األحــد 2018/11/ 18
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com مهاجرا أفرٌق ًٌا مصر للطٌران" تسٌر 114رحلة من مطار القاهرة ..وترحٌل 15 ً كتب محمود عبد الغنى
نظمت الشركة الوطنٌة مصر للطٌران ،خالل الـ 24ساعة الماضٌة 114 ،رحلة داخلٌة ودولٌة ،أقلعت من مطار القاهرة الدولى ،لتقل نحو 17ألفا و 100راكب من جمٌع الجنسٌات. وأضاف مصدر مالحى ،أن الشركة الوطنٌة مصر للطٌران ،نظمت منذ بداٌة الٌوم 114 ،رحلة إلى المطارات الداخلٌة والعواصم العربٌة واألوروبٌة ،وشهدت انتظام حسب جدول التشغٌل، ودون إلغاء أى رحلة مقررة. من ناحٌة أخرى رحلت سلطات مطار القاهرة الدولى 15مهاجرا أفرٌقٌا غٌر شرعٌٌن ،حاولوا التسلل إلى دول الجوار واإلقامة بطرٌقة غٌر شرعٌة. ووصل المرحلون على متن عدة رحالت ،ضمت مهاجرٌن من عدة دول أفرٌقٌة ،وتم ترحٌلهم على الطائرات المتجهة إلى بالدهم بعد فحص أوراقهم ،وإخطار سفارات دولهم بالقاهرة.
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com مصر للطٌران تكثف رحالتها لشرم الشٌخ لنقل المشاركٌن بمؤتمر التنوع البٌولوجى كتب أحمد مصطفى -محمد طنطاوى
كثفت الشركة الوطنٌة مصر للطٌران رحالتها المتجهة من القاهرة والمطارات والعواصم العربٌة والعالمٌة إلى مدٌنة شرم الشٌخ لنقل الضٌوف المشاركٌن بمؤتمر التنوع البٌولوجى والذى حضر حفل افتتاحه الٌوم الرئٌس عبدالفتاح السٌسى. وشكلت مصر للطٌران ( الناقل الرسمى لضٌوف المؤتمر ) فرقا من العالقات العامة بمطار القاهرة الدولً الستقبال الضٌوف المشاركٌن من معظم دول العالم وانهاء اجراءات وصولهم وسفرهم الى مدٌنة شرم الشبخ واستضافاتهم حتى إتمام عملٌة سفرهم ،كما شكلت مصر للطٌران فرقا بمطار شرم الشٌخ الدولً الستقبال المشاركٌن. وٌعد مؤتمر التنوع البٌولوجى بمدٌنة شرم الشٌخ و الذى تترأسه مصر كأول دولة عربٌة وأفرٌقٌة من أكبر مؤتمرات األمم المتحدة ،وٌشارك فٌه وزراء اإلسكان والصحة والبترول والصناعة من مختلف دول العالم. ومن المقرر مناقشة القواعد الالزمة لصون التنوع البٌولوجى واتباع القواعد والمعاٌٌر العالمٌة عند استخراج المعادن والبترول من باطن األرض أو من البحار والمحٌطات ،وكذلك البنٌة التحتٌة وعند استخدام النباتات فى العقاقٌر الطبٌة أو عند إقامة أى مصنع فى مناطق ذات حساسٌة بٌئٌة وتأثٌرات ذلك على صحة اإلنسان.
صورة أرشٌفٌة
www.medanelakhbar.com "مصر للطٌران" تشكل فرقا الستقبال المشاركٌن فً "التنوع البٌولوجً" شكلت الٌوم ،الشركة الوطنٌة مصر للطٌران التً تعد الناقل الرسمى لضٌوف المؤتمر ،فر ًقا من العالقات العامة بمطار القاهرة الدولً الستقبال الضٌوف المشاركٌن من معظم دول العالم وإنهاء إجراءات وصولهم وسفرهم إلى مدٌنة شرم الشٌخ واستضافاتهم حتى إتمام عملٌة سفرهم ،كما شكلت مصر للطٌران فرقا بمطار شرم الشٌخ الدولً الستقبال المشاركٌن. وكثفت "مصر للطٌران" رحالتها المتجهة من القاهرة والمطارات والعواصم العربٌة والعالمٌة إلى مدٌنة شرم الشٌخ لنقل الضٌوف المشاركٌن بمؤتمر التنوع البٌولوجً والذي كان افتتاحه بحضور "عبد الفتاح السٌسً"
وٌشارك فٌه وزراء اإلسكان والصحة والبترول والصناعة من مختلف دول العالم ،كما ٌعد مؤتمر التنوع البٌولوجى بمدٌنة شرم الشٌخ و الذى تترأسه مصر كأول دولة عربٌة وأفرٌقٌة من أكبر مؤتمرات األمم المتحدة. ومن المقرر مناقشة القواعد الالزمة لصون التنوع البٌولوجى واتباع القواعد والمعاٌٌر العالمٌة عند استخراج المعادن والبترول من باطن األرض أو من البحار والمحٌطات ،وكذلك البنٌة التحتٌة وعند استخدام النباتات فى العقاقٌر الطبٌة أوعند إقامة أى مصنع فى مناطق ذات حساسٌة بٌئٌة وتأثٌرات ذلك على صحة اإلنسان.
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com أكثر من ألفى سائح ٌصلون مطار القاهرة لزٌارة المعالم األثرٌة والسٌاحٌة كتب أحمد مصطفى -محمد طنطاوى
شهد مطار القاهرة الدولى خالل الساعات القلٌلة الماضٌة وصول أكثر من ألفى سائح عربى وأجنبى من المدن السٌاحٌة المصرٌة والعواصم العربٌة والعالمٌة لزٌارة المعالم السٌاحٌة واألثرٌة بالقاهرة الكبرى والمحافظات المصرٌة. وشهد المطار وصول 109رحالت دولٌة وداخلٌة كان على متنها المجموعات السٌاحٌة ،التى شملت جنسٌات من دول الصٌن واندونٌسا والٌابان وتاٌوان وبلجٌكا وأوكرانٌا ،باإلضافة إلى وصول مجموعات سٌاحٌة أخرى قادمة من شرم الشٌخ والغردقة ومرسى علم واألقصر وأسوان، وعدد من البلدان العربٌة منها اإلمارات العربٌة المتحدة والعراق والبحرٌن والكوٌت. وقامت سلطات مطار القاهرة الدولى بانهاء اجراءات وصولهم تحت إشراف مسئولى شرطة السٌاحة بالمطار ،وتم تأمٌن خروجهم من دائرة المطار حتى مقار إقامتهم.
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com تأخر رحلتٌن متجهتٌن للكوٌت من مطار القاهرة بسبب سوء األحوال الجوٌة كتب ــ أحمد مصطفى -محمد طنطاوى
شهد مطار القاهرة الدولى الٌوم السبت ،تأخر إقالع رحلتٌن جوٌتٌن متجهتٌن إلى دولة الكوٌت بسبب سوء األحوال الجوٌة وموجة الطقس السٌئ التى تضرب الكوٌت وعددا من الدول الخلٌجٌة خالل األٌام الماضٌة. وأفاد مصدر بالمطار ،أن رحلة الخطوط الجوٌة الكوٌتٌة رقم 1544والمتجهة إلً الكوٌت، ورحلة شركة طٌران الجزٌرة رقم 9734المتجهة إلً الكوٌت ،شهدتا تأخرا فً اإلقالع استمر لنحو ساعتٌن بسبب سوء األحوال الجوٌة بمطارات الوصول وعدم الحصول على إذن اإلقالع. وقامت سلطات مطار القاهرة الدولً بتوجٌه فرٌق من العالقات العامة والتابع لشركة مٌناء القاهرة الجوى والذى قام باصطحاب ركاب الطائرتٌن بإحدي صاالت الترانزٌت وتقدٌم جمٌع الخدمات المقررة للركاب حتى إقالع رحالتهم.
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com
صورة أرشٌفٌة
https://alwafd.news "مصر للطٌران" تقل 16ألف راكب على متن 110رحالت خالل 24ساعة
نظمت الشركة الوطنٌة مصر للطٌران ،خالل الـ 24ساعة الماضٌة 110 ،رحالت داخلٌة ودولٌة ،أقلعت من مطار القاهرة الدولً، لتقل نحو 16ألفا و 500راكب من جمٌع الجنسٌات .وأضاف مصدر مالحً ،أن الشركة الوطنٌة مصر للطٌران ،نظمت الرحالت منذ بداٌة الٌوم ،إلى المطارات الداخلٌة والعواصم العربٌة واألوروبٌة ،وشهدت انتظام حسب جدول التشغٌل ،ودون إلغاء أي رحلة مقررة.
صورة أرشٌفٌة
https://alwafd.news %35تخفٌضا ً على رحالت أفرٌقٌا وبروكسل وأبها كتبت -أمانى سالمة فى إطار حرص شركة مصر للطٌران على تلبٌة رغبات عمالئها فى خٌارات سفرهم ،أطلقت الشركة أحدث عروضها التروٌجٌة على بعض وجهاتها المختلفة بأسعار تنافسٌة. حٌث تقدم مصر للطٌران تخفٌضا ً :35على درجة رجال األعمال ،و :30على الدرجة السٌاحٌة على بعض نقاطها فى أفرٌقٌا على أن تمتد فترة شراء التذاكر حتى 10دٌسمبر القادم والسفر حتى 28فبراٌر .2019 كما ٌمكن للعمالء االستمتاع بتخفٌض :20على رحالت مصرللطٌران من القاهرة إلى بروكسل فى حال شراء التذاكر والسفر حتى 23دٌسمبر القادم ،باإلضافة إلى عرض تروٌجى على رحالت أبها بأسعار تبدأ 4232جنٌها ً على الدرجة السٌاحٌة و 7504جنٌهات على درجة رجال األعمال على أن تمتد فترة الشراء حتى 30نوفمبر الحالى والسفر حتى 28دٌسمبر القادم.
صورة أرشٌفٌة
https://alwafd.news ألول مرة« ...أٌر كاٌرو» تس ٌّر رحالت داخلٌة إلى أسوان واألقصر وشرم الشٌخ كتبت -أمانى سالمة
فى ضوء استراتٌجٌة وزارة الطٌران المدنى برئاسة الفرٌق ٌونس المصرى وزٌر الطٌران المدنى ،وفى إطار الجهود المبذولة بٌن وزارتى الطٌران والسٌاحة لتنشٌط حركة السٌاحة الداخلٌة ،صرح ٌاسر الرملى ،رئٌس مجلس إدارة شركة إٌر كاٌرو ،إحدى الشركات التابعة لوزارة الطٌران المدنى ،أن الشركة سوف تبدأ تشغٌل رحالت داخلٌة إلى مناطق الجذب السٌاحى داخل جمهورٌة مصر العربٌة وذلك اعتباراً من 16نوفمبر الجارى بواقع 3رحالت أسبوعٌا ً إلى أسوان ورحلتٌن فى األسبوع إلى األقصر ورحلتٌن أسبوعٌا ً إلى شرم الشٌخ استعداداً للموسم الشتوى الحالى ووفقا ً لسٌاسة العرض والطلب على المقاصد السٌاحٌة المصرٌة. الجدٌر بالذكر أن شركة إٌر كاٌرو تس ٌّر رحالت أسبوعٌة منتظمة وعارضة إلى 26مدٌنة أوروبٌة وذلك من وإلى مطارات شرم الشٌخ والغردقة ومرسى علم.
صورة أرشٌفٌة
https://alwafd.news رئٌس الـ« «ٌIATAهنئ مصر للطٌران لترشٌحها لمجلس المحافظٌن كتبت -أمانى سالمة
هنأ الكسندر دى جونٌاك ،الرئٌس التنفٌذى لالتحاد الدولى للنقل الجوى IATAالطٌار أحمد عادل ،رئٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران ورئٌس الجمعٌة العامة لالتحاد العربى للنقل الجوى فى دورته الـ 51المقامة حالٌا ً بالقاهرة بمناسبة موافقة أعضاء الجمعٌة العامة على ترشٌح الطٌار أحمد عادل لعضوٌة مجلس المحافظٌن باالٌاتا لمقعد منطقة الشرق األوسط وشمال أفرٌقٌا الذى ٌبدأ مع نهاٌة الجمعٌة العامة رقم 75لعام 2019التى ستنعقد بمدٌنة سول الكورٌة. جاء ذلك على هامش اللقاء الذى جمع الطٌار أحمد عادل ورئٌس األٌاتا ألٌكسندر دى جونٌاك على هامش فاعلٌات جمعٌة األكو. وقد تناول اللقاء تعزٌز أواصر التعاون بٌن منظمة األٌاتا ومصر للطٌران وأكد سعادته بهذا التعاون القائم على مدار السنوات الماضٌة وأشاد بدور مصر للطٌران فى المنطقة وخاصة أنها أولى الشركات التى تفعل جمٌع المشروعات التى تنادى بها األٌاتا لتحسٌن الخدمات المقدمة للركاب ،وأعرب عن حرص األٌاتا لتقدٌم أى خدمات استشارٌة لمصر للطٌران من ناحٌة أخرى استعرض الطٌار أحمد عادل خطة تحدٌث أسطول مصر للطٌران على مرحلتٌها األولى والثانٌة والتوسع فى شبكة الخطوط ومواكبة سوق النقل الجوى فى تطبٌق أعلى درجات الرفاهٌة وخدمة العمالء.
صورة أرشٌفٌة
https://alwafd.news تجدٌد اعتماد «شهادة اإلٌزاجو» الدولٌة لمصر للطٌران للخدمات األرضٌة كتبت -أمانى سالمة
فى إطار اهتمام مصر للطٌران بتطوٌر األداء فى كافة أنشطتها بما ٌتواكب مع مكانتها بٌن شركات الطٌران العالمٌة ،صرح الطٌار أحمد عادل ،رئٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران ،بأن شركة مصر للطٌران للخدمات األرضٌة نجحت فى تجدٌد شهادة األٌزاجـــو المعتمدة من االتحاد الدولى للنقل الجوى (األٌاتا) التى حصلت علٌها الشركة ألول مرة فى عام 2008وتجدد كل عامٌن ،حٌث أســفرت نتٌجة المراجــــــعة عن عــــدم وجــود أى مــالحـــظات ( No .)findings & No observations ومن جانبه ،أضاف المهندس محمد فتح هللا ،رئٌس شركة مصر للطٌران للخدمات األرضٌة ،أن المراجعات شملت أكثرمن 800اختبار ٌتضمن إدارة الخدمة األرضٌة بالشركة القابضة وشركاتها التابعة بالمقر الرئٌسى منذ لحظة وصول الراكب صالة السفر وإنهاء إجراءاته وحتى صعوده الطائرة وكذلك ضبط الحمولة وتوزٌعها على متن الطائرة وجمٌع أنشطة الخدمة األرضٌة تحت الطائرة منذ استقبال وترحٌل الطائرة والتأكد من سالمة الخدمة األمنٌة والشحن وتحمٌل البضائع .كما تم مطابقة التزام مصر للطٌران بأحدث قوائم المراجعة التى أصدرتها منظمة األٌاتا.
صورة أرشٌفٌة
https://alwafd.news توقٌع بروتوكول تعاون بٌن الطٌران ومركز إعداد القادة كتبت -أمانى سالمة
شهدت وزارة الطٌران المدنى توقٌع بروتوكول تعاون مع مركز إعداد القادة إلدارة األعمال التابع لوزارة قطاع األعمال العام بحضور الطٌار حسن تهامى ،أمٌن عام وزارة الطٌران المدنى ولفٌف من قٌادات الوزارة. شعٌب رئٌس اإلدارة المركزٌة للجودة بوزارة الطٌران قام بتوقٌع البروتوكول الدكتورة ماجدة المدنى والدكتور محمد طه شفٌق ،رئٌس مركز إعداد القادة التابع لوزارة قطاع األعمال. بٌن وزارة الطٌران المدنى وٌأتى توقٌع هذا البروتوكول استكماالً لمنظومة التعاون المثمر ووزارة قطاع األعمال والذى ٌهدف إلى العمل على تنمٌة وتطوٌر ورفع كفاءة المهارات اإلدارٌة والقٌادٌة والفنٌة كعنصر أساسى لدعم القدرة التنافسٌة من خالل تقدٌم مجموعة متمٌزة من البرامج والخدمات االستشارٌة وذلك فى إطار التنسٌق والتكامل الذى تسعى الٌه الحكومة المصرٌة بٌن وزاراتها.
صورة أرشٌفٌة
https://alwafd.news «أكادٌمٌة مصر للطٌران» تحصل على شهادة اعتماد «اإلٌكاو» فى التدرٌب على أمن الطٌران كتب -عبدالخالق خلٌفة وأمانى سالمة تحت رعاٌة الفرٌق ٌونس المصرى ،وزٌر الطٌران المدنى ،انطلقت الثالثاء الماضى فعالٌات الندوة اإلقلٌمٌة التى تستضٌفها وزارة الطٌران المدنى بالتعاون مع منظمة الطٌران المدنى الدولى (االٌكاو - ( ICAOتحت عنوان (أمن الطٌران والتسهٌالت) ،المنعقدة بمقر وزارة الطٌران خالل الفترة من 13 إلى 15نوفمبر ،بمشاركة ما ٌقرب من 70عضواً ٌمثلون 15دولة من جمٌع أنحاء العالم ،باإلضافة إلى ممثلى عدد من المنظمات االقلٌمٌة بجانب خبراء ومتخصصٌن فى مجال أمن وسالمة الطٌران. ألقى الطٌار أحمد عادل ،رئٌس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطٌران كلمة افتتاحٌة بالنٌابة عن الفرٌق ٌونس المصرى ،وزٌر الطٌران المدنى ،بحضور محمد عبدالرحمن ،المدٌر اإلقلٌمى لمنظمة الدولٌة للطٌران المدنى اإلٌكاو لمنطقة الشرق األوسط وشمال أفرٌقٌا والسٌد لوٌس فونٌسكا ،المدٌر اإلقلٌمى لمنطقة أوروبا وشمال األطلنطى حٌث رحب سٌادته بالحضور متمن ًٌا لهم التوفٌق فى أعمال هذه الجلسات للخروج بعدد من األفكار التى تهدف إلى تعزٌز أمن وسالمة المسافرٌن. كما تناولت كلمة الوزٌر سبل تعزٌز التعاون المشترك بٌن الدول األعضاء وتوحٌد مجتمع أمن الطٌران من خالل إنشاء آلٌة لتبادل المعلومات والخبرات وتحسٌن الموارد واالبتكارات التكنولوجٌة للتقلٌل من المخاطر وتجاوز تحدّ ٌات السالمة بٌن الدول وبعضها بالتنسٌق مع منظمة اإلٌكاو بما ٌسهم فى تحسٌن وزٌادة فاعلٌة أمن الطٌران على المستوى اإلقلٌمى والدولى وإرساء الثقافة األمنٌة ،والمساعدة فى اٌصال خدمات فعالة ومحددة األهداف فى مجال تنمٌة القدرات البشرٌة واالرتقاء ببرامج التدرٌب ،وذلك من أجل مجابهة التحدٌات المشتركة فى مجال الطٌران المدنى وتحقٌق مستوى استدامة من األمن والسالمة للنهوض بهذا القطاع الحٌوى المهم. وأكد «المصرى» حرص وزارة الطٌران المدنى على مواكبة التطورات والمستجدات المتعلقة بأمن الطٌران المدنى والتغٌٌرات الحدٌثة التى تطرأ على مجاالت األمن والسالمة والنقل الجوى وتطبٌق اإلجراءات األمنٌة بالمطارات المصرٌة وف ًقا ألعلى المعاٌٌر الدولٌة والعمل دائما ً على تأهٌل العنصر البشرى فى مجال أمن الطٌران. وقام محمد عبدالرحمن ،المدٌر االقلٌمى ،بتسلٌم شهادة اعتماد دولٌة من المنظمة الدولٌة للطٌران المدنى (اإلٌكاو) ألكادٌمٌة تدرٌب مصر للطٌران إلى الطٌار احمد عادل ،رئٌس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطٌران لمنح دورات تدربٌة فى مجال أمن الطٌران. وخالل كلمته ،أشاد محمد عبدالرحمن بالتنظٌم الرائع الذى قامت به وزارة الطٌران المدنى المصرٌة الستضافة هذا الحدث وقدم الشكر والتقدٌر إلى الحكومة المصرٌة وبخاصة الفرٌق ٌونس المصرى وزٌر الطٌران المدنى إلقامة هذا الحدث تحت رعاٌته. وأثنى على المشاركة المتمٌزة من ثالث مناطق مختلفة على مستوى أفرٌقٌا وأوروبا والشرق األوسط. كما أعرب عن سعادته بحصول أكادٌمٌة تدرٌب مصر الطٌران على شهادة االعتماد من منظمة الطٌران المدنى الدولى (اإلٌكاو ICAO ( -فى
صورة أرشٌفٌة
https://alwafd.news للمرة األولى ..الطٌران المدنى ٌحتفل بٌوم التمٌز للعاملٌن بحضور الوزٌر كتبت -أمانى سالمة
الفرٌق ٌونس المصرى ،وزٌر الطٌران المدنى ،العاملٌن بالطٌران المدنى وأسرهم ،بمناسبة ذكرى المولد النبوى الشرٌف ،مؤكداً حرصه على التواجد بٌن العاملٌن فى كل المناسبات االجتماعٌة. وقال الفرٌق ٌونس المصرى ،خالل االحتفالٌة المقامة فى دار األوبرا المصرٌة، بمناسبة ٌوم التمٌز للعاملٌن بقطاع الطٌران المدنى ،بحضور قٌادات وزارة الطٌران المدنى وعدد كبٌر من العاملٌن بها ،قائالً« :فخورون بتارٌخنا والفن المصرى الذى ٌمثل القوى الناعمة المؤثرة على العالم كلة والمنطقة العربٌة بشكل خاص». تحتفل وزارة الطٌران المدنى الٌوم الخمٌس ،بٌوم التمٌز للعاملٌن تحت شعار «انتماء ..تمٌز.. نجاح» ،فى إطار حرص الفرٌق ٌونس المصرى ،وزٌر الطٌران المدنى ،على تحفٌز العاملٌن ولم شمل أسرة الطٌران المدنى فى تقلٌد ألول مرة هدفه االرتقاء بالعنصر البشرى.
صورة أرشٌفٌة
1
https://alwafd.news همسة طائرة احتفالٌة التمٌز بروتوكول للنجاح بالطٌران المدنى
النجاح ..ال ٌحتاج لشىء سوى اإلٌمان باهلل والثقة بالنفس والقدرة علً العطاء والقفز فوق كل صعب. والمسئول الناجح هو من ٌعرف أٌن ٌكمن سر نجاحه وٌصر إصرار على التقدم والعبور إلى مفردات هذا النجاح. الفرٌق ٌونس المصرى وزٌر الطٌران وقائد القوات الجوٌة السابق واحد من هؤالء الذٌن ٌعلمون جٌداً طرٌقهم إلى ذلك النجاح فقد جاء وزٌرا للطٌران منذ ما ٌقرب من الخمسة شهور ولكن أداءه ٌشعرك وكأنه وزٌر للطٌران منذ زمن بعٌد استطاع فى تلك الفترة الوجٌزة أن ٌحقق الصعب. هل تعلمون ما هو الصعب؟ ..الصعب أن تستطٌع أن تجمع قلوب الناس حولك على كلمة سواء وهذا ببساطة ما فعله الرجل عرف الداء وجاء بالدواء ..فهو قائد البد أن تكون كل طلعة له بتحقٌق هدف ..وكان هدفه منذ أن جاء هو النجاح والخروج بالقطاع إلى العبور فوق تحدٌات مرحلة كاد الوطن أن ٌضٌع فٌها ..عرف الرجل طرٌقه للنجاح وهو االعتماد على العنصر البشري وكانت كلمة السر هً العدل بٌن جمٌع العاملٌن دون انحٌاز أو محاباة إال للعمل الجاد واإلخالص والتفانى ..ولذلك أحبه الجمٌع وأخلص له ..وتفانوا فى عملهم فكان مزٌداً من االنتماء والتمٌز للقطاع للوصول إلى النجاح ..وهو ما جعل القطاع ٌحصل وألول مرة على شهادة االٌزوا فى الجودة ..وكان التكرٌم جزا ًء للجمٌع. ففى لٌلة حب غلفها االنتماء والتمٌز والنجاح وألول مرة احتفل الطٌران المدنً بٌوم التمٌز للعاملٌن. فً دار األوبرا المصرٌة ،بحضور قٌادات وزارة الطٌران المدنى وعدد كبٌر من العاملٌن وأسرهم ،وذلك فً إطار حرص الفرٌق ،على تحفٌز العاملٌن ولم شمل أسرة الطٌران المدنً فً تقلٌد ألول مرة هدفه االرتقاء بالعنصر البشري. االحتفالٌة العمالٌة اإلنسانٌة مألها الحب والمودة والتناغم بٌن القٌادة والعاملٌن جاءت فى إطار البروتوكول الموقع بٌن وزارة الثقافة ممثلة فى األوبرا المصرٌة والطٌران المدنى ممثالً فى الشركة الوطنٌة لمصر للطٌران منذ سنوات طوٌلة على إقامة حفالت مجانٌة للعاملٌن بمصر للطٌران ..ولكن ٌونس المصرى أبى إال أن ٌكون هذا التكرٌم لجمٌع الشركات التابعة للوزارة انطالقا ً من مبدء العدل والمساواة الذى طبقه بالورقة والقلم منذ تولى أمانة المسئولٌة لهذا المرفق الحٌوى االستراتٌجً الذى ٌتعلق باألمن القومى للوطن وصناعة من أدق وأخطر الصناعات وهى صناعة النقل الجوى
صورة أرشٌفٌة
2
https://alwafd.news
ٌا سادة :االحتفالٌة كانت بمثابة مناسبة إلظهار التناغم بٌن جمٌع العاملٌن بالطٌران والمسئولٌن به ،حٌث دائما ً ما ٌؤكد المسئولون جمعٌا ً أن العاملٌن هم الركٌزة األولى للبناء والتطوٌر والتنمٌة ،وأن اإلدارة تولى العنصر البشرى اهتماما ً خاصاً ،وخالل تلك االحتفالٌة تجلت تلك الصورة واضحة لتؤكد أن ما ٌقال من تصرٌحات فى وسائل اإلعالم والصحف «لٌس راق وتناغم كالم والسالم» ولكنها حقٌقة أكدتها فاعلٌات االحتفالٌة التى نظمت وأدٌرت بشكل ٍ وتداخل فٌها العاملون مع المسئولٌن بشكل ال تستطٌع فٌه أن تفرق بٌن العامل والقٌادة وهودلٌل على قٌمة العنصر البشرى بالفعل. وٌأتى وقت إلقاء الفرٌق ٌونس المصرى كلمته بهذه االحتفالٌة والتى كانت «ارتجالٌة ولم تكن مكتوبة أو مجهزة» لتخرج من القلب لتصل إلى القلب وتتعالى الزغارٌد من العامالت والصفارات من الرجال والشباب وكأننا فى عرس ولٌس احتفالٌة ..وهذا لٌس كالما ً مرسالً ولكنه تراث أكدته الثقافة المصرٌة والعربٌة« ..فللزغرودة دالالت نفسٌة واجتماعٌة فهى زاخرة بالمعانى والعواطف ،تفعل فعلها فى نفس المستمع وٌتأثر بها حسب مزاجه العاطفى وتكوٌنه الروحى وهى تطلق للتعبٌر عن الفرح والسعادة». كما أن الصفارة فى التراث المصرى هى تعبٌر عن أعلى درجات الرضا والسعادة داخل من ٌطلقها. وبالتالى فإن عدد الزغارٌد والصفارات التى أطلقت لهى أكبر دلٌل على فرحة العاملٌن وسعادتهم بالتكرٌم من ناحٌة وعلى تقدٌر المسئولٌن لهم من ناحٌة أخرى ..وهو ٌا سادة شعار للمرحلة التى نعٌشها تحت مظلة قٌادة سٌاسٌة تؤمن وتنادى بأهمٌة العمل واالجتهاد ألنهم السبٌل الوحٌد لتحقٌق حلم الدولة لتصبح «أد الدنٌا .»... همسة طائرة ..تحٌة لكل قٌادة عرفت المغزى الحقٌقى لكلمة قٌادة فذابت معها وبها لتخرج نجاحا ً وتقدما ً رغم التحدٌات التى تمر بها األمة والقطاع ..وشكراً لكل عامل مخلص تمٌز وأخلص فى عمله فاستحق التقدٌر .وهنٌئا ً لمن سٌجتهد من أجل أن ٌكون على منصة التكرٌم فى ٌوم التمٌز المقبل ..لتكون «احتفالٌة التمٌز بروتوكول للنجاح بالطٌران المدنى».
صورة أرشٌفٌة
economictimes.indiatimes.com
1
India revives its dream of manufacturing passenger aircraft It was March 6, 2009. A 14-seater prototype aircraft called Saras Prototype 2 crashed during a trial flight in the outskirts of Bengaluru, killing all three crew members — two pilots of the Indian Air Force and a flight engineer. During the investigation, the cockpit voice recorder disclosed the commander calling out, “aircraft has departed”, just 10 seconds before the crash, indicating that the plane had gone out of control as soon as it took off. The 75-page investigation report pinpointed human errors, but did not spare the manufacturer of the plane, Bengaluru-based National Aerospace Laboratories (NAL), for devising engine relight procedures — a midair test that involves switching off an engine before switching it on again — without consulting the propeller manufacturer MT-Propeller of Germany. The plane had lost altitude and crashed, but the tragedy had a direct fallout: India’s dream project of manufacturing a small civilian plane, the Saras — the Sanskrit word for crane — was stuck in limbo. By 2016, NAL, the agency that comes under the administrative control of the Council of Scientific and Industrial Research (CSIR), announced that its Rs 300 crore fund for the project had dried up, forcing it to suspend Saras for the time being. It was a project that began in 1991. In fact, there was another prototype — the Saras PT, which flew successfully many times since 2004. It has been modified as the 14-seater Saras PT1N and flown again earlier this year, for a surprise trial.
صورة أرشٌفٌة
economictimes.indiatimes.com
2
Something much bigger than Saras is in the offing now. Nine years after the PT-2 crash, the Centre is thinking of indigenously manufacturing aeroplanes for civilian use. Earlier this week, a 21-member jumbo expert committee, headed by the civil aviation secretary, was set up to look into the various aspects of manufacturing planes and helicopters in India, apart from finding ways to upscale and diversify production of aero-Significantly, this is the second panel being set up in the last two and a half months; the first was headed by the ministry’s economic adviser, Vandana Aggarwal, with a mandate to give a roadmap for creating a special purpose vehicle (SPV) to develop what it calls regional transport aircraft, or RTA. The need for such a segment has been increasingly felt after the government rolled out its UDAN scheme for regional connectivity a couple of years ago. “What’s being discussed is the feasibility of manufacturing aircraft of 19- to 100-seater,” an official connected to the panel told ET Magazine, adding that its recommendations would be ready by the end of this month. This panel, constituted on August 30, has four members — a general manager-ranked officer from Hindustan Aeronautics Limited (HALNSE -1.52 %), a group director of Aeronautical Development Agency (ADA) and senior scientists Abhay Pashilkar and RV Venkatesh, both belonging to NAL .. the creator of Saras. Rs 80 crore is earmarked for the purpose of designing the regional transport aircraft manufacturing project. “The Government of India is fully committed to the development of commercial aerorelated manufacturing in India,” Minister for Civil Aviation Suresh Prabhu told ET Magazine, adding how two committees would engage in deliberations simultaneously. “Both the Government of India and Indian industry are serious )in manufacturing civilian planes(,” he says.
صورة أرشٌفٌة
economictimes.indiatimes.com
3
Bigger Planes Though information on a likely road map for manufacturing aeroplanes in India is still sketchy, two things are amply clear. First, unlike the earlier avatar Saras, which was a small, 14seater, this round of manufacturing may embark on building relatively bigger aircraft, up to 100-seater and even more. There are 1,358 aircraft in India, including private ones and those used for training purposes, as on July 12, 2018. There are 620 aircraft of scheduled Indian operators. Of these 79 planes have less than 100 seats. In that category, 70 aircraft have 70 seats and above. The smaller ones include three 50-seater CRJ-200 aircraft flown by Zoom Air, two 48-seater ATR 42-300 of Alliance Air and four 18-seater Beechcraft 1900D planes of Air Deccan and Air Odisha. The data, compiled by the Directorate General of Civil Aviation (DGCA), throws up the question whether there will be any demand for a 14-seater, Saras-type aircraft — something that was conceived back in the 1990s, even though the government tries to revive the project. Airlines in India, which foresee growing air connectivity to smaller cities, may prefer 50-to-70-seater planes rather than smaller ones. However, state-owned Hindustan Aeronautics Limited (HAL) is scouting for buyers for its 19-seater Dornier228 .. hitherto flown only for military use, saying the aircraft is cheaper and has low maintenance costs. It was in December last year that HAL obtained licences for the use of Dornier for civilian purposes.
صورة أرشٌفٌة
economictimes.indiatimes.com
4
Second, unlike in the past, the government may engage private players — either foreign or Indian — for manufacturing aeroplanes. It’s unlikely that the aircraft will be a pure NAL-CSIR venture like the Saras, says an official in the know. That could propel the government into a turbulent zone. Already, the partnership of Dassault Aviation and the novice in the field, Anil Ambani-led Reliance Defence, in the Rafale fighter jets deal has become a political hot potato. “We will follow due diligence .. The decisions of both the expert committees will go for interministerial consultations and also the approval of the cabinet,” a civil Founder of Air Deccan, Captain GR Gopinath, bats for the involvement of private sector, saying the government must not get into the manufacturing of civilian aircraft. “India must create a global aircraft brand with great quality and at a good price point. The idea is to tap the global market, like Brazil’s Embraer Already, pressure is mounting on India to plunge into the manufacturing of civilian aeroplanes after China came out with models such as COMAC C919, a 168-seater, narrow-body jet, which many aviation experts happily compare to AirBus A320neo and Boeing 737 MAX. The aircraft is likely to be used by China Eastern Airlines by 2021, according to various news reports. In India, sarkari hurdles are more complex. Even after the crash of Saras PT-2 in 2009, the Government of India continued its dream project for some time. By then, various stakeholders such as CSIR, Department of Defence Production and the Civil Aviation Ministry were not on the same page, resulting
صورة أرشٌفٌة
economictimes.indiatimes.com
5
Even after the crash of Saras prototype aircraft, we continued our efforts under a regional civil aviation project. It can now be reignited only if there¡¦s a clear ownership of it, with no turf war between government departments, says Nasim Zaidi, who first served as DGCA (2008-10) before getting elevated as secretary in the Ministry of Civil Aviation (2010-12). Maybe there will be less confusion now on who would pilot the new aeroplane project, after the government, in July last year, changed the allocation of business rules, allowing the Civil Aviation Ministry to pursue the development of commercial aerorelated manufacturing and its ecosystem, a subject that was handled by the Department of Defence Production. There's no doubt now who the pilot is. The only uncertainly is whether there will be a clear sky ahead.
صورة أرشٌفٌة
fp.brecorder.com Emirates Airline profit slides 86 percent Emirates Airline on Thursday posted an 86 percent drop in halfyear profits as the Middle East's leading carrier was hit by a hike in oil prices and currency devaluations. The Dubai-based airline in a statement its net profit in the six months to September 30 was also impacted by other challenges and expected tough months ahead. Emirates said it recorded a profit of just $62 million in the first half of the 2018-2019 fiscal year compared with $452 million in the same period last year. "The high fuel cost as well as currency devaluations in markets like India, Brazil, Angola and Iran, wiped approximately 4.6 billion dirhams ($1.25 billion) from our profits," said Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, chairman and chief executive of Emirates Group. Emirates, one of the world's biggest airlines, said fuel costs rose by 42 percent compared with the same period last year. The company, which flies to more than 150 destinations, said the cost of fuel amounted to a third of its expenses. Emirates is the world's largest operator of Airbus A380s with more than 100 of the superjumbos in its fleet.
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com
ادارة العالقات العامة -الشركة القابضة لمصر للطيران