RESERVE JÁ SEUS CONVITES PARA O
JANTAR DANÇANTE Estão à venda os convites para o Jantar Dançante de 23 Anos da AEAMESP, no dia 25 de outubro de 2013, no Tênis Clube Paulista. Preços: associados, R$110,00; não associados, R$125,00. Parcelamento: 30 de agosto, 30 de setembro e 15 de outubro. Reservas com Débora na Associação ou com representantes da AEAMESP
Trabalhos técnicos, um dos pontos fortes da 19ª Semana
Construção de monotrilhos. Dois trabalhos estão na área de Construção Civil, um deles sobre a implantação, a logística e a precisão da obra civil do monotrilho da Linha 15 – Prata, e o outro sobre vigas-guia da Linha 17 – Ouro, também em monotrilho. Energia. Dois estudos dizem respeito à área de Energia e Alimentação Elétrica, um deles sobre a viabilidade da implantação de energia fotovoltaica no Metrô-SP e outro, um estudo de caso de carregamento do sistema elétrico de tração da Linha 9 – Esmeralda da CPTM. Fluxo de passageiros. Quanto ao tema Estações, há um estudo que mostra a concepção do sistema de controle de acesso das estações da CPTM para melhoria do fluxo de passageiros. Gestão de Projetos. São três os trabalhos referentes à Gestão de Projetos. Um deles focaliza a importância do contrato de integração, outro trata da aplicação da técnica de análise do valor agregado para monitoramento e controle do desempenho de projetos, e o terceiro diz respeito ao tema do gerenciamento de risco. Novidades em tecnologia. O segmento de Inovação Tecnológica tem cinco trabalhos. Um deles trata da aplicação do BIM (Building Information Modeling) pelo Metrô-SP. Outro estudo focaliza o uso de novas tecnologias para assegurar o desempenho e a qualidade. Um terceiro diz respeito ao desenvolvimento de um sistema
integrado para aquisição, tratamento e gerenciamento de medidas de composições ferroviárias. Também há um estudo sobre aspectos da estrutura metálica em subsistemas de frenagem e outro sobre automação em linha de soldagem.
Questão ambiental. No campo da Sustentabilidade, quatro estudos. Um se refere à análise da emissão de CO2 em sistemas metroviários; outro estudo trata da reutilização das baterias do ‘metrocarro’ em sistemas de energia estacionários. Foram também escolhidos um estudo sobre monitoramento ambiental das obras da Linha 17 – Ouro do metrô paulistano e um trabalho que focaliza a atuação do Banco Mundial no acompanhamento ambiental das obras do Metrô-SP. Identificação por radiofrequência. No campo de Telecom e Controle de Processos, foi selecionado um estudo, focalizando os novos desafios de manutenção quanto a procedimentos de RFID (RadioFrequency IDentification). Trilhos. Quanto à Via Permanente, foram selecionados dois estudos. Um deles trata da geometria e superestrutura de via permanente para trens regionais e o outro focaliza o sistema de monitoramento de via.
Manutenção preditiva. Na área de Manutenção, foi selecionado um estudo sobre emprego de dados de histórico em manutenção preditiva de equipamentos. Trens. Os trabalhos sobre Material Rodante são cinco. Um apresenta os novos trens da Linha 5 – Lilás, do MetrôSP, outro focaliza o comissionamento dos trens chineses do Metrô-Rio e um terceiro trata do procedimento Desembarque Zero para Via (DZV), adotado pela CPTM. Foram também escolhidos um estudo sobre indicadores do mau funcionamento em tempo real do sistema de ar-condicionado de trens e um trabalho sobre validação de monotrilhos. Área operacional. Quanto à Operação, há três estudos: um sobre custos de operação, envolvendo comparações internacionais; outro é um estudo de caso sobre o uso das mídias sociais na melhoria da viagem do usuário, e o terceiro retrata estudos integrados de fluxos e estratégias operacionais para a Copa de 2014. Preparação de pessoal. Há dois estudos na área de Recursos Humanos, ambos concernentes ao MetrôSP. Um trata da metodologia de Ensino a Distância na manutenção de equipamentos e o outro focaliza o emprego de simuladores virtuais para a formação de técnicos de restabelecimento de sistemas metroviários. Planejamento. Quanto às Técnicas de Planejamento Urbano e Empresarial, houve a seleção de um trabalho referente à ordenação do espaço urbano por meio do uso
Foto: Rafael Asquiini
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m dos atrativos do principal evento anual da AEAMESP está nos trabalhos técnicos. Nesta 19ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, não será diferente. A Comissão Julgadora selecionou 34 das 60 sínteses dos trabalhos inscritos, Haverá também 10 apresentações preparadas por empresas. Acompanhe os temas.
de novos padrões de acessibilidade. Sinalização. Foram escolhidos três trabalhos sobre Sistemas de Sinalização. Um deles aborda critérios de seleção de sistemas CBTC, outro diz respeito à concepção de projeto UTO para os monotrilhos, o terceiro trata do sistema CBTC/UTO do monotrilho da Linha 15 – Prata, do Metrô-SP.
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