«مصر للطٌران» تخطط لزٌادة حجم أسطولها إلى 80طائرة
كتب ــ ٌوسف مجدى: تستهدف شركة مصر للطٌران زٌادة حجم أسطولها لتصل إلى 80طائرة بعد استالم الطائرات الجدٌدة التى تم التعاقد علٌها خالل العامٌن الماضٌن ،تبعا لتصرٌحات مسئول بالشركة. اضاف لـ «مال وأعمال ــ الشروق» أنه تم استالم 6طابرات بوٌنج 787درٌمالٌنز خالل العام الماضى ،وسٌتم استالم 2طابرة من نفس الطراز خالل العام الجارى بهدف التمكن من زٌادة حجم األسطول. وتعاقدت مصر للطٌران على شراء 12طابرة بوٌنج ،A220حٌث تمكنت من استالم 7طابرات خالل العام الماضى. ومن المخطط استالم 5طابرات من نفس الطراز خالل العام الجارى بهدف زٌادة حجم األسطول. كما تعاقدت الشركة على 15طابرة إٌرباص 320و 321من المخطط استالمهم خالل عام .2020/2021 وحول خطة إعادة الهٌكلة ،أكد أنه تم ضم شركة مصر للطٌران للخطوط إلى نظٌرها مصر للطٌران للخطوط الداخٌلة «أكسبرٌس» فى كٌان واحد بهدف ترشٌد النفقات وتوحٌد السٌاسة التسوٌقٌة للشركات التى تعمل فى نفس المجال. وقامت الشركة بتقلٌص عدد المكاتب الخارجٌة خالل العام الماضى بهدف تقلٌل النفقات عبر ضم عدد من المكاتب مع بعضها.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
األحوال الجوٌة غٌر مؤثرة ..انتظام حركة الطٌران فوق مطار القاهرة
نورهان خفاجً تشهد حركة المالحة الجوٌة فً مطار القاهرة الدولً ،الٌوم ،السبت ،انتظام فً حركة إقالع وهبوط الطائرات دون أي مؤثرات جوٌة على الحركة ،بسبب عدم االستقرار التً تشهدها األحوال الجوٌة على البالد خالل هذه الفترة من نشاط للرٌاح وأمطار.
أكدت مصادر مالحٌة بمطار القاهرة الدولى ،أن سوء األحوال الجوٌة ال ٌؤثر على استقرار حركة الطٌران حتى اآلن، وأنه ال ٌوجد أي إلغاءات فى إقالع الرحالت ،ولم ٌحدث أى تحوٌالت إلى مطارات أخرى بدٌلة سواء من مطار القاهرة إلى المطارات األخرى أو العكس ،والتأثٌر ٌكون عند عدم اتضاح الرؤٌة بالنسبة لقابد الطابرة. وأشارت المصادر ،إلى أن هناك غرفة ومركز عملٌات ٌتابعان وضع الطقس ا أوال بأول للتعامل مع أى متغٌرات قد تطرأ، حٌث ٌتابع قطاع العملٌات بمطار القاهرة حالة الطقس والعمل بالمهبط علً مدار الساعة تحس ابا ألي طارئ ،كما تم مطالبة العاملٌن بالمهبط بضرورة توخً الحذر وااللتزام بمعاٌٌر السالمة ،باإلضافة إلى العمل على ضرورة االستعداد الكامل لجمٌع الظروف المتعلقة باألحوال الجوٌة.
وأوضحت المصادر ،أن الحركة الركابٌة والجوٌة بمطار القاهرة الدولً شهدت خالل الساعات الماضٌة انتظاما كبٌرا فً حركة الطٌران الوافدة والمغادرة خاصة رحالت الشركة الوطنٌة مصر للطٌران المتجهة إلى عدة دول أوروبٌة ،بدون إلغاء رحالت وفقا لجدول التشغٌل المقرر لها ،حٌث لم ٌتلق برج المراقبة إٌه إخطارات من جانب شركات الطٌران العاملة بالمطارٌ ،فٌد بإلغاء رحالت تابعة لهم
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
السٌاحة واآلثار :استعدادات لربط البحر األحمر باألقصر وأسوان عبر خطوط طٌران كتبت آمال رسالن أكد خالد العنانى وزٌر السٌاحة واآلثار أن هناك تعاون وثٌق مع وزارة الطٌران المدنى لسرعة العمل على ربط المدن السٌاحٌة بعضها البعض ،وذلك حتى ٌتمكن من خدمة التدفق السٌاحى وسهولته بالنسبة للحركة السٌاحٌة ،وأٌضا للدمج بٌن األنماط السٌاحٌة المختلفة وخاصة الشاطئٌة فى البحر األحمر وجنوب سٌناء والثقافٌة فى األقصر وأسوان. وأشار العنانى إلى أن وزارة الطٌران المدنى بالفعل تعمل على دراسة تشغٌل خطٌن طٌران داخلٌٌن من مدٌنة األقصر إلى مدٌنة شرم الشٌخ ومن مدٌنة األقصر إلً مدٌنة الغردقة لتنشٌط السٌاحة الداخلٌة والتسهٌل علً السابحٌن لإلستمتاع بمختلف األماكن السٌاحٌة واألثرٌة داخل جمهورٌة مصر العربٌة ،معربا عن أمله فى أن ٌتم االنتهاء من ذلك قبل معرض برلٌن السٌاحى الذى س ٌٌعقد فى ألمانٌا مارس المقبل. وقال العنانى" :نأمل أن ٌتم تشغٌل تلك الخطوط قبل بورصة برلٌن السٌاحٌة ألنها ستكون أفضل دعاٌة لنا". ولفت إلى أنه كذلك دراسة إعادة تشغٌل خط الطٌران بٌن مدٌنة شرم الشٌخ و لندن لتشجٌع الحركة السٌاحٌة اإلنجلٌزٌة، والتً تعد مقصداا سٌاحٌا ا هاما ا للشعب البرٌطانً وذلك بعد قرار إستبناف الرحالت البرٌطانٌة إلً شرم الشٌخ . وتعتبر بورصة برلٌن السٌاحٌة “ “ITBمن أهم البورصات السٌاحٌة عالمٌا والتى تحرص مصر على المشاركة بقوة فٌها ،وٌطلق علٌها قمة العالم السٌاحٌة ،وتنعقد فى بداٌة مارس من كل عام على مساحة 160ألف متر مربع ،وتشارك بها حوالى 180دولة من ست قارات ،وٌبلغ عدد العارضٌن ما ٌقرب من 10آالف عارض (أجنحة دول – وجهات سٌاحٌة – منظمى رحالت وشركات سٌاحة – فنادق – وسابل نقل – شركات تكنولوجٌا المعلومات وأنظمة الحجز – شركات تأمٌن ،كما تشهد البورصة عدد كبٌر من الفعالٌات والندوات ٌشارك بها ما ٌقرب من 300متحدث ومتوقع عدد الحضور لتلك الفعالٌات 20ألف شخص.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
الرئٌس السٌسً ٌصنع حضارة مصر الحدٌثة
كتب -عبدالخالق خلٌفة وأمانى سالمة: الطٌران المدنى ٌفوز بـ ٥مطارات هدٌة من القوات المسلحة ومطار مدنى وسط قاعدة «برنٌس» مطار «برنٌس» ٌدعم السٌاحة جنوب مرسى علم ..وٌستقبل الرحالت السٌاحٌة من مختلف دول العالم افتتاح مطارى العاصمة اإلدارٌة و«سفنكس» للتنمٌة السٌاحٌة استكمال خطط تطوٌر المطارات وافتتاح مطار «البردوٌل» قرٌبا ً بوسط وشمال سٌناء ا ٌعد قرار إنشاء مطار واحد لٌس باألمر السهل ا قرارا بالعمل فى نظرا للتكلفة المادٌة لبناء المطارات ،إال أن الربٌس اتخذ 5مطارات دفعة واحدة وفى أزمنة قٌاسٌة ج ادا فٌما ٌتعلق بعملٌة التشٌٌد والبناء ،ا نظرا للفترة الزمنٌة التى تحتاجها عملٌة البناء وصوالا لمرحلة التشغٌل كما أن ربط كل ربوع الجمهورٌة بالمطارات سٌكون له المردود اإلٌجابى الكبٌر على األجٌال المقبلة ،بما ٌخدم عملٌة التنمٌة المستدامة وتسهٌل االستثمار ودعم الصناعة. والمطارات الخمسة تشمل مطار بمنطقة القطامٌة لخدمة العاصمة اإلدارٌة الجدٌدة ،ومطار «سفنكس» أو غرب القاهرة لخدمة أهالى الفٌوم والمحافظات المتاخمة لها ،باإلضافة إلى مدٌنة أكتوبر ،وتم االنتهاء بالفعل من افتتاحه واستقبال رحالت به باإلضافة إلى مطار رأس سدر ،ومطار برنٌس جنوب البحر األحمر ومطار البردوٌل لخدمة وسط وشمال سٌناء. األربعاء الماضى افتتح الربٌس عبدالفتاح السٌسى برفقة الشٌخ محمد بن زاٌد ولى عهد أبوظبى ،مطار «برنٌس» الدولى، داخل قاعدة «برنٌس» العسكرٌة ،واستمع إلى شرح تفصٌلى عن المطار ،ثم أجرى جولة داخل المطار ،وٌعد المطار ضمن 5مطارات أهداها الربٌس السٌسى والقوات المسلحة للطٌران المدنى ضمن الرؤٌة القومٌة للتنمٌة الشاملة لمصر ،2030وتحقٌق استراتٌجٌة التنمٌة المستدامة والمخطط االستراتٌجى لمحافظة البحر األحمر. الوقت فى عهد الربٌس السٌسى ال ٌعد بالشهور أو األسابٌع وال حتى باألٌام ..الوقت فى عهد الربٌس السٌسى ٌعد بالدقابق وكل دقٌقة لها ثمن من الجهد والعرق والتعب وال ٌتنازل الربٌس عن أن ٌكون مقابل ذلك حصاد من اإلنجازات رغم التحدٌات ،وعندما ٌكون هذا هو نهج ربٌس الجمهورٌة فبالطبع لن ٌرضى عن أن ٌكون هذا هو أداء رجاله فى مرحلة من أصعب المراحل فى حٌاة مصرنا الحبٌبة وهى مرحلة البناء ،وهذا بالضبط ما ٌحدث فى الطٌران المدنى ،فقد حققت الوزارة العدٌد من النجاحات على مدار 5سنوات ،منذ أن تولى الربٌس عبدالفتاح السٌسى مقالٌد الحكم ..ونفذت وزارة الطٌران خالل تلك الفترة عد ادا من المشروعات والمطارات الجدٌدة ،لدفع عجلة التنمٌة مثل مطارات «العاصمة اإلدارٌة» ا وأخٌرا «برنٌس» وزٌادة أسطول مصر للطٌران.... و«سفنكس»،
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
2 فمنذ تولى الربٌس السٌسى مسبولٌة الدولة بعد أن لبى نداء الشعب له فى ٌ 30ونٌه 2014أكد أن الدولة عازمة على المضى قد اما فى خطة التنمٌة المستدامة ،وقد أولى الطٌران المدنى اهتما اما ا خاصا حٌث أنه واحد من القطاعات الهامة التى تسعى الدولة لنهضتها وتقدمها ووضعها على خرٌطة العالمٌة خاصة أنها ترتبط بكتلة تشرٌعات وقوانٌن دولٌة ..وأن الدولة «لن ترضى بأقل من العالمٌة الممزوجة بالدقة التى تتوافق ا ا كبٌرا إلعادة األمور إلى نصابها شوطا والتشرٌعات التى وضعتها «االٌكاو» وقطعت فى سبٌل ذلك بعدد من القرارات الطبٌعى وتم بالفعل تغٌٌرات هٌكلٌة كبٌرة بالقطاع لن ٌحصد ثمارها اآلن ألن التغٌٌرات جوهرٌة واستهدفت البنٌة التحتٌة لكل القطاع بكافة أنشطته وشركاته وهٌباته التابعة ...وأن «منظومة وزارة الطٌران المدنى» تعمل على النهوض ا وصوال به إلى المستوٌات العالمٌة وتأمٌن سالمة وأمن الطٌران فى خدمة المجتمع المحلى والعالمى وإعداد بالمرفق العمالة الالزمة له وتطوٌر أداء العاملٌن بما ٌتماشى مع التطور الهابل فى صناعة النقل الجوى العالمى وحتى ٌحقق المرفق األهداف الموضوعة له بخطة التنمٌة فى إطار السٌاسة العامة للدولة بما ٌتواكب والمتغٌرات العالمٌة مطار برنٌس افتتح الربٌس عبدالفتاح السٌسى برفقة الشٌخ محمد بن زاٌد ولى عهد أبوظبى ،مطار «برنٌس» الدولى ،داخل قاعدة «برنٌس» العسكرٌة ،واستمع الربٌس السٌسى إلى شرح تفصٌلى عن المطار ،ثم اجرى الربٌس السٌسى جولة داخل المطار ،وٌعد المطار ضمن 5مطارات أهداها الربٌس السٌسى والقوات المسلحة للطٌران المدنى ضمن الرؤٌة القومٌة للتنمٌة الشاملة لمصر ،2030وتحقٌق استراتٌجٌة التنمٌة المستدامة والمخطط االستراتٌجى لمحافظة البحر األحمر وذلك بتكلفة تصل إلى 430ملٌون جنٌه ،ومطار «برنٌس» الدولى الجدٌد ،لدعم السٌاحة جنوب مرسى علم ،والستقبال الرحالت السٌاحٌة من مختلف دول العالم ..خاصة أن وزارة الطٌران المدنى تجرى حال اٌا تنفٌذ خطط واستراتٌجٌات مستقبلٌة للنهوض بالقطاع ،ومن أهمها تعزٌز قدرات وتطوٌر وزٌادة الطاقة االستٌعابٌة بالمطارات المصرٌة ،واستكمال إنشاء 5مطارات جدٌدة أهداها سٌادة الربٌس عبدالفتاح السٌسى والقوات المسلحة للطٌران المدنى ولألجٌال المقبلة المستهدفة من عملٌة التنمٌة التى تجرى بمصر فى كل المجاالت. وكان الربٌس قد أعطى أوامره بفتح مطار سفنكس ومطار العاصمة اإلدارٌة الجدٌد لخدمة خطط التنمٌة المستدامة
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
..2020عام لطٌران مدنى متمٌز عالمٌا ً رائد على مستوى القارة السمراء والشرق األوسط ومساهم فى دعم االقتصاد المصرى
كتبت -أمانى سالمة:
أكد دكتور مصطفى مدبولى رئٌس الوزراء أن قطاع الطٌران المدنىٌ ،عد أحد أبرز القطاعات التى تزخر بإمكانٌات هائلة للغاٌة ،وأنه من المنتظر أن ٌشهد انطالقة حقٌقٌة خالل الفترة المقبلة ،خاصة أنه ٌرتبط بالنقل الداخلى والخارجى ،كما ٌرتبط بقطاع السٌاحة ،مشدداً على ضرورة مضاعفة األرباح المستهدفة من هذا القطاع جاء ذلك خالل لقائه والطٌار محمد منار عنبه وزٌر الطٌران المدنى ونائبه الطٌار منتصر مناع... ومن جانبه ،أشار وزٌر الطٌران إلى أن رؤٌة قطاع الطٌران المدنى المصرى تتبلور فى إٌجاد طٌران مدنى متمٌز عالمٌاا ،رابد على مستوى القارة السمراء والشرق األوسط ومساهم فى دعم االقتصاد المصرى وتتمثل األهداف االستراتٌجٌة لقطاع الطٌران المدنى فى تطبٌق القواعد القٌاسٌة والتوصٌات الدولٌة ألمن وسالمة الطٌران المدنى وحماٌة البٌبة ،وتطوٌر ورفع كفاءة أداء العمل والتطوٌر المستمر للمنتجات (خدمات وسلع) وصوال إلى المستوٌات العالمٌة لتحقٌق رضا األطراف المستفٌدة وزٌادة القدرات التنافسٌة ،وكذا تطوٌر خدمات الرعاٌة االجتماعٌة والصحٌة والرٌاضٌة ..وأوضح الوزٌر أن تحقٌق االستراتٌجٌة الفرعٌة لقطاع الطٌران المدنى ٌأتى فى إطار متكامل مع رؤٌة مصر ،2030حٌث ٌأتى هدف برنامج الحكومة الثالث تحت عنوان «التنمٌة االقتصادٌة ورفع كفاءة األداء الحكومى»، أما البرنامج الربٌسى الرابع من برنامج الحكومة فقد جاء تحت عنوان» التنمٌة السٌاحٌة والموانا الجوٌة» ،والبرنامج الرابع ،المتفرع منهٌ ،شٌر إلى «تطوٌر القدرات االستٌعابٌة بالمطارات المصرٌة» والجهة المسبولة عن ذلك هى وزارة الطٌران المدنى والشركة المصرٌة القابضة للمطارات والمالحة وشركاتها التابعة.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
مصر للطٌران تسٌر خ ًطا جدٌدًا إلى دبلن بأٌرلندا
كتبت -أمانى سالمة: أعلنت مصر للطٌران الناقل الوطنى الرسمى لجمهورٌة مصر العربٌة وعضو تحالف ستار العالمى عن تشغٌل خط جدٌد إلى مدٌنة دبلن األٌرلندٌة اعتبارا من شهر ٌونٌه القادم. وبهذه المناسبة صرح الطٌار أحمد عادل ربٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران بأنه فى اطار توجهات وزارة الطٌران المدنى بتوسعة شبكة الخطوط والوصول إلى أهم النقاط فى مختلف قارات العالم من خالل مطار القاهرة المحورى ٌسعدنا تسٌٌر 4رحالت أسبوع اٌا أٌام الثالثاء ،الخمٌس ،السبت، واألحد للربط بٌن القاهرة ودبلن عاصمة أٌرلندا باستخدام أحدث الطرازات الجدٌدة التى ستنضم ألسطول شركتنا الوطنٌة هذا العام من طراز اٌرباص A320 NEOالمقرر أن تنضم أول طابرة منها مطلع شهر فبراٌر القادم وتضم 142مقع ادا من بٌنها 16مقع ادا فى درجة رجال االعمال ،و 126مقع ادا فى الدرجة السٌاحٌة.وقال فٌنسنت هارٌسون المدٌر اإلدارى لمطار دبلن « ٌسعدنا أن نرحب بمصر للطٌران فى مطارات إٌرلندا ،والتى ستضٌف شبكة نقل شاملة من مطار القاهرة الدولى إلى مطار دبلن حٌث إن مصر للطٌران لدٌها شبكة خطوط شاملة من مركزها فى القاهرة إلى وجهات أخرى فى أفرٌقٌا والشرق األوسط وأسٌا...لذا سنعمل بالتعاون مع مصر للطٌران على تعزٌز هذا الخط الجدٌد ،والذى سٌكون موضع ترحٌب من قبل رجال األعمال ،والسابحٌن على حد سواء حٌث تعد القاهرة أكبر مدن العالم العربى ،وتقع على ضفاف النٌل ،واالهرامات الشهٌرة فى الجٌزة ،وأبو الهول على بعد أمٌال قلٌلة من وسط المدٌنة.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
استكمال خطط التطوٌر والحفاظ على المكانة المتمٌزة فً صدارة الطٌران المدنً
كتبت -أمانى سالمة: أكد الطٌار عادل محجوب ،ربٌس الشركة المصرٌة للمطارات الجدٌد ،إنه سٌعمل على السٌر على خطى التطوٌر التى بدأها رؤساء الشركة السابقون ،خاصة أن الشركة وصلت إلى مكانة متمٌزة فى صدارة قطاع الطٌران المدنى. وأضاف ربٌس الشركة المصرٌة للمطارات ،فى الرسالة األولى له إلى العاملٌن بعد تولٌه رباسة الشركة ،أن قطاع الطٌران المدنى ٌتسم بمعاٌٌره العالمٌة وٌعتمد على القوى البشرٌة المدربة على أسس علمٌة ،الفتا إلى انه ٌهدف للوصول إلى مصاف المطارات الدولٌة المتقدمة.وطالب ربٌس المصرٌة للمطارات من العاملٌن التعاون المثمر مؤك ادا أنه أمام هدف واحد وهو رفعة الشركة والوصول بها إلى المكانة التى تستحقها ،وانه لن ٌدخر جه ادا فى توفٌر بٌبة عمل مناسبة لكل إنجاز نسعى لتحقٌقه.وكان قد أصدر المهندس محمد سعٌد محروس ربٌس الشركة المصرٌة القابضة للمطارات والمالحة الجوٌة ،قراراا بتكلٌف الطٌار عادل محجوب قابما ا بأعمال ربٌس مجلس إدارة الشركة المصرٌة للمطارات والعضو المنتدب ،وتكلٌف الطٌار وابل النشار للقٌام بأعمال وظٌفة مساعد ربٌس مجلس إدارة الشركة المصرٌة القابضة للمطارات والمالحة الجوٌة لشبون سالمة المطارات.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
EgyptAir receives eighth A220-300 plane EgyptAir received on Saturday a new Airbus A220-300 to join the company's fleet. This is the eighth A220-300 aircraft to be delivered to Egypt as part of a deal with Airbus Company to purchase 12 aircraft of the same family by June.
The new A220-300 is configured in a two-class cabin with 140-seats including 15 premium and 125 economy class seats. It delivers unbeatable fuel efficiency and passenger comfort in a single-aisle aircraft.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
Anguish, Frustration As Flight Delays, Cancellations, Diversions Climb In Nigerian Airspace The Nigerian aviation industry is in frustration following increasing incidences of flight delays, cancellations and diversions associated with the harmattan season in the country. OLUSEGUN KOIKI, APATA OYENIRAN and CHRIS EBONG write. There has been much discussion about the contribution of aviation to global greenhouse gas emissions. But, climate change is also taking its toll on the industry, as airports and airlines are hit with the rising costs of extreme weather. Since late December 2019, dozens of flights from Nigerian airports are delayed, cancelled or diverted to other airports within and outside the country because of inclement weather conditions that hit most of the country’s cities. In January 2020 alone, more than 50 flights have been cancelled or delayed at the Lagos, Abuja, Port Harcourt, Calabar, Asaba, Uyo, Kaduna and several other airports across the country due to weather conditions that are not favourable for flying and landing. These have remained unresolved despite the several navigational and landing aids installed at the nation’s airports by the Federal Airports Authority of Nigeria )FAAN( and the Nigerian Airspace Management Agency (NAMA). In 2019, a report from the International Civil Aviation Organisation (ICAO), a United Nations (UN) agency, warned that higher temperatures caused by climate change could “have severe consequences for aircraft take-off performance,“ including how many passengers and how much fuel airplanes are able to carry.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
2 Global warming will also affect how airports are built. Changes in temperature and rainfall could “increase the demand for cooling for buildings or increase the drainage requirements for runways,“ said the report. Flight Diversions A document obtained from the Consumer Protection Directorate (CPD) of the Nigerian Civil Aviation Authority (NCAA) indicated that at least 19,323 flights were delayed within the country’s airspace in the first half of 2018. Within the same period, another 348 flights were cancelled among local and international airlines operating within and into the country. The breakdown of the first half-year report from NCAA showed that out of the 19,323 flights delayed, domestic airlines had 16,880, while the remaining 2,443 were among the 33 foreign airlines operating into the country. Within the same period, domestic airline operators cancelled 253 flights while their foreign counterparts recorded 95 cancelled flights. The statistics further revealed that Middle East, Qatar Air, Royal Air Maroc, Rwandair, Saudi Airline, Sudan Air, South African Airways, Turkish Airlines, British Airways and Virgin Atlantic Airways have a fair share of flight delays among the international carriers, while Delta Air Lines joined a few foreign carriers that had incidences of flight cancellation in the international scene. Besides, statistics released by the CPD revealed that for the periods of September and October 2019, a number of 6,600 flights were delayed in the country. For the month of September, there were 3,551 flight delays with the breakdown showing 3,221 for domestic operators and 330 for international operators. Another 23 flights were cancelled within the month under review; domestic 16 and international with seven cancelled flights. British Airways and African World Airline had two cancelled flights each, while Air France, Delta and Badr Air had one cancelled flight each. For the month of October, at least 3,049 flights were delayed in the country among the local and international airlines.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
3 The report indicated that domestic airlines had the highest number of passenger delays recording 2,703 incidences, while the foreign airlines had 346 flight delays in the same month. The breakdown indicated that Ethiopian Airlines had the highest number of flight delays among the foreign carriers with 50 delayed flights, closely followed on the international scene by Emirates Airlines with 37 flight delays, while Air Peace, had 1,080 delays within the month under review. The further breakdown revealed further that African World Airline (AWA) from Ghana had 25 delayed flights, Air Cote D’Ivoire, 17, Air France, two, Asky Airline, 26, BADR Air, four, British Airways, six, Cronos, one and Delta Air Lines with two. Others were Egypt Ai, 29, Etihad, one, Kenya Airways, 11, KLM, two, Lufthansa, five, Meridiana, two, Middle East Airlines, four, Qatar Airways, two, Rwandair, 21, South African Airways, two, Turkish Airlines, 24 and Virgin Atlantic Airways with two delayed flights. On the local scene, Air Peace with the highest number of flight operations with 1,951 also had the highest number of flight delays with 1,080 flights. This was followed by Arik Air, which had 1,145 flights in October but recorded 429 delays in the same period. Others include Aero Contractors with 389 delays, Azman Air had 276 delays, Dana Air 267, Overland Airways 156, Max Air 282 delays, while Ibom Air, which commenced flight operations five months ago had 213 flight delays out of the 443 flights operated in the month of October. Investigation revealed that Nigerian carriers, agencies, ground handling companies and other auxiliary companies losses in the range of N2bn during hazy weather conditions in Nigeria occasioned by flight delays, diverted or cancelled out-rightly. Most times they make a return after hovering for minutes, occasioned by their inability to land, thereby leading to huge cost on aviation fuel. NATCA, NAMA Bicker Over Navigational, Landing Aids
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
4 The Nigerian Air Traffic Controllers’ Association )NATCA(, the umbrella body of Air Traffic Controllers (ATC) in the country, recently expressed concern over poor navigational and landing facilities at most of the nation’s airports, especially the Lagos Airport, the busiest aerodromes in terms of passenger and cargo traffic in the country. The association noted that while the navigational equipment had been procured and installed by NAMA, they were yet to be calibrated by the respective authorities. A statement by Mr. Yomi Agoro, the President of NATCA regretted the diversion of international flights out of the country due to poor visibility and hazy weather condition. Apart from this, he noted that the diversion by the airlines added to the workload for air traffic controllers and called on respective agencies to address the unpleasant situation before it becomes irredeemable. Agoro, however, called on relevant authorities to take immediate steps to restore the full serviceability of the navigational and landing aids at the Lagos airport to ensure an end to the “uncalled“ hitches recently experienced and prevent a re-occurrence of same. Refraining from apportioning blames, he emphasised that it was time for all authorities to work together to address the poor situation. But, in a swift reaction, NAMA in a statement signed by Mr. Khalid Emele, the General Manager, Public Affairs, declared that its navigational infrastructure nationwide was not in any state of degradation as alleged by the association. Though NAMA in September 2019, deployed and installed navigation aids at Lagos four months in order to beat the December and January inclement weather conditions, but four months after, the equipment is yet to be calibrated, which had put all efforts at nil. NAMA, however, assured that the equipment would be calibrated on or before January 16, but as at the time of filing this report, the equipment was yet to be calibrated.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
5 But, information gathered by Sunday Independent revealed that the efforts by the management to get the installed equipment calibrated before December 2019 date failed due to various reasons. A source close to the Ministry of Aviation confided in our correspondent that immediately the navigation aids were installed in September, the management contacted the Agency for the Safety of Aerial Navigation in Africa (ASECNA) for the calibration of the equipment, but its calibration aircraft was unserviceable at the time, which stalled the use of the equipment as planned by NAMA’s management. Besides, it was learnt that ASECNA at the time, also depended on the newly acquired calibration aircraft of Nigeria to calibrate some of its equipment. Also, it was gathered that the management contacted Omni Blu Aviation Services for the usage of its equipment for the same purpose, but its calibration aircraft was not equally available for use. Acquired $8.5m Calibration Aircraft Not Serviceable Meanwhile, the nation’s calibration aircraft, which was acquired in September at a cost of $8.5m (about N3.1bn) was equally not serviceable at the time. The minister had said at the time that “The agony of contracting it to South Africa at about $500,000 )₦181.5 million) every six months is over. Our airspace is safer. Thanks to Mr. President, we started and finished during your regime.“ The Minister also added, “The purpose of this aircraft is to calibrate our equipment and aids in the country for the purpose of flight operations. We used to have one in Nigeria, but for the last two decades, we never had one.“ But, rather than hand over the equipment to NAMA, it was learnt that the Ministry of Aviation held on to it despite lacking the human capacity to maintain the equipment, while pilots for the aircraft was retained with the Nigerian College of Aviation Technology (NCAT), Zaria. As at date, the ownership of the calibration aircraft was yet to be clarified. NAMA, in some quarters, has adjudged as the owner of the calibration aircraft as forms part of its NAFIS department. Conversely, NCAA has its name inscribed on the airplane despite being the one to certify the aircraft and crew that will pilot the equipment, just as the document for the aircraft is domiciled with the Ministry of
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
6 Aviation, which paid for the acquisition of the King Air 350i airplane. The ministry sources said: “It is really pathetic that we are still where we are despite the installation of the Category III (CAT 3) Instrument Landing System (ILS) at the Lagos airport. We have a calibrated aircraft, but as I am talking to you now, it is not serviceable. “The management of NAMA equally did not mount enough pressure on the government to put the facility to good use. The management knew we have inclement weather condition at this time, but hasn’t done enough.“ Experts’ Views Grp. Capt. John Ojikutu (rtd) in an interview with our correspondent said that it was pertinent for NCAA to intervene in the situation in order to get to the route of the unpleasant situation. Ojikutu who regretted that this was happening barely two years after the certification of some of these airports by the regulatory agency queried the periodic maintenance programmes for the airports, their critical safety infrastructure and facilities approved by the NCAA. Surprised as the state of the Category III (CAT 3) equipment installed at the Lagos airport last September, he wondered why the sector in Nigeria had not wriggled out its recurring challenges, especially during the harmattan period. He added: “If not, the NCAA needs to begin the process of ensuring that each airport evolves programmes that would help its inspectors for the periodic audits of these airports. Sincerely, I pity all carriers both domestic and foreign.“ Also, Capt. Dapo Olumide, the former Managing Director of Virgin Nigeria observed that most of the flight delays experienced in the Nigerian aviation industry were due to poor infrastructure at the airport and stations. He decried that the infrastructure was yet to improve in the past 30 years despite the attendant increase in the number of air travellers and airlines within the period. Specifically, he said aircraft are still being fuelled on the tarmac through petroleum tankers contrary to the global practice in other climes where pipelines are connected to link tarmac.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
7 He said: “Flight delays in most cases are due to infrastructure. A lot has been said about our airport infrastructure, but we are yet to improve much in the past 30 years except installation of more air conditioners and tiles at the Lagos Airport.“ Besides, Capt. Edward Boyo, the Chief Executive Officer of Overland Airways, explained that no airline set out to delay or cancel flights, saying that the operating environment had made this unavoidable. According to him, inadequate fuel supply, especially outside Lagos, Very Important Persons (VIPs) in some airports and single runways in busy airports in the country, made flight delays and cancellations inevitable. He lamented that despite obvious shortcomings, stakeholders and government agencies in the country are still “unnecessarily“ hostile to the airlines, maintaining that rather than condemning the airlines, they need encouragements from the public. Just a few days ago, heavy fog disrupted flight operations at the Delhi airport with 20 flights diverted, four cancelled and about 530 flight delays. Flights are operating at the airport under CAT III B conditions, which means the Runway Visual Range (RVR) is between 50 metres and 175 metres. Giving an update on flight operations, an official of the airport said 16 flights have been diverted and four cancelled “as of now.“ “Around 530 flights – which include 320 departures as well as 210 arrivals approximately – have been delayed on Monday till 12.52 pm,“ the official added. In a statement, IndiGo Airline had said, “Owing to dense fog in north India our flights have been impacted across India. We will continue to review the situation and provide real-time updates on our social platforms.“ The airline also requested passengers to check flight status before leaving home and reach out to its customer care. Also, for the most part of two weeks ago, the third busiest airport in the world, Dubai International Airport had to deal with delayed, diverted and cancelled flights as heavy rains led to intense flooding. The airport scrambled to cope with the extreme weather, working to get its operations back to normal.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
8 “Dubai Airports can confirm that due to heavy rainfall and flooding earlier today, Dubai International (DXB) is experiencing operational disruption. We are working closely with our service partners to get back to full operations as soon as possible, however, flight delays are expected to continue through the day with some cancellations and diversions to Dubai World Central )DWC(,“ a Dubai Airport official said. As a result, many roads were heavily waterlogged. Readings show that Dubai received 150mm of rain every hour for two-and-a-half hours. This is extremely out of the ordinary for Dubai as an average January experiences only 10mm of rain over the full month. The UAE’s National Centre of Meteorology sent out an alert, warning residents to be extremely vigilant. In fact, “hazardous weather events of exceptional severity“ were in the forecast as thunder and heavy rain have enveloped the Northern Emirates. At higher elevations, freezing rain, snow, and hail are expected while at lower altitudes, temperatures may drop to as low as ten degrees Celcius. The heavy rains led to flooding at Dubai International Airport. This has caused “operational disruptions“ with many flights being delayed, diverted or cancelled. Majority of flights were delayed between one to three hours. Some flights, like EK82 coming from Lyon, arrived five hours later than the scheduled time. Several flights were diverted to neighbouring airports such as Muscat International Airport (Oman) and Fujairah International Airport (UAE). Most flights that were diverted went to Al Maktoum Airport, also known as Dubai World Central. A smaller percentage of flights were cancelled. One flight didn’t even make it to the Gulf. Norwegian flight DY4601 flying from Stockholm was diverted to Paphos (Cyprus). Passengers were asked to check and confirm timings with airlines.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
Lufthansa Bases Additional Airbus A320neos in Munich Since December 29, Germany’s flag carrier Lufthansa )LH/DLH( has begun using the newest generation of the Airbus A320 family of aircraft from its second-largest base at Munich. The first four Airbus A320neo aircraft to be based in Munich were transferred from Frankfurt to the Bavarian city, while the next two will be delivered directly to Munich from the Airbus factory in Hamburg Finkenwerder. The airline plans to further increase the number of this aircraft type at Munich to nine by the end of 2020. In total, Lufthansa will increase the size of its short- and medium-haul fleet in Munich by two aircraft. The airline is also working to replace its older Airbus A320200s based at Munich, some of which are over 30 years old. “From now on, the Airbus A320neo will be even quieter and more environmentally friendly on short and medium-haul routes. The aircraft are the perfect complement to our state-of-the-art Airbus A350 long-haul fleet, which also flies fuel-efficiently and quietly from Munich. We are investing many billions of euros in the latest aircraft and are thus assuming responsibility for sustainable aviation,“ stated Wilken Bormann, CEO Lufthansa Hub Munich. In total, the Lufthansa Group has ordered 149 Airbus A320neo and Airbus A321neo aircraft for its airlines. The group expects to have taken delivery of all of the aircraft by 2025. Compared to the A320-200 it is replacing, the A320neo consumes less fuel and is quieter. This is a major benefit for the residents of the Munich area, as they will have less noise from aircraft over their homes on a day-to-day basis. This comes as Munich airport undergoes a controversial expansion, including a planned third runway to handle the high demand at the airport.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران