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PARA EL CLUB 23
UN NUEVO BARCO DE CHÁRTER PARA EL CLUB 23
Hemos firmado un acuerdo para poder ofrecer a nuestros socios un servicio de chárter en aguas de Barcelona de una embarcación clásica con encanto y cargada de historia.
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El Nerissa de Leonardo García de
Vincentiis se botó al agua por primera vez en 1965, construido por el astillero Beltrami, de Génova y diseñado por el inglés Arthur Robb para el Sr. William Whitehouse-Vaux, que había sido campeón de vela de la clase de 6 Metros FI. Su nombre original era “Mistress Quickly”, un personaje teatral que aparece en varias obras de Shakespeare. ¡Indudablemente, el barco iba a ser muy rápido!
Su construcción había iniciado tres años antes, usando una partida de teca de Birmania que ostentaba un secado de ¡ochenta años! Pero durante la construcción, el Sr. Whitehouse-Vaux había desaparecido en circustancias misteriosas y dejado de pagar el barco en los momentos acordados. En el astillero se corrió la voz que, siendo la época de la crisis de los misíles en Cuba, el excéntrico señor ¡podía ser un espía inglés que estuviera trabajando en Rusia para arreglar la crisis!
El caso es que el barco se quedó a medio construir y expuesto en varias ocasiones a las inundaciones otoñales del torrente Sturla que corría a lado del astillero. Fue una curación natural añadida para las recias maderas de este barco que además están dobladas por sobrecuadernas de monel, una aleación de bronce y zinc de lo más noble en las escala de los metales.
La característica cabina redondeada y aerodinámica del Nerissa supuso un verdadero quebradero de cabeza para el Ingeniero Beltrami. Su Director de astillero le sugirió entonces que reservara ese trabajo al “Siciliano” un joven carpintero de ribera recién llegado de la isla y que no acababa de acomodarse entre los demás trabajadores, todos lígures y mayores que él. “Puede ser la ocasión de lucirse ante sus colegas” le dijo al Ingeniero y así fue, como podemos apreciar por el maravilloso juego de encastres de madera maciza que conforma la fantástica cabina.
El Sr. Whitehouse-Vaux se compró a mediados de los Años Setenta otro barco, al que impuso también el nombre de “Mistress Quickly” que había sido el de todos sus barcos de regata. A nuestro protagonista, pues, le cambió él mismo de nobre, imponiéndole el de “Nerissa” del personaje de la ayudante de Porcia en el Mercader de Venecia: ¡un caso más único que raro de un barco al que le cambie el nombre su mismo primer propietario!
Al principio de los Noventa, el Sr. Whitehouse-Vaux vendió el Nerissa al Conde Alberto Marone Cinzano, primo del Rey Don Juan Carlos quien lo cuidó durante casi diez años, para luego dejarlo a un astillero francés, en cambio parcial por la compra de otro barco. Ahí lo compró el tercer propietario, un inglés, quien hubiera querido dar la vuelta al mundo, pero que tuvo que desistir a causa de la crisis económica de principio de los Años Noventa.Al cabo de tres años, el Nerissa fue adquirido por su actual propietario Leonardo García y su mujer Cecilia con quienes sigue navegando en familia desde hace casi treinta años, primero en Francia, luego en Italia y ahora en España.
Este precioso velero, testigo de tantas historias de navegación de crucero y regata está a disposición de nuestros socios para salidas de media jornada o jornada entera en las bellas aguas de Barcelona y propone también un programa de participación a las regatas de barcos clásicos españolas para gozar de experiencias nuevas e inolvidables.
Aparejo: Sloop bermudiano - Eslora máx: 16,30 m - Eslora en flotación: 12,30 m - Manga: 3,85 m - Calado: 2,45 m - Construcción: Cantieri Beltrami, Génova Sturla - Diseño: Arthur Cecil Robb - Botadura: 1965
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