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¡ECOCIDAS!
Ciudad de México
Del 9 al 15 de mayo del 2022
Pedro Daniel Rodríguez Hernández \ Director General
*El gobernador de Yucatán, Mauricio Vila Dosal, no respeta las leyes ambientales, y en coordinación con “ambientalistas” como Miguel Quintana Pali mata especies *La red de reporteros de Grupo Sol Corporativo constató que los trabajos aún continúan a pesar de las restricciones, por lo que Quintana Pali y Vila Dosal pisotean las leyes federales y provocan un enfrentamiento con las autoridades federales *Se constató que no hay ningún sello de clausura, y mucho menos está acordonado, tampoco existe evidencia de la clausura efectuada por los inspectores de la Profepa
Edición No. 09
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Mauricio Vila Dosal
Miguel Quintana Pali
Redacción/La Opinión de México Mérida.- El parque temático Xibalbá se convierte en un verdadero juego de poder, con un valor de cinco mil millones de pesos y un daño ambiental incalculable, entre el grupo de delincuentes de cuello blanco conformado por el director general del Grupo Xcaret, Miguel Quintana Pali y el gobernador yucateco Mauricio Vila Dosal, porque a pesar de que se ordenó su clausura, por segunda vez, el empresario continúa con la construcción. Vila Dosal se ha negado a declarar sobre la destrucción de cenotes y del subsuelo yucateco provocada por el parque; huye de los medios de comunicación. La red de reporteros de Grupo Sol Corporativo, constató que se trata de un juego de poder, puesto que el Gobierno Federal ya ordenó en dos ocasiones la clausura del sitio, ubicado a 39 kilómetros de Valladolid, e incluso, advirtió del cierre total del lugar.
QUINTANA ROO
NARCOTRÁFICO
FÓRMULA PARA GENERAR VIOLENCIA ¡MÁS ROBOS! Ricardo Ravelo/Sol Quintana Roo
*Estaba bajo las órdenes de Heriberto Lazcano, dos personalidades violentas que, juntas, se complementaban para generar violencia. Para ellos matar era como un juego, dormida la consciencia, no parecían sufrir culpas por su desenfrenado automatismo criminal *Explicó que el poder de Cárdenas Guillén, hasta ese momento, no se había extinguido pese a los años de encarcelamiento, pues los hombres que forman parte de su estructura criminal acatan sin reparo sus instrucciones Ciudad de México.- Como pocos jóvenes de su edad, González Durán decidió salir de su pueblo e instalarse en la capital de San Luis Potosí cuando tenía 20 años de edad. De inmediato realizó los trámites correspondientes para inscribirse en las Fuerzas Armadas. Su ingreso ocurrió el 15 de noviembre de 1991. Le dieron la matrícula B8987689.
*El presidente municipal Marciano Dzul Caamal ha entregado tres millones setecientos noventa y dos mil trescientos setenta pesos a empresas consentidas *Destaca el rubro de arrendamiento como una de las principales actividades que de manera directa se adjudican *En siete meses se han entregado una docena de contratos distribuidos entre diez proveedores
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¡ECOCIDAS! Ciudad de México, del 9 al 15 de mayo de 2022
Redacción/ La Opinión de México
Mérida.- El parque temático Xibalbá se convierte en un verdadero juego de poder, con un valor de cinco mil millones de pesos y un daño ambiental incalculable, entre el grupo de delincuentes de cuello blanco conformado por el director general del Grupo Xcaret, Miguel Quintana Pali y el gobernador yucateco Mauricio Vila Dosal, porque a pesar de que se ordenó su clausura, por segunda vez, el empresario continúa con la construcción. Vila Dosal se ha negado a declarar sobre la destrucción de cenotes y del subsuelo yucateco provocada por el parque; huye de los medios de comunicación. La red de reporteros de Grupo Sol Corporativo, constató que se trata de un juego de poder, puesto que el Gobierno Federal ya ordenó en dos ocasiones la clausura del sitio, ubicado a 39 kilómetros de Valladolid, e incluso, advirtió del cierre total del lugar. Sin embargo, se constató que los trabajos aún continúan a pesar de las restricciones, por lo que Quintana Pali y Vila Dosal pisotean las leyes federales y provocan un enfrentamiento con el Gobierno Federal. Al sitio ingresan numerosos vehículos, los cuales transportan a los trabajadores, así como camiones con material de construcción, e incluso, las revolvedoras de concreto de la empresa “Concretos Parma”. En la entrada se construye un par de columnas de estilo neomaya, donde hay cerca de 20 trabajadores, originarios de poblaciones aledañas de Temozón y Valladolid, pues el circuito turístico de Xibalbá está en un triángulo formado por los poblados de Yalcobá, X-Tut y Sisbichén. Cada columna tiene una altura aproximada de 20 metros, y todo su contorno tiene ornamentos de tipo maya, cuyo avance es superior al 80 por ciento, según pudo constatar nuestro equipo de reporteros. La red de reporteros de Grupo sol Corporativo, corroboró que de la entrada al núcleo central del parque hay poco más de cuatro kilómetros, el camino está petrolizado, pero lo más sorprendente de todo, es la deforestación del lugar. SIN PERMISO Como estrategia de protección a ecocidas, Vila Dosal opta por violar la Ley General de Transparencia y Acceso a la Información Pública, pues en los poco más de tres años de su administración, hasta el momento no hay información alguna sobre el parque temático Xibalbá de Grupo Xcaret. De acuerdo con la Plata-
forma Nacional de Transparencia, el gobierno del Estado nunca emitió un permiso para el Grupo Xcaret y jamás recibió los permisos ni los dictámenes ambientales. A la Secretaría de Desarrollo Sustentable del gobierno del Estado se le solicitó que informe si dicho proyecto cuenta con Factibilidad de uso de Suelo, Licencia de Uso de Suelo, Licencia de Construcción, Licencia de Funcionamiento, Dictamen de Protección Civil y demás permisos municipales que se requieren para el establecimiento de dicho giro. La respuesta fue de “información inexistente” a la solicitud con folio 678121 elaborada “al Gobierno del Estado de Yucatán, a través de la Secretaría de Desarrollo Sustentable, (que) informe si el proyecto conocido como Xibalbá By Xcaret, ubicado en Valladolid y cuya construcción y futura operación se encuentra a cargo de Grupo Xcaret y el empresario Miguel Quintana Pali, cuenta con los permisos y dictámenes ambientales, de saneamiento y ecológicos necesarios para la correcta construcción y operación del proyecto”.
En la entrada del sitio se constató que no hay ningún sello de clausura, y mucho menos está acordonado, mientras que en un primer retén, el camino esta cerrado, con una soga gruesa, y en el cual, tampoco existe evidencia de la clausura efectuada por los inspectores de la Procuraduría
Federal de Protección al Ambiente (Profepa). En la improvisada caseta había una manta, con un texto de cinco párrafos: “Proyecto: Desarrollo Ecoturístico Xibalbá. Promovente: Xenotes Mágicos, Sociedad Anónima de Capital Variable”, a la cual le autorizaron la obra el 7 de
*El gobernador de Yucatán, Mauricio Vila Dosal, no respeta las leyes ambientales, y en coordinación con “ambientalistas” como Miguel Quintana Pali mata especies *La red de reporteros de Grupo Sol Corporativo constató que los trabajos aún continúan a pesar de las restricciones, por lo que Quintana Pali y Vila Dosal pisotean las leyes federales y provocan un enfrentamiento con las autoridades federales *Se constató que no hay ningún sello de clausura, y mucho menos está acordonado, tampoco existe evidencia de la clausura efectuada por los inspectores de la Profepa
marzo de 2017, así como la respectiva modificación, el 7 de mayo de 2021, y la clave de la autorización es la SDS/ MIA/070/2016. Entre las obras y acciones no autorizadas por la instancia federal ambiental que se realizaron en el terreno ubicado en una comisaría de Valladolid, está la ejecución de excavaciones en la laja calcárea hechas hasta cerca de 20 metros de profundidad en donde se alcanzó el manto freático en varios puntos del terreno, pero el daño causado va más allá debido a que también se localizaron afectaciones directas a cuerpos de agua subterránea, es decir, los cenotes. En estas estructuras naturales hay modificaciones en las paredes, apertura de canales de navegación, túneles, así como la edificación de andadores y escaleras de cemento y material pétreo que llegan hasta el nivel del cuerpo de agua, estas alteraciones al entorno natural incluyen habilitación de rutas subterráneas dañando de forma irreversible a los cenotes localizados en la zona, cabe hacer mención que este tipo de obras no fueron incluidas en la MIA sometida a evaluación
ante la Semarnat y por ende no están autorizadas en los resolutivos ambientales correspondientes. Por ende, hay una clara violación a la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA), promulgada el 28 de enero de 1988. Estas acciones de manipulación libre del entorno natural son catalogadas como delito ambiental conforme a lo estipulado en el Código Penal Federal en su artículo 420 Quáter en las fracciones II y IV, en donde claramente se establece que será motivo de delito ambiental quién: Fracción II.- Asiente datos falsos de los registros, bitácoras o cualquier otro documento utilizado con el propósito de simular el cumplimiento de las obligaciones derivadas de la normatividad ambiental federal y fracción IV.- Prestando sus servicios como auditor técnico, especialista o perito o especialista en materia de impacto ambiental, forestal, en vida silvestre, pesca u otra materia ambiental faltare a la verdad provocando que se cause un daño a los recursos naturales, a la flora, a la fauna, a los ecosistemas, a la calidad del agua o al ambiente. MILLONARIA INVERSIÓN Junto con los hoteles construidos en Valladolid y en los paradores, la inversión por parte del Grupo Xcaret ascendió a más de cinco mil millones de pesos. El parque está a 189 kilómetros de Mérida, y el pasado 12 de mayo, el gobernador Mauricio Vila Dosal inauguró los parques ecoturísticos Chichikán y Xuux Peek, en Valladolid. Aunque la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) autorizó el respectivo Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA), el empresario ordenó modificar la estructura geológica de las grutas y cenotes, para hacerlos aún más atractivos. El 13 de octubre de 2020, los inspectores de la Profepa acudieron al respectivo parque, para luego efectuar la clausura temporal de las obras, pues constataron la realización arbitraria de obras y acciones no contempladas en los resolutivos ambientales emitidos para dichos proyectos por parte de la autoridad federal correspondiente. Posteriormente, el 29 de abril se informó de la segunda clausura, y el pasado lunes 2 se advirtió que cerrarían el lugar de manera definitiva, declaraciones que el Gobierno Federal dio durante la conferencia de prensa “mañanera”, pero no obedecieron y siguen construyendo.
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ESFUMA 7.5 MDP DE SEGURIDAD *En una ciudad cada vez más insegura, con altos índices de delitos, el gobierno de la Ciudad de México, que encabeza Claudia Sheinbaum, no ha podido comprobar el destino de 7.5 millones de pesos del Fondo de Aportaciones para la Seguridad Pública *La Fiscalía capitalina no contó con la evidencia de la entrega-recepción de bienes pagados a la Sedena por 7 millones 579 mil pesos y no dispuso del o los convenios interinstitucionales amparen la adquisición efectuada *Se registraron igualmente incumplimientos en las obligaciones de transparencia sobre la gestión del fondo, ya que se omitió publicar en el medio local de difusión el formato "Indicadores" del segundo trimestre, sobre el ejercicio, destino y los resultados obtenidos con los recursos del fondo
Redacción/ La Opinión de México Ciudad de México.- En una ciudad cada vez más insegura, con altos índices de delitos, el gobierno de la Ciudad de México, que encabeza Claudia Sheinbaum, no ha podido comprobar el destino de 7.5 millones de pesos del Fondo de Aportaciones para la Seguridad Pública. Así lo señala el Informe Individual del Resultado de la Fiscalización Superior de la Cuenta Pú-
Redacción/ La Opinión de México Ciudad de México.- Entre 2015 y 2017, el gobierno de Enrique Peña Nieto gastó 151 millones 69 mil pesos en el Tren Transístmico, sin que se llegara a complementar dicha obra. En 2015, el gasto fue de 75 millones 532 mil pesos, para 2016 fue de 57 millones 776 mil pesos y en 2017 se gastaron 17 millones 755 mil pesos. De igual manera, de acuerdo con la revisión de la Cuenta Pública 2017 por parte de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), en la Auditoría de Cumplimiento Financiero: 2017-0-09100-150346-2018 346-DE realizada a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes Gestión Financiera de la Concesión y Asignación de Vías Férreas para la Operación del Sistema Ferroviario Mexicano, la dependencia no justificó documentalmente un pago en exceso, por 26.5 millones de pesos, por conceptos de ayuda de transporte, ayuda de renta, ayuda de despensa, prima dominical y días festivos/descanso.
blica 2020, presentado por la Auditoría Superior de la Federación (ASF). De acuerdo con la Auditoría Combinada de Cumplimiento y Desempeño: 2020-A-09000-21-06702021 670-GB-GF, realizada por la ASF al Gobierno de la Ciudad de México en los Recursos del Fondo de Aportaciones para la Seguridad Pública de los Estados y del Distrito Federal, se determinaron 7 millones 589 mil 123 pesos con 66 centa-
vos pendientes por aclarar. El objetivo de la auditoría fue fiscalizar la gestión de los recursos federales transferidos a la entidad federativa, a través del fondo, de conformidad con lo establecido en el Decreto del Presupuesto de Egresos de la Federación para el Ejercicio Fiscal 2020, en la Ley de Coordinación Fiscal y demás disposiciones jurídicas aplicables, así como el cumplimiento de metas y objetivos. Los recursos federales transferidos durante el ejercicio fiscal 2020 al Fondo de Aportaciones para la
Seguridad Pública de los Estados y del Distrito Federal en la Ciudad de México fueron por 459 millones 310 mil pesos, de los cuales se revisó una muestra de 429 millones 364 mil pesos, que representó el 93.5%. Se determinaron incumplimientos de la normativa en materia de transferencia de recursos; adquisiciones, control y entrega de bienes y servicios; y transparencia; en virtud de que la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) y el Tribunal Superior de Justicia de la Ciudad de México (TSJCDMX) abrie-
ron extemporáneamente sus respectivas cuentas bancarias para la recepción de los recursos del fondo; la Secretaría de Seguridad Ciudadana del Gobierno de la Ciudad de México no contó con la evidencia de la entrega-recepción de los bienes objeto de un convenio interinstitucional celebrado con la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) por 9.9 millones de pesos. La FGJCDMX no contó con la evidencia de la entrega-recepción de los bienes pagados a la Sedena por 7 millones 579 mil pesos y no dispuso del o los convenios interinstitucionales que debieron haberse formalizado con la Sedena y que amparen la adquisición efectuada; y se omitió publicar en el medio local de difusión el formato "Indicadores" del segundo trimestre, sobre el ejercicio, destino y los resultados obtenidos con los recursos del fondo. La Auditoría Superior de la Federación revisó una muestra de 429 millones 364 mil pesos, que representó el 93.5% de los 459 millones 310 mil pesos transferidos al gobierno de la Ciudad de México mediante el Fondo de Aportaciones para la Se-
guridad Pública de los Estados y del Distrito Federal; la auditoría se practicó sobre la información proporcionada por la entidad fiscalizada, de cuya veracidad es responsable. Al 31 de marzo de 2021, la entidad federativa había ejercido el 98.2% de los recursos transferidos. En el ejercicio de los recursos, el gobierno de la Ciudad de México registró inobservancias de la normativa, principalmente en materia de adquisiciones, control y entrega de bienes y servicios, que generaron un probable daño a la Hacienda Pública Federal por un importe de 7 millones 589 mil pesos, que representó el 1.8% de la muestra auditada; las observaciones determinadas derivaron en la promoción de las acciones correspondientes. Se registraron igualmente incumplimientos en las obligaciones de transparencia sobre la gestión del fondo, ya que se omitió publicar en el medio local de difusión el formato "Indicadores" del segundo trimestre, sobre el ejercicio, destino y los resultados obtenidos con los recursos del fondo.
profundo arraigo de las culturas, costumbres y tradiciones indígenas que radican y predominan en la región. Factibilidad técnica.- Aprovechar el Istmo de Tehuantepec como canal interoceánico y corredor industrial y energético detonando el desarrollo de las comunicaciones, las telecomunicaciones y las actividades portuarias logrando la conversión e integración productiva y competitiva de la región en las escalas nacional e internacional. En una reunión organizada por las autoridades municipales y agrarias de 14 comunidades pertenecientes a los municipios de Santa María Petapa, Matías Romero, San Juan Guichicovi y Barrio de la Soledad en el Istmo de Tehuantepec, Oaxaca, así como representantes de grupos de mujeres, comités de salud y, directivos del movimiento ferrocarrilero Demetrio Vallejo Vive, crearon un frente contra el Corredor Transístmico y en defensa de los derechos de los pueblos, de las mujeres y de los trabajadores de la región. En un comunicado publicado por la Unión de Comunidades Indígenas de la Zona Norte del Istmo de Oaxaca (Ucizoni), explicaron que dicho frente nace como una necesidad ante la violación a los derechos de la población del Istmo de Tehuantepec por las obras del megaproyecto, en particular, las re-
lacionadas con la construcción del tren destinado a conectar los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz, y Salina Cruz en Oaxaca. De acuerdo con el documento publicado por el Centro de Estudios Sociales y Opinión Pública (CESOP) de la Cámara de Diputados intitulado “El proyecto del tren transístmico”, contempla la renovación de una antigua ruta ferroviaria y su prolongación, con la puesta en marcha de un tren eléctrico de doble vía de 300 kilómetros, equipado con tecnología de punta de última generación, capaz de transportar 300 mil toneladas al día, además de pasajeros. Este medio de transporte tendría las características de un Tren de Alta Velocidad (TAV), apto para circular a una velocidad de más de 250 km por hora, acercándose a veces a los 350 km por hora, lo que lo sitúa “en el entorno de las velocidades de rotación de los grandes aviones comerciales”. Cabe señalar que para poder funcionar, el trazado de las vías del tren “debe ser tan recto como sea posible, evitando al máximo las curvas y pendientes. Radios de menos de 5 kilómetros son considerados muy ajustados en términos de alta velocidad”, según el documento del proyecto.
GASTÓ 151 MDP EN 3 AÑOS Con Enrique Peña Nieto y su Plan Istmo Puerta de América, el proyecto se amplió aún más. Ese plan pretendió no solo el transporte de mercancías sino también la transformación de materia prima para la exportación como producto mexicano. En 2016, presentó las Zonas Económicas Especiales (ZEE), mismas que a través de la industrialización buscaban reducir la pobreza permitiendo el acceso a servicios básicos. Con las ZEE se previó el establecimiento de un corredor industrial que conectara las costas del Pacífico y del Golfo de México. Se establecieron 7 ZEE en todo el país: Lázaro Cárdenas-La Unión (Michoacán y Guerrero), Coatzacoalcos (Veracruz), Salina Cruz (Oaxaca), Puerto Chiapas (Chiapas), Progreso (Yucatán), Seybaplaya (Campeche) y Dos Bocas (Tabasco). El proyecto del Istmo de Tehuantepec se destacó como primera etapa por lo que en 2018 la Cámara de Diputados federal canalizó 100 millones de pesos para arrancar el proyecto. Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec: Creado como organismo público descentralizado con personalidad jurídica y patrimonio propio, no sectorizado. Objetivos: Disponer de una plataforma logística que integre
*Entre 2015 y 2017, el gobierno de Enrique Peña Nieto invirtió millones en el Tren Transístmico, sin que se llegará a complementar dicha obra *En 2016, presentó las Zonas Económicas Especiales (ZEE), mismas que a través de la industrialización buscaban reducir la pobreza *Se crea el frente Unión de Comunidades Indígenas de la Zona Norte del Istmo de Oaxaca (Ucizoni), como una necesidad ante la violación a los derechos de la población del Istmo de Tehuantepec por las obras del megaproyecto
la prestación de servicios de administración portuaria en los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz y Salina Cruz, Oaxaca y su interconexión mediante el ferrocarril transístmico. Atraer inversión pública y privada para la construcción de la infraestructura física, social y productiva necesaria para fortalecer la base económica de la región del Istmo de Tehuantepec. Función promotora de la infraestructura de la zona a través de los actos jurídicos necesarios, la modernización de la infraestructura, la capacidad productiva de la zona, así como mejorar, a través de la coordinación de entidades públicas y privadas, la infraestructura, seguridad y
actividad productiva a fin de superar el rezago de la región. FACTIBILIDAD DEL PROYECTO Factibilidad económica.- Convertir el Istmo de Tehuantepec en una de las zonas de mayor importancia para el comercio internacional, al conectar los litorales y con ello el traslado de mercancías, generando empleo y promoviendo el desarrollo económico de la región. Factibilidad social.- Crear empleos, ingresos y acelerar el multiplicador de inversiones en los Estados de la región para fortalecer el contexto socioeconómico de las comunidades afectadas por la pobreza, violencia y migración; actuando siempre con respeto al
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Ciudad de México
Del 9 al 15 de mayo del 2022
Edición No. 08
ESFUMA 7.5 MDP DE SEGURIDAD Pedro Daniel Rodríguez Hernández \ Director General
*En una ciudad cada vez más insegura, con altos índices de delitos, el gobierno de la Ciudad de México, que encabeza Claudia Sheinbaum, no ha podido comprobar el destino de 7.5 millones de pesos del Fondo de Aportaciones para la Seguridad Pública *La Fiscalía capitalina no contó con la evidencia de la entrega-recepción de bienes pagados a la Sedena por 7 millones 579 mil pesos y no dispuso del o los convenios interinstitucionales amparen la adquisición efectuada *Se registraron igualmente incumplimientos en las obligaciones de transparencia sobre la gestión del fondo, ya que se omitió publicar en el medio local de difusión el formato "Indicadores" del segundo trimestre, sobre el ejercicio, destino y los resultados obtenidos con los recursos del fondo
$ 5.00
YUCATÁN
NEGOCIO DE COMPADRES
*El amiguismo y el compadrazgo se antepone al bienestar de la población, pues el alcalde de Progreso, Julián Zacarías Curi, prefirió favorecer a Carlo Rodríguez Polanco en lugar de entregar una obra de calidad *Al investigar sobre los antecedentes del pseudoempresario se constató que no hay información referente a Rodríguez Polanco, mucho menos datos vinculados a los negocios, por lo que se trata de un prestanombres
CAMPECHE
Redacción/La Opinión de México Ciudad de México.- En una ciudad cada vez más insegura, con altos índices de delitos, el gobierno de la Ciudad de México, que encabeza Claudia Sheinbaum, no ha podido comprobar el destino de 7.5 millones de pesos del Fondo de Aportaciones para la Seguridad Pública. Así lo señala el Informe Individual del Resultado de la Fiscalización Superior de la Cuenta Pública 2020, presentado por la Auditoría Superior de la Federación (ASF). De acuerdo con la Auditoría Combinada de Cumplimiento y Desempeño: 2020-A-09000-21-06702021 670-GB-GF, realizada por la ASF al Gobierno de la Ciudad de México en los Recursos del Fondo de Aportaciones para la Seguridad Pública de los Estados y del Distrito Federal, se determinaron 7 millones 589 mil 123 pesos con 66 centavos pendientes por aclarar.
IEEC EN QUIEBRA
*El organismo electoral local arrastra un endeudamiento superior a los 100 millones de pesos, tras la nefasta gestión de Mayra Fabiola Bojórquez González *La exconsejera presidenta solapó actos de nepotismo, incurrió en abuso de autoridad y cometió peculado, por lo que ya se interpusieron ocho denuncias ante la Fiscalía Anticorrupción de la entidad
GASTÓ 151 MDP EN 3 AÑOS *Entre 2015 y 2017, el gobierno de Enrique Peña Nieto invirtió millones en el Tren Transístmico, sin que se llegará a complementar dicha obra *En 2016, presentó las Zonas Económicas Especiales (ZEE), mismas que a través de la industrialización buscaban reducir la pobreza *Se crea el frente Unión de Comunidades Indígenas de la Zona Norte del Istmo de Oaxaca (Ucizoni), como una necesidad ante la violación a los derechos de la población del Istmo de Tehuantepec por las obras del megaproyecto Redacción/La Opinión de México Ciudad de México.- Entre 2015 y 2017, el gobierno de Enrique Peña Nieto gastó 151 millones 69 mil pesos en el Tren Transístmico, sin que
se llegara a complementar dicha obra. En 2015, el gasto fue de 75 millones 532 mil pesos, para 2016 fue de 57 millones 776 mil pesos y en 2017 se gastaron 17 millones 755 mil pesos. De igual manera, de acuerdo con la revisión de la Cuenta Pública 2017 por parte de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), en la Auditoría de Cumplimiento Financiero: 2017-0-09100-15-0346-2018 346-DE realizada a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes Gestión Financiera de la Concesión y Asignación de Vías Férreas para la Operación del Sistema Ferroviario Mexicano, la dependencia no justificó documentalmente un pago en exceso, por 26.5 millones de pesos, por conceptos de ayuda de transporte, ayuda de renta, ayuda de despensa, prima dominical y días festivos/descanso.