الخمٌس 2018/12/ 13
«مصر للطٌران» تنظم 103رحالت من مطار القاهرة خالل 24ساعة كتب :حمدي بكري
نظمت الشركة الوطنٌة مصر للطٌران ،خالل الـ 24ساعة الماضٌة 103 ،رحالت داخلٌة ودولٌة ،أقلعت من مطار القاهرة الدولً ،لتقل نحو 15ألفا و 450راكبا من جمٌع الجنسٌات. وقال مصدر :إن الشركة الوطنٌة مصر للطٌران نظمت منذ بداٌة أمس 103 ،رحالت إلى المطارات الداخلٌة والعواصم العربٌة واألوروبٌة ،فً حال انتظام حسب جدول التشؽٌل ،ودون إلؽاء أي رحلة مقررة.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
1 حركة المطار ..وفد أمنً أمرٌكً ٌواصل التفتٌش للٌوم الرابع ..وزٌرة األمن الداخلً األمرٌكً تغادر القاهرة بعد زٌارة ٌومٌن ..الجمارك تضبط 78آٌفون مهربا داخل حقائب مسافر 3 ..رحالت دولٌة تقلع متأخرة كتب :نورهان خفاجً تأخر إقالع 3رحالت دولٌة من مطار القاهرة وزٌرة األمن الداخلً األمرٌكً تغادر القاهرة بعد زٌارة ٌومٌن غدا ..الوفد األمنً األمرٌكً ٌنهً تفتٌشه لمطار القاهرة جمارك مطار القاهرة تضبط 78آٌفون مهربا داخل حقائب مسافر
ٌنشر موقع "صدى البلد" حركة المطار الٌومٌة ،لمتابعً حركة الطٌران بمطار القاهرة الدولً ،الذي شهد خالل الساعات األولى من صباح الٌوم ،األربعاء ،تأخر إقالع 3رحالت أكثر من ساعة عن موعد اإلقالع المقرر لها بجدول التشؽٌل بسبب أعمال الصٌانة وظروؾ التشؽٌل ،وإلؽاء إقالع رحلة لعدم جدواها اقتصادٌا لقلة الركاب. وأفاد مصدر مالحً بالمطار ،بأن رحلة شركة االتحاد 650المتجهة إلى أبوظبً تأخرت ساعتٌن بسبب أعمال الصٌانة ،كما تأخرت رحلة الخطوط التركٌة 693المتجهة إلى إسطنبول ساعة بسبب ظروؾ التشؽٌل ،وتأخر رحلة الخطوط اإلثٌوبٌة 453المتجهة إلى أدٌس أبابا ساعة بسبب ظروؾ التشؽٌل. وقال المصدر إن سلطات المطار تلقت إخطارا من الشركة المصرٌة العالمٌة للطٌران بإلؽاء إقالع رحلتها 905 المتجهة إلى جدة لعدم جدواها اقتصادٌا لقلة الركاب ،وتم التنسٌق مع سلطات المطار لسفر الركاب على متن رحالت أخرى.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
2 وٌشهد مطار القاهرة ،للٌوم الرابع على التوالً استمرار التفتٌش األمنً من قبل ،الوفد األمنً من إدارة النقل األمرٌكً، على إجراءات األمن المتبعة لتأمٌن الركاب والحقائب والبضائع والطائرات بمطار القاهرة ،خاصة المتجهة إلى الوالٌات المتحدة األمرٌكٌة ،وهو التفتٌش المعتاد من السلطات األمرٌكٌة ،وقد اجتازته سلطات مطار القاهرة أكثر من مرة فى وقت سابق. وقالت مصادر مطلعة بالمطار إن الوفد األمرٌكى الذى ٌضم 4من كبار خبراء األمن قام الٌوم وللٌوم الرابع على التوالى بالتفتٌش على رحلة مصر للطٌران والمتجهة إلى نٌوٌورك مع مراقبة حركة حقائب الركاب منذ وضعها على كاونترات وزن الحقائب وحتى خروجها وشحنها على الطائرات مع رصد حركة حاوٌات الطعام ،والتى تتضمن وجبات الركاب وتحركها من خروجها من منطقة الكٌترٌنج وشحنها على الطائرات. وٌقوم الوفد خالل جولته التفقدٌة بمطار القاهرة ،بمتابعة اإلجراءات األمنٌة المتبعة لتأمٌن الحاوٌات والطرود الخاصة بالبضائع قبل شحنها على الطائرات ومتابعة األجهزة اإللكترونٌة الخاصة بفحص هذه الطرود إلى جانب متابعة إجراءات األمن المتبعة لتأمٌن الركاب والحقائب داخل صاالت السفر ،ورصد حركة الراكب منذ دخوله صالة السفر ،ومروره بمناطق وزن الحقائب والترانزٌت حتى الصعود إلى الطائرة. وأضافت المصادر أن وفد ادارة النقل األمرٌكً سٌنتهً من جولته التفتٌشٌة بمطار القاهرة ؼدا ،الخمٌس ،عقب زٌارة استؽرقت 5أٌام. وتمكن رجال الجمارك باإلدارة األولى بمبنى الركاب رقم 1بالمطار برئاسة أمٌرة عطٌة ،مدٌر الجمرك ،محاولة تهرٌب كمٌة من الهواتؾ المحمولة بالمخالفة لقانون االتصاالت رقم 10لسنة 2003وقانون الجمارك رقم 66لسنه 63 وتعدٌالته وقانون االستٌراد والتصدٌر رقم 118لسنة .1975 وقالت مصادر جمركٌة إنه أثناء إنهاء إجراءات تفتٌش الركاب القادمٌن على رحلة خطوط طٌران النٌل رقم 162القادمة من الكوٌت ،اشتبه ولٌد صبرى ،مأمور التفتٌش ،فى أحد الركاب المصرٌٌن القادمٌن من السعودٌة والذى حاول الخروج مسرعا من صالة التفتٌش. وتم تمرٌر حقائبه على جهاز الفحص بأشعة X-RAYبمعرفة هدى حسانٌن ،مأمور الفحص ،فأفادت بوجود أجسام معتمة ومتماثلة ،وبالعرض على أمٌرة عطٌة ،نائب مدٌر اإلدارة ،قررت تشكٌل لجنة من أحمد الجمل ،مأمور الجمرك، تحت إشراؾ محمد عٌد مرسى ،نائب مدٌر اإلدارة ،لتفتٌش حقائبه. تبٌن وجود 78آٌفون ماركات مختلفة ملفوفة فى ورق كربون وشنط بالستٌك سوداء لإلخفاء ،إال أن ٌقظة رجال الجمارك كشفت المضبوطات داخل الحقائب رؼم عدم وجود أي مالبس بداخلها ،وقرر الدكتور خالد الجمال ،مدٌر عام جمارك مبنى الركاب 1بمطار القاهرة ،اتخاذ اإلجراءات القانونٌة وتحرٌر محضر ضبط جمركى رقم 39لسنة 2018 وتحرٌز المضبوطات.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
ٌأتى ذلك تنفٌذا لتعلٌمات السٌد كمال نجم ،رئٌس مصلحة الجمارك ،وإبراهٌم عبد اللطٌؾ ،رئٌس اإلدارة المركزٌة لجمارك الركاب بمطار القاهرة الدولى ،بتشدٌد الرقابة على جمٌع المنافذ الجمركٌة وإحباط جمٌع محاوالت التهرب الجمركى. من جانب آخر ،ؼادرت المطار ،ظهر الٌوم كرٌستٌن نٌلسون ،وزٌرة األمن الداخلى األمرٌكى ،والوفد المرافق لها ،عقب زٌارة للبالد استؽرقت ٌومٌن ،التقت خاللها بعدد كبٌر من المسئولٌن لبحث القضاٌا ذات االهتمام المشترك ،والتنسٌق مع مختلؾ السلطات والجهات لمكافحة اإلرهاب والفساد. وقالت مصادر مطلعة بالمطار إنه تم إنهاء إجراءات سفر وزٌرة األمن الداخلى األمرٌكى والوفد المرافق لها على إحدى الطائرات الخاصة عبر استراحة كبار الزوار بالمطار ،وكان فً وداعهم عدد من المسئولٌن بالسفارة األمرٌكٌة. وخالل زٌارتها للقاهرة ،التقت الوزٌرة ،الفرٌق ٌونس المصري ،وزٌر الطٌران المدنً ،وأعلنت إعادة ً اعتبارا من شهر ٌناٌر المقبل ،كما استئناؾ خط الشحن الجوي بٌن مصر والوالٌات المتحدة األمرٌكٌة أشادت بمستوى اإلجراءات األمنٌة المتمٌزة المطبقة بالمطارات المصرٌة خالل الفترة الماضٌة.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
الوفد األمنى األمرٌكى ٌواصل تفقده مطار القاهرة للٌوم الرابع على التوالى كتب احمد مصفً -رحاب نبٌل واصل وفد من إدارة النقل األمرٌكى للٌوم الرابع على التوالى التفتٌش على اجراءات األمن المتبعة لتأمٌن الركاب والحقائب والبضائع والطائرات بمطار القاهرة خاصة المتجهة إلى الوالٌات المتحدة األمرٌكٌة، وهو التفتٌش المعتاد من السلطات األمرٌكٌة ،وقد اجتازته سلطات مطار القاهرة أكثر من مرة فى وقت سابق. صرحت مصادر مطلعة بالمطار بإن الوفد األمرٌكى الذى ٌضم 4من كبار خبراء األمن قام الٌوم األربعاء وللٌوم الرابع على التوالى بالتفتٌش على رحلة مصر للطٌران والمتجهة إلى نٌوٌورك مع مراقبة حركة حقائب الركاب منذ وضعها على كاونترات وزن الحقائب وحتى خروجها وشحنها على الطائرات مع رصد حركة حاوٌات الطعام والتى تتضمن وجبات الركاب وتحركها من خروجها من منطقة الكٌترٌنج وشحنها على الطائرات. وٌقوم الوفد خالل جولته التفقدٌة بمطار القاهرة ،بمتابعة اإلجراءات األمنٌة المتبعة لتأمٌن الحاوٌات والطرود الخاصة بالبضائع قبل شحنها على الطائرات ومتابعة األجهزة اإللكترونٌة الخاصة بفحص هذه الطرود إلى جانب متابعة إجراءات األمن المتبعة لتأمٌن الركاب والحقائب داخل صاالت السفر ،ورصد حركة الراكب منذ دخوله صالة السفر ،ومروره بمناطق وزن الحقائب والترانزٌت حتى الصعود إلى الطائرة. وأضافت المصادر ،أن وفد إدارة النقل األمرٌكى سٌنتهى من جولته التفتٌشٌة بمطار القاهرة ؼدا ،الخمٌس، عقب زٌارة استؽرقت 5أٌام. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
خواطر طائرة بقلم:حسن الرشٌدي الروس ..وقوة األمن بمطاراتنا! ** الوفد األمنً الروسً الذي زار مصر مؤخراً ..أشاد باإلجراءات األمنٌة بمطاري شرم الشٌخ والؽردقة وكافة إجراءات تفتٌش وفحص الركاب واألمتعة وجاءت اإلشادة بعد قٌام الوفد الروسً بمراقبة اإلجراءات بالمطارٌن لمدة ٌومٌن ..وذلك تمهٌداً لعودة الطائرات الروسٌة التً تقل السائحٌن إلً مصر عبر المطارٌن. الوفد األمنً الروسً ..زار المطارٌن باإلضافة إلً مطار القاهرة ..مراراً ..وتأكد من سالمة اإلجراءات األمنٌة بالمطارات المصرٌة والتً تتم وفقا ً لمعاٌٌر اإلجراءات األمنٌة العالمٌة فً الطٌران المدنً. الوفد الروسً لم ٌكن الوحٌد الذي ٌزور مطاراتنا وإنما سبقه وفود أمنٌة أخري من أمرٌكا وبرٌطانٌا وؼٌرها للتأكد من دقة وسالمة اإلجراءات المتبعة فً المطارات المصرٌة وفقا ً لمعاٌٌر والضوابط العالمٌة سواء فً مجال نقل الركاب أو البضائع وقد أشادت كل الوفود باإلجراءات فً مطاراتنا. سلطات المطارات المصرٌة استجابت لكل مالحظات الجانب الروسً من قبل ..وتأكد الروس من جاهزٌة مطاراتنا وسالمة اإلجراءات وفقا ً للمعاٌٌر العالمٌة وتعلٌمات المنظمة العالمٌة للطٌران المدنً ..ولكن مازال الجانب الروسً ٌماطل فً استئناؾ الرحالت إلً مطاري الؽردقة وشرم الشٌخ حتً تعود حركة السٌاحة الروسٌة لمصر إلً طبٌعتها. انطباع الوفد الروسً عن اإلجراءات بمطاري الؽردقة وشرم الشٌخ طٌبة ٌشٌر إلً أن هناك رؼبة جادة فً إعادة حركة الطائرات الروسٌة للمطارٌن ..فهل تستأنؾ الرحالت الروسٌة لنقل السائحٌن قبل نهاٌة هذا العام؟! االنطباع العامٌ ..بعث األمل وٌثٌر االطمئنان ..ونأمل أن تتدفق السٌاحة الروسٌة إلً مصر كما كانت من قبل وتتجاوز 3مالٌٌن سائح روسً سنوٌا ً ٌضٌفون عائداً اقتصادٌا ً بالعملة األجنبٌة. ** نجحت شرطة مطار القاهرة بقٌادة اللواء أحمد األنور فً حل مشكلة التكدس والزحام أمام المبنً رقم 2 والمبنً رقم 3وانعكس ذلك علً سٌولة الحركة داخل المطار خاصة فً الفترات التً تزداد فٌها حركة الطائرات. وأكد اللواء أحمد األنور أن المطار جاهز لموسم العمرة وسفر المعتمرٌن وأنه أصدر تعلٌماته لضباط الجوازات بضرورة تسهٌل إجراءات المسافرٌن. ** كالم أعجبنً: تعجبنً القلوب التً تستقبل األلم بصمت ..وتبرر أخطاء اآلخرٌن بحسن نٌة!!
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
1 وزٌر الطٌران فً ٌوم الوفاء :العاملون شركائً فً النجاح كتب :صبري غنٌم أسعدنً أن أكون ضٌفا علً وزٌر الطٌران المدنً الفرٌق ٌونس المصري فً احتفالٌة الوزارة بٌومالوفاء ،فقد حملت لً دعوته الزمٌلة المحترمة دٌنا الفولً المستشار اإلعالمً للوزٌر ،ودٌنا جزء من هذا الوفاء لما تعطٌه لعملها من إخالص كان سببا فً اختٌار الوزٌر لها فً هذا الموقع ..الجدٌد فً هذه الدعوة أنها تحمل اقتراح الوزٌر علً منظمً االحتفالٌة بإقامتها فً األوبرا علً اعتبار أن ٌوم الوفاء هو عٌد لجمٌع العاملٌن فً قطاعات الطٌران المدنً وأنهم شركاء النجاح معه فً مسٌرة العمل ،ولذلك طلب من منظمً االحتفالٌة دعوة مجموعة من العاملٌن ٌمثلون قطاعات الوزارة ،وٌكونون ضٌوفه فً دار األوبرا ،وسوؾ ٌسعد عندما ٌراهم كأسرة واحدة تستمتع بسهرة »نجوم الموسٌقً العربٌة» والتً تقام محبة فً تكرٌم أصحاب العطاء ..وتقدٌرا لتجاوبهم فً إعادة ترتٌب البٌت ،بما ٌواكب التؽٌٌرات التً أدخلها كوزٌر فً تحسٌن الخدمات.. الذي أعجبنً فً الفرٌق ٌونس المصري أن الرجل كشؾ عن معدنه األصٌل كرجل صعٌدي ٌحمل فًداخله قلبا شفافا ،محبا للعنصر البشري الذي ٌتمتع بالعطاء واالنتماء ،بدلٌل أنه فً فترة قصٌرة نجح فً أن ٌحقق شعبٌة بٌن العاملٌن ،ولذلك فهو ٌحرص علً تحقٌق العدالة االجتماعٌة بٌنهم بتقلٌص فوارق األجور مع مراعاة البعد االجتماعً لجمٌع الفئات ..ثم إن محبة الوزٌر لم تتوقؾ عند محطة األجور ،بل امتدت إلً تفعٌل منظومة التأمٌن الصحً للعاملٌن وأسرهم والتً تعهد هو بها شخصٌا.. وهنا أقول لمعالً الوزٌر ..من حقك الٌوم أن تسعد بالعاملٌن فً قطاعات الطٌران المدنً فقد أحبوكفعال ،وكونك تعتبرهم شركاء فً النجاح معك فهذه حقٌقة لمستها من خالل بطاقة الدعوة التً جاءتنً، وفهمت من اختٌارك لألوبرا أنك رفضت االحتفاالت التقلٌدٌة التً تتباري فٌها الكلمات ،وتوزع فٌها الشهادات والتً ال تحقق العدالة فً تكرٌم الجمٌع علً اعتبار أن ٌوم الوفاء لم ٌحدد أشخاصا بعٌنهم ألنه ٌوم ٌجمع فٌه أصحاب العطاء الذٌن كانت لهم اسهامات ملموسة فً التفاعل مع قرارات التطوٌر.. معالً الوزٌر ..لكً أصدقك القول ..عن نفسً ماكنت أتوقع لك أن تكون فً ٌوم ولٌلة حدٌث العاملٌن فًاالدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
2 قطاعات الطٌران المدنً ،ألن أؼلبٌتهم بعد تشكٌل الوزارة أبدوا مخاوفهم من مجًء وزٌر لهم كان ٌقود أقوي سالح جوي للطٌران فً المنطقة العربٌة ،ثم ٌصبح وزٌرا للطٌران المدنً ،لم تمض ساعات من اجتماع السٌد الرئٌس بكم إال وقد اتضحت الرؤٌة وأصبح اختٌاركم فً هذه المرحلة له أهمٌته بعد نزٌؾ الخسائر التً ٌحققها اسطولنا التجاري الجوي ،وأن قطاع الطٌران المدنً ٌحتاج فً ادارته إلً انضباط فكان البد من اختٌار رجل عسكري ،وبعد استالمكم موقعكم كوزٌر ،اكتشؾ العاملون أنك تتمتع بنورانٌة، واهتمام بالضعفاء ،وكان استقبالك لعاملة النظافة التً عثرت علً محفظة راكب وقٌامك بتكرٌمها أكبر دلٌل علً وقفتك جانب الضعٌؾ ،وأشهد ما من موظؾ فً مصر للطٌران او الشركة القابضة للمطارات اال ودعوات الصؽار من نصٌبك بعد أن اكتشفوا أن باب مكتبك لم ٌنؽلق فً وجوههم ،والفضل ٌرجع الختٌارك جناحٌن ٌتمتعان بالخلق اللواء طٌار حسن التهامً الذي أصبح أمٌن عام الوزارة والعمٌد أحمد عزمً سكرتٌركم الخاص ..والشهادة هلل هما امتداد مشرؾ للعسكرٌة المصرٌة الرتباطهما بسٌاستكم فً العمل.. ومن شركاء النجاح الطٌار أحمد عادل الكفاءة التً أفرزت ثروة مختزنة من األفكار بعد تولٌه رئاسةالشركة القابضة لمصر للطٌران ومنحه جمٌع الصالحٌاتٌ ،كفً تصعٌده للكفاءات الشابة التً كانت تنتظر عدالة السماء ،وللحق فً خالل الفترة القصٌرة خرج علٌنا بخطة تطوٌر فً تحدٌث طرازات االسطول، وخطة التشؽٌل التً أحدثت انضباطا فً اإلقالع والهبوط ،وألول مرة ٌحدث تحسن فً استالم الحقائب عند الوصول ،فً رأس هذا الرجل دراسات لتطوٌر بقٌة الشركات سواء كانت فً الصٌانة أو الكارجو ،الشك أن أحمد عادل إضافة مهمة فً منظومة الطٌران كطٌار وكرئٌس للقابضة وأن اختٌاره عشرة علً عشرة
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
تحوٌل مطار جدة إلى شركة فً النصف األول من 2019 تسعى الهٌئة العامة للطٌران المدنً إلنهاء العمل فً مطار جدة وتحوٌله إلى شركة على غرار شركة مطارات الرٌاض وطرحه للتخصٌص ،خالل النصف األول من العام المقبل .2019 وقال لـ "االقتصادٌة" عبدالحكٌم التمٌمً؛ رئٌس الهٌئة ،إنه تم البدء فً برنامج خصخصة مطار الملك خالد الدولً بالرٌاض ومطار الملك فهد الدولً فً الدمام من خالل السماح للقطاع الخاص بتشغٌل تلك المطارات خالل السنوات المقبلة ،مشٌرا إلى أن جمٌع مطارات المملكة ستخضع للخصخصة عبر اعتماد الشركات االستثمارٌة المشغلة للمطارات. وأوضح التمٌمً ،أن الهٌئة عملت مع بعض المكاتب االستشارٌة وخرجت بعدة استراتٌجٌات ،منها استراتٌجٌة تختص بالنقل الجوي واستراتٌجٌة لخصخصة المطارات. ٌذكر أن مطار الملك خالد الدولً فً الرٌاض قد تحول إلى شركة مطارات الرٌاض منتصؾ عام ،2016 ومطار الملك فهد الدولً إلى شركة مطارات الدمام مطلع شهر ٌولٌو من ،2017على أن ٌتم تحوٌل مجموعة المطارات اإلقلٌمٌة والداخلٌة إلى شركة إدارة المطارات خالل الفترة المقبلة. وأوضحت هٌئة الطٌران المدنً سابقا أن تحوٌل المطارات إلى شركات ٌعد الخطوة األولى لتخصٌص المطارات ،حٌث تمر هذه المطارات بعد تحوٌلها لشركات بمرحلة إعادة ترتٌبها لتعمل على أسس تجارٌة، ولتصبح أكثر كفاءة عملٌا ومالٌا قبل تخصٌصها.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
شركات الطٌران تتجه لتحقٌق أرباح للعام العاشر على التوالً ذكراالتحاد الدولً للنقل الجوي (إٌاتا) ،الٌوم األربعاء ،أن شركات الطٌران فً العالم تتوقع تحقٌق أرباح العام المقبل ،وذلك للعام العاشر على التوالً حٌث من المتوقع زٌادة بقٌمة 5ر 35ملٌار دوالر. ورغم أن إٌاتا ٌتوقع المخاطر المحتملة فً عام 2019جراء الخالفات التجارٌة وخروج برٌطانٌا من االتحاد األوروبً) ،إال أنه قال إنه واثق من أن قطاع الطٌران ٌمكن أن ٌتحسن على خلفٌة الربح المتوقع لعام 2018والبالغ 3ر 32ملٌار دوالر. وأضاؾ إٌاتا ،فً مقره األوروبً بجنٌؾ ،أن الزٌادة ستستند إلى نمو اقتصادي عالمً قوي وتراجع أسعار الوقود. ومن المتوقع زٌادة عدد الركاب من 34ر 4ملٌار إلى 59ر 4ملٌار. ؼٌر أنه ،بحسب االتحاد ،سوؾ ٌتباطأ معدل نمو عدد ركاب الطائرات من 5ر 6بالمئة إلى 6بالمئة. وقال االتحاد الدولً للنقل الجوي ،إن أعمال الشحن الجوي العالمٌة سوؾ تتباطأ أٌضا ،مشٌرا إلى "ضعؾ التجارة العالمٌة جراء زٌادة الحمائٌة". واستطرد االتحاد أن هناك عقبة أخرى محتملة فً األفق وهً خروج برٌطانٌا من االتحاد األوروبً دون التوصل التفاق بٌن الطرفٌن لتنظٌم عملٌة االنفصال ،محذرا من تأخر محتمل للركاب جراء عملٌات التفتٌش وفحص جوازات السفر. وقال ألٌكسندر دو جونٌاك ،مدٌرإٌاتا ،للصحفٌٌن" :السرعة فً إنهاء الترتٌبات ضرورٌة". وحذر دو جونٌاك الحكومات أٌضا من أنن حتى الزٌادات الطفٌفة فً الضرائب أو أسعار الوقود ٌمكن أن تلتهم هامش الربح الضئٌل لشركات الطٌران التً توفر نحو 66ملٌون وظٌفة. وقال" :نحن فً قطاع آخر مختلؾ عن أبل التً تحصل على 400دوالر مقابل كل عملٌة بٌع لهاتؾ آي فون إكس إس".
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
1 حصاد |2018منطاد األقصر وطائرة «لٌستر سٌتً» ..أبرز حوادث الطٌران كتب :إنجً خلٌفة مر عام 2018بسالم على قطاع الطٌران المدنً المصري ،بعد نكبتٌن متتالٌتٌن فً عامً 2015 و ،2016باستثناء حادث سقوط منطاد األقصر بداٌة العام. ونرصد فً السطور التالٌة ،أبرز حوادث الطٌران على المستوى العالمً التً وقعت فً :2018 منطاد األقصر فً ٌ 5ناٌر ،وقع حادث سقوط منطاد سٌاحً ،ؼرب مدٌنة األقصر بالطرٌق الصحراوي الؽربً الجدٌد، ً سائحا من جنسٌات مختلفة ،وأسفر الحادث عن وفاة بسبب سوء األحوال الجوٌة ،وكان على متنه 21 شخص وإصابة 7آخرٌن. الطائرة الروسٌة فً 11فبراٌر ،تحطمت طائرة روسٌة تابعة لشركة "ساراتوؾ" بعد مدة قصٌرة من إقالعها ،ولقً 71 راك ًبا مصرعهم جراء الحادثة. الطائرة اإلٌرانٌة سقطت طائرة إٌرانٌة فً رحلة داخلٌة ،بمنطقة جبلٌة ،ما أسفر عن مقتل 59راك ًبا و 6من أفراد الطاقم. الطائرة اإلٌرانٌة رقم 2 وفً 11مارس ،لقً 11شخ ً صا حتفهم فً إٌران ،جراء تحطم طائرة تركٌة خاصة ،كانت فً طرٌقها من الشارقة إلى إسطنبول. الطائرة البنجالٌة فً 12مارس ،لقً 50شخ ً صا مصرعهم فً حٌن نجا 21آخرٌن ،جراء تحطم طائرة ،تابعة لشركة بنجال للطٌران ،كانت فً طرٌقها من دكا فً بنجالدش إلى كاتماندو فً نٌبال. الطائرة الجزائرٌة وفً أسوأ حادث طٌران وقع منذ بداٌة هذا العام ،تحطمت طائرة عسكرٌة جزائرٌة على الطرٌق الرابط بٌن بوفارٌم والبلٌدةٌ ،وم 11أبرٌل ،مما أدى إلى مقتل 257شخ ً صا. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
2 الطائرة الكوبٌة فً 18ماٌو ،2018فقدت رحلة الخطوط الجوٌة الكوبٌة رقم 972االرتفاع بعد وقت قصٌر من إقالعها من مطار خوسٌه مارتً الدولً ،وتحطمت بالقرب من المطار حٌث اشتعلت فٌها النٌران. طائرة رئٌس لٌستر سٌتً أشهر حادث طٌران وقعت خالل العام ،كان تحطم طائرة فٌتشاي سرٌفادانا برابا ،مالك نادي لٌستر سٌتً اإلنجلٌزي ،ما أسفر عن مصرعه وابتنه و 3أشخاص آخرٌن ،فً 27أكتوبر. الطائرة اإلندونٌسٌة فً 29أكتوبر ،لقً 188شخصا مصرعهم جراء تحطم طائرة تابعة لشركة لٌون إٌر اإلندونٌسٌة ،بعد 13 دقٌقة من اإلقالع من مطار سوكارنو هاتا الدولً فً جاكرتا ،وكانت فً طرٌقها إلى مطار دٌباتً أمٌر فً بانجكال بٌنانج.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
المٌدل إٌست قررت شراء 4طائرات ووقعت ورولز روٌس عقد الرعاٌة الكاملة لمحركات الطائرات قررت شركة طٌران الشرق االوسط -الخطوط الجوٌة اللبنانٌة "المٌدل إٌست" ،الناقل الوطنً ،كجزء من تجدٌد ألسطولها من الطائرات عرٌضة الهٌكل ،شراء أربع طائرات "آرباص "NEO A330-900 التً تعمل بمحركات "رولز روٌس ترنت ،"7000إلى جانب إمكان شراء طائرتٌن أخرٌٌن ،ومن المتوقع أن تسلم الطائرات األربع فً العام .2021 ووقعت "رولز روٌس" الٌوم عقدا مع شركة طٌران الشرق االوسط لتوفٌر الدعم لمحركات "ترٌنت "7000التً تحرك اسطول طٌران الشرق األوسط الجدٌد من طائرات "آرباص A 330-900 NEO". وٌتضمن العقد خدمة وصٌانة طوٌلة األمد طوال مدة تشؽٌل المحرك مع شركة طٌران الشرق األوسط، فضال عن شراء المحركات االحتٌاطٌة وتورٌد قطع الؽٌار. ووقع العقد خالل "منتدى األعمال واالستثمار اللبنانً -البرٌطانً فً لندن" ،رئٌس مجلس االدارة -المدٌر العام لشركة طٌران الشرق األوسط محمد الحوت ورئٌس مجلس إدارة "رولز روٌس" إٌان دٌفٌز ،فً حضور رئٌس الحكومة المكلؾ سعد الحرٌري ووزٌر الدولة البرٌطانً للتعاون الدولً ووزٌر الدولة لشؤون الشرق األوسط الٌستر برت. وستقوم "رولز روٌس" بتزوٌد أحدث محرك فً مجموعة "ترٌنت"" ،الترٌنت "7000إلى جانب توفٌرها خدمة الرعاٌة الكاملة المتمٌزة .وٌعتبر ترٌنت 7000واحدا من عائلة ترٌنت التً تراكمت لدٌها أكثر من 125ملٌون ساعة طٌران للمحرك. وأكد الحوت "أننا ملتزمون ضمان أن تكون شركتنا رائدة فً مجال استخدام التكنولوجٌا لتوفٌر خدمة وأداء متمٌزٌن للعمالء ،وستساعد طائراتنا الجدٌدة ومحركات الجٌل الجدٌد "ترٌنت "7000على تحقٌق هذا الهدؾ .وٌتوقع ان ٌساهم عقد الصٌانة الكاملة فً تحسٌن تكالٌؾ الصٌانة من خالل خدمة صٌانة المحركات طوٌلة األمد .وهذا العقد ٌجسد الروابط والعالقة الوثٌقة بٌن المملكة المتحدة ولبنان ،وٌسرنا أن نو ِّقع هذه العقد التارٌخً هنا فً لندن فً "منتدى األعمال واالستثمار اللبنانً -البرٌطانً" برعاٌة الحرٌري".
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
شركة تتخلى عن طائرات "بوٌنغ" فً إندونٌسٌا ٌضع صاحب شركة "لٌون إٌر منتاري" اإلندونٌسٌة خططا لكً تصبح شركته واحدة من أكبر شركات الطٌران منخفض التكالٌف فً العالم. وٌستعد المستثمر ،أٌضا ،إللغاء طلبات شراء طائرات "بوٌنغ" بقٌمة 22ملٌار دوالر أمرٌكً بسبب غضبه من رد فعل الشركة المصنعة على كارثة تحطم إحدى طائراتها فً أكتوبر الماضً. ورسم روسدي كٌرانا ،الشرٌك المؤسس لشركة "لٌون إٌر" أكبر شركة طٌران فً إندونٌسٌا ،األهداؾ التً تبدو متناقضة فً مقابلة مع وكالة "بلومبرغ" لألنباء. وقال إن حادث التحطم الذي أسفر عن مقتل جمٌع ركاب الطائرة "بوٌنػ 737ماكس" ،وعددهم 189 شخصا ،لن ٌعرقل طموحه لتوسٌع شركة الطٌران منخفض التكالٌؾ لتضم أسطوال من ألؾ طائرة. لكن لم ٌتضح ما إذا كانت شركة "بوٌنػ" ،وهً شرٌك تجاري منذ زمن طوٌل لشركة "لٌون إٌر" ،ستلعب دورا فً هذا النمو ضمن التوترات التً أعقبت حادث الطائرة التً ٌبلػ عمرها شهرٌن فقط. وقال كٌرانا إن شركة الطٌران منخفض التكالٌؾ ستدعم موقفها بتقدٌم وثٌقة رسمٌة تشمل إلؽاء 737طلبٌة، مشٌرا إلى أن شركة الطٌران األمرٌكٌة ورطت بشكل ؼٌر عادل شركة "لٌون إٌر" فً حادث التحطم الدموي. وقال كٌرانا فً جاكرتا إنه أرسل أٌضا خطابا إلى شركة "بوٌنػ" ،ومقرها شٌكاؼوٌ ،حدد معارضته للطرٌقة التً تعاملت بها شركة الطٌران األمرٌكٌة مع تداعٌات أول حادث تحطم ممٌت لطائرة "737 ماكس". وأضاؾ كٌرانا" :كان أمرا ماكرا للؽاٌة وؼٌر الئق بالمرة ،وأعتقد أنه متجرد من األخالق" موضحا خطته إللؽاء الطلبٌات. وكانت الطائرة "بوٌنػ 737ماكس "8قد سقطت فً بحر "جاوا" بعد 13دقٌقة فقط من إقالعها من مطار "سوكارنو -هاتا" الدولً بالعاصمة اإلندونٌسٌة جاكرتاٌ ،وم 29أكتوبر الماضً ،ولقً جمٌع األشخاص الـ 189الذٌن كانوا على متنها حتفهم.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
الخطوط المغربٌة تعزز أسطولها بـ 8طائرات بوٌنغ جدٌدة الخطوط المغربٌة تعزز أسطولها بـ 8طائرات بوٌنغ جدٌدة تتجه الخطوط الملكٌة المغربٌة نحو تعزٌز أسطولها الجوي بـ 8طائرات جدٌدة من شركة بوٌنغ األمٌركٌة ،تتجاوز قٌمتها ملٌار دوالر ،من أجل فتح طرق جدٌدة وتعزٌز طرق أخرى موجودة ،ما ٌساعدها على تحقٌق هدف الرٌادة فً القارة األفرٌقٌة. واستلمت الخطوط المؽربٌة(حكومٌة) ،مساء أمس الثالثاء ،فً سٌاتل األمٌركٌة أولى الطائرات الثمانً وهً من طراز بوٌنػ درٌملٌنر ،9 -787وذلك فً انتظار وصول ثالث طائرات من نفس النوع من الصانع األمٌركً فً أفق ٌونٌو/حزٌران .2019 ولم ٌكشؾ عن السعر الذي دفعته الخطوط المؽربٌة من أجل شراء تلك الطائرات ،إال أن المعروؾ أن ثمن هذا الطراز قرابة 200ملٌون دوالر لكل طائرة. وتستطٌع هذه الطائرة نقل 302مسافرٌن ،حٌث ستتٌح للخطوط الملكٌة ،تؽطٌة النقل الذي تعانً منه على مستوى الرحالت الجوٌة الطوٌلة ،كما ٌتٌح هذا النوع من الطائرات توفٌر 20فً المائة من استهالك الوقود ،مقارنة بأصناؾ مماثلة من الطائرات. وٌنتظر أن تتسلم الخطوط المؽربٌة ،كذلك ،فً نهاٌة دٌسمبر/كانون األول الجاري ،أول طائرة من نوع بوٌنػ 737ماكس ،8بٌنما ستتسلم ثالث طائرات من نفس النوع فً األشهر القلٌلة المقبلة. وٌقارب سعر هذا الطراز 100ملٌون دوالر للطائرة الواحدة ،وتصل قدرتها االستٌعابٌة إلى 156مقعدا. ومن المقرر أن تستعمل الخطوط المؽربٌة هذه الطائرات فً الرحالت المتوسطة نحو أوروبا والشرق األوسط وأفرٌقٌا. وقدر مصدر مطلع ،فضل عدم ذكر اسمه ،قٌمة الصفقة الجدٌدة بأكثر من ملٌار دوالر ،وٌمكن أن ٌقل السعر فً حال حصول الخطوط المؽربٌة على تخفٌضات لشرائها أكثر من طائرة ،ؼٌر أنه لم ٌتم الكشؾ عن قٌمة الصفقة ،بشكل رسمً. وبعد استالم هذه الطائرات ،سٌرتفع أسطول المؽرب إلى 64طائرة ،من بٌنها 9طائرات بوٌنػ درٌملٌنر، و 37بوٌنػ 737و 4بوٌنػ 737ماكس .8 وكان الرئٌس التنفٌذي للناقلة المؽربٌة ،حمٌد عدو ،عبر عن نٌته فً مضاعفة عدد الطائرات التً تتوفر علٌها الشركة ،التً ٌصل رقم معامالتها إلى حوالً 1.5ملٌار دوالر. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
اٌاتا ٌخفض توقعاته ألرباح قطاع الطٌران وٌتوقع تعافٌا فً 2019 جنٌف (روٌترز) -قال االتحاد الدولً للنقل الجوي (اٌاتا) ٌوم األربعاء إن شركات الطٌران العالمٌة ستشهد نموا فً األرباح وانبعاثات قٌاسٌة لثانً أكسٌد الكربون العام المقبل ،حٌث سٌفوق الطلب القوي تأثٌر ضغوط التكلفة التً قلصت الربحٌة فً .2018 وذكر اٌاتا أن من المتوقع ارتفاع أرباح القطاع إلى 35.5ملٌار دوالر فً عام ،2019مقارنة مع 32.3 ملٌار فً العام الحالً. وقال المدٌر العام والرئٌس التنفٌذي لالتحاد ألكسندر دو جونٌاك للصحفٌٌن فً الٌوم اإلعالمً السنوي الٌاتا فً جنٌؾ "ٌقؾ قطاع الطٌران اآلن على أرضٌة مالٌة أكثر صالبة من أي وقت مضى". وقال برٌان بٌرس كبٌر الخبراء االقتصادٌٌن لدى أٌاتا إن االتحاد ال ٌتوقع ركودا فً الفترة القادمة ،لكن هناك بواعث قلق كثٌرة فً ظل الحماٌة التجارٌة والضبابٌة التً تكتنؾ خروج برٌطانٌا من االتحاد األوروبً ،على الرؼم من أن أسوأ نتٌجة محتملة من هذا االنفصال من المتوقع أن ُتبطئ النمو فً األجل الطوٌل ،لكنها لن توقفه. أضاؾ أن هوامش األرباح ستظل تواجه ضؽوطا من األجور والنفقات ؼٌر النفطٌة ،على الرؼم من هبوط أسعار الوقود ،حٌث شهدت شركات الطٌران فً أرجاء العالم ارتفاعا فً النفقات المقومة بالدوالر. ومن المتوقع أن ٌستقر العائد على رأس المال للمستثمرٌن عند 8.6فً المئة هذا العام والعام القادم. وقال دو جونٌاك إن الحكومات فً حاجة إلى العمل بشكل أفضل ودعم القدرات التنافسٌة والسٌاسات المواتٌة ألنشطة األعمال.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
1 IATA Launches Platform Enabling Airlines to Share Turbulence Data Geneva – The International Air Transport Association (IATA) launched its Turbulence Aware data resource to help airlines avoid turbulence when planning routes tactically in flight. Turbulence Aware augments an airline‘s ability to forecast and avoid turbulence by pooling and sharing (in real time) turbulence data generated by participating airlines. Today airlines rely upon pilot reports and weather advisories to mitigate the impact of turbulence on their operations. These tools—while effective— have limitations due to the fragmentation of the data sources, inconsistencies in the level and quality of information available, and the locational imprecision and the subjectivity of the observations. For example, there is no standardized scale for the severity of turbulence that a pilot may report other than a light, moderate or severe scale, which becomes very subjective among different-sized aircraft and pilot experience. Turbulence Aware improves on the industry‘s capabilities by collecting data from multiple contributing airlines, followed by a rigorous quality control. Then the data is consolidated into a single, anonymized, objective source database which is accessible to participants. Turbulence Aware data is turned into actionable information when fed into an airline‘s dispatch or airborne alerting systems. The result is the first global, real-time, detailed and objective information for pilots and operations professionals to manage turbulence. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
2 ―Turbulence Aware is a great example of the potential for digital transformation in the airline industry. The airline industry has always cooperated on safety—its number one priority. Big data is now turbocharging what we can achieve. In the case of Turbulence Aware, the more precise forecasting of turbulence will provide a real improvement for passengers, whose journeys will be even safer and more comfortable,‖ said Alexandre de Juniac, IATA‘s Director General and CEO. The challenge of managing turbulence is expected to grow as climate change continues to impact weather patterns. This has implications for both safety and efficiency of flight. Turbulence is the leading cause of injuries to passengers and crew in non-fatal accidents (according to the FAA). As we progress to having accurate turbulence data available at all flight levels, pilots will be able to make much more informed decisions about higher flight levels with smoother air. Being able to climb to these altitudes will result in a more optimal fuel burn, which will ultimately lead to reduced CO2 emissions. Future Development Turbulence Aware is already generating significant interest among airlines. Delta Air Lines, United Airlines and Aer Lingus have signed contracts; Delta is already contributing their data to the program. ―IATA‘s collaborative approach to creating Turbulence Aware with open source data means that airlines will have access to data to better mitigate turbulence. Using Turbulence Aware in conjunction with Delta‘s proprietary Flight Weather Viewer app is expected to build on the significant reductions we‘ve seen already to both turbulence-related crew injuries and carbon emissions year-over-year,‖ said Jim Graham, Delta‘s Senior Vice President of Flight Operations. The first operational version of the platform will be developed by end of 2018. Operational trials will run throughout 2019, with ongoing feedback collection from participating airlines. The final product will be launched in early 2020.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
1 Cautious Optimism Extends into 2019 - Airlines Heading for a Decade in the Black Geneva - The International Air Transport Association (IATA) forecasts the global airline industry net profit to be $35.5 billion in 2019, slightly ahead of the $32.3 billion expected net profit in 2018 (revised down from $33.8 billion forecast in June). Highlights of expected 2019 performance include: The return on invested capital is expected to be 8.6% (unchanged from 2018) The margin on net post-tax profits is expected be 4.0% (basically unchanged from 3.9% in 2018) Overall industry revenues are expected to reach $885 billion (+7.7% on $821 billion in 2018) Passenger numbers are expected to reach 4.59 billion (up from 4.34 billion in 2018) Cargo tonnes carried are expected to reach 65.9 million (up from 63.7 million in 2018) Slower demand growth for both passenger traffic (+6.0% in 2019, +6.5% in 2018) and cargo (+3.7% in 2019, +4.1% in 2018) Average net profit per departing passenger of $7.75 ($7.45 in 2018) Lower oil prices and solid, albeit slower, economic growth (+3.1%) are extending the run of profits for the global airline industry, after profitability was squeezed by rising costs in 2018. It is expected that 2019 will be the tenth year of profit and the fifth consecutive year where airlines deliver a return on capital that exceeds the industry‘s cost of capital, creating value for its investors. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
2 ―We had expected that rising costs would weaken profitability in 2019. But the sharp fall in oil prices and solid GDP growth projections have provided a buffer. So we are cautiously optimistic that the run of solid value creation for investors will continue for at least another year. But there are downside risks as the economic and political environments remain volatile,‖ said Alexandre de Juniac, IATA‘s Director General and CEO. Performance Drivers in 2019 Economic Growth: GDP is forecast to expand by 3.1% in 2019 (marginally below the 3.2% expansion in 2018). This slower but still robust growth is a main driver of continued solid profitability. There are significant downside risks to growth from trade wars and political uncertainties such as with BREXIT, but the consensus view is that these factors will not offset the positive impetus from expansionary fiscal policy and growing business investment in major economies. Fuel Costs: The 2019 industry outlook is based on an anticipated average oil price of $65/barrel (Brent) which is lower than the $73/barrel (Brent) experienced in 2018, following the increase in US oil output and rising oil inventories. This is welcome relief for airlines which have seen jet fuel prices fall, albeit at a slower pace owing to the impact of low-sulfur environmental measures undertaken by the marine sector that have increased demand for diesel (which competes with jet fuel for refinery capacity). Nonetheless, jet fuel prices are expected to average $81.3/barrel in 2019, lower than the $87.6/barrel average for 2018). The full impact of this decline will be delayed due to heavy levels of hedging in some regions. Fuel is expected to account for 24.2% of the average airline‘s operating costs (an increase from 23.5% forecast for 2018). االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
3 Labor: Total employment by airlines is expected to reach 2.9 million in 2019, up 2.2% on 2018. Wages are also rising, reflecting the tightness of labor markets, and it is expected that unit labor costs will increase by 2.1% in 2019 after a long period of stability. Aviation jobs are getting more productive. In 2019 we expect productivity to increase by 2.9% to 535,000 available tonne kilometers/employee. Passenger: Passenger traffic (RPKs) is expected to grow 6% in 2019, which will outpace the forecast capacity (ASKs) increase of 5.8%, and remains above the 20-year trend growth rate. This in turn will increase load factors and support a 1.4% increase in yields (partially clawing back the 0.9% fall experienced in 2018). Passenger revenues, excluding ancillaries, are expected to reach $606 billion (up from $564 billion in 2018). Cargo: The 3.7% annual increase in cargo tonnage to 65.9 million tonnes is the slowest pace since 2016, reflecting the weak world trade environment impacted by increasing protectionism. Cargo yields are expected to grow by 2.0%. This is well below the exceptional 10% yield growth in 2018. It does, however, continue the recent strengthening of the cargo business, since cost increases are lower. Overall cargo revenues are expected to reach $116.1 billion (up from $109.8 billion in 2018). Regional Outlook All regions, except Africa, are expected to report profits in 2018 and 2019. Carriers in North America continue to lead on financial performance, accounting for nearly half of the industry‘s total profits. Financial performance is expected to improve compared to 2018 in all regions except for Europe, where improvement has been delayed by the high degree of fuel hedging. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
4 North American carriers are expected to deliver the strongest financial performance in 2019 with a $16.6 billion net profit (up from $14.7 billion in 2018). That is a 6.0% net margin and represents a net profit of $16.77 per passenger, which is a marked improvement from just six years earlier. Net margin is up from 2018 (5.7%) as low levels of fuel hedging allows lower prices to impact immediately. Profits are further buffered by high load factors and ancillary revenues. European carriers are expected to report a $7.4 billion net profit in 2019 (down slightly from $7.5 billion in 2018). The expected net profit per passenger of $6.40 (3.4% net margin) is roughly a third the net profit per passenger expected to be generated by North American carriers. Intense competition is keeping yields low and regulatory costs are high. The region has recovered from the terrorist attacks of 2016. But in 2018 it suffered additional costs of $2 billion due to a 61% increase in delay minutes caused by air traffic control deficiencies. Looking to 2019, high levels of hedging in the region will mean that the positive impact of lower oil prices will be delayed. Asia-Pacific carriers are expected to report a $10.4 billion net profit in 2019 (up from $9.6 billion in 2018). The expected net profit per passenger is expected to be $6.15 (3.8% net margin). This is a region of diverse markets, some of which are seeing strong growth from new LCC entrants while others are very dependent on outbound cargo from key manufacturing centers. Cargo revenue growth has slowed from the strong performance of 2017 but remains positive for airlines in the region. Lower fuel costs, low levels of fuel hedging and strong regional economic growth are supporting profitability in 2019 in this region. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
5 Middle Eastern carriers are expected to report an $800 million net profit in 2019 (up from a weaker $600 million in 2018). The expected net profit per passenger is $3.33 (1.2% net margin). The region has been challenged by the earlier impact of low oil revenues, conflict, competition from other ‗super-connectors‘ and setbacks to particular business models, leading to a sharp slowdown in capacity growth (after more than a decade of doubledigit growth, passenger capacity growth was halved to 6.7% in 2017). The region reported 4.7% capacity growth in 2018 and is expected to slow to 4.1% in 2019, which together with restructuring is helping to generate a recovery. Latin American carriers are expected to report a $700 million net profit in 2019 (up from $400 million in 2018). The expected net profit per passenger is $2.14 (1.6% net margin). Economic conditions in local markets are only recovering slowly, as Brazil‘s economy emerges from recession, but Argentina faces renewed difficulties. The strength of the US dollar has added to airlines‘ challenges in the region by raising the local currency cost of key US$-denominated inputs such as oil and aircraft, but significant restructuring and joint ventures are improving performance. African carriers are expected to report a $300 million net loss in 2019 (slightly improved from the $400 million net loss in 2018). The expected net loss per passenger is $3.51 (-2.1% net margin). This makes Africa the weakest region, as it has been over the past four years. Performance is improving, but only slowly. Losses are expected to be cut in 2019 as fuel prices decrease. The region benefits from higher-than-average yields and lower operating costs in some categories. However, few airlines in the region are able to achieve adequate load factors to generate profits االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
6
Air Transport’s Economic Contribution Some key indicators of the benefits from increasing global connectivity include: The 2019 average return airfare (before surcharges and tax) is expected to be $324 (2018 dollars), which is 61% below 1998 levels after adjusting for inflation. Average air freight rates in 2019 are expected to be $1.86/kg (2018 dollars) which is a 62% fall on 1998 levels. The number of unique city pairs served by airlines is forecast to grow to 21,332 in 2018 (up by 1,300 from 20,032 in 2017), and more than double 1998 levels. The global spend by consumers and businesses on air transport is expected to reach $919 billion in 2019, up 7.6% on 2018 and equivalent to 1.0% of global GDP. Airlines are expected to contribute $136 billion to government coffers in tax revenues in 2019 (a 5.8% increase over 2018). ―Air travel has never been such a good deal for consumers. Not only are fares staying low, the options for travelers are expanding. Some 1,300 new direct links between cities were opened in 2018. And 250 million more journeys by air occurred in 2018 than in 2017,‖ said de Juniac.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
Kenya opens talks with neighbours to allow KQ flights Kenya has opened talks with three neighbouring countries to allow Kenya Airways‘ )KQ( flights into their countries in a standoff that has caused diplomatic tension with Nairobi. Transport and Infrastructure Secretary James Macharia Wednesday said the talks, set to resolve all the outstanding issues between Kenya and three neighbouring nations in the East African airspace, are expected to end in the next three weeks. Burundi declined the Bombardier DHC8-Q400 aircraft last month on the basis that they had no business class seats while South Sudan and Djibouti flatly declined the national carrier‘s applications. The Bombadier planes costs less to operate, hence preferred by KQ on short-haul flights. ―Negotiations between Kenya and three neighbouring nations is ongoing with a view to seeing KQ start flying those routes as soon as possible. We shall disclose full details on this matter once discussions are complete,‖ he said. Mr Macharia was speaking on the sidelines of the 11th International Civil Aviation Organisation (ICAO) Air Service Negotiations Event (ICAN 2018) in Nairobi. He said the negotiations will also see Kenya reach out to Namibia, in a move that could see KQ fly to the southern Africa state beginning January. ―We are also in talks with the Namibian government so that KQ can start flying to Windhoek in January. The discussions are almost complete,‖ he said. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
India-GCC air traffic falls despite expansion of flights Air passenger traffic between India and the GCC region remained almost static during the July-September quarter Total air passenger traffic from GCC region to India has registered a marginal decline of 1.22 percent in the third quarter. Air passenger traffic between India and the GCC region remained almost static during the July-September quarter despite several new flights being added by Indian carriers. Total air passenger traffic from GCC region to India has registered a marginal decline of 1.22 percent in the third quarter of 2018 at 3.71 million, as against 3.75 million passengers in the same period of last year. The cumulative passenger traffic from India to the GCC region in Q3 of 2018, on the other hand, saw a shade improvement to 4.05 million, up by 0.38 percent from 4.03 million during July-September 2017, according to the latest data available with the Directorate General of Civil Aviation (DGCA), the Indian aviation regulator. The declining number of Indian expats working in the Gulf region countries now compared to till 3-4 years ago seems to be one of the reasons for the declining trend of air traffic growth between India and GCC. This is, however, compensated by a growing number of tourists and business travelers between the two regions, which is helping both Indian and the gulf airlines to keep up air traffic volumes between various cities in India and Gulf countries from seeing any significant fall, according to officials at travel industry firms here. Indian carriers Jet Airways and IndiGo have recently announced cancellation of some of their direct flights from select Indian and Gulf cities, االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
Ethiopian Airline offers 25 per cent discount for flights Ethiopian Airlines said Wednesday that it is offering 25 percent discount on fares to selected destinations from Lagos to all it travel partners. The offer, the carrier said is one of the ways of appreciating its esteemed customers and in celebration of the yuletide season, According to the airline, sales of the discounted fares had commence since December 12, 2018 to December 31, 2018. Ethiopian Airlines said the activation date for booked tickets by customers will commence on the first of January 2019. According to the airline, the selected destinations include: Dubai International Airport, Khartoum International Airport, Sudan, Cairo International Airport, Beirut–Rafic Hariri International Airport, King Abdulaziz International Airport, Jeddah, Hamad International Airport, Doha, Kuwait International Airport, King Khalid International Airport, Riyadh, and Guangzhou Baiyun International Airport. Other destinations are: Shanghai Pudong International Airport, Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur, Malaysia, Lapangan Terbang Changi, Singapore, Jomo Kenyatta International Airport Nairobi, Kigali International Airport, Kigali Rwanda. It further stated that the fares discount also covers destinations such as Entebbe International Airport Entebbe, Uganda, O. R. Tambo International Airport, Johannesburg, Cape Town International Airport Aéroport International De Djibouti, Dulles International Airport, Washington D.C, Los Angeles International Airport, O‘hare International Airport, Chicago.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
Airlines forecast to enjoy longest run of profits Airlines forecast to enjoy longest run of profits Lower oil price and strong economy predicted to drive revenue to record high in 2019 Airlines will notch up ten years of straight profits this year © Bloomberg Share on Twitter )opens new window) Share on Facebook (opens new window) Share on LinkedIn (opens new window) Save to myFT Josh Spero, Transport Correspondent yesterday Print this page 4 Global airlines will experience a 10th consecutive year of profitability in 2019, the longest run in history, as they benefit from a strong economy and lower oil prices, according to forecasts from the International Air Transport Association. Iata predicted that net profit across the industry would be $35.5bn, up 9.9 per cent on 2018 but down on 2017‘s peak of $37.7bn. Revenue would be a record $885bn and there would be 4.6bn passengers, a 5.6 per cent increase on this year. The forecasts are based on Brent crude falling from an average of $73 a barrel this year to $65 a barrel next, and gross domestic product growth of 3.1 per cent in 2019, slightly below 2018‘s 3.2 per cent. Alexandre de Juniac, Iata‘s director-general and chief executive, said: ―We are cautiously optimistic that the run of solid value creation for investors will continue for at least another year. But there are downside risks as the economic and political environments remain volatile.‖ The industry‘s fuel bill would still rise, from $180bn this year to $200bn next year, because of a more flights, but would remain constant as a share of expenses at about 24 per cent. However, European airlines would miss some of the benefit of the lower oil price, said Brian Pearce, Iata‘s chief economist: ―Airlines in Europe have a very high fuel hedging ratio, something like 70-80 per cent of the year ahead, so they‘re locked in and they won‘t see the benefits of the lower spot oil prices next year
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
ادارة العالقات العامة -الشركة القابضة لمصر للطٌران