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£ Esta revista es miembro de ARCE (Asociación de Revistas Culturales Españolas) y de FIRC (Federación Iberoamericana de Revistas Culturales)
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Adivina quién viene en junio...
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"Presentación" de la política exterior de Bush.
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George W. Bush
La Guerra de las Galaxias de Bush.
FOTO: ECOLOGISTES EN ACCIÓ DE CATALUNYA
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FOTO: ECOLOGISTAS EN ACCIÓN
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Aspecto de la vega agrícola que destruirá la nueva autopista.
Massamagrell: una victoria
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El Alcornocal de Elviria guarda una gran riqueza biolรณgica. ย
Alcornocal de Elviria ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ยกย ย ย ย ย ย ย ย
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Nutria atropellada
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Antonio Cerrillo. Pág. 36 Domingo, 29/04/2001
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FOTO: ECOLOGISTES EN ACCIÓN DE CATALUNYA
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FOTO: AMIGOS CABO DE GATA
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Una alternativa racional y viable al trasvase del Ebro
Metodología insostenible y obsoleta
Consecuencias sociales, ambientales y económicas
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El trasvase es físicamente imposible
Buena parte de los regadíos de la Región de Murcia son ilegales.
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Las manifestaciones contra el Trasvase han sido las mayores movilizaciones sociales contra los planes del actual gobierno.
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Presentada como una alternativa a los trasvases, adolece de muchos problemas ambientales
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Ósmosis inversa ž � ‘ � Š ‘ � ž � � ‘ � Ž � � � �
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Impactos ambientales
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Desalación
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Productos quĂmicos  Â? Â? Â? Â? Â? Â?  Â?  € Â?  Â? ‚ Â?  € Â? Â? ƒ ‚  € „ Â?  Â? ‚ ‚ ‚ Â? Â… ‚  €Â?Â? Â? € „ Â? € „ Â? Â? Â? † Â?  Â? € Â? Â? Â? Â? Â? Â? ‡ ˆ Â? Â? ‚ Â? „ ‚
Conducciones, regulaciĂłn y tendidos elĂŠctricos ‰ € Â? Â? € „ Â? Â? Š Â? Â? ‚ ‹ ‚ Â? ‚ ÂŒ Â… Â?
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Destino del agua desalada ƒ ‚ � ‚ Œ ‘ Ž ’ Œ�  ‚ ‚ �
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DesalaciĂłn de aguas salobres para riego agrĂcola: problemas adicionales – Â? Â? Â? ‚ ‚ Â? Â? Â? € € € ‚ ‚ Â… ‚ € Â? Â? Â? Â? Â?ÂŒ Â? ÂŽ Â? Šª¢€  ‚ Â? Â? €  ‚ Â? ‡ € ‚ Â? Â? Â? ‚ ‚ Â?  Â? Â? Â?Â?Â? Â?  € ‚ € ƒ ƒ„…† ‡ „
PosiciĂłn ecologista respecto a la desalaciĂłn
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Posibles usos sostenibles de la desalación ¥
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Notas y referencias
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…   ‚ ƒ �   �  ’ La preferencia comunitaria’ ‘  �  ‚ La solidaridad financiera’ †
€ � contrato social ‹   � � �   �  � ‚ ƒ
 ‹ Â’ Mantenimiento de los precios agrĂcolasÂ’ † € precios de garantĂa intervenciĂłn    ‚   Â? ‚ ƒ   ‚ “  …  Â
 € Â?  ‚ ƒ € Â? Â? ‚ ”  Â? ƒƒ    ÂÂ?  €  ‚ Â?    •  ƒƒ Â? •    Â? ‚ ƒ Â?  Â? ƒƒ ‰‰  € •  ƒ ‚ ƒ dumping     • Â?   € Â? ‚ ‘    ƒƒ ‰‰ ‚ ƒ – ‰  ‡ ŠŠ „—   Â?  €  ‚ libre comercio, Â… Â?    Â? ‡ ŠŠ ˜ˆ  Â? ™ š‚ ƒ  ƒƒ Â
Criterio de subsidiaridad La modulación en las ayudas
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cuánto más se produce, más se cobra ¦ ¦ revolución verde
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daños colaterales ¡ ¡ ¢ agrobusiness £ ¤ vacas locas Guerras del Agua
el que contamina, paga ; £
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Notas y referencias
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La generalizaciĂłn de la agricultura ecolĂłgica supondrĂa la creaciĂłn de numerosos puestos de trabajo
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La necesidad de un cambio de modelo
Resulta claro que nuestros agrosistemas industriales producen cada vez mĂĄs daĂąos ecolĂłgicos. Al mismo tiempo, estas explotaciones son muy intensivas en el uso de energĂa y productos quĂmicos, pero parcas en la creaciĂłn de empleo. Por el contrario, la sustituciĂłn de esta agricultura industrial por la agricultura ecolĂłgica permitirĂa un notable aumento del empleo a la vez que una drĂĄstica disminuciĂłn de los impactos negativos.
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Aumentos de la productividad del trabajo humano en el sector primario ‹     Ž  “ ¢¢    Â? Â?   Â? Â? € ÂŚ  Â?     ‡ ŠÂ&#x; Â&#x;Š¥   Â?  ƒ   Â? ÂŽ   Š Š ÂŽ ¢¢ ‡ ‹‹ ŠŠ ˆ   Â? – ˜ ‰ „ˆ ˜Â? ÂĄÂˆ € “Â? ¢¢      …†  € ‹ š Â&#x;ˆ   Â? Â…ÂĄ ÂŤ Â…Â… Â? ÂŁÂˆ  Â?  Â? Â? …† …„¥ Â&#x; € ‹ Â? Â
Empleos
Antes agricultura D espuĂŠs ecolĂłgica
Observaciones
Propietarios/ familiares (trabajo impago)
49,5
78
60% de incremento en la labor familiar
Empleo permanente a tiempo completo
26
47
80% incremento en empleo estable a tiempo completo
Empleo permanente a tiempo parcial
7
14,5
DuplicaciĂłn del empleo a tiempo parcial
Empleo irregular
7
39
550% de incremento en empleo irregular
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Cultivamos fruta y huerta ecolĂłgica, elaboramos mermelada, encurtidos y zumos, que llevamos a grupos, cooperativas de consumo y a tiendas. Alojamos en agroturismo por habitaciones y casa completa. Â
30.000
500000
25.000
400000
20.000
300000
15.000
200000
2000
1997
1991
1988
1979
1976
1973
1970
1967
1964
1961
1985
Total quemado: 6.155.105 ha
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1997
1991
1988
1985
1982
1979
1976
1973
1970
1967
1964
1961
0
1994
1994
100000
5.000
1982
10.000
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Com.Interior 19,6%
Canarias 0,4%
Mediterráneo 11,6%
Noroeste 68,5%
Com.Interior 25,4%
Mediterráneo 13,3%
Canarias 3,0%
Noroeste 58,4%
Negligencias 11,0%
Reproducción 3,0%
Rayo 3,0%
Otras causas 2% Desconocida 16,0%
Intencionado 65,0%
Quema para obtención de pastos 32%
Pirómanos 15%
Caza 6%
Quema agrícola 38% Otras causas 7%
Daños de animales 2%
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Los ecosistemas mediterrĂĄneos se encuentran entre los de mayor biodiversidad del mundo
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El hombre y el medio en la Cuenca MediterrĂĄnea ƒ Â?
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Alta biodiversidad
Hacia una gestión sostenible de los bosques
Los mejores bosques
Madroño
Encina Los ecosistemas mediterráneos tienen una gran biodiversidad.
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Durillo
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Palmito
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Zarzaparrilla
Colectivo UtopĂa Contagiosa (1)
Foto: Marga Aguilera.
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Foto: FermĂn Bohollo.
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La enorme inversiĂłn en material militar detrae recursos para las necesidades de la sociedad. Misiles
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Algunas propuestas para comenzar un debate unificador entre el pacifismo y el ecologismo a) Un concepto compartido de defensa alternativa ÂŽ Â?
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b) Una metodología común
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Los objetivos y la metodología de acción de pacifismo y ecologismo tienen muchos puntos en común.
c) Horizontes de trabajo en común
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Notas
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Frente a los anuncios oficiales, que seĂąalan una reducciĂłn en el nĂşmero de peatones atropellados por los coches, la realidad es bien distinta: el miedo de los peatones hacia los peligrosos automĂłviles, con el consiguiente abandono de la calle, junto a la reducciĂłn de los recorridos peatonales, son las principales causas de esta aparente disminuciĂłn.
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0-4 aĂąos
5-14 aĂąos
+64 aĂąos
Ninguna infracciĂłn
4.599
109
406
1.295
No utiliz ar el paso de peatones
2.629
67
343
718
Irrumpir o cruzar la vĂa antirreglamentariamente
2.349
148
571
186
789
11
86
208
No respetar la seĂąal del semĂĄforo Otras infracciones TOTAL
657
17
66
140
11.023
352
1.472
2.854
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109 pasajeros-km Muertos (a)
Muertos/ 109 km (b)
motocicletas y ciclomotores
6.769
121
56
peatones
6.442
163
40
2.412
70
34
23.275
3.787
6
ciclistas automĂłviles camiones
2.017
468
4
pasajeros de tren
139
287
0,48
autobuses y autocares
173
393
0,4
14
331
0,04
pasajeros de aviaciĂłn comercial*
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Movilidad peatonal Viajes andando realizados al dĂa Millones de kilĂłmetros recorridos andando al aĂąo
1988
1996
3.065.479
1.811.113
1.258
744
VĂctimas Peatones muertos
39
37
Peatones heridos
1.457
1.615
Riesgo peatonal Muertos por cada mil millones de personas-km
31
50
Heridos por cada mil millones de personas-km
1.156
2.182
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 Â?Â? Â?Â? Â? Â? Â?   Â? Â? Â?  Â? Â?  €  Â?Â? Â? ‚ƒƒ„ Â? Â?Â?Â?Â?  Â  €Â? ASPECTOS SOCIALES Y ECOLĂ“GICOS
TOTAL
Carretera AutomĂłv.
Motos
Autob uses
Total viajeros
AviĂłn
Furgonetas Camiones Total < 3,5 t > 3,5 t mercancĂas
Ferrocarril
Viajeros
MercancĂas
Viajeros
MercancĂas
Camb io climĂĄtico
12.749
4.151
22
165
4.339
2.760
2.333
5.094
3.072
83
81
80
Accid entes
11.615
8.360
363
60
8.783
1.797
991
2.789
40
0
4
0
ContaminaciĂłn d el aire
9.071
3.177
8,5
245
3.431
2.018
3.510
5.528
38
1
36
36
Procesos ind ustriales y construcciĂłn
4.927
1.977
8,8
68
2.054
1.275
1.049
2.360
416
11
39
47
Ruid o
2.433
1.035
18,2
20
1.073
506
573
1.079
141
4
76
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CongestiĂłn
1.883
1.096
4,5
64
1.164
435
287
722
0
0
0
0
Imp acto en la naturalez a
1.389
594
2,8
15
612
381
322
703
59
2
6
6
Efectos urb anos aĂąad id os
968
429
2
11
443
276
233
509
0
0
10
6
429,5
648
21.896
9.448
9.299
18.747
3.766
102
253
236
TOTAL
. 45.037 20.819
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Los tranvías reducen costes ecológicos
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Mucho más esquiva y escasa que la familiar cigüeña blanca
Hábitat y biología
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