EGYPTAIR News 28 NOV 2018

Page 1


‫االربعاء‬ ‫‪2018/11/ 28‬‬


‫مصر للطٌران تسٌر ‪ 92‬رحلة من مطار القاهرة أقلت ‪ 13‬ألف راكب‬ ‫كتب‪ :‬محمود عبد الغنى‬ ‫سٌرت الشركة الوطنٌة مصر للطٌران‪ ،‬خالل الـ ‪ 24‬ساعة الماضٌة‪ 92 ،‬رحلة داخلٌة‬ ‫ودولٌة‪ ،‬أقلعت من مطار القاهرة الدولً‪ ،‬لتقل نحو ‪ 13‬ألف ‪ 800‬راكبا من جمٌع‬ ‫الجنسٌات‪.‬‬ ‫وأضاف مصدر‪ ،‬أن الشركة الوطنٌة مصر للطٌران‪ ،‬سٌرت منذ بداٌة الٌوم‪ 92 ،‬رحلة‬ ‫إلى المطارات الداخلٌة والعواصم العربٌة واألوروبٌة‪ ،‬فً حالة انتظام حسب جدول‬ ‫التشغٌل‪ ،‬ودون إلغاء أي رحلة مقررة‪.‬‬

‫ادارة العالقات العامة‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطٌران‬


‫مصر للطٌران‪ :‬أحداث المنطقة أثرت سلبا على أرباح الشركة‬ ‫أكد رئٌس شركة "مصر للطٌران" القابضة‪ ،‬أحمد عادل‪ ،‬أن األحداث التً تمر بها‬ ‫المنطقة خاصة فً لٌبٌا وسورٌة‪ ،‬أثرت سلبا على أرباح الشركة‪.‬‬ ‫وقال عادل فً كلمة ألقاها أمس االثنٌن خالل اجتماع للجنة السٌاحة والطٌران المدنً‬ ‫فً البرلمان المصري‪ ،‬إن األحداث التً تمر بها بعض دول المنطقة‪ ،‬خصوصا فً‬ ‫لٌبٌا وسورٌة‪ ،‬أثرت على أرباح شركة "مصر للطٌران"‪.‬‬ ‫وأشار عادل إلى أن الرحالت إلى هذه الدول كانت تدر على "مصر للطٌران" أرباحا‬ ‫معتبرة‪ ،‬الفتا إلى أن إٌقافها وخاصة رحالت الطٌران إلى العاصمة القطرٌة الدوحة‪،‬‬ ‫أدى إلى خسائر كبٌرة للشركة‪.‬‬ ‫وأضاف أن أكثر من ‪ %50‬من ثمن تذكرة الطٌران تمثل ضرائب‪ ،‬متحدثا عن العمل‬ ‫على تطوٌر شركة مصر للطٌران من خالل محورٌن‪ :‬األول ضم ودمج بعض‬ ‫الشركات‪ ،‬والثانً تطوٌر أسطول الشركة والتعاقد مع استشاري دولً للعمل خالل‬ ‫مرحلة التطوٌر‪.‬‬

‫ادارة العالقات العامة‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطٌران‬


‫وزٌر الطٌران ٌجتمع بقٌادات المطار لمتابعة االستعدادات الخاصة بموسم‬ ‫العمرة‬ ‫كتب أحمد حمادة‬ ‫عقد الفرٌق ٌونس المصرى وزٌر الطٌران المدنى اجتماعا بمدٌرى محطات المطار‬ ‫وعددا من قٌادات الوزارة وذلك لمتابعة األعمال داخل الصالة الموسمٌة والتجهٌزات‬ ‫الخاصة بموسم العمرة والمعتمرٌن‪ ،‬إضافة إلى االستعدادت الخاصة باستقبال السٌاح‬ ‫القادمٌن لالحتفال بأعٌاد الكرٌسماس‪.‬‬ ‫وطالب الفرٌق ٌونس خالل اللقاء على أهمٌة تقدٌم أفضل خدمة متمٌزة لضٌوف مصر‪،‬‬ ‫والعمل على إزالة أى معوقات فورا‪ ،‬وتقدٌم أفضل خدمة لضٌوف الرحمن خالل‬ ‫تواجدهم بالصالة الموسمٌة للحج والعمرة‪ ،‬كما تفقد الصالة الموسمٌة قبل االجتماع‬ ‫للتأكد من جاهزٌتها الستقبال المعتمرٌن‪ ،‬والوقوف على تنفٌذ كافة اإلجراءات‬ ‫واالستعدادات الخاصة بسفر المعتمرٌن‪ ،‬والتأكد من تنفٌذ الخطط األمنٌة المتفق علٌها‬ ‫بالصالة الموسمٌة والطرق المؤدٌة الٌها لتامٌن المعتمرٌن وذوٌهم من المودعٌن‪ ،‬دون‬ ‫أى تكدس مرورى أو زحام أمام صالة السفر‪.‬‬ ‫وشدد وزٌر الطٌران المدنى‪ ،‬خالل جولته التفقدٌة على ضرورة تقدٌم أفضل خدمة‬ ‫للمعتمرٌن‪ ،‬وحسن استقبالهم داخل صاالت السفر خاصة كبار السن وذوى االحتٌاجات‬ ‫الخاصة‪.‬‬ ‫ادارة العالقات العامة‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطٌران‬


‫وزٌر الطٌران ٌتفقد مطار القاهرة وٌجتمع مع عدد من القٌادات‬ ‫كتب نورهان خفاجً‬ ‫صرحت مصادر بمطار القاهرة الدولى‪ ،‬بأن الفرٌق ٌونس المصري‪ ،‬وزٌر الطٌران‬ ‫المدنى‪ ،‬اجتمع بمدٌري محطات المطار‪ ،‬وعدد من قٌادات الوزارة لمتابعة آخر‬ ‫مستجدات العمل بالصالة الموسمٌة للحج والعمرة‪ ،‬الستقبال المعتمرٌن‪ ،‬كذلك‬ ‫استعدادت العاملٌن بمطار القاهرة الدولى الستقبال أفواج سائحٌن فً إجازة اعٌاد‬ ‫الكرٌسماس‪.‬‬ ‫وشدد "المصري"‪ ،‬خالل اللقاء‪ ،‬على أهمٌة تقدٌم أفضل خدمة متمٌزة لضٌوف مصر‪،‬‬ ‫والعمل على إزالة أى معوقات فورا‪ ،‬وتقدٌم أفضل خدمة لضٌوف الرحمن خالل‬ ‫تواجدهم بالصالة الموسمٌة للحج والعمرة‪.‬‬ ‫وأكدت المصادر أن الوزٌر تفقد الصالة الموسمٌة قبل االجتماع للتأكد من جاهزٌتها‬ ‫الستقبال المعتمرٌن‪ ،‬والوقوف على تنفٌذ جمٌع اإلجراءات واالستعدادات الخاصة بسفر‬ ‫المعتمرٌن‪ ،‬والتأكد من تنفٌذ الخطط األمنٌة المتفق علٌها بالصالة الموسمٌة والطرق‬ ‫المؤدٌة إلٌها لتأمٌن المعتمرٌن وذوٌهم من المودعٌن‪ ،‬دون أى تكدس مرورى أو زحام‬ ‫أمام صالة السفر‪ ،‬كما شدد خالل جولته التفقدٌة على ضرورة تقدٌم أفضل خدمة‬ ‫للمعتمرٌن‪ ،‬وحسن استقبالهم داخل صاالت السفر‪ ،‬خاصة كبار السن وذوى االحتٌاجات‬ ‫الخاصة ‪.‬‬ ‫وقالت إنه تم االنتهاء من كل أعمال الصٌانة الالزمة للتكٌ​ٌف وسٌور نقل الحقائب‬ ‫وصٌانة دورات المٌاه وأرضٌات الصالة وتجهٌز المقاعد الستقبال ضٌوف الرحمن‬ ‫بالصورة الالئقة‪ ،‬وتقدٌم أفضل خدمة لهم‪.‬‬ ‫ادارة العالقات العامة‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطٌران‬


‫صرف العاملٌن بشركة مٌناء القاهرة مبكرا عن موعدهم بسبب مغادرة ولً‬ ‫العهد‬ ‫كتب نورهان خفاجً‬ ‫قررت شركة مٌناء القاهرة الدولً‪ ،‬صرف العاملٌن مبكرا قبل انتهاء أوقات العمل‬ ‫الرسمٌة‪ ،‬وذلك ضمن استعدادات مغادرة األمٌر محمد بن سلمان بن عبد العزٌز آل‬ ‫سعود‪ ،‬ولً عهد المملكة العربٌة السعودٌة‪ ،‬لدي مغادرته للقاهرة عقب زٌارة التقى‬ ‫خاللها بالرئٌس عبدالفتاح السٌسى‪ ،‬رئٌس الجمهورٌة‪ ،‬لبحث آخر التطورات الخاصة‬ ‫لعدد من الملفات والقضاٌا اإلقلٌمٌة ذات االهتمام المشترك‪.‬‬ ‫وشددت سلطات أمن مطار القاهرة الدولً‪ ،‬من اجراءاتها األمنٌة‪ ،‬وانتشرت عناصر‬ ‫األمن علً الطرق المؤدٌة من والً المطار‪ ،‬وفتحت الصالة الرئاسٌة بالمطار أبوابها‬ ‫استعدادات لمغادرة ولً عهد المملكة العربٌة السعودٌة‪.‬‬ ‫وكان الرئٌس عبدالفتاح السٌسً رئٌس الجمهورٌة‪ ،‬عقد جلسة مباحثات مع األمٌر محمد‬ ‫بن سلمان بن عبد العزٌز آل سعود‪ ،‬ولً عهد المملكة العربٌة السعودٌة‪ ،‬بقصر‬ ‫االتحادٌة‪ ،‬الٌوم الثالثاء‪ ،‬تناولت العالقات الثنائٌة بٌن البلدٌن الشقٌقٌن‪ ،‬وسُبل تعزٌزها‬ ‫ا‬ ‫فضال عن التباحث حول بعض الملفات السٌاسٌة ذات االهتمام‬ ‫فً مختلف المجاالت‪،‬‬ ‫المشترك‪ ،‬فً إطار الشراكة اإلستراتٌجٌة بٌن القاهرة والرٌاض وتبادل الطرفان وجهات‬ ‫النظر حول آخر التطورات الخاصة لعدد من الملفات والقضاٌا اإلقلٌمٌة ذات االهتمام‬ ‫المشترك وعلى رأسها األزمة السورٌة وتطورات األوضاع فً لٌبٌا والٌمن والقضٌة‬ ‫الفلسطٌنٌة باإلضافة إلى جهود البلدٌن فٌما ٌخص مكافحة اإلرهاب‪.‬‬ ‫ادارة العالقات العامة‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطٌران‬


‫تأخر إقالع ‪ 5‬رحالت بمطار القاهرة بسبب ظروف التشغٌل والصٌانة‬ ‫كتب محمود عبد الغنى‬ ‫شهد مطار القاهرة الدولى‪ ،‬تأخر إقالع ‪ 5‬رحالت جوٌة دولٌة بسبب األعطال الفنٌة وأ‬ ‫عمال الصٌانة وظروف التشغٌل‪ ،‬وسوء األحوال الجوٌة فوق بعض مطارات الوصول‪.‬‬ ‫وقالت مصادر مالحٌة بالمطار‪ ،‬إن المطار شهد تأخر إقالع رحلة الخطوط التركٌة رقم‬ ‫‪ 695‬المتجهة إلى إسطنبول‪ ،‬ورحلة خطوط «فالس ناس» رقم ‪ 568‬المتجهة إلىمدٌنة‬ ‫جدة‪ ،‬وكذا رحلة خطوط نسما للطٌران المتجهة إلى مدٌنة جدة رقم ‪ ،170‬أكثر من ساع‬ ‫ة بسبب ظروف التشغٌل والصٌانة‪.‬‬ ‫وتأخرت رحلة طٌران «آٌرفلوت» رقم ‪ ،401‬المتجهة إلى موسكو‪ ،‬وأٌضا تأخر رحلة‬ ‫الخطوط الفرنسٌة للطٌران رقم ‪ ،567‬المتجهة إلى بارٌس‪.‬‬

‫ادارة العالقات العامة‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطٌران‬


‫إلغاء مئات الرحالت الجوٌة فى برٌطانٌا بسبب موجة ضباب كثٌفة‬ ‫تسببت موجة ضباب كثٌفة الٌوم‪ ،‬فً إلغاء مئات الرحالت الجوٌة من مطاري هٌثرو‬ ‫ولندن سٌتً البرٌطانٌ​ٌن‪ ،‬أوتأخٌرها‪ ،‬حسبما ذكرت وكالة األنباء السعودٌة‪.‬‬ ‫وأوضح متحدث باسم مطار هٌثرو أن سلطات الطٌران ألغت صباح الٌوم ‪ 62‬رحلة‬ ‫جوٌة مغادرة فٌما تم تأخٌر ‪ 380‬رحلة أخرى لمدة تزٌد عن ‪ 15‬دقٌقة بسبب سوء‬ ‫الرؤٌة الناتجة عن موجة الضباب الكثٌفة‪.‬‬ ‫كما نقلت وسائل اإلعالم المحلٌة األنباء عن إلغاء ‪ 62‬رحلة جوٌة وتأخٌر ‪ 46‬رحلة من‬ ‫مطار لندن سٌتً‪ ،‬فٌما تأخرت مئات الرحالت المغادرة لمطار قاتوٌك لذات السبب‪.‬‬ ‫وٌأتً هذا فً ظل تحذٌر مكتب األرصاد الجوٌة من قدوم العاصفة دٌانا مصحوبة‬ ‫بأمطار غزٌرة إلى أجزاء واسعة من البالد ابتدا اء من صباح الغد وتستمر لمدة ‪24‬‬ ‫ساعة تقرٌ ابا‪.‬‬

‫ادارة العالقات العامة‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطٌران‬


‫مطار الغردقة ٌستقبل طائرات شراعٌة ٌقودها طٌارون ذوو إعاقة قادمة من‬ ‫الٌونان‬ ‫كتب عماد عرفة‬ ‫استقبل مطار الغردقة الدولى‪ ،‬الٌوم الثالثاء‪ ،‬ثالث طائرات شراعٌة‪ٌ ،‬قودها طٌارون‬ ‫من ذوى االحتٌاجات الخاصة‪ ،‬قادمة من الٌونان‪ ،‬ضمن رحلتهم حول العالم‪.‬‬ ‫كان فى استقبال الطائرات الشراعٌة عند وصولها لمطار الغردقة‪ ،‬اللواء محمد إبراهٌم‬ ‫سالم نائب مدٌر مطار الغردقة‪ ،‬حٌث قال إن هذه الرحالت تقوم بتنظٌمها منظمة‬ ‫‪Handi Flight‬للطٌارٌن ذوى االحتٌاجات الخاصة‪ ،‬والتى تتضم مجموعة من الدول‬ ‫المختلفة من ضمنها مصر‪ ،‬السعودٌة‪ ،‬الٌونان‪ ،‬فرنسا‪ ،‬الهند وباكستان‪ ،‬للتروٌج للسٌاحة‬ ‫واالستمتاع باألماكن السٌاحٌة التً توجد بتلك الدول ‪.‬‬ ‫وأضاف نائب مدٌر مطار الغردقة‪ ،‬أن من المقرر أن تغادر تلك الطائرات مطار‬ ‫الغردقة‪ ،‬بعد غدا الخمٌس إلى السعودٌة الستكمال رحلتهم حول دول العالم‪.‬‬

‫ادارة العالقات العامة‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطٌران‬


‫‪https://al-ain.com‬‬

‫دبً تستضٌف القمة العالمٌة لالستثمار فً قطاع الطٌران ٌناٌر المقبل‬ ‫تستضٌف دولة اإلمارات فً مدٌنة دبً القمة العالمٌة لالستثمار فً قطاع الطٌران خالل الفترة‬ ‫من ‪ 27‬حتى ‪ٌ 29‬ناٌر‪/‬كانون الثانً المقبل بفندق إنتركونتٌننتال دبً فستٌفال سٌتً‪ ،‬وهً‬ ‫القمة األولى من نوعها عالمٌا‪ ،‬وٌشارك فٌها أكثر من ‪ 500‬مستثمر ومندوب من ‪ 40‬دولة‬ ‫حول العالم‪.‬‬ ‫وتهدف القمة‪ ،‬التً تنظمها الهٌئة العامة للطٌران المدنً تحت شعار "ربط األسواق المتقدمة‬ ‫والناشئة عبر االستثمار فً قطاع الطٌران"‪ ،‬إلى تأمٌن فرص عالمٌة مضمونة لقادة صناعة‬ ‫الطٌران والقطاعات ذات الصلة‪ ،‬فً إطار رؤٌة حكومة دولة اإلمارات الساعٌة إلى تطوٌر‬ ‫وتعزٌز قطاع الطٌران خاصة فٌما ٌتعلق بإقامة شراكات استثمارٌة بٌن األسواق المتقدمة‬ ‫والناشئة‪.‬‬ ‫وقال سٌف محمد السوٌدي مدٌر عام الهٌئة العامة للطٌران المدنً‪ ،‬إن قطاع الطٌران العالمً‬ ‫شهد فً العقود األخٌرة تسارعا ونموا غٌر مسبوقٌن‪ ،‬مسجال زٌادة هائلة فً حجم النقل الجوي‪،‬‬ ‫ما أدى إلى ظهور حاجة ملحة لتطوٌر البنٌة التحتٌة للطٌران ومرافقه األخرى‪ ،‬فضال عن تزاٌد‬ ‫فرص األعمال فً أسواق الطٌران المدنٌة حول العالم‪ ،‬األمر الذي قاد إلى تنظٌم القمة العالمٌة‬ ‫لالستثمار فً قطاع الطٌران كمنصة استثنائٌة تبرز المكانة المرموقة التً حققتها دولة اإلمارات‬ ‫فً مجال صناعة الطٌران‪ ،‬لما لها من خبرة واسعة فً مجاالت االستدامة‪ ،‬وامتالكها جمٌع‬ ‫مقومات السوق المستقرة‪ ،‬األمر الذي من شأنه أن ٌحث جمٌع الجهات محلٌا وعالمٌا على‬ ‫استثمار أموالها فً قطاع الطٌران فً الدولة‪.‬‬

‫ادارة العالقات العامة‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطٌران‬


‫‪https://al-ain.com‬‬

‫وأضاف السوٌدي أن اإلمارات قطعت شوطا كبٌرا فً مجال تطوٌر وتوسٌع مطاراتها‬ ‫بتخصٌصها مبلغ ‪ 23.16‬ملٌار دوالر‪ ،‬لذلك كان نصٌب توسعة مطار آل مكتوم الدولً‬ ‫منها ‪ 8‬ملٌارات دوالر‪ ،‬الذي بدوره سٌكون المطار األول على مستوى العالم‪ ،‬محققا‬ ‫شروط االستدامة البٌئٌة‪ ،‬كما سٌتم إنفاق ‪ 76‬ملٌار دوالر على إنجاز المرحلة الرابعة‬ ‫من توسعة وتطوٌر مطار دبً الدولً‪ ،‬باإلضافة إلى تخصٌص ‪ 6.8‬ملٌار دوالر‬ ‫للتوسع فً مطار أبوظبً الدولً‪.‬‬ ‫وتحدث السوٌدي عن سعً اإلمارات المتواصل والدؤوب لزٌادة نسب أدائها وإنجازها‬ ‫ورفع مستوى وكفاءة العمل فً مجال الطٌران‪ ،‬حٌث تطمح إلى توسعة أسطولها الجوي‬ ‫بنسبة تتراوح بٌن ‪ 4‬و‪ %5‬شهرٌا‪ ،‬لٌصل إجمالً عدد الطائرات إلى ‪ 525‬طائرة‪،‬‬ ‫تخدم ‪ 750‬ملٌون مسافر سنوٌا‪ ،‬مقارنة بما حققته العام الماضً من خدمة ‪ 300‬ملٌون‬ ‫مسافر ارتادوا مطارات الدولة المختلفة‪.‬‬ ‫وٌسهم قطاع الطٌران بقدر كبٌر فً نمو اقتصاد اإلمارات‪ ،‬وترى دبً أن مساهمة‬ ‫قطاع الطٌران واألنشطة المرتبطة بالسٌاحة ستصل نحو ‪ 53.1‬ملٌار دوالر بحلول عام‬ ‫‪ ،2020‬وهو ما سٌعادل ‪% 37.5‬من قٌمة الناتج المحلً اإلجمالً لدبً‪ ،‬وسٌولد نحو‬ ‫‪ 750‬ألف وظٌفة فً دبً‪.‬‬ ‫وتدعو القمة العالمٌة لالستثمار فً قطاع الطٌران جمٌع الدول والمؤسسات والشركات‬ ‫الناشئة التً تسعى إلى الحصول على التموٌل الالزم لدعم مشارٌع الطٌران الخاصة‪،‬‬ ‫إلى االطالع على موقعها ‪www.gias.ae‬أو التواصل عبر البرٌد اإللكترونً‬ ‫‪info@gias.ae.‬‬ ‫ادارة العالقات العامة‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطٌران‬


Safety, Competitiveness, Infrastructure Key to Aviation’s Benefits in Africa The International Air Transport Association (IATA) urged governments in Africa to maximize the positive social and economic power of aviation by working together to promote safe, sustainable and efficient air connectivity. “African aviation supports $55.8 billion of economic activity and 6.2 million jobs. To enable aviation to be an even bigger driver of prosperity across the continent, we must work closely with governments,” said Alexandre de Juniac, IATA’s Director General and CEO, speaking at the 50th Annual General Assembly (AGA) meeting of the African Airline Association (AFRAA) in Morocco. Safety Safety was highlighted as a positive example of progress through collaboration. “Africa has had no jet hull losses for two years running and is two years free of any fatalities on any aircraft type, it’s clear that progress is being made. But more needs to be done. We urge governments to recognize the IATA Operational Safety Audit (IOSA) in their safety oversight programs. With IOSA carriers performing three times better than airlines not on the IOSA registry, we have a convincing argument. Similarly states must push forward greater adoption of ICAO Standards and Recommended Practices (SARPS),” said de Juniac. Only 24 African states comply with at least 60% of ICAO SARPS. “That is not good enough,” said de Juniac who encouraged states to make global safety standards a top priority. ‫ادارة العالقات العامة‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطٌران‬


The International Air Transport Association (IATA) urged governments in Africa to maximize the positive social and economic power of aviation by working together to promote safe, sustainable and efficient air connectivity. “African aviation supports $55.8 billion of economic activity and 6.2 million jobs. To enable aviation to be an even bigger driver of prosperity across the continent, we must work closely with governments,” said Alexandre de Juniac, IATA’s Director General and CEO, speaking at the 50th Annual General Assembly (AGA) meeting of the African Airline Association (AFRAA) in Morocco. Safety Safety was highlighted as a positive example of progress through collaboration. “Africa has had no jet hull losses for two years running and is two years free of any fatalities on any aircraft type, it’s clear that progress is being made. But more needs to be done. We urge governments to recognize the IATA Operational Safety Audit (IOSA) in their safety oversight programs. With IOSA carriers performing three times better than airlines not on the IOSA registry, we have a convincing argument. Similarly states must push forward greater adoption of ICAO Standards and Recommended Practices (SARPS),” said de Juniac. Only 24 African states comply with at least 60% of ICAO SARPS. “That is not good enough,” said de Juniac who encouraged states to make global safety standards a top priority. ‫ادارة العالقات العامة‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطٌران‬


https://www.thenational.ae

South African Airways looks to be on a terminal nosedive SAA’s feeble position is not helped by the fact that the country itself is in a weak economic state SAA planes at Tambo International airport in Johannesburg, South Africa. The carrier has been surviving on state handouts. AFP At nearly 100 years old South African Airways (SAA) should be enjoying a golden age as one of the world’s venerable carriers. Instead, it is on its deathbed, slowly succumbing to debt and poor management decisions. The colourful livery of its aircraft has been a familiar sight in airports around the world but, up close, the company is far less pretty. SAA is more than 9 billion rand (Dh2.389bn) in debt, and will need at least 13bn rand more over the next two years to survive. As a state-owned entity, this means the government will have to tap its own resources to fund the bailout. Until now, the ruling African National Congress has been united in backing the airline’s continued existence. However, incoming Minister of Finance Tito Mboweni broke ranks at an investment conference in late October, saying it was “unlikely” SAA’s troubles could be fixed. “My view is, close it down,” Mr Mboweni said. He pointed to precedents such as the national carrier of Switzerland, Swissair, which went bust in 2001. It was shut down with 8bn Swiss francs (Dh29.47bn at today's rate) in debt ‫ادارة العالقات العامة‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطٌران‬


https://www.thenational.ae . Later, however, the Swiss government sold the brand off and Swissair reemerged as a private company, controlled by German firm Lufthansa. “We have the case study of Swissair,” Mr Mboweni said. “Shut it down, bring others in and form a new airline.” He suggested the state retain ownership of SAA’s colours, much as privatised British Airways still flies UK colours, which he said remained under the ownership of the UK government. In essence, SAA as a brand could be transferred to a private company but the airline itself would cease to exist. As it is, the carrier is battling to keep its aircraft flying. It operates a fleet of around 64 mixed types from its headquarters in Johannesburg. “Why would anyone be interested in buying a stake in a company that is billions of rand in debt?” says Dawie Roodt, director and chief economist of Pretoriabased Efficient Group. Turnaround plans had come and gone over the years with little result; there was no reason to think this time would be any different, Mr Roodt said. He notes that state backed airlines such as Emirates, Etihad and Ethiopian Airlines have "cracked the nut" of being commercially successful. However, these also had geography in their favour, allowing them to become hubs for passengers travelling between the West and East. In contrast, South Africa is far from the busy air routes, whereas the UAE and even Ethiopia lay on major transport corridors. This makes SAA a costly airline to operate and expensive for consumers to use. “The best solution is to simply close it down. I simply cannot understand why we the taxpayer must subsidise something that is used primarily by the rich," Mr Roodt said. SAA’s feeble position is not helped by the fact that the country itself is in a weak economic state. South Africa's debt to gross domestic product ratio is now close to 60 per cent, far exceeding international guidelines of 40 per cent.

‫ادارة العالقات العامة‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطٌران‬


Ethiopian Airlines wins 2018 Best Airlines in Africa Award for the 7th year in a row from African Airlines Association (AFRAA). The award was given on November 27, 2018 in recognition of its exceptional financial performance at the 50th high profile African Airline Association Annual General Assembly taking place in Rabat, Morocco. Regarding the award, Group CEO of Ethiopian Airlines, Mr. Tewolde GebreMariam, remarked, “We are thrilled to win this prestigious award. In the last seven years we have been coming to AFRAA AGA and receiving this continental high-profile award every single year. We sincerely thank AFRAA and our sister African Airlines for the award. The award underscores the continuous efforts and hard work of Ethiopian employees who are highly committed for the extra ordinary success of our airline. The accolade also attests the soundness of our fast, profitable and sustainable growth plan, Vision 2025 and the associated business model. “Our sincere gratitude also goes to our customers worldwide for giving us the opportunity to serve them, for travelling on Ethiopian in great numbers, for their continued feedback and support which is critical success factor in continuously improving our award-winning customer services,” he said. Africa is registering rapid economic growth which holds a very strong future and I would like to remind my fellow industry partners, governments and all stakeholders that we all need to strategize on how we all can work together to capitalize on the opportunities arising from the business and investment boom in the continent and take the role of air connectivity to the next level. ‫ادارة العالقات العامة‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطٌران‬


‫ادارة العالقات العامة ‪ -‬الشركة القابضة‬ ‫لمصر للطٌران‬


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.