االحد ٌ 6ناٌر 2019
"مصر للطٌران" توفر خدمات التموٌن ألولى الرحالت الكورٌة إلى القاهرة كتب -هانى عثمان أعلنت شركة مصر للطٌران للخدمات الجوٌة ،عن قٌامها بخدمات التموٌن ألول رحالت الطٌران الكورٌة عقب استئناف الرحالت إلى القاهرة وبمعدل مبدئى 6رحالت كل أسبوع، إضافة إلى تقدٌمها للخدمات األرضٌة للشركة الكورٌة بمطار القاهرة. وكانت رحالت الطٌران الكورى قد شهدت توق ًفا فى أعقاب ثورة ٌناٌر 2011نتٌجة تراجع حركة السفر بٌن القاهرة وكورٌا ً تؤثرا بحالة عدم االستقرار آنذاك ،ولكن مع تغٌر البالد إلى حاالت الهدوء واالستقرار وزٌادة حركة التجارة والسفر بدأت الشركة الكورٌة فى استعادة الحركة الجوٌة للقاهرة.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
الخطوط الجوٌة الكورٌه تستأنف رحالتها للقاهرة بعد غٌاب 7سنوات كتب :حمزة الحسٌنً
استأنفت الخطوط الجوٌة الكورٌة رحالتها الً مطار القاهرة الدولً مساء الٌوم السبت بعد انقطاع دام اكثر من 7سنوات واستقبل مطار القاهرة الدولً مساء الٌوم ،اولً رحالت شركة الخطوط الكورٌه ،Korean Airوالتً تبدا فً تنظٌم رحالت شارتر بالمطار بواقع رحلة اسبوعٌا ً ،بعد انقطاع دام اكثر من 7سنوات ،وقامت سلطات المطار باستقبال ركاب الرحلة . واعلنت شركة مصر للطٌران للخدمات الجوٌة ،عن قٌامها بخدمات التموٌن ألول رحالت الطٌران الكورٌة عقب استبناف الرحالت الً القاهرة ،وكان المدٌر االقلٌمً للخطوط الكورٌه بالشرق االوسط ،ونابب مدٌر منطقة اوروبا للخطوط الكورٌة ،قد وقع اتفاقٌة مع مصر للطٌران االسبوع الماضً لتقدٌم الخدمات األرضٌة للرحالت . ٌشار الً ان الخطوط الجوٌة الكورٌة أوقفت رحالتها الً القاهرة بعد االحداث التً شهدتها إبان ثورة ٌناٌر ، 2011وبعد حالة االستقرار التام الذي شهدته مصر فً السنوات االخٌرة قررت الخطوط الجوٌة الكورٌة استبناف رحالتها مره اخري ،حٌث قررت ان تبدا غدا بتنظٌم رحالت شارتر ( غٌر منتظمة ) بمطار القاهره بواقع رحلة اسبوعٌا ً ،علً ان تقوم فى وقت الحق بتنظٌم رحالت منتظمة ( ذات جدول ثابت ) فً إشارة واضحة على االستقرار األمنً الذي تشهده مصر
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
الخطوط الجوٌة الكورٌة تستأنف رحالتها للقاهرة بعد غٌاب 7سنوات استأنفت الخطوط الجوٌة الكورٌة رحالتها إلى مطار القاهرة الدولً مساء السبت بعد انقطاع دام أكثر من 7سنوات. واستقبل مطار القاهرة الدولً أولى رحالت شركة الخطوط الكورٌة ،Korean Air والتً تبدأ فً تنظٌم رحالت شارتر بالمطار بواقع رحلة أسبوعٌا ً ،بعد انقطاع دام أكثر من 7سنوات ،وقامت سلطات المطار باستقبال ركاب الرحلة. وأعلنت شركة مصر للطٌران للخدمات الجوٌة عن قٌامها بخدمات التموٌن ألولى رحالت الطٌران الكورٌة عقب استبناف الرحالت إلى القاهرة ،وكان المدٌر االقلٌمً للخطوط الكورٌة بالشرق األوسط ،ونابب مدٌر منطقة أوروبا للخطوط الكورٌة ،قد وقع اتفاقٌة مع مصر للطٌران األسبوع الماضً لتقدٌم الخدمات األرضٌة للرحالت.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
مصادر« :مصر للطٌران» تدرس تدشٌن نقاط جوٌة جدٌدة بالهند ودول شرق آسٌا كتب -أٌمن حمزة
تستعد شركة مصر للطٌران ،للمشاركة فً معرض وبورصة OTMالسٌاحً الدولً فً الهند ،بهدف التوسع فً استقطاب مسافرون جدد من الهند ودول شرق آسٌا بشكل عام، صا مع بدء عمل مسار العائلة المقدسة أو مسار الحج المسٌحً الذي سٌجذب الكثٌر خصو ً من الهنود المسٌحٌٌن ،ما ٌسهم فً تنشٌط الحركة الجوٌة لهذا المنتج الجدٌد بالسوق الهندٌة ،خالل الفترة المقبلة. وأكدت المصادر ،لـ"الوطن" ،أن األسواق الهندٌة تتمٌز بتوزٌع الحصص السوقٌة على مئات الشركات السٌاحٌة الهندٌة بما ٌقلل من ضغوط االحتكارات التً ٌعانً منها المنتج السٌاحً المصري فً أسواق أوروبا. وكشفت المصادر ،أن الشركة تدرس حالٌا تسٌٌر رحالت طٌران منتظمة وعارضة بٌن كل من مصر والمدن الهندٌة بأسعار تنافسٌة فً السوق ،عبر تدشٌن نقاط جوٌة جدٌدة بهذه البالد ،بالتعاون مع وزارة السٌاحة وهٌئة تنشٌط السٌاحة المصرٌة. كانت مصادر مطلعة بشركة "مصر للطٌران" ،أعلنت بدء التخطٌط لفتح نقاط جوٌة جدٌدة بالوالٌات المتحدة األمرٌكٌة ،خالل الفترة المقبلة ،وزٌادة عدة الرحالت الجوٌة ،باستخدام الطائرات ذات الطرازات العرٌضة ،مشٌرة إلى أنه لم ٌتحدد بعد الوالٌات التً سٌجرى اختٌارها لهبوط الخطوط الجدٌدة بها من بٌن الوالٌات المتحدة األمرٌكٌة ،حٌث ٌتطلب ذلك دراسة عٌوب وممٌزات لتلك النقاط ،لوضع خطط استراتٌجٌة ودراسات ٌمكن من خاللها إطالق رحالت جوٌة ،لعدم تكرار فشل الرحالت لبعض الوالٌات األمرٌكٌة ،بسبب عدم جدواها االقتصادٌة. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
..2019عام اإلنجازات وافتتاح للمشروعات واستشراق المستقبل فى الطٌران المدنى الوقت فى عهد الرئٌس السٌسى ال ٌعد بالشهور أو األسابٌع وال حتى باألٌام.. الزمن فى عهد الرئٌس السٌسى ٌعد بالدقائق وكل دقٌقة لها ثمن من الجهد والعرق والتعب وال ٌتنازل سٌادة الرئٌس عن أن ٌكون مقابل ذلك حصاداً من اإلنجازات رغم التحدٌات ،وعندما ٌكون هذا هو نهج رئٌس الجمهورٌة فالطبع لن ٌرضى عن أن ٌكون هذا هو أداء رجاله فى مرحلة من أصعب المراحل فى حٌاة مصرنا الحبٌبة وهى مرحلة البناء ،وهذا بالتمام ما ٌحدث فى الطٌران المدنى فالوقت منذ تولى الفرٌق ٌونس المصرى أصبح ٌعد بالدقابق وأعٌاد الرجل جوالت عمل ال تنتهى ،أما رجاله فٌواصلون اللٌل بالنهار من أجل غدا أفضل.العاملون بالطٌران المدنى كل ٌوم ٌإكدوا أنهم على العهد والوعد ماضون ولطرٌق اإلنجازات باألفعال ال األقوال ماضون ..وما ٌقوم به قٌادات الوزارة بتوجٌهات من الفرٌق ٌونس ٌعنى فى عمر الحبٌبة مصر كل ٌوم حصاد من العمل الجاد والمخلص والدإوب لرجال الطٌران المدنى والعاملٌن به الذٌن أقسموا أن ٌواصلوا اللٌل بالنهار من أجل قطاع هو جزء من أمننا القومى.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
1 رئٌس "القابضة للمطارات" لـ«الوفد» :الطٌران المدنى انطلق للمستقبل ..والموانى الجوٌة مؤمنة %100 حاوره :عبدالخالق خلٌفة وأمانى سالمة نعمل فى ظل قٌادة سٌاسٌة واعٌة بتحدٌات الوطن وتوجٌهات وزٌر ٌصل اللٌل بالنهار تجمعنا بوتقة واحدة من الحب واالنتماء ونسٌر وفق خطط استراتٌجٌة تسابق الزمن 5٫7ملٌار جنٌه جملة اإلٌرادات للنصف األول من العام المالى الجارى مقارنة بـ 4٫8عن نفس الفترة بالمٌزانٌة السابقة 1٫8ملٌار جنٌه أرباح قبل الضرائب رغم الزٌادة فى األجور بـ 13٫27ملٌون جنٌه شهرٌا ً 12شهراً أرباحا ً لجمٌع العاملٌن بالشركة والشركات التابعة شهادات واعتمادات دولٌة لمطار القاهرة وكافة المطارات والمالحة الجوٌة مطار سفنكس باكورة اإلنجازات واالفتتاحات تتوالى انتهٌنا من تلبٌة كافة االحتٌاجات التى تخص شركة مصر للطٌران وشركاتها داخل سفنكس تعلمنا الوفاء فى مؤسستنا العسكرٌة ..ونشكر القٌادات السابقة بالشركة على أدائهم الطٌار أحمد عادل نموذج للقٌادة الناجحة ..وسامح الحفنى ٌبذل قصارى جهده إلنجاح المنظومة أفخر بأداء رؤساء الشركات التابعة ..واثق أن الغد ٌحمل الكثٌر لمصر والطٌران «حب ..انتماء ..رإٌة ..استراتٌجٌة ..وعاء» كلمات تلخص فكر وإدارة وزٌر الطٌران ٌونس المصرى لهذا القطاع ..فهو دابما ً ما ٌإكد أنه البد من أن ٌكون الحب واالنتماء للوطن هى المظلة التى تجمع الكل مع رإٌة عمٌقة ألى مشروع واستراتٌجٌة تحدد متى تبدأ وأٌن تنتهى؟ ..مع الوضع فى االعتبار كافة المتغٌرات والعقبات التى قد تطرأ أثناء التنفٌذ مع وعاء ٌجمع الكل حول الرإٌة واالستراتٌجٌة تحت مظلة الحب و االنتماء حتى ال ٌكون العمل فى جزر منعزلة ..تحت هذا الفكر من السهل أن ٌفهم أى قرار ٌتخذه «المصرى» وهو ما ٌعنى أنه ٌعلم متى ولماذا ٌتخذ قراراته التى سٌكون مسبوالً عنها أمام هللا والوطن؟ ..ومن بٌن هذه القرارات كان اختٌاره للواء أحمد جنٌنة لرباسة الشركة القابضة للمطارات التى تعد المسبولة األولى عن المطارات المصرٌة التى تعنى لمصر أمنا ً قومٌا ً. اختٌار «المصرى» لـ «جنٌنة» لم ٌكن لكونه أحد أبنابه فى القوات الجوٌة والذى عمل تحت لوابه وقٌادته وٌعرف مدى التزامه وأدابه ..ولكن لكون جنٌنة له سابقة نجاح بامتٌاز مع مرتبة الشرف ووسام االحترام والتقدٌر ونوط الشرف للٌد النظٌفة فى قطاع الطٌران من الدرجة األولى عندما تولى رباسة شركة مٌناء القاهرة الجوى فى الفترة من دٌسمبر 2014 وحتى دٌسمبر 2015وحقق إنجازات ٌشار لها بالبنان وحب جارف من العاملٌن ظل رصٌد له حتى جاء ربٌسا ً للقابضة للمطارات والمالحة الجوٌة. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
2 واستكماالً لثقة «المصرى» والعاملٌن فى «جنٌنة» تم تعٌٌنه ربٌسا ً للقابضة لمدة 3سنوات فى جمعٌتها العمومٌة التى أنهت أعمالها مإخراً باعتماد المٌزانٌة وصرف 12شهراً أرباحا ً لجمٌع العاملٌن بالشركة والشركات التابعة. فى حواره مع «الوفد» كشف «جنٌنة» عن انطالق قاطرة الطٌران المدنى باتجاه المستقبل ..وأن مطاراتنا مإمنة مابة بالمابة ،مإكداً أن الفرٌق المصرى ما زال ٌحمل الكثٌر والكثٌر للطٌران المدنى. آمال وطموحات ..أهداف وتحدٌات ..رصدها المسبول األول عن المطارات المصرٌة والمالحة الجوٌة فى السطور القادمة من حوارنا التالى: < ما أهم مالمح المشهد داخل الشركة القابضة بعد االنتهاء من جمعٌتها العمومٌة فى 30نوفمبر ..201٨وبمعنى أدق أٌن كنا وإلى أٌن وصلنا؟ أهم ما ٌمكن أن أإكده لكم أننا اتخذنا قراراً بتطبٌق الالمركزٌة فى الشركات التابعة للشركة القابضة ،بمنح صالحٌاتكاملة لرإساء الشركات التخاذ ما ٌرونه لمصلحة شركاتهم ومصلحة العاملٌن بها وهذا النسق ٌتفق مع توجٌهات الفرٌق ٌونس المصرى ودعمه إلعطاء الفرصة كاملة لجمٌع رإساء الشركات للعمل بحرٌة كاملة لإلبداع وتقدٌم ما لدٌهم من رإى وتحقٌقها بما ٌعود بالنفع على شركاتهم والوطن. وكذلك التعاون المثمر والبناء بٌن جمٌع الشركات التابعة للطٌران المدنى حٌث انصهرنا جمٌعا ً فى بوتقة واحدة ٌظللنا الحب واإلخاء والتعاون وبذل الغالى والنفٌس من أجل رفعة القطاع ..وأصبحت الشركات تعمل تحت لواء واحد ٌحمله الفرٌق ٌونس المصرى وٌطوقه رغبة عارمة لتقدٌم األفضل للوطن والقطاع وأصبح الجمٌع فى الشركات ٌتحدثون بلسان واحد وال مكان للجزر المنعزلة أو الغٌرة بٌن أبناء القطاع الواحد ولٌس الشركة الواحدة ..وذلك بعد القرار الرشٌد للفرٌق ٌونس المصرى بمساواة العاملٌن فى كل الشركات مالٌا ً وهو القرار الذى ألقى بمظلة حب تجعلنا جمٌعا ً كقٌادات ومعنا جمٌع العاملٌن نفنى من أجل رفعة القطاع. < وماذا تقول لغة األرقام عن هذا اإلنجاز ..خاصة أنها اللغة الوحٌدة التى ال تكذب وال تتجمل؟ بفضل هللا وتشجٌع الفرٌق ٌونس ومتابعته الدورٌة لنا ووقوفه معنا ٌداً بٌد وتذلٌله لكافة العقبات التى تواجهنا ..استطعناأن نحقق إٌرادات للشركة القابضة والشركات التابعة فى الفترة من ٌ 1ولٌو 201٨وحتى 30سبتمبر 201٨الربع األول من العام المالى الحالى بلغت 3٫5ملٌار جنٌه بزٌادة قدرها 4٨1ملٌون جنٌه عن نفس الفترة من العام المالى السابق ..2017بصافى أرباح ملٌار و 200ملٌون جنٌه بزٌادة قدرها 420ملٌون جنٌه عن نفس الفترة من العام المالى السابق .2017 أما الفترة من ٌ 1ولٌو 201٨وحتى 30نوفمبر 201٨بلغت اإلٌرادات 5٫7ملٌار جنٌه مقارنة بـ 4٫٨ملٌار جنٌه عن نفس الفترة من العام المالى السابق 2017بفابض 1٫٨ملٌار جنٌه قبل الضرابب مقارنة بـ 1٫4ملٌار جنٌه العام الماضى بزٌادة قدرها 420ملٌون جنٌه مع الوضع فى االعتبار أن هناك زٌادة فى بند األجور ٌقدر بـ 13٫27ملٌون جنٌه شهرٌا ً. < وماذا تم داخل عمومٌة القابضة ٌمكن أن ٌطمبن العاملٌن؟ -
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
3 انتهٌنا من الجمعٌات العمومٌة للشركات ،واعتماد المٌزانٌات ،وسوف ٌتم توزٌع األرباح لجمٌع العاملٌن ،ومن هنا ٌجب اإلشادة بجمٌع العاملٌن فى الشركات ،ألنهم بذلوا الجهد وحققوا النجاح ،فالظروف الصعبة التى تعانى منها البالد فى الوقت الحالى كان لها تؤثٌر على االقتصاد بمختلف أنشطته ،ومن بٌن هذه األنشطة الطٌران المدنى ،ولكن رغم كل هذه الظروف حققنا األهداف المطلوبة ،بفضل السٌاسة الرشٌدة لسٌادة الربٌس عبدالفتاح السٌسى وتنمٌة االقتصاد المصرى وتحقٌق األمن واألمان الذى ٌتمتع به المجتمع المصرى وهو ما ادى إلى استقرار البالد وساعد على انتعاش السٌاحة.. والحمد هلل توجٌهات الفرٌق ٌونس تصب جمٌعها فى مصلحة السابحٌن ..فدابما ً ٌإكد وٌتابع بنفسه كافة الخطوات الالزمة لتقدٌم أفضل خدمة بالمطارات المصرٌة لجمٌع زوار مصر وجمٌع أبناءها. < وماذا عن خطة الترشٌد للنفقات للشركة والشركات التابعة التى حرص الفرٌق ٌونس على تطبٌقها حفاظا ً على المال العام؟ بفضل هللا أٌضا ً وتوجٌهات ومتابعة الفرٌق ٌونس المصرى لهذه الخطة حققنا 746ملٌون جنٌه فى الخطة االستثمارٌةللشركات التابعة و ٨4ملٌون جنٌه فى بند المصروفات تحت مسمٌات مختلفة ..و 2٫1ملٌون جنٌه فى بند بدالت الحضور لمجالس اإلدارة والجمعٌات و 49٫٨ملٌون جنٌه فى بند المكافآت. وهو ما صب فى مصلحة العنصر البشرى الهم الشاغل لسٌادة الفرٌق حٌث ننفق شهرٌا ً كما سبق وأشرت 13٫27ملٌون جنٌه شهرٌا ً زٌادة فى بند األجور منذ القرار اإلنسانى للفرٌق ٌونس بتحسٌن الحالة المالٌة لجمٌع العاملٌن وهو ما انعكس بشكل إٌجابى جداً على أدابهم حٌث أصبح هناك رغبة فى التفانى فى العمل ،وأعتبر نفسى شاهد عٌان على ذلك ..ألن كما تعلمون سٌادتكم إننى شرفت برباسة شركة مٌناء القاهرة الجوى لمدة عام فى الفترة من دٌسمبر 2014وحتى دٌسمبر 2015فالعاملون فى شركة المٌناء هم نفس العاملٌن وشركة المٌناء هى نفسها شركة المٌناء ولكن الفارق هنا فى القٌادة الرشٌدة والحكٌمة للفرٌق ٌونس المصرى الذى وضع نصب أعٌنه مصلحة العامل ورفعة شؤنه وهو ما ٌإكد علٌه لنا جمٌعا ً فى اجتماعاته الدورٌة معنا ،مع قدرة فابقة على تنفٌذ الخطط العاجلة والمستقبلٌة لٌس ذلك فقط بل العمل معنا ٌداً بٌد ..وكتفا ً بكتف فهو دابم الزٌارات لكافة المطارات وما ٌتم بداخلها وإعطاء التكلٌفات ومتابعة التنفٌذ مما ٌجعلنا نحن القٌادات والعاملٌن فى صراع مع الوقت فالمطلوب تنفٌذه فى شهور ٌتم فى أٌام والمطلوب فى أٌام ٌتم تنفٌذه فى ساعات معدودة ..وكل ذلك بفعل سٌاسة الحب واإلخاء والتعاون التى زرعها الفرٌق فى نفوسنا جمٌعا ً. < معنى ذلك أن هناك رقابة من قبل الفرٌق ٌونس لكافة األعمال؟ «ال اعتبرها رقابة» بقدر ما هى متابعة لكل كبٌرة وصغٌرة وحرص دابم على سرعة التنفٌذ ،خاصة أننا نعٌش مرحلةصعبة فى ظل قٌادة سٌاسٌة اتخذت على عاتقها عبور الصعاب والنهوض بالوطن إلى آفاق أرحب وسط تحدٌات وصعوبات ٌعٌشها الوطن بشكل عام وقطاع الطٌران بشكل خاص ،فحضرتكم تعلمون قدر التحدى الذى نواجهه منذ كارثة الطابرة الروسٌة ،فاألنظار جمٌعها تتجه نحو مطاراتنا وتنتظر ما ستحمله المرحلة القادمة ،لذلك فنحن فى صراع مع الوقت من أجل ذلك ..وفق ذلك كان البد من إعطاء الشركات حرٌة اتخاذ القرار والتخلص من الروتٌن الذى قد ٌكون أهم العوابق فى تنفٌذ أفكار ابتكارٌة نحن فى أمس الحاجة إلٌها ..وهو الفكر الذى اكتسبناه من قٌاداتنا السٌاسٌة ،فكم اإلنجاز.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
4 والمشروعات القومٌة التى تمت ٌإكد ما أقوله ،وهو كسر الروتٌن المعرقل لإلنجاز ومن هذا المنظور جاء قرار الفرٌق بإطالق العنان للقٌادات لالبتكار مع تطبٌق الالمركزٌة المشمولة بالتنفٌذ وعبور التحدٌات. < إذن إلى ماذا ٌشٌر المشهد داخل الشركات التابعة ولنبدأ بمٌناء القاهرة الجوى؟ ..فؤٌن كانت؟ ..وإلى أٌن وصلت؟ أٌن كانت ..كانت تواجه تحدٌات كبٌرة تعلموها سٌادتكم وٌعلمها الجمٌع خالل الفترة الماضٌة ،وبفضل القٌادات السابقةلها وعلى رأسها المهندس محمد سعٌد محروس الربٌس األسبق لشركة المٌناء والسابق للقابضة للمطارات استطاعت عبور متفان من الطراز راق ودإوب لربٌس شركة ٍ تلك التحدٌات ..واستطعنا بفضل هللا ومتابعة الفرٌق ٌونس المصرى وجهد ٍ واع ومتخصص وٌفهم فى مهام عمله وهو المهندس الدإوب أحمد فوزى والذى أفخر أنه ٌعمل األوحد والفرٌد ..وذي فكر ٍ تحت قٌادتى ..فهذا الرجل المتفانى فى عمله استطاع التغلب على كثٌر من العقبات وتجاوز المشكالت ،ومنها على سبٌل المثال: أوالً :القضاء على ظاهرة تكدس الركاب والمودعٌن والمستقبلٌن فى أوقات الذروة حٌث تم اتخاذ العدٌد من االجراءات ومن بٌنها: االستغالل األمثل للمساحات المتوفرة أمام صالتى السفر الوصول الستٌعاب المودعٌن والمستقبلٌن من خالل تزوٌد تلكالمساحات بؤماكن االنتظار ووسابل ترفٌهٌة وشاشات عرض الرحالت ..مع رفع كفاءة الصالة الموسمٌة من الداخل. تنفٌذ توسعة لكامل ساحات االنتظار الستٌعاب كافة الكثافات المرورٌة. تطوٌر منطقة الدخول باإلمكانٌات الذاتٌة. تطوٌر الخدمة للركاب المسافرٌن على الطٌران الداخلى وتخصٌص أماكن (داخل/خارج) الصاالت للمودعٌنوالمستقبلٌن. القضاء على التكدس المرورى أمام صاالت السفر والوصول من خالل تحدٌد محاور التحرك. لحل مشكلة تكدس الركاب داخل الصاالت تم التنسٌق مع اإلدارة العامة لشرطة مٌناء القاهرة الجوى لزٌادة عدد المداخلبفتح بوابات إضافٌة وتزوٌدها بعناصر الشرطة وكذا بالنسبة لكاونترات الجوازات وأجهزة الـ X-Ray. وتم زٌادة منافذ الـ X-Rayوتم إنشاء عدد ( )2مخرج صالة خضراء للجمارك لتصبح عدد الصاالت الخضراء عدد( )4صاالت وذلك لتسهٌل حركة خروج القادمٌن ،وتم استحداث صالة حمراء. أعدت وزارة الطٌران خطة متكاملة للخروج بموسوم حج ناجح خالل مرحلتى السفر والوصول حٌث تم تطوٌر أماكناإلحرام وتزوٌدها بؤجهزة التكٌٌف لتكون البقة مع الدفع بعدد من منسقى الصاالت من شركة المٌناء لتذلٌل كافة العقبات التى تواجه السادة الحجاج. < وماذا عن منطقة المهبط؟ تم تطوٌر وصٌانة منطقة المهبط بمطار القاهرة حٌث شهد مطار القاهرة الدولى حدثا هو األول من نوعه ،وهى عملٌةصٌانة شاملة لمدرج اإلقالع والهبوط R-23L 05خالل ساعات اللٌل ،ولٌس نهاراً كما هو معتاد ،تحت األنوار الكاشفة للمعدات وسٌارات اإلرشاد ،وذلك لكثافة الحركة الجوٌة نهاراً على هذا المدرج ،كما تم اتخاذ اإلجراءات التالٌة:
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
5 تفعٌل تعلٌمات األمن والسالمة لمناطق انتظار الطابرات من خالل وضع حواجز على جوانب طرق الخدمة لمنع دخول المعدات/المركبات ألماكن انتظار الطابرات (الترمك) مع تغلٌظ العقوبات للمخالفٌن. عمل تنظٌم بمنطقة التحركات من خالل ضغط الحارات بداخلها. توحٌد ألوان الطالء لجمٌع المبانى الموجودة داخل المهبط لظهورها بالشكل الالبق والموحد. إعادة دهان جمٌع العالمات المالحٌة بؤرض المهبط ومراجعة وتحدٌث كافة الالفتات اإلرشادٌة. تطهٌر لـ«الحشابش والزواحف» بمهبط مطار القاهرة وأعمال رفع كفاءة المدرج « ،R«05والممرات الفرعٌة داخل أرض المهبط ،وذلك بالتنسٌق التام ما بٌن اإلدارات المختلفة ،وفقا ً لمصادر مطلعة بشركة مٌناء القاهرة الجوى. وشملت أعمال التطوٌر إزالة الحشابش الموجودة على مدرج اإلقالع والهبوط ،التى تمثل خطورة من تواجدها ،وتتمثل فى إعاقة رإٌة الطٌار اللوحات اإلرشادٌة ،واألضواء اللٌلٌة على المدرج والممرات ،واختباء العدٌد من الزواحف والحٌوانات التى ٌمثل تواجدها أٌضا ً خطورة على تحركات الطابرات وسالمة األفراد على أرض المهبط. < وما حصاد ما تم من تجاوز لتلك التحدٌات؟ بفضل هللا وجهود العاملٌن المخلصة حصل مطار القاهرة على العدٌد من شهادات واعتمادات دولٌة ،حٌث حصل مطارالقاهرة على ثالث شهادات مطابقة دولٌة فى نظم اإلدارة المتكاملة ،بعد تفوقه فى اجتٌاز آخر مراحل االختبار السنوى لنظام اإلدارة المتكامل طبقا ً للمواصفات القٌاسٌة الدولٌة. < وماذا عن المشروعات المستقبلٌة؟ ٌؤتى على رأس المشروعات المستقبلٌة لمطار القاهرة ..مشروع تطوٌر مبنى الركاب رقم ( )1لٌتواكب المبنى مع أحدثالمطارات العالمٌة ورفع مستوى الخدمة باستبدال صالة الوصول رقم ( )1بمنظومة متكاملة لنظام مناولة الحقابب واألمتعة تكون خاصة بعملٌات السفر ،وتكون منظومة الفحص األمنى مزودة بؤجهزة التصوٌر المقطعى والتى تحقق أعلى مستوٌات تؤمٌن الحقابب واألمتعة وتزوٌد منطقة السفر بالبوابات البٌومترٌة «الخاصة بالموظفٌن» ..مع إضافة كبارى التحمٌل. تحدٌث منظومة السٌور بمبنى الركاب رقم ( )3وتحسٌن منطقة الترانزٌت. تشغٌل المول التجارى لٌصبح صالة مستقبلٌن لصالة الوصول رقم (.)3 ربط مبنى الركاب رقم ( )2بالجراج المتعدد الطوابق. إعادة دراسة منطقة المهبط بجوار قرٌة البضابع وإعادة دراسة مسارات الطرق الخارجٌة والالفتات اإلرشادٌة.< وماذا عن الشركة المصرٌة المتكاملة لتنمٌة المطارات؟ فى إطار سٌاسة وزارة الطٌران المدنى لالرتقاء بمنظومة الطٌران ومواكبة حركة التطور فى مجال مشروعاتالمطارات تم اتخاذ اإلجراءات لتؤسٌس شركة متخصصة ألعمال المشروعات والصٌانة تحت مسمى الشركة المصرٌة المتكاملة لتنمٌة المطارات بهدف تقلٌل التكلفة وسرعة التنفٌذ والجودة العالٌة والتغلب على طول المدة الزمنٌة بتطبٌق اللوابح فى طرح المناقصات والمزٌدات ،اإلجراءات التى تم اتخاذها الختٌار الشركات المساهمة من خارج قطاع الطٌران
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
6 حٌث تم اإلعالن بالجرٌدة الرسمٌة ٌومى 19و 20/10/201٨تقدم للشراء عدد ( )٨شركات بعد الدراسة تم تصفٌتهم إلى ( )5شركات (حسن عالم – جنان مصر مجموعة اتحاد المقاولٌن – CCCأوراسكوم واركٌرودون– المراسم الدولٌة) تم مخاطبة األمن الوطنى واألمن القومى والرقابة اإلدارٌة والمخابرات الحربٌة بعدد ( )4شركات لموافاتنا بالرأى األمنى بتارٌخ .21/11/201٨ < وماذا عن المشهد داخل الشركة المصرٌة للمطارات؟ قمنا بعدة إجراءات عاجلة لرفع كفاءة مطارات «سوهاج – برج العرب – أسٌوط – شرم الشٌخ – بورسعٌد – الغردقة)طبقا ً لآلتى: استغالل المساحات المتاحة لزٌادة الطاقة االستعابٌة بالمطارات مع إعادة تنسٌق الكراسى وتجدٌدها بصاالت السفر والوصول. تنفٌذ أعمال التسوٌة والنظافة وتنسٌق الموقع العام «إزالة جمٌع المبانى غٌر المستخدمة – زٌادة المسطحات الخضراء – إزالة ونقل الخردة والكهنة – إزالة الهٌش». إعادة تخطٌط وتقسٌم مناطق انتظار السٌارات الستغالل جمٌع المساحات مع تفعٌل نظام إلكترونى لتحصٌل الرسوم. تطوٌر مداخل المطارات وإعادة رصف ودهان وتخطٌط منطقة الترمك وطرق الخدمة. توحٌد الدهانات لجمٌع المبانى داخل المطار مع إنشاء أسوار حول مناطق المعدات المطلة على مناطق التحركات واستغالل هذه األسوار فى الدعاٌة الخاصة بالفنادق وشركات الطٌران. مشارٌع خدمٌة :تتمثل فى المشارٌع المكملة لمنظومة المطارات للمحافظة على كفاءة التشغٌل والمساعدة على تطبٌق خطة الطوارئ طبقا ً لتعلٌمات سلطة الطٌران المدنى وكذلك تقدٌم الدعم اللوجٌستى للمطار من «تورٌد وتركٌب وإحالل جهد متوسط – مولدات كهربابٌة – آبار مٌاه – شراء وسابل انتقال – إنشاء مساكن للعاملٌن – تحدٌث شبكات ..إلخ». < وماذا عن المشروعات المستقبلٌة؟ فٌما ٌخض البنٌة التحتٌة للمطارات:أوالً :مطار برج العرب: إنشاء مبنى جدٌد للركاب منخفض التكالٌف وترمك باإلضافة إلى األعمال االستشارٌة «التصمٌم واإلشراف علىالتنفٌذ» ومخطط االنتهاء .2021/2022 إنشاء ورفع كفاءة الممر الربٌسى ومخطط االنتهاء .2019/2020 رفع كفاءة الممر الموازى ( ) Aلٌعمل كممر تبادلى مع الربٌسى ومخطط االنتهاء فى منتصف عام .2019 إحالل وتجدٌد مهمات إنارة الممر الربٌسى ومخطط االنتهاء فى منتصف عام .2019 -إنشاء صالة مودعٌن ومستقبلٌن رقم ( )2ومخطط االنتهاء فى منتصف عام .2019
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
7 ثانٌا ً :مطار شرم الشٌخ: تصمٌم وتنفٌذ عملٌة توسعة مبنى الركاب رقم ( )2ومخطط االنتهاء .2019/2020 إنشاء سور مبانى ومخطط االنتهاء منتصف عام .2019 تورٌد وتركٌب عدد ( )2وحدة تولٌد كهرباء وعدد ( )2لوحة تشغٌل وتحكم أوتوماتٌكى ومخطط االنتهاء الربع األول منعام . 2019 رفع كفاءة الممر الربٌسى وطرق االتصال وحماٌة جسم الممر ومخطط االنتهاء .2021/2020 رفع كفاءة منظومة إنارة الممرات ومخطط االنتهاء .2021/2020 رفع كفاءة الحقل الجوى وتالفى مالحظات سلطة الطٌران المدنى بالمطار ومخطط االنتهاء .2020/2021 رفع كفاءة ترمك رقم ( 2و )3ومخطط االنتهاء .2021/2022ثالثا ً :مطار بورسعٌد: إنشاء مبنى إدارى ومبانى خدمٌة ومخطط االنتهاء .2020/2021 رفع كفاءة منظومة إنارة المرات للممر الربٌسى وطرق االتصال ومخطط االنتهاء .2021/2022 إحالل وتجدٌد محطة معالجة ومخطط االنتهاء .2019/2020 إنارة األسوار ومخطط االنتهاء .2020/2021 تورٌد وتركٌب أنظمة مراقبة أمنٌة ( )IPCC TVومخطط االنتهاء .2019/2020رابعا ً :مطار طابا ً: رفع كفاءة تشغٌل مطار طابا وتطوٌر صاالت السفر والوصول وما بداخلها من أجهزة تؤمٌن مع تحدٌث األثاث وطالءالصاالت. خامسا ً :مطار سانت كاترٌن: تم البدء فى خطة التطوٌر الشاملة للمطار ورفع كفاءة التشغٌل ومضاعفة المساحة الكلٌة له وذلك بالتنسٌق مع محافظةجنوب سٌناء لزٌادة الطاقة االستٌعابٌة للمطار ،باإلضافة إلى إنشاء ممر إضافى وحقل طابرات جدٌد (ترمك) وصاالتى سفر ووصول جدٌدتٌن ومنطقة انتظار سٌارات واقامة عدد من المنشآت اإلدارٌة والفنٌة. سادسا ً :مطار 6أكتوبر: رفع كفاءة الممرات وكافة األجهزة المالحٌة لالرتقاء بمستوى الخدمات.تشغٌل مطارات جدٌدة < وماذا عن مطار سفنكس المقرر تشغٌل رحالت داخلٌة لمصر للطٌران به؟ انتهٌنا من تلبٌة كافة االحتٌاجات التى تخص شركة مصر للطٌران وشركاتها التابعة وتم التؤكٌد على ربٌس الشركةالمصرٌة للمطارات بتوفٌر مكاتب مخصصة لشركات الطٌران ،على أهمٌة استغالل مكاتب المطار المخصصة لشركة مصر للطٌران وشركات الطٌران األخرى االستغالل األمثل بما ٌتوافق مع متطلبات هذه الشركات.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
8 وٌعتبر هذا المطار فى قلب القاهرة وسٌقدم خدماته لمنطقة الجٌزة والهرم وأكتوبر والذى ٌبعد 12كٌلو متراً عن منطقة األهرامات ،كما ٌسهم وجود المطار قرب المزارات السٌاحٌة فى القاهرة الكبرى فى تنشٌط سٌاحة الٌوم الواحد ،وتم تسلٌم أمن الموانى المواقع المطلوب تؤمٌنها بالمطار لتفعٌل اإلجراءات األمنٌة تم تفعٌل إجراءات التسكٌن اإلدارى والتشغٌل للمطار. تم تنفٌذ التشغٌل التجرٌبى للمطار ٌوم 15/10/201٨حٌث تم هبوط أول رحلة تجرٌبٌة بالمطار لشركة مصر للطٌران للخطوط الداخلٌة واإلقلٌمٌة «إكسبرٌس» قادمة من مطار القاهرة الدولى ..وتعتبر مرحلة التشغٌل التجرٌبى للمطار بمثابة اختبار ومتابعة الكفاءة التشغٌلٌة للمطار بطرٌقة عملٌة. < وماذا عن مطار العاصمة؟ تم تسلٌم أمن الموانا المواقع المطلوب تؤمٌنه بالمطار منذ 21/1/201٨لتفعٌل اإلجراءات األمنٌة. تم الدفع بالهٌكل اإلدارى التابع للشركة المصرٌة للمطارات من كافة التخصصات لتشغٌل المطار بدءاً من 1/2/201٨وذلك تمهٌداً للتشغٌل واالفتتاح. ٌجرى اعتماد محاضر تنظٌم التعاون بٌن إدارة المطار والقاعدة الجوٌة وشرطة أمن الموانا والمالحة بشؤن «مسبولٌةالتؤمٌن – تحدٌد المنطقة المعزولة». استمرار متابعة اللجنة الفنٌة المختصة باالستالم اإلدارى نحو االنتهاء من المالحظات السابق تسجٌلها بمحاضر التسلٌموال تزال قابمة لزوم استكمال ونهو إجراءات االستالم اإلدارى للمطار. جار استكمال توفٌر إجراءات التؤمٌن بالمطار. ٍ< ومطار البردوٌل؟ جار إطالق التٌار الكهربابى للمطار حتى تارٌخه. ٍجار اختبار أنظمة تشغٌل المطار «كهرومٌكانٌك – االتصاالت». ٍجار االنتهاء من أعمال محطتى تنقٌة المٌاه ومعالجة الصرف الصحى. ٍجار تخطٌط الطرق الخدمٌة بالمطار والطرق الداخلٌة ومدخل بوابات المطار وكذلك مناطق انتظار السٌارات ٍواألتوبٌسات. جار استكمال السور الفاصل بٌن الموقع العام ومنطقة الترمك ولم ٌتم تركٌب البوابات على مداخل الترمك واستكمال ٍدهان العالمات المالحٌة على «الممر الربٌسى – 16/34طرٌق الخدمة للمعدات األرضٌة». جار استكمال تركٌب وحدات اإلنارة على جانبى الممر واالنتهاء من تسوٌة شرابح الممر وتطهٌر الجزر من األحجار ٍوالعوابق. فٌما ٌخص تطوٌر المنظومة األمنٌة بالمطارات المصرٌة < وماذا عن اإلجراءات األمنٌة بالمطارات المصرٌة ..التحدى الكبٌر؟ قمنا بتطوٌر اإلجراءات األمنٌة بالمطارات المصرٌة بما ٌضمن عدم وجود ثغرات أمنٌة مع تحسٌن المنظومة األمنٌة بماٌضمن عدم وجود ثغرات وعمل منطقة تفتٌش مركزٌة لركاب الطٌران الداخلى بمطار القاهرة الدولى. وغلق جمٌع بوابات المهبط والتحكم بها عن طرٌق أمن الموانى. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
9 وزٌادة ضباط الجوازات لتالفى تكدس الركاب بمنطقة الجوازات. وزٌادة األفراد والباحثات المدربٌن على أجهزة الكشف (X-RAY). واستكمال تركٌب أنظمة كامٌرات المراقبة األمنٌة مع التؤكٌد على استكمال األسوار مع تفعٌل منظومة المراقبة علٌها. وزٌادة األفراد العاملٌن على أجهزة الكشف الٌدوى عن أثار المتفجرات. زٌادة أعداد أجهزة body scannerلزٌادة التؤمٌن. استغالل ما تم تورٌده من أجهزة ومعدات (المرحلة األولى لتدبٌر األجهزة األمنٌة) وهى عبارة عن أجهزة (الكشف عن البضابع – الكشف عن الحقابب الكبٌرة/الصغٌرة – الكشف عن أثر المتفجرات – بوابات تفتٌش أشخاص) مما أدى إلى رفع معدالت األداء األمنى وتقدٌم خدمة أمنٌة ممٌزة حظت على إجماع دولى باإلشادة بإجراءات التؤمٌن الخاصة بالمطارات المصرٌة ،وما أستطٌع أن أإكده لكم إن مطاراتنا مإمنة بنسبة %100بفضل المتابعة الدابمة والواعٌة للفرٌق ٌونس المصرى. < وماذا عن الشهادات واالعتمادات التى حصلت علٌها المطارات؟ حصل مطار أسوان على الرخصة الدولٌة وجاء ذلك بعد اجتٌاز المطار للشروط والمواصفات الخاصة بمنح هذهالرخصة والتى تإكد تطبٌق جمٌع المعاٌٌر الدولٌة ،مطار األقصر ٌحصل على المركز األول أفرٌقٌا ً فى السالمة الجوٌة بعد منافسه كبٌرة بٌن المطارات األفرٌقٌة ،وحصوله على المركز األول فى تطبٌق قواعد السالمة الجوٌة على مستوى القارة لعام ، 201٨وتم االختٌار بعد عملٌة تقٌٌم مكثفة ،وعلى مستوى عال من الدقة ،من حٌث البنٌة التحتٌة ،وعملٌات الحركة الجوٌة وإجراءات السالمة الجوٌة. < وإلى أٌن وصلنا فى الشركة الوطنٌة للمالحة الجوٌة؟ هناك عدة إجراءات عاجلة تم اتخاذها منها التؤكٌد على عدم دخول منظومة إدارة الحركة الجوٌة لغٌر المصرح لهمبالدخول ومراجعتهم أمنٌا ً مع إصدار بطاقات للمصدق لهم بالدخول. وتزوٌد األبواب المخصصة لدخول تلك المنظومة بؤجهزة البصمة وتفعٌل استخدام منظومة إدارة الحركة الجوٌة لتكون الوسٌلة التبادلٌة للمنظومة الربٌسٌة. مع استخدام مركز األزمات بسلطة الطٌران المدنى لٌكون وسٌلة تبادلٌة ثانٌة إلدارة الحركة الجوٌة. ثانٌا ً :تجهٌز برج المراقبة بمبنى الركاب ( )3لٌكون وسٌلة تبادلٌة لبرج المراقبة المستخدم حالٌا ً لحٌن تطوٌر وتجهٌز برج المراقبة القدٌم (غٌر المفعل) لٌكون هناك أكثر من وسٌلة تبادلٌة لتؤمٌن إدارة الحركة الجوٌة. ثالثا ً :توفٌر مصدر تبادلى للتؤمٌن بالكهرباء من خالل تدبٌر محطة تولٌد قوى لتضاف إلى مصادر التٌار المتواجد (تٌار مدٌنة ربٌسى/تبادلى). < وما الخطط بالنسبة للمشروعات المستقبلٌة؟ هناك خطة لتطوٌر األنظمة المالحٌة وإنشاء مركز للتنسٌق المدنى العسكرى وإنشاء شبكة األقمار الصناعٌة الجدٌدة.تورٌد وتركٌب أنظمة االتصال ( ) VHFبعٌدة المدى بمحطة أبورواش ومركز القاهرة للمالحة الجوٌة. تورٌد وتركٌب أنظمة االتصال ( )HFبمركز القاهرة للمالحة الجوٌة.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
10 < وماذا حققت الشركة من شهادات واعتمادات؟ الشركة الوطنٌة لخدمات المالحة الجوٌة حصلت على شهادة الجودة «األٌزو» كما حصلت على شهادة األٌزو ،2015:9001وذلك بعد اجتٌاز التفتٌش السنوى الذى أجراه خبراء شركة DNV-GLالمتخصصة فى منح شهادات األٌزو القٌاسٌة بمختلف أنواعها. < وماذا عن شركة تكنولوجٌا معلومات الطٌران AVIT؟ شركة تكنولوجٌا المعلومات «أفٌت» تعتبر واحدة من أهم الشركات التابعة للشركة القابضة للمطارات والمالحة الجوٌةوهى مملوكة بالكامل للدولة ..وتعمل الشركة فى مجال أنظمة المطارات وتشمل البنٌة التحتٌة التكنولوجٌة من شبكات كل األنظمة والتحكم ..الشركة نجحت فى فتح أسواق جدٌدة وخبرات فى مجاالت تكنولوجٌة عالٌة داخل مإسسات قوٌة بالدولة بتكلفة 50ملٌون جنٌه ..كما حصلت الشركة على شهادة «نموذج استحقاق الجودة المدمج» ( )c.m.m.iمن هٌبة تنمٌة صناعات تكنولوجٌا المعلومات «اٌتٌدا». كما قامت الشركة بتورٌد وتركٌب أنظمة التٌار الخفٌف بمطار العاصمة و تورٌد وتركٌب أنظمة المطارات بمطار سفنكس ومطار البردوٌل. توقٌع بروتوكول تعاون مع شركة Rockwell Collinاألمرٌكٌة للمشاركة فى تركٌب أنظمة المطارات بمطار دار السالم بدولة تنزانٌا. توقٌع بروتكول تعاون مع مركز تحدٌث الصناعة لمساعدة المركز للحصول على شهادة ISO9001:2015 standard. حصلت الشركة على شهادة ISO9001:2015 standard. تعد شركة avitالشركة الحكومٌة الوحٌدة التى حصلت على شهادة نموذج استحقاق الجودة المدمج capability maturity model integration – CMMIمن معهد هندسة البرمجٌات األمرٌكى SEI. شاركت avitفى معرض ICTأعمال تكنولوجٌا المعلومات. < فى رسالة سرٌعة ..ماذا تقول للقٌادات والعاملٌن بالطٌران المدنى؟ أوالً أحب أن أوجه الشكر لكل القٌادات السابقة بالطٌران المدنى على ما قدموه لخدمة القطاع وهذا ما تعلمناه داخلمإسساتنا العسكرٌة الوفاء لكل من سبقونا وهو ما دابما ً ٌإكد علٌه الفرٌق ٌونس المصرى فى كل أحادٌثه وتصرٌحاته. كما أحب أن أهنا العاملٌن بوزٌرهم الحالى الذى ٌسعى سعٌا ً حثٌثا ً ودءإبا ً من أجل رفعة القطاع ورفعة شؤن العاملٌن والعنصر البشرى وهو ما حصده جمٌع العاملٌن. وأوجه الشكر لكل زمالبى فى كافة الشركات بالقطاع والشركات التابعة على جهودهم المخلصة للطٌران المدنى والتفانى لرفعة شؤن الوطن وعلى رأسهم صدٌق العمر اللواء حسن التهامى أمٌن عام الوزارة ،وكل األجهزة المعاونة ،وشكر خاص لشرطة مٌناء القاهرة الجوى تحت قٌادة اللواء أحمد األنور مدٌر األمن وقٌاداته المخلصة. فالطٌار سامح الحفنى ربٌس سلطة الطٌران المدنى المصرى رجل جمعنى العمل به عندما كنت ربٌسا ً لشركة المٌناء وهو ربٌس القابضة لمصر للطٌران وهو رجل دإوب وواعى لمتطلبات وظٌفته وأعلم ما ٌقوم به من دعم كامل إلنجاح المنظومة بالكامل. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
11 والطٌار أحمد عادل ربٌس القابضة لمصر للطٌران من الشخصٌات الفاهمة جداً والواعٌة لمتطلبات عملها ..وتحت قٌادته رإساء شركات ٌتمتعون بؤداء متمٌز. ولدٌنا ربٌس قطاع أمن بالوزارة اللواء وابل النشار ٌبذل قصارى جهده إلنجاح المنظومة األمنٌة بالمطارات المصرٌة كافة. واللواء طارق فوزى ربٌس المصرٌة للمطارات زمٌل عمر من القٌادات المحترمة لدٌه منظومة كبٌرة نتحدث عن 21 مطار ٌمر علٌهم بشكل دورى وتشهد المطارات فى ظل رباسته طفرة غٌر مسبوقة. واللواء عادل ثابت ربٌس الشركة الوطنٌة لخدمات المالحة الجوٌة من الشخصٌات التى حققت طفرة فى مجال المالحة واالتصاالت الجوٌة ..وٌسعى سعى حثٌث لرفع كفاءة أبراج المراقبة والرادارات ..حدث المنظومة بالكامل التى تغطى سماء مصر. أما اللواء مهندس عبدالحمٌد عالم ربٌس شركة أفٌت فهو ٌبذل جهداً كبٌراً ألن ٌصبح للشركة مستقبل كبٌر. والمحاسب مجدى إسحاق ربٌس شركة إٌروتٌل عقلٌة فاهمة لمتطلبات عمله والشركة أصبحت تابعة لنا وهى إضافة كبٌرة
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
حركة تغٌٌرات بٌن قٌادات مطار القاهرة كتب -طه عبٌد: قرر المهندس أحمد فوزي ،رئٌس شركة مٌناء القاهرة الجوي ،تعٌٌن اللواء حسام حمادة مدٌرا لمبنى الصالة الموسمٌة المخصصة الستقبال وسفر الحجاج بالمطار ،كما قرر تعٌٌن مكى عسكر مكى نائبا لمدٌر مبنى الركاب رقم 1بالمطار. وكان اللواء مالح حسام حمادةٌ ،شغل منصب نابب مدٌر مبنى الركاب 2بالمطار ،وقد حصل على درجة دكتوراة فى إدارة األعمال بكلٌة تجارة جامعة بورسعٌد. كما كان "مكً" ٌشغل منصب مدٌرا لمبنى الصالة الموسمٌة بالمطار.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
1 صدى البلد ٌكشف تفاصٌل مقترح توقٌع عقود تروٌجٌة للسٌاحة المصرٌة مع لٌفربول ودور محمد صالح كتب -محمد االسكندرانى كشف محمد ٌحٌى ،الملحق السٌاحى السابق لمصر بالمكتب السٌاحى بلندن ،عن وجود توجه نحو توقٌع عقود رعاٌة تروٌجٌة مع نادي لٌفربول اإلنجلٌزي ،موضحا أنه سٌعرض مقترحا على وزٌرى السٌاحة والطٌران الستكمال الخطوات التنفٌذٌة إلتمام توقٌع عقد الرعاٌة التروٌجٌة مع نادى لٌفربول اإلنجلٌزى. وأوضح الملحق السٌاحً المصري ،فً تصرٌحات لـ"صدى البلد" ،أن نادى لٌفربول ٌتصدر الدورى اإلنجلٌزى فً الموسم الكروى الحالى وهو ٌحظى بؤهمٌة فى جمٌع دول االتحاد األوروبى ،وفضال عن ذلك ٌتواجد الالعب المصرى محمد صالح ضمن الفرٌق ،الفتا إلى أن مدٌنة لٌفربول ذاتها تتمتع بموقع استراتٌجً ،حٌث تقع فى الشمال الغربى من انجلترا ومساحتها أكثر من 110كٌلومترات مربعة وسكانها نحو 465ألف نسمة وف ًقا إلحصابٌات عام 2011وٌوجد مطار دولى بلٌفربول. وأفاد ٌحٌى بؤن حوالً %23من جماهٌر النادى ٌفضلون السفر لمنطقتى الشرق األوسط وشمال أفرٌقٌا بغرض السٌاحة وحوالى %24بغرض الترفٌه ،منوها بؤن حوالً 229قناة تلٌفزٌونٌة تغطً جمٌع فعالٌات الدورى اإلنجلٌزى ،وتصل التغطٌة اإلعالمٌة إلى 901ملٌون مشاهد بالمنازل وٌشاهده حوالى 1.7ملٌار نسمة ،وهو بذلك ٌصبح أكثر بطوالت الدورى مشاهدة على مستوى العالم وٌلٌه الدورى اإلٌطالى الذى ٌهتم بمشاهدته حوالى 1.6ملٌار نسمة. وحول ممٌزات تعاقد السٌاحة المصرٌة مع نادي لٌفربول ،قال محمد ٌحٌى إن عدد متابعى نادى الرٌدز ٌصل إلى 771ملٌون نسمة على مستوى العالم ،مضٌفا أن عدد جماهٌر ومحبى مشاهدة مبارٌات النادى على شاشات التلٌفزٌون ٌصل إلى 357ملٌونا و 56ملٌونا آخرٌن عبر الوسابل الرقمٌة واإلنترنت ،وعدد مشاهدى أي فٌدٌو للنادى على صفحته بموقع التواصل االجتماعى "فٌس بوك" 7آالف مشاهد ،باالضافة إلى أن عدد السابحٌن والمسافرٌن إلى منطقتى الشرق األوسط وشمال أفرٌقٌا من جماهٌر النادى حوالى 216ملٌونا. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
2 وأوضح أنه ٌمكن أن تستفٌد وزارة السٌاحة ممثلة فى هٌئة التنشٌط ووزارة الطٌران ممثلة فى الشركة الوطنٌة لمصر للطٌران من الملكٌة الفكرٌة للنادى اإلنجلٌزى شاملة حق استخدام اللوجو "الرمز" والشعار الخاص بمصر الناتج من إتمام التعاقد باعتبار أن "مصر المقصد السٌاحً الشرٌك الرسمى لنادى لٌفربول" ومصر للطٌران الراعً والناقل الرسمً للرحالت السٌاحٌة ألعضاء النادي ومشجعٌه الوافدٌن من المملكة المتحدة لزٌارة المقاصد السٌاحٌة المصرٌة.
وأضاف ٌحٌى أنه ٌمكن االستفادة من استخدام الشعارٌن السابقٌن فى جمٌع المناسبات التروٌجٌة الجماهٌرٌة والمهنٌة ،والتى تقوم بها وزارتا السٌاحة والطٌران فى استقطاب السابحٌن الوافدٌن من المملكة المتحدة ودول االتحاد األوروبى. وأوضح أنه ٌمكن اعتبار توقٌع عقد الشراكة التروٌجٌة جزءا أساسٌا ضمن أنشطة الحملة التروٌجٌة لوزارة السٌاحة الحالٌة أو نواة إلطالق حملة سٌاحٌة جدٌدة تحت شعار " Travel like an " ،Egyptianباإلضافة لتسٌٌر خطوط طٌران مباشرة من مطار لٌفربول الدولى إلى المقاصد السٌاحٌة المصرٌة. وأشار إلى إمكانٌة إنتاج وزارتى السٌاحة والطٌران فٌدٌو دعابى للسٌاحة المصرٌة مستخد ًما ثالثة العبٌن (الالعب المصرى محمد صالح ونجمٌن آخرٌن من صفوف الفرٌق األول لنادى لٌفربول) ،باإلضافة إلى االستفادة من المواد الدعابٌة وصور الفرٌق األول لنادى لٌفربول ونجومه فى جمٌع األغراض التروٌجٌة الخارجٌة التى تقوم بها وزارتا السٌاحة والطٌران باستخدام صفحات التواصل االجتماعى والمواقع اإللكترونٌة الخاصة بهما. واقترح الملحق السٌاحً المصري تنظٌم مسابقات دورٌة بٌن الحٌن واآلخر طوال فترة التعاقد ،على أن تكون المسابقات موجهة لجماهٌر النادى وتسمح لهم بتوقع نتابج فرٌقهم المفضل لكل مباراة ،وقٌام الجماهٌر المستهدفة بالتصوٌت إلكترون ًٌا على الموقع اإللكترونً للنادي (وإمكانٌة حصول الجانب المصرى على البرٌد اإللكترونً للمشتركٌن) ،وذلك لإلعالن عن الفابزٌن ومرافقٌهم وإهدابهم تذاكر طٌران مجانٌة وبرامج سٌاحٌة متنوعة لزٌارة المقاصد السٌاحٌة المصرٌة المختلفة شاملة تذاكر الطٌران واإلقامة لمدة أسبوع مقدمة من رجال األعمال بقطاع السٌاحة المصري. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
3
وأوضح أن الجانب المصري ٌمكنه منح برامج سٌاحٌة شاملة اإلقامة وتذاكر الطٌران لكل العبً النادى وطاقم إدارته والمدربٌن ،على أن تكون البرامج السٌاحٌة سارٌة لمدة عام وٌتحمل الجانب المصري نفقات دعوة الالعبٌن وأسرهم وطاقم الجهاز الفنى واإلدارى. وتضمن المقترح توزٌع الفتات كبٌرة الحجم تضم صورا وشعارات تروٌجٌة لزٌارة المقاصد السٌاحٌة المصرٌة وتوزع مجا ًنا لجماهٌر النادى الشرٌك قبل بدء المبارٌات ،باإلضافة إلى قٌام وزارتى السٌاحة والطٌران باالستفادة من الصور والفٌدٌوهات التروٌجٌة مع النادى الشرٌك. وشمل المقترح أن ٌكون محمد صالح (السفٌر السٌاحى الرٌاضى المصرى) لٌقوم بدعوة الالعبٌن بالنادى لزٌارة الجناح المصري بالمعارض السٌاحٌة الدولٌة ،وذلك لجذب زابري المعرض للجناح المصرى ،مشٌرا إلى ضرورة قٌام الجانب المصري بالتنسٌق مع شركات العالقات العامة بطرح كروت تخفٌضات إلكترونٌة أو مطبوعة ٌتم توزٌعها على الجماهٌر لزٌارة المقاصد السٌاحٌة المصرٌة طوال مدة التعاقد. وأشار إلى إمكانٌة مشاركة النادي ونجومه فى الحمالت الدعابٌة إلى مصر والتى تدعو أٌ ً ضا إلى االرتقاء بقٌم األخالق وتخاطب اإلنسانٌة على المستوى الدولى مثل القضاء على التهاب الكبد الوبابً المنتشر عالم ًٌا ،فٌروس "سى" ،والتروٌج للمتحف المصرى الكبٌر أكبر متاحف العالم باعتباره هدٌة مصر للبشرٌة.
وطالب ٌحٌى عبر مقترحة باالستفادة من نجاح وشهرة االغنٌة األمرٌكٌة الشهٌرة " Walk like an " Egyptianفى عمل منتج فنى مشابه ٌحمل اسم "Travel like an Egyptian".
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
تأخر إقالع 3رحالت بمطار القاهرة بسبب سوء األحوال الجوٌة كتب -هانى عثمان شهد مطار القاهرة الدولً ،مساء الٌوم السبت ،تاخر إقالع 3رحالت جوٌة عن مواعٌد إقالعها المقررة بجدول التشغٌل ،بسبب سوء األحوال الجوٌة فوق مطارات الوصول لتلك الرحالت. وقالت مصادر ،إن رحلة الخطوط العمانٌة رقم 406والمتجهة إلى مسقط ،ورحلة الخطوط الجوٌة األردنٌة رقم 504المتجهة إلى عمان ،ورحلة شركة الخطوط الجوٌة السعودٌة رقم 300والمتجهة إلى جدة ألكثر من 60دقٌقة لكل رحلة منهم ،بسبب سوء األحوال الجوٌة فوق مطارات الوصول لتلك الرحالت ،وتم السماح باإلقالع بعد تحسن األحوال الجوٌة هناك. وأضافت المصادر أن المطار ٌشهد انتظاما فً حركة إقالع الرحالت الجوٌة للشركة القابضة مصر للطٌران وفقا لمواعٌدها المقررة بجدول التشغٌل دون حدوث أي تؤخٌرات.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
مطار القاهرة ٌستقبل 150رحلة داخلٌة خالل 24ساعة كتب -محمود ابراهٌم كشف مصدر مسئول بشركة مٌناء القاهرة الجوى ،أن صاالت الوصول الداخلٌة بمطار القاهرة الدولى ،شهدت خالل الٌومٌن الماضٌٌن كثافة ركابٌة وجوٌة هائلة قادمة من المدن السٌاحٌة عقب قضاء أعٌاد الكرٌسماس بتلك المدنى . وقال ل«المصدر» ،إن صاالت السفر الداخلٌة استقبلت خالل الـ 24ساعة الماضٌة ،أكثر من 150رحلة جوٌة داخلٌة تابعة لشركة مصر للطٌران والشركات الخاصة المصرٌة، نقلت عبرهم أكثر من 10آالف راكبا من مختلف الجنسٌات ،حٌث تم تقدٌم كافة الخدمات والتسهٌالت الالزمة لتلك الوفود وفقا لتوجهٌات وتعلٌمات مسبولى وزارة الطٌران المدنى .
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
South African Airways adjusts Washington DC frequencies South African Airways (SAA) will adjust the frequencies on its flights between Africa and Washington Dulles International Airport. The airline currently offers two direct routes to the capital of the United States. SAA will increase the frequency on its flights between Johannesburg, with a stop at Accra’s Kotoka International Airport, and Washington Dulles International Airport to five flights weekly, starting on April 1, 2019. This service was previously operated four times a week. SAA continues to see growing demand for our nonstop Accra service and this increase in our frequency will give our business and leisure customers more options. Our service between Accra and Washington-Dulles has been a resounding success from its inception in 2015 and we are very pleased to further develop the route with the introduction of a fifth weekly flight.Todd Neuman, SAA’s regional general manager for North America The flag carrier of South Africa offers the only nonstop flight between Ghana and Washington. The service will be operated by Airbus A330-300 wide-body aircraft, replacing the current mix of Airbus A330-200, A330-300, as well as A340 airplanes, on the route. Furthermore, the Star Alliance member operates flights from Washington Dulles via Dakar, Senegal to Johannesburg. This connection will be reduced from three to two flights per week and is operated by Airbus A330-200 and 300. In addition to the services to Washington, SAA flies to New York on a daily basis. Sao Paulo, London, Frankfurt, Munich, Hong Kong and Perth are also part of South African Airways’ long-haul route network. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
Jet Airways fails to pay December salary to some more employees MUMBAI: After defaulting on payment of salary to its senior management along with pilots and engineers, loss-making carrier Jet AirwaysNSE -0.81 % has now failed to disburse the December salary to some other categories of employees as well, a source said. The airline has not paid salaries of managerial employees and those above for December, the source told .
The Naresh Goyal-controlled Jet airline, which is part owned by Gulf carrier Etihad, has not been paying on time to about 15 per cent of its over 16,000 employees since August last year due to a liquidity crunch. When contacted, a Jet Airways spokesperson did not give a direct reply. "Jet Airways would like to clarify that except for informed groups, all salary payments are up to date," the spokesperson said, without elaborating on who falls in the "informed groups". IAS RAM KRK KRK
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
1 Hundreds of flights cancelled. Fog hits Delhi airport hard On December 7, 362 flights were delayed and 38 cancelled On December 25, IGIA's website said over 200 flights were delayed due to poor visibility Thousands of flyers are left flustered during foggy conditions in Delhi The Delhi International Airport Limited (DIAL) said on December 6 that the Indira Gandhi International Airport (IGIA) is fully prepared to handle flight operations during dense fog. The very next day, 362 flights were delayed and 38 cancelled. The airport's operator again assured flyers on December 20 that it is now better equipped to deal with the winter mayhem. Five days later, on December 25, IGIA's website said over 200 flights were delayed due to poor visibility. In fact, since the first week of December, there have been regular delays and cancellations at India's busiest airport that handles 1,300 arrivals and departures every day. And it has hit passengers hard. For Delhi businessman Dinesh Kumar, Friday morning brought "indescribable" frustration. He was left flustered inside a stationary aircraft at the Indira Gandhi International Airport (IGIA) for three long hours. The take-off kept getting delayed because of dense fog. "Usually, airlines send text messages or e-mails to inform passengers about schedule changes. However, there was no such announcement today. They did issue updates on social media, but it's not always helpful for everyone," said the Delhi businessman who was flying to Hyderabad. Dr Saba Asrab's case was no different. "The ground staff is saying that we. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
2 will be informed about the new departure time, but it has been more than two hours and there is no update. It's been more than six months since I last saw my family. Today's flying has ruined my plan to give them a surprise," said the Lucknow-bound flyer on Friday. WINTER WOES Thousands of flyers are left flustered during foggy conditions in Delhi from December to January every winter. They remain stranded for hours in boarding arenas waiting for the green 'Now Boarding' sign to flash on the information display. It's more difficult for those having to wait inside aircraft despite a costly state-of-the-art CAT IIIB system in place to allow landings and take-offs even in low visibility with the help of radio signals and high-intensity lighting arrays. And it's not just ordinary citizens who are venting their frustration. On Thursday morning, Prime Minister Narendra Modi and senior BJP leader Ram Madhav were among thousands of passengers at the receiving end of about 400 fog-induced flight delays. At an event in Jalandhar, Modi said, "I wanted to be here on time but because of the fog I got delayed. Madhav minced fewer words. "CAT III-B etc notwithstanding, stuck in the aircraft for the last three hours at Delhi airport with absolutely no information. ATC too is unable to tell when the flight will get clearance. Fog in Delhi can cripple air movement at 12 noon. No technology can conquer nature," he wrote on Twitter. Model-actor Mariette Valsan, who was stuck inside an aircraft on Thursday, posted a photograph on Twitter to say she had been waiting for more than an hour. The response she got from Delhi airport's Twitter handle was: "Due to bad weather, flight operations at Delhi airport were affected. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
3 Passengers are requested to contact the airline concerned for updated flight information. Any inconvenience to our flyers is deeply regretted." WHY THE MAYHEM? The setting up of a CAT III-B system costs around Rs 10 crore with Rs 50 lakh spent on maintenance every month. Apart from Delhi, only Lucknow, Amritsar and Jaipur have it in place. So why the delays? CAT III-B certification requires fleets to be equipped with the technology and pilots trained for such operations. DIAL admits that training is an issue. "Most of these diversions on Thursday were because of pilot noncompliance. Pilots are not being trained to fly in low visibility," a DIAL spokesperson said. Retired pilot VK Kukar said airlines must ensure that their pilots are well trained to deal with these circumstances. "Training a pilot in the new system costs Rs 5 lakh which is not a small investment for airlines. Training should be made mandatory at least for pilots flying in the northern belt, the worst affected during fog," he said. Many airlines claim training has been taken care of. Rashmi Soni, media spokesperson for air carrier Vistara, said its pilots are trained in CAT III-B. Officials have also admitted that a lot of flights have been delayed and were diverted on December 25 because the system failed to gauge the density of fog. PROBLEM WORLDWIDE A CAT III-C system that allows landing in near-zero visibility is four times more expensive than CAT III-B. Only a few airports in the world like JFK in New York and Heathrow in London have it. But they also face delays due to snow and fog.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
4 About 20 per cent of all arrivals into Philadelphia are delayed. Heathrow airport witnessed a large number of flight cancellations and delays after freezing fog hit England around Christmas last month. DGCA'S TAKE Officials said if pilots are not trained in CAT III-B, a lot of time is wasted in communication and it also affects flights in queues. Delays and cancellations at one airport have a cascading effect on operations there and across the country. Directorate General of Civil Aviation (DGCA) officials said directions have been issued to domestic airlines on low-visibility operations. "They have to monitor and reschedule flights as per visibility conditions and deploy CAT III-B trained pilots. All non-CAT III-B compliant aircraft should arrive or depart only between 10 am and 8 pm when visibility is better. Only CAT IIIB compliant aircraft with trained crew should operate during early morning and night hours," said an official. "It's also about delays at airports that are not CAT III-B compliant. A smarter flight management and scheduling system must be established," he said. ANOTHER BLOW Fares for flights from Delhi to key routes including Chennai, Pune, Mumbai, Kolkata and Hyderabad surged by 28 per cent on Thursday that saw departure suspensions and cancellations, said travel booking site Ixigo and hotel
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
London’s Heathrow and Gatwick airports have purchased their own anti-drone systems Photo by Dan Kitwood/Getty ImagesAt the end of December, Gatwick Airport, the second largest airport in the UK was shut down after a drone was reportedly sighted flying nearby. Flights resumed at the airport three days later, after the British Army reportedly brought in an Israeli-built drone defense system. To protect themselves from future incidents, both Gatwick and Heathrow airports have invested in their own anti-drone systems. Heathrow and Gatwick confirmed that they’ve spent millions to acquire and install their own ―military-grade anti-drone apparatus,‖ while Scotland’s Edinburgh Airport has also indicatedthat it’s taking its own precautions with foot patrols and expand some no-fly zones surrounding the facility. While two people were arrested after the incident in December, they were quickly released, and authorities have yet to make further arrests. Neither airport indicated what technology they’ve fielded, but they’ve indicated that they will provide a ―similar level of protection‖ as what the Army brought with it in December. That system was reportedly manufactured by Israeli defense contractor Rafael, which allows operators to jam a drone’s radio signals and allow it to land safely. According to the BBC, the British military has since removed its equipment from Gatwick. The incident has sparked a larger conversation about the threat that consumer drones pose to the country’s infrastructure — mere sightings of a drone )which weren’t photographed, and which authorities say might not have existed) was enough to shut down a major transportation hub for several days. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
ادارة العالقات العامة -الشركة القابضة لمصر للطٌران