Suplemento Automotriz OEM [41]

AUTOMOTRIZ

¡ EL SUPLEMENTO MÁS COMPLETO ! No. 41 Septiembre 2017

NISSAN X-TRAILEN LA COMPETENCIA DE LOS HÍBRIDOS • PÁGINA 6

SUZUKI

LA MEJOR LA SUV COMPACTA QUE CUENTA CON MOTOR TURBO BOOSTERJET Y EXCELENTE AHORRO DE COMBUSTIBLE • PÁGINAS 4 Y 5

OPCIÓN

BMW 440I A

El tamaño ideal para un sedán deportivo • PÁGINA 3

FORD EDUCA

Brinda oportunidades tecnológicas a niños de educación básica • PÁGINA 2

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AUTOMOTRIZ

Suplemento Semanal / Septiembre 2017 / No. 41

BMW Y SIEMENS

PRO CIUDADES

SUSTENTABLES Las empresas automotrices proponen soluciones para una movilidad más ambiental

POR TANIA LICÓN

L

as iniciativas por desa­ rrollar tecnologías inte­ ligentes para tener una mejor calidad de vida son uno de los principales retos de hoy en día, en la industria au­ tomotriz.

Por ello, BMW Group y Sie­ mens, en colaboración con la Embajada de Alemania, presen­ taron el Foro Sustentabilidad, Movilidad Urbana y Eléctrica, con el fin de fomentar la cultu­ ra de la electro­movilidad, un transporte eficiente, además de soluciones tecnológicas en co­ nectividad y digitalización.

Para aterrizar las ideas, fue necesario comenzar por definir qué es una ciudad sustentable o inteligente; no solo es el tema

de movilidad, también el uso de energías renovables, la distri­ bución inteligente de la misma, además de la eficiencia a través de la conectividad.

Actualmente, el 50 por ciento de la población se concentra en las grandes ciudades, que repre­ senta el dos por ciento de la geo­ grafía mundial. La tendencia es que en México, más del 80 por ciento de la población esté con­ En busca de tráfico inteligente centrada en ciudades como Gua­ dalajara, Monterrey y Ciudad de aplicación que no solo permite al usuario que viaje pagar ese viaje México en 2030.

Gestión de tráfico inteligente: desde la app, la cual, de forma se refiere a la automatización de inteligente, gestiona la red vial señales de tráfico, como semá­ para poder autorizar la vía más foros, para poder administrar la accesible.

Autobuses eléctricos: total­ congestión vial, junto a un cen­ mente sin emisiones. El ejemplo tro de control especializado.

Gestión de transporte inter­ más claro es España, donde mi­ modal: funciona a través de una llones de personas se transpor­

tan con autobuses 100 por ciento eléctricos.

Como ya vimos algunos países llevan a cabo algunos de estos pla­ nes, pero ¿realmente México está listo para el futuro? Es claro el avance que tiene, principalmente en la venta autos híbridos y eléctri­ cos, pero como sociedad aún nos falta mucho por aprender.

ESPAÑA

usa autobuses 100% eléctricos

MI COMENTARIO

POR ARTURO RIVERA A.

TODOS SOMOS MÉXICO

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na vez más y como recordatorio, un nuevo terremoto de 7.1 grados en la escala de Richter simbro el país el 19 de septiembre, un día que será recordado por todos los mexicanos.

Aquí tenemos que reconocer la solidaridad de muchos ciudadanos con nuestros compatriotas. Importantes cuadrillas de rescate improvisadas se han dado a la tarea de quitar escombros y rescatar a personas con vida, y sacar cuerpos, incluso mucho antes de que el Ejército, Marina o la misma Policía actuaran.

También, en este momento está la propuesta para que los partidos políticos donen parte de su presupuesto para campañas, algo que les ha llegado como lumbre a sus bolsillos y que no aceptan.

Miles de millones de pesos de todos los mexicanos se destinan a este tipo de actividades políticas; incluso diputados y senadores no se han pronunciado a favor de esta propuesta, ni donado en conjunto una gran parte de su dieta de todo el dinero que obtienen por sus actividades.

Muchos edificios derrumbados y cientos de ellos dañados, a punto de caer, es la primera información que fluye;

Ante la tragedia, los mexicanos suman esfuerzos para sacar adelante al país las cifras que se dan de muertos en los diferentes estados afectados por este terremoto ha aumentado a casi 250 muertos, pero la realidad es que esta cifra aumentará principalmente en Morelos, en Jojutla para ser exactos.

Lo cierto es que nuevamente la

sociedad civil tendrá que salir adelante, y por supuesto, con la ayuda de las empresas privadas que se unen nuevamente ante esta horrible tragedia.

Ford Motor Company, nuevamente es la empresa automotriz que ofrece ayuda; sus instalaciones se han convertido en centros de acopio, oficinas corporativas y sus cuatro plantas en el país están recibiendo donativos de sus empleados y de las comunidades donde operan. Esta colecta nacional concentra ayuda hacia los puntos de mayor necesidad, así como varias ONG de diversas comunidades.

AUTOMOTRIZ

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FORD EDUCA

n los últimos 50 años, Ford ha construido más de 200 escuelas que benefician a más de 80 mil niños, ahora se suman a la vanguardia e imple­ mentan recursos tecnológicos que ofrecen a los estudiantes un nivel competitivo.

Muestra de esta vanguardia, se celebró con la reinauguración de la Escuela Primaria Ford No. 59 Juan Escutia, ubicada en el municipio de Guadalupe, en Nuevo León.

“El mundo ha cambiado, el mun­ do es digital y ha dejado de ser ana­ lógico, quienes no se suban a ese tren se van a quedar atrás. Es por eso que queremos darles a estos niños la oportunidad de poder hacerlo, te­ nemos las herramientas por el lado de Ford tenemos las computadoras y Microsoft nos han apoyado con el software”, agregó Gabriel López, presidente y CEO de Ford México.

La escuela fue construida en 1973 con el apoyo de Ford y sus distri­ buidores, como parte del programa "Educación en Movimiento", el cual tiene como objetivo acercar el co­ nocimiento a un mayor número de niños. Además de las mejoras im­ plementadas, también entregó 40 laptops y más de 100 libros.

A la ceremonia acudieron Gabriel López, Presidente y director General de Ford México, Jorge Silva Luján, Director general de Microsoft Mé­ xico, Juan Carlos Mantecón Alfaro, Presidente de la Asociación Mexi­ cana de Distribuidores Ford, Jaime Rodríguez Calderón, Gobernador de Nuevo León, Francisco Reynal­ do Cienfuegos, alcalde la ciudad de Guadalupe, Nuevo León, Arturo Es­ trada Camargo, Secretario de Edu­ cación del Gobierno del Estado de Nuevo León, entre otros.

“Gracias comité cívico de Ford por darnos salones adecuados para nues­ tro aprendizaje, gracias también por los programas que nos enseñan valo­ res a través del juego, y por la capa­ citación constante que dan a nuestros directores y maestros. Felicidades por el trabajo que han hecho durante 50 años de compromiso con la educa­ ción de los niños en México…”, ex­ presó Grecia Fernanda, alumna de la primaria No. 59 Juan Escutia.

EL NUEVO EN LA CLASE

Entre las mejoras que se realizaron en la Escuela Primaria Ford No. 59 Juan Escutia se encuentran: remo­ delación de 12 aulas didácticas, una aula de medios y otra de usos múlti­ ples; dirección de la escuela y plaza cívica, reparaciones en seis salones que tenían el piso hundido, cambio total de la barda en la entrada prin­ cipal de la escuela y transformación del área de sanitarios. Reemplazo total de cableado eléctrico, construc­ ción de una oficina para la supervi­ sión escolar y dotación de mobiliario completamente nuevo para alumnos y maestros.

La directora de la escuela, Gloria Beltrán Sanchez, agradeció a Ford por la donación de las 40 computa­ doras portátiles, una oportunidad de usar la tecnología como una herra­ mienta para aprender más.

Asimismo, Ford y sus distribuido­ res, capacitaron a docentes y directi­

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“EL MUNDO HA CAMBIADO, EL MUNDO ES DIGITAL” GABRIEL LÓPEZ, PRESIDENTE Y CEO DE FORD DE MÉXICO.

BRINDAN HERRAMIENTAS TECNOLÓGICAS PARA LOS NIÑOS DE LA ESCUELA PRIMARIA FORD 59 “JUAN ESCUTIA”, RECIÉN REINAUGURADA

Gabriel López, presidente y CEO de Ford de México, reafirmó su compromiso con la sociedad mexicana

La alumna Grecia Fernanda agradeció el apoyo de la marca en la ceremonia de reinauguración

vos de la escuela, sobre cómo apro­ vechar más los recursos tecnológicos con los alumnos.

El gobernador Jaime Rodríguez exhortó a los padres de familia a apo­

La comunidad estudiantil es testigo de la transformación

yar a los maestros a fin de que edu­ quen de la mejor forma a los estu­ diantes, trabajando en conjunto con para ofrecer a los alumnos el mejor aprovechamiento educativo.

Ford y sus distribuidores invirtie­ ron 6 millones 700 mil pesos en la modernización del plantel educati­ vo; con esta aportación se beneficia­ rá a 335 niños de la escuela primaria, quienes contarán con las condicio­ nes y herramientas necesarias para poder desarrollar sus capacidades.

“Hoy se inicia una nueva etapa en esta escuela, la cual, desde su cons­ trucción tiene como fin potencializar las capacidades de los niños de Nue­ vo León y así acceder a un mejor fu­ turo” concluyó, Gabriel López, Pre­ sidente y Director General de Ford México.

Ford, como una empresa social­ mente responsable, continuará estas iniciativas de educación; a lo largo de los años de servicios ofrecidos en México se han empeñado en hacer mejoras ciudadanas apoyando a la sociedad.

Reconocieron los nuevos espacios del plantel educativo

En

2016

se renovaron más de 40 escuelas y este año se planea la cifra aumente a 50

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EL VEHÍCULO OTORGA UNA CONDUCCIÓN POTENTE; IDEAL PARA DISFRUTAR UN VIAJE EN CARRETERA

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POR ARTURO RIVERA A as camionetas pequeñas o compactas se han puesto de moda. Las tendencias indican que el segmen­ to SUV y crossover está creciendo a doble dígito, gracias al diseño atractivo que conquista los mercados internacio­ nales.

Y es que las prestaciones y el equipa­ miento con el que cuentan son de igual o más valor que muchos otros vehículos de mayor precio o dimensión.

Por si fuera poco, ofrecen un mejor manejo y movilidad, lo que también le da una fuerte presencia en los mercados en donde se venden.

En la actualidad, existe un vehículo precisamente con estas características; diseño de SUV, capacidad para cinco per­ sonas adultas y un excelente consumo de combustible, entre otras cosas: Suzu­ ki Vitara, que en corto tiempo se colocó como una excelente opción para familias pequeñas o parejas que requieren un ve­ hículo de bajo consumo de combustible y con el que puedan salir a carretera sin ningún problema.

En lo personal, Suzuki Vitara me ha dejado sorprendido por la calidad de acabados y manejo, y todo precisamen­ te en un vehículo compacto que, por cierto, tiene una gran capacidad de ca­ juela.

Este crossover fue lanzado el año pa­ sado en nuestro país y el éxito ha sido rotundo. Sus directivos comentan que si existieran más producto, se vendería de igual forma por la gran demanda, a

pesar que existe una fuerte competencia como Honda HR-V, Mazda CX-3, Chevro­ let Trax o Hyundai Creta.

La gran sorpresa es que de todos estos vehículos, el único que cuenta con motor turbo y la tecnología Boosterjet es Suzu­ ki Vitara, por lo que estos modelos de la competencia tendrían que ofrecer un producto con estas características, pero su precio final tal vez sería mucho muy elevado.

Este segmento es uno de los de más alto crecimiento en nuestro país, ya que los compradores buscan diseños de SUV que, tal vez sin ser un todoterreno que pueda librar caminos difíciles, sí son ve­ hículos con fisonomía mucho más ruda y diferente configuración que, incluso son preferidas por las mujeres principalmen­ te por las capacidades.

Suzuki sigue con un firme crecimiento también con este modelo, ya que desde hace meses se vende en México con mu­ cho éxito. De hecho, ya es un referente en el segmento, muy difícil de igualar por sus competidores.

Los consumidores ahora la prefieren por sus amplios atributos, como su gran espacio interior y su suave manejo, apar­ te de su tamaño compacto que facilita el manejo y el fácil estacionamiento. Una camioneta muy citadina, pero que por sus capacidades, es toda una delicia ma­ nejarla en carretera.

Tuvimos la oportunidad de manejar la versión con caja automática de seis velo­ cidades, con motor Boosterjet de cuatro cilindros 1.4 litros turbo de 138 caballos de fuerza, aunque también existe una versión manual que es muy divertida para quienes gustan de este manejo. En

Volante multifunciones y pantalla de 7 pulgadas

Elige un diseño especial para interiores

Cajuela de gran tamaño

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Ficha técnica Vitara GLS y GLX

» Motor 4 cilindros 1.6L » Potencia 118hp @6,000 rpm » Torque 115 lb-ft @4,400 rpm » Transmisión manual de 5 »

velocidades (Versión GLS) Transmisión automática de 6 velocidades (Versión GLS y GLX)

Vitara Boosterjet

» Motor 4 cilindros 1.4L » Potencia 138hp @5,500 rpm » Torque 162 lb-ft @1,500-4,000 rpm » Transmisión manual de 6 »

velocidades Transmisión automática de 6 velocidades

Versiones y precios Vitara GLS TM $294,990.00

Vitara GLS TA

$314,990.00

Vitara GLX TA $349,990.00

Vitara Boosterjet TM $339,990.00

Vitara Boosterjet TA $364,990.00

Vitara Boosterjet TA AG

$384,990.00

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Los rivales CHEVROLET TRAX

HYUNDAI CRETA

» Motor 4 cilindros 1.8 L » Potencia 140 hp » Torque 129 lb-pie » Precio desde $299,600 hasta

» Motor 4 cilindros 1.6L » Potencia 121 hp » Torque 111 lb-pie » Precio desde $ 294,250 hasta

MAZDA CX-3

HONDA HR-V T

$388,400

$352,250

e exist to uc prod

AWD denominado ALL­Grip que ofrece cuatro modos de manejo, incluso uno para nieve y caminos resbalosos.

En cuestión de seguridad la nueva Vi­ tara también ha sido reconocida por con cinco Estrellas, la máxima calificación en las pruebas de choque de la Euro NCAP. Está equipada con siete bolsas de aire, frenos con sistema ABS y ESP desde su versión de entrada, lo que la hace muy atractiva para el consumidor. También tiene cámara de reversa que se activa en la pantalla central.

También destaca su gran quemacocos panorámico, encendido por medio de botón, volante multifunciones y panta­ lla táctil de siete pulgadas con función Mirror Link y Apple CarPlay que permite desplegar la información que se encuen­ tra en el teléfono.

Es el único modelo con más de 60 di­ ferentes opciones para personalizarla, desde los tonos o colores de la carrocería hasta los interiores y rines de diferentes tipos. En el caso de los interiores, se pue­ den encontrar también diferentes grados de personalización para darle aspecto deportivo o aventurero.

CONCLUSIÓN

» Motor 2.0 L Skyactiv » Potencia 148 hp » Torque 141 lb-pie » Precio desde $319,900 hasta $369,900

la versión automática, encontramos paletas de cambio al volante, que tam­ bién es una nueva forma de jugar con este motor Turbo.

» Motor 4 cilindros 1.8 L » Potencia 141 hp » Torque 127 lb-pie » Precio desde $ 307,900 hasta $381,900

En esta versión lo que más impre­ siona es precisamente que ofrece un consumo de más de 18 kilómetros por litro; además, cuenta con el sistema

La nueva Vitara es muy ligera, pesa tan solo mil 120 kilos. El manejo en la ciudad ha sido muy bueno y de lo más confortable, mientras que en carretera su comportamiento es inmejorable. Los cambios de velocidad responden con tan solo tocar el pedal del acelerador y su estabilidad en curvas es sorprendente.

En lo personal pienso que es una gran opción de compra no solo como produc­ to, sino como marca, ya que Suzuki se ha mantenido como la firma que ofrece pro­ ductos de calidad, manejo y desempeño como ninguna otra, con un manejo ágil y divertido que a todos encanta.

ESTRELLAS en pruebas de seguridad Euro NCAP

RENDIMIENTO de combustible de 18km/lt

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Asientos delanteros eléctricos

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Rines espectaculares de 18 pulgadas

BMW 440iA GRAND COUPÉ POR REDACCIÓN

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oda una tradición de emo­ ciones al límite se pone en marcha al arrancar el mo­ tor de cualquiera de las ver­ siones de la firma BMW, una de las gamas más completas de la indus­ tria automotriz, que esta vez puso en nuestras manos su BMW 440iA Grand Coupé.

Este bólido visualmente es deli­ rante con grandes tomas de aire al frente que, además de acentuar su espíritu racing, sirven para la refri­ geración de motor y frenos.

La tradicional parrilla de riñón está enmarcada por dos grupos de faros de LED alargados que le otor­ gan una mirada directa y agresiva, mientras que las líneas de su cofre elevan su imagen deportiva.

Lateralmente sus formas son com­ pactas en las que se percibe de in­ mediato su bajo centro de gravedad, que lleva al siguiente nivel su per­ formance, a la vez que le da un look aerodinámico que se ve enfatizado por sus espectaculares rines de 18 pulgadas, que muestras un revitali­ zado lenguaje de diseño de la marca alemana.

La parte trasera completa el cua­ dro con un doble juego de escapes cromados, que se hacen acompañar de un difusor que mejora en gran medida el flujo de aire, así como un ligero spoiler sobre la cajuela.

Las luces traseras son un arrebato visual, ya que con su configuración de luces LED hacen imposible que este auto pase desapercibido.

Una caja de Pandora Por dentro encontramos los tradi­ cionales materiales de alta calidad que distinguen a todos los modelos de BMW, solo que con asientos de­ portivos ultraligeros, así como múl­ tiples detalles de aluminio que impi­ den que olvidemos que se trata de un vehículo hecho para llevar nuestra experiencia de manejo al límite.

Este modelo es impulsado por un poderoso motor seis cilindros Twin Power Turbo que le entrega una po­

PRECIO

CON TODA LA EMOCIÓN DE LAS PISTAS El auto acelera nuestro ritmo cardiaco al trasladar a las calles la experiencia del automovilismo

Ficha Técnica

» Motor 6 cilindros biturbo » Potencia 326 hp » Par motor 450 Nm

tencia de 326 caballos de fuerza y un bestial empuje de 450 Nm. No perdemos más el tiempo, en­ cendemos el motor y dejamos que por un momento nos envuelva ese extraordinario sonido y una vez que tranquilizamos nuestros latidos nos enfilamos a devorar el asfalto.

Salimos muy temprano de la Ciudad de México con di­ rección a Valle de Bravo.

Las largas rectas de la ruta nos per­ tarda en llegar a miten llevar al límite la acele­ los 100 km/h ración de este diablillo del camino, mien­ tras nos sorprende su empuje que de inmediato llevan nuestra espalda al encuentro del asiento, cuyo confort es notable abrazando de forma per­ fecta el cuerpo.

El balance perfecto de su peso se hace sentir en las curvas, cuya direc­ ción nos lleva a tomarlas con gran ritmo en la medida que jugamos con las paletas de cambios del volante sacando al piloto de carreras que lle­ vamos dentro. Su dirección, control de tracción y estabilidad nos llevan a rozar los límites de la física, todo sin que este Grand Coupé pierda el aplomo en lo más mínimo.

BMW lo vuelve a hacer y con este modelo refrenda su status de una marca que no sólo entrega algunos de los autos más lujosos del mercado, sino que además es capaz de llevar­ nos a un nivel de deportividad,que jamás habíamos soñado.

SEGUNDOS

Doble juego de escapes cromados

969,900 PESOS

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RENAULT SPORT

Bandera a cuadros POR ANA MARTÍNEZ

La división francesa de au­ tomovilismo de Renault está de manteles largos, al celebrar cuatro décadas de presencia en la Fórmula 1, las cuales han estado mar­ cadas, tanto por aciertos como fracasos, como en toda historia de éxito.

A mediados de la déca­ da de los 90, Renault Sport pasó de competir de mane­ ra protagónica dentro de la máxima categoría del auto­ movilismo mundial a cons­ truir y distribuir motores para diversos equipos.

En ese momento, al­ gunos monoplazas de las escuderías Williams y Be­ netton fueron impulsados por el motor RS9, cuyas bondades eran inherentes a un V10, 11kg más ligero que su precursor, con una potencia de 760hp, que al­ canzaba 14 mil 600 rpm, lo que permitió que Jacques Villeneuve ganara en siete

Fernando Alonso sumó 17 victorias con la escudería

EN 2001

adquiere planta de Benetton carreras, además el títu­ lo mundial, consagrando esta etapa como una de las más gloriosas para equipo Williams­Renault.

Con la adquisición de la planta de Benetton, vino una etapa de fabricar su propio chasis y con algunos

cambios dentro de la parri­ lla, llegó un joven piloto de pruebas que sorprendería a propios y extraños: Fer­ nando Alonso, quien mar­ co una época dorada para Renault Sport.

El español se convirtió en un referente en la histo­ ria de la escudería, al tiem­ po que fue el piloto más joven de todos los tiempos en conseguir el campeona­ to del mundo a los 24 años, en 2006.

Monoplaza modelo R202

Auto concepto con sistema 4MOTION

VOLKSWAGEN

Rumbo a la nueva era POR TANIA LICÓN La noche previa a la inau­ guración del Salón Inter­ nacional de Frankfurt, la marca organizó un even­ to llamado Volkswagen Group Night, donde pre­ sentó sus productos más innovadores, entre ellos, el I.D. CROZZ. Este auto concepto for­ ma parte de la campaña eléctrica, en la cual Volk­ swagen ampliará su gama de eléctricos, la cual co­ menzará con tres mode­ los para el año 2020 y en 2025, pretende crecer a 23 vehículos.

El nuevo I.D. CROZZ es un crossover, entre un SUV y un coupé de cuatro puer­ tas, que posee una aparien­ cia poderosa y masculina gracias al amplio cofre con marcadas líneas dinámicas

MODELOS

eléctricos serán lanzados en 2020

VELOCIDAD

máxima de 180 km/hr

laterales y el acabado en negro brillante en la su­ perficie exterior del techo.

Sus llamativos faros LED también apuntan al camino hacia un modelo de producción, además de generar un gráfico lumi­ noso inconfundible.

El interior también ha sido requipado y desarrolla­ do como un espacio abierto.

El I.D. CROZZ es un ve­ hículo deportivo, cero emi­ siones, diseñado para ser interactivo, gracias al siste­ ma 4MOTION eléctrico de tracción total. Integra un motor eléctrico que trabaja en el eje delantero y otro en la parte trasera, y la distri­ bución del torque se contro­ la a través de un “propulsor eléctrico”.

El SUV produce 225 kW (potencia del sistema) y al­ canza una velocidad máxi­ ma de 180 km/h con una autonomía de hasta 500 ki­ lómetros (NEDC) con una carga de batería de alto rendimiento, que se puede cargar al 80 por ciento de su capacidad en 30 minu­ tos, utilizando un sistema de carga rápida.

NISSAN X-TRAIL HÍBRIDO

A DEFENDER E

POR REDACCIÓN

EL REINO

Con este SUV impulsado por tecnologías alternativas, la firma japonesa pelea su sitio dentro del mercado nacional

Parrilla en forma de "V"

s innegable que el mercado de los au­ tos híbridos es cada vez más importan­ te en el mundo; México no es la excepción y la mayoría de las marcas que operan en territorio nacional ya ofre­ cen una alternativa en este nicho de mercado.

El líder de ventas en nuestro país, Nissan, no po­ día quedarse atrás y echa toda la carne al asador con su modelo X­Trail.

Hasta el momento, Toyo­ ta es el principal rival a ven­ cer con su modelo Prius, el cual entrega una relación costo­beneficio que parece insuperable; sin embargo, Nissan entra en la pelea del nicho con mayor crecimien­ to a escala mundial, el de los SUV, con una de sus car­ tas más fuertes: su X­Trail, el cual se ha distinguido por ofrecer un desempeño dinámico y un equipamien­ to más allá de lo esperado.

El Nissan X­Trail es im­ pulsado por un motor de

VEHÍCULO

insignia de Nissan Intelligent Mobility

MOTOR

2.0 L de cuatro cilindros combustión de cuatro ci­ lindros que funciona en conjunto con uno eléctrico para entregarte una po­ tencia de 180 caballos de fuerza y un empuje de 262 libras pie de torque, acopla­ do a una transmisión auto­ mática (CVT). Su precio es­ timamos que esté entre los 550 mil y los 600 mil pesos.

Con esta apuesta Nis­ san se pone a la altura de sus rivales de mercado y da un paso al frente en el desarrollo de los vehículos que marcarán la pauta en el corto plazo en México y el mundo. Desde luego, sus planes de financiamiento será una de las claves para el éxito de este SUV.

Calaveras con acabado ahumado

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