ABASTO DE CHIPS SE NORMALIZARÁ DURANTE 2023

En días pasados, la firma BMW anunció una inversión millonaria para empezar a fabricar vehículos eléctricos en San Luis Potosí a partir de 2027.

Alberto Bustamante dijo que para ese entonces el desabasto de microchips ya estará superado, por lo que no habrá problemas para que la planta empiece a producir este tipo de vehículos e incremente su producción gradualmente.

El director de la INA dijo que todavía no se conocen inversiones para San Luis Potosí que vayan a venir de la mano con la inversión que realizará BMW para fabricar autos eléctricos.

Sin embargo, desde el segundo semestre de 2022 a la fecha se han realizado anuncios de inversiones por 15 mil millones de dólares en México por parte de firmas automotrices, sin contar la de BMW, y es probable que una buena cantidad de dichas inversiones vayan a estados del Bajío.

Alberto Bustamante dijo que estas inversiones servirán para instalar plantas para la fabricación de baterías de litio, chasis, transmisiones, interiores de vehículos, rines y componentes eléctricos principalmente.

Se espera en un par de semanas tener mayor claridad respecto de a qué estados llegarán estas inversiones.

65% disminuyó el desabasto de microchips en 2022.

78 MIL vehículos eléctricos se fabricaron en México en 2022.

143 MIL unidades se tienen proyectadas para 2023.

CRISIS. Más de 210 mil vehículos se vieron afectados por la escasez.

POR ALEJANDRO TORRES redaccion@elexpres.com

La Zona Industrial de San Luis Potosí tenía al cierre de enero 9 mil 450 vacantes que no habían sido cubiertas y que denotan un déficit de mano de obra, que se agravará con las nuevas inversiones que están llegan debido al fenómeno del “nearshoring” y con las plantas de baterías y autos eléctricos de BMW, declaró Jesús Rodrigo Arciniegas Silva, director de Catch Consulting S.C.

El especialista de Catch Consulting dijo que un alto número de puestos vacantes podría llegar a ahuyentar la Inversión Extranjera Directa (IED), debido a la falta de mano de obra, sin embargo, esto todavía no ocurre en San Luis Potosí y prueba de ello es que BMW decidió realizar una nueva inversión, pese a que es una de las empresas que batalla para conseguir mano de obra.

“Las vacantes no alcanzan a cubrirse con gente de San Luis, el 60 por ciento de las empresas de la Zona Industrial, sobre todo las que están al sur; es decir, del Tres Naciones para abajo, ya no contratan gente del área metropolitana, se van a Villa de Reyes, Villa de Arriaga, San Felipe y San José de Iturbide”.

Falta Gente Capacitada

Catch Consulting señaló que, a noviembre de 2022, San Luis Potosí registró un índice de crecimiento de vacantes del 11.1 por ciento anual, cifra mucho mayor al promedio nacional, que es del 3 por ciento, lo cual se traduce en que cada vez hay más vacantes y menos gente dispuesta a cubrirlas, dado que solo hay una tasa de desempleo del 3 por ciento y la mayoría de esas personas no