Celebrando 39 años de SERVICIO

Un 1 de febrero de 1984 Baisur Motor fue designado concesionario oficial por Scania Argentina, y a 39 años sus integrantes festejan con orgullo el camino recorrido. Martina Chidiak, nos cuenta cómo empezó la historia, cómo transitan el presente y cómo proyectan el futuro del concesionario.

calle Vieytes al 1700 y que fue acondicionado. Las instalaciones en las que nos encontramos ahora fueron inauguradas cuando Baisur cumplió 10 años, en el año 94.

¿Cómo fue el crecimiento del personal? Desde que estamos en este edificio de Vélez Sarsfield el personal creció, pero el equipo de trabajo fue mayormente estable, incluso tenemos mucha gente que trabaja con nosotros y que estuvieron en la inauguración, pero en los últimos cuatro años hubo un crecimiento importante porque Scania incorporó un nuevo producto que son los buses urbanos y eso demandó más trabajo de taller en instalaciones del cliente, más equipos, más trabajo y hoy estamos en 105 personas, que creo que es un récord para nosotros, porque nunca habíamos superado los 100.

¿Cuál es la relación de Baisur en las ventas de Scania?

Baisur es un concesionario promedio, en el sentido de que nuestra zona está en la mitad de la Ciudad de Buenos Aires y varios siempre buena, es una terminal que tiene un modo artesanal de tejer las relaciones comerciales con los clientes y también con los concesionarios. Varios de los concesionarios que siguen trabajando en el negocio, son segunda o tercera generación y me parece que todo eso es muy positivo de cara a los clientes.

¿Cómo fue tu incorporación a la empresa? Yo estuve siempre. De a poco los socios de mi papá se fueron retirando y se volvió una empresa familiar, algunos tíos míos estuvieron acompañando a mi papá en el directorio, también mi hermano y de a poco se fue consolidando. En el año 2010 mi papá tuvo un problema de salud grave e irreversible, y hubo que tomar la decisión de reorganizar. Entonces me hice cargo de Baisur a principios del año 2010, y con mi hermano tuvimos que dividirnos, porque parte de los negocios familiares estaban en el sur, es por eso que mi hermano se hizo cargo de los negocios del sur y yo me quedé con los negocios de Buenos Aires y Conurbano.

¿Cómo ven el futuro post pandemia?

Hoy vemos muchísima incertidumbre, este es un negocio de producción en Brasil, y hay partidos de la provincia de Buenos Aires y geográficamente es una zona de las más chicas; hay otros concesionarios que abarcan lo que antes hubieran sido dos o hasta tres zonas originales, pero esta zona es muy densa.

Históricamente el porcentaje de Baisur en la venta de camiones, siempre anduvo en torno al 10% y ahora depende el año, depende de las condiciones. Si tomamos en cuenta los buses urbanos quizás sube un poco. La relación que tenemos con Scania fue un tema con la importación que también nos afectó durante la pandemia. Nosotros atravesamos bastante bien la pandemia, gracias a que Scania es líder en transporte de combustible, y nuestro trabajo tiene mucho que ver con servicios esenciales, con higiene urbana, asi que si bien buscábamos el distanciamiento y no tener mucho personal en la empresa operando al mismo tiempo por un tema de sanidad, seguimos trabajando durante toda la pandemia, evidentemente había menos movimiento y eso nos afectó en el nivel de actividad.

El año 2022 fue de altísima actividad, tanto en servicios como en ventas. Si bien estamos con limitaciones de importación, yo diría que hemos enfrentado durante el último año y medio exceso de demanda, lo cual genera cierta tensión en los clientes, pero desde el punto de vista de nuestro trabajo, ha sido muy satisfactorio porque hemos podido acompañar a clientes que tenían que renovar flota o deseaban aumentarla.

¿Cómo se adaptan a los estándares de Scania?

Es una pregunta interesante, en este momento toda empresa que cumple 39 años, ha tenido una trayectoria de crecimiento y de cambio, y nosotros como concesionario Scania tenemos que cumplir con un estándar, porque nos auditan cada dos años, para que nuestro concesionario funcione, en lo comercial, y en la atención al cliente, de la misma manera que cualquier concesionario Scania del mundo y eso nos lleva a seguir un plan de capacitaciones, y de actualización. Desde el lado interno hay un cambio generacional, hay digitalización, hay nuevas formas de venta remota, hay nuevas formas de presentar los productos, de simular, entonces si bien ahora que terminó la pandemia tenemos de vuelta el contacto personal con los clientes, es cierto que la presentación del producto se muestra de otras maneras a lo que se hacía hace 20 años y sin duda necesitamos también ir renovando a nuestros equipos de trabajo, capacitándolos, porque los productos son totalmente distintos y las tareas de servicios son diferentes de lo que eran hace 39 años, entonces claramente la capacitación es más intensa.

Tenemos un programa de pasantías para jóvenes que están terminando la escuela técnica, lo que constituye un semillero de nuevos talentos para retener en la empresa y hemos incorporado siete personas a través de las pasantías.

También estamos teniendo una renovación y crecimiento de nuestros mandos medios y gerenciales por el paso del tiempo y les estamos dando la oportunidad de crecimiento a nuestros equipos, que conocen a nuestros clientes, nuestro modo de trabajo, nuestra cultura. Estamos muy orgullosos ver crecer a muchos jóvenes que eran jefes hasta hace poco y que se están convirtiendo en gerentes.

¿Cómo están aplicando los conceptos de sustentabilidad?

Hay un tema muy comercial que tiene que ver con entender qué significa la sosteni- bilidad en la práctica para el cliente y esto claramente tiene que ver con el consumo, con las emisiones, con tener un camión que utilice combustible más limpio. También en grandes ciudades como Buenos Aires, para el transporte urbano se van pidiendo nuevos estándares, más renovación de flota, se mira la eficiencia energética pero también las emisiones y creo que cada vez tenemos que ser más conscientes de los productos que ponemos en la calle, que nuestras operaciones tienen que ser cada vez más eficientes y generar menos impacto ambiental. Nosotros estamos en un costado de la Cuenca del Matanza del riachuelo, así que tenemos un seguimiento muy preciso acerca de señaló nuestros residuos y trabajamos muy fuerte para mejorar cada día en esto, pero también nos ocupamos de los productos que le ofrecemos a nuestros clientes y que ellos entiendan que hay un diferencial muy grande desde el punto de vista de la rentabilidad del negocio, y del consumo de combustible que va de la mano del impacto ambiental que pueda tener el vehículo en la calle.

¿Cuál es el rol de la mujer dentro de Baisur?

Tenemos muchas mujeres en el concesionario, tenemos ahora en el área de repuestos una mujer con una formación técnica muy importante, que hasta ahora nos había costado encontrar.

Creo que en los últimos diez años se duplicó la cantidad de mujeres en el equipo nuestro o sea que la población de mujeres creció más que el plantel proporcionalmente, Scania lo ve muy bien, pero también tiene que ver con la cultura interna; a mí me designó mi papá para que tome su lugar, no tuve que ir a competir en una búsqueda de talentos de una consultora; estos negocios familiares tienen esto de antecedente, de historial, yo personalmente lo he vivido como algo natural, mi papá lo vivió como algo natural y el equipo de Baisur, que me conoce desde hace mucho tiempo, lo tomó del mismo modo. Yo fui pasante en la empresa de mi papá cuando se fundó, estaba en el directorio desde hace mucho tiempo, soy profesional, y veían que tenía mucho para aportar. Quizás en otras empresas, donde todos los hijos son varones, poner a una mujer a cargo resulta más difícil, pero creo que tiene que ver también con el historial de cada empresa, muchos de nuestros clientes tienen hijas que participan desde la administración, los pagos los manejan las hijas mujeres, cada vez más empieza a tomarse como algo natural el hecho de que haya líderes mujeres incluso en el mundo de los autos, somos minoría claramente pero es algo que está cambiando en todos los niveles de las empresas.

¿Considerás que este va a ser el año de los urbanos para Baisur?

Esperemos que sí, los nuevos buses urbanos de Scania son más silenciosos, consumen menos y viene una nueva línea que promete mucho, pero hay muchísima incertidumbre en el mercado, no sabemos cómo se va a dar la importación de vehículos, cómo va a estar el nivel de actividad de demanda, y qué capacidad de financiamiento van a disponer nuestros clientes para renovar su flota. Todo esto lleva tiempo, pienso que en el 2024 vamos a tener una foto muy distinta del mercado de buses urbanos a la que tenemos hoy. <

CONCESIONARIO IVECO Y ASTRA