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General Motors Uruguay lanzó la última versión del exitoso modelo, que llega con más conectividad y un diseño netamente deportivo
El nuevo Chevrolet Cruze5 ya está en Uruguay El Chevrolet Cruze5 llega equipado con motor turbo de 1.4 litros y 153 CV.
José María Blanco, Gerente de Marketing y Ventas y Claudio D’Agostini, Gerente General de General Motors Uruguay
En su coqueto “Meeting Point”, ubicado en Avda. Gorlero, General Motors Uruguay realizó en Punta del Este la presentación oficial de la nueva generación del Chevrolet Cruze5, que llega al mercado con un estupendo equipamiento, un diseño con un estilo netamente deportivo, líneas vanguardistas y una conectividad total, para cautivar a un público cada vez más informado y exigente. En representación de la afamada marca originaria de Detroit, Claudio D’Agostini, Gerente General y José María Blanco, Gerente de Marketing y Ventas, fueron los encargados de realizar la presentación y explicar al detalle las características y el equipamiento del nuevo modelo. El nuevo diseño le otorga al Cruze5 un carácter eminentemente deportivo, con líneas más atrevidas, una silueta más estilizada y mayor
distancia entre ejes, lo que le otorga mayor eficiencia y una superior capacidad interior para confort y seguridad de sus pasajeros. A ello hay que sumarle la dirección eléctrica progresiva y notorias mejoras en la suspensión y amortiguación permitiendo de esa manera disfrutar de un manejo más deportivo, con eficacia y seguridad. El Cruze5 está equipado con un motor turbo 1.4 litros, de última generación, que eroga 153 CV a 5600 rpm y 245 Nm de torque, el cual va acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, todo lo cual redunda en una gran eficiencia de consumo y altas prestaciones. También cuenta con el sistema Start/Stop que permite apagar el motor automáticamente cuando el vehículo detiene su marcha, mejorando sensiblemente el consumo de combustible. Por otra parte, el nuevo Chevrolet Cruze5 también posee evoluciones tecnológicas y equipamiento de seguridad de vanguardia que incluye control de estabilidad y tracción, además de asistente de mantenimiento de carril, que realiza correcciones automáticas del volante.
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La versión LTZ+, que es la que se comercializará en Uruguay, tiene también sistema de detección de colisión frontal, sistema de medición de vehículo delantero, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y sistema de alerta en punto ciego. Además cuenta con frenos a disco con ABS, distribución electrónica de frenado en las cuatro ruedas (EBD), airbags frontales para el conductor y el acompañante y airbags laterales de cortina, cinturones de seguridad de tres puntos y apoyacabezas en todas las plazas, anclajes para sistemas de retención infantil ISOFIX, trabas para niños en puertas traseras y alerta de presión en neumáticos (TPMS). El Cruze5 suma la nueva generación del sistema multimedia MyLink, una pantalla touch de alta definición con navegador y comando de voz, así como la posibilidad de extender al vehículo las capacidades de los smartphones al ser compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
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La marca japonesa tiene previsto presentar un nuevo SUV compacto en el próximo “Salón de Ginebra” a realizarse en el mes de marzo
Mitsubishi prepara nueva generación de vehículos Sin dudas que una de las noticias más impactantes surgidas el año pasado en la industria automotriz mundial fue la compra del paquete accionario mayoritario de Mitsubishi Motors por parte de la Alianza Nissan – Renault.
Era algo que se venía manejando hacía ya un buen tiempo y finalmente se produjo, con lo que el fabricante japonés ha comenzado a tomar un nuevo rumbo y también, en el futuro, comenzará a beneficiarse en temas tales como desarrollo, tecnología y seguridad, compartiendo bases y plataformas con los vehículos de las dos marcas integrantes de la poderosa Alianza. Pero por supuesto que Mitsubishi sigue adelante con sus proyectos propios y la próxima edición del “Salón Internacional del Automóvil de Ginebra” será el escenario para la develación de uno de los últimos productos desarrollados por la empresa nipona. Se trata de un nuevo SUV compacto, que es el primero de una nueva generación de vehículos que la compañía tiene previsto ir introduciendo gradualmente en los distintos
mercados globales en el curso de los tres próximos años.
El nuevo modelo se basa en el prototipo XR-PHEV II Concept, que fuera presentado en el año 2015. Mitsubishi Motors tiene previsto que este SUV se sume a su actual gama de productos, conjuntamente con sus “hermanos mayores”, el ASX y el Outlander. De acuerdo a los adelantos efectuados por voceros de la marca japonesa, el nuevo modelo posee atrevidas líneas biseladas que armonizan con su cintura en forma de cuña y, en la parte trasera, con el personal trazo en ‘V’ que nace de la confluencia del pilar ‘C’, tendido hacia adelante, con las líneas envolventes de un rotundo paragolpes. El SUV cuenta con un carácter deportivo y representa “un paso más” en el reposicionamiento
gradual de la empresa como uno de los principales actores en el segmento SUV, de acuerdo a lo expresado oportunamente por representantes de la empresa.
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En los planes de desarrollo para la próxima década, se está estudiando la posibilidad de fabricar un eléctrico de alta performance
VW está planeando construir un GTI eléctrico (con Tesla a la cabeza), que han demostrado que los vehículos impulsados por motores eléctricos también pueden contar con grandes prestaciones, sin tener nada que envidiarle a los modelos propulsados por motores a combustión.
Los planes a mediano plazo de Volkswagen consideran la posibilidad de construir, dentro de su plan de expansión en el desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos, un modelo GTI completamente eléctrico. Históricamente, la sigla GTI ha designado y honrado a modelos con prestaciones altamente deportivas, teniendo un mayor consumo de combustible que los modelos habituales. Con las nuevas tecnologías, son varias las empresas
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Ya ha quedado bien claro, que ser eléctrico, no significa ser un auto “tranquilo” o falto de potencia o deportividad. En declaraciones realizadas a algunos medios europeos, Jürgen Stackmann, Jefe de Ventas y Marketing de Volkswagen, expresó: “Creo que la fórmula de GTI va a cambiar: no será la misma fórmula que hemos conocido hasta ahora. Pero va a ser estimulante, divertido de poseer, divertido de conducir. Con los autos eléctricos es posible conseguir todo eso. La tecnología está claramente preparada, y en realidad, no es demasiado complicado”.
Las especulaciones realizadas, señalan que la probable concepción del GTI eléctrico podría tener como base de producción al I.D. Concept. El novedoso GTI vendría equipado con motor trasero y sería de tracción trasera, con lo que se operaría un cambio radical con respecto a los modelos que se han visto hasta el momento. Pero también se ha mencionado que el nuevo modelo podría estar equipado con tracción integral. Tomando en cuenta el actual proceso de desarrollo del I.D. Concept, de seguir con el cronograma previsto, este modelo saldría al mercado en el año 2020, por lo que los responsables del proyecto GTI tienen un buen tiempo todavía para continuar con su desarrollo.
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