الثالثاء 2018/9/ 11
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com
مصر للطٌران تسٌر الٌوم 116رحلة من المطارات والعواصم العربٌة والعالمٌة
كتب أحمد مصطفى -محمد طنطاوى تسٌر الشركة الوطنٌة مصر للطٌران ،الٌوم الثالثاء 116رحلة جوٌة داخلٌة ودولٌة من المطارات والمدن والعواصم العربٌة والعالمٌة إلى مطار القاهرة الدولى ،لعودة 9آالف و419 راكبا مصرٌا وأجنبٌا. وأفاد مصدر مالحى أن الشركة ستسٌر الٌوم الثالثاء 81رحلة جوٌة من النطارات والعواصم العربٌة والعالمٌة ،كما تسٌر 33رحلة دولٌة من المطارات والمدن الداخلٌة والسٌاحٌة المصرٌة. وشهدت معظم الرحالت التى وصلت للمطار بداٌة من الدقٌقة االولً للٌوم الثالثاء انتظا ًما فً مواعٌد وصولها لمطار القاهرة الدولً ،حسب جدول التشؽٌل المقرر ،وقامت سلطات المطار بالتنسٌق مع شركة مصر للطٌران بتخصٌص فرق من العالقات العامة تابعة لشركتى المٌناء ومصر للطٌران داخل الصاالت لتسهٌل انهاء اجراءات وصول الركاب.
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com
مصر للطٌران تسٌر الٌوم 12رحلة من األراضى المقدسة لعودة أكثر من 2000حاج كتب أحمد مصطفى -محمد طنطاوى تسٌر شركة مصر للطٌران ،الٌوم الثالثاء 12 ،رحلة جوٌة لعودة 220حاج من األراضً حاجا ،و6 المقدسة بعد أدائهم لفرٌضة الحج ،بواقع 6رحالت جوٌة من جدة لعودة ً 1120 حاجا من حجاج القرعة والتضامن والعمل رحالت جوٌة من المدٌنة المنورة لعودة ً 1160 بخالف شركات السٌاحة. ومن المقرر أن ٌتم استقبال الحجاج بالصالة الموسمٌة بالمطار والمخصصة لرحالت الحج والعمرة لشركة مصر للطٌران ،حٌث تم تخصٌص فرق من العالقات العامة ورجال الجوازات والتأمٌن والجمارك والحجر الصحى الستقبال الحجاج وإنهاء إجراءات وصولهم. وتنتهً الشركة الوطنٌة مصر للطٌران ،من جسرها الجوي لعودة الحجاج ٌوم 15سبتمبر الجارى ،بعد نقل نحو 100ألؾ حاج من الحجاج المصرٌٌن واألفارقة وأوروبا فى رحالت ترانزٌت لألراضى المقدسة.
صورة أرشٌفٌة
1
www.mobtada.com
«مبتدا» ٌكشف أسرار عروض تخفٌضات أسعار تذاكر الطٌران حنان عز الدٌن دائما نسمع عن تخفٌضات تقدمها شركات الطٌران على فترات متباعدة على بعض الرحالت لدول معٌنة والجمٌع ٌسأل ما وراء تلك التخفٌضات؟!. وٌكشؾ "مبتدا" أسرار هذه التخفٌضات من خالل هذه السطور. حٌث تقوم شركة الطٌران المصرٌة بعمل تخفٌضات على بعض دول العالم فى الفترة االنتقالٌة الهابطة فى التشؽٌل " "low seasonوالتى تقع بٌن فترتٌن موسم التشؽٌل العالى " high "seasonطوال العام على معظم الرحالت لنقاط بعٌنها منها دول أوربا وإفرٌقٌا ،ومنطقة الشرق األوسط " "far eastومنها بانجوك والصٌن وطوكٌو وبومباى و كراتشى وسنؽافورة وبكٌن ،وتلك السٌاسة التنشٌبطٌة تأتى لتعظٌم العائد للشركة. وتقدم الشركة تخفٌضات تصل من %25حتى %40فى فترات الركود السنوٌة ،لتنشٌط تلك الخطوط ،ومعظم تلك التخفٌضات على درجة رجال األعمال بنسبة % 80والباقى على الدرجات األخرى بنسب مختلفة لتنشٌط مبٌعات الشركة فى فترات الركود ،أما تعظٌم العائد فهو المقصود به استؽالل أقصى ربحٌة للكرسى المباع على الرحلة ،والهدؾ من كل ما سبق هو تعظٌم العائد والربحٌة دون تحقٌق أى خسائر للشركة ،بهدؾ زٌادة معدل امتالء الطائرات ولجذب الراكب فى فترة الركود. وتبتعد الشركة عن تقدٌم تلك التخفٌضات والعروض ،خالل 4مواسم التشؽٌل المرتفع وهم مواسم "الحج والعمرة وعودة المدرسٌن واإلجازات السنوٌة لدول أوروبا" الكرٌسماس وآخر العام" حٌث تصل نسبة امتالء الطائرات خالل تلك الفترات "فترات الذروة" إلى % 100وهذا ما الحظناه فى الشهور السابقة ،لتشؽٌل لشركة مصر للطٌران. ووصلت نسبة امتالء الرحالت لجمٌع المحطات الخارجٌة إلى نسبة %100وهذه الفترة ال تكون الشركة فى حاجة لتقدٌم تلك التخفٌضات ،ولذلك نجد أن انتهاء فترة التخفٌضات تأتى فى منتصؾ شهر دٌسمبر القادم متزامنة مع أعٌاد الكرٌسماس ،ونهاٌة العام للدول األوروبٌة ،والتى تشهد ذروة فى التشعٌل وعادة ال تتضمن تلك التخفٌضات مدٌنتى جدة والمدٌنة بالسعودٌة ،ألن رحالت السعودٌة علٌها الطلب مستمر خالل فترات العام ،وهى فترات العمرة والحج وعودة المدرسٌن والعمالة المصرٌة ومن المتعارؾ أن السلطات السعودٌة تقوم بفتح باب العمرة هذا العام مبكرا مما ٌستدعى أن تقوم الدولة بتعدٌل سٌاسة األعداد التى تسمح لشركات السٌاحة بها خالل العام بزٌادتها مما ٌتالءم مع سٌاسة الدولة االقتصادٌة والنقدٌة.
صورة أرشٌفٌة
2 نرشح لك شروط تخفٌضات «مصر للطٌران» لدرجات رجال األعمال وقد أقرت الدولة أعدا ًدا محددة للمعتمرٌن المصرٌبن وهى 200ألؾ معتمر فى شهر رجب، و 200ألؾ فى شهر شعبان و 100ألؾ فى شهر رمضان ،وتحصل شركتى الطٌران مصر للطٌران ،والخطوط السعودٌة على 400ألؾ راكب فقط بٌنما الباقى ٌذهب للعمرة من خالل الطرٌق البرى ،وتلك النسب محددة وال ٌجوز تجاوزها ،وبالتالى ال تقوم الشركة بتقدٌم العروض خالل تلك الفترة ،ألنها تشهد نشاط مكثؾ ،ولٌست فى حاجة لتقدٌم تخفٌضات. وهناك سٌاسة بٌعٌة طوال العام ترتبط بسٌاسة تعظٌم العائد التى ترتبط بأولوٌة الحجز فمن ٌحجز مبكراٌ ،حصل على سعر كرسى أقل من مثٌله ،الذى قام بالحجز فى فترة تلٌه وأٌضا عند تشؽٌل خط جدٌد أٌضاٌ ،تم عمل عروض وتخفٌضات على أسعار التذاكر لمدة شهرٌن على األقل للتعرٌؾ بالخط وكنوع من الدعاٌة للخط الجدٌد. وتبدأ تلك التخفٌضات من %25وحتى %50على سعر التذكرة وعندما ٌشعر المسؤولون أن نسبة االمتالء قد وصلت إلى % 75تبدأ الشركة فى تثبٌت أسعار تذاكرها. ٌذكر أن شركة مصر الطٌران طرحت تخفٌضات تصل إلى %50على خطوط إفرٌقٌا وأوروبا وآسٌا حٌث قدمت مصر للطٌران %40تخفٌض على جمٌع نقاطها فى إفرٌقٌا على درجة رجال األعمال فى حال قٌام العمالء بشراء التذاكر ،وحتى 30سبتمبر الجارى واالستمتاع بتجربة السفر على طائرات الشركة حتى 15دٌسمبر. 2018 كما تخفض % 30على رحالت بٌروت و % 20على رحالت عمان فى حال شراء التذاكر حتى 16سبتمبر ،والسفر من 1أكتوبر 2018حتى ٌ 15ناٌر ،2019وتخفٌض % 25 على رحالت مومباى وفترة شراء التذاكر حتى 30سبتمبر والسفر من 11سبتمبر وحتى 10 دٌسمبر ،و تخفٌض % 50على رحالت بانكجوك وبكٌن فى حال شراء التذاكر حتى 15 سبتمبر والسفر من 14سبتمبر 2018حتى 15إبرٌل ،2019هذا بخالؾ تخفٌض %45 على الدرجة السٌاحٌة و % 30على درجة رجال األعمال إلى العدٌد من النقاط فى أوروبا وشراء التذاكر ٌمتد حتى 20سبتمبر والسفر من 17سبتمبر وحتى 30نوڤمبر ،باإلضافة إلى العدٌد من التخفٌضات األخرى التى تقدمها مصر للطٌران من نقاطها حول العالم والتى تصل إلى % 40على درجة رجال األعمال.
صورة أرشٌفٌة
www.elbalad.news
تأخر إقالع 5رحالت دولٌة من مطار القاهرة
نورهان خفاجً شهد مطار القاهرة الدولً ،تأخر إقالع 5رحالت جوٌة دولٌة بسبب األعطال الفنٌة واعمال الصٌانة وظروف التشغٌل. وقالت مصادر مالحٌة بالمطار ،إن المطار شهد تأخر إقالع رحلتً شركة نسما للطٌران رقم 184والمتجهة الً ٌنبع ،ورحلة رقم 140المتجهة الً القصٌم بالمملكة العربٌة السعودٌة ،ورحلة شركة الخطوط الجزائرٌة رقم 4039المتجهة الً الجزائر. وأضافت المصادر ،أن المطار شهد أٌضا تأخر إقالع رحلة الخطوط السوٌسرٌة رقم 237 المتجهة الً زٌورخ ،ورحلة الخطوط الهولندٌة للشحن رقم 156المتجهة الً أمستردام، بسبب األعطال الفنٌة واعمال الصٌانة وظروؾ التشؽٌل.
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com
تأخر إقالع 4رحالت من مطار القاهرة بسبب أعمال الصٌانة وظروف التشغٌل كتب أحمد حمادة شهد مطار القاهرة الدولى ،تأخر إقالع 4رحالت دولٌة عن المواعٌد المقررة لها بجدول التشغٌل وذلك بسبب أعمال الصٌانة وظروف التشغٌل. وقالت مصادر مالحٌة بالمطار ،أن رحلة الخطوط الجوٌة الجزائرٌة 4039المتجهة إلى الجزائر تاخرت عن موعد إقالعها بسبب أعمال الصٌانة ،فٌما تأخرت رحلة الخطوط نسما 140المتجهة إلى القصٌم بسبب أعمال الصٌانة. وأضافت المصادر أن المطار شهد أٌضا تأخر إقالع رحلة الخطوط السوٌسرٌة رقم 237 المتجهة إلى زٌورخ ،ورحلة الخطوط الهولندٌة للشحن رقم 156المتجهة إلى أمستردام، بسبب أعمال الصٌانة وظروؾ التشؽٌل
صورة أرشٌفٌة
\www.elbalad.news
تأخر إقالع 6رحالت دولٌة من مطار القاهرة نورهان خفاجً
شهد مطار القاهرة الدولً ،صباح الٌوم ،الثالثاء ،تأخر إقالع 6رحالت دولٌة ،عن موعدها المقرر بسبب ظروف التشغٌل وأعمال الصٌانة. قالت مصادر مالحٌة بالمطار ،إن طائرة الخطوط الخطوط األردنٌة رقم ،502 المتجهة إلى عمان تأخرت عن موعدها أكثر من ساعة ،بسبب أعمال صٌانة الرحلة، باإلضافة إلى تأخر رحلة طٌران لوفتهانزا رقم 585المتجهة إلى فرانكفورت، ورحلة الخطوط البرٌطانٌة رقم 154المتجهة إلى لندن ،بسبب أعمال الصٌانة على الرحالت. وأشارت المصادر ،إلى تأخر رحلتً شركة طٌران النٌل 117المتجهة إلى تبوك، و 115المتجهة إلى مدٌنة القصٌم ،فضال عن تأخر رحلة الخطوط السعودٌة رقم 380المتجة إلى جدة ،بسبب ظروؾ تشؽٌل الرحالت وأعمال الصٌانة.
صورة أرشٌفٌة
http://www.elbalad.news
مطار الملك عبدالعزٌز ٌبدأ تشغٌل 5وجهات جدٌدة أعلنت إمارة منطقة مكة عبر حسابها الرسمى على موقع التدوٌنات القصٌرة "توٌتر" عن تشغٌل وجهات جدٌدة بمطار الملك عبد العزٌز. وأشارت إلى أن المطار ٌبدأ فً افتتاح الوجهات الجدٌدة ال 5بدءا من الؽد وتكون لرحالت الخطوط السعودٌة المتجهة من وإلى مطارات تبوك وٌنبع والباحة والقٌصومة والدوادمً . نشرت إمارة مكة " :مطار الملك عبدالعزٌز الجدٌد ٌبدأ ؼ ًدا تشؽٌل 5وجهات جدٌدة لرحالت الخطوط السعودٌة المتجهة من وإلى مطارات تبوك وٌنبع والباحة والقٌصومة والدوادمً".
صورة أرشٌفٌة
https://sabq.org
"طٌران ناس" :ع َّلقنا بعض وجهاتنا إلى مصر بسبب ضعف الطلب ولم نوقفها
قالت شركة طٌران ناس إنها لم توقؾ رحالتها إلى المدن المصرٌة ،وبٌَّنت أن ما جرى هو تعلٌق لبعض الرحالت فقط ،ولٌس إٌقا ًفا كامالً لها؛ وذلك بسبب ضعؾ الطلب بشكل كبٌر على تلك الوجهات ،وخصو ً صا بعد انتهاء فترة الصٌؾ. وأفادت الشركة بأن تلك الرحالت سوؾ تستأنؾ عودتها فً وقت الحق.
صورة أرشٌفٌة
www.emaratalyoum.com
«طٌران اإلمارات» تشغل A380إلى سان بطرسبرغ خالل أكتوبر تعتزم «شركة طٌران اإلمارات» تشغٌل طائرة «إٌه »380بٌن دبً ومدٌنة سان بطرسبرغ ،بدالً من «بوٌنػ ،»777لتلبٌة الطلب المتنامً على السفر خالل الخرٌف المقبل. وأفادت الشركة فً بٌان أمس ،بأن الناقلة ستستخدم الطائرة العمالقة على رحلتٌها «ئً كٌه »176/175بٌن مطاري دبً وسان بطرسبرغ الدولٌٌن خالل الفترة من 25حتى 29 أكتوبر ،2018الفتة إلى أن الطائرة توفر 14جناحا ً خاصا ً فً الدرجة األولى ،و 76مقعداً مستو فً درجة رجال األعمال ،و 429مقعداً مرٌحا ً فً الدرجة السٌاحٌة. ٌتحول إلى سرٌر ٍ ووفقا ً للبٌان ،تؽادر الرحلة رقم «ئً كٌه »175من مطار دبً الدولً الساعة 3:45 عصراً ،وتصل إلى سان بطرسبرغ الساعة 8:50مسا ًء ،فٌما تقلع رحلة العودة «ئً كٌه »176من مطار سان بطرسبرغ الدولً الساعة 11:55لٌالً لتصل إلى مطار دبً الدولً الساعة 6:55صباح الٌوم التالً. وستصبح هذه المرة األولى التً تشؽل فٌها «طٌران اإلمارات» طائرة من هذا الطراز العمالق إلى سان بطرسبرغ ،ما ٌؤكد جاهزٌة المطار ،واستعداده الستٌعاب الطائرة ذات الطابقٌن .وأكدت «طٌران اإلمارات» أن المسافرٌن من سان بطرسبرغ سٌتمكنون خالل هذه الفترة من تجربة طائرة A380عند متابعة سفرهم إلى مجموعة واسعة من الوجهات السٌاحٌة والتجارٌة ضمن شبكة «طٌران اإلمارات» العالمٌة ،بما فً ذلك مورٌشٌوس، وبانكوك ،وسنؽافورة ،وهونػ كونػ ،وسٌدنً ،وملبورن ،مع توقؾ قصٌر فً دبً. كما توفر رحالت «طٌران اإلمارات» إمكانٌة مواصلة السفر بسالسة إلى وجهات شهٌرة ضمن شبكتها وشبكة «فالي دبً» المشتركة ،تشمل زنجبار وكاتماندو.
صورة أرشٌفٌة
1
www.france24.com
إرشادات أمرٌكٌة لشركات الطٌران بتوخً الحذر أثناء التحلٌق فً األجواء اإلٌرانٌة أصدرت الوالٌات المتحدة إرشادات جدٌدة لشركات الطٌران تطالبهم فٌها بتوخً الحذر أثناء التحلٌق فوق المجال الجوي اإلٌرانً ،معللة ذلك بمخاوف من نشاط عسكري ،جراء الحرب فً سورٌا والتوترات األخرى فً المنطقة شمل اعتراض طائرة تابعة لشركة مدنٌة أمرٌكٌة ،لم ٌتم الكشف عن هوٌتها من قبل مقاتالت فً دٌسمبر/كانون األول .2017 وطالبت اإلدارة باألخذ بعٌن االعتبار العالقات المتوترة بٌن طهران وواشنطن قبل التخطٌط لرحالت للمنطقة وتفضٌل األجواء العراقٌة. طالبت إدارة الطٌران االتحادٌة األمرٌكٌة األحد الماضً من شركات الخطوط الجوٌة توخً الحذر أثناء تحلٌق طائراتها فً األجواء اإلٌرانٌة .وكانت اإلدارة أصدرت إرشادات محدثة للشركات األمرٌكٌة عللت فٌها مطالبها بمخاوؾ من تزاٌد األنشطة العسكرٌة واعتراض مقاتالت لطائرة شركة طٌران مدنٌة أمرٌكٌة فً دٌسمبر/كانون األول من العام .2017 وجاء فً اإلرشادات المحدثة من إدارة الطٌران االتحادٌة إلى الشركات األمرٌكٌة ،والتً صدرت ٌوم األحد بعد انتهاء صالحٌة اإلرشادات السابقة ،أن هناك أٌضا أنشطة عسكرٌة مرتبطة بالصراع فً سورٌا تنطلق من المجال الجوي اإلٌرانً أو عبره. وزادت التوترات بٌن إٌران والوالٌات المتحدة بعد أن انسحب الرئٌس دونالد ترامب من االتفاق النووي التارٌخً مع طهران فً ماٌو /أٌار وأعاد فرض العقوبات على الجمهورٌة االسالمٌة الشهر الماضً. وقال مكتب خدمات الطٌران ،الذي ٌقدم معلومات عن سالمة المجال الجوي لشركات الطٌران إن العالقة المتدهورة بٌن الوالٌات المتحدة وإٌران ٌجب أن تؤخذ بعٌن االعتبار عند التخطٌط للرحالت الجوٌة عبر المجال الجوي اإلٌرانً.
صورة أرشٌفٌة
2 وأضاؾ المكتب ومقره الوالٌات المتحدة فً رسالة بالبرٌد اإللكترونً إلى العمالء ٌوم االثنٌن "على الرؼم من أن إعادة فتح المجال الجوي العراقً فً نوفمبر من العام الماضً أتاح خٌارات أخرى فٌما ٌتعلق بالمسارات ،فال ٌوجد مسار مثالً فً المنطقة وعلى الشركات أن تفكر فً تفضٌلها للعراق فً مقابل إٌران". وتنصح وزارة الخارجٌة األمرٌكٌة مواطنٌها بعدم السفر إلٌران بسبب خطر االعتقال واالحتجاز التعسفٌٌن .وقال مكتب خدمات الطٌران إن ذلك قد ٌسبب مشاكل فً حال هبطت طائرة دون تخطٌط مسبق فً إٌران ألسباب طبٌة أو تقنٌة. كما ال تنصح الوزارة مواطنٌها بالسفر للعراق بسبب خطر اإلرهاب والصراع المسلح. وتحظر أحدث اإلرشادات بشأن العراق والتً صدرت فً دٌسمبر /كانون األول 2017 على شركات الطٌران األمرٌكٌة ،فً معظم الحاالت ،التحلٌق على ارتفاع أقل من 26 ألؾ قدم بسبب احتمال نشوب قتال.
صورة أرشٌفٌة
/allafrica.com
Nigeria: Airports Council Conducts Security Audit On Abuja Airport To mitigate against rising security challenges at the international airports especially, the African Civil Aviation Committee (ACI) is auditing security systems at the Nnamdi Azikiwe International Airport (NAIA) Abuja. The one week security systems audit by the ACI is at the invitation of the Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN). Speaking during the audit yesterday at the NAI Abuja, the ACI Team Lead and aviation consultant, Brahim Lakhlifi said, "I am here with our team which has members from Atlanta International Airport, from Jamaica, Mauritius, South Africa, and representatives from African Civil Aviation Committee to work together with our colleagues from FAAN in Abuja. And this is to see whether there are areas of improvement and to share experiences" he noted. It had assessed Lagos airport and does the audit every two years at the instance of FAAN. He said no certificate will be presented after the audit as similar reviews were conducted on Enugu and Kaduna airports The Regional General Manager, North Central/Abuja Airport Manager, Mr Mahmud Sani, said the audit was a follow-up to the earlier certification of the Abuja airport. "The (Abuja) airport was certified in November 2017 by the NCAA, which means that we have conformed to the acceptable standard of airport operations," he said. He said the audit was to reassure airport users that the Nnamdi Azikiwe Airport is safe. "Last week, inspectors from the United Kingdom visited here as well, which also isn't a regular activity for them and they gave us a pat on the back," he said
صورة أرشٌفٌة
allafrica.com
Kenya: Aviation Regulator Denies 'NearCollision' Reports Kenya's aviation industry regulator on Monday disputed reports that two passenger planes almost collided mid-air in the country's airspace last week. Kenya Civil Aviation Authority (KCCA) director-general Gilbert Kibe disputed the collision claims, terming them as misleading and not corroborated by Air Traffic Control (ATC) records. Media reports indicated that an Ethiopian Airlines plane and an Italian leisure airline flight nearly collided over Naivasha town shortly after midnight on Wednesday August 29. The aircraft were on the same altitude, but the Ethiopian Airline pilot, after being notified of the same, adjusted the altitude to 38,000 feet. The two planes, according to video footage extracted from the radar capturing the dramatic incident, then maintained the altitude for five minutes, avoiding a collision. FLIGHT LEVELS The Ethiopian Airlines flight had, according to the report, was heading to Addis Ababa from Johannesburg while the Italian plane was flying to Zanzibar from Verona in Italy. "The said aircraft were in communication with Nairobi on August 29, 2018 and they were maintaining correct flight levels. The Controller issued instructions to separate the aircraft before the minimum allowable distance of 10NM (nautical miles) was bridged," Mr Kibe said.
1
صورة أرشٌفٌة
2 He said none of the pilots has filed an incident report "as would be the case if indeed the pilot took the initiative on his own without getting instructions from the air traffic controller. Mr Kibe maintained that the two aircraft are fitted with collision avoidance systems that would prevent such an eventuality. TRAFFIC CONTROLLERS The air traffic controllers, whose work includes preventing air collisions did their work as expected, he adds. He took issue with flight tracking website, 'Flight Radar 24' saying it was not a recommended system for provision of surveillance services. He also refuted claims that the Ethiopian Civil Aviation Authority was furious with Kenya Air Traffic controllers, saying the two authorities have mutually-agreed air traffic control arrangements. "The agreement includes mechanism to manage non-adherence to agreed operational procedures and to date, none of the parties has initiated any communication indicating non-compliance, " he sa id .
صورة أرشٌفٌة
www.traveldailynews.com
Qatar Airways launches second destination in Kenya with new flights to Mombasa Qatar Airways announced that it will launch direct flights to Kenya‟s second city, Mombasa, opening up the country‟s beautiful coasts to international holiday-makers. The new fourtimes weekly service will be Qatar Airways‟ second Kenyan destination, in addition to existing flights to Nairobi. The new four-times weekly flights between Doha and Mombasa (MBA) will be operated with an Airbus A320, with 12 Business Class seats and 120 Economy Class seats, from 11 December 2018, with a flight time of just over six hours. Qatar Airways Group Chief Executive, His Excellency Mr. Akbar Al Baker, said: “Qatar Airways sees Kenya as an important
market for our passengers, so we are delighted to offer this new service to a second Kenyan destination. We are sure our new direct daily service to Mombasa will prove very popular with tourists interested in exploring Kenya‟s beautiful tropical beaches and coastline, as well as immersing themselves in the city‟s fascinating diverse cultural mix. “This second new route to Kenya, in addition to our existing three daily services to the capital Nairobi, will help make Qatar Airways the first choice for travellers wishing to explore this beautiful country. It also demonstrates our ongoing commitment to expand our reach with ambitious new routes around the globe to offer our unrivalled five-star customer service wherever our
1
صورة أرشٌفٌة
2 customers want to fly.” Bordering the Indian Ocean, tropical Mombasa is Kenya‟s main coastal tourist destination and a popular gateway to the country‟s amazing white beaches and coral reef diving. The cosmopolitan city has also become a destination in its own right, thanks to its diverse cultural mix and old town charm. Qatar Airways first started flying to the Kenyan capital, Nairobi in November 2005. As part of its continued expansion plans, Qatar Airways plans a host of other exciting new destinations throughout 2018/19, including Gothenburg, Sweden; Da Nang, Vietnam; Tallinn, Estonia and Valletta, Malta, to name just a few. A multiple award-winning airline, Qatar Airways was named „World‟s Best Business Class‟ by the 2018 World Airline Awards, managed by international air transport rating organisation Skytrax. It was also named „Best Business Class Seat,‟ „Best Airline in the Middle East,‟ and „World‟s Best First Class Airline Lounge.‟
صورة أرشٌفٌة
centreforaviation.com
Korean Air updates service to Europe and Middle East for winter 2018/2019 CAPA publishes more than 400 global News Briefs every weekday, covering all aspects of the aviation and travel industry. It‟s the most comprehensive source of market intelligence in the world, with around 50 per cent of content translated from nonEnglish sources. The breadth of our coverage means you won‟t need any other news sources to monitor competitors and stay informed about the latest developments in the wider aviation sector. Our daily News Briefs are only available to CAPA Members. Membership provides access to more than 400 News Briefs every weekday, with quick links to our Analysis Reports, Research Publications, Data Centre and more. It‟s easy to keep your News Briefs relevant by customising your email alerts based on topic, region, sector, frequency and more. Once you‟ve saved your settings, you can stay up-to-date wherever you are, by quickly scanning our News Briefs online or via the CAPA mobile app. Membership also provides full access to our Analysis Reports, indepth Research Publications and comprehensive Data Centre. Premium CAPA Members can also access add-ons such as our exclusive MRO Matrix, Fleet Database, Airline Cask Data tools and more, to enjoy the full capabilities of our global platform.
صورة أرشٌفٌة
www.abc15.com
4 airlines increase baggage fees Savvy travelers have an incredible talent for packing light. Even on long trips, these organizational wizards manage to jet around the world toting only a carry-on. And if you weren‟t considering it before, the latest airline news may be the motivation you need to improve your packing skills so you never have to check a bag again. Four airlines recently announced increases in baggage fees. JetBlue got the ball rolling by raising its fees on Aug. 27, Bloomberg reported, and a few days later, Air Canada, WestJet and United joined in with fee updates of their own. The airlines see the price increases as more than fair. “This is the first change since 2014 and will help offset overall increasing costs and keep overall ticket prices competitive,” Air Canada spokeswoman Isabelle Arthur told the Calgary Sun. “As we continue to make investments that make travel on United better, we are making adjustments to our checked bag fees in select markets — most of which have not been changed for the past eight years,” a spokeswoman for United told Bloomberg. New fees for checked bags
1
صورة أرشٌفٌة
2 The price changes start at $5 more per bag. JetBlue and United Airlines both bumped their fees up by $5 per bag for the first two checked pieces. The fee for the first checked bag increased from $25 to $30; the second checked bag increased from $35 to $40. JetBlue has also increased the fee for a third checked bag to $150. (It was $100.) WestJet is raising its fees to $34.50 for the first checked bag and $59 for the second checked bag (for travel within Canada). WestJet‟s new fees go into effect next month, on Oct. 1. However, anyone who has a ticket purchased before Aug. 24 can get the grandfathered fee by speaking to an airport agent. Air Canada will now charge $30-$31.50 for the first checked bag on flights between the U.S. and Canada. The second bag will be $50-$52.50. However, the airline will charge its old fees on tickets issued before Aug. 21 or for travel before Oct. 5, 2018.
This story originally appeared on Simplemost. Checkout Simplemost for other great tips and ideas to make the most out of life.
صورة أرشٌفٌة
www.ainonline.com
SpiceJet Launches Dedicated Cargo Airline As India‟s GDP hits a high of 8.2 percent and airline cargo belly space starts to exceed demand, Budget SpiceJet has become the first commercial airline to launch a dedicated domestic and international cargo airline, SpiceXpress. It will start operations to Bangalore from Delhi on September 18 and this year launch international destinations, including Hong Kong and Afghanistan. Israel Aerospace Industries' (IAI) Bedek Aviation Group converted the SpiceXpress Boeing 737-700 freighter, which it acquired on an operating lease from Austin Texas-based Spectre Air Capital. The deal represents the first Spectre has ever completed in India, Spectre Cargo Solutions Kevin Casey told AIN. The airline has ordered ten freighters and will receive a total of four by the end of the year, SpiceJet chairman and managing director Ajay Singh said. “Economy is a big driver of cargo,” he explained in an interview with AIN. “Increasingly, perishables have to be transported with speed and safety. Even organs for transplants comprise a large part of the sensitive cargo.” The growing online retail business in India led by such
1
صورة أرشٌفٌة
2 companies as Amazon India and Flipkart has propelled growth to once poorly connected remote regions like the mountainous Northeast, for instance. Research firm eMarketer has projected retail sales to grow by 31 percent this year to touch $32.70 billion, primarily led by online companies. “There is a need to get those deliveries to the customer as fast as possible, hence the surging demand for time-definite delivery capability via dedicated main deck freighter aircraft,” explained Casey. “A prime example is the 737 freighter, a mainstay of hub-and-spoke freighter operations around the world, and for which demand is still „super strong.‟” SpiceXpress has started at an opportune time, as the Airports Authority of India (AAI) launches its own cargo terminals and cold storage facilities under an independent company. “We look forward to working with SpiceJet around the country at our airports,” said AAI chairman Guruprasad Mohapatra. The government will soon release a cargo and logistics policy to ensure “a seamless multi-modal operation,” added state minister of civil aviation Jayant Sinha.
صورة أرشٌفٌة
www.pymnts.com
Amadeus On Why Travel Payments Need An Upgrade Travel companies know that payments innovation is missioncritical when it comes to acquiring and retaining consumers all over the world. It‟s a clear fact in the data — 81 percent of travel firms indicated that payments innovation is on the menu for the next three years, according to the PYMNTS/Amadeus IT Group Travel Payments Study. Bart Tompkins, managing director of Amadeus Payments Business Unit, told Karen Webster in a recent interview that it‟s also apparent in his conversations with airlines and hotels. They want to be able to offer payment experiences that meet their customers‟ preferences in terms of method, that go through without a lot of friction, and they know it‟s mission-critical to offer those services because they lose sales without them. Moreover, Tompkins told Webster, airlines and hotels know that lack of innovation is costing them real money. According to the study, 5.4 percent ($74.5 billion) of global travel sales are going toward payment services providers. However, despite the knowledge that innovation is necessary on multiple fronts within the industry, the pace has been slow in recent years. For the vast majority of travel players that aspire to greater innovation over the next three years, only 15 percent have actually attempted new payment innovations.
1
صورة أرشٌفٌة
2 To put in terms in familiar to travelers: Innovation is definitely on the runway these days, but it‟s been hard to get the wheels up. Innovation, though, is no longer optional in the environment — it‟s simply too competitive. The goal now, Tompkins explained, is for travel industry players to find ways to do more with their payments in terms of what they offer their customers, while also doing much less when it comes to touching them on a technical level. The Legacy Challenge Hotels and airlines, he noted, have shown very little historical interest in becoming payments companies. As a result, payments within this sector, particularly for airlines, have a long history of “slipping into the cracks of various departments within an airline. Finance or digital, or sales, are all possible destinations.” He continued, “There just hasn‟t been a very strong focus on payments itself. It is something that has to be done. Their job is to fly a plane or run a hotel — this is a function that they tucked away.” The problem with this is that travel payments can be incredibly complex in a variety of ways. First, by nature, they are very changeable, he noted. Consumers book flights, change flights, adjust flights, adjust hotel stays, make incremental charges to their spend during a hotel stay — payments are a much more flexible and changeable thing in travel payments, with a good deal more access points. Furthermore, the fact that these transactions often happen across borders only adds to the intrigue. Second, travel payments — since there are so many access points and changeovers — are frequent targets for fraudsters. There are many opportunities for things to go wrong, Tompkins added. Finally, as online and digital changes are exploding, the complexities only become more magnified.
صورة أرشٌفٌة
3 “The sheer complexity of the industry is incredible. And in the digital era, travel companies are working in multiple countries and plugging in multiple solutions. Airlines and hotels were both early adopters with online payments, but they have built out old legacy systems with lots of providers plugged in,” Tompkins said. These systems, he noted, are large, heavy and incredibly difficult to manage, adding complexity to an already complex environment, which means they are something of a weight on the businesses that operate them. However, they are a weight that businesses can be hesitant to throw off because they are used to the complexity. “Those older systems don‟t work in a digital world that has moved on; they are too [inefficient],” he said. “But they are nervous about touching them because they do kinda work.” The problem, Tompkins added, is that “kinda working” isn‟t really good enough. Aggregating The Problem When one looks at newer entrants into the market (such as Asian and Southeast Asian airlines or new up-and-coming discount players), he said, they are more understanding about payments and are able to do more with them. They can offer those sleeker experiences, or even the value-added ones that build additional services (and spend) into travel bookings. The reason they are able to do this, he noted, is because they are newer and untethered to a heavy and complex payments operating system. Instead, they can start with building something mobilefocused and flexible since they emerged in a world where that was the consumer expectation.
صورة أرشٌفٌة
4 Consumers who‟ve been shopping on Amazon for over a decade, he explained, get rapidly irritated when they can‟t pay with a single click or pay by whatever method they want to use, be it a Visa card or Alipay. Those consumers are quick to click away and move on to the next provider that has the travel arrangements, and payments experience, they want. They aren‟t going to wait for the travel industry to innovate; they are increasingly going to seek out the players that already have. That means travel industry players will look to work with third-party aggregators, in the sense that Amadeus is an aggregator. “We offer a payments platform that will aggregate all payment services into a common front end,” he said. The airlines and hotels don‟t have to focus on payments or manage multiple relationships with payment providers, which 40 percent of travel companies find challenging, according to the study. Payments do not become a black box — the companies can see the payment channels, as well as their uses and fraud levels, and view how much revenue runs through them in a common interface. They don‟t have to “do” payments at an upper level. They can focus on the things they want to do, namely, fly the planes and run the hotels. “The majority of players in the travel industry are looking at third parties for payment support because they are increasingly realizing they don‟t want to manage that themselves 100 percent,” Tompkins told Webster.
صورة أرشٌفٌة
5 Beyond Utility “Inspiration,” Tompkins noted, has been a popular buzzword in the travel industry in recent years. Customers, first and foremost, come looking for a utility (the ability to get from place to place or a place to sleep), but merchants are finding that consumers want more than that. The field of travel is crowded, and someone else could be offering the same utility the consumer is looking for and more. Newer players in the industry already understand this quite well and are out ahead, being innovative and finding ways to wrap the payment around a more inspirational travel experience that is faster, more efficient and more enjoyable. At the end of the day, the rest of the travel industry is being pushed along and increasingly rapidly, because — in a high-competition, thin-margin environment — every customer counts. “Every player needs to avoid the loss of the customers,” Tompkins said, “which means you want them to have as many options as possible, and for it to be seamless and for payments to be easy. If you have walked them all the way through a booking process and matched them with everything they want, the worst possible thing to do is lose them at the last moment when they try to pay.”
ادارة العالقات العامة -الشركة القابضة لمصر للطٌران