وزٌر الطٌران ٌلتقً وفد إدارة النقل األمرٌكً وٌؤكد على عمق العالقات بٌن البلدٌن كتبت رحاب نبٌل التقى ٌونس المصري وزٌر الطٌران المدنً ،الٌوم األربعاء ،وفدا أمرٌكٌا ٌضم كل من روبرت ماكلوجٌن ملحق وكالة أمن النقل االمرٌكى TSAفى شمال أفرٌقٌا والشرق األوسط ،وجٌم بونر الوزٌر المفوض االقتصادي ورٌك أورتٌز الوزٌر المفوض التجاري ،وكٌفٌن أوبستروب من القسم االقتصادي بالسفارة األمرٌكٌة بالقاهرة لبحث العالقات الثنائٌة فً مجال الطٌران المدنً.
وأكد وزٌر الطٌران على عمق العالقات االستراتٌجٌة واالقتصادٌة بٌن مصر والوالٌات المتحدة األمرٌكٌة فى جمٌع المجاالت ،وبخاصة فى مجال صناعة النقل الجوى ،مضٌفا ً أن وزراة الطٌران المدنً تحرص على تعزٌز التعاون مع جمٌع الشركاء وخاصة الوالٌات المتحدة ،كما تخطو خطوات ثابتة وفقا الستراتٌجٌة محددة للنهوض بمنظومة الطٌران المدنً المصرى والوصول بمطارات جمهورٌة مصر العربٌة ألعلى معاٌٌر األمن والسالمة . وتناول اللقاء سبل تطوٌر اتفاقٌة النقل الجوي الموقعة بٌن البلدٌن بما ٌسهم فً انتعاش الحركة الجوٌة بٌن مصر والوالٌات المتحدة ،واتفق الجانبان على تطوٌر األتفاقٌة بما ٌتناسب مع مطالب النقل للدولتٌن. كما تناول الجانبان سبل التعاون فً مجاالت التدرٌب وتبادل الخبرات وتطوٌر أسطول طائرات مصر للطٌران . ومن جانبه أعرب الوفد األمرٌكً عن تقدٌره للعالقات المثمرة بٌن البلدٌن فً صناعة النقل الجوي ،كما أعرب عن سعادته بما تحقق من تطوٌر فً قطاع الطٌران المدنً. الجدٌر بالذكر أن اتفاقٌة النقل الجوي بٌن البلدٌن قد تم توقٌعها فً عام 1964وتعد من أقدم االتفاقٌات الموقعة السارٌة حالٌا ً فً المنطقة. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
وزٌر الطٌران ٌبحث العالقات الثنائٌة فً النقل الجوي مع وفد أمرٌكً رفٌع المستوى كتبت امانى سالمة استقبل الٌوم الفرٌق ٌونس المصري وزٌر الطٌران المدنً روبرت ماكلوجٌن ملحق وكالة أمن النقل األمرٌكى TSAفً شمال أفرٌقٌا والشرق األوسط وجٌم بونر الوزٌر المفوض االقتصادي ورٌك أورتٌز الوزٌر المفوض التجاري وكٌفٌن أوبستروب من القسم االقتصادي بالسفارة األمرٌكٌة بالقاهرة لبحث العالقات الثنائٌة فً مجال الطٌران المدنً.
فً بداٌة اللقاء أكد الفرٌق ٌونس المصري عمق العالقات االستراتٌجٌة واالقتصادٌة بٌن مصر والوالٌات المتحدة األمرٌكٌة فً جمٌع المجاالت وبخاصة فً مجال صناعة النقل الجوى ،مضٌفا أن وزراة الطٌران المدنً تحرص على تعزٌز التعاون مع جمٌع الشركاء وخاصة الوالٌات المتحدة ،كما تخطو خطوات ثابتة وفقا الستراتٌجٌة محددة للنهوض بمنظومة الطٌران المدنً المصرى والوصول بمطارات جمهورٌة مصر العربٌة ألعلى معاٌٌر األمن والسالمة. وتناول اللقاء سبل تطوٌر اتفاقٌة النقل الجوي الموقعة بٌن البلدٌن االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
شركة طٌران برٌطانٌة تطلق خطا جوٌا مع تونس أعلن سفٌر تونس لدى لندن نبٌل بن خذر ،أن شركة الطٌران البرٌطانٌة "إٌزي جت "EasyJet ستطلق خطا جوٌا جدٌدا ٌربط مطار لندن غاتوٌك ،بمطار النفٌضة. ونشر السفٌر تغرٌدة على "توٌتر" ،أشار فٌها إلى أن الشركة ستقدم رحالتها إلى تونس بمعدل رحلتٌن أسبوعٌا ٌومً السبت واألربعاء ابتداء من شهر ماٌو .2020
وتأتً الخطوة تحسبا لقدوم أعداد كبٌرة من السٌاح البرٌطانٌٌن إلى تونس خالل الموسم السٌاحً المقبل. ٌذكر أن "إٌزي جت " ،EasyJetشركة خاصة تعمل بنظام الطٌران منخفض التكلفة وتقدم خدماتها ورحالتها إلى 106وجهات فً برٌطانٌا وأوروبا وشمال إفرٌقٌا ،وتعد أكبر شركة طٌران اقتصادي فً العالم. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
أكدت أن المردود التجاري لخط دبً مكسٌكوسٌتً «مرتفع» «طٌران اإلمارات» تحقق االستفادة القصوى من اتفاقٌات النقل الجوٌة للدولة أفادت شركة طٌران اإلمارات بأن المردود التجاري لخط الشركة الٌومً الجدٌد بٌن دبً والعاصمة المكسٌكٌة مكسٌكو سٌتً ،عبر برشلونة ،مرتفع منذ الرحلة األولى التً جرى إطالقها ٌوم اإلثنٌن الماضً ،مشٌرة إلى أنها حققت االستفادة القصوى من االتفاقٌات كافة التً وقعتها دولة اإلمارات بشأن الطٌران ،وٌبلغ عددها 107اتفاقٌات أجواء مفتوحة من إجمالً 147اتفاقٌة نقل وقعتها الدولة مع مختلف دول العالم.
المردود التجاري وتفصٌالً ،قال نائب رئٌس أول العملٌات التجارٌة لمنطقة األمٌركتٌن فً «طٌران اإلمارات» ،سالم عبٌدهللا ،إن «المردود التجاري لخط الشركة الٌومً الجدٌد بٌن دبً والعاصمة المكسٌكٌة مكسٌكوسٌتً عبر برشلونة مرتفع منذ الرحلة األولى التً جرى إطالقها ٌوم اإلثنٌن الماضً». وأضاف فً حدٌثه لـ«اإلمارات الٌوم» ،أن معدالت اإلشغال للرحلة األولى على طائرة طٌران اإلمارات «البوٌنغ ،ER«300-777كانت %100من دبً إلى برشلونة ،فً حٌن وصل معدل اإلشغال من برشلونة إلى مكسٌكوسٌتً إلى .%70 االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
طٌران اإلمارات تشغل رحلتها الٌومٌة الرابعة إلى دكا قبل الموعد المعلن أعلنت طٌران اإلمارات عن تشغٌل رحلتها الٌومٌة الرابعة إلى دكا ،اعتبارا من 29مارس ،2020بدال من األول ٌونٌو ،2020وهو الموعد الذي تم اإلعالن عنه سابقا. وبذلك ٌرتفع عدد رحالت الناقلة بٌن دبً والعاصمة البنغالدشٌة من 21إلى 28رحلة فً األسبوع ،ما ٌتٌح للمسافرٌن المزٌد من خٌارات السفر إلى وجهات الناقلة عبر القارات الست. وقال أحمد خوري نائب رئٌس أول العملٌات التجارٌة لمنطقة غرب آسٌا وشبه القارة الهندٌة :شهدنا منذ اإلعالن عن إضافة رحلة ٌومٌة رابعة إلى دكا ارتفاع عدد الحجوزات المبكرة على هذا الخط ،ما ٌعد مؤشراً على سرعة النمو االقتصادي لتلك الدولة وجاذبٌتها كشرٌك عالمً للتجارة واألعمال على مستوى العالم ورغبة المواطنٌن البنغالدشٌٌن باستكشاف العالم ،وهو األمر الذي دفع طٌران اإلمارات إلى تشغٌل الرحلة فً 29مارس ،2020أي قبل الموعد الذي أعلن سابقا حٌث ٌستفٌد من الرحلة الجدٌدة التً توفر توقٌتا مرنا وإمكانٌة مواصلة رحالتهم بسالسة عبر دبً المسافرون إلى أوروبا واألمٌركتٌن وأفرٌقٌا والشرق األوسط.وام
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
واشنطن تعاقب أكبر شركة طٌران إٌرانٌة لنشرها أسلحة دمار شامل فرضت الوالٌات المتحدة ،الٌوم (األربعاء) ،عقوبات جدٌدة على أكبر شركة طٌران فً إٌران وعلى قطاع الشحن اإلٌرانً بتهمة نقل مساعدات فتاكة من إٌران للٌمن ونشر أسلحة للدمار الشامل ،وفق وكالة «روٌترز» لألنباء.
وقال وزٌر الخارجٌة األمٌركً ماٌك بومبٌو للصحافٌٌن إن واشنطن استهدفت ثالثة وكالء مبٌعات عامة لشركة «ماهان إٌر» بسبب الدور الذي تلعبه شركة الطٌران فً نشر أسلحة الدمار الشامل. وقالت وزارة الخزانة األمرٌكٌة إنه تم أٌضا إضافة شبكة شحن إٌرانٌة لقائمة سوداء بسبب تورطها فً تهرٌب مساعدات فتاكة من إٌران للٌمن نٌابة عن «الحرس الثوري» اإلٌرانً و«فٌلق القدس» التابع له. وتأتً العقوبات الجدٌدة بعد أٌام فقط من تبادل لألسرى مطلع األسبوع بٌن الوالٌات المتحدة وإٌران فً تعاون نادر منذ تصاعد التوتر بٌنهما عقب انسحاب الرئٌس األمٌركً دونالد ترمب من االتفاق النووي المبرم مع إٌران عام .2015 وكان بومبٌو أكد ،فً وقت سابق الٌوم ،أن واشنطن ستواصل «حملة الضغوط القصوى» على إٌران، لكنه عبر فً الوقت ذاته عن أمله فً أن ٌؤدي تبادل األسرى مع إٌران إلى مسعى أوسع نطاقا إلطالق سراح معتقلٌن أمٌركٌٌن. من جانبه ،قال وزٌر الدفاع األمٌركً ،مارك إسبر ،األربعاء ،إن جهود طهران لزعزعة استقرار المنطقة تتفاقم .وأضاف أمام لجنة القوات المسلحة بمجلس النواب ،أن بالده تسعى لتعزٌز دفاعاتها وتمكٌن شركائها من مواجهة تهدٌدات إٌران. وتابع إسبر« :سنرد بقوة حاسمة إذا هاجمت إٌران مصالحنا أو قواتنا».
1
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
وأوضح أنه فً ما ٌتعلق بالشحن حملت الطائرة إلى برشلونة نحو 18طناً ،فٌما بلغت الحمولة من برشلونة إلى مكسٌكوسٌتً نحو 13طنا ً. وفً ما ٌتعلق بالصعوبات التً واجهتها «طٌران اإلمارات» إلطالق الخط الجدٌد ،خصوصا ً من قبل شركة الطٌران المكسٌكٌة «إٌر مكسٌكو» ،التً أقامت دعوى قضائٌة لوقف تشغٌل الخط الجدٌد لطٌران اإلمارات ،قال عبٌدهللا ،إن «(طٌران اإلمارات) تعاملت مع هذا األمر وفقا ً لالتفاقٌة بٌن دولتً اإلمارات والمكسٌك ،والتً تسمح بتسٌٌر هذا الخط» ،موضحا ً أن الشركة المكسٌكٌة أقامت دعوى قضائٌة لوقف هذا الخط لكنها خسرتها. وأشار إلى أن «طٌران اإلمارات» تعتمد فً تدشٌنها خطوط طٌران جدٌدة على حجم أسطولها الحالً والجدوى االقتصادٌة والتجارٌة التً ستحققها الشركة ،مشٌراً إلى أن تركٌز «طٌران اإلمارات» حالٌا ً وخالل العام المقبل ٌنصب على الخطوط الحالٌة للشركة وكٌفٌة تنمٌتها لزٌادة إٌراداتها. وأوضح أن «طٌران اإلمارات» أطلقت خالل عام 2019نحو أربع وجهات جدٌدة إلى بانكوك فً تاٌالند ،وبنوم بنه فً كمبودٌا ،وبورتو فً البرتغال ،ومكسٌكوسٌتً فً المكسٌك. االستفادة القصوى وأشار عبٌدهللا إلى أن شركة طٌران اإلمارات حققت االستفادة القصوى من االتفاقٌات كافة التً وقعتها دولة اإلمارات بشأن الطٌران ،إذ إن لدى دولة اإلمارات 107اتفاقٌات أجواء مفتوحة من إجمالً 147 اتفاقٌة نقل وقعتها الدولة مع مختلف دول العالم ،موضحا ً أن الشركة تغطً حالٌا ً عبر الخطوط التً تسٌرها نحو %90من إجمالً تلك االتفاقٌات. وذكر أن الحرٌة الخامسة غٌر متاحة فً الوطن العربً ،لكن أٌضا ً توقٌعها مع الدول العربٌة «غٌر مُجد» ،ألن الشركة تلجأ إلٌها عندما تكون معدالت اإلشغال منخفضة واإلقبال على الوجهة التً تسٌّر لها الشركة رحالت طٌران ضعٌفاً ،أو أن رحالت الشركة ال تصل إلى هناك ،مشٌراً إلى أن هذا األمر ال ٌنطبق على الدول العربٌة ،فمثالً نسبة اإلشغال على خطوط الشركة إلى القاهرة تبلغ %95طوال العام، فٌما تصل إلى %100تقرٌبا ً على الخطوط إلى السعودٌة ،وبالتالً فلن ٌكون هناك استفادة من تطبٌق الحرٌة الخامسة لتلك الوجهات. ٌشار إلى أن الحرٌة الخامسة فً النقل الجوي تعنً الحق الذي تمنحه دولة ما لطائرات دولة أخرى إلنزال وأخذ ركاب أو بضائع قادمة من دولة ثالثةٌ ،ما ٌعنً حرٌة السفر بٌن دولتٌن أجنبٌتٌن خالل رحلة تبدأ أو تنتهً ببلد الشركة األم.
2
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
«إكسبو »2020 وذكر عبٌدهللا ،أن الشركة تستعد حالٌا ً للحدث األكبر فً الدولة خالل العام المقبل وهو معرض «إكسبو 2020دبً» ،مؤكداً أن التعامل مع هذا الحدث ٌتم على مستوى الدولة للتنسٌق بٌن مؤسساتها وشركاتها المختلفة .وأوضح أن التركٌز األساسً لـ«طٌران اإلمارات» هو على كٌفٌة وصول السائحٌن من كل الوجهات إلى اإلمارات بسهولة. وأوضح أن هناك العدٌد من األمور التً ستسهم فً سهولة تدفق السٌاح إلى اإلمارات خالل هذا الحدث، إذ إن %99من الخطوط الجوٌة التً تسٌّرها الشركة ٌومٌة ،كما أن غالبٌة مواطنً الدول فً األمٌركتٌن وأوروبا ال ٌحتاجون إلى تأشٌرة دخول لإلمارات. وأشار إلى أن الشركة تدرس تقدٌم عروض إلى الدول التً ٌحتاج مواطنوها إلى تأشٌرات دخول لإلمارات ،مثل فٌتنام التً تقوم الشركة حالٌا ً بدراسة كٌفٌة توفٌر حزم كاملة لمواطنٌها بدءاً من تذاكر السفر إلى الدولة والفنادق والتنقالت الداخلٌة. Volume 0% ٌشار إلى أن أولى رحالت الخط الجدٌد غادرت ٌوم اإلثنٌن الماضً الساعة 3:30فجراً ووصلت إلى برشلونة عند الساعة الثامنة صباحاً ،وبعدها غادرت إلى مكسٌكوسٌتً ووصلت عند الساعة 4:15 عصراً ،أما رحلة العودة «ئً كٌه ،»256فتقلع من مكسٌكوسٌتً فً الساعة 7:40مساء وتصل إلى برشلونة فً الساعة 1:35من بعد ظهر الٌوم التالً ،ثم تغادر برشلونة فً الساعة 3:15عصراً لتهبط فً دبً فً الساعة 12:45مساء بعد منتصف اللٌل ،ما ٌوفر للركاب مواصلة سفرهم بسهولة مع فترات انتظار قصٌرة إلى العدٌد من الوجهات فً الهند وجنوب شرق آسٌا والشرق األوسط. تدفق السٌاح إلى ذلك ،قال وزٌر السٌاحة المكسٌكً ،مٌجٌل توركو ماركٌز ،إن بالده تتوقع زٌادة فً تدفق السٌاح إلٌها خالل الفترة المقبلة بعد تدشٌن خط الطٌران الجدٌد بٌن دبً ومكسٌكوسٌتً. وأوضح ،خالل مؤتمر صحافً عقد أخٌراً ،أن عدد السٌاح الوافدٌن من اإلمارات خالل العام الماضً بلغ 523ألف سائح فقط بزٌادة %8.1عن عام ،2017مشٌراً إلى أن افتتاح الخط الجدٌد لن ٌجذب سٌاحا ً من دولة اإلمارات فقط ،لكن سٌجذب أٌضا ً من دول آسٌا ،خصوصا ً الهند ،كما توقع زٌادة عدد السٌاح من إسبانٌا فً ظل مرور الخط الجدٌد بمدٌنة برشلونة.
3
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
وذكر أن هذا الخط الجدٌد ٌأتً ضمن استراتٌجٌة دولة المكسٌك لتنوٌع األسواق السٌاحٌة التً تعتمد علٌها الدول بدالً من تركزها على خمسة أسواق رئٌسة ،مشٌراً إلى أن المكسٌك استقبلت 15.52ملٌون سائح خالل الفترة من ٌناٌر حتى أكتوبر الماضً ،منهم %55.5قدموا من الوالٌات المتحدة ،و %11.4من كندا ،و %3.2من المملكة المتحدة ،و %3.1من كولومبٌا ،و %2.2من األرجنتٌن. وأشار إلى أن الخط الجدٌد لـ«طٌران اإلمارات» ٌخدم خطة وزارة السٌاحة المكسٌكٌة الهادفة إلى زٌادة أعداد السٌاح بصورة مستمرة ،موضحا ً أنه أصبح اآلن أمام السائح فً المنطقة العدٌد من السبل للوصول إلى المكسٌك. الخط الجدٌد قال وزٌر السٌاحة المكسٌكً ،مٌجٌل توركو ماركٌز ،إن الخط الجدٌد بٌن دبً ومكسٌكوسٌتً ،عبر برشلونة ،بدأ برحلة واحدة ٌومٌا ً فقط ،ومن الممكن أن ٌزٌد عدد الرحالت ٌومٌاً ،وفقا ً لحجم الطلب على الخط الجدٌد. وأوضح أن الخدمة الجدٌدة متماشٌة مع خطة المكسٌك السٌاحٌة الرامٌة إلى فتح أسواق جدٌدة وتعزٌز التواصل مع الشرق األوسط ،مشٌراً إلى أن «طٌران اإلمارات» تعد الناقلة رقم 43التً تشغل رحالت دولٌة إلى المكسٌك. وأوضح أن إطالق هذه الخدمة ٌسهم بصورة كبٌرة فً توسٌع شبكة الشركة للتواصل مع العالم من خالل إضافة رحالت ٌومٌة إلى دبً وما بعدها. ٌشار إلى أن دبً أصبحت وجهة مفضلة للمكسٌكٌٌن ،إذ ُتظهر أرقام دائرة السٌاحة والتسوٌق التجاري بدبً أن أعداد المكسٌكٌٌن الذٌن زاروا دبً خالل األشهر الخمسة األولى من 2019سجلت نمواً بنسبة %32مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضً. سالم عبٌدهللا: «تركٌز (طٌران اإلمارات) ٌنصب على الخطوط الحالٌة للشركة ،وكٌفٌة تنمٌتها لزٌادة إٌراداتها».
4
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
flydubai lands in Yangon flydubai celebrated its inaugural flight to Yangon, Myanmar, expanding its network to include Southeast Asia. The new daily flights are codeshared with Emirates and will operate from Terminal 3 at Dubai International (DXB). Emirates will codeshare on this route and for bookings under the codeshare, Emirates passengers will receive complimentary meals and the Emirates checked baggage allowance on flights operated by flydubai in Business and Economy class.
فالي دبً تدشن رحالتها الى ٌانغون احتفلت فالي دبً الٌوم بإطالق رحالتها المنتظمة الى ٌانغون فً ماٌنمارّ ، معززة بذلك شبكتها لتضم وجهات فً جنوب شرق اسٌا. وستكون الرحالت الجدٌدة ضمن رحالت الرمز المشترك مع طٌران االمارات وستعمل من المبنى رقم 3 بمطار دبً الدولً. وسوف تضع طٌران االمارات رمزها على هذه الرحالت حٌث ٌحظى ركاب طٌران اإلمارات بوجبات مجانٌة وأوزان األمتعة لركاب طٌرات اإلمارات المسموح بها على الرحالت التً تدٌرها فالي دبً فً درجة رجال األعمال والدرجة السٌاحٌة. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
EgyptAir to commence Asyut-Sohag service in March 2020 EgyptAir plans to commence twice weekly Asyut-Sohag service on 29 March 2020. The airline will operate the service with A220-300 equipment.
مصر للطٌران تبدأ رحالتها بٌن أسٌوط – سوهاج فً مارس 2020 تطلق مصر للطٌران رحالتها بٌن أسٌوط وسوهاج فً 20مارس – أذار 2020بمعدل رحلتٌن أسبوعٌتٌن .وستش ّغل الناقلة طائرة من طراز إرباص A220-300لخدمة هذا الخط. والدرجة السٌاحٌة.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
After Challenging Year, Improvement Expected for 2020 Geneva - The International Air Transport Association (IATA) forecast that the global airline industry will produce a net profit of $29.3 billion in 2020, improved over a net profit of $25.9 billion expected in 2019 (revised downward from a $28 billion forecast in June). If achieved, 2020 will mark the industry's 11th consecutive year in the black. Highlights of expected 2020 performance include: The return on invested capital is forecast to be 6.0% (improved from 5.7% expected in 2019). The net profit margin is forecast at 3.4% (up from 3.1% for 2019). Overall industry revenues are forecast to reach $872 billion (+4.0% on $838 billion in 2019). Industry operating expenses are projected to climb 3.5% to $823 billion from $796 billion in 2019. Passenger numbers are expected to reach 4.72 billion (up 4.0% from 4.54 billion in 2019). Freight tonnes carried are expected to recover to 62.4 million, a 2.0% increase over 61.2 million tonnes carried in 2019, which was the lowest figure in three years. Stronger economic growth should support passenger traffic (RPKs) growth of 4.1% similar to 2019 (4.2%) but below historical trends. Average net profit per departing passenger of $6.20 ($5.70 in 2019) 2019 Performance Economic performance in 2019 was weaker than had been anticipated at the time of the June forecast. This aligns with weaker global GDP growth of 2.5% (versus 2.7% forecast in June) and world trade growth of just 0.9% االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
1
(down from 2.5% forecast in June). These negative developments contributed to softer passenger and cargo demand and corresponding weaker revenue growth, as passenger yields fell 3.0% and cargo yields dropped 5.0% compared to 2018. Operating expenses did not rise as much as anticipated (3.8% vs. 7.4% June forecast) largely owing to lower-than-expected fuel costs; but this was not enough to offset the softness in revenue. "Slowing economic growth, trade wars, geopolitical tensions and social unrest, plus continuing uncertainty over Brexit all came together to create a tougher than anticipated business environment for airlines. Yet the industry managed to achieve a decade in the black, as restructuring and cost-cutting continued to pay dividends. It appears that 2019 will be the bottom of the current economic cycle and the forecast for 2020 is somewhat brighter. The big question for 2020 is how capacity will develop, particularly when, as expected, the grounded 737 MAX aircraft return to service and delayed deliveries arrive," said Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEO. " Performance Drivers for 2020 Economic Growth: GDP is forecast to expand by 2.7% in 2020 (marginally above the 2.5% growth in 2019). World trade growth is expected to rebound to 3.3% from 0.9% in 2019, as election year pressures in the USA contribute to reduced trade tensions. Growth is supported by actions from central banks as well as easing fiscal policy. Fuel Costs: Slower-than-expected global economic growth in 2019 contributed to lower energy demand, with crude oil prices averaging around $65 per barrel (Brent), compared to $71.60 in 2018. Oil supply is also
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
2
Cargo revenues will slip for a third year in 2020 with revenues expected to total $101.2 billion, down 1.1% from 2019. Regional Outlook The regional profit picture is mixed in both 2019 and 2020. Africa, Middle East and Latin America are all expected to lose money in 2019, with carriers in Latin America returning to profit in 2020 as regional economies strengthen. Airlines in North America continue to lead on financial performance, accounting for 65% of industry profits in 2019 and around 56% of aggregate earnings in 2020. Financial performance is expected to improve or remain the same compared to 2019 in all regions except for North America, where expected capacity growth owing to new aircraft deliveries could put pressure on earnings. North American carriers are expected to post a net profit of $16.5 billion (down from $16.9 billion in 2019). That represents a 6.0% net margin and a net profit of $16.00 per passenger. The region managed to improve profitability in 2019, as the still strong economy and structural improvements in the industry allowed unit revenues to hold up much more than in other regions. But in 2020, unit revenue and profitability are expected to reduce. This will be the result of a slowing economy and a significant increase in aircraft deliveries particularly with the expected return to service of the 737 MAX fleet. European carriers are forecast to report a $7.9 billion net profit in 2020 (up from $6.2 billion forecast for 2019) as airlines in the region benefit from the opposite pattern of the developments expected in North America. Economic growth is forecast to pick up and, as a result of substantial cuts in expansion plans, capacity growth is expected to be moderate, helping to improve the supply-demand balance. The net profit per passenger is expected to be $6.40 (3.6% net margin). االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
3
This relatively good aggregate performance for the region hides a long list of airlines just breaking even or making losses, which is why there were a series of European airline failures in 2019. Asia-Pacific carriers will be helped by the modest recovery in world trade and air cargo, showing a $6.0 billion net profit in 2020 (up from $4.9 billion in 2019) for a 2.2% net margin. Asia remains the manufacturing center of the world and revenues from transporting many of those goods are a significant proportion of sales for many of the region's airlines. But the trade war is assumed just to be on hold; trade tariffs are not reversed. Consequently, the rise in trade and cargo volumes is moderate. The net profit per passenger is anticipated to be $3.34. Middle Eastern carriers are continuing a restructuring process and announced schedules point to a substantial slowdown in capacity growth for 2020. After very weak economic growth in 2019, which limited local traffic, some rebound is expected in 2020. Restructuring and stronger growth will boost performance. But this will take time and a loss is expected for a third consecutive year, estimated at $1 billion, trimmed from $1.5 billion in 2019. Latin American carriers are expected to benefit from improvements to the underlying economies and restructurings and return to the black next year with a small profit of $100 million. Apart from currency weakness in 2019, the region's economy slowed sharply to just 0.2% due to problems in Mexico, recession in Argentina and a decline by around one-third in the size of the Venezuelan economy. In 2020 airlines will be helped by the rebound to 1.8% growth forecast by the IMF, led by stronger growth in Brazil and Mexico and less severe contractions in Argentina and Venezuela. This represents a $500 million positive swing compared with an expected loss of $400 million in 2019. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
4
African carriers continue to suffer structural problems of high costs—in large part owing to government taxes and fees--and low load factors. Economic growth in the region has been relatively good and is expected to rise in 2020, but markets are extremely fragmented and inefficiently served in the absence, so far, of a Single African Air Transport Market. As a result, they are projected to show a loss of $200 million, similar to 2019.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
5
25by2025 gains momentum with 59 airlines joining the campaign Geneva - The International Air Transport Association (IATA) announced that 59 airlines have committed to the 25by2025 campaign which seeks to address gender balance in civil aviation. The 25by2025 campaign was launched on 26 September 2019 with participating airlines making a voluntary commitment to: Increase the number of women in senior positions (to be defined by the member airlines) by either 25% against currently reported metrics or to a minimum representation of 25% by 2025
Increase the number of women in under-represented jobs (e.g., pilots and operations) by either 25% against currently reported metrics or to a minimum representation of 25% by 2025 Report annually on key diversity metrics Collectively the 59 airlines that have currently committed to 25by2025 represent 30.24% of passenger traffic, covering both traditional and low-cost airlines. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
1
The initiative has resonated around the globe, with signatories coming from all continents; Europe (36), followed by Asia-Pacific (10), the Americas (7) and Africa & Middle East (6). ―Our passengers come from all walks of life, represent different cultures and genders and yet, the industry itself does not represent the diverse world we live in today. We know this needs to change. I welcome the 59 airlines that have committed to 25by2025. It’s an encouraging step forward in this important journey and I look forward to many more joining the campaign,‖ said Alexandre de Juniac, IATA’s Director General and CEO. The next phase of the campaign will focus on collecting data on the key areas signatories have committed to: the number of women in senior positions (as defined by the airline), the number of women in underrepresented areas within the airline (e.g., Pilots, Maintenance & Engineering), and the number of nominations and appointments to IATA governance groups. IATA is also measuring and reporting on the number of women in senior positions, and the number of women represented in industry meetings. The findings will be shared during IATA’s Annual General Meeting and Air Transport Summit in Amsterdam in June 2020.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
2
Industry Steps Up Efforts Against Rogue Lithium Battery Shipments Geneva - The International Air Transport Association (IATA), in partnership with the Global Shippers Forum (GSF), the International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA) and the International Air Cargo Association (TIACA), are amplifying their efforts to ensure the safe air transport of lithium batteries. The organizations are also renewing calls for governments to crack down on manufacturers of counterfeit batteries and of mis-labeled and non-compliant shipments introduced into the supply chain, by issuing and enforcing criminal sanctions on those responsible. Consumer demand for lithium batteries is growing by 17% annually. With it, the number of incidents involving misdeclared or undeclared lithium batteries has also risen. "Dangerous goods, including lithium batteries, are safe to transport if managed according to international regulations and standards. But we are seeing an increase in the number of incidents in which rogue shippers are not complying. The industry is uniting to raise awareness of the need to comply. This includes the launching of an incident reporting tool so that information on rogue shippers is shared. And we are asking governments to get much tougher with fines and penalties," said Nick Careen, IATA's Senior Vice President, Airport, Passenger, Cargo and Security. The campaign includes three specific initiatives; New incident reporting and alert system for airlines: An industry information sharing platform has been launched to target misdeclared consignments of lithium batteries. The reporting system will allow real-time االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
1
information about dangerous goods incidents to be reported in order to identify and eradicate acts of deliberate or intentional concealment and misdeclaration. Industry awareness campaign on the dangers of shipping undeclared and misdeclared lithium batteries: A series of dangerous goods awareness seminars are being held across the world targeting countries and regions where compliance has been challenging. In addition, an education and awareness program for customs authorities has been developed in collaboration with the World Customs Organization (WCO).
Facilitation of a joined-up industry approach: Industry has put its support behind an initiative presented by the United Kingdom, New Zealand, France and the Netherlands at the recent Assembly of the UN's International Civil Aviation Organization (ICAO) which calls for adoption of a crossdomain approach to include aviation security, manufacturing standards, customs and consumer protection agencies. Currently air cargo is scanned for items that pose a risk to security such as explosives, but not safety such as lithium batteries. Governments must also play their role with much stricter enforcement of international regulations to ensure the safe transport of these vital shipments. The four trade associations urge regulators to follow through with significant fines and penalties for those who circumvent regulations for the transport of lithium batteries.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
2
"Safety is aviation's top priority. Airlines, shippers and manufacturers have worked hard to establish rules that ensure lithium batteries can be carried safely. But the rules are only effective if they are enforced and backed-up by significant penalties. Government authorities must step up and take responsibility for stopping rogue producers and exporters. Abuses of dangerous goods shipping regulations, which place aircraft and passenger safety at risk, must be criminalized," said Glyn Hughes, IATA's Global head of Cargo. "We have seen high interest from the regulators on the issue of lithium batteries not that long ago, and it did help to improve the situation. We are asking governments to put this problem again on the top of their agendas," said Vladimir Zubkov, Secretary General, The International Air Cargo Association (TIACA). "Responsible shippers rely on government enforcement of standards to protect their investment in training and safe operating procedures. Air freight remains a vital link in international supply chains and it is essential that the rules for ensuring the safe movement of all cargoes are understood and acted on by all parties involved," said James Hookham, Secretary General, The Global Shippers Forum (GSF). "The increasing use of lithium batteries coupled with the growth of ecommerce supply and demand is exposing the air cargo supply chain to greater risk of un-declared or mis-declared goods. We support regulators imposing strict adherence to established compliance standards," said Mr. Keshav Tanner, Chairman of FIATA's Airfreight Institute. Passengers traveling with Lithium Batteries Lithium batteries carried by passengers remain a safety focus for airlines. Portable Electronic Devices (PEDs) guidance is available to travelers in eight languages detailing what items must be packed in carry-on baggage. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
3
ادارة العالقات العامة -الشركة القابضة لمصر للطٌران