TRÂNSITO
Simplificando os cruzamentos Para facilitar mudança de comportamento
AN P
Luiz Carlos Mantovani Néspoli Superintendente da ANTP. E-mail: branco@antp.org.br
Uma das principais causas de mortes no trânsito no Brasil é o atropelamento de pedestres. Na cidade de São Paulo, o número de mortes por este motivo significou, em 2011, 45,2%1 do total. Os acidentes acontecem predominantemente nas travessias de rua e decorrem do uso compartilhado da via entre veículos em movimento e pedestres, gerando, naturalmente, um conflito no uso do espaço, cuja solução depende do ordenamento do ambiente local no âmbito da engenharia de tráfego e de uma definição de regras que sejam compreensíveis aos motoristas e aos pedestres, para que todos possam ser educados para o bem da segurança geral. Essencialmente, os acidentes decorrem da falta de observação das regras pelos motoristas e/ou pedestres, seja por desconhecimento delas, seja por imprudência ou negligência de seus atores. Na cidade de São Paulo, estatísticas apontam que 83% das mortes por atropelamento estão relacionadas com a travessia de rua, 10% com pedestres caminhando na via e 7% sobre o passeio público.2 A travessia se dá em meio de quadras e, predominantemente, nos cruzamentos. Estes últimos são os locais mais confusos da malha viária urbana, em razão da convergência de movimentos de veículos e de pedestres para estes pontos, do uso do solo predominantemente comercial, do acúmulo de equipamentos públicos (telefone público, lixeiras, postes, caixas de correio etc.), da existência de bancas de jornal e, nas áreas centrais, da maior presença do comércio de ambulantes. Trata-se de um local com inúmeros apelos visuais que “roubam” das pessoas grande parte da sua concentração. No programa 1. CET/SP. Acidentes de trânsito fatais em São Paulo – 2011. 2. Idem.
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