،اداری، ت پایدار ،مستمر و �ض وری دارند .بیش� در شعاع نزدیک قرار دارند و در مناسبات روزمره و نیازهای متقابل جاری با همان شهر قرار دارند .حوزه نفوذ یغ�مستقیم که شامل ت گس�های از یپ�امون شـهر و خـارج از حوزه نفوذ مستقیم است كه ساكنان آن ،برای ت دس�یس به ش بخ� از خدمات ،به‌صورت مستمر یا موردی به شهر مورد نظر مراجعه می‌کنند .حوزه نفوذ تاث� یغ�مستقیم ممکن است به تناسب و شدت و ضعف عملکردهای متفاوت شهری ،تحت ی شهرهای دیگر قرار یگ�د. ن تعی� می‌کند و به آن شکل میدهد .وسعت نقش شهر را ی اهمیت حوزه نفوذ در این است که ِ م�ان آن ،رابطه دارد .به‌این ن ن� با تعدد نقش و ی ز حوزه نفوذ یک شهر ی ز مع� که هر‌چه شهر دارای نقشهای متعدد باشد به همان نسبت حوزه نفوذ وسیع‌تری مییابد .و هر قدر توان ت بیش�ی در هدایت ناحیه داشته باشد ،به همان اندازه منطقه نفوذ وسیع‌تری خواهد داشت و ن افشا� آن در زمینه‌های مایل ،حمل و نقل و ارتباطات و سایر خدمات ،برد ت بیش�ی شعاع پرتو ز مییابد .نقش شهر به عنوان عامل بازدارنده و یا تقویت کننده نفوذ شهری ین� ،تعریف تاث�پذیری می‌شود .شهر می‌بایست در مجموعه منطقه نفوذش مطالعه و برریس شود تا ی گ روستا� به عنوان مکان‌های استقرار در حوزه متقابل و بهم پیوست� جامعه شهری و جامعه ی افیا� شهرهای ایران امروزه نفوذ شهری به صورت موازی و همزمان انجام یگ�د .از لحاظ جغر ی
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ین تعی� حوزه‌های نفوذ
با اتکا به مناطق نفوذ خود تکامل می‌یابند و از نظر اقتصادی و اجتماعی به یکدیگر وابسته هستند .برای شناخت و ی ن تعی� حوزه‌های نفوذ مستقیم و متقابل شهر با نواحی اطراف از نظر علمی روش‌های مختلفی وجود دارد ،به عنوان مثال رفت و آمد انواع وسائل نقلیه‌ای که ی ن نیازها� مانند درمان، ب� شهر و نواحی اطراف و به سوی نقاط مختلف تردد دارند و با ی ن آموزش ،تفریح ،کار ،خدمات و امثال آنها ،تعریف می‌شوند .بعد از اتمام تحقیقات میدا�، روی نقشه منطقه ،محل مراجعه وسایل نقلیه‌ای را که از اطراف به شهر می‌آیند یا از شهر تعی� نمود و آن را به نز به اطراف می‌روند ی ن م�له محدوده حوزه نفوذ شهری تلقی کرد .در حقیقت حوزه نفوذ ی ن تاث� شهر است به مثابه‌ی خود شهر تعی� شده که حوزه مستقیم و تحت ی محسوب می‌شود و کلیه تاسیسات و نیازمندی‌های آن به صورت متقابل و ت مش�ک است .این حوزه و محدوده‌ی آن می‌تواند یک روستا ،یک شهر ،یک کارخانه یا ی ن زم� کشاورزی و یا هر نوع آبادی دیگری باشد که به طور شبانه‌روزی در ارتباط متقابل با شهر است .محورهای ارتباطی ف�ییک ناحیه در ت منطبق بر داده‌های ی ز گس�ش نفوذ شهر و تسلط آن بر ناحیه کم‌اثر نیست، افیا� معی�ن ها� که در موقعیت جغر ی عالوه بر این در تسلط همه جانبه‌ی شهر بر ناحیه ،راه ی کامیا� ایجاد می‌شود ،اعم از این که راه شوسه ،بآ� و راه آهن باشد ،موثر هستند .اصوال ً ب اقتصادی شهرها ،همگام با ت گس�ش راه‌های ناحیه به سوی شهرها‌است .عملکرد سازمان‌های گ اداری و ت دول� از جمله عوامیل محسوب می‌شوند که در بافت اقتصادی ،اجتماعی و فرهن� گ ن� هر یک به نوبه خود در ی ن تاث� می‌گذارند .عوامل اجتماعی و فرهن� ی ز تعی� موضع شهرها ی مزاده‌ها ،و شهرها نقش دارند .به عنوان مثال مساجد ،زیارتگاه‌ها ،آتشکده‌ها ،کلیساها ،اما قدمگاه‌ها که هم در شهرها و روستاها وجود دارند از نقاطی محسوب می‌شوند که موجب گ ت ین توریس� ،فعالیت‌های همچن� از عوامل دیگر جاذبه‌های فرهن� و برقراری رابطه‌اند. اقتصادی ،ارتباطات و حمل و نقل نقش مهمی را به‌عهده داشته‌است .زیرا توسعه و تحرک بازار و ت دس�یس به منابع متعدد اقتصادی و محصوالت زراعی فقط با ایجاد تسهیالت ارتباطی حاصل می‌شود .توسعه راه‌ها و وسایل ارتباطی و به راه افتادن رسویس‌های منظم برای مسافرت به تقویت مرکز حوزه نفوذ کمک می‌کند .از آنچه اشاره شد میتوان حوزه نفوذ را در ابعاد عملکردی ،اجتماعی‌وخاطره‌ای و بخش ترافییک تعریف کرد.
89
90
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
حوزه نفوذ ترافییک :
ین تعی� حوزه‌های نفوذ
ن پردیس تجارت در منطقه 6شهر تهران واقع شده است که ت مسکو� بیش�ین جذب سفر یغ� را در میان مناطق 22گانه تهران دارد .از این رو در حال حا�ض این منطقه از ترافییک تم�اکم برخوردار است که در حالت عادی ی ز ن� مشکالت خاص خود را داراست با اضافه شدن پروژه ش پردیس تجارت به منطقه و کاربری ویژه ای که دارد ،به احتمال زیاد این وضعیت ف�ده تاث�ات تاث� خود قرار می دهد .این مساله ییک از ی ترافییک تشدید می‌شود و منطقه را تحت ی ت اخالال� را برای محله و ت ح� شهر ایجاد خواهد کرد. منفی پروژه بر سایت است ،که مسلما از ف ت تمهیدا� که برای خدمات حمل و نقل به پروژه پردیس تجارت تزریق می‌شود ،مانند طر� ها� که ی ن ب� ایستگاه‌های تم�و تا پردیس تجارت مستقر حمل و نقل عمومی ،پارکینگ ها و شاتل ی تاث� بگذارد و وضعیت آن را بهبود خواهند شد و ...می‌تواند به نوعی در حوزه ترافییک پروژه ی ببخشد . تاث� پروژه پردیس تجارت ،بر اساس مطالعات ترافییک ش�کت سیستماتیکا تحت افییک ی حوزه تر ِ (مشاور ترافییک پروژه) در حوزه نزدیک ،بزرگراه های کردستان ،حکیم و خیابان‌های اسدآبادی خواهد بود این خیابان‌ها از شمال تا بزرگراه همت ،از جنوب تا بزرگراه جالل ال احمد ،از تاث� پروژه قرار خواهند گرفت ،که غرب تا بزرگراه چمران و از ش�ق تا بزرگراه مدرس تحت ی حوزه دور ترافییک پروژه خواهد بود .
MODA
PY
EX
IGHW AY
RES H
ST AN
HAKIM
DE
HEMMAT
KO R
WAY
BLVD
S HIGH
MODARE
AFRICA
VALIA
SR ST
N EXPY
KORDESTA
WAY
N HIGH
CHAMRA
ین تعی� حوزه‌های نفوذ مطالعه محیط اقلیمی و سایت 91
جدول جذب سفر مناطق مختلف تهران
EXPY
HEMMAT EXPY
EXPY
RESA
LAT
HIGH
WAY
Systematica S. r. l :منبع
حوزه نفوذ عملکردی
92
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ن تاث�گذار خود دارد ،برای هر پروژه با توجه به خصلت‌های عملکردی و رقیبا� که در حوزه ی ت خود حوزه نفوذی ترسیم می‌نماید که عمال در آن حوزه مخاطبان و مش�یان بالقوه خود را پیدا می‌کند .ت گس� گد� این حوزه ،رقابت در استقرار در پروژه و ی ز م�ان اثرگذاری پروژه در رقیبان بالقوه و بالفعل را مشخص می‌کند .از این رو حوزه نفوذ ت گس�ده‌تر می‌تواند به موفق بودن ت نها� پروژه پردیس تجارت مشخص نیست ،در آنجا� که عملکرد ی بیش� پروژه منجر شود .از ی این بخش سناریوهای مختلفی برای این پروژه پیش ن بی� و در قالب هر سناریو حوزه نفوذ پروژه یز آنال� شده است . برای پروژه پردیس تجارت سه نوع عملکرد متفاوت متصور است که در صورت تحقق هر یک ت متفاو� ترسیم می‌شود . از آنها ،حوزه های نفوذ
ین تعی� حوزه‌های نفوذ
عملکرد اداری:
در صورتیکه پردیس تجارت تبدیل به یک مجموعه اداری (با هر سطح از سطوح خدمات) شود ،با توجه به نبود ساختمان‌های اداری در سطح باال و غنای امکانات محیطی در سطح متعایل و همگام با سیستم‌های روز جهان ،در سطح شهر تهران ،پردیس تجارت تبدیل به ییک از ساختمان‌های ویژه در حوزه ساختمان‌های اداری در شهر تهران می‌شود .این موضوع ت وق� اهمیت دوچندان پیدا می‌کند که بدانیم با توجه به رشد اقتصادی متصور در کشور ،تقاضای دفاتر اداری و بنگاه‌های تجاری در کشور رو به ازدیاد است .
پردیس گلستان تجارت حوزه‌ی تحت نفوذ پردیس گلستان تجارت
عملکرد چندمنظوره:
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
با توجه به نوع ت گس�ه‌ی ساختمان‌های چند منظوره اداری و تجاری در نواحی مختلف تهران، ن که ت بیش� به سمت شمال و غرب تهران متمرکز شده‌اند ،پیش‌بی� می‌شود در صورت تبدیل پردیس تجارت به یک مجتمع چند منظوره ،نواحی مرکزی تهران از حضور این ساختمان ،به گ خو� نمایند. خصوص در بخش‌های تجاری ،فرهن� و تجاری ویژه ،استقبال ب
93
ین تعی� حوزه‌های نفوذ
مرکزتجاریتندیس
برج سفید مجتمعدنیاینور
پاالدیوم
برجونکومرکزپایتخت میالد نور برج میالد
مرکز تجاری یت�اژه مرکزتجاریکوروش
مجتمعتجاریصبا
مراکز چند منظوره‌ی تهران پردیس گلستان تجارت حوزه‌ی تحت نفوذ پردیس گلستان تجارت
پردیس کیان
مجتمع هزارو یک شهر مجموعه تات مال
94
مرکز تجارت ن جها�:
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ین تعی� حوزه‌های نفوذ
در صورت تبدیل پردیس تجارت به ساختمان تجارت ن جها� یا یک مرکز تجارت ی ن ب� الملل، عمال به دلیل یکتا بودن این عملکرد در سطح کشور ،تنها رقیب بالفعل ساختمان درون کشور مرکز تجارت ن جها� بت�یز خواهد بود .این ساختمان‌ها مستقیما ش�کت‌های بزرگ یب�ن‌الملیل و داخیل را برای استقرار درون خود هدف قرار خواهند داد .نظر به اینکه در بُعد عملکرد ،مرکز ن غر� کشور را پوشش میدهد و حیطه نفوذ تجارت جها� بت�یز ،عمدتا نواحی شمال و شمال ب محدودی در حوزه آذربایجان برای خود قایل شده است ،انتظار بر این است که حوزه نفوذ ساختمان پردیس تجارت در این حالت ،تمامی نقاط کشور شود .البته این موضوع مادامی که ساختما� با این عنوان در کشور ساخته نشود و هویت یگانه این ساختمان حفظ شود ،ق ن با� خواهد ماند .مسلما در صورت ایجاد مرکز تجارت ن جها� در نقاط دیگری در کشور ،این حوزه نفوذ تحدید خواهد شد .
حوزه نفوذ اجتماعی و خاطره ای
شاید بتوان نمادها را از ت مهم�ین بخش‌های حوزه نفوذ خاطره‌ای و اجتماعی دانست .ت ن ساخ� نماد برای یک شهر ،اتفاق جدیدی محسوب نمی‌شود .نمادهای شهرها یا کشورهای دیگر جهان را به‌ر ت اح� میتوان به خاطر آورد .برج ایفل نماد پاریس ،مجسمه آزادی نماد ایاالت متحده آمریکا و یا اگر به کشورهای همجوار نگاهی بیندازیم ،برج‌العرب را به عنوان نمادی از ایاالت متحده آمریکا و یا اگر به کشورهای همجوار نگاهی بیندازیم ،برج‌العرب را به عر� به خاطر می‌آوریم .شاید ییک از نقاط ت مش�ک این نمادها عنوان نمادی از امارات متحده ب ارتفاع‌شان باشد .عالقه انسان مدرن به ارتفاع ،عالقه‌ی تازه‌ای به شمار می‌رود ،اشتیاق ن انسا� ،جدید و مقتدر که به او اجازه داد تا با کمک علم خویش ،بر طبیعت فائق آید و ها� بایستد که تاکنون هیچ شب�ی آن جاه‌طلبانه پرواز را تجربه کند و یا بر فراز آسمان خراش ی هم�ن‌رو شاید بتوان شهر نیویورک را تجیل و نمود واقعی شهر مدرن را تجربه نکرده بود .از ی ت دانست .شهری که رشد و گس�ش آن در راستای ارتفاع بود .ساخت بناهای بلند مرتبه همزمان تاث�ات اجتماعی ت مثب� که در اذهان ساکنان شهر می‌گذارد تبعات منفی ی ز ن� به‌دنبال دارد. با ی جذب خیل عظیمی از شهروندان یغ� بومی به محله‌های شهری ،افزایش ترافیک شهری، اضافه شدن خدمات شهری یغ� همگن با مقیاس محله ،ش بخ� از آسیب‌های اجتماعی هستند که با ساخت ساختمان‌های بلند ،به سایت اطراف آنها تحمیل می‌شود. معت�ترین ساختمان‌های پردیس تجارت به دلیل عملکرد ویژه و ارتفاع خاص ،مشخصا ییک از ب ن ذه� و ت بیش� از آنکه برصی باشد ،به صورت ن یادما� آن ت هوی�، شهر تهران می‌شود ،که اثر ش بخ� از خاطرات شهروندان را تشکیل خواهد داد .از این رو حضور این بنا همواره به عنوان ن �ض ت ییک از حا ین در پیشا� هوی� شهر تهران ،تمام شهر را فرا خواهد گرفت .این ساختمان پی�فت و دروازه‌ای به روابط ی ن عالوه بر نقش عملکردی می‌تواند به نمادی از ش ب� الملیل برای شهر تهران تبدیل شود.
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
جذابیت برج میالد به عنوان نماد تهران مدرن برای بازدیدکنندگان خارجی
95
ین تعی� حوزه‌های نفوذ
برج آزادی به عنوان محیل برای همایش‌های مردمی
ارتباط سایت با مراکز مهم شهری
9
98
ارتباط سایت با مراکز مهم شهری
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ارتباط سایت با مراکز مهم شهری
در این خصوص به برریس ارتباط سایت با سه مبحث مهم کالن شهر تهران می‌پردازیم. • ت مهم�ین مناطق ترانزیت شهر تهران گ •مراکز مهم فرهن� و تفریحی •خدمات شهری در ابتدا نیاز است ،تعریف مشخیص از مراکز مهم شهری ارائه شود .در بحث کالن شهر امروزی ،مراکز مهم شهری که در تعامل مستقیم با سایت قرار دارند ،در سه بخش اشاره بناها� با درجه‌ی باالی اهمیت ،ارتباط بنا شده ،از اهمیت ویژه‌ای برخوردارند .در طراحی ی با هر یک ازین مباحث برریس می‌شود .تهران هم به عنوان ییک از کالن شهرهای بزرگ از‌این ن مستث� نیست .عدم ارتباط مناسب میان بنا با مناطق ترانزیت ،حمل و نقل ،مراکز قاعده گ فرهن�-تفریحی یا مراکز خدمات شهری به یک اندازه می‌تواند بر اهمیت و موفقیت پروژه تاث�گذار باشد. ی
ت مهم�ین مناطق ترانزیت شهر تهران
مناطق اصیل ترانزیت از اهمیت به‌سز یا� برخوردارند و در بحث شهرسازی از نقاط ت اس�اتژیک محسوب می‌شوند .در تهران به صورت مشخص سه نقطه‌ی فرودگاه امام ن خمی� ،فرودگاه مهرآباد و راه‌آهن تهران این نقش را به‌عهده دارند .فرودگاه امام ن خمی� به‌عنوان تنها هم� نقاط ت فرودگاه یب�ن‌الملیل تهران ،از ی ن اس�اتژیک محسوب می‌شود که با توجه با فاصله‌ی 58ت خو� قرار دارد .فرودگاه مهرآباد ی ز ن� کیلوم�ی آن از محل سایت ،در موقیعت ارتباطی ب ت تبط قوی با محدوده ،محسوب در فاصله‌ی 20کیلوم�ی سایت واقع است و جزو نقاط مر ِ ت کیلوم�ی از محدوده‌ی این پردیس قرار دارد .از تر 18 می‌شود .راه‌آهن تهران در فاصله‌ی کوتاه ِ ت خو� واقع شده و این نقطه‌نظر ارتباط سایت با مراکز حیا� ترانزیت شهر ،سایت در نقطه‌ی ب مکان سایت محسوب می‌شود. از نقاط قوت ،در بحث ِ
گ مراکز مهم فرهن� و تفریحی
گ مراکز تفریحی و گردشگری پراکند� متنوع در رسارس تهران دارند .امکان‌سنجی ارتباط مناسب ارگ�ی پردیس گلستان تجارت در نقاط مرکزی‌تر شهر را ی ن تبی� با هر کدام از‌این مراکز لزوم قر ی ت موقعی� مرکزی می‌کند .بر این اساس منطقه‌ی 6شهرداری از میان مناطق 22گانه‌ی تهران ،در واقع شده است و امکان تعامل پویا میان این مراکز با محل سایت را فراهم می‌کند.
خدمات شهری
این بخش به نوعی کاربردی‌ترین حوزه ی ارتباطی سایت ی ز ن� محسوب می‌شود .بحث راه‌های ارتباطی به‌منظور ت دس�یس سهل‌الوصول‌تر از اهمیت خایص برخوردار است .در ناحیه‌ی مرکزی شهر ،مهم‌ترین کانال حمل و نقل در حال حا�ض ،تم�وی تهران است که با توجه به توسعهی این خطوط در اطراف سایت ،ت دس�یس آسان و پرکاربردی وجود دارد.
99
مطالعه محیط اقلیمی و سایت ارتباط سایت با مراکز مهم شهری
M.
3K M.
6K M.
9K .
KM
12
سینما� ملت ،سینما آزادی ،سینما کوروش ،تئاتر شهر ،تئاتر ایرانشهر ،مرکز تئاتر حرفه‌ای سینما و تئاتر :پردیس ی مراکز ش ش�ودی ،مرکز تفریحی ش ورز� توچال ،دره درکه ورز� :ورزشگاه آزادی ،باشگاه انقالب ،ورزشگاه شهید ی پارک‌ها :پارک ملت ،پارک پردیسان ،پارک الله ،پارک جنگیل لویزان های� مارکت تهران ،مرکز خرید کوروش ،میدان ونک ،مجتمع تجاری ارگ ،مجتمع پایتخت ،بازار چارسو مراکز خرید :پ موزه‌ها :موزه ن ه�های معارص ،موزه ایران باستان و خیابان سپه ،برج آزادی ،فرهنگرسای نیاوران مراکز تاریخی :ارگ تاریخی تهران ،کاخ نیاوران ،بازار تهران و مسجد سپه ساالر ،کاخ سعدآباد ،مجلس ،کاخ گلستان
ین زم� پردیس تجارت
100
ف معر� مراکز مهم شهری -ت دس�یس
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ین زم� پردیس گلستان تجارت
ارتباط سایت با مراکز مهم شهری
فرودگاه امام ن خمی� تا پردیس گلستان تجارت ت فاصله تا ی ن 58:کیلوم� زم� مس� به صورت سواره 52:دقیقه زمان طی ی فرودگاه مهر آباد تا پردیس گلستان تجارت ت فاصله تا ی ن کیلوم� زم�20 : مس� به صورت سواره 26:دقیقه زمان طی ی راه آهن تا پردیس گلستان تجارت ت فاصله تا ی ن کیلوم� زم�18 : مس� به صورت سواره 28:دقیقه زمان طی ی
101
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ارتباط سایت با مراکز مهم شهری
102
ف معر� مراکز مهم شهری -جاده‌های ی ن ب� شهری
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ین زم� پردیس گلستان تجارت آزادراه تهران-ساوه
ارتباط سایت با مراکز مهم شهری
بزرگراه امام رضا (ع) -جاده گرمسار بزرگراه تهران-ور ی ن ام� جاده قم جاده هراز -جاده یف�وزکوه جاده کرج -جاده قزوین -جاده چالوس
103
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ارتباط سایت با مراکز مهم شهری
104
ف ت خدما� معر� مراکز مهم شهری -
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ین زم� پردیس گلستان تجارت
ارتباط سایت با مراکز مهم شهری
تم�و فاطمی ت فاصله تا ی ن 6/9:کیلوم� زم� مس� به صورت سواره14:دقیقه زمان طی ی تم�و ن حقا� ت فاصله تا ی ن کیلوم� زم�8 : مس� به صورت سواره 13:دقیقه زمان طی ی تم�و همت ت فاصله تا ی ن 5/7کیلوم� زم�: مس� به صورت سواره9:دقیقه زمان طی ی تم�و مصیل امام ن خمی� ت فاصله تا ی ن 2/8کیلوم� زم�: مس� به صورت سواره5:دقیقه زمان طی ی
105
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ارتباط سایت با مراکز مهم شهری
106
خدمات مجاور سایت پردیس تجارت
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
در ساختمان پردیس تجارت تهران تعداد زیادی ساکن و شاغل و مراجعه کننده وجود خواهد ت خدما� متعدد در این پروژه می‌شود .ش بخ� داشت ،که این موضوع منتج به وجود فضاهای از این خدمات باید بالفاصله درون پروژه ی ن ش تام� شود ،ویل بخ� از این خدمات را میتوان به گ اتکا همسای� های موجود در حوزه پروژه ،ار برنامه پروژه حذف با کم رنگ کرد . خدما� که باید در درجه اول در اختیار پروژه باشد ،خدمات اضطراری آتش ن ت ت نشا�، مهم�ین بیمارستان و پاسگاه پلیس هستند . ین همچن� امکانات رفاهی از جمله هتل‌ها ،رستوران‌ها و کافه‌ها ،باشگاه‌ها و فضاهای ش ورز� ز تأث� مستقیم برای تصمیم یگ�ی در تعریف برنامه یف�ییک پروژه موجود در منطقه می‌تواند ی ت داشته باشد .در ادامه زیرساخت‌های خدما� و رفاهی منطقه برریس می‌شود.
107
رجا� بیمارستان ی
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
بیمارستانخاتم‌االنبیا
بیمارستان ولیعرص
بیمارستان بقیه‌الله اعظم
بیمارستان دی
بیمارستان گاندی
بیمارستان کرسی
بیمارستان‌های نزدیک به سایت پردیس تجارت
ت توان� بیمارستان دی :فاصله حدود 1.8 مس� خیابان ی کیلوم� از ی ت بها� شیخ خیابان مس� از کیلوم� 2 حدود فاصله بیمارستان بقیه الله اعظم: ی ی ت کیلوم� از بزرگراه حکیم بیمارستان میالد :فاصله حدود 3.7 ت کیلوم� از بزرگراه کردستان بیمارستان خاتم االنبیا :حدود 4
بیمارستان میالد
108
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
عملیا� سازمان آتش ن ت ت ین نشا� قرار گرفته. عملیا� منطقه 2 زم� پردیس تجارت در محدوده منطقه دو عملیات از شمال به سعادت آباد ،بزرگراه چمران ،بزرگراه صدر ،غرب خیابان شا��ف ن اصفها� ،جنوب و شمال بزرگراه شیخ فضل الله ،بزرگراه حکیم ،و از ش�ق محدوده پاسداران را تحت پوشش خود دارد و شامل مناطق دو ،سه و شش شهرداری تهران است که جمعیت ساکن در آن بالغ بر یک میلیون و دویست هزار نفر است. منطقه دو عملیات شامل 16ایستگاه آتش ن نشا� و یک گروه نجات است. محالت قدیمی و مهم منطقه دو عملیات شامل :محله فرحزاد ،ده ونک ،گاندی ،آفریقا، ونک ،پاسداران ،ستارخان ،شهر آرا ،سعادت آباد ،مرزداران ،ش� ت یع� و بزرگراههای تحت پوشش :شهید چمران و شهید مدرس ،شهید صدر ،نیایش ،شهید همت ،حکیم ،یادگار امام شیخ فضل الله ،کردستان و... ن از جمله مناطق تحت پوشش منطقه دو عملیات قسمت های کوهستا� شمال و شمال غرب همچن� تونل های نیایش رسالت ،توحید که ت ین بزرگ�ین تونل های استان تهران است تهران و ن ت و بلندترین برج مخابرا� ایران(برج میالد) و بلندترین برج مسکو� اداری(برج تهران) است.
پردیستجارت
109
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
M 2K
ایستگاه -11شهیدپناهی
.
M
1K
.
ایستگاه-43شهیدعظیمیپارسا
ایستگاه( 119برج میالد)
ایستگاه( 49حکیم) ایستگاه ( 108یوسف آباد)
ایستگاه‌های آتش ن نشا� نزدیک به سایت پردیس تجارت
.
M
2K
ت کالن�ی - 103گاندی
.
M 1K
ت کالن�ی - 145ونک
ت کالن�ی - 125یوسف آباد
ت کالن�ی‌های نزدیک به سایت پردیس تجارت
ت کالن�ی - 134شهرک قدس
110
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
هتل تاج محل
هتل نیلو
هتل اسکان
1 KM.
هتل ر ی ن امت� هتل سیمرغ
2 KM.
هتل بزرگ تهران
هتل ساینا
3 KM. هتل مروارید
هتل الله
4 KM.
هتل‌های نزدیک به سایت پردیس تجارت
111
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
M 2K
میدان ونک
.
برج‌های پارک پرنس
چو� فودکورت راه ب
.
M
1K
ساختمان‌هایونکپارک
برج‌های آ اس پ
پارکساعیوخیابانولیعرص
بیمارستان‌های نزدیک به سایت پردیس تجارت
ابتدا� این مجموعه‌ها که عمدتا کاربری تجاری دارند ،مجموعه‌ای از کافه ها و رستوران‌های کالس مختلف برج‌های آ اس پ ،ونک پارک و پارک پرنس :در طبقات ی وجود دارد. پارک ساعی و خیابان ولیعرص :در این محدوده با توجه به ماهیت تفریحی آن تعداد زیادی کافه و رستوران قرار دارد. بس� تعداد زیادی از ت ارگ�ی عایل آن ت چو� :به عنوان ییک از ت به�ین رستوران‌ها است. بزرگ�ین فودکورت‌های تهران که با توجه به موقعیت قر ی فودکورت راه ب میدان ونک :به عنوان ییک از ت بزرگ�ین میادین در محدوده نزدیک پروژه و وجود مراکز تجاری و رستوران‌های مختلف می‌تواند به پردیس تجارت رسویس‌دهی کند.
همسایگی‌های سایت
10
114
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
غذا� فروشگاه‌هایمواد ی مجتمعتجاریرز
ساختماناداری ت صنع� کارگاه
رستوران و باشگاه
سفارت بنگالدش
گ ف معر� همسای�های مجاور
ساختمان بیمه
115
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ت صنع� کارگاه ایتالیا� رستوران ی هواپیما�) ساختمان اداری (آژانس ی غذا�) ساختمان اداری تجاری(مواد ی ت صنع� کارگاه سفارت بنگالدش ساختمان بیمه ایران رستوران و باشگاه گ آسیاب بآ� (سایت ثبت شده در یم�اث فرهن�) مجتمع تجاری رز ساختمان اداری تجاری ( پیشخوان دولت) سالن پذیر یا� و باغ
گ ف معر� همسای�های مجاور
116
تصاویر محیط مرزی سایت
2
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
3
تصویر :1تقاطع خیابان 64ام و اسدآبادی
تصویر :2خیابان 64ام
1
4
5
تصویر :3خیابان 62ام
117
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
تصویر :4ورودی از بزرگراه حکیم به کردستان
تصویر :5بزرگراه کردستان و خیابان 64ام
118
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
فعالیت‌ها و كاربری‌های مستقر در حوزه مجاور
4
9
2 3
مرزهای سایت
5 1
موقعیت 1 مجتمع تجاری رز :مجموعه‌ای از فروشگاه‌های گ خان� و مبلمان است که ت بیش� مراجعان لوازم آن محیل هستند.
موقعیت 2 ساختمان پزشکان و ت دف� پیشخوان خدمات دولت: این ساختمان در ساعات اداری مراجعه کنندگان زیادی دارد.
10
8
6 7
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
موقعیت 3 هواپیما� :در ساعات ساختمان اداری و آژانس ی اداری ب� تردید مراجعان بسیاری به این ساختمان همچن� رستوران ت ین سن� مراجعه خواهند کرد. حافظ باالتر از این ساختمان قرار دارد.
119
مرزهای سایت
موقعیت 4 ایتالیا� با وجود ان ر رستو این نون: یس رستوران ی مساحت کم ،ت مش�یان زیادی را دارد که گاهی باعث تجمع افرادی که منتظر ی ز م� خود هستند، در محدوده می‌شود.
موقعیت 5 غذا� :ن بست� رضا، مواد های ه فروشگا مجموعه ی از قدیمی‌ترین ن بست� ش فرو�های تهران ،در کنار ین ش� نی� ش فرو� رضا چند فروشگاه دیگر و همچن� ی در این بدنه قرار گرفته‌اند که در ض بع� ساعات روز به خصوص عرصها مراجعان زیادی دارند.
120
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
موقعیت 6 ساختمان بیمه ایران :با توجه به ت دس�یس مستقیم تأث� ت کم�ی بر محدوده از بزرگراه کردستان احتماال ی گ سایت پردیس تجارت دارد ،اما با توجه به بزر� و کاربری ساختمان ،از آن چشم ش پو� نمی‌توان کرد.
مرزهای سایت موقعیت 7 سفارت جمهوری مردم بنگالدش :نزدییک این ساختمان به سایت پردیس تجارت و حساسیت ت امنی� باال در مورد این دست ساختمان‌های سیایس ،باید مورد توجه قرار یگ�د.
موقعیت 8 کارگاه آهنگری :سوله قدیمی این کارگاه عالوه‌بر گ آلود� ت صو� در ساعات کار ،از نظر برصی ی ز ن� نازیبا� در مجاور سایت ایجاد کرده است. تصویر ی
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
موقعیت9 کارگاه‌های ساخت کابینت و پنجره :این سوله‌ها ی ز ن� گ آلود� ت صو� همانند کارگاه آهنگری روبروی خود و برصی برای پردیس تجارت به همراه خواهند داشت.
121
مرزهای سایت
موقعیت 10 رستوران مانژیامو :به عنوان یک رستوران کالس باال ت مش�یان خود را دارد و در ساعات رصف غذا در مقابل آن مجموعه‌ای از خودروهای ت مش�یان متوقف می‌شوند.
گ محدودیت‌های ش نا� از همسای�های مجاور
122
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
گ ها� که به واسطه‌ی همسای�های مجاور برای جهت انجام برریس‌های مربوط به مزاحمت ی گ پردیس تجارت ایجاد می‌شود ،بسته به نوع تداخیل که ایجاد می‌کنند ،همسای�ها را در سه گ گ گ همسای� ث خن� و همسای� مزاحم تقسیم‌بندی کرده‌ایم .هر یک حوزه‌ی همسای� همسان، از این دسته‌ها به صورت مجزا در ادامه ارائه شده‌اند.
گ همسای�های ث خن�
مرزهای سایت
گ همسای�های ث خن� به آن دسته از کاربری‌های موجود اتالق می‌شود که پروژه‌ی پردیس تجارت تأث� خود قرار نمی‌دهند .از جمله‌ی را نه از نقطه‌نظر عملکرد و نه از نقطه‌نظر ترافیک ،تحت ی گ آن میتوان به کاربری‌های تجاری و مسکو�ن‌ای اشاره کرد که اگرچه در زمره‌ی همسای�های گ�ند ،اما به دلیل انفصایل که به واسطه‌ی اتوبان کردستان ایجاد شده است، چسبیده قرار می ی تأث�های فوق‌الذکر را بر پروژه ندارند. ی
گ همسای�های ث خن� محدوده
گ همسای�های همسان
محدوده محور گردشگری تآ� در طرح تفصییل
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
گ همسای�های همسان به آن‌دسته از کاربری‌های موجود اتالق می‌شود که بهره‌برداری عملکردی ن پشتیبا� می‌کنند .این دسته شامل دو حوزه می‌شود ،ییک و ترافییک پروژه‌ی پردیس تجارت را پهنه‌های ب ز مس� پیاده‌ای که تحت عنوان محور گردشگری در دیگری و س� موجود در محدوده ی ت طرح جامع شهر تهران برای سالهای آ� ،لحاظ‌شده‌است.
123
مرزهای سایت
محدوده فضاهای ب ز س� مجاور سایت
گ همسای�های مزاحم
124
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
گ همسای�های مزاحم به آن دسته از کاربری‌های موجود اتالق می‌شود عیل‌الخصوص در ساعات پیک ترافییک ،پروژه‌ی پردیس تجارت را چه از نقطه‌نظر عملکرد و چه ترافیک ،تحت گ�ند ها� که در این دسته قرار می ی ی ها� را ایجاد می‌کنند .کاربری ی تأث� خود قرار داده و مزاحمت ی ها� که در پ� دارند به دو حوزه تقسیم می‌شوند. ت احم ز م حدت و شدت نظر از ی
گ محدوده همسای�های با مزاحمت متوسط
مرزهای سایت گ محدوده همسای�های با مزاحمت زیاد
125
مطالعه محیط اقلیمی و سایت مرزهای سایت
انداخ� محدودههای برریس شده به عنوان ث تن خن� ،همسان و مزاحم متوسط و شدید نقشه حاصل از برهم
126
تأث�ات منفی ساختمان پردیس تجارت بر محیط اطراف ی
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ن تأث� بسز یا� بر محیط و ت بس� خود خواهد گذاشت. ساختما� با مقیاس پردیس تجارت ب�شک ی تأث� آن حاصل از حضور حجم زیاد مراجعان ساختمان در ساعات اداری روز محسوس‌ترین ی خواهد بود .نتیجه آن افزایش بار ترافییک منطقه به حد بسیار زیاد (با توجه به زیرساخت‌های) نامناسب ترافییک برای پروژه‌ای با ی ن چن� مقیایس در این ناحیه ،ایجاد ازدحام جمعیت در گ آلود� ت صو� ش نا� از حضور متمرکز افراد زیادی در یک محدوده به مس�های پیاده و ی خصوص در ورودی ی ن زم� و در ساعات اداری ،خواهد بود. ن ت تأث�ات ش مساح� با این مقیاس ساختما� با ارتفاع و نا� از عملکرد پردیس تجارت، عالوه بر ی تأث�ات قابل توجهی به خصوص بر همسایگان نزدیک خود خواهد گذاشت .ایجاد سایه بر ی زم�ن‌های ش� ق غر� پروژه ،به خصوص در فصل‌های ی ز پای� و زمستان با توجه به و شمایل � ی ب ش زم�نها و ساختمان‌های عمدتا کم باال� برج بر ی ارتفاع کم خورشید ،ا�اف کامل طبقات ی ف مرص� بسیار زیاد بر زیرساخت‌های شهری چون برق ،آب و ...از ارتفاع منطقه و ایجاد بار نا� از بعد ی ز تأث�ات ش ف�ییک پروژه خواهد بود. ی
تأث� پردیس تجارت بر بار ترافییک محدوده ی
گره ترافییک مس� بار ترافییک در ی
گ آلود� ت صو�
127
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
سایه اندازی و شا�اف برج پردیس تجارت بر همسایگان
128
ف معر� پردیس تجارت در حوزه‌ی دور
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ن مسکو� بهاران مجتمع
گ همسای�های سایت
در مجاورت سایت پردیس تجارت و در حوزه‌ی دور نسبت به ن مسکو� موجود یا آن ،برج‌های متعدد اعم از تجاری ،اداری و مصوب جهت ساخته شدن وجود دارد که تعدد و اهمیت آنها لزوم برریس آنها را سبب می‌شود. ن زم� ،بعد طرح پیشنهادی بانك تجارت با 60طبقه ارتفاع روی ی از برج میالد ی ن دوم� ساختمان بلندمرتبه تهران خواهد بود. برج تهران ،فاز دو برج میالد و مصوبه بانك سامان هریك به ترتیب با 50 ،52و 42طبقه ارتفاع در رتبه بعدی قرار دارند. بلندمرتبه‌ترین ساختمان‌های تهران به همراه ساختمان‌های بلندمرتبه دیگری چون میلینیوم ،آ .اس .پ ،ونك پارك و...در حدفاصل بزرگراه همت ،رسالت و مدرس ،شیخ فضل الله قرار دارند .این خود گواه پتانسیل این محدوده برای ایفای نقش به عنوان پردیس بلندمرتبه تهران است.
برج‌ها موجود برج‌ها مصوب جهت ساخت در سالهای آ�ت موقعیت استقرار پردیس تجارت
ونک پارک هتل
129
مطالعه محیط اقلیمی و سایت گ همسای�های سایت
ساختمان پست
برج میلینیوم
برج‌های آ اس پ
برج تهران
بانک سامان
130
برج یب�ن‌الملیل تهران
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
52طبقه ارتفاع 162تم� بها� و کردستان میان بزرگراههای حکیم غرب ،شیخ ی
گ همسای�های سایت
برج هزاره
34طبقه شامل سه برج شمایل ،جنو� و ن میا� ش�وع ب خاک‌برداری پروژه در سال 73-72 بها� در میان بزرگراه همت و خیابان شیخ ی
ن مسکو� ونک‌پارک مجتمع اداری ،تجاری و
131
سه برج 17طبقه و دو برج 24طبقه در شمال محله‌ی یوسف‌آباد و خیابان شهید ن ش�از ،ش�ق علیخا� ،جنوب بزرگراه همت و محله‌ی ی شهرک والفجر و غرب بزرگراه کردستان
مطالعه محیط اقلیمی و سایت گ همسای�های سایت
ساختمان‌های آ .اس .پ سه ساختمان 23طبقه ضلع شمایل برج یب�ن‌الملیل تهران و بزرگراه حکیم؛ غر� بزرگراه کردستان؛ ضلع ش� ق� بلوار ضلع ب غر� محله یوسف‌آباد؛ جنوب شمال آزادگان؛ ب ش�از؛ جنوب ش� ق� شهرک والفجر محله‌ی ی
برج‌های آ اس پ در حال ساخت اوایل دهه 50
132
نقشه‌ی پهنه‌بندی مطالعه محیط اقلیمی و سایت
گ همسای�های سایت
133
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
گ همسای�های سایت
134
اخالالت باد برای پردیس تجارت
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ساخت و ساز ییک از ت اخ� رقم مهم�ین مشکالت زیست محیطی پایتخت را در سالهای ی هوا� شهر تهران است .ییک از دالیل زده است و آن محدود کردن ی مس� باد در کریدورهای ی گ آلود� هوا در شهر تهران عدم حرکت مناسب هوا در این شهر ،به دلیل موانعی است که ساختمان‌ها برای جریان هوا ایجاد کرده‌اند .ت دک� بهزاد دهزادی ،عضو هیات علمی دانشگاه شهید ت خ�گزاری جمهوری اسالمی ایران می‌گوید: بهش� درباره این موضوع در مصاحبه‌ای با ب گ " تهران مانند کاسه ای است که از سه طرف احاطه شده و این موضوع سبب می‌شود آلود� گ هوا به دشواری از آن خارج شود .تنها از یک سو امکان وزش باد و تخلیه آلود� ها وجود دارد گس�ش بلند مرتبه سازی‌ها می‌تواند آن را مسدود کند ".ث که ت مطال� که در مورد انسداد اک� ب ت غر� شهر و هوا� تهران یافت می‌شود ،مربوط به گس�ش بلند مرتبه سازی در حوزه ب کریدور ی هوا� است. مبدا ورودی جریانهای ی در مورد وضعیت اختالالت باد در مرکز شهر مهم‌ترین موضوع که باید در طراحی ساختمان بلند مرتبه مد نظر قرار یگ�د ،جهت یگ�ی مناسب ساختمان نسبت به جهش وزش باد برای هوا� همسایگان و هم ی ن چن� استقرار مناسب ساختمان در سایت ،برای حفظ کریدورهای ی ت کن�ل حوزه کوران است . در مورد نف� و طراحی هم ،ساختمان‌های بلند باید ت کم�ین اثرپذیری را از باد داشته باشند و گ�ی خود به ین�وی باد به عنوان یک ین�وی افقی شدید توجه شود . در جهت ی در مورد پردیس تجارت ،با توجه به وجود ساختمان‌های بلند مرتبه در وجه غرب ،کریدور �ض ت نامناس� است جنو� شهر تهران که قالبا باد حرک� باد در حال حا مخدوش است ،و باد ب ب ت بیش� در سایت حضور دارد که این تهدیدها باید با تمهیدات طراحی به حداقل برسد.
135
غر� باد مطلوب ب باد نامطلوب جنوب ش� ق� ساختمان‌های بلندمرتبه اطراف
نحوه عکس‌العمل باد در برخورد با پردیس تجارت
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
تأث� گذار بر پردیس تجارت نمودار بادهای ی
136
گ اخالالت دید همسای�های بافاصله
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
دید برصی اختالل ایجاد غر� و شمایل سایت ،عنارصی وجود دارند که در میدان ِ در ضلع ب غر� و زاویه‌ی دید شمایل سایت در حوزه‌ی دور ،به دید ی ه اوی ز در موجود عنارص می‌کنند. ب ز صورت نقاطی در چشم‌انداز هستند که میدان دید را محدود می‌کنند .یم�ان این محدودیت غر� با توجه به فاصله و فرم حجمی ساختمان‌ها در نمونه‌ی مدل‌سازی شده ،ت بیش� در ضلع ب گ اکند�های لکه‌ای ساختمان‌ها ،ت کم� است. و در ضلع شمایل به دلیل پر
گ همسای�های سایت
گ همسای�ها مخل دید سایت پردیس تجارت
137
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ن مسکو� بهاران مجتمع
ونک پارک
برج‌های آ اس پ برج تهران
(ضلع غرب سایت)
مجتمعپارکپرنس
برج‌های اسکان برج نگار
دیوانعایلمحاسبات ن مسکو� بهاران مجتمع
(ضلع شمایل سایت)
گ همسای�های سایت
برجمیلینیوم
138
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
فضای ب ز س� اطراف ،دانهبندی و ساختار ارتفاعی
نقشه فضای ب ز س� موجود در اطراف پروژه
مطالعه محیط اقلیمی و سایت فضای ب ز س� اطراف ،دانهبندی و ساختار ارتفاعی
-1حریم ب ز س� بزرگراه چمران س�ز -2محوطه ب -3تأسیسات شهری -4مجتمع مخابر تا� انقالب -5محل احداث مخزن زیرزمی�ن -6پارک محلهای -7پارک دوستان -8پارک بعثت -9محوطه ش�کت آب و فاضالب تهران -10پارک ساعی -11پارک شفق ن زیرزمی� -12منبع آب -13پارک قزل قلعه -14پارک گلها ش�ازی -15پارک یم�زای ی -16پارک مهتاب -17پارک الله -18باغ طهران -19پارک جهاد کشاورزی
139
نظام دسرتسی
11
142
مطالعه محیط اقلیمی و سایت نظام ت دس�یس سواره
موقعیت پردیس تجارت نسبت به محدوده‌ی طرح ترافیک
-سایت در محدوده‌ی طرح زوج و فرد قرار دارد-
پردیس گلستان تجارت محدوده‌ی طرح زوج و فرد محدوده‌ی طرح ترافیک
143
مطالعه محیط اقلیمی و سایت نظام ت دس�یس سواره
استخوان بندی ترافییک محدوده
محورهای ترافییک تندراه،آزادراه و بزرگراه شهری
ن مسکو� پهنه پهنه تجاری
پهنه‌ها
کانون‌ها گره‌های ترافییک
ت فعالی� گره
پهنه مختلط
کانون‌های عمده خدمات-فعالیت
پهنه ب ز س� و باز
کانون‌های جمعیت پذیر
محورهای ش� ن یا� درجه یک محورهای ش� ن یا� درجه دو
ت فعالی� محورهای
ت (فعالی�) درجه یک محورهای شهری ت (فعالی�) درجه دو محورهای شهری
144
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
نظام ت دس�یس سواره
ف مس�های ت دس�یس سواره معر� ی
145
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
نظام ت دس�یس سواره
146
مطالعه محیط اقلیمی و سایت نظام ت دس�یس سواره ت دس�یس از کردستان شمال
ت دس�یس از کردستان جنوب
147
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
نظام ت دس�یس سواره
ت دس�یس از رسالت غرب
ت دس�یس از حکیم ش�ق
148
ت دس�یس پیاده به سایت
مطالعه محیط اقلیمی و سایت نظام ت دس�یس پیاده
کاربری‌های عمومی در بسیاری از شهرها به دالییل چون عدم گزی� و شعاع ت توجه به معیارهای مکان ن دس�یس و آستانه‌های ت جمعی� ،قادر به ارائه خدمات مطلوب به شهروندان نیستند ت ت ن یس مناسب به و تا قرار گرف� در ی محدودها� که به لحاظ دس� ِ شبکه‌های ارتباطی منطقه از جایگاه ویژه‌ای برخوردار هستند، راه درازی در پیش دارند .در‌این‌جا ت دس�یس‌های موجود به اف محل محور سایت پردیس تجارت،در چهار محیطی اطر ِ ِ ِ سایت ،برریس می‌شوند: •محدوده‌ی 500تم�ی از پردیس تجارت •در شعاع محیطی پانصد تم�ی از محل سایت ،همانطور که در نقشه آمده ،دو ایستگاه اتوبوس و دو ایستگاه تاکیس موجود است. ت •محدوده‌ی 1000م�ی از پردیس تجارت یز پردیس،م�ان این •در شعاع محیطی هزار تم�ی از سایت دس�یس‌ها افزایش مییابد ،که چهار ایستگاه � ت ت آر� ،شش ب ایستگاه اتوبوس و دوازده ایستگاه تاکیس موجود است. •محدوده‌ی 1500تم�ی از پردیس تجارت مس�های ت دس�یس به •در شعاع هزار و پانصد تم� ِی سایت ی صورت 7ایستگاه � ت آر� 18 ،ایستگاه اتوبوس و 5ایستگاه ب تاکیس موجود هستند. •محدوده‌ی 2000تم�ی از پردیس تجارت ایستگاه سایت پروژه ،سه ِ در حدفاصل شعاع دو هزار تم�ی از ِ ن حقا� ،همت و مصیل قرار دارند که میتوان گفت تم�وی ت موقعیت محیل ایجاد می‌کنند. خو� را برای ِ یس ب دس� ِ
149
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
نظام ت دس�یس پیاده
150
فاصله نقاط مهم در ت دس�یس پیاده به سایت
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
در محدوده‌ی 500تم�ی از پردیس تجارت: 2ایستگاه اتوبوس 2 -ایستگاه تاکیس
نظام ت دس�یس پیاده
در محدوده 1000تم�ی از پردیس تجارت: 4ایستگاه ب� آر ت� 10ایستگاه اتوبوس 2ایستگاه تاکیسدر محدوده 1500تم�ی از پردیس تجارت: 7ایستگاه ب� آر ت� 18ایستگاه اتوبوس 5ایستگاه تاکیسدر محدوده 2000تم�ی از پردیس تجارت: 3 -ایستگاه تم�و
151
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
نظام ت دس�یس پیاده
152
مس� پیاده محور گردشگری-تفرجی ( در دست احداث) ی
مطالعه محیط اقلیمی و سایت نظام ت دس�یس پیاده
فوقا� تونل رسالت در وضعیت ن ن ارا�ض كنو� ،فضای شهری گمشده است كه به دلیل عدم تخصیص عملکردهای شهری مناسب و ضعیف بودن اتصال آن با بافت یپ� ن امو� از انسجام فضا�-عملکردی مناسب در محدوده ن میا� شهر تهران برخوردار نیست. ی ن بر طبق آخرین پهنه‌بندی مصوب كمیسیون ماده 5مصوبه 454بخش اعظم ارا�ض فوقا� تونل رسالت در پهنه S222طرح تفصییل منطقه ،6واقع شده است .بر اساس ضوابط طرح تفصییل شهر تهران ،پهنه S222به عنوان ت گس�ه‌ها و مراكز تجاری ،اداری و خدمات (با غلبه گ فرهن�) و عملکرد در مقیاس ،منطقه‌ای ،ناحیه‌ای و محیل تعریف شده است كه ضوابط ساخت در این بخش‌ها از طریق تهیه طرح‌های موضعی ویژه و تصویب كمیسیون ماده پنج شهر تهران ی ن تعی� می‌شود. ن بر این اساس ،در محدوده زون S222كه در بر یگ�نده ارا�ض فوقا� تونل رسالت است تنوعی از خدمات در مقیاس‌های مختلف قابل پیش ن بی� است .با توجه به ارتباط محدوده با ن مسکو� لزوم توجه به مقیاس خدمات محله و ناحیه و توجه به ساختار محله ای پهنه‌های ن �ض و حفظ بافت مسکو� وروی به نظر یم�سد .از سوی دیگر ارتباط محدوده با محور فرا ت خدما� گاندی ،سید جمالدین اسد آبادی و الوند در سطوح منطقه‌ای ولیعرص ،محورهای مختلف عملکردی ،توسعه محدوده در این بخش‌ها را ملزم به تعامل و ارتباط با این حوزه‌ها می‌کند. ها� از این محدوده به عنوان طراحی محور گردشگری- در ماه شهریور سال ،1394قسمت ی ن مهندس� مشاور فجر توسعه به مسابقه گذاشته شد. تفرجی ،توسط شهرداری منطقه 6و ی
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
.
africa blvd
st.
gandhi
valiasr st
محور گردشگری-تفرجی
asad abadi st
مس�های اصیل ی
سایت پروژه پردیس
نظام ت دس�یس پیاده
st.
vozara
153
دانه بندی و ساختار ارتفاعی
12
156
برریس دانهبندی و توده-فضا
مطالعه محیط اقلیمی و سایت فضای ب ز س� اطراف ،دانهبندی و ساختار ارتفاعی
بافت ریزدانه را میتوان به صورت متمركز در مركز محدوده كه ن ت غر� و بیش� دارای كاربری مسكو� است مشاهده كرد .بخش ب ش� ق� محدوده عمدتا به دلیل وجود عملكردهای فرامنطقه‌ای و ن نظ� برج تهران ،مجتمع آ .اس .پ ،پارك و ارا�ض یغ� مسكو� ی قطعا� با مساحت بیش از 500تم� مربع اختصاص طرح امكان سنجي ت عباس آباد به یافته است .لذا میتوان گفت درشت دانه است .درشت دانه بودن قطعات در این محدوده ،ساخت و سازهای بلندمرتبه همچن� در این -1.4بررسي نظام كالبدي-بص ین را در توسعه‌های تآ� بدنبال خواهد داشت. محدوده به علت درشت دانه بودن قطعات و حضور فضاهای بز س� و باز شهری ،غلبه فضا بر توده قابل مشاهده است -4.1.4 .بررسي دانهبندي و تو
بافت ريزدانه را ميتوان به ص است مشاهده كرد .بخش غربي و غيرمسكوني نظير برج تهران ،م بيش از 255متر مربع اختصاص ي قطعات در اين محدوده ،ساخت و همچنين در اين محدوده به علت فضا بر توده قابل مشاهده است.
تصوير :31نقشه دانهبندی و توده فض
157
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
گزارش طرح پيشن
وده-فضا
فضای ب ز س� اطراف ،دانهبندی و ساختار ارتفاعی
صري
صورت متمركز در مركز محدوده كه بيشتر داراي كاربري مس شرقي محدوده عمدتا به دليل وجود عملكردهاي فرامنطقه مجتمع آ.اس.پ ،پارك و اراضي عباس آباد به قطعاتي با م يافته است .لذا ميتوان گفت درشت دانه است .درشت دانه سازهاي بلندمرتبه را در توسعههاي آتي بدنبال خواهد د درشت دانه بودن قطعات و حضور فضاهاي سبز و باز شهري، .
ضا
158
گ ساختار ارتفاعی همسای� نزدیک
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
طبق نقشه ساختار ارتفاعی محدوده مورد مطالعه ،نظام ارتفاعی محدوده عمدتا به ساختمان‌های میان‌مرتبه (7-3 طبقه) اختصاص یافته است .ساختمان‌های یازده تا هجده طبقه ی ز ن� به صورت پراكنده در جای جای محدوده به چشم می‌خورد .عالوه‌بر این ساختمان‌های بلندمرتبه متعددی در حد فاصل رسالت ،همت و چمران ،كردستان قرار دارند.
فضای ب ز س� اطراف ،دانهبندی و ساختار ارتفاعی پالک مورد نظر نامعلوم 1-2طبقه 3-4طبقه 5-6طبقه 7-10طبقه 11-18طبقه
منبع .1 :امکان‌سنجی پردیس گلستان تجارت
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
فضای ب ز س� اطراف ،دانهبندی و ساختار ارتفاعی
طب مو 159مح مي يا هج در مي بل رس قر
160
برریس ساختار ارتفاعی موجود
مطالعه محیط اقلیمی و سایت فضای ب ز س� اطراف ،دانهبندی و ساختار ارتفاعی
هتل ن مسکو� بهاران مجتمع
برج‌ها موجود برج‌ها مصوب جهت ساخت در سالهای تآ� ساختار ارتفاعی پردیس تجارت موقعیت استقرار پردیس تجارت
161
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ونک پارک
ساختمان پست برج میلینیوم
فاز دو برج میالد
برج‌های آ اس پ بانک سامان برج تهران
فضای ب ز س� اطراف ،دانهبندی و ساختار ارتفاعی
برج میالد
162
مطالعه محیط اقلیمی و سایت فضای ب ز س� اطراف ،دانهبندی و ساختار ارتفاعی بهاران 22طبقه
آ.اس.پ 23طبقه
هتل 23طبقه
ونک پارک 23طبقه
ساختمان پست 33طبقه
نمودار ارتفاعی ساختمان‌های بلندمرتبه در حوزه‌ی بالفصل ساختمان‌های بلندمرتبه مصوب
میلینیوم 34طبقه
بانک سامان 42طبقه
163
مطالعه محیط اقلیمی و سایت فضای ب ز س� اطراف ،دانهبندی و ساختار ارتفاعی
برج های همراه اول 150تم�
فاز دو برج میالد 50طبقه
برج تهران 52طبقه روی ی ن زم�
پردیس تجارت 60طبقه روی ی ن زم�
برج میالد 435تم�
منبع .1 :امکان‌سنجی پردیس گلستان تجارت
164
برج میالد
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ارتفاع 435تم� بلندترین برج ایران ین ششم� برج مخابر تا� جهان در میان چهار بزرگراه اصیل تهران یع�ن بزرگراههای حکیم ،همت ،چمران ،شیخ فضل‌الله نوری
فضای ب ز س� اطراف ،دانهبندی و ساختار ارتفاعی
فاز دوم برج میالد
165
50طبقه در میان چهار بزرگراه اصیل تهران ن یع� بزرگراههای حکیم ،همت ،چمران ،شیخ فضل‌الله نوری
مطالعه محیط اقلیمی و سایت فضای ب ز س� اطراف ،دانهبندی و ساختار ارتفاعی
بررسی کریدورهای دید و خط آسامن
13
168
مطالعه محیط اقلیمی و سایت برریس کریدورهای دید و خط آسمان
اتوبا ن م د ر س
حوزه نفوذ برصی-کریدورهای دید در ادبیات و ن مبا� نظری طراحی شهری ،مفهوم واژه محور دید یا محور برصی ،با مفهوم واژگان مخروط برصی کریدور دید و دیدرو تم�ادف است .این مفهوم از نظر ریشه لغوی از دو واژه دید یا منظر و محور تشکیل شده است .فرهنگ انگلییس آکسفورد در تعریف محور آن را خطی می‌داند که ین همچن� در جهت و حرکت را نشان میدهد این واژه نامه توانا� دیدن ی ز توانا� دیده شدن چ�ی یا ی تعریف دید ،آن را ی از ن مکا� خاص تعریف می‌کند و دید را منظره و یا پرسپکتیو جذا� از یک موقعیت و یا وضعیت خاص ف معر� می‌کند اما ب در مباحث طراحی شهری در تعریف محورهای دید گفته شده دیدروها� هستند که از فضاهای است" :کریدورهای دید، ی عمومی به سمت کیفیت‌های محیطی وجود دارند .کریدورهای گ گ�ند و رو به دید در امتداد گشود�های خطی شکل می ی سمت نشانه‌ها یا منظر ت اس�اتژیک یا نقاط شاخص و بعضاً باکیفیت شهری دارند .این کریدورها به دلیل آن که امکان دید به نقاط کلیدی و شاخص را در سطح شهر فراهم می‌آورند، خوانا� محل داشته و برای شهروندان امکان نقش مهمی در ی مشاهده و ادراک محیط را ،خصوصا ضمن حرکت فراهم می‌آورند .محورهای دید ،خطوط مستقیمی هستند که ارتباط برصی را ی ن ب� دو نقطه نسبتا دور از طریق یک کانال ارتباط برصی و حداقل یک عنرص برجسته را برقرار می‌سازند .این شکل ی ن اول� بار به عنوان ش رو� جهت باز کردن محورهای دید ت ن تام� دس�یس رسیع شکارچیان به شکار، در جنگل به منظور ی چارچو� برای پایه مورد استفاده قرار گرفت .این محورها ب س� ن د� و تاریخی فراهم می‌آورند. گذاری یک شهر به خاطر پ این محورها می‌توانند از عوارض طبیعی به شکل شگفت آوری استفاده کنند .یک محور دید ،یک عرصه یا پهنه سه بعدی است که از یک نقطه دید ش�وع و به سوی موضوعی شاخص یا ت کیفی� برصی امتداد مییابد .منظور از نقطه دید در اینجا ن مکا� است که قابلیت ارائه احسایس لذت بخش از دید و ن منظر را به انسان داراست .این نقطه می‌تواند مکا� متشکل از سلسله‌ای از نقاط دید مطلوب پیوسته و متعامل باشد و یا تنها یک نقطه خاص و منحرص به فرد را شامل شود .ی ز م�ان پهنا فضا� که باید به دیده آید و عمق هر محور دید ،گ که مقدار ی را تعریف می‌کند ،بست� مستقیم به کیفیت و نقطه‌ای دارد که محور دید آن را مورد تاکید قرار میدهد و در مرکز توجه محور دید قرار دارد .اگر کیفیت مورد تاکید عنرصی مانند یک ساختمان باشد ،یک مخروط دید یغ� ت گس�ده و باریک به ت آن عنرص موجب افزایش کیفیت برصی و تاکید بیش� بر آن می‌شود .ویل اگر کیفیت مورد اشاره ،عنرصی چون خط آسمان یک شهر یا منظری طبیعی چون کوه باشد ،دیدی ت گس�ده موجبات افزایش کیفیت برصی را فراهم میآورد.
169
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
00 5 2 م ت� 0
اتوبان همت
5 12م ت �
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
00
50م�ت
ات وبان رسالت
اتوبان کردستان
چمران توبان ا
170
مطالعه محیط اقلیمی و سایت برریس کریدورهای دید و خط آسمان EXPY RESALAT HIGHWAY
KORDESTAN EXPY
ت کیلوم�ی نفوذ برصی مخروط‌های دید درحوزه‌ی 5
HAKIM
171
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
6
st
badi Asad A
Jaha n Ar a st
مخروط‌های دید در حوزه‌ی نفوذ برصی ت دس�یس‌های محیل
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
ST
h 4t
172
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
برریس خط آسمان شهری
173
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
174
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
175
مطالعه محیط اقلیمی و سایت برریس کریدورهای دید و خط آسمان
منبع:
http://www. peykeiran. com/ .1 Content. aspx?ID=26620
176
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
1
ن� اتوبان حقا 10
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
7
9
8
4
00 25م�ت
ا2توبان همت
اتوبا ن رسالت 3
5
اتوبا ن مدرس
اتوبان کردستان
6
چمران توبان ا
دید از نقاط مختلف به سایت پروژه
50 12م ت �
00
50م�ت
177
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
تصویر شماره 1
تصویر شماره 2
178
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
تصویر شماره 3
تصویر شماره 4
179
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
تصویر شماره 5
تصویر شماره 6
180
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
تصویر شماره 7
تصویر شماره 8
181
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
تصویر شماره 9
تصویر شماره 10
182
مطالعه محیط اقلیمی و سایت برریس کریدورهای دید و خط آسمان
یز آنال� دید از درون به یب�ون
حوزه‌ی دید در محدوده‌ی ارتفاعی طبقات همکف تا پنجم حوزه‌ی دید در محدوده‌ی ارتفاعی طبقات پنجم تا دهم حوزه‌ی دید در محدوده‌ی ارتفاعی طبقات دهم تا شصتم حوزه‌ی دید در محدوده‌ی ارتفاعی طبقات شصتم به باال
183
مطالعه محیط اقلیمی و سایت برریس کریدورهای دید و خط آسمان
b
1
a
2
a
b
b
3
a
نقشه‌ی محلهای عکس‌برداری از دید درون به یب�ون ی ن زم�
184
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
تصویر شماره 1-a
تصویر شماره 1-b
185
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
186
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
تصویر شماره 2-a
تصویر شماره 2-b
187
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
188
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
تصویر شماره 3-a
تصویر شماره 3-b
189
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
برریس کریدورهای دید و خط آسمان
سایه اندازی
14
192
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
سایه‌اندازی
ساعت 6یت� ماه
ساعت 9یت� ماه
193
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
سایه‌اندازی
ساعت 12یت� ماه
ساعت 18یت� ماه
194
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
سایه‌اندازی
ساعت 6دی ماه
ساعت 9دی ماه
195
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
سایه‌اندازی
ساعت 12دی ماه
ساعت 17دی ماه
زیر ساخت‌های سایت
15
198
استعالم از سازمان‌های مربوطه
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
ب� ش�کت پردیس تجارت با سازمان‌های مربوطه ت در این بخش مکاتبات ی ن دول� در مورد برریس زیرساخت‌های الزم (اعم از آب ،فاضالب ،برق ،گاز و ،)...که در ابتدای سال 1394انجام شده به همراه پاسخ آن سازمان‌ها درج شده است. طبق پاسخ‌های رسیده از طرف سازمان‌ها زیرساخت جمع‌آوری فاضالب شهری در خیابان ین همچن� طبق پاسخ ش�کت توزیع یوسف‌آباد (اسدآبادی) موجود و در حال بهره‌وری است. گ ن ین�وی برق تهران پست برق موجود در تقاطع خیابان 57ام آماد� برق رسا� به سایت پردیس تجارت را دارد.
زیرساخت‌های سایت
199
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
زیرساخت‌های سایت
استعالم از سازمان آب و فاضالب
200
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
زیرساخت‌های سایت
استعالم از سازمان آب و فاضالب
201
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
زیرساخت‌های سایت
استعالم از سازمان آب و فاضالب
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
202
\ (. 1''\\ :v"• '\ L,--'V I W :6;[ :~r
/ ,jAr.
.f
:O;~
: t!,o;u
I')\..., L
.u),~ J.cl5', ~ 01
f W~ U ~
'lS)' ySL> ,
"-4
)u'l..:>-L.. w~
~ 4...?' ..:..-.1ci}' ;I} .:..S
~;J,......)..:r.' "" '..lJ. ~~
.j ju w I..t::-.
lSJb-
<.s" Y~,.;".J
.w'J 1L; ..L.:.~ ..,..
.r- ..:r.I cs.1 w L.,--l; r:..r-
y:,
01.'~j.i.j
u'L.. .r.1w L.,--l; r:r- J'
6' 1J
lS4:-J.r. ) -'-:j~~
' 'M1~ J'
u~li
<.5-1r.-' w ~
I'~
.:..S
~~19
office.tww@tpww.co.ir
/./
:...A-'?I~
A\YO\
J-"
.r- / 6:J L. .J 1 C .. lS)K
f"3!.j>
' y <.5'd,
. ..t;l..; ...:.;p '-:" )-u'L.. .r. 1 )
»; \..1;:>-1
J lb.1
y' jI I'~
f'~'
'1.1 j,L::ti .:..S
.r- / 6:J L.
I .b:.1 .r. j..:..:..
استعالم از سازمان آب و فاضالب
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
203
v~0
I'
Vl '\ Oo,!~
.~>
\fo.... 'y'\C\.. .,) I..#" .,) Ii..
9 ••• 9;1"""
";,,,f
?
4-- )
( V'" \,:. ••.•.•
A.uk:.. ":"J~
.),1 J' GI ~
yf .)~ l:>-'7'K-
r\.-....Q.;I """' GjUGl5" ) G:? /)
le.,:.,~
'"j'
/'
'\1"/H/H
' leT e..:....-. Yo ~L.:.; """'6:...L.
~
.~) ? )' ~
y.uk;.. G)'k
"'y'T
.,)..l;....
tJyV1"OIVWY'fA\ J'
.,:.,I.r. t>... .::.S
.r- .,:.,~
G41l5" ,)":") ~ ~y~) If'J.r.' ":"J~
"--: ) 6i. r'-? jl
f:.}.r-
jl .}> ..::......\.?; .)~~ .
My\OfOf U-k; 'JL....::.~ GJY ...1j..a.i
...h.<;J'
..l:'.f
.JL....::..•.•G ~ ~
4 .,:.,~ r~1 6i. "":'1»\ J'
r~1 ~L.~.;.\. ~
c;- .,:.,I.r.t>...:?.r' J-l5" G)~
~
J:G
6.;~~~
L)J
J;-.)
.)1.*
GL>'))f, GJY.r.:? J-l5"
.J.,..... ..:.- ~
;:"':;L..
u-t:...;. Jl5" GJ~
/ . ..l:T ~
استعالم از سازمان مخابرات
t; )
r j'j
~~
GuT
204
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
زیرساخت‌های سایت
استعالم از سازمان گاز
205
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
زیرساخت‌های سایت
استعالم از سازمان برق
206
مطالعه محیط اقلیمی و سایت
زیرساخت‌های سایت
نقشه زیرساخت موجود سازمان برق تهران
207
مطالعه محیط اقلیمی و سایت زیرساخت‌های سایت
ت صور� ی ن مالک� امالک واقع تعریض گذرها داوطلبانه انجام دهند به ازاء هر تم� مربع از ملک مشمول تعدیل عوارض در ن ت مازاد معادل 3م� مربع تراکم مسکو� خواهند شد .
یادداشت:
P
A
R
D
I
S
T
E
J
A
R
A T