Girona Rally Costa Brava 2019 by editorialmic

Organizado por/Organised by: Club RallyClassics Con la colaboración de/With the colaboration of: Moritz Diputació de Girona Ajuntament de Girona Generalitat de Catalunya Sport Auto Hebdo Sport Classic Cover Hotel Ultonia Coca-Cola Xternalia Garatge Internacional Suprametal Blunik Michelin Repeat Appsesor 9Onze Proauto SEAT Club RallyClassics: Plaça dels Països Catalans, 49 08410 Vilanova del Vallès (Barcelona) Telf: 93 845 86 30 RRSS: www.rallyclassics.org www.facebook.com/RallyClassics/ www.facebook.com/RallyCostaBrava/ twitter.com/rallyclassics/ instagram.com/rallyclassics/

Producción editorial:

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Saluda Palmarés

sumario /contents

Historia Actualidad Programa Plano Listado Top 36

L’esport és un factor clau en els èxits que Girona acumula els últims anys. Està sent una eina de promoció de la ciutat, però sobretot està sent un sector que mostra al conjunt de la societat valors tan necessaris per al nostre progrés com l’esperit de sacrifici, la cultura de l’esforç, el treball en equip, l’estil de vida saludable, o la superació de reptes. Els esports de motor són també un bon exemple d’aquests valors, lligats a més a una important tradició popular vinculada a les quatre i les dues rodes. Són molts els gironins i gironines que destinen part del seu temps lliure a gaudir de la conducció, i fins i tot a competir en alguns casos. Per mantenir aquesta afició, és important que com a ciutat i com a territori siguem capaços d’oferir els espais i les proves de referència on desenvolupar-la. I és també important per atraure aficionats de fora, que aprofiten el Rally per gaudir de la ciutat més enllà de la competició esportiva. Des de l’Ajuntament hem fet una aposta de Girona com a destinació turística esportiva, com a punt de trobada d’esportistes que veuen en la ciutat i el seu entorn el lloc ideal on trobar-se, entrenar, competir, o simplement, poder practicar l’esport que més els agrada. Per això per nosaltres és una prioritat mantenir l’aposta conjunta entre l’Ajuntament i el Rally Moritz Costa Brava per fer d’aquesta prova un autèntica eina de dinamització del sector del motor. L’any passat vam introduir-hi millores importants logístiques i d’espai, que van ser ben rebudes per l’organització i els participants. Enguany, volem que el Rally Moritz Costa Brava sigui un èxit encara més gran, que satisfaci a tots els aficionats al motor que tenim a casa nostra, i que ajudi a sumar-ne de nous. Espero que aquest Rally Moritz Costa Brava sigui com sempre un punt de trobada entre el motor i la ciutat, i que poguem continuar creixent plegats en els propers anys. Marta Madrenas Alcaldessa de Girona

Sport is a key factor in the achievements that Girona has accumulated in recent years. It is by being a tool to promote the city, but above all it is by being a sector that shows the society many values so necessary for our progress as the spirit of sacrifice, the culture of effort, teamwork, healthy lifestyle, or overcoming challenges. Motor sports are also a good example of these values, linked in addition to an important popular tradition rooted in the four and the two wheels. There are many inhabitants in Girona who spend some of their free time to enjoy driving, and even to compete in some cases. In order to maintain this hobby, it is important that we as a city and as a territory are able to offer the spaces and the reference events to develop it. And it is also important to attract fans from outside, who take advantage of the Rally to enjoy the city beyond the sports competition. From the City Council, we have made a commitment to Girona as a sports tourism destination, as a meeting point for sports people who see in the city and its surroundings the ideal place to meet, train, compete, or simply, to be able practice the sport they like the most. That’s why it is a priority for us to maintain a joint commitment between the City Council and the Rally Moritz Costa Brava to make this event a real driving force in the motor sector. Last year we introduced important logistical and space improvements, which were well received by the organization and the participants. This year, we want the Rally Moritz Costa Brava to be an even bigger success, which satisfies all the motor amateurs we have in our house, and that it helps to add new ones. I hope that this Rally Moritz Costa Brava will always be a meeting point between the engine and the city, and that we can continue to grow together in the coming years.

Marta Madrenas Alcaldessa de Girona

Catalunya és, des de fa molt temps, un referent en el món del motor a nivell mundial. El talent i el treball de diferents catalans i catalanes que han assolit l’èxit professional en aquest àmbit ens ha ajudat a projectar Catalunya a la resta del món i, sobretot, ens ha permès generar i captar l’interès dels aficionats del motor d’arreu. A tot això s’hi afegeixen les nostres infraestructures que acullen any rere any diverses proves de campionats mundials com són els d’F1, Moto GP o WRC. Tota aquesta suma permet que els turistes puguin venir a gaudir del nostre país i de tot allò que els hi podem oferir. Aquesta 67a edició del Ral•li Mortiz Costa Brava, és una mostra important d’aquesta tradició pel motor. Tenim davant una prova del Rally Classics històrica, tant de casa nostre com en l’àmbit europeu, que a més s’emmarca en un entorn immillorable oferint espectacle i bon ambient als espectadors per tal que any rere any gaudeixin d’una experiència única. Catalunya és i ha de seguir sent un punt rellevant al mapa de les proves de motor, oferint un valor únic i històric que proves com el Ral•li Mortiz Costa Brava ens ajuden a generar. De ben segur que tots plegats gaudirem d’aquesta magnífica prova. Us desitjo sort i espectacle per tots!

Catalonia is, since a long time, a benchmark in the worldwide motorsports landscape. The talent and work from different Catalan athletes who have achieved professional success in this field has helped us to project Catalonia to the rest of the world and, above all, has allowed us to generate and capture the interest of motorsports fans. All this success is added to our infrastructure that host year after year several world championships events such as F1, Moto GP or WRC. All this sum allows tourists to come and enjoy our country and everything we can offer. This 67th edition of the Rally Mortiz Costa Brava is an important example of this tradition for motorsports. We have before us an event of the historic RallyClassics, of local and European interest, which is also part of a magnificent environment offering entertainment and a good atmosphere for fans so that they can enjoy a unique experience year after year. Catalonia is and should continue to be a relevant point on the map for motorsports, offering a unique and historic value which events as the Mortiz Costa Brava Rally helps us to provide. With no doubt, let us all enjoy this fantastic event. I wish you luck and fun for all!

David Font i Simon Director de l’Agència Catalana de Turisme

Apreciad@s aficionados:

Appreciated fans:

Bienvenidos a la 67º edición del Rally Moritz Costa Brava, primera prueba puntuable del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos 2019. Como sabéis, se trata de una prueba FIA puntuable a nivel nacional y europeo, lo cual es un enorme orgullo por la repercusión y difusión que le otorga al evento y a la modalidad, tanto dentro como fuera de nuestras fronteras. Tras el éxito de tantas y tantas ediciones, los tramos catalanes volverán a formar parte del calendario del CERVH, que estrena allí su temporada junto a la del Campeonato Europeo de Históricos, en las disciplinas de regularidad y velocidad. El equipo de Rally Classics, capitaneado por Álex Romaní, ha organizado con todo tipo de detalle una cita referente a nivel europeo con un rutómetro tan espectacular como suele ser habitual, atractivo para equipos, aficionados y marcas, asegurando el espectáculo durante todo el fin de semana. Por supuesto, quiero recordar a todos los aficionados que es imprescindible respetar el trabajo y las indicaciones de los oficiales y fuerzas del orden, que realizan una gran labor para que la prueba pueda celebrarse con total seguridad y que sea de nuevo un éxito. Como siempre digo, la seguridad de un rally empieza por la de uno mismo. No quisiera despedir estas líneas sin agradecer el esfuerzo y el trabajo que realizan las entidades, pilotos, equipos, marcas, aficionados y medios de comunicación para que estos días todo salga perfecto y que podamos seguir disfrutando de esta prueba durante muchos años más.

Welcome to the 67th edition of the Rally Moritz Costa Brava, the first scoring test of the Spanish Rally Championship of Historic Vehicles 2019. As you know, it is a FIA test scoring at national and European level, which is a great pride for the impact and dissemination that gives the event and the modality, both inside and outside our borders. After the success of many and many editions, the Catalan sections will once again be part of the CERVH calendar, which will premiere its season next to the European Championship of Historic Vehicles, in the disciplines of regularity and speed. The Rally Classics team, led by Álex Romaní, has organized with all kinds of details a reference at a European level with a as spectacular as usual rutometer, attractive to teams, fans and brands, ensuring the show throughout the end of week. Of course, I would like to remind all amateurs that it is essential to respect the work and the indications of the officers and law enforcement, who do a great job so that the rally can be held in complete safety and again be a success. As I always say, the safety of a rally starts with your own. I do not want to say goodbye to these lines without thanking the effort and the work done by the entities, drivers, teams, brands, fans and media so that these days everything goes perfect and we can continue enjoying this event for many more years.

Manuel Aviñó Presidente de la R. F. E. de A.

Manuel Aviñó Presidente de la R. F. E. de A. 5

Ral•li Moritz Costa Brava 2019 Torna aquest març el Ral•li Moritz Costa Brava, la competició de ral•lis més antiga de l’Estat, convertida en la primera prova del Campionat Europeu de Ral•lis Històrics, puntuable per als campionats de casa nostra. Un any més, aquesta competició portarà a les carreteres gironines cotxes que formen part de la història daurada d’aquest esport i una inscripció de luxe mostrarà els millors equips d’arreu del país i d’Europa i fins i tot de més enllà del continent. En la seva 67a edició el Ral•li Moritz Costa Brava tornarà a evocar una època gloriosa del motor català. En les seves tres categories —Velocitat, Legend i Regularitat—, podrem veure com es viu la passió per aquest esport des de la història i l’emoció. L’organització permet a molts pilots amb benzina a les venes recuperar vells cotxes, vells trams, velles sensacions i una determinada manera d’entendre el món del motor. La gran tradició organitzativa de RallyClassics ens aventura una gran edició en què els pilots i els espectadors a peu de carretera recuperaran les sensacions dels anys que van marcar una època en el món dels ral•lis. Uns i altres tornaran per afrontar els 470 quilòmetres d’aquesta edició. Endavant i peu a baix! Miquel Noguer Planas President de la Diputació de Girona

This March the Rally Moritz Costa Brava returns, the oldest rally competition in the country, turned into the first test of the European Rally Championship, scoring for our local championships. Once again, this competition will take us to the roads of Girona that are part of the golden history of this sport and a luxury inscription will show the best teams from all over the country and from Europe and even from beyond the continent. In its 67th edition, the Rally Moritz Costa Brava will once again evoke a glorious season of the Catalan motor. In its three categories - Speed, Legend and Regularity -, we can see how the passion for this sport lives through history and emotion. The organization allows many drivers with fuel in the veins to recover old cars, old sections, old sensations and a certain way of understanding the world of the engine. The great organizational tradition of RallyClassics is a great adventure in which drivers and spectators on the road will recover the sensations of the years that wrote an era in the world of rallies. Some will return to face the 470 kilometers of this edition. Best of luck and fun! Miquel Noguer Planas President de la Diputació de Girona

Ja tenim a punt una nova edició del llegendari Rally Moritz Costa Brava, que amb el temps s’ha convertit en un símbol del món de l’automobilisme clàssic a casa nostra i a nivell europeu. No podem parlar d’aquesta cita sense esmentar els municipis, entitats i patrocinadors que hi col•laboren de manera decisiva; dels visitants que durant els dos dies de competició generen una despesa molt ben rebuda per l’economia i el turisme de Girona i el seu voltant, i dels fidels aficionats que no es volen deixar perdre l’oportunitat de veure en acció una selecció dels vehicles de les millors èpoques. Enguany, augmenta considerablement el nombre de participants, especialment estrangers, una mostra més de l’atractiu d’aquest esdeveniment, que obrirà el Campionat d’Europa d’Històrics de Velocitat. El món dels ral•lis ha canviat molt des de la primera edició del Costa Brava, però aquesta emblemàtica prova ha sabut evolucionar any rere any sense perdre els orígens, ha guanyat prestigi i aquest 2019 celebra la 67a edició amb el mateix esperit amb què va néixer el 1953, cosa que el manté com el més antic d’Espanya. L’experiència organitzativa del club RallyClassics i la tasca impecable del grup de voluntaris són, però, el secret de l’èxit de la prova, unides a un circuit atractiu i a un selecte grup de pilots. A banda de tots aquests al•licients, aquesta festa del motor té afegida una projecció internacional que s’ha consolidat amb els anys. Aquest caràcter obert, molt propi dels catalans i catalanes, permet mostrar al món el potencial esportiu de Catalunya i la capacitat organitzativa de les nostres entitats, virtuts que reforcen l’esport català a primera línia mundial. Per tot això, i per la important tasca de promoció que fa de l’automobilisme, el Rally Moritz Costa Brava compta un any més amb el suport incondicional del Govern català amb el desig que contribueixi a augmentar encara més el nivell d’aquesta modalitat i a promoure’n els seus valors entre la ciutadania. Catalunya es projecta al món mitjançant l’esport i aquest Rally és un gran exponent d’aquesta vocació internacional. Gaudim-ne i cuidem-lo entre tots perquè continuï sent una de les joies de l’esport de Catalunya.

We already have a new edition of the legendary Rally Moritz Costa Brava, which over time has become a symbol of the world of classic motor racing in our country and at European level. We cannot talk about this event without mentioning the municipalities, entities and sponsors who are collaborating in a decisive way; the visitors who during the two days of competition generate a very well received expense for the economy and the tourism of Girona and its surroundings, and of the faithful amateurs who do not want to miss the opportunity to see in action a selection of the vehicles of the best times. This year, the number of participants, especially foreigners, increases considerably, another demonstration of the attraction of this event, which will open the FIA Historic Rally Championship. The world of rallies has changed a lot since the first edition of the Rally Moritz Costa Brava, but this emblematic event has managed to evolve year after year without losing its origins, it has gained prestige and in 2019 it celebrates the 67th edition with the same spirit that goes with it. Born in 1953, which keeps him as the oldest in Spain. The organizational expertise of the RallyClassics club and the impeccable work of the group of volunteers are, however, the secret to the success of the rally, together with an attractive circuit and a select group of pilots. Apart from all these attractions, this festival of the engine has added an international projection that has been consolidated over the years. This open character, very characteristic of Catalan people, allows to show the world the sporting potential of Catalonia and the organizational capacity of our entities, virtues that strengthen Catalan sport at the forefront of the world. For all this, and for the important work of promotion of motor racing, the Rally Moritz Costa Brava once again has the unconditional support of the Catalan Government with the desire to contribute to further increase the level of this modality and to promote Its values among citizens. Catalonia is projected into the world through sport and this Rally is a great exponent of this international vocation. Enjoy and take care of each other so that it continues to be one of the jewels of the sport of Catalonia.

Gerard M. Figueras i Albà Secretari general de l’Esport Generalitat de Catalunya

És un plaer per mi poder-vos saludar des d’aquestes línies, amb motiu de la celebració del 67 Ral•li Costa Brava, organitzat per Rallyclassics.org. Girona torna a ser el centre neuràlgic de la prova donant suport un cop més al nostre esport. Aquesta activitat esportiva és, des de fa molts anys, un referent de les proves de vehicles clàssics a tot l’estat i a tota Europa degut l’ambient distès i esportiu que s’hi respira i al tracte que s’hi gaudeix, i els participants ja pensen en repetir l’any següent només acabada la prova. Res de tot això no seria possible sense l’entusiasme per fer un bon treball per part dels organitzadors que, un any més, han dut a terme una tasca magnífica abans de començar la prova, i que segur que continua fins a l’acabament d’aquesta, comptant amb un element essencial com és el civisme de tots els aficionats que gaudirem d’aquest espectacle. Per acabar, desitjar que la prova sigui un èxit, per la qual cosa encoratjo a tots: organitzadors, col•laboradors, participants i públic assistent, a continuar fent-la cada vegada més gran i més participativa a tots els nivells, desitjant els millors resultats a tots.

It is a pleasure for me to greet you from these lines, on the occasion of the celebration of the 67 Rally Moritz Costa Brava, organized by Rallyclassics. org. Girona is once again the center of the rally, once again supporting our sport. This sporting activity has been a benchmark for the events of classic cars throughout the state and throughout Europe for many years due to the relaxed and sporty atmosphere that is breathed and the treatment that is enjoyed there, and the participants already think about repeating the following year just finished the rally. Nothing of this would be possible without the enthusiasm to do a good job by the organizers who, once again, have done a great job before beginning the event, and that surely continues until the end, supported by an essential element such as the civility of all the enthusiasts who will enjoy this show. Finally, I hope that the rally becomes a success, which encourages all: organizers, collaborators, participants and the audience, to continue to make it more and more participatory at all levels, wishing the best results to all.

Joan Ollé Bartolomé President FCA

Palmarés de los 66 años del Rally Moritz Costa Brava 1953 Mariano Cugueró-Sra Cugueró (Fiat 1400) • Conrado Cadirat (Ossa)

1988 Bruno Saby-Jean François Fauchille (Lancia Delta HF 4WD)

1954 Kurt J. Bahr (Simca) • Conrado Cadirat (Ossa 125)

1989 Yves Loubet-Jean Marc Andrié (Lancia Delta HF Integrale)

1955 Juan Dalmau (Citroën) • Francisco J. Anet (Montesa)

1990 Dario Cerrato-Giuseppe Cerri (Lancia Delta HF Integrale 16V)

1956 Manuel Almirall (Lancia) • Francisco Romañá (Sanglas)

1991 Armin Schwarz-Arne Hertz (Toyota Celica GT-Four)

1957 Kurt J. Bahr (Ford Taunus) • Conrado Cadirat (Ossa 175)

1992 Carlos Sainz-Luis Moya (Toyota Celica Turbo 4WD)

1958 ‘Milano’ (Alfa Romeo) •

1993 François Delecour-Daniel Grataloup (Ford Escort RS Cosworth)

1959 ‘Milano’ (Alfa Romeo Giulietta) • Juan Elizalde (Montesa)

1994 Enrico Bertone-Massimo Chiapponi (Toyota Celica Turbo 4WD)

1960 Josep Boada (Motobic 74)

1995 Carlos Sainz-Luis Moya (Subaru Impreza 555)

1961 Ricardo Graneri (Seat 600) • Rafael Marsans (Montesa)

1996 Colin McRae-Derek Ringer (Subaru Impreza 555)

1962 Joan Fernández-Francisco Anet (BMW 700 CS) • José María Ribas (MYMSA 74)

1997 Tommi Mäkinen-Seppo Harjanne (Mitsubishi Lancer Evolution)

1963 Eric Zobel (MG) • Oriol Regàs (Montesa Impala)

1998 Didier Auriol-Denis Giraudet (Toyota Corolla WRC)

1964 Rafael Marsans-Jordi Palou (Porsche 911) • Oriol Regás (Montesa Impala)

1999 Philippe Bugalski-Jean Paul Chiarioni (Citroën Xsara Kit Car)

1965 Jordi ‘Chi’-Manuel Juncosa (BMW) • Oriol Regàs (Montesa Impala)

2000 Colin McRae-Nicky Grist (Ford Racing Focus WRC)

1966 Joan Fernández-Josep Vidal (Porsche 911) • Oriol Regàs (Montesa Impala)

2001 Didier Auriol-Denis Giraudet (Peugeot 206 WRC)

1967 Joan Fernández-José M. Fernández (Porsche 911) • Víctor Palomo (Ossa)

2002 Gilles Panizzi-Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC)

1968 Manuel Juncosa-Artemi Eche (Fiat Abarth 2000 OT) • ‘Squalo Nestor’ (Norton)

2003 Gilles Panizzi-Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC)

1969 Estanislao Reverter-José A. Leal (Porsche 911-R) • ‘Squalo Nestor’ (Norton)

2004 Markko Märtin-Michael Park (Ford Focus RS WRC)

1970 Manuel Juncosa-Artemi Eche (Fiat Abarth 2000 OT) • Carles Rocamora (Norton)

2005 Josep Maria Membrado-Jordi Vilamala (Renault Clio S1600)

1971 José Manuel Lencina-A. Gutiérrez (Porsche 911 S) • José Manuel Pérez de Vega (Montesa)

2006 Daniel Solà-Xavier Amigo (Citroën C2 S1600)

1972 Raffale Pinto-Luigi Macaluso (Fiat 124 Abarth) • ‘Jean Claude’ (Honda)

2007 Miguel Fuster-José Vicente Medina (Fiat Grande Punto S2000)

1973 Sandro Munari-Mario Mannucci (Lancia Fulvia HF) • Quique de Juan (Norton)

2008 Richard Tuthill-John Bennie (Porsche 911) (Europeo FIA Histórico)

1974 Claude Haldi-Federico Vd. Hoeven (Porsche 911 Carrera RSR) • Adolfo Álvarez (Ducati)

1975 Maurizio Verini-Fco. Rossetti (Fiat 124 Abarth) • X.Maristany (Ducati)-M.Millet (Norton)

2009 Walter Röhrl-Peter Göbel (Porsche 911 RSR) (Europeo FIA Histórico)

1976 Antonio Zanini-Juan José Petisco (Seat 1430-1840)

1977 ‘Beny’ Fernández-Antonio Doural (Ford Escort RS)

2010 Marco Bianchini-Emanuele Baldaccini (Lancia Rally 037)

1978 Tony Carello-Maurizio Perissinot (Lancia Stratos HF)

2011 Valter Christian Jensen-Erik Pedersen (Lancia Rally 037)

1979 Antonio Zanini-Juan José Petisco (Fiat 131 Abarth)

2012 ‘Pedro’-Marco Verdelli (Lancia Rally 037)

1980 Antonio Zanini-Jordi Sabater (Porsche 911 SC)

2013 ‘Pedro’-Emanuele Baldaccini (Lancia Rally 037)

1981 Adartico Vudafieri-Arnaldo Bernacchini (Fiat 131 Abarth)

2014 Xesús Ferreiro-Javier Anido (Porsche Carrera RS)

1982 Tony Fassina-’Rudy’ (Opel Ascona 400)

2015 “Lucky”-Fabrizia Pons (Lancia Delta Integrale 16V)

1983 Massimo Biasion-Tiziano Siviero (Lancia Rally 037)

2016 Daniel Alonso-Salva Belzunces (Ford Sierra 4x4) (Europeo FIA

1984 Michele Cinotto-Emilio Radaelli (Audi Quattro)

Histórico/Veloc. España)

1985 Massimo Biasion-Tiziano Siviero (Lancia Rally 037)

2017 “Lucky”-Fabrizia Pons (Lancia Delta Integrale 16V)

1986 Fabrizio Tabaton-Luciano Tedeschini (Lancia Delta S4)

2018 Serge Cazaux-Maxime Vilmot (Ford Sierra Cosworth 4x4)

1987 Salvador Servià-Jordi Sabater (VW Golf GTI)

Sergio Vallejo-Diego Vallejo (Porsche 911 GT3) (Campeonato de España) Andreas Mikkelsen-Ola Floene (Skoda Fabia S2000)

1953, el año en el que empezó todo

ra el 10 de mayo de 1953 cuando tenía lugar la primera edición, el “Rally a la Costa Brava” organizado por la “Peña Motorista 10 km por Hora”, con la ayuda de “Peña Motorista Barcelona”, club muy avanzado en aquellos tiempos en la organización de eventos de este tipo. Nada menos que 40 fueron las motocicletas participantes pero sólo 3 los automóviles, todos estos vehículos tuvieron que afrontar un recorrido en aquella época duro, con salida desde Barcelona y un itinerario matinal bordeando toda la Costa Brava con un control horario en Sant Feliu de Guíxols y llegada y nuevo control horario en Cadaqués, donde terminaba la etapa y se reponían fuerzas.

Aunque la prueba en aquellas primeras ediciones era en realidad una excursión turística sin tintes deportivos, no hay que olvidar la dificultad de tener que cumplir permanentemente este promedio para llegar a tiempo a los controles, en unas rutas abiertas al tráfico que a principios de los 50 nada tenían que ver en su estado con el que presentaban una o dos décadas más tarde.

Los cuatro controles horarios de esta primera edición fueron los que dictaminaron la clasificación. Sólo 8 vehículos, 2 coches y 6 motos, lograron finalizar el rally a 0, proclamándose como ganadores en automóviles al presidente de Peña Motorista Barcelona, Mariano Cugueró, a quien acompañaba Por la tarde, los participantes enfilaron su esposa (Seat 1400), y Conrado Cadirumbo sur, ya por el interior, con un control rat (Ossa) en motocicletas. Con 0 puntos horario en Sils (Hostal de la Selva) y llega- también finalizaron Jorge Galofré (Lancia), da a Barcelona, siempre con un promedio Juan Vidal (Ossa), Francisco Tombas (Derúnico para todos los vehículos de 55 km/h. bi), José A. Maseras (Derbi), Juan Morsa

(Montesa) y Juan Dalmau (Montesa), todos ellos clasificados por este orden según el organizador. El palmarés de las cinco pioneras primeras ediciones del Rally Moritz Costa Brava es el siguiente: 1953 • Mariano Cugueró (Fiat 1400) • Conrado Cadirat (Ossa) 1954 • Kurt J. Bahr (Simca) • Conrado Cadirat (Ossa 125) 1955 • Juan Dalmau (Citroën) • Francisco J. Anet (Montesa) 1956 • Manuel Almirall (Lancia) • Francisco Romañá (Sanglas) 1957 • Kurt J. Bahr (Ford Taunus) • Conrado Cadirat (Ossa 175) Desde entonces el Rally Moritz Costa Brava se convirtió en puntuable para el Campeonato de Europa de Rally y el Campeonato de España del Rally. Actualmente es puntuable para el Campeonato de España de Rally Históricos y del Campeonato de Europa de históricos.

1953: the year when it all began

t was on 10th May, 1953, when the first Costa Brava Rally took place, organised by the “10 km per hour Motorists’ Club” (“Peña Motorista 10 km por Hora”) with the help of the Barcelona Motorists’ Club (“Peña Motorista Barcelona”), a very expert club in those days for organising this kind of event. No fewer than 40 motorcycles took part, but there were only three automobiles. All of these vehicles had to tackle a route that was very tough for those times, starting in Barcelona with a morning route bordering the Costa Brava with a time checkpoint in Sant Feliu de Guixols and an arrival and new time checkpoint in Cadaqués, where the stage finished and they gathered their strength before setting off again. In the afternoon, the participants made their way southwards, inland now, with a time checkpoint in Sils (Hostal de la Selva) and finish line in Barcelona, all the time with an

average speed of 55 km/h to be matched by all the vehicles. Although the race in those early editions was really a tourist outing with no atmosphere of sporting rivalry, one should not forget the difficulty in having to keep up this average all the time to arrive at the checkpoints on time along roads open to normal traffic, which in the early fifties were in a state that was nothing like the conditions of a decade or two later. The four time checkpoints in that first edition determined the classification. Only eight vehicles—two cars and six motorbikes— managed to end the rally on time, with the winners being named as the president of the Barcelona Motoring Club, Mariano Cugueró, accompanied by his wife (Seat 1400) for cars, and Conrado Cadirat (Ossa) for motorcycles. Jorge Galofré (Lancia) also finished with 0 points, as did Juan Vidal (Ossa), Francisco Tombas (Derbi), José A. Maseras (Der-

bi), Juan Morsa (Montesa) and Juan Dalmau (Montesa); all of them classifying in that order according to the organiser. The hall of fame from the five pioneering Costa Brava Rallies reads as follows: 1953 • Mariano Cugueró (Fiat 1400) • Conrado Cadirat (Ossa) 1954 • Kurt J. Bahr (Simca) • Conrado Cadirat (Ossa 125) 1955 • Juan Dalmau (Citroën) • Francisco J. Anet (Montesa) 1956 • Manuel Almirall (Lancia) • Francisco Romañá (Sanglas) 1957 • Kurt J. Bahr (Ford Taunus) • Conrado Cadirat (Ossa 175) From then on, the Costa Brava Rally became worth points for the European Rally Championship and the Spanish Rally Championship. Today it is worth points for the Spanish Historic Rally Championship and for the European Historic Championship.

67 Rally Moritz Costa Brava, pedigrí en su máxima expresión

na (La Copa y Domeny-Fontajau), con el Hotel Gran Ultonia como base administrativa. Tras las verificaciones administrativas y técnicas, el itinerario dará comienzo el viernes día 15, a partir de las 15h45 para los Legend (y a las 17h30 el resto de equipos), desde el podio ubicado en la Avenida Ramon Folch gerundense. Esta primera etapa será casi como un aperitivo, 1 tramo a doble pasada, “Els Àngels” (15,678 km), la primera pasada aún con luz del día y la segunda completamente nocturna, en total 31,356 km de velocidad.

• 15 y 16 de marzo, el Campeonato de Europa de Históricos, en Girona • 481,5 km de recorrido total de los que casi 140 son de velocidad • 170 pilotos han cursado ya la inscripción en la prueba más multitudinaria

El 67 Rally Moritz Costa Brava, la prueba automovilística más importante para coches clásicos de España y sin duda una de las que cuenta con mayor participación de todo el continente, tiene ya casi ultimados todos sus detalles. La prueba que organiza RallyClassics será la primera de las nueve que son puntuables para el Campeonato de Europa FIA de Vehículos Históricos, además de ser la carrera de apertura de los campeonatos de España y de Catalunya de Rallyes para Históricos, tanto en velocidad como en regularidad. En esta edición, los participantes del rally deberán completar un recorrido total de 481,54 km, de los cuales 139,95 será de velocidad, divididos en 10 tramos. Aunque aún no ha finalizado el periodo de inscripción, la gran campaña de promoción gestionada por RallyClassics pero por encima de todo el gran interés que hay en toda Europa por participar en esta mítica prueba del europeo de rallyes, que cuenta nada menos que con 66 años de historia, está dando como resultado un ritmo de inscripciones realmente elevado, hasta la

fecha 170 equipos, lo que parece indicar que la cifra final en el momento del cierre podría llegar a las 190 unidades. Tal como ha sucedido en las últimas ediciones, la base del 67 Rally Moritz Costa Brava estará situada en la ciudad de Giro-

La segunda etapa y la más larga de la prueba, sábado 16 de marzo, arrancará pronto por la mañana (8 horas), para disputar de una tirada los primeros cuatro tramos de la jornada: “Osor” (12,231 km), “Collsaplana” (16,135 km), “Grions” (10,195 km) y “Cladells” (15,737 km). Un reagrupamiento y posterior asistencia de 1 hora en la zona Domeny-Fontajau de Girona será la antesala del segundo bucle, que constará de una segunda pasada por los tramos disputados por la mañana, para finalizar esta 67 edición del Rally Moritz

Costa Brava en el podio de la avenida Ramon Folch, desde donde empezó la carrera, a partir de las 18h35. Pilotos y mecánicas de nivel Una de las características más destacadas de esta prueba vuelve a ser su especial lista de inscritos, con una participación tanto nacional como internacional de primer nivel que hacen de esta prueba, sin duda, una de las citas más esperadas del año. Conocidos e importantes pilotos harán de nuevo acto de presencia en esta 67 edición: ‘Lucky’ (Lancia Delta Integrale), Valter Christian Jensen (BMW M3), Ville Silvasti (Lancia Rally 037), Heinz-Walter Schewe (Porsche 911 SC), Ernie Graham (Ford Escort), Carlo Fiorito (BMW 2002), Adam Marsden (Audi Quattro), Anders Johnsen (Porsche 911 RS), Mats Myrsell (Ford Sierra Cosworth), Jean-François Berenguer (BMW M3), Antonio Parisi (Porsche 911S), etc. Entre la larga lista de pilotos nacionales se encuentran Daniel Alonso (Ford Sierra Cosworth 4x4), Vicente (Opel Manta GT/E), Alex Sasplugas (Porsche 911 SC), Jordi Ventura (VW Golf GTI), Enric Xargay (BMW 2002), etc., a los

que se añaden algunos de los mejores especialistas en Regularidad. Antonio Zanini, tres veces ganador del Rally Moritz Costa Brava en su versión de velocidad, estará presente con un Fiat 131 Racing para conmemorar el 40 aniversario de su victoria en 1979, a bordo del Fiat 131 Abarth oficial. El 67 Rally Moritz Costa Brava cuenta con el patrocinio de su actual mayor aliado, cervezas Moritz; con la im-

prescindible colaboración del Ayuntamiento de Girona, Diputación de Girona y EsportsCat de la Generalitat de Catalunya. Así mismo, cuenta con el soporte de Ultonia, Coca-Cola, Appsesor, Xternalia, Garatge Internacional, 9Onze, Classic Cover, Suprametal, Grupo CMMC-Repeat Toshiba, Ibis y Blunik. Como Media Partners, el rally cuenta con Sport y Auto Sport Hebdo.

67 Rally Moritz Costa Brava, pedigree at its best expression • March 15th and 16th, the FIA Historic Rally Championship, in Girona • 481.5 km of total route, of which almost 140 km are speed • 170 drivers have already registered for the most crowded event

Girona, February 25th, 2019. - The 67 Rally Moritz Costa Brava, the most important classic cars rally in Spain and without a doubt one of the most engaged in the continent, has almost finished all preparations. The event organized by RallyClassics will be the first of the nine that are eligible for the FIA Historic Rally Championship, as well as being the opening test of the Spanish and Catalan historic rally championships, both in speed and regularity. In this edition, the participants of the rally must complete a total distance of 481.54 km, of which 139.95 will be speed, divided into 10 sections. Although the registration period has not ended yet, the great promotion campaign managed by RallyClassics but above all the great interest that exists throughout Europe to participate in this legendary European rally event, which counts no less than

66 years of history, is resulting in a really high rate of enrollment, to date 170 teams, which seems to indicate that the final figure at the time of closure could reach 190 units. As it has happened in recent editions, the base of the 67 Rally Moritz Costa Brava will be located in the city of Girona (La Copa and Domeny-Fontajau), with the Hotel Gran Ultonia as the administrative base. After the administrative and technical checks, the itinerary will start on Friday 15th, starting at 3:15 p.m. for the Legend (and at 5:30 p.m. for the rest of the teams), from the podium located on the Ramon Folch Avenue in Girona. This first stage will be almost like an appetizer, 1 stretch with double pass, “Els Àngels” (15,678 km), the first pass still with daylight and the second full night, in total 31,356 km of speed.

Mats Myrsell (Ford Sierra Cosworth), JeanFrançois Berenguer (BMW M3), Antonio Parisi (Porsche) 911S), etc. Among the long list of national pilots are Daniel Alonso (Ford Sierra Cosworth 4x4), Vicente Cabanes (Opel Manta GT / E), Alex Sasplugas (Porsche 911 SC), Jordi Ventura (VW Golf GTI), Enric Xargay (BMW 2002) , etc., to which are added some of the best specialists in Regularity. Antonio Zanini, three times winner of the Rally Costa Brava in his speed version, will be present with a Fiat 131 Racing to commemorate the 40th anniversary of his victory in 1979, aboard the official Fiat 131 Abarth.

The second stage and the longest of the rally, on Saturday March 16th, will start early in the morning (8 hours), to dispute the first four stages of the day: “Osor” (12,231 km), “Collsaplana” (16,135 km), “Grions” (10,195 km) and “Cladells” (15,737 km). A regrouping and subsequent assistance of 1 hour in the Domeny-Fontajau area of Girona will be the prelude to the second loop, which will consist of a second pass through the sections played in the morning, to finalize this 67th edition of the Rally Moritz Costa Brava on the podium from Ramon Folch Avenue, from where the race started, starting at 18:35.

Drivers and level mechanics One of the most outstanding features of this test is once again its special list of participants, with both a national and international participation of first level that make this test, without doubt, one of the most anticipated appointments of the year. Well-known and important pilots will once again be present at this 67th edition: ‘Lucky’ (Lancia Delta Integrale), Valter Christian Jensen (BMW M3), Ville Silvasti (Lancia Rally 037), Heinz-Walter Schewe (Porsche 911 SC), Ernie Graham (Ford Escort), Carlo Fiorito (BMW 2002), Adam Marsden (Audi Quattro), Anders Johnsen (Porsche 911 RS),

The 67 Rally Moritz Costa Brava has the sponsorship of its current biggest ally, Moritz beers; with the essential collaboration of the Girona City Council, Girona Provincial Council and EsportsCat of the Generalitat de Catalunya. Likewise, it has the support of Ultonia, Coca-Cola, Appsesor, Xternalia, International Garatge, 9Onze, Classic Cover, Suprametal, Grupo CMMC-Repeat Toshiba, Ibis and Blunik. As Media Partners, the rally has Sport and Auto Sport Hebdo. All the details of this 67 Costa Brava Moritz Rally at www.rallyclassics.org Royalty free photos: Adrià Masferrer, Atlan Dueñas and Albert Salmoral

FECHA

HORA

15.11.18

20h00

1.01.19 14.02.19

20h00 20h00

6.03.19

20h00

8.03.19

20h00

09h00 12.03.19

13.03.19 14.03.19

09h-13h / 16h-20h 10h-13h / 16h-20h 10h-13h / 16h-20h 08h00 08h30-12h00

09h00-13h00

09h00-15h00

15h30 15.03.19 15h45 16h00

14 17h15 17h30 17:32 22h30 01h30 01h30 02h15 07h45 08h00 13h00 19h00 20h00 16.03.19

21h00 21h30 22h00 22h30

22h30

23h00

ACTO Apertura inscripciones con descuento Opening date entries with discount Apertura inscripciones sin descuento Opening date entries without discount Publicación Reglamento Particular y Tramo de Calibración Cierre Inscripciones Closing date entries Publicación Lista de Inscritos Entry List publication Apertura de la Oficina PermanenteRoad Book disponible Road Book issued Competitors Tablas de medias de regularidad disponibles Average speed tables available Verificaciones administrativas opcionales Optional administrative checks Verificaciones administrativas opcionales Optional administrative checks Verificaciones administrativas opcionales Optional administrative checks 1º Reunión Comisarios Deportivos FIA 1st Stewards Meeting Verificaciones administrativas opcionales Optional administrative checks Verificaciones técnicas y montaje GPS participantes “Legend”(Horario Individual) Technical Scrutineering and GPS fitting “Legend” competitors (Individual schedule) Verificaciones técnicas y montaje GPS (Horario Individual) Technical Scrutineering and GPS fitting (Individual schedule) 2ª Reunión Comisarios Deportivos FIA 2nd Stewards Meeting 1ª Reunión Comisarios Deportivos RFEdA 1st RFEdA Stewards Meeting Salida 1a Etapa participantes “Legend” Start Leg 1 Competitors “Legend” Publicación autorizados a tomar Salida Publication List of Crews admitted to Start Entrega del Carnet de Ruta Issued Time Card Salida 1a Etapa Start Leg 1 Ceremonia de Salida Start Ceremony Final 1a Etapa End Leg 1 Publicación Resultados 1ª Etapa FIA – RFEdA - FCA Publication Partial Results Leg 1 Publicación orden de Salida 2ª Etapa FIA – RFEdA -FCA Publication Start Order 2nd Leg FIA - RFEdA - FCA Publicación Resultados 1ª Etapa Regularidad Publication Results 1st. Leg Regularity Entrega Carnet de Ruta Issued Time Card Salida 2a Etapa Start Leg 2 Salida 3ª sección Start Section 3 Final Etapa 2 End Leg 2 - Final Rally Verificaciones Finales Final Scrutineering Entrega de Trofeos Prize Giving Reunión Comisarios Deportivos FIA & RFEdA FIA & RFEdA Stewards Meeting Publicación Clasificación Provisional Publication of Provisional results Publicación clasificación provisional Regularidad Publication of Provisional results Regularity Clasificación Final FIA – RFEdA – FCA Final Classification FIA - RFEdA - FCA Apertura Parque Cerrado FIA - RFEdA – FCA Open Parc Fermé FIA - RFEdA - FCA Clasificación Final Regularidad Final Results Regularity Apertura Parque Cerrado Regularidad Open Parc Fermé Regularity

LUGAR

SECRETARÍA DEL RALLY Club RallyClassics. Plaça Països Catalans, 49 08410 VILANOVA DEL VALLÉSTABLÓN OFICIAL DE AVISOSWEB DEL RALLYEwww.rallyclassics.org

Base Rally - Rally HQ Hotel GRAN ULTONIA Gran Vía de Jaume I, 22B Girona

AUTOPODIUM Ctra. Santa Coloma 5917005 Girona PAVELLO MUNICIPAL GIRONA-FONTAJAU Av. Josep Tarradellas i Joan, 22-24Girona Base Rally - Rally HQ Hotel GRAN ULTONIA Gran Vía de Jaume I, 22B Girona PARQUE CERRADO - PARC FERME Parking La Copa Girona Base Rally - Rally HQ Hotel GRAN ULTONIA Gran Vía de Jaume I, 22B Gironawww. rallyclassics.org Zona espera: Parking La Copa GIRONA PODIUM Avinguda Ramon FolchGirona PARQUE CERRADO - PARC FERME Parking La Copa Girona BASE RALLY - RALLY HQ Hotel GRAN ULTONIA Gran Vía de Jaume I, 22B Gironawww. rallyclassics.org

PARQUE CERRADO - PARC FERME Parking La Copa Girona Service Domeny Girona PARQUE CERRADO - PARC FERME Parking La Copa Girona AUTO TALLER ALCALÀ Ctra. De Taialà 14 - 17007 Girona PODIUM Avinguda Ramon FolchGirona BASE RALLY - RALLY HQ Hotel GRAN ULTONIA Gran Vía de Jaume I, 22B Girona BASE RALLY - RALLY HQ Hotel GRAN ULTONIA Gran Vía de Jaume I, 22B Gironawww. rallyclassics.org PARQUE CERRADO Parking La Copa Girona BASE RALLY - RALLY HQ Hotel GRAN ULTONIA Gran Vía de Jaume I, 22B Gironawww. rallyclassics.org PARQUE CERRADO Parking La Copa Girona

Mapa de situación/Location Map

Lista de inscritos/Entry list

Nº

CONCURSANTE

PILOTO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67

KEYSPORT ENGINEERING JEAN FRANÇOIS BERENGUER PRAVIA AUTOCOMPETICION VALTER CHR. JENSEN MATS MYRSELL HISTORIC RALLY CLUB FINLAND RY ESCUDERIA MADRID HISTORICOS AUTOSTAL DUINDISTEL VZW TRACTIVE AB MOTORSPORT TRANSMISSION PAOLO PASUTTI AUTOSTAL ATLANTIC HISTORIC RALLY CLUB FINLAND RY RACING FAN S SCUDERIA COPPA AMICI AUTOSTAL DUINDISTEL VZW WILLIAM GRAHAM VIKING MOTORSPORT HISTORIC RALLY CLUB FINLAND RY ESCUDERIA MADRID HISTORICOS JOUNI PAPUNEN SCUDERIA COPPA AMICI RC2 JUNIOR TEAM HISTORIC RALLY CLUB FINLAND RY TIMOTHY METCALFE ERNIE GRAHAM HERCZIG RALLYE SPORT KFT SCUDERIA COPPA AMICI ANTONIO PARISI SCUDERIA COPPA AMICI CARLO FIORITO HISTORIC RALLY CLUB FINLAND RY HISTORIC RALLY CLUB FINLAND RY JAMES CALVERT HISTORIC RALLY CLUB FINLAND RY A.D. AUT. RACVN EN GUIPUZCOA UCAV RACING RALLYE LEGEND CANTABRIA CE MARTINEZ SPORT ESCUDERIA MEDITERRANIA ESCUDERIA MEDITERRANIA ESCUDERIA BAIX EMPORDA ESCUDERIA MEDITERRANIA ESCUDERIA BAIX EMPORDÀ A.I.A. AMP CLASSIC TEAM ESCUDERIA DRAGO RALLYE ESCUDERÍA VILLA DE ADEJE PCR SPORT CLUB ESPORTIU ESCUDERIA LAGUN ARTEA PEU A BAIX MOTORSPORT CLUB G. CARLES PUJOLAR RIGAT ESCUDERIA LAGUN ARTEA ESCUDERIA MEDITERRANIA A FONDU COMPETICIO C.E. ESCUDERIA MEDITERRANIA ESCUDERIA MOLLERUSSA CHRISTOPHE CLEMENT ESCUDERIA MEDITERRANIA PEUABAIX MOTORSPORT CLUB GIRONA ESCUDERIA MOTOR TERRASSA PETER THOMPSON ESCUDERIA MEDITERRANIA ESCUDERIA MEDITERRANIA ESCUDERIA COSTA BRAVA ESCUDERIA BAIX EMPORDÀ ESCUDERIA OSONA

“LUCKY” JEAN FRANÇOIS BERENGUER DANIEL ALONSO VILLARON VALTER CHR. JENSEN MATS MYRSELL VILLE SILVASTI ANTONIO SAINZ CENAMOR TOM VAN ROMPUY ANDERS JOHNSEN PAOLO PASUTTI HEINZ-WALTER SCHEWE PENTTI VEIKKANEN GUY TROLLIET LASZLO MEKLER CARLO MYLLE WILLIAM GRAHAM JORGE PEREZ-COMPANC ESA PELTONEN FRANCISCO CASAS MUÑOZ JOUNI PAPUNEN ZSOLT KALAPACS ALEX SASPLUGAS DEU KLAUS WILKMAN TIMOTHY METCALFE ERNIE GRAHAM PETER MAGOSS ZOLTÁN SÁRDI ANTONIO PARISI HEIKO DLUGOS CARLO FIORITO SVERRE NORRGÅRD ELIAS KIVITILA JAMES CALVERT JARI HYVÄRINEN MIGUEL OTEGUI USAOLA MANUEL MUNIENTE RODRIGUEZ IGNACIO MARTINEZ SIESO JOSEP MARIA MARTINEZ VIVANCOS ENRIC XARGAY LLAONA VICTOR RIBOT AVELLANEDA PERE VILAR VIVOLAS GONZALO AMBIT SALVADOR JORDI VENTURA MANTÉ VICENTE CABANES MOLTO JAVIER FERNANDEZ BARROS JOSE LUIS SOSA HERNANDEZ RAFAEL OLIVERO HERNÁNDEZ FRANCESC GUTIERREZ AGÜI JACOBO GARCIA FERNANDEZ PAU DE LAS HERAS DE RIBOT CARLES PUJOLAR RIGAT JOSE MARIA UZCUDUN ECHEGUIA JUAN SAGUER MARTINEZ IGNASI DOMINGUEZ MAS MIQUEL BRONSOMS FONTANÉ PERE ROVIRA SALVADÓ CHRISTOPHE CLEMENT PACO PADILLA MOLINA RUBEN CERVERA MARTINEZ JORDI MARCO GRACIA PETER THOMPSON JOSEP MANEL RIVAS ALVAREZ FRANCESC CASAPONSA SIMATS JORDI COSTA VILADOMIU PAU FRIGOLA COLL DAVID ROQUER SANUY

FABRIZIA PONS ALINE BERENGUER ALINE CANDIDO CARRERA ESTEVEZ ERIK PEDERSEN ESKO JUNTTILA RISTO PIETILÄINEN JAVIER MTZ-CATTANEO JENS VANOVERSCHELDE INGRID JOHNSEN GIOVANNI BATTISTA CAMPEIS FRANK BLONDEEL TIMO JAAKKOLA SÉBASTIEN MOULIN EDIT MEKLERNE-MIKO OLIVIER LAPORTE JAMES POTTER JOSE VOLTA MILLS JYRKI SAARTO ANTONIO BOTO GARCIA PETTERI SOINI KORNEL KALAPACS ORIOL ESPINOLA HERNANDEZ HANNA VALONEN JOHN CONNOR KAREN GRAHAM LÀSZLO RÓNAY RITA SARDINE-ZALATNAY GIUSEPPE D’ANGELO TIM RAUBER ROBERTO BARBERO ARI KOPONEN TIMO TUOMINEN JAMES O’BRIEN JARNO ALA-TURKIA GIOVANNI ANTONIO BREDA MIGUEL BORJA ROZADA HERNÁNDEZ JOSE MIGUEL FERNANDEZ IRUSTA LUKA LARROSA DEL REY GUIFRE PUJOL SOLSONA JORDI ROS NASPREDA DAVID MENACHO SARGATAL MARC PIÈ VENTURA ORIOL JULIÀ PASCUAL MANEL MUÑOZ CASTILLA SERGIO GARCIA FERNANDEZ JUAN MONZON CRUZ IVÁN TRUJILLO MELCHOR ALEX GARCIA BELISARIO BARTOMEU FLUXA SUREDA GERARD ALSINA SALA JOAQUIM NOGUÉ MIRET ANDONI PEREZ DE VILLARREAL RIPA NADEZDA RYCHKOVA NICOLAEVNA LUIS COMAS GOIG OLGA PUJOL BALDO CARLES PLANELL VIVES CHRISTOPHE DAVIAUD FRANCISCO ZAFRA ALEJO CRISTINA INES GILL JOAN VENCESLAO CUSIDÓ JOHN CLARK XÈNIA RIVAS DELGADO XAVIER CLA VENDRELL JORDI MARQUES ANDREU MARC SAULEDA FIGUERAS ALBERT TRASERRA SOCIATS

VEHICULO Marca - Modelo LANCIA DELTA INTEGRALE 16V BMW M3 FORD SIERRA COSWORTH 4X4 BMW M3 FORD SIERRA COSWORTH 4X4 LANCIA RALLY 037 SUBARU LEGACY 2.0 TURBO 4WD BMW M3 PORSCHE 911 CARRERA RS 3.0 PORSCHE 911 CARRERA RS 3.0 PORSCHE 911 SC 3.0 PORSCHE 911 SC 3.0 PORSCHE 911 3.2 ALFA ROMEO GTAM 1750 PORSCHE 911 CARRERA RSR BMW M3 FORD ESCORT RS1800 TOYOTA STARLET 1,3 KP61 PORSCHE 911 SC 3.0 MERCEDES-BENZ 190 2.3-16 OPEL KADETT C COUPE PORSCHE 911 SC 3.0 TRIUMPH TR8 FORD ESCORT RS1800 FORD ESCORT TWIN CAM ALFA ROMEO GTAM 1750 ALFA ROMEO GTAM 1750 PORSCHE 911S FORD ESCORT RS1600 BMW 2002 TI BMW 2002 TI BMW 2002 TI VOLKSWAGEN 1303S BEETLE VOLVO 122 BMW 325I PEUGEOT 309 GTI 16 PEUGEOT 309 GTI 16 BMW M3 (E30) BMW 2002 RENAULT 5 GT TURBO LANCIA DELTA INTEGRALE 8V LANCIA DELTA HF INTEGRALE 16V. VOLKSWAGEN GOLF GTI 16V OPEL MANTA GT/E PORSCHE 911 SC 3.0 TALBOT SUNBEAM LOTUS VOLKSWAGEN GOLF OPEL ASCONA 400 SEAT IBIZA GTI 16V MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI FORD ESCORT COSWORTH RENAULT CLIO TOYOTA CELICA ST 185 FORD ESCORT MK2 VOLKSWAGEN GOLF 1.8 GTI MK II RENAULT CLIO 16V FORD ESCORT RS2000 BMW E-36 M3 FORD ESCORT MK2 PORSCHE 911 RS 2.0 TALBOT SUNBEAM LOTUS 2.2 PEUGEOT 106 1.3 RALLYE ALFA ROMEO GIULIA SUPER1600 SEAT 124 ESPECIAL 2000 SEAT 127 RENAULT SUPER 5 GT TURBO

Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad

103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131

AMP CLASSIC TEAM UCAV RACING TEIDE RAC TENERIFE ESCUDERIA COSTA BRAVA ALESSANDRO OLIVIERI AUTOMOVIL CLUB CASTELLON ROBERT HAVARD SERGE MIKLOU PATRICK PETIT-PROST ESCUDERIA MEDITERRANIA ESCUDERIA MEDITERRANIA CHRISTOPHE MORO DANIEL THOREAU MICHEL BEZIAT ESCUDERIA BAIX CAMP ESCUDERIA COSTA BRAVA ESCUDERIA BAIX CAMP ESCUDERIA MEDITERRANIA MOTOR CLUB SABADELL ESCUDERIA MEDITERRANEA ESCUDERIA MEDITERRANIA MOTOR CLUB SABADELL ESCUDERIA OSONA MOTOR CLUB SABADELL ESCUDERIA BAIX EMPORDÀ FRANÇOIS DE SCORRAILLE RC2 JUNIOR TEAM ESCUDERIA MEDITERRRANIA

JOSE RAMON CAMPOS MULERO SANTIAGO SÁNCHEZ BARCELÓ CARLOS JAVIER JORGE RODRIGUEZ RICARD PI TARRAGONA ALESSANDRO OLIVIERI MIGUEL ANGEL MICHAVILA HERAS ROBERT HAVARD SERGE MIKLOU PATRICK PETIT-PROST KIM VILATARSANA MARTÍNEZ XAVI DOMINGO MANERO CHRISTOPHE MORO DANIEL THOREAU MICHEL BEZIAT JOAN MIQUEL SANCHEZ CASTAÑEDA JOAQUIM GUMMÀ ROURA JORDI PITARCH MUNIESA JAUME MAS CASANOVAS LUIS COMA-CROS RAVENTÓS ALBERT CASADEVALL BALLADA ALBERT SERRAS SERRADESANFERM ANTONIO TEJON MUÑIZ JOSE LUIS MORENO ARJONILLA DAVID NOGAREDA ESTIVILL SANTIAGO MATEO ESPINAR FRANÇOIS DE SCORRAILLE MARC MAYORAL ARNAY AURELI HERNANDEZ MINOBIS

RAÚL GUTIERREZ MARTINEZ PEDRO LÓPEZ SAIZ SERGIO MARRERO EXPOSITO ALBERTO PI TARRAGONA CESARE RAINISIO OSCAR FERREIRA ALONSO JORDI VIVES TALLO BERNARD CORREGE CORINNE BOINE JORDIm IBARRA ORDOÑEZ JORDI VILAGRÀ MAURI CHRISTIAN GANGUET ALEXANDRE THOREAU GUILLAUME ANCELIN BEZIAT JOAN FONT SOLER QUIM TURÓN SOLÀ MARTA PUJADAS LOPEZ JORDI MONTOLIU BADOSA DANIEL FERREIRO VAZQUEZ RICARD PEREZ SANCHEZ FRANCESC XAVIER PASCUAL SANCHEZ MAXIMO SEGURADO SISNIEGA ISIDRE NOGUERA FIOL SERGI GIRALT VALERO XAVIER LOZANO LOZANO PHILIPPE THOMAS JORDI VILASECA GUIX JORDI SERRA TARRÉ

LANCIA DELTA INTEGRALE 16 PEUGEOT 309GTI 16V PORSCHE CARRERA RS 3.0 BMW 2002 FORD ESCORT RS 2000 PORSCHE 911 SC LANCIA RALLY 037 VOLKSWAGEN GOLF GTI TYP 17 FORD ESCORT RS2000 RENAULT 5 GT TURBO PORSCHE 911 CARRERA BMW 325I LANCIA DELTA INTÉGRALE 8V FORD SIERRA COSWORTH 4X4 BMW 325 IX BMW 323I E21 VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 PEUGEOT 205 GTI 1.9 PORSCHE 930 BMW 325I OPEL MANTA GTE AUDI QUATTRO BMW 320I PORSCHE 911 CARRERA RS VOLKSWAGEN GOLF RENAULT 5 GT TURBO VOLKSWAGEN SCIROCCO MK2 SEAT FURA CRONO

CATEGORÍA

Nº

CONCURSANTE

132 ESCUDERIA PANCHO VILLA 133 ESCUDERIA MEDITERRANIA 134 MOTOR CLUB SABADELL 135 SEAT COCHES HISTÓRICOS 136 ESCUDERIA GES 137 PLEMAR SPORT 138 ERIC FAURE 139 FRANCISCO ALVES 140 ESCUDERIA MEDITERRANIA 141 ESCUDERIA MALAVELLA 142 JEAN-CLAUDE BEL 143 SEAT COCHES HISTÓRICOS 144 ESCUDERIA MOTOR TERRASSA 145 ESCUDERIA MEDITERRANIA 146 MOTOR CLUB SABADELL 147 JEAN FRANCOIS NICOULES 148 ESCUDERÍA PANCHOVILLA 149 ESCUDERIA MEDITERRANIA 150 OSCA MOTOR CLUB 152 C.A.ESCUDERIA MALAVELLA R. 153 ESCUDERÍA AVILESINA 154 MOTOR CLUB SABADELL 155 MOTOR CLUB SABADELL 156 ESCUDERIA MEDITERRANIA 157 ESCUDERIA MOLLERUSSA 158 ESCUDERIA MEDITERRANIA 159 ESCUDERIA MOLLERUSSA 160 ESCUDERIA BAIX EMPORDA 161 ESCUDERIA BAIX CAMP 162 ESCUDERIA COSTA BRAVA 163 ESCUDERIA MEDITERRANIA 164 ESCUDERIA MEDITERRANIA 165 ESCUDERIA BARCELONA DE AUTOMOVILISMO 166 ESCUDERIA MOLLERUSSA 167 ESCUDERIA MEDITERRANIA 168 ESCUDERIA MOLLERUSSA 169 ESCUDERIA MOLLERUSA 170 ESCUDERIA MOLLERUSSA 171 ESCUDERIA MEDITERRANIA 172 JUAN MARTIN LASTRETO URRUTIA 173 AUTOSTAL DUINDISTEL VZW 174 SEAT COCHES HISTÓRICOS 175 ESCUDERIA COSTA BRAVA 176 MOTOR CLUB SABADELL 177 ESCUDERIA MEDITERRANIA 178 ESCUDERIA COSTA BRAVA 201 ESCUDERIA COSTA BRAVA 202 HISTORIC DRIVER 203 RALLYING HISTORY 204 MICHAEL COVILL 205 A FONDU COMPETICIO 206 A FONDU COMPETICIO 207 ESCUDERIA FORMULA UNO 208 ESCUDERIA BAIX EMPORDÁ 209 ESCUDERIA BAIX EMPORDA 210 0 211 JEAN-PAUL CHABBERT 212 0 214 0 215 ROBERTO RUBERT MUNTAN 216 TEAM PLEDL 217 LEONARD DOWNEY 218 SERAFÍ GARRIDO 219 MEDITERRÁNEA 220 ESCUDERIA GIRONELLA 221 HUBERT ARBOUX 222 AVIAT RACING 223 SELECTDRIVE CLUB RALLY TEAM 224 MOTOR CLUB SABADELL 225 MOTO GP TEAM 226 MOTOGP TEAM 227 ESCUDERIA OSONA 228 0 229 ESCUDERIA COSTA BRAVA 230 ESCUDERIA COSTA BRAVA 231 ELLIS MENDELSON 232 CD RACVN NAVARRA 233 MOTOR CLUB SABADELL 234 0 235 JOAN PALÀ CAMPENY 236 0 237 NEIL BRIGHTON 238 ESCUDERIA BAIX EMPORDA 239 ADAM MARSDEN MARSDEN 240 LINO ZANUSSI 241 IHLE MOTORSPOR 242 ESCUDERIA BAIX EMPORDA 243 EL GAITERO COMPETICION Vilanova del Valles. 08-03-2019 20:00 v1.0

PILOTO

VEHICULO Marca - Modelo

CATEGORÍA

FRANCISCO MARTINEZ RUISANCHEZ JOSEP Mª MOLAS RIFA JAUME TOBELLA AGUILERA SALVADOR CAÑELLAS GUAL JOSE LUIS PEREZ ALVAREZ ALEJANDRO MARTIN SIERRA ERIC FAURE FAURE FRANCISCO ALVES ALVES CARLES MIRÓ YLLA JOSE MANUEL LOPEZ SOBRADO JEAN-CLAUDE BEL JOSEP MARIA BARDOLET CASELLAS JOAN OLLÉ BARTOLOMÉ XAVIER FAIXEDAS FERRER JORDI RENÚ ESPADA JEAN FRANCOIS NICOULES FRANCISCO MARTINEZ CUESTA NARCIS MARCO MELCIO JOSÉ RAMÓN CASTILLON TARRAFETA ANTONIO VERDAGUER TORRENS SAMUEL IGLESIAS MARTÍNEZ JOAN IGNASI FERNANDEZ VENTURA PAU COMA -CROS RAVENTÓS ANTONI PERACAULA PORXAS EDUARDO CONDE MUNTADAS-PRIM JACINT COMPANY TORNES DIDIER CHABRIER JOSEP Mª VIDAL SALVI RAFEL MELUS PASTOR JOSEP CASANOVAS FERRER MANEL ROURA MASO ANTONIO ZANINI SANS CARLOS BELTRAN ANDREU JOSEP LLUIS MARCÓ CASTELLNOU PERE VIAPLANA SALA ROAMHY MACHOÏR-HERAS CARLOS GARRIGA LAFABREGUE THIBAULT LORMAND JORDI MARTI USET JUAN MARTIN LASTRETO URRUTIA DIRK VAN ROMPUY JOAN DALMAU PARERA JOAQUIM ALSINA SUREDA ESTEBAN MUNNE CAMPOS SANTIAGO MANZANO PETIT JOSE MARIA MALAGARRIGA VALLET MARC MAÑAS LOZANO JEROME QUIOT ANDREW BOWNS MICHAEL COVILL RAUL SANCHEZ BARBA GABRIEL CEREZO VELASCO JOAQUIN FERRI PEREZ MARCELLO BRACCAIOLI BRACCAIOLI RAMON VIDAL SALVI ERIC DIJKSTRA JEAN-PAUL CHABBERT JULIO R. PEREZ SERRANO AITOR ZORROZA EGUIA ROBERTO RUBERT MUNTAN MANFRED PLEDL LEONARD DOWNEY SERAFÍ GARRIDO VALL CARLOS ALBERTO RODENAS ESCRIBANO JOANALVAREZ GRACIA HUBERT ARBOUX OLIVIER AVIAT MANEL MONTES JORDANA JORDI PRENAFETA SABATELL MANEL ARROYO PÉREZ JORDI PONS LLUVIA PEDRO PIÑERO GUERRERO ANTONIO RIUS BRAGULAT FRANCESC CAÑADAS TORRES DAVID CRUZ PEREZ ELLIS MENDELSON EGOI MUGUERZA DOMINGUEZ JUAN NAVARRO MOLINOS RAMON SALLÉS PLA JOAN PALÀ CAMPENY GABRIELREYES MUNTADA NEIL BRIGHTON PACO CODINACH MARGARIT ADAM MARSDEN MARSDEN LINO ZANUSSI WOLF-DIETER IHLE XAVIER PIÑA GARNATCHA BERNARDOCARDIN ZALDIVAR

ADRIAN FUEYO DIAZ ALBERT SANCHEZ PANÉ ORIOL TOBELLA FERNANDEZ ELOI ALSINA DOT ENRIQUE VILLAVERDE BELAUSTEGUI ANTONIO MARTIN SIERRA OLIVIER NOUHAUD ANTONIO CALDEIRA IVAN MATAVACAS RAMIREZ GERARD FERRER GOMEZ ANTOINE CROS CARLES JIMENEZ VALLS ANGEL IRABERRI MOLINERO JOAN JORDAN COMAS NURIA BERGEL PETIT FRANCOIS NICOULES JOSE MANUEL VILLAMAYOR DIAZ CLAUDIA MARCO PALOU CONCHA VELAZQUEZ CANELA MARÍA JESÚS MORA GINE ALBERTO RODRÍGUEZ GARCÍA JORDI PEREZ TOLEDO MARCOS RIVERO COSTA ISMAEL SUBIRANA GELIS AGUSTIN FONTCLARA BRUGAROLA MARIA ANGELS LOPEZ GARCIA BRUNO BELLMAS DANI ROBLEDILLO GARCIA RICARD GIRO SOBREVIAS TONI ROMERO ESTANYOL TONI MORAGAS SOLER MARC GUTIERREZ CABANES DIEGO PLAVAN RIGUAL MONICA PÉREZ-ZORRILLA SUBIRATS JORGE FREIXES PLA INGRID PEETERS CHARLES GARRIGA LAFABREGUE PHILIPPE PIERRE SEVERAC SEBASTIAN GISPERT GALLART JUAN PABLO PEREIRA SELLANES CHRIS GORIS JOSUÉ SANCHEZ RUIZ JOSEP SUMALLA BRUGUERA OLGA FELIU BACIANA MIQUEL MOLIST TARRATS JORDI MARCILLA AURELL JORDI GALCERAN GRACIA GWLADYS QUIOT JONATHAN ANDREW CHRISTOPHER COVILL CARIDAD PUNZANO NOSETE MARIA DEL MAR MARTINEZ NIETO JOAQUIN FERRI VAZQUEZ ARNAL BOU PLANAS IMMA CLARÀ PONS MATHIEU KENZELER ERIC SANGAYRAC J. NOLASCO PEREZ SERRANO IMANOL ZORROZA MENDIBIL JUAN ORTIZ MORENO EDITH LUTZ MARK MURPHY VICENÇ LLENAS PINSACH JOSÉ ANTONIO RODENAS SASTRE VICTOR PASCUAL ROTGER LAURENT TROUVE MAGALI AVIAT GILBERT MONTANÉ VIÑOLAS MANEL FERNANDEZ SOSA CARLES JORBA GARCÍA JESSICANEBRA AGUILAR FRANCISCO PIÑERO GUERRERO JORDI PALLARES POCH SANDRA BUSQUETS ZAMUDIO DAVID ROURA MATEU CHRISTOPHER KIRKHAM MIRIAN GOROSPE MONTON MONTSERRAT FLORES BANÚS JOSEP CABANÍ ROQUET XAVIER BARGUÉS CASANOVAS MARÇAL MOMPIO DE TRINCHERIA PETER ANTONY FIDALGO JORDI FABRELLAS PAGES LAURA CAMPS TRABAL ALBERTO DE LUCCA BELZ SVEN MARC PIÑA FERNANDEZ ANGELA CARDIN MARTINEZ

VOLKSWAGEN GOLF GTI TYP 17 FORD ESCORT RS 2000 MK II PORSCHE 911TR SEAT 124 ESPECIAL 1800 BMW 2002 TII AUTOBIANCHI A112 ABARTH VOLKSWAGEN GOLF GTI TRIUMPH TR8 PORSCHE 911 SC VOLKSWAGEN SCIROCCO PORSCHE 911 SC SEAT IBIZA 1.5 GLX VOLKSWAGEN GOLF CITROEN VISA GTI BMW 325I AUTOBIANCHI A-112 ABARTH VOLKSWAGEN GOLF GTI 16 V LANCIA DELTA HF INTEGRALE 8V VOLKSWAGEN CORRADO PORSCHE 944 TURBO LANCIA DELTA HF INTEGRALE VOLVO 360 GLT PORSCHE 911 OPEL KADETT GSI 2.0 L BMW 3.0 CSI LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVO I PORSCHE 911 2LITRES AUTOBIANCHI A112 ABARTH ALFA ROMEO GULIA SPRINT GT 1600 AUTOBIANCHI A112 ABARTH FIAT 131 FIAT 131 RACING PORSCHE 911 PORSCHE 911T SEAT 124 1800 FL 80 LANCIA BETA MONTECARLO PORSCHE 911 PORSCHE 911 CARRERA FORD ESCORT MK1 OPEL KADET GT OPEL ASCONA SEAT RONDA CRONO 2.0 AUTOBIANCHI A-112 ABARTH VOLKSWAGEN GOLF GTI MK1 VOLKSWAGEN GOLF GTI PEUGEOT 205 RALLYE SEAT 600 MORRIS COOPER LANCIA FULVIA 1600HF FIAT RITMO RENAULT 5 GT TURBO RENAULT 5 GT TURBO OPEL MANTA GT/E ALFA ROMEO 75 IMSA ALFA ROMEO GTV 2500 TOYOTA COROLLA 1600 GT BMW 325I OPEL ASCONA 2.0 SR FORD ESCORT MK2 RS2000 FORD ESCORT MK2 FORD ESCORT RS2000 FORD ESCORT MK2 PORSCHE 968 CS PORCHE 911 SC PORSCHE 911SC PORSCHE 911 SC PORSCHE 911 TALBOT SUNBEAM LOTUS PORSCHE 911 2.5 ST PORSCHE 911 LANCIA STRATOS LANCIA STRATOS SEAT 124-1800 MITSUBISHI LANCER EVO MITSUBISHI CARISMA EVO VI LANCIA DELTA INTEGRALE 16V GROUP A FORD SIERRA RS COSWORTH MITSUBISHI GALANT 4WD 4WS LANCIA DELTA HF INTEGRALE RENAULT 5 TURBO RENAULT 5 TOUR DE CORSE RENAULT 5 MAXI TURBO AUDI QUATTRO AUDI QUATTRO FIAT 131 ABARTH OPEL MANTA 400 LANCIA RALLY 037 LANCIA RALLY 037

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Adam Marsden Laura Camps

Alex Sasplugas Oriol Espinola

Anders Hohnsen Ingrid Hohnsen

Audi Quattro

Porsche 911 SC 3.0

Porsche 911 Carrera RS

Antonio Parisi Guiseppe D’Angelo

Antonio Rius Jordi Pallares

Antonio Sainz Javier Mtz-Cattaneo

Porsche 911 S

Seat 124-1800

Subaru Lecaci 2.0 Turbo 4WD

Bernardo Cardin Bernardo Cardin

Carlo Mylle Olivier Laporte

CE Martinez Sport Luka Larrosa del Rey

Lancia Rally 037

Porsche 911 Carrera RSR

BMW M3

Daniel Alonso Candido Carrera

Enric Xargay Guifré Pujol

Esa Peltonen Jyrki Saarto

Ford Sierra Cosworth 4x4

BMW 2002 TI

Toyota Starlet KP61

Gabriel Reyes Marçal Mompió

Gonzalo Ambit Marc Pié

Heinz-Walter Schewe Frank Blondeel

Renault 5 Tour de Corse

Lancia Delta HF Integrale 16V

Porsche 911 SC 3.0

Jari Hyvärinen Jamo Ala-Turkia

Jean François Berenguer Aline Berenguer

Jordi Pons Jessica Nebra

Volvo 122

BMW M3

Lancia Stratos HF

Jorge Perez Companc José Volta

Klaus Wilkman Hanna Valonen

Lazlo Mekler Edit Mekler-Miko

Ford Escort RS 1800

Triumph TR8

Alfa Romeo 1750 Gtam

Lino Zanussi Alberto de Lucca

“Lucky” Fabrizia Pons

Mats Myrsell Esko Juntilla

Fiat 131 Abarth

Lancia Delta HF Integrale 16V

Ford Sierra Cosworth 4x4

Neil Brighton Peter Antony Fidalgo

Pedro Piñero Francisco Piñero

Pentti Veikkanen Timo Jaakkola

Renault 5 Maxi Turbo

Lancia Stratos HF

Porsche 911 SC 3.0

Péter Magoss Làszlo Rónay

Peter Thompson Burry Clark

Ramón Sallés Pla Josep Cabaní Roquet

Alfa Romeo 1750 Gtam

Talbot Sunbeam Lotus

Lancia Delta HF Integrale

Salvador Cañellas Eloi Alsina

Tom Van Rompuy Jens Vanoverschelde

Vicente Cabanes Manel Muñoz

Seat 124 Especial 1800

BMW M3

Opel Manta GT/E

Ville Silvasti Risto Pietiläinen

Wolf-Dieter Ihle Sven Belz

Xavier Piña Marc Piña

Lancia Rally 037

Opel Mata 400

Lancia Rally 037