Motores REVISTA DE CIRCULACIÓN GRATUITA | MARTES 5 DE MARZO DE 2015
AUTOS NUEVOS
Filtro de gasolina
Alarga la vida del motor protegiéndolo de las impurezas del combustible.
Atención al humo del escape
El color le puede indicar alguna avería en el motor.
JOYA SOBRE RUEDAS TODOS LOS
DETALLES DE ESTE CLÁSICO QUE RECORRE SANTA CRUZ FOTO: JUAN PABLO ROCA Y LESLY MOYANO / MODELO: TOP MAGNÍFICA SARAH RIVERA / PRODUCCIÓN: CAROLINA MOYANO/ ARREGLO PERSONAL: MAM MARCELO / VESTUARIO: VICKY´S CASUAL / AGRADECIMIENTOS: MARIO ARANO
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4 > EDITORIAL / MARTES 3 DE MARZO DE 2015
El autoshow de Bolivia
o es para extrañarse, pues desde sus inicios apuntaba a convertirse en el acontecimiento más importante del rubro automotor del país y lo logró. Ahora la Feria Integral Automotriz de Santa Cruz (Fiacruz), tiene por objetivo consolidarse en Sudamérica. Como muchos emprendimientos, la Fiacruz comenzó pequeña, y no es que haya faltado la confianza de rubro automotor, sino que era la primera vez que este sector tenía una feria de este tipo y ahora se ven sus frutos. Prácticamente todas las concesionarias tienen su espacio reservado en este acontecimiento, pero no es exclusivo de ellas, pues también tienen
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Lo + deseado Ford GT 2016. Impactó por su diseño y por el motor con el que alcanzará cerca de 330 kilómetros por hora.
Lo nuevo Los crossover, el nuevo concepto en vehículos para la ciudad. Fusionan las características de un city car, con las de los deportivos utilitarios.
Test Drive El Kia Sportage 2015 se caracteriza por optimizar la seguridad, la economía en el combustible y confort. Joya automotriz Fabricada en 1939, esta camioneta es una de las joyas de la industria automotor que recorre las calles de Santa Cruz.
MOTORES
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presencia entidades financieras que apuntan a financiar la compra de vehículos, los talleres y mecánicos especializados que dan a conocer sus servicios, entre otras cosas. La Fiacruz es una vitrina importante, pues quizás pocos lo sabían pero gracias a esta feria se pudo conocer que en Bolivia se fabrican algunas autopartes como frenos, parabrisas o muelles que tienen calidad que permite su exportación. El trabajo para consolidarla no ha sido sencillo, fueron seis años de arduo trabajo con resultados satisfactorios de tal manera que ahora es considerada el autoshow del país con la visión de proyectarse al exterior.
Modelos 2015 Las concesionarias en Bolivia nos dan a conocer los que serán sus modelos estrella este año. Muchos con tecnología de punta.
Seguridad Los frenos están entre los principales sistemas de seguridad. La manera de conducir determinará el tiempo de vida de estos elementos. Aprenda a usarlos.
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Seguridad Si su vehículo no acelera adecuadamente o la palanca de cambios resbala, debe consultar a un mécánico. Taller La inyección electrónica no solo mejoró el rendimiento del motor, también ha sido indispensable para optimizar el consumo de combustible. Taller Preste atención al humo que sale por el escape, le dará señales acerca del estado o posibles problemas del motor.
PRESIDENTE EJECUTIVO Mariana Jakubek REDACCIÓN • DIRECTORA DE INFORMACIONES María del Mar Rubio • SUBDIRECTOR EL DÍA Aldo Aguilera • SUBDIRECTORA EL SOL Lourdes Molina JEFE CREATIVO: Miguel Ángel Villanueva • DISEÑO: Favio Carranza • PERIODISTA Gustavo Jiménez • ASESOR EDITORIAL Eduardo Bowles • Fotografía Regis Montero • ADMINISTRACIÓN • Director Corporativo Marcelo Santa Cruz • Gerente Comercial Mónica Ruilowa • Gerente Producción Mario Lucas Sarabia A. CENTRAL: Av. Cristo Redentor, km 7 El Remanso • Tel. 343 4040. AGENCIA: Av. El Trompillo # 1082 2do Anillo • Tel. 359 8056. | Fax: 343 4041- 342 5324 | eldia@edadsa.com.bo | Santa Cruz - Bolivia
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6 > LO + DESEADO / MARTES 3 DE MARZO DE 2015
EL
2016
LA JOYA DE FORD
FICHA TÉCNICA: VELOCIDAD MÁXIMA: 330 km/hora. ACELERACIÓN: De 0 a 100 km/h entre 3 y 3,5 segundos. POTENCIA: 600 CV TRANSMISIÓN: Automática de doble embrague y siete relaciones. (No oficial. Ha sido elaborado
en base a cálculos).
tor o y un mo . d a ic r b a f o s que ha sid e los más deseado s lo n o c s d sea uno iales ligero uando fue Los mater en que este vehículo c a p re s e n h e t n pote tado en
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C
el Auto Show de Detroid en enero ¡impactó! Este deportivo tiene un motor con tecnología de última generación y un diseño que rememora el estilo clásico pero con un estilo más sofisticado en relación a los GT de Ford predecesores.
MOTOR. Su motor central trasero es un potente EcoBoost (tecnología desarrollada por Ford, para hacer motores más eficientes y potentes). Se trata de un V6 biturbo de 3.5 litros que entrega más de 600 CV (591 HP), el más salvaje que ha montado Ford. El motor se asocia a una transmisión de siete cambios y doble embrague.
CHASIS.
El GT 2016 está montado sobre una barra de torsión de competición y una suspensión con brazos transversales de altura ajustable. Las ruedas van vestidas con unas llantas multirradio de 20 pulgadas. Los discos de los frenos son cerámicos.
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DISEÑO.
INSTRUMENTOS.
El panel es digital y altamente configurable, de manera que los datos que ofrece sean de lectura cómoda. El nuevo GT contará con Ford Sync 3 un software que permite controlar a través de la voz algunas funciones básicas como las llamadas de celular o la reproducción de música, además de un servicio de llamadas de emergencia en caso de accidente.
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En este nuevo modelo, Ford ha actualizado las líneas del viejo GT para que no se extrañen sus detalles clásicos. En el GT 2016 se usan materiales ligeros como la fibra de carbono y aluminio, que permiten una aceleración excepcional y eficiente. Incorpora un alerón trasero de despliegue avanzado para lograr mayor aerodinámica. En el diseño se destaca la forma curvada del parabrisas que mejora la visibilidad del conductor y favorece el comportamiento del vehículo.
INTERIOR.
Para acceder a GT 2016, se debe abrir las puertas ala de gaviota, para ocupar los dos asientos que posee y que se integran en el habitáculo de fibra de carbono. El volante se inspira en los monoplazas de Fórmula 1 y cuenta con todos los controles al alcance de los dedos.
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8> TEST DRIVE / MARTES 3 DE MARZO DE 2015
INTERIOR.
VERSÁTIL.
"Por dentro sorprende con sus espacios amplios y cómodos, para el conductor y los acompañantes. Y es muy fácil de parquear", dijo el periodista. La elegancia y la funcionalidad han sido los conceptos en los que se basa el diseño interior del Sportage.
"Le doy un uso urbano diario, pero realicé un viajé conduciéndola hasta La Paz y en esa experiencia constaté que es veloz, estable, fuerte y cómodo", aseguró Pomacusi. Esa es una de las ventajas de la Sportage. Kia ha logrado un balance perfecto entre el trabajo y el placer, que permite disfrutar del día a día pero también de un viaje placentero.
SPORTAGE CONFORT, DISEÑO Y POTENCIA
El vehículo más vendido de Kia en Bolivia ha sido destacado por el periodista y director de 'No Mentirás', José Pomacusi.
L
a estrella de Kia en Bolivia es el Sportage. Un Sport Utility Vehicle (SUV) que combina la elegancia, el confort y seguridad en un vehículo que se ha ganado la preferencia del público. El elegido para el Test Drive de este número es José Pomacusi, periodista y director del programa televisivo “No Mentirás”, quien conversó con Motores acerca de las principales características del Sportage. Hace poco más de tres meses Pomacusi adquirió su Sportage, vehículo que normalmente lo usa para circular por la ciudad, aunque también ha realizado algún viaje. DISEÑO. "Me encanta su bello diseño, eso es lo principal. Es un vehículo muy coqueto que claramente se destaca entre otros", destacó Pomacusi.
El Sportage 2015 se destaca por su imagen moderna, gracias a sus líneas tensas, faros afilados y cromados. SEGURIDAD. El chasis del Sportage ha sido diseñado para dispersar el impacto a través de diferentes trayectorias. Cuenta con seis airbags, dos adelante para el conductor y el pasajero, dos en los laterales y dos airbags “de cortina” que se inflan automáticamente en caso de que el automóvil se vuelque. Para estacionar cuenta con sensores y cámaras en la parte trasera que se activan cuando engancha en reversa. CONFORT. Este vehículo puede transportar
cómodamente hasta cinco personas, pero no solo en eso se resume el confort. El asiento del conductor cuenta con ventilación que lo mantiene fresco en días calurosos o se calienta cuando baja la temperatura. Dispone de un techo solar corredizo panorámico, que deja entrar el aire fresco y la luz natural. EQUIPAMIENTO. El vehículo cuenta con tecnología de punta, en la que se destaca el sistema de audio con el que se puede sintonizar estaciones de radio, escuchar discos compactos, la música en su bluetooth, MP3. Según Wilber Carrillo, jefe de ventas
MOTOR. "Es muy económico y a la vez poderoso con un motor de 2.000", indicó Pomacusi. El Sportage brinda potencia pero también suavidad con una baja emisión de CO2. La construcción del motor de aluminio de bajo peso contribuye al consumo reducido de combustible.
de Autosud, este vehículo se ha convertido en el número uno en ventas de esta marca. "Tres son los pilares que hacen diferente a este vehículo. La seguridad, el confort y la tecnología", destacó.
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10 > JOYA AUTOMOTRIZ / MARTES 3 DE MARZO DE 2015
INTERNATIONAL 1939 Pese a haber salido de fábrica en 1939, esta camioneta de la marca estadounidense International TA, es una de las joyas que circula en Santa Cruz.
UNA JOYA DE 76 AÑOS
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n este número de Motores les traemos uno de los vehículos más antiguos que circula en Santa Cruz. Su diseño es imponente en cualquier calle por donde circula.
joya, recuerda que fue “amor a primera vista”. "La vi estacionada en el centro. Era de una familia cochabambina que recién había llegado", aseguró. Luego de realizar una oferta, Arano se hizo con la camioneta. "Fue una excelente adquisición, estaba en buen estado", recordó.
HACE 14 AÑOS.
Una vez con la camioneta en su poder, Arano la llevó a un taller para dejarla como nueva. Uno de los cambios que había solicitado fue el de la pintura. "Era verde, pero ahora se ve mejor", señaló.
Salió de fábrica en 1939, pero llegó a Santa Cruz hace cerca de 14 años. Óscar Mario Arano, quien ahora es el propietario de esta
RESTAURACIÓN.
Luego de varias semanas, el vehículo fue trasladado a la casa de Arano quien tenía la esperanza de lucirla el fin de semana; sin embargo, no tuvo fortuna. "Alguien que entró a robar a la casa utilizó un encendedor para ver en la oscuridad y como la pintura aún estaba fresca, la camioneta se incendió completamente", indicó. Por ese motivo, el vehículo volvió al taller donde estuvo otros cuatro meses en reparación.
REPUESTOS.
Desde 1980, International dejó de producir vehículos livianos para dedicarse a la fabricación de camiones, por este motivo es imposible conseguir repuestos originales. "Antes la tienda McDonald traía piezas originales. Por suerte tenemos ex-
celentes tornerías y matricerías que pueden fabricar repuestos como si fueran de fábrica", destacó Arano. Todas las piezas del tren delantero han sido fabricadas en Santa Cruz. "Son idénticas a las originales", aseguró.
INVERSIÓN.
Con el tiempo, los vehículos clásicos alcanzan precios increíbles; sin embargo, la inversión para restaurarlos y mantenerlos también es importante. En el caso de esta camioneta, Arano recuerda que hasta hace unos años había inyectado 12 mil dólares. "No es una inversión que se realiza de un día al otro, sino que se va mejorando el vehículo de a poco", explicó.
CLUB DE APASIONADOS POR LOS CLÁSICOS
Todos los sábados a partir de las 17:00 a 20:00 se reúnen los socios del Club de Autos Clásicos de Santa Cruz. Según Mario Arano, secretario general, el club está conformado por 30 personas. "Somos apasionados de los fierros y por ello tenemos nuestros vehículos en perfectas condiciones", indicó.
Los días de reunión, los propietarios de vehículos comparten experiencias en cuanto a la restauración o revistas y enciclopedias con información precisa de sus vehículos. Cada año organizan tres caravanas. La primera es a Buena Vista, la segunda a Samaipata y la última a Concepción, durante el Festival de las Orquídeas.
Quien desee ser socio de este club, necesita ser propietario de un vehículo con al menos 30 años de antigüedad, en perfectas condiciones de funcionamiento, chaperío y pintura. sin embargo, también pueden acudir a los encuentros quienes sin tener un vehículo también sean apasionados por este tipo de autos.
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LO NUEVO / MARTES 3 DE MARZO DE 2015
LOS CROSSOVER, UN NUEVO CONCEPTO EN VEHÍCULOS
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esde hace algunos meses está incursionando con fuerza un nuevo concepto en cuanto a vehículos para la ciudad: los crossover. Es un intermedio entre un Sport Utility Vehicle (SUV) y los city car.
CONCEPTO.
Para muchos solo es cuestión de marketing. Estos vehículos han sido creados con el objetivo de brindar la comodidad y algunas de las propiedades de un SUV en un vehículo para la ciudad. "Es una fusión de dos conceptos", explicó Wilber Carrillo, jefe de ventas de Autosud.
ESPACIO
SUSPENSIÓN.
Para Carrillo una de las ventajas más importantes de los crossover, tomando en cuenta las características de las calles y avenidas de Santa Cruz, tiene que ver con su suspensión. "A comparación de un city car normal, los crossover tienen una suspensión parecida a la de un SUV", explicó Carrillo. Sergio Céspedes de Carrera Motors, tiene un criterio similar, pero además resalta que su altura también es importante. "El Uno Way de Fiat tiene 19 centímetros de altura desde el piso", indicó.
No tienen la amplitud de un todoterreno o un SUV; sin embargo, son más espaciosos que un sedan o un hatchback. Se da el caso que debido a su tamaño muchos confunden a los crossover con los utilitarios deportivos. "Su espacio es una de las
características básicas",
aseguró Carrillo.
FICHA TÉCNICA: CILINDRADA: 1.368 CC RENDIMIENTO: 13.2 KM POR LITRO (CIUDAD) TRACCIÓN: DELANTERA ALTURA: 19 CMS DESDE EL SUELO CAP. DE CARGA: 400 KG CONCESIONARIA:
CARRERA MOTORS
MODELOS EN FIAT
La estrella viene a ser el Uno Way. En Fiat nuestro crossover fue creado a partir del Fiat Uno orginal, dándole al modelo UNO WAY características de Crossover al tener un interior de sedán y características light offroad. Tiene doble airbag, frenos ABS con EBD, altura libre de 19 cm., dirección hidráulica, suspensión reforzada, vidrios eléctricos delanteros, aire acondicionado,
cierre centralizado.
EN KIA
Su crossover es el Soul. Su transmisión puede ser manual o automática de seis velocidades. Tiene un consumo promedio de 6,8 litros de gasolina por cada 100 kilómetros. Si el motor es diésel CRDi rebaja la cifra de consumo a 5 litros por los 100 km. En lo que respecta a seguridad el Kia Soul cuenta con frenos ABS, EBD (repartidor de la fuerza de frenada)
y BAS (sistema de asistencia a la frenada), la evolución del programa de estabilidad VSM, sistema de anclaje Isofix y el indicador de presión baja de los neumáticos.
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CHANGANG CS35
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FICHA TÉCNICA:
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Cilindrada: 1.600 cc BlueCore Tracción: 4X2 MT Potencia máxima: 123 HP Combustible: Gasolina Transmisión: Mecánica de 5 velocidades Espacio: 5 pasajeros NUEVO. Incorpora la tecnología BlueCore en su motor que brinda mayor potencia, es más silencioso y con menor contaminación. Rinde 14,7 km/l en carretera y 9,9 km/l en ciudad.
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CHEVROLET TRACKER
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FICHA TÉCNICA:
D 2015 LOS '0 KM'
Cilindrada: 1.8 cc Tracción: 4X2 o 4x4 AT Combustible: Gasolina Transmisión: Automática secuencial y/o mecánica Espacio: 5 pasajeros NUEVO. La versión 2015 en la versión 4x2 MT incluye cámara retro y tecnología mylink, para conectar el vehículo y un celular a través de bluetooth, permitiendo reproducir audio y video del celular o hablar por teléfono.
SUZUKI S-CROSS
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FICHA TÉCNICA:
Cilindrada: 1.600 cc Tracción: 4X2 MT / 4x4 MT / 4x4 CVT ALLGRIP Combustible: Gasolina Transmisión: Automática Secuencial CVT O Mecánica 5 velocidades Espacio: 5 pasajeros, 440 Litros para equipaje NUEVO: Los rasgos de calidad se encuentran en los acabados cromados de la parte frontal, junto con los LED de los faros y el juego de luces traseras dividido en dos partes.
GEELY GC7
FICHA TÉCNICA:
Cilindrada: 1.800 cc Tracción: 4X2 MT Combustible: Gasolina Transmisión: Mecánica de 5 velocidades Espacio: 5 pasajeros Característica: El GC7 destaca por sus dimensiones, con un largo de 4.547 mm, ancho de 1.734 mm y alto de 1.470 mm. La amplitud también se proyecta en un maletero con una capacidad de almacenaje de 560 litros.
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FICHA TÉCNICA:
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Cilindrada: 2.000 cc con TURBO Tracción: Delantera 4X2 Potencia máxima: 174 HP Combustible: Gasolina Transmisión: Mecánica de 6 velocidades Espacio: 5 pasajeros LO NUEVO: En el frontal destaca por las luces diurnas de LED, junto a la parrilla con una barra cromada, y otra en forma de trapecio en la parte inferior.
RENAULT KOLEOS
LA FERIA ESPECIALIZADA SE CONSOLIDA COMO EL AUTOSHOW DE BOLIVIA.
QUE BRILLARÁN EN LA FIACRUZ
JAC S5
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FICHA TÉCNICA:
esde su creación hace seis años, esta feria apuntaba a consolidarse como la más importante de su tipo en Bolivia y lo logró a tal punto que las concesionarias esperan este evento para exhibir lo que serán sus modelos estrella durante el año. La muestra, que comenzó con 6 mil metros cuadrados de exhibición, ahora necesita más de 16 mil metros cuadrados debido a que las concesionarias consideran a este evento como el más importante del país. Muchas esperan marzo para exhibir sus últimos modelos. Este año, por ejemplo, Ducati traerá una moto exclusiva que estará entre las novedades más importantes de la feria. Imcruz, Autosud, Autolíder, Nissan Bolivia y Toyota son algunas de las empresas que lucirán sus vehículos en esta feria.
MAZDA MAZDA 6 FICHA TÉCNICA: Cilindrada: 2.500 cc Tracción: 4X2 AT Potencia máxima: 185 HP Combustible: Gasolina Transmisión: Automática de 6 velocidades Espacio: 5 pasajeros, 483 litros en el maletero NUEVO: El nuevo motor a gasolina de inyección directa de alta eficiencia, que consigue la mayor relación de compresión del mundo (13:1) y mejora el ahorro de combustible y el torque a bajas y medias revoluciones un 15%.
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Cilindrada: 2.500 cc Tracción: Hay 4 versiones 4X2 MT y CVT / 4x4 MT y CVT Potencia máxima: 170 HP Combustible: Gasolina Transmisión: Automática secuencial CVT y/o mecánica 6 velocidades Espacio: 5 pasajeros, 450 litros para equipaje Nuevo: Incluye un sensor de punto ciego con ultrasonido, que enciende un testigo amarillo en cada espejo retrovisor, avisando la proximidad de vehículos que se aproximen a velocidades entre 35 y 140 km/h.
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FRENOS
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18 > SEGURIDAD / MARTES 3 DE MARZO DE 2015
EL
Están entre los principales sistemas de seguridad de un vehículo, por ello es imprescindible prestarles atención y cuidados periódicos que garanticen un excelente rendimiento, pero además alarguen su vida útil.
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ESTRIDENCIAS Si al frenar escucha un sonido agudo, puede ser síntoma de que las pastillas de freno son nuevas, pero también de alarma.
PARA CONDUCIR
SEGURO
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ste sistema es imprescindible para garantizar la integridad física de quienes suben a bordo de un vehículo, por ello le damos algunos consejos para que pueda identificar si necesita ir al mecánico urgentemente o si el problema es menor.
2
VIBRACIONES. Si al conducir pisa el freno y nota una vibración, debe cerciorarse que las pastillas y discos están en buen estado. En frenadas de alta velocidad, una vibración del volante puede indicar que alguna pieza de los frenos está en mal estado.
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FRENADO A FONDO. En ocasiones es necesario pisar el pedal de freno demasiado fuerte y hasta el fondo, pero aún así el coche no frena como debería. Las causas pueden ser diversas, una de ellas es que las pastillas o los discos de freno estén dañados. También es posible que esto suceda por la presencia de grasa o líquido de frenos en las pastillas o
poca cantidad de líquido de frenos.
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EL DESGASTE Según el tipo de conducción, el vehículo estará expuesto a más o menos el mismo desgaste de sus componentes. Las pastillas y discos de freno son las piezas que más sufren, aunque también depende de los kilómetros recorridos. A los vehículos que circulan por trayectos empinados o con mucha carga, se les debe revisar los frenos con más frecuencia, por el esfuerzo al que son sometidos.
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FRENO DE MOTOR. Cuando se circula por una carretera, en especial cuando es muy empinada, se recomienda combinar el uso del freno de pie con el 'freno motor' para evitar que el primero se caliente y pierda efectividad. El freno motor consiste en conducir en marchas cortas (1, 2 o 3), de esta manera, el motor tiene potencia, pero menor velocidad.
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PROTEJA LA CAJA AUTOMÁTICA REVISTA
20 > SEGURIDAD/ MARTES 3 DE MARZO DE 2015
Si su vehículo tiene una aceleración pobre o resbala al realizar cambios, debe consultar a un mecánico especialista.
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i bien la preferida aún es la caja mecánica, la automática va ganando terreno. Es un sistema complejo, que requiere ciertos cuidados para alargar su tiempo de vida útil. Le damos a conocer algunos indicadores que lo alertarán de posibles fallas.
SECUENCIALES NO CAMBIA.
SECUENCIALES ACELERACIÓN POBRE. SECUENCIALES PATINANDO. Cuando la caja automática está patinando y pasa a neutro en plena marcha es muy probable que exista daño en las piezas duras o en los discos de fricción. Las posibles causas de esta falla son un bajo nivel de aceite, que la caja de válvulas está inmovilizada o la bomba tenga desgaste.
Si el auto presenta este problema es muy probable que el nivel de aceite con el que funciona la caja automática no sea el indicado o que el convertidor de par se encuentre averiado. En caso sea el primero, rellene el depósito, pero si es el segundo debe llevarlo a un especialista, puede ser que la solución sea cambiar el rodamiento unidireccional.
Las cajas automáticas también tienen cambios: P, R, N, D, 3, 2, 1, son los más conocidos. Si al tratar de enganchar uno de estos cambios falla, se debe a que el gobernador se haya quedado “pegado”, pero ¿qué es el gobernador? este componente permite sincronizar las revoluciones del motor con la transmisión y así los relevos se puedan realizar. En algunas marcas este elemento puede ser desmontado, limpiado y colocado sin mayores problemas.
SECUENCIALES SALTOS. Cuando el carro salte o salga brincando. Dicho indicador no significa que la caja automática ya no sirva y debemos cambiarla. Este tipo de transmisión trabaja de forma hidráulica (usa aceite) para accionar sus elementos internos. En ese sentido, si la presión del lubricante no es la adecuada se esforzará el doble para funcionar. Revisar el nivel de aceite, si está bajo puede ser la causa de que la presión no sea óptima. Si el problema persiste es conveniente llevarlo a un taller de confianza.
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22> SEGURIDAD / MARTES 3 DE MARZO DE 2015
INYECCIÓN, PRECISIÓN EN EL MOTOR VENTAJAS
Comparada con los sistemas de inyección mecánica, la electrónica posee mayores ventajas. Tiene menos partes móviles, su funcionamiento más tranquilo, menos pérdida de potencia, baja demanda de electricidad, no tiene requerimientos críticos de filtración de combustible, tampoco sobrevoltajes o pulsaciones en la línea de combustible.
L
a inyección electrónica es un sistema que se apoya en la electrónica para optimizar el consumo del combustible, esto a la vez permite que el motor emita menos agentes contaminantes a la atmósfera en comparación con los motores a carburador.
COMBINA INFORMACIÓN.
El funcionamiento de la inyección electrónica está basado en la capacidad de medir algunos parámetros en el funcionamiento del motor como el caudal de aire entrante, la temperatura del aire y del refrigerante y las revoluciones a las que gira el motor, entre otras
CONTROLADO POR ELECTRÓNICA El principio de la inyección electrónica de combustibles es muy sencillo. Los inyectores se abren no solo por la presión del combustible que está en las líneas de distribución, sino también por los solenoides accionados por una unidad electrónica de control. Pues el combustible no tiene que vencer una resistencia, que no sea las insignificantes pérdidas debidas a la fricción, la presión de la bomba puede fijarse en valores muy bajos, compatibles con los límites para obtener atomización completa con el tipo de inyectores utilizados.
cosas. Toda esa información es procesada por la unidad de control que envía la información a los sensores accionadores que controlan la inyección del combustible (como así también a otras partes de la planta motriz) para que el resultado final sea una óptima combustión.
AHORRO.
La inyección electrónica permite un ahorro de combustible entre el 11 al 16% con respecto a un motor a carburador. La inyección electrónica trabaja de forma tan precisa que garantiza el cumplimiento de las reglamentaciones anticontaminación que rigen en Europa.
Los motores a inyección electrónica son más eficientes en el consumo de combustible y en brindar potencia al motor. Es un sistema que ayuda al medio ambiente.
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24 > TALLER / MARTES 3 DE MARZO DE 2015
HUMO C REVISTA
INDICA AVERÍAS EN EL MOTOR
El color del humo puede ayudar a identificar algún problema irregular que pueda tener su vehículo.
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GRIS
Cuando sale humo gris del escape, por lo general es causado por la falta del combustible. Es decir que la mezcla de aire y combustible no está equilibrada, por lo que el motor necesita una mayor inyección del carburante y tiene un exceso de aire.
AZUL.
Si sale humo azul puede ser un problema serio, es una indicación que el motor está quemando aceite. La causa principal por la que el óleo esté pasando a la cámara de combustión es porque los anillos de los pistones están débiles o desgastados, o las guías o sellos de las válvulas están en mal estado. Un motor que quema más de un litro de aceite en 800 km es una mala señal y necesita una reparación a fondo. En buenas condiciones se consume 1 litro por cada 2.400 kilómetros.
uando se enciende el vehículo muy pocas veces se presta atención al humo que sale por el escape; sin embargo, puede ser una señal para identificar problemas del motor. En esta página le damos algunas pistas del problema que puede tener su vehículo y si es necesario visitar al mecánico.
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NEGRO
En el caso de un motor de carburador indica que la mezcla de aire y gasolina está mal compensada, lo que se refleja en un alto consumo de combustible. En los motores a inyección pueden ser muchas las razones, una de ellas puede ser que la computadora que trae a bordo esté mal y los sensores no sirvan (como el de oxígeno, entre otros) o la otra que el regulador de combustible de inyección no esté trabajando adecuadamente. Está relacionado con el exceso de combustible.
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BLANCO
Si es poca cantidad y muy fino, lo más seguro es que solo sea vapor de agua que se genera por la condensación de lo caliente del escape con restos de agua que se acumularon en el caño. Luego de funcionar un rato debería desaparecer. Sin embargo, el humo es grueso y denso, suele indicar que se quema líquido refrigerante del motor y puede producir un grave problema en la junta de la culata o una posible grieta en el bloque motor, averías muy caras ya que una pequeña fuga de líquido refrigerante puede sobrecalentar el coche y dañar el motor, o mezclarse con el aceite.
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26 > SEGURIDAD /MARTES 3 DE MARZO DE 2015
FILTROS, PROTEGEN EL MOTOR
Estos elementos evitan que el polvo, el hollín y otras impurezas se introduzcan en el motor y lo dañen.
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n Bolivia, donde el combustible llega al motor muy contaminado, los filtros juegan un papel esencial para alargar su vida útil. Un filtro puede durar 50 mil kilómetros o más.
FUNCIÓN.
La elección de un buen filtro es indispensable para el correcto funcionamiento del motor. Es el responsable de filtrar esas impurezas microscópicas que se mezclan con el combustible y que al ingresar al motor raspan los cilindros como si se tratara de una lija. "La tierra, el humo y el hollín son muy dañinos para el motor que es un sistema delicado", aseguró Richard Widman, propietario de Widman SRL, empresa que se dedica a la importación de artículos para vehículos.
DURACIÓN.
Según Widman, un filtro correctamente instalado y cuidado puede durar fácilmente 50 mil kilómetros, además protege el motor. "Tenemos vehículos con más de 400 mil kilómetros de recorrido con el motor intacto. Eso se debe en gran parte al filtro de gasolina y de aire Donaldson", indicó. El especialista destacó que en la empresa Widman se brinda asesoramiento para vehículos grandes o livianos que desean adquirir uno de sus filtros. "Cuando el motor pierde fuerza a altas revoluciones es probable que el filtro tenga algún problema; en esos casos se debe consultar al especialista. Nosotros asesoramos a la hora de adquirir uno de estos elementos", concluyó.
MANIPULACIÓN. Widman explicó que el problema comienza cuando se transfiere el combustible desde la cisterna al tanque subterráneo de las estaciones de servicio. "Lo lanzan por gravedad sin filtrar. A su vez, este reservorio tiene una ventilación a nivel del piso que permite el ingreso de tierra", señaló. A esto se suma que a la hora de cargar el combustible al vehículo, pocas estaciones de servicio cuentan con un filtro en la manguera.
CONTAMINADO Según Widman, en Bolivia las refinerías procesan un combustible muy limpio, el problema ocurre durante el transporte a las estaciones de servicio, la manipulación y el proceso de llenado del tanque del vehículo. "A simple vista la gasolina o diésel pueden parecer limpios pero con un microscopio se observa mucha suciedad", indicó.
FILTROS Un aspecto que destaca Widman en torno a los filtros tiene que ver con su calidad y el costo. "Hay filtros para autos que cuestan 30 bolivianos y duran unos 10 mil kilómetros. Hay otros para el mismo tipo de vehículo en la marca Donaldson que puede costar cerca de 100 bolivianos pero dura más de 50 mil kilómetros", destacó. En el mercado existe también filtros de plástico; sin embargo, este material es muy delicado pudiendo romperse y derramar combustible en el motor. "Cuando ocurre esto la posibilidad de un incendio es alta. Por eso no recomendamos usar estos materiales".
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