PORTADA FINAL COLOMBIa.pdf
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FEBRERO 2014
REVISTA AMARILO
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PUENTES
10
ASOMBROSOS
Distribución gratuita. Año 6. ISSN 1794-8398
BOGOTÁ: DE 2014 A UN FUTURO IDEAL CIUDAD UNIVERSITARIA UN MUSEO DE ARQUITECTURA Y SOCIEDAD ARQUITECTURA PARA NO ARQUITECTOS
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Una publicación de
Presidente Roberto Moreno Consejo editorial José Hernán Arias Andrés Barreto Jimena Beltrán Olga Camacho Mercelena Novoa Equipo de Agencia-Central Redacción Ana María Archila Diseño editorial Agencia-Central Carrera 13 A No. 87-11 Tel.: 616 1996 www.agencia-central.com Dirección de arte José Cárdenas Harvey Rodríguez Diagramación Marcia Pedraza Eddy Wippel Fotografía Rafael Piñeros Comercialización Jimena Beltrán Tel.: 6340000 ext. 1128 jimena.beltran@amarilo.com
Preprensa Agencia-Central Impresión Printer Colombiana S.A. © 2014 AMARILO Todos los derechos reservados. Prohibida la reproducción total o parcial sin autorización de
AMARILO. Una publicación de AMARILO S.A.S. Bogotá D. C. Carrera 19 A No. 90-12 PBX: 634 00 00 FAX: 618 44 56 amarilo@amarilo.com www.amarilo.com
Una nueva visión Continuando con nuestra costumbre de cuestionarnos permanentemente, con lo que buscamos evolucionar, adaptarnos a las nuevas tendencias e innovar, encontramos una muy buena oportunidad en el mercado de centros comerciales en el que Amarilo tenía ya una importante trayectoria, fruto de la promoción y desarrollo de proyectos como Unicentro de Occidente, Palatino, Altavista, la ampliación de Centro Chía y el Centro Comercial Hayuelos, que fueron realizados en alianza con importantes empresas del sector. Después de estas experiencias y tras estudiar lo que está pasando en el mundo en esta materia, tomamos la decisión de fortalecer nuestro conocimiento y nuestra apuesta al promover y liderar los centros comerciales de la Colombia del futuro. Para lograrlo, después de un riguroso análisis decidimos fundar Cimento, una nueva unidad de negocio, que en asocio con la firma Spectrum de Guatemala, será la encargada de llevar a cabo esta visión. Spectrum, como empresa líder en Guatemala en el desarrollo de centros comerciales, aportará a Amarilo una muy valiosa experiencia en la operación de los mismos y posibilitará que se haga una apuesta diferente a la que hasta ahora se había hecho en Colombia. Este modelo, que reemplaza al esquema tradicional en el que los constructores promovíamos y vendíamos los centros comerciales, en la actualidad se utiliza prácticamente en todos los países del mundo, y se basa en empresas especializadas que no solamente impulsan los proyectos, sino que los operan y administran a largo plazo, lo que garantiza su vigencia en el tiempo y una oferta comercial variada y siempre actualizada para el beneficio de los comerciantes y del público en general. Hoy, con gran satisfacción, podemos contar que Cimento es una realidad, que con una visión ambiciosa de largo plazo, busca marcar un hito en la historia de los centros comerciales en Colombia. El Centro Comercial Fontanar, actualmente en construcción, será su primera gran obra. Con su diseño innovador, ofrecerá a los habitantes de Chía y sus alrededores la mejor oferta comercial existente en Colombia, conformada por las marcas nacionales e internacionales líderes en el mercado, y, además, será un lugar de esparcimiento para las familias, gracias a sus múltiples restaurantes para todos los gustos, espacios recreativos, salas de cine de última generación, parques y zonas verdes. En Amarilo y Cimento no sentimos orgullosos de este gran proyecto, que pronto será una realidad.
Roberto Moreno Presidente Amarilo S.A.
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06
30 35 20
Contenido
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40
46
52
Tendencias Puentes para cruzar y admirar
06
Verde Maravillas naturales a un paso de la ciudad
35
Especial Ciudad universitaria: un museo de arquitectura y sociedad
20
Actualidad BogotĂĄ vista por dos expertos urbanistas
40
En Casa ÂżManos a la obra?
26
46 Entrevista Konrad Brunner El arte de plasmar los mejores valores de una sociedad
Estilo Arquitectura para no arquitectos
30
Gente Juntos por un sueĂąo
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RevistaAmarilo2014
52
Tendencias Amarilo
10
PUENTES CRUZAR Y ADMIRAR PARA
Los puentes unen caminos, ciudades y personas. Son estructuras destinadas a conectar, reunir, aproximar, pero también, y hoy más que nunca, a contemplar. Conozca estos 10 puentes dignos de cruzar y admirar por su grandeza, arquitectura, ingeniería, importancia, innovación y belleza que deja boquiabierto a todo el que los cruza.
1
EL MOTOR DE LA INDUSTRIA
BHUMIBOL
Sobre el río Chao Phraya, puerto de Bangkok, capital de Tailandia, se divisa el Industrial
Ring Road, un sistema de vías de 13 kilómetros de largo que mueve el centro industrial de la ciudad. Protagonista de este complejo vial es el puente Bhumibol, llamado así en honor a Bhumibol Adulyadej, actual rey del país. Suspendido por cables, su estructura se basa en dos puentes de 702 y 582 metros
de longitud conectados por un tramo de carretera que genera un intercambio de tráfico desde y hasta la calle Suksawat. Por lo anterior, la mayor dificultad de su edificación consistió en la simultaneidad de la construcción de los cuatro pilotes en forma de diamante de 173 y 164 metros de altura que lo sostienen y poseen una sofisticada geometría con intersecciones tridimensionales que ayudan a soportar las inclinaciones hacia adelante y hacia atrás que diariamente sufre la estructura con el pasar de los autos. Este mega puente, como también lo llaman los habitantes de Bangkok, permite que miles de vehículos transiten diariamente y así se siga moviendo la industria y el comercio de este importante centro económico del Sureste asiático.
Bangkok, Tailandia Inauguración: 1973
1 074 m
(sobre el mar)
64 m
Ficha técnica
Diseño y construcción: Freeman, Fox & Partners
2
EL PASO EN MEDIO DEL CIELO
VIADUCTO DE MILLAU En el corazón de Francia, sobre el río Tarn, cruza el mayor proyecto de ingeniería
de Europa y uno de los puentes más altos del mundo. Es el viaducto de Millau, que se funde entre las nubes que adornan el valle francés. Esta estructura, realizada con el fin de conectar a París con el Mediterráneo de una
manera más rápida y cómoda para los viajeros, está compuesta por 7 pilares de hormigón, 4 carriles de 32 metros de ancho (dos de ida y dos de vuelta) y un tablero de 35 000 toneladas que se construyó en el punto donde hoy se ubica el puente, y se fue ensamblando y empujando poco a poco sobre la estructura, medio metro cada vez, hasta que sus 2 460 metros de extensión estuvieron completos. Esta novedosa manera de construir, inspirada en la industria de confección de ropa,
no solo ahorró dinero, también preservó cientos de vidas, ya que los trabajadores no tuvieron que enfrentarse constantemente a los poderosos vientos de hasta 160 kilómetros por hora y a las aterradoras alturas de este gran puente colgante. Después de más de 3 años de construcción, alrededor de 400 millones de euros, muchos esfuerzos e innovación, este coloso abrió sus caminos para que los ocupantes de los cerca de 25 000 vehículos que lo cruzan diariamente puedieran recorrer Francia y estar más cerca del cielo.
270 m (sobre el valle)
Ficha técnica
Aveyron, Francia Inauguración: 2004
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RevistaAmarilo2014
2 460 m
Diseño y construcción: Michel Virlogeux, Eiffage TP, Eiffel y Enerpac
LA IMPONENTE PUERTA DORADA
GOLDEN GATE Ficha técnica
67 m (sobre el mar)
San Francisco, Estados Unidos
1 280 m
Inauguración: 1937 Diseño y construcción: J. B. Strauss, I. F. Morrow, O. H. Ammann, C. Derleth Jr., L. S. Moisseiff, R. G. Cone
se inauguró, en 1937, este puente de 28 meEn el estrecho Golden Gate, en la
tros de ancho, 2,7 kilómetros de longitud, 2 senderos peatonales y 6 carriles por los que diariamente transitan 112 000 vehículos.
bahía de San Francisco, se
Este puente colgante de 35 millones de dó-
erije una estructura de 34 millones
lares ha logrado mantenerse en pie a pesar de
de kilos que, además, soporta 4,3 millones
las múltiples dificultades que le impone la na-
de kilos más de peso en movimiento. Es el puente
turaleza, ya que su robusta estructura se com-
Golden Gate, una maravillosa obra de la ingeniería que
pone por dos torres de 227 metros de alto, 11
conecta San Francisco con el condado de Marin.
vigas, 128 000 kilómetros de cable, una base
Tras 4 años de soportar fuertes vendabales de
sólida del tamaño de un estadio de fútbol com-
entre 35 y 70 kilómetros por hora en promedio; sal-
puesta por 100 000 m3 de hormigón, y la ca-
vajes corrientes marinas provocadas por la angostura
pacidad de oscilar 9 metros para soportar los
del estrecho y por la unión de aguas de diferentes
intensos vientos a los que está expuesto.
densidades; sismos capaces de destruir una ciudad en
Una puerta dorada que da la bienvenida a
segundos; y cegadoras y espesas neblinas cargadas
San Francisco, la ciudad con la segunda mejor
de sal que corroe hasta el material más resistente,
calidad de vida en todo Estados Unidos.
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LA GRAN X
OCTÁVIO FRIAS DE OLIVEIRA Ficha técnica
12 y 24 m (sobre el río)
São Paulo, Brasil
900 m
Inauguración: 2008 Diseño y construcción: OAS, Catão Francisco Ribeiro, João Valente Filho y Empresa Municipal de Urbanismo (EMURB)
En el Sur de São Paulo, desde la tierra se
Este inusual puente, inaugurado en 2008,
ve una colosal X que sostiene dos grandes
es único en el mundo por tener un solo mástil
pistas colgantes que forman otra enorme X
sosteniendo dos pistas. Por esto, ambos ex-
visible desde el aire. Es el puente Octávio
tremos de cada una de las pistas se debieron
Frias de Oliveira, que pasa sobre el río Pin-
construir al tiempo y en los elementos de fi-
heiros y conecta Marginal Pinheiros con la
jación de cada una se instalaron células de
avenida Jornalista Roberto Marinho.
carga. Todo esto con el fin de equilibrar los
La estructura de este puente consiste en una torre de 138 metros de alto, 76 metros
pesos y las tensiones, y así evitar que la torre se inclinara o las pistas se agrietaran.
de ancho en la base y 35,4 metros de ancho
58 700 m 3 de concreto y 500 tonela-
en la parte superior, que sostiene dos pistas
das de acero forman este puente, que sirve
independientes de 900 metros y una curvatu-
a cerca de 5 000 vehículos por hora en los
ra de 60°, que se cruzan y se superponen: una
momentos más congestionados, y brilla con
a 12 metros del suelo y la otra, más elevada,
luz propia gracias a su sistema LED que lo
a 24 metros del nivel del piso.
adorna de rojo, azul y verde.
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RevistaAmarilo2014
LA HISTORIA MEDIEVAL SOBRE EL RIO
5
PONTE VECCHIO Arcos y tiendas sobresalen en la mitad del río Arno, en Flo-
corazón de Florencia, en el que se consiguen las más hermosas
rencia, una de las ciudades más poderosas del medioevo. Es el
joyas, se ven los más espectaculares atardeceres, y se sellan
puente Vecchio, una estructura de piedra construida entre 1335
los amores más grandes con candados que permanecen en el
y 1345, con una arquitectura revolucionaria, que innovó en el
puente mientras la llave desaparece en el río como símbolo
uso de arcos rebajados, en lugar de los antiguos arcos semicir-
de unión eterna.
culares romanos, tan propensos a las inundaciones debido a sus pasos estrechos que se bloqueaban con facilidad.
Este puente, único que no fue destruido por el ejército nazi en Florencia, se sostiene sobre 3 arcos, y co-
Ficha técnica
necta el Palacio Vecchio con el Palacio Pitti: antiguo dici, que dirigía la Toscana.
30 m (sobre el río)
lugar de trabajo y vivienda de la opulenta familia MeAdemás de servir como conexión entre los dos extremos del río Arno, en 1442 se empezó a usar como lugar de comercio de carne, razón por la cual,
Florencia, Italia
84 m
en 1565, Cosme I de Medici encargó a Giogio Vasari la construcción de un corredor que pasara por encima del puente y le permitiera transitar desde su trabajo hasta su residencia sin tener que soportar la congestión y los fuertes olores. Así, después de 5 meses, nació el Corredor Vasariano, de un kilómetro de largo. Hoy este antiguo puente es el
Inauguración: 1345
Diseño y construcción: Taddeo Gaddi (según Giorgio Vasari) o Neri di Fioravante
6
150 m
EL DRAGÓN QUE UNE LA CIUDAD ANTIGUA Y LA MODERNA
(altura de las torres)
5
NANPU
Ficha técnica
Shanghái, China
Inauguración: 1991
846 m
(7 500 m si se cuenta el espiral por el que se asciende al puente)
Diseño y construcción: Instituto Municipal de Ingeniería y Diseño de Shanghái, College de Construcción Urbana de Shanghái, Instituto de Diseño de Construcción Urbana de Shanghái y Holger S. Svensson
Un dragón con cola en espiral resguarda el río Huangpu, en el sur de
do el mejor uso del espacio que cualquier ingeniero podría soñar.
Shanghái. Su larga cola de hormigón
Además de darle a Shanghái una
une a Puxi y a Pudong, el casco anti-
segunda solución para pasar de Puxi
guo y la zona en desarrollo, el pasado
a Pudong, con lo cual se alivió el anti-
y el presente de la capital de China. Se
guo sistema de ferris, el puente Nanpu
trata del puente Nanpu, una gigantesca
dio herramientas y soluciones a futuros
estructura por la que transitan diaria-
proyectos, pues en su obra se innovó en
mente 120 000 vehículos.
técnicas que ayudarán a evitar un proble-
Este puente consta de una platafor-
ma constante en los puentes colgantes:
ma colgante de 846 metros de largo,
las grietas. Con este fin, se usaron trípo-
sostenida por 2 torres en forma de H
des longitudinales temporales en la unión
de 150 metros de altura, 22 pares de
de los cables tensores con la plataforma,
cables de acero dispuestos en forma de
las losas de los tramos intermedios de la
abanico para apoyar las vigas principa-
cubierta se diseñaron con pre-tensión in-
les, 6 carriles para vehículos y 2 ande-
terna, entre otros sistemas.
nes para peatones. También tiene una
Este ganador del Premio Nacional de
extensa avenida en espiral de más de
Ciencia y Avance Tecnológico y del Premio
6 500 metros por la que los vehículos
de Oro Municipal de Shanghái es motivo
ascienden hasta llegar al puente hacien-
de orgullo para la ingeniería china.
SAMUEL BECKETT EL ARPA CÉLTICA
Diseñado por Santiago Calatrava, uno de los arquitectos más emblemáticos de la actualidad, el puente Samuel Beckett se ha convertido en una parte importante de Dublín, no solo por su nombre, que rinde homenaje al ganador del Premio Nobel de Literatura de 1969, o por su forma de arpa céltica, símbolo nacional de Irlanda, sino también porque fue concebido para solucionar muchos de los problemas de tráfico del centro de esta capital. Este puente, que se eleva sobre el río Liffey, está compuesto por 31 tensores de cable sujetos a un mástil de acero, un pilote curvo de 48 metros, un mecanismo de rotación en la base de la torre que permite al puente abrirse en un ángulo de 90° para que pasen diferentes embarcaciones, y una plataforma de 5 700 toneladas, 2 carriles de ida, 2 de vuelta, zona para bicicletas y sendero para peatones. Lo colosal no termina ahí, la cubierta de acero que da cuerpo a este puente fue construida en Rotterdam, Países Bajos, y llevada hasta Irlanda en una barcaza de 90 por 26 metros, en un recorrido de 5 días. Toda una obra merecedora de los 60 millones de euros que costó, y digna de
48 m
Ficha técnica (sobre el mar)
7
iluminar esta cuna de escritores y de grandes empresas cerveceras.
Dublín, Irlanda
Inauguración: 2009
120 m
Diseño y construcción: Graham Hollandia y Flint & Neill Partnership
8
HENDERSON WAVES LAS OLAS QUE ENMARCAN LA NATURALEZA
Ficha técnica
36 m
(sobre el suelo)
Ciudad de Singapur, Singapur
En las cordilleras del Sur de Singapur, una
Aquellos nichos que se encuentran sobre
curiosa estructura ondulada de madera se
el nivel de la cubierta sirven como lugar de
eleva por encima de la autopista Henderson
descanso y observación, ya que están dotados
y sobresale entre el verde de los árboles, el
con sillas y espectaculares vistas de diferentes
canto de las aves y los brincos de algunos
partes de la ciudad, como el mar o el distrito
monos. Se trata del puente peatonal Hender-
de negocios. Por su parte, los arcos orientados
son Waves, que con sus 36 metros de altura
hacia abajo, aunque no son accesibles para el
y 8 metros de ancho, se convierte en el más
público, sirven para mantener la continuidad
alto y vistoso del país.
de la estructura.
Su peculiar forma, que recuerda a las olas
Diseñado y construido entre 2006 y 2008
o al movimiento sinuoso de una serpiente,
por encargo del gobierno de Singapur con
se compone por pilotes de hormigón, que
el fin de impulsar el turismo en la zona de
Inauguración: 2008
sostienen una cubierta de madera amarilla
Southern Ridges, este puente celebra la natu-
de Balau, exclusiva del Suroriente de Asia;
raleza al conectar las colinas del Monte Faber,
Diseño y construcción: Evan Lim & Co, IJP Corporation, RSP Architects Planners & Ingenieros PTE Ltd
y una estructura de 7 semicurvas de acero
Telok Blangah y el parque Kent Ridge, una
que forman nichos alternados hacia arriba y
zona de 9 kilómetros de parques y jardines
hacia abajo de la cubierta por donde pasan
en los que el aire puro y la vida natural son
los peatones.
los mayores atractivos.
274 m
9
RAINBOW LA ESTRUCTURA PARA TODO TIPO DE TRANSPORTE
52 m (sobre el mar)
Ficha técnica
Tokio, Japón Inauguración: 1993
798 m
Diseño y construcción: Kawasaki Heavy Industries, Yozo Fujino, M. Abe, kazuari Iwata y otros
Al Norte de la bahía de Tokio, miles de luces y edificios se
Su estructura de dos pisos posibilita el movimiento de un
reflejan en el mar; pero una visión sobresale entre todas: son
lado a otro en diferentes tipos de transporte. Por el segundo
los colores rojo, azul, verde y blanco del puente Arco Iris. Ali-
piso transita el tren. Mientras que por el primer piso circulan
mentadas por energía solar, varias lámparas realzan la belleza
los vehículos particulares, los autobuses y los peatones, quie-
de esta estructura colgante soportada por dos torres blancas
nes tienen la oportunidad de ver la ciudad desde dos ópticas:
de 126 metros que se funden armoniosamente con las cons-
en el costado Norte se observa el puerto de Tokio y la Torre
trucciones de la ciudad.
Tokio; mientras que en el costado Sur, la Bahía de Tokio y el
Este puente de 798 metros de largo, inaugurado en 1993,
Monte Fuji engalanan el paisaje.
después de 6 años de trabajo, conecta el distrito de Shibaua,
Como si esto fuera poco, este Arco Iris de acero está dispues-
sede de muchas empresas de Japón, y la isla artificial de Odaiba,
to para que los barcos puedan pasar sin peligro por debajo de
importante zona comercial y residencial donde la playa, los al-
él, y para que los aviones provenientes del cercano Aeropuerto
macenes y los lugares de entretenimiento mandan la parada.
Haneda vuelen cómodamente sobre su hermosa estructura.
10 BÓSFORO LA UNIÓN DE DOS MUNDOS
Situado en Estambul, la capital de Turquía, el puente del Bósfo-
Ficha técnica
ro es la culminación de un sueño que se gestó desde la antigüedad, con Darío I, el Grande, rey de Persia en 521 a.C.: la unión del continente asiático con el europeo. Este puente, inaugurado en octubre de 1973, después de tres años de labores y más de 200 millones de dólares, conecta diariamente a 2 millones de personas que pasan de un lado del mundo a otro para trabajar, estudiar y vivir en
Estambul, Turquía
esta ciudad de 12 millones de habitantes.
1 074 m
64 m (sobre el mar)
Su estructura colgante hecha con torres de acero de 165 metros
Inauguración: 1973 Diseño y construcción: Freeman, Fox & Partners
de altura, un vano principal de 1 074 metros, péndolas que componen una malla a base de triángulos, una altura de 64 metros sobre el nivel del mar, un deck aerodinámico de 39 metros de ancho, y 3 carriles de ida y 3 de vuelta, cruza el estrecho del Bósforo, que conecta el mar de Mármara con el mar Negro. Además de desafiar las diferentes alturas y densidades de estos mares, se enfrenta a los enormes atascos de tráfico que se generan diariamente, razón por la cual, para cumplir estas mismas funciones, en 1988 se inauguró el puente Faith Sultan Mehmed, de 1 090 metros de extensión; y en octubre de 2013 se abrió el túnel subacuático Marmaray. Así, a lo lejos en el mar, las luces LED que iluminan el Puente del Bósforo guían a los viajeros y transeúntes a visitar dos continentes en minutos.
L
Especial Amarilo
a Universidad Nacional de Colombia en Bogotá, llena de estudiantes de los más diversos orígenes e intereses, lucha por
mantenerse siempre imponente y por demostrar, semestre a semestre, que aunque muchas adversidades económicas y sociales la afecten, se sigue consolidando como una de las mejores universidades del país. Para mantenerla siempre vigente, algunos protectores de este legado han tratado de conservar y revivir la universidad que en otros tiempos se conociera como la ciudad
Facultad de Derecho
CIUDAD UNIVERSITARIA blanca y uno de los campus universitarios más importantes de Latinoamérica.
Una de estas iniciativas es el proyecto,
que se firmó como una realidad en diciembre
pasado, para crear una estampilla en pro de la
Universidad Nacional de Colombia y de otras universidades estatales del país. Con esta estampilla, que será de uso obligatorio para la
UN MUSEO DE ARQUITECTURA Y SOCIEDAD Recorrer la ciudad universitaria es recorrer un museo de arquitectura, un museo de la sociedad de nuestro país y de nuestra ciudad. En sus muros han quedado plasmadas décadas de estilos arquitectónicos, su suelo ha sido el piso de grandes cambios, sus árboles guardan cantidades de propósitos y su cielo refleja millones de sueños.
correspondencia pública de orden nacional, se espera recaudar cerca de un billón de pesos en 5 años, para mejorar la infraestructura de las sedes de la universidad en otras ciudades y, por supuesto, en el campus de Bogotá. Este dinero, que aunque no es suficiente, podrá ayudar a embellecer el campus y a mitigar los efectos del tiempo y el mal uso que algunos hacen de sus instalaciones. Sin embargo, lo realmente importante es que sus estudiantes y funcionarios, y todos los colombianos, tomemos conciencia del gran tesoro que tenemos en Bogotá y así ayudemos a conservarlo y a engrandecerlo.
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RevistaAmarilo2014
Por eso, siga este pequeño recorrido por un museo que aunque a veces se dé por olvidado, ha sido considerado como uno de los proyectos arquitectónicos más importantes de Colombia y, sin duda, la mayor muestra de la reforma educativa más importante que haya vivido el país.
Conozca la historia Desde su creación en 1867, la Universidad Nacional de Colombia ha tenido presente que su razón de ser es brindar una educación pública, libre, incluyente y en la que valgan más los méritos y la inteligencia, que el dinero y los contactos. Por eso, desde esos primeros años se trabajó en la constante mejora de la educación y las condiciones de los estudiantes y los funcionarios. Para ese entonces, la universidad tenía las carreras de derecho, ingeniería, artes y oficios, literatura y filosofía, y
El ambiente multidisciplinar de la universidad da a los alumnos la oportunidad de formarse de manera integral
medicina , que se ubicaban en diferentes locaciones de la ciudad, como los conventos coloniales de Santa Inés, El Carmen y La Candelaria. Sin embargo, siempre se pensó en que debía crecer en estudiantes, carreras y, por su puesto, calidad. Muestra de ese deseo de ser siempre mejores es la creación de la ciudad universitaria, cuyo germen se encuentra en la reforma a la Constitución de 1886, llevada a cabo en 1936, bajo el gobierno de Alfonso López Pumarejo.
Edificio de arquitectura Leopoldo Rother
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RevistaAmarilo2014
Este campus, en forma de búho, símbolo de la sabiduría y el conocimiento, fue diseñado por un equipo encabezado por el pedagogo Fritz Karsen y el arquitecto Leopoldo Rother.
Esta reforma, además de impulsar los derechos de los trabajadores, impulsó una reforma a la educación, que contaba con importantes puntos como la integración de facultades e institutos, la dotación de recursos económicos suficientes, la elección de autoridades académicas por parte de los profesores y estudiantes, la presencia de la mujer en las aulas, la apertura de nuevas carreras, el ofrecimiento de servicios sociales para los estudiantes y el estímulo a la investigación. Estos cambios, que ya habían sido soñados por los estudiantes gracias a las ideas del movimiento universitario de Córdoba, Argentina, que desde 1918 se había apoderado de los jóvenes, con sus principios de autonomía universitaria, cogobierno entre profesores y estudiantes, gratuidad de la educación, entre otros, fueron los ingredientes perfectos para la ciudad universidad que empezaría a florecer en 1936 con el fin de agrupar en un solo lugar a todos los estudiantes y así brindarles una verdadera experiencia de educación en todos los ámbitos para formarlos como excelentes profesionales y seres humanos excepcionales.
Entre a la ciudad universitaria En poco más de 121 hectáreas ubicadas al Occidente de Bogotá, sobre la carrera 30 y entre las calles 53 y 26, decenas de edifi-
Edificio de Posgrados de Ciencias Humanas
cios mayormente blancos y miles de árboles conforman la llamada ciudad universitaria, un
eso, ni su forma ni su ubicación son gratuitas,
lugar que no solo es hogar del conocimien-
ya que se hicieron serios estudios y plantea-
to y muchas memorias de nuestro país, sino
mientos para saber de qué modo los estu-
también, punto de encuentro de importantes
diantes se sentirían mejor y aprovecharían
muestras arquitectónicas que por su belleza
más la formación integral que la universidad
y funcionalidad han sido catalogadas como
esperaba brindarles.
patrimonios de la nación.
Así, se decidió que la ciudad universitaria
Este campus, en forma de búho, símbolo
tendría lugar en un terreno al Occidente de Bo-
de la sabiduría y el conocimiento, fue dise-
gotá, con lo cual, no solo se lograría extender
ñado por un equipo encabezado por el pe-
la urbe hacia ese extremo, sino que también se
dagogo Fritz Karsen y el arquitecto Leopoldo
lograría tener a todos los estudiantes concen-
Rother, ambos alemanes y dependientes del
trados en un solo lugar, compartiendo todos los
Ministerio de Obras Públicas.
aspectos de la vida universitaria.
En el diseño y construcción de esta ciu-
Una vez decidido el lugar, se pensó en la
dad universitaria nada fue dejado al azar, por
forma. El búho debía tener cinco zonas: la aca-
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RevistaAmarilo2014
démica, la de servicios universitarios y admi-
oficinas, que son el piso y eje organizacional
nistración, la deportiva, la de vivienda y la zona
de la universidad.
verde central. Todo esto de acuerdo a los enfo-
Así, entre la década del 30 y el 40, este
ques y puntos de encuentro de los diferentes
proyecto que aún hoy sigue inconcluso y cons-
conocimientos impartidos en la universidad.
truyéndose poco a poco, se erigió de manera
Así, en el corazón habría un centro en el
rápida, eficiente y con una arquitectura digna
que se encontrarían los verdes campos de
de mostrar, entre la que se destacan estilos
esparcimiento que todos los habitantes de
como el decó y el modernista. Hoy, 17 de sus
la ciudad universitaria compartirían, y esta-
edificios han sido declarados como Bienes de
ría circundado por diferentes edificios y dos
Interés Cultural de Carácter Nacional y miles de
vías vehiculares que darían acceso al cam-
personas pasean diariamente por sus espacios
pus. En la parte superior, en los ojos, estarían
llenos de arquitectura, historia e ideas.
los campos deportivos, claves para tener una
En el corazón de Bogotá sigue viviendo
buena visión del futuro y un sano desarrollo
esta ciudad universitaria que a pesar de los
de la sociedad; además, serían esos los ojos
problemas, continúa preparando a algunos de
desde los que los espectadores a los diferen-
los mejores profesionales del país y creando
tes eventos deportivos allí celebrados, mira-
estrategias para mejorar cada día.
rían a la universidad. Y en la zona inferior, se encontrarían las diferentes dependencias y
¡Bienvenido a este museo que pertenece a los estudiantes y a todos los colombianos!
La ciudad universitaria fue cuidadosamente diseñada pensando en el máximo aprovechamiento de los recursos del campus.
Facultad de agronomía Auditorio León de Greiff
Facultad de Ingeniería Museo de arte
Conservatorio de música
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LA CIUDAD BLANCA Auditorio León de Greiff Inaugurado en 1973 y diseñado por Eugenia Cardozo, este auditorio, con capacidad para más de 1 600 espectadores es sede la de Orquesta Filarmónica de Bogotá, debido a su excelente acústica.
Facultad de Artes Construido en 1940 gracias a los diseños de Erich Lange y E. Blumenthal, este edificio, de estilo decó, se destaca por sus dos volúmenes transversales que forman una plazoleta abierta.
Facultad de Ingeniería Diseñado en 1942 por Leopoldo Rother, este edificio, uno de los más icónicos de la ciudad universitaria, se caracteriza por sus 4 volúmenes que sobresalen para facilitar el tránsito.
Edificio de Ciencia y Tecnología Luis Carlos Sarmiento Angulo Diseñado por Camilo Avellaneda, este edificio, inaugurado en 2008, combina las maravillas de la innovación y la tecnología, con el estilo sobrío y blanco que caracteriza a la ciudad universitaria.
Biblioteca Francisco de Paula Santander Abierta en 1972, donde antes funcionaba la Facultad de Filosofía y Letras, esta biblioteca centralizó las 21 bibliotecas antes existentes a lo largo y ancho del campus.
Facultad de Derecho Diseñado por Alberto Wills Ferro en 1940, este edificio de dos pisos y un tercero añadido, hoy es sede de las carreras de Derecho y Ciencias Políticas.
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Museo de Arte Inaugurado en 1971, en un edificio diseñado por Alberto Estrada y Elsa Mahecha, alberga más de 2 000 piezas de arte moderno y contemporáneo.
Salida Cll. 45 Museo de Arquitectura Leopoldo Rother Creado en 1986 para celebrar los 50 años de la creación de la Facultad de Artes, guarda la historia de importantes hitos de la arquitectura colombiana.
Salida Cll. 53
Salida Cll. 26
Plaza Santander
Salida Cll. 38
Salida Peatonal ICTA
Edificio de Posgrados de Ciencias Humanas Diseñado por Rogelio Salmona en 1995, este edificio se destaca dentro del campus por su llamativa forma y por ser espacio de grados, congresos y otras importantes conferencias y clases.
Estadio Alfonso López Pumarejo Diseñado por Leopoldo Rother y construido en 1937, este estadio con capacidad para 12 000 espectadores fue el primero en el país en hacer parte de un campus universitario.
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En Casa Amarilo
¿Manos a la obra? A la hora de remodelar una vivienda, lo primero que viene a la mente son las pinturas, el cemento y las baldosas; sin embargo, ¿tiene claro qué puede hacer y qué no al reformar su hogar? ¡Tenga en cuenta estas ideas antes de ponerse manos a la obra!
Y
a sea que usted viva en una casa individual o en un conjunto residencial, lo cobijan diferentes normas urbanísticas, ambientales, de propiedad horizontal y de construcción que buscan cuidar el medio ambiente, la ciudad y el bienestar suyo y de sus vecinos. Por eso, a la hora
de iniciar una obra, tenga en cuenta que aunque muchas cosas parezcan sencillas y lógicas, no lo son y pueden llegar a acarrearle serios problemas... pero no se preocupe, ¡este artículo le dará claves para una remodelación exitosa!
Si usted vive en una propiedad horizontal Si usted vive en un edificio de apartamentos o en un conjunto de casas, lo primero que debe saber es que aunque la propiedad sea suya, hay espacios que comparte con sus vecinos y hay otros que aunque no sean compartidos a simple vista, hacen parte esencial de la construcción y de su integridad. En un edificio, por ejemplo, hay diferentes
¿Qué no hacer?
tipos de espacios como:
• Modificar o pintar las fachadas. Recuerde
• Bienes privados (o de dominio particular):
que entre estas se cuentan las ventanas y
son aquellos espacios que están delimita-
los patios. En caso de que todos los copro-
dos, funcionan de manera independiente
pietarios quisieran hacer la modificación, de-
al resto de la construcción y son de uso
berán tener un permiso de la curaduría.
exclusivo de su propietario. Ejemplo de
• Transformar su apartamento en una ofici-
esto es el interior de sus habitaciones o
na o en un almacén, para esto hay propie-
los muebles de su cocina.
dades de uso mixto o comercial.
• Bienes comunes: son los espacios que le
• Convertir sus parqueaderos y pasillos en
pertenecen a todos los dueños de la pro-
un segundo depósito mientras está en la
piedad. Ejemplo de esto son las entradas,
obra. Cada área se debe usar para lo que
los parques o el salón comunal.
fue destinada y no debe incomodar a los
• Bienes comunes esenciales: son los espa-
demás copropietarios.
cios y estructuras esenciales para la estabi-
• Elevar más pisos de los que el edificio tiene.
lidad, existencia y seguridad de la construc-
Aunque no lo parezca, tiene muchas reper-
ción. Entre estos, se cuentan los cimientos, las instalaciones de los servicios públicos, los techos o las fachadas.
cusiones urbanísticas y estructurales. • Convertir espacios destinados a parqueaderos en parques u otras estructuras. Re-
• Bienes comunes de uso exclusivo: son es-
cuerde que hay medidas urbanísticas que
pacios que aunque se le hayan adjudica-
determinan el número de parqueaderos
do a un propietario para su uso privado,
necesarios según los habitantes que tenga
hacen parte de los bienes comunes y, por
el edificio.
lo tanto, no se pueden intervenir sin un
• Intervenir las terrazas. Manténgalas limpias
permiso expreso. Un ejemplo claro de esto
y bien presentadas. Recuerde que aunque
son las terrazas.
estén en su propiedad, hacen parte de los bienes comunes de uso exclusivo y, por lo
Teniendo esto en cuenta, ya se imaginará que no todas las remodelaciones son posibles.
tanto, su buena presentación es de incumbencia del resto de copropietarios.
A grandes rasgos, lo que debe tener en mente
• Cambiar la distribución estructural de su
es que no puede tocar los espacios comunes,
propiedad. Dividir el baño en dos, hacer
porque son de todos, y bajo ninguna circuns-
nuevas duchas o cambiar de ubicación la
tancia puede intervenir los bienes comunes
cocina representan grandes problemas. Re-
esenciales, porque puede poner en grave pe-
cuerde que no es permitido manipular los
ligro la construcción.
bienes comunes esenciales.
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Intervenir ciertas áreas, como los bienes comunes escenciales, puede poner en grave peligro a la edificación.
Si usted vive en una vivienda unifamiliar Si vive en una casa unifamiliar, además de todas las recomendaciones anteriores, tenga en cuenta que para intervenir su hogar, debe tener una licencia de construcción expedida por la curaduría en casos como los siguientes: • Cuando quiera ampliar o incrementar el área construida de una edificación ya existente. • Cuando quiera adecuar o cambiar el uso de su casa o parte de ella. • Cuando quiera modificar, es decir, variar el diseño arquitectónico o estructural de su casa sin ampliarla. • Cuando quiera restaurar una propiedad con el fin de conservar su valor estéticos e históricos. • Cuando quiera demoler. En este caso, además del permiso para derribar, le deben dar licencia para una nueva construcción. Sin embargo, para reparaciones o mejoras como cambio de pisos, pintura de paredes, enchapes, instalación de redes telefónicas y de gas, montaje de sanitarios, entre otros trabajos que no afecten la estructura y distribución interior, no se requieren este tipo de permisos.
Y para finalizar, no pierda de vista estas tres claves: 1. Las especificaciones de su hogar deben corresponder exactamente con lo que esté consignado en sus escrituras (número de habitaciones, número de pisos, área, etc.) 2. Antes de hacer el más mínimo cambio en su hogar, revise los planos para tener absolutamente claro cuáles son las paredes estructurales y en dónde se ubican las redes eléctricas e hidráulicas. 3. Disponga los escombros de manera adecuada. No los deje abandonados en lugares públicos y asegúrese de que los servicios públicos de aseo de su ciudad los recojan.
Ahora sí, ¡manos a la obra!
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Estilo Amarilo
ARQUITECTURA para no arquitectos
Dormimos, trabajamos, comemos, nos divertimos y estudiamos resguardados bajo techos construidos y diseñados por arquitectos, pero, ¿sabemos algo acerca de cómo se crean estos espacios?
Si quiere saber un poco más sobre ciertas técnicas, materiales y elementos que dan origen a estos lugares en los que pasamos la mayor parte de nuestras vidas, a continuación le presentamos una breve lección de arquitectura para no arquitectos.
¡Se dará cuenta de que debajo y detrás de lo que ve hay todo un mundo más complejo de lo que se imagina!
De las maquetas a la realidad La arquitectura es una disciplina que se encuentra entre el arte y la técnica, soluciona las necesidades de millones de personas alrededor del mundo y trae a la realidad muchos de nuestros sueños y de aquello que creemos imposible de realizar. Por esto, al momento de diseñar y hacer una edificación se debe tener en cuenta, además de la belleza y armonía, la utilidad, el cumplimiento de las normas y la pertinencia de dicha construcción. Teniendo todos estos elementos bajo control gracias a diferentes estudios demográficos y de suelo, planos, maquetas y estudios técnicos que se realizan, se inicia el proceso.
¿Qué se hace primero? Esta es una de las etapas más importantes y que más tiempo demanda en todo el proceso. Primero se localiza el punto exacto en el que se va a realizar la construcción y se lo adecúa, de modo que no queden desniveles. Luego se hace la excavación, que es el proceso para retirar el volumen de tierra necesario para dar cabida a la edificación y permitir realizar las tareas de cimentación. Después de esto, se realiza la cimentación, que consiste en ubicar el conjunto de elementos estructurales que dan soporte a la construcción y
Zapata: elemento de cimentación superficial, con forma de cajón, que se utiliza en condiciones de terreno homogéneo y según las características del proyecto.
nivelan el peso de la estructura para que esta se mantenga derecha y firme. Estos son:
Pilote: elemento constructivo utilizado en algunos tipos de cimentación profunda, con forma vertical alargada, y que se construye inserto en el terreno hasta una profundidad definida según las condiciones del terreno.
Finalmente, se cubre el terreno con concreto, que es una mezcla de cemento, agregado fino (arena), agregado grueso (grava) y agua, con o sin aditivos.
Manos a la obra Ya teniendo la base lista, se puede iniciar la construcción como tal. A continuación descubrirá técnicas, materiales y elementos fundamentales y constitutivos de la edificación en la que tanto tiempo pasa diariamente.
Las edificaciones se pueden construir haciendo uso de sistemas como estos: • Estructura tradicional: sistema conformado por la combinación de vigas y columnas
¿Sabía que una de las diferencias entre una terraza y un balcón es que la primera es descubierta, mientras que el balcón es cubierto por un techo?
estructurales, que soportan la construcción y, por lo tanto, son esenciales para su seguridad y firmeza, que se complementan con placas de entrepiso y muros generalmente no estructurales. • Sistema industrializado: sistema conformado por la combinación de muros estructurales
Muro: elemento, generalmente vertical, empleado para encerrar o separar espacios.
en concreto y placas de entrepiso en concreto, que se complementa con algunos muros no estructurales. • Sistema prefabricado: sistema en el que se usan columnas y paredes
Muro estructural: elemento estructural cuya longitud es bastante mayor respecto a su espesor, que atiende cargas adicionales a su peso propio, por lo tanto, es parte integral de la construcción y no se debe modificar. a
fabricadas con anterioridad y después montadas en la estructura que se está construyendo.
Muro no estructural: elemento dispuesto para separar espacios, que atiende cargas únicamente debidas a su peso propio y sirve, por ejemplo, para separar habitaciones. b
Mampostería: conjunto de unidades de arcilla o concreto, unidas mediante mortero, y que pueden tener un comportamiento estructural o no estructural en la edificación.
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a
Los últimos detalles Finalmente, cuando la estructura de la edi-
• Pañete: mezcla que se prepara con cemen-
ficación está terminada, solo falta agregar los
to, arena y agua, y que permite recubrir
últimos detalles, es decir, los acabados, que
muros. De acuerdo con el tipo de mezcla,
requieren mucha dedicación y delicadeza. En
los materiales empleados y el tipo de muro,
este punto, es posible que usted tenga la opor-
también se conoce como riso.
tunidad de ponerle a su construcción los ele-
• Estuco: material resultante de la mezcla
mentos que más le gustan y más se acomodan
de cal, yeso y arena, que generalmente se
a sus necesidades.
aplica sobre un recubrimiento de pañete en muros para darles un acabado más liso. • Madera laminada: tablas constituidas mediante la unión de láminas con fibra de
Viga: elemento estructural horizontal, cuya longitud es mayor que el ancho y alto.
madera mediante alta presión, que generalmente se instalan apoyadas sobre la losa de entrepiso. • Enchape: acabado que se obtiene pegando sobre la losa de entrepiso materiales como cerámica, piedra natural o similares, mediante mortero o pegante, conformando una unidad monolítica con la losa o los muros en los que se instala. • Alfombra: material de acabado constituido
Placa o losa: elemento estructural horizontal, que separa un nivel de otro.
por un tejido de fibras sintéticas y que se instala adherido a una base. • Claraboya: ventana situada en el techo que sirve para proporcionar luz al espacio. • Techo machimbreado: techo recubierto con madera. • Alféizar o alfajía: parte baja de la ventana que sobresale de la construcción. • Mosaico: yuxtaposición de pequeñas piezas que se hace con un fin ornamental. • Quarztone: material resistente, formado por un 93% de cuarzo, que se usa para recu-
b
brir pisos, fachadas, escaleras, me-
Columna: elemento vertical de soporte, cuya altura es mayor que el ancho y longitud.
Punto fijo: lugar de la estructura destinado a las escaleras y a los cajones de los ascensores.
sones, entre otros. Después de esta primera lección de arquitectura para no arquitectos empiece a observar con mayor dete-
nimiento todas las construcciones que visita. Verá cuántos materiales y formas nuevas podrá empezar a descubrir y como la arquitectura, además de funcional, es bella.
Imagen proyecto Tamarindo
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Verde Amarilo
a un paso de la ciudad En la ciudad, la agitación y las ocupaciones por momentos hacen que todo parezca gris y monótono; sin embargo, a pocos minutos de camino, usted podrá descubrir nuevos espacios verdes y llenos de naturaleza en los que el canto de los pájaros, el correr del agua, los colores de las flores y la textura de las plantas serán sus anfitriones. Le presentamos tres destinos que aunque están muy cerca de la ciudad, lo transportarán a un mundo completamente diferente. ¡El tiempo y el dinero no son un problema a la hora de conocer estos pulmones verdes localizados a un paso de su ciudad!
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Parque Nacional Natural Chingaza La fábrica de agua Ubicación: a 63 kilómetros (apróx.) de Bogotá por la vía a La Calera Alojamiento: zona de camping (valor de $7 500 por persona) Temperatura: 4°C a 21,5°C Costos de ingreso: Adultos nacionales $12 000
El Parque Nacional Natural Chingaza es una fábrica de agua de 76 000 hectáreas ubicada en la cordillera oriental de Co-
Adultos extranjeros $35 000
lombia, en los departamentos de Cundinamarca y Meta. Esta
Niños y estudiantes $7 500
fuente de recursos hídricos alberga alrededor de 40 lagunas de
Ingreso de un automóvil $11 000
origen glacial, entre las que se encuentran Chingaza, Siecha y el embalse de Chuza, siendo este último el proveedor del 80% del agua potable que se consume en la capital de Colombia. Este páramo, ubicado a menos de dos horas de Bogotá, es hogar de especies sorprendentes, como algunos tipos de musgo de pantano que son capaces de absorber hasta 40 veces su peso en agua, con lo cual, ayudan a conservar la humedad de este ecosistema. Además, se pueden observar cerca de 2 000 especies de plantas, mariposas de montaña, osos de anteojos, venados de cola blanca, dantas de páramo, pumas, cóndores de los Andes, jaguares, monos churucos, tigrillos, tucanes, entre otros. Antes de visitar el parque, tenga en cuenta que este ofrece varios tipos de recorrido según la dificultad y los diferentes entornos que quiera conocer. Para principiantes, por ejemplo, se recomienda el sector de Piedras Gordas, en la vía La Calera-Piedras Gordas, que conduce a las Lagunas de Buitrago. Los más aventureros y experimentados, en cambio, pueden optar por el sector de Monterredondo, en la vía Fómeque-La Paila, que lleva al sendero Suasie, y al que se debe acceder en un vehículo 4x4.
Vía Parque Nacional Isla Salamanca La unión del río y el mar
Ubicación: a 9 kilómetros de Barranquilla por la Troncal del Caribe Alojamiento: no existe Temperatura: 28°C a 30°C Costos de ingreso: Adultos nacionales $12 000 Adultos extranjeros $35 000 Niños y estudiantes $7 500 Ingreso de un automóvil $11 000 Ingreso de una moto $7 500
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Río Yucao
El hogar del delfín rosado Ubicación: a 107 kilómetros
A menos de dos horas de Villavicencio, 18 kilómetros an-
de Villavicencio por la vía a
tes de llegar a Puerto Gaitán, se divisa el río Yucao. Este des-
Puerto Gaitán Alojamiento: municipio de Puerto Gaitán Temperatura: 28°C a 34°C Costos de ingreso: no aplica
tino fluvial, ampliamente visitado por los amantes de la pesca deportiva, es además un lugar ideal para los interesados en la naturaleza y en la fauna, ya que aquí se puede observar al delfín rosado del Orinoco. Este apreciado cetáceo, una de las tres variedades de delfín rosado, sube por el río Meta hasta el sector de Las Bocas, lugar donde se unen los ríos Yucao, Meta y Manacacías, Así, anualmente, entre diciembre y febrero, se puede disfrutar del avistamiento de esta especie que se alimenta de corvinas, tetras, pirañas, tortugas de río y cangrejos. Además de pescar y admirar el paisaje y la fauna tropical, podrá visitar Puerto Gaitán, el cuarto municipio de mayor extensión de Colombia, con sus 17 499 kilómetros cuadrados, y pasearse por los ríos Meta, Yucao, Itaviare y Manacacías que lo circundan.
ximadamente 195 especies de
A pocos kilómetros de Barranquilla, sobre la Troncal del
aves, 33 de mamíferos, 35 de anfi-
Caribe, se encuentra la Vía Parque Nacional Isla Salamanca, un complejo de pequeñas islas que forman una barrera natural de 56 200 hectáreas entre la ciénaga de Santa Marta y
bios y reptiles, y 140 especies de peces. Su gran riqueza en biodiversidad y ecosistemas, que se debe a que allí confluyen las aguas dulces del río Magdalena
el mar Caribe. En este lugar, además de hacer caminatas ecológicas, usted
y las salinas del mar Caribe, no solo hace que miles de aves
podrá observar 28 ciénagas, 30 caños y 4 tipos de manglar en
migratorias lo escojan cada año como hogar transitorio, sino
los que habitan águilas pescadoras, patos aguja, patos cucharo,
que además, en 1998, fue declarado por el Convenio de Ramsar
pelícanos, mapaches, nutrias, zorros cangrejeros, mojarras, ró-
como un Humedal de importancia internacional; y en 2000,
balos, babillas, boas, caimanes, pasarroyos y, en general, apro-
como Reserva del hombre y la biosfera por la Unesco.
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Otros destinos cerca a su ciudad Vía Parque Isla Salamanca
Santuario de Flora y Fauna Los Flamencos
Barranquilla
Santuario de Flora y Fauna Los Colorados
Santuario de Flora y Fauna Iguaque
Parque Nacional Natural Chingaza
Bogotá Villavicencio
Río Yucao
Bioparque Los Ocarros
¿Quiere conocer más de estos destinos verdes a un paso de su ciudad? Ingrese a www.amarilo.com
Recomendaciones Para disfrutar más de estos parques y destinos naturales y mantener seguras a todas las especies que en ellos habitan, tenga en cuenta:
No alimente a los animales ni deje residuos de comida ni bebida que puedan afectar su dieta.
No lleve radios ni aparatos que hagan ruido y puedan molestar a los animales.
Beba suficiente agua.y use repelente para insectos.
No arroje plásticos ni otros materiales al agua.
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No deje abandonados materiales de vidrio y cerciórese de apagar las fogatas para evitar incendios forestales.
Proteja los equipos fotográficos de la arena, la sal y la humedad.
Resguardarse del Sol y de las temperaturas extremas.
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Actualidad Amarilo
MARIO NORIEGA
BOG
Es arquitecto de la Universidad de Los Andes
y tiene una maestría en Diseño Urbano, de Rice University, en Houston. Ha sido profesor en la Universidad de Los Andes, la Universidad de Pennsylvania y la Universidad de California, y actualmente es profesor de la maestría en Planeamiento Urbano y Regional de la Universidad Javeriana. Además de haber participado en el Plan Integrado de Transporte Masivo para Bogotá, y en el Plan Maestro de Transporte de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón, dirigió el proyecto La Felicidad, en Bogotá, que cuenta con 19 000 viviendas.
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OTÁ
VISTA POR DOS EXPERTOS URBANISTAS CAMILO SANTAMARÍA
Es arquitecto de la Universidad de Los Andes y Pratt Institute de Nueva York, y especialista en Planificación Urbana para Países en Desarrollo, de University College, de Londres. Ha participado en proyectos como el diseño de Ciudad Salitre y Ciudad Verde; los POT de Funza y Madrid, el Plan Zonal de Usme, la Primera Línea del Metro de Bogotá, el Parque Tercer Milenio, el Trazado de la Malla Vial Intermedia para Bogotá y varios proyectos de Transmilenio. Es asesor de varias empresas del sector privado, en donde ha diseñado más de 20 000 viviendas.
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ACTUALMENTE ASISTIMOS A UNA ÉPOCA DE TRANSFORMACIONES Y PLANES QUE DECIDIRÁN EL FUTURO DE MUCHAS DE NUESTRAS CIUDADES. UN EJEMPLO DE ESTO SON LOS PLANES DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL (POT) QUE, EN EL CASO COLOMBIANO, SE REGULAN DESDE 1997 Y, TRAS 12 AÑOS DE VIGENCIA, DEBEN SER REVISADOS Y RENOVADOS. ¿QUÉ MEJOR MOMENTO QUE ESTE PARA PENSAR EN EL FUTURO? HABLAMOS CON MARIO NORIEGA Y CAMILO SANTAMARÍA, DOS EXPERTOS URBANISTAS QUE NOS DAN SUS OPINIONES SOBRE LA BOGOTÁ DEL FUTURO.
La ciudad ideal Bogotá es una ciudad en la que más de 7 millones de personas conviven. En ella coexisten sueños, anhelos, estilos de vida, pensamientos y diferentes maneras de ver el mundo. Es una ciudad en la que lo privado se encuentra con lo público para crear lugares de reunión, lugares para compartir. Uno de los puntos centrales de Bogotá, y de cualquier ciudad, es la forma en la que está organizada. Este es nuestro punto de partida para pensar en la ciudad ideal que, según Mario Noriega, debe tener espacios abiertos, la posibilidad de circular sin ninguna restricción, muchos tipos de gente, espacios de encuentro y, sobre todo, debe ser un lugar donde la gente tenga oportunidades de empleo, encuentre los servicios que requiere y se sienta segura. Camilo Santamaría, por su parte, agrega que la ciudad ideal debe tener una estructura con un patrón de diseño de vías, espacios públicos, una mezcla de estratos, mezcla de usos del suelo, respeto a la naturaleza y, por supuesto, un sistema eficiente de transporte público y senderos peatonales para que la gente se pueda desplazar a pie sin problemas. En teoría todo esto suena muy bien, pero en términos prácticos, ¿qué implican estas condiciones en la realidad? Una ciudad abierta y con muchos centros Todos los factores anteriores son importantes y se interrelacionan entre sí, pero una buena manera de introducirnos en el tema es pensar en la mezcla de usos, que resulta esencial para los dos urbanistas, y que significa que en un mismo espacio coexistan viviendas, oficinas de trabajo, locales comerciales, espacios públicos y equipamientos como colegios, universidades y hospitales. Sin embargo, aunque esta mezcla sea fundamental para una ciudad, no puede ser indiscriminada. "No todos los usos y no de cualquier manera", dice Mario Noriega al respecto. Mientras que Camilo Santamaría explica que "las ciudades tienen usos de alto impacto, como talleres, industrias, cementerios, entre otros, que son difíciles de mezclar con otros usos ".
Entonces, si se tiene en cuenta cuáles usos se deben mezclar y cuáles no, y se organiza la ciudad de manera que las necesidades de las personas se puedan solventar en diferentes zonas cercanas a sus hogares, lo que se logra es tener varios centros con oficinas, almacenes, colegios, universidades, etc. Buenos ejemplos de esto en Bogotá son Ciudad Verde, Ciudadela Colsubsidio o Ciudad Salitre. ¿Pero cuál es la importancia de esto? Según Camilo Santamaría, "para que una ciudad tenga buen transporte y para que una ciudad funcione bien se necesita que no haya un solo centro, sino muchos pequeños centros". Si todo está cerca, las distancias y los recorridos que se deben hacer a diario disminuyen y el tiempo libre aumenta, con lo cual mejora la movilidad de la ciudad, la calidad de vida y el ánimo de la gente. Esto, además, contribuye a generar diferentes espacios de reunión que hacen de una ciudad, un lugar ideal para intercambiar productos, conocimientos y experiencias. Una ciudad que
esa infraestructura se pueda usar de la manera
vive las 24 horas no solo es más productiva,
correcta y se le saque el mayor provecho.
optimiza su territorio y genera oportunidades para que la gente esté cómoda y segura.
Para tener una ciudad productiva y humana se tienen que generar las condiciones
La ciudad debe ser abierta, incluyente y
que justifiquen su existencia, que justifiquen
variada, pues cuando es cerrada, aparecen los
que las personas quieran pasar su vida allí
guetos, las clases y, en muchos casos, los mie-
y vivan bien. ¿Y esto cómo se logra? Produ-
dos. Según Mario Noriega, este es uno de los
ciendo, exportando, invirtiendo. Así se gene-
peores problemas que una ciudad puede en-
ran mayores ingresos, más tiempo libre para
frentar. La ciudad del miedo "es la ciudad más
disfrutar y más cultura, que a la larga se refleja
insegura, es la ciudad donde la gente no puede
en mejor arquitectura, mejor infraestructura y,
compartir, porque todos se vuelven sitios de
claro, mejores ciudades.
encierro; y genera mucha seguridad alrededor
"No hay que confundir las condiciones
de la persona, pero tan pronto sale para ir a
que generan el desarrollo con los efectos",
otro lado, todos esos intersticios se vuelven
sentencia Mario Noriega.
sitios inseguros, peligrosos", afirma. La Bogotá del futuro Crear oportunidades: la esencia de una ciudad
Bogotá es una ciudad grande que crecerá cada vez más. Según Camilo Santamaría, den-
Vivir en un espacio seguro, sin tráfico,
tro de 50 años, los habitantes aumentarán en
donde todo esté a la mano, lleno de hermo-
5 millones. Si la economía sigue en alza y las
sos parques y zonas comunes en las que se
condiciones económicas continúan mejorando
pueda pasar el tiempo libre es un sueño que
como se espera, ¿qué le depara a Bogotá?
muchos tienen; sin embargo, en el caso de las
Para la capital de Colombia hay dos fu-
ciudades no solo se trata de crear estructuras
turos posibles, que llamaremos el futuro de
y construir vías; se trata, más bien, de que se
la tendencia y el futuro ideal. El primero es
creen las condiciones óptimas para que toda
el que se prevee teniendo en cuenta nuestro
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Una ciudad ideal, además de tener una buena infraestructura, debe brindar a sus ciudadanos espacios públicos en los que puedan compartir y disfrutar.
N
a
c
TERRENO DE 3 000 HECTÁREAS URBANIZABLES
Vías principales Cicloruta Transmilenio
b
Transmilenio en construcción
d
presente y lo que ha venido ocurriendo en
metropolitana con los 17 municipios para
los últimos años. El segundo es el que todos
que las decisiones de crecimiento se hagan
soñamos y para el que tenemos todas las con-
en conjunto (...) el área metropolitana permite
diciones y posibilidades.
que se tomen decisiones de dónde crecer y
a
Portal Norte
b
Portal 80
c
Portal Tunal
d
Portal Américas
dónde preservar (...) esa planificación integraEl futuro de la tendencia
Teniendo como
da es lo que necesitamos".
base lo que ha ocurrido en los últimos años en
En cuanto al transporte, según Mario No-
Bogotá, y lo que se planea para los próximos
riega "no se ve un plan estructurado hacia el
12 años en los que tendrá vigencia el nuevo
futuro. Hay piezas, pero no un sistema co-
Plan de Ordenamiento Territorial (POT), Mario
herente con las necesidades de una ciudad
Noriega y Camilo Santamaría opinan que se
del tamaño de Bogotá". Así, se espera que
podrán hacer cosas positivas, pero que tam-
sigan en aumento los desplazamientos a pie
bién se podrían quedar por fuera varios asun-
y en bicicleta, y que se puedan completar las
tos importantes que la ciudad debe resolver,
redes del sistema Transmilenio, que ha cam-
como las áreas de expansión, la construcción
biado el transporte de la ciudad de una forma
de importantes vías que darían acceso y des-
considerable y ha sido copiado por numero-
congestionarían buena parte de la ciudad, la
sas ciudades alrededor del mundo, como lo
definición de la mezcla de usos del suelo y de
explica Santamaría.
un patrón de diseño para edificios de grandes
Sin embargo, el futuro es incierto y el
alturas, pero sobre todo, la creación de una
Plan de Ordenamiento es una herramienta
región que facilitaría la prosperidad y super-
que ayuda a manejar la ciudad, pero es una
vivencia de la ciudad.
hipótesis que no nos dice exactamente cómo
Así las cosas, la ciudad se enfocaría en la
resultará, pues la ciudad es un ente vivo y
renovación urbana, la densificación, la sos-
complejo, "tan complejo como el organismo
tenibilidad, la equidad y la preservación del
vegetal o animal más complejo que exista en
medio ambiente.
el mundo", dice Noriega.
La ciudad, al no extenderse hacia al Norte, crecerá hacia arriba, se densificará y podría
El futuro ideal
seguir migrando hacia los municipios circun-
distaría un poco de la del futuro de la ten-
La Bogotá del futuro ideal
vecinos, como Chía, Cajicá, Cota, Funza, Mos-
dencia, especialmente en cuanto a su ex-
quera, Madrid y Soacha. Por esto, según San-
tensión. Actualmente, Bogotá tiene 34 000
tamaría, sería indispensable "hacer un área
hectáreas urbanizadas y más de 7 millones
SEGÚN EL POT ACTUAL, LA CIUDAD SE ENFOCARÁ EN LA RENOVACIÓN URBANA, LA DENSIFICACIÓN, LA SOSTENIBILIDAD, LA EQUIDAD Y LA PRESERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE.
UNA BUENA SOLUCIÓN SERÍA URBANIZAR LAS 3 000 HECTÁREAS QUE SE UBICAN AL NORTE DE BOGOTÁ, DESDE LA 170 HASTA CHÍA, Y DESDE LOS CERROS ORIENTALES, HASTA EL RÍO BOGOTÁ.
Una de las necesidades que tiene Bogotá es completar el sistema Transmilenio
de habitantes. Si pensamos en que dentro de 50 años seremos 5 millones más, ¿dónde podríamos vivir? Aunque el Plan de Ordenamiento Territorial actual no lo permita, para Camilo Santama-
armónico e integrado en cuanto a viviendas,
ría, la mejor solución sería urbanizar las 3 000
vías, zonas comunes, equipamientos, etc.
hectáreas que se ubican al Norte de Bogotá,
Además de esto, según Mario Noriega,
desde la 170 hasta Chía, y desde los cerros
la ciudad necesitaría "todos los sistemas de
orientales, hasta el río Bogotá. Por su parte,
transporte posibles, incluido el tren de cerca-
para Mario Noriega es prioritaria la necesidad
nías", pues "una ciudad que dice que depende
de trabajar con una visión regional que tras-
de dos o tres sistemas se limita". Siguiendo
cienda la Sabana de Bogotá y busque densi-
con esta idea, además de los ya existentes
ficar y desarrollar las cabeceras municipales
autos, bicicletas y buses de Transmilenio, Ca-
existentes hasta el valle del Magdalena.
milo Santamaría propone ampliar el sistema
"El ideal sería tener en el Norte una nue-
Transmilenio y construir el metro solo en si-
va ciudad importante de 3 000 hectáreas que
tios críticos, como la zona comprendida entre
tuvieran todas las mezclas de uso del suelo,
carreras 7 y 13, y calles 80 y 100.
que tuviera la mezcla de todos los estratos so-
Bogotá tiene un alto potencial de crecer
cioeconómicos y donde el 50% del área fuera
y ser cada día una ciudad más importante no
de zonas verdes. En ese sitio podrían vivir 2
solo para el país, sino también para la región
millones de habitantes y no dañamos la Saba-
en general. Ya sea siguiendo algunas de las
na de Bogotá, que debería ser para agricultura,
pautas de la ciudad del futuro de la tendencia
para ganadería", explica Santamaría.
o soñando las características de la Bogotá del
Bogotá, extendida hacia el Norte, se con-
futuro ideal, ambos urbanistas concuerdan en
vertiría en una mega ciudad, que se debería
que la clave está en planear en grande. "Va-
planear no por lotes, cuadras o manzanas,
mos a seguir creciendo y hay que reconocer
sino por macroproyectos, que actuarían como
y tener en cuenta que en las ciudades lo que
los muchos centros de los que se hablaba an-
uno haga mal, queda mal hecho para siem-
teriormente, y se proyectarían como un todo
pre", concluye Camilo Santamaría.
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Entrevista Amarilo
Sede Compensar Avenida 68
KONRAD BRUNNER El arte de plasmar los mejores valores de una sociedad
Creadores de ciudades, constructores de sueños, hacedores de realidades; los arquitectos son todo esto y mucho más. Hablamos con Konrad Brunner, uno de los arquitectos más destacados en la actualidad, para conocer su trabajo y su visión de esta profesión.
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La buena arquitectura es memorable y perdurable cuando se disfruta su vivencia, dignifica y enaltece a quien la usa, y plasma los mejores valores de una sociedad
E
s así como este arquitecto de sangre
Pasaron varios semestres hasta que em-
inglesa y alemana, pero espíritu co-
pezó a alternar su ocupación de tiempo com-
lombiano, describe el arte que ejerce
pleto como estudiante, con su ocupación de
desde hace más de 40 años. Es así como nos
corazón completo en la actividad política de
da la bienvenida y como nos invita a pensar
izquierda, que le permitió conocer de primera
en la arquitectura más allá del simple diseño
mano la realidad social de los barrios popula-
de construcciones independientes.
res, sus necesidades, el desarrollo progresivo
Los años de descubrimiento
mía. Por esta razón, dedicó su tesis de grado
de sus viviendas y su impacto en la econoKonrad Brunner, quien ha sido reconocido
al tema de vivienda popular.
con importantes premios como el Lápiz de
Con sus horas completamente copadas y
Acero y el Award of Excellence in Design del
a punto de terminar ingeniería, decidió que lo
American Institute of Architects, no siempre
mejor sería dedicarse de lleno a la arquitectu-
quiso ser arquitecto. Aún recuerda la incerti-
ra, pues, según cuenta, "descubrí desde muy
dumbre que lo rodeó al graduarse de bachi-
temprano la responsabilidad que tiene un ar-
ller en el Colegio Anglo Colombiano y salir al
quitecto para construir ciudad". Así, en 1974,
mundo sin tener idea de qué quería hacer. Se
recibió el título de arquitecto de la Universi-
presentó en dos universidades para estudiar
dad de Los Andes, y salió a practicar su arte
ingeniería o medicina; en las dos pasó. Sin
que enaltece y dignifica a quien lo usa.
embargo, optó por los números, los cálculos y las estructuras.
La construcción de la vida
Inició su formación como ingeniero en la Uni-
Aunque inicialmente una de sus mayores
versidad de Los Andes y rápidamente se destacó
inclinaciones fue hacia la vivienda de inte-
como uno de los mejores estudiantes. Cuando
rés social, Konrad Brunner ha participado en
ya había cursado más de la mitad de la carrera,
todos los ámbitos que tienen que ver con el
recuerda que se le "alborotaron los genes de la
oficio de un arquitecto. Ha sido director de su
arquitectura y el urbanismo", que heredó de su
propio estudio de arquitectos, docente uni-
abuelo, Karl Brunner, quien fue uno de los prime-
versitario, constructor, funcionario público y
ros urbanistas del mundo y uno de los grandes
dirigente gremial.
artífices de la arquitectura en Colombia.
Entre las posiciones que se pueden encon-
Siguiendo su intuición, decidió cambiar
trar en su hoja de vida se encuentran la de
de profesión. Pero al tener el mejor prome-
profesor de Taller de Diseño Arquitectónico en
dio del curso, en la facultad de ingeniería lo
la Universidad de Los Andes, observador de la
alentaron a estudiar los dos programas simul-
Veeduría distrital, presidente de la Sociedad
táneamente, y así lo hizo.
Colombiana de Arquitectos Centro Internacional de Bogotá en Bogotá, director
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Sede Compensar Avenida 68
Centro Comercial Hayuelos
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Torre 26
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Casa Velez
Cada que hacemos un proyecto tenemos que contribuir a que mejore la ciudad y la calidad de vida de quienes lo usan.
de patrimonio del Ministerio de Cultura, direc-
excelente calidad y así se genere un sentido
tor de la firma K.B. Arquitectos, entre otras...
de pertenencia que enaltezca a los ciudada-
Es cierto lo que él dice: "los buenos arquitectos
nos y los comprometa a cuidar y a potenciar
pueden trabajar en cualquier tema".
aquellos espacios que son suyos.
Así, entre sus proyectos, que se han ca-
Que vale la pena invertir en materiales de
racterizado por el uso del acero, por su ori-
muy buena calidad y mano de obra calificada,
ginalidad, limpieza y, sobre todo, por captar
pues lo que hoy parece un gasto, mañana se
las necesidades de los futuros usuarios, se
convierte en un ahorro en el ámbito económi-
pueden contar estructuras tan diversas como
co, y una ganancia para la naturaleza y para
la espectacular sede de Compensar XXI, la
el bienestar de las personas, lo cual se tradu-
moderna institución prestadora de salud de
ce en un desarrollo sostenible.
Compensar en Kennedy y los edificios de
Que las buenas y malas viviendas que se
apartamentos Arroyoviejo, Quintarosales y
construyan duran para siempre, y pueden ser la
Santa Bárbara de Usaquén.
inversión de toda una vida de una familia. Por
Además, el trabajo en equipo con el arquitecto Gustavo Perry le ha permitido adelantar
eso, se debe construir pensando en todos los detalles y en las más mínimas necesidades.
exitosamente proyectos de gran complejidad
Pero, sobre todo, ha aprendido y resalta
como el Centro Comercial Hayuelos, el edificio
a cada minuto, que la arquitectura tiene un
de oficinas Torre 26, la Ciudadela El Recreo, en
valor agregado: el valor social. Una persona
Bosa; el parque Timiza, entre otros.
se transforma en algo mejor a través de las
En estas múltiples experiencias, Brunner
experiencias que vive, y muchas de esas expe-
resalta aprendizajes importantes como que
riencias son posibilitadas por la arquitectura y
el sector público y el privado deben "luchar
los espacios que esta crea. Según Brunner, "la
cogidos de la mano para hacer que el país
gran responsabilidad del arquitecto es ayudar
progrese y supere el atraso", para que no solo
a dignificar al ser humano, es ayudar a que el
se construyan obras, sino que estas sean de
ser humano se eleve en su situación".
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El cuerpo humano es un edificio perfecto: tiene estructura, tiene redes eléctricas, tiene redes de suministro y evacuación de aguas.
La arquitectura: el arte que se vive Para Konrad Brunner, "la arquitectura es la última profesión del Renacimiento", pues para su ejercicio se debe tener conocimiento de muchas disciplinas, como estructuras, ingeniería eléctrica, hidráulica, leyes, economía, estética, arte, entre otras. Al hablar de esto piensa y reflexiona en voz alta: "la arquitectura es una profesión compleja y hermosa, ¿no?" Y es esto precisamente lo que lo convierte en un enamorado de su labor y una pésima compañía para ir a cine, como él mismo cuenta: "porque yo estoy viendo una película de esas de misterio y van a asesinar a una señora, y lo que comento es: ¡qué chimenea tan linda!
iluminado, colorido, con parques y salones am-
(...) Eso es porque el ojo del arquitecto siempre
plios, que hacerlo en un lugar oscuro, estrecho
está observando espacios, materiales, la luz...".
y sin ventilación. Porque no es lo mismo cami-
Es claro que la arquitectura no es una profe-
nar por calles amplias, con andenes, luz y es-
sión que se ejerce solo en horas laborales, es
pacio suficiente, que hacerlo por caminos os-
una disciplina que se vive día y noche.
curos, en los que no hay espacio para transitar
Ese es el sentido de la arquitectura: permitir que las personas pasen la vida en sus
y los autos están unos encima de los otros. Es ese su potencial. Es esa su responsabilidad.
estructuras, que anden por sus calles, que se
En eso consiste el arte de la arquitectura,
enamoren en sus parques, que aprendan en
en posibilitar que las personas den lo mejor de
sus edificios, que compartan en sus plazas. El
sí. En generar espacios y sociedades que duran
arquitecto no solo diseña edificios individua-
para siempre. En dignificar y enaltecer a las
les, crea condiciones para mejorar la calidad de
personas al hacerlas sentir orgullosas de los
vida de las personas, posibilita espacios ente-
espacios que habitan. En generar educación a
ros que sirven de locación para que las perso-
través del cuidado de los espacios armoniosos
nas disfruten y vivan de la mejor manera.
que brinda. En eso consiste la arquitectura, en
Del arquitecto depende, en gran medida,
imaginar los mejores escenarios posibles don-
si las personas viven bien o no. ¿Por qué?
de no existen y hacerlos realidad para plasmar
Porque no es lo mismo estudiar en un colegio
lo mejor de una sociedad.
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Gente Amarilo
JUNTOS POR UN SUEÑO Dicen que la vida a veces nos cumple sueños y recompensa a los buenos. Eso es precisamente lo que vivió Ana Emilce Valero el pasado diciembre al recibir una gran sorpresa que cambiaría su vida gracias a W Radio, el Centro Comercial Palatino y Amarilo.
M
ás fuerte que las penas Ana Emilce perdió a su esposo hace un año y medio. Viuda, pero responsable de cinco hijos, trabaja incansablemente para educarlos
y alimentarlos de la mejor manera. Su salario como empleada doméstica no le permite darles lujos ni ropa nueva; sin embargo, su fortaleza sí le alcanza para brindarles todo el amor y la protección que se merecen.
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RevistaAmarilo2014
Así lucirá el nuevo apartamento de la familia en el conjunto Clavel de Ciudad Verde.
Ana Emilce y sus hijos reciben regalos para su nuevo hogar de parte del Centro Comercial Palatino.
Juntos viven en un pequeño cuarto en
pués de comprobar la existencia de un hogar
el barrio Soratama, al Norte de la ciudad,
unido y responsable, se determinó que Ana
en la casa que comparten con su mamá, su
Emilce y sus cinco hijos serían los ganadores
padrastro, dos hermanas y un hermano. Allí
de una casa en el conjunto Clavel de Ciudad
tienen sus únicas pertenencias: una cama, un
Verde, en Soacha.
camarote y un armario. Allí tienen también
El apartamento de 42 metros cuadrados,
el deseo de salir adelante que los impulsa a
dos habitaciones, estudio, baño, salacomedor,
trabajar duro diariamente: Ana Emilce, des-
cocina y zona de lavandería, que será entre-
de sus labores como empleada en una casa
gado en junio de 2014, es un gran universo,
de familia; y sus hijos, desde los libros y los
comparado con el reducido espacio de la casa
cuadernos con los que estudian.
de Soratama al que estaban acostumbrados.
Así es el día a día de la familia Tovar Valero.
Un gran universo en el que sus hijos po-
Sin embargo, el pasado 23 de diciembre en la
drán ir caminando al colegio, al centro comer-
mañana, antes de salir a trabajar, esta mujer ca-
cial y quizás también a la universidad cuando
beza de hogar recibió una llamada que le cam-
sean más grandes y terminen el bachillerato.
bió la vida. Del otro lado de la línea le avisaron
Un universo lleno de árboles, parques, can-
que se había ganado un apartamento nuevo
chas y zonas para que se diviertan y encuen-
para vivir allí con sus hijos... Entre lágrimas de
tren todo lo que necesitan.
alegría y asombro, no pudo más que agradecer
Un universo que desde ya y gracias a la
mil veces a Dios y a la gente que la ayudó. La
colaboración de los oyentes de W Radio y los
vida a veces nos sorprende.
compradores del Centro Comercial Palatino cuenta con los acabados de la vivienda, un
Un futuro feliz
camarote y una cama nueva, una nevera, ropa
Anualmente, desde hace cinco años, W
para los niños, muebles de sala y comedor,
Radio, el Centro Comercial Palatino y Ama-
elementos para la cocina, víveres, electrodo-
rilo realizan un concurso en el que cualquier
mésticos, una vajilla y, por supuesto, inconta-
persona puede postular a una familia que a
bles muestras de agradecimiento y emoción…
pesar de sus dificultades, sobresalga por su
La vida a veces nos sorprende cuando juntos
entereza y sus ganas de superarse. Así, des-
trabajamos por un sueño.
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La vida de Ana Emilce y sus hijos cambió radicalmente gracias a este concurso que le brindó un nuevo hogar.