Suvanto Trucks Oy:n asiakaslehti

2 | 2017 SUVANTO TRUCKSIN ASIAKASLEHTI | NRO 2/2017

ASIAKASTARINA | JUHA METTALA

MAN ON HYVÄ AJETTAVA Vaihtolavacom on ahtaiden paikkojen mestari

Näppärä kahmari on käden jatke

Pukarin Paronia peukutettiin

s.

s.

s.

6

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 1

12

15

2.10.2017 9.43

MAN ON LUOTETTAVA. MAN on todistetusti luotettavin ja vähävikaisin kuorma-automerkki Euroopassa.* Korkea räätälöitävyys ja hyvä yhteistyö kotimaisten päällirakentajien kanssa takaavat erinomaisen soveltuvuuden ja luotettavuuden myös Pohjolan oloissa. www.mantruckandbus.fi *TÜV Commercial vehicles –report 2012-2015

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 2

2.10.2017 9.43

Juha Mettala ja AJK-koukkulaite työn touhussa

SISÄLTÖ

4 4 6 8 11 12 13 15

8

PÄÄKIRJOITUS Räätälöityjä autoja kaikkiin tarpeisiin.

UUTISET Laadukkaat lisävarusteet suoraan hyllystä, Rahoitusvaihtoehtoja uuden auton hankintaan, Vantaa huristaa menemään, MANin huoltoverkosto laajenee.

MYWAY | VAIHTOLAVACOM Ahtaiden paikkojen mestari

11

MANIN RATISSA KELPAA Kuljetusyrittäjä Juha Mettala luottaa MANiin.

TGE-MALLISTO TULEE Uusi MAN TGE -mallisto taipuu moneen.

PIENI JA NÄPPÄRÄ KAHMARI Koneosapalvelun Vahva C-mallisto täydentyi näppärällä kahmarilla.

MOROPASI AUTTAA AUTOASIOISSA Suvanto Trucksin MAN-myyjä harrastaa golfia.

RAHTIRASTI Pukaron Paroni sai eniten peukutuksia.

Kompakti Vahva C26 -kahmari

13 2 | 2017

Suvanto Trucks Oy:n asiakaslehti Julkaisija: Suvanto Trucks Oy, Pollenkuja 6, Turku, info@suvantotrucks.com, www.suvantotrucks.com | lehti@suvantotrucks.com Toimitus: OSG Viestintä Oy | Kannen kuva: Mikael Soininen | Taitto: Elina Malmi | Paino: Forssa Print Oy | Painosmäärä: 17 000 kpl | Seuraava Suvanto Trucksin asiakaslehti ilmestyy keväällä 2018.

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 3

2.10.2017 9.43

|PÄÄKIRJOITUS

RÄÄTÄLÖITYJÄ AUTOJA KAIKKIIN TARPEISIIN

4

SUVANTO TRUCKS tarjoaa asiakkaille kokonaisvaltaista palvelua. Räätälöimme auton tarpeiden ja toiveiden mukaan. Jos asiakas haluaa, asennamme autoon lisävarusteet, kuten koukkulaitteet tai nosturit, valmiiksi. Muutoinkin rakennamme autosta mahdollisimman paljon toiveiden mukaisen.

On hyvä muistaa, että kaikki kuorma-autoihin tarvittavat varusteet saa myös myöhemmin hankittua helposti suoraan meiltä. Tarvikkeet löytyvät suoraan hyllystä, joten voimme toimittaa ne nopeasti.

TOIMINTAMME LAAJENEE pikkuhiljaa koko Suomeen. Keväällä avattu Vantaan toimipisteemme on lähtenyt hyvin käyntiin ja Vantaalta käsin olemme myyneet jo yli 70 autoa. Varastosta löytyy myös uusia lavoja ja lisätarvikkeita.

Myös Tampereen seutu on saanut vahvistusta, kun Pasi Lehtinen aloitti Satakunnan ja Pirkanmaan alueen MAN-automyyjänä. Euroopassa MAN mielletään premium-tason autoksi.

Tätä viestiä Pasi vie nyt eteenpäin.

Myös korjaamomme toiminta kasvaa jatkuvasti ja tänä syksynä rekrytoimme Turkuun uusia autonasentajia.

TARJOAMME ASIAKKAILLEMME mahdollisuutta hankkia auto leasing-rahoituksella. Tämän rahoitusvaihtoehdon avulla on mahdollista ostaa auto jopa ilman käsirahaa. Muista siis kysyä meiltä tarjous, jos haluat autokaupoille.

Näissä vauhdikkaissa tunnelmissa on hyvä jatkaa eteenpäin.

Värikästä syksyä lehtemme parissa, Eetu Suvanto Suvanto Trucksin toimitusjohtaja

☛ Saa tykätä! www.facebook.com/suvantotrucks | Instagram: @suvantotrucks | youtube: Suvanto Trucks |

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 4

UUTISET |

LAADUKKAAT LISÄVARUSTEET SUORAAN HYLLYSTÄ KUORMA-AUTOIHIN TARVITTAVAT varusteet saa hankittua helposti ja nopeasti Suvanto Trucksin laajasta lisätarvikkeiden valikoimasta. Lisävarustevalikoima on kasvanut vuosien varrella runsaasti, ja sitä täydennetään jatkuvasti uusilla tuotteilla. Valikoimaan kuuluu tällä hetkellä muun muassa alustan, nostureiden ja vaihtolavojen lisävarusteita. Pihalta löytyy myös runsaasti vaihtolavoja erilaisiin käyttötarkoituksiin.

– Kaikki meillä myynnissä olevat lisätarvikkeet löytyvät suoraan hyllystämme, minkä ansiosta asiakas saa haluamansa tuotteen nopealla toimitusajalla. Joskus asiakkaat kyselevät myös tuotteita, jotka eivät kuulu valikoimaamme, mutta laajan toimittajaverkoston avulla saamme tarvikkeen asiakkaalle useimmiten jo seuraavaksi päiväksi, lisätarvikemyyjä Samuli Holmberg (kuvassa) kertoo.

Suvanto Trucksin myydyimpiin lisävarusteisiin lukeutuvat kippaavat jassikat, maa- ja tukkikourat sekä alumiiniset lokasuojat. Holmbergin mukaan Boscaron kippaavien jassikoiden suosiota lisää niiden turvallisuus ja helppokäyttöisyys. Ne soveltuvat erinomaisesti maa-ainesten tai purkujätteiden siirtoon.

– Tizmarin maakauhat ovat saaneet paljon kiitosta asiakkailta ja osoittautuneet todella kestäviksi. Asiakkaat arvostavat tukkikourissa vastaavasti VAHVAn laatua ja kotimaisuutta. Alumiinisilla lokasuojilla kuorma-autoon saa puolestaan siistin ja tyylikkään ulkoasun, Holmberg vinkkaa. •

SUOSITUIMMAT LISÄVARUSTEET:

1

KIPPAAVAT JASSIKAT Jassikoita on saatavilla 200–8 000 l kokoisina, joista 800 ja 1 000 l löytyvät suoraan varastosta – muita kokoja toimitetaan tilauksesta. Jassikoita saa myös sinkittyinä, mikä pidentää niiden käyttöikää entisestään.

2

MAA- JA TUKKIKOURAT Valikoimaan kuuluu runsaasti kouria eri käyttötarkoituksiin. Maakouria löytyy varastosta kolmea eri kokoa: 310, 400 ja 500 l. Lisäksi valikoimassa on Tizmarin, TIGERgripin ja VAHVAn tukkikouria.

3

ALUMIINISET LOKASUOJAT Alumiinisia lokasuojia on saatavilla 1 250, 2 740 ja 4 020 mm pituisina.

Kaikkia kokoja saa suoraan varastosta.

☛ LISÄÄ esimerkkejä Suvanto Trucksin lisävarusteista on esillä tämän lehden liitteessä ja nettisivuilla suvantotrucks.com

2.10.2017 9.43

Teksti: Annika Kujanpää ja Pirkko Soininen | Kuvat: MAN Truck&Bus, Mikael Soininen ja Tomi Yrjänäinen

UUDET NOPEAN TOIMITUKSEN AUTOT MAAHANTUOJAN VARASTOSTA. KYSY TARJOUS!

TGX 26.460 6x2/4 BLS/2600 väliteliveturi

TGS 35.460 8x4-4 BL/4200 alusta

TGM 18.290 4x2 LL/5775 NEK-kokosivu 8,4m

TGS 26.460 6x4 BLS/3300 sorarekanveturi

RAHOITUSVAIHTOEHTOJA uuden auton hankintaan ONKO HAAVEISSA uuden auton hankinta? Suvanto Trucks hoitaa myös rahoituksen ja rekisteröinnin asiakkaiden puolesta. Käytössämme ovat muun muassa seuraavat rahoitusyhtiöt: Nordea, Siemens, OP, Ikano, Danske Bank, Aktia ja Santander.

Kysy lisää rahoitusvaihtoehdoista! •

MANIN HUOLTOVERKOSTO LAAJENEE VV-Auto Group Oy ja E Hartikainen Oy ovat solmineet MAN-sopimushuoltosopimuksen MAN-merkkihuoltoliiketoiminnan käynnistämisestä Joensuussa, Kajaanissa ja Iisalmessa. Toiminta alkaa kaikilla paikkakunnilla vielä tämän vuoden aikana.

– Hartikaisella on toimialueellaan erinomainen maine ja pitkä historia. Yhteistyö heidän kanssaan nostaa palvelumme alueella nykypäivän asiakasodotusten mukaisiksi, iloitsee VV-Auto Groupin MAN-osaston johtaja Olli Ronkainen.

– Nyt solmittu sopimus täydentää merkittävästi E. Hartikainen Oy:n paketti- ja kuorma-autojen merkkihuoltoliiketoimintaa.

MAN-sopimus mahdollistaa entistä laajemman palvelutarjonnan niin yksityisen kuin julkisen sektorin asiakkaillemme, toteaa E Hartikainen Oy:n autoliiketoiminnan johtaja Sami Salo.

Autotalo Hartikaisen MAN-sopimushuollot palvelevat asiakkaita koko laajan malliston osalta, pakettiautomallisto mukaan lukien. •

5

Suvanto Trucksin Vantaan toimipisteen piha-alue on avattu. Keväällä avatun toimipaikan varastosta löytyy myös uusia lavoja ja lisätarvikkeita. |

Olemme myös YouTubessa!

Suvanto Trucks on nyt myös YouTubessa.

Käy tsekkaamassa!

☞

UUDEN MANNIN OSTAJALLE

Eberspächerin lisälämmitin etäohjauksella kaupan päälle! (arvo n. 2 800 €) Kampanja-aika 1.10.–31.12.2017. Koskee vain kampanja-aikana ostettuja uusia MAN kuorma-autoja. Lisätiedot: www.suvantotrucks.com

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 5

2.10.2017 9.43

AHTAIDEN PAIKKOJEN MESTARI Meidän autojemme pitää olla kestäviä ja varustettu voimakkaalla ja taloudellisella moottorilla.

6

Vaihtolavacom Oy:n Joni Broström haluaa, että vehkeet ovat viimeisen päälle laadukkaita. Työt hoidetaan nopeasti ja tehokkaasti.

Teksti: Pirkko Soininen | Kuva: Markku Ojala

JONI ON YRITTÄJÄ jo kolmannessa polvessa. Vaihtolavaa edeltäneen yrityksen HJ. Broström& Kumppanit perusti Jonin vaari jo vuonna 1962. Hän aloitti liiketoiminnan yhdellä kuorma-autolla ja urakoi kaupungin kunnossapitotöissä. Vuonna 1975 vaari vaihtoi maansiirtoauton pois ja alkoi liikennöidä pienellä kippilava-autolla.

Jonin isä Henry Broström puolestaan aloitti yrittämisen vuonna 1984 traktorikaivurilla. Vuotta myöhemmin hän osti ensimmäisen vaihtolava-auton. Jo 1990-luvulla hän hankki ensimmäiset MAN-merkkiset kuorma-autot ja 1996 yrityksen nimeksi muutettiin Helsingin HB-Kuljetus Oy. Vuonna 2005 yrityksen vetovastuu siirtyi yllättäen Jonille, kun hänen isänsä menehtyi äkillisesti.

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 6

VAIHTOLAVAN LIIKETOIMINTA on kasvanut tasaisesti. Kun Jonin vetovastuu alkoi vuonna 2005, yrityksellä oli kaksi autoa ja 70 vaihtolavaa. Tällä hetkellä autoja on 30 ja vaihtolavoja noin 700. Vaihtolavan oranssit autot ovat tuttu näky Uudenmaan teillä.

Joni pyöritti yritystä yksin kymmenen vuotta, mutta palkkasi pari vuotta sitten firmaan ammattijohtajia.

– Oikeiden henkilöiden palkkaaminen yrityksen johtoon on ollut yksi menestyksemme avaimista, hän toteaa.

– Olemme onnistuneet palvelulupauksessamme, lava jopa kahdessa tunnissa, kiitettävästi.

Suurin osa asiakkaista on pääkaupunkiseudulla toimivia rakennus- ja saneerausliikkeitä, purku-, putki-, kattopelti-,

iv-, maalaus- ja julkisivuja tekeviä yrityksiä. Ne tarvitsevat työmaalle vaihtolavan poisheitettävää tavaraa varten. Broströmin tiimi huolehtii jätteiden kuljetuksesta asianmukaisiin kierrätyspisteisiin.

– Yleensä kyseessä on saneeraus tai remontti, mutta toimitamme lavoja myös muutto- tai siivoustarpeisiin. Viemme lavoja paljon myös pihatalkoisiin.

SUVANTO TRUCKSILTA Broström on ostanut kaksi kappaletta MAN-vaihtolava-autoja ja yhden Volvon.

– Autot ovat toimineet hyvin. Haluan, että vehkeet ovat viimeisen päälle. Meidän autojemme pitää olla kestäviä ja varustettu voimakkaalla ja taloudellisella moottorilla.

Vähäpäästöisyys on myös meille tärkeä asia.

2.10.2017 9.43

Tällä palstalla esittelemme asiakkaitamme.

| MYWAY

7

Vaihtolavacomilla on työmaita pitkin Uudenmaan aluetta, Kotkaa ja Turkua myöten.

– Toimintasäteemme on laajentunut viime vuosina kovaa vauhtia.

– Olemme kehittäneet palveluitamme asiakaslähtöisesti. Esimerkiksi idea kannellisista ja lukittavista lavoista syntyi, kun vierailimme asiakkaan työmaalla, missä lavoille ilmestyi taloyhtiön asukkaiden jätteitä.

Olemme myös saaneet kiitosta siitä, että automme mahtuvat ahtaisiin ja mataliin tiloihin, esimerkiksi parkkihalleihin, porttikongeihin ja kellareihin. Tästä syntyi myös asiakkaan kehu ”Ahtaiden paikkojen mestari”, mikä päätyi mainostekstiksi autojemme oviin. • Joni Bröström ja Suvanto Trucksilta hankittu MAN-vaihtolava-auto, jonka päällä on uusi, juuri maalattu kannellinen ja lukittava lava.

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 7

Vaihtolavacom • • • • • •

Omistaja: Vaipurco Holding Oy Liikevaihto: 6 milj. euroa Perustettu: vuonna 1962 Työntekijöitä: 9 30 kuorma-auton ja 700 vaihtolavan kalusto Palvelee rakennus- ja saneeraus­ alan yrityksiä sekä muutto- ja siivousliikkeitä

2.10.2017 9.43

8

Juha Mettala on pitkän linjan autoilija, joka kuljettaa lähinnä maataloustuotteita: viljaa, perunaa, sipulia ja sokerijuurikasta.

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 8

2.10.2017 9.43

MANIN RATISSA

KELPAA

9

Kuljetusyrittäjä Juha Mettala hankki vuosi sitten uuden MAN-kuormaauton. Auto on ammattilaiskuljettajan mukaan hiljainen ja hyvä ajettava.

Teksti: Pirkko Soininen ja Tapio Merilä | Kuvat: Mikael Soininen

M

ietoisissa Varsinais-Suomessa toimiva kuljetusliike Juha Mettala työllistää kaksi vakinaista kuljettajaa. Vanhan sukutilan pellot on ulkoistettu, joten isäntä ajaa itsekin niin paljon kuin ehtii.

ILOINEN YLLÄTYS Mettala oli ostanut aikoinaan intohimoisena prätkämiehenä Timo Suvannolta moottoripyörän. Vuosi sitten syksyllä oli ostoslistalla vähän kalliimpi vehje.

– Ostaa täräytin uuden MAN TGX 35.560 -kuorma-auton. Hinta oli niin hyvin kohdillaan, etten muuta voinut.

MAN on Euroopassa toiseksi eniten myyty merkki, mutta täällä aika tuntematon.

Minä vain mietin, että miksei se täälläkin toimisi. Kaverit kyllä ihmettelivät, mutta

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 9

en ole katunut merkin vaihtoa.

Komea auto on maalattu Mettalan suosikkivärillä, juuri tietynsävyisellä viininpunaisella. Ja keulaa koristaa perinteinen ­Michelin-ukko.

– Minulla on ollut aina autossa Michelin-ukko. Aiempi meni jo rikki, mutta siirsin jalustan vanhasta autosta tähän. Tuo jalusta on kulkenut mukanani aina.

Mettalan mukaan MAN on hiljainen ja hyvä ajettava.

KOTIIN YÖKSI Mettala on ollut kuljetusalalla vuodesta 1983.

Oman firman hän pisti pystyyn vuonna 2000.

Euroopan baanat eivät enää houkuttele Mettalaa, vaikka nuorena toisen leivissä tuli ajettua paljonkin pitkää matkaa.

– Nyt ajan noin 70 000 kilometriä vuodessa. Sanon, että lähden vain sinne asti, mihin tämän kylän kirkontorni vielä näkyy

Hinta oli niin hyvin kohdillaan, etten muuta voinut.

2.10.2017 9.43

peileistä, Mettala nauraa.

Ihan samassa pitäjässä hän ei sentään pysy, vaan matka suuntautuu usein Pohjanmaalle Lapväärttiin, missä on perunapakkaamo.

Mettala kuljettaa lähinnä maataloustuotteita: viljaa, perunaa, sipulia ja sokerijuurikasta.

Peruna kiertää aikamoisen matkan, ennen kuin se päätyy ruokakauppaan ku1 luttajien saataville. Kun peruna nostetaan Varsinais-Suomessa, se ajetaan Lapväärttiin pakattavaksi. Pakattu peruna kuljetetaan Helsinkiin tukkuliikkeiden keskusvarastoon ja sieltä se palaa varsinaissuomalaisiin kauppoihin.

– Kyllähän se vähän hölmöltä tuntuu, mutta en valita, minulle perunan siirtäminen tietää töitä.

– Joka päivä on keikkaa, mutta yleensä haluan kotipetiin yöksi nukkumaan, vaikka autossa onkin oikein tilava sänky.

OIKEAT LISÄVARUSTEET

10

Mettalalla on 12 omaa lavaa, joita tarpeen mukaan vaihdellaan autosta toiseen. Yksi firman autoista kuljettaa poltettavia jätteitä ja romua, toinen on pulkkiauto.

Mettalalla on käytössä AJK-koukkulaite, joka asennettiin Suvannolla valmiiksi MANiin, kun Mettala hankki auton vuosi

1

AJK-koukkulaite asennettiin autoon valmiiksi, kun Mettala osti sen vuosi sitten.

sitten. Koukkulaite on ollut toimintavarma, vaikka Mettalan mukaan siinä onkin vähän viivettä.

– Kun AJK-koukkulaitteeseen tuli kerran vika, Suvannon omat miehet tulivat yöksi tähän meille korjaamaan sitä. Minulla oli lähtö keikalle aamuviiden maissa ja sanoin, että laitteen on oltava siihen mennessä kunnossa. No, kyllähän he sen

kuntoon saivat eli palvelu toimi hyvin.

Kuorma-autot ovat Mettalalla käytössä viitisen vuotta, ennen kuin menevät kiertoon. Toki ajoaika riippuu ajokilometreistä.

Kuljettamisen lisäksi yritys huolehtii syksyllä ja talvella kalkin levittämisestä viljelijöiden pelloille. Tätä varten Mettala on hankkinut uuden traktorin. •

AJK-KOUKKULAITTEET SOVELTUVAT MONEEN

AJK-koukkulaitetta voi ohjata kätevästi kaukosäätimellä.

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 10

AJK HYDROLIFT on belgialainen koukkulaitevalmistaja, jolla on pitkä kokemus vaihtojärjestelmien suunnittelusta ja valmistuksesta. AJK Hydrolift on perustettu vuonna 1962.

AJK tunnetaan koukkulaitteiden, vaihtolavalaitteiden, perävaunujen, kippiautojen ja puristajien valmistajana. Koska mallisto on laaja, ne soveltuvat moneen eri käyttötarpeeseen.

AJK-koukkulaitteet ovat nopeita ja selkeitä asentaa ja käyttää. Laitteissa ei ole sellaista elektroniikkaa, jonka vioittuminen pysäyttäisi työskentelyn. Kaikki toiminnot tapahtuvat hydraulisesti ja mekaanisesti.

– Koukkulaitteet valmistetaan kulutusteräksestä, joten ne ovat vahvoja ja kevyitä.

Laitteiston toimintoja ohjataan paineilmaohjauksella, ja pääsijaiset nostosylinterit aktivoidaan helppokäyttöisen vivun avulla. Vaihtoehtoina ovat myös kaksinopeuksinen sähköpneumaattinen tai radio-ohjattava nostosylinteri, kertoo tehtaanjohtaja Peter Hendriks Belgiasta.

AJK toimittaa tuotteitaan ympäri Eurooppaa, ja mallisto on suunniteltu sopimaan eri valtioiden standardeihin.

Kokonaismassaltaan 32 tonnia painaviin ajoneuvoihin on suunniteltu koukkulaite, joka soveltuu erittäin raskaiden, raskaiden tai normaalien kuormien nostamiseen. Valikoimaan kuuluu myös city-koukku, jonka koukunkorkeus on 930 mm. City-koukkua ohjataan sähköisesti ja 3–5 tonnin nostokapasiteetti soveltuu hyvin pienempien kuormien siirtämiseen. Tämä malli soveltuu esimerkiksi puutarhanhoitoon.

– Vaihtolavalaitteet on suunniteltu toimimaan koukkulaitteiden tavoin luotettavasti ja vahvasti. Malliston uusin ominaisuus on hydraulinen lukkojärjestelmä, joka mahdollistaa säiliöiden lukitsemisen kuljetuksen aikana, kertoo Hendriks.

Vaihtolavalaitteita on saatavilla kuorma-autoihin, joiden kokonaismassa on 32, 26, 18 tai 15 tonnia. •

2

2.10.2017 9.43

TEKNIIKKA |

Koonnut: Tapio Merilä | Kuvat: MAN Truck & Bus

TGE-MALLISTO TULEE Heille, joille MANin raskaampi kalusto on tuttu, tulee TGE-malliston kautta saataville myös kevyempi hyötyajoneuvo.

TGE taipuu rakennusfirmoille, erikois­ kuljetuksiin, taksi- ja kuriiritoimintaan, huoltopalveluihin ja viranomaisille.

11

2

MAN TGE -MALLISTO on riittävän laaja jokaiseen tarpeeseen. Akselivälit ovat ­ 3 640 mm ja 4 490 mm. Pidempään akseliväliin on saatavilla myös peräylitys.

TGE-mallistosta löytyy kaikki vetotavat: etu, taka ja neli. Lisäksi tarjolla on kolme eri pituutta sekä kolme eri korkeutta. Aloitusvaiheessa saatavilla on umpiopaketti- ja umpiokuorma-auto, alustapaketti- ja alustakuorma-auto sekä doppeli-alusta. Ensi vuonna saataville tulee myös kombi.

ERI MALLIEN SOVELTUVUUDET ETUVEDOT ERI KOKOLUOKISSA sopivat parhaiten paketti- ja tavarakuljetukseen sekä huoltotöihin jotka eivät vaadi painavia työkaluja. Tavaratilan alapuolella ei ole tilaa vievää kardaania, joten se mahdollistaa suuren lastaustilan.

• Nelivedot sopivat niihin työtehtäviin, joissa joudutaan kulkemaan huonoissa maastoissa, kuten rakennustyömailla ja metsätyöalueella.

• Takavetoiset mallit käyvät raskaisiin huoltotöihin ja rakennusalalle riippuen käyttökohteesta.

TGE MALLISTOON kuuluu useita kuljettajaa avustavia järjestelmiä:

TGE MOOTTORI JA VAIHTEET VOIMALINJA RAKENTUU yhden moottorikoon ympärille. Saatavilla on 2,0 TDI, joka on rakennettu nimenomaan hyötyajoneuvoja varten. Moottorin öljytilavuus on henkilöautoihin verrattuna kaksi kertaa suurempi ja komponentit on suunniteltu pitkää kestoa ajatellen.

Etu- ja nelivetoisiin ajoneuvoihin on saatavilla 75 kW (vain etuveto) sekä 103 kW ja 130 kW. Takavetoisiin 90 kW ja 130 kW. Vaihteistoista manuaalivaihteiset ovat kuusivaihteisia ja automaatit kahdeksanvaihteisia turbiiniautomaatteja. Takavetoisiin manuaalivaihteisiin on saatavilla voiman ulosotto, jonka maksimiteho on jopa 40 kW ja vääntö 180 Nm (2 300rpm).

• • • • • • • • • • •

väsyneisyyden tunnistus nopeuden rajoitin liikennemerkkientunnistus kaukovaloassistentti adaptiivinen vakionopeudensäädin hätäjarruavustin kaistanvaihtovaroitus sivutuuliassistentti pysäköintitutkat edessä ja takana peruutuskamera kuolleenkulmanvaroitus.

Lisäksi trailer-assist, joka on pienemmistä autoista tuttu avustin, jonka avulla perävaunulla peruuttamisesta on tehty entistäkin helpompaa. Koskematta rattiin, mutta ohjaamalla peiliensäätövivusta perävaunu haluttuun suuntaan ja sen jälkeen painamalla kaasua tai jarrua, se saadaan auton omin avuin menemään haluttuun paikkaan. Tämä on mahdollistettu sähköisellä ohjaustehostimella, joka myös luo tulevaisuutta ajatellen paljonkin käyttövaihtoehtoja. •

SUVANTO TRUCKSILLA ON uusien MAN kuorma-autojen jälleenmyyntioikeus Varsinais-Suomessa, Satakunnassa ja Pirkanmaalla.

Toimipisteet sijaitsevat Turussa ja Tampereella. MAN-autot tuo maahan VV-Auto Group Oy.

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 11

2.10.2017 9.43

Koneosapalvelun Vahva C-mallisto sai t­ änä keväänä uuden jäsenen, kun C26 tuli sarja­ tuotantoon. Vahva C26 soveltuu hyvin pienempiin kuormatraktoreihin ja kuorma-autoihin.

Kahmarin ohjaimissa Sami Mäkinen Oy:n kuljettaja Jussi Mäkinen.

12 Teksti: Pirkko Soininen | Kuvat: Mikael Soininen

PIENI JA NÄPPÄRÄ KAHMARI

T

eimme koko Vahva-tuoteperheen kerralla valmiiksi. Saimme kuljettajilta paljon hyviä vinkkejä, jotka sovelsimme nykyajan tuotantomenetelmiin, kertoo Vahva-tuotteiden tuotepäällikkö Jussi Makkonen.

PUUNAJOON TARKOITETTU YLEISKAHMARI Tuttu Vahva B-mallisto on nyt korvautunut C-mallistolla. Uudessa mallistossa kahmarit on standardoitu: kaikki kulutusosat ovat samoja. Jos asiakkaalla on useita eri kokoisia koneita, varaosa- ja huoltovarastot voi pitää mahdollisimman pienenä.

– Asiakas saa edelleen räätälöidyn tuotteen, mutta teemme sen standardoiduista osista kokoamalla.

Runkoja on kolmea eri kokoa ja sylinteriä kaksi – vain leukojen malli muuttuu joka kokoluokassa. Asiakas voi valita omaan peruskoneeseensa sopivan kahmarin. Nosturiin, metsäkoneeseen ja kuorma-autoon sopivat eri mallit.

C26 on puunajoon tarkoitettu yleiskahmari. Muut mallit on suunniteltu

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 12

ammattilaismetsäkoneisiin. C26-mallissa kahmarin tilavuus on 0,26 neliötä, kun kahmarin kärjet ovat yhdessä.

– Kahmarit on alun perin tarkoitettu pyöreän puun käsittelyyn, mutta nykyään niillä tehdään enenevässä määrin kaikkea muutakin lastausta. C26 soveltuu hyvin myös esimerkiksi putkien lastaukseen. Risujen ja jätteiden käsittelyyn löytyy omat leukamallinsa.

– Ennen kuskeilla oli apumiehet, mutta ei enää nyt. Kahmarin on oltava kuljettajan käden jatke. Käytettävyys on kaikista tärkein ominaisuus. Vahva C26-malliin on saatavana lisävarusteena myös erilliset pulttikiinnitteiset soraleuat, mikä lisää kahmarin käyttömahdollisuuksia entisestään. Soraleuoilla onnistuu muun muassa hakkeen, sepelin ja mullan käsittely.

PARAS KÄYTETTÄVYYS JA SUURI PURISTUSVOIMA – C26:ssa on C3-sarjan kahmareista paras käytettävyys. Testiasiakkaamme ovat kiitelleet erityisesti kouran näppäryyttä puiden lajittelussa harvennustyömailla.

Kourassa on suuri puristusvoima, koska

siinä on sama sylinteri mutta lyhyemmät leuat kuin isommissa C-malleissa. Sillä saa hyvin otettua pihtiotteen.

Isompien C-mallien tapaan C26:n runko on suunniteltu kehämäiseksi ja symmetriseksi. Lisäksi valmistuksessa hyödynnetään särmäystä, joten runkoon kohdistuvat rasitukset ovat paremmin hallinnassa.

Sylinteri käyttää molempia leukoja ja kaksi reaktiotankoa vakaavat liikkeen. Laadukkaan työnjäljen takaavat muun muassa robottihitsatut rungot ja leuat, koneistetut tappilinjat, omavalmisteiset sylinterit ja pulverimaalaus.

Koneosapalvelun kahmarit valmistetaan Outokummun Metallin tehtaalla Suomessa.

– Meillä on erikoislujan teräksen työstämisessä osaaminen huipussaan. Outokummun Metalli Oy:llä on laatusertifikaatti ISO9001 ja myös hitsauksen laatujärjestelmä. Pienet kahmarit tehdään ihan samoilla standardeilla kuin vaativat kouraharvesterit. Emme tingi laatuvaatimuksista, vaikka kyseessä on paljon edullisempi tuote. •

2.10.2017 9.43

MOROPASI

AUTTAA

AUTOASIOISSA

|MEIDÄN TIIMI MILLAINEN ON TYÖNKUVASI? Aloitin elokuun alussa Satakunnan ja Pirkanmaan alueen MAN-automyyjänä. Osa asiakkaista tuntee minut nimellä MoroPasi. Lempinimen keksi eräs raumalainen asiakas entisessä työssäni. Minulla on tapana aloittaa asiakassoitot moro-tervehdyksellä, josta tuo lempinimi sai alkunsa.

Kierrän paljon tapaamassa asiakkaita. Minulla ei ole fyysistä työpistettä ja teenkin tarjoukset aina kotonani Tampereella. Tavoitteenani on tehdä sekä itseni että MAN-autot tunnetuiksi asiakkaiden keskuudessa. MAN on vielä toistaiseksi hieman tuntemattomampi Suomessa, Euroopassa se puolestaan mielletään premium-tason autoksi. Tähän mennessä olen viihtynyt Suvannolla ja asiakkaat ovat ottaneet minut hyvin vastaan.

MITÄ TEIT AIEMMIN? Monien nuorten tapaan tykkäsin koneiden rassaamisesta, mutta minulla se innostus jäi päälle. Tein nuorena paljon sekalaisia töitä koneiden parissa ennen myyjän uraani. Aloitin asentajana, josta oli helppo siirtyä varaosamyyjäksi ja sitten myyjäksi.

Toimin 17 vuotta Wihurin Caterpillar-organisaatiossa ja sen jälkeen 11 vuotta Volvon maarakennuskoneiden piiripäällikkönä Tampereella. Suvanto Trucksille päädyin, kun kuorma-autojen myynnistä Turussa vastaava Arttu Santasaari soitti ja pyysi minua tänne töihin. Minulla oli ennestään paljon kokemusta niin myyntityöstä kuin raskaasta kalustostakin, joten muutos ei ollut kovin iso.

13

MIKÄ ON PARASTA TYÖSSÄSI?

Pasi Lehtinen on intohimoinen asiakaspalvelija, joka tunnetaan lempinimellä MoroPasi.

Teksti: Matleena Merta Kuva: Kirsi Ala-Paavola

Suorat asiakaskontaktit. Kaupanteko on aina myös henkilökohtaisten suhteiden luomista. Minusta on mielenkiintoista elää mukana asiakassuhteen kehittymisessä. Nautin myös siitä, että saan tehdä töitä raskaan kaluston parissa.

MITÄ TEET VAPAA-AJALLASI? Perheeseeni kuuluvat vaimoni sekä 22-vuotias tytär ja 17-vuotias poika. Olemme vaimoni kanssa innokkaita golfin pelaajia. Viikonloput kuluvat Vammalan Lakeside Golfissa, jonka jäseniä olemme.

Myös lomakohteet niin Suomessa kuin ulkomaillakin suunnittelemme aina niin, että paikan päällä pääsee lyömään palloa.

MILLAINEN AUTOILIJA OLET? Suurimmaksi osaksi ajan työmatkoja. Olen Audi-mies. Seuraan paljon alan lehtiä, niin henkilökohtaisen kiinnostuksen kuin työnkin puolesta. Tunnen hyvin autojen ja työkoneiden tuoreimmat mallistot, sillä luen ammattilehdet kannesta kanteen.

MITÄ TEET SYKSYLLÄ?

Pyrin parhaani mukaan kasvattamaan MAN-autojen tunnettuutta, arvostusta ja markkinaosuutta. Toiveenani olisi, että kun asiakas tarvitsee uutta kalustoa, hänelle tulisivat yhdellä kertaa mieleen MoroPasi ja MAN-autot. Terveiseni lehden lukijoille ovatkin: MoroPasin tavoittaa numerosta 0400 622122. •

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 13

2.10.2017 9.43

AJK Hydrolift HLF-laite – uuden sukupolven koukkulaite HLF-mallin koukut ovat vakaita ja tukevarakenteisia ja niissä on todella matala rullakorkeus, vain 190 mm.

Laite on valmistettu kulutusteräksestä, joka varmistaa pitkän käyttöiän, keveyden ja toimivuuden.

Matala rullakorkeus mahdollista korkeiden lavojen kanssa ajettaessa vakaan ajotuntuman. Laitteeseen sisältyvät hyvät vakiovarusteet ja lisäksi saatavilla on myös laaja valikoima lisävarusteita. Suvanto Trucksilla asennus hoituu saman katon alla ja voit tuoda vanhan koukkulaitteen vaihdossa.

• pikanopeus tyhjille konteille

• rullakorkeus 190 mm eli todella matala

• soft-stop -jarrutustoiminto ja perälautahydrauliikka

• koukkukorkeus 1 570 mm

TURKU Eetu Suvanto 044 556 7887 | Mika Tanhuanpää 0400 274 782 | Arttu Santasaari 040 747 0030 TAMPERE Tuomo Tuukkanen 040 531 0900 VANTAA Tomi Yrjänäinen 0400 213 386 | www.suvantotrucks.com

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 14

2.10.2017 9.44

RAHTIRASTI |

Pukaron Paronin sijainti houkuttelee kävijöitä.

PUKARON PARONI KERÄSI TYKKÄÄMISET Suvanto Trucksin Facebook-kysely peräänkuulutti taukopaikkaa, jossa saa maistuvat sumpit ja tunnelmakin on kohdallaan. Kutostien varrella oleva Pukaron Paroni sai kannatusta ylitse muiden.

Teksti: Johanna Pelto-Timperi | Kuva: Pukaron Paroni

P

ukaron Paroni siirtyi syyskuun alussa Neste K -ketjuun. Paikan sielun on kuitenkin luonut yrittäjä Hannu Kohtaniemi, joka veti sitä lähes 30 vuotta. Hän myös tietää, miksi niin moni ammattikuski poikkeaa mielellään Pukaron Paroniin.

– Sijaintimme on hyvä ja se rytmittyy mukavasti ajoon. Usein meidän kohdalla on tauon aika. Meillä on hyvät ravintolapalvelut ja syötäväksi voi valita niin kotiruokaa kuin vaikkapa hampurilaisiakin. Kaupasta voi ostaa eväitä matkalle ja kaikkea muutakin, Kohtaniemi miettii ja kehuu henkilökuntaa iloiseksi ja palvelualttiiksi.

HELPPO PYSÄHTYÄ Taukopaikan pihalle on helppo kääntyä ja sieltä on myös helppo lähteä isommallakin rekalla. Kuskin lisäksi tankkausta

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 15

tarvitsee myös auto. Raskaan kaluston pysähdykset lisääntyivät viitisen vuotta sitten, kun Neste Truck+ avattiin.

Pukaron Paronissa on oma alueensa raskaan kaluston pysäköintiin. Kohtaniemi kertoo, että tankkauspisteen avaamisen jälkeen kuskeja alkoi yöpyä enemmän parkkipaikalla, ja samaan aikaan murtautumiset taukopaikkaan loppuivat. Kuskit ovat tervetulleita asiakkaita myös tässä mielessä.

REMONTTI TULOSSA Syyskuun alussa paikan uutena yrittäjänä aloitti Aki Savolainen.

Myös hän listaa Pukaron Paronin valteiksi sijainnin, hyvät tilat ja monipuoliset palvelut. Savolainen kertoo, että remontin yhteydessä ammattikuskeille rakennetaan oma erillinen tila. Suunnittelu on käynnistynyt. |

PUKARON PARONIN

TOP 3

15

Joensuulainen Jussi Keskinen ajaa myyntityönsä takia ympäri maata ja varsinkin Kaakkois-Suomessa. Pukaron Paronissa hän poikkeaa muutaman kerran vuodessa työmatkalla ja toisinaan myös vapaa-ajanreissuilla. Hänen mielestään Pukaron Paronissa ovat parasta:

1

KAHVI. Kahvi on siellä erityisen hyvää verrattuna moneen muuhun pysähdyspaikkaan. Taitaa olla keitetty jostain erilaisesta jauhatuksesta. Se on myös tuoretta.

2

PALVELU. Annan arvoa hyvälle palvelulle ja Pukaron Paronissa palvelu on huippua. Sisälle astuessaan tuntee olevansa tervetullut.

3

AUKIOLOAJAT. Olen liikenteessä vaihtelevasti, mutta Pukaron Paroni on ollut aina auki eli kello 06–23 riittää minulle hyvin. |

MINNE SEURAAVAKSI? Ilmianna sinun mielestäsi Suomen paras taukopaikka. Kaikkien ehdotusten laittajien kesken arvomme elokuvalippuja.

Laita viestiä osoitteeseen lehti@suvantotrucks.com

2.10.2017 9.44

ostaa, myy ja rahoittaa raskasta kalustoa

TURKU

EETU SUVANTO myynti 044 556 7887 eetu@suvantotrucks.com

MIKA TANHUANPÄÄ myynti 0400 274 782 mika@suvantotrucks.com

ARTTU SANTASAARI myynti 040 747 0030 arttu@suvantotrucks.com

TAMPERE

SAMULI HOLMBERG varaosat ja lisävarusteet 0400 359 144 samuli@suvantotrucks.com

TUOMO TUUKKANEN myynti 040 531 0900 tuomo@suvantotrucks.com

MIKKO HEIMO korjaamopäällikkö 0400 257 022 mikko.heimo@suvantotrucks.com

VANTAA

PASI LEHTINEN uusien MAN-autojen myynti 0400 622 122 pasi@suvantotrucks.com

TOMI YRJÄNÄINEN myynti 0400 213 386 tomi@suvantotrucks.com

Me autamme sinua löytämään tarpeisiisi sopivan vaihtoauton. Kysy lisää!

Suvanto Trucks_lehti_2_2017.indd 16

2.10.2017 9.44