PROPUESTA PARA LA CREACIÓN DE UNA EMPRESA DE TRANSPORTE TURÍSTICO FLUVIAL RÁPIDO EN EL DISTRITO DE SEPAHUA TRABAJO MONOGRÁFICO PARA OPTAR EL TITULO DE PROFESIONAL TÉCNICO EN: GUÍA OFICIAL DE TURISMO PRESENTADO POR:
HERMES RODRÍGUEZ FASABI ASESOR: Lic. Tur. EBER RAFAEL ESQUERRE PEREYRA
DICIEMBRE DEL 2008
Sepahua – Ucayali – PERÚ
DEDICATORIA
A DIOS creador del Universo, por colmarme de bendiciones en cada instante de mi vida. A mi madre Sara Fasabi, por que gracias a ella he podido sobresalir y alcanzar mis sueños. A mis tíos que me brindaron su apoyo incondicional. A mis amigos y amigas que de una u otra forma o manera me dieron sus consejos y apoyo moral.
AGRADECIMIENTO Al ISTP “Carlos Laborde”, al señor director Jorge Linares Ríos, y a los docentes de Guía Oficial de Turismo, por el esmero y dedicación que mostraron durante mi formación técnica profesional. A mi asesor Lic. Tur. Eber Rafael Esquerre Pereyra, por sus consejos y sugerencias para la elaboración del presente trabajo. A la señora Maria Aurora Urquia Campos. Presidenta del FECONAYY, por el apoyo económico que me brindó, durante los tres años de mi formación profesional. A todas aquellas personas que estuvieron conmigo en las buenas y en las malas.
ÍNDICE
Carátula Dedicatoria Agradecimientos Presentación Introducción Objetivos
CAPITULO I 1.1 Datos Generales Del Distrito De Sepahua. 1.1.2 Ubicación Geográfica 1.1.2 Reseña Histórica Del Distrito De Sepahua 1.1.3 Creación De Sepahua 1.1.4 Coordenadas Geográficas 1.1.5 Climatología 1.1.6 Temperatura 1.1.7 Vientos 1.1.8 Demografía CAPITULO II 2.1 Principales Actividades Económicas 2.1.1 Actividades Agrícolas 2.1.2 Actividades Pecuarias 2.1.3 Actividades Extractivas CAPITULO III 3.1 Planta Turística 3.1.1 Alojamiento 3.1.2 Restaurantes 3.1.3 Centros De Diversión 3.2 Infraestructura 3.2.1 Servicios De Salud 3.2.2 Servicios De Comunicación 3.2.3 Servicios Educativos 3.2.4 Servicio De Transporte
CAPITULO IV 4.1 Principales Recursos Turísticos De Sepahua 4.1.1 La Catarata Doncella De Katagiru 4.1.2 Collpa De Guacamayos El Huascaran 4.1.3 Cerro De Los Cotos o Cerro San Felipe 4.1.4 Fundo Texas 4.1.5 La Comunidad Nativa De Bufeo Pozo 4.1.6 La CN. De Puija 4.1.7 Sala De Exposiciones Del Bajo Urubamba CAPITULO V 5.1 Principales Medios De Transporte Y Comunicación 5.1.1 Transporte Aéreo 5.1.2 Transporte Fluvial 5.1.3 Diagnostico 5.1.4 Descripción De La Realidad Del Transporte Fluvial En Sepahua 5.1.5 Importancia Del Transporte Fluvial Rápido Para Sepahua CAPITULO VI 6.1 La Empresa De Transporte Turístico Fluvial Rápido 6.1.1 Aspectos Legales: Requisitos Para Aperturar Una Empresa Fluvial 6.1.2 Aspectos Organizativos: Organigrama De Funciones (Descripción) 6.1.3 Aspectos De Implementación 1. Ubicación 2. Botes: Definición Tipos De Botes 3. Asientos Tipos Y Modelos 4. Motores Marcas Y Tipos, Caballaje 5. Combustible 6. Aceites 6.1.4 Presupuesto Aproximado Para Implementar La Empresa De Transporte Turístico Fluvial Rápido CONCLUSIONES RECOMENDACIONES ANEXOS
PRESENTACIÓN
El presente trabajo monográfico, pretende recolectar información para la propuesta de creación de una empresa de transporte turístico fluvial rápido en el distrito de Sepahua, provincia de Atalaya, región Ucayali. Ya que de esta manera los turistas y visitantes que llegan a Sepahua, podrán visitar los principales recursos turísticos naturales y culturales que posee este distrito de una manera rápida, cómoda y evitando demoras. De igual manera la creación de esta empresa va contribuir al fomento de la actividad turística, en el distrito de Sepahua y así mismo va a propiciar el arribo o llegada de visitantes, al transportar a los visitantes desde Atalaya hacia Sepahua y viceversa, de una manera confortable y rápida. La información recolectada, incluye información básica sobre los medios de transporte; así como el sistema de transporte fluvial rápido; que por cierto es una necesidad imperiosa que tiene el distrito de Sepahua. Para de esta manera comunicarse rápidamente con Atalaya y con otras comunidades y ciudades. Estos datos han sido obtenidos por medio de investigación en Internet y entrevistas a personalidades de Sepahua, así como de empresarios fluviales entre otros.
INTRODUCCIÓN
La selva de nuestro país, esconde la mayor biodiversidad en especies animales y vegetales; así como también una gran diversidad de comunidades nativas con grupos étnicos específicos tales como: yine – yami, matsigengas, yaminahuas, amahuacas, sharanahuas, entre otras etnias. Los cuales constituyen de por si un poderoso atractivo turístico; especialmente para el turismo internacional que visita Sepahua. La singular belleza paisajista de la llanura amazónica, y también conocer las manifestaciones folklóricas de las comunidades nativas que allí habitan. El turismo no convencional o alternativo que se haya actualmente en rápido crecimiento en el mercado turístico internacional, demanda estos destinos turísticos alternativos y el distrito de Sepahua puede aprovecharse de esta gran demanda, para promocionar sus recursos turísticos y atraer a este segmento de turistas. Lamentablemente el acceso a la región amazónica y especialmente hacia la selva baja o llanura amazónica de nuestro país es difícil y a menudo sólo se puede acceder por vía aérea o por vía fluvial, precisamente porque los ríos son navegables todo el año, aunque en épocas de estiaje (periodo donde hay ausencia de lluvias). Estos ríos bajan considerablemente su nivel, dificultando un poco el transporte fluvial normal. Es en este sentido que las empresas de transporte fluvial rápido son una necesidad en esta parte de la amazonia, porque de lo contrario esta región alejada de las ciudades estaría virtualmente aislada del resto del país y asímismo también por ser sus precios más accesibles para la mayoría de la población.
OBJETIVOS
Recopilar información acerca de los medios de transporte por vía fluvial de reconocido valor y de gran potencial en el campo de viajes y transporte tradicional en nuestro distrito, con el objetivo de mejorarla como fuente básica de transporte turístico fluvial rápido a nivel local y departamental.
Proponer la formación de una empresa turística fluvial rápido, para brindar mejor calidad del transporte fluvial moderno en el distrito de Sepahua. Lo cual realmente es una necesidad urgente.
Propiciar el fortalecimiento turístico del distrito de Sepahua y por lo tanto el progreso económico de este distrito.
CAPITULO I Generalidades 1.1 Datos Generales Del Distrito De Sepahua 1.1.1 Ubicación Geográfica El distrito de Sepahua se encuentra ubicado en la región de Ucayali. Provincia de Atalaya, distrito de Sepahua, sus límites del distrito son:
Por el este limita con Madre de Dios
Por el oeste limita con La región de Junín
Por el norte limita con el distrito de Raymondi
Por el noreste limita con la Provincia de Purús
Por el sur limita con el distrito de Echarate, provincia de La Convención, región del Cuzco.
Los límites del distrito están definidos por las divisorias de las cuencas de los afluentes del río Urubamba en ambas márgenes, desde la desembocadura del río Mishahua en la margen derecha. 1.1.2 Reseña Histórica Del Distrito De Sepahua Los primeros pobladores que habitaron la zona que se extiende a lo largo del río Urubamba, fueron de la familia lingüística arawaks y los yine yamis, desde al año 2000 a.C. el bajo Urubamba nunca ha sido despoblado sino que ancestralmente han venido siendo ocupados por diferentes grupos étnicos, quienes han desarrollado y mantenido su propia identidad cultural a lo largo del tiempo. Las familias lingüísticas predominantes históricamente en la cuenca del río Urubamba son los arawaks y los yines familia que agrupa casi la totalidad de las comunidades existentes en la actualidad.
Sepahua fue fundada en el año 1942 por los misioneros dominicos españoles. Concretamente por el padre Francisco Álvarez, con cuatro grupos étnicos que habitaban la zona como son: yines- yamis, amahuacas, matsigengas y yaminahuas. Con el fin de eliminar la esclavitud nativa. La misión se instaló en la cercanía del río Urubamba. En la actualidad Sepahua se ha convertido en un distrito y es el centro de agrupaciones étnicas y colonos que vinieron de otras regiones del país tales como Ayacucho, Huancayo, Apurímac, Lima, Huánuco entre otros. Que viven juntamente con los nativos de la zona. 1.1.3 Creación Del Distrito De Sepahua Se dio mediante Ley que promulgó el Congreso de la Republica y que fue publicada en el diario oficial “El Peruano”, el 01 de junio de 1982, donde se señala en el artículo 1 y 2 la creación del Departamento de Ucayali con sus provincias: Se crea la provincia de Coronel Portillo, con su capital Pucallpa Se crea la provincia de Padre Abad, con su capital Aguaytia Se crea la provincia de Purús, con su capital Puerto Esperanza Se crea la provincia de Atalaya, con su capital Villa Atalaya y conformada por el distrito de Raymondi, con su capital Villa Atalaya, el distrito de Yurua, con su capital Pueblo de Breu, el distrito de Tahuania, con su capital Bolognesi y el distrito de Sepahua, con su capital Pueblo de Sepahua. 1.1.4 Coordenadas Geográficas El distrito de Sepahua cuenta con un área aproximada de 8,222.62 km2 sus coordenadas geográficas son las siguientes:
Latitud Sur
11° 09’ 45’’
Longitud Este
73° 03’ 45’’
El distrito de Sepahua se encuentra a una altitud promedio de 276 m.s.n.m 1.1.5 Climatología El clima del distrito de Sepahua es cálido y húmedo con abundante precipitación, sobre todo en los meses de noviembre a abril, predominando los bosques de trópico húmedos. 11.6 Temperatura En los últimos 6 años se ha registrado una temperatura promedio mensual aproximada de 31.6° C, con un promedio año de 26.4° C, la variación mensual de la temperatura media es ligera. 1.1.7 Vientos Los vientos son generalmente calmados, con dirección de sureste sur y este, los vientos del sur son capaces de hacer caer las temperaturas locales entre 10° a 15° C. los mismos son motivados por la presencia de aire frío procedente del anticiclón del Atlántico sur. 1.1.8 Demografía Sepahua es la capital del mismo nombre, que de acuerdo al censo nacional realizado en el año 2007 está formado por 9,785 habitantes, se encuentra situado estratégicamente entre el río Sepahua y el río Urubamba que viene del valle sagrado de los Incas. Este distrito está conformado por 24 barrios interrelacionados con las diversas etnias.
En las últimas décadas la capital del distrito ha recibido migración de personas desplazadas de su lugar de origen por motivos económicos, políticos y sociales. La mayoría de los emigrantes proceden de las regiones ubicadas en la sierra como son: Junín, Huancavelica, Huánuco y Ayacucho. En Sepahua aún se conservan diferentes culturas que se interrelacionan estableciendo un interesante ejemplo de interculturidad.
CAPITULO II 2.1 Principales Actividades Económicas: Las actividades económicas en el distrito de Sepahua están destinadas principalmente a la subsistencia familiar en pequeña escala y a su vez está conformada por las siguientes actividades: 2.1.1 Actividades Agrícolas La actividad agrícola constituye una de las principales actividades en el distrito, a pesar de ser una actividad de subsistencia, la actividad en la zona tiene una diversificada producción de cultivos siendo los principales cultivos que se producen son: yuca, maíz, arroz, fríjol y plátanos destinados principalmente para el autoconsumo. 2.1.2 Actividades Pecuarias La producción ganadera, en algunos casos es complementaria de la actividad
agrícola en forma muy incipiente en la mayoría de los casos, la crianza de aves de corral y animales menores tienen una mayor aceptación por los agricultores locales, en especial por los nativos. 2.1.3 Actividades Extractivas La extracción forestal es una de las principales actividades extractivas en los bosques Sepahua. Este distrito tiene un gran potencial maderero aunque algo disminuido en estos últimos años, en especial en las zonas cercanas a los centros poblados precisamente porque se talan los árboles, pero no se vuelven a sembrar. Otras actividades extractivas son la pesca y la casa fundamentalmente para la alimentación en especial de las familias nativas por ser la principal fuente de proteínas. La recolección se centra en la obtención de larvas o gusanos, así como los frutos silvestres que permiten complementar la dieta diaria de los habitantes locales.
CAPITULO III 3.1 Planta Turística y Servicios: 3.1.1 Alojamiento El distrito de Sepahua cuenta con alojamientos de mediano nivel con los servicios básicos satisfactorios en la mayoría de los casos esto debido al poco desarrollo de esta actividad en la zona entre los principales establecimientos que cuenta el distrito en este rubro tenemos:
Hostal Sepahua’s Inn Esta situado en la zona comercial del distrito (malecón) tiene una infraestructura de material noble, único en este tipo de establecimientos de la zona. Cuenta con 34 habitaciones entre simples y dobles, acondicionados con baño propio, cuenta con el servicio de agua las 24 horas del día, luz y servicio de cable. Podría considerarse al hostal Sepahua’s Inn como el de mejor nivel en el distrito de Sepahua. Aunque es de resaltar que aún no esta categorizado. Hostal Imperial Se encuentra ubicado entre los jirones Urubamba y malecón junto al boulevard, su infraestructura es de material semi noble. Es el establecimiento más visitado por los funcionarios de las empresas que trabajan en la zona, cuenta con habitaciones simples, dobles y matrimoniales, servicios higiénicos, agua, luz las 24 horas del día. Hostal Vanesa Se encuentra ubicado en la zona comercial las Malvinas, en el jirón malecón s/n. Su infraestructura es semi noble cuenta con habitaciones simples, servicios higiénicos, luz, agua las 24 horas del día. Hostal Maggy Se encuentra ubicado en el barrio San Juan, entre las intersecciones de la avenida fiztcarrald y el jirón malecón. Su infraestructura es de material semi noble, cuenta con habitaciones simples, dobles y matrimoniales, TV a color y baño propio, luz y agua las 24 horas del día. Es totalmente diferente a los demás. Además se puede mencionar algunos otros establecimientos menores concurridos tales como son: Hospedaje Soto Hostal Amazonas Hostal Gaby
3.1.2 Restaurantes El distrito de Sepahua cuenta con diversos establecimientos de restauración entre los cuales tenemos: Restaurante Cesar’s Se encuentra ubicado entre la avenida Shell y el jirón Seminario, su infraestructura es de material semi noble. Ofrece diversos platos a la carta y los fines de semana, el popular pollo a la brasa en el horario nocturno. Restaurante El Bambú Se encuentra ubicado en el barrio el Rosario en la avenida Shell. Ofrece platos típicos platos a la carta, menús, así como también bebidas variadas y al gusto del cliente. 3.1.3 Centros De Diversión El distrito de Sepahua tiene como centros de diversión nocturna, a las discotecas ubicadas en las diversas zonas del distrito entre las más concurridas que se pueden mencionar están: Discoteca Amor 5 Comentarios Se encuentra ubicado en el barrio San Juan entre la avenida Fiztcarrald y la avenida Aviación, es la de mayor concurrencia en especial los fines de semana, cuenta con una gran pista de baile y una barra con bebidas diversas. Disco Bar La Palizada Se ubica también en el barrio San Juan en la avenida Fiztcarrald, cuenta con buena música, pista de baile, así como expenden cerveza y otros tragos al gusto del cliente. Discoteca La Caleta
Se ubica en el barrio San Francisco en la avenida Shell, cuenta con buena música, amplia pista de baile, así como expenden cerveza y otros tragos al gusto del cliente.
3.2 Infraestructura 3.2.1 Servicios De Salud Sepahua cuenta con un centro de salud que brinda atención de medicina general, laboratorio, obstetricia, sala de partos, enfermería, y odontología. Posee además una farmacia surtida de medicamentos genéricos. Además este distrito cuenta con boticas particulares como, la de la Misión Católica de Sepahua y la botica municipal con medicamentos a bajo costo. 3.2.2 Servicio De Comunicación Sepahua cuenta con servicio de telefonía satelital a través de dos operadoras telefónicas y Gilat del Perú. Las cuales funcionan en forma regular para llamadas nacionales e internacionales. Las señales de emisoras de radio y canales de televisión son escasas en el distrito. Por otro lado es de uso común, el uso de la radiofonía para la comunicación, principalmente entre las comunidades nativas a lo largo del río Urubamba y aún más allá. En el distrito se encuentran alrededor de 25 radiofonías, muchos de los cuales funcionan en los comercios, brindando este servicio a nivel local y nacional. El distrito de Sepahua cuenta con el servicio de Internet en distintos lugares de la localidad, ubicados estratégicamente para prestar servicio a su clientela, además cuenta con un servicio de Internet municipal que funciona en la biblioteca municipal del distrito.
3.2.3 Servicios De Educación El servicio de educación cuenta con dos instituciones educativas ubicadas en diferentes lugares que brindan sus enseñanzas tanto en nivel primaria como en nivel secundario. Con estudiantes de diferentes etnias que existen en la amazonia. En el distrito cuenta también con el Instituto Superior Tecnológico Público “Carlos Laborde”, creado gracias a la Fundación Española Carlos Laborde. El Instituto cuenta con modernas instalaciones de primer nivel, para la enseñanza que brindan los Licenciados e Ingenieros de las dos especialidades: Guía Oficial de Turismo y Agropecuaria. A los alumnos de las distintas comunidades. 3.2.4 Servicio De Transporte Transporte Terrestre: El distrito de Sepahua, no cuenta con vías o carreteras interconectadas con los departamentos. Tan sólo cuenta con trochas, carrozables afirmadas y enripiadas las principales vías son: Sepahua – Dos De Mayo Y Viceversa Sepahua – San Pedro – Sol Naciente Sepahua – Llanero Sepahua – San Felipe – Santa Elena – San Fernando El distrito de Sepahua para su movilidad a nivel local, cuenta con el servicio de mototaxis. Transporte Aéreo: Sepahua cuenta con un aeropuerto en
regulares
condiciones que recibe vuelos de las siguientes rutas: Pucallpa – Atalaya – Sepahua – Lima y viceversa, son vuelos que realizan cada 15 días, estos vuelos prestan el servicio los aviones de la Fuerza Aérea del Perú, gracias al acuerdo llegado con el Gobierno Central y por las gestiones de un congresista ucayalino. Con un vuelo aproximado de: una hora y cincuenta y cinco minutos.
También tenemos los vuelos de las avionetas de “Alas de Esperanza”, que pertenece a la Misión Católica de Sepahua con capacidad máxima de
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personas, que hace las rutas de Satipo – Sepahua. Con un vuelo aproximado de una hora. Así mismo también brinda el servicio a diferentes comunidades. Transporte fluvial: Es el medio de transporte más utilizado, dentro del distrito de Sepahua para el transporte de pasajeros y carga a través de los diversos ríos y
sus afluentes, sobre los cuales están asentados las principales
comunidades del distrito. Así como es la vía de salida hacia otros departamentos y provincias son rutas de uso común. Las principales rutas de transporte fluvial son: Puerto Ocopa – Atalaya – Sepahua y viceversa. Río Tambo y río Urubamba Sepahua – Miaría – Nuevo Mundo – Camisea – Timpia – Echarate. Parte alta del río Urubamba Otra ruta es Sepahua – Atalaya – Pucallpa y viceversa por medio de lanchas, colectivos y chalupones. Río Urubamba y río Ucayali
CAPITULO IV 4.1 Principales Recursos Turísticos De Sepahua 4.1.1 La Catarata Doncella De Katagiru
Se encuentra ubicado al norte de la ciudad de Sepahua, es una fantástica caída de agua y además posee un mirador natural, desde al cual se puede observarse la gran sabana verde amazónica rodeada de exuberante fauna y flora. 4.1.2 Collpa De Guacamayos El Huascaran Se encuentra ubicado a 30 minutos hacia el sur de la ciudad de Sepahua. Allí llegan por la mañanas y por las tardes, un sin número de especies como loros, guacamayos y entre otras especies. 4.1.3 Cerro De Los Cotos o Cerro San Felipe Se encuentra frente a la ciudad de Sepahua cruzando el río Urubamba. En este lugar solían acudir los coto monos una especie de primates para alimentarse o descansar; además en la ruta podemos encontrar una gran variedad de flora y fauna. También posee un mirador desde el cual se puede apreciar la vista panorámica del distrito de Sepahua. 4.1.4 Fundo Texas Se encuentra ubicado en la margen izquierda del río Urubamba a una hora de la ciudad de Sepahua. Allí se dedican a la crianza extensiva de ganado vacuno en extensos pastizales, en el se pueden además realizar paseos a caballos y bañarse en la quebrada que posee. 4.1.5 La Comunidad Nativa De Bufeo Pozo Está ubicado en la margen derecha del río Urubamba a una hora por río desde
Sepahua en esta comunidad nativa podemos apreciar un sinnúmero de actividades y costumbres tradicionales de las etnias yine – yami actividades como la pesca, la caza, la recolección. También podemos encontrar artesanía decorativa y vestimentas que se desarrollan y observan sus formas a través de los años.
CAPITULO V 5.1 Principales Medios De Comunicación Y De Transporte En El Distrito De Sepahua El distrito de Sepahua cuenta con dos medios de transporte y comunicación. De los cuales podemos mencionar al transporte aéreo y transporte fluvial; más no cuenta con transporte terrestre al no haber vías de comunicación por lo menos afirmadas. Por lo cual este distrito de alguna manera se encuentra aislado de las otras ciudades. 5.1.2 Transporte Aéreo Sepahua Sepahua cuenta con un aeropuerto en regulares condiciones que recibe vuelos de la Fuerza Aérea del Perú, con capacidad para 64 pasajeros y también cargas ya que es un medio de viajar rápido y llegar hasta las distintas ciudades tales como: Lima – Sepahua acción cívica 1 hora y 30 minutos Pucallpa – Sepahua 1 hora y 15 minutos acción cívica Sepahua – Atalaya 18 minutos acción cívica. Satipo – Sepahua 55 minutos en la avioneta “Alas De Esperanza”
5.1.3 Transporte Fluvial Transporte fluvial: es el medio de transporte más utilizado dentro del distrito de Sepahua para el transporte de pasajeros y carga a través de diversos ríos y afluentes sobre los cuales están asentados las principales comunidades del distrito, así como es la vía de salida hacia otros departamentos y provincias son rutas de uso común.
Sepahua – Atalaya – Puerto Ocopa y viceversa. Río tambo y río Urubamba. Sepahua – Miaría – Nuevo Mundo – Camisea – Timpia – Echarate Parte alta del río Urubamba. Otra ruta es Sepahua – Atalaya – Pucallpa y viceversa por medio de lanchas, colectivos y chalupones. El transporte fluvial es un modo de viajar o transportar personas y carga de un lugar a otro. Se realiza mediante un bote con motor fuera de borda por medio de los ríos amazónicos navegables, siendo esto de vital importancia para la comunicación entre los pueblos y ciudades de la selva y para el comercio. 5.1.4 Descripción De La Realidad Del Transporte Fluvial En Sepahua El distrito de Sepahua, ubicado prácticamente en la ribera derecha del río Urubamba. Presenta actualmente un servicio de transporte fluvial deficiente por cuanto que la mayoría de
las embarcaciones que hacen las rutas
entre Sepahua – Atalaya y viceversa son botes de transporte de carga y mercancías que pertenecen a comerciantes de Sepahua. A estas embarcaciones en ciertos casos se les ha incorporado algunos asientos que abarcan todo el ancho de la embarcación, habiendo dificultades para los pasajeros al bajar o subir al bote. Otras embarcaciones en cambio tan sólo colocan unas maderas (tablas) dentro de la embarcación para que los pasajeros se sienten sobre ellas. Causando realmente mucha incomodidad al pasajero, teniendo en cuenta que hay que viajar entre 5 y 9 horas. También hay botes techados con lona impermeable tan solo el 40 % de la nave, lo cual ocasiona problemas por insolación o lluvia a los pasajeros y a la carga. Realmente son pocos los botes que se encuentran totalmente techados.
Así mismo prácticamente no hay embarcación alguna, que salga realmente a la hora señalada, la mayoría retrasa entre 1 a 3 horas en promedio su salida con rumbo a Atalaya o viceversa. También existen problemas en el mantenimiento de los motores de las embarcaciones. Por otro lado la mayoría de estas embarcaciones, no cuenta con chalecos salvavidas o si los tiene presentan un pésimo estado de conservación. Todo esto puede ocasionar muchas muertes de pasajeros, si alguna de esas embarcaciones, por cualquier circunstancia llegaran a naufragar. 5.1.5 Importancia Del Transporte Fluvial Rápido Para Sepahua. La importancia del transporte fluvial rápido para Sepahua es facilitar el rápido transporte a la ciudad de Atalaya a los clientes, así como los servicios de recepción, entrega y manipulación de tales bienes. Es llegar en menos de 4 horas de bajada a Atalaya y un aproximado de 5 horas de surcada a Sepahua generando de esta forma un mejor servicio de calidad en lo que respecta a transporte fluvial. De manera cómoda, tranquila y segura, de tal
manera
esta
empresa tendrá, la responsabilidad, puntualidad
y
amabilidad que se merecen los viajeros y contrarrestar su malestar por el largo y agotador recorrido.
CAPITULO VI 6.1 La Empresa De Transporte Turístico Fluvial Rápido 6.1.1 Aspectos Legales: Requisitos Para La Apertura De Una Empresa Fluvial: Según la Ley General de Sociedades. Ley Nº 26887 (09.12.1997). Esta empresa de transporte turístico fluvial rápido, funcionará
como una Empresa
Individual de Responsabilidad Limitada (E.I.R.L.), constituido por una persona jurídica y que a la vez está conformado por: El Titular: Que es el órgano máximo de la empresa formada por la persona jurídica (2 o más personas) y que son quienes toman las decisiones prioritarias para el manejo y orientación de la empresa. La Gerencia o Administración: que es designado por el titular, teniendo la responsabilidad de la gestión administrativa de la empresa. Requisitos Para La Constitución De La Empresa: 1) Elaboración de la Minuta de Constitución por parte de un abogado y la firma de éste (este trámite se realizara en la ciudad de Atalaya). 2) Elaboración de la Escritura Pública en una Notaría pública, en la ciudad de Atalaya. 3) Inscripción en El Registro Mercantil Del Registro Público. En la ciudad de Pucallpa. 4) Inscripción en la SUNAT (Superintendencia Nacional de Administración Tributaria). Para obtener el RUC (Registro Único de Contribuyentes): Mandar imprimir los Comprobantes de Pago (boletas de venta, facturas, etc.) Inscripción en ESSALUD, para asegurar a los empleados. 5) Tramitar una Autorización o Permiso
especial ante el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones en la ciudad de Pucallpa. 6) Tramitar ante el Ministerio De Trabajo, la autorización del libro de Planilla, para los empleados ( en Pucallpa) 7) Ante la Municipalidad Distrital de Sepahua, se tramitará la licencia de funcionamiento de la empresa. 8) En la Notaria Pública de la ciudad de Atalaya, se legalizarán los libros contables de la empresa. 9) Inscripción en el Registro Nacional de Asociaciones de Micro y Pequeñas Empresas (RENAMYPE).
Al constituirse formalizarse esta empresa de transportes, la misma podrá participar en los programas de apoyo a la micro y pequeña empresa promovidos por el estado, así como de mayores facilidades para acceder a créditos en el sistema financiero formal. En caso sea necesario, se registrará ante el INDECOPI (Instituto Nacional De Defensa Del Consumidor Y De La Propiedad Intelectual) los servicios nuevos y otros servicios, en el registro de Marcas y Patentes de dicha Institución, en la ciudad de Pucallpa. Los Libros de Contabilidad que requiere esta empresa fluvial son los siguientes: 1) Registro de Venta e Ingresos 2) Registro de Compras 3) Libros de Ingresos y Gastos 4) Libro de Retenciones para Trabajos de Contratos Independientes 5) Registro de Inventario Patrimonial en Unidades 6) Libro de planillas de pagos 7) Libro Diario Inventario y Balances 8) Libro Mayor 9) Libro de Inventario permanente valorizado 10) Registro de Activos 11) Libro Auxiliar de Control de Activos Fijos 12) Contar con el asesoramiento de un Contador Público Colegiado. Para que le actualice información contable permanentemente. Todos estos libros son legalizados por Notarios del lugar, o en su defecto por el Juez de Paz, y deberán ser sellados en cada hoja o folio. Todo registro en libros contables deberá ser sustentado con comprobantes de pago de forma vigente según la SUNAT.
6.1.2 Aspectos Organizativos: Organización Interna De La Empresa Personal Y Sus Funciones.
ADMINISTRACIÓN
ÁREA DE LÓGICA Y MANTENIMIENTO
MECÁNICA
ÁREA DE OPERACIONES
BOTE 1
PUNTERO Y MOTORISTA
BOTE 2
ÁREA COMERCIAL Y DE RR.PP
BOTE 3
PUNTERO Y MOTORISTA
VENDEDOR DE BOLETOS
PUNTERO Y MOTORISTA
6.2 Aspectos De Implementación: 6.2.1 local donde se va ubicar la oficina y el almacén. La oficina y el almacén estarán ubicados estratégicamente en la esquina del movimiento del distrito de Sepahua ubicados en las avenidas Aviación y Fiztcarrald, para la mejor consideración de las personas
6.2.2. Botes: tipos de botes, dimensiones, etc. 1) Bote Colectivo: sirve para transportar cargas, mercancías y pasajeros Dimensión: miden entre los 26 a 28 metros de largo y 3 metros de ancho Capacidad de carga: entre las 16, 14 y 12 toneladas de carga 2) Chalupones: Este tipo de embarcación sirve
solamente
para
transportar
pasajeros y su equipaje. Dimensiones: miden entre los 6 metros de largo y 3 metros de ancho Capacidad de pasajeros: 8 pasajeros como máximo. 3) Yate: esta pequeña embarcación
sirve para
casos de emergencia, la ventaja es que son veloces. Dimensiones: tiene una medida pequeña de 3 metros y medio Capacidad de pasajeros: solo va 4 pasajeros incluido el motorista y el puntero. 6.2.3 Asientos Tipos Y Modelos Los asientos más recomendables, son del tipo confortable y acolchonado, teniendo en cuenta un intermedio para el pase de los pasajeros a su respectivo número de asiento asignado.
6.2.4 Motores: Marcas, Tipos Y Caballaje Los más recomendables para el transporte fluvial. Son dos tipos de motores: 4.1 Suzuki 40 HP (40 caballos de fuerza) 4.2 Yamaha 60 HP (60 caballos de fuerza)
6.2.5 Combustible: Lo más recomendable en uso de gasolina es: Gasolina de 90 octanos precio por galón S/14.00 En caso de no haber este tipo de gasolina, se usa la Gasolina de 84 octanos precio por galón S/11.00 6.2.6 Aceites: Son dos tipos de aceite que se utilizan: 1) Aceite aquamarine 90 para motores de dos tiempos. 2) Aceite de transmisión para la cola es de dos tipos 250 (espeso S/17.00, el cojín de 1 litro) y el de 140 (fino S/15, el cojín de 1 litro). 6.3 PRESUPUESTO APROXIMADO PARA IMPLEMENTAR ESTA PEQUEÑA EMPRESA DE TRANSPORTE FLUVIAL TURÍSTICO RÁPIDO La adquisición de motores se realiza en la ciudad de Pucallpa, allá resulta más económico comprar los motores: Suzuki de 40 HP cuesta 3,300 dólares Yamaha de 60 HP cuesta 4,600 dólares Alquiler de local mensual S/ 150.00
HP. Esta siglas significa Caballos de Fuerza
6.4 Organización Administrativa De La Empresa Fluvial Turístico Rápido
CONTADOR
ADMINISTRACIÓN
ÁREA DE LOGÍSTICA Y MANTENIMIENTO
ÁREA DE OPERACIONES PROMOCIÓN Y VENTAS
MECÁNICA
VENDEDORA BOTE 1
BOTE 2
BOTE 3
AYUDANTE MOTORISTA MOTORISTA
MOTORISTA MOTORISTA
MOTORISTA
MOTORISTA
6.4.1 ORGANIZACIÓN FUNCIONAL DE LA EMPRESA FLUVIAL TURÍSTICO RAPIDO a) ADMINISTRACIÓN: Es el área encargada del manejo y la gestión administrativa de la empresa fluvial. Ejerce el máximo cargo jerárquico y es una persona que está familiarizado con el rubro de empresas fluviales. En área administrativa cuenta con la asesoría permanente de un profesional en contabilidad, que es quien maneja los libros de contabilidad de la empresa. b) ÁREA DE LOGÍSTICA, MANTENIMIENTO Y OPERACIONES Es el área que se encarga de la provisión de combustible, aceites y repuestos que requieren los motores de los botes. Así como el respectivo mantenimiento y arreglo de los motores fuera de borde. Cuando presentan algunos desperfectos o averías, producto del uso operativo. También esta área se encarga de planificar y organizar las salidas diarias de los botes, así como planifica los circuitos turísticos con sus respectivos horarios y contando con el visto bueno del área de administrativa. Bajo el mando del jefe de esta área, se halla el mecánico de motores fuera de borda y su respectivo ayudante con quien repara y da mantenimiento a los motores de las embarcaciones. c) ÁREA DE PROMOCIÓN Y VENTAS Se encarga de la comercialización de la promoción, la publicidad en los diversos medios de comunicación masiva, principalmente en la radio y mediante afiches publicitarios, volantes, etc. Así mismo las ventas de los pasajes, no solo en Sepahua, sino también en Atalaya. Así como también de las relaciones públicas de la empresa con el fin de tener una imagen positiva frente a la ciudadanía y a los turistas visitantes. Bajo el mando de esta área estará una vendedora boletera que es quien directamente venderá los boletos.
CONCLUSIONES Las empresas de transportes fluviales que actualmente se encuentran operando en el distrito de Sepahua, presentan muchas deficiencias en sus operaciones. Lo cual, que sumado a otros factores ocasiona la escasa afluencia de turistas y visitantes hacia el distrito de Sepahua. La creación de una empresa de transporte turístico fluvial rápido, no es tan difícil como aparentemente pudiera parecer y representa una alternativa en el transporte de pasajeros entre Sepahua - Atalaya y las comunidades nativas Muchas de las manifestaciones folklóricas y culturales de las comunidades nativas que habitan dentro de Sepahua, se encuentran en proceso de desaparición producto de la escasa identidad de los comuneros y de la adopción de nuevas costumbres y modos de vida que en nada tienen que ver con su esencia cultural.
RECOMENDACIONES Considerar a la empresa de transporte turística fluvial rápida como una necesidad urgente para el distrito de Sepahua, para que de esta manera cambie la imagen del servicio del servicio de transportes en esta ciudad y para que los pasajeros tengan un viaje más cómodo y rápido, teniendo en cuenta el número de horas que deben de viajar. Sensibilizar y capacitar a los empleados de las empresas turísticas y de servicios, sobre la necesidad de brindar servicios turísticos de calidad. Así como de brindar información referente a los recursos turísticos que posee Sepahua. Implementar programas de rescate y rescate, revaloración
y
conservación de las manifestaciones folklóricas y culturales de comunidades nativas que habitan en el distrito de Sepahua.
ANEXOS
BIBLIOGRAFIA VIAJES Y TURISMO: Grupo Editorial OCEANO. Barcelona. España. 2003 ENCICLOPEDIA PRÁCTICA DE LA PEQUEÑA Y MEDIANA EMPRESA PYME: Editorial OCEANO CENTRUM. GRAN ENCICLOPEDIA DE LA REGIÓN UCAYALI: VIVANCO PIMENTEL, Luís. Lima 2004. www.turismo.com www.PYME.com.pe www. ucayali.com.pe