Este suplemento forma parte de la edici贸n de diario El Esqui煤.com
Viernes 8 de abril de 2016
El Mundial de Motocross visita la Argentina
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Se corre desde hoy el Campeonato Mundial FIM de Motocross en Neuquén Se confirmó la lista oficial de las figuras que estarán participando de la cuarta fecha del Campeonato Mundial FIM de Motocross y serán alrededor de 70 los protagonistas de un fin de semana espectacular en Villa La Angostura. Antonio Cairoli, Romain Febvre, Tim Gajser, Paulin Gautier son algunos de los que animarán la MXGP. Mientras que Jeffrey Herlings, Pauls Jonass y Jeremy Seewer lo harán en la MX2. Además 15 argentinos se probarán ante las potencias internacionales. El MXGP llega a su cuarta fecha del calendario 2016 y la espera casi termina. El listado de los protagonistas se oficializó
con un total de 66 riders que acelerarán a fondo entre hoy el domingo 10 de abril en el Patagonia Race Track de Villa La An-
Año 5 - Edición nº 227 Responsable: Pablo Lozada Moreno. Diseño: Nicolás Reynoso
gostura. MXGP- Los mejores del mundo Dentro de la máxima categoría las principales figuras que pelean por el campeonato aseguraron su presencia en el sur argentino. El piloto del Monster Energy Yamaha Factory, Romain Febvre, quien lidera el certamen hasta el momento, último campeón, estará presente en el MXGP Patagonia Argentina 2016. Del mismo modo, nombres como el ocho veces campeón Antonio Cairoli(Red Bull KTM Factory Racing), la joven figura y ganador de la edición 2015 en la MX2, Tim Gajser (Honda Gariboldi). También estarán en el partidor de la cita argentina, el francés Paulin Gautier(Team HRC) quien se recuperó de una lesión durante una práctica, el españolJose Butron (Marchetti Racing Team KTM), el belga Clement Desalle (Monster Energy Kawasaki Racing Team) o el ruso Evgeny Bobryshev (Team HRC), quien está actualmente en el tercer lugar del MXGP. Además, el país anfitrión estará representada por ocho competidores nacionales que buscarán dejar bien parado a su bandera. Entre ellos se destaca el
campeón argentino Ezequiel Fanello (Yamaha Oficial), quien compartirá equipo junto aMarcos Trossero, Nicolas Fanello y Jeremías Fernández. Así también Marco Schmit y Demian Villar serán algunos de los animadores argentinos presentes en la cuarta fecha del mundial. MX2 – De primer nivel La lista en la segunda categoría del Campeonato Mundial está encabezada por el líder indiscutido y mayor candidato a quedarse con la fecha argentina, Jeffrey Herlings (Red Bull KTM Factory Racing). De la misma manera, los máximos perseguidores del holandés en el certamen, Paul Jonass (Red Bull KTM Factory Racing) y Jeremy Seewer (Team Suzuki World MX2) pusieron la firma para no perderse la carrera en Villa La Angostura. Dentro de esta clase, serán siete los argentinos que buscarán demostrar sus cualidades dentro del Patagonia Race Track. Nahuel Kriger será el más experimentado en la categoría, ya que el 9 de abril próximo será su cuarta participación en una fecha mundialista. A él se le sumarán entre otros, Julian Seibel, Jeremías Durbano e Ignacio Toya.
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La 36ta edición del YPF Rally Argentina tiene su lista de inscriptos que competirán por la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA. La competencia, que cuenta con la organización del Automóvil Club Argentino, se llevará a cabo entre el 21 y 24 de abril. Las inscripciones para la COPA ACA siguen abiertas hasta el 12 de abril. Finalizado el periodo de inscripciones para los participantes que compiten por el Mundial, serán 51 las tripulaciones confirmadas hasta el momento, aunque el número seguirá incrementando ya que los pilotos que quieran participar en la COPA ACA aún tienen tiempo de hacerlo. El período de inscripciones cierra el próximo 12 de abril. La lista cuenta con 14 World Rally Cars que lucharán por el triunfo en las sierras cordobesas. Además la fecha sudamericana del Mundial tendrá otros 22 vehículos del certamen WRC2. Dentro de estos últimos se encuentran, también, los autos Maxi Rally que estarán acelerando a la par de las figuras del torneo soporte del WRC. Hasta el momento 15 binomios disputarán la COPA ACA, que sin ser menos
Se confirmó la lista de inscriptos para el mundial de Argentina
derraparán por las sierras buscando quedarse con el preciado certamen, que en este 2016 cumplirá su 4ta edición. Estos disputarán un recorrido acotado, pero no menos intensivo, a lo largo de todo el fin de semana. En la nómina de los World Rally Car nos encontramos los habituales tres Polo R WRC del equipo Volkswagen Motorsport. Sébastien Ogier ejerce de líder y favorito una vez más a pesar de ser superado por Jari-Matti Latvala en México. Andreas Mikkelsen por su parte buscará tener un papel más destacado tras una deficiente papel en la anterior cita del campeonato. Como novedad, PH Sport llevará a Argentina dos Citroën DS3 WRC que estarán destinados a los pilotos Marcos Ligato y Alberto Nicolás. Un consuelo menor ante
la ausencia de los pilotos oficiales de Citroën Racing, presentes sólo en las citas europeas. Hyundai Motorsport también cuenta con tres i20 WRC en el Rally de Argentina, piloteados por Neuville, Sordo y Paddon. Tanto el belga como el español competirán con las dos primeras unidades del equipo y por lo tanto puntuarán para Hyundai en la clasificación de marcas. Por su parte, Hayden Paddon queda relegado al papel secundario en una cita en la que tiene una experiencia limitada. Cuatro son los Ford Fiesta RS WRC en competición si sumamos las dos unidades oficiales de M-Sport, el modelo de DMACK y la unidad ‘semi privada’ de Lorenzo Bertelli. El último World Rally Car es el Mini JCW WRC de Valeriy Gorban.
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Los Lozano ganaron en el Sudamericano del Trans Itapua de Paraguay Se corrió este fin de semana el Rally Trans Itapua que corresponde a la 1ra fecha del Rally FIA - CODASUR 2016 y 2da fecha del Campeonato Nacional Petrobras de Rally 2016, XXIX Rally TRANS ITAPUA 2016. En la misma los hermanos Lozano se quedaron con la 1ra posición de la clase RC5, logrando aventajar al boliviano Ramírez y al paraguayo Maune por importante diferencia. En dialogo con Roberto Lozano nos decía lo siguiente, “la carrera fue durísima muy accidentada, tal es así que tuvieron que parar dos tramos, el hecho de correrse al revés que el año pasado hizo de las pruebas especiales un poco más difíciles” “nuestra categoría se tornó muy competitiva, corrimos contra pilotos oficiales, como es Maune que participa con un Changan y que fue los últimos tres años campeón paraguayo con un auto de 135 caballos y caja arrimada” “con Miguel nos propusimos salir a acelerar en un par de especiales claves y allí pudimos hacer la diferencia”
Clasificación Final RC5 Miguel Lozano / Roberto Lozano, Ford Ka, Argentina, 2.12.40,9 Juan Ramírez / Claudio Paez Coll, VW Gol, Bolivia, + 4.19,5 Jorge Maune / Patricio Rivas, Changan, Paraguay, + 7.24,1
Otro de los temas por lo cual le consultamos a Lozano fue sobre el Rally Sudamericano, quien nos anticipó, “Andrés Castello de la CDA nos consultó si Catamarca haría la fecha en Junio junto con el nacional de Rally, ya que hay la posibilidad de hacerla, porque se tiene que definir, ya que también esta Apóstoles, en Misiones y Tucumán”. La próxima fecha del Sudamericano, donde los hermanos Lozanos confirmaron ya su presencia en el Erechim, Brasil, en el mes de Mayo. Fotos: Daniel Halac
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Moto GP, Márquez se tomó El piloto español logró escaparse de Valentino Rossi en el cambio de motos obligatorio realizado en boxes y ganó nuevamente en Termas de Río Hondo, como en 2014. En Australia 2013 perdió la carrera en el cambio de motos en boxes, en una competencia de condiciones similares. Valentino Rossi y Dani Pedrosa completaron el podio, luego de un inédito toque entre los compañeros de equipo de Ducati en el tramo final de la carrera. El Gran Premio Motul de la República Argentina, segunda fecha del MotoGPTM de la temporada, cumplió con lo prometido y brindó un espectáculo fantástico a las más de 50.000 personas que el domingo estuvieron presentes en las tribunas del Circuito Internacional de Termas de Río Hondo. Debido a la lluvia que cayó sobre el circuito durante la noche y la mañana, las condiciones de la pista cambiaron radicalmente y horas antes de la largada la Dirección de la Carrera informó que la competencia iba a ser a 20 vueltas, cinco menos de lo estipulado, y con un cambio obligatorio de moto al término de la novena, décima o undécima
vuelta. Esto fue debido a motivos de seguridad derivados de la situación con los neumáticos. Todas las miradas estuvieron puestas en la primera fila de la grilla de partida donde se alinearon Márquez, Rossi y Lorenzo. Cuando el semáforo se puso en verde, el actual campeón del mundo tomó la delantera, mientras detrás de él se colaban las Ducati de Andrea Dovizioso, Andrea Iannone y la Suzuki de Maverick Viñales. Márquez, y Rossi comenzaron a recuperar posiciones, luego de un inicio con algunos incidentes sin consecuencias, mientras que Jorge Lorenzo fue superado por varios rivales hasta sufrir una caída en la vuelta 6 que lo dejó sin posibilidades de continuar. Finalmente sucedió lo que todo el público vino a ver: Márquez y Rossi se encontraron mano a mano disputando la primera posición. El italiano logró superar al representante de Honda, aunque el español recuperó rápidamente el liderazgo. La estrategia del Repsol Honda Team y del Movistar Yamaha MotoGP fue idéntica y por ello ambos pilotos ingresaron a boxes a cambiar de moto en la décima vuelta. La diferencia
de tiempo que Márquez tenía sobre Rossi era mínima, pero el español fue muy veloz en boxes y al regresar a pista tuvo suerte de que Tito Barat quedara por delante del italiano. Márquez se escapó en la punta, aprovechando el mejor rendimiento de su segunda moto y las miradas entonces se posaron sobre la batalla por la tercera posición. Viñales sorprendió a las Ducati demostrando el gran potencial de su Suzuki, pero después sufrió una caída en el mismo sector de Lorenzo y quedó fuera de competencia. Las Ducati superaron a Rossi, dejando al italiano en la cuarta posición y al acecho de Dani Pedrosa, quien con un ritmo parejo se mantuvo firme en el top 5. El instante más dramático de la carrera llegó en la última curva de la última vuelta, cuando Iannone intentó una maniobra muy arriesgada para superar a Dovizioso, su compañero de equipo, pero lo golpeó y ambos terminaron en el piso. Rossi y Pedrosa aprovecharon esta posición para subir al podio, por detrás de Márquez. Así, Márquez se tomó revancha no solo del resultado de 2015 en Argentina- que lo
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revancha en Argentina
vio terminar por el piso tras su toque con Rossi- sino también de aquella recordada carrera en Australia 2013, cuando en idénticas condiciones debieron ingresar a boxes a cambiar de moto, pero él y su equipo equivocaron la estrategia y realizaron el cambio fuera del plazo autorizado, motivo que lo llevó a perder la carrera que entonces había ganado. Declaraciones de los protagonistas: Marc Márquez (1°): “Fue un domingo muy especial con el asunto de los neumáticos, el clima y con el sistema de carrera de -bandera a bandera- que me hizo acordar de lo que pasó en Australia. Esta fue la primera vez que se repitió la misma situación que aquella vez. El cambio de moto fue perfecto, creo
que ahí gané uno o dos segundos. En la primera parte de la carrera traté de mantener el ritmo, y con la segunda moto me sentí mucho mejor, aceleré y pude marcar una diferencia que fue suficiente para ganar. En la primera mitad tuvimos una buena batalla para el show, íbamos muy rápido y teníamos que tener cuidado en las partes que seguían húmedas porque eran peligrosas. Esta vez también me caí, pero como fue arriba del podio estoy contento”. Valentino Rossi (2°): “Todo el fin de semana fuimos competitivos y no tuvimos ningún inconveniente. Es una lástima porque en la primera parte de la carrera fui muy competitivo, pero por problemas que tuvieron otros
hubo que usar este sistema de carrera que me terminó perjudicando. Yo creo que hubiera podido correr las 25 vueltas con cualquier neumático. Luché, pero en la segunda moto tuve muchos problemas, nunca pude mantener el ritmo. (Andrea) Iannone me supera en un sector difícil, siendo agresivo y preferí abrirme para evitar un toque. En ese momento pensé que me despedía del podio. Después Iannone hizo lo mismo con Dovizioso y me vi favorecido”. Dani Pedrosa (3°): Este fue el fin de semana deportivo con más suerte en mi vida. Estoy muy contento de subir al podio por primera vez en la temporada y más teniendo en cuenta que el año pasado no pude venir. Mi estrategia era colarme entre Márquez y Rossi, pero en la
primera curva me pase de largo, perdí varias posiciones y quedé atrapado al fondo del segundo pelotón. En ningún momento tuve una buena sensación con la moto, con ninguna de las dos. Nunca pude acelerar y sentí que no peleaba por nada. El cambio de moto fue normal, pero sentí que con el neumático frío perdí algunos segundos . Argentina tendrá MotoGPTM hasta 2019 Junto a la gobernadora de Santiago del Estero, Claudia Abdala de Zamora y el ministro del Interior, Rogelio Frigerio, el ministro de Turismo de la Nación, Gustavo Santos, anunció que El MotoGPTM se correrá en Argentina hasta el 2019, luego de un acuerdo firmado entre la Nación, la provincia y DORNA Sports . Además comentó que durante esta edición, el MotoGPTM generó un impacto económico de 575 millones de pesos y la organización demandó 1700
puestos de trabajo . Moto2: Zarco lo volvió a hacer Johann Zarco se impuso en Argentina por segundo año consecutivo. Por detrás del piloto francés finalizaron el británico Sam Lowes y el alemán Jonas Folger. Moto3: Pawi le da a Malasia su primer triunfo en el Mundial Khairul Idham Pawi logró un histórico triunfo en Argentina. El joven piloto del equipo Honda Team Asia tuvo una gran largada desde la séptima posición que le permitió atrapar la punta rápidamente y luego vencer a sus rivales con un ritmo demoledor. Con esta victoria se transformó en el primer piloto de Malasia en ganar una carrera del Mundial de motociclismo. El podio lo completaron el español Jorge Navarro y Brad Binder, quien se vio beneficiado por la caída que sufrió el malasio Adam Norrodin a metros de cruzar la línea de meta.
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