Em com 2016 canyacht omar acosta rodríguez by EM.COM

PROYECTO EMCOM16 Preparado por: Omar Acosta RodrĂguez Fecha: 22/06/2016

Omar Acosta Rodríguez

INDICE 1. Concepto de negocio (3) 1.1

Factores fundamentales de diferenciación (3)

1.2

Objetivos(4)

2. Análisis del mercado (5) 2.1

Macro entorno(5)

2.2

Micro entorno(12)

3. Posicionamiento(21) 4. DAFO(22) 5. Estrategia de Producto(23) 5.1

Descripción detallada de la oferta(24)

5.2

Entrada a otros mercados(26)

5.3

Posibilidad de encontrar prod. Complementarios(26)

6. Política de precios(27) 7. Política de distribución(31) 8. Promoción(32) 8.1

Plan de comunicación(32)

8.2

Timing(35)

9. Control y seguimiento(36) 10.

Previsión de cashflow(37)

11.

Conclusión(37)

12.

Bibliografía(37)

Anexo(39)

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1.Concepto de negocio Canyacht es una empresa, dedicada a el alquiler de barcos de recreo, cuyo objetivo es ofrecer una experiencia única en el mar. En nuestra flota contamos con una gran diversidad de barcos, que satisface cualquier necesidad de los clientes. Somos pioneros en aguas canarias en ofrecer este tipo de negocio, lo cuál tomamos como una gran oportunidad, además de tener un litoral perfecto para la practica marina tanto de deportes, pesca o simplemente relax, ofreciendo los mejores servicios, con los mejores profesionales del sector. Nuestro modelo de negocio se basa en ofrecer una salida a los barcos en propiedad ajena que no se usan o que están temporalmente en desuso para explotarlos a cambio de un porcentaje económico. Las actividades acuáticas son subcontradas con varias empresas lideres en el sector, esto es una fortaleza para Canyacht, ya que ahorramos el material, dichas empresas están especializadas de años y conocen el litoral perfectamente. Nuestro negocio se basa en personalizar el paquete deseado por el cliente amoldándonos a sus necesidades, ofreciendo una experiencia única. Con este modelo de negocio, ahorramos una gran inversión inicial y damos salida a barcos y empresas regionales, aprovechándonos de un gran margen de beneficio.

1.1. Factores fundamentales de diferenciación Nuestro principal factor de diferenciación es la oferta de estancia en nuestros barcos, ofreciendo todas las comodidades que ofrece un hotel pero en el mar, ofreciendo estancias menores a 1 semana y adaptándonos a las nuevas tendencias que pide el mercado. Esta oferta está además acompañada de las mejores actividades deportivas, excursiones, actividades de pesca, etc. Y todo ello ofreciendo una atención personalizada a cada cliente.

Omar Acosta Rodríguez La atención personalizada también es otro fuerte de nuestra diferenciación, ya que no ofrecemos un paquete cerrado sino que nos amoldamos a sus necesidades, y le ofrecemos lo que el nos pida. En Canyacht contamos con una gran novedad dentro del litoral canario, y es que nuestra empresa estará asociada dentro de la asociación Española de Estaciones Náuticas. ¿ Que son las Estaciones Náuticas? Vease en el Anexo Nº1

1.2. Objetivos Cuantitativos: • Ampliar nuestra flota de barcos después del 2 años. • Fidelizar a por lo menos 300 clientes durante el primer año. • Captar de los 53,170 turistas un 3% con un incremento del 1% cada año. Cualitativos: • Aumentar notoriedad de marca en el sector. • Organizar eventos relacionados con el sector por ejemplo torneo de pesca deportiva patrocinado por nuestra empresa. • Posicionarnos como la empresa de referencia en el sector del chárter náutico. • Ampliar nuestra oferta y llegar a nuevas islas a partir del tercer año. • Posicionar y promocionar Gran Canaria como principal destino para realizar chárter náutico

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2. Análisis del Mercado 2.1. Macro entorno Como todo sector, es importante analizar el entorno en el que vamos a actuar antes de comenzar la andadura empresarial para ello nos hemos centrado en 2 puntos importantes, las tendencias del mercado y como afecta el turismo en Canarias. SOCIOCULTURAL TENDENCIAS: El sector del chárter de lujo o chárter de recreo empezó a despegar en España en el verano de 2014, ya que según un estudio del Instituto de Tendencias del Lujo Español en 2015 se matricularon un 28% más de barcos que en 2014, dato que denota mejoría ya que desde que empezó la crisis hasta 2013 el descenso llegó a un 69%. Dentro del sector del chárter o alquiler las nuevas tendencias apuntan a alquiler de los barcos en menor tiempo, es decir, todas la empresas europeas dedicadas al chárter siempre piden 1 semana mínima de estancia para poder alquilar, la nueva tendencia aboga por poner estancias de ½ día, 1 día, o un fin de semana, para así poder hacer que la gente pruebe los barcos, se enamore de las vacaciones en el mar y repita con mas frecuencia y más tiempo. ECONÓMICO ¿COMO AFECTA EL TURISMO EN GRAN CANARIA? El turismo de las Islas Canarias es un factor muy importante en la economía local, ya que es el principal motor del PIB canario. Por el agradable clima subtropical de las Islas Canarias, muchos turistas de Alemania, Holanda, Inglaterra e Irlanda las visitan. Canarias constituye la tercera región española

Omar Acosta Rodríguez que mayor número de turistas extranjeros recibe (detrás de Cataluña y Baleares), con más de 9,6 millones de turistas extranjeros anuales. A Gran Canaria viajan más de cuatro millones de turistas cada año. Los centros turísticos principales se encuentran en el sur de la isla a lo largo de las zonas costeras y junto al campo dunar de Maspalomas y Playa del Inglés. Despunta la reciente zona de expansión en torno a Meloneras, igualmente en el vecino municipio de Mogán se encuentran complejos turísticos entorno al puerto de Mogán y otras localidades como Puerto Rico y Arguineguin. Cabe resaltar que la UNESCO considera el microclima de Mogán, en Gran Canaria, como el mejor del mundo. Es por ello, que hemos elegido Puerto Rico (localidad perteneciente a Mogán) lugar para desempeñar nuestra empresa. A continuación exponemos unos datos turísticos del año 2015 en Gran

Canaria. Como vemos en 2015 llegaron a Gran Canaria 4.447.235 turistas con una facturación media por turista de 1187€.

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El como reservan para nosotros es un dato importantísimo, ya que vemos que el 44,2% casi la mitad reservan a través de turoperadores y el 80% de estos a través de su web, traduciendo esto a la importancia de que CANYACHT cuente con un turoperador a la hora de promocionarse fuera del panorama nacional.

En este gráfico nos centramos en el 7% final, tenemos que acaparar a ese 7% que elige otro tipo de alojamiento que elija nuestro barcos como lugar de estancia, además de intentar quitar algunos de los hoteles de 5* y 4*, recordando que el hospedaje en el mar es para personas de alto poder adquisitivo. Dichos datos y tablas son sacadas de la página oficial www.turismodecanarias.com

Omar Acosta Rodríguez POLÍTICO LEGAL Como en todo sector, contamos con una serie de condiciones legales que hay que cumplir para poder llevar a cabo el negocio, en este caso nos agarramos a la ley que nos tramita el Ministerio de Fomento y Capitanía. PERMISOS DE NAVEGACIÓN: Justamente este año 2016, ha entrado en vigor una nueva ley que renueva los permisos de navegación en cuanto a metros y potencia, Véase en el Anexo Nº2. Hay que resaltar que cada 10 años, se procederá a la renovación del permiso, previo un reconocimiento psicofísico. Si se tiene más de 70 años, la renovación será cada 5 años. Para llevar a cabo este tipo de negocio hemos tomado como principal inspiración mercados como el de las Islas baleares, que son mercados que están mas explotados en lo que al mar se refiere. Por ello, y sabiendo que uno de nuestros principales y mayores ingresos son el turismo, hemos decidido montar este negocio. Dicho negocio va dirigido a amantes del mar con un poder adquisitivo medioalto o alto, ya que el paquete que ofrecemos no es nada barato. TIPOS DE CONTRATOS Alquiler sin tripulación: Dado que el usuario no contrata la tripulación, el arrendador (persona física o jurídica propietaria o gestora de la embarcación) transfiere la plena posesión de la embarcación al arrendatario por un tiempo determinado y a cambio de un precio, dejando a cargo de éste el control completo y la disposición absoluta sobre la gestión náutica y técnica de la misma.

Omar Acosta Rodríguez En este supuesto, la parte arrendataria se responsabilizará de que la persona a cuyo mando navegue la embarcación posea la titulación exigida para su gobierno. Alquiler con tripulación: En este supuesto el arrendatario o futuro usuario de la embarcación contrata la tripulación a la empresa o persona física que alquila la embarcación. En este contrato, el arrendador transfiere el uso de la embarcación al arrendatario por un tiempo determinado y a cambio de un precio, manteniendo el primero la gestión náutica y técnica de la embarcación. En este caso, tanto el patrón como los tripulantes deberán estar en posesión de la titulación profesional correspondiente para el gobierno de la embarcación arrendada. DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LAS PARTES Obligaciones del arrendador: Por lo que respecta a las obligaciones del arrendador, encontramos como más significativas la entrega de la embarcación en el lugar y momento estipulados en el contrato al arrendatario. Dicha embarcación, además, deberá ajustarse a lo pactado de acuerdo a su nombre, modelo, tamaño, capacidad, estar en adecuadas condiciones de navegabilidad, etc. La entrega de la embarcación supone, además, la de todos sus elementos y componentes, así como la de sus documentos en regla. Asimismo, salvo que se disponga por voluntad de las partes otra cosa, corresponde al arrendador tener contratada una póliza de seguros conforme a los límites legales. Por precaución, se aconseja dotarse de un buen seguro que exceda de dichos límites obligatorios ya que la mayoría de las veces serán insuficientes. Obligaciones del arrendatario: Las principales obligaciones del arrendatario son el pago del precio estipulado y utilizar la embarcación conforme a su destino normal.

Omar Acosta Rodríguez Una vez expirado el plazo de alquiler pactado en el contrato, el arrendatario deberá devolver la embarcación en el mismo estado y condiciones en que la recibió salvo los menoscabos inevitables producidos por el transcurso del tiempo alquilado. REGULACIÓN Y REQUISITOS PARA LA ACTIVIDAD El arrendamiento o chárter de embarcaciones de recreo se encuentra regulado principalmente en la Orden del Ministerio de Transporte, Turismo y Comunicaciones de 4 de diciembre de 1985 (BOE de 13 de diciembre de 1985, nº 298). No obstante, en la actualidad se discute sobre la vigencia de esta norma ya que puede entenderse que está implícitamente derogada por otras normativas de ámbito comunitario. Además de dicha Orden, completan su regulación las normas comunes del arrendamiento de cosas del Código Civil y en concreto, los artículos 1542 y siguientes de dicho cuerpo normativo, así como la normativa que las CCAA hayan publicado a tal efecto (en este sentido, han publicado una normativa específica la comunidad balear y la comunidad valenciana). Dicha Orden autoriza a las personas naturales o jurídicas, nacionales o extranjeras, para utilizar puertos españoles como base de operaciones para la explotación del negocio de arriendo de las embarcaciones, equipos y materiales necesarios para actividades marítimo-turísticas de recreo. LIMITACIONES PARA DESARROLLAR LA ACTIVIDAD • Las embarcaciones destinadas a dicha actividad no podrán llevar más de 12 personas, además de la tripulación. • Las embarcaciones de hasta 14 metros de eslora total deberán ostentar pabellón español o de alguno de los países de la Unión Europea. • Y en ambos casos deberán ajustarse a las normas complementarias de aplicación del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en la Mar (SOLAS), correspondiendo al grupo III-clase Q y

Omar Acosta Rodríguez demás reglamentos vigentes. • Además, las personas naturales o jurídicas que deseen explotar dicho negocio deberán obtener, antes de iniciar su actividad, una autorización por cada una de las embarcaciones que sean objeto de su explotación empresarial. Dicha autorización será expedida por la autoridad marítima de la provincia en que se hallen situados los puertos-base desde donde pretendan realizar sus actividades por un plazo de dos años. A la instancia solicitando dicha autorización, deberán acompañarse los siguientes documentos: • Certificados de hallarse vigente el seguro de accidentes amparando a las personas embarcadas. • Justificante de encontrarse su propietario al corriente del abono de los impuestos vigentes que por la explotación de este negocio corresponda. • En el caso de tratarse de personas o Entidades extranjeras, deberán acompañar tarjeta de residencia para extranjeros. De dicha tarjeta deberán estar provistos los extranjeros empleados dentro de la Empresa. Las embarcaciones sujetas a este tipo de explotación mercantil dispondrán de una licencia especial de despacho que se entregará en el momento en que se conceda la autorización de prestación de los servicios. Además, se requiere que las embarcaciones estén matriculadas en España o en algún país de la Unión Europea. POLIZAS DE SEGURO Las pólizas de seguro variaran en función del contrato que el cliente firme, es decir, se tendrá en cuenta el barco, los metros, potencia, valor, permiso de navegación, edad del cliente, estancia requerida, etc. Por lo tanto no existe una póliza de seguro fija para este tipo de negocio.

Omar Acosta Rodríguez La Póliza de seguro media para asegurar un barco de hasta 15m es de 200€ pero con la responsabilidad civil del arrendado se sube a 280€ Lo que si existe es una póliza de seguro que permite asegurar al cliente para usar las motos de agua sin tener permiso de navegación por medio de un contrato de explotación de recreo, por lo tanto será el único vehículo que se alquilará sin tener los permisos mínimos. Precio medio 190€ con la responsabilidad civil del arrendado. FACTORES EXTERNOS E INTERNOS QUE NOS BENEFICIAN Otro factor importante a tener en cuenta son los acontecimientos externos que están transcurriendo en países del norte de áfrica o arabia saudí con el terrorismo y los problemas con el Islam. Dicho suceso esta derivando a todos los turistas que tenían contratado o pensado viajar por esas zonas a Canarias, otra oportunidad más que hay que aprovechar desde Canyacht para sacarle partido al negocio. Como vemos los acontecimientos externos nos benefician, pero hay algunos internos como la Ley de moratoria turística que este 2016 ha vuelto a coger fuerza y como no, nos da otra oportunidad para que la gente pruebe las vacaciones en el mar.

2.2. Micro entorno ANÁLISIS DE LOS PROVEEDORES En Canyacht queremos ofrecer lo mejor a nuestro cliente y por ello nos proveemos de lo mejor del mercado. Proveedores propios: -

Náutica Motoracer, casa oficial Yamaha, proveedor de nuestras 3 Yamaha v1, y que se va encargar del mantenimiento de ellas ,se sitúa en Arguineguin.

Omar Acosta Rodríguez -

Náutica Zurita, casa oficial Zodiac, proveedor de nuestra Zodiac pro 850 y que se va a encargar de su mantenimiento, se sitúa en el Polígono de Arinaga

Motonaútica Las Palmas, casa oficial Mercury Motors y Valiant, proveedores de nuestros 3 motores y de la pequeña embarcación Valiant y se van a encargar de su mantenimiento, se sitúa en el Polígono de Arinaga.

Conforama, proveedor de mobiliario de oficina, situado en el Polígono de Arinaga

Banana Computer, proveedor oficial Apple y de nuestros ordenadores y servicios electrónicos, se encargan de nuestro mantenimiento, puesta en funcionamiento, etc. Situado en Mesa y López, Las Palmas.

Ateigh Design, creación y diseño de nuestra web, diseño grafico de nuestro logo, papelería publicidad, etc. Situado en Mesa y López, Las Palmas.

Para nuestros artículos de pesca, submarinismo y pesca deportiva, contamos con 3 proveedores los cuales sondeamos para captar ofertas y mejor precio, Quintana artículos de pesca, situado en Vecindario. Mundo Pesca, situado en Guanarteme. Buceo Canarias y Lavy Sub, ambas situadas en el muelle deportivo de Las Palmas.

MicroDisk, proveedores de papelería y material de oficina

ANÁLISIS DE LA COMPETENCIA Nuestra principal competencia son aquellas empresas establecidas en el archipiélago canario que se dedican al alquiler de barcos o veleros, hemos identificado dos empresas que serían nuestros principales competidores ya que ofrecen servicios similares a los que nosotros ofrecemos, la empresa más conocida Ocean Charter Club empresa especializada en el chárter para grupos familiares y/o amigos. Ofrecen diferentes tipos de barcos con tripulación, carburante, catering y bebida. Actualmente cuenta con un flota de 9 barcos que lo conforman 3 tipos de barcos que son veleros, catamaranes y barcos de

Omar Acosta Rodríguez motor, su contratación puede ser o por hora, medio día, día completo, fines de semana o semanas.

Ubicación Dirección GC-500 – Urb. Pasito Blanco Maspalomas San Bartolomé de Tirajana 35106, Las Palmas Gran Canaria España Tel y Fax T: +34 636 123 452 E: Info@oceancharterclub.net Oferta Chárter por día 950€ max 10 pax Horario: 12:00 - 18:00 Incluye: Tripulación, fuel, seguro, comida, bebida, transporte traslado hotel al puerto en el sur de Gran Canaria. Snorkel de Maspalomas a Güi-Güi. Chárter por hora 360€ max 10 pax Horario: 10:00-12:00 / 12:30-14:30 / 15:00-17:00 Incluye: Snack y bebida. San Agustín - Maspalomas o Anfi del Mar. Chárter por medio día 650€ max 10 pax Horario: 10:00-14:00 / 14:30-18:30 Incluye: Snack y bebida. San Agustín - Maspalomas o Anfi del Mar. Chárter puesta de sol 450€ max 10 pax Horario: 18:30-21:00 solo en temporada de verano

Omar Acosta Rodríguez Incluye: Snack, cava y todo tipo de bebidas.traslado hotel al puerto en el sur de Gran Canaria. NautiSport Empresa canaria que se dedica principalmente al alquiler de veleros solo con patrón, no ofrece yates ni barcos de motor, como oferta complementaria ofrece cursos de vela ya que esta especializada en veleros. Situada en la Calle: Barcelona, 3 Las Palmas de Gran Canaria. Actualmente ofrece 8 rutas en concreto que son las siguientes: Excursiones Marítimas RUTA 1 - Excursión por la capital. Salida del puerto de Las Palmas y navegación por el litoral de la capital, desde donde podremos observar la Catedral, el Castillo de San Cristóbal y su pintoresco barrio marinero, la playa de la Laja y los riscos, nos fondeamos para disfrutar de un baño y degustar un snack a bordo. Duración de la excursión: 4 horas. RUTA 2 - Excursión Playa las Canteras. Salida del puerto de Las Palmas y navegación rumbo a la playa de Las Canteras, pasando por los Volcanes de la Isleta y playa de El Confital, desde donde obtendremos una hermosa vista de la ciudad y de más de cinco kilómetros de arena blanca, desde la Puntilla hasta el emblemático Auditorio Alfredo Kraus. Después nos fondeamos para disfrutar de un baño, acompañado de snack a bordo. Duración de la excursión: 5 horas. RUTA 3 - Excursión de pesca. Si lo que te gusta es pescar, salimos con nuestro barco para hacer pesca costera o, si lo prefieres, para navegar rumbo a bancos de pesca naturales. Duración de la excursión: a convenir.

Omar Acosta Rodríguez RUTA 4 - Excursión romántica. Si lo que quieres es sorprender a tu pareja, tenemos una salida con el barco que consiste en navegar por la costa a media tarde viendo cómo anochece y se enciende la ciudad, para luego fondear en la bahía a la luz de la luna y pasar una velada inolvidable. Duración de la excursión: 4 horas. RUTA 5 - Celebraciones. Si lo que quieres es celebrar un cumpleaños, despedida de soltero(a), o cualquier evento y pasar un rato divertido y entrañable, ponte en contacto con nosotros y asesoramos sobre nuestras ofertas. Duración de la celebración: a convenir. RUTA 6 - Vuelta a la isla de Gran Canaria. Consiste en salir navegando desde Las Palmas, bordeando la isla por el lado norte o sur, según conveniencia climatológica, haciendo escala en el sur de la isla para terminar en el punto de partida. Duración: 2 días. RUTA 7 - Excursión a Fuerteventura. Consiste en salir de Las Palmas navegando hasta el puerto de Morrojable, en el sur de Fuerteventura.En la travesía podremos observar los delfines, tortugas, peces voladores, etc., además de pescar a caña o curricán. Una vez en Fuerteventura podremos visitar la maravillosa playa de Jandía, comer pescado fresco y pasar un tiempo relajado. Por la noche descansarás estupendamente con todas las comodidades en nuestro barco para al día siguiente hacer la travesía de vuelta a Las Palmas de Gran Canaria. Duración de la excursión : 3 días mínimo. RUTA 8 - Excursión a Lanzarote. Esta excursión consiste en salir desde Las Palmas y poner rumbo a Marina Rubicón, en el sur el Lanzarote y navegar por toda la costa de la isla

Omar Acosta Rodríguez descubriendo su bellísimo litoral, visitando la Isla de La Graciosa, Roque del Este, Playas de Papagayo, etc. Duración de la excursión: 5 días mínimo. Por otro lado la competencia que tenemos que tomar en cuenta debido a las nuevas tecnologías y nuevas tendencias, son las aplicaciones móviles o sitios web P2P, que se encargan de poner en contacto a dos particulares ya sea para vender o comprar algo, en este caso para alquilar ya sea un apartamento, casa o barcos. Como ejemplo tenemos a la empresa más conocida y pionera en este mercado que es AirBnB aunque esta empresa solo se dedica a poner en contacto a personas que alquilen pisos, casas y autocaravanas estarían abarcando clientes potenciales para nuestra empresa. Por otro lado la app o sitio web P2P más importante que nos afectara en la captación de clientes y e que podría ser nuestro principal competidor es aBoatTime empresa que se dedica chárter náutico online a nivel mundial, el mismo concepto que AirBnb pero para alquiler de todo tipo de barcos desde veleros hasta yates, con políticas como en temporadas como verano y semana santa se tiene que alquilar como mínimo por una semana, permite el alquiler ya sea con patrón o sin patrón, no ofrece catering abordo ni actividades complementarias.

CLIENTES. PERFIL DEL PÚBLICO OBJETIVO Clientela potencial • Grupo de personas o familias ya sean regionales, nacionales o extranjeros. • Empresas que se dediquen a organizar eventos. • Empresas que busquen organizar algo recreativo para sus empleados, como por ejemplo actividades de “TeamBuilding”. Según el patronato de turismo de Canarias en el 2015, recibió 12,750,848 de turistas de los cuales 274,624 fueron motivados por actividades náuticas y 53,170 eligieron Gran Canaria como destino.

Omar Acosta Rodríguez Perfil El perfil del turista náutico se caracteriza por tener edad media de entre 30 y 65 años, alto poder adquisitivo, viaja por lo general en familia (66%) y tiene estancia media aproximada a 10 días. También señala que suelen hacer viajes relacionados con la náutica un mínimo de dos veces al año y ser fieles al destino escogido. Por lo general son de nacionalidades, Holanda, Suiza, Rusia, Austria, Polonia y Alemania. El gasto medio que desembolsa el turismo náutico viene a ser un 43% mayor al de los turistas que simplemente visitan las islas. Asimismo, su estancia acostumbra a ser un 50% más larga. El gasto diario promedio por turista chárter: 203,87€ (gasto turista tradicional: 105€,EGATUR). Principales actividades náuticas que realizan los turistas Las actividades que más realizan son las siguientes:

Actividad Paseo en barco Pesca Windsurf Submarisnismo Vela Ligera Otras Actividades

% 67 2.6 8.8 7.9 2.8 10.9

Principales motivaciones • Conocer mejor Canarias • Hacer deporte o ejercicio • Estar en contacto con el mar o naturaleza • Divertirse

Omar Acosta Rodríguez

Periodos para la práctica de la actividad Los tres principales periodos de practica habitual de las actividades náuticas son las vacaciones de verano (30,3%), durante todo el año (30,7%) y las vacaciones de invierno (28,0%). Segmentos del turismo náutico • Usuario en tránsito • Turista practicante habitual de actividades náuticas • Turista en municipios cercanos • Residente en la zona de ubicación Estos son los diferentes segmentos que podemos encontrar en el sector, son el conjunto de consumidores potenciales y reales de servicios de turismo náutico que comparten las mismas motivaciones y necesidades. Principal motivación y motivación secundaria de cada segmento: Usuario en tránsito: - Motivación básica: Disfrutar de la navegación activa basada en trayectos de más o menos duración entre diferentes puertos e islas en los que se pueda contar con unos servicios principales que les permitan una estancia cómoda y unos

servicios

complementarios

que

recreativos

y/o

que

permitan

aprovisionarse de cara a una larga travesía.

Omar Acosta Rodríguez - Motivación secundaria: Viajes de travesía, conocimiento de nuevos lugares, gastronomía, tradición, cultura popular, etc. Turista practicante habitual de actividades náuticas: - Motivación básica: Disfrute de actividades náuticas de las que son practicantes habituales, en unas localizaciones que reúnen unas condiciones excepcionales para la práctica de esa actividad. - Motivación secundaria: práctica deportiva, conocimiento de nuevos lugares, gastronomía, tradición, cultura popular, etc. Turista en municipios cercanos: - Motivación básica: Posibilidad de actividades náuticas que impliquen turismo activo y que formen parte de un conjunto de actividades turísticas que permitan el descubrimiento de lugares nuevos para romper con el concepto de turismo sedentario (sol y playa), gracias todo ello a la proximidad de unas instalaciones portuarias y de empresas de actividades con una oferta atractiva para la práctica de actividades náuticas. - Motivación secundaria: Contacto con el mar, iniciación a la náutica, conocimiento de nuevos lugares, gastronomía, tradición, cultura popular, etc. Residente en la zona - Motivación básica: Disfrute de actividades de ocio deportivo vinculadas a la recreación náutica que supongan alternancia con respecto a otras, gracias a la proximidad de unas instalaciones portuarias y de empresas de actividades que facilitan su práctica. - Motivación secundaria: Relaciones familiares y sociales, contacto con el mar, iniciación a la náutica, práctica deportiva, participación en eventos y competiciones deportivas locales, etc.

Omar Acosta Rodríguez

3. Posicionamiento Una vez analizada la competencia local, tenemos clara nuestra ventaja competitiva y nuestra diferenciación en la cuáles basaremos nuestra estrategia de posicionamiento con la cuál marcaremos en la mente de nuestros clientes nuestra marca, por otra parte una vez logremos posicionarnos en la mente de nuestro clientes queremos volverlos fan de nuestra marca (estrategia de Marketing 2.0), ya que esto nos aporta una gran ventaja de cara al mercado debido a que nuestros clientes se involucran con nuestra marca se vuelven nuestra publicidad más efectiva “El boca a boca”, no solo recomendando nuestros servicios sino que también defendiéndolos. El posicionamiento que nuestra empresa quiere transmitir va ligado a romper esa rigidez con las empresas dedicas al chárter que condicionan el alquiler de embarcaciones que por lo general solo alquilan a partir de una semana en adelante. Una empresa que una ofrece un servicio más flexible, accesible y personalizado. Debido a que existen muchos errores de posicionamiento como puede ser el posicionamiento dudoso en el cual los clientes tienen una imagen dudosa debido a que tienen muchas asociaciones con esa marca ninguna clara. Es por eso que nuestro claim se deriva de nuestra principal ventaja competitiva la personalización de nuestro servicio : “ Tailor-Made Sea” Su traducción al español es mar hecho a la medida, es un claim corto fácil de recordar, sobre todo que transmite la esencia de nuestra empresa.

Omar Acosta Rodríguez MAPA DE POSICIONAMIENTO

4. DAFO Debilidades • Fuerte inversión inicial • Empresa nueva en el sector • Empezar con poca variedad en nuestra flota Amenazas • Los sitios webs P2P • Mala gestión instituciones gubernamentales • Poco apoyo del Gobierno en el sector • Mala percepción de los puertos deportivos en Canarias • Competencia de otros destinos como Islas Baleares

Omar Acosta Rodríguez Fortalezas • Diseño y gestión de nuestras ofertas • Precios competitivos • Atención al cliente especializada y centrada • Flota con diferentes tipos de barcos • Variedad en actividades adicionales • Flexibilidad en nuestras ofertas Oportunidades • Crecimiento elevado del sector • Pocas empresas en el sector • Nicho libre en el mercado • Turismo en crecimiento • Barcos sin explotar • Clima favorable todo el año

5. Estrategia de producto Primero que nada hay que resaltar que fuera del panorama nacional vamos a trabajar con un turoperador www.thomascook.com , gracias a los datos que hemos visto anteriormente de que casi la mitad de los turistas que vienen a Gran Canaria utilizan un turoperador. (44,2%) Sin embargo nuestra web y teléfono seguirán en funcionamiento para el panorama nacional.

Nuestra flota contará con 26 vehículos, ampliable si no quedara ninguno gracias a la gestión de CRM que comentaremos mas adelante. Véase el catálogo de vehículos ofertados en el Anexo nº 3.

Omar Acosta Rodríguez

5.1. Descripción detallada de la oferta Antes de comentar la oferta detallada, hay que recordar que Canyacht explota barcos ajenos a cambio de un porcentaje, ese porcentaje asciende al 12% del total del presupuesto. Canyacht se haría cargo del mantenimiento, limpieza y seguro de la nave durante el periodo de explotación, mientras que su dueño se haría cargo del alquiler de la plaza si ya la tuviera, sino el barco estaría localizado en una de nuestras plazas que tenemos fijas. Hemos elegido la mayoría de los barcos como máximo hasta 15m porque el PER (patrón de embarcación de recreo) es el título que más posee la gente y con dicho título solo se pueden llevar barcos de hasta 15m. OFERTA DETALLADA: Recreo y pesca -

Catamarán Powercat 40, excursión o fiesta, 9 personas max. 4h. à 400€

Buceo con equipo , 1h à 60€

Pesca submarina con equipo , 1h à 70€

Moto de agua, 1h à 110€

Rodman Fisher 940 para pesca con equipo incluido, 1 día à 600€

Starfisher 1060 para pesca con equipo incluido, 1 día à 720€

Estancia

Velero Bavaria Cruiser 41, 1 día à 450€

Velero Bavaria Cruiser 46, 1 día à 520€

Velero Beneteau Oceanis 48, 1 díaà 620€

Velero Jeaneau Sun Odissey 479, 1 día à 620€

Velero Beneteau Oceanis 60, 1 día à 850€

Astondoa Open 43, 1 día à 500€

Astondoa Fly 44, 1 día à 650€

Jeaneau Velasco 43F , 1 díaà 780€

Princess 43, 1 día à 780€ 24

Omar Acosta Rodríguez -

Formula 400 Super Sport ,1 díaà 650€

Princess 72, 1 día à 980€

Ferretti 700, 1 día à 1120€

Extras -

Capitánà 100€ adicionales al precio del barco por día

Media pensión à 35€ adicionales al precio del barco por día y por persona

Chef personal à 22€ por hora

Para estancias superiores a una semana se le aplicará un descuento del 15% al precio del día.

Notas * Todas las estancias tienen servicio de limpieza y de mantenimiento incluido en el precio.

PRECIOS DE LAS ACTIVIDADES DEPORTIVAS SUBCONTRADAS CON LA EMPRESA AQUASPORT -

Flyboard, 15 mint. à 60€

Jet Boat, 20 mint. à 25€

Parasailing, individual à 40€ por pareja à 70€ Fotos en cdà 15€

Banana boat, 8 mint. à 10€ por persona

Kayak, 1h à 10€ por persona

Wind surfing, 1h à 40€ Curso de wind S.à 200€

Wakeboard, 10 mint. à 30€

Donut, 8 mint. à 10€ por persona 25

Omar Acosta Rodríguez Nota * Todas las actividades subcontratadas están cerradas con un 20% de beneficio para Canyacht sobre el precio de venta. Igualmente la empresa Aquasport se haría cargo de todas las condiciones legales de las mismas

5.2. Entrada a otros mercados En principio tenemos pensado explotar las aguas del sur de Gran Canaria, y no descartamos expandirnos hacia islas como Fuerteventura, Lanzarote y Tenerife, con un clima y litoral similar, pero descartamos totalmente la entrada en mercados fuera del regional, ya que fuera existen empresas con un negocio similar y ya asentadas de años y con mucha experiencia. En definitiva la competencia en el exterior sería muy grande, a demás del desconocimiento del litoral y de la geografía, fortaleza que tenemos en Canyacht al conocer a fondo nuestra geografía canaria.

5.3.Posibilidad de encontrar productos complementarios La posibilidad de encontrar algún producto complementario es baja en cuanto a alquiler de yate vacacional se refiere, tenemos 2 competidores (Ocean chárter club y Nautisport) que ofrece una oferta similar pero con un abanico y unas actividades más limitadas y sobre todo con 2 grandes diferencias, no pertenecen a la Asociación Española de Estaciones Náuticas y oferta solamente estancias a partir de una semana, es decir, no en estancias menores. También cabe destacar el alquiler ilegal. para el alquiler de actividades deportivas si existen varias empresas más que pueden hacernos frente, pero como no es nuestro negocio principal sino una adición a nuestro modelo de negocio, no lo vemos como una alta competencia

Omar Acosta Rodríguez

6. Política de precios El precio de alquiler de las diferentes embarcaciones depende especialmente de 3 factores: el tipo de barco, (Lancha, Catamarán, Barco de pesca y velero), del tamaño de la eslora y de la antigüedad del barco. El sector del chárter se encuentra dominado por los veleros como podemos observar en la siguiente gráfica la distribución por tipo de barco en un informe acerca de sector en España elaborado por Nautal (Empresa de chárter).

Número de barcos por tipología Velero Lancha Catamaran Yate Neumatica Barco de pesca Moto de agua Goleta

510 285 90 75 43 31 25 13 0

150

300

450

600

El gran peso de los veleros se debe a que el motivo principal de los clientes es la relación precio y la habitabilidad, es decir es donde la cama es más económica. Dentro de los veleros las esloras más comunes son entre los 10 y 15 metros, teniendo un gran peso las de los 12 metros. La principal razón por la cual la eslora de 12 metros tiene este peso se debe a que la normativa tiene como límite esta medida para los Patrones de Embarcaciones de Recreo, titulación más común en los clientes de chárter.

Omar Acosta Rodríguez El precio medio de alquiler de los veleros en temporada alta según su eslora se puede observar en la siguiente tabla.

Como hemos comentado antes el dominio de los barcos con eslora de 12 metros podemos ver como el velero a comparación de los otros tipos de barcos siendo de la misma longitud son los más económicos.

PRECIO MEDIO DE ALQUILER SEMANAL PARA EMBARCACIONES DE 12M DE ESLORA

Omar Acosta Rodríguez

Podemos observar que el precio medio de un velero de 12 metros por semana seria de aproximadamente €3,500, mientras que el de una lancha seria un poco más del doble siendo iguales al hablar de eslora. Otro aspecto que debemos de tomar en cuenta es la antigüedad de la embarcación como ya habíamos mencionado antes, la variación del precio dependerá de esta como se muestra en el Anexo Nº4 Como hemos visto anteriormente la mayoría si no es que todas las empresas que se dedican al charter náutico tienden a tener un requisitos mínimos, existe una rigidez de navegar solo por semanas, esto implica menos trabajo de check-in y check-out, sobre todo que se quede algún día sin alquilar. Es por eso que nuestra empresa pretende romper esa rigidez, ofreciéndoles a nuestros clientes charter por medio día o un día, dándoles la oportunidad de probar la experiencia, para que una vez así se pueden enganchar y alquilar la una semana, como ya habíamos mencionado antes en el perfil del cliente este tiende a repetir experiencia y es fiel al destino que elige, es por eso que nuestra empresa tiene como misión fidelizar a nuestros clientes ofreciéndoles servicios a un precio accesible y flexible, dándoles la libertad de ellos diseñar sus vacaciones en el mar.

Omar Acosta Rodríguez Estrategia de precio La estrategia de precio que nuestra empresa llevara acabo es la de precios dinámicos que consiste en el ajuste dinámico de los precios de acuerdo con el valor que los clientes atribuyen a un producto, con el objetivo de maximizar los ingresos y el beneficio. Se trata de aprovechar la disposición al pago de ciertos clientes en determinadas situaciones para obtener mayores ganancias como puede ser en nuestro caso la temporada alta, y de aplicar descuentos en otras situaciones para generar crecimiento este caso se daría en la temporada baja. La principal razón por la cual hemos elegido esta estrategia es que al ofrecer un servicio que esta condicionado por la demanda, nos permite equilibrar la demanda y oferta. Por otro lado este tipo de estrategia es muy común en el “Revenue Management”. Ejemplo de nuestros precio de un velero de 12 metros con capacidad para 12 personas como máximo. Temporada Baja Medio día €300

Día €450

Semana €2500

Patrón medio día

Patrón día

€60

€100

Patrón medio día

Patrón día

€60

€100

Temporada Alta Medio día €400

€590

Día

Semana €3000

Todos nuestro precios incluyen el alquiler del barco con todos los utensilios necesarios para navegar y el equipo de seguridad obligatorio por la ley, impuestos relacionados al alquiler, seguro de la embarcación, limpieza de las embarcaciones y sobre todo la atención personalizada de nuestros clientes desde el momento de la reserva hasta el momento del embarque.

Omar Acosta Rodríguez

7. Política de distribución Hemos basado nuestra distribución en 3 diferentes canales tratando de llegar y cubrir lo máximo posible nuestra demanda, captando clientes de una manera más eficiente. El principal canal que nuestra empresa empleara será el canal online, gracias a que somos una web y debido a la importancia de la tecnología en el día a día, la magnitud que tiene este canal para poder llegar a nuestro público objetivo es primordial en nuestra actividad. Por otro lado también utilizaremos canales convencionales como pueden ser el directo mediante nuestras instalaciones y el indirecto mediante un acuerdo con un intermediario.

Canal Online Nuestra principal distribución de se llevara acabo en el canal electrónico a través de nuestra página web donde nuestros clientes podrán elegir nuestros diferentes servicios, dentro de este canal pretendemos llegar a todos aquellos clientes que suelen organizar sus vacaciones mediante internet es decir clientes más modernos, a todas aquellas las empresas de eventos o a empresas

que

busquen

realizar

actividades

para

sus

empleados,

mantendremos una relación B2B, en la que las empresas podrán consultarnos presupuestos o cotizaciones para sus futuros planes. Canal directo Nuestra oficina situada en la playa de Puerto Rico servirá como canal de distribución para aquellas personas locales o turistas que se encuentren ya en la isla, en donde recibirán una atención personal y asesoramiento para cualquier duda que les pueda surgir. Canal Indirecto Por último como ya habíamos mencionado antes, para llegar a todos aquellos clientes que son más tradicionales que todavía no tienen esa mentalidad de consumidor moderno y tienen ese habito de planear sus vacaciones mediante

Omar Acosta Rodríguez touroperador, nuestro acuerdo con uno de nuestros partners claves el touroperador “Thomas Cook” será otra canal para llegar a todas esas personas en origen que planeen organizar un viaje a Gran Canaria.

8. Promoción Nuestra publicidad se llevara acabo en medios tradicionales y social media. • Estaremos presentes en redes sociales como Facebook, Twitter entre otros • Medios publicitarios principalmente en revistas del sector y paginas web. • También estaremos presente con folletos en empresas de turismo conocidas • Marketing directo a empresas con los objetivo de organizar algún evento para su personal ya sea una celebración o un incentivo. • Nuestra propia pagina web entre otras que sean destacadas en el sector como ya hemos mencionado antes. • Ferias del sector ya sean internacional o local. (Dusseldorf y Fimar) • Nuestro Newsletter. • Presencia en el aeropuerto.

8.1. Plan de comunicación PLAN DE COMUNICACIÓN DIGITAL EL plan de comunicación digital será continuo durante todo el año, y estará dividido en 2 partes: 1- WEB: -

web corporativa: estará en funcionamiento todo el año, y en ella podrás encontrar información de la empresa, ofertas, barcos disponibles, formulario de CRM, información de la Estación Náutica e información de Gran Canaria. Para que la web testé bien posicionada en la red nos posicionaremos en SEM/SEO, para una mejor visualización.

Omar Acosta Rodríguez -

Blog: contaremos con un blog, http://canyacht.blogspot.com.es , dónde todos los meses habrán 2 entradas en cuanto a tendencias, novedades en barcos, novedades en Gran Canaria, concursos de pesca y todo lo que tenga que ver con las novedades en la industria Náutica.

Especializadas: Estaremos presentes medio año de Agosto a Enero en diferentes

web

especializadas

como,

www.topbarcos.com

www.infonavis.com , http://www.yachtingspain.es y www.infonavis.com. 4 webs especializadas y que conllevan un tráfico excelente y especializado en barcos.

2- REDES SOCIALES: -

Facebook ,twitter e instagram: Para estar en la vanguardia tecnológica estaremos también en dichas redes sociales todo el año, subiendo fotos de los barcos, noticias que afectan al sector y a la náutica, ofertas y demás derivados, para estar presentes en todas las redes.

CAMPAÑA DE COMUNICACIÓN Haremos una campaña de 4 meses de duración en los meses de Mayo, Junio, Julio y Agosto, empezando fuertemente justo antes de verano y aflojando y terminando en julio y agosto, ya que en esos meses ya se habrá hecho el ruido suficiente y lo único que haremos será recordar que estamos ahí para algún rezagado. Dicha campaña enlazará con el plan de medios digital que es continuo todo el año. La campaña estará dividida en 4 partes: 1- INSIDE:

Web corporativa con SEO/SEMà todo el año(continua)

Blog propio à todo el año(continua)

Omar Acosta Rodríguez -

Mobile à contaremos con unos pequeños banner optimizados para mobile en las siguientes app: Navionics Marine, una aplicación que ofrece todos los mapas del mundo, mareas, memorizar rutas y buscar puertos. Dicha aplicación se encuentra en el nº 2 de app náuticas en España. La otra aplicación en la que nos encontraremos será WindGuru, la mejor app especializada en el tiempo, las mareas y el viento.

2- MEDIOS: -

Periódicos y revistas especializados: La revista Nautica, La revista Barcos ,la revista Traveler y la revista Viagem, estas 2 ultimas especializadas en Turismo.

Webs especializadas à Medio año

3- Social media: -

Redes Sociales à todo el año (continua)

4- Publicidad Online y offline: -

Email mk: utilizaremos el CRM de clientes para enviar y recordar nuestra empresa y ofertas a través del email Mk. (esta función estará en funcionamiento a partir del segundo año, ya que este como empezamos, no tenemos cartera de clientes)

Estaremos en FIMAR, Feria Internacional del Mar, contaremos con un pequeño stand los días 6, 7 y 8 de Mayo. Dicha Feria la utilizaremos para la presentación de nuestra empresa, por lo tanto el stand estará compuesto por photocall, flyers de la empresa, azafatas y puesto de información.

Un pequeño Stand en el aeropuerto de Gando, Las Palmas.

EXTRAS Fuera de campaña estaremos en una feria más:

Omar Acosta Rodríguez -

Boot Düsseldorf, el salón náutico más importante de Europa, contando también con un pequeño stand, los días 21 y 22 de enero de 2017.

8.2 Timing ACCIÓN

FECHA

DURACIÓN

FECHA FINAL

Creación de Web:

1/01/2017

6 meses

Indefenido

15/06/16

Indefinido

PRESUPUEST O €7,000

Recursos: Programador Diseñador Gráfico Social Media

€0.00

Recursos: Facebook Twitter Google+ Feria de Dusseldorf

27/01/2017 3 Días

6/04/2016

€5,000

Recursos: Publicidad Revistas Folletos Fotos Stand

S.E.M.

12/2/2017

Todo el año 31/12/2017

€300

1 semana

31/12/17

€0.00

6 meses

1/01/2018

€1,200

Recursos: - Google Adwords Creación de blog

Web Especializadas

1/08/2017

Omar Acosta Rodríguez

Mobile

1/05/2017

31/08/2017

€700

Revistas especializadas

1/05/2017

31/08/2017

€450

Email Marketing

1/05/2017

31/08/2017

€0.00

MUPIS en aeropuerto

1/05/2017

31/08/2017

€3,600

Fimar

6/05/2017

7/05/2017

€2350

Presupuesto Total:

€20,600

9.Control y seguimiento Como todo plan puesto en marcha, tendrá un control y seguimiento mensual, que se comparará con años anteriores para notar su mejoría o en otro caso tomar las medidas adecuadas y cambiar el plan efectuado. Si no hubiera indicadores de años anteriores, se iría al plan comercial al apartado de estimación de la demanda para ver si se están cumpliendo los objetivos.

Omar Acosta Rodríguez En este apartado también hay que tener en cuenta la notoriedad que esta teniendo la competencia y estudiar en tal caso por qué están teniendo mejor acogida que nosotros.

10. Previsión de Cashflow Para concluir esta previsión hemos tenido en cuenta el plan financiero que hemos elaborado en otro proyecto, y con una estimación de la demanda adecuada al mercado.

Beneficio Neto Amortización (+) Impuestos(-) Cashflow

Año 1 Año 2 Año 3 21.332,26 73.278,54 94.071,13 8.367,28 8.367,28 8.367,28 5.333,07 18.319,63 23.517,78 35.032,61 63.326,18 78.920,63

11. Conclusión Canyacht es un proyecto de cara a futuro que se ha creado para el disfrute de los amantes del mar y los deportes que en él se practican, dándole al sur de Gran Canaria más valor del que tiene y una oferta más competitiva y atractiva para seguir trayendo turistas a las islas.

12. Bibliografía 1.-Skipper Revista Náutica http://skippermar.com/informe-sobre-el-sector-del-charter-en-espana-2015/ 2.-PROMOTUR http://www.turismodecanarias.com/promoturturismocanarias/perfil-del-turista-ygasto-turistico-atendiendo-a-diferentes-criterios-de-segmentacion-2011/ 3.-Informe sobre el sector del chárter en España Temporada 2015 Realizado

Omar Acosta Rodríguez por: Nautal 4.-Análisis del sector náutico. Ayuntamiento Las Palmas de Gran Canaria 5.-ISTAC

6.-Web especializada en el panorama náutico: http://www.panoramanautico.com/noticias/turismo-náutico 7.-Tesis doctoral del turismo náutico elaborado por: el profesor del Departamento de Organización de Empresas y Marketing de la Universidad de Vigo, Pedro González Santamaría. http://santamaria.webs.uvigo.es/Tesis_Turismo_Nautico_Gonzalez_Santamaria .pdf

Omar Acosta RodrĂguez

ANEXO

Omar Acosta Rodríguez

Anexo Nº 1 La Asociación Española de Estaciones Náuticas aglutina a 30 destinos españoles con una larga tradición en el turismo náutico y familiar. Se trata además de una Asociación que cuenta con el apoyo público por parte de la Secretaría de Estado de Turismo. En estos 30 destinos encontrarás todo lo necesario para disfrutar del mar y de tu tiempo libre. Los destinos con la marca "Estaciones Náuticas" te garantizan un nivel de calidad inigualable gracias a su oferta náutica, personal formado y profesional, así como establecimientos de alojamiento de reconocido prestigio. La Asociación Española de Estaciones Náuticas realiza anualmente auditorías de control del servicio prestado en sus destinos asociados. Además, te ofrece una serie de servicios complementarios, como son entre otros Una oferta náutica múltiple y permanente Destinos especializados y adaptados al turista náutico Asistencia telefónica y personal fácilmente accesible Asesor náutico Gestión local unificada en todas las reservas Los mejores profesionales del sector en cada destino Gestión de reserva en servicios complementarios como restaurantes, agencias, etc. Servicios de calidad garantizados.

La Garantía de Canyacht como empresa al pertenecer a la Estación Náutica La Asociación Española de Estaciones Náutica cuenta con una serie de requisitos de obligado cumplimiento tanto para las Estaciones Náuticas como para las empresas asociadas a dichas Estaciones. La calidad del servicio de las Estaciones Náuticas viene avalada por el reconocimiento por parte de la Oficina española de patentes y marcas de la marca de garantía con número 2.534.575, que certifica y garantiza el alto nivel de calidad de las instalaciones y servicios en beneficio de sus usuarios. Existen requisitos específicos para

Omar Acosta Rodríguez empresas de actividades náuticas así como para establecimientos de alojamiento. Es la Asociación Española de Estaciones Náuticas el organismo competente para velar por el cumplimiento de dichos requisitos, no sólo en el momento de que una nueva Estación desee formar parte de la Asociación, sino a lo largo de su vida como socio.

¿Como puedo alquilar una embarcación con Estaciones Náuticas? Alquilar una embarcación con o sin patrón es ahora más sencillo. La Asociación Española de Estaciones Náuticas dispone del mayor portal de venta de actividades náuticas y subacuáticas de Europa y lo pone a tu disposición en la dirección web www.disfrutaelmar.com Aquí podrás encontrar ofertas para todas las edades, niveles y bolsillos. Además, con la ventaja de poder elegir entre 30 destinos de todo el litoral peninsular y los dos archipiélagos, por lo tanto además de nuestra web oficial, dispondremos de otra más que explotará nuestra Estación Náutica en Canarias.

Omar Acosta Rodríguez Mapa de las Estaciones Náuticas en España

En resumen, pertenecer a dicha asociación nos da mayor reconocimiento, calidad e innovación como empresa, además de aportarnos un mayor número de clientes que se traduce en un mayor beneficio

Omar Acosta Rodríguez

Anexo Nº 2

Omar Acosta Rodríguez

Anexo Nº 3 CATÁLOGO DE BARCOS OFERTADOS POR CANYACHT - 1 Catamarán Bavaria Powercat 40, el cúal se usará para funciones de fiestas, despedidas, empresa, excursiones, etc.

VELEROS HASTA 15M

- 1 velero Bavaria Cruiser 41, de 12,35m de eslora total y 1 camarote

Omar Acosta RodrĂguez - 2 veleros Bavaria Cruiser 46, 14,27m de eslora, 3 camarotes y 3 baĂąos

- 1 velero Beneteau Oceanis 48, de 14,60m de eslora y 3 camarotes, lujo.

Omar Acosta RodrĂguez - 1 velero Jeaneau Sun Odissey 479, de 14,43m de eslora y 3 camarotes, lujo.

VELEROS +15M - 2 velero Beneteau Oceanis 60, 18,24m de eslora, 3 camarotes, lujo.

Omar Acosta RodrĂguez

YATES HASTA 15M - 2 Astondoa Open 43, 13,30m de eslora, 2 camarotes

- 2 Astondoa Fly 44 , 13 m de eslora, dividido en 3 plantas con 4 camarotes y 2 baĂąos.

Omar Acosta RodrĂguez - 1 Jeaneau Velasco 43F, 13,7m de eslora, dividido en 3 plantas con 2 camarotes. lujo

- 1 Princess 43 , 14,5m de eslora, dividido en 3 plantas con 2 camarotes. Lujo

Omar Acosta RodrĂguez

- 1 Formula 400 Super Sport, 12,65m de eslora, 1 camarote, tipo lancha de lujo

YATES +15M - 1 Princess 72, 22,35m de eslora, dividido en 3 plantas, 5 camarotes, 4 baĂąos. Superlujo.

Omar Acosta Rodríguez

- Ferretti 700, 21,58m de eslora, dividido en 3 plantas, 4 camarotes, 3 baños, superlujo.

BARCOS DE PESCA - 2 Rodman Fisher 940, 9,5m de eslora, 1 camarote

Omar Acosta RodrĂguez

- 2 Starfisher 1060, 10,6m de eslora, 1 camarote

PROPIOS - 3 motos de agua Yamaha v1

Omar Acosta RodrĂguez - 1 Zodiac pro 850 semirrĂgida, capacidad para 10 personas, para actividades de pesca submarina y buceo.

- 1 Valiant Sport 550 con capacidad para 5 personas, para actividades de buceo y pesca subamarina

Omar Acosta Rodríguez

ANEXO Nº 4 PORCENTAJE DE VARIACIÓN EN EL PRECIO QUE SUPONE LA ANTIGÜEDAD DEL BARCO Eslora

< 5 años

5-10 años

10-20 años

Más de 20 años

95%

94%

90%

88%

100%

106%

86%

79%

105%

97%

91%

66%

108%

96%

88%

67%

111%

94%

87%

67%

116%

101%

83%

77%

110%

95%

82%

72%

118%

92%

84%

45%

111%

100%

84%

61%

110%

90%

96%

44%

Si tomamos como referencia los veleros de 12 metros con menos de 5 años de antigüedad las variaciones en el precio son: • Embarcaciones entre 5 y 10 años son un 15% más económicas que las más nuevas • Embarcaciones entre 10 y 20 años son un 25% más económicas que las más modernas. • Embarcaciones con más de 20 años son embarcaciones generalmente muy especiales y son un 40% más económicas.