Manual del empleado by Eds Daniels

MANUAL DEL EMPLEADO 15.01.2015

Certificaciones:!

ISO 9001:2000" UNE-EN 9100.2003"

" Capacidades:! "

2 Superficie:1500m "

ÍNDICE 1

Carta de bienvenida

1. Carta de bienvenida....................................................7

Misión, Visión y Evolución

2. Misión, Visión y Evolución........................................9

Cultura Airbus

3. Cultura Airbus................................................11-13

Dónde estamos

4. Dónde estamos

4.1. Nacional......................................................................15 4.1.1. Airbus.......................................................16-18 4.1.2. Airbus Defence and Space.............................19 4.1.3. Airbus Helicopters.........................................20 4.2. Internacional 4.2.1. Francia...........................................................21 4.2.2. Reino Unido...................................................22 4.2.3. Estados Unidos..............................................23 4.2.4. Polonia...........................................................24 4-2-5- Alemania.......................................................25 4.2.6. China.............................................................26 4.2.7. India..............................................................27 4.3. Airbus es una compañía global....................................28

¿Qué hacemos? 5. ¿Qué hacemos?............................................30

5.1. Airbus Group “3 Divisiones, 1 marca”....................31 5.2. Airbus “Fijando el estándar para la industria de la aviación”.......................................................................32 5.2.1. Familia de aviones pasajeros...............33-48 5.3. Airbus Defence and Space “Experto en sistemas de integración, comunicación y transporte”.................49-50 5.4. Airbus Helicopters “A la vanguardia en su sector”.....................................................................51-52

Nuestra Organización 6. Nuestra Organización.....................54-59

ÍNDICE 7

Tu primer día en Airbus

7. Tu primer día en Airbus..........................................60

Notificaciones

8. Notificaciones

8.1. Vacaciones......................................................................62 8.2. Permisos retribuidos.......................................................62 8.3. Cambios de situación personal y familiar.......................62 8.4. Solicitud de Certificados................................................62 8.5. Excelencias.....................................................................63 8.6. Bajas por enfermedad....................................................63 8.7. Accidentes Laboral.........................................................63 8.8. Bajas voluntarias............................................................63 8.9. Recepción de Nómina.....................................................64 8.10. Viajes............................................................................64 8.11. Abono gastos de viajes.................................................64 8.12. Problemas técnicos.......................................................64

10 10

¿Cómo nos comunicamos? 7. ¿Cómo nos comunicamos?.............................66

Responsabilidad Corporativa 10. Responsabilidad Social Corporativa......68-69

10.1. Nuestro compromiso con la integridad................70 10.2. Centrarse en las personas....................................71 10.2.1 Promover nuestro talento.......................72 10.2.2. Promover la diversidad..........................73 10.2.3. Promover un diálogo abierto.................74 10.2.4. Garantizar la salud y seguridad en el entorno laboral..................................................74 10.2.5. Proteger los datos personales.................75 10.3. Respetar y proteger activos e información...........76 10.3.1. Proteger los activos...........................77-78 10.3.2. Mantener registros exactos....................79 10.3.3. Proteger información de terceras partes.................................................................80 10.3.4. Comerciar en valores.............................81 10.3.5. Gestionar la comunicación interna y externa...............................................................82

ÍNDICE 10.4. Ejercer prácticas empresariales correctas................83 10.4.1. Tolerancia cero ante la corrupción.......84-85 10.4.2. Regalos y atenciones.................................86 10.4.3. Identificar y gestionar conflcitos de intereses..............................................................87 10.4.4. Competencia leal......................................88 10.4.5. Cumplir con las leyes de exportación........88 10.4.6. Cooperar con las autoridades...................89 10.4.7. Tratar a los proveedores de forma justa......................................................................89 10.4.8. Nuestro compromiso con la seguridad y calidad del producto.............................................90 10.5. Ser un buen ciudadano corporativo........................91 10.5.1. Establecer estándares empresariales éticos a nivel mundial.....................................................92 10.5.2. Contratación responsable.........................93 10.5.3. Apoyar a nuestras comunidades...............93 10.5.4. Buscar la ecoeficiencia..............................94 10.6. Qué hacer ante un incidente...................................95 10.6.1. OpenLine..................................................95 10.7. Oficina de Cumplimiento del Grupo.......................96

9 11

Información laboral relevante

11. Información laboral relevante......................98

10 10

11.1. Regulación jornada del trabajo 11.1.1. Calendarios y horarios.............................99 11.1.2. Jornada de trabajo anual.......................100 11.1.3. Normas para la regulación de la flexibilidad en el tiempo de trabajo......................................101 11.1.4. Vacaciones..............................................101 11.2. Percepciones generales y conceptos 11.2.1. Principios generales y conceptos............102 11.2.2. Complementos salariales.......................103 11.3. Medidas de carácter social y conciliación 11.3.1. Licencias y Permisos........................103-105 11.3.2. Transportes colectivo.............................106 11.4. Criterios organizativos 11.4.1. Clasificación profesional........................107 11.4.2. Grupos funcionales................................107 11.4.3. Grupos profesionales.............................108 11.4.4. Cambio de puesto de trabajo.................108 11.5. Medidas para la sostenibilidad y aumento de la eficacia.........................................................................109 11.5.1. Participación de los Trabajadores en materia de Formación.................................109-110 11.5.2. Estudios.................................................110

ร NDICE 12

Seguro de Empresa Aenus

12. Seguro de Empresa Aenus...................................112

12.1. Oferta exclusiva para empleados y familiares de Airbus Group.......................................................................................112 12.2. Garantizado....................................................................113 12.3. Resoluciรณn de dudas y solicitud de informaciรณn..............113

313

Anexo

13. Anexo

13.1. Hoja de peticiรณn de viajes........................................115 13.2. Solicitud de vacaciones y permisos..........................116 13.3. Hoja de gastos.........................................................117 13.4. Modificiaciรณn de datos del empleado......................118 13.5. Formulario del Seguro de salud Aenus....................119

CARTA DE BIENVENIDA

Manual del empleado

Carta de bienvenida En representación de nuestra empresa, Airbus, me es muy grato poder dirigirme a su persona para darle la cordial bienvenida como parte del equipo de trabajo de nuestra compañía. De este modo, es mi deber hacer de su conocimiento que cada uno de nuestros trabajadores desempeña un rol o papel diferente dentro de nuestra empresa, por lo que nos será de gran ayuda el poder contar con su aporte y conocimientos. Deseamos sinceramente, que usted se sienta en absoluta confianza en nuestra empresa; puesto que todos nuestros empleados se caracterizan por ser un gran equipo de trabajo y una gran unidad capaz de lograr todos los objetivos y metas que nuestra compañía se fija constantemente. De esta manera, todos nuestros trabajadores demuestran día a día su capacidad de trabajo en equipo brindándose apoyo unos a otros en todo lo que necesiten. Asimismo, el individualismo no encaja en nuestra compañía; por el contrario como lo indiqué anteriormente, todos somos una gran unidad o familia. Esperamos que usted pueda integrarse rápidamente a nuestro equipo de trabajo y que pueda demostrar su buen desempeño, desarrollo y crecimiento como profesional. El objetivo de este manual es facilitar la integración de nuestros nuevos empleados, transmitiéndoles la Política de RRHH así cómo la cultura de, a partir de ahora, su nueva Compañía. A través de él, conocerá información básica sobre quiénes somos y qué hacemos, con el que esperamos le ayude a reducir el tiempo para que empiece a sentirse totalmente integrado. Una vez más le doy la más sincera y cordial bienvenida a nuestra empresa y le indico que en caso de tener alguna duda sobre cualquier tema, puede hacérmela llegar a mí personalmente o a cualquiera de sus compañeros de trabajo, porque estoy seguro que todos estarán dispuestos a apoyarlo y a ayudarlo.

Saludos cordiales, Fábrice Brégier.

MISIÓN VISIÓN

EVOLUCIÓN

Manual del empleado

El liderazgo de la aeronáutica comercial y mercados de defensa y espacio, basado en nuestra fuerte herencia europea.

Misión

Visión

Ser percibidos en nuestro mercado como líderes en innovación, adaptándonos a un mundo más global y orientándonos a servicios que nos aporten valor añadido. Gestionando así, de forma activa, nuestra cadena de valor que nos asegure una continua diferenciación de nuestros productos.

1991-1992

1967-1969 Acuerdo, entre Francia, Alemania y Gran Bretaña

Evolución 1970-1972

Diversificación

2001-2004

2011

2015

Auge y crecimiento

Liderazgo industrial

Líderes tecnológicos

1980-1991

Hacia la globalización

Primer vuelo

1977-1979

Cumplimiento de compromisos y preparación del futuro

CULTURA AIRBUS

Manual del empleado

Cultura Airbus Con la vida de las personas en nuestras manos y el gran impacto en las comunidades que sirve, en Airbus Group nos comprometemos a asegurar que las prácticas de negocio del Grupo se ajusten a las leyes, reglamentos y principios de ética empresarial, así como el desarrollo de una cultura de integridad. Estamos convencidos que esa cultura ayuda a mantener la competitividad global del Grupo.

El Grupo de Airbus se ha ganado la confianza de miles de millones de clientes, pasajeros, operadores y actores de todo el mundo gracias a la calidad y seguridad de sus productos. La integridad del producto es tan importante como la integridad del negocio. Queremos ser conocidos como una empresa con “integridad dentro”: integridad en su gente, sus socios y sus proveedores.

Queremos desarrollar una cultura de cumplimiento y ética que impregna toda la organización, de arriba a abajo, de todos nuestros negocios, en todas partes en que operamos. Aprovechando el fuerte compromiso que tenemos de nuestros ejecutivos de más alto rango, nos acercamos a todos nuestros empleados en nuestras campañas de comunicación y formación.

Establecer estándares de la industria

Fomentar una cultura de integridad y transparencia

Manual del empleado

Mirando más allá de nuestras propias paredes, Airbus Group está contribuyendo al establecimiento de estándares globales para la industria aeroespacial y de defensa. Somos un participante activo en varios foros, tales como el Pacto Mundial y el Foro Internacional de Negocios Conducta Ética de las Naciones Unidas para la Industria Aeroespacial y de Defensa, de los cuales Airbus Group es una co-presidente. Estos esfuerzos han dado lugar a la adopción en 2009 de los "Principios Globales de Ética Empresarial” por las asociaciones europeas y estadounidenses de la industria.

Comunicación y formación Las actividades de comunicación y formación son componentes críticos. Ponemos en práctica nuestra estrategia de comunicación y formación en relación con Ética y Cumplimiento. Las encuestas nos permiten evaluar nuestros logros en esta área.

75.000 sesiones de formación sobre cuestiones de Ética y Cumplimiento se entregaron a los empleados de Airbus Grupo en 2014

Manual del empleado

Haciendo una síntesis de lo que es nuestra cultura empresarial, nuestro consejero delegado, Thomas Enders, le expresa lo siguiente:

“En Airbus Grupo, no son sólo los resultados importan sino también la forma en que los alcanzamos. Hoy en día, tenemos un programa de Ética y Cumplimiento creado en la casa, ladrillo por ladrillo, el apoyo a todos los empleados. Vamos a seguir creciendo y buscar la excelencia, no sólo en términos de nuestros productos y servicios, sino en términos de la forma en que hacemos negocios y lograr nuestros resultados.”

Thomas Enders

DÓNDE ESTAMOS

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Manual del empleado Presencia global de Airbus

Manual del empleado Dónde estamos Nacional

España Estimado empleado, me es de agrado comunicarle que su nueva empresa, Airbus Group, es el líder del sector aeroespacial y de defensa de España. Genera el 64% de los ingresos de la nación procedentes de este área económica, y también ha sido el punto de entrada clave de la industria a los programas aeroespaciales europeos. La innovación es una prioridad para Airbus Grupo en España; así el 9,5% de la facturación se invierte en investigación y desarrollo. Este compromiso de futuro permite a España albergar un Centro de Excelencia para elementos compuestos utilizados en estructuras y piezas aerodinámicas de fibra de carbono. Otros avances incluyen sistemas militares avanzados, como FITS (sistema táctico totalmente integrado) para aviones de misiones especiales y el ARBS (Aerial Refuelling Boom System) para el reabastecimiento en vuelo de aviones militares. En España se pueden encontrar instalaciones de producción de Airbus (división para la cual trabajará usted), Airbus Helicopters y Airbus Defence and Space.

Manual del empleado

Airbus es uno de los principales fabricantes de aviones del mundo y en sus plantas en España tendrá otras 3.250 personas, que al igual que usted, han sido contratados por su valía profesional y de los cuales esperamos nos hagan mejorar. Haciendo un breve resumen, sobre nuestra distribución del trabajo que realizamos en su país, el centro de excelencia para materiales compuestos en Illescas ha ayudado a que Airbus se mantenga a la vanguardia de esta dinámica área de la aviación. Los 722 empleados de la planta también trabajan con secciones del fuselaje, partes del tren de aterrizaje y componentes del estabilizador para su instalación en todas las familias de aviones Airbus. Illescas ha sido clave en el programa del A380 y en la producción de la sección 19 y el recubrimiento interno de las alas para el Airbus A350 XWB. En Getafe los equipos se centran en la fabricación de las cajas laterales del estabilizador horizontal del A380 y en el montaje y las pruebas de estos estabilizadores para los A350 XWB, A330 y A320. Esta fábrica también se encarga de las secciones 19 y 19.1 del A380, que forman el cono de cola de la aeronave. En su fábrica de Puerto Real, a partir de ahora su nueva casa, debido a su larga trayectoria profesional usted se dedicará especialmente al montaje final y las pruebas de funcionamiento del estabilizador horizontal del A380. La planta también produce las cajas laterales para elA350 XWB y el A330.

Manual del empleado

Por último, al igual que la estabilidad en el vuelo es un elemento primordial cuando fabricamos uno de nuestros aviones, queremos hacerle saber que desde la alta dirección entendemos que para nuestros empleados también es otro factor fundamental en sus vidas personales. Es por ello que a continuación podrá usted leer el buen futuro que le augura siendo partícipe del Airbus A380. En palabras de nuestro Director Regional de Ventas, Dionisio Olalla, para España:

Manual del empleado

“El tráfico aéreo en España se duplicará durante los próximos 20 años y se necesitarán 1.351 aviones nuevos para cubrir la demanda. La inversión necesaria para renovar y ampliar el parque de naves se estima en 250.000 millones de dólares (200.000 millones de euros). En el año 2033, los vuelos intercontinentales con origen Madrid y Barcelona superarán los 50.000 pasajeros diarios. Los vuelos con Latinoamérica y la fuerte presencia de las líneas de bajo coste, que alcanzan ya el 60% del tráfico aéreo en España, serán los principales motores que impulsarán la demanda en las dos próximas décadas. En la actualidad operan en España 751 aviones, que aumentarán hasta esos 1.351 (un 80%) como consecuencia de un aumento del tráfico de 3,1% anual. Ese incremento responderá a la necesidad de las compañías de sustituir sus aparatos actuales por una nueva generación de aeronaves, mucho más eficientes, con consumos de combustible más reducidos. Destacando el 25% de ahorro de combustible que supone el nuevo A350 respecto al 777 de Boeing, así como su apuesta por un gran avión como el A380, con capacidad para 550 pasajeros y con el que se cubrirán gran parte de los trayectos entre las “megaciudades” con tráfico de más de 50.000 pasajeros diarios. Si el año pasado eran 42 en todo el mundo, en 2033 serán 91 y entre ellas estarán Madrid y Barcelona. El saturado aeropuerto de Londres Heathrow, es un buen ejemplo de la eficacia de este avión, según Olalla, ya que su incorporación ha supuesto un incremento de 2,3 millones de pasajeros adicionales. En España su producción, que emplea a 2.300 personas en tres plantas, estáasegurada durante 10 años.”

Manual del empleado

El sector de la defensa y el espacio emplea a la mayor parte de la fuerza laboral española de Airbus Group, con cerca de 7.700 empleados repartidos en seis plantas. Además de mantener su posición como la compañía más importante de sistemas espaciales y servicios relacionados de Europa, Airbus Defence and Space es líder en el mercado español de las comunicaciones profesionales de radio móvil y uno de los principales fabricantes mundiales de aviones de transporte militar.

Fabricado y ensamblado en las instalaciones de Airbus Defence and Space en Sevilla, el C295 es un avión de transporte táctico.

Parece probable que los empleados de Getafe, Barajas, San Pablo y Tablada (Sevilla), Centro Bahía de Cádiz y Tres Cantos seguirán teniendo mucho trabajo, en la medida que se ha previsto agregar a la lista de actividades el Tramo 3 de los Eurofighter, vehículos aéreos no tripulados y la Escuela Europea Eurofighter, en Talavera.

65 % de aumento de plantilla desde el año 2000

Manual del empleado

Airbus Helicopters es el principal fabricante de helicópteros mundial, con una flota en servicio de alrededor de 12.000 máquinas, operadas por más de 3.000 clientes en 150 países. Más de 500 personas trabajan en las plantas españolas de la compañía en Albacete y Getafe. España también acoge el centro de excelencia para su flota, la familia SuperPuma/Cougar y las nuevas flotas Tiger/NH90.

En España, Airbus Helicopters gestiona centros en Albacete y Getafe que dan trabajo a más de 500 personas.

Las tareas llevadas a cabo en España incluyen labores de diseño y desarrollo, sistemas de aviónica y el fuselaje, pruebas de vuelo y certificación, y el montaje final de las aeronaves Tigery NH90. A estas actividades se suman la producción del subensamblaje para el Tiger y el tubo de cola ("tailboom") del H135 y el fuselaje delantero del NH90. También hay amplias instalaciones de apoyo para flotas que pueden prestar servicio para helicópteros civiles y militares de Airbus y otros fabricantes.

Manual del empleado Internacional Francia El hogar de la sede del Grupo y una serie de importantes centros de producción y de investigación, Francia está en el centro de Airbus Grupo y el impacto de la labor llevada a cabo no se puede sentir en todo el mundo.

El Concorde sentó las bases de la cooperación industrial anglo-francesa. Su legado se puede ver hoy en el futuro Museo Aeroscopia en Toulouse.

Francia alberga gran Airbus , Airbus Helicópteros y Airbus Defence & Spaceinstalaciones de producción, y la ciudad suroccidental de Toulouse será el hogar de la nueva sede de la marca del Grupo cuando se inaugure en 2015. Los enlaces finales del país con Airbus y suspredecesores, como Sud-Aviation se remontan a los albores de la era del jet y disfrutar de este tipo de leyendas de la aviación como el Caravelle y Concorde. Airbus Defence & Space Systems Espacio, proveedor de sistemas orbitales satélite y líder en Europa, sirve grandes clientes institucionales de su base de Toulouse.

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Manual Manualdel delempleado empleado

Reino Unido El Reino Unido está a la vanguardia de la estrategia global de Airbus Group y desempeña un papel de liderazgo en términos de innovación. Es el segundo mayor inversor aeroespacial y de defensa en I + D y el tercer mayor aeroespacial y de defensa del empleador en el país. Sobre la base de una herencia británica orgullosa de 100 años y con una plantilla de 17.000 efectivos, la Compañía está firmemente arraigada en la base industrial de tecnología avanzada en el Reino Unido. Cada una de nuestras tres divisiones - Airbus, Airbus Defensa y el Espacio y Airbus Helicópteros - lleva su mercado en el Reino Unido, basándose en diversas habilidades e instalaciones que sólo se pueden encontrar en Gran Bretaña, en varias ubicaciones que se extienden a lo largo y ancho del Reino Unido, de Aberdeen a Portsmouth. La innovación es parte del ADN del Grupo, el gasto de £ 500 millones al año en la práctica investigadora y el desarrollo en el Reino Unido y el mantenimiento de los acuerdos de colaboración con más de 20 universidades británicas.Innovación impulsa la tecnología, y la tecnología es lo que nos convierte en líderes globales en la industria aeroespacial y de defensa.El Grupo está impulsado por una fuerte familia de compañías unidas por una marca común. Airbus, la mayor compañía aeroespacial comercial del Reino Unido y el mayor exportador aeroespacial civil, diseña y construye todas las alas de aviones Airbus en el Reino Unido. Airbus Defence & Space es la mayor compañía espacial del Reino Unido y el principal proveedor comercial de comunicaciones militares vía satélite; el mayor proveedor de aviones de gran tamaño a la RAF y un worldleader en seguridad cibernética. Como centro de helicópteros civiles de Gran Bretaña, Airbus Helicopters sostiene 55% de la flota petrolera y helicóptero de gas costa afuera en el Reino Unido en Aberdeen, más ocupado aeropuerto de ala rotatoria del mundo y es un proveedor clave de helicópteros militares para el Ministerio de Defensa - de hecho Airbus Helicopters ha proporcionado el Reino Unido las fuerzas armadas con la formación de helicópteros durante más de 30 años.

Airbus Group tiene una fuerte presencia en todo el Reino Unido, con instalaciones en 32 lugares, de Aberdeen a Portsmouth.

Manual del empleado

Estados Unidos 38 localizaciones Airbus Group Unidades de Negocio, las empresas que operan y divisiones se encuentran en 38 localidades a través de 16 estados.

Airbus Group, Inc. es la operación estadounidense de Airbus Group y es un contratista principal de confianza para el Departamento de Defensa de Estados Unidos. Airbus Group, Inc. ofrece una amplia gama de soluciones avanzadas a sus clientes en los mercados comerciales, de seguridad nacional, la industria aeroespacial y de defensa. ElGrupo Airbustiene una presencia significativa y creciente en los Estados Unidos. Con instalaciones y operaciones de costa a costa, Airbus Group, Inc. ofrece hardware, software, servicios y soporte a través de una serie de sectores de productos. Como un proveedor y socio industrial de defensa y seguridad nacional, Airbus Group, Inc. y su empresa matriz, Grupo Airbus, contribuyen con más de $ 14,4 mil millones a la economía de Estados Unidos cada año,el apoyo a más de 245 mil empleos en Estados Unidos a través de aproximadamente 40estados. Desde su creación en 2002, Airbus Defensa y Espacio, Inc. (anteriormente EADS North America) ha sido seleccionado en competencias clave para aviones y sistemas militares.

Manual del empleado

Polonia Más de 10 empresas polacas están involucrados en la cadena de suministro de Airbus Grupo directa, además de múltiples proveedores indirectos.

Airbus Group ha sido un socio que contribuye a la industria aeroespacial polaca durante casi 2 décadas. Las principales actividades incluyen la producción de aviones y fabricación de aeroestructuras, componentes y sistemas para uso civil y militar. En los últimos años, Polonia ha demostrado su capacidad tecnológica e industrial con una mano de obra altamente calificada y recursos impresionantes. El país se ha convertido en un líder de la industria establecida y reconocida a nivel internacional, el suministro de piezas para la gama completa de Airbus aviones. Airbus Group abastecimiento de Polonia asciende a alrededor de € 191 millones, incluyendo aeroestructuras, sistemas y servicios, y la compañía emplea a una mano de obra local de 850 empleados altamente cualificados. Polonia es uno de los pocos países que mantienen continuamente y refuerzan su poder militar. Tiene una economía vibrante, un PIB que crece y el sistema político estable, así como la experiencia en ingeniería con el apoyo de los planes de inversión a largo plazo.

Manual del empleado

Alemania

Hamburgo es el sitio donde los aviones A380 equipan sus interiores de la cabina y son pintados para la entrega final.

Con una importante presencia en Alemania, Airbus Group ha dado forma a la industria aeroespacial nacional durante décadas. Algunos de los sitios más grandes e importantes del Grupo se encuentran aquí. Las fuertes raíces de Airbus Group en Alemania proporcionan un impulso importante para el crecimiento y la competitividad, tanto para el grupo y para Alemania como localización industrial. En 2013, Airbus Group trabajó con cerca de 17.000 proveedores externos en Alemania y los bienes adquiridos y servicios por valor de € 6,3 mil millones, mientras que el logro de una facturación de alrededor de € 4,5 mil millones con los clientes alemanes. Airbus Group emplea a más de 49.000 personas a través de sus 33 sitios en Alemania, lo que representa cerca de la mitad de la fuerza de trabajo aeroespacial del país. El hecho de que el número de trabajadores en Alemania ha aumentado en casi 13.000 desde la fundación del Grupo demuestra la importancia de Alemania en Airbus Group. En colaboración con sus clientes, el Grupo también desarrolla tecnologías de vanguardia y productos hechos a medida que refuerzan la seguridad nacional, incluyendo helicópteros militares, programas de satélites para comunicaciones militares seguras y el Eurofighter, el programa de adquisiciones de colaboración más grande de Europa.

Manual del empleado

China Airbus Group ha estado presente en China desde hace varias décadas, pero a medida que la región de Asia-Pacífico sigue mostrando fuertes signos de crecimiento, esta presencia está en rápida expansión. Con el rápido desarrollo de la industria aeroespacial y de la aviación, China se ha convertido en un importante mercado para Airbus Group, así como un socio estratégico y proveedor.

Crecimiento y evolución han sido una constante en la historia de Airbus en China desde 1994, cuando la compañía estableció oficialmente en el país. Airbus inauguró su primera línea de ensamblaje fuera de Europa en Tianjin en 2008, y la compañía ha ampliado su flota en servicio por 50 veces en menos de 2 décadas. En diciembre de 2013, la compañía entregó 1.000 de sus aviones y pretende llegar a 2.000 en 2020, llevando su participación de mercado superior al 50%.

Eric Chen Presidente y Consejero Delegado de Airbus China

“Algunas empresas van a China y se preparan sus estrategias sobre la base de lo que ellos piensan que es mejor, en lugar de lo que el cliente local piensa que es lo mejor. Es muy importante entender no sólo el idioma, sino también la cultura empresarial.“

Manual del empleado

India Según las previsiones de Airbus mercado, las compañías indias necesitarán 1.290 nuevos aviones de pasajeros en 2032 para satisfacer la creciente demanda anual.

Airbus Grupo ha apoyado de manera fiable el crecimiento del sector de la aviación civil de la India, así como la modernización de sus fuerzas armadas por más de 50 años. India es una ingeniería importante y de Investigación y Tecnología para la compañía, y se ha convertido en una parte integral de la cadena de suministro global del Grupo. En los últimos años la escala del trabajo de Airbus Group en la India se ha incrementado rápidamente. Sourcing, ingeniería, innovación, servicios de mantenimiento y entrenamiento ahora desempeñan un papel clave junto con el empuje de conservar y ampliar el liderazgo en el mercado grande, dinámico para la venta de productos. Además de numerosas asociaciones industriales y de investigación, Airbus Grupo cuenta con más de 500 empleados directos que trabajan en los sitios en Nueva Delhi, Mumbai y Bangalore Más de 5.000 puestos de trabajo locales que se han generado por las actividades de Airbus y y de más de 400 millones de dólares en ingeniería y servicios de TI, aero-estructuras   partes y sistemas de detalle fueron adquiridos de proveedores indios en 2014.

¿QUÉ HACEMOS?

Manual del empleado

ÂżQuĂŠ hacemos?

Manual del empleado

“3 Divisiones, 1 marca”

Airbus Group es un buque insignia industrial europea que une las capacidades de los tres líderes del mercado: Airbus, Airbus Defensa y Espacio, y Airbus helicópteros. Combinando

alcance global, la diversidad de nuestra unidades de talento y la innovación tecnológica, la integración y la internacionalización. la herencia europea con

Manual del empleado

“Fijando el estándar para la industria de la aviación”

Airbus es un fabricante líder a nivel mundial de la aeronave comercial más innovador. Su línea de productos completa comprende familias de gran éxito de los aviones, que van desde 100 a más de 500 asientos, de la Familia A320 de pasillo único para el A380 de dos pisos. Más de 6.000 aviones Airbus están actualmente en operación y Airbus capta constantemente alrededor de la mitad de todos los pedidos avión comercial. En Airbus consideramos que todos nuestros empleados deben estar totalmente informados sobre la variedad de gama que ofrecemos a nuestros clientes según a la División a la que pertenezca. Esto es así ya que desde la Alta Dirección pensamos que un buen empleado es aquel que conoce perfectamente su campo pero uno excelente es aquel que además sabe desenvolverse en otras labores. Y en Airbus Group buscamos continuamente la excelencia. El conocer el resto de la familia de aviones de pasajeros de Airbus le brindará la posibilidad de ascensos y traslados a otras fábricas de nuestra Compañía. Por ello, aunque usted sólo será participe en parte de la fabricación de nuestro gran A380, a continuación le mostramos a modo de resumen el resto de la familia Airbus. A medida que su estancia con nosotros se vaya prolongando, deberá revisar su correo de empresa para descargarse los diferentes manuales e ir realizando los cursos on-line para mantener una constante línea ascendente en su carrera profesional, de la misma manera que se integra en nuestra cultura al conocer totalmente su División.

Manual del empleado Familia de aviones de pasajeros

A318

El más pequeño de la familia A320, proporcionan aerolíneas con mayor flexibilidad operativa y mayores cargas en el funcionamiento del A318, con una autonomía de vuelo máximo de 2.800 kilómetros.  Diseñado para servir a los mercados con servicios frecuentes en rutas de baja densidad, el A318 tiene capacidad para 107 pasajeros en una configuración típica cabina de dos clases. Aerolíneas disfrutan de los beneficios de la tecnología de Airbus, entre ellos uno de los más nuevos diseños de alas en su categoría de tamaño y la aplicación de materiales avanzados en la estructura del avión, proporcionando operaciones más eficientes y menor consumo de combustible.

Manual del empleado

A319

El A319 sigue demostrando su versatilidad. Permiten a operadores de todo el mundo beneficiarse de opciones de rango de la aeronave y la flexibilidad de diseño de asiento. Además de la configuración estándar de 124 asientos con un alcance de hasta 3.740 millas náuticas, Airbus ofrece una opción con una capacidad de hasta 156 pasajeros, una versión que está siendo ordenado por un creciente número de aerolíneas de bajo coste. Es el más amplio fuselaje de pasillo único en el mercado.

Manual del empleado

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A320

Airbus lanzó su línea de productos de un sólo pasillo con el A320, que continúa estableciendo estándares de la industria para la comodidad y economía en las rutas de medio recorrido. Normalmente tiene una capacidad para 150 pasajeros en una cabina de dos clases - o hasta 180 en un diseño de alta densidad para vuelos baratos y de alquiler el A320 está en servicio generalizado en todo el mundo en los servicios que varían de sectores cortos de cercanías en Europa, Asia y en otros lugares a los vuelos transcontinentales en todo Estados Unidos.

Manual del empleado

A321

El miembro más grande de la familia A320, el A321 ofrece a los clientes de las aerolíneas los mejores costes asiento-milla de cualquier capacidad de aviones de pasillo único y asientos comparables a la de un avión de pasajeros de fuselaje ancho. Este avión tiene un fuselaje alargado con una longitud total de 44,51 metros, junto con un rango de operación extendido de hasta 3.000 millas náuticas en el ejercicio de una carga útil máxima de pasajeros. Al igual que cada miembro de Airbus de la familia A320 de aviones de pasajeros, el A321 ofrece el menor consumo de combustible, emisiones y ruido en su clase. El A321 tiene capacidad para 185 pasajeros normalmente en una configuración de dos clases (16 en primera clase y 169 en turista) - al tiempo que ofrece una economía sin igual en asientos de alta densidad (con un máximo de 220 pasajeros) para los operadores de vuelos chárter y de bajo costo.

Manual del empleado

A330 - 200

El A330-200 es la variante más corta de la familia de fuselaje ancho A330 bimotor de Airbus, y tiene la versatilidad para cubrir todos los rangos de corto recorrido y de largo recorrido.  Tiene capacidad para 246 pasajeros en una configuración de cabina de dos clases cómoda que ofrece más asientos de ventana y pasillo de camarotes mucho más tranquilas. Como un avión moderno, el A330-200 acepta la última de entretenimiento a bordo, incluyendo el vídeo a la carta, teléfono móvil y correo electrónico a través de satélite. El A330-200 está bien establecido con los principales operadores de todo el mundo, y se ha convertido en un avión preferido para los operadores chárter y de ocio.

Manual del empleado

A330 - 300

El A330-300 fuselaje estirado coincide con la eficiencia de dos motores con una mayor capacidad de pasajeros, al mismo tiempo que conserva la cabina. Con el aumento de Airbus en peso de despegue máxima del avión de 242 toneladas, el A330-300 ofrece un alcance de hasta 6.100 millas náuticas (11.300 kilómetros.) Mientras que lleva 300 pasajeros en una configuración típica de dos cabinas, con capacidad para 36 en primera o negocio clase y 264 en la economía. Su flexibilidad permite a las aerolíneas integrar innovadoras instalaciones de Airbus de descanso de la tripulación, sin renunciar a los asientos de pasajeros ingresos. La cabina tiene capacidad para una o dos literas, mientras que un área de descanso palé montado con hasta siete literas para el personal de cabina está diseñado para la carga bajo la cubierta principal, con acceso a través de una escalera en el pasajero de centro- izquierda cabina.

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A340 - 200

El A340-200 tiene una capacidad de 261 pasajeros en una configuración típica de tres clases.Con su gama óptima de 6.700 millas náuticas, este avión permite a las aerolíneas cubrir rutas de largo alcance, rutas directas entre pares de ciudades que anteriormente necesitaban paradas intermedias. Airbus lanzó el A340-200 en 1987 como un avión ideal de nueva generación para las rutas largas y delgadas, con un énfasis especial en los viajes sobre el agua y en áreas remotas lejos de los aeropuertos. Entró en servicio comercial en marzo de 1993, y es impulsado por cuatro motores.

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A340 - 300

Con una amplia gama de servicios de 7.400 millas náuticas, A340-300 de Airbus está diseñado para satisfacer las necesidades del mercado de largo alcance de 300 asientos, que ofrecen servicios directos punto a punto y el aumento de frecuencias de vuelos a costes más bajos. Prospera en muchos entornos de mercado y, a menudo forma una parte clave de una operación internacional más grande, con grandes y emblemáticas transportistas, que opera junto con otros modelos A330 o A340.  El A340-300 ofrece la mejor economía de su clase, alcanzando un combustible 5 por ciento inferior por viaje en comparación con los aviones que compiten.

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A340 - 500

El A340-500 combina rendimiento, la comodidad y la variedad de las operaciones de ultra-larga distancia altamente eficientes. El alcance del aviรณn de pasajeros de hasta 9.000 millas nรกuticas permite que el A340-500 para operar algunas de las rutas mรกs largas sin escala en el mundo. Con su gama y capacidad, el A340-500 es un candidato ideal para las operaciones de VIP y ultra-largo alcance.

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A340 - 600

El A340-600 es el miembro de mayor capacidad de la Familia A340. Con una longitud total de 75,36 metros, tiene una capacidad para 359 pasajeros en una configuración de dos clases, o 475 en el asiento de alta densidad, manteniendo el estándar de amplia comodidad de los asientos Airbus de 18 pulgadas en clase económica.  En el mercado secundario, el A340-600 es ideal para la sustitución de los aviones de la competencia, con el combustible 20 por ciento más bajo por viaje y una cabina más moderna con la última tecnología. Este avión súper-elástico proporciona a los operadores con los estándares de calidad de espacio, confort y comodidades en cada clase de servicio, junto con el doble de capacidad de carga de suelo de aviones comparables.

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A350 - 800

El A350-800 es la versión más corta del fuselaje en nuevo A350 XWB nueva familia de Airbus de aviones de fuselaje ancho de tamaño medio. Tiene capacidad para 276 pasajeros en una cabaña típica de dos clases, con una autonomía de vuelo de 8.250 millas náuticas. Una variante acortada del A350-900 piedra angular de la familia, el A350-800 conserva máxima concordancia con otras versiones de la familia, con la misma sección transversal, cabina y tipo de los pilotos - junto con los motores comunes, sistemas de funcionamiento y procedimientos de mantenimiento.

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A350 - 900

El A350-900 es el miembro de la piedra angular de Airbus, que está diseñado para satisfacer las aerolíneas futuras necesidades del mercado en las operaciones de a medio y largo. Este avión tiene capacidad para 315 pasajeros en una configuración de dos clases, al tiempo que ofrece una economía sin igual en asientos de alta densidad y la verdadera capacidad de larga distancia con un alcance de hasta 7.750 millas náuticas.

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A350 - 1000

Medición de casi 74 metros de la nariz a la cola, el A350-1000 - programado para entrar en servicio en 2017 - es la versión más larga del Airbus, que está diseñado para alta eficiencia, máxima fiabilidad y rendimiento optimizado . En una configuración típica de dos clases, el A350-1000 con capacidad para un total de 369 pasajeros. Combinado con una gama de 8.000 millas náuticas, lo que representa una ventaja para generar ingresos significativos para los operadores. El avión también puede ser configurado para un diseño de alta densidad con capacidad para 400 pasajeros.

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A380

Con el A380, el cielo es tuyo. Diseñado para la industria de la aviación del siglo 21, su tamaño único permite a las aerolíneas maximizar su potencial de ingresos. Arreglo de cabina de cuatro clases estándar del avión incluye más asientos de alto rendimiento con una sección de economía premium, asientos adicionales en la clase de negocios y un diseño de primera clase aún más lujoso. Las aerolíneas pueden ganar un impulso ingresos aproximadamente equivalente a un ahorro del 50 por ciento en el consumo de combustible a través de la aplicación de esta segmentación cabina emparejado en el mechado y las últimas innovaciones de la cabina.

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Nuestro A380, y a partir de ahora también suyo, está considerado dentro de su segmento como el adversario a batir. Por lo mismo que hoy nos vemos en la necesidad y el deber de exigir una gran calidad de desempeño, y así, lograr seguir posicionándonos en los mejores puestos del mercado. Para que esto sea posible es importante que todos tengamos un alto nivel de compromiso con la empresa, y su labor es de vital importancia si queremos alcanzar nuestra meta. El éxito de ésta se verá reflejada en la empresa y por lo tanto en ustedes mismos.

Airbus Group le solicita poner lo mejor de su parte en su labor. Podemos estar seguros de que la calidad del servicio de nuestra compañía será el mejor a partir de hoy.

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“Experto en sistemas de integración, comunicación y transporte”

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La siguiente división, que usted podrá encontrarse en nuestra Compañía, es Airbus Defence & Space es la empresa número 1 de defensa y del espacio de europea. A nivel mundial, ocupa el segundo lugar para el espacio y se encuentra entre las 10 principales empresas de defensa, con unos ingresos de aproximadamente 13 mil millones de Euros por año. Compuesto por cuatro líneas de negocio - Aviones militares, sistemas espaciales, de Comunicación y de Inteligencia y Seguridad (CIS), y Electrónicos. Airbus Defensa y Espacio reúne a una amplia cartera para seguir satisfaciendo las complejas necesidades de sus clientes, contribuir a la defensa de las naciones y la seguridad y el acceso soberano e independiente seguro de Europa al espacio.

Desarrollado por Airbus Defence & Space, es el primer rover para Marte de E u r o p a . Te n d r á u n a c a p a c i d a d inigualable para navegar de forma autónoma hasta 70 metros al día sin guía fuera de control en tierra. El lanzamiento de la misión está prevista para 2018.

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“A la vanguardia en su sector”

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Por último, la división Airbus Helicopters es número 1 de fabricante de helicópteros civiles y de servicios públicos en el mundo, con una cuota del 30% de la flota mundial. La gama de helicópteros civiles de la compañía se extiende desde el helicóptero ligero H120 H225 a la Super Puma, y desde el H125M Fennec para el Tigre en el lado militar. Airbus Helicopters persigue una estrategia de innovación de productos, la internacionalización, la expansión de los servicios y la mejora operativa. Una de las claves de su éxito es la excelencia tecnológica.

El helicóptero híbrido X3 ha abierto las fronteras de la aviación por la consecución de un hito velocidad de 255 nudos (472 km/h) en vuelo nivelado.

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NUESTRA ORGANIZACIÓN

Manual del empleado

Estimado empleado, nos complace señalar que el nuevo sistema de gobierno no constituye solo un cambio de nuestras normas, sino ya una realidad viva. En la actualidad, el trabajo del Consejo de Administración está marcado por un fuerte sentido de la responsabilidad y la motivación, atestiguado por el elevado nivel de asistencia a las reuniones del Consejo y de los comités, e incluso la calidad de los debates y los temas abordados. Aunque la representación de géneros sea sin duda un área que haya que abordar en la siguiente renovación, el Consejo en conjunto exhibe una gama impresionante de capacidades y experiencia, así como diversidad internacional e independencia. Pocos consejos de administración de nuestro sector o de cualquier otro pueden presumir de una alineación tan internacional de personas de gran valía. Sin duda, emite una fuerte señal de las ambiciones mundiales de nuestro Grupo. El Consejo ya ha tenido numerosas ocasiones de mostrar sus cualidades, tanto en la evolución de los programas de seguimiento como abordando asuntos más estratégicos. Asimismo, el Consejo desempeñó un significativo papel de apoyo en el debate de la Estrategia 2.0. La decisión de integrar: Airbus Military, Astrium y Cassidian en una única División – Defence and Space– para mejorar la competitividad a la vista de los desafíos del entorno de negocio se ha ejecutado con el pleno apoyo del Consejo. Con el mismo respaldo se ha llevado a cabo el plan de adoptar la sólida marca de Airbus para todo el Grupo. La pericia del Consejo ha sido un recurso importante para configurar y cuestionar las ideas de la Dirección sobre diversos temas a más largo plazo, tales como la innovación y la presencia mundial, la incentivación de los ejecutivos, la gestión del riesgo empresarial y la normativa de control de exportaciones, así como temas relativos a la ciberseguridad. Para los próximos años, el Consejo tiene planes ambiciosos. Permaneceremos muy atentos a la continua reestructuración. El éxito a largo plazo del Grupo depende de ello. También examinaremos el posicionamiento estratégico de las actividades de la Sociedad, prestando atención a los ciclos de inversión y producción tanto presentes como a largo plazo. Otras áreas de atención serán el cumplimiento de los planes por parte de la Dirección, los compromisos con los mercados de capitales, los objetivos y la evaluación del rendimiento, y el tratamiento de los riesgos y oportunidades operativos típicos de un negocio tan complejo. En todas nuestras actividades, seguiremos respaldando y promoviendo prácticas de trabajo éticas. A largo plazo, el civismo y una conducta irreprochable son la base esencial para el rendimiento de la Sociedad. Le aseguro que, también en ese sentido, tenemos la intención de actuar en el máximo interés de todas las partes interesadas en la Sociedad.

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PRESIDENTES AUXILIARES

Stephane Ginoux

Stephane Ginoux fue nombrado presidente, Airbus Japan KK en julio de 2010. En esta posición, Stephane Ginoux tiene la responsabilidad general de las actividades de Airbus en Japón. Además de este papel, él continúa sirviendo como Presidente de Airbus Helicópteros Japan Co., Ltd. (la ex Eurocopter Japón).

Eric Chen

Eric Chen se ha convertido en presidente de Airbus China el 1 de enero de 2013, responsable de las actividades globales de Airbus en la República Popular China, incluyendo ventas, marketing, contratos, asuntos gubernamentales, servicios al cliente, la cooperación industrial, las finanzas, las comunicaciones, la administración y dirección de obra, legal, etc.

Fouad Attar

Fouad Attar se unió a Airbus Oriente Medio en 2006 como Vicepresidente - Jefe de comercial. Airbus Oriente Medio es una subsidiaria que entró en pleno funcionamiento el 1 de septiembre de 2006.

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Estimado empleado, una vez presentados todos nuestros miembros, tanto del Consejo y Comité como los Presidentes Auxiliares, queremos hacerle llegar nuestras prioridades para el año 2015:

Configurar nuestro futuro, seguir siendo innovadores: Combinar las hojas de ruta tecnológicas en una estrategia de I+T para todo el Grupo.

Personal: Respaldar a las personas a lo largo de la reestructuración del Grupo. Invertir en el dominio de destrezas y conductas críticas para el futuro.

I n t e r n a c io n a l iza c ió n : Adoptar el principio de unidad en los países clave. Aumentar el alcance internacional, aprovechar la presencia.

Hacer de Airbus Group un éxito: Configurar defensa y espacio de cara a la competitividad. Reforzar el negocio de helicópteros. Gestionar los retos de ejecución en aviación comercial.

Ciberseguridad y protección de nuestros activos: Proteger la propiedad intelectual, los activos industriales y los productos.

Impulsar nuestro rendimiento: Atenernos a los compromisos de planificación operativa, centrarnos en la rentabilidad y en la gestión de la tesorería.

Ética y Compliance: Seguir los principios de integridad y manifestarnos en favor de mejorar el rendimiento y proteger la reputación.

Esforzarnos por seguir mejorando la satisfacción del cliente: Entregar productos y servicios con la calidad, en el plazo y con el coste acordados.

TU PRIMER DÍA EN AIRBUS

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A su llegada a su nueva planta de trabajo de Puerto Real será recibido por los miembros de RRHH o en su defecto por su Responsable, quien le dará la bienvenida a Airbus y le enseñará las instalaciones donde desarrollará su trabajo y le presentará a sus nuevos compañeros. Al mismo tiempo se le hará entrega de toda la documentación de incorporación:

CONTRATO Se le facilitará el contrato laboral que recoge las condiciones pactadas para su firma.

TARJETA DE IDENTIFICACIÓN PERSONALIZADA Es la tarjeta identificativa que poseen todos nuestros empleados para poder acceder a sus respectivos centros de trabajo.

CUESTIONARIO DE SALUD Con el objeto de dar cumplimiento al artículo 22.1 sobre la “vigilancia de salud” de la Ley de Prevención de Riesgos laborales, Airbus Group realizará esta vigilancia de salud, entre otras acciones, mediante reconocimientos médicos en función de los riesgos inherentes a la actividad del trabajador en la empresa. El reconocimiento médico, es VOLUNTARIO. Para ello se le hará llegar un formulario, donde deberá de indicar la renuncia o aceptación a dicho reconocimiento.

CUENTA DE CORREO Se le hará entrega de su cuenta personal de correo electrónico y sus contraseñas.

MANUAL DE PREVENCIÓN

Manual donde se le forma e informa en materia de Prevención de Riesgos Laborales en su puesto de trabajo. Finalizada la lectura de dicho manual, es obligatorio cumplimentar y firmar el cuestionario que le facilita y entregarlo en RR.HH.

MODELO 145 Documento que recoge tú situación personal y familiar para poder aplicar la retención correspondiente de IRPF.

NOTIFICACIONES

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Notificaciones

Se solicitan por escrito a través del documento correspondiente “Solicitud de vacaciones y permisos” (Ver Anexos). Dicha solicitud, debe entregársela a su gerente para que proceda a su aprobación. Una vez firmada, debe enviar OBLIGATORIAMENTE, u n a c o p i a a l d e p a r t a m e n t o d e Re c u r s o s H u m a n o s . rrhh@airbus.es

VACACIONES Es obligación, del trabajador comunicar cualquier permiso retribuido a su gerente y al Departamento de Recursos Humanos.De igual manera que la solicitud de vacaciones, la solicitud de un permiso retribuido, deberá de presentarse al D e p a r t a m e n t o d e Re c u r s o s H u m a n o s d e b i d a m e n t e cumplimentada, y firmada por su gerente, así como el justificante correspondiente. La no justificación, de ausencia al puesto de trabajo, se podrá considerar como falta grave.

PERMISOS RETRIBUIDOS

Si su situación familiar cambia (estado civil, nacimiento de hijo, familiares a su cargo, cambios de domicilio, número de cuenta bancaria, etc...) no olvide contactar con el Dpto. de RR.HH. para comunicar dicho cambio por escrito, adjuntando los documentos necesarios que lo justifiquen (Ver Anexos), a CAMBIOS DE efectos de regularización del IRPF que se le aplica en la nómina. SITUACIÓN

PERSONAL Y FAMILIAR

Si necesita un certificado relacionado con su situación laboral, debe solicitarlo al Dpto. de RR.HH., informando de la finalidad del mismo.

SOLICITUD DE CERTIFICADOS

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Puesto que coexisten diversos colectivos se recomienda que, ante una solicitud de este tipo, hable directamente con el D e p a r t a m e n t o d e Re c u r s o s H u m a n o s , Á r e a d e Administración, para un buen asesoramiento.

5 EXCEDENCIAS

Ante una baja por enfermedad, el trabajador deberá comunicarlo al gerente y entregar los partes de baja, confirmación, alta o justificantes médicos al Departamento de RRHH. Es muy importante comunicarlo de forma inmediata.

BAJAS POR ENFERMEDAD

En caso de accidente laboral debe ponerse en contacto con el Seguro de Empresa llamando gratuitamente al Teléfono 91 564 39 01 , dónde se le informará del procedimiento a seguir y de los medios asistenciales más convenientes. De igual manera que en una baja por enfermedad, deberá de comunicarlo al departamento ACCIDENTE de Recursos Humanos.

LABORAL

El trabajador deberá comunicar en primer lugar a su superior de inmediato, su deseo de causar baja en la compañía y entregar al departamento de Recursos Humanos una carta de baja voluntaria indicando su nombre, DNI y fecha de finalización. Es imprescindible que la carta este debidamente cumplimentada y firmada por el trabajador para tener validez. BAJAS

VOLUNTARIAS

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La nómina la recibirá a través de su correo electrónico. Si para entonces no dispone de correo electrónico de Airbus, podrá notificar al Departamento de Recursos Humanos una cuenta personal de correo electrónico para la recepción de la nómina, mediante una autorización. Recibirá un documento PDF, con contraseña. Para poder descargarte su nómina deberá de introducir su DNI (siempre 9 dígitos) y la letra en Mayúscula. En caso de cualquier incidencia comunicarlo rápidamente al Departamento de Recursos Humanos.

Se solicitan por escrito a través del documento correspondiente “Hoja de petición de viajes” (Ver Anexos). Dicha solicitud, debe entregársela al personal de soporte de gestión de su línea de negocio.

RECEPCIÓN DE NÓMINA

10 VIAJES

Una vez firmada la hoja de solicitud correspondiente “Hoja de gastos” (Ver Anexos) por su gerente (obligatorio), haz entrega al personal de soporte para que pueda grabar los gastos.

Ponerse en contacto con el personal técnico interna de la oficina correspondiente o mandar correo electrónico, especificando con detalle los posibles problemas, a la siguiente dirección: soporte@airbus.es

ABONOS GASTOS DE VIAJES

PROBLEMAS TÉCNICOS

CÓMO NOS COMUNICAMOS

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Notificaciones Para comunicarnos internamente con el personal del mismo edificio, tenemos que marcar su extensión correspondiente. Encontrará el Listado de Extensiones en la recepción de la oficina. Para realizar llamadas externas tenemos que marcar el “0” delante del número de teléfono al que queremos llamar. • Correo Electrónico En Airbus utilizamos Google Apss, o bien con la configuración de Google o la de Outlook. Desde el momento de su incorporación tendrá asignada una cuenta de correo electrónico y Recursos Humanos te hará entrega de ella. • Tablón de Anuncios El tablón de anuncios se encuentra en cada una de las recepciones. Allí podrá encontrar el calendario laboral, ofertas para empleados o cualquier otro comunicado interno de interés general.

Localización y contacto directo Polígono Industrial Trocadero C/Portugal s/n 11510 Puerto Real (Cádiz) Tfl.: (+34) 956 003 200 Fax: (+34) 956 478 238

RESPONSABILIDAD " SOCIAL " CORPORATIVA

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Responsabilidad Social Corporativa

Estimado empleado: Si bien trabajamos para distintas empresas del Grupo y desde diferentes ubicaciones en todo el mundo, vivimos bajo el mismo techo; Airbus Group, y sobre unos cimientos comunes; la integridad. Airbus Group heredó de sus empresas fundadoras su larga apuesta histórica por la integridad, la calidad, la confianza y la innovación. Nuestro compromiso de hoy con estos valores fundamentales es lo que garantiza nuestro éxito del mañana. No importa en qué negocio nos encontremos o qué responsabilidades laborales ejerzamos, no es solo lo que hacemos sino cómo lo hacemos lo que nos granjea la confianza de nuestros compañeros y stakeholders. Sin embargo, “hacer lo correcto” no es siempre obvio, sobre todo en una industria global tan compleja y regulada como la nuestra. Estos estándares ofrecen una orientación valiosa sobre los temas más comunes relativos a la ética y cumplimiento, y establecen los derechos y obligaciones mutuos de nuestro personal y de Airbus Group. Todos debemos tomarnos tiempo para leerlos y comprenderlos. Le agradezco su contribución a la hora de mantener nuestra tradición de integridad y hacer de Airbus Group y de nuestra familia de empresas un gran lugar de trabajo y un motivo de orgullo para todos nosotros.

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2 Sostenibilidad 1 Transparencia

3 Compromiso en crear confianza

NUESTROS PRINCIPIOS DE R.S.C.

Competitividad

Compromiso de ciudadanía corporativa

Compromiso de conducta empresarial ética

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Nuestro compromiso con la integridad Nuestra empresa lleva a cabo sus actividades empresariales con integridad, respetando la legislación y reglamentos aplicables. Los Estándares de Conducta Empresarial ofrecen orientación en áreas claves para que podamos trabajar según nuestros principios de integridad. Estos estándares hacen referencia a políticas y otros documentos adicionales para ofrecer un acceso más fácil a un asesoramiento más en profundidad cuando sea necesario. Los estándares se aplican a todo el personal empleado y directivo de Airbus Group y a las entidades sobre las que Airbus Group ejerce control total o compartido. Como preferimos proveedores y otros socios de negocio que compartan nuestros valores, se espera que estos socios cumplan también con nuestros Estándares de integridad. Los presentes Estándares no pueden contemplar todas las situaciones problemáticas que pueden presentarse. Si tenemos dudas, cada uno de nosotros tiene la responsabilidad de solicitar el asesoramiento necesario. Además, debemos comunicar cualquier situación que pueda infringir la ley, las políticas o los estándares internos. Promovemos una cultura de comunicación abierta en la que el personal se sienta cómodo a la hora de presentar sus dudas o solicitar asesoramiento y en la que el personal directivo se muestre atento y solícito a la hora de resolverlas. En caso de que el superior o supervisor no pueda resolver la cuestión o incidencia planteada, el personal podrá solicitar el asesoramiento del Chief Compliance Officer o de otro miembro del Equipo de Ética y Cumplimiento del Grupo, División o Unidad de Negocio, también podrá contactar con los miembros del equipo de recursos humanos, el Secretario Corporativo, los respectivos Secretarios de las Divisiones o los Departamentos Jurídicos. El personal de la empresa también podrá presentar de forma confidencial ya sea por vía telefónica o en línea, cualquier duda o incidencia mediante el sistema OpenLine de Airbus Group cuando tenga la sensación de que no resulta apropiado resolver el asunto mediante las vías habituales.

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Centrarse en las personas En armonía con nuestra atención a la excelencia, tenemos como objetivo atraer y retener talento, además de promover el compromiso continuado de nuestro personal a todos los niveles y en toda la organización. Promovemos un entorno de confianza entre equipos y un diálogo abierto y constructivo con nuestro personal y sus representantes.

PROMOVER NUESTRO TALENTO

PROMOVER LA DIVERSIDAD

PROMOVER UN DIÁLOGO ABIERTO

GARANTIZAR LA SALUD Y SEGURIDAD EN EL ENTORNO LABORAL

PROTEGER LOS PERSONALES

Manual del empleado

PROMOVER NUESTRO TALENTO

Estamos convencidos al respetar los derechos de los trabajadores, se crea un entorno laboral donde reina la confianza, y aumenta la innovación; elemento clave para nuestra competitividad. Los individuos se seleccionan para el ascenso en su carrera profesional según su potencial, su rendimiento, su conducta y su voluntad de trabajar en diferentes funciones y entidades. Si bien la promoción de las características individuales contribuye a la diversidad cultural, nuestra cultura de alto rendimiento exige que se compartan valores y conductas comunes que rijan nuestra interacción con los demás y con nuestros stakeholders. Nuestro modelo de liderazgo respalda este enfoque. Airbus Group firmó un acuerdo con su Comité de Empresa Europeo para manifestar su compromiso con los principios fundamentales de las convenciones de la Organización Internacional del Trabajo.

Documento clave de referencia:

- Acuerdo marco internacional sobre derechos humanos y laborales. - Modelo de liderazgo Airbus Group

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PROMOVER LA DIVERSIDAD

Airbus Group es una organización transnacional y considera la diversidad cultural como una de sus mayores fortalezas. Además, apoyamos la diversidad de raza, género, religión, nacionalidad, opinión política, orientación sexual, origen social, edad y carácter físico o mental. Por lo tanto, no se tolerará la discriminación por razones subjetivas o personales. Cualquier forma de acoso en el trabajo, sea físico, visual o verbal, queda estrictamente prohibido.

¿Qué es el acoso? En términos generales, “acoso” es cualquier comportamiento con el fin o el efecto de atentar contra la dignidad de una persona y de crear un ambiente de trabajo intimidatorio, hostil, degradante, humillante u ofensivo. Algunos ejemplos de ello son una conducta sexual inapropiada, las amenazas o intimidación física, así como cualquier comentario ofensivo, broma o calumnia.

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PROMOVER UN DIÁLOGO ABIERTO

Promovemos un diálogo abierto y de confianza con el personal a todos los niveles de la empresa. Se anima encarecidamente al personal a comunicarse, a debatir y aclarar dudas o incidencias abiertamente, y se anima a la dirección a que escuche y de respuesta a las mismas. Queda totalmente prohibida y no se tolerará ninguna represalia, directa o indirecta, o intento de represalia contra un empleado que hable abiertamente de buena fe.

GARANTIZAR LA SALUD Y SEGURIDAD EN EL ENTORNO LABORAL

Nos comprometemos a alcanzar los más altos niveles de salud y seguridad en el entorno laboral. Debemos familiarizarnos con toda la legislación relativa a salud y seguridad laboral y con las políticas y procedimientos externos de salud y seguridad internos y cumplirlos estrictamente. También reconocemos nuestra responsabilidad a la hora de respetar los estándares de salud y seguridad que desarrollar su actividad en nuestras instalaciones, tales como proveedores, socios de negocios y contratistas

Documento clave de referencia: - Política de salud y seguridad de Airbus Group

Manual del empleado

PROTEGER LOS PERSONALES

Airbus Group recopila, procesa y utiliza los datos personales de sus empleados y socios para cumplir con sus actividades operativas. Cumplimos con las obligaciones derivadas de los reglamentos europeos y, según el caso, con la legislación y los reglamentos locales en cuanto a cómo se recopilan, procesan y usan los datos personales. Debemos respetar y proteger la privacidad de nuestros empleados, clientes, proveedores y socios en todo momento.

Documento clave de referencia: - Reglamento corporativo vinculante  - Política Airbus Group para la protección de datos personales de los empleados  - Política Airbus Group para la protección de datos personales de los clientes, proveedores y socios

Manual del empleado

Respetar y proteger activos e información Todos tenemos la obligación de proteger los activos de Airbus Group, tanto tangibles como intangibles. Debemos esforzarnos para garantizar que ninguno de estos activos se robe, dañe, use o destruya de forma indebida. Además, deberíamos ser conscientes de nuestras responsabilidades a la hora de acceder, utilizar, modificar, almacenar o difundir cualquier activo de Airbus Group.

PROTEGER LOS ACTIVOS

MANTENER REGISTROS EXAXTOS

PROTEGER INFORMACIÓN DE TERCERAS PARTES

COMERCIAR EN VALORES

GESTIONAR LA COMUNICACIÓN INTERNA Y EXTERNA

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PROTEGER LOS ACTIVOS

Se ha puesto en marcha una política de seguridad, que es aplicable a todo el Grupo y terceras partes, para proteger los activos, instalaciones, personal, visitas, datos, sistemas de información y redes de telecomunicaciones de actos hostiles y de nuestros competidores. Debemos tratar toda la propiedad que se nos confía de forma profesional y para conseguir los objetivos de negocio de Airbus Group. Cualquier beneficio personal que recibamos mediante nuestro trabajo para Airbus Group debe cumplir las políticas de nuestras Divisiones o Unidades de negocio. Debemos usar los ordenadores, datos y recursos de telecomunicaciones de Airbus Group de forma segura, ética, lícita y productiva. Su uso se reduce únicamente a facilitar el rendimiento de nuestras responsabilidades laborales Bajo ninguna circunstancia utilizaremos los ordenadores y sistemas de información y herramientas de Airbus Group para conseguir cualquier propósito ilegal o indebido. El acceso a información confidencial o exclusiva se realizará estrictamente por el principio de necesidad de conocer. Esta información solo puede revelarse a trabajadores o partes externas autorizadas de manera formal y siempre y cuando necesiten esta información para un propósito empresarial legítimo o si lo exige la ley.

Manual del empleado

¿Qué es propiedad de Airbus Group? La propiedad de Airbus Group incluye: • Activos físicos tales como las instalaciones, equipos, herramientas e inventario de planta, los títulos y la tesorería, equipos y suministros de oficina, sistemas de información y software. • Información confidencial y exclusiva, entre ella, información que no se haya hecho pública e información empresarial interna, tales como documentos de contratación, procesos de negocio, estrategias corporativas y supuestos y resultados de planes de negocio. • Propiedad intelectual de Airbus Group, entre ella, patentes, secretos comerciales, diseños, modelos, derechos, inventos, software, procesos, nombres de dominios e información protegida por marcas registradas…

Alentamos a desarrollar soluciones innovadoras para productos, servicios y modelos de negocio. Debemos garantizar siempre que respetamos de forma deliberada y protegemos la propiedad intelectual de Airbus Group y evitamos infringir los derechos de la propiedad intelectual de terceros. La propiedad intelectual se refiere a ideas creativas o expresiones de la mente humana que posean valor comercial y para las cuales se reconozcan derechos exclusivos, tales como patentes, marcas registradas y copyright.

Documento clave de referencia:

- Políticas de seguridad

Manual del empleado

MANTENER REGISTROS EXAXTOS

Nuestros accionistas y nuestros socios empresariales, así como los organismos reguladores gubernamentales, confían en la exactitud y corrección de la información que figura en nuestros registros. Por ello, tenemos la responsabilidad de garantizar que la información que ofrecemos es exacta, oportuna, completa, justa y comprensible. Al mantener nuestros registros financieros debemos seguir los procedimientos de control internos establecidos por Airbus Group o por nuestra División o Unidad de Negocio. No crearemos ni participaremos en la creación de registros que tengan la intención de llevar a engaño u ocultar cualquier tipo de actividad indebida. Esto quiere decir, en parte, que no debemos registrar entradas falsas o que lleven a engaño o permitir o facilitar la divulgación de datos impropios o inexactos. Se espera que mantengamos y destruyamos documentos de Airbus Group según los planes y procedimientos de gestión de registros establecidos por nuestras Divisiones o Unidades de negocio. Consulte a su superior o al departamento jurídico correspondiente si tiene dudas sobre cuánto tiempo debería retener un documento y sobre cómo destruirlo correctamente.

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PROTEGER INFORMACIÓN DE TERCERAS PARTES

Nuestros clientes, proveedores y otros socios a menudo confían al grupo su información exclusiva. Para ser un socio fiable debemos manejar la información registrada de terceras partes según los términos de su difusión y en cumplimiento estricto de la legislación y reglamentos aplicables. No aceptaremos ni solicitaremos información registrada de una tercera parte a menos que el propietario haya consentido transferirla. Si recibimos información exclusiva de una tercera parte sin autorización, deberemos informar cuanto antes a la Oficina de Ética y Cumplimiento o el Departamento Jurídico. El acceso a información clasificada por un gobierno requiere autorizaciones específicas según el nivel de sensibilidad. Cualquier intercambio o transmisión de información o material clasificado debe cumplir estrictamente con el proceso de seguridad correspondiente. Cualquier incidente o uso indebido real o sospechado se debe notificar inmediatamente a la Oficina de Seguridad.

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COMERCIAR EN VALORES

El Grupo anima a su personal a invertir en acciones de Airbus Group bajo el principio directriz de que podemos realizar transacciones con las acciones de Airbus Group libremente, siempre y cuando cumplamos la legislación y los reglamentos aplicables, además de la normativa interna de Airbus Group. Hay muchos países que aplican leyes de información privilegiada. Según el espíritu de tales leyes, no debemos comprar o vender acciones de ninguna empresa mientras nos encontremos en posesión de información interna o privilegiada sobre la misma. Esta norma se aplica a las acciones de Airbus Group, así como a las de nuestros clientes, proveedores y socios que hayan salido a bolsa. Además, no debemos revelar información privilegiada a nadie, incluidos compañeros de trabajo, familiares y amistades porque podrían comprar o vender acciones u otros valores de forma ilegal basándose en información interna o privilegiada.

¿Qué es información interna o privilegiada? Cualquier información relativa a cualquier entidad perteneciente a Airbus Group o a un cliente, proveedor o socio de Airbus Group que sea precisa, no pública y sensible a los precios (es decir, que pudiera tener un efecto significativo en el precio de las acciones de la empresa si se hiciera pública).

Documento clave de referencia:

- Líneas directrices sobre revelación de datos

- Normativa de información privilegiada

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GESTIONAR LA COMUNICACIÓN INTERNA Y EXTERNA

La reputación e imagen de Airbus Group son activos muy importantes. Resulta crucial que promovamos y protejamos nuestra imagen. Además, solo debemos ofrecer al público una información que sea completa y exacta sobre nuestras actividades. El desvelar cierta información está sujeto a una densa normativa, por lo tanto, solo podrán responder a solicitudes de información formales externas las personas designadas para este fin. Cualquier declaración pública sobre el Grupo debe ser autorizada por las personas competentes de Airbus Group. Cualquier solicitud de información por parte de los medios de comunicación se debe dirigir al Departamento de Comunicación. No se debe ofrecer ninguna información a los medios sin consentimiento previo y asesoramiento por parte del departamento competente. El personal de Airbus Group no debe ofrecer información ni participar en redes sociales en nombre de Airbus Group. La implicación de la empresa en las redes sociales es gestionada por el Departamento de Comunicación. Además, cualquier contenido en material impreso, ya sean;, folletos, anuncios y apoyo editorial, debe ser fiel a la verdad y no menospreciar los productos, servicios o personal de la competencia. Los patrocinios de Airbus Group ayudan a construir y afianzar las relaciones entre Airbus Group y sus grupos de interés al contribuir a una amplia gama seleccionada de eventos seleccionados, actividades, conferencias, fundaciones, instituciones, etc., que pueden abordar temas sociales, culturales, deportivos o educativos o ser de naturaleza general, siempre y cuando sean transparentes y se hagan constar de forma exacta en los libros y registros.

Documento clave de referencia:

- Normas de oro de la comunicación - Líneas directrices para las redes sociales de Airbus Group - Normas editoriales internas - Líneas directrices de patrocinio

Manual del empleado

Ejercer prácticas empresariales correctas La integridad, la honestidad y la transparencia deben guiarnos en nuestras actividades empresariales. Se espera que tratemos a los clientes, proveedores y otros socios empresariales teniendo en cuenta los intereses del Grupo y cumpliendo la legislación y reglamentos.

TOLERANCIA CERO ANTE LA CORRUPCIÓN

CUMPLIR CON LAS LEYES DE EXPORTACIÓN

REGALOS Y ATENCIONES

COOPERAR CON LAS AUTORIDADES

IDENTIFICAR Y GESTIONAR CONFLICTOS DE INTERESES

TRATAR A LOS PROVEEDORES DE FORMA JUSTA

COMPETENCIA LEAL

NUESTRO COMPROMISO CON LA SEGURIDAD Y LA CALIDAD DEL PRODUCTO

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Manual del empleado

TOLERANCIA CERO ANTE LA CORRUPCIÓN

Ningún empleado de Airbus Group participará en ningún tipo de corrupción, sea pública o privada. No se ofrecerá, se hará intento de ofrecimiento, autorizará ni prometerá ningún tipo de soborno o pago indebido a funcionarios públicos u organismos privados con el objetivo de agilizar trámites administrativos, de obtener o mantener un negocio o conseguir una ventaja indebida. Igualmente, no debemos solicitar ni aceptar sobornos o pagos indebidos de funcionarios públicos u organismos privados. Además, no debemos nunca contratar a otra persona para hacer algo que no podamos hacer nosotros por cuestiones éticas o legales. Debemos aplicar nuestras políticas anti-corrupción en la negociación y ejecución de contratos comerciales, así como en las fusiones y adquisiciones y otros proyectos.

¿Qué es soborno? La promesa, oferta o entrega, directa o indirecta, de cualquier incentivo monetario indebido o de otra índole a una persona, de manera que esta, incumpliendo sus responsabilidades, actúe o deje de actuar para obtener o mantener un negocio o cualquier otra ventaja indebida en una actividad empresarial.

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¿Qué es un funcionario público? • Una persona que ocupa un cargo legislativo, administrativo o judicial en un país dado (esto incluye todos los estamentos y organismos gubernamentales, desde el nivel estatal al local), por nombramiento o por elección. • Cualquier persona que ejerza una función pública en un país dado, lo cual incluye las agencias o empresas públicas.  • Cualquier representante o agente de una organización internacional pública. ¿Qué son pagos para agilizar trámites administrativos? Son pequeños pagos no oficiales a representantes públicos de bajo nivel para agilizar o asegurar la realización de procesos administrativos rutinarios.

Documento clave de referencia: - Política, procesos y líneas directrices de ética empresarial  - Líneas directrices de cumplimiento contra sobornos para M&A - Herramientas de ética

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REGALOS Y ATENCIONES

La cortesía empresarial realizada, por ejemplo, a través de regalos y atenciones que se dan o reciben de clientes, proveedores y otros socios se utiliza normalmente para fomentar la confianza y mostrar reconocimiento en el marco de las relaciones empresariales. Sin embargo, estos obsequios deben reflejar la cortesía habitual en el campo de los negocios y no podrán influir ni dar la apariencia de influir en cualquier decisión empresarial. En estas situaciones, debemos dejarnos guiar siempre por el buen juicio. Los obsequios empresariales están prohibidos por ley en ciertas circunstancias y países. Debemos seguir las políticas que se nos apliquen. En ningún caso se permitirán obsequios en forma de efectivo o equivalentes, tales como certificados o cheques regalo. Con el fin de conseguir una transparencia absoluta y para facilitar posibles auditorías o revisiones, siempre se debe hacer constar de forma íntegra y exacta en los registros la donación o recepción de cualquier regalo o atención.

Documento clave de referencia:

- Principio sobre regalos y atenciones

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IDENTIFICAR Y GESTIONAR CONFLICTOS DE INTERESES

Como parte de nuestros esfuerzos a la hora de proteger la reputación de Airbus Group y para garantizar que actuamos basándonos en lo que es mejor para la empresa, debemos evitar en todo momento conflictos de intereses tanto reales como aparentes. Si no podemos evitar un conflicto de estas características, debemos notificárselo a nuestro supervisor. En particular, al contratar con funcionarios públicos o gubernamentales que se encuentren en activo o que haya dejado su puesto, debemos cumplir con la legislación, reglamentos y directivas aplicables, inclusive aquellas que tratan los conflictos de intereses. Estas normas cubren también las negociaciones o contrataciones con personal gubernamental por parte

¿Qué es un conflicto de intereses? Un conflicto de intereses surge cuando nuestros intereses personales interfieren o parecen interferir en nuestra capacidad para realizar nuestro trabajo en el mejor interés del Grupo.

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COMPETENCIA LEAL

Creemos en una competencia leal y debemos cumplir con las leyes de la competencia aplicables en los países en los que trabajamos. Estas leyes prohíben acuerdos o conductas que puedan restringir o alterar la competencia o el comercio. Intercambiar o desvelar información comercial sensible relativa a la competencia, clientes o proveedores también puede infringir las leyes de la competencia aplicables.

Documento clave de referencia: - Líneas directrices antitrust  - Qué hacer y qué no hacer en el caso del antitrust  - Participación en asociaciones comerciales, ferias comerciales y reuniones con competidores: qué

CUMPLIR CON LAS LEYES DE EXPORTACIÓN

Como empresa global, adquirimos bienes y servicios de diferentes grupos de proveedores. También ofrecemos bienes y servicios a clientes de todo el mundo. Por lo tanto, resulta fundamental cumplir cuidadosamente con todos los reglamentos que rigen nuestras actividades de importación y exportación. Se trata de un contexto legal y reglamentario complejo. La Organización de Cumplimiento de Exportaciones puede contestar a cualquier pregunta relativa a la importación o exportación de bienes, servicios o información.

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COOPERAR CON LAS AUTORIDADES

Se espera que cooperemos con las autoridades legítimas. Cualquier solicitud de un funcionario público que tenga que ver con una investigación debe coordinarse con la Secretaría Corporativa y el Departamento Jurídico.

TRATAR A LOS PROVEEDORES DE FORMA JUSTA

Los proveedores contribuyen en gran medida al valor de los productos de Airbus Group y, por lo tanto, desempeñan un papel importante en la satisfacción del cliente. Nos comprometemos a mantener relaciones justas con los proveedores. La Función de Aprovisionamiento es responsable de garantizar que todas las relaciones con proveedores se gestionan de forma equitativa y correcta. Todas las partes tenemos la obligación de asegurar que todas las cuestiones que se dan en el trato con los proveedores se gestionen con profesionalidad en todo momento y que nuestra selección de proveedores se base únicamente en lo que es mejor para la empresa.

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NUESTRO COMPROMISO CON LA SEGURIDAD Y LA CALIDAD DEL PRODUCTO

La calidad y seguridad del producto forman parte de nuestra identidad y constituyen un valor central de Airbus Group. No sacrificaremos nunca la calidad o seguridad del producto. Para cumplir con nuestro compromiso total con la calidad, debemos seguir todos los estándares de control de calidad que rigen nuestras tareas. Estos incluyen la legislación y reglamentos aplicables, así como los procedimientos de control interno diseñados para promover una fabricación segura y de calidad. La seguridad del producto no termina una vez que este se entrega. Va en nuestro propio interés al igual que en el interés de nuestros clientes, sus clientes y la industria aeroespacial mundial mantener unos estándares elevados de seguridad del producto. La seguridad de dicho del producto depende en gran medida del feedback de información y se espera que cada empleado dé parte de forma inmediata si se encuentra con algún problema de seguridad. Nos comprometemos a garantizar que nuestros productos se diseñan, fabrican, entregan y reciben asistencia según los estándares de seguridad más elevados, al tiempo que cumplen toda la legislación y reglamentos aplicables. La excelencia en calidad incluyendo la seguridad, es nuestro máximo principio rector Todos nosotros deberíamos entender claramente nuestro role y la responsabilidad en relación con la calidad durante todo el ciclo de vida del producto. Se espera de nosotros que alertemos, detengamos y resolvamos cualquier incidencia.

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Ser un buen ciudadano corporativo Reconocemos nuestras responsabilidades hacia las comunidades locales en las que trabajamos y nos esforzamos por realizar una contribución valiosa al bienestar económico, social y educativo de las mismas.

ESTABLECER ESTÁNDARES EMPRESARIALES ÉTICOS A NIVEL MUNDIAL

CONTRATACIÓN RESPONSABLE

APOYAR A NUESTRAS COMUNIDADES

BUSCAR LA ECOEFICIENCIA

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ESTABLECER ESTÁNDARES EMPRESARIALES ÉTICOS A NIVEL MUNDIAL

Airbus Group es miembro fundador del Foro Internacional de Conducta Ética Profesional (IFBEC, siglas en inglés). El IFBEC es una organización de empresas pertenecientes al sector aeroespacial y de defensa cuyo objetivo es impulsar y promover un compromiso mundial de toda la industria con unos altos estándares éticos a través de la adopción de los Principios Globales y compartiendo prácticas empresariales sólidas. Al firmar los Principios Globales, Airbus Group se comprometió a desarrollar procesos y políticas que promuevan la ética y el cumplimiento en sus prácticas empresariales corporativas. Airbus Group también es signataria del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, que promueve que las empresas adopten prácticas responsables y den parte de sus progresos.

¿Qué son los Principios Globales? Los Principios Globales de Ética Empresarial para la Industria del Aeroespacial y de Defensa fueron adoptados por la ASD (Asociación de Industrias Aeroespaciales y de Defensa Europeas) y la AIA (Asociación de Industrias Aeroespaciales de los Estados Unidos). Afirman el compromiso de la industria con la conducta empresarial ética y con un conjunto uniforme de estándares. Los Principios Globales se centran en la conducta empresarial en relación a la tolerancia cero ante la corrupción, el uso de asesores, la gestión de conflictos de intereses y el respeto por la información exclusiva. ¿Qué es el Pacto Mundial de las Naciones Unidas? El Pacto Mundial es una iniciativa política de las Naciones Unidas para las empresas que se comprometen a armonizar sus operaciones y estrategias con diez principios universalmente aceptados en áreas de derechos humanos, trabajo, medioambiente y anticorrupción.

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CONTRATACIÓN RESPONSABLE

Al realizar una contratación responsable, el objetivo es establecer relaciones a largo plazo con proveedores que aceptan los principios de nuestros Estándares de Conducta Empresarial. Nuestro objetivo es trabajar con los mejores proveedores mundiales que cumplan los estándares más elevados de integridad. Esperamos de nuestra base de proveedores que comprenda, comparta y se adhiera a nuestros estándares de ética empresarial. Puede que se les pida a los proveedores que ofrezcan pruebas en cuanto a la aplicación apropiada de estos principios, en particular en áreas de ética empresarial, anti-corrupción, derechos humanos, estándares laborales y sostenibilidad ambiental.

APOYAR A NUESTRAS COMUNIDADES

Nos comprometemos a mejorar la calidad de vida de las comunidades en las que vivimos y trabajamos. Esto se traduce en desarrollo empresarial sostenible y oportunidades de empleo, mejora de infraestructuras, adquisición de tecnología y formación. Estas iniciativas deben ser revisadas y aprobadas por el segmento de dirección responsable. Se permitirán las donaciones corporativas a organizaciones de interés público u organizaciones privadas siempre y cuando no estén limitadas o prohibidas por la legislación local. Las donaciones políticas deben ser siempre revisadas y aprobadas según las políticas internas relevantes, así como la legislación y reglamentos aplicables.

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BUSCAR LA ECOEFICIENCIA

Somos conscientes del hecho que tenemos con nuestra comunidad la responsabilidad adquirida de proteger el medioambiente. Aspiramos consecuentemente a convertirnos en una empresa ecoeficaz. Debemos promover la ecoeficiencia en todas nuestras actividades de negocio esforzándonos por reducir de Airbus Group la huella de carbono. Además, debemos ambientales aplicables donde trabajemos y esforzarnos por ir más allá de lo estipulado. ¿Qué es la ecoeficiencia? La ecoeficiencia tiene como objetivo maximizar los beneficios de los productos y servicios que ofrecemos a nuestros clientes y demás stakeholders, al tiempo que minimizamos el impacto ambiental de su fabricación y operación durante todo su ciclo de vida.

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Qué hacer ante un incidente Nuestros principios de integridad y Estándares de Conducta Empresarial son aplicables a todo el personal, independientemente de sus puestos o situación geográfica. Son los cimientos del Programa de Ética y Cumplimiento de Airbus Group y definen los valores, políticas y expectativas que rigen nuestro trabajo diario. Como la respuesta correcta no es siempre la más obvia, se anima a todo el personal a comunicar abiertamente y aclarar cualquier duda o incidencia. Es igualmente importante que todo el personal directivo cree un ambiente de trabajo positivo y que anime al personal sujeto a su supervisión a comunicarse abiertamente. El personal se puede acercar a cualquier miembro del Equipo de Ética y Cumplimiento para aclarar cualquier conflicto ético. La lista de los miembros del Equipo de Ética y Cumplimiento se encuentra en la sección “Ética y Cumplimiento” de myAirbus o en las intranets de las Divisiones. Se anima a todo el personal a que informe de cualquier incidencia a través de los canales habituales, tales como su superior, su socio de recursos humanos (HRBP) o su equipo de ética y cumplimiento.

Openline OpenLine es la herramienta disponible para todo el personal, está gestionada por un proveedor externo y su uso es totalmente voluntario. Las condiciones de uso pueden ser consultadas en la intranet del Grupo, además de que se difunden ampliamente en todo Airbus Group. Se puede presentar una consulta o incidencia de forma confidencial, sin miedo a represalias. Todas las consultas se investigarán con rapidez y de forma exhaustiva, según la legislación y las políticas de cumplimiento aplicables. El feedback sobre los resultados de la investigación de una incidencia se realizará en un breve periodo de tiempo El personal puede contactar con la OpenLine en www.AirbusGroupOpenLine.com Airbus Group no tolerará ninguna represalia contra el personal que presente un informe de buena fe y/o colabore en la investigación de una supuesta infracción del código. Buena fe significa presentar una incidencia sin malicia y sin consideración de beneficio personal y con razón plausible para pensar que es cierta.

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Oficina de cumplimiento del Grupo

Para dudas o sugerencias, puede contactar con la Oficina de Cumplimiento Corporativo de Airbus Group: E-mail: compliance@airbus.com

*Todos los documentos de referencia que aquí se mencionan les será mandado, en formato PDF, a través de su cuenta personal de correo inmediatamente después de serle concedida.

INFORMACIÓN LABORAL RELEVANTE

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Información laboral relevante Querido empleado, buscamos gente como usted, personas que tengan una mentalidad y una cultura internacional; eso es básico y fundamental. Por tanto, exigimos, ya que la lengua oficial en Airbus es el inglés, que nuestros empleados tengan un alto nivel de este idioma. Por otro lado, buscamos personas innovadoras, emprendedoras, capaces de enfrentarse a retos y de gestionar un cambio como éste de forma adecuada. Por supuesto, con las competencias técnicas necesarias para el perfil que se necesite. Y que tengan capacidad para gestionar equipos de trabajo. Como ya sabe, Airbus ha desarrollado y lanzado el nuevo A380, modelo para el cual realizará su labor. Desarrollar productos de esta índole requiere utilizar a aquellas personas que tienen las mejores competencias, y eso es lo que esperamos de usted. A continuación podrá leer información de índole laboral, contractual, así como de diferentes criterios, concernientes a su nueva actividad como empleado en Airbus, y que sabemos le son de gran interés.

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Regulación jornada de trabajo Calendarios y horarios Como norma general, los calendarios de todos los centros responderán a criterios de homogeneidad en cuanto a la duración de la jornada laboral diaria, flexibilidad horaria aplicable, días de libre disposición y periodo de comida. Los calendarios serán negociados por los comités de empresa de cada centro de trabajo. No obstante lo anterior, se ajustarán a los criterios que se citan a continuación: El personal directamente ligado a los procesos productivos estará a régimen de turnos o en horario fijo coincidente con uno de los turnos. Para el turno de noche la semana laboral comenzará en domingo. El personal de los Centros de Producción no asociado directamente a los procesos productivos de las áreas de Dirección, Ingeniería, Administración, Materiales, Recursos Humanos tendrán, como regla general, un horario de jornada partida, salvo los horarios de jornada continuada que puedan pactarse para los meses de verano. Se mantendrá la flexibilidad horaria existente actualmente en los centros, salvo que a nivel de centro de trabajo se pacte una aplicación distinta, si bien el máximo de flexibilidad de entrada y de salida no podrá sobrepasar las dos horas y media. Se facilitarán horarios especiales para personas con familiares a su cargo. Si por necesidades productivas fuese necesario establecer horarios desplazados de carácter individual en áreas concretas, la Dirección de la empresa podrá establecerlos, previo acuerdo con el Comité de Empresa. En aras a una efectiva conciliación de la vida laboral y familiar, la permanencia en el centro de trabajo deberá tratar de ajustarse a los calendarios/ horarios laborales vigentes, procurando evitar las prolongaciones de jornada que no sean estrictamente necesarias.

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Jornada de trabajo anual

Durante los años de vigencia del Convenio las jornadas laborales anuales serán las siguientes:

" " Siendo el comienzo y final de la misma en el propio puesto de trabajo, de acuerdo con la legislación vigente, para todos y cada uno de los Centros de Trabajo, cualquiera que sea el número de días al año o de vacaciones, o de fiestas anuales, o la localización de las fiestas en los días de la semana. La jornada de trabajo se desarrollará siempre en jornada diaria interrumpida. No se computará a ningún efecto (ni como jornada efectiva de trabajo ni como tiempo abonable) los períodos de interrupción establecidos en las respectivas jornadas de trabajo diarias, incluso cuando éstos sean al final de la jornada. Se procurará que las reuniones de trabajo se convoquen y concluyan dentro de la jornada laboral. En los calendarios en los que se contemplen días de descanso de libre elección por ajustes de calendario se podrán dividir en medias jornadas, por acuerdo entre la persona afectada y su jefe inmediato. Los días no disfrutados caducarán a todos los efectos el 31 de Diciembre de cada año. Una vez determinadas las personas que opten voluntariamente por realizar la jornada general se implantarán las medidas organizativas y los procesos adecuados para adecuar la capacidad operativa.

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Normas para la regulación de la flexibilidad en el tiempo de trabajo Se trata de una bolsa individual de horas de trabajo, de saldo variable a lo largo del tiempo, donde se van contabilizando tanto los excesos de jornada como los descansos efectuados. A estos efectos, se considerará exceso de jornada: a) Las horas de prolongación de jornada en días laborables. b) b) Las horas trabajadas en días no laborables. A estos efectos se consideran no laborables los días festivos, domingos, sábados y días libres según calendario.

Vacaciones El personal disfrutará de unas vacaciones anuales retribuidas de 21 días efectivos según calendario anual compensado. Se entiende por días efectivos los contemplados entre lunes a viernes en jornada laboral de 8 horas, teniendo los sábados del mes de agosto la consideración de día libre en los mismos términos establecidos en el calendario anual. En cualquier caso el periodo vacacional no será inferior a 30 días naturales. Sin menoscabo de las aplicaciones de los calendarios actuales, estas vacaciones se fijarán en calendario entre los meses de julio y agosto, de manera que cubran el número máximo de semanas completas de forma continuada. Una semana, a concretar en cada Centro, completa, fija y situada al principio o al final del período, podrá ser utilizada por el trabajador de la siguiente manera: Si decide trabajar esa semana, para su disfrute en otro tiempo diferente al período veraniego establecido en calendario, podrá hacerlo con tres condiciones:

- Preaviso de dos meses. - La semana deberá ser completa. - El disfrute de esa semana será fijado en un periodo acordado con su jefe.

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Percepciones salarias Principales generales y conceptos Enumeración de las distintas retribuciones: a) Salario base  b) Complementos de salario base.

1. Personales 1.1. Plus de antigüedad 1.2. Plus clave 190 1.3. Plus personal.

2. De puesto de trabajo. Con relación a los siguientes pluses de puesto de trabajo, éstos se mantendrán en tanto en cuanto la persona permanezca en el puesto de trabajo que dé origen a los mismos, decayendo su derecho en el momento que sea, por cualquier causa, destinado a otro puesto de trabajo carente de los citados pluses.

2.1. Plus de nocturnidad. 2.2. Plus de turnos. 2.3. Plus jornadas especiales. 2.4. Plus de línea de vuelo. 2.5. Plus ayuda de comida. 2.6. Plus de actividades auxiliares.

3. Por trabajo realizado (calidad o cantidad de trabajo). 3.1. Importe de horas extraordinarias. 3.2 Horas derivadas al Plan de Pensiones 3.3 Compensación  3.4 Compensación a Plan de Pensiones

4. De vencimiento periódico superior al mes. 4.1. Importe de vacaciones retribuidas. 4.2. Gratificaciones extraordinarias de julio y diciembre. 4.3. Retribución variable.

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Todos los conceptos enumerados a continuación y aquellos otros, cualquiera que sea su denominación, no enumerados en el artículo precedente tendrán la consideración a todos los efectos legales de percepciones económicas no salariales: 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Ayuda a discapacitados. Ayuda a la enseñanza. Ayuda de estudios. Ayuda para tratamiento de discapacitados. Gastos de viaje. Mejora de las prestaciones reglamentarias de enfermedad y accidente. 7. Quebranto de moneda. 8. Plus de distancia. 9. Plus de ayuda al transporte. 10. Incentivo por jubilación.

Complementos salariales 1. Plus de antigüedad (Valorados por quinquenios). 2. Plus de nocturnidad y plus de línea de vuelo. 3. Plus de turno (Doble turno, Triple turno y Turno Fijo de Tarde/ Noche). 4. Gratificaciones extraordinarias de julio y diciembre.

Medidas de carácter social y conciliación Licencias y Permisos Regirán a los efectos de licencias y permisos retribuidos las siguientes condiciones: A. Quince días naturales en caso de matrimonio, con la posibilidad de desplazar el disfrute de los 15 días, siempre y cuando se utilicen seguidos y uno de ellos coincida con el de la celebración del matrimonio.

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B. Dos días efectivos según calendario en los casos de nacimiento, adopción o acogimiento de hija/o. Dos días por enfermedad grave u hospitalización, operación quirúrgica mayor, accidente y fallecimiento e intervención quirúrgica sin hospitalización que precise reposo domiciliario, de cónyuge o parientes hasta segundo grado de consanguinidad o afinidad. Cuando, con tal motivo, se necesite hacer un desplazamiento al efecto, el plazo será de cuatro días. En el supuesto de hospitalización por enfermedad grave u hospitalización quirúrgica mayor que requiera una estancia prolongada se podrán disfrutar los días correspondientes por los parientes hasta el primer grado de consanguinidad de manera discontinua a lo largo de la estancia hospitalaria, sin superar el límite señalado y tras acreditar la situación. A los efectos de este apartado la pareja de los hermanos (de hecho o matrimonio) será considerada segundo grado de afinidad. Un día efectivo, según calendario, por intervención quirúrgica menor e ingreso de urgencia en Centro Sanitario. Un día efectivo según calendario, por causa de enfermedad grave, operación quirúrgica mayor o fallecimiento de sus tíos/as carnales. C. Se concederá permiso no retribuido para los trámites o desplazamientos por acogimiento o adopción internacional. D. En los casos de nacimientos de hijas o hijos prematuros o que por cualquier causa, deban permanecer hospitalizados a continuación del parto, la madre o el padre tendrán derecho a la ausencia del puesto de trabajo durante una hora. Así mismo tendrán derecho a reducir su jornada de trabajo hasta un máximo de dos horas con la disminución proporcional del salario. E. Un día por traslado del domicilio habitual. F. Los trabajadores, por lactancia de un hijo o hija menor de 12 meses, tendrán derecho a una hora de ausencia del trabajo, que podrán dividir en dos fracciones. Los trabajadores, por su voluntad, podrán sustituir este derecho por una reducción de su jornada en media hora con la misma finalidad. Este permiso constituye un derecho individual de los trabajadores, hombres o mujeres, pero solo podrá ser ejercido por uno de los dos progenitores en caso de que ambos trabajen. La concreción horaria y la determinación del período de disfrute del permiso de lactancia y de la reducción de jornada, previsto en el presente apartado corresponderán a la persona afectada, dentro de su jornada ordinaria. Deberá preavisar a la Dirección con quince días de antelación a la fecha en que se reincorporará a su jornada ordinaria.

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Con independencia del tipo de contrato o jornada que se tenga, se podrá acumular en jornadas completas, computando una hora por día desde que finalice la baja por maternidad y hasta los 12 meses del hijo/a, pudiéndolo disfrutar de manera inmediata al permiso por maternidad o bien con posterioridad. Caso este último que requerirá acuerdo con la Dirección. En el supuesto de que la persona modificara su jornada con posterioridad al disfrute acumulado y previo al cumplimiento de los 12 meses por parte del hijo/a, afectando tal situación al cómputo de jornadas completas disfrutadas, regulará y ajustará su situación a la nueva realidad. La duración del permiso se incrementará proporcionalmente en los casos de parto múltiple. G. Un día natural en caso de matrimonio de padre, madre, hijas, hijos, hermanas y hermanos naturales y políticos. H. El disfrute de los permisos o licencias a los que la persona pudiera tener derecho y sucedieran en los periodos de vacaciones o disfrutes de días libres no serán efectivos si median más de 10 días naturales entre el día de la incidencia y el primer día efectivo de trabajo. I. En lo relativo a descanso por maternidad se estará a lo dispuesto en la legislación vigente: «las trabajadoras embarazadas tendrán derecho a ausentarse del trabajo, con derecho a remuneración, para la realización de exámenes prenatales y técnicas de preparación al parto, previo aviso al empresario y justificación de la necesidad de su realización dentro de la jornada de trabajo». Los períodos de descanso por maternidad podrán disfrutarse en régimen de jornada completa o a tiempo parcial de forma voluntaria, en función de lo que establezca la Seguridad Social. En caso de que se utilice a tiempo parcial se deberá poner de acuerdo con su responsable. J. Por el tiempo imprescindible para el cumplimiento de un deber o gestión inexcusable de carácter público y personal ante organismos oficiales, siempre que se justifique que no pueda efectuarse fuera de las horas de trabajo. K. Hasta 16 horas anuales para asistencia al médico de cabecera de la Seguridad Social, así como para especialidades no contempladas en la misma y para aquellas que sean tratadas en Centros de Salud Municipales o de Comunidades Autónomas. En estas 16 horas se podrá contemplar el especialista que no sea de la Seguridad Social si viene con el visto bueno del Médico de Empresa. Asimismo se dispondrá del tiempo necesario para asistencia a especialistas de la Seguridad Social. De esas 16 horas anuales, 8 horas podrán ser utilizadas para el acompañamiento de familiares hasta el primer grado de consanguinidad.

Manual del empleado   Transporte colectivo Habiéndose analizado este asunto desde una triple perspectiva, social, económica y medioambiental, todo el personal podrá utilizar el transporte colectivo, procediéndose a un estudio para optimizar y homogeneizar el mismo, llegándose al acuerdo de racionalizar dicho transporte así como los recursos que se manejan en torno a él. Se crea la figura del Gestor de Movilidad, que tendrá las competencias que se definirán para la gestión de todo lo concerniente a este medio y su entorno. A nivel de centro de trabajo se creará una Comisión de Movilidad, de carácter paritaria que revisará y analizará el correspondiente Plan de Movilidad de cada centro de trabajo. Se posibilitará estudiar la homogeneización de criterios de todos los aspectos que se retribuyen cuando no es posible la utilización de las rutas establecidas. Para la implantación de este transporte, se fijaron en su día las siguientes prioridades: 1.º Que el colectivo tenga reconocido el plus de distancia.  2.º Que el colectivo por zonas de residencia permita por su número la implantación del transporte.  3.º Que las rutas que se establezcan se adapten a unos itinerarios razonablemente lógicos. Se tendrán en cuenta los transportes públicos o privados ya existentes entre la zona de residencia de las personas afectadas y el Centro de Trabajo correspondiente.

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Criterios organizativos Clasificación profesional Cada persona está clasificada teniendo en cuenta sus conocimientos, experiencia, grado de autonomía e iniciativa y las funciones que realmente realizan. Esta clasificación y sus normas complementarias tienen como objeto, alcanzar una estructura profesional más acorde con las necesidades de la Empresa, que facilite mejor la integración de todo el colectivo en las tareas productivas y mejore la adecuación en todo momento al puesto de trabajo, mediante la oportuna formación.

Grupos funcionales El personal quedará encuadrado en uno de los grupos de Taller, empleados o técnicos. Personal de Taller: Son quienes por conocimientos y experiencia ejecutan operaciones relacionadas con la producción, actuando directamente en el proceso productivo o indirectamente en labores de mantenimiento, transporte u otras operaciones auxiliares, sin perjuicio de que puedan realizar a su vez tareas de mando o coordinación, en mayor o menor grado, así como funciones de carácter técnico relacionadas con la supervisión de los trabajos en curso. Personal empleado: Son aquellos que por sus conocimientos y experiencia realizan tareas propias de oficinas técnicas, o bien administrativas, comerciales, de organización, de informática y, en general, las específicas de puestos de oficinas informatizadas o no, que permiten informar de la gestión, actividad económica, coordinar labores productivas o realizar tareas auxiliares que comporten atención a las personas. Personal técnico: Son los que con cualificación, experiencia y aptitudes suficientes en sus respectivas actividades de diseño, soporte a la producción y garantía de calidad, así como aquellos trabajadores que realizan tareas de alta cualificación y complejidad para las que se requieren conocimientos como los obtenidos con titulaciones superiores y medias.

Manual del empleado   Grupos profesionales Teniendo en cuenta las características de la organización de las empresas, están creados 6 grupos profesionales. Por tanto, todo trabajador está encuadrado, en uno de los grupos profesionales atendiendo a su nivel de conocimiento, tanto por la formación básica adquirida como por la experiencia acumulada, así como la autonomía en el desarrollo de su trabajo, todo ello teniendo en cuenta la estructura organizativa de nuestra empresa.

Cambio de puesto de trabajo A quienes tengan 55 o más años y ocupen un puesto de trabajo con la circunstancia de especialmente tóxico, penoso o peligroso, reconocido por el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, se les acoplará a otro puesto de trabajo, previa solicitud correspondiente por parte del interesado. Asimismo, a quienes con 50 años de edad estén desempeñando durante los 10 años anteriores de forma ininterrumpida un puesto de trabajo de las características señaladas en el párrafo anterior, se procurará acoplarlos a otro puesto, previa la correspondiente solicitud por parte del interesado. Será responsabilidad del Servicio de Prevención el tratamiento, análisis y propuestas de solución, en los casos en los que sea aconsejable un cambio de puesto de trabajo, del personal que tenga limitadas sus capacidades físicas.

Personal del Servio Contraincendios Dicho personal tendrá las siguientes condiciones: • Plus de triple turno durante el tiempo que este personal tenga dicho régimen.  • Las horas extraordinarias que puedan realizar el tratamiento de lo establecido en el artículo 12 del presente Convenio. • Un complemento de jornada especial durante el tiempo que trabajen en días no laborables según calendario de jornada normal cuyo valor es el que figura en el cuadro de retribuciones.

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Cuando el personal de servicio contraincendios sea requerido por el mando responsable del servicio, o persona en quien delegue para combatir siniestros producidos en el Centro de Trabajo, los bomberos requeridos tendrán derecho a que se les abonen: • Los gastos de transportes según la distancia que tengan que recorrer aplicando la norma de viajes y desplazamientos  • Los gastos de comida si durante el trabajo los horarios de desayuno, comida o cena coinciden dentro del mismo. • Plus de especial riesgo (durante el tiempo que dure su trabajo en el siniestro producido).

Medidas para la sostenibilidad y aumento de la eficacia Participación de los Trabajadores en materia de Formación La formación es uno de los medios que posee la Empresa para alcanzar sus objetivos industriales a través del establecimiento de políticas y planes de formación y reciclaje. Dichos planes serán elaborados por la Dirección y se dará traslado de los mismos a los Representantes de los trabajadores para su estudio e informe, recibiendo las propuestas a que hubiere lugar para su correspondiente análisis y aplicación si procede. Asimismo, ambas partes se comprometen a prestar una atención especial y fijar prioridades, en cuanto a la formación se refiere, a aquellas personas que estén afectadas por cualquier tipo de incapacidad permanente. Al objeto de dar participación a los Representantes de los Trabajadores, se crea una Comisión Paritaria de Formación a nivel Interempresas y otras a nivel de Centros de Trabajo, cuyos miembros serán designados por la Dirección y el Comité Interempresas o Comité del Centro de Trabajo respectivamente. Asimismo, ambas partes se comprometen a propiciar, de manera conjunta, la obtención de subvenciones para formación de Organismos Públicos Nacionales e Internacionales.

Manual del empleado

A efectos de seguimiento y control de los cursos subvencionables, las Comisiones Paritarias, una vez que hayan recibido la información de los mismos, seguirán el siguiente procedimiento: 1. Examen de los temas referidos a los mismos.  2. Análisis y aprobación de los criterios establecidos de selección de participantes. 3. Análisis de fechas y duración de los cursos y elaboración del calendario definitivo.  4. Evaluación final del grado de eficacia de los cursos en relación con los objetivos marcados para cada uno de ellos.  5. Verificación de que la subvención obtenida haya sido destinada a la realización del curso para la que fue concedida. Todos aquellos cursos que respondan a necesidades industriales de la Empresa y con independencia de la duración de los mismos, sean ordenados y organizados por esta e impartidos fuera de la jornada laboral, tendrán un incentivo por hora. Las compensaciones económicas se devengarán cuando se haya asistido al curso completo y una vez finalizado éste, por lo que no procederá abono alguno para la totalidad del curso en caso de falta de asistencia sin justificación.

Estudios Quienes estén inscritos en cursos para la obtención de un título académico o profesional, en un centro oficial o reconocido por el Ministerio de Educación, tendrán derecho a los permisos retribuidos necesarios debidamente justificados y por el tiempo máximo de 10 días al año para asistencia a los exámenes oficiales de dichos cursos. En el caso de que los exámenes se realizaran en provincia distinta a la del propio Centro de Trabajo, se disfrutará de un permiso abonable equivalente al del punto anterior. Para el desplazamiento necesario, tendrá un permiso no abonable pero recuperable si la organización del trabajo lo permite. Los mismos derechos anteriores se aplicarán a los casos de exámenes para oposiciones a Cuerpos de Funcionarios Públicos. Si la organización del trabajo lo permite, se facilitará la asistencia a las clases de los cursos antes citados, recuperando las ausencias necesarias. Por razones de estudios, quien lo solicite podrá reducir su jornada de trabajo con el consiguiente reajuste de sus haberes, siempre y cuando se tengan en cuenta circunstancias tales como porcentaje de reducción diaria solicitada, características del puesto de trabajo que ocupe.

SEGURO DE EMPRESA AENUS

Manual del empleado

Seguro de empresa Aenus

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Estimado empleado, ya son miles los asegurados de Airbus Group que han confiado en Aenus para contratar su seguro de salud. De esta forma Aenus se ha convertido en la mejor opción para proteger la salud y el bienestar de los empleados de Airbus. Queremos que conozca que con la oferta exclusiva realizada por Aenus, los empleados, familiares y allegados de Airbus Group pueden acceder a una póliza con condiciones exclusivas.

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Manual del empleado

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Resolución de dudad y solicitud de información

ENVIANDO UN EMAIL A clientes.airbus@aenus.es

! LLAMANDO AL 91. 564.39.01 (En horario d9:00 a 19:00de Lunes a Jueves y Viernes de 9:00 a 15:00) ! EN LA OFICINA DEL GRUPO DE EMPRESA SITUADA DENTRO DE LA SEDE DE AIRBUS PUERTO REAL (EN EL HORARIO DE LA OFICINA)

ANEXO

โ ฉ

Manual del empleado Hoja de peticiรณn de viajes

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Manual del empleado Solicitud de vacaciones y permisos

Manual del empleado â&#x20AC;Š

Hoja de gastos

โ ฉ

Manual del empleado Modificaciรณn de datos del empleado

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