وصلت على طائرة مصر للطٌران ..تفاصٌل عودة وزٌرة الصحة من الصٌن نورهان خفاجً
استقبل مطار القاهرة الدولً ،صباح الٌوم الجمعة ،الدكتورة هالة زاٌد وزٌرة الصحة والسكان ،والوفد المرافق لها ،عائدة من جمهورٌة الصٌن الشعبٌة ،بعد زٌارة استمرت ما ٌقرب أسبوع ،فً إطار عمق وترابط العالقات بٌن البلدٌن ،وتبادل الخبرات والبٌانات مع سلطات الصحة فً الصٌن ،لتعزٌز سبل التعاون فً مكافحة فٌروس الكورونا المستجد. قالت مصادر بمطار القاهرة ،إن وزٌرة الصحة هالة زاٌد وصلت المطار فً تمام الساعة 7 صباحا ،على متن رحلة مصر للطٌران رقم 911القادمة من دبً ،بعدما وصلت ترانزٌت هناك ،وتم استقبال وزٌرة الصحة والوفد المرافق لها فً المطار من خالل صالة 4بمطار القاهرة ،حٌث خضعوا جمٌعا إلى فحص فٌروس كورونا المبدئً من خالل قٌاس درجة حرارة الجسم ،والتأكد من عدم وجود أي أعراض للمرض ،وتم منحهم كروت صحٌة للمتابعة خالل فترة حضانة المرض. وكانت وزٌرة الصحة هالة زاٌد ،حملت خالل زٌارتها إلى دولة الصٌن رسالة تضامن من الرئٌس عبدالفتاح السٌسً إلى جمهورٌة الصٌن الشعبٌة وسلمت هدٌة مصر للشعب الصٌنً من المستلزمات الوقائٌة ،حٌث عقدت عدة لقاءات مع عدد من المسئولٌن الصٌنٌٌن واطلعت هناك على وثائق فٌروس كورونا. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
5محاور رئٌسٌة فً خطة الطٌار رشدي لتطوٌر مصر للطٌران كتب مؤمن التهامً
تولى الطٌار رشدى زكرٌا ،رئاسة مجلس إدارة الشركة القابضة مصر للطٌران خلفا للطٌار أحمد عادل ،معلنا عن أن أهم أهدافه للنهوض بالشركة خالل الفترة المقبلة. وأوضح رئٌس الشركة ،أن هناك عدة أمور ضمن أولوٌاته للنهوض بالشركة خالل الفترة المقبلة: االهتمام بالعنصر البشري ،واالستثمار فٌه ،وتدرٌبه وتوفٌر مناخ مناسب للعمل واالستفادة من الكوادر البشرٌة. وشدد على ضرورة التعاون ،والعمل الجماعً لرفعة الشركة والقطاع. وأوضح رئٌس مصر للطٌران ،أنه ٌستهدؾ زٌادة رحالت مصر للطٌران علً بعض الوجهات وتوسعة شبكة الخطوط والحفاظ علً االرتقاء بمكانة الشركة الوطنٌة فً تحالؾ ستار وتحدٌث األسطول. وأكد أن الفترة القادمة ستشهد العدٌد من االجتماعات الدورٌة واللقاءات المباشرة َودراسة لكافة المقترحات مع العاملٌن بقطاع الشركة المختلفة. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
«الطٌران المدنً» :نتابع حركة الركاب والطائرات على مدار الـ 24ساعة رباب األهوانً
قال الطٌار منتصر مناع ،نائب وزٌر الطٌران المدنً ،إن هناك تنسٌق تام بٌن وزارتى الطٌران والصحة ،مضٌفا أن الحكومة المصرٌة وضعت خطة مبكرة ،ممثلة فً إدارة الحجر الصحً ،من خالل رفع أقصى درجات االستعداد فً جمٌع المطارات المصرٌة ،واتخاذ اإلجراءات االحترازٌة كافة لمواجهة فٌروس كورونا. وأضاؾ نائب وزٌر الطٌران المدنً ،خالل مداخلة هاتفٌة ببرنامج "الٌوم" المذاع على فضائٌة "" ،dmcمع اإلعالمٌة سارة حازم ،أنه تم عمل ؼرفة عملٌات مركزٌة متواجدة فً وزارة الطٌران لمتابعة ورصد جمٌع حركة الركاب والطائرات على مدار الـ 24ساعة. وأوضح أنه ٌتم تدرٌب جمٌع األطقم الجوٌة بالتنسٌق مع الحجر الصحً ،كما ٌوجد خطة مرور على جمٌع المطارات ،الفتا إلى أن اإلجراءات المتبعة حالٌا متخدة من وزارة الصحة والتً ٌطبق من خاللها أعلى معاٌٌر السالمة واألمان. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 مطار برج العرب ٌحصل على األٌزو 9001لتطبٌق معاٌٌر أنظمة السالمة والجودة منذ 55دقٌقة | كتب :رجب رمضان
حصل مطار برج العرب الدولى فً االسكندرٌة على شهادة األٌزو الدولٌة ( _ISO 9001 ) 2015المعتمدة من هٌئة القٌاسات العالمٌة بواسطة الشركة المانحة SGSالمتخصصة سا للتقٌٌم الفعلى فً مجال تطبٌق معاٌٌر أنظمة السالمة والجودة الشاملة والذى ٌعد مقٌا ً لألداء وتطبٌق أسس ومبادئ الجودة الشاملة وف ًقا ألهداؾ وخطط تطوٌر منظومة المطارات المصرٌة. وبحسب بٌان للشركة القابضة للمطارات والمالحة الجوٌة المصرٌة ٌأتً ذلك نحو مواكبة التطوٌر والتحدٌث فً مختلؾ المجاالت بالمطارات المصرٌة ،وفى إطار تطبٌق رؤٌة الدولة المصرٌة والعمل بأهداؾ التنمٌة الشاملة لدفع مسٌرة اإلنتاج والتمٌز وتحقٌق أعلى مستوى للخدمات المقدمة للعمالء والمسافرٌن. . وقال الطٌار عادل محجوب رئٌس مجلس إدارة الشركة المصرٌة للمطارات ،إن حصول مطار برج العرب الدولً على تجدٌد شهادة األٌزو الدولٌة الخاص بتطبٌق معاٌٌر أنظمة السالمة سا للتقٌٌم الفعلى لألداء وخطوة أساسٌة نحو تطوٌر منظومة والجودة الشاملة ٌعد مقٌا ً المطارات المصرٌة. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 وأضاؾ «محجوب» أن هذا ٌعد إنجاز جدٌد ضمن قائمة إنجازات الشركة المصرٌة للمطارات التً تضع نصب أعٌنها توسٌع مظلة االعتمادات الدولٌة لتشمل جمٌع المطارات بما ٌعزز من المكانة الرٌادٌة التً تحظى بها المطارات المصرٌة ولكونها البوابة األولى لجمهورٌة مصر العربٌة. كما أشاد فرٌق المراجعٌن بالشركة الدولٌة المانحة بفاعلٌة النظام والتطور فً األداء وتعاون العاملٌن بالمطار والعمل بروح الفرٌق الواحد ،والتً ظهرت نتائجها خالل عملٌه المراجعة . كان الطٌار منتصر مناع نائب وزٌر الطٌران المدنً قام بجولة تفقدٌة لمطار برج العرب الدولً ثانً أكبر المطارات المصرٌة بعد مطار القاهرة من حٌث حركة الركاب ،امس األول وذلك لإلطمئنان على سٌر العمل وحركة التشؽٌل بالمطار والوقوؾ على اإلجراءات الصحٌة والوقائٌة التً ٌتبعها المطار ضمن الخطة التً وضعتها الحكومة المصرٌة لمواجهة فٌروس كورونا المستجد ،رافقه خالل الزٌارة الطٌار عادل محجوب رئٌس مجلس إدارة الشركة المصرٌة للمطارات واللواء طارق نصٌر رئٌس قطاع األمن بوزارة الطٌران ،وكان فً استقبالهم الطٌار محمد أحمد راشد ،مدٌر مطار برج العرب الدولى. بدأت الجولة بتفقد مبنى الركاب وصاالت السفر والوصول وكاونترات الجوازات ومنطقة السٌور والحقائب وبرج المراقبة باإلضافة إلى مواقؾ انتظار الطائرات ،واطمأن سٌادته على اإلجراءات األمنٌة المطبقة داخل وخارج أسوار المطار . كما زار «مناع» مكتب الحجر الصحً بالمطار واطلع سٌادته على آلٌة الفحص الطبى التً ٌجربها الفرق الطبٌة التابعة لوزارة الصحة والسكان على الرحالت الجوٌة القادمة من الدول التً إنتشر بها الفٌروس إلى مطار برج العرب الذي ٌعد من أهم المطارات اإلقلٌمٌة المصرٌة واطمأن على التدابٌر الصحٌة وطرق التدقٌق اإلحترازٌة المتبعة لمواجهة الفٌروس المستجد لمنع تسلله إلى البالد عن طرٌق تطبٌق أعلى معاٌٌر السالمة واألمان ودرجات الوقاٌة بالمطار وذلك وفقا ً للتعلٌمات الصادرة عن وزارة الصحة والسكان ومنظمة الصحة العالمٌة . وفى نهاٌة الجولة قام الطٌار منتصر مناع بزٌارة مٌدانٌة لموقع مشروع انشاء أول مبنى صدٌق للبٌئة بمصر المقرر إنشاؤه فً مطار برج العرب بالتعاون مع الوكالة الٌابانٌة جاٌكا ،بمساحة 34 ألؾ و 100متر مسطح ،لتصل الطاقة اإلستٌعابٌة اإلجمالٌة للمطار إلى خمسة مالٌٌن راكب سنوٌاً، وهو حجم الحركة المتوقعة فً .2030 االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
تأخر إقالع 4رحالت دولٌة بمطار القاهرة ..وإلؽاء رحلتٌن لظروؾ التشؽٌل كتبت رحاب نبٌل
شهدت حركة الطٌران بمطار القاهرة الدولً ،الٌوم الجمعة ،تأخر إقالع 4رحالت طٌران دولٌة أكثر من ساعة عن موعد اإلقالع المقرر لها بسبب ظروؾ التشؽٌل وأعمال الصٌانة الدورٌة، والؽاء إقالع رحلتٌن دولتٌن لعدم جدواهما اقتصادٌا لقلة الركاب. وأفادت مصادر مالحٌة فً مطار القاهرة ،أن رحلة شركة طٌران العربٌة المتجهة إلى مٌالن تأخرت ساعة ونصؾ لظروؾ ،كما تأخرت رحلة الخطوط المؽربٌة 273المتجهة إلى كازبالنكا ساعة ونصؾ لظروؾ التشؽٌل. وأضافت ،أن رحلة شركة أٌر كاٌرو 475المتجهة إلى جدة تأخرت ساعتٌن عن موعد اإلقالع المقرر لها بسبب ظروؾ التشؽٌل ،كما تأخرت رحلة شركة فالي ناس 566المتجهة إلى جدة ساعتٌن لظروؾ التشؽٌل. وأشارت المصادر إلى أن سلطات المطار تلقت إخطار من الشركة المصرٌة العالمٌة للطٌران بإلؽاء إقالع رحلتها 104المتجهة إلى الطائؾ ،و 905المتجهة إلى جدة لعدم جدواهما إقتصادٌا لقلة الركاب. وأوضحت ،أن رحالت الشركة الوطنٌة مصر للطٌران شهدت خالل الساعات الماضٌة انتظاما كبٌرا فً حركة الطٌران الوافدة والمؽادرة خاصة الرحالت المتجهة إلى عدة دول اوروبٌة صباح الٌوم ،بدون إلؽاء رحالت وفقا لجدول التشؽٌل المقرر لها . وتقدم السلطات المختصة بشرطة مٌناء القاهرة الجوي ،كافة الخدمات والتسهٌالت والتٌسٌرات للوفود الركابٌة والسٌاحة بمرحلتى السفر والوصول بجمٌع صاالت المطار، بالتنسٌق مع الجهات المعاونة والعالقات العامة بشركتى مٌناء القاهرة الجوي ومصر للطٌران. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 شركات طٌران برٌطانٌة تشؽل "رحالت األشباح" فى ظل أزمة كورونا ..اعرؾ التفاصٌل كتب محمد رضا
أدى انخفاض عدد المسافرٌن نتٌجة لفٌروس كورونا إلى زٌادة عدد شركات الطٌران التى تدٌر رحالت "األشباح" لإلبقاء على فتحات اإلقالع والهبوط فى المطارات البرٌطانٌة ،وٌتم تشؽٌل الفتحات بواسطة منسق الفتحات المستقل ACLعلى أساس "استخدامها أو فقدها"، مع مطالبة شركات النقل باستخدام %80من مخصصاتها أو المخاطرة بإزالتها ،وقد أدى االنخفاض فى مبٌعات التذاكر إلى أن بعض الطائرات كانت فارؼة ،فقد تم اإلبالغ عنها. وٌقول تٌم ألدرشالٌد ،الرئٌس التنفٌذى لشركة الخطوط الجوٌة البرٌطانٌة ،وهى الجهة الصناعٌة التى تمثل شركات الطٌران المسجلة فى المملكة المتحدة ،إن هذه القاعدة ،فى الظروؾ الحالٌة ،تواجه شركات الطٌران خسائر فى اإلٌرادات بقٌمة 87ملٌار جنٌه إسترلٌنى بسبب فٌروس كورونا االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2
وقال فى بٌان" :قاعدة" استخدامه أو فقده "فى فتحات المطار -حق شركة الطٌران فى اإلقالع من مطار معٌن فى وقت معٌن ٌ -عنى أن شركات النقل ُتجبر على الطٌران بطائرات نصؾ فارؼة أو التعرض لخطر فقدان فتحة اإلقالع هذه فى المستقبل ،مما ٌؤثر بشكل خطٌر على قدرتهم على التخطٌط للمستقبل". وأضاؾ "لٌس من المنطقى على اإلطالق ،فى ظل هذه الظروؾ الفرٌدة والصعبة ،إجبار شركات الطٌران على الطٌران بطائرات فارؼة وإهدار األموال والوقود وإنشاء انبعاثات الكربون ..نحن بحاجة ماسة إلى تعلٌق مؤقت للقاعدة -كما حدث أثناء األزمة المالٌة - للسماح لشركات الطٌران بالرد على الطلب واستخدام طائراتها بكفاءة". مشٌرا إلى أنه وٌتفق شاى فاٌس ،الرئٌس التنفٌذى لشركة فٌرجٌن أتالنتٌك ،مع هذا الرأى، ً "فى أعقاب أحداث 11سبتمبر وبعد تفشى وباء سارس ،سرعان ما تم تخفٌؾ قواعد الفتحات" ،وأضاؾ" :الٌوم ،حٌث ٌكون تأثٌر الطلب أكبر ،ال نرى سوى التخفٌؾ على المدى ونظرا للتأثٌر ؼٌر المسبوق القصٌر على فتحات تستخدم للسفر إلى الصٌن وهونج كونج.. ً تقرٌ ًبا على الطلب العالمى على الركابٌ ،حتاج منسق الشقوق والمملكة المتحدة والمفوضٌة األوروبٌة إلى تخفٌؾ قواعد الصٌؾ بشكل عاجلٌ ..جب أن ٌسود الحس السلٌم" ،وذلك وف ًقا لما نشرته صحٌفة "دٌلى مٌل" البرٌطانٌة. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
3 فٌما ،دعا متحدث باسم هٌثرو ،فى الوقت نفسهACL ،إلى اتخاذ "نهج قائم على األدلة ،وضمان أن قواعد الفتحة معقولة للوضع وحماٌة التوصٌلٌة العالمٌة التى ستكون مطلوبة إلعادة االقتصادٌات بمجرد التؽلب على التهدٌد المباشر لفٌروس كورونا" ،ومن المفهوم أن وزٌر النقل جرانت شابس ،قد كتب إلى ،ACLداع ًٌا إلى تخفٌؾ قاعدة الفتحة. وأوضح روب بورجٌس ،رئٌس تحرٌر موقع المسافر الدائم ،headforpoints.comأن الفتحات تشبه الؽبار الذهبى لشركات الطٌران ،وقال لـ"" ،MailOnline Travelإن "رحالت األشباح هى واحدة من األسرار الصؽٌرة القذرة فى صناعة الطٌران ،ولقد استمروا إلى األبد فى مطار هٌثرو ،ولكن عاد ًة بأحجام صؽٌرة فقط". وٌقول التقرٌر" ،ألن فتحات هٌثرو ذات قٌمة كبٌرة ،نادراً ما ٌتم التخلى عنها.. وإذا لم ٌتم استخدام أحدهم لبعض الوقت ،فسٌتم بٌعه أو تأجٌره – فقد اشترت British Airwaysعقد إٌجار مدته خمس سنوات على أحد أزواج فتحتى South Africa Airlinesفى العام الماضى ،على سبٌل المثال ،عندما أسقطت SAAرحلة
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
4
ضا الحصول على "جلسة عمل" ،مع السماح لشركات الطٌران وأضاؾ "ٌمكنك أٌ ً لشركائها باقتراض فتحات على المدى القصٌر بدالً من خسارتها ..وعلى سبٌل المثال، كانت بعض خدمات Flybeفى هٌثرو تستخدم فتحات Air Franceو KLMو Deltaو ،Virgin Atlanticوقد حصلت شركة االتحاد على فتحات على شركة مؤخرا. Air Serbia ً وٌعد تشؽٌل "طائرات األشباح" المالذ األخٌر ،ألن أى إٌرادات أفضل من عدم وجود إٌرادات ..ومن المرجح أن تقوم مع شركة الطٌران البرٌطانٌة ،بإٌقاؾ طائرات المسافات الطوٌلة وإضافة رحالت جوٌة قصٌرة إضافٌة -مع بٌع التذاكر -الستخدام الشقوق ،و بالنسبة لشركة فٌرجن أتالنتٌك ،إذا كانت تقوم بطرق طوٌلة المدى ،فمن المحتمل أنه قد ٌتعٌن علٌها استئجار طائرة قصٌرة المدى ونقلها من مطار هٌثرو إلى مطار محلى ،فارؼة ،ثم العودة مرة أخرى فى الٌوم التالى. ولفت تقرٌر الصحٌفة البرٌطانٌة ،إلى أنه "بالطبع هذه الطرٌقة لٌست صدٌقة للبٌئة، لكن مع دفع الطٌران العمانى 75ملٌون دوالر لزوج من هٌثرو قبل بضع سنوات، فمن الواضح أنها قٌمة للؽاٌة لتخسرها" ،وفٌما ٌتعلق بما إذا كان ٌنبؽى تخفٌؾ القواعدٌ ،جادل السٌد ،Burgessبأنه قد ٌكون من األفضل بالنسبة للتواصل العالمى إذا لم تكن كذلك.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
شركات الطٌران بالمنطقة قد تخسر 7.2ملٌار دوالر بسبب كورونا
أظهرت بٌانات االتحاد الدولً للنقل الجوي "اٌاتا" أن شركات الطٌران بمنطقة الشرق األوسط ستفقد نحو 7.2ملٌار دوالر من إٌراداتها ،فً حال إذا ما انتشر فٌروس كورونا على نطاق واسع ،ما ٌمثل نحو %6.4من 113ملٌار دوالر تمثل إجمالً إٌرادات ستفقدها شركات الطٌران فً العالم خالل عام .2020 وأظهرت البٌانات التً اطلعت "العربٌة.نت" علٌها ،أن شركات الطٌران فً كل من البحرٌن والعراق ولبنان واإلمارات وإٌران ستفقد إٌرادات تصل إلى 4.9ملٌار دوالر مع تراجع متوقع ألعداد المسافرٌن بنسبة ،%23فٌما تفقد باقً شركات المنطقة إٌرادات تقدر بنحو 2.3ملٌار دوالر مع تراجع متوقع ألعداد المسافرٌن بنسبة .%9 وٌأتً ذلك بعدما قال االتحاد فً بٌان صدر أمس ،إن خسائر قطاع الطٌران العالمً قد تتراوح بٌن 63ملٌار دوالر و 113ملٌار دوالر خالل العام الجاري. وأوضح أن إعادة تقٌٌم تحلٌالته بشأن التأثٌرات المالٌة لفٌروس كورونا المستجد "كوفٌد - "19تشٌر إلى أن خسائر قطاع الطٌران قد تبلػ نحو 63ملٌار دوالر فً حال ما إذا جرت السٌطرة على المرض ،لكنه ٌرى أنه فً حالة انتشار المرض على نطاق أوسع فإن الخسائر قد تصل إلى 113ملٌار دوالر. وأوضح أن تأثٌر الفٌروس على عملٌات الشحن الجوي ؼٌر متوفرة اآلن. ٌأتً ذلك ،بعد أن توقعت "اٌاتا" فً فبراٌر الماضً ،أن تصل الخسائر إلى 29.3ملٌار دوالر بناء على توقعها بانتشار المرض فً األسواق التً لدٌها صلة بالصٌن .ولكن بعد أن انتشر المرض فً أكثر من 80دولة ،تأثرت عملٌات الحجوزات على نحو كبٌر فً كافة العالم ،وفقا االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم للبٌان. قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 القطرٌة ضمن أفضل 10خطوط طٌران ألهم طرق جوٌة ناجحة على مستوى العالم
اختٌرت الخطوط الجوٌة القطرٌة ضمن أفضل 10خطوط طٌران على مستوى العالم ألهم طرق جوٌة ناجحة ،وذلك من قبل مؤسسة " "OAGالبرٌطانٌة الدولٌة لقواعد بٌانات السفر والسٌاحة ،حٌث حصدت الخطوط القطرٌة المرتبة السابعة فً هذه المجموعة من بٌن جمٌع خطوط الطٌران العالمٌة البالػ عددها 145خطا جوٌا ،وذكر متحدث باسم المؤسسة فً تصرٌحاته للصحفٌٌن أن مسار خطوط الطٌران القطرٌة بٌن (الدوحة -لندن) حقق أعلى نسبة مبٌعات مسجال 639ملٌونا و 122ألفا و 609دوالرات خالل 12شهرا فقط ،من خالل 6 رحالت جوٌة ٌومٌة على متن أحدث طائراتها وهً من طراز إٌرباص" A350-1000 "XWBومن طراز إٌرباص "" ،A380متفوقة على رحلة واحدة للخطوط الجوٌة البرٌطانٌة بٌن الدوحة ولندن على متن طائرتها من طراز "بوٌنج 787درٌمالٌنر ". االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 وأشار المتحدث إلى أن الخطوط القطرٌة خالل الفترة الزمنٌة من مارس 2018 وحتى أبرٌل ،2019سجلت ساعات طٌران للخطوط الجوٌة على خط جوي الدوحة - لندن 31ألفا و 306ساعة طٌران ،مما ٌحقق إٌرادات كل ساعة طٌران بما ٌقرب من 20ألفا و 415دوالرا ،خاصة مع منتج جناح " كٌو سٌوت" القطري الذي تمتاز به درجة رجال األعمال على متن طائراتها. وأوضح المتحدث أن التصنٌفات التً حصدتها الخطوط القطرٌة تركز على فئة رجال األعمال التً تمثل السوق األكبر لشركات الطٌران خاصة عبر مسارات جوٌة تربط بٌن مراكز اقتصادٌة وتجارٌة مثل العاصمة البرٌطانٌة لندن منها والٌها. وٌذكر أن الخطوط الجوٌة القطرٌة تسٌٌر رحالتها إلى 6واجهات جوٌة برٌطانٌة. على صعٌد متصل تهتم الخطوط الجوٌة القطرٌة بأدق التفاصٌل الخدمٌة لتمنح المسافرٌن تجربة سفر ال تنسى ..وشددت الناقلة على حسابها الرسمً على توٌتر حرصها على تطبٌق أعلى مستوٌات النظافة والتعقٌم على متن جمٌع طائراتها لكً ٌحظى المسافرون برحلة مرٌحة وهادئة .وفً سٌاق آخر أكدت الخطوط الجوٌة القطرٌة تقدٌمها باقة ممٌزة لشهر مارس على نظام الترفٌه اورٌكس ون ..تتضمن أحدث األفالم العربٌة ،إضافة إلى حلقات جدٌدة من المسلسالت الخلٌجٌة وأفضل ّ وتشؽل الخطوط الجوٌة القطرٌة ،أحد أسرع شركات البرامج العربٌة التلفزٌونٌة الطٌران نمواً فً العالم ،أسطول طائرات حدٌثا ٌضم أكثر من 250طائرة تتجه إلى أكثر من 170وجهة عالمٌة عبر مقر عملٌاتها فً مطار حمد الدولً .وستد ّ شن الخطوط الجوٌة القطرٌة رحالتها إلى عدد من الوجهات الجدٌدة فً عام .2020 االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 Turkish Airlines still facing bottleneck for single-aisle deliveries
Turkish Airlines is expecting to have 26 Airbus A321neos in its fleet by the end of this year, rather than the 30 it had listed in its previous update. The company has outlined its fleet development schedule in a full-year results briefing. While 13 A321neos were supposed to be delivered in 2019 – taking its overall fleet to 15 – the airline says it received 12. Turkish Airlines had also been expecting 15 A321neo deliveries for 2020 but it has cut this to 12 in its latest schedule. Airbus has been experiencing problems with industrial ramp-up of A321neo production. Turkish Airlines’ single-aisle fleet expansion has also been affected by the Boeing 737 Max grounding. Its schedule does not commit to any 737 Max deliveries in 2020, whereas three months ago it was still indicating it would receive 38 this year. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2
As a result the airline is listing 239 single-aisle jets, rather than 278, in its fleet by the end of 2020 – although the situation with Max deliveries remains uncertain. Turkish Airlines’ full-year operating profit has halved $585 million, as revenues for the period failed to rise in line with expenditure. The flag-carrier’s revenues were up by 2.9% to $13.2 billion but operating expenses increased to $12.6 billion, a rise of 8.2%. While fuel costs were up slightly, the main expenditure increases concerned personnel and depreciation. But the company benefited from tax adjustments and its net profit increased to $788 million from the previous $753 million. Profit for its SunExpress joint venture slipped to $62 million from the prior level of $67 million, despite a rise in revenues to $1.57 billion.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 IATA Updates COVID-19 Financial Impacts -Relief Measures Needed-
The International Air Transport Association (IATA) updated its analysis of the financial impact of the novel coronavirus (COVID-19) public health emergency on the global air transport industry. IATA now sees 2020 global revenue losses for the passenger business of between $63 billion (in a scenario where COVID-19 is contained in current markets with over 100 cases as of 2 March) and $113 billion (in a scenario with a broader spreading of COVID-19). No estimates are yet available for the impact on cargo operations. IATA’s previous analysis )issued on 20 February 2020) put lost revenues at $29.3 billion based on a scenario that would see the impact of COVID-19 largely confined to markets associated with China. Since that time, the virus has spread to over 80 countries and forward bookings have been severely impacted on routes beyond China. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 Financial markets have reacted strongly. Airline share prices have fallen nearly 25% since the outbreak began, some 21 percentage points greater than the decline that occurred at a similar point during the SARS crisis of 2003. To a large extent, this fall already prices in a shock to industry revenues much greater than our previous analysis. To take into account the evolving situation with COVID-19, IATA estimated the potential impact on passenger revenues based on two possible scenarios: Scenario 1: Limited Spread This scenario includes markets with more than 100 confirmed COVID-19 cases (as of 2 March) experiencing a sharp downturn followed by a V-shaped recovery profile. It also estimates falls in consumer confidence in other markets (North America, Asia Pacific and Europe). The markets accounted for in this scenario and their anticipated fall in passenger numbers, due to COVID-19, as are as follows: China (-23%), Japan (-12%), Singapore (-10%), South Korea (-14%), Italy (-24%), France (-10%), Germany (10%), and Iran (-16%). Additionally, Asia (excluding China, Japan, Singapore and South Korea) would be expected to see an 11% fall in demand. Europe (excluding Italy, France and Germany) would see a 7% fall in demand and Middle East (excluding Iran) would see a 7% fall in demand. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
3 Globally, this fall in demand translates to an 11% worldwide passenger revenue loss equal to $63 billion. China would account for some $22 billion of this total. Markets associated with Asia (including China) would account for $47 billion of this total. Scenario 2: Extensive Spread This scenario applies a similar methodology but to all markets that currently have 10 or more confirmed COVID-19 cases (as of 2 March). The outcome is a 19% loss in worldwide passenger revenues, which equates to $113 billion. Financially, that would be on a scale equivalent to what the industry experienced in the Global Financial Crisis.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
4 Note: Revenue loss figures are not additive due to overlaps of some markets, e.g., revenues for China and Germany both contain the revenues for the ChinaGermany market. Revenues are base fare revenues for all airlines flying to, from and within the country. Africa and Latin America/Caribbean regions are not explicitly included in this market-based analysis, because there are currently no countries in either region with at least 10 COVID-19 cases. Mitigation Oil prices have fallen significantly (-$13/barrel Brent) since the beginning of the year. This could cut costs up to $28 billion on the 2020 fuel bill (on top of those savings which would be achieved as a result of reduced operations) which would provide some relief but would not significantly cushion the devastating impact that COVID-19 is having on demand. And it should be noted that hedging practices will postpone this impact for many airlines.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
5
Impact “The turn of events as a result of COVID-19 is almost without precedent. In little over two months, the industry’s prospects in much of the world have taken a dramatic turn for the worse. It is unclear how the virus will develop, but whether we see the impact contained to a few markets and a $63 billion revenue loss, or a broader impact leading to a $113 billion loss of revenue, this is a crisis. “Many airlines are cutting capacity and taking emergency measures to reduce costs. Governments must take note. Airlines are doing their best to stay afloat as they perform the vital task of linking the world’s economies. As governments look to stimulus measures, the airline industry will need consideration for relief on taxes, charges and slot allocation. These are extraordinary times,” said Alexandre de Juniac, IATA’s Director General and CEO.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 Alitalia commissioner issues new call for EOIs Investors intending to submit bids to buy Alitalia (AZ, Rome Fiumicino) and Alitalia CityLiner (CT, Rome Fiumicino) have been invited to submit expressions of interest (EOIs) by 0000L (2300Z) on March 18, a call for submissions released by the carrier's state-appointed commissioner Giuseppe Leogrande outlined on March 5. Prospective buyers can bid for the airline, which temporary administrators have run since May 2017, either in its entirety or for one of its three businesses; aviation, handling, or maintenance. However, offers for the whole company will take privilege, the document specified. “Preference will be given, in accordance with the principles regulating the extraordinary administrative procedure of large companies in a state of insolvency, firstly to bids for the Single Lot. [...] Likewise, preference will be given to a number of interdependent bids, submitted contextually by two or more entities but aimed at implementing a single combined business project,” part of the text said. EOIs can be submitted for the whole company, or for the aviation division, by companies or consortiums of any nationality with an average annual gross turnover in the last three financial years of the equivalent of at least EUR1 billion euros (USD1.13 billion). االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 Alternatively, they can have net equity of at least EUR250 million (USD283 million) as reported at the end of the last financial year, or be in possession of their own financial resources for the same amount. Interest in the handling lot may be expressed by companies or consortiums with an average annual gross turnover in the last three years of at least EUR50 million (USD57 million). Or they should have net equity of at least EUR250 million as reported at the end of the last financial year or be in possession of their own financial resources for the latter amount. EOIs for the maintenance division can come from companies or consortiums with an average gross turnover in the last three years of at least EUR30 million (USD34 million). Or they should have net equity of at least EUR15 million (USD17 million) reported at the end of the last financial year or be in possession of their own financial resources for the same amount. Eligible entities will be allowed, during the procedure, to establish or modify a consortium, also by joining with entities that have so far expressed no interest, the document said. Within five working days of receiving the EOIs, the commissioner pledged to notify each applicant of its admission to the next stage, and also to notify it of any further documents that may be needed to prove its eligibility. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
UK's Acropolis Aviation deploys A320neo(ACJ) into service
Acropolis Aviation (CRV, Farnborough) has deployed its first A320-200neo(ACJ), G-KELT (msn 8403), into service after a 13month-long cabin fitment carried out at Basel/Mulhouse/Freiburg, CH airport by AMAC Aerospace. The British business charter specialist said that the aircraft is equipped with seating for up to 19 passengers or 17 in sleeper configuration. It is "focused on well-being for 12-hour flights, without compromising on luggage capacity". Flightradar24 ADS-B data shows that the Airbus narrowbody was delivered from Basel to Farnborough on February 27, 2020. Since then, it has already operated to Seattle Boeing Field and Honolulu. The aircraft is the world's first A320neo(ACJ) in service. According to the ch-aviation fleets advanced module, Acropolis Aviation's fleet also includes a single A319100(ACJ), G-NOAH (msn 3826). االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
Delta may retire MDs earlier due to COVID-19
Delta Air Lines (DL, Atlanta Hartsfield Jackson) is prepared to accelerate the retirement of some MD-88s, MD-90s, as well as some B757s and B767s to mitigate the downturn caused by the COVID-19 epidemic, Chief Financial Officer Paul Jacobson said during the Raymond James Institutional Investors Conference. The carrier still operates forty-eight MD-88s, which are 28.7 years old on average. It plans to retire all of them this year. The MD-90s, of which Delta operates 26, are due to stay in its fleet until 2022. The latter subfleet is younger averaging 22.6 years. The McDonnell Douglas twinjets are mainly being replaced by A220s of which Delta already operates thirty A220-100s. It has a further fifteen A220-100s and fifty A220-300s on order from Airbus Canada (Montréal Mirabel). The carrier's fleet of B757s includes 111 B757-200s and sixteen B757-300s. It also operates fifty-six B767-300(ER)s and twentyone B767-400s. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 Lufthansa plans to cancel half its flights and may ground all superjumbos
German airline Lufthansa is planning to slash half of its flights and is considering grounding its entire fleet of A380 superjumbos, as the fallout from the coronavirus continues to hit the global air travel industry. The company, which includes Swiss International Air Lines and Austrian Airlines, said it was considering temporarily grounding its entire fleet of 14 Airbus A380 superjumbos in Frankfurt and Munich. It will cut up to half its flights from April in response to a drastic decline in air travel bookings as the number of coronavirus cases around the world grows daily. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 “In recent days, the Lufthansa Group has been exposed to drastic declines in bookings and numerous flight cancellations due to the spread of the Covid-19 virus. All traffic areas are now affected,” it said in a statement. The latest drastic cutback comes just two days after the company said it would ground about 20% of its fleet. Earlier on Friday shares in rival airline Norwegian fell by more than a quarter amid investor fears over the airline’s resilience amid the coronavirus outbreak. The selloff came as analysts warned that the airline’s cash reserves were slim. On Thursday, shares had already tumbled as the budget carrier withdrew its profits forecasts from last month and cancelled 22 transatlantic flights in the spring due to reduced passenger demand. The company said it had already reduced capacity by 15% this year, and had relatively low exposure to Italy and the business travel market, both of which have been hard hit by the coronavirus outbreak. However, its share price has now dropped by more than 70% in less than a month. Norwegian is the third-largest low-cost carrier in Europe behind easyJet and Ryanair, and a pioneer of low-cost, long-haul flights. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
3 While several analysts have viewed Norwegian as undervalued after it appeared to have got on to a firmer financial footing, on Friday morning the Oslo-based Pareto Securities cut its rating on the stock from buy to hold. Analyst Kenneth Sivertsen said: “The situation it is likely to wipe out [Norwegian’s] stellar start of the year and a prolonged crisis might require equity refill as the cash buffer is slim.” Airlines worldwide have been hit hard by the coronavirus outbreak, with many implementing emergency cost-cutting measures and cutting back their flight schedules. The owners of Flybe said the coronavirus was the final blow that pushed Europe’s largest regional airline into administration this week. According to the International Air Transport Association (Iata), the impact of the coronavirus could cost passenger airlines up to $113bn )£87bn) in lost revenues this year. While Norwegian’s share price has dropped more than most, an average of 25% has been wiped off airline’s market value since the start of the outbreak in China.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران