SUPER TIME PLANALTO TRANSPORTES: Uma Estratégia de Consciência Sócio-ambiental
IDENTIFICAÇÃO DA EMPRESA: Planalto Transportes Ltda IDENTIFICAÇÃO DA EXPERIÊNCIA: Programa Super Time DATA OU PERÍODO DE APLICAÇÃO DA EXPERIÊNCIA: 2006 a 2012 CATEGORIA DA EXPERIÊNCIA: Responsabilidade Sócio-ambiental
SUMÁRIO DA EXPERIÊNCIA: Sendo a principal modalidade na movimentação coletiva de usuários, o transporte rodoviário por ônibus exerce papel importante na sociedade, e deve estar alinhado ao tripé da sustentabilidade, uma vez que causa sérios impactos ambientais como a poluição atmosférica. O programa Super Time da Planalto Transportes surge para fortalecer a interação entre o pilar ambiental, social e econômico no modelo de sustentabilidade empresarial.
1 DESCRIÇÃO DO CONTEXTO DA EXPERIÊNCIA
Segundo dados da Agência Nacional de Petróleo (ANP), o setor de transporte é o principal demandante de óleo diesel no Brasil. Só o segmento rodoviário é responsável por cerca de 64% da demanda do combustível no país. O aquecimento do mercado de veículos e o aumento da demanda por diesel indicam crescimento do setor de transportes e, consequentemente, maior movimentação de produção e passageiros pelas rodovias brasileiras. De acordo com o Ministério de Minas e Energia (MME), no Brasil o consumo de combustíveis fósseis pela atividade de transporte é o terceiro maior gerador de dióxido de carbono (CO2), um dos responsáveis pelo aquecimento global. A atmosfera brasileira recebe por ano 1,57 bilhões de toneladas de CO2, das quais o transporte contribui com 136 milhões de toneladas ou 8,6%. A Planalto Transportes, por rodar mais de 36.500.000 Km/ano, emite cerca de 28 mil toneladas de CO2 ao ano na atmosfera, além de outros poluentes que são prejudiciais ao meio ambiente, como a geração de resíduos através do consumo e descarte de pneus, lonas de freio e demais componentes do veículo, causam sérios impactos ambientais. A conscientização a partir dos pilares da sustentabilidade se traduz no grande desafio da empresa para complementar o sucesso do negócio. Partindo do pressuposto de que as atitudes não devem ser restritas ao ambiente interno da empresa, o programa Super Time permite a integração de benefícios sociais e ambientais através do envolvimento dos colaboradores, suas famílias e da sociedade. O objetivo do programa Super Time é implementar um modelo de gestão sócio-ambiental, buscando a conscientização dos motoristas da Planalto quanto aos pilares da sustentabilidade, atendendo aos quesitos de segurança e redução do consumo. As principais metas do programa são: reduzir o índice de acidentalidade e atingir a média de consumo de combustível estabelecida por período. O resultado deste trabalho visa beneficiar a sociedade em geral, tendo como agente transformador, os motoristas da Planalto.
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2 RELATO DA EXPERIÊNCIA
As primeiras discussões sobre o programa tiveram início em 2005 quando se verificou que as ações de treinamento favoreciam a condução segura e geravam economia de combustível. Também foi constatado que a frequência desses treinamentos representava um reforço à conscientização dos motoristas, garantindo uma atuação preventiva e econômica desses no trânsito. A busca pela melhoria contínua impulsionou o desenvolvimento do projeto que deu origem em 2006 à primeira versão do programa, chamado Poupa Tanque, proporcionando aos motoristas a oportunidade de se desenvolverem tecnicamente e de auto-avaliarem sua performance. O Poupa Tanque distribuía prêmios a todos os motoristas que atingissem a média mensal de consumo de combustível proposta pela empresa. Conforme a posição alcançada, o motorista era reconhecido e recebia um prêmio do programa que distribuiu televisores, aparelhos de som, cafeteiras, liquidificador, dentre outros. O resultado do programa elevou a média anual de consumo de combustível de 3,27 Km/l para 3,36 Km/l, o que permitiu uma distribuição de prêmios para 80% do quadro de motoristas. Com o passar do tempo, os resultados do programa quanto a treinamento, economia e segurança ganharam força, aprimorando esse modelo com o início de uma nova etapa. Em janeiro de 2008 nascia o Podium, buscando maior integração com a família dos motoristas através da participação em eventos de premiação, almoço com a diretoria, atividades de lazer em clubes temáticos e city tour na cidade sede da empresa. A revisão do programa também permitiu a criação de outros parâmetros para premiação e avaliação dos rankings, abrindo a possibilidade dos motoristas escolherem o prêmio que queriam trocar pelos pontos acumulados. Dessa forma, o Podium oportunizou a distribuição de milhares de prêmios e em junho de 2009, a média geral da frota atingiu os 3,39 Km/l. Na sequência de sucesso das versões anteriores do programa, o ano de 2010 foi marcado pelo surgimento do Super Time, agora intensificando o conceito dos pilares da sustentabilidade. 3
No pilar social, focou-se o reconhecimento do colaborador, aprimorando o modelo de premiação. No regramento do programa, foram feitos ajustes na meta da média de consumo de combustível mínima, funcionando como gatilho para distribuição de prêmios, além de ações que mobilizassem os motoristas a atingirem seus objetivos. Outra mudança relevante do programa Super Time se deu no ranqueamento, no qual os onze motoristas que obteram as primeiras colocações representam o time titular e recebem 26% do montante destinado à premiação do programa. Os onze motoristas subsequentes, denominados reservas, recebem 13% e todos os outros motoristas que alcançam a meta da média de consumo de combustível, recebem 53% do recurso. Os motoristas orientadores, que realizam o treinamento, também são reconhecidos com 8% desta composição. Estes percentuais rateados entre os motoristas são traduzidos em pontos, onde cada ponto ganho tem o valor de um real. Outro pilar do programa Super Time é o da sustentabilidade ambiental, pois uma condução adequada, aliada a frota composta por 100% de motores eletrônicos, permite, além da redução de combustível, a preservação dos pneus, diminuindo o uso das lonas de freio, o que vem a gerar menos poluição por partícula na natureza. Com uma performance melhor, a Planalto torna sua atividade mais limpa, diminuindo a emissão de toneladas de gases na atmosfera, como CO2, que contribuem para o aquecimento global. É importante salientar que o sucesso do programa também é reflexo do treinamento sistemático dado aos motoristas da Planalto. Uma equipe de motoristas orientadores acompanham o desempenho obtido, as médias alcançadas e o padrão comportamental dos motoristas. As novas tecnologias incorporadas à frota são criteriosamente repassadas aos condutores através da explanação teórica pertinente, seguido de procedimentos práticos. Em todos os treinamentos é fortemente enfatizada a preocupação da Planalto com as questões sócio-ambientais e as contribuições que a equipe de motoristas podem dar a natureza através da condução segura e econômica dos veículos.
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A figura 01 apresenta a evolução desse programa de consciência sócioambiental:
Figura 01: Evolução do programa
Visando a melhoria contínua, em 2012 outras oportunidades foram identificadas no programa Super Time, aspectos quanto à parte técnica, comportamental, de aderência efetiva, motivacional e de comunicação do programa foram revistos. Este estudo gerou algumas adequações e inovações. A primeira delas refere-se às premiações dos motoristas. Além da tradicional, em que os pontos obtidos são revertidos em produtos, agora os 11 primeiros colocados passaram a representar efetivamente o Super Time da Planalto Transportes. A maneira encontrada para fazer esta distinção aos 11 titulares foi a criação de três peças exclusivas, entregues no dia do motorista, que passaram a identificá-los na sua jornada de trabalho e no seu ambiente familiar. A estes colaboradores foi entregue, do primeiro ao décimo primeiro colocado, uma placa com a colocação individual e frase de reconhecimento à preservação do meio ambiente, um crachá dourado e um pin de uso exclusivo aos agraciados. O uso do crachá e do pin terá 5
validade de um ano, até a próxima comemoração do dia do motorista que ocorrerá no dia 25 de julho próximo, quando um novo time titular será formado. Para expor as novas regras, inserir e motivar os envolvidos, uma campanha foi desenvolvida com o slogan “Motorista que Poupa vai à Copa”. Essa campanha premiará os onze melhores do Super Time a assistirem a um jogo da Copa do Mundo 2014 no Rio Grande do Sul. Para a divulgação da campanha estão sendo desenvolvidos cartazes, banners, flyers a serem distribuídos nos locais de circulação dos motoristas na empresa, aliado ao desenvolvimento de uma cartilha para os motoristas, com espaço para anotações das médias e informações das novas diretrizes do programa.
3 ENVOLVIMENTO DA EMPRESA
O quadro 01 apresenta o envolvimento de cada setor da Planalto com o programa Super Time:
ENVOLVIMENTO DA EMPRESA SETOR DESENVOLVIMENTO HUMANO E ORGANIZACIONAL – Responsável pela gestão do programa como um todo e pela coordenação do treinamento dos motoristas. SETOR TÉCNICO – Responsável pelo controle do consumo de combustível, pela manutenção e melhoria contínua dos veículos. SETOR TRÁFEGO – Monitora os relatórios de viagem, a escala dos motoristas, repassando à coordenação do programa as informações para a avaliação dos resultados alcançados. SETOR MATERIAIS – Realiza a logística de compra dos produtos escolhidos pelos motoristas premiados. SETOR MARKETING – Participa do programa através da criação de campanhas de divulgação, motivação e conscientização dos motoristas. Quadro 01: Envolvimento da empresa
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4 AVALIAÇÃO DA EXPERIÊNCIA
Um dos resultados obtidos com o programa passa pela conscientização e visão sistêmica que o motorista conquista através de treinamento. A mudança de comportamento é perceptível com o aumento do nível de interação que o motorista adquire junto à operação, contribuindo com a análise do veículo para a manutenção preventiva, acompanhando o abastecimento, verificando sua média de consumo de combustível a cada viagem, bem como outros fatores de gerenciamento de sua rotina. Essas atitudes constatam o entendimento do motorista sobre o quanto o programa desenvolve competências técnicas e comportamentais que geram para si, vantagem competitiva na profissão. Quanto às metas do programa, pode-se confirmar o sucesso do Super Time através da redução do índice de acidentalidade: de 2005 a 2011 a empresa constatou a redução de 60% no número de acidentes por 100.000 km rodados. Já o índice de consumo de combustível por quilometragem rodada, foi otimizado em 8,25% nesse período, demonstrando a melhora da performance da média. A meta de 3,5 Km/l, estabelecida para o ano de 2012, foi atingida já no mês de abril, e então foi efetuado um estudo detalhado em todas as linhas, associando-as ao modelo do veículo, características do percurso, consumo médio atual e maiores e menores médias no período. Após a análise minuciosa destes dados com a inserção de novos parâmetros, tomou-se a decisão de elevar a média para o próximo ano. No pilar social da sustentabilidade, o Super Time gera oportunidade proporcionando a melhoria da qualidade de vida dos motoristas e das suas famílias. De 2006 a agosto de 2012 foram distribuídos mais de R$ 788.000,00 entre produtos como eletroeletrônicos, peças automotivas, materiais de construção, fogões, geladeiras, ventiladores, ar condicionado, ferramentas, tickets refeição, etc. Através do método desenvolvido pelo Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC - Intergovernmental Panel on Climate Change), ligado à Organização das Nações Unidas (ONU), para cálculo da emissão de CO2 por veículo automotor, segundo a aplicabilidade Top-Down e Bottom-Up, verificou-se que em 2005, quando ainda não era desenvolvido nenhum programa sócio-ambiental, a Planalto emitia cerca de 29 mil toneladas de CO2. 7
Em contrapartida, com a melhor performance dos motoristas e a consequente elevação da média de Km/l durante o programa, no ano de 2011, mesmo aumentando em aproximadamente um milhão e meio a quilometragem rodada, a emissão caiu para cerca de 28 mil toneladas de dióxido de carbono no ambiente, representando uma redução de mil toneladas desse gás lançadas na atmosfera durante a operação, fortalecendo o foco da Planalto no pilar ambiental. Como reflexo do sucesso nos pilares social e ambiental, o pilar econômico do modelo de sustentabilidade empresarial evidencia-se com o aumento da rentabilidade em função da redução dos custos operacionais de combustíveis, pneus, manutenção e reposição dos componentes do veículo, refletindo no grau de satisfação dos acionistas.
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FICHA TÉCNICA
Responsável pelo Relato da Experiência: VERÔNICA DALMOLIN CATTELAN – Assistente da Qualidade
Participantes: ALINE CRISTINA DE MENEZES MAGALHÃES – Assistente de Planejamento Técnico CLÁUDIA DE OLIVEIRA KESSLER – Supervisora de Desenvolvimento Humano e Organizacional JEAN DE DIEU BRIAND MINSONGUI MVEH – Gerente Técnico PAULO ROBERTO PETERSEN – Diretor de Operações PEDRO GUILHERME PASQUALINI FABBRIN – Supervisor de Desenvolvimento Humano e Organizacional RAFAEL BEDIN SPERANDIO – Analista de Marketing
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