A Milazzo, nel 1972 nasce la Milnautica. Trentott’anni di esperienza al servizio della clientela più esigente. Nell’evolversi della sua crescita, l’azienda ha sempre rappresentato importanti marchi del settore nautico. Dal 2003, la Milnautica è dealer per tutta la Sicilia, della Sessa M arine, diventando punto di riferimento del prestigioso marchio per il meridione. Nel 2008, la Milnn a u t i c a, inaugura il nuovo ed attrezzato cantiere dedicato al post vendita, 8.000 mq. coperti ed oltre 20.000 mq scoperti capaci di ospitare imbarcazioni fino a 70 tonnellate. Presso il cantiere Milnautica, service ad alta professionalità. L’azienda è concessionaria di motori marini Yamaha ed è centro assistenza Volvo P enta. In più, presso il cantiere Milnautica, troverete un centro usato permanente con oltre 70 imbarcazioni esposte.
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ITALIANI POPOLO DI NAVIGATORI: importanti testimonianze al museo di Genova.
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Villa Doria di Pegli, sontuosa residenza sorta nel XVI secolo, risiedono più di 5000 opere che testimoniano la tradizione navale dei nostri illustri navigatori. Oggi il percorso didattico del Museo navale genovese è ancor più accurato e ricco di pezzi inediti. Ciò perché dopo cinque anni di duro lavoro i saloni restaurati appaiono ancor più maestosi e solenni. L’excursus didattico è stato concepito dagli allestitori in funzione delle esigenze degli utenti, per agevolarli nel percorso di apprendimento e conoscenza delle tappe più significative dell’evoluzione delle tecniche di navigazione, succedutesi dal periodo repubblicano sino alla scoperta del nuovo continente. La collaborazione degli studiosi dell’Università la Sorbona, ha agevolato gli studiosi italiani nel reperimento e nella interpretazione di documenti inediti, per la prima volta accessibili al pubblico. Ciascun reperto oltre ad aver trovato ivi la giusta collocazione è contrassegnato da didascalie puntuali ed esplicative che rendono ancor più semplice per gli utenti muoversi consapevolmente da un salone all’altro. L’attenzione dei visitatori è catturata dagli affreschi alle pareti di Lazzaro Tovarone, Nicolosio Granello e Ottavio Semino che conferiscono luminosità e magnificenza all’ambiente. Nella prima sala si possono ammirare lo stemma dei magistrati del porto di Genova, datato nel XVII secolo, i globi terrestre e celeste di Vincenzo Maria Coronelli e il plastico che raffigura il porto nel XVII secolo. Dal porto antico Speciale sono stati qui trasportati ed esposti numerosi reperti: chincaglierie, vasellame, armi che risalgono ai secoli XIV e XV.Tra tutti priNautica meggiano una grande ancora e il modello di una galea genovese del XVIII secolo. Ma l’attrazione principale è costituita dal salone supplemento di degli argonauti dov’è rappresentata una grande nave del XV secolo. Qui sono collocate le armature, gli equipaggiamenti dei mariAffarigiornale del 19/03/2010 nai e i pannelli dipinti di un’antica poppa di una galea del XVII secolo. Alle pareti i quadri dell’epoca rappresentano le flotte in battaglia e i ritratti di illustri navigatori. Un’intera sala è stata dedicata ai viaggi di Cristoforo Colombo.Tra le numerose pergamene e Direttore Commerciale: carte geografiche distinguiamo la riproduzione della prima carta nautica realizzata da Juan de La Cosa che navigò con l’insigne. A Ketty Settineri questo pezzo si aggiungono inedite pergamene e carte nautiche, nonché documenti notarili che testimoniano le attività portuali Progetto Grafico: e la loro vivacità. Nell’ultima sala si possono ammirare il vascello votivo del XVII secolo e antichi strumenti per la navigazione, tra Silvana Smidili cui la bussola di S. Catalini.A questa prima accurata esposizione avrà seguito la realizzazione di un progetto ancor più ambizioso Testi: Tiziana Santoro che si soffermerà sull’approfondimento delle tecniche di navigazione in età contemporanea. Non ci rimane che attendere le prosStampa: sime interessanti iniziative a cura del Museo della navigazione di Genova. Tipografia Martano Tiziana Santoro
alcuni consigli per
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NAVIGARE SICURI
hi conosce il mare sa benissimo che oltre ad essere amato va anche temuto. Infatti, quando ci apprestiamo a navigare possono palesarsi variabili ed imprevisti, con cui non è sempre possibile fare preventivamente i conti. Ecco perché prima di andare per mare è conveniente controllare lo stato dello scafo scrupolosamente, accertandosi delle condizioni del motore e della sentina. Successivamente sarà saggio ispezionare il ponte per verificare che tutto sia ben in ordine. Dal momento che nessun apparecchio elettronico, in mare, è mai totalmente al sicuro dall’erosione della salsedine e dalle onde, sarà opportuno munirsi di due articoli, in modo da poter sostituire quello guasto con quello di scorta. Nelle imbarcazioni più sofisticate spesso sono impiantati anche 4 radar e per sopperire all’avaria di motori elettrici si può fare ricorso a un motore fuoribordo e a sentine meccaniche e a mano da collegare al motore. Un equipaggio prudente dovrà anche prevedere l’ipotesi di dover sanare lesioni dovute ad usura o collisione contro scogli, iceberg, altre imbarcazioni o impetuosi frangenti. L’impatto con altre imbarcazioni si può prevenire con l’uso di radar dotati di allarme e in grado di segnalare sia la distanza che la dimensione dello scafo. Un altro consiglio utile è quello di utilizzare due fari, piuttosto che uno solo, per ampliare il raggio d’osservazione. Contro i frangenti, invece,
occorre attrezzare l’imbarcazione di galleggianti che ne possano attutire l’impatto. Nel caso in cui si imbarca acqua si devono inevitabilmente controllare gli scarichi e provvedere a rimarginare la lesione. Per ovviare al problema esistono diversi sistemi. Si possono utilizzare i tipici “ombrelli”, chiamati così perché una volta inseriti nella falla si aprono proprio come ombrelli, oppure è possibile utilizzare i coni in legno. Per tappare l’apertura dall’esterno si può ricorrere anche a stucco e resine. Per salvaguardare l’incolumità dei passeggeri, sarà cura dello skipper organizzare diligentemente i turni di guardia e assicurasi che l’equipaggiamento di salvataggio sia integro e di numero sufficiente. Inoltre ciascuno dovrà essere a conoscenza del luogo in cui sono collocati i razzi di soccorso, gli estintori e la cassetta di pronto soccorso. E’ opportuno, durante la navigazione, predisporre le carte sul tavolo e appuntare sul diario di bordo la rotta, la velocità e la direzione del vento. Oltre alla bussola, uno strumento utile è il barometro, poiché quando esso scende annuncia l’arrivo delle perturbazioni. Sotto coperta bisogna aver cura di aver stivato tutto, in modo che il carico non si sposti durante le manovre. Prima di organizzare la partenza sarà indispensabile assicurarsi che le condizioni meteo siano idonee per intraprendere il viaggio e tenere a portata di mano il numero della capitaneria di porto, se si naviga presso la costa. Nell’eventualità in cui si presenti una tempesta improvvisa, chiunque sia intento a svolgere manovre sul ponte dovrà indossare il giubbino salvagente. Per garantire la sopravvivenza durante il viaggio dovranno, inoltre, esservi, in numero sufficiente, viveri, acqua e medicinali, ma anche coperte e utensili di prima necessità. Quando ci apprestiamo a navigare, quindi, l’attenzione e la precauzione sono due prerogative di cui non possiamo fare a meno. Tiziana Santoro
Scenari bellici
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li amanti delle immersioni subacquee sono solitamente attratti dagli scenari naturali e paesaggistici dei nostri fondali. Ne apprezzano la varietà della fauna e la vivacità dei colori. Ma pochi sanno che esiste un luogo dove alla suggestione della natura si unisce quella di uno scenario bellico e avventuroso. Questa insolita commistione avviene nella laguna di Truk a largo dell’Oceano Pacifico. Qui durante il secondo conflitto mondiale si confrontarono, energicamente, le truppe giapponesi e americane. La laguna, data la posizione strategica che occupa nel Pacifico, era diventata per la marina statunitense una base preziosa per il rifornimento e la stazione dei propri mezzi navali. Era
sottomarini
il lontano 1942 quando gli americani scagliavano la più feroce delle loro controffensive nel Pacifico. Dopo il successo riscontrato in occasione della battaglia delle Midway e all’espugnazione di Guadalcanal, l’offensiva americana culminò nell’attacco della base navale giapponese a Truk. Gli americani, come previsto dal piano Hailstorm, assalirono i giapponesi per cielo e per mare. I loro caccia, velocissimi, mitragliarono e affondarono ogni obiettivo militare. I bombardamenti si protrassero per due giorni consecutivi e con ritmi incessanti. Per colpire gli obiettivi furono impiegate 500 tonnellate di ordigni esplosivi e il prezzo pagato dai giapponesi fu altissimo, sia in termini di vite che di mezzi bellici. Nonostante ciò, la strenua resistenza nipponica costrinse gli avversari a impie-
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gare altre 800 tonnellate di bombe, per smembrare definitivamente l’assetto imperiale. Solo nell’agosto del 1945 gli americani poterono annunciare che la base nipponica di Truk era stata conquistata. Oggi, sui fondali del pittoresco atollo del Pacifico, sopravvivono i relitti delle numerose imbarcazioni giapponesi e americane inabissatesi dopo i feroci scontri. Agli occhi dei sub che si immergono nelle acque, in prossimità dell’atollo, appare lo scenario spettrale e fantastico dei relitti adagiati sui fondali corallini, intatti nella loro struttura, ancora ricolmi di merci, chincaglieria, utensili e sofisticate apparecchiature belliche. I resti delle imbarcazioni sono avvolti da alghe e molluschi, invasi da varietà di pesci colorati e dalle forme bizzarre. L’atmosfera di silenzio e pace che trasmette il fondale contrasta con i boati dei bombardamenti e le urla del soldati che avevano animato la laguna in occasione dei ripetuti scontri. Fa riscontro all’antitesi uditiva anche quella visiva che al grigiore delle imbarcazioni e degli ordigni contrappone lo scintillio delle onde e la vivacità cromatica della fauna. Nei fondali di Truk al ricordo della tragica morte dei soldati subentra oggi il vitalismo della natura. Tiziana Santoro
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appuntamenti fieristici per il 2010
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nche quest’anno per gli appassionati della nautica non mancheranno i tradizionali appuntamenti fieristici. Ad inaugurare la stagione è stato l’appuntamento Big Blu tenutosi al salone nautico di Roma. Hanno presenziato ben 42 imprese del settore che con successo hanno esposto tutte le novità relative alla cantieristica, ai motori, agli arredi e alle apparecchiature elettroniche di nuova generazione. L’appuntamento romano ha costituito l’occasione per ricordare agli interessati che, a Gaeta, dal 14 al 18 aprile si terrà lo Yach Med Festival, nel corso del quale saranno adibiti parecchi stand e fatte diverse dimostrazioni. Dal 6 al 14 marzo, si e’ svolta nello scenario suggestivo del golfo di Napoli, Nauticsud. Oltre al prestigioso salone internazionale della nautica è stato allestito un quartiere fieristico che ha ospitato i protagonisti della nautica nazionale. Non sono mancati dibattiti, eventi ed anteprime. Questo progetto fieristico è inserito nel più ampio programma di riqualificazione e valutazione del territorio partenopeo, la città di Napoli propone un modello di portualità eco-compatibile e con finalità turistiche, svolgendo un ruolo da pioniera nel settore. Anche la serenissima Venezia scandisce una tappa fondamentale degli appuntamenti fieristici dell’anno. Nella zona della Marittima, nel sontuoso salone nautico internazionale si terrà il tradizionale appuntamento espositivo, noto soprattutto per l’ampio spazio dato al settore Charter, a cui è dedicata un’intera area espositiva. Non è da meno la città di Genova, dov’ è sempre in crescente sviluppo il quartiere fieristico prossimo al centro cittadino e, al tempo stesso, proteso verso il mare. La struttura monumentale,
nata dal genio dell’ingegnere Luigi Carlo Daneri, è composto da 4 padiglioni, da un complesso congressuale e da ampi spazi all’aperto. Il padiglione S è un palasport che si sviluppa su tre piani ed oltre ad essere adibito per le esposizioni, ospita anche significative manifestazioni sportive. Nel padiglione C sono state adibite la sala stampa e la sala congressi. Il padiglione B, invece, è una struttura recente che alterna aree coperte ad aree portuali attrezzatissime. Opera dell’architetto Jean Nuvel, la struttura coniuga la funzionalità degli spazi con la spettacolarizzazione espositiva. A Catania, dal 20 al 28 marzo prossimi, è in partenza il salone nautico del mediterraneo, organizzato dall’ente Eurofiere. Giunta ormai alla sua quindicesima edizione, la più rappresentativa esposizione del mediterraneo offre al suo pubblico alcune novità significative. Tra i fiori all’occhiello del salone mediterraneo ci saranno imbarcazioni da ultimo grido tra cui lal First 35, premiata ad Helsinki 2010 per la sua eleganza e funzionalità. Un’altra interessante anteprima è data dalla presenza della Led 75 efb, particolarmente apprezzata per il design e gli spazi. Tra i nomi illustri delle aziende intervenute primeggia la Jacaroni yachts, che espone imbarcazioni di lusso, accanto a questa si distinguerà per il comfort l’ Azimut con le sue due ultime creazioni: Azimut 38 e Azimut 40 S, quest’ultima dalle forme aggressive è particolarmente ambita dagli appassionati della velocità. Le varie offerte nel settore della nautica attendono appassionati partecipanti. Non rimane che accorrere numerosi. Tiziana Santoro
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Windsurf che passione!!!
Stare in equilibrio su una tavola, provvista di vela e facendosi trasportare dalla forza del vento che ti fa volare sulle onde del mare, da una sensazione bellissima, un senso di libertà che ha affascinato milioni di persone in tutto il mondo.. Il Windsurf è uno sport che tutti possono praticare. L'atleta rimane in piedi su una tavola da surf opportunamente modificata e cui è fissata una vela, grazie quest'ultima si muove sulla superficie dell'acqua con l'aiuto del vento. Essendo una “tavola” molto leggera, piccola e, con una grande superficie velica, il Windsurf può raggiunge velocità ragguardevoli e permette evoluzioni acrobatiche incredibili. Per iniziare a praticare questo sport è importante frequentare un corso oppure apprendere le prime nozioni da un buon istruttore. Il windsurf che ti permette di navigare con una minuscola imbarcazione, oltre ad essere praticato come hobby da molte persone, oggi è diventato uno sport molto seguito perché veramente spettacolare.
Qui di seguito pubblichiamo il calendario delle gare agonistiche di windsurf che si svolgeranno in Sicilia e Calabria nel 2010:
MAGGIO 2010 San Leone Agrigento: sabato 1 e domenica 2 “ II tappa Campionato Calabria - Sicilia FW”
Reggio Calabria: sabato 8 e domenica 9 “III tappa Campionato Calabria – Sicilia FW e II tappa Slalom”. Marsala: sabato 8 e domenica 9 “I tappa Campionato Sicilia Techno 293” Palermo Albaria: venerdì 21 e domenica 23 “Sicily Grand Prix Word Festival Techno 293 e Raceboard” e “European Team Championship e Sicily Gran Prix RS:X” Palermo Albaria: sabato 22 “ Regata Nazionale RS:X (vela libera) Oliveri (Messina): domenica 30 “ III tappa Campionato Calabria – Sicilia Slalom”
MARZO 2010 Marsala: sabato 27 e domenica 28 “I tappa Campionato Calabria – Sicilia FW” APRILE 2010 Catania: domenica 25 “I tappa Campionato Calabria –Sicilia Slalom”
LUGLIO 2010 Milazzo: sabato 3 e domenica 4 “IV tappa Campionato Calabria – Sicilia FW”
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Reggio Calabria: venerdì 16 e domenica 18 “II Edizione The Crossing Race/Traversata dello Stretto valida come IV tappa Campionato Calabria – Sicilia Slalom e V tappa Campionato Calabria –Sicilia FW ” Catania: domenica 25 “VI tappa Campionato Calabria – Sicilia FW” AGOSTO 2010 Marina di Ragusa: sabato 21 e domenica 22 “VII tappa Campionato Calabria – Sicilia FW e V tappa Slalom”
Marsala: Martedì 31 “Campionato Nazionale Giovanile Techno 293 Under 13 e Under 15” OTTOBRE 2010 Cefalù: venerdì 1 e domenica 3 “Campionato Nazionale Raceboard” DICEMBRE 2010 Marsala: lunedì 06 e mercoledì 08 “ V tappa Coppa Italia Windsuerfing e VI tappa Campionato Calabria Sicilia Slalom”.
SETTEMBRE 2010 Marsala: venerdì 03 “Campionato Nazionale Giovanile Techno 293 Under 13 e Under 15”
Marsala: domenica 5 e martedì 7”Coppa Primavera e Coppa del Presidente Techno 293 Kids” sabato 11 e domenica 12 “II tappa Campionato Sicilia Techno 293”
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