lnversion de giro d e un motor t rifásico lnversion de giro de un motor trifásico 4 4 85 84 u -i;;;-- , - - ESOUEMAN! 4 "" F2 SI E- ESOUEMAN• 7 Esquema de maniobra pata la inVt!lf1i6n de giro de un mmor trifásico por medio ,,,.11iolmJ<1mtS1teJtpla11contlnuaci()n. ,,, de un conmutador de tres ()Osiclonet, Elogido d $entido de giro J)Or medio . .., .., cf motor al íin,I de .w de:splau mltin10, el fin de eur$0 c.ln:onec1a al conoctor en Mniicio V conecta• otro QOntactOf, ~e vuetve a poner en s.ervieto , 1 motor ~ stn1ido C f2 entra el contactOI' KM2 y el motor gira a - SJ-- - Pubardo•nS2, entraKMI , - AJ ser bC:cion.do FC1, dn:onec:u ..., .... KM I KM2 secuencia de fvnclo n~:.ento. L2 Al poner el conmutador en pasiciOn 1, entra el contactor KM 1 y el motor gira a la izquierda . Al poner et conmutador en pos1ci6n 2, SJ(lvo mecánicd a l hnal de ,u recorrido .... kM2 siendo 18 de centro tlbif':rto. de S1, ó S2 1tntr, a h.1ncionar el motor M diCho se-mido. Al l)eQar el mc.'C.)nismo accloredo por FC2 ..., Sl --> E~n•C111m#ftdO_ __···-. KM2 V COMCtl KA2 (u1mpo,ju, dotl. - Paado un tiempo, KA2 col'IQC't.i ,, KM l Csencido COntririo a KM2}. -~ - Al ser accionado FC1, t}. - SJ- - KA2 KM1 I\M2 impedir cambios bruscos en el giro del motor y la máquina acetonada por el mismo. aún llewndo electrofreno el motor.

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