A fines de 1928, la nomenclatura de las calles de Quilmes y Bernal

La Ordenanza N° 391 fue sancionada por el intendente municipal José López y el presidente del Concejo Deliberante, Emilio Torre. Se estableció la denominación con el eje divisorio en las vías del Ferrocarril Sud y en la Avenida Las Heras/Lamadrid

El 19 de diciembre de 1928, por la Ordenanza N° 391, se estableció la nueva nomenclatura de las calles en Quilmes y Bernal, que corren de NE a SO tomando como eje divisorio las vías del Ferrocarril Sud.

La Ordenanza fue sancionada por el intendente José López Faggiano y el presidente del Honorable Concejo Delibrante era el doctor Emilio Torre.

LA ORDENANZA

Art. 1°) La nomenclatura oficial de las calles de Quilmes, y sus correlativas en Bernal, queda determinada en la forma que a continuación se indica, tomando como eje divisorio para el cambio de nombre de las calles que corren de NE a SO las vías del Ferrocarril Sud y para las que corren de SE a NO la actual Las Heras/Lamadrid.

Art. 2°) De acuerdo con el trazado que figura en el plano oficial de la ciudad y posteriores subdivisiones, las calles que corren de NE a SO a partir del eje divisorio prefijado se denominarán:

* Las Heras al SO llevará el nombre de Lamadrid; Suipacha (hoy Ituzaingó) que al SO llevará el nombre de Jujuy; San Lorenzo al SO La Rioja;

Matheu al SO Catamarca; Castelli al SO Santiago del Estero (hoy República del Líbano); Paso al SO San Juan; Saavedra al SO San Luis; Alberdi al SO Mendoza (hoy Intendente Oliveri); Conesa al SO Santa Fe (hoy Rodolfo López); Colón al SO Salta (hoy Bombero Sánchez); 9 de Julio al SO Tucumán; al NE Videla al SO Buenos Aires (hoy Tucumán); Alsina al SO Carlos Pellegrini; Rivadavia al SO Entre Ríos, continuando con este nombre en su prolongación más al sur desde Vicente López y Avenida Augusto Otamendi desde Cevallos hasta La Ribera; Leandro N. Alem al SO Tres de Febrero, hasta Vicente López; Garibaldi al SO Corrientes; Humberto Primo al SO Córdoba (hoy Presidente Perón); Olavarría al SO 12 de Octubre; 25 de Mayo al SO 1º de Mayo; Brandsen al SO Santiago

Valerga (hoy San Mauro)

Agustín Matienzo al SO

Benito Pérez Galdós; Ortiz de Ocampo (no tiene correspondencia al SO); Guido al SO Felipe Amoedo; Solis al SO Magallanes; Pasaje San Patricio en su prolongación al oeste se llamará Ayolas; Garay (comprendiendo Pasaje Morgan) al SO Irala; Primera Junta al SO Triunvirato; la inme- diata, Sud América que corre desde Centenario hasta San Martín; Balcarce al SO Sarratea; French al SO Berutti; Gelli y Obes al SO Lavalleja; Dorrego al SO Laprida; Mármol al SO Lafinur; Esteban Echeverría al SO Esquiú.

* Las Heras hacia el NO Pueyrredón, que en su prolongación hasta Vicente López (hoy San Martín) se denominará Vieytes; Reconquista al

SO Liniers; Patricios que conservará el nombre la SO (hoy al SO es Boedo); Monteagudo(hoy Rodríguez Peña) que conservará este nombre al SO (hoy al SO es Rodríguez Peña).

* Las vías del Ferrocarril Sud hacia el SO: Zapiola, Ipiranga (antes Pasaje Demarchi); Independencia (hoy Don Bosco); Castro Barros con su prolongación conocida por Pasaje Barachi; 9 de

Julio; 25 de Mayo; Espora al SO Avellaneda; Granaderos antes Tucumán (es el pasaje entre Crámer y Uriburu que hoy se llama José Manuel Estrada); Güemes al SO Ameghino; la inmediata que corre desde las vías del Ferrocarril Sud al NE Almafuerte; la calle inmediata a Ameghino, que nace en la calle Chacabuco se denominará Congreso (no fue así y sigue llamándose

Ameghino) la siguiente a Almafuerte conservará su nombre Constitución y al SO Leandro N. Alem; José María Ramella al SO Estanislao Zeballos; Tacuarí al SO Cerrito; Victoria al SO Comandante Franco; La Paz al SO Coronel De Pinedo; la siguiente se llamará Juncal; Lomas de Zamora al SO Montevideo; la calle que corre entre L. N. Alem y Zeballos se denominará Blandengues.