االحد 2016/8/21
()1
https://www.elfagr.org
بالتفاصٌل ..تعلٌمات رئاسٌة بـ"تعدٌل وزاري" ٌشمل 7وزراء كرٌم وزٌري وزٌر "التعلٌم" ٌحرج الحكومة ..و"التموٌن" ٌصدر المشاكل ..واالستثمار أهتمت بـ"دٌكور مكتبها" الري والتعلٌم العالً فقدا ثقة "النواب" ..و"الثقافة والسٌاحة| فشال فً جذب السٌاح سادت حالة من االستٌاء خالل الفترة األخٌرة بعد موجة زٌادة األسعار خاصة المواد الغذائٌة والبنزٌن والسجائر ،واستمرار ارتفاع سعر صرف الدوالر والعمالت األجنبٌة أمام الجنٌه المصري ،إلى جانب قضٌة فساد صوامع القمح وشائعة عدم صالحٌته لالستخدام اآلدمً ،ومن قبلها فضٌحة تسرٌب امتحانات الثانوٌة العامة واستمرار التسرٌب فً امتحانات الدور الثانً ،وغٌرها من القضاٌا التً ظهرت دفعة واحدة و شغلت الرأي العام تجاه أداء الوزراء المسئولون عن تلك الملفات . "السٌسً" ٌكلف بتعدٌل وزاري وكشفت مصادر مطلعة أن رئٌس الجمهورٌة "عبد الفتاح السٌسً" كلف هٌئة الرقابة اإلدارٌة والجهاز المركزي للمحاسبات وجهات سٌادٌة ،بإعداد قائمة لعدد من الشخصٌات التً تصلح لتولً حقائب وزارٌة ، ولم ٌخف الرئٌس استٌائه خالل اجتماعاته الدورٌة برئٌس الوزراء المهندس " شرٌف إسماعٌل " ،وعدد من الوزراء ،عن تراجع أداء بعض الوزارات والتً وضعت الحكومة فً مأزق أمام الرأي العام خالل الثالثة أشهر الماضٌة ،ومكنت عدد من القوى السٌاسٌة المعارضة للنظام من العزف على وتر المواطن البسٌط ، مما أثار االحتقان خالل الفترة األخٌرة ،ووضعت جهات سٌادٌة تقارٌر مفصلة عن فساد بعض الوزارات فً الفترة األخٌرة ،وفقا ً لتعلٌمات الرئٌس وهو ما شدد علٌه خالل لقائه األخٌر فً محافظة اإلسكندرٌة أثناء حدٌثه عن الفساد الذي أرهق االقتصاد المصري خالل الفترة األخٌرة . تقارٌر دورٌة تكشف تقصٌر الوزراء كما كشفت تقارٌر أداء الوزراء وحقائبهم الوزارٌة ،والتً تعرض دورٌا ً على المهندس "شرٌف إسماعٌل " رئٌس مجلس الوزراء ،ورئٌس الجمهورٌة " عبد الفتاح السٌسً " ،عن أوجه من التقصٌر والفساد داخل عدد من الوزارات والتً أدت بالضرورة إلً حالة من الغضب فً الشارع المصري ،وأوصى التقرٌر إلى ضرورة إجراء تعدٌل وزاري قرٌب ٌشمل عدد من الوزراء الذٌن وضعوا الحكومة فً مأزق مع الرأي العام المصري ،وذلك لتهدئة الشارع المصري .
()2
https://www.elfagr.org "التعلٌم" على رأس قائمة التعدٌل
ووصف التقرٌر بعض الوزارات بأنها صدرت المشاكل للحكومة وأحرجت القٌادة السٌاسٌة ،وعلى رأسها وزارة "التربٌة والتعلٌم " والتً ٌتوالها الدكتور "الهاللً الشربٌنً" والذي أحرج الحكومة خالل الفترة األخٌرة أمام الرأي العام المصري ،بعد واقعة تسرٌب امتحانات الثانوٌة العامة قبل إصدارها أكثر من مرة ، وعدم قدرة الوزارة علً التصرف حٌال األمر ،مما أدى إلى تدخل بعض الجهات السٌادٌة وشخصٌات أمنٌة للسٌطرة على سٌر االمتحانات ،واتهام بعض الشخصٌات القٌادٌة والتً تشغل مناصب هامة داخل الوزارة بالتسرٌب ،ولم ٌنته األمر بنهاٌة االمتحانات ،بل مازال مستمراً إلى اآلن فً امتحانات الدور الثانً للطلبة الراسبٌن . وزٌرة االستثمار ..ومبالغ طائلة لتزٌٌن مكتبها وأشار التقرٌر إلى تراجع أداء بعض الوزارات ذات الطابع االقتصادي وضم لها بعد اإلدارات والهٌئات والشخصٌات المسئولة عنها ،وحملها مسئولٌة عدم وجود خطط لمعالجة بعض المشاكل االقتصادٌة الطارئة والتً ظهرت على الساحة االقتصادٌة المصرٌة ،إلى جانب وجود تقصٌر من جانبهم فً إدارة وتولً قطاعاتهم ووزارتهم ،منهم " دالٌا خورشٌد " وزٌرة االستثمار ،والتً طالها شائعة تزٌن مكتبها بمبالغ طائلة فً الوقت التً تعانً منه البالد من أزمة اقتصادٌة حقٌقة ،وتسربت تلك المعلومة إلى االعالم ،إلى جانب تقصٌرها فً حضور عدد من الفاعلٌات والمؤتمرات االقتصادٌة التً ٌعدها رجال األعمال ،مما دفع عجلة االستثمار إلً الوراء ،لعدم تواصل المستثمرٌن ورجال األعمال مع الوزارة بشكل كافً وجاد خالل الفترة األخٌرة ،وإهمال الوزارة فً اعداد خطة حقٌقٌة وجادة فً جذب المستثمرٌن العرب واالجانب وانعاش قطاع االستثمار مرة أخري بعد تولٌها الوزارة ،علً الرغم من استقدامها عدد من الشخصٌات التً كانت تعمل معها فً نفس ذات الشركة قبل تولٌها وزارة االستثمار . وزٌر التموٌن وضم التقرٌر وزٌر التموٌن " خالد حنفً " بسبب قضٌة القمح والصوامع والتً أثارت لغطا ً كبٌراً فً الفترة األخٌرة ،بعد وجود شبه فساد داخل الوزارة متهم فٌها بعض الشخصٌات القٌادٌة داخل الوزارة ،وتورط وزارة الزراعة فً القضٌة ،وانتشار شائعة القمح المسرطن ووجود فطرٌات وعدم صالحٌته لالستخدام اآلدمً ،مما أثار الشارع المصري علً وزٌر التموٌن ووزارته رغم أدائه فً الفترة األخٌرة وجوالته ونشاطاته الخارجٌة
https://www.elfagr.org
()3
وزٌري الري والتعلٌم العالً ووصف التقرٌر بعض الوزارات بأنها اصطدمت بنواب البرلمان مما أفقدهم الثقة أمام الجهة التشرٌعٌة فً البالد ،وكان سببها ضعف بعض الوزراء فً الحدٌث والتعامل والتوضٌح خالل جلسات مجلس النواب ،ومنهم الدكتور " محمد عبد المعطً " وزٌر الري والموارد المائٌة خالل اجتماع لجنة الزراعة بمجلس النواب لحل مشكلة انقطاع المٌاه عن بعض المناطق وتوضٌح خطة الوزارة لوضع حلول لحل المشكلة . وكذلك تهدد األزمة ذاتها وزٌر التعلٌم العالً الدكتور "أشرف الشٌحً " والذي اصطدم ببعض النواب وهدد بعدم حضوره جلسات مجلس النواب مرة أخري . وزٌري الثقافة والسٌاحة وأخٌراً أشار التقرٌر إلى األداء الضعٌف لوزارة الثقافة والتً ٌرأسها الدكتور" حلمً النمنم ". كما أشار التقرٌر إلى وزارة السٌاحة التً ٌتوالها " ٌحًٌ راشد " ،وذلك بسبب أداء هاتٌن الوزارتٌن فً تجهٌز وتنفٌذ األنشطة الخاصة بها بالشكل الكافً فً الفترة االخٌرة لتنشٌط السٌاحة فً مصر خالل تلك الفترة العصٌبة التً تمر بها ونقص العمالت األجنبٌة .
)(1
http://m.alwafd.org/
مصر للطٌران تحتفل بتودٌع أول أفواج الحج من مطار القاهرة الدولً شهد شرٌف فتحى وزٌر الطٌران المدنً والدكتور أشرف العربً وزٌر التخطٌط ورئٌس بعثة الحج الرسمٌة لهذا العام والدكتور محمد مختار جمعة وزٌر األوقاف ،تودٌع أول أفواج حجاج القرعة المسافرٌن هذا العام 1437هـ 2016/م من مبنى الرحالت الموسمٌة بمطار القاهرة الدولً. جاء ذلك بحضور اللواء سٌد ماهر مساعد وزٌر الداخلٌة للشئون اإلدارٌة والرئٌس التنفٌذي لبعثة حجاج القرعة واألستاذ صفوت مسلم رئٌس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطٌران والمهندس إسماعٌل ابوالعز رئٌس الشركة القابضة للمطارات والمالحة الجوٌة واللواء فهمً مجاهد مدٌر عام اإلدارة العامة لشرطة مٌناء القاهرة الجوي ولفٌف من قٌادات وزرات الطٌران المدنً والداخلٌة واألوقاف ومصرللطٌران وشركة مٌناء القاهرة الجوي. وقال وزٌر الطٌران "إن شرف خدمة ورعاٌة حجاج بٌت هللا الحرام ٌلقً علٌنا مسئولٌة كبٌرة ،فهً مهمة عظٌمة نحرص علٌها كل الحرص ونستعد لها منذ شهور عدٌدة ،ونقوم بالتنسٌق التام مع جمٌع الوزارات المعنٌة مثل األوقاف والداخلٌة والتضامن االجتماعى والسٌاحة والصحة والمالٌة وغٌرها من أجل تقدٌم خدمة متكاملة لحجاج بٌت هللا الحرام". وقد حرص وزٌر الطٌران على لقاء الحجاج وتودٌعهم فً صالة السفر ،متمن ًٌا لهم االستمتاع بهذه الرحلة المباركة ودعا الوزٌر جمٌع العاملٌن بشركات وهٌئات الوزارة إلى تقدٌم أقصى ما لدٌهم من جهد لخدمة أهلهم وذوٌهم من ضٌوف الرحمن والعمل لضمان راحة الحجاج طوال رحلة الحج وما ٌسبقها من تحضٌرات منذ لحظة إقالع رحلتهم ،وحتى عودتهم ألرض الوطن. ومن جانبه أشاد الدكتور أشرف العربً رئٌس البعثة الرسمٌة للحج بالتنظٌم الجٌد والتنسٌق الدائم من قبل وزارة الطٌران المدنً وشركاتها التابعة مع الوزارات المعنٌة وجمٌع الجهات والهٌئات المنظمة لموسم الحج وكذلك السلطات السعودٌة الذي ٌساهم بدوره فً توفٌر خدمة أفضل تلٌق بالحجاج المصرٌٌن.
)(2
http://m.alwafd.org/
كما أعلن الدكتور محمد مختار جمعة وزٌر األوقاف عن بدء وزارة األوقاف حملتها الدعوٌة الواسعة مع أول أفواج الحجاج ،وذلك لتوعٌة حجاج بٌت هللا الحرام فى جمٌع المطارات والموانئ ،والرد على أٌة أسئلة أو استفسارات خاصة بأداء مناسك الحج حٌث سٌتم اختٌار افضل األئمة والدعاة وتوزٌعهم على بعثات حج القرعة والتضامن االجتماعً والسٌاحة لتوعٌة ضٌوف الرحمن بمناسك الحج. وفى هذا الصدد صرح صفوت مسلم رئٌس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصرللطٌران أنه كعادة الشركة فً االحتفال سنو ًٌا بتودٌع أول أفواج الحج قامت مصرللطٌران بتقدٌم قسائم نقدٌة بقٌمة تذكرتٌن حج ألكبر اثنٌن من الحجاج سنا ً لٌسترد الفائزٌن قٌمة تذكرة السفر الخاصة بهم بعد عودتهم من رحلة الحج . وقد قام وزٌر الطٌران بتسلٌم الفائزٌن بالتذكرتٌن المجانٌتٌن وهما الحاج ابوزٌد محمد العفٌفً وٌبلغ من العمر 89عاما ً والحاجة عزٌزة أحمد أحمد وتبلغ من العمر 87عاما ً وهما من حجاج قرعة محافظة المنوفٌة ،باإلضافة إلى تقدٌم 3تذاكر مخفضة بقٌمة %50 وعدد 10قسائم وزن اضافً مجانً تم تقدٌمهم هدٌة من مصرللطٌران إلى الفائزٌن فً السحب العلنً امام السادة الحجاج. وأضاف الطٌار شرٌف عزت رئٌس شركة مصرللطٌران للخطوط الجوٌة قائال "إن الشركة بدأت جسرها الجوى الٌوم السبت بتسٌٌر 6رحالت جوٌة من مبنً الرحالت الموسمٌة بمطار القاهرة الدولً إلً المدٌنة المنورة لنقل 1018حاجا من حجاج قرعة محافظة المنوفٌة وحجاج وزارة الصحة وحجاج ترانزٌت باماكو ولندن وجوهانسبرج ،أما عن غدا األحد 21 أغسطس فمن المقرر أن ُتس ٌّر الشركة 6رحالت جوٌة اٌضا إلى مطار المدٌنة المنورة لنقل 1622حاجا من حجاج قرعة محافظة القلٌوبٌة وحجاج ترانزٌت بماكو بمالً". وأضاف "تبدأ اولً الرحالت المتجهة الً مطار جدة ٌوم 25اغسطس الحالً هذا ومن المخطط أن تكثف الشركة رحالتها تباعا من مطار القاهرة والمطارات المصرٌة لٌصل متوسط عدد الرحالت ما بٌن 10إلى 15رحلة ٌومٌا وتزٌد الً 20رحلة ٌومٌا فً ذروة الموسم إلً كل من جدة والمدٌنة المنورة لنقل جمٌع حجاج القرعة والتضامن والسٌاحة واألفراد والترانزٌت".
https://www.albawabhnews.com
مصر للطٌران :أولى رحالت الحج تنطلق لجدة 25أغسطس حنان عز الدٌن
قال شرٌف عزت ،رئٌس شركة مصر للطٌران للخطوط الجوٌة ،إن الشركة بدأت جسرها الجوى ،الٌوم السبت ،بتسٌٌر 6رحالت جوٌة من مبنى الرحالت الموسمٌة بمطار القاهرة الدولً إلى المدٌنة المنورة لنقل 1018 حاجا من حجاج قرعة محافظة المنوفٌة وحجاج وزارة الصحة وحجاج ً ترانزٌت باماكو ولندن وجوهانسبرج. وأضاف لـ"البوابة نٌوز" ،أنه من المقرر أن ُتس ٌّر الشركة 6رحالت جوٌة حاجا من حجاج ضا إلى مطار المدٌنة المنورة لنقل ً 1622 أٌ ً قرعة محافظة القلٌوبٌة وحجاج ترانزٌت بماكو بمالً ،بٌنما تبدأ أولى الرحالت المتجهة إلى مطار جدة ٌوم 25أغسطس الحالً. هذا ومن المخطط أن تكثف الشركة رحالتها تبا ًعا من مطار القاهرة والمطارات المصرٌة لٌصل متوسط عدد الرحالت ما بٌن 10إلى 15رحلة ٌوم ًٌا وتزٌد إلى 20رحلة ٌوم ًٌا فً ذروة الموسم إلى كل من جدة والمدٌنة المنورة ،لنقل جمٌع حجاج القرعة والتضامن والسٌاحة واألفراد والترانزٌت.
http://m.parlmany.com/
)(1
بحضور وزراء الطٌران المدنى والتخطٌط واألوقاف..مصر للطٌران تحتفل بتودٌع أول أفواج الحج كتب إبراهيم سالم شهد األستاذ شرٌف فتحى ،وزٌر الطٌران المدنى ،والدكتور أشرف العربى وزٌر التخطٌط ورئٌس بعثة الحج الرسمٌة لهذا العام ،والدكتور محمد مختار جمعة وزٌر األوقاف ،تودٌع أول أفواج حجاج القرعة المسافرٌن هذا العام 1437هـ 2016/م من مبنى الرحالت الموسمٌة بمطار القاهرة الدولى بحضور اللواء سٌد ماهر مساعد وزٌر الداخلٌة للشؤون اإلدارٌة والرئٌس التنفٌذى لبعثة حجاج القرعة، واألستاذ صفوت مسلم رئٌس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطٌران ،والمهندس إسماعٌل أبو العز رئٌس الشركة القابضة للمطارات والمالحة الجوٌة ،واللواء فهمى مجاهد مدٌر عام اإلدارة العامة لشرطة مٌناء القاهرة الجوى ولفٌف من قٌادات وزرات الطٌران المدنى والداخلٌة واألوقاف ومصر للطٌران وشركة مٌناء القاهرة الجوى.
وصرح وزٌر الطٌران ،أن شرف خدمة ورعاٌة حجاج بٌت هللا الحرام ٌلقى علٌنا مسؤولٌة كبٌرة ،فهى مهمة عظٌمة نحرص علٌها كل الحرص ونستعد لها منذ شهور عدٌدة ،ونقوم بالتنسٌق التام مع جمٌع الوزارات المعنٌة مثل األوقاف والداخلٌة والتضامن االجتماعى والسٌاحة والصحة والمالٌة وغٌرها من أجل تقدٌم خدمة متكاملة لحجاج بٌت هللا الحرام. وقد حرص وزٌر الطٌران على لقاء السادة الحجاج وتودٌعهم فى صالة السفر متمن ًٌا لهم االستمتاع بهذه الرحلة المباركة ودعا الوزٌر جمٌع العاملٌن بشركات وهٌئات الوزارة إلى تقدٌم أقصى ما لدٌهم من جهد لخدمة أهلهم وذوٌهم من ضٌوف الرحمن ،والعمل لضمان راحة الحجاج طوال رحلة الحج وما ٌسبقها من تحضٌرات منذ لحظة إقالع رحلتهم ،وحتى عودتهم ألرض الوطن. ومن جانبه أشاد الدكتور أشرف العربى رئٌس البعثة الرسمٌة للحج بالتنظٌم الجٌد والتنسٌق الدائم من قبل وزارة الطٌران المدنى وشركاتها التابعة مع الوزارات المعنٌة ،وجمٌع الجهات والهٌئات المنظمة لموسم الحج ،وكذلك السلطات السعودٌة الذى ٌساهم بدوره فى توفٌر خدمة أفضل تلٌق بالحجاج المصرٌٌن. كما أعلن الدكتور محمد مختار جمعة وزٌر األوقاف ،عن بدء وزارة األوقاف حملتها الدعوٌة الواسعة مع أول أفواج الحجاج ،وذلك لتوعٌة حجاج بٌت هللا الحرام فى جمٌع المطارات والموانئ ،والرد على أٌة أسئلة أو استفسارات خاصة بأداء مناسك الحج ،حٌث سٌتم اختٌار أفضل األئمة والدعاة وتوزٌعهم على بعثات حج القرعة والتضامن االجتماعى والسٌاحة لتوعٌة ضٌوف الرحمن بمناسك الحج.
)(2
http://m.parlmany.com/ وفى هذا الصدد صرح صفوت مسلم رئٌس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطٌران، أنه كعادة الشركة فى االحتفال سنو ًٌا بتودٌع أول أفواج الحج قامت مصر للطٌران بتقدٌم قسائم نقدٌة بقٌمة تذكرتٌن حج ألكبر اثنٌن من الحجاج س ًنا لٌسترد الفائزٌن قٌمة تذكرة السفر الخاصة بهم بعد عودتهم من رحلة الحج ،وقد قام وزٌر الطٌران بتسلٌم الفائزٌن بالتذكرتٌن المجانٌتٌن وهما الحاج أبو زٌد محمد العفٌفى وٌبلغ من العمر 89عا ًما والحاجة عزٌزة أحمد أحمد ،وتبلغ من العمر 87عا ًما ،وهما من حجاج قرعة محافظة المنوفٌة ،باإلضافة إلى تقدٌم 3تذاكر مخفضة بقٌمة %50وعدد 10قسائم وزن إضافى مجانى تم تقدٌمهم هدٌة من مصر للطٌران إلى الفائزٌن فى السحب العلنى أمام السادة الحجاج. وأضاف الطٌار شرٌف عزت رئٌس شركة مصر للطٌران للخطوط الجوٌة قائال" :إن الشركة بدأت جسرها الجوى الٌوم السبت بتسٌٌر 6رحالت جوٌة من مبنى الرحالت الموسمٌة بمطار القاهرة الدولى إلى المدٌنة المنورة لنقل 1018حاجا ً من حجاج قرعة محافظة المنوفٌة وحجاج وزارة الصحة ،وحجاج ترانزٌت باماكو ولندن وجوهانسبرج ،أما عن غدا األحد 21أغسطس فمن المقرر أن ُتس ٌّر الشركة 6رحالت جوٌة أٌضا إلى مطار المدٌنة المنورة لنقل 1622حاجا ً من حجاج قرعة محافظة القلٌوبٌة وحجاج ترانزٌت بماكو بمالى ،بٌنما تبدأ أولى الرحالت المتجهة إلى مطار جدة ٌوم 25أغسطس الحالى هذا ،ومن المخطط أن تكثف الشركة رحالتها تباعا ً من مطار القاهرة والمطارات المصرٌة لٌصل متوسط عدد الرحالت ما بٌن 10إلى 15رحلة ٌومٌاً ،وتزٌد إلى 20رحلة ٌومٌا فى ذروة الموسم إلى كل من جدة والمدٌنة المنورة لنقل جمٌع حجاج القرعة والتضامن والسٌاحة واألفراد والترانزٌت".
http://akhbarelyom.com/
الفوج األول من حجاج القرعة ٌستعد لمغادرة القاهرة على خطوط مصر للطٌران انجً خلٌفة ٌغادر الٌوم السبت 20أغسطس ،أول أفواج حجاج بٌت هللا الحرام ،مطار القاهرة الدولً ،فً طرٌقهم لألراضً المقدسة ألداء فرٌضة الحج ،ومن المتوقع أن ٌكون فً وداع الحجاج عدد من المسؤولٌن فً الوزارات المختلفة مثل الداخلٌة والطٌران والسٌاحة واألوقاف. ومن المقرر أن ُتس ٌّر الشركة 6 ،رحالت جوٌة إلى المدٌنة المنورة لنقل 1018حاجا ً من حجاج قرعة محافظة المنوفٌة. وتحتفل مصر للطٌران كعادتها كل عام بتودٌع األفواج األولى لضٌوف الرحمن بحضور قٌادات الطٌران المدنً والجهات والهٌئات المعنٌة بالموسم ،حٌث من ظهرا بتوقٌت المقرر إقالع الرحلة األولى من مرحلة الذهاب فً تمام الساعة 1 ً القاهرة من مبنى الرحالت الموسمٌة بمطار القاهرة إلى مطار المدٌنة المنورة . وأكد رئٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران صفوت ُمسلم ،أن مصر للطٌران لن تدخر جهداً فً تقدٌم أقصً ما لدٌها من إمكانات لخدمة ضٌوف الرحمن، مضٌ ًفا أن مصر للطٌران تعكف على تنفٌذ الخطة الموضوعة والمعدة سلفا ً لضمان انسٌابٌة الجسر الجوي واالطمئنان على راحة الحجاج خالل مرحلتً الذهاب والعودة وخاصة الحجٌج من كبار السن. ومن المقرر أن تنقل مصر للطٌران فً مرحلة السفر ما ٌقرب من 65ألف حاجا ً إلى األراضً المقدسة خالل تسٌٌر 297رحلة جوٌة إلى كل مطاري جدة والمدٌنة المنورة.
https://www.albawabhnews.com
مصر للطٌران تودع أول أفواج الحج بـ"قسائم مالٌة― حنان عز الدٌن صرح صفوت مسلم ،رئٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران ،أنه كعادة الشركة فً االحتفال سنو ًٌا بتودٌع أول أفواج الحج ،قدمت شركة مصر للطٌران قسائم نقدٌة بقٌمة تذكرتً حج ألكبر اثنٌن من الحجاج س ًنا ،لٌسترد الفائزان قٌمة تذكرة السفر الخاصة بهما عقب عودتهما من الرحلة المقدسة. وس ّلم وزٌر الطٌران الفائزٌن بالتذكرتٌن المجانٌتٌن ،وهما الحاج أبو زٌد محمد العفٌفً وٌبلغ من العمر 89عا ًما ،والحاجة عزٌزة أحمد أحمد وتبلغ من العمر 87عا ًما ،من حجاج قرعة محافظة المنوفٌة ،إضافة إلى تقدٌم 3تذاكر مخفضة بقٌمة %50وعدد 10 قسائم وزن إضافً مجانً تم تقدٌمها هدٌة من مصر للطٌران إلى الفائزٌن فٌالسحب العلنً أمام السادة الحجاج.
http://www.youm7.com/
وزٌر الطٌران :نتمنى التزام الحجاج بإرشادات السفر من أجل سالمتهم كتب – محمود محٌى قال شرٌف فتحى ،وزٌر الطٌران المدنى ،فى تصرٌحات خاصة لـ"الٌوم السابع" ،على هامش تودٌعه أول أفواج حجاج بٌت هللا الحرام ،الٌوم السبت ،إنه ٌتمنى التزام الحجاج بتعلٌمات وإرشادات البعثة من أجل سالمتهم. وأضاف "فتحى" ،أن الوزارة أعادت جدولة بعض الرحالت المتجهة للملكة العربٌة السعودٌة من أجل تفادى الزحام خالل سفر الحجاج ،متمنٌا ً عودة الجمٌع إلى أرض الوطن مرة أخرى بسالم. وأوضح وزٌر الطٌران أن اإلجراءات التى اتخذتها الوزارة العام الجارى هى اإلجراءات المعتادة كل عام ،وال ٌوجد فٌها أى اختالف ،مشٌراً إلى أن الوزارة زودت اإلرشادات من أجل التسهٌل على الحجاج للوصول سرٌعا ً لطائراتهم ،الفتا ً إلى أن فرق العمل التابعة لوزارة الطٌران المدنى جاهزة كالمعتاد للتعاون مع الحجاج ،باإلضافة إلى مجهود 9شركات من بٌنها شركة مصر للطٌران والشركة المصرٌة للمطارات ومصلحة الجمارك والشرطة المصرٌة بجمٌع إداراتها ،مؤكدا تعاون الجمٌع للتسهٌل على الحجاج أثناء سفرهم ألداء مناسك الحج.
http://m.alwafd.org/
وزٌر الطٌران ٌقبل رأس أكبر الحجاج س ًنا قدم شرٌف فتحى ،وزٌر الطٌران المدنً ،هدٌة ألكبر الحجاج سنا وهى عبارة عن قسٌمة نقدٌة مقدمة بقٌمة تذكرة السفر كاملة للحاجة عزٌزة أحمد فرج صٌام 87عاما ،والحاج أبوزٌد محمد العفٌفى على 89عاما. وق ّبل وزٌر الطٌران المدنً ،فى المؤتمر الصحفى الذى ٌعقد بمطار القاهرة لعرض تفاصٌل خطة موسم الحج ،الٌوم السبت ،رأس الحاجة عزٌزة أحمد فرج صٌام التى تجلس على كرسى متحرك أثناء تقدٌم هدٌة مصر للطٌران. وحرص وزٌر الطٌران على لقاء الحجاج وتودٌعهم فً صالة السفر ،مطالبا جمٌع العاملٌن بشركات وهٌئات الوزارة بتقدٌم أقصى ما لدٌهم من جهد لخدمة أهلهم وذوٌهم من ضٌوف الرحمن والعمل لضمان راحة الحجاج طوال رحلتهم إلى األراضً المقدسة وما ٌسبقها من تحضٌرات منذ لحظة إقالع رحلتهم ،وحتى عودتهم إلى أرض الوطن.
http://www.vetogate.com/
«مصر للطٌران» تمنح تذكرتٌن مجانٌتٌن ألكبر الحجاج سنا محروس هنداوي _مؤمن التهامً _محمد سٌد _هشام عادل
سلم "شرٌف فتحً" -وزٌر الطٌران المدنً -تذكرتٌن مجانٌتٌن الثنٌن من الحجاج وهما الحاج أبو زٌد محمد العفٌفً ،والحاجة عزٌزة أحمد أحمد نظرا ألنهما األكبر سنا بٌن الحجاج. كما سلم وزٌر الطٌران 3تذاكر مخفضة بقٌمة %50لكل من الحاج حسان عبد الغفار خلٌفة ،والحاجة إٌناس محمد مصطفى حشٌش ،فضال عن تسلٌم 10 قسائم وزن إضافً مجانً لكل من فوزٌة الحسٌنً حسن خلٌل ،وحلمً محمد بنداري عبد العظٌم ،ومحمد محمود عبده مصباح ،وأنور عبد الخالق عبد الحلٌم سوٌلم ،ووفاء محمد عبد هللا عثمان ،وتهانً عبد الجواد محمد ،وحمٌدة أحمد على الشال ،وكامٌلٌا إبراهٌم الشاذلً ،وفتحً أبو السعود أحمد ،ومصطفى فتحً عبد الحمٌد الغلبان ،كهدٌة من شركة مصر للطٌران إلى الفائزٌن فً السحب العلنً أمام الحجاج.
()1
http://m.alwafd.org/
همسة طائرة من قال ال أعلم ..فقد أفتى عبد الخالق خلٌفة فى زٌارة سرٌعة إلى مبنى الركاب 2بمطار القاهرة قام المهندس محلب مستشار الرئٌس للمشروعات القومٌة بتفقد أعمال التشطٌبات وأشاد بسرعة األداء وروعة وجمال المبنى الذى سٌعٌد واجهة مصر بعد افتتاحه وبالرغم من أن وزٌر الطٌران المدنى شرٌف فتحى لم ٌقم بزٌارة المبنى إال مرات قلٌلة منذ تولٌه المسئولٌة فى مارس الماضى إال أنك عندما تتحدث معه ٌجٌب لك عن أدق أدق التفاصٌل فى المبنى :مشاكله ..همومه..إنجازاته..إرهاصاته ..ماذا ٌحدث؟ ومتى ٌحدث؟ ولماذا ٌحدث؟ ..تعجب عندما تجده ٌعلم كل الخفاٌا لدرجة أنك تتساءل من أٌن؟ وكٌف استوعب كل هذه التفاصٌل؟ ...اإلجابة ٌا سادة ال تحتاج إلى جهد للتفكٌر ولكنها ببساطة «إرادة اإلدارة» و«إدارة اإلرادة» ...فال ٌهم أن ٌخرج فى شو إعالمى من وقت آلخر متفقدًا األعمال وفى النهاٌة ال شىء ..ال إنجاز مذكور على األرض ..ولكن ٌكفٌه أن ٌختار رجاله وٌوظفهم كالً فى مكانه وٌعطى الفرصة كاملة لكل فى موقعه وفى النهاٌة ٌمسك هو بزمام األمور ٌعلم من سٌكافئ وكذلك من سٌحاسب؟! ..كنت أظنه ولحداثة عهده كوزٌر للطٌران وكابن من أبناء مصر للطٌران أن قصة المشروعات والمطارات والبنك الدولى قد تكون فى زاوٌة أخرى من اهتماماته طالما أن هناك مسئولٌن قائمٌن على األمر حتى من قبل قدومه ،ولكنك تعجب وأنت تستمع إلٌه وهو ٌحدثك عن أدق األشٌاء به والتفاصٌل وكأنه استشارى مشروعات وٌتأكد لك من جدٌد أنها «إرادة اإلدارة» ...أراد أن ٌدٌرها «صح» فأدار كثٌرا إلى اإلعالم إال فى األحداث التى تؤلم أو تفرح وطنه وعمل وعلم وصمت ...فال ٌتحدث ً ٌخرج مصارحا ً الجمٌع غٌر متفلسف على أحد ال ٌعطى معلومة لٌس متأكدًا منها رغم أنها عرضه لكثٌر من النقد ولكنه ال لدٌه ...ال ٌستبق األحداث ولكن كال فى وقته ومٌعاده وهذا ما ّ ٌبالى ..وتتساءل أال ٌجرحه ما ٌقال؟ ألم ٌصل إلى مسامعه؟ فإذا كان ذلك فلماذا لم ٌرد؟ ولكنك تجد اإلجابة عندما تقترب منه فهو ٌسٌر برجاله منطلقا ً فى طرٌقه ال ٌلتفت خلفه وإال للبس فى من أمامه ...تما ًما مثل قائد السٌارة فلو التفت كل إلى طرٌقه ولم ٌلتفت خلفه لتقدمنا وأنجزنا ولكن دائ ًما ما نلتفت إلى ما ٌقال ونجلس نفكر كٌف ندافع عن أنفسنا..
()2
http://m.alwafd.org/
أما هو فٌعمل وٌعلم أن وراءه قٌادة وأجهزة تتابع أعماله فإذا كان بد ًءا مخطئا فلن ٌرحمه أحد وخاصة أن لدٌنا رئٌسا ً ال ٌعرف للراحة طرٌق ٌجرى فى التراك الصعب وٌنتظر من رجاله أن ٌجرى كل معه فى نفس التراك ...لم ٌختر الطرٌق السهل أن ٌركع حبٌبته مصر للدولة التى تدعى غصبا ً أنها العظمى وهى حقا عظمى بسلب ونهب حرٌة دول وإرادة أمم من أجل أن تظل عظمى ..اختار الصعب وٌنتظر من رجاله أن ٌكونوا مثله ٌعملون كثٌرا وٌتحدثون قلٌالً وٌتركون أعمالهم تتحدث عنهم ...وهذا الذى لمسته فى عهد شرٌف فتحى، لقد قرأ الواقع واألرض التى ٌقف علٌها وعرف من أٌن ٌبدأ ولكنه ال ٌعلم متى ٌنتهى ألن الصعاب والتحدٌات ببساطة أكبر من قدرة حتى من ٌضعها ..بلد مستهدف بالمؤامرات.. وطن خارج من ثورات ...وفساد ٌنهش فى جسده منذ عقود ..فمن ٌا سادة ممكن أن ٌرضى أو ٌقبل أن ٌتحمل المسئولٌة فى هذا الوقت إال مقاتل أو محارب؟! ...هكذا أرى كل من ٌقبل أن ٌتحمل المسئولٌة فى هذا الوطن فى هذا الوقت القاتل من عمر التحدٌات فى حبٌبتى مصر وفى صفقة طائرات مصر للطٌران تحدث الكثٌر إما مداف ًعا أو مهاج ًما وبالرغم من ذلك لم ٌدافع الوزٌر حتى عن رجاله وما بذلوه من مجهود ضخم لتقع تلك الصفقة فى أرضنا بوفر 20ألف دوالر عن كل طائرة اتفق علٌها فى وقت تئن فٌه الشركة الوطنٌة من آالم ال ٌتحملها إال شركة تعانى ما ٌعانٌه وطنها ألنها ببساطة تحمل اسمه وتطوف به العالم وهو ما ٌكره الحاقدون والمتربصون بها. همسة طائرةٌ ..ا سادة هناك مثل ٌقول« :من قال ال أعلم فقد أفتى» ..لذا أتمنى أن ٌصمت كل من ال ٌعلم حتى ٌعبر الوطن صعابه ووقتها فلٌف ِ ت الجمٌع «فما أكثر المنابر وأقل الوطنٌة».
http://www.almalnews.com/
رئٌس مصر للطٌران :ال أعرف شٌ ًئا عن صفقة طائرات داسون الفرنسٌة هاجر عمران : نفى صفوت مسلم ،رئٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران ،معرفته بصفقة الطائرات الفرنسٌة الـ 4التى أعلن عنها مؤخراً اإلعالم الفرنسى بقٌمة 300ملٌون ٌورو ،مشٌراً إلى أن الشركة لٌست طر ًفا فى المفاوضات ،وتتبنى خطة مستقلة لتحدٌث أسطولها . وكان اإلعالمى أحمد موسى قد دافع عن الصفقة فى حلقة أذٌعت من برنامج على مسئولٌتى بقناة صدى البلد وقال إن القوات المسلحة تعاقدت على الصفقة لتدر دخال ولٌس الستنزاف أموال الدولة ومن الممكن أن تقوم بتشغٌها عبر الشركة القابضة لمصر للطٌران. وأعلنت جرٌدة ال ترٌبون الفرنسٌة عن توقٌع القاهرة عقود شراء أربع طائرات فارهة من طراز فالكون 7إكس ،مع شركة داسون الفرنسٌة بقٌمة 300ملٌون ٌورو بما ٌعادل 3 ملٌارات جنٌه ،بعد أٌام من دعوة الرئٌس عبدالفتاح السٌسً المواطنٌن للتقشف ،وقالت الجرٌدة إن الطائرات سوف تستخدم لنقل مسئولٌن حكومٌٌن. وأوضح أن منتصف دٌسمبر المقبل سٌشهد تسلم أول طائرة من شركة بوٌنج األمرٌكٌة لصناعة الطائرات ضمن الصفقة التى أُعلن عنها خالل ٌولٌو الماضى لشراء 9طائرات من أحدث طرازات البوٌنج 800/ 737بقٌمة 864ملٌون دوالر ،ما ٌعادل نحو 9ملٌارات جنٌه مصرى. وتمتلك مصر للطٌران حالٌا 20طائرة من هذا الطراز 800 / 737وبتسلم الصفقة الجدٌدة سٌمثل هذا الطراز الغالبٌة العظمى من إجمالى الطائرات التى تمتلكها الشركة كما تمتلك الشركة 6طائرات من طراز البوٌنج .777 أضاف أن الشركة ستتسلم طائرة جدٌدة كل 6أسابٌع حتى ٌتم تسلم جمٌع الطائرات المتعاقد علٌها ،مشٌراً إلى أن الصفقة تأتى ضمن خطة تحدٌث أسطول مصر للطٌران للوصول إلى نحو 105طائرات بنهاٌة العام المالى .2021 /2020
http://www.youm7.com/
البرلمان الروسى :مطار القاهرة ٌستقبل أول رحلة روسٌة تجرٌبٌة قرٌبا كتب مؤمن مختار
أكد نائب رئيس لجنة النقل فى مجلس الدوما الروسى ميخائيل برياتشاك أن الرحلة الروسية األولى التى ستنطلق قريبا من موسكو لمصر ستكون فى مطار القاهرة الدولى. وأوضح البرلمانى الروسى أن هذه الرحلة ستكون تجريبية وسيكون على متنها مجموعة من الخبراء ولجنة متخصصة ،وسيتم من خاللها استئناف الرحالت العادية لمطار القاهرة. كان قد أعلن مكسيم سوكولوف ،وزير النقل الروسى ،استئناف الرحالت الجوية "الشارتر" بين موسكو والقاهرة ،مؤكداً أنه لن يتم استئنافها فى جميع المطارات فى وقت واحد ،موضحا أنه سيتم استئنافها فقط فى أحد المطارات التى أوفت بمتطلبات السالمة واألمن.
http://www.albawabhnews.com/
الخطوط التركٌة :خسارتنا بلغت أكثر من 224ملٌون دوالر أعلنت شركة الخطوط الجوٌة التركٌة أن خسارتها بلغت 656ملٌون لٌرة (أي ما ٌعادل 224.02ملٌون دوالر) فٌالربع الثانً من العام ،2016مقارنة بتحقٌق صافً ربح قدره 661ملٌون لٌرة فً الفترة نفسها من العام الماضً. وذكرت الشركة فً بٌان إلى بورصة إسطنبول ،طبقا لقناة "الحرة" األمرٌكٌة، الٌوم السبت أن مبٌعاتها فً الربع الثانً ارتفعت إلى 1ر 7ملٌار لٌرة من 8ر6 ملٌار فً الربع الثانً من .2015 وعدلت الخطوط الجوٌة التركٌة الرقم المستهدف لعدد الركاب فً نهاٌة العام بالخفض إلى 4ر 63ملٌون راكب من 4ر 72ملٌون.
http://timesofoman.com/
Oman Air receives second B737-800 aircraft Muscat: Oman Air has received the second B737-800 aircraft on Saturday evening, the airline tweeted on its official twitter handle. The airline has posted the pictures of the reception of the new B737800 A40-BAB at Muscat International Airport. The first aircraft was received on July 25. The new aircraft is added to Oman Air‘s fleet as the airline signed a letter of intent (LOI) with Dubai Aerospace Enterprise (DAE) Ltd for the sale and leaseback of the aircraft. Earlier, Abdulrahman Al-Busaidy, Deputy CEO & Chief Commercial Officer, of Oman Air, said that by expanding the size of their fleet, Oman Air is able to offer many more people the opportunity of experiencing our award-winning inflight products and services, as well as their exemplary on-time performance.
―Our B737 aircraft serve as the backbone of our fleet and we are extremely pleased to have agreed the sale and leaseback arrangement with Dubai Aerospace Enterprise,‖ he had said earlier. Under Oman Air‘s expansion programme, launched late 2014, the national carrier of Oman is in the process of increasing its fleet size to 70 aircraft by 2020. At that point, Oman Air‘s fleet will comprise 45 narrow-body aircraft and 25 wide-body aircraft, which will fly to an anticipated 75 global destinations.
(1)
http://timesofoman.com/ Since October 2014, Oman Air has received 12 new B737s, of which seven are the -800 variant and five are -900 variant. Each is currently deployed on routes from Muscat to destinations in the GCC region, in the wider Middle East and on the South Asian subcontinent. Dubai Aerospace Enterprise Ltd is a globally recognized aerospace company headquartered in Dubai, United Arab Emirates. Formed in 2006, DAE has grown rapidly since its inception and the company now holds an aircraft leasing portfolio of 76 aircraft worth approximately $4 billion.
(2)
http://www.tehrantimes.com/
Austrian Airlines to add new flights to Iran Austrian Airlines is increasing its flight offering to Iran in 2016. Austria‘s national carrier has been offering its passengers an additional daily flight to Teheran since March 2016, and flies to the Iranian capital up to twice each day. Flight service will also be offered to Isfahan, with the initial flight taking off on September 4, 2016. At the beginning three weekly flights will be operated to Iran‘s commercial hub, and four flights per week starting with the summer 2017 flight schedule. On balance, Austrian Airlines will operate up to 17 weekly flights to Iran as of September 2016. The underlying reason for the expanded flight offering is a new bilateral air transport agreement between Austria and Iran, which could be renegotiated for the first time in 30 years. Due to the ongoing coordination process, Austrian Airlines recently had to delay the planned commencement of flight service to the new destination of Isfahan from April 2016 to September 2016.
http://www.vccircle.com/
(1)
Indian civil aviation‘s flight path: 19471960 in 1903, American aviators Wilbur and Orville Wright made four brief flights at Kitty Hawk with their first powered aircraft, changing transportation forever. India was soon put on the global aviation map when the country witnessed its first commercial flight from Allahabad to Naini—a distance of 10km—as Henri Piquet carried 6,500 mails on board a Humber biplane. This is considered to be the world‘s first airmail service and the beginning of civil aviation in India. The country‘s first commercial airline )Tata Airlines( was started by J.R.D. Tata in 1932 and Tata piloted its inaugural flight from Karachi to Mumbai (then Bombay). In 1946, it was renamed Air India and two years later, Tata set up Air India International Ltd in collaboration with the government and started international operations. With Parliament passing the Air Corporations Act in March 1953, the Indian aviation sector was nationalised and all operating carriers were consolidated under two ventures—Indian Airlines for the domestic segment and Air India International for operating overseas flights. Here‘s a quick look at Indian aviation‘s glorious moments between 1947 and 1960, when the sector witnessed many firsts (more to come during our year-long series). The first long-haul flight On 8 June 1948, Air India started its first long-haul international service with a weekly flight between Bombay and London via Cairo and Geneva, using a 40-seater Lockheed Constellation L749A. The aircraft was named Malabar Princess (registered as VTCQP). The first flight had 35 passengers on board, including prominent dignitaries J.R.D. Tata and Maharaja Duleepsinhji, the Jam Saheb of Nawanagar, among others.
http://www.vccircle.com/ The historic journey took 24 hours and the aircraft made stops at Cairo and Geneva for technical check-ups and refuelling as it could not fly non-stop for long duration, according to Jitendra Bhargava, a former executive director of Air India and author of book The Descent of Air India. At the time, the aircraft could fly up to 4,800km non-stop compared with the new-generation machines that can fly non-stop up to 14,000km. According to newspaper advertisements at the time, a one-way ticket was priced at Rs.1,720. Today, a one way Mumbai-London (economy class) trip costs anywhere between Rs.30,000 toRs.40,000. Spreading wings with a larger fleet By 1950, the airline had started flying to Nairobi in Africa and also to Rome, Paris and DĂźsseldorf in Germany. Air India International took the delivery of its first Lockheed Constellation L-1049 in 1954 and inaugurated services to Bangkok, Hong Kong, Tokyo and Singapore. The aircraft was named Rani of Jhansi (registered as VT-DGL). Between 1947 and 1959, a clutch of other airplanes also came in, including Douglas DC-3 Dakota (a fixed-wing propeller-driven airliner), Vickers Viking (a twin-engine short-range transport) and Douglas DC-4 (a four-engine propeller-driven airliner). The Vickers Viscount aircraft, a medium-range turboprop airliner, was also inducted in 1957. Around this time, France-based Airbus SAS and US manufacturer Boeing started expanding their footprint in India‘s aviation sector. Another US-based plane maker, Lockheed Corp. (now Lockheed Martin), also entered the Indian market during that time. Today Airbus and Boeing have a combined strength of over 400 commercial planes in India.
(2)
http://www.vccircle.com/
Also, before 1960, there were around 18 functional airports, including four metro airports and other key ones such as Hyderabad, Bengaluru and Mysuru. Of these, a few were given a facelift and runways were expanded to accommodate bigger planes such as the passenger jets. The jetliners required bigger runways, over 3km in length, compared with the conventional flying machines needing runways up to 2km. Choppers fly in In November 1953, civil helicopter services were ushered in though the choppers used for this purpose were originally procured by the Indian Air Force (IAF) for military use. Between 1954 and 1957, the IAF took delivery of three Sikorsky S-55 and two S-55C aircraft, built by the US plane maker Sikorsky Aircraft Corp. Most of these were used to ferry people in the north-east, Jammu and Kashmir and other remote areas of the country. The market grew only after the Helicopter Corporation of India was set up in 1986 (it later became the state-run helicopter company Pawan Hans Helicopters Ltd, or PHHL). Currently, there are close to 300 helicopters in the country, mostly owned either by corporate houses or by PHHL. Women aviators Urmila K. Parikh was the first Indian woman to get a pilot‘s licence, but it was Prem Mathur who became the first woman commercial pilot in 1948 when she started flying for the private carrier Deccan Airways. In 1956, state-run Indian Airlines followed suit, appointing Durba Banerjee—the first woman pilot to work for the carrier. Banerjee started her aviation career in 1951, flying a Dakota plane for the Kalinga Airlines as an air survey pilot. Next, she became a commander of a Fokker F27-600 Friendship turboprop airliner. Later on, she got rated as a jet pilot and flew the Boeing 737 as well as the Airbus 300 aircraft. Banerjee retired from Indian Airlines in November 1988. Back in the 1960s, the national carrier also brought in a much-appreciated dress code and allowed female cabin crew to don sarees instead of western uniforms.
(3)
http://www.vccircle.com/
(4)
India entered the jet age on 21 February 1960, when Air India inducted the first Boeing 707-420 named Gauri Shankar (registered as VT-DJJ). In fact, it became the first Asian carrier to induct a passenger jet aircraft in its fleet. In the same year, India and the US were directly airconnected as the carrier started its first flight to New York on 14 May.
www.thedailystar.ne
Cost of exports to Germany soars after cargo ban The cost of shipments to Germany, Bangladesh's second largest export destination, has increased at least 5 cents per kilogram for suspension of direct cargo flights from Dhaka to Berlin for security reasons. Germany's federal civil aviation authority imposed a ban on direct flights from Dhaka to Berlin on June 27 citing Bangladesh to be a 'high risk' country due to poor security at Hazrat Shahjalal International Airport. As a result, businesses now have to carry the goods after rescreening at another airport, said Mahbubul Anam, president of Bangladesh Freight Forwarders Association. The cargos are sent from Dhaka by Emirates, Etihad, Saudia and Oman airlines to different airports in Middle East. From there, the goods are re-screened before loading them onto a Berlin-bound flight. Before the suspension of the direct flight, the German national flag carrier, Lufthansa, used to carry 80 tonnes of goods from Bangladesh in its lone weekly fight from Dhaka to Berlin. Germany is the third country, after Australia and the UK, to impose a ban on direct cargo flights from Bangladesh on security grounds. Of the total German-bound cargos, almost all goods are garment items, as Germany is the second largest apparel export destination for Bangladesh after the US, he said. Germany is also the largest air cargo destination for Bangladesh, according to Anam. The average air freight cost from Bangladesh to Germany is $1.85 per kg, he said. Exporters go for the option of air shipment only when strict lead-time is set by international retailers, he said
(1)
www.thedailystar.ne Most of the samples of garment items are exported and imported via airways to save time. It takes one or two days to send and bring goods by air, while in seaways it takes many days, Anam said. ―Air shipment is very expensive,‖ he said. Of the total goods shipped through airways, 15.86 percent are destined to Germany, Anam said. Exporters have to face a backlog at the airport in Dhaka for the ban. Many times, they had to take back the goods from the Dhaka airport for failing to get the screening done on time, he said. Following the ban, in June, David Mann, a regional security expert of Lufthansa, audited the security measures taken by Biman and Civil Aviation Authority of Bangladesh. Although Mann expressed satisfaction with the security measures at the airport in Dhaka, Germany did not remove Bangladesh from the list of 'high-risk' countries. Bangladesh had the opportunity to object to the ban on direct cargo flight within a month of receiving the notification from the Germany aviation authority. But the government is yet to do so, Anam said. Rashed Khan Menon, minister for civil aviation and tourism, admitted that he did not contact the German authority in this regard yet as he did not receive the notification about the ban from the German side. ―I have not contacted with the German authority yet and I do not know whether the civil aviation authority of Bangladesh or Biman Bangladesh Airlines have done so or not,‖ he added. The embargo on direct air-freight to Germany has led to increased shipment charges for exporters, said Asif Ibrahim, managing director of Newage Garments Limited, which ships apparel items to the European nation. At the same time, this has extended the lead time for sending samples to buyers. ―This affects the competitiveness of Bangladeshi exporters,‖ Ibrahim said, while urging the government to resolve the issue immediately. Bangladesh exported $4.66 billion of garment items to Germany in fiscal 2015-16, up 7.62 percent year-on-year, according to data from the Export Promotion Bureau.
(2)
http://www.denverpost.com/
United Airlines‘ Denver flight training center expansion taking off Between all the construction activity and almost nonstop flight simulations, United Airlines‘ Flight Training Center in Denver is a particularly busy place these days. The airline is nearing the halfway mark of a $40 million project toconsolidate its global pilot training operations in the Mile High City,transforming its 1960s Stapleton campus into a modern facility that can handle the training needs of all 12,500 United pilots worldwide. Denver beat out Houston and Chicago to win the consolidated flight training center last year. By the time the consolidation is complete at the end of 2017, United will have nearly doubled the number of flight simulators it has in Denver to 32 — including modules for the new Boeing 787 Dreamliner and Airbus A350 — without adding a single square foot to its building footprint. ―Everyone is thrilled we‘re going to be in one hub,‖ senior project manager Graham Smith said during a construction tour this week. That construction is moving forward at full bore, balancing the needs of the top-to-bottom renovation with the airline‘s ongoing training demands. Flight simulators operate 20 hours a day — idle only from 2 to 6 a.m. for maintenance.
(1)
http://www.denverpost.com/ On a recent morning, pilots climbed into the cockpit of a Boeing simulator while other modules nearby sat in various stages of reassembly, waiting for their outer coverings and hydraulics to be reattached. In another bay, construction workers cut into the thick concrete floors so they could reinforce the pads that will support brand-new simulators coming from Canada, working equally hard to keep the dust away from the sensitive equipment already in place next door. The first of eight flight simulators coming up from the closing Houston training center arrived in July. Each unit must be carefully disassembled, the pieces loaded onto wide-load trucks and driven to Denver, before being reassembled and recalibrated in its new home. Each simulator must also be inspected by the FAA before it can be used for training again. The whole moving process takes three to four months per unit, flight training managing director Michael McCasky said. Another seven simulators are on order from Quebec-based CAE, and by August of next year, all pilot training will have transitioned to Denver. ―We see every pilot at least once a year. Depending on your training schedule, we may actually see you twice,‖ McCasky said. ―When we are fully consolidated and at maximum capacity, we will need almost 450 hotel rooms a night.‖
(2)
http://www.denverpost.com/ With more than 12,000 pilots coming through Denver each year, that translates into roughly 69,000 travel nights a year, said Turid Nagel-Casebolt, director of business development for the city‘s Office of Economic Development. All told, including its operations at Denver International Airport, United is the No. 1 nonretail private employer in Denver. ―Even prior to the expansion, they were a very important employment cornerstone of the redevelopment of Stapleton,‖ Nagel-Casebolt said. ―It would have been very unfortunate if we had lost the training center.‖ To prevent that from happening, the city and state combined forces to provide United a $13.2 million tax-incentive package in exchange for the airline keeping 400 jobs in Denver and adding at least 200 more. Keeping the training center here also solidifies United‘s ties to DIA, said Tom Clark, CEO of the Metro Denver Economic Development Corporation, which named the United Flight Training Center its Economic Development Deal of the Year. ―If you have a flight training center near a major airport, it usually means that the people who are running it are going to stay at that airport. Our largest carrier is United. It‘s a United hub,‖ Clark said. ―The last thing you want to do is lose your hubbing airline. We linked them up a little closer to us.‖
(3)
http://www.denverpost.com/ In 2014, United extended its lease with DIA through 2035. From United‘s perspective, DIA is ―one of our best performing hubs, economically and operationally,‖ McCasky said. At the time of the consolidation announcement last year, United officials said renovating the Denver training center — as opposed to building a new facility in Houston or Chicago — would also save the airline more than $80 million in upfront capital expenses. The airline began training pilots at the Stapleton campus in 1968. ―It has great bones,‖ McCasky said. United hasn‘t ruled out future expansion in Denver, either, McCasky said. The airline is doing analysis now on adding a new building to house even more simulators. In addition to all pilots, mechanics and flight attendants also receive training at the center. Initial pilot training lasts about 30 days, while recurrent training is two to three days, McCasky said. Typically, pilots will fly into Denver from their home base in the morning and convene at the training center in the early afternoon for their first two-hour briefing and four-hour session in the simulator. The next day, pilots get an early start, squeezing in another briefing and four hours in the simulator all before 2:30 p.m., when they‘re on the shuttle back to the airport for a late afternoon flight home, McCasky said. ―We want to make sure whatever happens in the real world, we‘ve simulated it at the training center,‖ Smith said.
(4)
http://m.atwonline.com/
SWISS ‗satisfied‘ with first 30 days of CS100 operations Lufthansa subsidiary Swiss International Air Lines (SWISS) said the first 30 days of Bombardier CS100commercial operations have gone according to plan, despite minor glitches. The Star Alliance member is the first operator of the CSeries. SWISS launched the first commercial CS100 scheduled flight from Zurich to Paris Charles de Gaulle July 15. A second CS100 began scheduled operations Aug. 18, also from Zurich to Paris Charles de Gaulle. SWISS spokesperson Karin Mueller told ATW: ―We are satisfied with the first 30 days since starting entry-intoservice [EIS]; of course, there is potential for optimization.‖ Some of the glitches were ―minor‖ technical and operational uncertainties—for example, de-icing, air conditioning and ground handling. On July 19, a SWISS CS100, en route from Switzerland to the UK, had to return after experiencing a problem with its air conditioning system. ―These glitches had been in an area what you can expect during EIS. There have been never signs that the entire fleet introduction is in danger.‖ Bombardier VP-CSeries Rob Dewar told ATW July 6 that about 20 Bombardier specialists would be based in Zurich to support SWISS initially. ―It is critical for us to have a successful EIS,‖ he said.
(1)
http://m.atwonline.com/
Mueller said that support from Bombardier, as well as daily experience in operating the new aircraft, have reduced initial uncertainty ―significantly.‖ She said no flights were canceled during the first 30 days of CSeries operations, even though the aircraft had to remain on ground once for technical reasons. SWISS said the CS100 operates on a 99% dispatch reliability. After the first four weeks, the first CS100 aircraft (HB-JBA) has operated at a higher reliability rate compared to other newgeneration aircraft types, according to Mueller. ―We are satisfied with the values, since they meet the expectations of a new aircraft.‖ The target is to operate the CS100 fleet with 99% dispatch reliability year round, according to Mueller. ―To get reliable information [of CSeries operations], there must be a minimum of five CS100s operating scheduled services for at least three months,‖ Mueller explained.
(2)
http://m.atwonline.com/
Inside the aircraft, minor adjustments had been necessary, like loudspeaker noise or the installation of a cabin class divider. Passenger feedback has been so far mostly positive, she said. SWISS expects delivery of a third CS100 (HB-JBC) within the next few weeks, but Mueller declined to give details for further CS100 deliveries. ―We want to be flexible [on further deliveries] and to bring in first our experiences from the scheduled operations,‖ she said. This needs more time, which is why further deliveries had been moved back slightly. ―But for a new type of aircraft, this is not unusual,‖ Mueller added. On July 15, SWISS CEO Thomas Kluehr told ATW the carrier will take delivery of nine CS100s in 2016. It will take delivery of one aircraft per month in July, August and September. After that, deliveries will increase to two aircraft per month. SWISS originally ordered 20 CS100s and 10 CS300s, plus 30 options. On June 5, the carrier announced it would convert five of 20 CS100 orders into CS300s.
(3)
ادارة العالقات العامة -الشركة القابضة لمصر للطيران