األحد 2016/10/23
http://m.alwafd.org/ أٌها الطامعون ...الطٌران المدنً أمن قومً عبد الخالق خلٌفة ال لسٌاسة لى الذراع 1 الصورة الحلوة ..والمنظومة المتكاملة نبتدى منٌن الحكاٌة؟ استمارة استبٌان ٌبدو أن آلة الحرب بدأت تشتعل على الطٌران المدنى من جدٌد كلما شعر أصحاب المصالح الخاصة والضٌقة من المتربصٌن بالوطن داخلٌا ً بؤن الطٌران المدنى سٌعبر بمصر إلى بر األمان ...أقول هذا القول ٌا سادة ألنه عقب إعالن النائب جٌرالد هوارث ،وزٌر الدفاع البرٌطانً األسبق ورئٌس مجموعة الصداقة البرلمانٌة مع مصر ،المشكلة من أعضاء من مجلسً العموم واللوردات إن المجموعة تتعاون بشكل وثٌق مع السفارة المصرٌة لرفع الحظر المفروض من الحكومة البرٌطانٌة على الطٌران إلى مطار شرم الشٌخ...وكذلك إعالن وزٌر النقل الروسى أن السلطات المصرٌة تخطط إلنهاء اإلجراءات األمنٌة الجدٌدة الخاصة بالمطارات بنهاٌة 2016وأن استئناف الرحالت لمصر سٌجري وفقا ً لجدول زمنً مرتبط بذلك ...بدأت الحرب المسمومة التً ٌدٌرها أصحاب المصالح الخاصة وبعض شركات السٌاحة وشركات الطٌران الخاص ضد وزارة الطٌران ٌدعمهم حملة المباخر وقابضو الشٌكات علً بٌاض لنهش القطاع بكل تلك القسوة التً ال أعرف لها سببا ً إال وجود أطماع لرجال أعمال تراودهم باالنقضاض علً وزارة الطٌران المدنً بؤكملها ،هذا المطمع الذي بدا جلٌا ً منذ حكم اإلخوان للبالد ،حٌنما تعالت األصوات بدمج وزارتً الطٌران والسٌاحة فً وزارة واحدة ،وهنا أتساءل :ما العالقة التً ٌمكن أن تربط مرفقا من أهم المرافق االستراتٌجٌة الحٌوٌة والحساسة فً الدولة؟؟؟ وهو مرفق الطٌران المدنً وثٌق الصلة بالمستوٌٌن اإلقلٌمً والدولً ،حٌث ٌمثله شركات طٌران محلٌة وعربٌة وأجنبٌة ومطارات داخل مصر وخارجها ومنظمات طٌران دولٌة ،كما أن به كم من المعدات والطائرات والكتل البشرٌة التً تعمل بداخله أو ٌتعامل معها وزارات وأجهزة أمنٌة مختلفة تعمل معه ،ولذلك فإن منظومة الطٌران المدنً منظومة متعددة وتتعلق بصناعة مهمة وهً صناعة النقل الجوي وباقتصاد ٌدر على الدولة العملة الصعبة ما الذى ٌربطه مع نشاط خدمً مثل السٌاحة؟؟؟ التً ترتبط ببرامج سٌاحٌة وأنشطة ترفٌهٌة ،إال أن ٌكون هناك أطماع لالنقضاض علً هذا المرفق االستراتٌجً من بوابة السٌاحة فمنذ عهد اإلخوان وآلة الحرب ضد وزارة الطٌران المدنً ال تنتهى وكنت أظنها تنتهً بزوال حكم اإلخوان ولكن ٌبدو أن أذناب اإلخوان الذٌن مازالوا متواجدٌن علً الساحة ٌدٌرون تلك الحرب وما أقوله هنا لٌس دفاعا ً عن الطٌران المدنى ولكنها حقائق عشتها علً مدار سنوات كثٌرة أتابع فٌها وزارة الطٌران المدنً بمطاراتها وطائراتها وشركاتها فشهادتً للتارٌخ هً أن مصر للطٌران وبالرغم من كونها شركة ال تتلقى أي دعم من الحكومة أو الدولة إال أنها دائما ً ما تدعم السٌاحة الداخلٌة والخارجٌة للدولة والمكاتب اإلقلٌمٌة بالخارج تمثل سفارة مصرٌة صغٌرة بجانب سفارة الدولة لكل المصرٌٌن فً كل دول العالم ،كما أن مصر للطٌران هً التً تقوم بنقل أعداد المصرٌٌن فً الدول التً بها اضطرابات دون النظر إلً تكلفة الرحلة ونقل المصابٌن والقتلى ،وهى وحدها التً تقوم بنقل اآلثار المصرٌة المهربة إلً الخارج دون مقابل فً حالة عودتها وهذه بعض األمثلة نذكر بها من ٌعلقون فشلهم فً تنشٌط السٌاحة وجذب أفواج سٌاحٌة إلً مصر علً وزارة الطٌران والسإال :لماذا لم تتذكروا مصر للطٌران عندما كانت تساهم فً االقتصاد المصرى بالعملة الصعبة بما ٌوازى :60من دخلها المقدر سنوٌا ً بـ 16ملٌار جنٌه قبل أن تنهشها المإامرات هً ومطار القاهرة ووزارة الطٌران المدنً وقت أن كانت الدولة تعانً نقصا ً فً العملة الصعبة؟؟؟ همسة طائرة ..نناشد القٌادة السٌاسٌة أن تحمى مرفق الطٌران االستراتٌجً الحٌوي من براثن أصحاب المصالح الخاصة فهو منظومة مصرٌة خالصة ،:100أما أصحاب بعض الشركات الخاصة السٌاحٌة والطٌران فال نعلم أي انتماءات وراء هإالء االشخاص ...وٌا أٌها الطامعون «أمن الطٌران المدنً من أمن مصر وهو أمن قومى».
http://alwafd.org/ شرٌف فتحً ٌكشف حقٌقة الخالف بٌن مصر للطٌران و"الشارتر" كتب -جرجس مٌالد:
أكد شرٌف فتحً ،وزٌر الطٌران المدنً ،عدم وجود أي تعارض بٌن شركة مصر للطٌران ،وبٌن السٌاحة فً مصر ،مإكدا أنها تحاول بذل قصارى جهدها لعودة السٌاحة إلى مصر ،فً حدود إمكانٌاتها ،أو عن طرٌق التعاون مع مثٌالتها األخرى. وأضاف "فتحً" خالل مداخلة هاتفٌة ببرنامج "القاهرة "360 على قناة "القاهرة والناس" ،أنه ال ٌوجد تعارض بٌن مصر للطٌران ورحالت "الشارتر" والسٌاحة ،بمعنى أن وجود شركات "شارتر" هو بدٌل للمناطق التً ال تتواجد بها مصر للطٌران ،لذا ال ٌوجد أي تعارض بٌن الشركتٌن ،بل هناك تعاون بٌن وزارتً السٌاحة والطٌران. وأشار إلى أن هناك قنوات مفتوحه للتعاون مع السٌاحة سواء لدعم السٌاحة الداخلٌة او الخارجٌة ،مإكدا أن الهدف هو عودة السٌاحة لمصر . وأشار إلى أنه ال توجد سٌاحٌة بدون طٌران وال طٌران بدون ركاب ،موضحا أن الطائرات ال ٌمكن أن تعمل على خط طٌران ال ٌوجد علٌه ركاب. ونفى "فتحً" ما ٌتردد عن أن أسعار المطارات المصرٌة أعلى من مثٌالتها فً المنطقة ،مإكدا أن األسعار فً نفس مستوى الدول المجاورة مثل تركٌا ،مطالبا كل من لدٌه بٌانات تناقض ذلك؛ فلٌتقدم بها للوزارة حتى ٌتم دراستها.
http://www.vetogate.com/
وزٌر الطٌران ٌلتقً وزٌر النقل العراقً بمطار القاهرة محروس هنداوي عقد شرٌف فتحى وزٌر الطٌران المدنى لقاء سرٌعا مع كاظم فنجان الحمامى وزٌر النقل العراقى ،باستراحة كبار الزوار بمطار القاهرة الدولً. وبحث شرٌف فتحى وزٌر الطٌران المدنً ،مع وزٌر النقل العراقً سبل التعاون بٌن البلدٌن فً مجال الطٌران والصٌانة والتدرٌب وزٌادة الرحالت لخدمة أكبر عدد من النقاط.
ولفت وزٌر الطٌران إلى استعداد شركة مصر للطٌران للمشاركة فً وضع الخطط الخاصة بمركز التدرٌب الكبٌر الذي ستقوم بإنشائه فً بغداد بالعراق ،سواء من خالل إٌفاد مدربٌن من مصر أو استقبال متدربٌن من العراق لتدرٌبهم بمركز التدرٌب بمصر للطٌران. وأكد وزٌر الطٌران المدنً أن العراق شرٌك إستراتٌجً فً مجال صٌانة الطائرات، مإكدا أن مصر تبذل قصارى جهدها من أجل توطٌد العالقات المصرٌة العراقٌة. ومن جانبه أكد كاظم الحمامى وزٌر النقل العراقى ،أن هناك نٌة للتوسع فً التعاون بٌن البلدٌن من خالل زٌادة الخطوط التً تربط مصر والعراق وكذلك فً مجال الصٌانة كما سٌتم إنشاء أكادٌمٌة العام المقبل فً العراق مماثلة لألكادٌمٌة المصرٌة لتاهٌل الكوادر العراقٌة وتدرٌبهم واالستعانة بالخبرات المصرٌة.
http://www.almasryalyoum.com/ وزٌر الطٌران ونظٌره العراقً ٌبحثان التعاون فً مجال الصٌانة والتدرٌب كتبٌ :وسف العومً |
أكد شرٌف فتحً ،وزٌر الطٌران المدنً على أهمٌة التعاون مع العراق مشٌرا إلى أنه سٌتم خالل زٌارة وزٌر النقل العراقً باعتبارها دولة شقٌقة، ً كاظم الحمامً ،بحث سبل التعاون بٌن البلدٌن فً مجال الطٌران والصٌانة والتدرٌب ،وزٌادة الرحالت لخدمة أكبر عدد من النقاط. جاء ذلك خالل استقبال وزٌر الطٌران المدنً ،السبت ،لكاظم فنجان الحمامً وزٌر النقل العراقً بمطار القاهرة الدولً ،والذي بدأ زٌارة لمصر تستغرق عدة أٌام ،حٌث تم إجراء لقاء سرٌع باستراحة كبار الزوار بمطار القاهرة استغرق نصف ساعة عقب وصول الوفد العراقً. وأشار وزٌر الطٌران إلى استعداد مصر للطٌران للمشاركة فً وضع الخطط الخاصة بمركز التدرٌب الكبٌر ،والذي ستقوم بإنشائه العراق فً بغداد سواء من خالل إٌفاد مدربٌن من مصر ،أو استقبال متدربٌن من العراق لتدرٌبهم بمركز التدرٌب بمصر للطٌران. وشدد فتحً على أن العراق شرٌك استراتٌجً فً مجال صٌانة الطائرات، الف ًتا “نحن نبذل قصارى جهدنا من أجل توطٌد العالقات المصرٌة العراقٌة”. ومن جانبه أكد كاظم الحمامً ،وزٌر النقل العراقً ،أن هناك برامج مشٌرا إلى مستقبلٌة وتعاون للتطوٌر فً مجال الطٌران المدنً بٌن البلدٌن، ً أن جمٌع المجاالت مفتوحة للتعاون ،وال ٌوجد أي عقبات تقف فً هذا الطرٌق. وأكد الحمامً أن هناك نٌه للتوسع فً التعاون بٌن البلدٌن من خالل زٌادة الخطوط التً تربط مصر والعراق ،وكذلك فً مجال الصٌانة ،كما سٌتم إنشاء أكادٌمٌة العام المقبل فً العراق مماثلة لألكادٌمٌة المصرٌة لتؤهٌل الكوادر العراقٌة وتدرٌبهم واالستعانة بالخبرات المصرٌة.
http://www.almasryalyoum.com/ وزٌر الطٌران رداً على ندوة «المصرى الٌوم» والقاهرة والناس :رسوم مطاراتنا تنافسٌة كتبٌ :وسف العومً | قال شرٌف فتحى ،وزٌر الطٌران المدنى ،إن األرقام الخاصة بؤسعار الخدمات فى المطارات المصرٌة تحتاج إلى تدقٌق. وأضاف «فتحى» ،تعقٌبا ً على األسعار التى ذكرها المشاركون فى ندوة «المصرى الٌوم» ،تحت عنوان «حول السٌاحة ..األزمة والحل» ،أن هذه األسعار تنافسٌة وتتناسب مع مثٌالتها فى الدول السٌاحٌة المنافسة لمصر، وأٌضا فى دول الجوار ،موضحا ً أنه سٌدرس كل التوصٌات التى خرجت بها الندوة بعناٌة ،واستعداده لمقابلة هإالء الخبراء والتوصل إلى حلول ترضى الجمٌع. وأوضح المهندس هانى العدوى ،رئٌس سلطة الطٌران المدنى ،إن الرسوم الخاصة بالطٌران المدنى المصرى ،والتى تتضمن رسوم الهبوط واالنتظار واإلقالع ومغادرة الطائرات فى مطارات المقاصد السٌاحٌة المصرٌة تتراوح ما بٌن 3200دوالر و 3600دوالر ،حسب وزن الطائرة وعدد الركاب. وأضاف أن هناك تفاوتا ً فى أسعار الهبوط واإلقالع وبعض الرسوم األخرى بالمطارات المصرٌة عن مثٌالتها بالمطارات فى الدول المنافسة لمصر سٌاحٌا ،موضحا ً أن ما تناوله البعض حول أن هذه الرسوم تصل إلى 9 آالف ٌورو غٌر صحٌح ،وأن هذه األسعار تعتبر تنافسٌة لما هو مطبق فى العدٌد من مطارات الدول المنافسة.
http://www.elkalimanews.com/ وصول المطرب العالمى “ماٌكل بولتون” لمطار القاهرة إلحٌاء حفل غنائى دعما للسٌاحة .
وصل الى مطار القاهرة الٌوم الخمٌس ،المطرب العالمى ماٌكل بولتون قادما من المانٌا الحٌاء حفل غنائى من المقرر اقامته بؤرض المعارض بمدٌنة نصر بالقاهرة مساء غد الجمعة . ووجة مجدى اسحاق رئٌس شركة مٌناء القاهرة الجوى بتشكٌل فرٌق من العالقات العامة واالعالم من الشركة وذلك للترحٌب به واستقباله وانهاء اجراءات وصوله وتقدٌم باقات الورد ترحٌبا بزٌارته . كما قامت شركة مٌناء القاهرة بإذاعة بعض أغانى المطرب العالمى باالذاعة الداخلٌة لدى وصوله بمبنى الركاب رقم . 3 كما كان فً استقباله هشام الدمٌرى رئٌس هٌئة تنشٌط السٌاحة . ومسإلٌن من الشركة المنظمه للحفل . وٌعد أستضافة مصر لهذا الحفل العالمى رسالة للعالم أجمع بما تتمتع به مصر من أمن وأمان وقدرتها على حماٌة ضٌوفها وسائحٌها من مختلف دول العالم .
http://www.elkalimanews.com/
مطار القاهرة بستقبل المطرب العالمى ماٌكل بولتون
ٌستقبل مطار القاهرة الٌوم المطرب العالمى ماٌكل بولتون فى تمام الساعة الثانٌة ظهرا بمبنى الركاب رقم 3على الخطوط الجوٌة لوفتهانزا رحلة رقم 582وذلك الحٌاء حفل غنائى ٌقام بؤرض المعراض بحى مدٌنة نصر بالقاهرة مساء ٌوم الجمعه 21/10/2016 وٌعد أستضافة مصر لحفل عالمى مثل ماٌكل بولتون رسالة للعالم أجمع بما تتمتع به مصر من أمن وأمان وقدرتها على حماٌة ضٌوفها وسائحٌها من مختلف دول العالم .
http://www.almasalla.travel/ العدوى :رسوم خدمات الطٌران المصرى تنافسٌة وغٌر مبالغ فٌها كما ٌشاع من المنافسٌن
صزح المٍىذس ٌاوي العذَي رئيس سلطح الطيزان المذوي ان الزسُم الخاصح تالطيزان المذوي المصزي ٌَي رسُم الٍثُط َ االوتظار َإالقالع َالمتضمىح رسُم مغادرج الطائزاخ في مطاراخ المقاصذ السياحيح المصزيح تتزاَح ماتيه 3200دَالر الي 3600دَالر حسة َسن الطائزج َعذد الزكاب ، َان ماتىاَلً الثعض حُل ان ٌذي الزسُم تصل الي 9000يُرَ غيز صحيح علي اإلطالق َ ،ان ٌذي األسعار تعتثز تىافسيح لما ٌُ مطثق في العذيذ مه مطاراخ الذَل المىافسح.
http://www.almasalla.travel/ نقل جمٌع رحالت فالي دبً إلى مطار آل مكتوم نهاٌة 2017 أفادت مإسسة «مطارات دبً» بؤنها تجري مباحثات مع عدد كبٌر من شركات الطٌران، لنقل عملٌاتها إلى مطار آل مكتوم الدولً ،مشٌرة إلى أن «فالي دبً» ستنقل جمٌع رحالتها إلى المطار الجدٌد بنهاٌة العام المقبل. وتوقعت أن تتجاوز أعداد المسافرٌن عبر مطار آل مكتوم الدولً حاجز الملٌون مسافر بنهاٌة العام الجاري ،الفتة إلى أنها بدأت العمل على خطة لزٌادة الطاقة االستٌعابٌة لمطار دبً الدولً إلى 118ملٌون مسافر بحلول .2023 وتفصٌالً ،قال الرئٌس التنفٌذي لمإسسة «مطارات دبً» ،بول غرٌفٌث إن «المإسسة بدأت بالعمل على خطة (دي إكس بً بلس) ،لزٌادة الطاقة االستٌعابٌة لمطار دبً الدولً إلى 118ملٌون مسافر بحلول عام ،»2023موضحا ً أنه «بحلول العام المقبل سٌتخطى مطار دبً حاجز الـ 90ملٌون مسافر فً الطاقة االستٌعابٌة». وأضاف غرٌفٌث لـ«اإلمارات الٌوم» ،أن «العمل جار على مشروع توسعة مبنى المسافرٌن فً مطار آل مكتوم الدولً ،لٌصل إلى 26.4ملٌون مسافر سنوٌاً ،الذي سٌنجز فً الربع الثالث من العام المقبل» ،موضحا ً أنه «بحلول عام 2020سٌتمتع مطارا (دبً) و(آل مكتوم) الدولٌان بطاقة استٌعابٌة تصل إلى 126.4ملٌون مسافر سنوٌاً ،منها 100ملٌون مسافر لمطار دبً الدولً». وأكد أن جمٌع عملٌات «فالي دبً» سٌتم نقلها إلى مطار آل مكتوم الدولً بنهاٌة العام المقبل ،مع تجهٌز المرافق ضمن خطة التوسعة الحالٌة فً المطار ،موضحا ً أن «المإسسة تجري فً الوقت الراهن مباحثات مع عدد كبٌر من شركات الطٌران لنقل عملٌاتها إلى مطار آل مكتوم الدولً». وأشار غرٌفٌث إلى أن «المإسسة توفر للناقالت الجوٌة العاملة فً المطار فً الوقت نفسه الخٌار للعمل فً المطارٌن» ،الفتا ً إلى أن «المطار الجدٌد خٌار جاذب ،خصوصا ً لشركات الطٌران التً ترٌد وتسعى إلى تسٌٌر رحالت فً أوقات محددة إلى مطار دبً الدولً». وأوضح أنه «من المتوقع أن تتجاوز أعداد المسافرٌن ،خالل العام الجاري فً مطار آل مكتوم الدولً ،حاجز المٌلون مسافر ،وبٌن 83و 85ملٌون مسافر فً مطار دبً الدولى
http://www.almasalla.travel/
االتحاد للطٌران تفوز بؤفضل صالة فً آسٌا وأسترالٌا
.تم التصوٌت لمصلحة صالة االنتظار لضٌوف الدرجات الممتازة التابعة لالتحاد للطٌران فً ملبورن ،للفوز بجائزة صالة المطار الرائدة فً آسٌا وأسترالٌا لعام .2016 وجاء هذا اإلعالن خالل الحفل الخاص بجوائز السفر العالمً السنوي الثالث والعشرٌن لمنطقة آسٌا وأسترالٌا الذي أقٌم فً مدٌنة دانانج ،فً فٌتنام ٌوم 15أكتوبر الجاري بحسب االتحاد. وع ّبر بٌتر بومغارتنر ،الرئٌس التنفٌذي لالتحاد للطٌران ،عن سعادته بهذه الفوز ،الذي ٌعتبر األول من نوعه للشركة فً حفل جوائز السفر العالمً بمنطقة آسٌا وأسترالٌا .وقال «تمثل هذه الجائزة تؤكٌداً قوٌا ً على الجودة العالٌة لصالة االنتظار الخاصة بالدرجات الممتازة فً مطار ملبورن ،وعلى العمل وااللتزام الجاد نحو التمٌز من جانب الفرٌق ،فهً تإكد على المعٌار التنافسً الذي وضعناه فً ملبورن ،وعلى المستوى العالً لرضا الضٌوف عن تجربة الضٌافة عالمٌة المستوى التً نقدمها».
وأضاف«:الجائزة جاءت بعد أشهر قلٌلة من افتتاح الصالة فً شهر ماٌو من هذا العام ،كما تضٌف إلى اإلشادات المتنامٌة بمجموعة صاالت االنتظار الممتازة التابعة لنا حول العالم
http://www.almasalla.travel/
مطار جورج فى جنوب أفرٌقٌا ٌعتمد على الطاقــة الشمسٌة ٌبدو مطار جورج فً جنوب أفرٌقٌا كغٌره من المطارات ،لكنه فً الحقٌقة فرٌد من نوعه ،فهذا المرفق الجوي الواقع فً جنوب البلد بٌن المحٌط الهندي وجبال اوتنٌكوا ،هو الوحٌد العامل على الطاقة الشمسٌة فً عموم القارة األفرٌقٌة .فكل األجهزة العاملة فٌه ،من برج المراقبة والمصاعد ،إلى مراكز تسجٌل المسافرٌن وأجهزة نقل الحقائب ،وحتى أجهزة الصراف اآللً ،كلها موصولة بمحطة للطاقة الشمسٌة قرب مدرج الطائرات. وتضم هذه المحطة ألفً لوح شمسً ،وٌصل إنتاجها الٌومً إلى 750كٌلووات من الطاقة الكهربائٌة، علما ً بؤن حاجة المطار من الطاقة ال تزٌد على 400كٌلووات .ولذاٌ ،حول الفائض من هذا اإلنتاج الكهربائً النظٌف إلى شبكة الطاقة التً تغذي المدٌنة .ومنذ شهر سبتمبر الماضً «حصل 274منزالً على تٌار كهربائً نظٌف» ،بحسب ما تعلن الفتة معلقة فً المطار بحسب أ ف ب. وأنشئ هذا المطار لتسهٌل حركة الرئٌس السابق بٌتر بوتا ( )1989-1984الذي كان ٌملك منزالً فً المنطقة ،لكنه صار الٌوم ٌستقبل 700ألف مسافر سنوٌا ً .وهو حالٌا ً المطار األول فً أفرٌقٌا والثانً فً العالم ،بعد مطار كوشٌن الهندي ،الذي ٌعمل بالطاقة الشمسٌة. وٌوضح مدٌر مسإول الصٌانة فً المطار ماركلٌن ستالنبرج ،أن مطار جورج «مشروع تجرٌبً». وٌشٌر إلى أن سكان جورج البالغ عددهم 150ألف نسمة هم ضحٌة «الظروف المناخٌة األكثر تقلبا ً». ففً خالل نصف ساعةٌ ،مكن للحرارة أن تتدنى بواقع عشر درجات لٌحل الرذاذ محل السماء الصافٌة. وٌقول ستالنبرج «فكرنا أنه فً حال نجح العمل فً المحطة الشمسٌة الحرارٌة فً جورج ،فإن هذا المشروع قد ٌنجح فً عموم مناطق جنوب أفرٌقٌا». وحتى خالل األٌام الممطرة ،تنتج هذه المنشؤة كمٌات من الطاقة كافٌة لتغطٌة حاجات المطار .وفً حال الحاجة لكمٌات إضافٌة ،كما الحال خالل اللٌلٌ ،نتقل العمل فً هذه المنشؤة تلقائٌا إلى شبكة الكهرباء العادٌة. وأعطت هذه المبادرة نتائج مشجعة على الصعٌد البٌئً .ومنذ إطالق محطة الطاقة الشمسٌة فً سبتمبر ،2015قلص المطار انبعاثاته من ثانً أكسٌد الكربون بواقع 1229طناً ،أي ما ٌوازي 103آالف و 934لتراً من الوقود .وتشٌر مدٌرة المطار برندا فوستر ،إلى أن هذه المبادرة أدت إلى تقلٌص فاتورة الكهرباء فً المطار بنسبة %40خالل عام. غٌر أن أصحاب المحال التجارٌة فً المطار لم ٌالحظوا أي فارق فً فواتٌر الكهرباء المترتبة علٌهم. وسٌتعٌن على هإالء االنتظار لفترة تراوح بٌن خمس سنوات وعشر قبل تراجع التكلفة االستثمارٌة المحددة أساسا ً بـ 16ملٌون راند جنوب أفرٌقً ( 1,14ملٌون دوالر) .وفً المقابل« ،باتت حاالت قطع الكهرباء من الماضً» وفق فوستر ،فً هذا البلد الذي ٌحتل اقتصاده المرتبة األولى فً القارة السمراء، لكنه ٌعانً جراء مشكالت انقطاع التٌار الكهربائً. وفً حاالت انقطاع التٌار الكهربائً لفترات طوٌلة ،تعطى األولوٌة فً اإلمداد بالطاقة المنتجة من األلواح الشمسٌة لمنشآت الخدمات األساسٌة فً المطار
http://www.almasalla.travel/ لوفتهانزا تسعى إلى زٌادة قدرتها فً مطار إسطنبول الثالث
.توقعت شركة الطٌران األلمانٌة لوفتهانزا أن ٌزٌد مطار إسطنبول الثالث الذي ٌُتوقع أن ٌبدأ العمل فً عام 2018من قدراتها ،وذلك فً تصرٌح على لسان كمال غٌتشٌر المدٌر العام لفرعها فً تركٌا الذي قال إن المطار الثالث محورا ها ًما لتركٌا. سٌكون ً وأشار غٌتشٌر إلى أن مطار إسطنبول الثالث سٌوفر قدرات جدٌدة لشركة لوفتهانزا التً زارت موقع بناء المطار األسبوع الماضً وتلقت معلومات ً مركزا مه ًما لتركٌا بحسب ترك برس. مفصلة عنه ،مضٌ ًفا أن المطار سٌكون وتحتفل لوفتهانزا بالذكرى الستٌن لبدء رحالتها إلى تركٌا ،فقد انطلقت أولى رحالتها من فرانكفورت إلى إسطنبول فً عام ،1956وهناك اآلن 27رحلة أسبوعٌة منتظمة بٌن ألمانٌا وتركٌا من وإلى مطار أتاتورك فً إسطنبول ومطار أسٌنبوغا فً أنقرة. وفً سٌاق آخر ،أكد تامور غودارزٌبور نائب رئٌس لوفتهانزا لشإون المبٌعات والخدمات لجنوب شرق أوروبا أن عام 2016كان صع ًبا لٌس على مشٌرا إلى أن شركته تستهدف تحقٌق األرقام تركٌا فقط ولكن على العالم كله، ً السنوٌة التً حققتها فً األعوام الماضٌة رغم الصعوبات. وقال غودارزٌبور إن شركة لوفتهانزا موجودة هنا منذ 60عا ًما وترغب مشٌرا إلى أنها بدأت رحالتها إلى تركٌا بعد وقت باالستمرار 60عا ًما أخرى، ً شهرا. قصٌر من إنشائها ،حوالً 18 ً وطلبت شركة لوفتهانزا 260طائرة جدٌدة تقدر قٌمتها بـ 36ملٌار دوالر كجزء من إعادة الهٌكلة التً بدأتها العام الماضً ،وستضٌف طائرات جدٌدة إلى أسطولها فً الفترة المقبلة من طرازات A320newأحادٌة الممر، و ،CSeriesو ،A350XWBوBoeing 777X
http://www.almasalla.travel/ الخطوط الجوٌة التركٌة تعزم اطالق رحالتها المباشرة الى زنجبار بتنزانٌا
تعتزم الخطوط الجوٌة التركٌة إطالق رحالت مباشرة إلى جزٌرة زنجبار فً تنزانٌا ،اعتبارا من 12كانون األول /دٌسمبر القادم. وأفاد بٌان صادر عن المركز اإلعالمً للخطوط الجوٌة ،أن الشركة التركٌة تواصل نموها فً القارة اإلفرٌقٌة ،وإنها بصدد إطالق رحالت مباشرة إلى جزٌرة زنجبار لتصبح بذلك وجهة الشركة رقم 293ضمن 116دولة حول العالم. ولفت البٌان إلى أن زنجبار تعد الوجهة الثالثة للخطوط الجوٌة التركٌة فً تنزانٌا بعد كل من دار السالم ،وكلٌمانجارو ،وبذلك ستكون الوجهة رقم 50 للشركة فً 31دولة أفرٌقٌة. وستجري الشركة التركٌة رحالتها من إسطنبول إلى زنجبار وبالعكس أٌام االثنٌن واألربعاء والسبت ،وستطرح تذاكر مخفضة بمناسبة تسٌٌر الرحالت الجدٌدة ،إذ تبدأ أسعار تذاكر الذهاب والعودة من 636دوالر
http://www.almasalla.travel/
طٌران اإلمارات تتوقع %6نمواً فً الشحن الجوي حتى مارس المقبل قال نائب رئٌس أول «طٌران اإلمارات» لدائرة الشحن ،نبٌل سلطان ،إن «شركة (اإلمارات للشحن الجوي) ،التابعة لـ(المجموعة) ،توفر حالٌا ً طاقة استٌعابٌة تصل إلى ملٌونً طن سنوٌا ً لخدمات الشحن ،عبر تشغٌلها 15طائرة مخصصة للشحن» ،متوقعا ً «نمو حجم الشحنات الجوٌة فً قطاع الشحن فً (المجموعة) بنسبة ،%6خالل السنة المالٌة الجارٌة ،والتً تنتهً فً مارس المقبل ،مقارنة بالسنة المالٌة السابقة». وأضاف سلطان ،لـ«اإلمارات الٌوم» ،أن «(اإلمارات للشحن الجوي) تشغل خدماتها إلى 50وجهة عالمٌة ،وتربط عمالء الشحن فً أكثر من 150مدٌنة ،فً 82دولة عبر القارات الست ،بما فً ذلك خدمات الشحن على طائرات الركاب ،إذ تستخدم (اإلمارات للشحن الجوي) طاقة الشحن المتوافرة على أكثر من 250طائرة ،تشكل أسطول (طٌران اإلمارات) حالٌا ً». وأشار إلى أن «إجمالً عدد الطائرات فً أسطول الشحن الجوي لـ(اإلمارات للشحن الجوي) ٌصل إلى 15طائرة شحن ،منها 13طائرة (بوٌنغ ،F)777وطائرتان من طراز (بوٌنغ ،F)400 - 747وتعمل رحالت الشحن من مبنى الشحن الخاص بالناقلة (اإلمارات سكاي سنترال) ،فً مطار آل مكتوم الدولً». وأوضح سلطان أن «الشركة ستركز ،خالل الفترة الحالٌة ،على الطاقة االستعابٌة التً توفرها طائرات الركاب ،والتً ستتسلم (طٌران اإلمارات) المزٌد منها خالل السنة المالٌة الجارٌة ،والسنوات المقبلة» ،مشٌراً إلى أن «الطاقة التً توفرها طائرات الركاب ستغطً مستوٌات الطلب ،التً تشهدها الشركة فً مناولة الشحن الجوي». ولفت إلى أن «(الناقلة) ستزٌد خدماتها ووجهاتها ،وفقا ً لمعدالت الطلب فً مختلف األسواق» ،مشٌراً إلى أنها «لجؤت إلى زٌادة على رحالت الشحن الجوي إلى بعض المحطات ،منها شٌكاغو األمٌركٌة» .وبٌن أنه تم خالل العام الماضً افتتاح مبنى الشحن الجدٌد «اإلمارات سكاي سنترال» ،التابع لـ«اإلمارات للشحن الجوي» فً المنطقة اللوجستٌة فً «دبً الجنوب» ،بكلفة ملٌار درهم ،وبطاقة استعابٌة تصل إلى 800ألف طن ،الفتا ً إلى أن هناك خططا ً لرفع طاقة المبنى فً «دبً الجنوب» ،خالل الفترة المقبلة، ضمن مراحل توسعة جدٌدة ،تواكب نمو عملٌات الشحن لدى الشركة.
)1( http://www.iata.org/ Realizing India's Aviation Potential Delhi - The International Air Transport Association (IATA) called for a renewed look at the results of Indian public-private partnership in airport privatization, a reduction in taxation and for India to join international efforts on sustainability for air transport. These will be key enablers of a vitally important industry to India to be an even bigger catalyst for social and economic development. ”Air transport contributes enormous value to India, stimulating growth and development with increasingly accessible air connectivity. India’s air transport industry has been through tough times. While many Indian airlines are now posting profits, the sector is still in loss territory with many challenges. These include a massive debt burden, onerous regulations, expensive airport infrastructure and high taxes. Addressing these will bring huge social and economic benefits to India,“ said Alexandre de Juniac, IATA’s Director General and CEO, who is in India for a visit. India’s air transport sector already supports 8 million jobs and contributes $72 billion in GDP. In IATA’s recently released 20-year air passenger forecast, India will displace the UK to be the third largest aviation market with 278 million passengers in 2026. In 2035, the horizon of IATA’s justpublished 20-Year Passenger Forecast, IATA expects the Indian market to serve 442 million passengers. ”Realizing that growth means that we will need to accommodate the potential of 322 million new passengers in just two decades. That will be a real challenge. Without significant change, the economic and social development potential gains that come with a healthy and growing air transport sector are put at risk,“ said de Juniac. Policy Framework: De Juniac congratulated India on publishing its first-ever Civil Aviation Policy which contains some encouraging elements, such as developments on open-skies, code-sharing and foreign direct investment (FDI). In fact, allowing FDI of 100% in an Indian airline places India among the most progressive states in this respect. But, de Juniac also noted concerns including the mandating of hybrid till for the regulation of airport charges, and the plans for a levy to cross subsidize regional flights. ”I look forward to engaging in a comprehensive dialogue with the government on what needs to change once the policy has had time to ‘mature’,“ said de Juniac.
)2( http://www.iata.org/ Airport Privatization: The awarding of airport concessions has contributed to the development of India’s airport infrastructure. While the passenger experience has improved, the impact for airlines has been far less positive. ”IATA does not support the privatization of airports. Nor are we officially opposed to it. But looking at the experience of airport privatization – in India and elsewhere – I am hard pressed to find an example where the results, overall, have been positive. A private sector mindset can add value to airport projects with efficiency, cost effectiveness, entrepreneurial spirit, and so on. But we need a stronger regulatory framework than exists today to ensure that there is a balance struck between commercial and national interests,“ said de Juniac. Airlines operating in India have faced huge costs increases. This is in part due to the up to 46% concession fee that the private airport operators have to pay to the government. At the same time, the Airport Economic Regulatory Authority (AERA) has been unable to preserve its independence sufficiently and has not been able to implement its own tariff orders, such as the one to reduce Delhi’s charges by 96%. ”There is no turning back the public-private partnership in Indian airports. But what can be done is to strengthen the regulatory structure for the airports already privatized in order to defend the public interest,“ said de Juniac. Taxation: Airlines face an onerous tax burden in India, including the imposition of service tax to services rendered outside of India, including those for overflight charges, global distribution systems, and international tickets. This is in contravention of international principles established by governments through ICAO. IATA has been working closely with the Goods and Services Tax (GST) Secretariat in India to address some of the issues that are of concern to airlines. ”The GST regime needs to adhere to international standards and principles. We have called for a zerorating for international flights when the GST comes into effect next April. This seems unlikely. To limit its damage to the sector’s competitiveness, we would at least hope for an abatement in the rate,“ said de Juniac. Sustainability: For India to achieve its aviation potential, the industry needs to be able to grow in a sustainable manner. Earlier this month, governments reached a global agreement to establish a Carbon Offset and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA). This was a history making achievement that has some 65 states committed to participate in the voluntary period. ”It was a huge disappointment not to have India among the initial 65 states. As India had ratified the Paris Agreement in the same week, we were hopeful that the spirit of climate leadership would extend to aviation emissions. We continue to urge the Indian government to come on board with CORSIA and join the voluntary period,“ said de Juniac. CORSIA is a mechanism to facilitate growth sustainably. It applies to international operation and the costs of CORSIA will be manageable even for a low-margin industry.
http://www.fox25boston.com/ New airline regulations will require baggage fee refunds for delayed luggage ATLANTA - Airline passengers are about to get new consumer protections under measures being rolled out by the U.S. Department of Transportation. The new measures include efforts to institute a requirement for airlines to refund checked baggage fees when bags are substantially delayed. Congress passed a bill in July to require refunds for delayed bags. The DOT will also consider a new rule to require airlines and ticket agents to list prices with fees for extra services alongside fares. ”Airline passengers deserve to have access to clear and complete information about the airlines they choose to fly and to expect fair and reasonable treatment when they fly,“ said U.S. Transportation Secretary Anthony Foxx in a written statement.
>> Read more trending stories The moves by the DOT come after an executive order issued by President Barack Obama directing federal agencies to consider how to better inform consumers and relieve burdens on competition. Another requirement will call for large U.S. airlines to report how often they mishandle wheelchairs. And online travel sites will be prohibited from displaying flights with bias toward certain airlines without disclosing that bias. Atlanta-based Delta Air Lines said it has agreements with the most popular online travel agencies, but said some online travel agencies ”have proven to have misleading, deceptive and/or fraudulent business practices." Under the new federal measures, airlines will also be required to provide a clearer window into their operations, including figures on the total number of mishandled bags and checked bags, rather than only reports of mishandled bags and total passengers. They will also be required to report data on flights reported by domestic code-share partners. Delta said it welcomes ”refreshed reporting around baggage handling,“ and said it has invested in baggage handling reliability. The airline also said it welcomes the code-share partner reporting requirements and prohibition of fare bias, and said it continues ”to advocate for full transparency of the price of the ticket.“ Airline industry group Airlines for America said portions of the administration’s proposal could drive up the cost of air travel. ”Dictating to the airline industry distribution and commercial practices would only benefit those third parties who distribute tickets, not the flying public,“ Airlines for America president Nicholas Calio said in a written statement.
http://www.marketwatch.com/
)1(
Deutsche Lufthansa raises full-year outlook LONDON -- German airline Deutsche Lufthansa AG late Wednesday raised its full-year earnings forecast, backtracking partially on a profit .warning issued only three months ago Adjusted earnings before interest and taxes this year are expected to be roughly on part with last year's 1.8 billion-euro ($2 billion) level, Germany's largest airline said. Lufthansa credited better-than-expected short-term business travel bookings in September. The reversal punctuates the high level of volatility European airlines are trying to manage. The revised outlook remains below the projection Lufthansa had given earlier in the year, when it promised investors a slight improvement in earnings this year. But in July, after terrorist attacks in Europe spooked travelers, Lufthansa warned profit could fall below 2015's level.
http://www.marketwatch.com/
)2(
European airlines have issued a flurry of profit warnings in recent months amid an unusually challenging time for the industry. Overcapacity has driven down ticket prices, terror attacks have weighed on demand and repeated air-trafficcontrol strikes have led to thousands of flight cancellations. Britain's vote to leave the European Union has created further turmoil, causing a slump in the British currency that has weighed on airlines serving the U.K. Ryanair Holdings PLC, Europe's biggest discount airline, on Tuesday said its profit in the fiscal year ending March 31, 2017, would advance more slowly than expected. British Airways parent International Consolidated Airlines Group SA and Air France-KLM SA are among other European carriers to issue profit warnings in the past four months. Lufthansa said measures it took to reduce capacity as well as other adjustments have been successful. Still, it cautioned "political and economic uncertainties continue to significantly burden long-term bookings, especially on long-haul routes to Europe." Projecting short-term bookings remained difficult, it said, would could spur "significant volatility in earnings going forward." Lufthansa said sales in the January through September period fell slightly to EUR23.9 billion from EUR24.3 billion in the yearprior period. The carrier generated adjusted earnings of EUR1.7 billion, or EUR16 million below the prior-year level. Earnings at the core passenger airline unit rose 4% to EUR1.4 billion. Earnings have benefited from a EUR798 million drop in the airline's fuel bill in the nine months compared with the same prior-year period.
http://aaco.org/ Emirates SkyCargo launches freighter service to Oslo
Emirates SkyCargo has expanded its presence in Scandinavia with the launch of a new weekly freighter service from Oslo to Dubai from 11 October 2016. The service is operated by an Emirates Skycargo Boeing 777 Freighter aircraft which has the capacity to carry just over 100 tons of cargo. Source: Emirates SkyCargo
http://aaco.org/ Air traffic at Moroccan airports recorded an increase of 5.33% during September 2016 Air traffic at Moroccan airports recorded an increase of 5.33% in September 2016. As per a report by Moroccan Airports Authority, the number of passengers in September 2016 recorded 1,726,757 passengers compared to 1,639,304 passengers in September 2015. The same source said that the Mohammed V International Airport - Casablanca contributed to a share of 49.19% of the total air traffic recorded in the ninth month of 2016, with a total of 849,397 passengers. Marrakech Menara Airport comes next with a share of 19.02%, followed by Agadir Airport with 6.95% share; while the contribution of the remaining airports of the Kingdom's is below 5%.
http://aaco.org/ Kuwait International Airport records an 11% increase in passenger traffic in September 2016
According to the official spokesman at Directorate General of Civil Aviation in Kuwait, Mr. Mansour Al Hashimi, passenger traffic at Kuwait International Airport increased by 11% in September 2016 recording 1.18 million passengers compared to 1.07 million in September 2015. As for the aircraft movement, September 2016 saw 9,304 movements to and from the airport compared to 9,355 movements in September 2015. Air cargo at Kuwait International Airport recorded almost 15.05 million kilograms in September 2016 compared to 15.27 million kilograms in September 2015.
ادارة العالقات العامة -الشركة القابضة لمصر للطيران