www.oem.com.mx NACIMIENTO DE UN ICONO
En 1966, Ford introdujo al mundo un vehículo que revolucionaría la industria automotriz no solo por su practicidad, sino por sus capacidades todoterreno y su construcción robusta, atributos que se mantuvieron intactos a lo largo de cinco generaciones: hasta que en 1996 se vio pausada. TEXTO Y FOTOS: TANIA LICÓN I FOTOS: JAC
Mo tor
SÁBADO 19 DE DICIEMBRE DE 2020
Parrilla encapsulada y faros LED redondos. 2.0
litr o
s tu
rbo
Eco Bo o
A V I V
st.
T E OS N E C I SA D E D R R S EPA Á FO NCO M ANT . A era s O L T a S a tr ÍS SU an BR POR A t n ve O P S DE S con R l a E T du ra ES DAD u t U er N ALI ap e N . d o nd ela Ó E S CU ma T aju C e sd E N E LA S ole r t E R T EC con P on c L e U NAL ant Z l o A LE yv O as d L a A CUA ulg V p e8 L Ó O, E L IOS la d R E l a O s D EL nt ES nible A Pa C D AC ispo osI RM MO d e p ta F O d en A C L I v , ÁT Ó Rie En 2017 Ford confirmó Sin embargo, N EM I les M pa el regreso oficial de Bronco y la lo que queríamos era R BL ra u E T EM buena noticia es que el momento tan conocer el desempeño en su na pro A U ansiado de estar frente a frente a la nueva escenario natural: fuera del asfalto. R vec S E ha P DE generación llegó. Para ello cambiamos de montura y nos mi S en E N to colocamos detrás del volante de la versión Bad A al m L CIÓ ASÍ FUE EL ENCUENTRO Lands, la cual equipa un propulsor más grande, áxi U mo C La primera prueba a la que nos enfrentamos de 4 cilindros de 2.0 litros turbo, que entrega E de J FICHA car E fue en el asfalto en la variante Big Bend, im- 245 hp y 275 libras-pie de empuje. Recorrimos ga
E L
E Y
El diseño de líneas laterales limpias y planas le dan un estilo clásico todoterreno.
A D N 0
pulsada por un motor de 1.5 litros turbocargado; este genera 181 caballos de fuerza y 191 libras-pie de torque, además va acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y tracción 4X4. Durante este recorrido comprobamos el buen equilibrio al enfrentar curvas rápidas y frenadas contundentes, esto como consecuencia de una puesta punto de la suspensión que muestra una doble orientación; su rigidez controla el balanceo de la carrocería y no deja de ser confortable ante las irregularidades del camino.
10
un circuito off road, pequeño sí, pero con los obstáculos necesarios para sacar lo mejor de este vehículo todoterreno. Conforme las superficies comenzaron a ponerse más complicadas, echamos mano de los modos de manejo que ofrece esta camioneta (Normal, ECO, Sport, Lluvia / Resbaladizo, Lodo / Surcos, Arena, Rock Crawl) los cuales ajustan la entrega de torque a las ruedas en función de las condiciones de adherencia. Las enormes rocas fueron pan comido, mientras que los ascensos pronunciados no representaron ningún problema para la Bronco.
TÉCNICA
.
MOTOR 2.0L 4 cil. POTENCIA 245 Hp TORQUE 275 Lb-pie TRANSMISIÓN Automática 8 vel. PRECIO Y VERSIONES BIG BEND $618,000 BADLANDS $803,000
www.oem.com.mx
SÁBADO 19 DE DICIEMBRE DE 2020
ACURA TLX 2021
Experiencia superior
Doble escape cromado y luces traseras LED.
Asientos con sistema de calefacción y ventilación.
TANIA LICÓN
FICHA TÉCNICA MOTOR 4 cil. 2.0l turbo POTENCIA 261 hp TORQUE 280 lb-pie TRANSMISIÓN automática 10 vel. PRECIO $899,900
C
ada vez que Acura presenta una nueva ejecución, sorprende su nivel de lujo, equipamiento o acabados, y el ejemplo más claro es el TLX 2021. Lo primero que llama la atención es su imponente diseño, el cual aunque está más inclinado hacia lo deportivo, no oculta su estilo elegante, sin importar el ángulo desde que se observe. Pero, lo mejor se encuentra oculto bajo su carrocería, algo que de inmediato sale a relucir cuando presionamos el botón de encendido y comenzamos a desplazarnos por las retorcidas carreteras secundarias que conectan Tepoztlán y Yautepec, en Morelos.
FOTOS: TANIA LICÓN
El nuevo sedán llega con argumentos poderosos para conquistar los gustos más exigentes y de esta forma enfrentar a sus rivales Motor de aleación de aluminio de cuatro cilindros.
Pantalla táctil inteligente a color de 10.2 pulgadas.
El TLX recurre a un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros turbocargado, el cual genera 261 caballos de fuerza y 280 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. Esto le da una gran agilidad a todo el vehículo, algo a lo que suma mucho la precisión de la dirección, sobre todo en el modo de manejo deportivo, el cual modifica la rigidez del volante y la puesta a punto de la transmisión; esto alarga más los cambios para exprimir un poco más el propulsor. La suspensión está orientada hacia la deportividad, pero no resulta incómoda, a pesar de que los neumáticos son de bajo perfil. El TLX está montado en una nueva plataforma que ofrece un 50% más rigidez estructural y un 100% más resistencia en los componentes que la unen más con el chasis. De ahí que tenga un comportamiento sorprendente al pasar por las curvas a buena velocidad y transmita mucha confianza al conductor, sin importar si entra un poco excedido con el velocímetro.
Faros de LED con función de autoencendido y autoapagado.
56
PORCIENTO
de la estructura es de materiales livianos
Rines de aluminio de 19 pulgadas.