10 de julio de 2015
www.eladelantado.com
ESPECIAL
TRANSPORTES 2015 AP-6
San Cristóbal llega con bonificaciones en la AP-6
Los ‘vehículos pesados 2’ podrán beneficiarse de unos descuentos de hasta el 43,45% en el peaje entre Villalba y Villacastín
SAN CRISTÓBAL La Agrupación Segoviana de Empresarios de Transporte, ASETRA, y la Asociación de Taxis de Segovia honran al patrón de los transportistas
ENTREVISTA
/ FOTO: EUROPA PRESS
EL ADELANTADO conversa con José Fernando García, director de la Asociación de Empresarios del Transporte de Segovia
2TRANSPORTES
EL ADELANTADO DE SEGOVIA VIERNES 10 DE JULIO DE 2015
JOSÉ FERNANDO GARCÍA MARTÍN — DIRECTOR DE LA AGRUPACIÓN SEGOVIANA DE EMPR
“El coste se verá compensado en seguridad, carburante y tiempo” LA MEDIDA DE DESVÍO DE CAMIONES POR LA AP-6 “CREEMOS QUE ES POSITIVA PARA EL SECTOR SIEMPRE QUE SE MANTENGAN SU VOLUNTARIEDAD Y LOS PORCENTAJES DE BONIFICACIÓN” AFIRMA JOSÉ FERNANDO GARCÍA, DIRECTOR DE ASETRA ALBERTO MANSO BAS
L
a Agrupación Segoviana de Empresarios de Transporte, ASETRA, nació, como muchas otras asociaciones profesionales, en Abril de 1977, y en la actualidad es la única organización de empresarios del transporte de Segovia, con un número de asociados que representa prácticamente el 90% del total de profesionales de la capital y la provincia. En total más de 500 empresas asociadas, poseedoras de más de 1.200 vehículos. El Adelantado de Segovia conversa con su director, José Fernando García Martín, sobre la actualidad del sector. — ¿En qué ha quedado el tema del desvío obligatorio de camiones por autopistas con peajes? Finalmente parece que los transportistas podrán acogerse de forma voluntaria a los descuentos de los diferentes tramos. — Para responder a estar pregunta es importante recordar que en el pasado mes de febrero el Ministerio de Fomento presentó al Comité Nacional del Transporte por Carretera, máximo interlocutor del sector con la Administración, un plan para obligar a los vehículos ‘pesados’, los de más de cuatro ejes, a transitar por autopistas de peaje, como alternativa a carreteras convencionales, en tramos especialmente conflictivos, bonificando los peajes en hasta el 50%. El sector se opuso por la obligatoriedad de la medida. Finalmente, tras un proceso de negociación, se llegó al acuerdo de que a partir del 1 de julio se pondría a prueba la medida, siendo voluntario el uso de las autopistas por parte de los
transportistas. Llegada esa fecha no entró en vigor, y por la información que tenemos se debió a determinados procesos administrativos. De hecho el Gobierno de España finalmente ha aprobado, en el Consejo de Ministros del viernes 3 de julio, seis Reales Decretos en los que se reflejan los convenios entre el Ministerio de Fomento y las empresas concesionarias de las autopistas afectadas. La medida ha entrado en vigor el 7 de julio, de manera provisional hasta el 30 de noviembre. Y ASETRA ya lo ha puesto en conocimiento de los asociados, por los cauces habituales, correo electrónico, ordinario, y por medio de la página web. En lo que a la provincia de Segovia se refiere el descuento se realizará en la AP-6, en el tramo Villalba - Villacastín, y con un descuento de cómo máximo el 43,45%.
[ ]
”
“El descuento se realizará en la AP-6 en el tramo VillalbaVillacastín, y con un descuento de como máximo el 43,45% —En referencia a esta medida ¿Cree que será beneficioso o perjudicial para los propios transportistas? —Creemos que la medida es positiva para el sector, siempre que se mantenga su voluntariedad, y por supuesto los porcentajes de bonificación. Por lo que hemos hablado con asociados, aún teniendo que asumir el pago de parte del peaje, ese coste se verá compensado en seguridad,
José Fernando García Martín, director de ASETRA / EL ADELANTADO.
ahorro de carburante y tiempo, factor este último de especial importancia en un sector que se ve muy constreñido por la normativa que regula los tiempos máximos diarios de conducción. — ¿Qué me puede decir sobre las obras de remodelación de la estación de autobuses de la capital segoviana? — Que son necesarias, tanto para las empresas concesionarias de líneas de transporte regular de viajeros por carretera, como para las de discrecional y, lo que en definitiva es más impor-
tante, para los usuarios de esa instalación. Confiamos que en breve el Ayuntamiento de Segovia y la Junta de Castilla y León formalicen el convenio para que se inicie, cuanto antes, la remodelación de la terminal, y con ello adquiera la condición de estación de autobuses, de acuerdo con la legislación vigente. — Últimamente ha habido algunas averías con los autobuses urbanos. ¿Qué opina de la flota de autobuses? ¿Cree que sería conveniente renovarlos, al menos parcialmente?
— Todo elemento mecánico es susceptible de averiarse, eso es irremediable. La empresa concesionaria del transporte urbano en la ciudad de Segovia cuenta con un excelente equipo humano, en todos sus departamentos — dirección, conducción, mecánica—, y los vehículos cumplen con todos los requisitos técnicos para ejecutar a la perfección el contrato que mantiene la empresa con el Ayuntamiento de Segovia; sin ir más lejos recientemente se han incorporado varias unidades a la flota, dentro del
VIERNES 10 DE JULIO DE 2015 EL
TRANSPORTES3
ADELANTADO DE SEGOVIA
ESARIOS DE TRANSPORTE, ASETRA
[ ]
[ ]
“Confiamos que el Ayuntamiento y la Junta formalicen el convenio para que se inicie la remodelación de la terminal”
“El documento con las restricciones a la circulación de vehículos pesados en la UE en 2015 tenía nada menos que 85 páginas”
”
programa de modernización en el que se encuentra inmersa. —¿Cual es su opinión sobre las restricciones que hacen algunos países europeos como Alemania que cobra un canon por la circulación de los transportistas extranjeros o la Federación Rusa que prohíbe la circulación? ¿Cómo afecta al gremio del transporte? —Estamos en contra de esas limitaciones, ya sean porque se prohíba la circulación, o porque se añadan nuevos costes para las empresas. Las que citas en la pregunta son solo algunas, pero hay más, entre otras: obligación a un salario mínimo en Alemania y pronto se aprobará la misma medida en Francia; prohibición de que los conductores realicen el descanso semanal normal en la cabina de los vehículos en Francia y Bélgica, a pesar de que las actuales cabezas tractoras tienen todas las comodidades; restricciones a la circulación por fechas en todos los países;
EL PATRÓN DE LOS CONDUCTORES, SAN CRISTÓBAL
El Santo que vela por todos los conductores
”
tasas por el uso de infraestructuras, entre otras medidas. Las empresas que realizan transporte internacional, y cada vez son más en la provincia de Segovia, para planificar sus viajes por Europa deben contar con muchas variables, no ya sólo para afinar en el presupuesto que den a sus clientes, sino también para saber por dónde y cómo pueden circular. Para hacerse una idea, en el pasado mes de enero enviamos a los asociados un documento con las restricciones a la circulación de vehículos pesados en la Unión Europea, UE, en 2015, y tenía nada menos que ochenta y cinco páginas. No parece razonable que dentro de una Unión Europea cada país, incluido el nuestro, y aquí además se suman las distintas normas de las comunidades autónomas, dicte leyes, o exija requisitos, sin tener en cuenta la globalidad de la Unión. Esto es algo que debería atajarse cuanto antes.
ASETRA 4 SÁBADO 11 DE JULIO DE 2015 12.00. Misa en el salón de actos del Centro de Transportes de Segovia. 12.45 a 13.45. Bendición de vehículos y nombramiento del premio ‘Juan Antonio de la Calle Fernández’ al vehículo mejor adornado en el Centro de Transportes de Segovia. 15.00. Comida Hermandad en el restaurante Venta Magullo. 17.00 a 18.00. Sorteo de regalos donados por los colaboradores de Asetra. 18.00 a 20.00. Baile.
Un sacerdote predica una oración junto a la imagen de San Cristóbal, patrón de los conductores. / EL ADELANTADO A.M.B.
San Cristóbal es el santo al que rinden homenaje todos aquellos trabajadores que su oficina va montada sobre ruedas. Con la historia en la mano poco se puede decir sobre la vida de este personaje que se cree que pudo vivir en la zona de Asia Menor y que murió martirizado por unas creencias que se consideraban revolucionarias en su época. Su
nombre significa ‘el que carga o portador de Cristo’. La leyenda cuenta que este personaje tenía una altura descomunal y que vivía en búsqueda de un señor que fuera digno de sus servicios. En primer lugar servía a un rey que temía al diablo. San Cristóbal fue en busca del diablo, tan poderoso que era temido por el propio rey. Durante su búsqueda pudo darse cuenta que el dia-
blo temblaba ante la presencia de de una cruz. Entonces decidió buscar a Dios. En cierta ocasión decide ayudar a un niño a cruzar un río. El niño se sube a sus hombros y a mitad de la marcha San Cristóbal se percata de que el niño cada vez pesa más y más. El niño finalmente le revela que es el creador y por eso pesa más que el mundo entero. Entonces lo bautiza como Cristóforo o Cristóbal.
4TRANSPORTES
EL ADELANTADO DE SEGOVIA VIERNES 10 DE JULIO DE 2015
PASADO Y PRESENTE DE LA SEPULVEDANA 4 AUTOBÚS
[ ]
”
La Sepulvedana está presente en las comunidades de Madrid, Extremadura y Andalucia, y en países como Marruecos o Colombia
Uno de los vehículos de la empresa aparcado frente a los arcos del acueducto. / EL ADELANTADO
Un negocio familiar La Sepulvedana UN PROYECTO DE MÁS DE 110 AÑOS QUE COMENZÓ CON DILIGENCIAS TIRADAS POR CABALLOS QUE CUBRÍAN EL TRAYECTO ENTRE SEPÚLVEDA Y SEGOVIA, HOY DESPLAZA A CERCA DE 4.000 VIAJEROS AL DÍA. EL ADELANTADO
L
a experiencia de La Sepulvedana en el mundo del Transporte comenzó a forjarse hace ya más de un siglo, en concreto en el año 1905, cuando Roque Martín Benito inició la aventura de esta Empresa, uniendo las poblaciones de Sepúlveda y Segovia con diligencias tiradas por caballos. Poco a poco, la Compañía fue creciendo, hasta constituirse como concesionaria del servicio entre Segovia y Madrid, que sigue realizando mediante numerosas expediciones dia-
[ ]
”
La empresa fue fundada en el año 1905 por Roque Martín Benito con diligencias tiradas por caballos rias de ida y vuelta, además de expediciones directas a los diferentes centros Universitarios de Madrid, ofreciendo diariamente su servicio a más de 4.000 viajeros, muchos de ellos Segovianos
y otros tantos turistas que viajan diariamente desde la Capital para conocer nuestra Ciudad. Actualmente, la empresa forma parte de un grupo de transportes en continua expansión, Grupo Sepulvedana, con gran presencia en el territorio nacional, —Castilla y León, Madrid, Andalucía y Extremadura— e incluso fuera de nuestras fronteras, con sedes en las principales ciudades de Colombia y Marruecos. Aglutina así una flota de en torno a 600 autobuses y cuenta con más de 1.000 empleados repartidos por tres continentes, que
trabajan todos ellos focalizando su atención en el cliente, considerado como máximo generador de valor, y que apuestan por el desarrollo sostenible y el esfuerzo conjunto para desempeñar servicios de máxima calidad.
[ ]
”
En la actualidad aglutina una flota de 600 autobuses y más de 1.000 empleados Siguiendo esta nueva línea, La Sepulvedana se ha convertido hoy por hoy en una de las Empresas de referencia en el Transporte de Viajeros, apostando por la modernización y la profesio-
nalización como claves de su desarrollo, pero sin perder la perspectiva conseguida a lo largo de su historia. Cuarta y quinta generación de la familia Martín-Berrocal siguen hoy al frente de esta Compañía, desarrollando nuevos proyectos y llevando el nombre de Segovia en su expansión a otros continentes. Asimismo, además de apostar por la internacionalización como vía de crecimiento, el Grupo Sepulvedana se está posicionando como líder en el transporte discrecional en nuestro país, poniendo su gran experiencia y su cuidada flota a disposición de sus clientes para la realización de cualquier tipo de evento: congresos, reuniones, convenciones, circuitos internacionales, ‘citytours’, ‘transfers’, excursiones, rutas escolares, acontecimientos deportivos, bodas y un largo etcétera. En este sentido, La Sepulvedana ofrece una perspectiva diferente al resto de empresas del sector, pues enfoca su servicio como una solución integral adaptada a las necesidades del cliente, ofreciendo experiencias inolvidables. Por poner un ejemplo, en una boda, los novios podrán convertir el viaje en una fiesta, iniciando allí mismo el ‘cocktail’ para sus invitados; proyectando durante el trayecto los videos que deseen; seleccionando la música que sonará durante el camino; o adaptando el servicio a sus necesidades personales, de manera que logren obtener exactamente lo que deseen. Así, innovando y atendiendo a lo que la experiencia les dicta sobre las necesidades de cliente y mercado, La Sepulvedana se sigue manteniendo al frente de las empresas del sector. Se trata de una empresa de 110 años cuya evolución y crecimiento, como proyecto familiar, la ha convertido en un referente en el mundo del transporte, dentro y fuera de nuestras fronteras.
VIERNES 10 DE JULIO DE 2015 EL
TRANSPORTES5
ADELANTADO DE SEGOVIA
TAXISTAS DE SEGOVIA
Los conductores de taxi celebran San Cristóbal EL ADELANTADO DIALOGA CON EL PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN DE TAXISTAS QUE VE CON OPTIMISMOLOS PORCENTAJES DE INGRESOS DE LA PRESENTE CAMPAÑA Y ASEGURA QUE EL SERVICIO EN SEGOVIA ES “ESTABLE DURANTE TODO EL AÑO” ALBERTO MANSO BAS
Y
a está aquí la fiesta de aquellos que trabajan en el mundo del transporte, San Cristóbal. El gremio de los taxistas lo ha celebrado ya, entre signos de recuperación. Cuando es posible lo festejan el mismo día de su onomástica, el 10 de julio. Sin embargo este año se calcula que durante el dia de hoy serán necesarios un gran número de servicios y la asociación optó por anticipar las celebraciones, que se desarrollaron ayer, dia 9. Sobre las 12.00 tuvo lugar la santa misa en el monasterio de Nuestra Señora de la Fuencisla. Posteriormente el sacerdote bendijo los vehículos de todos aquellos que quisieron llevar su coche a las inmediaciones del monasterio y para finalizar oficiaron una pequeña procesión.
[ ]
”
“Este año se ha notado una pequeña mejoría en los porcentajes de ingresos” Más tarde los taxistas y sus familiares disfrutaron de un vino español en el restaurante El Pórtico Real. En la actualidad hay 58 conductores de taxis, de los cuales 57 integran la asociación de taxistas de la capital segoviana. “Esta año
se ha notado una pequeña mejoría en los porcentajes” de ingresos de los trabajadores, asegura Cesáreo Arranz, presidente de la asociación de taxistas de Segovia. Algunos síntomas de recuperación comienzan a aparecer pues en la profesión. Pero en el mundo del taxi no solo trabajan los conductores. En la central donde se reciben llamadas de peticiones, durante 24 horas al día, los 365 días del año, trabajan seis teleoperadoras pertenecientes al Centro Especial de Empleo. Además los usuarios que necesiten un vehículo adaptado para ciertas minusvalías podrán solicitarlo al realizar su pedido en la central. Durante el periodo estival, las rutas más habituales están relacionadas con el turismo vacacional. “Afortunadamente Segovia es una ciudad muy estable y lo que baja por una parte se compensa con otra. Las rutas varían, ya que ahora los estudiantes no están y mucha gente se va de vacaciones, tal vez los trayectos por las calles de la capital disminuyen. Sin embargo el turismo compensa esa carencia con los servicios a las estaciones de tren o de autobuses” afirma Arranz. GESTION DE FLOTA La Asociación Profesional de Radio Taxi anunció antes de ayer la incorporación de un nuevo servicio que consiste en una aplicación para móviles. La APP se llama 'Pidetaxi' y pone a disposición del cliente una flota de cerca de 13.000 vehículos en 54 ciudades
Un sacerdote bendice los taxis frente al Monasterio de la Fuencisla. / EL ADELANTADO
españolas y permite al usuario la opción de solicitar un servicio de taxi, conocer el tiempo que este tardará en hacer la recogida, una estimación aproximada del precio del trayecto o hacer una reserva para otro día a cualquier hora del día y de la noche.
[ ]
”
El gremio de taxistas celebró ayer San Cristóbal
El objetivo principal es “crear una única emisora nacional y tener una facturación única” para todos los integrantes de la Asociación de Radio Taxis de España (A.R.T.E), “que ahorrará costes, sin restar autonomía a nadie” anunció Julio Hernández Calvo, presidente de la Asociación de Radio Taxis de España. Además indicó que “muy pronto” estarán integrados nuevos sistemas de pago por internet, vía PayPal. Esta aplicación se une a otras tecnologías novedosas, como las redes sociales o internet; facebo-
ok, Twitter entre otras. Taxitronic es la empresa que se ha encargado de la instalación técnica de la central de flota y de la nueva aplicación para móviles, que se encuentran en periodo de prueba por el momento.
[ ]
”
La APP Pidetaxi permite reservar a cualquier hora
6TRANSPORTES
EL ADELANTADO DE SEGOVIA VIERNES 10 DE JULIO DE 2015
APP PARA APARCAR 4NUEVAS TECNOLOGÍAS
TEMPORADA DE MUDANZAS 4MUDANZAS
Tu móvil en ORA Portes seguros E-PARK ES UNA APLICACIÓN PARA EL TELÉFONO MÓVIL QUE ENTRE OTRAS FUNCIONES PERMITE PAGAR LA O.R.A.
La aplicación ‘E-Park’ ofrece las mismas prestaciones que un parquímetro. /EL ADELANTADO EUROPA PRESS
L
a aplicación ‘E-Park’ entró en funcionamiento hace tres meses. Desde entonces los ciudadanos de la capital segoviana pueden pagar la O.R.A. desde sus teléfonos móviles. La aplicación es gratuita y está disponible para los sistemas operativos IOs, Android, Windows 8, BlackBerry y web móvil. Esta ofrece la posibilidad de realizar todas las funciones propias de los parquímetros instalados en la calle, con comodidad y sin recargo alguno. Además permite ampliar el tiempo de estacionamiento sin volver al vehículo. A través de ella, los usuarios reciben un recordatorio cuando quedan unos minutos para que expire el tiempo de estacionamiento autorizado y pueden anular las denuncias. Todas las operaciones quedan registradas, de manera que puede solicitarse comprobante en todo momento. Además, tiene como ventaja que los usuarios pueden ceder a otros el tiempo ya abonado que no vayan a utilizar, lo que permite aparcar sin tener que pa-
gar por ello. Estos tickets gratuitos, que quedan almacenados en la nube, podrán capturarse a través de la misma aplicación. Para utilizar e-park, es necesario descargar la App e instalarla en el teléfono, registrarse en ella y abonar un mínimo de cinco euros de saldo, tras lo cual hay que introducir las matrículas de los vehículos que se van a estacionar. Para adquirir el ticket una vez se ha aparcado, se debe seleccionar la ciudad y la matrícula, la zona y el tiempo de estacionamiento, así como pagar la cuantía correspondiente, para lo cual habrá que haber dado de alta un número de tarjeta de crédito o débito. La aplicación cuenta con un servicio de ayuda o consultoría abierta por correo para que los interesados puedan aclarar sus dudas. Además puede servir de utilidad a las empresas para controlar sus vehículos y tener constancia de donde están aparcados y en que periodo de tiempo en todas las ciudades en las que está disponible E-Park.
LOS PROFESIONALES ACONSEJAN NO CONFIAR EN SERVICIOS PIRATAS Y HABLAN DE UNA LEVE MEJORÍA EN EL NEGOCIO
Trabajadores llevando a cabo un servicio de transporte de mudanza. /EL ADELANTADO EL ADELANTADO
O
tra labor relacionada con el sector de los transportes son las mudanzas. Los profesionales de esta actividad, Francisco Menéndez Cuenca de ‘Menéndez Transportes’ y Luis Ortiz Esteban de ‘Mudanzas Ortiz’ coinciden en que el numero de portes que han realizado durante este año se ha visto levemente incrementado con respecto a años anteriores, con lo que el negocio se ha visto algo favorecido. Además, la demanda de estos servicios se incrementa sobre todo en el transcurso del periodo estival. “Durante estos meses de verano recibimos entre 15 o 20 peticiones de porte, durante el invierno el negocio va a rachas. Hay meses que no hay ninguno y hay otros que tenemos dos o tres portes” asegura Luis Ortiz. Los servicios que realizan estas empresas “suelen tener origen o destino en Segovia” asegura Ortiz Sin embargo “en muchas ocasiones las mudanzas se hacen a otras ciudades. Es bastante habitual recibir pedidos para fuera de la provincia, de hecho uno de los que tenemos
próximamente es con destino a Cartagena” afirma Francisco Menéndez Cuenca. En ocasiones se reciben peticiones también para el extranjero; “tenemos un pedido para dentro de unas semanas que nos obliga a ir a Paris y otro más adelante a Estrasburgo” asegura Ortiz. En cuanto al perfil de consumidores, los profesionales de las mudanzas coinciden en que todo el mundo se muda y por tanto sus clientes “pueden ser tanto jóvenes como más mayores. Tenemos de todo” manifiesta Francisco Menéndez. Una premisa en la que insisten los profesionales es que las mudanzas deben ponerse en manos de estos trabajadores, ya que confiar esta tarea a personas que no son profesionales del negocio puede acarrear situaciones como que el precio convenido pueda ser modificado en el mismo momento de la mudanza, que los muebles y materiales no sean tratados de forma adecuada, o que las condiciones del vehículo no garanticen un transporte seguro y fiable para sus muebles y efectos personales.
VIERNES 10 DE JULIO DE 2015 EL
TRANSPORTES7
ADELANTADO DE SEGOVIA
NUEVOS DESCUENTOS PARA ‘VEHÍCULOS PESADOS 2’
Los peajes serán voluntarios LOS CAMIONES PODRÁN ACOGERSE A ESTA MEDIDA QUE PRETENDE AGILIZAR EL TRÁFICO EUROPA PRESS
E
l plan para que los grandes camiones dejen de circular por las carreteras y desvíen su viaje por autopistas a cambio de un descuento de hasta 50% en el precio del peaje entró en vigor el pasado martes día 7, tras la publicación el día anterior, lunes, de los seis reales decretos que aprueban los correspondientes convenios entre la Administración General de Estado y las concesionarias de autopistas. Este plan funcionará como programa piloto durante cinco meses, hasta el 30 de noviembre, periodo en el que el ahorro de costes para los transportistas que voluntariamente se acojan a este plan superará los 7,4 millones de euros (53.000 euros diarios), según cálculos del Ministerio de Fomento. El Consejo de Ministros dio el visto bueno el pasado viernes a los seis reales decretos que recogen los convenios con las concesionarias de autopistas para la puesta en marcha de este plan de desvío voluntario de tráfico pesado (cuatro o más ejes) de las carreteras convencionales a las autopistas de peaje.
[ ]
”
Se calcula un ahorro de 1,14 euros y 17 minutos por trayecto. La bonificación será de hasta un 43,45% Son seis reales decretos porque el plan piloto se aplicará sobre seis tramos de carretera, con una longitud total de 318 kilómetros. El Ministerio de Fomento calcula que 1,3 millones de camioneros podrán acogerse a esta iniciativa, con la que el Gobierno pretende mejorar la seguridad vial y redistribuir los tráficos por las distintas infraestructuras. Los conductores de grandes camiones que elijan desviarse a la autopista tendrán un descuento
de hasta el 50% en el precio del peaje para circular por el tramo alternativo al trazado de carretera que se busca evitar. En cuanto a los seis tramos de carreteras en los que comenzará a aplicarse esta medida son el de Villalba-Villacastín de la AP-6, el Dos Hermanas-Jerez Norte de la AP-4, el Lleida-Montblanc de la AP-2, el Rubena-Armiñón de la AP-1, el Puxeiros-Poriño Frontera Portuguesa de la AP-9 y el LeónCampomanes de la AP-66. Estas vías son en su práctica totalidad titularidad de Abertis e Itínere. El Ministerio cuenta en su Presupuesto de 2015 con una partida de 10 millones de euros para compensar a las sociedades concesionarias de las autopistas de peaje de las bonificaciones que apliquen en los peajes a los camiones afectados por esta medida. AHORRO Y BONIFICACIÓN En el tramo de la AP-6 Villalba-Villacastín, Fomento calcula que este plan de desvío del tráfico pesado a autopistas beneficiará a una media de 175.000 vehículos, con un ahorro de 1,14 euros por vehículo y recorrido. Los transportistas que opten por circular por la autopista se ahorrarán además 17 minutos de conducción. La bonificación en el peaje será de hasta el 43,45%. Para el tramo de autopista de la AP-1, entre Rubena y Armiñón, se estima una media de 475.000 vehículos beneficiarios, con un ahorro de costes de 9,46 euros por vehículo y recorrido y de 10 minutos de tiempo en la conducción. La bonificación en el precio del peaje será de hasta el 43,45%. En el caso del tramo alternativo de la AP-66 entre León y Campomanes, podrán beneficiarse en torno a 47.000 vehículos pesados,
Varios vehículos salen por uno de os túneles de la AP-6. /EL ADELANTADO
con un ahorro estimado de 9,46 euros por vehículo y recorrido y de 22 minutos en la conducción. La bonificación en el peaje será, en este caso, del 50%. En el caso del tramo de carretera Puxeiros-Porriño, se calcula que este plan podrá beneficiar a más de 278.000 vehículos pesados, con un ahorro de 2,26 euros
por vehículo y recorrido y de seis minutos en la conducción. La bonificación en el peaje será de hasta el 43,45%. En el tramo Dos hermanas-Jerez Norte, los potenciales beneficiarios superan los 214.000, con un ahorro de costes de 7,09 euros por vehículo y recorrido y de ocho minutos en la conducción. La bo-
nificación será del 50%. Por último, en el tramo de carretera Lleida-Montblanc, los beneficiarios podrían sobrepasar los 145.000 vehículos pesados, con un ahorro de costes de 5,85 euros por vehículo y recorrido y de 16 minutos en el tiempo de conducción. La bonificación será de hasta el 43,45%.
8PUBLICIDAD
EL ADELANTADO DE SEGOVIA VIERNES 10 DE JULIO DE 2015