Investigatorul TIR Magazin Plus Aprilie 2012 by emil pop

VICTOR LUNGU general manager PNEUMAXX

APRILIE 2012 1,1 lei 5 949992 750119

TIR MAGAZIN | APRILIE 2012 | www.tirmagazin.ro

ANUL VI , NR. 4/2012(52)

Investigatorul este o marcă înregistrată. Toate

Mens Sana, “...şi alte alea...”, "Coloana a cincea" şi "Let

materialele publicate în această revistă reprezintă

the party begin" sunt pamflete şi vor fi tratate ca atare.

proprietatea grupului de presă Investigatorul şi sunt

Pentru a vă abona la publicaţia INVESTIGATORUL,

protejate de legile dreptului de autor. Reproducerea

vă puteţi adresa oricărui oficiu poştal din ţară. Preţul

lor se face doar cu acordul scris al Investigatorul SRL.

de 1,1 lei se aplică doar pentru revistele vândute prin

Rubricile Playback, Departamentul Securităţii Presei,

intermediul reţelelor de distribuţie.

TIR MAGAZIN | APRILIE 2012 | www.tirmagazin.ro

Interviu

INVESTIGATORUL

Investigatorul SRL , str. 11 iunie nr. 7, et.1, ap.2, sector 4, Bucureşti Director General: Emil POP mobil: 0722-55.44.72 director@investigatorul.ro ISSN 1584-6202 tiraj: 20.000 exemplare Tel/fax 021-317.90.74

TEORIA CONSPIRAŢIEI

Problema fundamentală a turismului românesc

Ministrul Dezvoltării Regionale şi Turismului, Cristian Petrescu, a declarat, la puţine zile de la numirea pe funcţie, că hotelierii de pe litoralul românesc câştigă mai mult din mâncare dacă nu vând pachete all inclusive, deşi acest sistem lear aduce mai mulţi turişti. "Părerea mea este că pierd turişti şi evident că pierd, dar dacă dânşilor le convine să ţină hotelurile aşa, fără all inclusive, şi calculele lor relevă că merită aşa, e afacerea dânşilor. Cei care ar trebui să ofere aceste pachete all inclusive au alte interese. Probabil că nu sunt atât de rentabile pentru ei cum sunt mesele dacă le vând separate”, a declarat Petrescu, un biet profesoraş de educaţie fizică numit ministru pe criterii strict politice. Preşedintele Federaţiei Patronatelor din Turismul Românesc, Mohammad Murad, patron al mai multor hoteluri pe litoralul românesc, a reacţionat promt şi a declarat că sistemul all inclusive în hoteluri duce la obezitate, consum mare de alcool şi risipă. Şi preşedintele ANAT, Corina Martin, a spus că sistemul all inclusive nu este o soluţie pentru litoralul românesc, pentru că turiştii vor să mănânce de fiecare dată la restaurante diferite. De Paşte, am avut plăcerea să beneficiez de unul dintre pachetele oferite de către o pensiune din Păltiniş. Pachetul, a costat modica sumă de 350 de lei de persoană şi a inclus trei nopţi de cazare şi trei mese pe zi, pe tot timpul acestei perioade. În acest pachet au fost incluse şi masa festivă din prima zi de Paşte, dar şi cina cu produse tradiţionale din aceeaşi zi. Pachetul mi s-a părut absolut extraordinar. Nu mai vorbesc de amabilitatea angajaţilor şi a patronilor pensiunii! Cei din Păltiniş au început astfel să pună în practică experienţa patronilor de pensiuni din Bran-Moeciu. V-aţi întrebat vreodată de ce năvălesc

turiştii români la Bran cu prilejul fiecărei sărbători cu zile libere? Pentru că uriaşa concurenţă dintre multele pensiuni de la Bran a dus la dezvoltarea unui sistem local de all inclusive. Mai puţin pretenţios decât cel practicat în hotelurile din Turcia şi Bulgaria, sistemul de la Bran îşi mulţumeşte clienţii. Românii, ca turişti, sunt uşor predictibili. Nu au nevoie de foarte multe lucruri pentru a fi fericiţi. Dacă le dai suficientă băutură şi mâncare sunt ai tăi! Străinii pe care Elena Udrea a încercat fără succes să îi transforme în turişti pe teritoriul României nu sunt la fel de uşor de mulţumit. Ei vor mai mult decât băutură şi mâncare! Cu toate acestea, Udrea s-a ambiţionat să le plimbe prin faţa ochilor, pe CNN şi alte canale internaţionale de televiziune, o frunză, parte a unei pretinse grădini carpatine, care nu spune nimănui nimic. Şi toată această tevatură se face pe zeci de milioane de euro, cheltuiţi din bani de la buget. Cu aceşti bani s-ar putea renova complet centrul istoric al Bucureştiului, care aduce cu adevărat turişti. Cu aceşti bani s-ar putea face training-uri pentru bucătari, pentru a-i face capabili să gătească mâncăruri mai sofisticate şi mai sănătoase decât clasicul grătar cu cartofi prăjiţi, care pare să fie vârful de gamă în majoritatea restaurantelor româneşti. Înainte de a da bani pe publicitate, ar fi cazul să investim banii în dezvoltarea fondului turismului. Marketingul are sens doar dacă produsul publicizat este de calitate. Altfel se irosesc banii fără sens! Înainte de a da bani pentru aşa-numitul "branding de ţară" este cazul să dăm mai întâi bani pentru ţară! Pe unii turişti străini reuşesc poate să îi păcălească "mişcătorii" zecilor de milioane de dolari cheltuiţi pe promovare. Pe români, însă, nu reuşeşte nimeni să îi păcălească.

De ce nu vor hotelierii de pe litoral să introducă sistemul all inclusive?! Pentru că pot. Pentru că încă le mai merg afacerile. Pentru că încă fac o grămadă de bani în cele două luni de afaceri pe litoral, fără să investească nimic. Atunci când vor începe falimentele din lipsă de turişti, cei mai realişti dintre ei vor începe să ofere şi pachete care să îşi merite cu adevărat banii. Toţi hotelierii de pe litoral trăiesc încă excelent datorită moştenirii comunismului. Au luat pe nimic hotelurile complet echipate. Şi, până când nu crapă complet mobila "lui Nea Nicu" şi până nu se deşiră complet covoarele şi păturile de acum 20 de ani, ei continuă să plece cu grămezi de bani după fiecare sezon estival, fără să investească nimic. All inclusive înseamnă muncă, înseamnă efort, înseamnă să îţi mulţumeşti clientul. Arabul Mohammad Murad, hotelier de pe litoral, este clar că a venit din Orient şi a făcut bani în România fără să vină şi cu nişte standarde de calitate. La rândul ei, Corina Martin este o româncă neaoşă, care vrea să facă bani fără să dea calitate. Până una alta, turiştii români se scurg la greu spre Turcia şi Bulgaria. Murad şi Martin cred că se pricep la turism. Românii amatori de turism îi ocolesc din ce în ce mai mult. Este chiar atât de greu de observat că de fapt sistemul all inclusive îi atrage cel mai mult pe turiştii români spre destinaţii din afara ţării?! Până când frunza Elenei Udrea va aduce suficienţi vizitatori "sinucigaşi" din străinătate, problema fundamentală a turismului românesc este aceea de a reuşi să oprească "hemoragia" de turişti români spre Turcia şi Bulgaria.

Emil POP Director general Investigatorul TIR Magazin plus

TINVESTIGATORUL I R M A G A Z I N TIR | AMagazin P R I L I E plus 201 2 | w w2012 w . t |i www.investigatorul.ro rmagazin.ro | APRILIE

Lideri Pneu Maxx şi-a schimbat acţionariatul

Victor Lungu, General Manager: "Înfiinţarea societăţii Bedelco East Europe, care are ca marcă de referinţă Pneu Maxx, a determinat o schimbare majoră de strategie în afacere, care a înlesnit punerea în practică a multor idei ce până acum nu au putut fi materializate şi care vor adăuga plusvaloare relaţiei furnizor-client."

2011 a fost un an foarte bun pentru Pneu

re a anvelopelor de camion şi să dezvol-

pată CeReMaxx. Aceasta este produsă

Maxx. Aşteptările reprezentanţilor com-

te semnificativ segmentul de piaţă format

în fabrica proprie, care este condusă de

paniei au fost depăşite, în primul rând,

din anvelopele pentru utilajele agricole

Mihai Ionescu. Experienţa vastă pe care

datorită vânzărilor de anvelope de cami-

şi industriale, prin valorificarea experi-

o deţine specialistul, a dus la realizarea,

on care au crescut cu aproximativ 20%,

enţei angajaţilor şi a reţelei de achiziţii a

în 2011, a unei producţii de 13.000 de

faţă de obiectivul pe care l-au stabilit ini-

Grupului Bedelco. Pentru clienţii noştri,

anvelope, în ciuda crizei, cu un personal

ţial. Vânzările de anvelope de turisme şi

toate acestea se vor traduce în stocuri

mult redus faţă de anii precedenţi şi cu un

camionete au înregistrat o uşoară creş-

mai mari, produse mai competitive şi un

buget de cheltuieli scăzut. Toate acestea

tere şi datorită legii care a impus, către

nivel ridicat de servire a clienţilor.", ne-a

au dovedit rentabilitatea activităţii sale

finalul anului, obligativitatea echipării cu

declarat Victor Lungu, General Manager

manageriale.

anvelope de iarnă a vehiculelor.

Pneu Maxx.

"Schimbările legate de statutul nostru,

"Noua companie va permite ca Pneu

Un alt produs cu care se mândresc spe-

care au început la sfârşitul lunii decem-

Maxx să-şi menţină activitatea de vânza-

cialiştii companiei este anvelopa reşa-

brie, au făcut ca debutul lui 2012 să fie

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | APRILIE 2012 | www.investigatorul.ro

Lideri uşor îngreunat. Cu toate acestea, luna ianuarie s-a ridicat la nivelul celei din 2011 datorită stocului de marfă pe care am avut grijă să-l asigurăm, astfel încât a fost bine gestionat impactul în piaţă al modificării de statut. Între timp, a venit iarna în adevăratul sens al cuvântului. Neputinţa autorităţilor, ca de fiecare dată, a determinat blocarea pentru perioade foarte lungi a multor drumuri naţionale şi internaţionale, şosele şi autostrăzi. Acest lucru a făcut ca, în luna februarie, vânzările de anvelope să fie mult sub cele preconizate. Aceste probleme, însă, au afectat pe toată lumea în egală măsură. Noi am acceptat situaţia şi ne-am continuat activitatea cu optimism.", a adăugat Victor Lungu, General Manager Pneu Maxx. Conform

aprecierilor

reprezentanţilor

companiei, în luna martie 2012 s-a relansat activitatea de vânzări, aşa cum era de aşteptat. Mai mult, a ajuns chiar la nivelul celei din primăvara anului 2011. "Lucrurile încep să se aşeze, din toate

după cum am mai spus, dorim să creş-

on achiziţionate de la Michelin România,

tem vânzările pe segmentul de anvelope

apoi Goodyear-Dunlop, foarte aproape

industriale şi agricole. Ne propunem să

de CeReMaxx, anvelopele reşapate pro-

dezvoltăm o reţea de distribuitori cărora

duse în fabrica noastră. Aceşti trei furni-

să le oferim produse dintre cele mai bune

zori acoperă aproximativ 80% din cifra

din punct de vedere al raportului calitate-

noastră de afaceri. Restul de 20% se asigură din vânzarea altor mărci, dintre care un loc important îl ocupă anvelopele produse în China.", a completat General Managerul Pneu Maxx. Reprezentanţii companiilor producătoare sunt foarte implicaţi, îi consiliază pe specialiştii Pneu Maxx şi le înlesnesc activitatea prin promoţii diverse, care atrag rapid clienţii. Astfel, prezenţa lor pe piaţă devine mai vizibilă. Sunt multe variabile ce depind de furnizori şi care influenţează major nivelul vânzărilor: timpul de livrare, raza de acţiune pe care sunt dispuşi să o acopere din punct de vedere al livrărilor, cantitatea oferită, gama dimensiunilor de anvelope. Dacă toate acestea sunt la cote maxime, se poate deţine un stoc de marfă eficient. Este foarte important ca producătorii să fie flexibili, să aibă iniţiativă, să fie alături de reprezentanţii

punctele de vedere, iar eforturile noastre de până acum şi sprijinul noilor acţionari fac să se întrevadă un viitor frumos, pe termen lung. În următoarea perioadă, activitatea noastră se va baza tot pe vânzarea de anvelope de camion, însă,

Pneu Maxx în tot ceea ce vor să întrepreţ. Toţi producătorii importanţi sunt bine

prindă. "S-a întâmplat des ca preţul an-

reprezentaţi de noi în România: Michelin,

velopelor să fie mărit de producător. Anul

Goodyear-Dunlop,

Pirelli

trecut, acesta a crescut cu aproximativ

sau Marangoni. Pe primul loc în vânză-

20%. Motivele au ţinut de majorarea pre-

rile noastre se află anvelopele de cami-

ţurilor la materia primă, a costurilor de

Continental,

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | APRILIE 2012 | www.investigatorul.ro

Lideri transport, logistică şi altele. Creşterea

vom considera că activitatea va fi mai

lor doi-trei angajaţi, care lucrează în fie-

preţurilor unui singur producător face ca

eficientă, dar şi mai intensă, în zone în

care dintre ele. Acestea au fost înfiinţate

toţi ceilalţi să se alinieze, iar impactul în

care există un potenţial neexploatat sufi-

în urmă cu cinci ani, din nevoia de a le

piaţă este evident. Fiecare are strategia

cient.", a subliniat Victor Lungu, General

oferi servicii suplimentare clienţilor. Între

lui: unii cresc lunar preţurile, alţii trimes-

Manager Pneu Maxx.

timp, şi-au triplat realizările şi au devenit, astfel, o afacere rentabilă, care merită să fie extinsă. Reprezentanţii companiei îşi propun deschiderea a încă două puncte de lucru de acest fel în ţară. "Anul acesta intenţionăm să creştem producţia din fabrica noastră de reşapare anvelope la 16.000 unităţi. Acest serviciu este esenţial în dezvoltarea afacerii. Astfel, produsul pe care îl oferim clienţilor este cât se poate de complex şi complet. În momentul de faţă, în România sunt puţini cei care au posibilitatea să deschidă o fabrică de reşapare, deoarece utilajele necesare trebuie să se achiziţioneze numai de la anumiţi producători, specializarea personalului este deosebit de importantă, iar condiţiile impuse de normele în vigoare sunt foarte riguroase. În plus, este necesară o vastă experienţă, care nu se dobândeşte uşor. Având în vedere desprinderea de grupul Cefin

trial sau de două ori pe an, în funcţie de

Serviciile oferite clienţilor Pneu Maxx nu

România, 2012 va fi un an de tranziţie, în

studiile realizate şi deciziile de marketing.

ar fi complete fără activitatea celor patru

care prioritatea este stabilizarea aface-

Noi, însă, datorită bunei relaţii cu furni-

service-uri de roţi din: Bucureşti, Piteşti,

rii. Suntem aceeaşi echipă, care a lucrat

zorii, am reuşit, de fiecare dată, să ne

Ploieşti şi Constanţa. Eficienţa şi profita-

în Divizia Pneu Maxx a Cefin România,

asigurăm un stoc de marfă, înainte de

bilitatea lor este dovedită, atâta timp cât

care a fost mult filtrată de-a lungul ani-

scumpire, suficient pentru a menţine pre-

îşi acoperă cheltuielile prin activitatea ce-

lor şi care este alcătuită din oameni bine

ţul de vânzare o bună perioadă de timp, iar creşterea să fie lentă şi uşor acceptată de clienţi. Toate acestea se realizează, însă, cu eforturi, iar ele înseamnă bani. Însă, responsabilitatea de a ne menţine clienţii aproape şi de a le satisface pretenţiile este de mult timp asumată şi constituie una dintre condiţiile necesare pentru a exista în acest domeniu şi în această perioadă.", a afirmat Lungu. Analizele de piaţă arată că, în 2012, va fi un consum de anvelope similar cu cel din 2011, lucru mulţumitor pentru reprezentanţii Pneu Maxx. Cele nouă puncte de lucru din ţară s-au dovedit a fi bine alese, având în vedere rezultatele înregistrate. Acestea acoperă teritoriul României întrun procent foarte mare. "Avem în vedere mici modificări, mai precis transferul unui punct de lucru dintr-un oraş în altul, unde

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | APRILIE 2012 | www.investigatorul.ro

Lideri pregătiţi profesional, ambiţioşi, care chiar

rămânem alături de Cefin România prin

luate în conformitate cu evoluţia pieţei.

şi în aceste momente au rămas uniţi, ho-

trei contracte de servicii: închiriere spa-

Acţionariatul va face calcule amănunţi-

tărâţi să pună umărul la dezvoltarea noii

ţii, logistică şi administraţie. Provider-ii

te şi va lua hotărârile cele mai potrivite,

noştri sunt responsabili de tot ceea ce

pentru ca afacerea să fie cât mai profi-

înseamnă logistică, de la recepţionarea

tabilă. Noi vom analiza totul în cel mai

mărfii, depozitare, manipulare, până la

mic detaliu, le vom face propuneri acţi-

livrarea în filiale sau direct la clientul fi-

onarilor, astfel încât să ne îndreptăm în

nal. În 2013, avem în vedere cumpăra-

direcţia cea mai bună, pentru a avea un

rea unui spaţiu care va cuprinde sediul

viitor sigur în companie. Cota noastră

societăţii şi depozitul central. Acesta va

de piaţă din acest moment este de 10%.

fi, probabil, în Bucureşti. Deciziile vor fi

Ne aflăm între primii trei distribuitori de

societăţi, Bedelco East Europe. Au răspuns prompt în faţa acestei provocări, siguri de potenţialul lor, motiv pentru care au atras simpatia noilor acţionari belgieni. Sunt mândru de aceste realităţi şi cred că, măcar într-o mică măsură, am şi eu merite în acest sens. Înfiinţarea Bedelco East Europe a determinat o schimbare în strategia de vânzare. Acţionariatul actual vede business-ul din altă perspectivă şi se implică financiar, potrivit experienţei vaste pe care o are în domeniu, ceea ce ne conferă un mare avantaj prin suportul substanţial pe care ni-l oferă. Fără susţinere, nu se pot face afaceri în acest domeniu atât de concurenţial. Până acum, cei din conducerea grupului Bedelco au dat dovadă de înţelegere cu privire la realităţile cu care ne confruntăm în România şi sunt foarte multumit de noul început. Nu este uşor, toată lumea o ştie, dar am speranţa că pe termen lung vom avea succes. Nu pot să nu iau în considerare că de această afacere depinde viaţa a peste 40 de familii. De aceea, ne trebuie mai întâi o temelie solidă, pentru ca viitoarea construcţie să rămână în picioare, pentru a se asigura confortul angajaţilor şi al acţionarilor. Anul acesta

anvelope de camion, care sunt prezenţi pe piaţa românească. Eu cred că avem motiv să fim mândri.", ne-a spus General Managerul Pneu Maxx. Promovarea activităţii şi a produselor se realizează prin intermediul site-ului oficial al companiei Pneu Maxx. Acesta este permanent actualizat, astfel încât oricine are nevoie de anvelope să poată contacta agenţii de vânzări, care ştiu să valorifice toate solicitările clienţilor. "În orice societate domeniile de activitate sunt interdependente, iar creşterea economiei româneşti depinde de fiecare dintre ele, de aceea le urez tuturor cititorilor TIR Magazin mult succes în afaceri şi în tot ce întreprind!", a concluzionat Victor Lungu.

A consemnat, Alina ANTON

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | APRILIE 2012 | www.investigatorul.ro

Wine Club Un târg internaţional aflat la ediţia a şaptea

GoodWine- 6.700 vizitatori şi lansări istorice pentru industria vinului

Creşterea cu 31% a numărului de vizitatori faţă de ediţia precedentă, cele peste 580 de vinuri oferite spre degustare, din care peste 140 de lansări şi în special cele ale Casei de Vinuri Cotnari şi ale Jidvei au scris o veritabilă pagină de istorie în cartea industriei vinului din România, întărind, încă o dată, poziţia incontestabilă de lider de piaţă a Târgului Internaţional de Vinuri GoodWine. "Suntem încântaţi de succesul celei de a şaptea ediţii a GoodWine, prognozele noastre fiind din nou depăşite de realitatea din cadrul târgului, acest lucru întărind poziţia de lider pe segmentul târgurilor de vinuri organizate în România," a declarat Angelica Iva, Director General GoodWine. Cei 6.700 de vizitatori din industrie, cunoscători şi iubitori ai vinului au avut oportunitatea să se întâlnească cu cel mai mare număr de vinuri prezente într-un asemenea eveniment în România, marea majoritate fiind mai mult decât plăcut surprinşi în special de lansările surpriză ale noilor game dedicate HoreCa ale Casei de Vinuri Cotnari şi ale companiei Jidvei. Aceste lansări, considerate de către specialiştii din industrie ca momente istorice, vor modifica decisiv faţă industriei vinului, ridicând standardele de calitate spre niveluri superioare. "GoodWine a devenit platformă care setează valorile actualizate ale pieţei româneşti de vinuri. Puterea de comunicare a celor mai puternici vinari se întâlneşte cu capacitatea de receptare selectivă a unui public din ce în ce mai educat. Dacă „viitorul sună bine”, acest fapt se datorează şi muncii şi persuasiunii echipei Good Wine de-a lungul celor şapte ediţii”, a declarat Cătălin Păduraru, reprezentatntul României la Organizaţia Internaţională a Viei şi Vinului -OIV. Expozanţii, nume de referinţă şi de excelenţă în industria vinicolă românească, dar şi nou intraţi în breasla producătorilor de vin au fost: Cotnari – Partener Oficial, Casa de Vinuri Cotnari – Partener Strategic, Jidvei – Partener Principal, Vinarte, SERVE, Oprişor, Agricola Ştirbey, Avincis, Via Sandu, Cramele Rotenberg, Cramele Recaş, Senator Wine, Domeniile Vânju Mare, Budureasca, Domeniile Sâmbureşti, Casa de Vinuri Huşi, Gramma Wines, Domeniile Ostrov, Liliac (AMB Wine), Viniciola Avereşti, Vincon, Me-

tro România - selecţie de vinuri sub marcă proprie şi importuri, Cricova, Eduardo Miroglio -Bulgaria, Tenuta Carretta –Italia, Azienda Vitivinicola Malgara -Garling– Republica Moldova, Vylyan -Ungaria, Michel Torino –Argentina, WBB –World Best Wine -importator vinuri premium din Africa de Sud, Noua Zeelandă, Australia, Franţa, Italia, Germania, Ungaria, Schlumberger –Austria. Menţinerea temperaturii corecte pentru cele mai valoroase vinuri a fost asigurată de răcitoarele de vin profesionale importate de către ITU Refrigeration şi Climadiff. "A devenit deja tradiţie participarea Companiei Cotnari ca Partener Oficial al Târgului Internaţional GoodWine,” a declarat Cătălin Grecu director de marketing al companiei Cotnari. “După încheierea celei de-a şaptea ediţii, putem concluziona că a fost una dintre cele mai reuşite, de la an la an observându-se un interes din ce în ce mai mare pentru segmentul de Horeca, o creştere a calităţii vinurilor şi a imaginii acestora şi, nu în ultimul rând, o dezvoltare de noi crame cu suprafeţe mai mici de vie, urmând modelul franţuzesc. Nu poate decât să fie de bun augur tot acest efort al producătorilor autohtoni. De la an la an se observă dezvoltarea acestui domeniu frumos şi deosebit de dificil în acelaşi timp. Ne bucură aceste eforturi comune ale asociaţiilor de somelieri, ale celor care reprezintă arta culinară şi ale producătorilor de vin, în încercarea de educare a consumatorilor. Şi, de la ediţie la ediţie, întâlnim clienţi şi iubitori ai vinului, tot mai educaţi, mai cu pretenţii, în sensul bun al cuvântului, şi în număr tot mai mare. Asta dovedeşte că eforturile nu sunt în zadar şi că acest târg îşi are locul binemeritat. Pentru Compania Cotnari, GoodWine reprezintă, pe lângă oportunităţile de a avea feed-back de la clienţi şi de a reuni în acelaşi loc producătorii, cadrul de a comunica cu toate aceste categorii de oameni minunaţi, dedicaţi domeniilor lor şi care încearcă din răsputeri să-şi aducă aportul la desfăşurarea unui eveniment de prestigiu. Tot mai multe delegaţii străine trec pragul Târgului GoodWine, Compania Cotnari stabilind deja câteva contacte cu China, Slovenia, SUA. În concluzie, credem că a fost o ediţie reuşită, cu mulţi vizitatori, cu interes pentru noul produs lansat-Grasa 300, având deja clienţi, chiar dacă preţul este 190 lei sticla,” a concluzionat Cătălin Grecu. “Elegant şi cochet, stârnind numai cuvinte de laudă, aşa s-a lansat noul producător de vinuri premium -CASA DE VINURI COTNARI, aparţinând podgoriei cu acelaşi nume, la GoodWine Bucureşti în martie 2012. Două game de vinuri premium, dedicate exclusiv HORECA şi magazinelor spe-

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | APRILIE 2012 | www.investigatorul.ro

cializate au stârnit interesul iubitorilor de vin prin prezenţa în gama Simpozion a vinurilor GRASĂ DE COTNARI, TĂMÂIOASĂ ROMÂNEASCĂ ŞI FETEASCĂ ALBĂ toate vinificate sec şi a vinurilor BUSUIOACĂ DE BOHOTIN demisec, TĂMÂIOASĂ ROMÂNEASCĂ -demisec şi FETEASCĂ ALBĂ sec, în gama Domenii Cotnari. Astfel, prin sprijinul acordat şi profesionalismul de care au dat dovadă organizatorii, prin numărul mare şi calitatea vizitatorilor, cea de-a şaptea ediţie a Târgului GoodWine, s-a constituit în momentul şi locul perfect pentru a începe o nouă pagină în istoria Podgoriei Cotnari. Încă odată, mulţumiri şi aşteptăm cu nerăbdare reîntâlnirea cu iubitorii vinului, ce va fi prilejuită de ediţia din toamnă a Târgului de Vinuri GoodWine 2012”, a declarat Cătălin Avasalcei, Naţional Sales Manager la Casa de Vinuri Cotnari. “La a doua participare în calitate de Partener Principai, Jidvei România a lansat colecţia “ANA” -Chardonnay şi Muscat Ottonel şi “MARIA” -Fetească Albă şi Pinot Gris. Obiectivul Jidvei România, acela de a transmite către vizitatori noutatea absolută a produselor, poziţionarea lor în piaţă şi mai ales calitatea, a fost atins, vizitatorii reuşind să deguste şi să aprecieze noile vinuri. Organizarea evenimentului, comunicarea corectă şi din timp, a făcut posibilă atingerea obiectivelor noastre, vizitatorii fiind în mare parte cunoscători sau apropiaţi ai vinurilor. Felicitări GoodWine România!”, a declarat Sorin Gheorghe, Sales Manager în cadrul companiei Jidvei. O participare extrem de activă şi atractivă au avut şi somelierii, reprezentanţi ai Asociaţiei Somelierilor din România, care, prin intervenţiile de specialitate avute în timpul showurilor gastronomice sau în prezentările din standurile expozanţilor, au facilitat simbioza între vinuri, produsele culinare şi vizitatori. Cele 20 de showuri gastronomice, organizate cu sprijinul echipamentelor profesionale de la Conti Grup, în care produsele au fost asociate cu vinurile de către somelieri, au atras interesul publicului vizitator. Pe toată perioada târgului, au fost apreciate brânzeturile Rarăul ale companiei Albalact, brânzeturile maturate de la Napolact, mezelurile oferite de Angst şi specialităţi import Italia (brânzeturi şi prosciutto) din portofoliul Nordic Impex. Apa minerală şi plată a fost oferită de Aqua Carpatica. Iubitorii de cafea s-au putut delecta cu specialităţile italiene de cafea espresso şi cappuccino oferite gratuit de compania Bristot. Următoarea ediţie a Târgului Internaţional de Vinuri GoodWine va avea loc în luna noiembrie 2012.

Coloana a cincea D-l Goe de MTI, după I.L. Caragiale

Ca să nu mai rămâie repetent la SNSPA şi anul acesta, mam’mare Macaronela şi mamiţica Boa au promis tânărului Goe Nazare să-l ducă de nas la Bucureşti. Puţin ne importă dacă aceste două dame se hotărăsc a părăsi locul lor spre a veni la Ministerul Transporturilor numai de hatârul iubitului şi nepoţelului lor. Destul că, foarte de dimineaţă, dumnealor, frumos gătite cu haine de la Dragonul Roşu, împreună cu tânărul Goe, aşteaptă cu multă nerăbdare, pe peronul din urbea Focşani, un avion care să le ducă la Bucureşti. Adevărul e că, dacă se hotăreşte cineva să ciordească sume impresionante de la o instituţie atât de importantă ca CNADNR, trebuie s-o ia de dimineaţă. Avionul pe care îl aşteaptă cei trei în gara din Focşani nu există. Domnul Goe Nazare este foarte împacient şi, cu un ton de comandă, zice încruntat: - Mam’mare, Macaronela! De ce nu mai vine?... Eu vreau să vie! - Vine, vine acuma, puişorul mamii!, răspunde cucoana. Şi sarută pe nepoţel cu gura ei şoferizată; apoi îi potriveşte pălăria. Tânărul Goe poartă un soios costum de marinar, pălărie de paie, cu inscripţia pe pamblică: «Să trăiţi bine!», şi sub pamblică instrucţiunile de călătorie înfipte de mamiţa Boa, că «aşa se fac bărbaţii de cacao». - Vezi ce bine-i şade lui -zice mam’mare Macaronela- cu costumul de marinel? - Mam’mare, nu ţi-am spus că nu se zice marinel?, intervine domnul Goe. - Da’ cum? - Marinal... - Ei! Ziceţi voi cum ştiţi; eu zic cum am apucat. Aşa zicea şoferii pe vremea mea, când a ieşit întâi moda asta la Cornetu: marinel. - Vezi că sunteţi proşti amândoi?, întrerupe mamiţa Boa. Nu se zice marinal, nici marinel... - Da’ cum, procopsito?, întreabă mam’mare cu un zâmbet simpatic. - Mariner... - Apoi, de! Nu i-a arătat toată lumea chiloţeii Întâiului Mariner al Ţării, ca dumneata!, zice mam’mare Macaronela şi iar sărută pe nepoţel cu ventuza sa tabacică şi iar îi potriveşte pălăria de mariner. Dar nu e vreme de discuţii filologice: vin foştii colegi de liceu ai domnului Goe. Hotelul în care se ascund cei trei este plin... Dar, cu multă bunăvoinţă din partea unor tineri politicoşi, cari iereau în acelaşi liceu cu Domnul Goe la Focşani, se fac

locuri pentru dame. Domnul Goe este scos pe balcon şi aruncat de la etajul hotelului de foştii colegi... Mam’mare Macaronela îşi face cruce, apoi aprinde o ţigară... Goe nu vrea să intre în hotel; vrea să şadă în hol cu bărbaţii pentru a-şi pansa rănile. - Nu!... Nu e voie să scoţi capul pe fereastră, mititelule!, zice unul dintre tineri lui d. Goe, şi dă să-l arunce din nou de la balcon. - Ce treabă ai tu, urâtule?, zice mititelul smucindu-se. Şi, după ce se strâmbă la urâtul, se spânzură iar cu amândouă mânile de vergeaua de alamă de la recepţie şi scoate iar capul. Dar n-apucă să răspunză ceva urâtul, şi mititelul îşi retrage îngrozit capul gol înăuntru şi-ncepe să zbiere. - Mamiţo! Mam’mare! - Ce e? Ce e?, sar cocoanele. - M-am săturat să fiu secretar de stat la Ministerul Transporturilor! Tot într-un timp, iacătă fostul ministeriabil Bercea Mondialul, cu gaşca lui de agronomi răspopiţi, merge tot mereu la Biroul Permanent al PD-L să vază cum o poate mazili pe mamiţa de la conducerea MTI şi pe mam’mare de la conducerea CNADNR. Cocoanele arată ele agoniseala dumnealor, explicând d-lui Mariner Şef realizările lor din ciclul “Cincinalul în patru ani jumate”. Speriat de moarte că ar putea să piardă alegerile, Marinelul Şpriţărelu ia o decizie tranşantă: să îl schimbe pe profesoraşul de drept cu unul de istorie şi pe ministeriabilii cu murdărică la pamblică cu locotenenţii lor. - Parol! Chiar eu l-am cumpărat!, zice mamiţa privind pe domnul Goe. Şi, apucându-l de mână, îl smuceşte mamiţa pe Goe de îl face ministeriabil în locul ei. Din smucitura lu’ mam’mare într-un sens, combinată cu clătinătura PD-L în alt sens, rezultă că Goe îşi pierde un moment centrul de gravitaţie şi se reazimă în nas de clanţa uşii de la CNADNR. Goe începe să urle: - Să trimită cineva Corpul de Control al MTI la ISCTR!, zbiară şi mai tare Goe, bătând din picioare. Cucliciu îmi stâlceşte imaginea pe la televizuini! Să-l opreascăăă!!! În sfârşit, n-au ce să facă. Încep controlul şi forţează reluarea caricaturii de examen pentru admiterea în ISCTR. - Dar noi n-am datără un astfel de ordin!, strigă mamiţa. - Ce e vinovat băiatul dacă n-a făcut control la ciordelile noastre de la CNADNR?, zice mam’mare.

- De ce l-aţi pus pe Goe Nazare la MTI? Să vă execute ordinele şi să puteţi fura în continuare?, zice cu pică urâtul Şmecheradu Berceanu. - Nu-i treaba dumitale! Ce te-amesteci d-ta?, zice mamiţa Boa urâtului... - Uite ce e, cucoană -zice Şmecheradutrebuie să plătiţi la PD-L dacă vreţi în continuare să ciordiţi... Şi mam’mare scoate din săculeţul ei un beret tot din uniforma canonierii le Formidable. - Te mai doare nasul, puişorule?, întreabă mam’mare. - Nu..., răspunde Goe. - Să moară mam’mare? - Să moară! Şi să moară şi mamiţa!, zice domnul Goe şi se delimitează politic de cele două cocoane. - Ad’, să-l pupe mam’mare, că trece! Şi-l pupă în vârful nasului; apoi aşezându-i frumos beretul: - Parcă-i şade mai bine cu beretul!... zice mam’mare scuipându-l să nu-l deoache, apoi îl sărută dulce. - Cu ce-i nu şade lui bine?, adaogă mamiţa, şi-l scuipă şi dumneaei şi-l sărută. - Lasă-l încolo! Că prea e nu ştiu cum!... Auzi d-ta! Să nu mai stea de vorbă cu mam’mare Macaronela şi cu cele două juriste ale ei!, zice mamiţa, prefăcânduse foarte supărată. - Să fie el sănătos, că-l fac de mare cacao cu ajiutoriul slugilor mele din presă!, zice mam’mare. Dar mamiţa adaogă: - Da’ pe mamiţica n-o pupi? - Pe tine nu mai vreau, zice Goe cu humor. - Aşa?, zice mamiţa. Lasă!..., şi-şi acopere ochii cu mâinile şi se face că plânge. - Las’ că ştiu eu că te prefaci!, zice Goe. - Ţi-ai găsit pe cine să-nşeli!, zice mam’mare. Ăsta e mai politruc decât noi! Mamiţa începe să râză; scoate din săculeţ ceva şi zice: - Cine mă pupă... Uite!... Ciucalată! Mamiţa pupă pe Goe, Goe pe mamiţa şi, luând bucata de ciucalată, iese iar pe coridor. - E lucru mare, cât e de deştept!, zice mam’mare. Domnul Goe nu mai ascultă de mamiţa după ce a înhăţat ciucalata. - Ia mai vezi ce face băiatul, mamiţo!, zice mamiţa către mam’mare. Mam’mare se ridică bătrâneşte şi se duce în coridor: - Goe! Puişorule! Goe! Goe! Goe nicăieri.

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | APRILIE 2012 | www.investigatorul.ro

Coloana a cincea Grup Atyc aka Girueta

Aproximativ 200 de locuitori din comuna Nicolae Bălcescu, situată la 10 km de Bacău, au blocat, luni, 5 martie 2012, DN2, drum naţional care leagă Bacăul de Bucureşti. Oamenii erau nemulţumiţi de calitatea transportului efectuat de firma Grup Atyc. Protestatarii susţineau că firma nu respectă orarul curselor şi supraîncarcă maşinile, pe traseul Nicolae Bălcescu-Bacău. Preşedintele Consiliului Judeţean Bacău, Dragoş Benea, susţine că ar exista un grup mafiot alcătuit din reprezentanţii firmei, “ţinuţi în braţe” de mai marii ARR de la nivel local şi de la nivel naţional. Cert este faptul că patronul firmelor Grup Atyc şi Girueta Tur din Dâmboviţa, Cătălin Victor Grigore, este fiul lui Eugen Grigore, fost inspector la Agenţia ARR Dâmboviţa, detaşat pentru o perioadă disciplinar la ARR Bacău. După ce, timp de trei ani, a fost bombardat cu sesizări împotriva Grup Atyc SRL, Consiliul Judeţean Bacău i-a retras, la 28 decembrie 2011, licenţa pentru traseul Nicolae Bălcescu-Bacău. Locuitorii comunei Nicolae Bălcescu s-au plâns mereu că merg înghesuiţi ca sardelele, că şoferii vorbesc urât, nu respectă orarul şi nu opresc în staţiile intermediare. În martie 2009, CJ Bacău a mai retras o dată licenţa firmei pentru acelaşi traseu, dar a revocat hotărârea două luni mai târziu, datorită presiunilor politice. Reclamaţiile legate de acest traseu au reapărut în septembrie 2011, o dată cu începerea anului şcolar. Erau aceleaşi nereguli din anii anteriori: capacitate insuficientă de transport la orele de vârf, nepreluarea din staţiile intermediare a abonaţilor în favoarea plătitorilor de bilete, nerespectarea graficului, utilizarea unor autobuze cu capacitatea cu 50% mai mică faţă de a celor înscrise în documentaţia depusă la licitaţie. Pe 7-9 martie 2012, după marea «mişcare populară» a «bălceştenilor», ISCTR a demarat un control de fond la sediul social al Grup Atyc. Au fost verificate contractele de muncă ale conducătorilor auto, avizele medicale şi psihologice în termen de valabilitate, asigurările de călători şi bagaje, clasificarea vehiculelor pe categorii şi stele, dovezile de verificare a aparatelor tahograf, cărţile de identitate ale vehiculelor şi copiile celor deţinute în leasing, împreună cu contractele de leasing. De asemenea, s-a verificat pe internet în baza de date

a RAR valabilitatea inspecţiei tehnice periodice pentru vehicule. Inspectorii ISCTR au găsit deficienţe mari la legislaţia socială, în legătură cu respectarea timpilor de condus şi odihnă. Orice operator de transport este obligat să deţină la sediu descărcările cartelelor tahograf ale şoferilor sau diagramele tahograf la tahografele analogice. În ciuda acestui fapt, firma de transport a putut să prezinte înregistrările tahograf pentru doar 15 din cei 238 de şoferi angajaţi. Pentru aceasta, firma a fost sancţionată cu o amendă de 32.000 de lei RON şi a achitat, în 48 de ore, 8.000 de lei. De asemenea, ISCTR urma să verifice dacă şoferii care aveau înregistrări tahograf au respectat timpii de condus şi de odihnă. Două săptămâni după controlul de la sediu, Grup Atyc a fost şi compania cea mai amendată într-o acţiune de control a ISCTR, care a avut ca scop verificarea tuturor intrărilor de marfă şi persoane din Târgovişte. De asemenea, ISCTR a primit o serie de sesizări despre neregulile traseului Bărbuleţ-Târgovişte, pe care operează aceeaşi firmă. În loc de concluzie: Grigore tatăl şi fiul nu au capacitatea de transport care să le permită să acopere toate traseele pe care le-au câştigat. Acesta este motivul pentru care tot mai multe voci susţin că cei doi “şmecheroi” ar fi protejaţi de cineva foarte mare din Autoritatea Rutieră Română. Să fie vorba chiar de întâiul Meluş al ARR?

Examene reloaded

Şmecheriile făcute la examinările de intrare în ISCTR nu i-au scăpat ministrului Alexandru Nazare. Mulţi susţin că şeful Inspectoratului, Virgiliu Cucliciu, nu ar mai reuşi să controleze viermuiala de “golănaşi” recuperaţi dintre corupţii foşti inspectori ai CNADNR şi ARR. Aşa s-ar explica şi reluarea examinărilor orale pentru sesiunea de examene pentru admiterea în ISCTR care a avut loc înainte de Paşte. Oficial, reluarea examinărilor se datorează unei presupuse defecţiuni tehnice a sistemului de camere video care, potrivit legii, trebuie să înregistreze toate examinările. Neoficial, se pare că ministrului Nazare i-ar fi ajuns la urechi o grămadă de golăneli, care s-au făcut la aceste examinări, şi ar fi ordonat reluarea examinărilor. O ciudăţenie v-o putem semnala şi

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | APRILIE 2012 | www.investigatorul.ro

noi: cazul lui Gheorghe Anghel, fostul director administrativ al CNADNR, devenit celebru pentru felul în care îi lingea clanţele şi îi număra metrajul de hârtie igienică fostului şef al Companiei Naţionale de Autostrăzi, Liviu Costache. Angheluş a mers la examenul scris şi a completat chestionarul în mai puţin de 10 minute, în condiţiile în care timpul standard era de 45 de minute. În loc de concluzie: Cei care i-au văzut lui Gheorghe Anghel performanţa de a fi admis cu nota 7 la examenul scris şi-au spus că omul: a) ori a băut din butoiul cu inteligenţă; b) ori ştia subiectele; c) ori i-a completat cineva chestionarul după examinare.

Retururile Macaronelei

Concedierea colectivă a Macaronelei este plătită cu bani grei din buzunarele contribuabililor. Toţi cei pe care «regina neîncoronată a şoferilor din CNADNR» i-a dat afară şi care au dat compania în judecată au câştigat procesele. Ei urmează să îşi ia salariile pentru toată perioada în care au stat acasă şi să fie repuşi pe funcţii. Şi toate acestea cu sute de miloane de lei vechi, pentru fiecare concediat abuziv. Pe lângă nerespectarea procedurilor de concediere, Macaronela a continuat să angajeze la greu catastrofe şcolite la fabrici de diplome gen Spiru «Blănaru». În aceste condiţii, instanţele au constatat cu uşurinţă că oamenii au fost epuraţi politic şi nu au fost daţi afară din lipsă de fonduri. În loc de concluzie: Goe, nu crezi că ar fi cazul să îi impuţi lu’ mam’mare aceste sume?! Are de unde da!!!

Şah la Cucliciu

«Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Alexandru Nazare, a semnat astăzi ordinul prin care Corpul de Control din cadrul Direcţiei Generale de Control a MTI este mandatat să efectueze un control tematic la Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR). Controlul va avea ca obiectiv verificarea activităţii defăşurate de ISCTR de la înfiinţare, în decembrie 2011, şi până în prezent. ”Înfiinţarea ISCTR în decembrie 2011 a fost o decizie foarte importantă pentru eficientizarea controlului în transportul rutier. Faptul că în ultima perioadă de timp au apărut anumite controverse legate de activitatea noii instituţii reclamă o verificare amănunţită

GENUL GENUL PROGRAMULUI: PROGRAMULUI: PAMFLET PAMFLET din partea Ministerului, astfel încât obiectivele pe care ni le-am asumat prin înfiinţarea ISCTR să fie aduse la îndeplinire”, a precizat ministrul transporturilor Alexandru Nazare.», aşa sună comunicatul de presă prin care ministrul Transporturilor l-a anunţat pe şeful ISCTR, Virgiliu Cucliciu, de cadoul de Paşte pe care i l-a pregătit. În loc de concluzie: Gurile rele susţin că nici Cucliciu nu răspunde la comenzile domnului Goe, aşa cum nici acesta din urmă nu mai execută orbeşte ordinele mamiţei Boa!

Roviniete şmecherite

Conducerea CNADNR asistă pasivă la o probă certă a faptului că sistemul electronic de emitere a rovinietei a fost «şmecherit». În ziua de Paşte, a fost găsită prima rovinietă «manevrată». Deşi teoretic nu este posibil, un autocar a prezentat la control într-un punct de frontieră o rovinietă eliberată de la o staţie OMV din Bucureşti. Când au verificat-o în sistem, drumarii au observat cu stupefacţie că este eliberată pentru un microbuz, nu pentru un autocar. Adică suma plătită de firma de transport pentru rovinietă era mult mai mică decât ar fi trebuit. În loc de concluzie: La ce debandadă este în sistemul pentru care încasează la greu UTI şi Novensys, suntem convinşi că adevăratele fraude vor ieşi cu greu la lumină. Să ne gândim numai la armata de angajaţi ai CNADNR care au fost daţi afară şi cărora nu a avut nimeni grijă să le anuleze parolele de acces în sistem!

Cu plată, fără plată

CNADNR şi-a anunţat angajaţii din teritoriu că este posibil ca, în următoarea perioadă, să îi oblige să îşi ia concedii fără plată deoarece nu sunt bani de salarii. În acelaşi timp, sub conducerea interimară şi întunecată a lu’ mam’mare Macaronela, s-a ajuns ca 30% dintre angajaţii CNADNR să fie «specialişti în comunicare şi relaţii cu publicul», adică oameni care nu se pricep la nimic, politruci! Cu toate acestea, pentru că marele blond de la Novensys a trecut pe la mam’mare, s-au găsit brusc 9 milioane de euro pentru investiţia în dezvoltarea unui sistem fantomă de plată a rovinietei prin SMS. Gurile rele susţin că urmează şi un program prin care vor fi echipaţi toţi şefii de post din comunele din România cu

PDA-uri, care să le permită să verifice dacă vehiculele oprite au achitat rovinieta. În loc de concluzie: Tot guriţele rele susţin că, pentru fiecare dintre PDAurile de 200 de dolari bucata, CNADNR va plăti în jur de 4.000 de dolari.

Trădarea Macaronelei

Toţi cei care au mers pe mâna Macaronelei în conflictul de la DRDP Craiova au luat plasă. Mam’mare «a dat la pace» cu gaşca lui Şmecheradu Berceanu şi l-a reinstalat pe Ştefan Stoica pe postul de şef al Direcţiei Regionale Craiova. Mai mult, în stil corupto-românesc, Stoica a câştigat procesul pe care l-a intentat Agenţiei Naţionale de Integritate. Deşi s-a aflat într-un clar conflict de interese, adică a deţinut şi funcţia de şef al DRDP şi pe cea de consilier judeţean Dolj, «Scoica» a primit undă verde. În stil românesc, se zvoneşte că judecătoarea Alina Răescu, căsătorită cu un patron de baruri şi restaurante, i-a dat câştig de cauză lui Stoica la intervenţia procurorului doljean Gheorghe Macovei. În loc de concluzie: Stoica joacă fotbal cu Macovei la District la Câlcea.

Bani pentru Macaronari

Surse din interiorul CNADNR susţin că interimara de la conducerea companiei plănuieşte să le mărească în mod ilegal contractele pentru Coridorul IV Paneuropean firmelor Astaldi, Tirrena Scavi şi Strabag. Deşi contractul interzice orice majorare sau orice claim, Macaronela vrea să le mai dea macaronarilor ei 30%, în plus faţă de valorile contractelor. În loc de concluzie: Iată încă un motiv pentru care, în ultima vreme, ministrul Alexandru Nazare nu mai vrea să stea de vorbă cu mam’mare şi cu cele două avocate «ale diavolului», ce stau toată ziua în birou cu ea.

Golăneală a la Calafat

La agenţiile de plăţi şi încasări ale CNADNR, atunci când se găseşte o problemă la un vehicul şi datele acestuia se introduc în calculator, se eliberează automat un talon. Atunci când amenda se plăteşte şi se eliberează chitanţa, talonul se şterge automat din calculator. Pe 10 aprilie 2012, şeful agenţiei a prins angajaţi ai ACI Calafat care ştergeau taloane din calculator. În acest fel, ei puteau să ia şpăgi fără probleme pentru

că înregistrările neregulilor dispăreau din calculator. În loc de concluzie: Anul trecut, ca să şteargă toate datele, angajaţii ACI Calafat au distrus calculatorul. Cei de la IT au trimis hard-disk-ul la o firmă specializată în recuperarea datelor. Firma nu a reuşit să facă nimic pentru că a constatat că hard-disk-ul a fost distrus mecanic. Cu alte cuvinte, cineva i-a «administrat» probabil un ciocan!

Poşta redacţiei

Am primit pe adresa redacţiei o scrisoare de la un cititor de-al nostru şi am decis să o publicăm integral: «Bună ziua, datorită faptului că nu am găsit nicio adresă de contact a acestei instituţii, ISCTR, am decis să fac această petiţie la cele mai mari instituţii ale statului. În ordonanţa 27/2011, s-a specificat că cei care deţin firme de transport (operatori de transport) nu pot fi angajaţi la ISCTR, aşa cum toţi care au depus dosare au dat declaraţie pe propria răspundere. Acum vreau să spun că, din cei 250 de inspectori, 80% deţin firme de transport, direct şi indirect sunt administratori, unii au soţiile administratori, alţii fiii, alţii soacrele etc. Am doar câteva exemple la noi în judeţ, vă rog să verificaţi, deţin licenţă de transport, nu e greu de verificat: - SC MORANDI LOGISTIC SRLAdministrator fiul lui MORARU CONSTANTIN - angajat ISCTR - SC L.C. AGROTEST SRL -Administrator CHIRIAC CONSTANTIN FLORIN angajat ISCTR -SC GECRISRAZ TRANS SRL Administrator PAVEL OVIDIU IOAN angajat ISCTR -SC YURCOFLAGA SRL - Administrator: soţia lui MARIAN DANIEL - angajat ISCTR Lista poate continua. Eu spun doar la nivelul judeţului Vaslui. Cunosc şi alţi angajaţi din alte judeţe, dar de restul nu mă interesează. Pe mine m-a deranjat că, pe şoferul meu, l-au oprit şi a primit amendă de 3000 lei pentru o legitimaţie, dar în faţă era şi o maşină de a lor şi nu au oprit-o. Legea trebuie aplicată pentru toţi, nu doar pentru noi cei care nu avem rude în noua instituţie. Mulţi dintre transportatori ne-am bucurat că scăpăm de ARR-şti, dar de unde că tot şpăgarii şi hoţii de ARR-şti au rămas. Mulţi din ARR-ştii deţinători de firme de transport şi-au schimbat administratorii cu alte

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | APRILIE 2012 | www.investigatorul.ro

Coloana a cincea

rude, care nu au acelaşi nume (surori, cumnate, soacre, mătuşi etc). În speranţa că această sesizare va ajunge şi la d-l Cucliciu, care în toate interviurile date a susţinut că îi va demasca pe toţi cei care deţin firme de transport şi va merge până la justiţie, aştept un răspuns. Cu multă stimă,***” În loc de concluzie: Acum nu ne mai rămâne decât să aşteptăm cu toţii răspunsul oficial al şefului ISCTR, Virgiliu Cucliciu, la cazurile de incompatibilitate semnalate de către cititorul nostru!

Erată

Dintr-o regretabilă eroare, în ediţie de luna trecută a revistei noastre, a apărut o informaţie greşită: «Compania Naţională de Autostrăzi cumpăra anual 300-350 de tone de sare pe iarnă direct de la Societatea Naţională a Sării- Salrom.» În loc de concluzie: Cantitatea achiziţionată în trecut de CNADNR era de 300-350 de mii de tone şi nu de 300350 de tone aşa cum din greşeală s-a publicat!

Pilele lui Pilă

La data de 20 martie, DRDP Iaşi a lansat invitaţii la procedura de atribuire a contractului «Lucrări de marcaje rutiere pe reţeaua de drumuri naţionale din administrarea DRDP Iaşi». Art. 1 - «Procedura aplicată: Negociere fără publicarea prealabilă a unui anunţ de participare, conform art. 122 lit. c din OUG 34/2006.»

Am căutat articolul din documentul invocat: «c) ca o măsură strict necesară, atunci când perioadele de aplicare a licitaţiei deschise, a licitaţiei restrânse, a negocierii cu publicarea prealabilă a unui anunţ de participare sau a cererii de oferte nu pot fi respectate din motive de extremă urgenţă, determinate de evenimente imprevizibile şi care nu se datorează sub nicio formă unei acţiuni sau inacţiuni a autorităţii contractante. Autoritatea contractantă nu are dreptul de a stabili durata contractului pe o perioadă mai mare decât cea necesară, pentru a face faţă situaţiei de urgenţă care a determinat aplicarea procedurii de negociere fără publicarea prealabilă a unui anunţ de participare. În cazuri de forţă majoră sau în cazuri temeinic motivate, autoritatea contractantă are dreptul de a emite un ordin de începere a serviciilor/lucrărilor concomitent cu iniţierea procedurii de negociere fără publicarea prealabilă a unui anunţ de participare.» Data limită pentru depunerea ofertelor a fost 23.03.2012, adică mai puţin de trei zile. În loc de concluzie: Informaţiile despre golăneala pe care a pus-o la cale fostul maior SRI, devenit şef al DRDP Iaşi, Daniel Pilă, a ajuns la urechile şefilor din MTI şi procedura de atribuire a fost anulată!

Un vin exclusivist

Atunci când au câştigat “de pe margine” construcţia unui segment al autostrăzii Bucureşti-Braşov, “golănaşii” Sorin Vulpescu şi Dan Besciu, patronii firmei Euroconstruct Trading ‘98, s-au bucurat foarte mult. Atât de mult încât au decis chiar să lanseze un vin special dedicat acestui eveniment. Am intrat în posesia unui sticle din acest vin, pe care dorim să i-o oferim într-un cadru oficial actualului ministru Alexandru Nazare, cel care a preluat de la mamiţa Boa misiunea de a-i proteja pe cei doi “golănaşi”. În loc de concluzie: Oricum, până când va termina Euroconstruct segmentul de autostradă, vinul va deveni atât de vechi încât orice actual sau fost ministru se va bucura să îl aibă în colecţie.

Le mulţumim tuturor prietenilor noştri care ne sprijină cu informaţii pentru realizarea acestei rubrici de pamflet. news@tirmagazin.ro.

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | APRILIE 2012 | www.investigatorul.ro

Voi face cu economia României lucrul la care mă pricep cel mai bine! Vă garantez că va deveni istorie!

Cu trecutul său de bugetar "exclusiv", fost angajat al Facultăţii de Istorie a Universităţii "Al. I. Cuza" din laşi, premierul MRU se pricepe la economie ca vaca la cununie.

Am să interpretez acum la pian romanţa "Unde ne sunt visătorii?! Au plecat la PNL trădătorii!". Piesa asta-i superhit! Nuţi Udrea n-a venit?

Mulţi susţin că, de fapt, preşedintele Băse nu conduce ţara dar că, atunci când se îmbată, ţine cu mâinile de volan.

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | APRILIE 2012 | www.investigatorul.ro

umr umr umr umr Bulă, de ce poartă unele doamne mănuşi până la cot? - Ca să ştie de unde să îndoaie mâna.

JJJJJJ - Tată îmi dai 100 de lei? - Până când, Bulă? - Până nu-ţi dau vreo două.

JJJJJJ

- Ce s-a gândit Bulă să-i ia mamei sale de ziua ei? - 100 de lei din poşetă.

JJJJJJ

- Care este cel mai frumos oraş din lume? - Erevan. Întrebări suplimentare: - Câte bombe atomice trebuie ca să-l nimicim? - Şi Baku e oraş frumos. - De ce în ultima vreme emisiunile Radio Erevan se aud atât de prost? - Fiindcă transmitem din Siberia.

JJJJJJ

- Femeile trăiesc mai mult decât bărbaţii? - Da, mai ales văduvele!

JJJJJJ - De ce costă divorţul atât de mult? - Pentru că merită!

JJJJJJ

- Este adevărat că se poate face dragoste cu fereastra deschisă? - Da, dacă este la parter, dar este totuşi preferabil să o faceţi cu o femeie.

JJJJJJ - Ce scrie pe spatele Statuii Libertăţii? - Made în China!

JJJJJJ

- Se poate rămâne însărcinată de la distanţă? - Da, dacă distanţa e mai mică decât lungimea.

JJJJJJ - Ce să fac ca să par mai subţire? - Întuneric, doamnă.

JJJJJJ

- Ce este un celibatar? - Un om care a pierdut ocazia de a face nefericită o femeie.

JJJJJJ JJJJJJ Întrebare la Radio Erevan: Spuneţi-mi, cum să procedez pentru a emigra în SUA? Răspuns: Lăsaţi numele şi adresa exactă şi va veni cineva să vă ia!

- Care este diferenţa dintre un optimist şi un pesimist? - Optimistul învaţă limba engleză, iar pesimistul chineza.

JJJJJJ JJJJJJ - Pilula anticoncepţională îşi face efectul şi pe Lună? - Da, dar costumul spaţial oferă o protecţie mult mai bună.

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | APRILIE 2012 | www.investigatorul.ro

Întrebare la Radio Erevan: Tovarăşe redactor, este adevărat că şi americanii au pitici? Răspuns: În principiu, da. Dar piticii ruşi sunt mai mari!

umr umr umr umr JJJJJJ JJJJJJ JJJJJJ cu ipsosul.

Întrebare la Radio Erevan: E adevărat că armatei noastre i-a fost cerut ajutorul de către Cehoslovacia? Răspuns: Da, cererea din 1939 a fost aprobată în 1968.

- Când va începe Marea Foame Mondială? - Când vor înceta chinezii să mănânce numai orez.

- Domnule doctor, cât mai am de trăit? - 10! - 10 ce? Săptămâni, luni, ani?

JJJJJJ JJJJJJ JJJJJJ Întrebare la Radio Erevan: Ce este haosul? Răspuns: Nu dăm răspunsuri la întrebări din agricultură.

JJJJJJ

- Zebrele sunt negre cu dungi albe sau albe cu dungi negre? - Da.

JJJJJJ - Se poate lua o boală venerică într-un WC al unui vagon de tren? - În principiu da, dar nu e comod.

JJJJJJ

Întrebare la Radio Erevan: Cum reacţionează guvernul sovietic într-o situaţie fără ieşire? Răspuns: Am mai spus că nu răspundem la întrebări din domeniul agriculturii!

- Va veni un alt Război Mondial? - Nu! Dar va fi o luptă pentru pace, că nici piatră pe piatră nu va mai rămâne.

JJJJJJ

- Ce e un salariu? - Un fel de menstruaţie: aştepţi o lună şi trece după 3 zile.

JJJJJJ

- Ce e mai valoros decât laptele matern? - Ambalajul...

JJJJJJ

- Cum e mai bine să mori: de sifilis sau de dizenterie? - Mai bine să mori ca un bărbat, decât ca un rahat.

JJJJJJ

- E adevărat că Ceaikovski a fost homosexual? - Da, dar nouă ne place din alte motive...

JJJJJJ JJJJJJ - Credeţi că iaurtul este un remediu împotriva impotenţei? - În principiu da, dar numai în combinaţie

- Cum poţi trăi doar din salariu? - Nu ştiu. N-am încercat...

- 9... 8... 7...

- Ce-i cu tine, dragă, eşti bolnavă? - Nu, de ce întrebi? - Am văzut azi dimineaţă doctorul ieşind din apartamentul tău! - De la tine au ieşit trei soldaţi. Te-am întrebat eu dacă a izbucnit războiul?

JJJJJJ Discuţie între soţie şi un inginer IT: Soţia: Ai făcut cumpărăturile? Soţul: Bad command or filename. Soţia: Dar te-am rugat de dimineaţă... Soţul: Syntax Error. Abort? Soţia: Nici măcar noul televizor? Soţul: Variable not found... Soţia: Bine, dă-mi cartea de credit, merg eu la cumpărături... Soţul: Sharing Violation. Access denied. Soţia: Tu vorbeşti serios, glumeşti sau încerci să mă enervezi? Soţul: Too many parameters... Soţia: Cum de m-am măritat eu tocmai cu tine? Soţul: Data type mismatch. Soţia: Dar salariul când îl iei? Soţul: File în use... Try later. Soţia: Mă faci să mă întreb... ce însemn eu pentru tine? Soţul: Unknown Virus.

JJJJJJ One dies, million cry.

Million die, no one cries.

Un oltean se duce în vizită la un prieten din Moldova. Ies la o terasă şi văd doi muncitori: unul săpa un şanţ, iar la câţiva metri, în spatele lui, celălalt astupa groapa... Olteanul nu se poate abţine şi-i întreabă pe cei doi care-i treaba. - Dom'le, în mod normal echipa noastră e formată din 3 oameni: unul sapă groapa, altul pune cablul, iar cel de-al treilea o astupă, numai că ăla de punea cablul este în concediu...

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | APRILIE 2012 | www.investigatorul.ro

Pentru a putea crea "România bunului simţ" începem prin a-i primi în PNL pe toţi parlamentarii nesimţiţi care fug din PD-L!

Şobolanii sunt primii care fug atunci când o corabie se scufundă. Crinii sunt cei care îi primesc.

Băi, sărăntocilor, de când am ajuns la guvernare am constatat că guşa dulce mult aduce!

Gaddafi, conducătorul "unei anumite Preşedintele Boco le demonstrează părţi" aPD-L Libiei,Emil a avut întâlnire de lucru românilor amărăşteni dacă faci guşă, eşti cu cei doi foşti că, preşedinţi francezi: Jac tu însuţi o căpuşă. şi Rac.

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | APRILIE 2012 | www.investigatorul.ro