Electricianul nr.4 2013

R-Legrand E4/13 cop1_R-Schneider E7/10 cop1 7/7/13 3:59 PM Page 1

anul XX

4/2013

testo 885 Pentru ca luminile să nu se stingă.

Camera de termoviziune testo 885 este instrumentul ideal pentru mentenanța predictivă în instalațiile industriale.

• • • •

Imagini termice cu rezoluție de 640 x 480 pixeli și tehnologie SuperResolution O perare ușoară datorită display-ului și mânerului rotativ Documentarea imaginilor și recunoașterea automată a locului măsurat Măsurători video complet radiometrice

+40 264 202 170

info@testo.ro

www.testo.ro/termografie

E4 2013

7/3/13

1:56 PM

Page 3

CUPRINS SISTEME DE SECURITATE EDITORI: CROSSPOINT s.r.l.

4 Bosch Starlight – Camerele de supraveghere video HD cu cea mai mare sensibilitate la luminæ de pe piaflæ

6 Echipamentele de decuplare la incendiu SOL30X PV, dispozitive pregætite pentru conectare, oferæ o siguranflæ suplimentaræ

ARTECNO BUCUREØTI s.r.l.

ACTUALITATE 021332, BUCUREØTI, Sector 2 Sos. Mihai Bravu, nr. 110, Bl. D2, sc. B, ap. 64 tel/fax: 021-252 74 28 www.electricianul.ro rev.electricianul@gmail.com CU COLABORAREA: CNRI Comitetul Naflional Român de Iluminat SIEAR Societatea de Instalaflii Electrice øi Automatizæri din România REDACTOR TEHNICO-ØTIINfiIFIC

Prof. dr. ing.

NICULAE MIRA

7 Testo România doteazæ laboratoarele Facultæflii de Instalaflii din Cluj

8 VERBUND pune în funcfliune un parc eolian în România 9 Man and Machine România a obflinut Autodesk Process Plant Specialization

12 Bosch inaugureazæ la Blaj cea de-a doua unitate de producflie construitæ în România

27 ABB sprijinæ educaflia tehnicæ în România 28 Schuco deschide o nouæ halæ de producflie 29 Sediul central al Schneider Electric din Paris, The Hive, este prima clædire din lume certificatæ „Excepflional” potrivit BREEAM In-Use International

31 Obiectivele Bosch: zero accidente rutiere, autovehicule automate, ecologice, interconectate

RECENZORI ØTIINfiIFICI

Prof. dr. ing. ØERBAN LAZÆR Prof. dr. ing. CORNEL BIANCHI Prof. dr. ing. OVIDIU CENTEA Prof. dr. ing. IOAN BORZA Prof. dr. ing. JEAN IGNAT Prof. dr. ing. ANTONIU DOMØA Conf. dr. ing. DANIEL POPESCU Ø. l. dr. ing. MIRCEA ROØCA Ø. l. drd. ing.

SILVIU GHEORGHE TEHNOREDACTARE COMPUTERIZATÆ

CRISTINA MÆNOIU GRAFICÆ COMPUTERIZATÆ

MÆSURARE ØI TESTARE 10 Tester multifuncflional pentru instalaflii electrice, SONEL MPI-520

EVENIMENT 14 Conferinfla Sisteme de siguranflæ a vieflii Competenflæ øi Responsabilitate

30 Congresul de Energie øi Echipamente Electrice din România (CEEER)

MIHAI CHIVÆRAN ADMINISTRATOR BAZA DE DATE

ILEANA MOANޮ

SURSE NECONVENfiIONALE

DIRECTOR MARKETING

MIHAI MATEESCU REDACTOR ØEF

16 Energia hidrogenului øi pilele de combustibil - cheie tehnologicæ pentru viitor

CRISTIAN TUDOR DIRECTOR GENERAL

DORU PETRESCU TIPAR:

ARTPRINT® BUCUREØTI I.S.S.N. 1223 - 7426 c C O P Y R I G H T 1996 ARTECNO BUCUREØTI

APARATAJ ELECTRIC 24 Celulele de medie tensiune de la Eaton sunt certificate maritim

26 PELCO by Schneider Electric anunflæ noile camere tip box øi micro dome din seria Sarix IL10

34 Noua serie de demaroare electronice pentru motoare, EMS multifuncflionalitate în dulapurile de distribuflie ELECTRICIANUL 4/2013

3

E4 2013

7/3/13

1:56 PM

Page 4

SISTEME DE SECURITATE

Bosch Starlight – Camerele de supraveghere video HD cu cea mai mare sensibilitate la luminæ de pe piaflæ Odatæ cu lansarea noii generaflii de camere DINION Starlight HD 720p øi FLEXIDOME Starlight HD 720p RD, divizia de sisteme de securitate øi comunicaflii Bosch Security Systems aduce pe piafla de securitate din România camerele video special concepute pentru a oferi o înaltæ performanflæ chiar øi în cele mai dificile condiflii de luminozitate. Noile camere reprezintæ un progres tehnologic uriaø în materie de sensibilitate, furnizând imagini color în situafliile în care alte camere aratæ doar imagini alb-negru, øi filmând imagini alb-negru în situafliile în care alte camere nu mai sunt capabile de a capta imagini.

Progres tehnologic uriaø în securitatea HD Datoritæ sensibilitæflii ridicate atât în modul color (0,017 lux), cât øi în modul monocrom (0,0057 lux), camerele HD lucreazæ cu luminæ ambientalæ minimalæ, furnizând imagini clare într-o multitudine de aplicaflii unde luminozitatea redusæ este o provocare. Capacitæflile de frame rate (60 fps) ajutæ la captarea corespunzætoare a evenimentelor care se desfæøoaræ într-un ritm alert, cum ar fi în cazul aplicafliilor de monitorizare a traficului sau în cazinouri.

Imagini de neegalat Noile camere Starlight sunt echipate cu tehnologia Content Based Imaging Technology (CBIT). Aceastæ inovaflie Bosch combinæ în mod inteligent informafliile de la senzorul de imagine, procesorul de semnal, encoderul IP øi procesorul de video-analizæ (IVA) pentru a optimiza în mod dinamic imaginile fiecærei scene. Camerele cu tehnologia Bosch CBIT beneficiazæ de douæ funcflii speciale: Intelligent Auto Exposure (iAE), care asiguræ imaginile optime pentru zonele de interes din scenæ, øi Intelligent Dynamic Noise Reduction (iDNR) care asiguræ imaginile cu un consum minim de bandæ de reflea, reducând astfel semnificativ spafliul de stocare necesar. Camerele HD 720p Starlight au nevoie de cu pânæ la 30 la sutæ mai puflinæ bandæ de reflea decât alte camere HD 720p sau SD. Utilizare în orice aplicaflie, vizualizare de oriunde din lume Camerele unicat FLEXIDOME RD sunt proiectate pentru aplicaflii de exterior. Carcasa camerelor este robustæ, din aluminiu turnat, putând rezista la echivalentul a 55 de kg de forflæ. Mai mult, camerele pot opera la temperaturi extreme, atât pozitive, cât øi negative. Camerele FLEXIDOME RD au în componenflæ obiectivele varifocale 4

ELECTRICIANUL 4/2013

HD Super Resolution preinstalate care acoperæ o gamæ de la 1,8 mm (ultra wide) la 40 de mm (telephoto).

Prin aplicarea tehnologiei Bosch Dynamic Transcoding, imaginile la calitate HD pot fi vizualizate din orice locaflie care are acces la internet, chiar øi printr-o bandæ de reflea de doar 128 de kBit/s. Se pot utiliza în acest sens echipamente iPad, un simplu browser, aplicaflia gratuitæ Bosch Viewing Client (BVC) sau – pentru un management complet, Bosch Video Management System (BVMS).

Migrare cætre High Definition (HD) Noile camere Starlight 720p HD sunt capabile de a furniza imagini excepflionale în orice condiflii de luminozitate, depæflesc performanflele camerelor SD fli reprezintæ noul standard în sistemele de supraveghere video profesionale. “Introducerea acestor camere HD cu performanfle ridicate, la un prefl similar cu cel al camerelor SD, subliniazfl încfl o datfl angajamentul nostru de a îmbunætæfli în mod constant gama de camere de securitate fli accelereazæ tranziflia de la sistemele analogice la IP”, afirmfl Constant Rutten, Product Manager al diviziei de securitate Bosch Security Systems.

Interoperabilitate certificatæ Toate camerele DINION Starlight øi FLEXIDOME Starlight sunt în conformitate cu prevederile Open Network Video Interface Forum (ONVIF), care garanteazfl interoperabilitatea între echipamentele de reflea video, indiferent de producfltor.

Robert Bosch SRL Departementul de Sisteme de Securitate Pentru mai multe detalii væ rugæm sæ accesafli: www.boschsecurity.ro; www.boschdesignerclub.ro ELECTRICIANUL 3/2013

4

E întuneric?

Nicio problemă pentru camerele Starlight!

Camerele Bosch Starlight – Camerele de supraveghere video HD cu cea mai mare sensibilitate la lumină de pe piaţă. Noile camere DINION starlight HD 720P și FLEXIDOME starlight HD 720p RD/ VR reprezintă un progres tehnologic uriaș în materie de sensibilitate și imagine HD, furnizând imagini color în situațiile în care alte camere arată doar imagini alb-negru, şi filmând imagini albnegru în situațiile în care alte camere nu mai sunt capabile de a capta imagini. Pentru mai multe informații accesați: www.boschsecurity.ro

E4 2013

7/3/13

1:56 PM

Page 6

SISTEME DE SECURITATE

Echipamentele de decuplare la incendiu SOL30X PV, dispozitive pregætite pentru conectare, oferæ o siguranflæ suplimentaræ Producætorul industrial Eaton Corporation oferæ echipamente complete, pregætite de instalare, separatoare de decuplare la incendiu pentru instalaflii fotovoltaice (PV), echipamente care conflin mai multe separatoare de sarcinæ precablate. În schimbul unei investiflii mici, separatoarele de decuplare la incendiu, cu posibilitatea activærii de la distanflæ, îmbunætæflesc considerabil siguranfla de lucru în timpul incendiilor în clædirile cu instalaflii PV. Eaton oferæ astfel øi o soluflie ce respectæ standardele în vigoare øi noul ghid de aplicaflii VDE-AR-E 2100-712, valabil de la 01 mai 2013. Ghidul specificæ mæsurile necesare în vederea menflinerii nivelului de siguranflæ electricæ în cazul declanøærii unui incendiu. Cerinflele tehnice ale instalafliei specificæ existenfla unui echipament de decuplare la capætul unui string/generator sau la intrarea într-o clædire ca fiind o prioritate de vârf. Ghidul de aplicaflii interzice în mod explicit scurtcitcuitarea unui string sau unui generator PV.

Fiind un partener competent pentru tehnologiile de tensiune nu vor determina decuplarea, prevenind astfel comutare øi protecflie în sistemele fotovoltaice, Eaton îøi pierderile de randament cauzate de declanøærile accidentale. completeazæ acum gama de separatoare deja cunoscute Toate separatoarele de decuplare la incendiu sunt prevæzute SOL30-SAFETY PV cu soluflii la cheie în forma pregætitæ cu contacte auxiliare: un contact ND øi unul NÎ. pentru instalare øi conectare.

Contactele NÎ în combinaflii sunt cablate din fabricæ øi În cazul unui incendiu, separatoarele de decuplare la conectate la øiruri de cleme. Acest lucru permite schimbarea incendiu PV deconecteazæ de la curent cablul între modu- pozifliei de comutare a contactelor, de exemplu, montarea lele solare øi invertorul de curent. Acest lucru anuleazæ unui LED extern indicator sau trimiterea unui mesaj de complet orice pericol ce ar putea afecta echipa de pompieri, alarmæ. determinat de liniile de curent continuu aflate sub tensiune.

Separatoarele de decuplare la incendiu sunt disponibile Având integratæ o bobinæ de minimæ tensiune, separa- cu conectoare MC4 solare sau îmbinæri prin înøurubare. torul poate fi activat øi de la distanflæ cu ajutorul «butonului Cutia are protecflie IP65 øi este proiectatæ pentru o gamæ de de închidere de urgenflæ PV». Dacæ pompierii întrerup temperaturi de -25°C pânæ la +60°C. Toate echipamentele întreaga reflea electricæ a clædirii, în cazul unui incendiu, cu separatoare de decuplare la incendiu (PV) sunt prevæzute acest lucru declanøeazæ automat separatoarele de incendiu cu un element de compensare a presiunii în scopul prevePV øi anuleazæ tensiunea la liniile PV. nirii formærii condensului.

Echipamentul de decuplare la incendiu SOL30X PV este Pentru mai multe informaflii: www.eaton.eu prevæzut cu 2, 3, 4 sau 6 separatoare de decuplare la incendiu (separatoare de sarcinæ de 30 A CC, cu declanøatoare de minimæ tensiune de 230 V, 50 Hz) într-o carcasæ standard. Tensiunea nominalæ este de 1.000 V CC. Cu aceasta, Eaton ræspunde unei cerinfle des formulate de cætre clienfli, rezultatæ din faptul cæ majoritatea instalafliilor PV în practicæ includ mai multe string-uri øi tensiuni de pânæ la 1.000 V CC. Faflæ de panourile cu borne ale generatoarelor, string-urile individuale nu sunt conectate în paralel, ci alimenteazæ separat invertorul de curent. Acest lucru este în special important pentru instalafliile cu stringuri caracterizate de diferifli parametri sau care sunt expuse unor condiflii variabile de umbrire.

Declanøatoarele de minimæ tensiune suportæ cæderi de tensiune timp de pânæ la 600 ms færæ sæ declanøeze, astfel cæ mai mult de 93% Echipamentele de decuplare la incendiu SOL30X PV sub forma combinafliilor de dispozitive gata din totalul cæderilor de putere øi de de conectare 6

ELECTRICIANUL 4/2013

E4 2013

7/3/13

1:56 PM

Page 7

ACTUALITATE

Testo România doteazæ laboratoarele Facultæflii de Instalaflii din Cluj Parteneriat pentru educaflie øi cercetare Testo România a semnat un parteneriat cu Universitatea Tehnicæ din Cluj-Napoca, respectiv cu Facultatea de Instalaflii, prin care sunt puse la dispoziflie, gratuit, instrumente de mæsuræ de ultimæ generaflie pentru laboratoarele facultæflii. Atât studenflii, cadrele didactice cât øi cercetætorii vor avea acces la instrumente de mæsuræ pentru analiza VAC, înregistrarea temperaturii øi umiditæflii, mæsurarea nivelului de zgomot sau mæsurarea temperaturii în infraroøu sau prin contact.

Colaborarea Testo România cu Facultatea de Instalaflii deschide noi perspective atât pentru activitatea didacticæ precum øi pentru cea de cercetare, având în vedere accesul studenflilor, cadrelor didactice øi cercetætorilor la aparate de mæsuræ de ultimæ generaflie, care poziflioneazæ Facultatea de Instalaflii clujeanæ printre cele mai dotate instituflii de profil din flaræ. Laboratoarele care beneficiazæ de aceste aparate sunt cele de încælziri, termotehnicæ, ventilare øi climatizare.

La nivel mondial, Testo s-a remarcat prin nenumærate invenflii øi inovaflii în domeniul tehnologiei de mæsurare.

“Cercetarea a reprezentat întotdeauna un punct de interes pentru Testo. Din pæcate, în România, resursele de care dispun universitæflile nu sunt întotdeauna suficiente. Tocmai din acest motiv încercæm sæ contribuim cu tehnologie de ultimæ generaflie pentru viitorii ingineri în instalaflii. Acest parteneriat este modalitatea noastræ de a susfline educaflia øi cercetarea în mediul universitar.” (Horafliu Baøa, Managing Director Testo România) Acest parteneriat este unul din primii paøi importanfli, realizafli de Facultatea de Instalaflii pentru implementarea Planului Strategic al Universitæflii în activitatea proprie, prin crearea øi stabilizarea unor parteneriate solide între mediul academic øi cel de afaceri, între cercetarea universitaræ øi producætori importanfli de materiale, utilaje øi echipamente. “Consideræm cæ acest tip de acfliuni vin sæ confirme, încæ o datæ, titlul de “Universitate de cercetare avansatæ øi educaflie” acordat Universitæflii noastre de Asociaflia Universitæflilor Europene.”

(Conf.dr.ing. Mircea Buzdugan, Decan al Facultæflii de Instalaflii) Pentru mai multe informaflii referitoare la instrumentele de mæsuræ sau informafliile prezentate în comunicat væ rugæm sæ vizitafli www.testo.ro sau sæ ne contactafli la +40 264 202 170.

Instrumentele de mæsuræ care fac subiectul acestei sponsorizæri:

testo 435-4 – Instrument multifuncflional pentru analiza VAC

sondæ multiparametru

testo 174 H- set – Înregistrator de date (temperaturæ øi umiditate)

testo 815 – Instrument pentru mæsurarea nivelului de zgomot

testo 905 T2 – Termometru de suprafaflæ

testo 830 T4 – Termometru în infraroøu cu 2 puncte laser

testo 830 T1 – Termometru în infraroøu cu 1 punct laser ELECTRICIANUL 4/2013

7

E4 2013

7/3/13

1:56 PM

Page 8

ACTUALITATE

VERBUND pune în funcfliune un parc eolian în România Unul dintre cele mai mari parcuri eoliene onshore din Europa, cu o capacitate de 225 de megawafli în apropierea coastei Mærii Negre.

Dupæ o fazæ de dezvoltare de peste patru ani øi o perioadæ de construcflie de aproximativ un an, VERBUND, liderul pe piafla de electricitate din Austria, pune în funcfliune unul dintre cele mai mari parcuri eoliene onshore din Europa în apropierea coastei Mærii Negre. Aproximativ jumætate din parcul eolian de 225 MW este conectat la reflea, alte turbine eoliene urmând sæ fie conectate pânæ în 2014.

Volumul de investiflii este de 380 de milioane de euro.

Realizarea urmætoarei trepte de dezvoltare este planificatæ pentru începutul anului 2014.

"Energia eolianæ este completarea idealæ pentru hidroenergie, pe care se concentreazæ producflia noastræ, iar România oferæ condiflii cadru bune pentru investiflia noastræ" , a declarat CEO Wolfgang Anzengruber la deschiderea oficialæ din Bucureøti.

Parcul eolian se aflæ la circa 250 km de Bucureøti, spre est, în apropierea coastei Mærii Negre. Aici condifliile de vânt sunt la fel de favorabile ca cele de la Marea Nordului din Germania, oferind condiflii optime pentru realizarea unui proiect de o astfel de anverguræ. 88 de turbine eoliene pot produce anual în total 540 GWh de energie electricæ, furnizând energie curatæ cætre circa 350.000 de gospodærii din România.

Injectarea energiei eoliene curate în refleaua româneascæ de curent este asiguratæ de staflia electricæ de 400 kV construitæ de VERBUND. "Cu cei peste 200 MW am atins flelul pe care ni l-am propus. În orice caz, energia eolianæ din regiune mai are potenflial de dezvoltare - Dobrogea este una dintre regiunile cu cea mai mare putere a vântului din Europa, scopul fiind utilizarea celor mai bune locuri din Europa pentru fiecare tehnologie în parte" , a afirmat Anzengruber.

8

ELECTRICIANUL 4/2013

Puterea eolianæ completeazæ hidroenergia Odatæ cu punerea în funcfliune a parcului eolian din România, VERBUND îøi consolideazæ poziflia pe piafla energiei eoliene. VERBUND opereazæ în prezent în mod individual, respectiv prin intermediul participafliilor, parcuri eoliene cu o capacitate totalæ de 450 MW în flaræ øi în stræinætate.

Parteneri puternici în regiune Printre operatorii eolieni din regiune, VERBUND ocupæ o poziflie specialæ. Pe de o parte, VERBUND a fost un "early mover", pe de altæ parte, accentul s-a pus de la bun început pe un beneficiu durabil în favoarea regiunii.

Numeroase inifliative sociale în regiune subliniazæ responsabilitatea companiei VERBUND, cum ar fi fondurile pentru o grædiniflæ nouæ øi echiparea unui cabinet stomatologic.

Despre VERBUND VERBUND este lider pe piafla de electricitate din Austria øi unul dintre cei mai mari producætori de curent electric din hidroenergie în Europa. Peste patru cincimi din curent este produs din hidroenergie, restul fiind completat de energie termicæ øi energie eolianæ. VERBUND furnizeazæ curent cætre aproximativ 1 milion de clienfli øi desfæøoaræ activitæfli în domeniul comerflului cu energie electricæ în 15 flæri. În 2012, compania cu aproximativ 3.100 de salariafli, a realizat o cifræ de afaceri de 3,2 miliarde de euro. Împreunæ cu filialele øi partenerii sæi, VERBUND activeazæ în domeniile producflie de curent electric, transport, furnizare, comerfl internaflional øi distribuflie. Din 1998 compania VERBUND este înregistratæ la bursa din Viena, 51% din capitalul pe acfliuni fiind deflinut de Republica Austria.

Pentru mai multe informaflii vizitafli: www.verbund.com

E4 2013

7/3/13

1:56 PM

Page 9

ACTUALITATE

Man and Machine România a obflinut Autodesk Process Plant Specialization Partenerul Autodesk oferæ acum servicii de consultanflæ øi expertizæ pentru industriile petrol øi gaze, celulozæ øi hârtie, petrochimie, farmaceuticæ øi alimentaræ.

Man and Machine România, subsidiaræ a grupului german Mensch und Maschine Software SE (M+M), Autodesk Platinum Partner, anunflæ obflinerea acreditærii Process Plant Specialization oferitæ partenerilor cu valoare adæugatæ de Autodesk, lider mondial în dezvoltarea de aplicaflii software de proiectare CAD 2D/3D. În calitate de Partener Autodesk Process Plant Specialized, Man and Machine România a demonstrat cæ a fæcut investiflii importante în echipæ, are un plan de afaceri de consultanflæ solid, referinfle relevante de la clienfli øi cæ oferæ un nivel ridicat de cunoøtinfle øi suport pentru clienflii din industriile petrol øi gaze, celulozæ øi hârtie, petrochimie, succes de peste 28 de ani a grupului, servicii de consultanflæ, implementare øi instruire la standard europene. farmaceutica si alimentara.

Man and Machine România este Autodesk Gold Partner Noua specializare Autodesk obflinutæ permite companiei sæ evidenflieze experienfla deflinutæ în furnizarea de servicii în pentru industriile inginerie mecanicæ, inginerie electricæ, domenii cheie de proiectare CAD. Prin completarea pro- arhitecturæ, construcflii, infrastructuræ, centru de instruire gramei øi a sesiunilor de training, precum øi prin atingerea autorizat Autodesk (ATC), centru de certificare autorizat standardelor de performanflæ stabilite de Autodesk pentru Autodesk (ACC), Autodesk Consulting Specialized, servicii, Man and Machine demonstreazæ ce înseamnæ sæ fii Autodesk Process Plant Specialized, precum øi reseller un consultant de încredere pentru clienflii Autodesk din autorizat pentru aplicafliile Urbano 7 Canalis øi Urbano 7 Hydra. întreaga lume.

Pentru mai multe informaflii despre Man and Machine “Aceastæ nouæ specializare primitæ din partea Autodesk, acordatæ pe baza unor criterii ridicate de competenflæ, este România, vizitafli www.manandmachine.ro. dovada faptului cæ Man and Machine România se implicæ continuu în furnizarea de servicii avansate pentru utilizatorii CAD”, a declarat Luminifla Popescu, Managing Director Man and Machine România. “Suntem bucuroøi sæ ajutæm utilizatorii în implementarea Preflul abonamentelor pe anul 2013 (inclusiv cheltuielile de distribuflie) este: øi utilizarea tehnologiei Autodesk, “Electricianul” 8 numere de revistæ) (8 - 80 Lei; “Instalatorul” 8 numere de revistæ) (8 - 80 Lei; sprijinind astfel organizafliile din care “Mæsuræri øi automatizæri“ (6 6 numere de revistæ) - 60 Lei. fac parte sæ devinæ mai eficiente, mai Plata se poate face prin Ordin de Platæ sau prin Mandat Poøtal competitive øi mai profitabile” , a în conturile ARTECNO BUCUREØTI S.R.L.: adæugat Luminifla Popescu.

RO 61 RNCB 0072 0496 9978 0001, deschis la BCR Sector 1 Bucureøti, pecialiøtii Man and Machine au RO 50 TREZ 7025069 XXX 002730 Trezoreria sect. 2 Bucureøti realizat proiecte de implementare a CIF: RO 3851184 Coordonate pentru expediere abonamente: aplicafliei AutoCAD Plant 3D în cadrul unor companii precum Firma: .................................................................................................................................................

Hüttenwerke Krupp Mannesmann CUI: ........................................................... Nr.Înreg.Reg.Com: .....................................................

(HKM), DELTA Gruppe GmbH øi Kraftanlagen Heidelberg. De altfel, Cont: ................................................................................. Bancæ: ..................................................

Man and Machine Education Center Persoanæ de contact: .....................................................................................................................

România, centru de instruire autorizat Adresa: ..............................................................................................................................................

Autodesk (ATC), organizeazæ cursuri Tel: ......................................................................... Fax: ................................................................... pentru aplicafliile AutoCAD Plant 3D øi AutoCAD P&ID. Relaflii suplimentare la telefoanele: 021-252 74 28; 021-642 67 62; Man and Machine pune pentru fax: 021-252 74 28 între orele 9-17, e-mail: electricianul@artecno.ro prima oaræ la dispoziflia specialiøtilor Abonamente on-line: www.electricianul.ro CAD din România experienfla de

În atenflia cititorilor !

ELECTRICIANUL 4/2013

9

E4 2013

7/3/13

1:56 PM

Page 10

MÆSURARE ØI TESTARE

Tester multifuncflional pentru instalaflii electrice, SONEL MPI-520 M.Sc. Eng. Piotr Pawlik, Sonel S.A. SONEL MPI 520 este un tester multifuncflional pentru mæsurarea parametrilor instalafliilor electrice în conformitate cu EN61557.

Mæsurarea buclei de scurtcircuit SONEL MPI-520 permite mæsurarea impedanflei buclei de scurt circuit în reflele electrice cu tensiuni nominale de la 95…440V øi frecvenflæ 45…65Hz. Mæsurætorile pot fi efectuate în circuitele L-PE, LN øi LL. Pe ecran sunt afiøate urmatoarele rezultatele: impedanfla buclei de scurt circuit, rezistenfla øi reactanfla buclei de scurtcircuit, curentul de scurtcircuit precum øi valorile tensiunii øi frecvenflei.

SONEL MPI-520 permite, de asemenea, efectuarea de mæsurætori ale buclei de scurt circuit în reflele securizate cu siguranfle RCD, astfel încât în timpul mæsurætorilor siguranfla RCD nu va declanøa.

Mæsurarea dispozitivelor de curent rezidual de tip AC, A øi B SONEL MPI-520 este unul dintre cele câteva testere de pe piaflæ, care permite mæsurarea parametrilor RCD-urilor (siguranflelor de protecflie diferenfliale) de toate tipurile: AC, A øi B. Mæsurætorile se pot face pentru RCD-uri cu valoare nominalæ a curentului rezidual de la 10 mA la 1000 mA, generale, selective øi cu întârziere scurtæ, care funcflioneazæ

la tensiuni de la 95…270 V. Se pot mæsura øi verifica timpii de declanøare, curenflii de declanøare, tensiunea de atingere øi rezistenfla împæmântærii.

Instrumentul are funcflia unicæ de mæsurare a timpului øi curentului de declanøare în timpul unei singure declanøæri.

De asemenea, SONEL MPI-520 are funcflia specialæ AUTO ce permite efectuarea unui set de mæsurætori pentru un RCD. Tipurile de mæsurætori ce pot fi efectuate cu

E4 2013

7/3/13

1:56 PM

Page 11

MÆSURARE ØI TESTARE

Cæutæm distribuitori funcflia AUTO sunt definite de cætre utilizator în meniul instrumentului.

Configureazæ-fli, în numai douæ minute, propria linie automatizatæ alegând dintre 500 de variante disponibile.

VIZITAfiI SITE-UL NOSTRU ÎN LIMBA ROMÂNÆ!

Mæsurarea rezistenflei de izolaflie

www.meccanicanicoletti.it

O altæ funcflie utilæ a instrumentului SONEL MPI-520 este mæsurarea rezistenflei de izolaflie. Mæsurarea poate fi efectuatæ cu urmætoarele tensiuni de test: 50 V, 100 V, 250 V, 500 V sau 1000 V. Descærcarea automatæ a obiectului mæsurat este o caracteristicæ foarte importantæ pentru siguranfla utilizatorului. Domeniul maxim de mæsuræ a instrumentului este de 3GΩ.

Mæsurætorile rezistenflei de izolaflie pentru cablurile cu 3, 4 øi 5 fire se pot face automat, folosind adaptorul AutoISO1000C. Este posibilæ mæsurarea rezistenflei de izolaflie între fiecare pereche de fire, toate comutærile necesare fiind fæcute automat.

Mæsurarea rezistenflei de împæmântare Mæsurarea rezistenflei de împæmântare se face folosind metoda tehnicæ cu 3 poli. Pentru a injecta un curent de test respectiv pentru a citi o diferenflæ de potenflial în pæmântul mæsurat se folosesc 2 flæruøi auxiliari, ce sunt incluøi în setul standard de accesorii ale testerului.

Depozit pentru rasteluri, în sistem dinamic, pentru stocarea a 95 de bobine având diametre pânæ la 1400 mm, pe 5 niveluri.

Rastelurile RF8-56 au 5600 mm înælflime. Înfæøurarea pe bobinæ se realizeazæ cu maøina CD-15M3BM2, înfæøurarea pe colac cu maøina OE-VE iar încærcarea se executæ cu stivuitorul cu furci FCB1 øi SCB-6-8.

Mæsurarea continuitæflii SONEL MPI-520 permite mæsurarea la joasæ tensiune a rezistenflelor mici. Înainte de efectuarea mæsurætorilor, se pot face teste de calibrare a rezistenflei cablurilor de mæsuræ.

Dupæ aceastæ calibrare, multimetrul va memora rezistenfla cablurilor de mæsuræ øi va compensa în mod automat aceastæ rezistenflæ.

Mæsurarea rezistenflei poate fi efectuatæ cu curent mic de 10 mA, cu semnalizare acusticæ sau cu curent bidirecflional de 200 mA. Tensiunea pe terminalele deschise este între 4V øi 7V. Mæsurarea tensiunii, curentului øi puterii SONEL MPI-520 permite mæsurarea tensiunii în timp real, a curentului (folosind cleøte de curent), a puterii (activæ, reactivæ, aparentæ) øi a factorului de putere, cos ϕ.

Seriile CD: înfæøurare, desfæøurare øi mæsurare lungimi cabluri cu maøinile din seriile CD. Suportæ sarcini de la 3000 la 10000 kg, în funcflie de model øi folosesc bobine cu diametre cuprinse între 600 mm øi 2600 mm (modelul din imagine: CD15M3BM2PLC: 3000 kg øi diametrul maxim 1600 mm). Maøinile de bobinat au facilitatea de a ræsuci cabluri folosind accesorii proprii OE-15.

Verificarea succesiunii fazelor SONEL MPI-520 permite verificarea secvenflei fazelor.

Pentru conectarea uøoaræ la prize trifazice de 16, 32 øi 63 amperi este posibilæ procurarea de adaptoare speciale din seria AGT. Instrumentul are o memorie de 990 mæsurætori pentru fiecare funcflie. Rezultatele memorate pot fi transferate la PC prin intermediul interfeflei USB sau wireless.

Pentru mai multe informaflii despre SONEL MPI-520 sau alte produse SONEL, væ rugæm sæ verificafli site-ul nostru, www.sonel.ro sau www.sonel.pl.

Art. BOB-MAT/M - Maøini de înfæøurat øi maøini de ræsucit.

Suportæ mase ale bobinelor pânæ la 700 kg øi diametre între 600 øi 1000 mm; pentru colaci 250 kg maxim, la diametre 320÷1000 mm.

Axul bobinei este fix. Bobina este încærcatæ pe ax prin deplasarea maøinii. Vitezæ variabilæ 0-70 rpm. Datoritæ dimensiunilor reduse, este recomandatæ pentru înfæøurarea cablurilor în fafla rastelului.

E4 2013

7/3/13

1:56 PM

Page 12

ACTUALITATE

Bosch inaugureazæ la Blaj cea de-a doua unitate de producflie construitæ în România • Demararea activitæflii în noul centru de producflie de la Blaj; • Investiflie de 50 de milioane de euro pentru industria auto; • 300 de noi locuri de muncæ pânæ la finalul lui 2013, urmate de alte 700 pânæ la sfârflitul lui 2020.

municaflii, echipamente auto pentru piafla de aftermarket, iar din 1999, Bosch este prezent în capitalæ øi prin BSH Electrocasnice SRL. Din 2007, la Blaj se aflæ o unitate de producflie pentru tehnicæ liniaræ, care este în prezent extinsæ cu noua unitate de producflie destinatæ industriei auto. Din 2008, în Timiøoara se aflæ un centru de comunicare Bosch. În ultima parte a anului 2013 este planificatæ deschiderea unei noi unitæfli de producflie øi dezvoltare la Cluj, destinate producerii de unitæfli electronice de comandæ destinate industriei auto. La începutul anului 2013, numærul total de angajafli ai concernului Bosch în România era de circa 1.400 de persoane. Dezvoltarea activitæflilor locale de producflie va contribui însæ la creøterea acestui numær pânæ la finalul anului 2013, astfel cæ Bosch va ajunge la peste 2.000 de angajafli.

tronic de bord informaflii legate, de exemplu, de viteza de rotaflie a roflii, informaflii esenfliale pentru buna funcflionare a sistemelor de asistare, cum ar fi ABS øi ESP. Divizia Sisteme de Control al Øasiului din cadrul Bosch dispune de peste 35 de centre la nivel mondial øi are circa 16.000 de angajafli.

Bosch este prezent la Blaj încæ din anul 2007, când a deschis o unitate de producfliei a diviziei sale Drive and Control din cadrul Bosch, cunoscutæ øi ca Bosch Rexroth. Astfel, la Blaj s-a produs pânæ în prezent tehnologie liniaræ folositæ în ingineria mecanicæ.

La începutul anului 2013, în cadrul fabricii Bosch Rexroth din Blaj activau circa 570 de persoane. Odatæ cu deschiderea noii unitæfli, la finalul anului 2013, numærul angajaflilor celor douæ unitæfli de producflie Bosch de la Blaj va ajunge în total la 900 de persoane.

Pânæ în prezent, Grupul Bosch este reprezentat în România în patru oraøe: Bucureøti, Blaj, Cluj øi Timiøoara. În Bucureøti, Bosch este prezent din anul 1994 printr-o societate de distribuflie de scule electrice, sisteme de încælzire, sisteme de securitate, siguranflæ øi co-

Grupul Bosch este un lider global în furnizarea de tehnologii øi servicii. În anul fiscal 2012, aproape 306.000 de angajafli au generat vânzæri de 52,5 miliarde de euro. Începând cu anul 2013, grupul Bosch a fost structurat pe patru sectoare de activitate: Automotive Technology, tehnologie industrialæ, bunuri de larg consum, energie øi echipamente pentru construcflii. Grupul Bosch cuprinde Robert Bosch GmbH øi cele aproape 360 de filiale øi companii regionale din peste 50 de flæri. Prin includerea partenerilor comerciali øi de service, Bosch este reprezentat în aproximativ 150 de flæri. Aceastæ reflea internaflionalæ de dezvoltare, producflie øi vânzare reprezintæ fundaflia creøterii continue a concernului german. Bosch a cheltuit în 2012 peste 4,8 miliarde de euro pentru cercetare øi dezvoltare øi a înregistrat aproape 4.800 de patente pe plan internaflional. Prin toate produsele øi serviciile sale, Bosch sporeøte calitatea vieflii, oferind soluflii care sunt atât inovatoare, cât øi utile. În acest fel, compania oferæ la nivel mondial „Tehnicæ pentru o viaflæ”.

Pentru mai multe informaflii, accesafli paginile de internet www.bosch.com øi www.bosch-press.com.

Din 8 iunie 2013, Bosch începe producflia în noua sa fabricæ construitæ la Blaj, în România. Astfel, în unitatea de producflie de la Blaj vor fi fabricafli senzori de turaflie a roflilor øi senzori de turaflie a arborelui cotit destinafli industriei auto. Compania Bosch, furnizor de tehnologii øi servicii, va investi circa 50 de milioane de euro pânæ la sfârøitul anului 2013 pentru extinderea fabricii øi achiziflia unor noi mijloace de producflie. Pe o suprafaflæ totalæ de 40.000 de metri pætrafli vor fi create pânæ la sfârøitul anului 2013 circa 300 de noi locuri de muncæ. Pânæ în 2020, numærul angajaflilor implicafli în producflia de senzori de turaflie a roflilor øi senzori de turaflie a arborelui cotit va ajunge la circa 1.000 de persoane.

Noua unitate de producflie de la Blaj va aparfline, din punct de vedere organizatoric, de divizia Sisteme de Control al Øasiului din cadrul Bosch, care produce componente øi sisteme de siguranflæ auto pasivæ øi activæ, dar øi sisteme de asistare a øoferului. Rolul senzorilor care vor fi produøi la Blaj este de a transmite cætre sistemul elec12

ELECTRICIANUL 4/2013

E4 2013

7/3/13

1:56 PM

Page 13

E4 2013

7/3/13

1:56 PM

Page 14

EVENIMENT

Conferinfla Sisteme de siguranflæ a vieflii Competenflæ øi Responsabilitate Peste 130 de specialiøti în sisteme de siguranflæ a vieflii au participat joi, 27 iunie 2013, la cea de-a doua ediflie a conferinflei „Sisteme de siguranflæ a vieflii - Competenflæ øi Responsabilitate“, ediflie dedicatæ prezentærii øi dezbaterii noutæflilor legislative europene øi naflionale în domeniul sistemelor de siguranflæ a vieflii, precum øi prezentærii unor sisteme tehnice realizate cu produse Honeywell Life Safety øi utilizate în proiecte de importanflæ deosebitæ din România.

Aceastæ ediflie a conferinflei a coincis cu særbætorirea a 20 de ani de activitate de producflie în România a firmei Honeywell Life Safety.

Conferinfla a fost deschisæ de dl Mihai Brana, Country M a n a g e r - H o n e y w e l l L i f e S a f e t y R o m â n i a , care, în prezentarea sa, a evidenfliat câteva repere ale dezvoltærii firmei Honeywell Life Safety România în aceastæ perioadæ de 20 de ani de activitate. În continuare, dl d r . i n g . S o r i n C a l o t æ , p r e ø e d i n t e l e Comitetului Tehnic de Standardizare Securitate la Incendiu, director Acreditare Organisme de Certificare-Inspecflie RENAR, a prezentat aspecte legate de intrarea în vigoare la 1 iulie 2013 a Regulamentului UE nr. 305/2011 de stabilire a unor condiflii armonizare pentru comercializarea produselor pentru construcflii.

Prof. univ. dr. ing. Niculae Mira, profesor în cadrul Facultæflii de Instalaflii a Universitæflii Tehnice de Construcflii B u c u r e ø t i , p r e ø e d i n t e S I E A R , a prezentat proiectul viitorului normativ pentru sisteme de detectare øi de alarmæ la incendiu - partea a treia a noului Cod Naflional pentru Securitate la Incendiu a Clædirilor.

Pe parcursul conferinflei au fost prezentate soluflii de vârf în domeniul sistemelor de siguranflæ a vieflii, la care, pe lângæ aportul tehnologic al produselor sale Honeywell Life Safety România a contribuit prin intermediul specialiøtilor sæi øi cu susflinerea tehnicæ necesaræ realizærii acestor sisteme. Cele douæ proiecte importante din România prezentate participanflilor la conferinflæ au fost: • Sistemul de detectare alarmæ øi comandæ a evacuærii fumului øi gazelor fierbinfli care echipeazæ clædirea de birouri Sky Tower Bucureøti - cea mai înaltæ clædire din România; • Modernizarea sistemului de detectare øi de alarmæ la incendiu a unui combinat siderurgic de mari dimensiuni.

Un moment de dinamism øi interacfliune a fost reprezentat de debate-ul moderat de Ilinca Obadescu securityportal.ro, ocazie cu care participanflii la eveniment au purtat discuflii cu membrii prezidiului øi cu alfli specialiøti din domeniu.

14

ELECTRICIANUL 4/2013

În cadrul evenimentului organizat de HONEYWELL a fost prezentatæ viitoarea normæ P118/3-2013, Normativ privind proiectarea, executarea øi exploatarea instalafliilor de detectare, semnalizare øi alarmare la incendiu, în forma în care se aflæ în prezent pentru notificare la CE. Colectivul de elaborare a fost condus de o echipæ a Facultæflii de Ingineria Instalafliilor din Universitatea Tehnicæ de Construcflii Bucureøti - prof. N. Mira, prof. D. Moroldo, conf. Hrisia Moroldo, asist. Cristina Iordache.

Din echipa de elaborare au fæcut parte specialiøti recunoscufli øi apreciafli din domeniu - N. Geambaøu, S. Niflulescu, M. Ømilovici, V. Râmniceanu (SIEAR), C. Øoricufl (ARTS), P. Golgojan, R. Daniel, C. Pietreanu, R. Strugariu (IGSU), C. Samu, M. Brana (Honeywell), S. Arion, S. Calotæ (ARISI), N. Pica (Bosch), Eugenia Aghinii (ASRO).

Noua reglementare are la bazæ norme europene din ultimii ani, cele mai multe preluate deja de ASRO-SR EN 54-1....SR EN 54-25, SR EN 13501-1+A1-2010, SR EN 12094-1, SR EN 12094-9-2004 etc. De asemenea, au fost consultate normele similare din Germania, Franfla, Marea Britanie, Polonia ca øi prevederile Comisiei Europene a Asiguratorilor - CEA 4040.

Apreciem cæ noua normæ va fi o normæ modernæ, de nivel european. Aceasta va înlocui vechea normæ I18/2, partea referitoare la detectarea, semnalizarea øi alarmarea la incendiu.

Prof. univ. dr. ing. Niculae Mira, profesor în cadrul Facultæflii de Instalaflii a Universitæflii Tehnice de Construcflii Bucureøti, preøedinte SIEAR

E4 2013

7/3/13

1:56 PM

Page 15

INFO În perioada 13 - 15 noiembrie 2013 va avea loc la SINAIA

A 48-a CONFERINfiÆ DE INSTALAfiII

Instalaflii pentru începutul mileniului III organizatæ de: ASOCIAfiIA INGINERILOR DE INSTALAfiII DIN ROMÂNIA, în colaborare cu SOCIETATEA DE INSTALAfiII ELECTRICE ØI AUTOMATIZÆRI DIN ROMÂNIA Deschiderea øi lucrærile Conferinflei vor avea loc la Cazinoul din Sinaia. În cadrul acestei conferinfle se vor prezenta referate de sintezæ referitoare la creøterea performanflei energetice a clædirilor øi a instalafliilor aferente.

- Prevederile Legii nr. 372 privind performanfla energeticæ a clædirilor.

- Mæsuri de reabilitare termicæ a clædirilor øi instalafliilor aferente, activitatea de auditare energeticæ.

- Contorizarea sistemelor de încælzire øi de alimentare cu apæ rece øi caldæ la clædirile de locuit.

- Autorizarea specialiøtilor de instalaflii, mæsuri pentru asigurarea calitæflii în proiectare, execuflie øi exploatare.

- Utilizarea energiei solare øi geotermale pentru încælzirea øi prepararea apei calde de consum în clædirile civile. În cadrul conferinflei se vor organiza mese rotunde cu teme de importanflæ deosebitæ, la care vor participa personalitæfli din domeniul instalafliilor din flaræ øi din stræinætate.

Firmele participante vor putea prezenta referate privind echipamentele, materialele, sistemele øi serviciile oferite.

Cu ocazia Conferinflei de Instalaflii se va organiza la Cazinoul din Sinaia o expoziflie de materiale øi echipamente pentru instalaflii.

Pentru relaflii suplimentare: Asociaflia Inginerilor de Instalaflii din România, Secretariatul General ARTECNO, Øos. Mihai Bravu nr. 110, Bl. D2, Sc. B, Ap. 64, Sector 2, Cod: 021332, Bucureøti; Tel: 021-2524840; 0722/351.295; 0744/339.608; e-mail: liviuddumitrescu@gmail.com; instalatorul@artecno.ro Preøedinte: Prof. onor. dr. ing. Liviu DUMITRESCU

Societatea de Instalaflii Electrice øi Automatizæri din România Tel: 021-252.48.34; 252.42.80/160; e-mail: siear@instal.utcb.ro; Preøedinte executiv SIEAR: Prof. univ. dr. ing. Niculae MIRA

E4 2013

7/3/13

1:56 PM

Page 16

SURSE NECONVENfiIONALE

Energia hidrogenului øi pilele de combustibil - cheie tehnologicæ pentru viitor Gheorghe Badea, Raluca-Andreea Felseghi În contextul unei dezvoltæri durabile, principalele obiective ale strategiilor energetice mondiale sunt reprezentate de reducerea consumului global de energie, respectiv reducerea emisiilor de gaze cu efect de seræ, în special dioxidul de carbon øi creøterea producfliei de energie având la bazæ resurse regenerabile. În acest context, lucrarea de faflæ prezintæ tehnologia pilei de combustibil pe bazæ de hidrogen, tehnologie care pe termen lung are potenflialul de a produce o „revoluflie verde” în domeniul energetic.

Energia reprezintæ un factor strategic în politica globalæ, o componentæ vitalæ øi un factor de cost pentru dezvoltarea economicæ a societæflii în ansamblu, generând o serie de preocupæri majore la nivel mondial. În situaflia limitærii resurselor de energie, pentru a se atinge durabilitatea în acest domeniu este nevoie ca energia sæ se producæ, sæ se furnizeze øi sæ se consume într-un mod mai eficient decât pânæ acum.

Una din provocærile deosebite pentru omenire se referæ la modul în care se poate asigura securitatea energeticæ cu energie competitivæ øi „curatæ”, flinând cont de limitarea schimbærilor climatice, creøterea cererii globale de energie øi de viitorul nesigur al accesului la resursele energetice.

Viziunea politicii mondiale energetice de astæzi corespunde conceptului de dezvoltare durabilæ øi se referæ la urmætoarele aspecte importante: accesul consumatorilor la surse de energie cu prefluri accesibile øi stabile, dezvoltarea durabilæ a producfliei, transportului øi consumului de energie, siguranfla în aprovizionarea cu energie øi reducerea emisiilor de gaze cu efect de seræ. Conceptul vizeazæ sæ încurajeze o creøtere economicæ inteligentæ, bazatæ pe cunoaøtere øi inovare, sustenabilæ øi favorabilæ incluziunii.

Pe termen lung, soluflia poate veni de la tehnologia pilei de combustibil pe bazæ de hidrogen, tehnologie energeticæ care a dovedit cæ poate avea un impact semnificativ asupra aprovizionærii cu energie, care va face tranziflia spre un sistem de energie complet regenerabil, în care majoritatea oamenilor vor putea sæ-øi acopere necesarul de energie øi sæ-øi împartæ producflia de energie electricæ cu alflii. Tehnologia pe bazæ de hidrogen are potenflialul de a pune capæt dependenflei de importul de petrol în lume, de a reduce drastic emisiile de dioxid de carbon øi de a diminua efectele încælzirii globale.

1. HIDROGENUL – COMBUSTIBIL SINTETIC ECOLOGIC Interesul pentru energia hidrogenului a existat în mod permanent, însæ a fost condiflionat mai întâi de abundenfla surselor clasice øi apoi de stadiul dezvoltærilor tehnologice de care depind aplicafliile comerciale.

Hidrogenul este un gaz universal, fiind totodatæ øi combustibil øi materie primæ pentru industrie. Universalitatea hidrogenului constæ în faptul cæ acesta ar putea înlocui orice combustibil, pentru orice ramuræ a industriei, transport sau energeticæ. El poate înlocui gazul natural la 16

ELECTRICIANUL 4/2013

bucætærie, petrolul din motoarele cu ardere internæ ale automobilelor, combustibilii speciali din motoarele navelor spafliale, acetilena – la sudare, etc. Hidrogenul poate fi uøor utilizat pentru alimentarea stafliilor electrice mici, mobile sau staflionare, în turbine de gaz pentru generarea energiei electrice, în cuptoare mari de forjare, poate fi pæstrat în cantitæfli nelimitate, iar implementarea lui în calitate de combustibil nu cere modificæri majore în tehnologie. Având toate avantajele pe care le au combustibilii fosili, hidrogenul spre deosebire de aceøtia este lipsit de neajunsul de a polua mediul, la arderea lui unicul produs secundar fiind apa.

Hidrogenul nu este o sursæ primaræ de energie precum petrolul, gazul natural øi cærbunele. El nu poate fi gæsit în naturæ în stare puræ, deci nu poate fi exploatat, ci trebuie extras din compuøi chimici. Indiferent de sursa din care se extrage hidrogenul, este nevoie de un proces de obflinere øi acesta presupune un consum de energie. Marele avantaj, însæ, este cæ pentru generarea hidrogenului se poate folosi energia solaræ, eolianæ sau geotermalæ. Astæzi hidrogenul este considerat drept combustibil sintetic purtætor de energie secundaræ, fiind recunoscut ca purtætor de energie nepoluant, în cazul în care este produs din resurse regenerabile.

Hidrogenul este, de fapt, un vector energetic - un purtætor - al energiei provenite din diferite surse. La fel ca electricitatea, hidrogenul poate fi folosit ca un operator de transport al energiei. Poate fi, de asemenea, utilizat ca un mediu de stocare pentru energia electricæ produsæ în mod intermitent de resursele regenerabile, cum ar fi energia solaræ, eolianæ, a valurilor sau energia mareelor øi nu în ultimul rând pentru menflinerea în sarcinæ a centralelor nuclearo-electrice. În ultima vreme atenflia s-a mutat pe potenflialul hidrogenului de a crea un lanfl al valorii energiei durabile. Este un mediu ideal pentru a stoca energia generatæ de sursele primare øi regenerabile, mai ales cele supuse fluctuafliilor øi a transporta acea energie acolo unde este necesaræ. Când este generat din surse regenerabile, hidrogenul creeazæ un ciclu hidrogen-apæ-hidrogen cu zero emisii, care echilibreazæ dorinfla de mobilitate øi transport cu nevoia de protecflie climaticæ. Întrucât hidrogenul poate fi produs dintr-o gamæ largæ de combustibili øi energii primare øi poate fi consumat într-un øi mai mare numær de aplicaflii, va deveni un centru de energie, la fel cum este perceputæ astæzi energia electricæ.

Avantajul major al hidrogenului faflæ de energia electricæ este acela cæ poate fi depozitat sau stocat, ajutând astfel la

E4 2013

7/3/13

1:56 PM

Page 17

SURSE NECONVENfiIONALE creøterea stabilizærii securitæflii energetice, dând naøtere øi unei competiflii între diferitele surse de energie.

Dezvoltarea tehnologiilor de stocare a hidrogenului øi utilizarea acestuia în pilele de combustibil va juca un rol central în disponibilitatea øi securitatea aprovizionærii cu energie, reprezentând o oportunitate majoræ în economia de energie la nivel global. Împreunæ, hidrogenul øi pilele de combustibil au capabilitatea de a produce o “revoluflie verde” în domeniul energetic.

2. HIDROGENUL ØI PILELE DE COMBUSTIBIL – INIfiIATIVÆ TEHNOLOGICÆ COMUNÆ Aspectul referitor la capabilitatea pilelor de combustibil de a produce energie practic færæ emisii de noxe, face ca potenfliala lor realizare la scaræ largæ sæ poatæ reprezenta o soluflie imediatæ pentru deosebit de importanta øi mediatizata problemæ a poluærii atmosferice de cætre marea majoritate a sistemelor clasice de producere a energiei electrice, în special în zonele în care poluarea atmosfericæ este semnificativæ sau cele aflate la polul opus, în care se doreøte pæstrarea în condiflii nealterate a ecosistemului.

Dezvoltarea sistemelor energetice cu pile de combustibil apare ca o soluflie în anumite zone în care nu existæ posibilitæfli de furnizare a utilitæflilor, iar pe de altæ parte aceste sisteme sunt deosebit de atractive pentru agenflii economici

care dispun de cantitæfli semnificative de hidrogen ca øi gaze de proces, astfel încât utilizarea acestora ar scædea considerabil costurile energetice. În acest context interesul pentru utilizarea hidrogenului în etapele urmætoare este foarte mare, în special datoritæ diversitæflii foarte mari a surselor de provenienflæ øi a impactului aproape inexistent asupra mediului. Producerea localæ de energie electricæ øi cælduræ în unitæfli de putere micæ, medie øi mare, ca ansambluri de pile de combustibil, reprezintæ obiectivul diferitelor proiecte demonstrative inifliate la nivel mondial, care vor permite validarea acestor tehnologii de producere a energiei ca alternative viabile la cele clasice.

2.1. Aspecte generale Dacæ secolul XIX a fost secolul motorului cu aburi, secolul XX a fost secolul motorului cu ardere internæ, multe voci afirmæ cæ este foarte probabil ca secolul XXI sæ fie secolul pilei de combustibil.

Pilele de combustibil sunt în prezent din ce în ce mai cercetate, considerându-se cæ acestea revoluflioneazæ modalitæflile de producere a energiei. Ele folosesc drept combustibil hidrogenul, asigurând totodatæ posibilitatea de generare a unor energii electrice øi termice „curate”, cu protecflia øi chiar îmbunætæflirea parametrilor mediului înconjurætor.

E4 2013

7/3/13

1:56 PM

Page 18

SURSE NECONVENfiIONALE Prin definiflie, pila de combustibil este o celulæ electricæ, care, spre deosebire de celulele acumulatoarelor, poate fi alimentatæ în mod continuu cu combustibil, astfel încât puterea electricæ de la ieøirea acestei celule electrice, respectiv producflia de energie electricæ, sæ poatæ fi susflinutæ pe termen nelimitat.

Pila de combustibil transformæ hidrogenul sau combustibilii pe bazæ de hidrogen direct în energie electricæ øi în cælduræ prin reacflia electrochimicæ a hidrogenului cu oxigenul, procesul fiind inversul electrolizei, adicæ: 2H2 + O2 __> 2H2O + energie.

Datoritæ faptului cæ în cazul pilei de combustibil gazele de hidrogen øi de oxigen sunt transformate printr-o reacflie electrochimicæ în apæ, aceasta are considerabile avantaje faflæ de motoarele termice printr-un randament mai ridicat, funcflionare silenflioasæ, lipsa emisiilor poluante în cazul în care combustibilul este chiar hidrogenul, iar în cazul în care hidrogenul este produs din surse de energie regenerabile, puterea electricæ astfel obflinutæ este într-adevær sustenabilæ.

2.2. Tipuri constructive de pile de combustibil În prezent în, sau aproape de utilizare curentæ sunt 5 tipuri de pile de combustibil, la diverse temperaturi de funcflionare, din care 3 tipuri sunt deja comercializate.

• Pila de combustibil alcalinæ – AFC O astfel de pilæ funcflioneazæ pânæ la 100°C øi a fost øi este utilizatæ în principal în armatæ øi în misiuni spafliale. Ea utilizeazæ combustibil hidrogen/oxigen având electrolit alcalin, în general potasiul concentrat (30-45% în masa de KOH). Sistemele de pile cu combustibil alcalin folosesc fie un electrolit imobil (membranæ impregnatæ cu KOH), fie un electrolit cu circulaflie, care permit separarea impuritæflilor øi a urmelor de carbonat în electrolit, pentru a controla temperatura pilei, evacuând cældura produsæ øi în sfârøit eliminarea uøoara a apei de reacflie.

Pilæ de combustibil PAFC

42°C, ceea ce obligæ menflinerea pilei într-o stare caldæ chiar øi atunci când nu funcflioneazæ. Electrozii sunt compuøi din granulafli de carbon catalizafli cu platinæ, imobilizafli într-o structuræ poroasæ sub formæ de burete, cu ajutorul politetrafluoretilenei, care are rolul de agent hidrofob pentru a încetinii înecarea electrozilor gazoøi în electrolit. PAFC funcflioneazæ cu gaz natural care este transformat în hidrogen (80%), CO 2 (cca 19%) øi CO (1%) de cætre un reformator øi un reactor de gaz cu apæ.

• Pila de combustibil cu membranæ schimbætoare de protoni – PEMFC Aceastæ pilæ, definitæ de membrana polimer-electrolit, funcflioneazæ pânæ la 150°C øi este utilizatæ în aplicaflii staflionare, mobile øi portabile. Pila de combustibil cu membranæ de transfer din polimer este una dintre cele mai promiflætoare tehnologii de pile de combustibil. Aceste tipuri de pile de combustibil utilizeazæ un electrolit solid, constituit dintr-o membranæ polimericæ cu conducflie protonicæ, asiguratæ de o funcflie sulfonicæ. Cel mai comercializat øi utilizat polimer, cunoscut sub denumirea comercialæ de nafion, este un compus perfluorosulfonic, funcflia acidæ fiind de tip sulfonic, atomii de fluor fiind asociafli celor de carbon. Aceastæ substituflie asiguræ polimerului o

Pilæ de combustibil AFC

• Pila de combustibil cu acid fosforic – PAFC Aceasta funcflioneazæ pânæ la 200°C øi este acum utilizatæ în instalaflii cogenerative, cea mai mare în funcfliune având 11 MW. Electrolitul este acidul fosforic concentrat (100%) imobilizat într-o matrice de cærbune de siliciu.

Acest lichid vâscos are avantajele de a nu fi volatil, de a avea o bunæ conductivitate ionicæ la temperaturæ înaltæ øi o bunæ solubilitate a oxigenului. El se solidificæ la temperatura de 18

ELECTRICIANUL 4/2013

Pilæ de combustibil PEMFC

E4 2013

7/3/13

1:57 PM

Page 19

SURSE NECONVENfiIONALE aciditate superioaræ acizilor clasici (sulfuric, clorhidric, azotic) øi o stabilitate chimicæ bunæ în medii oxidante sau reducætoare (zonele anodice respectiv catodice). Membranele au caracter hidrofil øi necesitæ sæ fie în permanenflæ hidratate pentru a asigura conducflia protonicæ. De altfel, modalitatea de conducflie este foarte apropiatæ de conducflia într-un lichid. Temperatura de funcflionare este limitatæ la maximum 100-150°C pentru a preîntâmpina evaporarea øi implicit deshidratarea la presiunea atmosfericæ. Catalizatorul utilizat este platina puræ sau în aliaj cu metale de tranziflie. Acesta trebuie sæ reziste în mediul puternic acid øi sæ prezinte o activitate cataliticæ suficientæ pentru a iniflia reacfliile de oxidare øi de reducere de la electrozi.

Alte 2 tipuri de pile de combustibil vor fi comercializate, probabil, în viitorul apropiat, aflându-se acum în faza pilot sau prototip. o Pila de combustibil cu carbonat topit – MCFC Aceasta se prevede a fi utilizatæ curent în instalaflii cogenerative. Carbonaflii alcalini sunt formafli din elemente care existæ din abundenflæ în naturæ øi nu sunt toxici. Ei formeazæ amestecuri eutectice cu puncte de topire relativ joase. Totodatæ prezintæ o conductivitate electricæ bunæ în stare topitæ. Funcflionarea are loc la temperaturi în jur de 650 °C, electrolitul în aceastæ stare fiind relativ stabil øi nevolatil. Faflæ de celelalte pile, oxidantul în acest caz este constituit dintr-un amestec de aer øi dioxid de carbon în proporflii de 70% øi 30%.

Pilæ de combustibil MCFC

• Pila de combustibil cu electrolit solid-oxid – SOFC Aceasta se prevede a fi utilizatæ atât în instalaflii cogenerative cât øi în aplicaflii mobile. Poate fi definitæ ca un sistem electrochimic multistrat de ceramicæ, care utilizeazæ un combustibil øi un oxidant gazos øi funcflioneazæ în apropierea temperaturii de 1000°C. Asocierea mai multor celule elementare pentru formarea unei pile necesitæ utilizarea unui material de interconexiune (ceramicæ sau metal) conductor electronic. Caracteristicile de funcflionare a pilelor SOFC le oferæ o serie de avantaje faflæ de generatoarele clasice, dintre care cea mai importantæ ar fi flexibilitate mare pentru producerea energiei electrice.

Curios, perspicace, observator atent

Tipul 18.51

Tipul 18.41 Senzor de mișcare pentru tavan Destinat coridoarelor cu lungimea de până la 30m

Senzor de prezenţă pentru tavan Supraveghere extrem de sensibilă și omogenă

Tipul 18.61 Senzor de mișcare pentru perete Arie largă de supraveghere (180°)

Din 1954 lumină când e necesar

Aceasta este noua generaţie a senzorilor de mișcare și prezenţă de la Finder.

Nu este nimic care să poată scăpa.

www.finder.ro

E4 2013

7/3/13

1:57 PM

Page 20

SURSE NECONVENfiIONALE În afaræ de aceste 5 tipuri existæ øi altele, mai mult sau mai puflin diferite de primele øi care vor fi utilizate, probabil, în viitorul apropiat. Meritæ a fi reflinute DMFC – FC cu metanol, ZAFC – FC cu zinc-aer, care utilizeazæ un anod de zinc øi cele regenerative de tip RFC, care se bazeazæ pe cea mai atractivæ cale de generare a hidrogenului øi oxigenului – prin electrolizæ, cu soarele ca sursæ de energie; în pila de combustibil hidrogenul øi oxigenul produc electricitate, cælduræ øi apæ care este apoi reciclatæ pentru electrolizæ. Acest tip de tehnologie este relativ nou.

Hidrogenul øi oxigenul sunt extrase din apæ prin electrolizæ cu ajutorul unui dispozitiv ce funcflioneazæ cu radiaflie solaræ. Cele douæ gaze sunt introduse apoi în celula de combustibil ce genereazæ electricitate, calduræ øi apæ. Apa ajunge înapoi în dispozitivul în care are loc electroliza øi procesul se reia. În prezent, studii aprofundate asupra acestui tip de celule de combustibil au loc în cadrul laboratoarelor N.A.S.A. Pilæ de combustibil experimentatæ la NASA

2.3. Principiul de funcflionare al pilelor de combustibil Deøi sunt diferite tipuri de celule de combustibil, toate funcflioneazæ pe acelaøi principiu: - hidrogenul sau combustibilul bogat în hidrogen este introdus la anod, unde catalizatorul ce îmbracæ anodul separæ electronii de ionii pozitivi (protoni); - la catod, oxigenul se combinæ cu electronii øi, în unele cazuri, cu protonii sau apa, rezultând apæ sau ioni hidrafli (hidrohilafli); - electronii care se formeazæ la anodul celulei de combustibil nu pot trece direct prin electrolit cætre catod, ci doar printr-un circuit electric, aceastæ deplasare de electroni determinând curentul electric.

Conversia electrochimicæ constæ în transformarea directæ în energie electricæ a energiei chimice înmagazinatæ în diverse materiale active. Acest tip de conversie se numeøte directæ datoritæ faptului cæ între forma iniflialæ øi cea finalæ de energie nu se interpune nici o altæ formæ intermediaræ.

Sistemele indirecte de conversie a energiei conflin mai multe etape de transformare între care, în mod obligatoriu, se regæseøte forma de energie termicæ sau mecanicæ. Conversia directæ a energiei eliminæ „veriga” energie termicæ sau mecanicæ, realizând randamente superioare, care nu depind de randamentul limitat al maøinilor termice. Ideea de a obfline energie electricæ prin conversia directæ a energiei chimice a apærut atunci când s-a pus problema desfæøurærii øi în sens 20

ELECTRICIANUL 4/2013

invers a fenomenului de electrolizæ a apei, adicæ de a obfline curent electric în urma reacfliei dintre hidrogen øi oxigen.

Pilele de combustibil sunt generatoare electrochimice de energie electricæ care se caracterizeazæ prin alimentare continuæ cu reactanfli la cei doi electrozi. Calificativul cu combustibil provine de la faptul cæ acestea utilizeazæ drept surse de energie chimicæ, substanfle combustibile, naturale sau sintetice, care sunt supuse unor reacflii de oxidare øi reducere asemænætoare celor de la arderea combustibililor, rezultând øi produøi secundari asemænætori celor de la ardere.

Anodul sau electrodul de combustibil este locul unde are loc oxidarea combustibilului (H 2 , CH 3 OH, N 2 H 4 , hidrocarburi etc.) cu care se alimenteazæ pila. Catodul, sau electrodul de oxigen (aer), este locul unde are loc reducerea oxigenului molecular. În cazul celulei cu combustibil hidrogen/oxigen reacflia chimicæ globalæ, asociatæ acelei transformæri, este combustia hidrogenului în oxigen, adicæ: 2H2 + O2 __> 2H2O Oxidarea electrochimicæ a hidrogenului este realizatæ la un anod dintr-un material conductor (de exemplu platina dispersatæ pe carbon activ) constituind polul negativ al pilei astfel cæ: - pentru un electrolit acid: H2 __> 2H+ + 2e- pentru un electrolit alcalin: H2 + 2OH- __> 2H2 + 2eReducflia electrochimicæ a oxigenului se produce la un catod catalitic constituind polul pozitiv al pilei astfel cæ: - pentru un electrolit acid: 1/ O + 2H+ + 2e- __> H O 2 2 2 - pentru un electrolit alcalin: 1/ O + H O + 2e- __> 2OH2 2 2 Funcfliunile catalitice ale electrozilor sunt de importanflæ majoræ în funcflionarea pilelor de combustibil deoarece toate reacfliile electrochimice au loc pe suprafafla straturilor de catalizator de la nivelul acestora, electrodul de hidrogen (anodul) trebuind sæ asigure adsorbflia moleculei de hidrogen, activizarea ei øi promovarea reacfliei cu ionul hidroxil, iar electrodul de oxigen (catodul) trebuind sæ permitæ adsorbflia oxigenului molecular øi promovarea reacfliei cu apa. Anodul øi catodul sunt separate de un conductor ionic, electrolitul øi/sau o membranæ care va împiedica reactanflii sæ se amestece øi electronii sæ tranverseze inima pilei.

Principial, energia eliberatæ la oxidarea combustibililor convenflionali, utilizatæ în general sub formæ de cælduræ, poate fi convertitæ direct în energie electricæ cu un randament excelent, într-o pilæ de combustibil. Deoarece în aproape toate reacfliile de oxidare intervine un transfer de electroni între combustibil øi oxidant, este evident cæ energia chimicæ de oxidare poate fi convertitæ direct în energie electricæ. Se produce o reacflie de oxido-reducere în care are loc oxidarea combustibilului øi reducerea oxidantului cu o pierdere din partea unuia øi cu un câøtig de electroni pentru celælalt. Orice element galvanic implicæ o oxidare la polul negativ (pierdere de electroni) øi o reducere la cel pozitiv (câøtig de electroni) øi, ca în toate elementele galvanice, pilele de combustibil tind sæ separe cele douæ reacflii

7/3/13

1:57 PM

Page 21

SURSE NECONVENfiIONALE parfliale, în sensul cæ electronii schimbafli trec printr-un circuit de utilizare exterioaræ.

2.4. Energetica celulelor de combustibil.

Randament. Într-o celulæ de combustibil, energia chimicæ acumulatæ în hidrogen va fi transformatæ în energie electricæ øi energie termicæ (fig.1).

Oxigen/aer Hidrogen

Cælduræ Celula de combustibil

Electricitate Apæ

Randament [%]

E4 2013

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10

cu recuperarea cældurii

GazElectric

DieselElectric

Micro Turbine

Pila de combustibil PC25

Figura 2 - Randamentul de conversie electricæ al pilelor de combustibil øi al altor sisteme de conversie energeticæ [15]

Figura 1 - „Produsele” celulei de combustibil

Tensiunea rezultatæ poate fi calculatæ cu formulele prezentate anterior, cunoscând valoarea entalpiei libere (-ΔG) pentru reacflia globalæ (H2+1/2O2 __> H2O) adicæ: -ΔG = +57,8 kcal/g mol = +237,1 kJ/g mol.

Se obfline: E = (-ΔG)/(z . F) = 237100/(2 . 96493) = 1,23 V deci o tensiune de 1,23V la 25°C în conformitate cu potenflialul standard de oxido-reducere. În timpul reacfliei globale, variaflia de entropie este negativæ. Energia recuperabilæ din sistem este: ΔG = ΔH – TΔS unde: H – entalpie; T – temperaturæ; S – entropie.

Dacæ, variaflia de entalpie liberæ, ΔG este negativæ, se consideræ prin convenflie cæ reacflia este spontanæ, iar dacæ ΔH este negativæ, se consideræ prin convenflie cæ celula degajæ cælduræ.

La o presiune a gazului de 1 atm øi o temperaturæ de 25°C se poate scrie: ΔG° = - 237 kJ/ moli de H2 consumafli ΔH° = - 285kJ/ mol ΔS° = - 0,164 kJ/mol K ΔG + zFE = 0 când ΔG <0 unde: z – numærul de electroni schimbafli; F – constanta lui Faraday.

Densitatea curentului care poate fi obflinutæ (în A/m2) variazæ în funcflie de tipul pilei, de temperatura de funcflionare a acesteia, de densitatea catalizatorului øi de coeficientul stoichiometric la alimentarea cu gaz reactiv, potenflialul termodinamic teoretic fiind aøadar de 1,23 V. În realitate, tensiunea poate scædea destul de mult datoritæ fenomenului de polarizare, care înglobeazæ o serie de pierderi de potenflial. Pierderile de potenflial reprezintæ de fapt pierderi de energie datorate mai multor cauze dintre care meritæ a fi reflinute: a) Polarizarea de concentraflie (Econc) se produce datoritæ desprinderii materialului activ în imediata vecinætate a electrodului, determinând øi o modificare a concentrafliei electrolitului. b) Polarizarea datoratæ mecanismului de reacflie (Erm) apare deoarece reacfliile de adsorbflie de pe suprafafla electro-

litului au loc prin mijlocirea unor compuøi intermediari care limiteazæ tensiunea (la pila H2-O2 tensiunea este limitatæ de prezenfla peroxidului de hidrogen care apare ca un produs intermediar în reacflia globalæ). c) Polarizarea de activare (Eact) se datoreazæ neuniformitæflii reacfliilor electrochimice de pe suprafafla electrodului.

Catalizatorii pot reduce acest tip de polarizare dacæ numærul de centre de reacflie este corespunzætor. d) Polarizarea ohmicæ (E IR ) se produce datoritæ rezistenflei interne a pilei care, la trecerea curentului electric, determinæ cæderi de potenflial. Acest tip de polarizare se poate reduce prin micøorarea rezistenflei interne a pilei de combustibil.

Randamentul pilelor de combustibil este superior turbogeneratoarelor din centralele electrice actuale, deoarece entalpia de reacflie este convertitæ direct în energie electricæ.

Randamentul izotermic al reacfliilor care au loc în pilele de combustibil poate atinge øi depæøi, în mod teoretic, 80%.

Pentru a putea compara pila de combustibil cu alte sisteme de producere a energiei este necesaræ o evaluare a randamentului sistemului. O comparaflie a randamentelor globale de conversie electricæ este redatæ în figura 2.

Randamentul izoterm al pilelor de combustibil depinde de mærimea entropiei de reacflie care, atunci când este pozitivæ, implicæ randamente mai mari decât unitatea, deoarece se preia o parte din cældura mediului. Acest fenomen se întâlneøte în situaflii experimentale øi nu prezintæ interes practic. Se pot constata, la restul reacfliilor, randamente teoretice foarte mari, care depæøesc cu mult randamentul teoretic al ciclulul Carnot de 30-50%. Randamentul global de conversie electricæ al unei pile de combustibl este superior celui al sistemelor cu motor termic. Totuøi, în mod practic, datoritæ polarizærii interne a pilei, cæderilor de tensiune etc. se obflin randamente de 50-60%, care sunt destul de mari, faflæ de alte procedee practice de conversie, dar semnificativ mai mici decât cele teoretice.

2.5. Arii de utilizare øi oportunitæfli de aplicabilitate Randamentul mare în producflia de energie electricæ øi nivelul foarte redus al emisiilor poluante în comparaflie cu sistemele clasice bazate pe arderea combustibililor fosili, fac ELECTRICIANUL 4/2013

21

E4 2013

7/3/13

1:57 PM

Page 22

SURSE NECONVENfiIONALE

Pilæ de combustibil SOFC

din pilele de combustibil una din solufliile alternative, fezabile, pentru producflia de energie curatæ în viitor. La aceste avantaje se adaugæ avantajul suplimentar al posibilitæflii de folosire al cældurii generate în proces, mærind eficienfla globalæ de utilizare a combustibililor prin cogenerare.

Posibilitæflile ocazionate de tehnologia pilelor de combustibil sunt extrem de incitante pentru echipele de cercetare din toatæ lumea.Un numær mare de companii dezvoltæ sisteme de pile de combustibil care sæ permitæ generarea de micæ putere (de ordinul 1÷20 kW) pentru consum casnic sau comercial. Structura potenflialului de piafla diferæ între flæri cum ar fi SUA øi foarte populatele flæri europene. În SUA, producerea energiei la distanflæ este o problemæ în care conectarea la reflea devine pur øi simplu prea scumpæ.

Aceastæ problemæ o au øi multe flæri în curs de dezvoltare. În aceste circumstanfle, pilele de combustibil intræ în competiflie directæ cu motoarele diesel sau generatoarele cu gazolinæ. În Europa sunt foarte pufline zone în care legætura la refleaua de distribuflie nu este realizabilæ. Aici, consumatorul ar vedea un sistem de pile de combustibil ca un înlocuitor al cazanelor, cu avantajul suplimentar al producerii de electricitate.

Cogenerarea øi producerea de energie la distanflæ vor juca însæ un rol important în electrificarea flærilor în curs de dezvoltare. Aici va apærea cea mai mare creøtere a cererii de energie, într-un ritm care pur øi simplu va depæøi lungul proces de planificare øi construcflie a unor centrale mari øi a unui sistem de distribuflie naflional. În aceste flæri, sistemele de cogenerare flexibile vor juca pentru producerea de energie un rol deosebit. Revoluflionar este faptul cæ avem un vehicul energetic (hidrogenul), care poate fi stocat. Deci este posibil un viitor al hidrogenului pentru producerea de energie electricæ øi termicæ. Se apreciazæ cæ în urmætorii 20 de ani, pila de combustibil va câøtiga un segment din piafla de echipamente pentru producerea energiei.

CONCLUZII Universalitatea hidrogenului face posibilæ abordarea acestuia ca fiind combustibil sintetic purtætor de energie secundaræ, „vehicul energetic” øi mediu de stocare pentru 22

ELECTRICIANUL 4/2013

energia electricæ produsæ din resursele regenerabile øi în centralele atamo-electrice.

Tehnologia pilelor de combustibil pe bazæ de hidrogen are potenflial real de a deveni soluflie în asigurarea accesului fiecærui cetæflean al planetei la energie curatæ, nepoluatæ, la un cost rezonabil. Dezvoltarea sistemelor energetice cu pile de combustibil reprezintæ obiectivul diferitelor proiecte demonstrative care vor permite validarea acestor tehnologii de producere a energiei ca alternative la cele clasice.

Randamentul ridicat în producflia de energie, nivelul foarte redus al emisiilor nocive, posibilitatea de producere localæ de energie electricæ øi cælduræ fac din pilele de combustibil una din solufliile alternative pentru producflia de energie, care vizeazæ sæ încurajeze o creøtere economicæ inteligentæ, bazatæ pe cunoaøtere øi inovare, durabilæ øi sustenabilæ.

Bibliografie [1]. R.E. Lazær, I. Øtefænescu, V. Stanciu - Paøi cætre o economie bazatæ pe hidrogen, Øtiinfla Modernæ øi Energia, Cluj 2006; [2]. I. Øtefænescu - Pile de combustibil – între teorie øi practicæ, Editura CONPHYS, Rm. Vâlcea, 2010; [3]. I. Iordache, I. Øtefænescu - Tehnici avansate de tratare a apei øi separare a hidrogenului, Editura AGIR, Bucureøti, 2010; [4]. I. Iordache, I. Øtefænescu - Obflinerea hidrogenului – Metode øi procedee, Editura AGIR, Bucureøti, 2011; [5]. C.Ciupagea, D. Manoleli, V. Niflæ, M.Papatulicæ, M. Stænculescu - Direcflii strategice ale dezvoltærii durabile în România, Institutul European din România, 2006; [6]. Brian Cook - An Introduction to Fuel Cells and Hydrogen Technology, Heliocentris, Vancouver, BC V6R-1S2, Canada; [7]. S.I.Duma - Alternative la criza energeticæ – resurse energetice neconvenflionale, STUDIA UNIVERSITATIS – Seria Øtiinfle Inginereøti øi Agro-Turism Nr. 4/2009; [8]. A. Makihira, L.Barreto, K.Riahi - The hydrogen economy in the 21st century: a sustainable development scenario. Int J Hydrogen Energy 2003; [9]. Surse regenerabile de energie - Cap. 8. ”Hidrogen øi pile de combustie”, http://www.energyplus.utm.md [10]. Lumea în 2025: Cum va ræspunde Uniunea Europeanæ provocærilor viitorului, http://www.europeanideasnetwork.com; [11]. Fuel Cell Today – Recenzia Industriei, 2011, www.fuelcelltoday.com; [12]. Fuel Cells - Fundamentals and Applications 2001, http://atmsp.whut.edu.cn/resource/pdf/4196.pdf ; [13]. Elemente de strategie energeticæ pentru perioada 2011 – 2035 - Direcflii øi obiective strategice în sectorul energiei electrice, http://www.minind.ro; [14]. http://www.energy-consultancy.eu/energy_consultancy/ _rofc.htm; [15]. http://www.fuelcells.ro/website/ro/resources/1/; [16]. h t t p : / / w w w . f u e l c e l l t o d a y . c o m / m e d i a / 1 7 1 3 6 8 5 / fct_review_2012.pdf.

R-IEAS M&A3/13_Layout 1 6/28/13 5:15 PM Page 1

E4 2013

7/3/13

1:57 PM

Page 24

APARATAJ ELECTRIC

Celulele de medie tensiune de la Eaton sunt certificate maritim Producætorul industrial diversificat Eaton anunflæ încheierea cu succes a Evaluærii Standard a Proiectelor (GDA) a celulelor de medie tensiune (MT), din gama sa Power Xpert® UX, prin respectarea riguroasæ a testelor terflilor realizate de Registrul Lloyd.

Evaluarea a însemnat faptul cæ standardele flexibile, de încredere øi excepflionale de siguranflæ oferite de aceastæ gamæ bine cunsocutæ de celule sunt acum verificate pentru a respecta cerinflele aplicafliilor din domeniul maritim øi offshore.

Celulele Power Xpert UX au fost prezentate la standul Eaton (T02-02) la Nor-Shipping, sæptæmâna evenimentelor maritime de top, ce a avut loc în Oslo de la 04 la 07 iunie 2013. „Sectoarele maritime øi offshore sunt foarte importante pentru noi øi suntem încântafli cæ avem acum aprobærile ce vor permite clienflilor noøtri din aceste sectoare sæ beneficieze de avantajele oferite de una din cele mai cunoscute game de celule MT“, spunea Mostapha Azzahimi, Managerul de Produs pentru Sisteme de medie tensiune de la Eaton. „Având un model compact øi siguranflæ înaltæ în funcflionare, credem cæ Power Xpert UX este alegerea idealæ pentru aceste sectoare. Consideræm cæ øi clienflii

noøtri sunt de acord cu acest lucru, deoarece doar dupæ câteva sæptæmâni dupæ primirea Aprobærii Standard a Proiectelor de la Lloyd, am început deja sæ derulæm comenzile primite pentru aplicaflii maritime.“ Având o construcflie robustæ, cu un numær minim de componente mobile, celulele Power Xpert UX dispun de o duratæ de viaflæ de minim 30 de ani. Ele folosesc elemente de comutare în vid ce combinæ operarea færæ întreflinere cu un impact minim asupra mediului (færæ SF6) øi izolaflie din ræøinæ turnatæ, ce oferæ o siguranflæ îmbunætæflitæ pentru operator, chiar øi în condiflii dificile de lucru.

Toate celulele Power Xpert UX sunt testate complet de terfli, respec-

tând cele mai noi standarde IEC 62271-200, toate produsele din gamæ asigurând o etanøeitate totalæ a compartimentelor importante prin partifliile metalice cu împæmântare. În vederea respectærii cerinflelor Registrului Lloyd, versiunile maritime au trecut printr-o testare extensivæ suplimentaræ, folosind inclusiv teste de încærcare cu aer umed, uscat, rece, teste de înclinare øi vibraflii.

Noua gamæ UX de la Eaton de celule MT compacte øi izolate pneumatic debroøabile oferæ aceastæ industrie în siguranflæ, cu încredere, eficient øi sustenabil. Celulele de tip UX sunt prevæzute cu cea mai nouæ gamæ de întrerupætoare de circuit cu vid de tip W-VACi de la Eaton, testate complet de terfli, conform IEC 62271100.

Pentru mai multe informaflii: www.eaton.eu

Gama Power Xpert® UX de la Eaton de celule MT a încheiat cu succes Evaluarea Standard a Proiectelor (GDA) a Registrului Lloyd

24

ELECTRICIANUL 4/2013

R-Eaton E4/13_Layout 1 6/27/13 5:03 PM Page 1

E4 2013

7/3/13

1:57 PM

Page 26

APARATAJ ELECTRIC

PELCO by Schneider Electric anunflæ noile camere tip box øi micro dome din seria Sarix IL10 Bazate pe comunicaflia IP øi orientate cætre nevoile clienflilor, camerele Pelco by Schneider Electric din gama Sarix Value Range IP sunt compacte, accesibile ca prefl øi reprezintæ soluflii uøor de implementat øi utilizat pentru proiectele mici øi mijlocii.

Schneider Electric anunflæ lansarea øi disponibilitatea noilor sale camere tip box øi micro dome Pelco Sarix ® IL10 Series, primele din cele peste 50 de noi camere fixe IP Sarix ce urmeazæ a fi lansate în 2013. Adaptându-se nevoilor øi preferinflelor clienflilor, camerele IP High Definition oferæ o soluflie eficientæ din punctul de vedere al costurilor pentru cerinflele de securitate video ale proiectelor mici øi mijlocii.

Parte a gamei de camere IP „Value” de la Pelco, camerele Sarix IL10 Series transmit streamuri video de înaltæ calitate HDTV, iar lentilele fixe, integrate, permit focalizarea cu precizie a cadrului øi instalarea uøoaræ. Aceastæ serie, disponibilæ în patru modele, este potrivitæ pentru utilizare în mediul de lucru interior.

Printre caracteristicile suplimentare ale seriei Sarix IL10 se numæræ: • A l i m e n t a r e e l e c t r i c æ : Modelele PoE se integreazæ uøor cu injectoarele de curent sau cu echipamentele de networking active PoE, eliminându-se nevoia de cabluri øi surse de energie separate. Modelele cu alimentare 24 Vac sunt, de asemenea, disponibile pentru instalaflii ce funcflioneazæ deja cu surse de alimentare.

• I n t e r f a fl æ W e b : Foloseøte un browser Web standard ce permite configurarea øi administrarea cu uøurinflæ de la distanflæ. Utilizatorii beneficiazæ de o configurare uøoaræ a camerei, într-un singur pas, pentru caracteristici precum culoarea, timpul de expunere, „flicker control” øi streaming. În plus, un simplu click pe buton le permite utilizatorilor sæ capteze imagini JPEG în timp real pentru documentarea, poziflionarea sau înregistrarea cu uøurinflæ a evenimentelor.

• Fluxuri video: Camera transmite simultan douæ streamuri video, care sunt comprimate în format H.264, 26

ELECTRICIANUL 4/2013

permiflând fluxurilor sæ fie optimizate individual cu cea mai înaltæ calitate, eficienflæ pentru capacitatea de stocare sau a læflimii de bandæ. Mai mult, camerele suportæ formatul text cu opfliuni pentru timp, datæ øi denumirea camerei.

• Integrare Video Management: Se conecteazæ uøor la sisteme de management video Pelco IP sau hibride, precum øi la alte sisteme de management video importante, prin intermediul Pelco API. Camerele suportæ, de asemenea, Profilul S standard ONVIF pentru interconectæri cu alte tipuri de sisteme de management video. „Schneider Electric este încântat sæ anunfle aceste camere accesibile ca parte a lansærii pe piaflæ, în acest an, a noilor camere Sarix IP“ , a declarat Saulo Spaolanse, Preøedinte Schneider Electric România. „Ne preocupæ satisfacerea nevoilor clienflilor noøtri øi ne concentræm 100% din eforturile de cercetare øi dezvoltare pe servicii øi tehnologii IP, pentru a oferi soluflii bazate pe IP deschise øi pentru a ræspunde, astfel, cerinflelor de securitate mereu în schimbare.“ Despre Schneider Electric Companie specializatæ la nivel global în managementul energiei, cu operafliuni în mai mult de 100 de flæri, Schneider Electric oferæ soluflii integrate pentru diverse segmente de piaflæ, deflinând poziflii de lider în domeniul infrastructurii, al proceselor industriale, automatizærilor în construcflii øi al centrelor de date sau reflelelor. Schneider Electric are, de

asemenea, o prezenflæ extinsæ øi în domeniul aplicafliilor pentru segmentul rezidenflial. Cei peste 140 000 de angajafli ai companiei lucreazæ pentru a face energia siguræ, fiabilæ, eficientæ, productivæ øi verde, realizând venituri din vânzæri în valoare de 24 miliarde de euro în 2012, prin activitatea lor constantæ de a ajuta persoanele øi organizafliile „sæ profite la maximum de resursele energetice”. www.schneider-electric.com/ro

Cu portofoliul sæu video Pelco, Schneider Electric este lider mondial în proiectarea, dezvoltarea øi fabricarea sistemelor de securitate video. Pentru mai multe informaflii privind linia de soluflii Sarix a Schneider Electric, vizitafli: http://www.pelco.com/sites/global/en/products/camerasolutions/sarix.page

E4 2013

7/3/13

1:57 PM

Page 27

ACTUALITATE

ABB sprijinæ educaflia tehnicæ în România Laboratoarele Universitæflii Tehnice din Cluj-Napoca øi cele ale Universitæflii din Târgu Mureø au fost echipate cu tehnologie ABB ABB a sponsorizat recent douæ universitæfli din România, prin echiparea laboratoarelor acestora cu echipamente electrice ABB care vor fi utilizate în scop didactic.

Universitatea Technicæ Cluj-Napoca este unul dintre beneficiari. Aici ABB a înzestrat øase dintre laboratoarele principale din cadrul Facultæflii de Inginerie Electricæ, cu aparaturæ constând în relee, contactoare øi întrerupætoare. „Aceastæ sponsorizare va contribui la îmbunætæflirea calitæflii învæflæmântului, în special pentru dobândirea cunoøtinflelor practice de exploatare a echipamentelor electrice de protecflie øi comutaflie“, a spus domnul prof. dr. Aurel Vlaicu, Rectorul Universitæflii Tehnice din Cluj-Napoca.

Cel de-al doilea beneficiar a fost Universitatea Petru Maior din Târgu Mureø, unde echipamentele ABB au fost instalate într-un numær de opt laboratoare din cadrul Facultæflii de Inginerie. Materialele primite vor fi utile în cadrul programelor de studii øi masterat din domeniile ingineriei energetice øi respectiv ingineriei sistemelor.

“ABB acordæ o atenflie permanentæ sprijinind educaflia tehnicæ în România, în cadrul programului de dezvoltare durabilæ al companiei. Dorim sæ asiguræm viitorilor specialiøti cunoøtinfle practice în domeniile lor de interes“, a

Fotografie de la Univesitatea Tehnicæ din Cluj-Napoca

spus domnul Peter Simon, country manager ABB România.

Alte douæ instituflii de învæflæmânt superior ale cæror laboratoare sunt echipate cu echipamente ABB sunt Universitatea Tehnica Gheorghe Asachi din Iaøi, precum øi Universitatea Tehnicæ din Bacæu.

Managerii de proiect din cadrul ABB România au fost certificafli într-un program special pentru managementul proiectelor Patru manageri de proiect din cadrul ABB România au primit recent Certificatele pentru participarea cu succes în cadrul programului ABB pentru competenfle în domeniul mana gementului de proiect, instruire ce are ca scop îmbunætæflirea experienflei în domeniu a participanflilor.

Certificatele au fost oferite participanflilor de cætre domnul Peter Simon – County Manager ABB România într-un cadru oficial, pe data de 12 iunie 2013.

“Certificatele de Realizare care au fost înmânate managerilor de proiect din cadrul ABB reprezintæ recunoaøterea pregætirii superioare øi a înaltelor competenfle în domeniu ale acestora“ – a menflionat domnul Simon.

Programul ABB de Competenflæ dedicat managerilor de proiect reprezintæ o platformæ complexæ care asiguræ participanflilor cunoøtinfle la un înalt nivel în domeniile: Planificarea proiectelor; Execuflia proiectelor, urmærire øi raportare; Managementul satisfacfliei clientului; Managementul schimbærii; Managementul achizifliilor pentru proiecte etc.

De la stânga la dreapta: Daniel Costianu, Bogdan Horumbæ, Cætælin Scæunaøu, Øtefan Staicu

ABB (www.abb.com) este lider în tehnologiile energetice øi de automatizæri care permit clienflilor din domeniul utilitæflilor øi industriei sæ îøi îmbunætæfleascæ performanflele, diminuând impactul asupra mediului înconjurætor. Grupul de companii ABB opereazæ în aproximativ 100 flæri, având în jur de 145 000 angajafli.

ELECTRICIANUL 4/2013

27

E4 2013

7/3/13

1:57 PM

Page 28

ACTUALITATE

Schuco deschide o nouæ halæ de producflie Situatæ în Weissenfels, Germania, hala ræspunde cererii mari de profile din PVC de o coloristicæ diversificatæ.

În oraøul Weissenfels din Germania se aflæ, începând din 2006, secfliile de producflie pentru profile din PVC ale Schuco International. Pentru cæ în anul 2012 s-au caøerat mai mult de 13 milioane de metri de profile din PVC, solicitând la maximum capacitæflile

existente, a fost luatæ hotærârea construcfliei unei noi hale. Suprafafla acesteia este de peste 6.300 m 2, care include spaflii de birouri, cu toate facilitæflile necesare, spaflii de depozitare øi linii pentru manipulare. Valoarea investifliei a fost de peste 11 milioane Euro, hala fiind inauguratæ pe 22 martie 2013, dupæ 17 luni de lucræri, de dl. Andreas Engelhardt, CEO al Schuco.

Procentul de profile colorate reprezintæ circa 30% din producflia totalæ de profile din PVC a companiei Schuco øi cererea este în continuæ creøtere. În stoc existæ peste 380.000 m2 de folie în peste 70 de culori øi diferite structuri ale suprafeflei, care pot ræspunde rapid oricærei cereri particulare de finisare a profilelor. Posibilitatea livrærii rapide cætre client este de asemenea determinatæ de numærul de instalaflii de caøerat disponibile, acestea fiind utilajele care asiguræ “legætura” permanentæ între profil øi folia decorativæ. Urmærind dezideratul unei eficienfle cât mai mari, noua halæ are spafliu pentru 14 astfel de instalaflii. Un alt aspect important legat de construirea noii hale este crearea a 60 de noi locuri de muncæ, pentru care sunt deja în curs de specializare tineri din regiune.

Hala de laminare este dotatæ cu cea mai modernæ tehnologie, “vedetele” fiind instalaflia de tæiere a foliilor, raftul multietajat cu capacitate de 1000 de folii decorative øi 11 linii automatizate de caøerare de ultimæ generaflie. Pentru comenzi reduse se poate utiliza o instalaflie specialæ, destinatæ realizærii unor cantitæfli mici de profile într-un mod rapid øi având avantajul unor costuri reduse.

Secfliile de producflie de la Weissenfels, cu 34 de linii de extrudare, se situeazæ printre cele mai moderne din Europa. În 2012 au fost produse circa 65.000 tone de profile din PVC, cifra de afaceri depæøind 240 milioane Euro. Depozitul, a cærui suprafaflæ depæøeøte 46.000 m 2 , adæposteøte peste 3200 de profile diferite, în jur de 170 de tipuri de armæturi din oflel øi peste 3.000 de articole de feronerie øi accesorii. Înfiinflatæ în 1864 în Retz, Austria de cætre Jakob Konig, Alukonigstahl este prezentæ pe piafla româneascæ din 1995. Având reprezentanfle în 11 flæri europene, compania îøi propune excelenfla pentru toate serviciile øi produsele distribuite.

Pentru mai multe informaflii despre ofertele Alukönigstahl, væ rugæm sæ vizitafli www.alukoenigstahl.ro.

28

ELECTRICIANUL 4/2013

E4 2013

7/3/13

1:57 PM

Page 29

ACTUALITATE

Sediul central al Schneider Electric din Paris, The Hive, este prima clædire din lume certificatæ „Excepflional” potrivit BREEAM In-Use International The Hive, sediul central al Schneider Electric din Paris, este prima clædire din lume certificatæ “Excepflional” (øase stele) potrivit BREEAM In-Use, cea mai importantæ metodæ de evaluare a impactului asupra mediului øi principalul sistem de evaluare a clædirilor la nivel mondial.

„Suntem mândri cæ am primit primul calificativ «Excepflional» BREEAM In-Use International din partea Building Research Establishment (BRE). Consideræm BREEAM In-Use ca fiind unul dintre cele mai comprehensive sisteme de certificare pentru evaluarea impactului clædirilor asupra mediului. BREEAM In-Use ne-a recompensat pentru eforturile noastre constante de a pozifliona The Hive drept o clædire emblematicæ øi un laborator live în care putem testa solufliile noastre inovatoare. Aceste soluflii sunt concentrate în zona eficienflei energetice active, demonstrând cæ sunt posibile economii majore în clædirile existente, prin digitalizare, monitorizare øi management inovator” , a declarat Bertrand Guarinos, Director de Energie øi Mediu în cadrul sediului central Schneider Electric. În clædirea The Hive a Schneider Electric, implementarea solufliilor de eficienflæ energeticæ ale companiei, care includ analiza aprofundatæ a datelor, monitorizarea zilnicæ øi educarea comportamentalæ a angajaflilor, a rezultat în reducerea masivæ a consumului de energie, de la 150 kWh/m2 la 78 kWh/m 2, øi în managementul eficient al apei øi al deøeurilor (deøeurile sunt reciclate în proporflie de 100%). „BRE este mândræ sæ acorde pentru prima datæ unei clædiri calificativul «Excepflional» în cadrul sistemului de certificare BREEAM In-Use øi speræm ca performanfla Schneider Electric sæ încurajeze øi alte clædiri sæ depunæ eforturi pentru a obfline acest calificativ. BREEAM In-Use a prezentat The Hive ca pe un exemplu de clædire care a stabilit un standard înalt în ceea ce priveøte performanfla construcfliilor”, a declarat echipa BRE. BREEAM reprezintæ metoda de evaluare a impactului asupra mediului a BRE, de la lansarea sa în 1990 existând 200.000 de clædiri certificate conform criteriilor de evaluare BREEAM øi peste un milion de clædiri înregistrate pentru evaluare. Acest sistem acoperæ toate tipurile de clædiri, inclusiv øcoli, clædiri de asistenflæ medicalæ, de birouri sau unitæfli industriale. În 2009, BRE Global a dezvoltat sistemul de evaluare øi certificare BREEAM In-Use (Standardul BES 5058 pentru mediu øi sustenabilitate) pentru a ajuta proprietarii de clædiri, administratorii de unitæfli, cei de investiflii øi chiriaøii unei clædiri sæ mæsoare øi sæ reducæ impactul asupra mediului, îmbunætæflind performanfla unei clædiri nerezi-

denfliale într-un mod eficient din punct de vedere al costurilor øi cu risc redus. Criteriile de evaluare au fost concepute astfel încât toate clædirile sæ poatæ utiliza procesul BREEAM In-Use. Cele care obflin iniflial un calificativ slab au oportunitatea de a realiza îmbunætæfliri de la an la an, iar clædirile care înregistreazæ un rezultat ridicat la evaluarea iniflialæ pot face eforturi pentru a-øi menfline calificativul, efectuând îmbunætæfliri constante. De asemenea, acest sistem ajutæ la derularea de procese interne de revizuire pentru a obfline rezultate optime în ceea ce priveøte managementul øi performanflele clædirilor.

BREEAM In-Use acordæ puncte sau „credite” øi grupeazæ tipurile de impact asupra mediului potrivit unor criterii riguroase pentru obflinerea unui scor final de la „Admis” (o stea) la „Excepflional” (øase stele).

Categoriile de mediu evaluate includ: • Energie • Apæ • Materiale • Poluare • Utilizarea terenurilor øi ecologie • Sænætate øi bunæstare • Deøeuri • Transport • Management Momentan, BREEAM In-Use International este în stadiul pilot, clienflii având oportunitatea de a se implica în procesul de evaluare øi de a oferi feedback esenflial cætre BRE înainte de lansarea versiunii complete a sistemului. De asemenea, Schneider Electric a furnizat feedback valoros pentru consolidarea BREAM In-Use International înainte de lansarea oficialæ. www.schneider-electric.com/ro ELECTRICIANUL 4/2013

29

E4 2013

7/3/13

1:57 PM

Page 30

EVENIMENT

Congresul de Energie øi Echipamente Electrice din România (CEEER) Congresul de Energie øi Echipamente Electrice din România (CEEER) 2013 va avea loc în perioada 10-11 Septembrie 2013, la Palatul Parlamentului, Sala Nicolae Bælcescu, în paralel cu cel mai amplu târg de automatizæri øi echipamente electrice din Europa Centralæ øi de Sud-Est, IEAS 2013 – International Electric and Automation Show.

CEEER este un eveniment fundamentat pe Conferinflele de Echipamente øi Automatizæri din România (CEEA), care timp de 5 ediflii (20062011), au deschis toamna evenimentelor de profil din România.

CEEER reprezintæ o oportunitate pentru toate companiile din domeniu de a interacfliona direct cu persoane de decizie din ministerele aferente, preøedinfli de asociaflii øi organizaflii de profil, avocafli specializafli în pieflele energetice, membri ai conducerilor organizafliilor de stat øi private din domeniu øi profesori din cadrul institufliilor de învæflæmânt superior din flaræ. În salæ sunt aøteptafli zilnic peste 300 de specialiøti de profil – ingineri, auditori øi manageri energetici, membrii institufliilor de stat responsanbile de sistemul energetic naflional, etc.

Asociaflia Românæ pentru Energie Eolianæ, Consiliul Român pentru Clædiri Verzi, Asociaflia Românæ a Industriei Fotovoltaice øi Comitetul Român al Consiliului Mondial al Energiei s-au alæturat organizatorilor Congresului de Energie øi Echipamente Electrice în demersul de informare øi implicare a cât mai mulfli specialiøti în derularea evenimentului.

Menit a deveni unul din cele mai importante evenimente autohtone în domeniul energiei øi echipamentelor electrice, dedicat specialiøtilor energetici øi persoanelor implicate în sectoarele conexe, CEEER 2013 este singurul forum unde se poate forma o idee completæ asupra situafliei economice, forflei pieflei, noua tehnologie, dezvoltarea permanentæ øi noile tendinfle ale industriei.

Evenimentul reprezintæ un potenflial de noi relaflii, un schimb continuu 30

ELECTRICIANUL 4/2013

de idei pentru piafla energeticæ din România øi un generator al implementærii de noi soluflii pentru buna dezvoltare a comunicærii internaflionale.

CEEER 2013 confline o agendæ variatæ øi cuprinzætoare a conferinflelor pe teme de interes major pentru piafla energeticæ româneascæ, precum: • Politici privind promovarea eficienflei energetice: Aplicarea directivei Europene din domeniile Industrie øi Transporturi; • Funcflionarea ESCO;

• Managementul eficienflei energetice: Accesarea fondurilor europene pentru eficienfla energeticæ; • Stocarea energiei inteligente; • Sisteme fotovoltaice; • Proiecte internaflionale de energie; • Energia solaræ – arhitectura solaræ; cladiri solare; aplicaflii termice de energie solaræ; • Standardul ISO 50 001; • Securitatea aprovizionærii cu energie; • Evaluarea pieflelor de energie øi a investifliilor în domeniul energiei; • Petrol si gaze; • Legislaflia privind Smart Grid, legislaflia privind domeniul energetic – schimbæri øi perspective.

Pentru a væ prezenta produsele, serviciile, tehnologiile noi de lucru, cele mai recente realizæri din piaflæ sau pentru a interacfliona direct cu specialiøtii prezenfli la CEEER 2013, væ rugæm sa ne contactafli la: Tel/Fax:0736.661.043, 021/231.27.36, 021/231.91.84, 021/231.94.

E-mail: andra@dkevents.ro.

Pentru mai multe informaflii avefli la dispoziflie website-urile www.dkevents.ro; www.ieas.ro, precum øi pagina de Facebook a Congresului: www.facebook.com/CEEER

E4 2013

7/3/13

1:57 PM

Page 31

ACTUALITATE

Obiectivele Bosch: zero accidente rutiere, autovehicule automate, ecologice, interconectate Divizia de Tehnologie auto Bosch øi-a prezentat obiectivele strategice øi inovafliile în domeniul auto în cadrul conferinflei de presæ care s-a flinut în luna iunie la centrul de testare auto al companiei de la Boxberg, în Germania. Bosch a comunicat faptul cæ, în 2012, divizia auto a depæøit pragul de vânzæri de 31 de miliarde de euro, iar în 2013 planificæ o creøtere a tranzacfliilor operaflionale înt re 3 øi 5 procente. Acest sector de activitate va cunoaøte în urmætorul an o nouæ evoluflie ascendentæ.

Strategia companiei germane se va concentra pe îmbunætæflirea øi dezvoltarea viitoarelor sisteme de propulsie, a celor de prevenire a accidentelor, dar øi pe interconectarea sistemelor øi a autovehiculelor în trafic.

Reprezentanflii Bosch consideræ cæ viitorul aparfline autovehiculelor electrice, dar costurile ridicate ale acumulatorilor øi autonomia limitatæ vor duce la o întârziere de cel puflin un deceniu a trecerii la mobilitatea electricæ.

Bosch consideræ conducerea færæ accidente ca fiind la fel de importantæ ca øi mobilitatea electricæ.

Obiectivul Bosch: zero accidente rutiere Inginerii Bosch sunt motivafli atât de dorinfla de a avea succes pe piaflæ, cât mai ales de visul de a veni în sprijinul societæflii – mai ales atunci când vine vorba de protecflia împotriva acciden-

telor, un aspect cel puflin la fel de important ca protejarea mediului înconjurætor. Organizaflia Nafliunilor Unite estimeazæ cæ numærul anual al persoanelor decedate în urma accidentelor rutiere va creøte pânæ în 2020 la nivel mondial de la 1,3 la 1,9 milioane. Obiectivul declarat ONU este reducerea numærului la 0,9 milioane pânæ la finalul acestui deceniu. La autovehicule, principalul sistem de protecflie este programul electronic de stabilitate ESP – o altæ inovaflie Bosch.

Obiectivul Bosch pentru viitor este unul ambiflios: o deplasare færæ incidente rutiere øi automatizatæ.

Printre noile sisteme prin care Bosch vrea sæ elimine accidentele rutiere se numæræ iBooster, unitatea centralæ GM CUE, noul sistem ABS pentru motociclete, camera video stereoscopicæ, sistemul de asistare la parcare, funcflia Stop-and-go øi sistemul pentru deplasarea liberæ pe autostradæ.

i B o o s t e r este un amplificator al forflei de frânare cu o funcflionare electromecanicæ, care asiguræ un nivel ridicat de recuperare a energiei øi sporeøte astfel autonomia în modul electric. Øi, având în vedere cæ amplificatorul iBooster asiguræ instantaneu presiunea de frânare øi reduce distanfla de frânare, este ideal pentru toate sistemele de asistenflæ pentru øofer.

Unitatea centralæ GM CUE este un sistem de informaflii pentru øofer care utilizeazæ un software open source øi este controlatæ prin comenzi vocale: øoferii i se pot adresa la fel de firesc ca øi cum ar discuta cu alfli pasageri. Sistemul a fost dezvoltat în parteneriat cu General Motors. Cadillac a fost prima marcæ ce a lansat producflia de serie a acestui sistem, fiind apoi urmatæ de Chevrolet, Buick øi Opel. La nivel mondial, aproximativ 500.000 de autovehicule noi vor fi echipate în 2013 cu un afiøaj pe parbriz, urmând ca în 2016 numærul lor sæ creascæ la 3,6 milioane. Aceste concepte de comandæ reprezintæ sistemele de asistenflæ ale viitorului, urmærind sæ simplifice viafla øoferului la volan.

N o u l s i s t e m A B S pentru motociclete controleazæ frânarea roflii din faflæ, oferind siguranflæ suplimentaræ la un cost deosebit de mic pentru autovehiculele pe douæ rofli care circulæ în marile oraøe. În cazul motocicletelor de lux, sistemul de stabilitate MSC poate identifica nivelul optim de decelerare, chiar øi în timp ce motociclistul se înclinæ la efectuarea unui viraj, reacflionând în mod corespunzætor.

Camera video stereoscopicæ, a cærei producflie de serie va începe în 2014, permite unui singur senzor sæ declanøeze frânarea automatæ de urgenflæ pentru siguranfla pietonilor, de exemplu atunci când copiii intræ brusc pe carosabil în timp ce se joacæ. În 2015 va intra în producflia de serie un sistem îmbunætæflit de asistare la parcare – inclusiv manevrarea prin ELECTRICIANUL 4/2013

31

E4 2013

7/3/13

1:57 PM

Page 32

ACTUALITATE telecomandæ a autovehiculului în garaj. În viitor, autovehiculul va putea sæ identifice singur un loc adecvat de parcare prin intermediul unui senzor video de 360 de grade.

Chiar de anul viitor Bosch va lansa funcflia Stop-and-go, un asistent pentru identificarea blocajelor din trafic, care va permite autovehiculului sæ gestioneze mai bine traficul fluctuant. În viitor, aceastæ funcflie se va transforma într-un asistent de monitorizare a blocajelor din trafic, care va permite inclusiv schimbarea automatæ a benzii de rulare.

Astfel, øoferul va putea chiar sæ îøi verifice mail-urile în timpul blocajelor din trafic.

Viziunea Bosch: øoferii electronici øi conducerea automatæ Cel de-al treilea domeniu de dezvoltare Bosch este conducerea automatæ pe autostradæ. Acest domeniu de dezvoltare include îmbinarea tempomatului adaptiv cu funcflia de menflinere a benzii de rulare, având ca obiectiv final un pilot pentru conducerea pe autostradæ. Bosch preconizeazæ cæ øoferii electronici vor fi gata de lansarea pe piaflæ pânæ la finalul acestei decade.

Volumul de vânzæri al sistemelor Bosch de siguranflæ øi de asistenflæ la rulare atinge o valoare de cinci miliarde de euro. În cursul acestui deceniu, Bosch preconizeazæ o creøtere anualæ de zece procente. Este o creøtere pe care Bosch o va realiza în mod special pe piafla sistemelor de asistenflæ la rulare.

Autovehiculele viitorului – conducerea interconectatæ Multe dintre funcfliile ce vor fi utilizate în viitor vor putea fi posibile doar în condifliile de comunicare între autovehicule. Astfel, autovehiculele îøi transmit reciproc informaflii din trafic, de exemplu despre starea carosabilului sau despre eventualele porfliuni aflate în lucru. Car-to-CarCommunication permite realizarea unor funcflii de siguranflæ.

Pentru ca un asistent pentru intersecflii sæ poatæ funcfliona, de exemplu, este necesar ca cel puflin 50 la sutæ dintre autovehiculele participante la trafic sæ facæ schimb de date în timp real.

32

ELECTRICIANUL 4/2013

Mobilitatea electricæ peste un deceniu Schimbærile produse în industria auto continuæ sæ fie dinamice. Fiind un furnizor major de echipamente auto, Bosch ræmâne unul dintre „catalizatorii” acestor schimbæri, de exemplu în domeniul mobilitæflii electrice.

Electromobilitatea ræmâne însæ o investiflie în viitor. Bosch alocæ anual peste 400 de milioane de euro în cercetarea øi dezvoltarea unor astfel de sisteme. Dar, pentru moment, motorul cu ardere internæ reprezintæ cea mai rentabilæ variantæ øi în ceea ce priveøte eforturile de reducere a impactului asupra mediului înconjurætor. „În prezent, continuæm sæ ne deplasæm cu autovehiculele echipate cu motoarele diesel øi cu aprindere prin scânteie, øi situaflia nu se va schimba în urmætoarea decadæ. Totuøi, treptat – cu cât mai mult, cu atât mai bine – creøte øi numærul alternativelor de propulsie. Iatæ o estimare pentru anul 2020: un an în care ne aøteptæm sæ înregistræm la nivel mondial un numær de 110 milioane de autovehicule noi, dintre care douæsprezece milioane propulsate cu energie electricæ”, a spus Bernd Bohr, preøedintele diviziei Bosch de Tehnologie auto. „Obiectivul nostru este de a dezvolta acumulatorii litiu-ion care sæ asigure o autonomie cel puflin de douæ ori mai mare decât pânæ în prezent, dar cu costurile reduse la jumætate – credem cæ acesta este cel mai bun stimulent pentru promovarea vânzærilor de autovehicule electrice”, a continuat acesta.

Viziunea Bosch: autovehiculele ecologice Cele mai riguroase reglementæri urmeazæ sæ se aplice din anul 2020 pentru autovehiculele noi înmatriculate în Europa: o medie de 95 de grame de emisii de CO 2/km pentru o flotæ de autovehicule. Soluflia Bosch pentru viitor: cu cât autovehiculul este mai mare, cu atât sistemul de propulsie al viitorului va necesita un grad mai mare de electrificare.

Astfel, la clasa de autovehicule subcompacte, motoarele în patru timpi øi cele diesel vor deveni atât de eficiente încât vor îndeplini în 2020 nivelul reglementat de emisii de CO2, færæ a fi necesaræ o electrificare.

E4 2013

7/3/13

1:57 PM

Page 33

ACTUALITATE La clasa de autovehicule compacte, aceastæ performanflæ poate fi atinsæ numai de motorul diesel. Motorul cu ardere prin scânteie reuøeøte doar sæ se apropie de obiectivul impus. Pentru a reduce suplimentar nivelul de CO2 pentru aceastæ clasæ, este nevoie de o trecere eficientæ spre sistemele hibride de propulsie.

Autovehiculele de mari dimensiuni nu reuøesc sæ atingæ limita de emisii de CO 2 nici în varianta de echipare cu motoare cu ardere internæ îmbunætæflite. În condifliile evolufliei sistemelor tehnice, în anul 2020 acestea vor beneficia de sisteme hibride performante.

Printre sistemele Bosch care vor ajuta la atingerea flintei de 95 de grame de emisii de CO 2 pentru anul 2020 se numæræ sistemele Bosch eClutch (care reduce cu pânæ la 5 la sutæ consumul), sistemul de recuperare a energiei de frânare (care scade cu pânæ la 7 la sutæ consumul), sistemul hibrid hidraulic (care reduce cu pânæ la 45 la sutæ consumul), Boost Recuperation System (care scade cu pânæ la 7 la sutæ consumul), Start/Stop (care scade cu pânæ la 15 la sutæ consumul), sistemul strong-hybrid (care diminueazæ cu pânæ la 25 la sutæ consumul), sistemul plug-in hybrid (care reduce cu pânæ la 50 la sutæ consumul) sau sistemul de alimentare pe gaz (care scade cu pânæ la 25 la sutæ consumul). eClutch este un ambreiaj electric care cupleazæ în poziflia neutræ ori de câte ori øoferul nu accelereazæ. Acest lucru reduce consumul de carburant cu un procentaj important, de 5 la sutæ.

S i s t e m u l d e r e c u p e r a r e a e n e r g i e i d e f r â n a r e este un sistem hibrid de bazæ pentru autovehiculele de dimensiuni medii. Generatorul este elementul central al sistemului: datoritæ tensiunii înalte pe care o asiguræ, acesta stæ, de asemenea, la baza noului sistem electric de 48 de volfli pentru autovehicule. Sistemul de recuperare a energiei de frânare asiguræ douæ avantaje incontestabile: în primul rând, permite rularea liberæ, ceea ce reduce consumul de carburant. În al doilea rând, datoritæ performanflelor sale mai ridicate, acesta utilizeazæ frânarea regenerativæ în mod mult mai eficient decât alternatoarele convenflionale. Acest lucru are ca rezultat reducerea consumului de carburant cu pânæ la 7 la sutæ.

Sistemul Bosch hibrid hidraulic poate stoca energia de frânare într-un acumulator de presiune, pe care apoi un motor hidraulic o transformæ în forflæ de propulsie. În medie, acest lucru reduce consumul de carburant cu pânæ la 30 la sutæ sau chiar cu pânæ la 45 la sutæ în condifliile de trafic urban.

Sistemul Boost Recuperation System (prescurtat øi BRS) permite deplasarea la vitezæ de croazieræ øi o frânare regenerativæ. Consumul de carburant este redus cu pânæ la øapte procente.

Bosch a transformat sistemul Start/Stop într-un asistent de control al deplasærii accidentale în spate øi al deplasærii cu vitezæ de croazieræ. Desigur cæ pentru aceasta se foloseøte øi sistemul de navigaflie, care reprezintæ senzorul spre lumea exterioaræ. Funcflia permite pre-vizualizarea limitelor de vitezæ øi a topografiei traseului parcurs, astfel încât øoferul sæ poatæ încetini din timp, înainte de intrarea în localitæfli sau în curbe. Pe drumurile naflionale øi în condifliile reale de

funcflionare, asistentul permite reducerea cu 15 la sutæ a consumului de carburant.

Pentru autovehiculele mai mari, Bosch a conceput sistemul „strong-hybrid”. Acesta permite reducerea cu pânæ la 25 la sutæ a consumului. Pe lângæ acestea, sistemele Bosch „plug-in hybrid” permit deplasarea prin oraø doar cu ajutorul energiei electrice, iar pe rutele mai lungi prin folosirea mijloacelor de propulsie convenflionale. Deosebit de practic: încærcarea acumulatorului direct de la prizæ.

Aceastæ metodæ implicæ într-adevær costuri pentru energia electricæ, însæ consumul de benzinæ øi de motorinæ este redus cu circa 50 de procente într-un ciclu de rulare. Pentru prima datæ, varianta ecologicæ de propulsie electricæ se va regæsi sub forma unei soluflii integrate la bordul modelului Fiat 500e, lucru valabil øi pentru sistemul nostru „plug-in hybrid”, care va fi inclus pentru prima oaræ în dotarea modelului Porsche Panamera. Pânæ la sfârøitul anului 2014, Bosch va finaliza 30 de proiecte standard care vizeazæ electrificarea sistemelor de propulsie.

Indiferent dacæ îl analizæm din punct de vedere tehnic sau comercial, potenflialul motorului cu ardere internæ nu este nici pe departe epuizat. Alimentat cu gaz natural, acesta oferæ chiar o opfliune la sistemele alternative de propulsie.

Utilizarea acestuia poate fi o soluflie rentabilæ, deoarece rezervele de gaz sunt mai însemnate decât cele de petrol, mai ales dupæ descoperirea ultimelor zæcæminte din S.U.A. Funcflionarea pe gaz natural – la un motor cu aprindere prin scânteie înseamnæ emisii de CO2 cu 25 la sutæ mai scæzute øi, de zece ani, o creøtere a cotei de piaflæ cu 25 de procente. În prezent, pe øoselele din întreaga lume circulæ 15 milioane de autovehicule cu propulsie pe gaz natural. În Germania, propulsia pe gaz natural este deja luatæ în calcul începând cu un kilometraj anual de 7.000 de km. Este necesaræ o extindere a reflelei de staflii de alimentare cu gaz din multe flæri, însæ compania Bosch este pregætitæ pentru o evoluflie a acestei piefle.

Despre Bosch Tehnologie Auto este cel mai mare sector de activitate al Grupului Bosch. Potrivit cifrelor preliminare, în anul fiscal 2012 vânzærile acestuia au fost de 30,9 miliarde de euro sau 59% din cifra de vânzæri totalæ a grupului. Astfel, Grupul Bosch a devenit unul dintre cei mai importanfli furnizori din industria auto. La nivel mondial, aproximativ 171.000 de angajafli din sectorul Tehnologiei Auto activeazæ în øapte domenii de activitate: tehnologii de injecflie pentru motoarele cu ardere internæ, componente periferice ale trenului de rulare, concepte de propulsie alternativæ, sisteme de siguranflæ activæ øi pasivæ, funcflii de asistenflæ øi confort, sisteme de informare øi comunicare la bord, precum øi servicii øi tehnologii pentru domeniul aftermarket. Bosch este autorul unor importante inovaflii în industria auto, precum gestionarea electronicæ a motorului, sistemul antiderapare ESP® øi tehnologia diesel common-rail.

Pentru mai multe informaflii, accesafli pagina de internet www.bosch-automotive.com.

ELECTRICIANUL 4/2013

33

E4 2013

7/3/13

1:57 PM

Page 34

APARATAJ ELECTRIC

Noua serie de demaroare electronice pentru motoare, EMS - multifuncflionalitate în dulapurile de distribuflie Producætorul industrial diversificat Eaton prezintæ în Toate variantele demarorului electronic pentru motor premieræ un demaror multifuncflional pentru motoare, de la sunt prevæzute cu o protecflie electronicæ la suprasarcinæ ce 0,06 la 3 kW cu un sistem integrat de protecflie a motorului, acoperæ o gamæ largæ de curenfli, având o funcfliune integratæ având o læflime de 30 mm. Noul demaror electronic de detectare a erorilor cæderii unei faze conform IEC60947. multifuncflional pentru motoare, EMS, combinæ patru Aceastæ funcflie permite dispozitivului de comutare funcflii: pornirea directæ DOL, pornirea cu inversare, acoperirea unei game de curenfli, între 0,18 øi 6,5 A (ACprotecflia motorului øi oprirea de urgenflæ de categoria 3 53a) øi 9 A (AC-51), cu doar douæ dispozitive, simplificând (EN 13849-1) într-un singur dispozitiv de comutare. Acesta astfel procesul de selectare a dispozitivelor øi de control al reduce cerinflele de cablare, comparativ cu aparatajul con- pieselor de schimb. Protecflia la suprasarcinæ este imvenflional, cu pânæ la 60 %, iar dimensiunile componentelor plementatæ în cele douæ clase diferite de declanøare: hardware, cu pânæ la 70 %. Datoritæ formei subfliri øi a CLASA10 øi CLASA10A. Demarorul electronic pentru læflimii standardizate, demarorul electronic pentru motor motor asiguræ o protecflie a motoarelor de pânæ la (inclusiv) optimizeazæ utilizarea spafliului în dulapul de distribuflie øi 4 A, în cazul caracteristicii de declanøare mai lente, ajutæ la asigurarea unui design unitar al dulapului de CLASA10, ceea ce permite pornirea frecventæ a motorului distribuflie. Utilizarea tehnologiei de tip instalare prin færæ nicio declanøare a sistemului de protecflie a motorului. apæsare, færæ a fi necesare alte scule, menfline cerinflele de Pentru curenflii de motor mai mari de 4 A, motorul este instalare la un nivel minim, în timp ce tehnologia hibrid de protejat de caracteristica tip CLASA10A. Utilizatorul poate comutare îmbunætæfleøte durata de viaflæ a contactelor. seta curentul motorului direct de pe dispozitiv. Împreunæ Datoritæ modelului sæu compact, dispozitivul multifunc- cu elementele siguranflei, demarorul electronic pentru flional de comutare poate fi folosit în spafliile cele mai mici motor are o capacitate de scurt-circuit de pânæ la 50 kA, cu prevæzute în dulapurile de distribuflie, reducând în acelaøi o coordonare de tip 1. Aceasta asiguræ avantajul utilizærii timp øi cerinflele de montare øi cablare. universale în aplicafliile industriale øi ale construcfliilor de Eaton foloseøte tehnologia de tip instalare prin apæsare maøini. Dispozitivul este destinat în primul rând utilizærii în pentru toate terminalele de alimentare øi control ale de- domeniul manipulærii materialelor, sistemelor logistice, marorului electronic pentru motor, în vederea asigurærii precum øi al maøinilor de ambalare. unei cablæri rapide. Terminalele sunt pur øi simplu împinse Pentru mai multe informaflii: www.eaton.eu în interior, færæ a fi necesare niciun fel de unelte, reducând astfel timpul necesar conectærii cu pânæ la 60 %, comparativ cu bornele cu înøurubare convenflionale. În acelaøi timp, tehnologia de tip instalare prin apæsare asiguræ o protecflie suplimentaræ a contactului împotriva vibrafliilor dispozitivului de comutare. Nu mai este necesaræ nicio strângere ulterioaræ caracteristicæ bornelor cu înøurubare.

Tehnologia hibrid integratæ de comutare, bazatæ pe tehnologia fiabilæ semiconductoare øi a contactului robust al releului, asiguræ o comutare cu uzuræ scæzutæ a EMS. Aceastæ funcflie evitæ comutarea sarcinii pe contactele releului în vederea acflionærii motorului. Cu pânæ la 30 milioane de operaflii de comutare, demarorul electronic pentru motor asiguræ astfel o duratæ de funcflionare semnificativ mai lungæ faflæ de dispozitivele convenflionale de comutare.

Durata de funcflionare a dispozitivelor este astfel de 10 ori mai lungæ faflæ de compoDemarorul electronic pentru motoare, EMS, combinæ patru funcfliuni: pornirea directæ nentele pur mecanice. În poziflia oprit, EMS DOL, pornirea cu inversare, protecfliea motorului øi oprirea de urgenflæ de categoria 3 (EN decupleazæ motorul de la refleaua trifazatæ, 13849-1) într-un singur dispozitiv de comutare. pe tofli polii, prin contacte suplimentare.

34

ELECTRICIANUL 4/2013

R-Manual M&A2/10

4/28/10

8:41 PM

Page 1

ENCICLOPEDIA TEHNICÆ DE INSTALAfiII

manualul d e INSTALAfiII ia fl i d E a a II-

Manualul de Instalaflii reprezintæ ediflia a II-a a celei mai ample lucræri tehnice apærute dupæ anul 1990, fiind singura de acest tip în domeniul instalafliilor pentru construcflii.

Pentru comenzi væ rugæm sæ completafli formularul on-line: www.artecno.ro/manual Livrare imediatæ din stoc.

Pentru informaflii suplimentare: tel./fax: 021.2524840, 021.2527428.

Noua experienţă Push-In!

Cu 50% mai puțină forţă de inserare, Calitate de contact de 100% Cu blocurile terminale modulare Push-In, puteți conecta toate firele de până la 0.34 mm2 într-un diametru mai ușor și fără utilizarea unor unelte. Un buton integrat permite eliberarea ușoară a firului în legătură cu orice instrumentfără a atinge piese conductoare.

Pentru informaţii suplimentare vă rugam apelaţi: 021-3508812 sau vizitaţi: phoenixcontact.com

© PHOENIX CONTACT 2012