ACTIVIDADES MUSICALES

ACTUACIONES MUSICALES

RALEA

Pablo Miguélez, Roberto García, ‘Rober’, y Mario Salvador son los componentes de Ralea. Un grupo de rock que realiza versiones en español y que apenas lleva tres años tocando. Visitan por segunda vez Pingüinos. Pablo y Mario se conocieron en otro proyecto en el que no veían futuro, por eso decidieron escaparse y fundar una nueva banda. Rober llegaría medio año después. Fue un punto de inflexión. Desde entonces no paran de tocar. Suenan bien. Pablo es un gran guitarrista, parte de culpa la tendrá el Grado en Musicología que está estudiando en la UVa. Su pasión por la música es total. Rober ejerce de segundo guitarra y cantante principal, sorprenden las tablas que tiene sobre el escenario. Mario marca el ritmo del grupo desde la sombra, además de tocar la batería es el encargado de buscar los ‘bolos’ para su grupo.

REMEMBER QUEEN – TOUR 2022

Comienza una nueva temporada de Remember Queen, el espectáculo homenaje a QUEEN que triunfa desde el año 2005 en los mejores escenarios de toda Europa. Tras estar presente durante un mes en la GRAN VIA de Madrid ha girado con un éxito rotundo en más de 100 ciudades en los últimos meses. Los artistas de Remember Queen cuidan el más mínimo detalle del espectáculo original con una puesta en escena similar a la que estos utilizaban en la Gira del 86, siendo la última Gira de QUEEN con “Freddie Mercury” en escena. La formación original que apasionó en los escenarios de todo el mundo. Todos los grandes como “We are the Champions” o “Bohemian Rapsody” en un espectáculo de éxito internacional visto por más de quinientas mil personas, protagonizado por el mejor doble del mundo de Freddie Mercury, Piero Venery, que desde Italia nos ofrece una impecable caracterización del artista, junto a sus gestos, bailes y puesta en escena.

LOS REBELDES

En la Barcelona de 1979, tras 2 años compaginando actuaciones en solitario y con su primer grupo (Chocopolvo), Carlos Segarra funda LOS REBELDES junto con Aurelio Morata y Moisés Sorolla. Su irrupción en el panorama musical barcelonés cogió por sorpresa a un público acostumbrado al jazz layetano y la salsa, y que rápidamente tachó a LOS REBELDES de marcianos retrógrados. Pero muy pronto la fuerza de su directo los lleva a telonear a figuras como Chuck Berry, Los Ramones y Mike Olfield, y poco después fichan por una multinacional para grabar su primer disco, el histórico “Cervezas, chicas y rockabilly”. En estos 40 años de carrera, LOS REBELDES rozan el millón de discos vendidos y figuran en las enciclopedias de rock como la primera y más importante banda de rockabilly del panorama musical español. Con el tiempo, sus composiciones se han ido abriendo a otras influencias como el soul, el surf o el swing, configurando un estilo propio muy marcado por la inconfundible voz de Carlos Segarra. De todas formas, puestos a etiquetar, lo más exacto sería decir que su música es “sólo rock & roll”.

SONIDO FUTURA

Sonido Futura nace de la admiración por parte de Tatxu Peña hacia Santiago Auserón y Radio Futura, habiendo sido parte importante de la banda sonora de su vida, tanto personal como musical. Empapado por su pasión, Javier Romero decide darle forma y juntos inician este viaje en 2015. A ellos se les van uniendo músicos de primer nivel y descubren la magia de los temas que Radio Futura gestó durante sus años de existencia, viéndose obligados a rendir homenaje a quienes formaron parte importante de nuestra historia musical. Y en este tiempo han sido varias las actuaciones que han protagonizado, tanto en locales de ocio de diferentes puntos de la geografía española como participando en eventos al aire libre recibiendo una gran aceptación por parte del público presente.

CORIZONAS

Corizonas, es el supergrupo del rock español, resultante de la unión de Arizona Baby y Los Coronas. Javier Vielba –cantante, guitarra, letrista, compositor y productor–, Rubén Marrón (guitarra), Javier Vacas (guitarra), David Krahe (bajista) y Roberto Lozano (batería) suenan ya consolidados como quinteto más allá de mutaciones previas, definiendo su último disco como una obra maestra de rock global y atemporal que da un paso de gigante hacia ese humanismo musical en vías de extinción. Un ave fénix en un mundo en llamas. Guitarras afiladas y cuchillos afinados para devolver la fe a una escena tan necesitada de esperanza como de algo en lo que creer.

…y más actuaciones sorpresa!!

ENTREVISTA A MAIKEL MELERO “La ausencia de competiciones ha sido algo bastante extra o en mi vida, pues desde que empezó mi carrera deportiva nunca había sufrido un parón tan largo”

Maikel Melero, el cinco veces Campeón del Mundo de Motocross Freestyle, nos ha concedido una entrevista minutos antes de poner rumbo a Paris, tras sus vacaciones forzosas provocadas por los efectos de la pandemia.

Este piloto albaceteño, será unos de los grandes atractivos en el que es uno de los shows más importante de Europa en el ámbito del motor de las dos ruedas: el Supercross de París, un evento en el que participan los mejores pilotos del mundo en esta especialidad, y en el que, para poner la guinda al pastel, se disfrutará de una exhibición de Freestyle entre mangas, con los mejores “Freestylers” del mundo.

La primera pregunta es obligada, queremos saber cómo ha vivido Maikel los efectos de la pandemia. La ausencia de competiciones ha sido algo bastante extraño en mi vida, pues desde que empezó mi carrera deportiva nunca había sufrido un parón tan largo. A todos nos gusta competir y estar siempre al máximo nivel; en esta situación, me ha resultado especialmente difícil mantenerme en forma mentalmente. He aprovechado para entrenar bastante, perfeccionando mis trucos. Aproveché también para incluir algunos nuevos que necesitaban bastante tiempo de entrenamiento. Puedo decir que estoy satisfecho, he conseguido las metas que me he propuesto. La situación también fue perfecta para poder poner en marcha otros proyectos profesionales no relacionados con el mundo del motor, pensando también en el futuro, para cuando haya que dejar la práctica de esta pasión, de un modo profesional.

¿Un “Freestyler” nace o se hace? Yo creo que todos los pilotos en todas las modalidades del motociclismo se hacen, la edad es fundamental y cuanto antes empieces a practicar tendrás más facilidades para destacar en la especialidad que elijas. Todos los grandes talentos del motociclismo empezaron a montar en moto desde muy pequeños. Yo empecé relativamente tarde, a los 10 años, pero como me cautivó tanto este deporte no he parado de progresar hasta conseguir las metas que me he ido proponiendo. Empecé como piloto de motocross y pronto fui consciente de que una de las cosas que mejor se me daban dentro de esta disciplina eran los saltos. Cuando cumplí los 18 años probé saltar en una rampa y descubrí que esta sería la disciplina que pudiera convertirme

en un piloto profesional, y que además me brindara la posibilidad de poder vivir de la práctica de este deporte que tanto me apasionaba.

¿Llegaste a pensar alguna vez que podrías conseguir los logros que has conseguido como piloto de Freestyle? La verdad es que no, eso era algo impensable. Era un sueño que finalmente se ha hecho realidad. Un sueño que he podido conseguir gracias a mi dedicación y constancia, cómo no, al apoyo de mi familia y también, al apoyo vital de mis patrocinadores, sin cuyo esfuerzo esto no hubiera sido posible. Quiero aprovechar esta oportunidad que me ofrecéis para dar las gracias públicamente a “Shoei” y “O`Neill”, porque concretamente estos dos patrocinadores han estado conmigo apoyándome incluso en la pandemia, cuando por las circunstancias que ha vivido todo el planeta, no hemos podido saltar. Les estoy tremendamente agradecido.

Cuéntanos cómo fue tu experiencia sobre tu por primer salto en una rampa. La primera vez que pude saltar fue con Dani Torres, otro de los grandes del Freestyle en el mundo, que es un piloto que conocí cuando corríamos juntos en motocross. Él disponía en su casa de una rampa y me invitó a probarla. Fue tal el subidón de adrenalina, que me faltó tiempo para tomar las medidas y con la ayuda de mi padre, fabricar una rampa y preparar en casa una pista para entrenar.

¿Cómo es una pista para entrenar “Freestyle”? Los pilotos que nos hemos querido dedicar más profesionalmente a esto, tenemos una pista que consta de varias rampas de salida, con diferentes inclinaciones que te aportan mayor o menor vuelo y altura, una zona de aterrizaje en forma de rampa descendente, que suele ser de tierra y la piscina de gomaespuma. Su propio nombre lo dice, la nuestra está rellena de unos dados de esponja, unos 10.000, de 30 × 30 cm. Esto nos permite ejecutar los saltos más peligrosos garantizando un aterriza seguro. Una vez que el aterrizaje está controlado, lo llevamos a la pista real. De este modo evitamos hacernos daño.

Hablando de daños, en un deporte tan arriesgado como éste, imagino que las lesiones habrán formado parte de tu vida cotidiana. Pues sí, desgraciadamente sí. Los fallos que cometemos en este deporte se suelen pagar caro. Hay que tener en cuenta que volamos en torno a unos 10 m de altura y aproximadamente 25 m de distancia. Si tienes la mala suerte de que se te escapa la moto o no recepcionas con las dos ruedas a la vez, lo más normal es que acabes cayéndote y te lesiones de un modo importante, casi siempre haciéndote mucho daño. Desgraciadamente me he fracturado un montón de huesos, pero curiosamente la lesión más complicada de mi vida ha sido una luxación de hombro, que propiciaba que el hombro se saliera con muchísima facilidad. Esto me obligó a pasar por el quirófano, justo hace dos años, lesión que me impidió participar en el campeonato del mundo en el año 2019. No pude competir en las dos últimas pruebas del campeonato y no pude revalidar la corona mundial. Recuerdo que en enero de 2020 fue la primera vez que vine a Pingüinos, como “Pingüino de Oro”, por haber conquistado el Campeonato Mundial FIM en el 2018, estaba aún convaleciente de mi lesión y no pude participar en el show de Freestyle que se programó para ese año. Por cierto, finalmente logré el subcampeonato en el 2019.

Si las lesiones pueden ser la peor cara de la moneda en vuestra especialidad, la mejor podría ser el escenario donde soléis desarrollar vuestros campeonatos. ¿Es así? La verdad que es fascinante, muy emocionante. Salir a un estadio y ver que todo el mundo está pendiente de lo que tú estás haciendo, de tu ronda, eso para mí es una motivación extra, hace que me supere y sobre todo pienso que la gente debe disfrutar viéndome saltar. Me entrego totalmente y me crezco.

¿Alguna vez te ha impresionado el aforo de algún sitio donde hayas saltado? La verdad es que sí, pero positivamente. Mi lugar preferido es Madrid, el Red Bull X-Fighter. Es mi evento preferido y como te he dicho antes, a mi me motiva poder ver a una afición tan entregada, porque hace que me entregue de tal manera que doy el 200 %.

Me decías antes que la pandemia te había dado la posibilidad de emprender nuevos proyectos, podrías decirme de qué se trata, ¿no estarás pensando en montar algún aeropuerto? Porque con tantos vuelos… No, no es un aeropuerto (sonríe). Se trata de un proyecto de turismo rural, con tres casas rurales: “La Resinera”. Están en Cotillas, Albacete, en plena Sierra de Segura y ha sido un proyecto que como os contaba antes, he podido poner en marcha durante el tiempo que no he podido saltar durante la pandemia. En estas casas rurales también podréis disfrutar de la naturaleza en su mejor versión y además ver que no sólo saltar en moto se me da bien. Dicen los huéspedes que soy un gran anfitrión.

Dicho queda, tendremos que programar entonces una ruta en moto por la sierra albaceteña para visitar a este gran piloto y verle también en esta nueva faceta.