El proyecto se plantea como grandes cubiertas, que cubren grandes áreas, donde se desarrollan las funciones propias de la estación intercambiador de transporte entre: tren de cercanías, metro urbano, bus urbano, bus intermunicipal, con planta abierta para libre movimiento de los pasajeros, con una distribución sencilla y funcional. Bajo criterios de ecología y sostenibilidad, las grandes cubiertas son estructuras de bambú-guadua, de grandes luces, cuyo comportamiento estructural fue simulado y comprobado en computador, con un gran desempeño, debido a su concepto formal y estructural.
