االربعاء 3اغسطس2016
http://almsaey.akhbarelyom.com
بقلم حنان عز الدٌن اري اهتمام العدٌد ممن اختارتهم الجهات الرقابٌه لتولً مناصب قٌادٌة هو اكتسابهم لجواز سفر بوظٌفة وزٌر سابق ،لٌملا معها المسبول حٌاته االجتماعٌة و حٌاة أبناإه زهوا و فخراً بالمنصب الجدٌد وٌكتسب اوالده لقب ابن معالى الوزٌر . و لعل أبواب العالقات و المصالح تتفتح له و ٌنهال علٌه المتوددٌن بعروض عمل مستقبلٌة فً شركات عمالقة فً الداخل او فً الخلٌج العربى بمقابل و مصالح فورٌة ،او توسع و انتشار لشركاته الخاصة المملوكة سرا لذوٌه او ٌستفٌد لٌوظؾ أبنابه فً شركات طٌران خاضعة لنفوذه . وبالتاكٌد لكل شىء مقابل وعلى سبٌل المثال منح الشركات الخاصة تسهٌالت وامتٌازات ومحاباه للبعض دون البعض االخر فٌمارس المسبول أعماله القٌادٌة بإدارة خجولة ال ٌتعدي طموحه سوي استمرار سرٌان المركب و ظهور إعالمً هنا او هناك . لٌخاطب البسطاء من الناس بمعسول الكالم دون مواجهة حقٌقٌة للتحدٌات و استبصال لبإر الفساد فى وزارته ،فكل ما ٌرٌده هو رضا الجمٌع وتصالح المصالح و بقاإه قدر المستطاع فً منصبه ،فكٌؾ ال و هو ما بٌن لقاءات فً مجلس الوزراء و اجتماعات فً قصور الرباسة و اهتمام العامة و الخاصة بحضوره و انصرافه ، وتنتهً القصة بعدم رضا قٌادة الدولة من اداء الوزٌر وتبحث القٌادة عن بدٌل لٌبدأ معها اختٌار جدٌد من خالل تقارٌر وتستمر الحلزونة بٌنما تنهار الوزارة و الشركات التابعة ولن نجد منقذ طالما نستخدم نفس المعاٌٌر فى االختٌار .
http://gate.ahram.org.eg ربٌس "إٌر فرانس" :إضراب المضٌفٌن ٌكبد الشركة خسابر تقدر بــ 90ملٌون ٌورو
أعلن الربٌس التنفٌذي للخطوط الجوٌة الفرنسٌة "آٌر فرانس" ،فرٌدرٌك جاجً ،الٌوم الثالثاء أن إضرابا للمضٌفٌن الجوٌٌن استمر ألسبوع واحد قد كلّؾ الشركة نحو 90ملٌون ٌورو ( 100ملٌون دوالر) . وقال جاجً فً مقابلة مع إذاعة "فرانس إنفو" ":ما زلنا نستكمل حساباتنا ،ولكننً أعتقد أننا سوؾ نصل إلى 90ملٌون ٌورو ،وهو مبلػ كبٌر للؽاٌة". وأضاؾ جاجً أن اإلضرابات لها تؤثٌر سلبً على المكاسب السنوٌة للشركة ،وأٌضا على صورة الشركة الوطنٌة. وأشار جاجً إلى أن 180ألؾ مسافر تقرٌبا تضرروا بسبب اإلضرابات .ورؼم عودة حركة الطٌران إلى طبٌعتها تقرٌ ًبا فً الٌوم األخٌر من اإلضراب الٌوم الثالثاء ،إال أنه تم إلؽاء نحو 900رحلة جوٌة خالل فترة اإلضراب. ودعت النقابتان الربٌسٌتان للعاملٌن فً آٌر فرانس إلى اإلضراب للضؽط من أجل تمدٌد عقود عمل من المقرر أن تنتهً فً وقت الحق هذا العام بنفس األجور والترقٌات. وردا على اتهامات من جانب مندوبً النقابات العمالٌة بؤن مدٌري الشركة اتخذوا موقفا متشددا ،قال جاجً إنه لٌست هناك حاجة لتنظٌم إضراب فً ذروة الموسم الصٌفً.
http://www.ahram.org.eg فى مجال الخدمات األرضٌة مصر للطٌران تحصل على شهادة كفاءة دولٌة من األٌاتا
حصلت مصر للطٌران على شهادة كفاءة دولٌة من االتحاد الدولى للنقل الجوى اٌاتا، والخاصة برفع معاٌٌر الخدمات األرضٌة التى تقوم بها الشركات التابعة لها ،صرح بذلك صفوت مسلم ربٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران مشٌرا إلى أن االتحاد الدولى للنقل الجوى االٌاتا قد طلب من شركات الطٌران االعضاء به رفع مستوى الخدمات األرضٌة بهدؾ وضع دلٌل اإلجراءات األساسٌة للخدمات األرضٌة ٌتضمن التعلٌمات واإلجراءات وبطاقة األداء للعاملٌن وتحدٌد معاٌٌر للمناولة األرضٌة لشركات الطٌران وشركات الخدمات األرضٌة لضمان تقدٌم وانجاز انشطة العملٌات األرضٌة بؤمان وكفاءة مستمرة ،وٌنطبق أٌضا على العاملٌن الذى ٌحتم طبٌعة عملهم دخول الطابرة ،وتتلخص فوابدها لشركات الطٌران وشركات الخدمات األرضٌة فى تحقٌق التناسق نظرا لتناول الجوانب وإجراءات العمل بنفس الطرٌقة والمعاٌٌر وتقلٌل فرص االرتباك فى العمل، وتخفٌض نسبة االضرار والحوادث من خالل إجراءات موحدة ،كما أن استخدام هذه الشهادة من قبل شركات الطٌران وشركات الخدمات االرضٌة تجعل الهٌبات التنظٌمٌة والمطارات الدولٌة على ٌقٌن بؤن الخدمات المقدمة تكون فى حدود المستوى المطلوب والمقبول ،خاصة أنها تتضمن كل اإلجراءات الخاصة بالتعامل مع الركاب واالمتعة والطابرات ومراقبة تحمٌل الطابرات ومناولة البضابع واألمن واالشراؾ على االعمال فى نطاق مهبط الطابرات. كان مسلم قد التقى محمد لطفى المدٌر اإلقلٌمى لالتحاد الدولى للنقل الجوى (االٌاتا) بمنطقة مصر والسودان وشمال إفرٌقٌا ،وذلك لتسلم شهادة االٌاتا فى لقاء حضره أحمد شاهٌن ربٌس مصر للطٌران للخدمات األرضٌة.
http://www.ahram.org.eg استبعاد شركة سعودٌة من إدارة «بارك السٌارات» بمطار القاهرة
علمت «عالم المطارات» أنه من المقرر إلؽاء االتفاق بٌن شركة مٌناء القاهرة الجوى وإحدى الشركات السعودٌة التى وقع اإلختٌار علٌها -بعد إجراء مناقصة- إلدارة بارك السٌارات بمطار القاهرة بسبب عدم التزام الشركة السعودٌة ببنود اإلتفاق وعدم تقدٌم خطاب الضمان المالى المتفق علٌه والذى ٌصل الى 12ملٌون جنٌه فى الموعد المحدد وبناء على ذلك فمن المقرر إلؽاء اإلتفاق على توقٌع العقد إلدارة ساحات االنتظار للسٌارات بالمطار حٌث كان مقرراً وفقا للشروط أن تدفع الشركة السعودٌة سنوٌا قرابة 80ملٌون جنٌه لشركة مٌناء القاهرة ولمدة عشر سنوات بعد رفع رسوم اإلنتظار بنسبة مابة فى المابة للسٌارات المالكى وبنسب متفاوتة لبقٌة وسابل النقل كما تضمنت البنود أن تقدم الشركة «قرضا ً حسنا ً» لشركة المٌناء بقٌمة 80ملٌون جنٌه إلقامة جراج بمبنى الركاب 2وتركٌب نظام الكترونى لبوابات السٌارات بقٌمة 20ملٌون جنٌهٌ ..ذكر أن شركة مٌناء القاهرة تقوم حالٌا ً بإدارة وتشؽٌل ساحات السٌارات بالمطار وتعتزم االستمرار فى إدارة «البارك» مع اإلحتفاظ بعمالة الشركة المصرٌة التى كانت تدٌر ساحات انتظار السٌارات قبل اختٌار الشركة السعودٌة والسإال الذى ٌطرح نفسه ..لماذا كان اإلسراع من جانب شركة المٌناء فى تسلٌم الشركة السعودٌة بارك السٌارات قبل تسلم خطاب الضمان النهابى .. ولمصلحة من هذا اإلرتباك فى خروج شركة مصرٌة وتسلٌم شركة سعودٌة ثم خروجها فى أقل من شهر! ..ولماذا تراجعت الشركة السعودٌة عن إتمام اإلتفاق ..وما مصٌر إقامة جراج بمبنى 2ومٌكنة بوابات بارك السٌارات ؟.
http://www.ahram.org.eg عالم المطارات أصبحت فى «دابرة اإلرهاب».. الدول األوروبٌة ..لماذا تكٌل بمكٌالٌن فى قضٌة تؤمٌن المطارات؟ المطارات فى مختلؾ دول العالم أصبحت الٌوم هدفا استراتٌجٌا لإلرهاب ،حٌث تعتبر من أكثر المواقع حساسٌة وحماٌة وٌخضع المسافرون وأمتعتهم إلى تفتٌش دقٌق فٌه وٌكونون تحت مراقبة دابمة ...ومن هنا فإن وصول الهجمات اإلرهابٌة إلى المطارات أصبح ٌشكل قلقا كبٌرا لدول العالم ،خاصة أن المطارات تكتظ عادة بالمسافرٌن من مختلؾ جنسٌات دول العالم مما ٌجعل هذه العملٌات اإلرهابٌة أكثر تؤثٌرا فى الرأى العام العالمى وتمتد تؤثٌراتها إلى كل القطاعات. وهو ما ٌجعل قضٌة أمن وتؤمٌن المطارات تدخل دابرة الخطر نظرا ألنها تعد من أكثر األماكن المهمة فى أى بلد مهما ٌكن حجمه ،كما أن الهجوم علٌها ٌشكل هجوما على مكان سٌادى ٌعبر عن هٌبة الدولة وأمنها القومى. والسإال األهم اآلن هو كٌؾ ٌتعامل العالم ،خاصة الدول األوروبٌة مع االختراق األمنى الخطٌر الذى تعرضت له بعض المطارات؟ ...الواضح أن هناك أزمة حقٌقٌة تتمثل فى التؤمٌن الكامل للمطارات وبنسبة مابة فى المابة من أى عملٌات إرهابٌة ،وهو ما ٌتطلب ضرورة التكاتؾ الدولى وتبادل المعلومات بٌن الدول لمنع أخطر عدو ٌواجه العالم اآلن وهو اإلرهاب مما ٌستوجب على دول العالم وخاصة األوروبٌة والوالٌات المتحدة األمرٌكٌة عدم الكٌل بمكٌالٌن لمواجهة اإلرهاب ،والذى ال ٌفرق بٌن دولة وأخرى ،خاصة فى أمن وتؤمٌن المطارات ..ولعل ما حدث مع مصر عقب حادث سقوط الطابرة الروسٌة نهاٌة أكتوبر من العام الماضى ٌإكد سٌاسة «الكٌل بمكٌالٌن» فقد تعرضت مصر البتزاز واضح من بعض الدول الؽربٌة عبر طرح فرضٌة عدم نجاح مصر أمنٌا فى تؤمٌن مطاراتها وأعقبه تعلٌق عدة دول رحالتها الجوٌة إلى مطار شرم الشٌخ ،بل وامتد الحظر من بعض هذه الدول لٌشمل مطار القاهرة!. وبالرؼم من نجاح أجهزة األمن المصرٌة فى عدم حدوث أى اختراق أمنى لمطاراتها فى وقت تعرضت بعض المطارات فى العالم الختراقات أمنٌة خطٌرة مثل مطارى بروكسل فى بلجٌكا واتاتورك فى تركٌا إال أن الدول الؽربٌة مازالت تكٌل بمكٌالٌن ،فلم ٌحدث أن أعلنت بعض هذه الدول تعلٌق رحالتها إلى مطارى بروكسل وأتاتورك لفترة طوٌلة أو قامت هذه الدول بإرسال وفود منها إلى مطارات هاتٌن الدولتٌن لتفقد اإلجراءات األمنٌة المتبعة فى تؤمٌن مطاراتها بالرؼم من االختراق األمنى الواضح للمطارٌن فى الوقت الذى تسابقت فٌه هذه الدول إلى إرسال وفودها األمنٌة إلى المطارات المصرٌة ،وفى مقدمتها مطارا شرم الشٌخ والقاهرة وتؤكدت هذه الوفود ،وكذلك المنظمات الدولٌة مثل المنظمة الدولٌة للطٌران «االٌكاو» واالتحاد الدولى للنقل الجوى «اٌاتا» وهٌبة السالمة األوروبٌة والطٌران الفٌدرالى األمرٌكى من دقة وسالمة اإلجراءات المتبعة فى المطارات المصرٌة ،ومطابقتها للمعاٌٌر العالمٌة ،ومع ذلك مازالت بعض الدول تعلق رحالتها إلى مصر ،بٌنما لم ٌتم تعلٌق رحالت الدول األوروبٌة أو ؼٌرها إلى بلجٌكا أو تركٌا ،وهو ما ٌإكد ازدواجٌة المعاٌٌر وسٌاسة الكٌل بمكٌالٌن من جانب الدول األوروبٌة ،والتى ٌجب أن تتوقؾ فورا عن هذه السٌاسة فى التعامل فى ظل ما ٌواجهه العالم من أحداث إرهابٌة.
http://m.alwafd.org
مصر للطٌران تشارك فى اجتماع "األفرا" بتونس شارك وفد مصر للطٌران برباسة صفوت مسلم ربٌس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطٌران ،فى اجتماع اللجنة التنفٌذٌة التحاد شركات الطٌران اإلفرٌقٌة (األفرا) ،والذى اختتمت فعالٌات دورتها رقم ( )170الٌوم فى تونس . وقال مسلم ،إن اجتماع اللجنة التنفٌذٌة لألفرا قد تناول العدٌد من الموضوعات الهامة ،والتى تضمنت سبل تطوٌر آلٌات العمل فى االتحاد والمتمثلة فى تطوٌر البحة النظام األساسى ومناقشة اإلجراءات التى ٌجب إتباعها بهدؾ تحسٌن مناخ عمل شركات الطٌران األعضاء داخل القارة اإلفرٌقٌة. وأضاؾ أن مصر للطٌران ال تدخر جهدًا من أجل تطوٌر منظومة النقل الجوى األفرٌقى والنهوض قادرا على منافسة أسواق الطٌران العالمٌة وبقوة ،وذلك برؼم بها بحٌث ٌصبح السوق األفرٌقٌة ً من كم التحدٌات التى تواجه الصناعة سواء على مستوى القارة األفرٌقٌة أو على المستوى موضحا أن مصر للطٌران تساهم بشكل كبٌر و تتعاون مع الشركات األعضاء ،بإطالق العالمى، ً العدٌد من المشروعات المشتركة التى تهدؾ إلى االرتقاء بالسوق األفرٌقى وتعزٌز خدماته ودعمه كونه أحد أهم األسواق الواعدة فى صناعة النقل الجوى. هذا وقد تم مناقشة نتابج أعمال برامج التعاون المشترك فى مجال الخدمات األرضٌة والوقود والتدرٌب والبٌبة والسالمة وكذلك التنسٌق داخلٌا ً فى مجال تخطٌط شبكات الخطوط الجوٌة بٌن أعضاء اتحاد شركات الطٌران األفرٌقٌة بهدؾ تحقٌق مزٌد من حركة السفر وسهولة الحركة والرواج االقتصادى والتجارى فٌما بٌنهم. هذا فضالً عن طرح اللجنة التنفٌذٌة لعدد من القضاٌا العاجلة والهامة ،وبعض قوانٌن العمل التى مإخرا ومدى تؤثٌر هذه القوانٌن تعوق من المنافسة ،والتى أصدرتها عدد من الدول األفرٌقٌة ً على تشؽٌل شركات الطٌران األفرٌقٌة وكٌفٌة معالجة هذه القوانٌن بما ٌخدم صناعة النقل الجوى. واختتمت اللجنة التنفٌذٌة لألفرا جلستها بمناقشة دور شركات الطٌران األعضاء فى تفعٌل اتفاقٌة "ٌاماسكرو" فى إفرٌقٌا ،التى تهدؾ إلى خلق سوق نقل جوى "أفرٌقى" موحد بحلول عام ،2017والتى تم إقرارها خالل اجتماع قمة دول االتحاد اإلفرٌقى عام . 2015 وعلى هامش االجتماع ،التقى صفوت مسلم ربٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران مع نظٌرته سارة رجٌب ،ربٌس مجلس إدارة الخطوط التونسٌة ،حٌث ناقش الطرفان سبل تعزٌز التعاون المشترك بٌن الشركتٌن فى مجاالت عدٌدة من بٌنها تعزٌز التواجد المتبادل فى السوق المصرى والتونسى من خالل إمكانٌة فتح خطوط جوٌة جدٌدة ،وذلك فى ظل الظروؾ والتحدٌات المحٌطة ضا فٌما ٌتعلق فى مجال الصٌانة وعمرة المحركات وقطاع التدرٌب. وأٌ ً
1 http://www.almasryalyoum.com
3ملفات ساخنة على مكتب وزٌر الطٌران المدنى
كتبٌ :وسؾ العومً
حدد شرٌؾ فتحى ،وزٌر الطٌران المدنى ،عدداً من الملفات المهمة التى أعطاها أولوٌة خالل الفترة المقبلة ،وهى صب منظومة الطٌران المدنى ،الذى تولى حقٌبته فى ظروؾ استثنابٌة ملفات ؼاٌة فى الصعوبة ،نظراً ألنها تعتبر َع ّ وورث تركة مفعمة بالصعاب والمشاكل ،وطالبته القٌادة السٌاسٌة بضرورة التصدى لها وإنجازها فى أقرب وقت ممكن .وٌؤتى ملؾ عودة الرحالت الجوٌة بٌن كل من مصر وروسٌا وبرٌطانٌا فى مقدمة هذه الملفات وأصعبها، نظراً ألن هذا الملؾ تحكمه عوامل سٌاسٌة أكثر منها فنٌة ،وثانى هذه الملفات هو إٌجاد حلول إلعادة الشركة الوطنٌة لمصر للطٌران للمكانة والدور المنوط بها لخدمة األهداؾ االستراتٌجٌة والسٌاسٌة وأٌضا االقتصادٌة ،من خالل توسٌع شبكتها لخدمة أهداؾ الدولة المصرٌة. ثالث هذه الملفات هو مواصلة تنفٌذ مشروعات البنٌة التحتٌة بالمطارات المصرٌة ،واستؽالل كافة القدرات االستثمارٌة لتحقٌق أفضل العوابد لهذه المطارات ،لخدمة خطة التنمٌة االقتصادٌة التى بدأتها الدولة منذ قٌام ثورة ٌ 30ونٌو. فعلى صعٌد الملؾ األول ،زار فتحى العاصمة الروسٌة موسكو مرتٌن ،خالل أسبوعٌن ،المرة األولى التقى خاللها مكسٌم سوكولوؾ ،وزٌر النقل الروسى ،وبحث معه المستجدات فى ملؾ عودة الرحالت الجوٌة بٌن البلدٌن، والمرة الثانٌة عندما ترأس الوفد المصرى الذى زار روسٌا ،وضم كال من :النابب العام المستشار نبٌل صادق، والطٌار أٌمن المقدم ،ربٌس لحنة التحقٌق فى حادث الطابرة ،إلطالع الجانب الروسى على آخر المستجدات فى التحقٌقات الجنابٌة الخاصة بسقوط الطابرة ،ورؼم أن الجانبٌن المصرى والروسى كانا متحفظٌن فى اإلدالء بتفاصٌل ما دار فى المباحثات بٌن الوفدٌن ،وما تم اإلفصاح عنه حتى اآلن هو بعض التصرٌحات المقتضبة التى أدلى بها الناطق الرسمى باسم النٌابة الروسٌة ألكسندر كورٌنوى فى ختام اللقاء الذى جرى األربعاء ٌ 27ولٌو الماضى فى موسكو بٌن النابب العام الروسىٌ ،ورى تشاٌكا ،ونظٌره المصرى ،نبٌل صادق -إال أنها لم تكن كافٌة خاصة أن هناك جهات كثٌرة مصرٌة وروسٌة ومإسسات أوروبٌة أٌضا تترقب نتابج هذا اللقاء. لكن المإكد ووفقا ً للمعلومات التى تحصلت علٌها «المصرى الٌوم» أن الجانبٌن المصرى والروسى وقعا على مذكرة تعاون بٌن النٌابة العامة المصرٌة ونظٌرتها الروسٌة ،وبمقتضاها أبدت النٌابة العامة المصرٌة استعدادها لتسلٌم النٌابة العامة الروسٌة والمإسسات الروسٌة المعنٌة األخرى فى «حال الضرورة» كافة المعلومات عن ،ووافق الجانبان على أن ٌكون هناك تعاون فى المجال A321سٌر التحقٌق فى حادثة سقوط الطابرة الروسٌة القانونى والتصدى ومكافحة الجرٌمة الدولٌة ،ووجه شرٌؾ فتحى ،وزٌر الطٌران الدعوة للخبراء الروس لزٌارة مصر ،وبحث كافة القضاٌا محل الخالؾ الخاصة بهذا الملؾ ،وأوضح فتحى خالل الزٌارة أن السلطات المصرٌة تبذل جهوداً كبٌرة لرفع مستوى األمن فى المطارات المحلٌة من أجل عودة السٌاح الروس من جدٌد إلى مصر، ووجه دعوة للخبراء الروس لزٌارة مصر ،لبحث كافة القضاٌا المعلقة ،وأٌضا المطالَب التى وضعتها لعودة الرحالت الجوٌة والسٌاحٌة بٌن البلدٌن ،وفى مقدمتها تخصٌص صاالت خاصة بالرحالت الجوٌة الروسٌة فى المطارات المصرٌة ،وأوضح فتحى ،خالل المباحثات للجانب الروسى ،أنه وخالل األشهر التى تلت الكارثة زارت المطارات المصرٌة وفود خبراء من عدة دول أجنبٌة للتحقق من مستوى األمن فى مطارات القاهرة وشرم الشٌخ والؽردقة ،وأسفرت هذه الزٌارات عن رضا هذه الوفود عن مستوى األداء األمنى الذى نجحت فى تحقٌقه مصر فى مجال تؤمٌن المطارات.
2 ووفقا ً للمصادر ،فإن وفداً روسٌا سٌزور القاهرة فى النصؾ الثانى من الشهر الجارى، وسٌلتقى عدداً من القٌادات المصرٌة وسٌتفقد خطة توفٌر األمن بالمطارات المصرٌة التى ٌقوم بتنفٌذها الجانب المصرى ،إال أنه رؼم الجهد المبذول فى هذا الملؾ ،فإنه ٌحتاج تدخال من قبل الربٌس السٌسى شخصٌا ً لدى الربٌس بوتٌن. أما الملؾ الثانى ،فقد بدأ فٌه بخطوات طٌبة وكللها بتوقٌع شركتى مصر للطٌران وبوٌنج العالمٌة عقداً لشراء تسع طابرات من أحدث طرازات البوٌنج وهى الـ 737-800بقٌمة تقدر بنحو 864ملٌون دوالر ،بما ٌعادل 9ملٌارات جنٌه مصرى تقرٌبا .وسٌتم تموٌل Dubaiثمانى طابرات من هذه الصفقة من قبل شــركة دبى لصناعات الطٌران ،والتى ٌقع مقرها بدبى ،اإلمارات Aerospace Enterprise (DAE) Ltd العربٌة المتحدة. والنجاح فى هذا الملؾ هو أنه رؼم أن مصر للطٌران تعانى أزمة مالٌة وخسابر كبٌرة، لكنها نجحت فى التعاون مع شركة دبى لصناعات الطٌران لتموٌل الصفقة وستحصل على ثمانى طابرات بنظام التؤجٌر التموٌلى وبهذا تسطٌع المنافسة وفتح خطوط جدٌدة ،سواء كانت تجارٌة أو استراتٌجٌة ،خاصة فى أفرٌقٌا ،فهذه الصفقة كانت إنكارا لشركات طٌران إقلٌمٌة تآمرت خالل الفترة الماضٌة لضرب مصر للطٌران وإخراجها من السوق. الملؾ األخٌر الخاص بالبنٌة التحتٌة ٌسٌر بصورة طٌبة أٌضا وخالل الفترة المقبلة سٌتم افتتاح عدد من المشروعات ،فى مقدمتها مبنى رقم 2بمطار القاهرة الجوى ،كما ستضاؾ لوزارة الطٌران ثالثة مطارات دولٌة جدٌدة تم تنفٌذها بمعرفة الهٌبة الهندسٌة للقوات المسلحة ،وهى مطارات القطامٌة ،وؼرب القاهرة والملٌز ،كما سٌتم طرح اإلٌروبورت سٌتى بمطار القاهرة أمام المستثمرٌن بشكل جدى.
http://www.elbalad.news «مصر للطٌران» :ندعم تطوٌر منظومة النقل الجوي األفرٌقً لتنافس عالمٌا كتب ــ محمد عبدالناصر: شارك وفد مصر للطٌران برباسة صفوت مسلم ،ربٌس الشركة القابضة ،فى اجتماع اللجنة التنفٌذٌة التحاد شركات الطٌران اإلفرٌقٌة "األفرا" ،والذى اختتمت فعالٌات دورتها رقم 170الٌوم ،الثالثاء ،فى تونس لبحث مشاكل شركات الطٌران بؤفرٌقٌا. وصرح مسلم ،بؤن "اجتماع اللجنة التنفٌذٌة لألفرا تناول العدٌد من الموضوعات المهمة والتى تضمنت سبل تطوٌر آلٌات العمل فى االتحاد والمتمثلة فى تطوٌر البحة النظام األساسى ومناقشة اإلجراءات التى ٌجب اتباعها بهدؾ تحسٌن مناخ عمل شركات الطٌران األعضاء داخل القارة اإلفرٌقٌة" ،مضٌفا" :مصر للطٌران ال تدخر جهدًا من أجل تطوٌر منظومة النقل الجوي األفرٌقً والنهوض بها بحٌث ٌصبح السوق األفرٌقٌة قادرة على منافسة أسواق الطٌران العالمٌة وبقوة؛ وذلك رؼم كم التحدٌات التً تواجه الصناعة سواء على مستوى القارة األفرٌقٌة أو على المستوى العالمى". وقال مسلم" :إن مصر للطٌران تساهم بشكل كبٌر وتتعاون مع الشركات األعضاء باألفرا بإطالق العدٌد من المشروعات المشتركة التى تهدؾ إلى االرتقاء بالسوق األفرٌقٌة وتعزٌز خدماته ودعمه كونه أحد أهم األسواق الواعدة فً صناعة النقل الجوى وتم مناقشة نتابج أعمال برامج التعاون المشترك فى مجال الخدمات األرضٌة والوقود والتدرٌب والبٌبة والسالمة". وكذلك التنسٌق داخل ًٌا فى مجال تخطٌط شبكات الخطوط الجوٌة بٌن أعضاء اتحاد شركات الطٌران األفرٌقٌة بهدؾ تحقٌق مزٌد من حركة السفر وسهولة الحركة والرواج االقتصادى والتجارى فٌما بٌنهم ،وطرحت اللجنة التنفٌذٌة عد ًدا من القضاٌا العاجلة والمهمة وبعض قوانٌن العمل التى تعوق من المنافسة والتى أصدرتها عدة مإخرا ومدى تؤثٌر هذه القوانٌن على تشؽٌل شركات الطٌران األفرٌقٌة وكٌفٌة معالجة هذه دول أفرٌقٌة ً القوانٌن بما ٌخدم صناعة النقل الجوى. واختتمت اللجنة التنفٌذٌة لألفرا جلستها بمناقشة دور شركات الطٌران األعضاء فى تفعٌل اتفاقٌة ‖ٌاماسكرو― فى أفرٌقٌا ،التى تهدؾ إلى خلق سوق نقل جوى أفرٌقى موحد بحلول عام ،2017والتى تم إقرارها خالل اجتماع قمة دول االتحاد األفرٌقى عام .2015 والتقى ربٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران على هامش االجتماعات مع نظٌرته "سارة رجٌب" ربٌس الخطوط التونسٌة ،حٌث ناقش الطرفان سبل تعزٌز التعاون المشترك بٌن الشركتٌن فً مجاالت عدٌدة من بٌنها تعزٌز التواجد المتبادل فً السوق المصرٌة والتونسٌة من خالل إمكانٌة فتح خطوط جوٌة جدٌدة؛ فى ظل ضا فٌما ٌتعلق فى مجال الصٌانة وعمرة المحركات وقطاع التدرٌب. الظروؾ والتحدٌات المحٌطة وأٌ ً
http://www.argaam.com
«A380طٌران اإلمارات» تسعى لتموٌل شراء 10طابرات نقلت وكالة بلومبٌرغ عن مصادر لم تسمها أمس أن «طٌران اإلمارات» تسعى إلى جمع ما ٌصل سوبر جامبو العمالقة التً تنتجها A380إلى 2.5ملٌار دوالر لتموٌل شراء 10طابرات مجموعة إٌرباص. وأوضحت الوكالة أن الناقلة اإلماراتٌة التً حولت دبً إلى مركز طٌران عالمً ،تخطط للحصول على قرض مإقت ألجل 18شهراً بسعر ٌقارب 135نقطة أساس فوق سعر الفابدة بٌن بنوك لندن (لٌبور). وتتسلم طٌران اإلمارات 21طابرة من الطراز العمالق فً العام المالً المنتهً فً مارس ،2017 وارتفعت أرباح «طٌران اإلمارات» بنسبة %50فً العام المالً المنتهً فً 31مارس ،2016 لتصل إلى 8.2ملٌارات درهم ،بدعم من نمو عدد الركاب الذٌن نقلتهم مستفٌدة من تراجع أسعار النفط. وتعتمد طٌران اإلمارات استراتٌجٌة تنوٌع مصادر التموٌل ،بما فً ذلك التؤجٌر التشؽٌلً وضمانات ابتمان الصادرات األمٌركٌة واألوروبٌة والقروض المضمونة بؤصول تجارٌة والتموٌل اإلسالمً والسندات التقلٌدٌة ،إضافة إلى الصكوك اإلسالمٌة.
وتحتفظ الناقلة بسمعة عالمٌة كبٌرة فً األسواق الدولٌة من حٌث الوفاء بالتزاماتها المالٌة. لذلك فهً ال تواجه أي مصاعب فً الحصول على التموٌالت الالزمة لشراء الطابرات الجدٌدة بل إن هذه السمعة مكنت الناقلة من الحصول دابما ً على أفضل صفقات التموٌل لدعم خططها التنموٌة على المدى البعٌد. وكانت طٌران اإلمارات نجحت فً ترتٌب تموٌالت قٌاسٌة بلؽت 26.9ملٌار درهم باستخدام مختلؾ األدوات التموٌلٌة المتاحة.
http://www.youm7.com مستشفى مصر للطٌران تستضٌؾ خبٌرا فرنسٌا لعالج أورام الجهاز الهضمى 2سبتمبر كتب محمود محى
تستضٌؾ مستشفى مصر للطٌران ،الخبٌر الفرنسى الدكتور فٌلٌب روجٌه ،أستاذ عالج أورام الجهاز الهضمى بمستشفى جورج بومبٌدو األوروبى بفرنسا ،وذلك ٌومى 2و 3سبتمبر القادم ،لمناظرة بعض الحاالت المرضٌة بمستشفى مصر للطٌران بؤلماظة .وتؤتى استضافة الخبٌر فى إطار التبادل العلمى واتفاقٌة التوامة بٌن مستشفى مصر للطٌران ومستشفى جورج بومبٌدو األوروبى وسعى الشركة الدابم فى التواصل مع أكبر الخبراء العالمٌٌن فى المجال الطبى وتبادل الخبرات مع المتخصصٌن ذوى الكفاءات المتمٌزة بهدؾ االرتقاء بالخدمة الطبٌة المقدمة للمرضى .وتعقد اللجنة التحضٌرٌة لمناظرة الحاالت بعٌادة عالج األورام أٌام األحد واألربعاء من كل أسبوع ،من الساعة عصرا. ظهرا إلى 2:30 12 ً ً
http://www.youm7.com مصر للطٌران تشارك فى إجتماع"األفرا" وتإكد :نسعى لٌكون السوق األفرٌقً منافسا
كتب أحمد حمادة شارك وفد مصرللطٌران برباسة صفوت مسلم ربٌس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصرللطٌران فً إجتماع اللجنة التنفٌذٌة إلتحاد شركات الطٌران األفرٌقٌة (األفرا) والذى اختتمت فعالٌات دورتها رقم ( )170الٌوم فى تونس بحضور ومشاركة األعضاء من رإساء مجالس إدارات شركات الطٌران األفرٌقٌة .وقال مسلم أن إجتماع اللجنة التنفٌذٌة لألفرا قد تناول العدٌد من الموضوعات الهامة والتً تضمنت سبل تطوٌر آلٌات العمل فى اإلتحاد والمتمثلة فى تطوٌر البحة النظام األساسى ومناقشة اإلجراءات التى ٌجب إتباعها بهدؾ تحسٌن مناخ عمل شركات الطٌران األعضاء داخل القارة اإلفرٌقٌة .وأضاؾ قابالً" :إن مصر للطٌران ال تدخر جهدًا من أجل تطوٌر قادرا على منافسة منظومة النقل الجوي األفرٌقً والنهوض بها بحٌث ٌصبح السوق األفرٌقٌة ً أسواق الطٌران العالمٌة وبقوة وذلك برؼم من كم التحدٌات التً تواجه الصناعة سواء على مستوى القارة األفرٌقٌة أو على المستوى العالمً ".وأوضح أن مصر للطٌران تساهم بشكل كبٌر و تتعاون مع الشركات األعضاء باألفرا بإطالق العدٌد من المشروعات المشتركة التً تهدؾ إلى اإلرتقاء بالسوق األفرٌقً وتعزٌز خدماته ودعمه كونه أحد أهم األسواق الواعدة فً صناعة النقل الجوي .وتم مناقشة نتابج أعمال برامج التعاون المشترك فى مجال الخدمات األرضٌة والوقود والتدرٌب والبٌبة والسالمة وكذلك التنسٌق داخلٌا ً فى مجال تخطٌط شبكات الخطوط الجوٌة بٌن أعضاء اتحاد شركات الطٌران األفرٌقٌة بهدؾ تحقٌق مزٌد من حركة السفر وسهولة الحركة والرواج اإلقتصادى والتجارى فٌما بٌنهم ،فضالً عن طرح اللجنة التنفٌذٌة لعدد من القضاٌا العاجلة والهامة ،وبعض قوانٌن العمل التى تعوق المنافسة والتى أصدرتها عدد من الدول األفرٌقٌة مإخراً ومدى تؤثٌر هذه القوانٌن على تشؽٌل شركات الطٌران األفرٌقٌة وكٌفٌة معالجة هذه القوانٌن بما ٌخدم صناعة النقل الجوى .واختتمت اللجنة التنفٌذٌة لألفرا جلستها بمناقشة دور شركات الطٌران األعضاء فى تفعٌل اتفاقٌة ‖ٌاماسكرو― فً إفرٌقٌا ،التى تهدؾ إلى خلق سوق نقل جوى "أفرٌقً" موحد بحلول عام ،2017والتى تم إقرارها خالل إجتماع قمة دول اإلتحاد اإلفرٌقً عام . 2015وعلى هامش االجتماع ،التقى صفوت مسلم ربٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران مع نظٌرته سارة رجٌب ربٌس مجلس إدارة الخطوط التونسٌة ،حٌث ناقش الطرفان سبل تعزٌز التعاون المشترك بٌن الشركتٌن فً مجاالت عدٌدة من بٌنها تعزٌز التواجد المتبادل فً السوق المصرى والتونسً وإمكانٌة فتح خطوط جوٌة جدٌدة وذلك فى ظل الظروؾ والتحدٌات ضا فٌما ٌتعلق بمجال الصٌانة وعمرة المحركات وقطاع التدرٌب. المحٌطة وأٌ ً
http://makkahnewspaper.com
نسما تتسلم رسمٌا رخصة النقل الجوي الرابعة رغدة السليماني -جدة سلم مساعد ربٌس الهٌبة العامة للطٌران المدنً للسالمة واألمن والنقل الجوي الكابتن عبدالحكٌم البدر أمس شركة نسما للطٌران رخصة مشؽل جوي رابع فً السعودٌة ،بعد استكمالها كافة المتطلبات االقتصادٌة والتنظٌمٌة ،وشروط ومعاٌٌر السالمة الجوٌة على وجه الخصوص ،وأصبحت جاهزة بقدراتها الفنٌة للتشؽٌل. وأكد البدر أن مطار حابل المحوري سٌخضع لعملٌة توسعة قرٌبا ،وأنه تم إٌجاد مستثمر لهذا الؽرض ،لٌصبح المطار من أهم المطارات فً السعودٌة. وعن انضمام نسما للعمل إلى جانب الخطوط األخرى ،أشار البدر إلى أن ذلك سٌحقق المزٌد من التنافس فً تقدٌم الخدمات المتعلقة بسوق النقل الجوي والسفر فً السعودٌة ،كما سٌحقق التوازن المطلوب بٌن العرض والطلب ،وسٌسهم فً تحقٌق النقلة النوعٌة اإلٌجابٌة فً مستوى خدمات النقل الجوي فً السعودٌة ،منوها بؤن المسافرٌن سٌلمسون اإلٌجابٌات والمزاٌا لقاء هذا التنافس الذي من شؤنه تطوٌر منظومة النقل الجوي. وقال «سٌسهم وجود ناقل جوي فً الحد من ارتفاع أسعار تذاكر السفر ،وتوفٌر المزٌد من الرحالت والمقاعد ،وتشؽٌل طابرات حدٌثة ،وتوفٌر خدمات حجز متمٌزة ،وتحسٌن إجراءات السفر باستخدام أحدث تطبٌقات تقنٌة المعلومات». وأوضح أن وجود 4شركات حالٌا للنقل الجوي سٌفً بالؽرض فً قطاع الطٌران السعودي ،ومتى ما تطلب السوق إضافة ناقلٌن جدد فستتم دراسة ذلك ،مطالبا المستثمرٌن ورجال األعمال بالنظر إلى االستثمار فً مطارات المنطقة كجهات استثمارٌة واعدة ،مشٌرا إلى أن مطار أبها المحوري الثانً ستشؽله طٌران ناس فً 15أؼسطس الجاري.
http://www.ahram.org.eg
80ماسحا حرارٌا جدٌدا لتوفٌر الرعاٌة الصحٌة للحجاج أحمد مسعود ولٌلى عبدالحمٌد بدأت سلطات مطار القاهرة الدولى استعدادها لموسم الحج لتوفٌر الرعاٌة لحجاج بٌت هللا الحرام وتوعٌتهم ،والمتابعة الصحٌة لهم قبل السفر إلى األراضى المقدسة ،وأكد الدكتور مدحت قندٌل ،مدٌر إدارة الحجر الصحى بمطار القاهرة أن اإلدارة بدأت االستعداد لموسم الحج هذا العام، وتدعٌم عٌادات الحجر الصحى بؤدوٌة الطوارئ وجمٌع المستلزمات الطبٌة الالزمة للحاالت الحرجة ،ومرضى الضؽط والقلب والسكر مع حرص اإلدارة على توقٌع الكشؾ الطبى على حجاج بٌت هللا الحرام ومتابعة الحاالت الطاربة داخل صاالت السفر. وأضاؾ أنه تقرر تزوٌد اإلدارة بـ 80جهازا جدٌدا لقٌاس الحرارة باألشعة تحت الحمراء ،باإلضافة إلى 100جهاز ٌتم العمل بهم اآلن لٌصل العدد اإلجمالى إلى 180جهازا من أجل استٌعاب كثافة التشؽٌل الموجودة خالل تلك الفترة ذلك باإلضافة إلى تواجد 6سٌارات اسعاؾ داخل مهبط مطار القاهرة وسٌارتى اسعاؾ فى أماكن انتظار السٌارات الستقبال حاالت الطوارئ .وقال إنه سٌتم توزٌع كتٌبات ومنشورات على حجاج بٌت هللا الحرام لتوعٌتهم لتجنب االصابة بفٌرس زٌكا أو كورونا أو االلتهاب السحابى ،وٌتم دعم الصاالت بؤطباء متخصصٌن لتوعٌة الحجاج بطرق مكافحة العدوى والنظافة الشخصٌة وتوجٌههم للبعد عن الزحام وطرق الوقاٌة من االمراض وتؽٌٌر كامٌرات المسح الحرارى باالشعة للكشؾ عن الحجاج بعد أداء المناسك وعودتهم للبالد.
http://www.ahram.org.eg أصبحت فى «دابرة اإلرهاب».. الدول األوروبٌة ..لماذا تكٌل بمكٌالٌن فى قضٌة تؤمٌن المطارات؟
أشــرف الحـديدى المطارات فى مختلؾ دول العالم أصبحت الٌوم هدفا استراتٌجٌا لإلرهاب ،حٌث تعتبر من أكثر المواقع حساسٌة وحماٌة وٌخضع المسافرون وأمتعتهم إلى تفتٌش دقٌق فٌه وٌكونون تحت مراقبة دابمة ...ومن هنا فإن وصول الهجمات اإلرهابٌة إلى المطارات أصبح ٌشكل قلقا كبٌرا لدول العالم ،خاصة أن المطارات تكتظ عادة بالمسافرٌن من مختلؾ جنسٌات دول العالم مما ٌجعل هذه العملٌات اإلرهابٌة أكثر تؤثٌرا فى الرأى العام العالمى وتمتد تؤثٌراتها إلى كل القطاعات. وهو ما ٌجعل قضٌة أمن وتؤمٌن المطارات تدخل دابرة الخطر نظرا ألنها تعد من أكثر األماكن المهمة فى أى بلد مهما ٌكن حجمه ،كما أن الهجوم علٌها ٌشكل هجوما على مكان سٌادى ٌعبر عن هٌبة الدولة وأمنها القومى. والسإال األهم اآلن هو كٌؾ ٌتعامل العالم ،خاصة الدول األوروبٌة مع االختراق األمنى الخطٌر الذى تعرضت له بعض المطارات؟ ...الواضح أن هناك أزمة حقٌقٌة تتمثل فى التؤمٌن الكامل للمطارات وبنسبة مابة فى المابة من أى عملٌات إرهابٌة ،وهو ما ٌتطلب ضرورة التكاتؾ الدولى وتبادل المعلومات بٌن الدول لمنع أخطر عدو ٌواجه العالم اآلن وهو اإلرهاب مما ٌستوجب على دول العالم وخاصة األوروبٌة والوالٌات المتحدة األمرٌكٌة عدم الكٌل بمكٌالٌن لمواجهة اإلرهاب ،والذى ال ٌفرق بٌن دولة وأخرى ،خاصة فى أمن وتؤمٌن المطارات ..ولعل ما حدث مع مصر عقب حادث سقوط الطابرة الروسٌة نهاٌة أكتوبر من العام الماضى ٌإكد سٌاسة «الكٌل بمكٌالٌن» فقد تعرضت مصر البتزاز واضح من بعض الدول الؽربٌة عبر طرح فرضٌة عدم نجاح مصر أمنٌا فى تؤمٌن مطاراتها وأعقبه تعلٌق عدة دول رحالتها الجوٌة إلى مطار شرم الشٌخ ،بل وامتد الحظر من بعض هذه الدول لٌشمل مطار القاهرة!. وبالرؼم من نجاح أجهزة األمن المصرٌة فى عدم حدوث أى اختراق أمنى لمطاراتها فى وقت تعرضت بعض المطارات فى العالم الختراقات أمنٌة خطٌرة مثل مطارى بروكسل فى بلجٌكا واتاتورك فى تركٌا إال أن الدول الؽربٌة مازالت تكٌل بمكٌالٌن ،فلم ٌحدث أن أعلنت بعض هذه الدول تعلٌق رحالتها إلى مطارى بروكسل وأتاتورك لفترة طوٌلة أو قامت هذه الدول بإرسال وفود منها إلى مطارات هاتٌن الدولتٌن لتفقد اإلجراءات األمنٌة المتبعة فى تؤمٌن مطاراتها بالرؼم من االختراق األمنى الواضح للمطارٌن فى الوقت الذى تسابقت فٌه هذه الدول إلى إرسال وفودها األمنٌة إلى المطارات المصرٌة ،وفى مقدمتها مطارا شرم الشٌخ والقاهرة وتؤكدت هذه الوفود ،وكذلك المنظمات الدولٌة مثل المنظمة الدولٌة للطٌران «االٌكاو» واالتحاد الدولى للنقل الجوى «اٌاتا» وهٌبة السالمة األوروبٌة والطٌران الفٌدرالى األمرٌكى من دقة وسالمة اإلجراءات المتبعة فى المطارات المصرٌة ،ومطابقتها للمعاٌٌر العالمٌة ،ومع ذلك مازالت بعض الدول تعلق رحالتها إلى مصر ،بٌنما لم ٌتم تعلٌق رحالت الدول األوروبٌة أو ؼٌرها إلى بلجٌكا أو تركٌا ،وهو ما ٌإكد ازدواجٌة المعاٌٌر وسٌاسة الكٌل بمكٌالٌن من جانب الدول األوروبٌة ،والتى ٌجب أن تتوقؾ فورا عن هذه السٌاسة فى التعامل فى ظل ما ٌواجهه العالم من أحداث إرهابٌة.
http://www.usnews.com
1
Lufthansa profits up on lower costs but tougher times ahead German airline Lufthansa repeated a warning that terrorism fears would weigh on bookings and profits in the second half of the year as it reported a solid increase in underlying profits in the first half on the back of cost controls and lower fuel prices By DAVID McHUGH, Associated Press FRANKFURT, Germany (AP) — German airline Lufthansa repeated a warning that terrorism fears would weigh on bookings and profits in the second half of the year as it reported a solid increase in underlying profits in the first half thanks to cost controls and lower fuel prices. Once stripping out one-off factors that distort annual comparisons, Lufthansa said Tuesday that adjusted earnings before interest and taxes — the company's usual profit gauge — rose 61 million euros to 529 million euros ($585 million) in the same period last year. If those one-off factors are included, net profit more than halved to 429 million euros from 954 million euros, when profits were boosted by 503 million euros through the early conversion of a convertible bond. The airline credited strict management of seat capacity for an increase of 3.8 percentage points to 5.2 percent in the profit margin at its passenger airline business. However, Lufthansa's cargo business saw a fall of 95 million euros in first-half earnings due to "massive market overcapacities" while yields from air freight had fallen to levels last seen during the financial crisis in 2009. Lufthansa shares fell 3.9 percent to 10.31 euros in midday trading in Europe.
2 CEO Carsten Spohr said in a statement that the company achieved "a solid result" in the first half, but warned that "our industry has to prepare for a difficult" second half. The company has already had to abandon its earnings forecast for the full year, saying it expects profits to be below last year's, instead of slightly above. "The terrorist attacks in Europe and also the increasing political and economic uncertainties are having a tangible impact on passenger volumes," said Spohr, who noted a particular impact on forward bookings for long-distance flights to Europe. Europe has witnessed a series of attacks over the past year, including last November's in Paris which killed 130 people and the bombings at the Brussels airport and subway in March that killed 32. On July 14, an attacker drover a truck through a crowd in Nice, France, killing 84. Recently, Germany itself has witnessed an ax-and-knife attack by a 17-year-old Afghan refugee who injured 5 people in Wuerzburg on July 18 and a suicide bombing that injured several people outside a wine-bar in Anspach, Germany on July 24. Britain's vote to leave the European Union and a failed military coup in Turkey have added to political and economic uncertainty in Europe as well. The turbulence is affecting other airlines; Air France has warned that the global context "is highly uncertain" and noted "a special concern about France as a destination." EasyJet has warned that the events in Turkey and the Nice attack "continue to impact consumer confidence." Copyright 2016 The Associated Press. All rights reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten or redistributed.
http://www.ksby.com United Airlines ending service in Santa Maria
1
In a few months, United Airlines will no longer being flying into or out of Santa Maria's airport. Santa Maria Public Airport General Manager Chris Hastert has confirmed that all United Airlines flights will end October 5. At this time, the airport is in the process of contacting employees and letting them know what will happen next. Currently, United Airlines provides Santa Maria passengers service to and from San Francisco. With two flights a day going out, that’s 200 seats that will no longer be available to travelers come October. A United Airlines spokesperson sent KSBY this statement:
―We continually review supply and demand for service in all of the markets we serve. We made the difficult decision to end service between Santa Maria and San Francisco because the route did not meet our expectations and is no longer sustainable. United will continue to serve customers from nearby San Luis Obispo where United offers nonstop service to LAX and SFO. United also offers nonstop service between Santa Barbara and DEN, LAX and SFO. United customers with travel to/from Santa Maria on/after October 6, will be contacted by United Airlines.‖ We spoke with one customer who had already purchased tickets to fly from Santa Maria to San Francisco in November. To her surprise, she found that her flight was canceled. ―The biggest frustration to me is that, out of all of this, I was never notified that my flight out of Santa Maria was canceled,‖ said Chrissy Kinney, a Santa Maria resident.
2 When Kinney called United Airlines, she said they had no explanation for why they never sent out notifications of a canceled flight. ―Much to my disappointment, I spent an hour and 30 minutes on the phone with United trying to rearrange my flights, which I’m now flying out of San Luis Obispo. I live here in Santa Maria and it’s quite inconvenient for me,‖ Kinney said. With only one other airline flying out of Santa Maria, some passengers are now worried about what’s next for the airport. ―Now I don’t know what we are going to do. I guess we will be forced to drive 4, 3 ½ hours, but it’s going to take time away that we come to spend with our friends and family,‖ said Lynne Gehrke, a Santa Maria Visitor. Hastert said the airport hopes to replace United with an airline with a different main hub, such as Salt Lake City, Phoenix, or Seattle. The at the airport change also affects nearly a dozen SkyWest employees who are affiliated with United Airlines. A statement from SkyWest Airlines says:
―We are aware of United’s decision to cease flights in Santa Maria and are carefully reviewing all options for our affected employees including possible transfers within the company.‖ KSBY spoke with officials from Santa Barbara and San Luis Obispo airports. Both airports are planning for an increase in travelers that would normally come to Santa Maria. As of this time they don’t know if they will be adding extra flights to the Bay Area.
http://www.menafn.com
1
Egypt set to be regional leader in engine repair, cementing relationship with GE: VP (MENAFN - Daily News Egypt) Daily News Egypt sat down with vice president and general manager of Global Sales and Marketing Chaker A. Chahrour to discuss General Electric's (GE) True Choice Agreement with EgyptAir, as well as GE's outlook for its role in Egypt's market and regionat-large. GE announced previously that it will pump 340m into the Egyptian market during the current year. 200m out of that amount will be dedicated to the establishment of a multi-disciplinary centre for industry and training in Suez, Egypt. On Thursday, EgyptAir and GE signed an agreement for maintenance, repair, and overhaul consulting services to assist in the development of overhaul capabilities for the CFM56-7B engine. The comprehensive agreement covers technical support, consulting for maintenance, repair, and operations (MRO), facility readiness, tooling optimisation, and other necessary services required to achieve facility certification. With the intention of deeper cooperation, EgyptAir and GE agreed they will study the possibilities of operating the EgyptAir engine shop together as a centre of excellence in the region. The CFM56-7B engine has been 'highly successful in competing in flights today in a safe environment' as 60% of EgyptAir's 80 aircraft fleet are equipped with the engine manufactured and developed co-operatively with GE and CFM International. 'The CFM56-bm engine, which has seen 17,000 engines produced with themajority of them still flying, at one point will need to be repaired and we hope to send as many as we can to Cairo to their facilities,' said Chahrour at the signing ceremony held at the Cairo Opera House. 'The celebration tonight is just the start of cooperation efforts between our two companies as your success truly determines our success.'
2 Chahrour has been vice president of the Global Sales Market for GE aviation for two and a half years, having worked for GE for 17 and a half years. He started out as a technician and worked in several engineering roles until he ran a couple GE product lines, such as the GE90, the aeroplane engine discussed in the True Choice Agreement, as well as the CFM engine covered in the agreement with GE's Joint Venture with Safran. He was the head of the global sales division in Asia Pacific and a Six Sigma black belt. Can you tell us about why GE is in Egypt for this event? I am here as the GE executive representative to sign a deal for a partnership between GE Aviation and EgyptAir. The idea is to make EgyptAir a world class provider of GE and CFM engines, which can make up to 60% of engines in their fleet. This event is really the culmination of working together and cooperation. Our partnership goes back some 40 years as Egypt has been flying our engines for a long time. We think they are a tremendous company, and in this event we cement our relationship to enable more capabilities. This is a combination of the True Choice Agreement and enabling their own shop to be able to overhaul our engines. You mention that GE has partnered with Egypt for the last 40 years, but has there been an immediate impetus to push for this restructuring after the crash of EgyptAir flight MS804? We have been working on the True Choice Agreement for about a year and a half or so, and it's just truly about the recognition of EgyptAir as a major player in this part of the world. They are the biggest airline in Africa. And we just really wanted to partner with the good airlines. EgyptAir is a big airline in this part of the world and a loyal airline to GE. This is really a recognition of this partnership, and a step to enabling them of maintaining the engines that they fly.
3 What do you think is the main area EgyptAir needs assistance in overhauling? You've mentioned maintenance of engines, but are there any other sectors that could benefit from GE's expertise? Repairing, maintaining, and overhauling engines is the top priority alone and not every airline is capable of doing this alone. EgyptAir has been doing some of that, but not on our engines. We visited their shop and we are very impressed with the technical capability and know-how that they have in their shop. This is just enabling them to be able to overhaul a lot faster and a lot more efficiently by lending out our expertise to them and creating a cooperative environment between the two companies. It seems that GE has a larger strategy at play which was outlined by Jeffrey Immelt at NYU, in which he talked about GE's localisation strategy, which targets one country's ability to service the whole region's needs. Is there any specific reason to choose Egypt over other countries in Africa, such as South Africa or Nigeria? There are two big reasons. First, Egypt is a very important country for us, not just in the aviation sectors but all the other businesses we have. We are a global company and it has been our initiative to shift our resources into the globalised countries for added supply or operations. Second, EgyptAir is a very good and capable customer for us, and this is really a cementing of that relationship. Have you found that Egyptian labour is qualified and meets international standards? Absolutely, they are very smart, and very capable, in addition to very efficient in their work output. Do you find that safety is a major focus at EgyptAir? In my line of business, safety is number one and we would never compromise safety. If we had any concerns about EgyptAir's capability regarding safety, we wouldn't be here.
http://tass.ru Russia-Egypt air security agreement to be referred to Cairo this week Among Russia’s claims to Egypt are the use of an automated biometric control access system, and problems of in-flight meals control and video surveillance along airports’ perimeter TORZHOK, August 2. /TASS/. An intergovernmental agreement on air service security with Egypt may be referred to the Egyptian side later this week, Russian Minister of Transport Maxim Sokolov said on Tuesday. "It has already been elaborated and is now being agreed with the Russian Foreign Ministry, which, under the current rule of procedure, is to refer the text of this agreement to the Egyptian side. I think is will send it Cairo this week," he told journalists. After a regular round of technical consultations with his Egyptian counterpart, Minister of Civil Aviation Sherif Fathi, in late July, Sokolov said that a decision on possible resumption of air service between Russia and Egypt may be taken before the yearend. Among Russia’s claims to Egypt, according to Sokolov, are the use of an automated biometric control access system and multi-level luggage control at Egyptian airport, and problems of in-flight meals control and video surveillance along airports’ perimeter. Russia suspended air service with Egypt following the crash of a Russian A321 passenger jet in Sinai. In November 2015, it was announced that the crash had been caused by an act of terror committed by means of a home-made explosive devise with a yield of up to one kilogram of TNT.
http://www.airlinereporter.com
Etihad’s New Lounge in LAX – Bringing a Piece of Abu Dhabi to California It’s no secret that Etihad knows how to build a lounge. They have been very busy. Late last year, they opened their fabulous New York lounge. This year it was followed by a new lounge in Melbourne and their new First Class lounge in Abu Dhabi’s terminal 3. Before their efforts go to maximum on finishing the gorgeous new midfield terminal back home, they had one more lounge up their sleeve; Los Angeles. In the two years they’ve been serving LAX, they have transported more than a quarter million guests. The premium guests were using the lovely Star Alliance lounge next door until this facility opened earlier this week. The Star Alliance lounge, however, did not say Etihad. While this lounge does not have a Residence nook, yet, it does have a VIP area that could easily serve the purpose should the A380 ever grace the west coast. The public premium area, however, is fantastic. Sadly, the new Tom Bradley terminal does not make it easy to have a good airside view, so the trademark Etihad facet bar faces a wall. With the lighting, it is still stunning. Furthermore, it’s a nice contrast to their other facilities I have visited. Then again, an A380 always looks amazing through a bottle of Jack Daniels. So, call me torn. Etihad has done a fantastic job, as always, with their main goal of taking inspiration from the finest hotels and keeping it consistent. This lounge doesn’t say Los Angeles, it says ―Etihad‖. What does say Los Angeles is the lounge’s trademark, eponymous, cocktail. It’s dangerous. A spin on horchata, it also has cayenne pepper and kicks like a mule from the tequila. While the candy floss may make it hard to figure out how to start, you immediately want more. Well, at least I did. The best part is that Etihad-owned partner airlines will now be using this lounge, so guests flying on Air Berlin or Alitalia can also make use of this beautiful facility. So, there you go. Etihad hits a home run once more. Given that most of my Etihad flights are out of LAX, I can’t wait to see it and my friends in the LAX station again soon.
http://www.usatoday.com
1
Unions want Southwest CEO removed after IT outage Two of Southwest Airlines’ biggest unions are calling on the carrier’s CEO to step down in the wake of a technology glitch forced the multi-day disruption of thousands of flights last month. The unions representing Southwest’s pilots and mechanics issued the call on Monday. The Associated Press reports the unions argue management is too focused on Wall Street performance and not on updating the airline’s antiquated reservations technology.
The pilots' union said that its board voted 20-0 in favor of asking for the removal of CEO Gary Kelly and chief operating officer Mike Van de Ven. The mechanics' union chief told AP that the July tech snafu was "the final straw" after ongoing frustrations regarding contract negotiations and other matters important to the union. Southwest has blamed a router failure for starting a cascading technology glitch on July 20 that knocked reservations systems offline and took several days to fully resolve. It wasn't until July 25 that Southwest said it was back to a near-normal operation, something that came after more than 2,300 cancellations -- about 12% of its schedule over the period. Flighttracking service estimated nearly 8,000 flights arrived late. Customers took to social media with tales -- and photos -- of long lines and grounded flights. "As tenured employees and frontline leaders of this company, we can no longer sit idly by and watch poor decision after poor decision deeply affect our customers and Southwest Airlines,‖ Capt. Jon Weaks, president of the Southwest Airlines Pilots' Association (SWAPA), says in a statement.
2 Weaks cited ―years of operational deficiencies, unprecedented labor strife, and continued culture erosion at the company‖ in calling for the ―no confidence‖ vote. ―We believe that a change is needed for the best interests of Southwest Airlines and the loyal customers we serve,‖ Weaks adds in the statement. ―Therefore, we encourage, effective immediately, their replacement in order to secure a more stable, sustainable, and profitable future for our Company, our customers, and employees.‖ Southwest pushed back, saying the unions had ulterior motives. "This latest move by the new Leaders of the Southwest Airlines Pilots’ Association is designed to pressure the Company to meet its demands," Randy Babbitt, Southwest's senior vice president for labor relations, says in a statement to Today in the Sky. "Their maneuvering is not about our Leaders. It’s not about 'IT infrastructure.' This is about the Union’s approach to contract discussions and its attempt to gain leverage in negotiations.― Babbitt defended the Southwest and its management team for an operation that generally rates well among U.S. carriers. "The state of our company demonstrates the excellence of our leaders," Babbit adds in the statement. "It is routinely recognized in every notable forum for its achievements in all areas -- financially, operationally, and culturally. SWAPA Leaders should understand that we want to work with them, not against them. As soon as they take a similar approach, we'll be closer to finalizing a contract for our Pilots that rewards them for their service and professionalism."
http://www.afr.com
1
How Emirates, Swiss and Singapore Airlines business class flights compare Cruising often means flights to and from ports in Europe. On a recent business trip, Pointy End tested the business-class product from Emirates on the way over, then tried Star Alliance members Swiss and Singapore Airlines for the return journey. None of the flights were on the carriers' newest flagships. The best Emirates product is the A380, while Swiss and Singapore Airlines both have latest-generation seats on Boeing 777-300ERs. As demand was high heading into the northern summer, ST flew on what was available. It can be difficult to line up all the ducks, but keep an eye out for the A380 services. From August, Emirates will increase from six to seven its daily A380 flights ex Australia. In June, Dubai-based Emirates celebrated 20 years of flying Down Under. Australia is the third most popular A380 destination for the airline globally, says Barry Brown, Emirates divisional vice-president for Australasia, adding that the airline has carried more than 27 million passengers on its Australian flights, helping to boost the nation's annual $30 billion export earnings from tourism. Emirates 777-300ER Sydney–Bangkok-Dubai–Hamburg It's hard to go wrong with a glass of Veuve Clicquot in the Emirates lounge in Sydney, a supremely luxurious lounge and superior to the business lounge of its partner, Qantas. However, once on board, anyone who has flown on the Emirates A380 with its 1-2-1 configuration and fully flat beds will find the 777's angled flat beds and 2-3-2 seating a tad disappointing. Bags also have to be stored overhead for take-off and landing. The in-flight entertainment system and amenity kit are top-notch on Emirates. In Dubai, the lounge is crowded and again, isn't quite as good as the newer, state-of-the-art lounge used for A380 flights.
2 Dubai to Hamburg is a day flight and with Emirates' vast choice of movies on offer, the time passes quickly. Impeccable service by a particularly helpful attendant makes the flight. Swiss A340-300 Zurich-Singapore Swiss opened a new, luxe lounge at its Zurich hub in February. Soft pretzels and Swiss beer in the business lounge are a winning combo pre-flight. There is lightning-fast internet, plenty of power points for charging and a relaxation room with recliners. On board, the seats are in a 1-2-2 configuration with fully flat beds. Take-off time is just before 11pm local time and Swiss provides a full dinner service or a fabulous "dine and recline" light option. The in-flight entertainment screen is small and the film selection limited, while the bed is rather narrow and lacks a mattress. Singapore Airlines A380 Singapore-Sydney After a shower in the Singapore Airlines business class lounge at Changi, I enjoy sushi and Charles Heidsieck champagne. The lounge is serviceable but there's no wow factor and the internet is slow. Once on board, business feels like first class because of its large seats and 1-2-1 configuration. I can store both my carry-ons to the side, plus in the under-seat storage bins. The menus include Singapore slings and new, healthy food options like fish fillet with kale. The service on Singapore is almost always a class above – and the bed is fully flat with a soft mattress, although I find the diagonal sleeping position a bit awkward.
ادارة العالقات العامة -الشركة القابضة لمصر للطيران