1 حوار ..كابتن طيار أحمد عادل :تحديث أسطول مصر للطيران خالل عامين بـ 33طائرة صبري غنيم
كابتن طيار أحمد عادل ..جاء اسمه في أول قرار وزاري للفريق يونس المصري وزير الطيران عقب توليه حقيبة وزارة الطيران ،حيث كلفه برئاسة الشركة القابضة لمصر للطيران ..االختيار لم يكن عشوائيا ً لمجرد التغيير في القيادات بل كان عن دراسة وتدقيق في السيرة الذاتية ،فيكتشف الوزير أن أحمد عادل واحد من كبار الطيارين ،وقد قضى من عمره ٣١عا ًما في خدمة مصر للطيران بدءا من نائب كبير طراز إلى كبير طراز إلى مدير تدريب ثم رئيسا لقطاع العمليات ،وآخر موقع شغله كان نائبا لرئيس الشركة القابضة لمصر للطيران ولألسف كان مهمشا رغم كفاءته الفنية واإلدارية. من هنا كشف الوزير عن سياسته في إعادة ترتيب البيت داخل وزارة الطيران ليرتقى بها ويعوض الخسائر التي لحقت بها في أعقاب التغيير في ثورة يناير واالنفالت الذي أصاب مصر للطيران بالذات .كان على الوزير أن يضع الرجل المناسب في المكان المناسب ،فكان أنسب مكان للكابتن طيار أحمد عادل هو رئاسة مجموعة شركات مصر للطيران التي تمثل عصب الطيران المدني لذلك منحه الوزير ثقته الكاملة باإلضافة إلى جميع الصالحيات التي تمكنه من اتخاذ القرارات التي تحدث إصالحا وتمكن الشركات من تعويض خسائرها ..وللحق اختيار أحمد عادل حقق شعبية كبيرة للوزير بين العاملين الذين أحبوه لتواضعه وتواجده بينهم ،وسعة صدره في االستماع لشكواهم ،وفعال هذه هي طبيعة الفريق يونس المصري.
كان من الطبيعي أن أترك مهلة للرجل بعد توليه موقعه الجديد كرئيس للقابضة لمصر للطيران ،وقد مضى على وجوده في موقعه أكثر من ستة أشهر ،ورجل بهذه الكفاءة من المؤكد أنه كشف عن نبوغه في هذه الفترة القصيرة وظهرت له بصمات في التغيير والتطوير والتحديث.. اللقاء كان في مكتبه الذي شغله أكثر من رئيس سابق للشركة قبله ..أحسست أنني داخل المكتب البيضاوي في البيت األبيض ..جميع أرضياته مكسوة بالرخام اإليطالي ،تغطيها شرائط من السجاد العجمي ،أما عن مساحة غرفة المكتب فقد تصل إلى ٢٠٠متر مربع ،وتضم نماذج عديدة لطراز الطائرات التي يجرى تشغيلها ،وفى ركن من أركان المكتب اختار أحمد عادل أن نجلس وإذا بى أكتشف أنه اختار أن يجلس قريبا من طراز إحدى الطائرات.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
2 وأسمع من دينا الفولى المدير العام للعالقات واإلعالم في الشركة القابضة ،والتي اختارها وزير الطيران لتكون المستشارة اإلعالمية له بجانب عملها في الشركة القابضة ،أنها حرصت على استقبالي في مكتب كابتن أحمد عادل حيث كانت في صحبتي زميلتي الكاتبة الصحفية وفاء الغزالي ..قالت دينا لقد خشيت أن تحدث مفاجآت ويتأجل الميعاد في وقت رأيت فيه حرص الكابتن أحمد عادل على هذه المقابلة رغم أنه تعرض لظرف عائلي اعتذر عنه أيضا وفهمت منها أن ابنه الذي يدرس فى جورجيا وصل إلى القاهرة في إجازة إجبارية من الجامعة بمناسبة الكريسماس وأعياد المالد ،وبعد وصوله فاجأ والده فى مكتبه على أمل أن يصحبه معه إلى البيت ،واعتذر األب ،وطلب من ابنه بأن يسبقه إلى البيت ،وسوف يلحق به على الغداء. شعرت بإحساس االبن وخاصة بعد غياب ،وطلبت أن نؤجل لقاءنا ليلحق بابنه ..لكنه رفض بإصرار ،وهو مبتسم لقد تعودنا على مثل هذه الظروف ،فظروف العمل أقوى من أى موقف حتى ولو كان عائليا ..وتمضى لحظات من الصمت وكأنه كان ينتظر منى أن أسأله ..وبالفعل سألته قائال ..منذ بداية عملك كرئيس للشركة القابضة ما هي المشاكل التي تستطيع أن تقول إنك انتصرت عليها..
يقول الرجل للحق حصرنا جميع المشاكل التي تواجه راكب مصر للطيران ،ألن مكانه عندي رقم واحد في األولويات، ولذلك تهمنى راحته حتى أضمن جميع سفرياته المستقبلية على خطوطي ،وفى هذه الجزئية كان مطلوبا منا كمجموعة عمل أن نصارح أنفسنا ونعترف بكل مشكلة إذا أردنا أن نحتفظ بهذا الراكب وبالفعل اكتشفنا أن عددا من هذه المشاكل مرتبط بالهيئات األخرى ومنها هيئة ميناء القاهرة الدولي ولوال الخطوة الجريئة التي أقدم عليها الوزير بنفسه ما كنا قد اتفقنا على قرار وظل كل طرف يتمسك بحجته ،شجاعة الوزير الفريق يونس المصري جعلته ينجح في إلغاء الجزر المعزولة بين قيادات قطاع الطيران ،فأصبحنا نعمل من خالل منظومة واحدة نلتقي صباح كل يوم في جولة صباحية يقودها الوزير على جميع قطاعات الوزارة ،ثم يعقد لنا اجتماعا أسبوعيا نستعرض فيه المشاكل اليومية التي دوناها ،ويسكت قليال ثم يسألني "أال تعتبر هذا إنجازا" ثم يواصل حديثه فيقول ..لقد اكتشفت أننا كنا بالفعل نعمل في جزر معزولة ..كل منا في وا ٍد على حساب الخدمات التي اعتبرها ح ًقا للراكب ،وكون أن تجمعنا اهتمامات الوزير بقطاع السياحة ،أصبح عملنا اآلن خدمة هذا الهدف لجذب السائح إلى مصر. تغيير السيور ثم يتطرق أحمد عادل ..لمشكلة من المشاكل اليومية فيقول ..أثناء جوالتنا الداخلية صادفتنا شكاوى الركاب العائدين من الخارج من االنتظار طويال حول السيور التي تحمل حقائبهم من الطائرة إلى صالة الوصول ،وكان علينا أن ندرسها فورا ،اكتشفنا أن كفاءة السيور الحالية إمكانياتها اآلن ٨آالف شنطة في الساعة وضعف الكفاءة السبب في هذه الشكاوى ،فقررنا تغيير السيور على مراحل لتعطى ١٢ألف شنطة في الساعة ،إلزالة شكوى الراكب وكسر فترة االنتظار ..األسلوب الذى كان يتكلم به أسلوب علمى يؤكد على أنه فاهم في جميع القضايا ،ولذلك كنت مندهشا من تهميش شخصية بهذه الكفاءة قبل التغيير الوزاري مع أنه ندرة.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
3 ٦طائرات ويلقى أحمد عادل بمفاجأة تستعد لها مصر للطيران ..فيقول بعد أيام سوف نستقبل عاما جديدا وسيكون عام ٢٠١٩ عام عمالء مصر للطيران ،وفى هذا العام سوف يضاف إلى أسطول الطائرات ٦طائرات بوينج ٧٨٧في الفترة ما بين مارس إلى يوليو ..وسنقوم بتعيين ٣٠٠مضيفة جديدة لالرتقاء بالضيافة على الطائرات ،سوف يتم التعاقد معهن بعقود مؤقتة يتم تجديدها كلما ثبتت كفاءتهن ،وهو أفضل النظم المتبعة في الشركات العالمية لضمان االلتزام بسلوكيات ومعايير العمل من حيث الوزن والمظهر ،فقد كنا قبل ثورة يناير نطبق هذا النظام وإذا في زحمة األحداث والمطالب الفئوية تم تعيين أصحاب العقود فهبط مستوى األداء ،سياستنا اآلن ال يبقى على الطائرات إال الكفاءات. شيف إيطالي وعن الوجبات وشكوى الركاب منها ..لم يتنكر الرجل أو يدافع عن الكتيرنج ،بل أكد تعاقدهم مع "شيف" إيطالى سيبدأ عمله مع بداية العام الجديد .سوف يحدث انقالبا فى شكل ونوعية الطعام الذى يقدم للركاب.. ويقول أحمد عادل إن الدراسات تجرى على إلغاء الوجبات التى تقدم للركاب فى الرحالت الداخلية القصيرة ،وبالتالى تخصم قيمة هذه الوجبات من قيمة التذكرة يعنى يستفيد بها الراكب بحيث يتفرغ الكتيرنج لوجبات الرحالت الخارجية، وهنا أيدته فى هذه الخطوة لما عايشته بنفسى على الخطوط األجنبية كراكب ،فمعظم رحالتها الداخلية بين المدن ال يقدمون وجبات على الطائرات ،وإن طلبت زجاجة "مية" تدفع ثمنها.. قال الرجل ..نحمد هللا أننا لسنا مثلهم لن نبيع" ..المية" للراكب حتى ولو أعطيناه قيمة الوجبة التى كانت مخصصة للرحالت الداخلية ..ثم تحدث معى عن المنتج بعد أن انتهى من المفاجآت التى يعدها للعنصر البشرى ،فهمت من حواره أن فى خطته تحديث أسطول مصر للطيران بالكامل ،لن تقتصر طرازات الطائرات على طراز واحد بل سيقوم بتحديث طائرات اإليرباص أيضا فقال: فى يوليو ٢٠٢٠سنقوم بتغيير أسطول شركة اإلكسبريس ونستبدل طائراتها بـ ١٢طائرة إيرباص ٣٠٠/٢٢٠وهو أحدث طراز فى عالم الطيران متوسط المدى وتتسع الطائرة إلى ١٤٠راك ًبا بدال من ٧٠راك ًبا وهى الحمولة الحالية ومدة الطيران ستكون مضاعفة إذ تطير ٧ساعات..
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
4 وفى نفس العام سوف يحدث انقالب فى أسطول مصر للطيران باالستغناء عن الطائرات التى شاخت وسوف يضيف لألسطول ١٥طائرة إيرباص ٣٢٠تتسع الواحدة ١٤٥راك ًبا ،وفى تقدير خبراء الطيران هذا الطراز من أفضل الطرازات الحديثة فى الطيران ،معنى الكالم أن الذى يضيفه الطيار أحمد عادل لمصر للطيران هو تحديث لكى تواكب التغيرات والتجديدات فى تحالف تليستار الذى يعد أقوى تحالف فى الطيران.. ونتوقف عن الكالم وعن السؤال وأنا أطالبه بأن يذهب البنه لعله يستطيع اللحاق به على الغداء ،فى حين أن الساعة كانت تشير إلى السادسة مساء ..وجميع العاملين فى الشركة قد انصرفوا ولم يبق إال سائقه وموظفو األمن ..رأيته يزك بقدمه ،فأفهمنى أن هذه الزكة سببها شوطة غلط فى الملعب ،حيث كنا فى اليوم الرياضى فى نادينا مع معالى الوزير الذى يحرص كل أسبوعين أن يلتقى بالعاملين فى الوزارة من مختلف المهن فى يوم رياضى يتسم بالحب والمودة ..قلت ما شاء هللا فأنتم محظوظون بوزير يتعامل معكم وكأنه صديق للجميع.. وهنا يؤيدني الكابتن أحمد عادل ويقول ..فعال الفريق يونس المصري باإلضافة ألنه خريج المدرسة العسكرية فهو شخصية محبوبة لجميع العاملين ألنه إنسان بسيط ..مش متنشى ..يشعرك بأنه صديق لك وفى العمل شخصية جادة ال تعرف أنصاف الحلول.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
مصر للطيران تسير 45رحلة لألقصر وأسوان مزامنة مع أعياد رأس السنة كتب -أبو الحسن عبدالستار
سيرت شركة مصر للطيران عددًا من الرحالت الداخلية بين القاهرة واألقصر والغردقة وأسوان مزامنة مع احتفاالت رأس السنة. وصرح محمود عامر ،مسؤول أحد مكاتب مصر للطيران ـ”األقصر بلدنا” بأن الشركة سيرت 45رحلة لألقصر مشيرا إلى أن هناك تخفيضات تصل لـ ،%40من خالل عروض السفر الخارجي لقضاء أعياد الكريسماس وأسوان، ً من أوروبا والشرق األوسط. مشيرا من جانبه قال محمد عثمان ،رئيس لجنة التسويق السياحي أن هناك رحالت قادمة من أوروبا وشرق آسيا، ً إلى أن نسبة اإلشغاالت بفنادق األقصر شبه مكتملة ،مزامنة مع أعياد الكريسماس ورأس السنة. وطرحت مصر للطيران عدد من العروض والبرامج السياحية المختلفة لتناسب جميع شرائح عمالئها من الجمهور المصري والسائحين الراغبين في قضاء األعياد واحتفاالت العام الجديد في المدن السياحية المصرية ،هذا باإلضافة إلى تسيير رحالت جوية إضافية إلى كل من شرم الشيخ والغردقة واألقصر وأسوان وأبو سمبل ،وذلك خالل الفترة من 25ديسمبر الحالي وحتى ٥يناير ،٢٠١٩وذلك بحسب ما أعلنته الشركة من خالل مكاتبها المختلفة بالمحافظات.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
«مصر للطيران» تعلن ضم 45طائرة ألسطولها
أعلنت وزارة الطيران المدني عن خطة تحديث وتطوير أسطول شركة «مصر للطيران» التي تشمل ضم 45طائرة إلى أسطولها. وأوضحت الوزارة -في بيان تضمن حصاد الوزارة عن عام 2018الخميس -،أن الخطة التي تتبناها الشركة الوطنية ستتم على مرحلتين ..وتشمل المرحلة األولى حوالي %50من قوة األسطول وتبدأ في مارس ،2019حيث سيتم تس ّلم أول طائرة«بوينج »B787-900والتي تسمى «طائرة األحالم» من إجمالي 6طائرات سيتم ضمها إلى األسطول حتى يوليو .2019 وفي يوليو 2019سيتم البدء في تسلّم 12طائرة من طراز «إيرباص »300-220التي كانت تملكها شركة «بومباردى » CS300ثم استحوذت عليها شركة إير باص ،لما وجدته من إقبال على هذا الطراز ،وتعد من أكثر الطرازات الواعدة في العالم ،وسيتم االنتهاء من انضمام الطائرات لألسطول في مايو .2020 تباعا حتى نهاية 2020من طراز «إير باص 320نيو» ،وهي أحدث ما تم وفي يناير 2020سيتم تسلّم 15طائرة ً إنتاجه من طرازات أير باص 320في العالم حتى اآلن ،وفي مطلع 2019سيتم انضمام 12طائرة من طراز«إير باص »300-220سيتم تحديد موعد انضمامها لألسطول. وحول المرحلة الثانية ،أكدت الوزارة أنها تشمل نسبة ال %50األخرى من التحديث مع زيادة عدد الطائرات في األسطول ،مشيرة إلى أنها ستبدأ من عام 2019وحتى عام ،2027وسيتم تحديد الطرازات التي سيتم إحاللها واستبدالها بطرازات حديثة ،مع تحديد نسبة تعظيم األسطول ،ومن ثم يأتي التعامل مع السوق العالمي وطرح المتطلبات الخاصة بمصر للطيران. وأوضحت الوزارة أن المرحلة تشمل عدد محدد من الطرازات بسعة مقعدية محددة وأنه بحلول عام 2027سيتم الوصول لعدد الطائرات المستهدف ،والذي يكفى نسبة التشغيل المقترحة ويكون عمر الطائرة حوالي 7سنوات وهو عمر تشغيلي قصير للطائرة.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
بمناسبة "الكريسماس" ..عروض تصل لـ %40على رحالت "مصر للطيران" كتب :أيمن حمزة
تطلق مصر للطيران عدة عروض على وجهاتها تشمل أسعارا تنافسية وتخفيضات ،وتقدم على رحالتها من القاهرة تخفيضات حتى 31ديسمبر بنسبة تصل %40على الدرجة السياحية ،إلى مدن بروكسل ،مدريد ،برشلونة، باريس ،كوبنهاجن ،موسكو ،روما ،امستردام ،بودابست ،لندن ،الرناكا ،ميالن ،فرانكفورت ،برلين ،ميونخ و جنيف. أيضا تقدم الشركة تخفيض %15على درجة رجال األعمال إلى كل من بروكسل ،مدريد ،برشلونة ،باريس، كوبنهاجن وموسكو ،وعن وجهات الشرق األوسط ،تقدم تخفيض %40من القاهرة إلى بيروت وعمان ،وبغداد وأربيل ،باإلضافة إلى تخفيض بنسبة %30على درجة رجال األعمال من الدمام إلى القاهرة واإلسكندرية ،وأسعار خاصة من جدة ،المدينة والرياض والقصيم والدمام في السعودية ،إلى نقاط مصر للطيران حتى 15يناير .2019
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
تعرف على أحدث عروض مصر للطيران لعمالئها بمناسبة الكريسماس كتب أحمد حمادة
أعلنت شركة مصر للطيران عن أحدث عروضها بمناسبة الكريسماس ،حرصا منها على تلبية رغبات عمالئها حيث أعلنت عن تخفيضات على رحالتها من القاهرة أوروبا حتي 31ديسمبر بنسبة تصل إلى %40على الدرجة السياحية إلى بروكسل ،مدريد ،برشلونة ،باريس ،كوبنهاجن ،موسكو ،روما ،امستردام ،بودابست ،لندن ،الرناكا، ميالن ،فرانكفورت ،برلين ،ميونخ و جنيف ،إضافة إلى تخفيض %15علي درجة رجال االعمال إلى كل من بروكسل ،مدريد ،برشلونة ،باريس ،كوبنهاجن و موسكو. وعن وجهات الشرق األوسط فتضم تخفيض %40من القاهرة إلى بيروت و عمان لشراء التذاكر حتى 31ديسمبر ، 2018وأيضا أسعار خاصة للسفر من القاهرة إلى بغداد وأربيل لشراء التذاكر حتى 31ديسمبر .2018 باإلضافة إلى تخفيض بنسبة %30علي درجة رجال االعمال من الدمام إلى القاهرة و اإلسكندرية ،وأسعار خاصة من جدة ،المدينة و أبها إلى نقاط مصر للطيران عبر القاهرة حتى 15يناير .2019 وأيضا من الرياض و القصيم و الدمام إلى القاهرة واإلسكندرية وإلى باقى نقاط مصر للطيران حتى 15يناير .2019
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
وزير الطيران المدني يقوم بجولة تفقدية لمطاري القاهرة وشرم الشيخ
قام الفريق يونس المصري وزير الطيران المدني ،اليوم الجمعة ،بجولة تفقدية مفاجئة لمطار القاهرة (مبنى الركاب 1 و 2و ،)3أعقبها جولة تفقدية بمطار شرم الشيخ الدولي لالطمئنان على انتظام التشغيل ومراجعة اإلجراءات األمنية تزامنا مع االحتفاالت بأعياد رأس السنة وأعياد الميالد المجيدة. وذكر بيان لوزارة الطيران المدني ،أن الفريق يونس المصري هنأ العاملين بمطار القاهرة بمناسبة العام الميالدي الجديد ،كما قدم الشكر والتحية ألفراد وزارة الداخلية وكافة الجهات العاملة بالمطار على التنسيق التام والتعاون المثمر والمجهود المبذول من أجل تطبيق أعلى معايير اإلجراءات األمنية بالمطارات المصرية وإظهارها بالشكل الحضاري الذي يتناسب مع اسم ومكانة مصر أمام العالم. وأكد الوزير ضرورة تطبيق أعلى درجات الحماية المدنية ورفع درجة االستعداد والتنسيق بين كافة الجهات العاملة بالمطار وزيادة أعداد فرق العالقات العامة والمنسقين لتقديم أفضل الخدمات والتسهيالت للمسافرين. وأشاد وزير الطيران المدني ،خالل الجولة ،بالتجهيزات وتزيين صاالت الوصول والسفر داخل المطار وبما لمسه من أجواء احتفالية وتقديم الهدايا للمسافرين؛ بما يعطي انطباعا حضاريا رائعا يليق بمكانة قطاع الطيران المدني بمصر.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
وزير الطيران المدني يتفقد مطاري القاهرة وشرم الشيخ كتب :أيمن حمزة
أجرى الفريق يونس المصري ،وزير الطيران المدني ،فجر اليوم ،جولة تفقدية مفاجئة لمطار القاهرة "مبنى الركاب 1و 2و ،"3أعقبها جولة تفقدية بمطار شرم الشيخ الدولي ،وذلك لالطمئنان على انتظامية التشغيل ومراجعة اإلجراءات األمنية ،تزامنا مع االحتفاالت بأعياد رأس السنة وأعياد الميالد المجيدة. وخالل الجولة ،هنأ الوزير جميع العاملين بالمطار بمناسبة العام الجديد ،كما قدم الشكر والتحية ألفراد الداخلية، وجميع الجهات العاملة بالمطار ،على التنسيق التام والتعاون المثمر ،والمجهود المبذول من أجل تطبيق أعلى معايير اإلجراءات األمنية بالمطارات المصرية وإظهارها بالشكل الحضاري ،الذي يتناسب مع اسم ومكانة مصر أمام العالم. ووجه الفريق يونس بضرورة تطبيق أعلى درجات الحماية المدنية ،ورفع درجة االستعداد والتنسيق بين جميع الجهات العاملة بالمطار ،وزيادة أعداد فرق العالقات العامة لتقديم أفضل الخدمات والتسهيالت للمسافرين. وأثنى وزير الطيران ،خالل الجولة ،على التجهيزات الجمالية وتزيين صاالت الوصول والسفر داخل المطار ،وبما لمسه من أجواء احتفالية ،وتقديم الهدايا بما يعطي انطباعا حضاريا رائعا يليق بمكانة قطاع الطيران المدني، بجمهورية مصر العربية.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
رئيس شركة ميناء القاهرة يكرم موظف بشركة نظافة تقديرا ألمانته إكتب:نجي خليفة
قام المهندس أحمد فوزي ،رئيس شركة ميناء القاهرة الجوي ،بمنح أحمد عبد الباسط مشرف بشركة جيمو للنظافة مكافأة مالية وشهادة تقدير تقديرا ألمانته.
كان الموظف األمين قد عثر علي حقيبة داخل صالة السفر بمبني الرحالت الموسمية بمطار القاهرة الدولي وبداخلها مبلغ مالي كبير وقام علي الفور بتسليمها إلي شرطة ميناء القاهرة الجوي.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
1 بوينغ تنتزع صفقة طائرات للسعودية من أيرباص
الرياض – استطاع عمالق صناعة الطيران شركة بوينغ األميركية الفوز بصفقة لبيع طائرات جديدة لشركة طيران أديل السعودية ،بعد منافسة شرسة مع شركة أيرباص األوروبية. وستتمكن طيران أديل ،ثالث أكبر مشغل جوي وأحدث طيران اقتصادي في السعودية ،بهذه الصفقة من الدخول في سوق الطيران المحلي بقوة عبر تعزيز أسطولها بطائرات من نوع 737ماكس ليبلغ العدد 38طائرة. ويقول محللون إن الصفقة ستعطي دفعا قويا لتطوير قطاع النقل الجوي السعودي ،ال سيما وأنها تندرج ضمن استراتيجية التحول الوطني التي أطلقتها الرياض قبل عامين ونصف العام. وقالت بوينغ في بيان نشرته على موقعها اإللكتروني إنها “عقدت صفقة مع شركة فالي أي ديل ،التابعة للخطوط السعودية ،لبيعها 30طائرة من طراز 737ماكس ذات الممر الواحد بنحو 3.49مليار دوالر”. وكانت وكالة رويترز قد نسبت للرئيس التنفيذي للشركة ،كون كورفياتيس ،قوله الشهر الماضي إن “طيران أديل تستهدف البت في طلبية لشراء 30طائرة أي 320نيو من أيرباص أو بوينغ 737ماكس بنهاية ديسمبر”. وذكرت بوينغ أنه في حين تشغل فالي أي ديل طائرات أيرباص جديدة من طراز أي 320نيو تقول الشركة السعودية، التي تأسست في أبريل ،2016إنها اختارت للمستقبل طائرات 737ماكس. وتتسع طائرات 737ماكس لحوالي 189راكبا ،وكلفتها التشغيلية أقل بنسبة 8بالمئة من طراز أيرباص أي 320 نيو ولذلك ركزت أديل للرحالت الجوية منخفضة التكلفة على هذا النوع من الطائرات لتعزيز العوائد الربحية السنوية. وتتفاخر الشركة األميركية العمالقة بأنها زودت شركات الطيران السعودية منذ 1945بأسطول متنوع ،وأن طائرتها من طراز دي.سي ،3ساهمت في انطالق قطاع النقل الجوي التجاري للدولة الخليجية
ويبدو أن الصفقة ستساعد بوينغ في التفوق على منافستها األوروبية أيرباص في السباق السنوي للطلبيات الجديدة، خاصة وأنها ستعزز مبيعاتها قبل نهاية العام بخمسين طائرة من نفس الطراز إلى شركة غرين أير النيجيرية. وأعلنت بوينغ ،ومنذ إطالق طائرتها من طراز 737ماكس ،عما يقارب 5آالف طلبية شراء من أكثر من 100شركة حول العالم ،في حين أعلنت منافستها األوروبية أيرباص في ديسمبر الجاري ،أنها تلقت بين يناير ونوفمبر الماضيين، 830طلبية لشراء طائراتها سلمت منها 673طائرة. العام الماضي صفقة بقيمة تقدر بنحو 8.6مليار دوال لتعزيز أسطولها بستين طائرة من أيرباص أي 320نيو.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
2 وقال المدير العام للخطوط السعودية صالح بن ناصر الجاسر إن “الطلب على خدمات النقل الجوي في السوق المحلية في المملكة يسجل نموا مطردا ،وإن طيران أديل تطمح لتوسيع وجهاتها مستقبال لتغطية أسواق خارج السعودية”. وتريد الرياض توسعة قطاعي الطيران المدني والسياحة في أعقاب النجاح الذي حققته جارتها اإلمارات بشركتيها العمالقتين االتحاد للطيران المملوكة لحكومة أبوظبي وطيران اإلمارات المملوكة لحكومة دبي من أجل اللحاق بهما ومنافستهما في السوق ،ليس في منطقة الشرق األوسط فقط ،بل وعلى مستوى العالم أيضا خاصة بعد انحسار زخم الخطوط الجوية القطرية. وانطلقت رحالت شركة طيران أديل السعودية الناشئة ،التي توفر نحو 400فرصة عمل داخل البالد في شهر سبتمبر العام الماضي ،بهدف دعم القطاع السياحي ضمن خطة التنويع االقتصادي. وكانت شركة دبي لصناعة الطيران قد سلمت في أغسطس 2017أول طائرة أيرباص أي 320نيو لشركة فالي أديل من ضمن أسطول ضم 8طائرات فقط. وشكلت االتفاقية األولية لالستحواذ على تلك الطائرات من شركة أيرباص بمثابة لبنة أولى وقاعدة أساسية ألسطول الشركة ،حيث أسهمت بجدارة في انطالق ونمو العمليات التشغيلية طيلة العام الحالي. ويتوقع كورفياتس أن يرتفع عدد طائرات أسطول طيران أديل إلى 50طائرة بحلول عام ،2023األمر الذي سيمكن الشركة من التوسع أكثر في عمليات التشغيل من خالل فتح وجهات جديدة ،إضافة إلى زيادة عدد الرحالت بين الوجهات الحالية. ونجحت طيران أديل في نقل مليوني مسافر خالل 13شهرا منذ بداية انطالقتها ،إذ شهدت الشركة ارتفاعا مطردا في إقبال المسافرين ،مدعومة بشبكة رحالت داخلية متنامية ،فضال عن تقديم أسعار تنافسية لتلبية الطلب المتزايد على خيارات السفر االقتصادية داخل السعودية. واعتبر الرئيس التنفيذي لطيران أديل نقل ذلك العدد من المسافرين على متن حوالي 15ألف رحلة جوية خالل حوالي 400يوم ،رقما قياسيا غير مسبوق على مستوى شركات الطيران الناشئة في البالد. وتشغيل الشركة 56رحلة يومية ،وبحسب الخطط المستقبلية للشركة فهي تبحث عن المزيد من التوسع لوجهات جديدة خالل الفترة المقبلة وإضافة محطات دولية. وكانت شركة طيران ناس للرحالت المتدنية الكلفة المملوكة لرجل األعمال األمير الوليد بن طالل قد أبرمت في يناير
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
1 فوربس تفضح تحايل الدوحة" :آير إيطاليا" طيران قطري تحت راية روما
سلطت مجلة "فوربس" األمريكية الضوء على انتهاكات قطر لقواعد المنافسة العادلة في األجواء األمريكية (اتفاقية السماوات المفتوحة) ،عبر استخدام شركة إيطالية كغطاء ألنشطة الخطوط الجوية القطرية ،في مخالفة للتعهدات التي قطعتها على نفسها للواليات المتحدة مطلع العام الجاري ،ما دفع مسؤولي شركات الطيران األمريكية لضم أصواتهم إلى المشرعين بالكونغرس في هجومهم العنيف على قطر. ونقلت المجلة عن مصادر متخصصة ،في تقرير نشرته عبر موقعها اإللكتروني ،أن مواصلة الدوحة دعم تلك الشركة اإليطالية الخاسرة يزيد من احتماالت تكبدها خسائر أكبر في الفترة المقبلة ،وأكد مسؤولون بينهم الرئيس التنفيذي لشركة "دلتا إيرالينز" ،إد باستيان ،أن الخطوط القطرية التي ُتمنى بخسائر فادحة جراء مقاطعة الرباعي العربي للدوحة منذ يونيو ،2017استغلت شركة "آير إيطاليا" للتحايل على التعهدات التي قطعتها على نفسها مطلع .2018 وقال باستيان إن المساعدات الحكومية القطرية تتدفق على الشركة اإليطالية الغامضة منذ أكثر من عام ،في تحايل واضح على االتفاق الذي تم التوصل إليه مع الواليات المتحدة ،ما يضع آالفا ً من فرص العمل المخصصة لألمريكيين في خطر. وتابع إن الخطوط القطرية تستغل ملكيتها لـ %49من أسهم هذه الشركة اإليطالية الموشكة على اإلفالس النتهاك تعهداتها ،التي تقضي بعدم إضافة ما يعرف برحالت "الحرية الخامسة" إلى المطارات األمريكية (مصطلح حول الحق الذي تمنحه دولة ما لطائرات دولة أخرى إلنزال وأخذ ركاب أو بضائع قادمة من دولة ثالثة خالل رحلة تربط بين مطارات في الدولتين األوليين). وعلى مدار الشهور الماضية ،فتحت الخطوط الجوية القطرية عبر الشركة اإليطالية خطوطا ً جوية تصل إلى مدن أمريكية عدة ،من بينها نيويورك ،ميامي ،لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو ،وأشار باستيان إلى أن الخطوط القطرية تعكف حاليا ً على تقديم ما استحوذت عليه أخيراً من طائرات جديدة قيمتها مليارات الدوالرات إلى الشركة اإليطالية، كما تخطط لضم طائرات أكبر من طراز بوينغ 777وإيرباص آيه 350إس ألسطول "آير إيطاليا".
واستعرضت مجلة فوربس المؤشرات التي تؤكد التطابق الكامل بين خطط الشركتين فيما يتعلق بمحاوالت تعزيز رقعة الوجود القطري في أجواء أمريكا ،مشيرة إلى أن الشركة اإليطالية سارعت بعد دخول الناقل الوطني القطري شريكاً، مركز لها في أمريكا ،مع التوسع السريع في الخدمات إلى تبني استراتيجية الشركة القطرية القائمة على إقامة ٍ المخصصة للسوق هناك ،عبر االستعانة بكثير من الطائرات الجديدة التي تم شراؤها بأموال السلطات الحاكمة في قطر.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
2 وألمحت "فوربس" إلى تصاعد مخاوف صناعة الطيران األمريكية من مطامع "القطرية" التي ال تنتهي ،حيث أعلنت في وقت سابق من الشهر الجاري عن خططها التوسعية المزمعة العام المقبل في الواليات المتحدة ،عبر تسيير رحالت من ميالنو إلى كل ٍّ من شيكاغو ولوس أنجلوس وسان فرانسيسكو ،ما يعقب إطالق الشركة اإليطالية مسارين مالحيين من المدينة اإليطالية نفسها إلى نيويورك وميامي خالل يونيو ويوليو .2019 وأشار التقرير إلى تقديم الشركة اإليطالية بإيعاز من المسؤولين القطريين عروضا ً مخفضة على رحالتها إلى الواليات المتحدة ،من مقاصد بعيدة مثل الهند ،ما يتضمن رحالت من نيودلهي إلى نيويورك ذهابا ً وعودة بما ال يتجاوز 900دوالر فقط ،خالل يناير المقبل. ويرى المراقبون أن الرهان القطري على الشركة اإليطالية كحصان طروادة الختراق األسواق األمريكية ،ربما لن يؤتي ثماره في ظل استمرار الخسائر التي تمنى بها الشركة اإليطالية ،رغم الدعم السخي الذي تتلقاه من نظام الدوحة ،والذي بلغ حجمه 24مليار دوالر منذ مطلع العام ،حيث كشفت مصادر مطلعة في صناعة الطيران ،أن الخسائر التشغيلية للشركة اإليطالية في العام المالي الذي انتهى في مارس 2018بلغت قرابة 1.4مليار دوالر.
وأوضحت "فوربس" أنه من المتوقع أن تتزايد الخسائر بحلول نهاية العام المالي الجاري ،ما يتماشى مع ما منيت به الشركة اإليطالية على مدار األعوام الماضية من أضرار مادية فادحة بلغت 52مليون يورو ( 59.1مليون دوالر) في 2015و 46مليون يورو ( 52.3مليون دوالر) في ،2016ثم 57مليون يورو ( 64.8مليون دوالر) في 2017
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
TCAA, Fastjet in war of words over wet-leased B737
The head of the Tanzanian Civil Aviation Authority (TCAA) has denied allegations by Fastjet (FN, Dar-es-Salaam) that it had barred the carrier from importing a wetleased South African B737-500 because of its debt situation. The TCAA and other suppliers are reportedly owed TZS1.4 billion Tanzanian shillings (USD606,000) by Fastjet. The regulator has reportedly used this as a basis to ground in Dar es Salaam, one of two ex-Fastjet E190s that was to have been returned to GECAS, until the debt has been paid. The dormant carrier's chairman, Lawrence Masha, told The Citizen newspaper in an interview on Wednesday, December 26, that the TCAA had refused to grant the aircraft, which was due to have arrived in Dar-es-Salaam on Saturday, December 22, the requisite permit until it had settled its dues. He added that these debts had been incurred before he assumed control of the airline from previous majority shareholder, fastjet plc. Therefore, he argued, the TCAA should assist the carrier in resuming flights so as to expedite the clearance process. However, according to The Daily News, TCAA director general Hamza Johari said in a press conference that Masha's version of events was not accurate adding that the application for clearance was only received two days later than claimed. “The claims are unfounded. We did not reject the request submitted by Fastjet Company on December 22 regarding issuing a permit for the aircraft’s entry into the country. We received the letter on the matter on December 24, just a day before Christmas,” he said. Johari added that the TCAA would scrutinize Fastjet's application and if all the requirements are met, only then will the aircraft be issued with the required permit. “We want locals to invest in the aviation sector so that we can have competition. We call on Fastjet to follow the regulations if they are serious and want to do business in the country.”
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
1 IATA aims to make invisible turbulence trackable through crowdsourcing •IATA has launched a new platform that will give airlines greater visibility into one of the more significant yet unpredictable hazards they confront in the skies: clear air turbulence. The so-called Turbulence Aware Platform provides a framework to identify, measure, and share information on turbulence that, when combined, can map these invisible trouble spots, helping airlines avoid hazards and fly more efficiently. Airlines use existing aircraft sensor data that are run through an algorithm to rate the intensity of turbulence. This is more objective than relying on pilot reporting alone because pilots will rate the intensity of turbulence based on the size of the aircraft they are flying or their previous experience. “If there is no turbulence, then the aircraft sends a message every fifteen minutes, plus or minus. It depends on your set up. If you are flying for a couple of hours, you would have less than ten reports,” IATA meteorological program head Katya Vashchankova tells Runway Girl Network. “If you hit turbulence, then it reports every minute until the threshold is back to normal. In those instances, it compiles various reports at once. It’s not that many messages and the messages themselves are quite light – some aircraft id data, time stamp, positioning, altitude and turbulence value.” Because the success of the program over the long-term depends on having as many active data-points shared as possible the platform is designed to work with airline’s existing technology framework. The messages themselves are transmitted by ACARS and gathered through IATA’s ARINC address. Data are compiled and processed through a dedicated platform developed by Snowflake software in the UK.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
2 Once anonymized and checked, data are re-distributed to participating airlines through ground-to-ground connections so that airlines can integrate the data into their flight planning and inflight tools for operational personnel and pilots. Global data will also be available to view as a graphical display on a web-based Turbulence Aware Viewer. “How an airline chooses to update their pilots is up to them,” Vashchankova says. “We put all of the information together and let them choose from the options that suit their operations … Some will use it for their dispatch, some will prefer to alert the pilots.” Airlines can update their crew with data gathered through the Turbulence Aware Platform through avionics software updates, or electronic flight bags if they have connectivity on board. This information could also be shared from aircraft to aircraft through ADS-B in the future, but one of the advantages of the platform is anonymity of data compiled. “Airlines are sensitive to being identified in terms of who turns in those reports,” Vashchankova says, but that may change as they begin to see the benefits of this type of data exchange. “I don’t think it will happen tomorrow but maybe the industry will grow more in that direction.” The Turbulence Aware Platform has been under development since June of this year through an Advisory Group of 15 participating airlines that include Delta, United and Southwest in the US, as well as Aer Lingus; these were among the first airlines to agree to share their data publicly. IATA will be making a big push to promote the platform and to get more airlines to participate over the coming year. The association has scheduled a soft launch of the platform in February of 2019, with ongoing integration and operational trials throughout next year. A full launch is planned for January 2020.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
IATA reconoce aumento en el índice de pasajeros indisciplinados Durante su presentación en el IATA Media Day, el director adjunto de Asuntos Externos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Tim Coleman, presentó un reporte donde se registró una mayor tasa de comportamiento indisciplinado de los pasajeros en cabina en 2017, en comparación con 2016. Con los casos considerados graves duplicándose. egún IATA, en 2017, hubo un incidente incontrolable de pasajeros por cada 1.053 vuelos, más alto que la tasa de incidentes de 2016 de un incidente por cada 1.424 vuelos. En general, los incidentes informados fueron menores (8.731 en 2017 versus 9.837 en 2016) pero el número total de incidentes reportados no proporciona una imagen completa del problema. Estas cifras se generan a partir de la base de datos de IATA STEADES (Evaluación de tendencias de seguridad, análisis e intercambio de datos), pero no cuentan los incidentes en aerolíneas que no son miembros de IATA, explicó Coleman. Además, no todos los miembros pueden optar por enviar datos de incidentes para un año en particular, según publica la prensa internacional. “Es probable que las estadísticas subestimen significativamente el alcance del problema”, advirtió. El cambio hacia incidentes más severos es preocupante. IATA también informó los tres comportamientos ingobernables más comunes: el incumplimiento de las normas sobre fumar (24% de todos los incidentes), intoxicación (27%) y el incumplimiento de las normas de seguridad (49%). El alcohol fue identificado como la principal causa de comportamiento perturbador en muchos de estos incidentes, con un aumento general durante los meses de verano y en rutas a destinos populares entre los turistas.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
IATA’s Self Check-in Initiative implemented at Addis Ababa airport
Ethiopian Airlines announced that it has fully implemented Self Check-in Initiative, enabling its customers to check-in using their mobile device and avoid queues at the airport. The new Self Check-in Initiative provides hassle free check-in experience with self-service channels including mobile phone, web, kiosk and auto check-in without having to go to the airport. Moreover, passengers can get their boarding pass via Ethiopian Mobile Application or Ethiopian Website. The Auto Check-in also enables domestic passengers to get their boarding pass by email 3 hours before departure if they give their email address at time of booking. Group CEO of Ethiopian Airlines, Mr. Tewolde GebreMariam, remarked: “As a customer focused airline, we are very delighted that our main hub, Addis Ababa Airport, is among pioneering airports that is fully implementing IATA’s Fast Travel Self Check-in initiative. The implementation of digital-driven self-services is vital for today’s air travel and selfcheck-in enables our customers to be fully in control of their check-in process and avoid standing in line at the airport. In line with Vision 2025, we are continuously investing in technology solutions and simplified processes in order to avail the best possible travel experience.” The Self Check-in initiative responds to passenger’s demand for a more seamless travel experience and enables passengers buy tickets, pay online and check-in at their convenience.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطيران
ادارة العالقات العامة -الشركة القابضة لمصر للطيران