اإلثنٌن 2018/7/30
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com مصر للطٌران تبدأ تشغٌل جسرها الجوى إلى األراضى المقدسة كتبت رحاب نبٌل
بدأت مصرللطٌران رسمٌا الٌوم ،األحد ،فى تشغٌل جسرها الجوى إلى األراضى المقدسة لنقل ضٌوف الرحمن من مطار برج العرب الدولى ٌلٌه تباعا باقى المطارات المصرٌة. وصرح الطٌار أحمد عادل ،رئٌس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطٌران ،أنه من المقرر أن ُتسٌر الشركة غدا 8رحالت جوٌة من بٌنهم 6رحالت جوٌة من مطار برج العرب باإلسكندرٌة إلى المدٌنة المنورة لنقل 1860حاجا ً من حجاج قرعة اإلسكندرٌة والبحٌرة وبعثات الداخلٌة وترانزٌت جوهانسبرج . وأضاف أحمد عادل فى بٌان صحفى الٌوم ،األحد ،أنه من منطلق الدور الرٌادى لمصرللطٌران فى القارة اإلفرٌقٌة تنقل الشركة هذا العام حجاج دولة مالى على متن رحالت خاصة إلى األراضى المقدسة حٌث من المقرر أن تسٌر الٌوم وغداً 4رحالت جوٌة الى المدٌنة المنورة لنقل حجاج بماكو بدولة مالى. كما تسٌر مصر للطٌران الٌوم 3رحالت جوٌة بخالف رحالت تأشٌرات العمل واإلقامة لنقل 1057حاجا تقلع من مطار برج العرب باإلسكندرٌة الى المدٌنة المنورة لنقل حجاج قرعة اإلسكندرٌة وبعثات وزارة الداخلٌة
صورة أرشٌفٌة
http://www.vetogate.com مصر للطٌران تنظم 8رحالت لنقل 1860حاجا ..الٌوم مؤمن التهامً
تنظم الشركة الوطنٌة مصر للطٌران ،الٌوم اإلثنٌن 8 ،رحالت من بٌنهم 6 رحالت من مطار برج العرب باإلسكندرٌة تقلع إلى المدٌنة المنورة ،لنقل حاجا من حجاج قرعة اإلسكندرٌة والبحٌرة وبعثات الداخلٌة ً 1860 وترانزٌت جوهانسبرج ،كما تنظم رحلتٌن إلى المدٌنة المنورة لنقل حجاج دولة مالً. كانت مصر للطٌران بدأت رسم ًٌا تشغٌل جسرها الجوي إلى األراضً المقدسة أمس األحد لنقل ضٌوف الرحمن من مطار برج العرب الدولً، ٌلٌه تبا ًعا باقً المطارات المصرٌة ،ومن المقرر أن تنظم الشركة أولى الرحالت المتجهة إلى جدة األربعاء المقبل فً تمام الساعة 20:20مسا ًء ولذلك لسفر حجاج قرعة محافظتً جنوب وشمال سٌناء.
صورة أرشٌفٌة
http://www.vetogate.com مصر للطٌران تنقل 268نٌجٌرٌا إلى السعودٌة ألداء مناسك الحج محروس هنداوي
بدأت الصالة الموسمٌة بمطار القاهرة الدولً ،استقبال أولى رحالت الحج بوصول رحلتٌن طٌران ترانزٌت لحجاج بٌت هللا الحرام قادمٌن من نٌجٌرٌا، الستكمال رحلتهم إلى األراضً المقدسة ألداء مناسك الحج ،على متن طائرات شركة مصر للطٌران. وقالت مصادر بمطار القاهرة ،إن المطار استقبل رحلتٌن طٌران ترانزٌت قادمتٌن من نٌجٌرٌا على متنهما 268حاجا ،وتم إنهاء إجراءات سفرهم على متن رحلة شركة مصر للطٌران المتجهة إلى مطار المدٌنة المنورة. ومن المقرر أن تبدأ شركة مصر للطٌران أولى رحالتها لنقل الحجاج المصرٌٌن فً األول من أغسطس المقبل بسفر حجاج قرعة محافظتً جنوب وشمال سٌناء.
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com وفد من الدعاة والوعاظ ٌزور صاالت مطار القاهرة لشرح مناسك الحج للحجاج كتب محمد طنطاوى
تفقد وفد من دعاة ووعاظ وزارة األوقاف واألزهر الشرٌف مبنى الرحالت الموسمٌة بمطار القاهرة الدولى ،إضافة لعدد من صاالت السفر ضمن الخطة التى تنفذها وزارة األوقاف بالتنسٌق مع وزارة الطٌران ،وتواجد والوعاظ والدعاة داخل صاالت السفر لشرح مناسك الحج والرد على أسئلة واستفسارات الحجاج. وقامت سلطات مطار القاهرة الدولى بتخصٌص أماكن داخل الصاالت للوعاظ والفقهاء والدعاة لتسهٌل مهامهم فى الرد على استفسارات الحجاج المسافرٌن، باإلضافة إلى تخصٌص أماكن إللقاء المحاضرات الخاصة بشرح مناسك ومقاصد الحج. ومن المقرر أن تسٌر الشركة الوطنٌة مصر للطٌران ،أولى الرحالت المتجهة إلى جدة األربعاء 1أغسطس القادم فً تمام الساعة 20:20مسا ًء ،وذلك لسفر حجاج قرعة محافظتى جنوب وشمال سٌناء. وكانت مصر للطٌران ،قد بدأت رسم ًٌا تشغٌل جسرها الجوى إلى األراضى المقدسة األحد لنقل ضٌوف الرحمن من مطار برج العرب الدولىٌ ،لٌه تبا ًعا باقى المطارات المصرٌة.
صورة أرشٌفٌة
www.zawya.com شركات السٌاحة تشكو من ارتفاع كبٌر فً أسعار تذاكر طٌران الحج الزٌادة فى أسعار تذاكر الطٌران بالمقارنة بالعام الماضى تتراوح ما بٌن 6إلى 8آالف جنٌه. شكت معظم شركات السٌاحة المنظمة للحج هذا العام من االرتفاع الكبٌر فى أسعار تذاكر الطٌران الخاصة برحالت الحج السٌاحى ،والتى شهدت زٌادة تتراوح ما بٌن 6إلى 8آالف جنٌه فى سعر التذكرة بمعظم المستوٌات. وقال محمد عابد عضو الجمعٌة العمومٌة لغرفة شركات السٌاحة ،إن أسعار تذاكر الطٌران التى تم طرحها بشكل غٌر رسمً بالنسبة لرحالت الحج المستوى االقتصادى التى ٌبلغ مدتها أقل من ٌ 22وم بلغت نحو 18 ألف جنٌه ،وهو ما ٌعادل نحو %35من سعر برنامج الحج االقتصادى الذى ٌبلغ سعره نحو 53ألف جنٌه ، فٌما بلغت أسعار تذاكر الطٌران بالنسبة لبرنامج الحج الـ 4نجوم 32ألف جنٌه. وأضاف أن الزٌادة فى أسعار تذاكر الطٌران بالمقارنة بالعام الماضى تتراوح ما بٌن 6إلى 8آالف جنٌه وهى زٌادة كبٌرة خالل موسم واحد .مناشدا المسئولٌن بشركة مصر للطٌران بإعادة النظر فى هذه االسعار مراعاة للمواطنٌن البسطاء خاصة من الفئات محدودة الدخل. وأشار وجٌه سامى عضو غرفة شركات السٌاحة إلى أن أعداد لٌست بالقلٌلة من حجاج المستوى االقتصادى طٌران ٌجدون صعوبة حالٌا فى توفٌرسعرتذاكر السفر ،منوها إلى ان البسطاء ومحدودى الدخل هم الفئة األكثر إقباال على برامج الحج األقتصادٌة ،مشددا على ان أسعار التذاكر شهدت زٌادة عن األسعارالتى تباع بها فى األوقات العادٌة بنحو 10آالف جنٌه. من جانب آخر ،قال أسامة عمارة األمٌن العام لغرفة شركات السٌاحة إنه تم تحدٌد 4فروع فقط لشركة تسهٌل المسئولة عن أخذ البصمة الحٌوٌة االلكترونٌة لسائقى الحافالت برحالت الحج البرى فى كل من "الشٌراتون – المنٌل – سوهاج – المنٌا". وأضاف عمارة أن تأشٌرات سائقى الحج البري سٌتم إصدارها من قنصلٌة المملكة العربٌة السعودٌة بالقاهرة وذلك عقب استٌفاء المستندات الخاصة بهم وقد تم االتفاق بٌن الغرفة وشركة تسهٌل على ألٌة قٌاس البصمة لسائقى الشركات السٌاحٌة من خالل الحضور للمقرات عقب تحدٌد موعد عن طرٌق الموقع اإللكترونى. فى سٌاق متصل ،أعلنت عدد من شركات السٌاحة المنظمة لبرامج الحج فئة الـ 5نجوم أسماء الدعاة والوعاظ الذٌن سٌرافقون حجاجهم هذا العام ،وأبرزهم الدكتور خالد الجندى أحد علماء األزهر الشرٌف، والشٌخ رمضان عبدالمعز والدكتور سعدالدٌن الهاللى أستاذ الفقه المقارن بجامعة األزهر والداعٌة السلفى محمد حسان ،والدكتور على جمعة مفتى الدٌار المصرٌة السابق. وقال أشرف شٌحة عضو اللجنة العلٌا للحج والعمرة بوزارة السٌاحة ،إن العدٌد من شركات السٌاحة اعتادت خالل السنوات الماضٌة على اصطحاب دعاة ووعاظ لٌقوموا بتعلٌم الحجاج كٌفٌة أداء المناسك والرد على كافة استفساراتهم المتعلقة بالحج ،مشٌرا إلى أن مجلس الوزراء سٌحدد أعداد الوعاظ الذٌن سٌتواجدون مع بعثة الحج السٌاحى لٌقوموا بإلقاء ندوات دٌنٌة لحجاج المستوى االقتصادى "البرى واالقتصادى" طٌران خالل فترة تواجدهم بالحج وتعلٌمهم كٌفٌة أداء المناسك والرد على كافة استفساراتهم.
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com أكثر من ألفى سائح ٌغادرون للمدن السٌاحٌة على متن 29رحلة داخلٌة كتب محمد طنطاوى
شهد مطار القاهرة الدولى خالل الـ 24ساعة الماضٌة انطالق 23رحلة داخلٌة تابعة للشركة الوطنٌة مصر للطٌران ،متجهة إلى المدن السٌاحٌة المصرٌة لالستفادة من العروض التى تقدمها مصر للطٌران للسفر على متن رحالتها فى إطار خطتها لتنشٌط السٌاحة الداخلٌة ،كما سٌرت بعض الشركات الخاصة 6 رحالت أخرى إلى مدٌنتى شرم الشٌخ والغردقة. وشهد المطار تسٌٌر شركة مصر للطٌران 9رحالت إلى مدٌنة الغردقة و8 رحالت إلى مدٌنة شرم الشٌخ ورحلتٌن إلى كال من األقصر واسوان باإلضافة إلى تسٌٌر رحلة أخرى إلى كل من مدٌنة مرسً علم وبرج العرب لتقل 1457 سائحا. كما أقلعت من مطار القاهرة الدولى أٌضا 6رحالت تابعة الثنتٌن من الشركات الخاصة وتوجهت مباشرة إلى مدٌنتى شرم الشٌخ والغردقة وكان على متنهم 645سائحا ،وشهدت معظم الرحالت التى انطلقت انتظا ًما فً مواعٌد اإلقالع حسب جدول التشغٌل المقرر. وقامت سلطات المطار بالتنسٌق مع شركة مصر للطٌران بتخصٌص فرق من العالقات العامة تابعة لشركتى المٌناء ومصر للطٌران داخل الصاالت لتسهٌل عملٌة تسفٌر السائحٌن وفقا لرحالتهم.
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com إقالع 245رحلة دولٌة وداخلٌة لنقل أكثر من 19ألف راكب إلى وجهاتهم كتب محمد طنطاوى
شهد مطار القاهرة الدولى ،الٌوم األحد ،انطالق 245رحلة دولٌة وداخلٌة تابعة لشركة مصر للطٌران والشركات األجنبٌة والعربٌة العاملة بالمطار ،لتقل جمٌعها 19ألف و 173راكبا من مختلف الجنسٌات. وأفاد مصدر مالحى ،أن الشركة الوطنٌة مصر للطٌران سٌرت منفردة 106رحلة دولٌة إلى المطارات والمدن والعواصم العربٌة والعالمٌة، وشهدت معظم رحالت مصر للطٌران التى أقلعت بداٌة من الدقٌقة األولً للٌوم األحد ،انتظاما فً مواعٌد اإلقالع حسب جدول التشغٌل المقرر ،ولم تسجل الشركة أى إلغاءات للرحالت المقررة.
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com 988مصرٌا من العاملٌن فى قطر ٌصلون القاهرة عبر مطارات األردن والكوٌت ولبنان
كتب محمد طنطاوى
وصل إلى مطار القاهرة الدولى الٌوم األحد 988مصرٌا من العاملٌن فى دولة قطر قادمٌن عبر مطارات الكوٌت واألردن ولبنان وهى أقرب النقاط التى تقوم مصر للطٌران بتسٌٌر رحالت إضافٌة بها لتسعٌل عودة المصرٌٌن الراغبٌن فى قضاء إجازاتهم بمصر بعد قرار السلطات المصرٌة وقف الحركة الجوٌة مع قطر. وقامت الشركة الوطنٌة مصر للطٌران بتسٌٌر 6رحالت دولٌة إلى دول الجوار القطرى فى إطار مسئولٌتها الوطنٌة وواجباتها نحو المصرٌٌن داخل وخارج الستٌعاب ونقل المصرٌٌن العاملٌن فى قطر والمتواجدٌن فى مطارات بٌروت وعمان والكوٌت ،حٌث تم تسٌٌر رحلتٌن من مطار الكوٌت ورحلتٌن من مطار عمان ورحلتٌن من مطار بٌروت وكان على متنهم 988من المصرٌٌن العائدٌن من قطر بنسبة امتالء بلغت نحو .% 98
الجدٌر بالذكر أن مطارات الكوٌت وعمان وبٌروت هى أقرب نقطة للدوحة وٌقوم المصرٌٌن العاملٌن فى قطر من الراغبٌن فً العودة لقضاء إجازاتهم بالسفر إلى هذه الدول وتنقلهم مصر للطٌران إلى القاهرة.
صورة أرشٌفٌة
1 www.shorouknews.com هانى بٌتر :السوق السٌاحٌة الهندٌة مارد جدٌد قادم بقوة لمصر ..ونقص الطٌران أهم مشكالتها كتب ــ طاهر القطان قال الخبٌر السٌاحى هانى بٌتر عضو غرفة شركات السٌاحة ورئٌس شركة براٌت ستار للسٌاحة إن السٌاحة المصرٌة تشهد حالٌا انتعاشة حقٌقٌة بعد فترة معاناة تجاوزت 7سنوات تعرض فٌها القطاع لخسائر كبٌرة. أضاف بٌتر فى تصرٌحات صحفٌة خاصة لـ«مال وأعمال ــ الشروق» أن السٌاحة تعد أحد أهم الكبٌر الذى تعود به على خزٌنة الدولة، مصادر الدخل القومى المصرى؛ بسبب العائد المادى ِ األمر الذى ساهم فى الحد من مشكالت عدٌدة أهمها البطالة من خالل توفٌرعدد كبٌر من الوظائف لمختلف شرائح المجتمع ..مؤكدا أنه ٌجب على جمٌع الجهات الحكومٌة المعنٌة مساندة هذا القطاع االقتصادى المهم حتى ٌتعافى تماما وٌعود كما كان القاطرة األولى للتنمٌة االقتصادٌة فى مصر. أشار بٌتر إلى أن قطاع السٌاحة اتجه بقوة خالل الفترة الماضٌة إلى عدد من األسواق الواعدة المصدرة للسٌاحة خاصة أسواق جنوب شرق آسٌا مثل الهند والٌابان والصٌن .الفتا إلى أن نقص الطٌران أهم مشكالت السٌاحة المصرٌة فى هذه األسواق. أوضح عضو غرفة شركات السٌاحة أن الهند سوق سٌاحٌة ومارد قادم بقوة وأصبحت فى طلٌعة األسواق المستهدفة لجذب الحركة السٌاحٌة منها خالل السنوات المقبلة إال أن هناك بعض المعوقات التى تقف أمام دفع الحركة الوافدة من المدن الهندٌة إلى مصر .الفتا إلى أن السوق الهندٌة أصبحت من األسواق الواعدة حٌث ٌفضل معظمها السٌاحة الثقافٌة الكالسكٌة ولكنها تتطلب مزٌدا من االهتمام من جانب القطاع السٌاحى بشقٌه الرسمى والخاص فالهند تعد بمثابة قارة ولٌست دولة. أشار الخبٌر السٌاحى هانى بٌتر إلى أن مصر لم تحصل بعد على نصٌبها الذى تستحقه من السوق الهندٌة والتى تصدر أكثر من 18ملٌون سائح حول العالم .موضحا أن هناك معوقات تواجه حركة السٌاحة الوافدة من تلك السوق لمصر ،وأهمها نقص الطٌران الذى ٌعد إحدى الركائز المحورٌة فى صناعة فٌما تستقبل مصر 4رحالت منتظمة فقط إسبوعٌة من مومباى وهى رحالت محدودة جدا ال تستطٌع مساٌرة الطلب المتزاٌد على مصر.
صورة أرشٌفٌة
2 www.shorouknews.com
وطالب بإعادة النظر فى خطوط الطٌران المباشرة بٌن مصر والهند وزٌادة الخطوط العاملة من نقاط مختلفة فى كال البلدٌن عالوة على دعوة شركات السٌاحة الهندٌة لورش عمل مكثفة مع نظٌرتها المصرٌة برعاٌة المكتب السٌاحى المصرى فى نٌودلهى .مؤكدا أنه ٌجب عدم قصر زٌارات السائح الهندى على المتاحف والمزارات الثقافٌة فقط. وطالب بٌتر بطرح منتجات سٌاحٌة جدٌدة والتروٌج لها فى السوق الهندٌة وتنوٌعها بٌن شاطئٌة ودٌنٌة .الفتا إلى أهمٌة إدراج منتج رحلة العائلة المقدسة الذى ٌمكنه تحوٌل مصر لقبلة الحجاج المسٌحٌٌن فى ظل وجود رغبة قوٌة من الكثٌر من السائحٌن الهندٌٌن فى زٌارة األماكن المقدسة وختام رحلة الحج بمصر وتحدٌدا سانت كاترٌن. وناشد رئٌس شركة براٌت ستار للسٌاحة المسئولٌن بشركة مصر للطٌران بضرورة تشغٌل رحالت ما بٌن القاهرة والمدن الهندٌة المختلفة الستٌعاب التدفقات السٌاحٌة من الهند وخاصة من السٌاحة الدٌنٌة التى بدأت تقبل على زٌارة األماكن المقدسة بمصر فى ظل اهتمام الدولة بمنتج رحلة مسار العائلة المقدسة التى اعتمدها أخٌرا بابا الفاتٌكان ضمن رحلة حج المسٌحٌٌن. وشدد عضو غرفة شركات السٌاحة على ضرورة إٌجاد حل جذرى ودائم لمشكلة الطٌران المباشر بٌن البلدٌن حٌث إن دعم مصر للطٌران للرحالت القادمة من الهند سٌعود بالسٌاحة المصرٌة بمكاسب وعلى مصر للطٌران أٌضا بمكاسب أخرى. وأكد على أهمٌة إعادة النظر فى آلٌات منح تأشٌرات السٌاحة للهنود وتسهٌلها .مشٌرا إلى أنه ال ٌسمح للهنود الفرادى بالحصول على تأشٌرة عند الوصول بل ٌسمح فقط للمجموعات الكبٌرة بضمان شركة السٌاحة وهى أزمة تعوق الحركة كثٌرا. وتوقع هانى بٌتر أن تشهد الفترة القادمة زٌادة مطردة فى حركة السٌاحة الوافدة إلى مصر من السوق الهندٌة بشكل خاص ومن باقى دول العالم بصفة عامة نظرا لحالة االستقرار السٌاسى واالقتصادى التى تسود مصر حالٌا.
صورة أرشٌفٌة
www.mubasher.info عودة رحالت الطٌران العارض من إسبانٌا لألقصر
تصل غدا االثنٌن أول رحلة طٌران عارض من برشلونة بإسبانٌا إلى األقصر ،بعد انقطاع استمر 9سنوات على متن طائرة تابعة لمصر للطٌران. وقال رئٌس لجنة التسوٌق لألقصر لصحٌفة البورصة ،إن الرحلة تنظمها 8شركات سٌاحة إسبانٌة ،ومن المقرر أن تستمر هذه الرحلة أسبوعٌا ً حتى 4نوفمبر المقبل على متن طائرات مصر للطٌران. وأضاف محمد عثمان ،أن الشركات المصرٌة تفاوض نظٌراتها اإلسبانٌة لمد الفترة لكن هذا ٌتوقف على وجود طلب من الجانب اإلسبانى على السفر لمصر. ولفت إلى أن مطار أسوان استقبل أمس الجمعة أول الرحالت الشارتر من مدرٌد بإسبانٌا ،وكان على متنها 161سائحاً ،تنظمها أٌضا ً 8 شركات سٌاحة إسبانٌة.
صورة أرشٌفٌة
http://gate.ahram.org.eg انتهاء "السبع العجاف" بالغردقة" ..قبلة حٌاة" أوروبٌة تنعش السٌاحة.. وألمانٌة" :لم ألتفت لتحذٌرات اإلرهاب" البحر األحمر -على الطٌرى السبع العجاف" ،هو التعبٌر الذي راق للعاملٌن بقطاع السٌاحة فً الغردقة ،لوصف تدهور حالة القطاع خالل السنوات الماضٌة ،وضعف إقبال السائحٌن على مدن البحر األحمر ،إال أنه ٌبدو أن القدر سٌبتسم من جدٌد فً وجوه من عانوا طوٌال ،مع بدء انقشاع غمامة ضعف اإلقبال ،وعودة السٌاحة األوروبٌة للتدفق على منتجعات البحر األحمر مرة أخرى. ذروة اإلقبال السٌاحً على المحافظة الساحلٌة ،بدأت خالل ٌولٌو الجاري ،حٌث وصلت اإلشغاالت الفندقٌة إلى أعلى نسبة لها منذ عام الذروة -2010-بعد أن ساهمت السٌاحة الداخلٌة فً ارتفاع نسب اإلشغاالت الفندقٌة ،خاصة بمدن الغردقة وسفاجا ومنتجع الجونة السٌاحً. بشائر الخٌر تلوح فً األفق بشائر الخٌر من جدٌد ،وتهب نسائم عودة السٌاحة من بعض الدول األوروبٌة، التً غابت عن المشهد السٌاحً فً البحر األحمر ،منذ ما ٌقرب من 3سنوات ،بعد إعالن موقع أخبار الرحالت ،عن إضافة الغردقة كوجهة سٌاحٌة لرحالت الطٌران ،ووجود خط طٌران مباشر بٌن جٌنٌف والغردقة ،وذلك خالل موسم شتاء ،2019/ 2018حٌث أشار الموقع األلمانً إلى أنه بداٌة من 28أكتوبر القادم ،ستتوسع الخطوط الجوٌة فً شبكة خطوطها من جنٌف ،وستطٌر مرة أخرى إلى الغردقة ،وسٌتم السفر إلى المركز السٌاحً الشهٌر على البحر األحمر -بحسب وصف الموقع األلمانً -أٌام السبت بٌن 13أكتوبر و15 دٌسمبر ،وأٌام األحد بٌن 23دٌسمبر و 30مارس ،وان رحالت الطٌران سٌتم تشغٌلها من قبل طائرات "بومباردٌٌه ،CS300" -التً تستوعب 145راكبا. الفٌزا الممٌكنة وطالب أحمد عالم ،صاحب إحدى شركات السٌاحة ،فً حدٌثه لـ"بوابة األهرام" ،تفعٌل "الفٌزا الممٌكنة" وسهولة الحصول علٌها بالمطارات المصرٌة ،حتى تساهم فً زٌادة التدفق مشٌرا إلى ضرورة الضغط على الجانب السٌاحً من دول شرق آسٌا واالتحاد السوفٌتً، ً الروسً الستئناف الرحالت الجوٌة إلى الغردقة ومرسى علم ،خاصة وأن السوق الروسً ال ٌعوض. وأشار عالم ،إلى إلى ضرورة تفعٌل دور شركة مصر للطٌران ،واالستحواذ على حصة كبٌرة مشٌرا إلى أن حصتها الحالٌة ال تتعدى نسبة %5فقط ،مما ٌجعل من السٌاحة الوافدة، ً شركات السٌاحة األجنبٌة خاصة التركٌة ،تغٌر وجهتها من مصر إلى دول أخرى
صورة أرشٌفٌة
akhbarelyom.com وزٌر الطٌران ٌعٌن احمد جنٌنه رئٌسا للقابضة للمطارات
قرر الفرٌق ٌونس المصري وزٌر الطٌران المدنً ،الٌوم االثنٌن 30 ٌولٌو ،تعٌٌن اللواء طٌار أحمد جنٌنه ،رئٌسا للشركة القابضة للمطارات والمالحة الجوٌة ،خلقا للمهندس محمد سعٌد محروس. بدأ اللواء أحمد جنٌنه ،مهام عمله صباح الٌوم االثنٌن ،بتفقد مهبط مطار القاهرة الدولً لمتابعة استعدادات النهائٌة الستقبال موسم الحج. ٌذكر أن اللواء طٌار أحمد جنٌه ،قد تم انتدابه رئٌسا لشركة مطار القاهرة الدولً إبان تولً الفرٌق حسام كمال وزارة الطٌران المدنً، وحقق خالل فترة تولٌه رئاسة الشركة ،إجمالً إٌرادات 2ملٌار و632 ملٌون جنٌه ،بصافً ربح قبل الضرائب 656.6ملٌون جنٌه ،وبعد الضرائب 433ملٌون ،كان إجمالً إٌرادات 2014حوالً 2ملٌار و 61ملٌون جنٌه ،بصافً ربح 281ملٌون جنٌه بزٌادة تقدر بـ %54فً .2015 جاء ذلك من خالل تعظٌم إٌرادات الشركة من األنشطة التجارٌة وخدمات الركاب وهبوط وانتظار الطائرات ،كما شهدت الخدمة الممٌزة بالمطار زٌادة فً عدد اإلٌرادات التً وصلت إلى 40ملٌونا ،وتحقٌق أرباح 17 ملٌون.
صورة أرشٌفٌة
www.alsharqtimes.com النائب شرٌف الوردانى ٌطالب برفع جودة قطاع الطٌران المدنى لتشجٌع السٌاحة
تقدم النائب شرٌف الوردانً ،أمٌن سر لجنة حقوق اإلنسان ،بطلب إحاطة إلى الدكتور علً عبد العال ،رئٌس البرلمان ،لرفع جودة قطاع الطٌران المدنى فى مصر. وقال الوردانً ،فً تصرٌحات صحفٌة الٌوم األحد ،إن أقوى وسٌلة لتسوٌق مصر أن ٌجد السائحٌن الذٌن ٌدخلون المعاملة الالئقة والراحة التامة لٌعودوا منبهرٌن إلى بالدهم ،ولدٌهم الرغبة فً زٌارة مصر مرة أخرى ،أو إقناع أهلهم وأصدقائهم بزٌارتها.
صورة أرشٌفٌة
www.elwatannews.com طٌران اإلمارات" تأسف لطرد مرٌض بالتوحد من إحدى رحالتها
أعربت "طٌران اإلمارات" (شركة حكومٌة) ،الٌوم األحد ،عن "أسفها" إزاء واقعة طرد مراهق من ذوي االحتٌاجات الخاصة وأسرته ،من على متن إحدى رحالته من دبً إلى فرنسا ،وقال متحدث باسم الشركة ،فً بٌان عبر البرٌد اإللكترونً وصل األناضول ،إن الشركة "آسفة للغاٌة على أٌة ضائقة وإزعاج تعرضت له السٌدة كومار وعائلتها" ،وفقا لما ذكرته وكالة "األناضول" التركٌة. وحسب البٌان فإن مثل هذه المواقف "غٌر معتادة وٌصعب على الموظفٌن التشغٌلٌٌن تقٌٌمها ،وقد اختاروا التصرف بما ٌحقق أفضل مصلحة لسالمة الركاب ،إضافة إلى نصائح من الفرٌق الطبً". وطردت "طٌران اإلمارات" ،الخمٌس الماضً ،المراهق وعائلته ،رغم امتالكه شهادة طبٌة تسمح له بالسفر.والمراهق "إٌلً" ،كان ٌرافق أسرته المكونة من والدته ووالده ،وأخوٌه خالل رحلة طوٌلة بدأتها األسرة من نٌوزٌلندا مرورا بأسترالٌا ودبً ،إذ كان مقررا أن ٌنتهى بهم المطاف فً بارٌس ،وحققت الواقعة صدى واسعا ،بعد أن سردت والدة المراهق ،إٌزابٌل كومار ،المذٌعة فً قناة "ٌورونٌوز" ،معاناتها مع الشركة اإلماراتٌة عبر موقع "توٌتر" ،وقالت" :شكراً طٌران اإلمارات على إخراج عائلتنا من الطائرة ،ابننا إٌلً ٌعانً من اختالل عصبً (وتوحد) ،ونحن أخبرناكم سابقا ً أننا سافرنا من ملبورن (أسترالٌا) فً رحلة دامت 14ساعة".
صورة أرشٌفٌة
aawsat.com إنترنت الطائرات ...الكنز الجدٌد لشركات الطٌران دراسة تتوقع وصول قٌمته فً العالم إلى 130ملٌار دوالر خالل السنوات األخٌرة أصبحت ساعات ركوب الطائرات فرصة للكثٌرٌن من الناس وخصوصا رجال األعمال لكً ٌتحرروا من هواتفهم الذكٌة ،حٌث تختفً خدمة االتصال باإلنترنت. لكن هذه الفرصة لالنفصال عن العالم وأخباره لساعات قلٌلة ،أصبحت تتراجع بفضل تكنولوجٌا األقمار الصناعٌة التً تتٌح لشركات الطٌران توفٌر خدمة اإلنترنت على متن طائراتها ،وهو ما ٌعتبره الخبراء منجم ذهب محتمالً لهذه الشركات. وبحسب وكالة األنباء األلمانٌة فهناك دراسة لكلٌة لندن لالقتصاد تتوقع وصول حجم سوق اإلنترنت على متن الطائرات فً العالم إلى 130ملٌار دوالر ستكون حصة شركات الطٌران منها نحو 30ملٌار دوالر. ورغم أن توفٌر خدمة اإلنترنت على متن الطائرات لٌس مستحٌال ،بل إنها شائعة فً الرحالت الداخلٌة فً الوالٌات المتحدة ،فالمناطق األخرى من العالم ما زالت متأخرة فً هذا السٌاق. هذا األمر ٌرتبط بشكل أساسً بالتكنولوجٌا المطلوبة ،وهً مكلفة وغالبا ال توفر سرعة اإلنترنت الكافٌة، بحسب شركة «رٌان أٌر» اآلٌرلندٌة للطٌران منخفض التكالٌف. وأضافت شركة الطٌران« :ال نعتبر تكنولوجٌا واي فاي اختراعا عظٌما ،نظرا ألن الكثٌر والكثٌر من العمالء ٌقومون بتنزٌل المحتوى الذي ٌرٌدونه على أجهزة الشخصٌة قبل الصعود إلى الطائرة». وٌضٌف متحدث باسم شركة الطٌران األلمانٌة «كوندور» أن «تكلفة تجهٌز وتشغٌل اإلنترنت على متن الطائرات مرتفعة للغاٌة» ،مضٌفا أنه نظرا ألن أغلب عمالء الشركة من السائحٌن وغالبا ما ٌكونون عائالت مع أطفالهم ولٌسوا رجال أعمال ،فمن غٌر المحتمل أن ٌوافقوا على دفع مبالغ إضافٌة مقابل هذه الخدمة على الطائرة. لكن التطورات التكنولوجٌة الجدٌدة قد تقنع شركات الطٌران بتغٌٌر رأٌها. على سبٌل المثال تختبر شركة االتصاالت األلمانٌة «دوٌتشه تٌلٌكوم» وشركة األقمار الصناعٌة «إنمارسات» تكنولوجٌا تسمى «إي إٌه إن» والتً تسمح بنقل البٌانات لٌس عبر األقمار الصناعٌة وإنما عبر إشارات الجٌل الرابع للهاتف المحمول المعروفة باسم «إل تً إٌه» من هوائٌات على األرض إلى الطائرات حتى إذا كانت الطائرة تسٌر بسرعة 1200كٌلومتر فً الساعة. وقد تم تركٌب نحو 300هوائً من هذا النوع فً مختلف أنحاء أوروبا بحسب «دٌفٌد فوكس» المسؤول عن خدمات الطٌران فً «دوٌتشه تٌلٌكوم» ،مضٌفا أن هذه التكنولوجٌا أسرع وأرخص من خدمة اإلنترنت عبر األقمار الصناعٌة. وأصبحت مجموعة «إٌه آي جً» البرٌطانٌة للطٌران التً تمتلك شركة «برٌتش إٌرواٌز» البرٌطانٌة و«أٌبٌرٌا» اإلسبانٌة وعددا آخر من شركات الطٌران األخرى أول زبائن شركتً االتصاالت. وقال «فوكس» إن هذه التكنولوجٌا ما زالت فً مرحلة االختبار ،فً حٌن تجري «دوٌتشه تٌلٌكوم» مفاوضات مع شركات طٌران أخرى. وقد تهتم «لوفتهانزا» األلمانٌة للطٌران باستخدام التكنولوجٌا الجدٌدة ،خاصة وأنها فً مقدمة شركات الطٌران التً تقدم خدمة اإلنترنت على متن طائراتها. وتقول شركة «رٌان إٌر» إنها تتابع التكنولوجٌا الجدٌدة ومدى تطورها ،مضٌفة أن «بعض الناس ٌكونون سعداء للغاٌة ،عندما ال ٌكونون على اتصال باإلنترنت خالل رحالت طٌرانهم واالنفصال لبعض الوقت عن برٌدهم اإللكترونً ووسائل التواصل االجتماعً».
صورة أرشٌفٌة
www.youm7.com شحنة نظائر مشعة تركٌة تصل مطار القاهرة الستخدامها فى عالج األورام السرطانٌة كتب محمد طنطاوى
اتخذت السلطات األمنٌة بمطار القاهرة الدولى إجراءات مشددة بالتعاون والتنسٌق مع سلطات قرٌة البضائع ،لتأمٌن وصول شحنة نظائر مشعة قادمة من تركٌا لصالح إحدى الشركات العاملة فى مجال عالج األورام السرطانٌة. ووصلت الشحنة على متن الطائرة التركٌة القادمة من اسطنبول بوزن بلغ 163كٌلو جرام داخل 107طرد ،وتم اإلفراج عن الشحنة بحضور مندوب متخصص من وكالة الطاقة الذرٌة وبعد التأكد من عدم إصدارها إشعاعات أعلى من المعدالت المسموح بها.
صورة أرشٌفٌة
1 www.usatoday.com Ask the Captain: The unnecessary mystery of EgyptAir 804 On May 19, 2016, EgyptAir Flight 804 departed Paris for Cairo. It crashed 200 kilometers north of the Egyptian coast. Flight 804 was an Airbus A320 jet, one of the world’s most widely used commercial airplanes, with a very good safety record. What would bring such an airline workhorse down? All of the 66 occupants on board were killed, making it the eighth-worst accident in the history of the A320 fleet. Egyptian authorities (the Central Directorate of Aircraft Accident Investigation) began an investigation to find the answers. Wreckage was located and the critical voice and data recorders recovered. The information necessary to find the cause was in the hands of investigators. Sadly, the Egyptian investigators would not follow the international protocol of accident investigation (ICAO Annex 13) and produce a report. In December 2016, Egyptian authorities reported traces of explosives but provided no proof. The explosion theory is not consistent with what limited evidence is available. The airplane sends messages of a fire (this is verified by the data recorder), the crew is recorded talking about a fire on board, and there is soot on some of the wreckage. There is no doubt there was a fire on board. The
صورة أرشٌفٌة
2 www.usatoday.com evidence from 804 is not similar to other flights that experienced an explosion, such as Pan Am 103 (Scotland, December 1988), TWA Flight 800 (New York, July 1996), or Metrojet Flight 9268 (Egypt, October, 2015). Nearby radar show 804 cruising at 37,000 feet for several minutes after the initial indication of an onboard fire. It then turns left, then reverses course and begins a spiral descent that ends with impact with the water. This highly unusual flight path is another piece of evidence that remains unexplained. The A320 began airline service in 1988 with Air France; more than 8,000 have been delivered to airlines around the world. During the ensuing 32 years of service and hundreds of millions of flight hours, no A320 has experienced a fire similar to 804’s fire. What made this flight unique? What caused the fire? In July 2018, the French aviation investigative agency BEA released an announcement that they believed, based on the evidence, that there was a fire onboard 804, not an explosion. The BEA is to be commended for publicly releasing this announcement. They are one of the world’s best investigative groups committed to open investigation following the proper protocols. They want answers to the mystery along with air safety professionals and the traveling public. Aviation’s remarkable safety record is due, in part, to very thorough investigations following the proper protocols resulting in comprehensive formal reports. These reports highlight needed safety improvements. This methodology is proven and prevents future accidents. The suspension or cancellation of the Egyptian investigation does a disservice to aviation safety. The unproven theory of an explosion or malicious act is not consistent with the evidence. Egyptian investigative authorities should produce a formal report and let the world know what happened to the 66 people flying in one of the world’s most widely used airplanes.
John Cox is a retired airline captain with US Airways and runs his own aviation safety consulting company, Safety Operating Systems.
صورة أرشٌفٌة
1 www.zawya.com Canada expands UAE, Egypt air transport pacts
Expanded Canada-UAE air transport agreement allows each government to allocate 68% more capacity among its designated air carriers Canadian government has expanded its air transport agreements with two of the Middle East and North Africa region's key aviation markets - UAE and Egypt From visiting friends and family to getting goods to markets around the world, Canadians rely on a robust aviation industry with diverse international air services, said senior Canadian officials. Expanding Canada's existing air transport relationships allows airlines to improve their service offerings, which means more options and convenience for passengers and businesses, they stated. Marc Garneau, Minister of Transport said: "These expanded agreements were reached under Canada's Blue Sky policy, which encourages long-term, sustainable competition and the development of international air services."
صورة أرشٌفٌة
2 www.zawya.com "Under the Blue Sky Policy, the government has concluded new or expanded air transport agreements covering 104 countries," he stated. The expanded Canada-UAE air transport agreement allows each government to allocate 68 per cent more capacity among its designated air carriers (i.e. the number of seats that carriers can sell). This agreement also now contains four dedicated frequencies for all-cargo flights for the first time, said the minister. "The Canada-Egypt air transport agreement has been expanded to allow designated airlines to operate up to seven passenger flights per week, up from four. In addition, designated airlines now can serve any city in the other country's territory," stated Garneau. The new rights under the expanded agreements are available for use by airlines immediately, said the Canadian minister. "These expanded air transport agreements with Egypt and the UAE are a positive development for air transport relations between our countries. We are pleased to expand these relationships with additional flexibility for airlines to serve these growing markets," he stated. "These will continue to facilitate tourism, trade and investment between Canada and these countries and help our businesses grow and succeed," he added. Canadian Minister of International Trade Diversification Jim Carr said: "Our commercial relationships with Egypt and the UAE are strong and growing. These expanded agreements will help Canadian firms grow and diversify their markets by making the movement of goods and people faster and easier." Two-way merchandise trade between Canada and Egypt was valued at $1.3 billion in 2017. In 2017, bilateral merchandise trade between Canada and the UAE totalled $1.8 billion, he added.-TradeArabia News Service.
صورة أرشٌفٌة
www.sbs.com.au South African airline can take off again
South Africa's Civil Aviation Authority (SACAA) has cleared state-run airline SA Express to resume flights again, with two of its planes permitted to fly for now, the regulator said on Thursday. Citing safety concerns, SACAA grounded all 21 aircraft operated by SA Express in May of this year, which has lost several executive managers suspended over graft allegations. It was one of many state companies which ran into trouble under the administration of previous president Jacob Zuma.
صورة أرشٌفٌة
1 guardian.ng Nigeria Air: New era of waste and worries? Dakar, the capital of Senegal, was one of the scheduled destinations of Nigeria Airways in the 1980s. Despite the legendary tolerance of the Senegalese to foreigners, people of different faiths, and ideas, the mere mention of Nigeria Airways would shift discussions to a boiling point. There in 1988 Nigerians who lived in Dakar, including this writer, acquired a soiled reputation simply because their national carrier was Nigeria Airways. It was the same story in London, New York and other destinations of Nigeria Airways’ flights. The national airline was notorious for delays, cancelling trips, failure to take on board travellers with boarding passes, among its litany of very bad services. Between 1987 and 1995, Nigeria Airways had six documented accidents and a hijack, almost one disaster per year. Whilst a phone call to the Aeroport Yoff in Dakar (renamed Léopold Sédar Senghor International Airport) would result in needed information on arrivals and departures of airlines, Nigeria Airways flights were an exception. The airport information desk would have no information, nor could they tell whether the flights would come at all on the day, or one or two days later. The Nigerian national airline competed with Air Afrique, owned by some francophone countries at the time, for the poorest record among airlines. Established more recently, another national carrier was born through a joint venture with the Virgin Group. Named Virgin Nigeria Airways, then Air Nigeria, it did not fare any better. After a mere four years, Virgin Airlines withdrew from the partnership and after only eight years of operations, Air Nigeria collapsed. Air transportation is a low margin business. If managed well the sector can create massive employment and fuel the economy. There is a consensus amongst experts that Africa has huge potentials for growth in civil aviation.
صورة أرشٌفٌة
2 guardian.ng Besides the management and operational deficiencies of airlines and aviation, Nigeria would have to scale up its efforts to attract more visitors to the country. Nigeria hardly has a developed tourism industry. Some obvious “hub” potentials of Nigeria are to build on faith or religion, Nollywood, music and other related industries, that encourage travellers to the region. There are no obvious policy and set programmes to build and support the faith and entertainment industries vigorously. Despite the setback, many private business owners and entrepreneurs work against the odds not only to sustain these industries, but also to attract foreign investors and make the country attractive to foreigners. There are many more things to do. The online visa application is a step in the right direction. The improved baggage checking and security at Murtala Mohammed International Airport in Lagos has decreased very much the blatant corruption and mistreatment of passengers. Yet Nigeria has far too many failure factors, including poor and unreliable infrastructure, security challenges, weak brand name, poor marketing, far too many untrained and demotivated staff at international airports, and a weighty tradition of corruption. Ask any foreigner whether he or she would like to stop at or transit through Lagos airport, or any airport in Nigeria. Their consistently negative answers are very indicative that the country as a major airline hub is a dream which time has not come. Addis Ababa, Cairo, Casablanca, Johannesburg, Lome, and Nairobi are among the major airline hubs in Africa. Lagos and Abuja do not have the infrastructure, perception of security and favoured-destination appeal that compare well with any of the cities listed. There are many reasons for establishing a national airline and making profit or having a well-managed business may not be one of them. Perhaps the mere fact that Nigeria has a national carrier may suffice, for political and bragging purposes. Government should be open about its goals. Nigeria Air of waste and worries will worsen the reputation for the country. Makinwa, former Africa regional director of United Nations Population Fund (UNFPA).
صورة أرشٌفٌة
http://www.theeastafrican.co.ke
Uganda: Aircraft were a wise pick
Uganda made a wise choice in opting for the Airbus and Bombardier to kick-start the operation of its national carrier, says Works and Transport Minister Monica Azuba Ntege. Ms Ntege, in what many see as a reaction to stories appearing in the media castigating the choice of the aircraft, said the government made the choice after carefully analysing the technical and financial specifications of the companies that expressed interest. She said the government received proposals from Airbus, Bombardier, and Boeing but chose the first two after careful analysis. Uganda has already paid $400,000 to Bombardier and $800,000 to Airbus to facilitate the aircraft manufacture. Ms Azuba said each Bombardier will cost $27.7 million while each Airbus A330-800 will cost $108 million, prices she said are much lower than what Boeing had quoted. But the figures quoted by the minister are lower than those Bombardier reported on their website while announcing the total cost of the four aircraft. The company had said: “Based on the list price for the CRJ900 aircraft, the firm order is valued at approximately $190 million.” When asked about the discrepancies in the figures, Ms Azuba said the Finance Ministry could have negotiated the figures down to what they gave her.
صورة أرشٌفٌة
www.independent.co.uk Iraqi Airways suspends pilots for fighting in cockpit at 37,000 ft Iraqi Airways has suspended two of its pilots for physically fighting each other during an international flight with 157 passengers on board. The aircraft, which left from Mashhad on Wednesday and was headed for Baghdad, was cruising at 37,000 ft when the two men started fighting one another in the pilots’ cockpit over a food tray. In a letter addressed to Iraqi Airways management, the co-pilot said: “Conversation with the pilot became heated because he forbade an air hostess from bringing me a meal tray, under the pretext that I hadn’t asked him for authorisation.” After the pilot had taken his own meal, he “hit and insulted [the co-pilot], prompting the arrival of a security agent”, according to the letter. The plane touched down safely in Baghdad, despite the fight, but it’s reported the pair continued to quarrel after landing. “The pilot again hit and insulted” his colleague, the copilot said, admitting that he also lashed out: “I had to defend myself.” Iraqi Airways confirmed earlier this week that both men were now under investigation. “The transport ministry has opened an investigation with the two pilots who argued with each other in-flight,” the company said. The pilots have been warned they “will not escape the toughest sanctions … such as a lifetime flying ban”.
صورة أرشٌفٌة
أسعار العمالت الٌوم
ادارة العالقات العامة -الشركة القابضة لمصر للطيران