الخمٌس 2016/9/1
http://www.ahram.org.eg/News وكٌل لجنة السٌاحة والطٌران بمجلس النواب لـ «األهرام»: محاور عودة السٌاحة تحت رقابة البرلمان لمصلحة من تم وقف برامج تدرٌب العاملٌن بالقطاع؟ دور الحمالت التسوٌقٌة ٌتعاظم مع األزمات وأخطأنا بوقفها 1.3ملٌار جنٌه تم انفاقها على دعم «الشارتر» وال نعرف مردودها أكد عمرو صدقى وكٌل لجنة السٌاحة والطٌران بالبرلمان..ان دور الوزارة لٌس إبرام التعاقدات مع شركات الطٌران العارض او منخفض التكالٌف والدخول فى تفاصٌل تجارٌة لٌست من شؤنها..وان دورها ٌقتصر فقط على مباركة االتفاقات مع شركابهم المصرٌٌن وتذلٌل العقبات التى تواجههم مع مختلف الوزارات..وقال انه من الخطؤ ان نتوقف عن حمالت التسوٌق بل على العكس كان ٌجب تكثٌفها أثناء األزمات للقضاء على الصورة الذهنٌة السلبٌة التى تإثر على قرار السابحٌن.. وقال ان قٌام وزارة السٌاحة فى ابرٌل الماضى بوقف مراكز تدرٌب العاملٌن بالسٌاحة ٌعتبر ضربة قاصمة للجودة السٌاحٌة التى ننادى بها..الفتا الى ان وجود مالحظات من الجهاز المركزى للمحاسبات على مكافآت المسبولٌن عن ادارة هذه المراكز ال ٌعنى على االطالق إهدار مبات المالٌٌن من الجنٌهات..والتفرٌط فى الشباب المصرى الذى قاد منظومة التدرٌب وفقا للمستوٌات العالمٌة..وطالب «صدقً» فى تصرٌحاته «لألهرام» ان تكون هناك شفافٌة فى التعامل مع شركات الطٌران وان تكون هناك سٌاسة واضحة وشفافة كما تفعل دول العالم.. وقال وكٌل لجنة السٌاحة انه ال ٌعرف كٌف ٌكون المحور الرابع من المحاور الستة لوزارة السٌاحة قابما على التدرٌب..ثم ٌؤتى وزٌر السٌاحة لغلق جمٌع مراكز التدرٌب للعاملٌن بالسٌاحة..والى اآلن لم أجد سببا مقنعا لوقف أكبر مركز لتدرٌب وتؤهٌل العاملٌن بالسٌاحة على مستوى العالم..كما ال أعرف مبررا منطقٌا لغلق مركز تؤهٌل السابقٌن الذى تكلف أكثر من 205مالٌٌن جنٌه وٌعتبر ثالث اكبر تدرٌب على مستوى العالم ونفذته النمسا ..وقام االتحاد بادارته بمهنٌة عالٌة شهد لها االتحاد األوروبً..مضٌفا ان هذه المنظومة الراقٌة بدأت فى عهد زهٌر جرانة وزٌر السٌاحة السابق وانتهت على اٌدى وزٌر السٌاحة الحالً..وكان جرانة اكثر وزراء السٌاحة اهتماما بالتدرٌب لدرجة انه ربط اصدار التراخٌص بشهادة التدرٌب المعتمدة من االتحاد والجهات الدولٌة المشاركة فى المشروع. ورفض «صدقً» ان تكون المخالفات السبب فى االغالق ..متسابال هل اذا وجدنا مخالفات فى كل كلٌة طب نقوم بإغالقها وتسرٌح طالبها وهٌبة التدرٌس..ام ان العملٌة التعلٌمٌة تسٌر فى طرٌقها وننتظر حتى ٌفصل القضاء فى هذه المخالفات..ألن توقف هذا المركز الذى درب اكثر من 20الف سابق ونحو 200الف من العاملٌن بالسٌاحة..أحدث ضررا بالغا سوف نشعر بها حال عودة السٌاحة الى معدالتها الطبٌعٌة..خاصة ان جمٌع العاملٌن الذٌن قام المركز بتؤهٌلهم هاجروا الى دبى ودول الخلٌج.
http://www.ahram.org.eg/News مإكدا انه ٌجب على الوزارة بدال من غلق هذه المراكز التى تكلفت مالٌٌن الجنٌهات ان تقوم بتكثٌف التدرٌب حفاظا على األٌدى العاملة التى ٌعانى من ندرتها القطاع األن ..مإكدا انه طالب الوزٌر راشد ان ٌقوم بالتعرف على المراكز التدرٌبٌة وزٌارة مقراتها واألضطالع على برامج التدرٌب ولكنة كان ٌرفض ألسباب ال أفهمها..واضاف :طالبته اٌضا ان ٌقوم باختٌار الشخصٌات التى ٌراها مناسبة خلفا لحسٌن بدران الربٌس السابق للمركز حتى ال تموت منظومة التدرٌب ولكن اٌضا لم ٌستجب واشار»صدقً»انه تم تسرٌح المدربٌن ووقف رواتبهم وضحٌنا بهم ألسباب غٌر معروفة..باالضافة الى انه تم إٌقاف التدرٌب فجؤة فى جمٌع محافظات مصر..وذلك دون ان تكون لدٌنا آلٌة مختلفة لتدرٌب العاملٌن بالسٌاحة. اما عن المحور الخاص باألسواق البدٌلة لألسواق التقلٌدٌة قال وكٌل اللجنة..إن اى سوق ٌحتاج لفترة حضانة ووقت كاف حتى تستطٌع ان تحقق منه ارقاما كبٌرة او متوسطة ..كما ان هذه األسواق تحتاج الى رإٌة شاملة ودراسة مستفٌضة لجمٌع آلٌات العملٌة السٌاحٌة..مثل الطاقة الناقلة التى تنحصر فى الطابرات ذات المستوٌات المختلفة من طٌران عارض «شارتر»او طٌران منخفض التكالٌف..الفتا الى ان وزٌر الطٌران اكد لنا اثناء اجتماعه مع لجنة السٌاحة والطٌران انه طلب من وزٌر السٌاحة إعداد دراسة شاملة حول األسواق المستهدفة وأعداد السابحٌن والتوقٌتات المناسبة للرحالت وذلك لكى تعكف وزارة الطٌران على دراستها لتوفٌر عدد الطابرات المناسبة وضمان التشغٌل..وذلك حتى ال تتحمل الشركة الوطنٌة للطٌران خسابر جراء عدم وجود سابحٌن وان المبلغ الذى ستدعم به الوزارة شركات الطٌران والذى ٌصل الى 6آالف دوالر لن ٌغطى خسابرها..وال أعلم اذا كانت وزارة السٌاحة قد انتهت من هذه الدراسة أم ال..ولكن وزٌر الطٌران أكد ان الوزارة لٌس لدٌها مانع على االطالق فى مساندة قطاع السٌاحة. وأكد «صدقً» انه لٌس من مهام وزارة السٌاحة فى أى دولة أن تقوم بالتفاوض مع شركات الطٌران الناقلة للحركة السٌاحٌة..بل ان دورها هو مباركة االتفاقات التى ٌجب أن تكون بٌن هذه الشركات وشركابهم من القطاع الخاص..وتقوم بتذلٌل جمٌع العقبات العالقة مع مختلف الوزارات ووضع رإٌة واستراتٌجٌة كاملة..اما أن تدخل الوزارة فى معامالت تجارٌة ومفاوضات وإبرام تعاقدات مع الشركات األجنبٌة فهذا ال ٌلٌق بدولة فى حجم مصر. واضاف ان منظم الرحالت هو األولى بتحمل المغامرة ولٌست الدولة..ألن تدخلها ٌخل بالعملٌة التجارٌة القابمة بٌن شركات الطٌران وشركابهم من منظمى الرحالت.كما ان تدخل الوزارة وتصدٌها البرام التعاقدات سوف ٌخلق بعض الشبهات ألنها ستخل بمبدأ المساواة بٌن الشركات مما ٌضر بالمنافسة.
http://www.ahram.org.eg/News مإكدا ان دور الوزارة ٌنحصر فى تذلٌل العقبات الماثلة امام عودة الحركة السٌاحٌة ولم شمل القطاع السٌاحى ومباركة االتفاقات التى ٌعقدها مع شركابه فى بالد العالم المختلفة..ولٌس معنى استحواذ الوزارة على صندوق السٌاحة ان تبرم عقودا واتفاقات دون استشارة القطاع السٌاحى وأخذ رأٌه. وأشار «صدقً» الى ان التعاقدات التى تبرمها الوزارة فى سرٌة ال داعى لها ألن شركات الطٌران نفسها تقوم بإعالنها..كما انها جاءت بعد ان قامت شركات الطٌران بوضع برامجها على مصر منذ شهور عدٌدة وبدون دعم..مما ٌجعل هذه األموال ربحا اضافٌا لشركات الطٌران ..مشٌرا الى ان األعمال التجارٌة مع شركات الطٌران ال ٌوجد بها سرٌة بل ٌجب ان تكون هناك سٌاسة واضحة للجمٌع للمساواة بٌن الشركات وان تكون هناك شفافٌة وقواعد ملزمة للجمٌع ونرحب بكل شركة ترٌد التعامل معنا وفقا لسٌاستنا المعلنة..مضٌفا أن دعم الطٌران العارض وصل الى حوالً 1.3ملٌار جنٌه..وال نعرف حتى اآلن ما هو مردود هذا الرقم على السٌاحة المصرٌة..فى حٌن اكبر مبلغ حصلنا علٌه من السٌاحة وصل الى 12.5ملٌار دوالر فى .2010 وعن الموقع االلكترونى الذى أطلقته وزارة السٌاحة مإخرا..قال وكٌل اللجنة..انه خرج علٌنا غٌر مكتمل وبلغة واحدة وبدون خدمة الحجز..وهذا لٌس ما وعد به الوزٌر عند تولٌه المسبولٌة وادعوك الى مراجعة احد البرامج التلٌفزٌونٌة الذى اجرى حوارا مع الوزٌر وقام بعرض مقارنة بٌن ما اعلنه الوزٌر حول هذا الملف بعد تولٌة الوزارة مباشرة وبٌن ما تم على ارض الواقع..مضٌفا انه لٌس من دور الدولة ان تقوم بعمل رابط للحجز فى الفنادق فهذا دور الفندق نفسة..وقال صدقى ان هناك بروتوكوال تم توقٌعه بٌن السٌاحة واألتصاالت وتم سداد 8مالٌٌن جنٌه..وتم إجراء تجارب علٌه وما زال حبٌس األدراج حتى اآلن. وعن مبادرة السٌاحة العربٌة أكد ان العنوان الذى تم طرحه للمبادرة كان غٌر مهنى واضر بها..كما ان هذا النوع من السٌاحة له متطلبات خاصة من مناطق ترفٌهٌة ومراكز تسوق وغٌرها..وهو األمر الذى تفتقده معظم مقاصدنا السٌاحٌة. وعن توقف حمالت التسوٌق فى األسواق المختلفة أكد أن دول العالم تكثف من حمالتها أثناء األزمات..اما مصر فقد توقفت تماما مما أضر بالصورة الذهنٌة وتراجع الطلب من قبل السابحٌن عن زٌارة مصر..مإكدا ان هٌبة االستعالمات وغٌرها من األجهزة المعنٌة بهذا الملف قصرت فى تغٌٌر هذه الصورة.
http://www.ahram.org.eg/News
عودة رحالت طٌران دولٌة إلى شرم الشٌخ نوفمبر المقبل أعلنت بعض شركات الطٌران ،على موقعها االلكترونى عودة طٌرانها إلى شرم الشٌخ معتبرة أن شرم الشٌخ أصبحت ضمن المواقع السٌاحٌة األمنة. ووضعت الشركة شرم الشٌخ ضمن برامجها السٌاحٌة واكدت أن هناك عددا من الرحالت سوف ٌتم تسٌٌرها فى نوفمبر المقبل إلى مدٌنة شرم الشٌخ من مٌونٌخ ودوسلدورف ،وذلك ألول مرة بعد تحطم طابرة ركاب روسٌة فى أكتوبر الماضً. وأضاف البٌان أنه مع بداٌة موسم الشتاء سوف تقوم بإطالق 80رحلة أسبوعٌة من 20مطارا فى ألمانٌا والنمسا وسوٌسرا ،وباإلضافة إلى التعاون مع شركاء جدد على المدى الطوٌل.
http://www.algomhuria.net.eg/ خواطر طائرة الحجاج مظلومون ..والمباحث ال ترحم و"أوعً المنسً"! بقلم:حسن الرشٌدي ٌتعرض الحجاج هذا العام لظلم كبٌر ..بسبب التعلٌمات التً صدرت ألفرع البنوك بالسماح لكل حاج باستبدال ما قٌمته 2000لاير سعودي بشرط أن ٌكون عمٌالً للبنك ..أي له حساب بنكً.. رغم أن غالبٌة الحجاج من محدودي الدخل العادٌٌن من األقالٌم ولٌست لدٌهم تعامالت أو حسابات بنكٌة ..كما أن غالبٌة مكاتب الصرافة التً كان ٌعتمد علٌها الحجاج فً استبدال العملة ..أصبحت مغلقة ..أو ال تستبدل العملة إال سراً ..للمعارف واألصدقاء ..وفً ذات الوقت ال ٌسمح للحاج المسافر بحمل أكثر من 5آالف جنٌه وهو مبلغ قلٌل ال ٌستطٌع به الحاج شراء ألفً لاير من مكاتب الصرافة السعودٌة. فماذا ٌفعل الحاج الغلبان الذي أصبح محاصراً؟! بنوك خذلته وال تسمح له بشراء رٌاالت ..ومكاتب صرافة مغلقة أو خابفة ..ورجال مباحث فً المطارات ال ٌسمحون له بحمل أكثر من 5آالف جنٌه مصري ..طبقا ً للقانون ..والتعلٌمات. فً مطار القاهرة ..الحاج ٌصرخ ..أفرع البنوك بصاالت السفر ..أغلقت إما لعدم توفر رٌاالت سعودٌة ..أو لعدم قدرتها علً سداد قٌمة اإلٌجارات بالدوالر لشركة مٌناء القاهرة الجوي. وتتعالً صرخات الحاج الغلبان الذي ادخر كل ما ٌملك طوال عمره ألداء فرٌضة الحج ..ألنه ٌخشً القبض علٌه فً المطار إذا فكر فً حمل أكثر من 5آالف جنٌه ..خاصة أن رجال المباحث ٌنتشرون داخل صاالت السفر ..وٌخشً أي ضابط أو مخبر سري من اتهامه بالتقصٌر والتهاون فً تطبٌق القانون خاصة أن العمٌد محمد منسً ربٌس مكافحة التهرٌب ٌضٌق علٌهم الخناق ..لتطبٌق القانون ..حتً انتشر بٌنهم تحذٌر "أوعً المنسً". فالحاج ..بكل صراحة ٌتعرض لظلم كبٌر ..ألنه حرم من الرٌاالت التً كانت تساعده فً توفٌر األطعمة والمشروبات المناسبة ..وشراء الهداٌا لألقارب واألصدقاء ..وإرضاء عمدة القرٌة الذي ٌنتظر الجلباب ماركة "الرفة"! ومن خالل متابعتً لمواقف الحجاج فً السفر والوصول ..كل عام ..فكل حاج ٌنتظره بالمطار أثناء العودة أكثر من 20فرداً من أحبابه بقرٌته ..جاءوا بسٌارة مٌكروباص ..أو سٌارتٌن.. وبعضهم عٌونهم علً حقابب الحاج ..المسكٌن الذي ٌحرص علً تقدٌم الجلبات وسجادة الصالة والسبحة والطاقٌة لكل من جاء الستقباله ..وٌاوٌل من ٌنسً هدٌة العمدة!! فالحاج الغلبان الذي لم ٌستطع الحصول علً الرٌاالت السعوديٌ ..قف حزٌنا ً وسط المسافرٌن من الحجاج ..ماذا ٌفعل إلرضاء األحباء واألصحاب أثناء العودة؟! هل ٌعود وحقاببه خاوٌة ..من الهداٌا؟
http://www.algomhuria.net.eg/ ال تندهش عزٌزي القارئ ..إنها بالفعل مشكلة كبري لكل حاج غلبان ظلمته التعلٌمات البنكٌة.. فحرمته من اللاير ..وحاصرته عٌون المباحث فمنعته من حمل أكثر من 5آالف جنٌه لشراء رٌاالت فً السعودٌة. بصراحة التعلٌمات البنكٌة ظلمت فقط محدودي الدخل من الحجاج الغالبة ..ألنها وفرت الرٌاالت للقادرٌن وغالبٌتهم بالطبع من حجاج السٌاحة الذٌن لدٌهم حسابات بنكٌة ..رغم أن هإالء لدٌهم القدرة علً تدبٌر الرٌاالت والدوالرات. فالقٌادات البنكٌة ..أضرت بالفقراء من الحجاج واكتفت بإرضاء األثرٌاء والقادرٌن أصحاب الحسابات البنكٌة ..وكؤن كل من ٌتولً منصبا ً حكومٌا ً ..أو بنكٌا ً ٌنسً هموم الغالبة ..فً بلدنا.. لذلك أتمنً أن ٌنحاز اللواء فهمً مجاهد مدٌر أمن مطار القاهرة واللواء عبدالناصر حامد مدٌر المباحث الجنابٌة بالمطار للحجاج الغالبة ..واالكتفاء بتطبٌق روح القانون فٌما ٌحمله الحجاج من جنٌهات مصرٌة ٌمكن استبدالها برٌاالت سعودٌة ..ألن 5آالف جنٌه فقط ال تكفً لشراء ألفً لاير ..خاصة أن الجمٌع ٌدرك الظروف الصعبة لشراء العملة. ونفس الرسالة أوجهها للواء حسام نصر مدٌر أمن الموانا حتً نساعد الحجاج الغالبة فً شراء هداٌا الحباٌب واألصحاب وجلباب العمدة. معركة الٌونسكو ..اختبار ألبوالغٌط! ** معركة االنتخابات علً منصب مدٌر منظمة األمم المتحدة للتربٌة والثقافة والعلوم "الٌونسكو" ستكون أول اختبار حقٌقً ألمٌن جامعة الدول العربٌة أحمد أبوالغٌط ..ألن هناك 3 مرشحٌن عرب للمنصب وهم السفٌرة مشٌرة خطاب "مصر" وحمد الكواري "قطر" وفٌرا خوري "لبنان". وقد أعلن السفٌر أحمد بن حلً نابب األمٌن العام للجامعة العربٌة أن مجلس التعاون الخلٌجً أبلغ الجامعة بدعمه للمرشح القطري. وطبقا ً لما أعلنه بن حلً أن هناك انقسامات وخالفات حول المرشح العربً لمنصب مدٌر الٌونسكو ..خاصة أن مجلس التعاون الخلٌجً قد أعلن دعمه للقطري ..فهل الجامعة العربٌة ستتفق علً مرشح واحد ..وتقوم بدعمه ..أم أنها ستمٌل لحرٌة االختٌار ..وتستمر الجامعة فً ضعفها وهشاشتها ..وعدم اتفاقها وتبقً مقولة اتفقوا علً أال ٌتفقوا!!.. هل ٌنجح أحمد أبوالغٌط فً لم الشمل العربً والتوصل إلً اتفاق حول مرشح واحد ..خاصة السفٌرة مشٌرة خطاب التً تحظً باحترام دولً ..وتتمتع بكفاءة تإهلها لتولً المنصب؟! أعتقد أنه اختبار ألحمد أبوالغٌط وقدرته علً توحٌد الصف ..وإقناع اآلخر ..فإذا لم تتفق الجامعة العربٌة فً مثل هذه المواقف ..فمتً تتفق؟ أعتقد أنه إذا فشلت الجامعة العربٌة فً االتفاق علً مرشح عربً فً معركة الٌونسكو ..فإن وجود الجامعة التً فشلت فً توحٌد المواقف السٌاسٌةٌ ..صبح عدٌم الجدوي والقٌمة ..وهنا ٌكون من األجدي توفٌر األموال التً تنفق علٌها.
http://www.algomhuria.net.eg/
ترقٌع النظام التعلٌمً الفاشل! قرر المجلس األعلً للتعلٌم قبل الجامعً برباسة الدكتور الهاللً الشربٌنً وزٌر التربٌة والتعلٌم الفنً إلغاء امتحان منتصف الفصل الدراسً "مٌدتٌرم" وااللتزام بإجراء امتحانات شهرٌة بواقع 3مرات فً كل فصل دراسً ..فالمجلس استبدل المٌدتٌرم بثالثة اختبارات فهو ٌحاول ترمٌم أو ترقٌع النظام التعلٌمً بدعوي التخفٌف علً التالمٌذ بتقسٌم درجات المٌدتٌرم علً 3اختبارات فالغرض نبٌل وهو إتاحة أكثر من فرصة للطالب بدالً من فرصة واحدة ..قد ٌكون فٌها مرٌضا ً أو مصابا ً ..أو فً حالة نفسٌة ال تسمح له بتحقٌق درجات عالٌة فً المٌدتٌرم. االتجاه إلً حد ما ..صابب ..ومحاولة للقضاء علً عملٌة التركٌز فقط علً امتحان المٌدتٌرم ونهاٌة العام ..وتوزٌع جهود الطالب علً كل شهور الفصل الدراسً ..بدالً من الحفظ والسهر أٌام االمتحان فقط. ولكن فً الحقٌقة كل هذه المحاوالت مجرد "ترقٌع" لنظام تعلٌمً فاشل وعقٌم ..إننا فً حاجة ماسة لالهتمام بالتعلٌم الفنً ..ونقل تجارب التعلٌم فً الدول المتقدمة. أقول لوزٌر التعلٌم ..تغٌٌر النظام التعلٌمً ٌحتاج لشجاعة وجرأة ..لماذا ال نؤخذ نموذجا ً لنظام تعلٌمً ناجح فً دولة متحضرة ..ونطبقه ..بدالً من الترقٌع وضٌاع الوقت فً تجارب ال تنتهً وال ترضً الشعب فً ظل أزمة ثقة بٌن التالمٌذ والمدرسٌن وقصور بعض أولٌاء األمور أن االختبارات الشهرٌة ستتٌح الفرصة لبعض المدرسٌن الستغالل التالمٌذ!! ** كالم أعجبنً: ٌمكن للحكومة أن تتواجد بسهولة دون قوانٌن ..ولكن القانون ال ٌمكن أن ٌوجد بال حكومة! برتراند راسل
http://www.annahar.com/
أمٌركا ترسل أول رحلة طٌران منتظم إلى كوبا منذ أكثر من نصف قرن هبطت الٌوم االربعاء أول طابرة لرحلة تجارٌة منتظمة من الوالٌات المتحدة إلى #كوبا منذ أكثر من نصف قرن وهو ما ٌفتح فصال آخر فً جهود إدارة الربٌس األمٌركً باراك أوباما لتحسٌن العالقات وزٌادة التجارة والسفر مع خصم الحرب الباردة السابق. ووصلت الطابرة التابعة لشركة بلوجٌت إٌرواٌز من فورت الودردال فً فلورٌدا إلى مدٌنة سانتا كالرا بوسط كوبا .وقد ٌواجه هذا الخط الجدٌد تحدٌات تجارٌة على األقل فً البداٌة ولكنه األول فً فٌض من الرحالت الجدٌدة لشركات الطٌران األمرٌكٌة المختلفة لوجهات فً الجزٌرة. وكان على متن الطابرة ذات المبة وخمسٌن مقعدا وزٌر النقل األمٌركً انتونً فوكس والربٌس التنفٌذي لشركة بلوجٌت روبن هاٌز ومسإولون آخرون وصحٌفون. وشغل مسافرون عادٌون بعضهم من أصول كوبٌة نصف مقاعد الطابرة تقرٌبا فً الرحلة إلى سانتا كالرا التً ٌبلغ عدد سكانها 200ألف نسمة والتً تشتهر بوجود تمثال تشً جٌفارا. وكتب وزٌر الخارجٌة األمرٌكً جون كٌري على توٌتر قابال إن الرحلة تؤتً بعد ما ٌزٌد قلٌال عن عام من رفع العلم األمٌركً على السفارة االمٌركٌة بعد اعادة افتتاحها فً العاصمة الكوبٌة هافانا .ووصف كٌري الرحلة بؤنها "خطوة أخرى على الطرٌق ". وبدأت كوبا والوالٌات المتحدة تطبٌع العالقات فً كانون األول 2014بعد 18شهرا من محادثات سرٌة واستعادت منذ ذلك الحٌن العالقات الدٌبلوماسٌة بشكل كامل. وناصبت الدولتان بعضهما العداء لما ٌزٌد على خمسة عقود منذ أطاح فٌدل كاسترو بالدٌكتاتور المدعوم من أمٌركا باتٌستا فً ثورة عام 1959وجهت الجزٌرة إلى الحكم الشٌوعً وجعلتها حلٌفة مقربة من االتحاد السوفٌتً السابق. وحتى ٌوم االربعاء كانت رحالت الركاب بٌن كوبا والوالٌات المتحدة تنظم باستخدام رحالت الطٌران العارض (شارتر).
http://www.masrawy.com/
سا لـ''مصر للطٌران'' للخدمات الجوٌة هشام عبد الحفٌظ رئٌ ً قرارا أصدر صفوت مسلم رئٌس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطٌران ،الٌوم األربعاء، ً سا لشركة مصر للطٌران للخدمات الجوٌة، بتكلٌف المهندسهشام عبد الحفٌظ للعمل رئٌ ً والعضو المنتدب لها لحٌن العرض علً مجلس إدارة الشركة القابضة والجمعٌة العامة للشركة وذلك خلفا ألشرف النحاس الذى تقدم بطلب إلعفائه من مهام منصبه. ٌذكر أن عبد الحفٌظ شغل العدٌد من المناصب طوال فترة عمله بمصر للطٌران أخرها رئٌس شركة الصناعات المكملة. وتقدم صفوت مسلم بالشكر ألشرف النحاس على جهوده خالل فترة تولٌه رئاسة شركة الخدمات الجوٌة.
http://www.elwatannews.com/
"هشام عبد الحفٌظ" رئٌسا لـ"مصرللطٌران" للخدمات الجوٌة أصدرصفوت مسلم ،رئٌس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطٌران الٌوم ،قرارا بتكلٌف المهندس هشام عبد الحفٌظ للعمل رئٌسا لشركة مصرللطٌران للخدمات الجوٌة ،والعضو المنتدب لها ،لحٌن العرض علً مجلس إدارة الشركة القابضة والجمعٌة العامة للشركة ،وذلك خلفا ألشرف النحاس ،الذى تقدم بطلب إعفائه من مهام منصبه. جدٌر بالذكر ،أن عبد الحفٌظ شغل العدٌد من المناصب طوال فترة عمله بمصر للطٌران أخرها رئٌس شركة الصناعات المكملة.
http://www.almasalla.travel/
هشام عبد الحفٌظ رئٌسا لمصرللطٌران للخدمات الجوٌة أصدر صفوت مسلم رئٌس القابضة لمصرللطٌران الٌوم قرارا بتكلٌف المهندس هشام عبد الحفٌظ للعمل رئٌسا لشركة مصرللطٌران للخدمات الجوٌة و العضو المنتدب لها لحٌن العرض علً مجلس ادارة الشركة القابضة والجمعٌة العامة للشركة و ذلك خلفا ل أشرف النحاس الذى تقدم بطلب إعفائه من مهام منصبه جدٌر بالذكر أن عبد الحفٌظ شغل العدٌد من المناصب طوال فترة عمله بمصر للطٌران آخرها رئٌس شركة الصناعات المكملة. هذا وقد تقدم صفوت مسلم بالشكر ل أشرف النحاس على جهوده خالل فترة تولٌه رئاسة شركة الخدمات الجوٌة.
http://almesryoon.com/
وزٌر الطٌرانٌ :جب توفٌر السالمة واألمان لصناعة النقل الجوي أكد شرٌف فتحً وزٌر الطٌران المدنً ،أهمٌة دعم التعاون بٌن دول العالم لتوفٌر أقصى قدر من السالمة واألمن لصناعة النقل الجوي فً العالم ،ومواجهة التحدٌات الصعبة التً تواجهها ،خاصة فً مناطق الصراع .جاء ذلك خالل مشاركة الوزٌر فى فعالٌات المإتمر الوزاري العالمً للطٌران المدنً ألمن وسالمة الطٌران بالمملكة العربٌة السعودٌة والذي تنظمه الهٌبة العامة للطٌران المدنً بالتعاون مع منظمة الطٌران المدنً الدولً () ،ICAOوالهٌبة العربٌة للطٌران المدنً ( )ACACتحت رعاٌة خادم الحرمٌن الشرٌفٌن الملك سلمان بن عبد العزٌز .وضم الوفد المرافق لوزٌر الطٌران المهندس هانى العدوي ،ربٌس سلطة الطٌران المدنً ،ومحمود على، ً كبٌرا من وزراء النقل ربٌس اإلدارة المركزٌة ألمن الطٌران ،وضم المإتمر عد ًدا العالم ،باإلضافة إلى منظمات الطٌران المدنً من مختلف دول والمواصالت ورإساء ِ ِ الطٌران المدنً الدولٌة واإلقلٌمٌة .والتقى وزٌر الطٌران بعدد من وزراء الطٌران ِ المدنً والنقل خاصة بالمملكة العربٌة السعودٌة والمملكة األردنٌة الهاشمٌة وربٌس منظمة اإلٌكاو ورإساء وفود الدول المشاركة فً أعمال المإتمر والبالغ عددهم93 دولة ،حٌث تم بحث سبل دعم العالقات الثنابٌة فً مجال صناعة النقل الجوى وتطوٌر آلٌات الحفاظ علً أمن وسالمة الطٌران المدنً بالشرق األوسط .وصدر عن المإتمر الوزاري األول عدد من القرارات والتوصٌات المهمة ومنها تقدٌم التسهٌالت والموارد الالزمة إلعداد خطة أولٌة؛ لتعزٌز أمن الطٌران فً الدول العربٌة ومنطقة الشرق األوسط ،والعمل على إدراك خطة عالمٌة ألمن وسالمة الطٌران بالمنطقة، وإعداد البرامج الوطنٌة المستدامة ألمن الطٌران ،وضمان العمل فً الوقت المناسب علً معالجة جمٌع التهدٌدات األمنٌة من خالل البرنامج العالمً للتدقٌق األمنً، باإلضافة إلى التنسٌق الالزم مع السلطات المختصة بالدول لتقٌم المخاطر الناجمة عن التهدٌدات التً تإثر علً أمن وسالمة الطٌران.
http://www.youm7.com/
أوكرانٌا والصٌن تتفقان على تصنٌع أضخم طائرة نقل فى العالم وقعت أوكرانٌا والصٌن على اتفاقٌة إنتاج طائرات النقل "آن 225-مرٌا" فى الصٌن بموجب ترخٌص من شركة "أنطونوف" ،وذلك حسبما أفاد المكتب الصحفى للشركة. ونقلت وكالة أنباء سبوتنٌك الروسٌة الٌوم الخمٌس عن بٌان المكتب الصحفى :وقعت "أنطونوف" وشركة صناعة الطٌران الصٌنٌة على اتفاق التعاون ضمن برنامج "آن."225- وأعرب الجانبان عن نٌتهما على التعاون ألمد طوٌل الذى ٌقتضى فى مرحلته األولى بإنتاج طائرة "آن 225-مرٌا" الثانٌة والمطورة بمصنع "أنطونوف" وتورٌدها إلى شركة صناعة الطٌران الصٌنٌة ،وفى المرحلة الثانٌة إقامة إنتاج متسلسل مشترك لـ"آن "225-فى الصٌن بموجب ترخٌص من أنطونوف". وستحصل الصٌن على ملكٌة الطائرة الضخمة "آن ،"225-بما فى ذلك حق استخدام الرسومات والمواصفات و"التكنولوجٌا الفرٌدة من نوعها فى مجال صناعة الطائرات". ٌذكر أن "آن 225-مرٌا" هى أكبر طائرة نقل فى العالم ،وال ٌوجد سوى نموذج واحد لها. ومن المنتظر أن ٌتم إنتاج أول طائرة صٌنٌة من هذا النوع فى النصف األول من عام 2019
http://aaco.org/media-center QAIA welcomes over 820,000 passengers in July 2016 Airport International Group (AIG) announced that Queen Alia International Airport (QAIA) witnessed in July a year-on-year increase in passenger traffic (PAX) of 9.7%, welcoming 821,625 PAX compared to the 749,314 PAX received in July 2015. QAIA registered a 5.4% year-on-year climb in ACM traffic, receiving 7,300 ACM in July as opposed to last year’s 6,926 ACM. Nevertheless, the Airport witnessed a 5% drop in cargo, handling 7,438 tons of cargo throughout July set against the 7,833 tons of July 2015. As of the end of July 2016, the Airport has experienced a 6.2% year-to-date (YTD) increase in PAX compared to the same period 2015, welcoming a total of 4,246,086 passengers this year so far. Similarly, aircraft movements (ACM) and cargo traffic figures have both registered YTD increases of 5.6% and 5% respectively. Source: Airport International Group (AIG)
مسافر فً تموز820,000 مطار الملكة علٌاء الدولً ٌستقبل أكثر من 2016 2016 سبتمبر01 أعلنت مجموعة المطار الدولً عن إحراز نموّ فً حركة المسافرٌن عبر مطار الملكة علٌاء ً مسافرا821,625 ً مستقبال، بالمبة على أساس سنوي9.7 الدولً خالل شهر تموز بنسبة بلغت .2015 مسافراً فً شهر تموز من العام749,314 بالمقارنة مع 5.4 شهد مطار الملكة علٌاء الدولً ارتفاعا ً فً حركة الطابرات بنسبة،2016 وخالل تموز ً حركة ف6,926 حركة مقارنة مع7,300 حٌث استقبل ما مجموعه،بالمبة على أساس سنوي ٌؤتً ذلك فٌما وصلت حركة الشحن الجوي خالل الشهر ذاته إلى.2015 نفس الفترة من عام 5 مسجلة تراجعا ً بنسبة،2015 طنا ً خالل شهر تموز من العام7,833 طنا ً مقارنة مع7,438 .بالمبة وصلت أعداد المسافرٌن عبر مطار الملكة علٌاء الدولً منذ بداٌة العام،2016 ومع نهاٌة تموز بالمبة مقارنة مع نفس الفترة6.2 مسجلة بذلك ارتفاعا ً بنسبة،ً مسافرا4,246,086 الحالً إلى كذلك سجلت كل من حركة الطابرات وحركة الشحن الجوي نمواً منذ بداٌة.2015 من العام .ً بالمبة على التوال5 بالمبة و5.6 العام بنسبة ً مجموعة المطار الدول:المصدر .
http://aaco.org/media-center
New agreement set to facilitate Qatar tourist visa application process Qatar Airways and Qatar Tourism Authority signed an agreement with VFS Global –provider of visa processing services – in the presence of Qatar’s Ministry of Interior. The agreement paves the way for an efficient and transparent tourist visa application system that caters to travelers from around the world looking to visit Qatar. Source: Qatar Airways
الخطوط الجوٌة القطرٌة والهٌئة العامة للسٌاحة توقعان اتفاقا ً مع شركة لدراسة نظام جدٌد لتبسٌط إجراءات التقدٌم علىVFS Global" " التأشٌرات السٌاحٌة 2016 سبتمبر01 ً وه،VFS Global"" وقعت الخطوط الجوٌة القطرٌة والهٌبة العامة للسٌاحة اتفاقا ً مع شركة وٌمهد هذا االتفاق. وذلك بحضور وزارة الداخلٌة القطرٌة،شركة لتقدٌم خدمات التؤشٌرات ًالطرٌق لتطبٌق نظام جدٌد للتقدٌم على التؤشٌرات السٌاحٌة ٌتسم بالكفاءة والشفافٌة وٌلب .احتٌاجات المسافرٌن الذٌن ٌتطلعون لزٌارة قطر من حول العالم الخطوط الجوٌة القطرٌة:المصدر .
http://www.ainonline.com/ Rolls-Royce To Replace Turbine Blades Early on All Trent 1000s Rolls-Royce will replace all Trent 1000 intermediate pressure turbine blades with a new design over a period of three years to address fatigue cracking resulting from sulfidation corrosion, the engine maker acknowledged Wednesday. The program covers 169 Boeing 787s powered by Rolls-Royce engines. The decision comes after consultations with Japan's All Nippon Airways, which experienced such ―engine related irregularities‖ with three Trent 1000-powered Boeing 787s since February. The most recent case, on an August 20 domestic flight from Tokyo Haneda to Miyazaki, forced ANA to extend a Rolls-designed program to replace the blades on its internationally operated 787-8s to the Dreamliners it uses for domestic operations, forcing the cancellation of some 20 flights since last Friday. The first two instances of what ANA termed engine irregularities— one on February 22 and other on March 3 forced the return of two international flights to their departure airports. Those incidents prompted Rolls-Royce to recommend replacing the engines operating on international flights earlier than indicated in their design specifications. Because international operations involve flight through airspace with higher atmospheric concentrations of the chemical compounds in question and the airplanes’ engines run hotter due to higher power output, those engines would more likely generate fatigue cracks, the thinking went. Boeing has delivered 169 Boeing 787s powered by Rolls-Royce engines However, the same engine ―irregularities‖ found on the airplanes that returned to their departure airports earlier in the year also developed during the August 20 domestic flight between Haneda and Miyazaki. the process.
http://www.ainonline.com/
As a result, ANAalso decided to apply the early replacement program to its domestically operated 787s. ANA flies 50 Boeing 787s in all. Until Rolls-Royce replaces new engines with improved, corrosion-resistant blades as a permanent solution, ANAwill fit engines removed from existing aircraft with brand new or ―minimally used‖ turbine blades now in use. ―We would like to emphasize that this current type of turbine blade does not pose any safety concerns when in brand new or minimally used condition,‖ said ANA in a statement. Rolls-Royce, meanwhile, said it would continue to ―manage the situation‖ with all operators through an ongoing service maintenance program involving like-for-like replacements. ―We are producing blades now for like-for-like replacement to support the ongoing service maintenance plan for the fleet,‖ it added. ―We will introduce a new improved blade design by the end of the year.‖ Although Rolls-Royce said it agreed with ANA’s decision to extend its replacement program to airplanes operating domestic flights, the airline’s accelerated service management program ―does not change [its] assumptions with regards to the rest of the Trent 1000s in operation.‖ Although ANA’s program will take about three years to complete, Rolls stressed that airlines with smaller fleets will not take as long, and that it will work with every customer to speed
http://www.avitrader.com/ ANA faces canceling 350 flights over Rolls-Royce engine problems . All Nippon Airways (ANA) has been forced to start removing Boeing 787 Dreamliners from operation after corrosion faults were discovered in mediumpressure turbine blades in the aircraft’s Rolls-Royce-manufactured Trent 1000 engines. The carrier intends to cancel up to 350 flights in the month of September while engine parts are replaced, according to the Nikkei business newspaper. The problem was first discovered in February when an ANA Dreamliner had to return to Kuala Lumpur after one of its engines overheated. Engineers subsequently discovered damage to the medium-pressure turbine blades. Rolls-Royce notified other airlines using the same engine type, adding that it would make an improved part available by the end of the year. A Boeing spokesman commented at the time, ―We are aware of the situation and are working with Rolls-Royce and ANA to resolve any issues impacting the airplanes in service.‖ On Tuesday this week an ANA Dreamliner en route to Mumbai had to return to Tokyo’s Narita Airport after an engine signaled problems, though as yet the cause of this has not been revealed. The Japanese carrier is now prioritizing replacement of parts in some engines, having canceled over a dozen flights since last week and confirmed on Monday that it had discovered broken turbine blades in three 787s with Roll-Royce fitted engines. ANA has already started repairing all of its Dreamliners on international routes after investigators discovered the same medium-pressure turbine blades were corroding, perhaps due to a design flaw. The problem will financially hit Rolls-Royce heavily as the majority of RollsRoyce engines are covered by a price-per-flight hour maintenance contract, meaning that the longer-term costs will be borne by the British engine manufacturer. ANA has been in talks with Rolls-Royce over the engines since March about the costs of replacing the turbines that power its 50 787s fleet, by the end of 2019. ANA is the world’s biggest operator of Dreamliners; its domestic rival, Japan Airlines (JAL), operates 30 787s, though these are fitted with a different type of engine.
atwonline.com Lessor Aerolease Aviation firms order for up to 20 MRJs . Miami-headquartered lessor Aerolease Aviation has finalized an order for 10 Mitsubishi MRJs and 10 options, firming a letter of intent signed at the 2016 Singapore Airshow. The two companies signed a definitive purchase agreement Aug. 31, paving the way for the first delivery to Aerolease in 2018. Privately owned Aerolease Aviation was founded in 1986. It primarily deals in used aircraft and has a portfolio of over 40 owned or managed Boeing 757s. Aerolease is the first lessor to ink a firm order for the MRJ, taking the aircraft program to 233 firm orders, 170 options and 24 purchase rights. A further 10 firm aircraft and 10 options will be added to the backlog when Mitsubishi finalizes its tentative agreement with Swedish lessorRockton Aviation. ―The MRJ has an unmatched fuel efficiency, passenger comfort and environmental performance, which will provide new values of the regional jet to the market and customers. Aerolease is committed to cooperate with Mitsubishi Aircraft as an MRJ partner to expand its global customer base and to help enhance the asset value of the MRJ,‖ Aerolease Aviation partner Jep Thornton said. Mitsubishi has recently experienced some technical problems with the MRJ’s air management system, forcing it to abort a positioning flight to the US where four of its aircraft are scheduled to perform the majority of their test flying. The program is alreadyheavily delayed.
http://www.atn.aero/ oneworld news release: oneworld names Rob Gurney as CEO oneworld®, the leading global airline alliance, today named industry veteran Rob Gurney as its new CEO. He succeeds Bruce Ashby, who announced in January that he would be stepping down from the role this summer after more than five years in the position. Rob Gurney will join oneworld in October after leaving Gulf carrier Emirates, where he served as Senior Vice-President Commercial Operations The Americas. He has substantial experience of airline alliances with much of his 25-year career in the industry spent with oneworld founding members British Airways and Qantas. For four years until 2012, he was the Australian carrier’s Group Executive Commercial, with responsibilities for global sales and marketing including alliance relationships, which saw him serving as Qantas’ representative on the oneworld Management Team ―Executive Board‖, working closely with all oneworld’s member airlines. As oneworld CEO, he will report to the alliance’s Governing Board, comprising the CEOs of all member airlines, and lead the central alliance team, which is based in New York. Announcing the appointment, oneworld Governing Board Chairman Ivan Chu, CEO of Cathay Pacific, said: ―Bruce Ashby leaves big shoes to fill – and, in Rob Gurney, oneworld has appointed someone well able to do so. He takes on the role of oneworld CEO with a proven track record of successful leadership in key alliance and broader commercial roles within both the oneworld family and beyond, with all the attributes needed to lead the world’s most highly prized global alliance through the next phase of our development.‖ Rob Gurney said: ―In many ways, this move feels like coming home. I look forward to working once again with oneworld’s stable of best-in-class carriers from each region to build further on oneworld’s position as the best alliance in the skies.‖
ادارة العالقات العامة -الشركة القابضة لمصر للطٌران